:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Tof! Ik kwam er perongeluk op toen ik ging googlen of iemand al wat geprint had. Bizar dat het er standaard niet op zit
XXXVI
Was ook mijn idee. Dus verzon zoiets, stuurde dat op naar Cadac, nooit iets terug gehoord en 10 jaar later brachten ze het op de markt:
[...]
Tof! Ik kwam er perongeluk op toen ik ging googlen of iemand al wat geprint had. Bizar dat het er standaard niet op zit
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Hoezo? Het idee van een driepoot is dat hij niet kan wiebelen, dus niets verstelbaars nodig.:
[...]
Tof! Ik kwam er perongeluk op toen ik ging googlen of iemand al wat geprint had. Bizar dat het er standaard niet op zit
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Over FWP gesproken. Ik heb nu deze slang voor mijn chef:
:no_upscale():strip_exif()/f/image/UcJ04kdVNSiEb0LEShGP71Is.webp?f=user_large)
Maar ik vind die vlinderklemmen van tegenwoordig vrij lomp en irritant. Dus ik ben nu serieus aan het overwegen een slang met 1/4 koppelingen te halen. Maar dat betekent dan ook een nieuwe drukregelaar en snelkoppeling. Ben ik gewoon weer een paar tientjes kwijt voor zoiets simpels.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Snap ik, maar dat is met een wok feitelijk niet zo heel relevant (en een recht plekje is zo gevonden). Dus ik vind het minder 'bizar' dat het er niet standaard bij zit.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/626559/crop59916d9743d5c_cropped.jpeg?f=community)
Voordeel van de bergen is dat de lucht/ondergrond vaak wat droger is, dus minder condens.:
[...]
Ik hoop toch stiekem op wat beter weer inderdaad..
[ Voor 12% gewijzigd door LordSinclair op 19-05-2026 21:15 ]
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Maar wel met de paella pan. En dat is de pan die ik altijd gebruik (en naast mij vele anderen) dus daarom had ik zoiets bedacht.:
[...]
Snap ik, maar dat is met een wok feitelijk niet zo heel relevant (en een recht plekje is zo gevonden). Dus ik vind het minder 'bizar' dat het er niet standaard bij zit.
En ik kom op genoeg plekken waar recht" niet zo heel recht is. En een paella pan vraag recht
[ Voor 10% gewijzigd door maartend op 19-05-2026 21:18 ]
Met een pan snap ik het meer inderdaad, maar er werd gesproken over de skottel dus die had ik ook in mijn hoofd.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Wij gebruiken ‘m vooral met een gietijzeren plaat erop:
[...]
Met een pan snap ik het meer inderdaad, maar er werd gesproken over de skottel dus die had ik ook in mijn hoofd.
XXXVI
Ik heb 2 van dit soort zakken: https://www.esvocampingshop.com/esvo-haringzak-voor-tentharingen-en-tentpennen/:
Zomaar uit het niets kreeg ik ineens de neiging te kijken naar een ander soort bak voor mijn haringen en aanverwante spullen. Ik heb nu alleen het restant van zo'n blauwe bak met camping erop van de vorige eigenaar.
Deze is op zich prima maar je loopt wel met alles te zeulen terwijl ik meestal niet meer nodig heb dan alleen mijn meest gebruikte spijkers en vuistje. Veel koffers zitten dicht en dat vind ik alleen maar irritant, doe mij maar een open bak die ik zo in de wagenbak kan zetten.
Nu kan ik de bak die ik heb gewoon nieuw halen, dan kan ik de inzet gebruiken want die heeft ook nog een handig handvat. Of ik haal zoiets algemeens bij een bouwmarkt:
[Afbeelding]
Maar toen dacht ik ineens, waarom peil ik niet eens in het kampeertopic of er mensen zijn met legendarische out of the box ideeën.
Niet omdat het nu zo'n levensvraag is (ik haal waarschijnlijk gewoon een nieuwe blauwe) maar omdat het ook weer leuk is om te horen wat anderen doen.
1 met rotspennen / spijkers en hamer, 1 met maanvormige haringen en de gigantische T-vormige ankers voor de scheerbanden icm echt zachte grond. Die laatste steken wel wat uit maar dat deert niet. Makkelijk rond te sjouwen, gemaakt van tentdoek dus waterafstotend, super sterk, kan niet breken. Erg blij mee
Ik had ze meebesteld met Esvo haringen. Die zijn ook wel top hoor. Ik heb al een heel aantal keren deze mooi afgewerkte halfronde haringen met enig geweld de grond in geramd zonder dat er een gebogen is geraakt. Ook laat ik ze niet drogen voor ik ze in de zak gooi, maar roesten doen ze niet. Met haringen van andere winkels heb ik heel andere ervaringen.
:strip_icc():strip_exif()/u/20528/crop56c73242b954c.jpeg?f=community)
Voor het opbergen van mijn twee enorme haringen voor mijn Thule Omnistor luifel, heb ik door mijn moeder van een broekspijp van een oude spijkerbroek een zak laten naaien. Mijn pa gebruikt voor de haringen van hun voortent al zo'n jaar of 45 een pukkel uit zijn eigen diensttijd. Die zijn onverwoestbaar blijkbaar
Nu ik er over nadenk: volgens mij is die niet uit zijn diensttijd, maar is het de schooltas van mijn moeder geweest. Uit de 70's in ieder geval
Nu ik er over nadenk: volgens mij is die niet uit zijn diensttijd, maar is het de schooltas van mijn moeder geweest. Uit de 70's in ieder geval
[ Voor 16% gewijzigd door Yukkie op 20-05-2026 07:50 ]
We've got that ring of confidence
Sterke katoenen zakken van de Esvo heb ik ook inderdaad, maar die gebruik ik meer voor de losse dingen en de halfronde die ik altijd voor de zekerheid mee heb maar zelden gebruik. Dat ligt dan lekker onderin het krat.
Onderhand heb ik zo'n blauwe bak gehaald (Pauw kan ik gewoon langs rijden) en dat past goed. Kan ik mooi met een bakje rotspennen in de rondte en met mijn vuistje in de weer.
Heb nu ook alle haringen met dat groene plasticje weggemieterd, want een onmeunige ondingen zijn dat. Heb nu voornamelijk onderstaande pennen aangevuld met wat specifiekere varianten voor als de luifel meer nodig heeft en een restantje tarzan rotspennen als reserve.
:strip_exif()/f/image/tkm80ZqjUiFZ7IQg0po4x9bN.png?f=user_large)
Overigens zijn deze ook gewoon weer gegalvaniseerd dus de kans dat deze op termijn gaan roesten is ook aanzienlijk. Maar even aankijken hoe ze het houden en als het weer te erg wordt misschien ooit maar eens gaan voor aluminium of titanium.
Onderhand heb ik zo'n blauwe bak gehaald (Pauw kan ik gewoon langs rijden) en dat past goed. Kan ik mooi met een bakje rotspennen in de rondte en met mijn vuistje in de weer.
Heb nu ook alle haringen met dat groene plasticje weggemieterd, want een onmeunige ondingen zijn dat. Heb nu voornamelijk onderstaande pennen aangevuld met wat specifiekere varianten voor als de luifel meer nodig heeft en een restantje tarzan rotspennen als reserve.
Overigens zijn deze ook gewoon weer gegalvaniseerd dus de kans dat deze op termijn gaan roesten is ook aanzienlijk. Maar even aankijken hoe ze het houden en als het weer te erg wordt misschien ooit maar eens gaan voor aluminium of titanium.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik lag afgelopen weekeinde onder mijn caravennetje en constateerde een klein roestplekje op een flens, aan de as.
De leverancier gemaild wat te doen en het antwoord is;
Schuur de roestplekken goed weg. Is er daarna nog roest over, dan kan je een roestomvormer gebruiken die verdere oxidatie voorkomt. En bescherm het daarna met zinkspray.
/f/image/aNBnK9VUQb34P3J5R9sH9QDJ.png?f=fotoalbum_large)
Ik heb niet eerder gewerkt met roestomvormer. Tips en tricks hierin?
En hier verdere input over, anders ga ik het weekeinde lekker te keer. Opschuren dacht ik te doen met een schuurschijf op de haakse slijper.
De leverancier gemaild wat te doen en het antwoord is;
Schuur de roestplekken goed weg. Is er daarna nog roest over, dan kan je een roestomvormer gebruiken die verdere oxidatie voorkomt. En bescherm het daarna met zinkspray.
:strip_exif()/f/image/aNBnK9VUQb34P3J5R9sH9QDJ.png?f=user_large)
Ik heb niet eerder gewerkt met roestomvormer. Tips en tricks hierin?
En hier verdere input over, anders ga ik het weekeinde lekker te keer. Opschuren dacht ik te doen met een schuurschijf op de haakse slijper.
Haakse slijper, schuurschijf en eventueel nog een stalen borstel voor op de boormachine. Daarna Brunox en vervolgens een laag dikke laag verf erop. Should do it
XXXVI
Waarschijnlijk ten overvloede, maar: veiligheidsbril op (zowel bij schuren als bij verven, zeker als je gaat spuiten)!!! Heb je er geen, koop een goede (keuze zat) . Het is het waard.. Ze kosten geen drol, en 1x klooien met stukjes roest/verfnevel in je oog (nog los van ernstiger letsel), en je vervloekt jezelf dat je niet even zo'n ding hebt gehaald.:
[...]
Haakse slijper, schuurschijf en eventueel nog een stalen borstel voor op de boormachine. Daarna Brunox en vervolgens een laag dikke laag verf erop. Should do it
[ Voor 5% gewijzigd door breew op 20-05-2026 10:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/88107/crop6107159c924f6.gif?f=community)
Goede hamerslagverf is een roestvoorkomende laag. Hammerite, bijvoorbeeld.
Maar de eerste de beste buurtgarage kan je vast verder helpen.
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
:strip_icc():strip_exif()/u/25115/hshUE4j.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/291260/crop676483f9433f8_cropped.webp?f=community)
Je kunt het ontstaan van die natte binnenkant wel redelijk goed voorspellen als je naar het dauwpunt kijkt in de weer app op je telefoon. Kom je daar s’nachts onder dan wordt het een natte bende, blijf je er boven kan het zomaar eens zijn dat je tent heerlijk droog is van binnen in de ochtend:
[...]
Thanks voor de verheldering.
Ik stond die ochtend inderdaad in de zon al vrij snel, gelukkig maar, heb toen maar heel langzaam aan gedaan en de tent zoveel mogelijk laten drogen voordat ik 'm inpakte. Bij thuiskomst nog eens een paar uur laten drogen in de droge buitenlucht.
De binnentent is trouwens niet eens zo heel groot, net groot genoeg voor 2 matrassen, dom genoeg die nacht een stukje van de binnendeur opengelaten met het idee wat frisse lucht te krijgen, dat het zó 'n frisse lucht zou zijn had ik niet bij stil gestaan... Maar het was net te ver vanuit m'n comfortabele slaappositie om er voor omhoog te komen
de weg naar de top begint met de eerste stap, en als je er bent snel weer terug. reizen is leuker dan er zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Ik zou zelfs voor een nylonschijf gaan, daarmee krijg je de roest ook echt wel weg, en beschadig je het onderliggende metaal nauwelijks.
https://metaalbewerking.nl/products/nylon-schijf-125x22mm?pr_prod_strat=e5_desc&pr_rec_id=cad3f1ec3&pr_rec_pid=8524998345038&pr_ref_pid=8544786088270&pr_seq=uniform
@Blomminator Zinkverf lijkt me hiervoor uitermate geschikt! Overigens nooit voor je boot gebruiken hè
[ Voor 5% gewijzigd door Wild Chocolate op 20-05-2026 14:50 ]
En dan is het eindelijk zonnig en warm, perfect om dingen te drogen, en dan waait het helemaal de moeder. Dit gaat me mijn droogmolen kosten. 
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
/u/353841/nexus-update-checker-fc27df-w144.png?f=community)
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020 | Kia EV6 84kW
:strip_icc():strip_exif()/u/178794/Iron_Maiden_klein.jpg?f=community)
Tijd voor een temperatuur en vocht meter in de tent. En dan het liefst een die aan je Homeassistant is gekoppeld
Waar in Frankrijk was dat? Ik ben juist gewend die flessen overal bij elke super te zien staan. Zou zuur zijn als dat gaat veranderen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik zat vorig jaar in Sarlat (Dordorge). De meeste supermarkten hebben ze wel in het assortiment maar het was gewoon 'op'. Ik weet niet of dit vanwege tekorten of andere keuzes is maar het was vrij zuur op dat moment. Die 227gr cartridges word je bijna mee doodgegooid en dat voelt als een veiligere optie.:
[...]
Waar in Frankrijk was dat? Ik ben juist gewend die flessen overal bij elke super te zien staan. Zou zuur zijn als dat gaat veranderen.
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020 | Kia EV6 84kW
:strip_icc():strip_exif()/u/422157/crop5e31b76d02d1e_cropped.jpeg?f=community)
Toevallig ben ik voor het eerst kamperen met een Airspace 350 en ik had de Wing RSTC gekocht. Je foto doet het helaas niet meer. Ik ben wel benieuwd hoe je hem bevestigd had aan een airspace tent ipv de stokken variant waar ie voor bedoelt is.
heb je de foto toevallig nog?
Tjonge, die stroomtarieven zitten ook niet echt in een dalende trend. Gelukkig steeds meer campings die per kWh rekenen maar de rest lijkt vijf euro per dag helemaal niet bijzonder te vinden.
Toch maar weer eens kijken naar de mogelijkheden omtrent power stations en panelen. Niet omdat je daar goedkoper mee uit bent maar het begint met wat tegen te staan dat ik voor een koelbox en telefoon opladen tarieven moet betalen die gericht zijn op de airfryer generatie. Dan liever tweakeren met gadgets.
Toch maar weer eens kijken naar de mogelijkheden omtrent power stations en panelen. Niet omdat je daar goedkoper mee uit bent maar het begint met wat tegen te staan dat ik voor een koelbox en telefoon opladen tarieven moet betalen die gericht zijn op de airfryer generatie. Dan liever tweakeren met gadgets.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
Ik heb een 110 wp zonnepaneel dat ik op de trekhaak verlichting aansluiting (13p) kan aansluiten, werkt prima om het verbruik van de compressor koelkast te compenseren. Dat zou met een power station ook goed moeten werken via de DC ingang die je normaal gebruikt om via de 12v sigaretten plug op te laden. Moet alleen de PWM omvormer nog eens vervangen door MPPT.:
. Dan liever tweakeren met gadgets.
Al hebben veel power stations ook een solar ingang waarbij je de ingebouwde omvormer gebruikt, waarschijnlijk beter.
[ Voor 10% gewijzigd door franssie op 23-05-2026 14:49 ]
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_exif()/u/31311/bierpul.gif?f=community)
Anders een generator meenemen, hittebestendig silliconenslang aan het uitlaatje bevestigen en dat met een gewichtje aan het uiteinde in emmer water hangen:
Tjonge, die stroomtarieven zitten ook niet echt in een dalende trend. Gelukkig steeds meer campings die per kWh rekenen maar de rest lijkt vijf euro per dag helemaal niet bijzonder te vinden.
Toch maar weer eens kijken naar de mogelijkheden omtrent power stations en panelen. Niet omdat je daar goedkoper mee uit bent maar het begint met wat tegen te staan dat ik voor een koelbox en telefoon opladen tarieven moet betalen die gericht zijn op de airfryer generatie. Dan liever tweakeren met gadgets.
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
Scheelt dat veel? Ik heb een generator maar zou door niet snel meenemen naar een camping.:
[...]
Anders een generator meenemen, hittebestendig silliconenslang aan het uitlaatje bevestigen en dat met een gewichtje aan het uiteinde in emmer water hangen
[Afbeelding]
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Ik ook niet, wel weer meer onnodige ballast die ik moet meeslepen. Ik accepteer gewoon de prijzen van de camping voor de stroom, wil je het goedkoop vakantie houden dan moet je de klapkar / sleurhut (slurpen extra brandstof / stroom) als die erachter hangen verkopen en thuis blijven met vakantie
[ Voor 8% gewijzigd door aReaRe op 23-05-2026 17:36 ]
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
Gezien de flink uit de hand lopende trend van airco’s die 24/7 aan blijven staan: volkomen terecht!:
Tjonge, die stroomtarieven zitten ook niet echt in een dalende trend. Gelukkig steeds meer campings die per kWh rekenen maar de rest lijkt vijf euro per dag helemaal niet bijzonder te vinden.
Toch maar weer eens kijken naar de mogelijkheden omtrent power stations en panelen. Niet omdat je daar goedkoper mee uit bent maar het begint met wat tegen te staan dat ik voor een koelbox en telefoon opladen tarieven moet betalen die gericht zijn op de airfryer generatie. Dan liever tweakeren met gadgets.
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Ja zo doe ik het als ik met de motor en tent op pad ben.
Klein koeltasje van Campinggaz, 2 elementen er in, met een paar blikjes drinken.
Voor onderweg wat fris, en na aankomst, tijdens het opzetten van mijn tentje en koude pint.
Tijdens de nacht de elementen in de vriezer op de camping, en dan in de ochtend weer in het tasje. Na vertrek koop ik bij de eerste super/tankstop een paar koude blikjes en de dag voorraad is er op orde
Met de camper prik ik alleen stroom in als het inbrepen zit bij de standplaats prijs.
Verlichting binnen is bijna allemaal 12 led, diverse usb laadpunten die ook rechtstreeks op de 12 volt zitten. Stroom voorziening vanuit 2 stuks 100Ah tractie accu's.
Koelkast gaat op gas als we geen 230volt hebben, zo ook de boiler en in de koudere periodes de kachel.
Geen zonnepanelen nodig, verbruik is minimaal en die 2 accu's meer dan afdoende.
Oh en tijdens motor en tent vakanties, overdag laad ik mijn telefoon op op de motor. Ook een goedkope simple action powerbank, laad op tijdens het rijden.
Die laatste leg ik in de avond/nacht in de tent, en gebruik ik om mijn bluetooth headset op te laden.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb niet eens een dakairco op de hut
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
:strip_icc():strip_exif()/u/229696/crop5f1bccf2e07fc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
Omdat ik regelmatig op treffens off-grid sta, heb ik die stappen al gezet. Koelkast vervangen door een compressor koelkast. LiFePo accu van 50Ah geplaatst en een zonnepaneeltje op het dak. Nu 60Wp op het dak en daarnaast een opvouwbaar 100Wp die ik als extra naast de caravan kan zetten. Als bet onvoldoende blijkt, plak ik een tweede paneeltje op het dak.:
Tjonge, die stroomtarieven zitten ook niet echt in een dalende trend. Gelukkig steeds meer campings die per kWh rekenen maar de rest lijkt vijf euro per dag helemaal niet bijzonder te vinden.
Toch maar weer eens kijken naar de mogelijkheden omtrent power stations en panelen. Niet omdat je daar goedkoper mee uit bent maar het begint met wat tegen te staan dat ik voor een koelbox en telefoon opladen tarieven moet betalen die gericht zijn op de airfryer generatie. Dan liever tweakeren met gadgets.
Vandaag de koelkast laten draaien en met beide panelen aangesloten is de accu van 34 naar 90% opgeladen. In de koelkast is het volgens de app 4 graden, het vriesvakje -19 graden.
Verlichting, USB-laders en het waterpompje werken uiteraard ook prima op de 12V uit de accu. Op een losse powerstation kan ik zelf nog een voorbereide maaltijd of broodjes (af)bakken in een camping oventje. Al is dat behelpen, want de 256Wh powerstation heeft een 300W omvormer, dus draait het camping oventje op half vermogen
. Maar met geduld werkt uiteindelijk wel. :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0OKrHC4pHWTntEoRuTEGWrwx.jpg?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door Ivow85 op 24-05-2026 17:23 ]
Vorige woning sinds 2017 gasvrij zonder rekening van Liander. 2022 Doen we het kunstje opnieuw bij Enexis.
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/816105/crop57ea7319aff58_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/310429/gif_70x53_c2f20f.gif?f=community)
Een leuke daktent heb je al vanaf 1200 euro bij de Decathlon, jouw optie met keuken kost 18.000 euro.:
Een kleine vlotte vouwwagen lijkt me praktischer en comfortabeler dan een daktent. Als je met z'n tweeën bent is bijvoorbeeld een Combi Camp Country een mooi ding. Staat in basis super snel met 0 haringen en je kan 'm laten staan als je de auto meeneemt. Ligt ongetwijfeld stabiel achter de auto dus 130km/u zou geen probleem moeten zijn in Frankrijk. En dan heb je nog een keuken eraan en de optie om een luifel of zelfs een volledige voortent op te zetten tegen zon en regen.
Alleen als er beren of tijgers rondlopen zou ik me daar niet helemaal lekker bij voelen
Dan is dakdragers met een ruime Decathlon tent nog veel goedkoper en geeft je nog veel meer ruimte en comfort. En met zo'n trommelvliesverscheurend draagbaar pompje staan ze ook zo.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/423584/crop68bfd3f03c7d2_cropped.jpg?f=community)
Running is nothing more than a series of arguments between the part of your brain that wants to stop and the part that wants to keep going.
Tja, funny because true: sommige mensen hebben gewoon geen maatstaven in de zin van 'te groot'.
Heel het hebben en houden moet en zal mee, en dan moet je ook nog verschillende ruimten hebben om je kont in te kunnen keren.
Soms heb ik er een heel klein beetje begrip voor, zoals de camper uit Noorwegen die 'formaatje touringcar' was, wanneer je van (uiterst) Noord- naar (uiterst) Zuid-Europa reist.
Dan nog hoeft die geen halve kilometer lang te zijn. En 'ik doe lekker wat ik zelf wil want ik kan het betalen' is nog een argument uit het ongerijmde.
Kamperen ≠ je huis onderweg meenemen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Svuq3vEomUYxJW74OrT1qKu5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/729sVgZIte3HWaXwAz2D90OC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xmUgQu9Ruvs7UrAInFmreX9I.jpg?f=user_large)
[ Voor 34% gewijzigd door Ramzzz op 25-05-2026 14:04 ]
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Heb het overwogen maar na even peilen bij mijn favoriete campings konden ze me niet garanderen dat ik vier kampeerplekken naast elkaar kon reserveren.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Vorige woning sinds 2017 gasvrij zonder rekening van Liander. 2022 Doen we het kunstje opnieuw bij Enexis.
/u/4375/crop5daf5c8ded030_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
Afgelopen weekend mogen vertoeven bij de Ballasthoeve in Pelt. Komt daar een camper op basis van een Volvo FH aanrijden, probeert hem serieus ook nog de kleine camping op te draaien. Wat niet lukte, waardoor hij de nacht naast de weg heeft doorgebracht. "Waarom?" is dan mijn eerste gedachte. Waarom denk je dat het een goed idee is om met een camper die minstens 3x zo groot is als de gemiddelde camper naar een kleine camping te komen?
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Of op een kermis
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
Ik zou de sauna er uit slopen en er een knutselhok van maken. Ik ben al op zoek naar een plekje waar deze (semi-)permanent mag staan.
Helaas hebben de kampers al de nodige moeite om hun (klein)kinderen op een kamperplaats te laten wonen, dus voor outsiders is het helaas onmogelijk. Of je moet een stukje grond kopen met de woonbeschikking tiny house:
[...]
Ik zou de sauna er uit slopen en er een knutselhok van maken. Ik ben al op zoek naar een plekje waar deze (semi-)permanent mag staan.
Renault Mégane Estate 1.3 TCe EDC (IV) 140pk Bose (oktober 2019) met aan de trekhaak een Caravelair Antares Titanium 390 (mei 2021)
"Wilt u een een standaard, comfort of trekkersplek reserveren?":
[...]
Heb het overwogen maar na even peilen bij mijn favoriete campings konden ze me niet garanderen dat ik vier kampeerplekken naast elkaar kon reserveren.
"Ja."
Running is nothing more than a series of arguments between the part of your brain that wants to stop and the part that wants to keep going.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
EV 82kWh; WP: ME PUZ-SWM120YAA + ERSF-VM2E + OSO boiler 300L RVS 3.1m2; PV: 13640 Wp O/W + SMA STP 10.0; AC: MTS2R-18HDI + MTS4R-28HDI-V2; Gasloos 08-2025
/u/1095941/crop6a031212dfa51_cropped.png?f=community)
Als je er mag rijden met je caravan, dan kan je er rijden met je caravan. Zo simpel is het eigenlijk. Dus daar goed op letten, niet blindelings je auto navigatie volgen (tenzij die weet heeft van je caravan, maar de meeste hebben dit niet).
En als je tips zoekt voor rijden met de caravan in een haarspeldbocht, er is niet veel bijzonders aan. Gewoon een bocht, maar dan iets scherper en langer dan normaal. Rustig rijden, beetje ruimte pakken als je de binnenbocht hebt en goed kijken dan komt het wel goed. De rest van de weg is waarschijnlijk enger voor het gevoel, zeker als je een hoge auto hebt
All your base are belong to us!
:strip_icc():strip_exif()/u/306291/crop63f3ce462c887.jpg?f=community)
/u/799965/crop57a058e143ac6.png?f=community)
Misschien begrijp ik je niet helemaal, maar mijn reactie komt op iemand die een alternatief voor een daktent aandraagt dat meer dan 10 keer zo duur is. Naar mijn mening is dat dan niet een redelijk alternatief.:
[...]
Dan is dakdragers met een ruime Decathlon tent nog veel goedkoper en geeft je nog veel meer ruimte en comfort. En met zo'n trommelvliesverscheurend draagbaar pompje staan ze ook zo.
Zou mooi zijn als er alternatieven aangedragen zouden worden die ook ongeveer hetzelfde kosten, dan is het naar mijn mening een stuk behulpzamer.
Je reageerde op een discussie van een jaar geleden waar ik mij openlijk afvroeg waarom mensen voor een daktent kiezen en dan langdurig op een reguliere kampeerplaats gaan staan.
Daar kwamen allerlei verschillende reacties op waaronder die van @Kevinns die een vouwwagen als makkelijker inschat.
Het ging helemaal niet om een aankoopadvies met een bepaald budget, dus als jij dan na al die tijd komt met een goedkoper alternatief dan had ik nog wel een goedkoper alternatief. Want als het om geld gaat, waarom dan die daktent? Dus dan kom ik weer op mijn vraagstuk van toen, wat maakt dat mensen daarvoor kiezen (oprechte interesse).
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb gewoon een zoekopdracht ''daktent'' gegeven en was aan het zoeken naar ervaringen en eventuele bruikbare alternatieven.:
[...]
Je reageerde op een discussie van een jaar geleden waar ik mij openlijk afvroeg waarom mensen voor een daktent kiezen en dan langdurig op een reguliere kampeerplaats gaan staan.
Daar kwamen allerlei verschillende reacties op waaronder die van @Kevinns die een vouwwagen als makkelijker inschat.
Het ging helemaal niet om een aankoopadvies met een bepaald budget, dus als jij dan na al die tijd komt met een goedkoper alternatief dan had ik nog wel een goedkoper alternatief. Want als het om geld gaat, waarom dan die daktent? Dus dan kom ik weer op mijn vraagstuk van toen, wat maakt dat mensen daarvoor kiezen (oprechte interesse).
Dat doe je goed. Maar dan zou ik wel goed kijken in welke context adviezen geplaatst zijn want anders kan het zomaar zijn dat hij helemaal niet past. Soms zijn het namelijk meer zijstapjes zoals nu.
Maar als je nog concreet advies of ideeën zoekt gewoon vragen he? Ik heb er zelf niet veel ervaring mee maar anderen mogelijk wel.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
Vorige woning sinds 2017 gasvrij zonder rekening van Liander. 2022 Doen we het kunstje opnieuw bij Enexis.
:strip_icc():strip_exif()/u/387139/crop5a55dad4ba6a2_cropped.jpeg?f=community)
Wij hebben zelf 3 jaar lang een daktent gehad en hem recentelijk verkocht. De reden voor verkoop is dat we nu een hond hebben van 25kg en ik hem niet elke keer die daktent op en neer ga lopen tillen. De daktent heeft altijd op een mazda3 gelegen, dus geen SUV of 4x4 of wat dan ook.
De reden dat wij een daktent gekocht hebben; een camper was veel te duur, een vouwwagen was een optie, maar je zit met het gezeik van een stalling zoeken. Toen wij hem kochten woonde we in hartje Utrecht. Alle stallingen binnen een straal van 50km zitten de komende jaren vol. Een tuin hadden we niet. Elke keer eerst weer x uur rijden om je vouwwagen te halen voor je een weekendje weg kunt gaan, nee bedankt.
Qua ervaringen:
Afhankelijk van het formaat en soort van je daktent begint de voorpret thuis al. Wij hadden daktent van 140 (bij 125, dus 250 als hij opengeklapt is) en die woog 43kg. Dat loopt nog flink op naar mate ze groter worden. Die moet je dus wel op het dak van je auto zien te leggen. Mijn vriendin is 165cm en dat gaat niet altijd even makkelijker
. Als hij eenmalig ligt gaat hij ook nergens meer naartoe. Het duurde ons thuis een minuut of 10 om hem op het dak te leggen en alles vast te zetten. Het gemak van een daktent komt het best tot zijn recht als je op doorreis bent of een aantal nachten ergens staat. Zodra je je auto parkeert kun je in 5 min slapen. Je matras, beddengoed etc. zit allemaal erin. Dus ding openvouwen en slapen. Meestal hadden we wel een luifel eraan hangen maar ook dat kost je 5 minuten extra. Het nadeel is wel elke keer dat je met de auto weg wilt, je alles moet inpakken.
Het tweede grote nadeel, mits je niet een hele extra tent mee wilt nemen, dat de tent zelf bedoeld is om te slapen. Niet om bij slecht weer in te zetten. Hier komt dan je luifel/awning/voortent weer om de hoek, maar daarmee verlies je wel het gemak van de daktent. Als het wat harder waait voel je een beetje beweging maar je vliegt er echt niet vandoor. Ik zou ten alle tijden aanraden 2 extra hoekstokken erbij te nemen, de meeste daktenten rusten deels op de auto en deels op de ladder. Door twee hoekstokken op aan de ladder te plaatsen zit er veel minder beweging in de tent. Indien je op doorreis bent in de zomer oid is het wel ideaal. Overdag kun je gewoon leuke dingen doen, je rijd een camping op, zoekt een plekje, vouwt hem open, stoeltjes uit en klaar. We zijn er op veel plekken mee geweest; Frankrijk, Zwitserland, Belgie, Duitsland, Luxemburg. Omdat wij hem op een mazda3 hadden liggen bleven we kleiner dan 2 meter. We konden dus ook gewoon alle parkeergarages in, geen extra tolkosten oid. We hebben altijd heel veel plezier van gehad en als we de hond niet hadden gehad, hadden we hem zeker nog vele jaren gebruikt.
We zijn nu geswitched naar een Decathlon air seconds tent(zo'n opblaas tent). Omdat we wel van het doorreizen zijn maar ook niet elke keer 30-60min bezig willen zijn met alles opzetten. Tot nu toe bevalt het heel goed. Je hebt vooral meer "leefruimte" zowel bij goed als bij slecht weer.
[ Voor 20% gewijzigd door timmert26 op 27-05-2026 08:22 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/281089/Rammstein.jpg?f=community)
Ook een daktent liefhebber en eigenaar hier! En we hebben grotendeels dezelfde ervaring.:
[...]
Wij hebben zelf 3 jaar lang een daktent gehad en hem recentelijk verkocht. De reden voor verkoop is dat we nu een hond hebben van 25kg en ik hem niet elke keer die daktent op en neer ga lopen tillen. De daktent heeft altijd op een mazda3 gelegen, dus geen SUV of 4x4 of wat dan ook.
Qua ervaringen:
Afhankelijk van het formaat en soort van je daktent begint de voorpret thuis al. Wij hadden daktent van 140 (bij 125, dus 250 als hij opengeklapt is) en die woog 43kg. Dat loopt nog flink op naar mate ze groter worden. Die moet je dus wel op het dak van je auto zien te leggen. Mijn vriendin is 165cm en dat gaat niet altijd even makkelijker
Het gemak van een daktent komt het best tot zijn recht als je op doorreis bent of een aantal nachten ergens staat. Zodra je je auto parkeert kun je in 5 min slapen. Je matras, beddengoed etc. zit allemaal erin. Dus ding openvouwen en slapen. Meestal hadden we wel een luifel eraan gehangen maar ook dat kost je 5 minuten extra. Het nadeel is wel elke keer dat je met de auto weg wilt, je alles moet inpakken.
Het tweede grote nadeel, mits je niet een hele extra tent mee wilt nemen, dat de tent zelf bedoeld is om te slapen. Niet om bij slecht weer in te zetten. Hier komt dan je luifel/awning/voortent weer om de hoek, maar daarmee verlies je wel het gemak van de daktent. Als het wat harder waait voel je een beetje beweging maar je vliegt er echt niet vandoor. Ik zou ten alle tijden aanraden 2 extra hoekstokken erbij te nemen, de meeste daktenten rusten deels op de auto en deels op de ladder. Door twee hoekstokken op aan de ladder te plaatsen zit er veel minder beweging in de tent.
We zijn nu geswitched naar een Decathlon air seconds tent(zo'n opblaas tent). Omdat we wel van het doorreizen zijn maar ook niet elke keer 30-60min bezig willen zijn met alles opzetten. Tot nu toe bevalt het heel goed. Je hebt vooral meer "leefruimte" zowel bij goed als bij slecht weer.
Het is echt super als je op doorreis bent, bijvoorbeeld een lange vakantie door Noorwegen. De daktent staat super snel en de luifel eraan vast klikken is ook zo gebeurd. De luifel kan je op meerdere manier neerzetten, zodat je ook goed uit de wind kan zitten. Als het echt slecht weer is hebben we al een paar keer in de auto moeten eten of gingen we gewoon vroeg naar bed zodat we lekker warm en droog zaten.
Wij hebben het geluk dat mijn schoonouders een boerderij hebben. Dan kunnen we de daktent altijd drogen in de schuur en met de shovel op de auto zetten
Voor langere weekendjes dichterbij hebben we vorig jaar een voortent erbij gekocht toen het slecht weer was met Pinksteren. Dan heb je ook een lekkere plek om te zitten, je hebt dan wel een auto nodig die hoog genoeg is (minimaal 1.80m incl dakdragers, maar liever hoger). Deze voortent kost echt wel wat meer werk en nemen we ook niet mee als we naar Scandinavië op vakantie gaan.
Als we een weekendje weg gaan nemen we vaak ook onze fietsen mee. Dan kunnen we even boodschappen doen zonder dat we de tent hoeven in te klappen. Komende zomer blijven we langer op 1 plek en dan nemen we weer gewoon een grote 4 persoonstent mee met voortent. Dan heb je ook gewoon leefruimte en ruimte voor je spullen.
We hebben nog even overwogen om een daktent aanhanger te maken op basis van een bagagewagen. Maar toch besloten om dat niet te doen voorlopig. Met een aanhanger mag je max 90/100 km/h en je verliest een hoop hoogte. Daarnaast kosten fatsoenlijke tweedehands bagagewagens nog redelijk wat, dus net iets te veel voor een experimentje.
Onderweg naar huis afgelopen Hemelvaart kwam ik nog zoiets tegen, hebben mensen dat wel eens zelf gebouwd? Het wordt dan al bijna een vouwwagen
:gifsicle():strip_exif()/f/image/IgIEYxRGD2RwkaKqwGQGaSZj.gif?f=user_large)
Nu zal ik het nut van een BE rijbewijs zeker niet tegen spreken, maar hoe je met je combinatie op heuvelachtige wegen, haarspeldbochten, op/afdaling etc omgaat leer je daar absoluut niet.
Sterker nog, ik ben niet eens op de snelweg geweest! Dus waar let je op na het inhalen van een vrachtwagen mocht ik de eerste keer zelf uitvogelen (is niet lastig, maar zoiets zou wel in de rijlessen moeten zitten vind ik).
Gezond boerenverstand en een beetje gevoel voor de techniek is absoluut aan te raden
Sterker nog, ik ben niet eens op de snelweg geweest! Dus waar let je op na het inhalen van een vrachtwagen mocht ik de eerste keer zelf uitvogelen (is niet lastig, maar zoiets zou wel in de rijlessen moeten zitten vind ik).
Gezond boerenverstand en een beetje gevoel voor de techniek is absoluut aan te raden
Dat is een grote faal van de rijschool en examinator wat mij betreft. Dat hoort wel bij de opleiding.:
Nu zal ik het nut van een BE rijbewijs zeker niet tegen spreken, maar hoe je met je combinatie op heuvelachtige wegen, haarspeldbochten, op/afdaling etc omgaat leer je daar absoluut niet.
Sterker nog, ik ben niet eens op de snelweg geweest! Dus waar let je op na het inhalen van een vrachtwagen mocht ik de eerste keer zelf uitvogelen (is niet lastig, maar zoiets zou wel in de rijlessen moeten zitten vind ik).
Gezond boerenverstand en een beetje gevoel voor de techniek is absoluut aan te raden
Je leert inderdaad niet specifiek in de bergen rijden, dat is ook vrij lastig in Nederland. Maar je leert, als het goed is, wel heel veel over je combinatie en hoe je deze onder controle moet houden. Een berg is niet specifiek lastig of moeilijk, als je nog een handgeschakelde auto hebt dan is heb je een aantal handigheidjes:
- Versnelling op = versnelling af. Ga je dus in zijn 2 omhoog, dan ga je ook in zijn 2 naar beneden
- Afremmen doe je zoveel mogelijk op de motor
- Bij stijgen kan je voelen of je in de juiste versnelling zit, gas bij geven moet een versnelling teweegbrengen, zo niet dan moet je een versnelling omlaag
Gelukkig is bergen rijden voor de meeste mensen een stuk makkelijker geworden, heel veel auto's hebben geen handgeschakelde bak meer en speciale standen voor in de bergen voor automaten heb ik ook al jaren niet meer gezien. Wat dat betreft is het allemaal een stuk eenvoudiger geworden.
[ Voor 3% gewijzigd door Drardollan op 27-05-2026 10:45 ]
All your base are belong to us!
Met rijlessen kun je op de snelweg normaliter geen vrachtwagens inhalen als die zich aan de max snelheid houden omdat je met aanhanger max 90 km p/u mag. In buitenland mag je daar tegen in sommige gevallen wel harder.:
Nu zal ik het nut van een BE rijbewijs zeker niet tegen spreken, maar hoe je met je combinatie op heuvelachtige wegen, haarspeldbochten, op/afdaling etc omgaat leer je daar absoluut niet.
Sterker nog, ik ben niet eens op de snelweg geweest! Dus waar let je op na het inhalen van een vrachtwagen mocht ik de eerste keer zelf uitvogelen (is niet lastig, maar zoiets zou wel in de rijlessen moeten zitten vind ik).
Gezond boerenverstand en een beetje gevoel voor de techniek is absoluut aan te raden
Verder leer je het meest door het te doen en hoe stabiel alles rijd. Vorig jaar zomer met CX-5 op pad geweest in de zomer als leen auto en daarmee was 100 geen probleem met de Tuscon hou ik het bij de 90 GPS voorgezien.
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/MqOL8pT7qLV1HWIty3ifBWIR.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ec0B2wvncQP_JJUjdIEXO22HRJI=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aBdIj16AdvHe955OwOJaQXSI.jpg?f=user_large){kind=link}
