Eerste sportieve auto

[Damic]

OW nu zien ik het pas, dat is niet de coupe versie ding heeft 2 deuren te veel

[Mawlana]

Waarom niet gewoon een extra maandje sparen (je spaart toch €1500 per maand lees ik net)? Dan hoef je niet voor de goedkoopste auto te kiezen.

Overigens wel succes met de verzekering. Op mijn 23e heb ik ook mijn eerste auto gekocht (Audi A4 1.9TDI van vijf jaar oud)... Ik betaalde me blauw aan de verzekering, en dat was niet echt een sportieve auto.

[PWM]

De discussie over veilig/gevaarlijk rijden hoeft hier niet gevoerd te worden. Behalve natuurlijk als het gaat om de specifieke auto waar iemand naar kijkt

[Anoniem: 654400]

200 km/u in die 626? Zal buiten Europa zijn geweest, hier zijn de hellingen niet steil genoeg.

[Knamix]

Heb het gevoel dat dit een algemene voertuigen topic gaat worden

Heb het even met elkaar vergeleken en ik weet bijna zeker dat ik voor de Clio rs ga uit 2000-2001.

Waarom?

- wegligging
- licht
- snel
- uiterlijk is in mijn ogen gewoon prima

Nu is het natuurlijk persoonlijke voorkeur (aangezien ik er nooit een heb aangeraakt of heb bestuurd), maar dat zie ik dan tegen die tijd wel weer. Toch bedankt voor jullie hulp!

Topic kan gesloten worden

[TheBrut3]

Ik was een heel verhaal aan het typen toen deze post verscheen.
Maar goede keus denk ik. Je kan natuurlijk altijd nog overwegen om een (half) jaar een koekblik te rijden en door te sparen voor een auto in een net wat hogere klasse. Maar een vriend van me heeft ook een Clio RS (of 2) gehad en vond deze geweldig. Als ik er langs zat voelde deze ook vrij rap aan.

Let wel op dat er heel erg veel afgetrapte exemplaren zijn, dus wel goed zoeken.

[vosss]

Damic schreef op woensdag 13 april 2016 @ 06:35:
OW nu zien ik het pas, dat is niet de coupe versie ding heeft 2 deuren te veel

Nu zie ik het ook; niks gek dat ik dacht verrek die auto heb ik gehad!

Ik las daarna coupe en dacht toen nee ik had 2 deuren meer dan de coupe.

Het was een hele mooie statige auto vond ik. Het wit van jouw plaatje doet het model geen recht aan. In het grijsblauw zag hij er echt sjiek uit.

[Señor Sjon]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 09:44:

Topic kan gesloten worden

Waarom? We sluiten hier niet zonder meer topics. En over een maand moet je wel pics posten.

[Radiant]

Van voor én nadat je hem in een greppel hebt geslingerd

[Señor Sjon]

Hij moet eerst maar eens slagen.

[Knamix]

Slagen lukt wel

Simpelweg me nek elke keer breken als ik een handeling ga uitvoeren speciaal voor de instructrice/instructeur

Topic kan dus gewoon even openblijven

[Valandin]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 12:43:
Slagen lukt wel

Simpelweg me nek elke keer breken als ik een handeling ga uitvoeren speciaal voor de instructrice/instructeur

Topic kan dus gewoon even openblijven

En dan maar hopen dat ze niks verzinnen om je alsnog te naaien
Succes in ieder geval!

[Knamix]

Nu tijdens lunchpauze hoor ik dat mijn collega met de fiets naar werk ga en ik zijn auto mag overnemen. Dit is dan wel een lease en een zuinige auto (lees: 0 kracht).

Het betreft een Citroën c1 (83xxx km) waar ik dan 160 per maand voor moet betalen...

Nu weer ik dat dat wss een slimmer idee is, maar het begint toch wel te bijten

Leaseauto met bestickering van de zaak helaas, zuinig en weinig kilometers.

Of een Clio die wat meer power heeft, maar meer kilometers en minder zuinig... Keuzes, keuzes

Edit: laat maar. Dit betreft dan met een max van x aantal kilometers per maand. Dus dat valt helaas af

[ Voor 9% gewijzigd door Knamix op 13-04-2016 13:24 ]

[Galaxis]

Citroen c1 lease voor woon werk verkeer, en een snelle clio erbij voor het weekend en de fun

[RoofTurkey]

Verstandig is een 'sportieve' auto sowieso niet dus ik kan me niet voorstellen dat dat nu wel ineens een geldig argument voor je is, toch? Veel zal het ook niet schelen als je niet heel veel kilometers maakt tov die 160 euro als je zelf iets verstandigs zou gaan rijden.

Maar, het kan natuurlijk wel een beetje ondankbaar overkomen naar je werk/collega als je zegt dat je die C1 niet 'goed' genoeg vindt... Ik denk dat dat een belangrijke afweging is om te maken, aangezien dat je de komende jaren nog kan achtervolgen als je de verkeerde keuze maakt of in ieder geval als je hem op de verkeerde manier maakt (beleefd afwijzen zal voor minder ophef zorgen natuurlijk).

[Valandin]

Ik zou voor de C1 gaan. Dan kan je lekker sparen (10k) en dan na een paar jaartjes een beest van een wagen kopen. Een wat hoger/nieuwer segment heb je ook meteen minder afgetrapte wagens en dus ook minder extra kosten aan onderhoud.

160 euro voor een C1 is trouwens wel aan de hoge kant toch? C1 zou iets van 76 aan bijtelling zijn. Zelfs als je een eigen bijdrage er bij moet betalen is 160 nog wel vors.

C1 lekker in de 1e versnelling doortrekken naar 50 km/h en in de 2e versnelling naar 100.. Meheheh. Maar serieus hoor, de C1 is t/m 50km wel een snel beestje

[ Voor 5% gewijzigd door Valandin op 13-04-2016 13:32 ]

[GoldenSample]

RoofTurkey schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:26:
Verstandig is een 'sportieve' auto sowieso niet dus ik kan me niet voorstellen dat dat nu wel ineens een geldig argument voor je is, toch? Veel zal het ook niet schelen als je niet heel veel kilometers maakt tov die 160 euro als je zelf iets verstandigs zou gaan rijden.

Maar, het kan natuurlijk wel een beetje ondankbaar overkomen naar je werk/collega als je zegt dat je die C1 niet 'goed' genoeg vindt... Ik denk dat dat een belangrijke afweging is om te maken, aangezien dat je de komende jaren nog kan achtervolgen als je de verkeerde keuze maakt of in ieder geval als je hem op de verkeerde manier maakt (beleefd afwijzen zal voor minder ophef zorgen natuurlijk).

Eh waar ben jij bang voor precies?

Ik neem aan dat TS niet naar binnen stormt en zegt: WAT EEN KUT AUTO!!!!!! SODEMIETER OP!!!! maar dat je dat niet doet lijkt me vrij logisch. Net als dat je niet de hele tent bij elkaar scheld, met de deur open gaat poepen of vrouwen seksueel intimideert op je werk.

Hele bevolkingsgroepen zien gewoon af van een lease auto; hell dat was bij mij iets dat ik 'inleverde' in de onderhandeling om een hoger loon.

[RoofTurkey]

GoldenSample schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:35:
[...]

Eh waar ben jij bang voor precies?

Ik neem aan dat TS niet naar binnen stormt en zegt: WAT EEN KUT AUTO!!!!!! SODEMIETER OP!!!! maar dat je dat niet doet lijkt me vrij logisch. Net als dat je niet de hele tent bij elkaar scheld, met de deur open gaat poepen of vrouwen seksueel intimideert op je werk.

Hele bevolkingsgroepen zien gewoon af van een lease auto; hell dat was bij mij iets dat ik 'inleverde' in de onderhandeling om een hoger loon.

Nou, ik kan me voorstellen aangezien TS bijna z'n rijbewijs heeft dat het misschien bedoeld is als cadeautje of iets dergelijks. Dan is het natuurlijk niet zo tactisch om dat glashard af te wijzen om vervolgens in een imo oud (sportief) 'goedkoop' wagentje te gaan rijden.

Maar iedereen is natuurlijk vrij om zoiets af te wijzen, zeker als de voorwaarden te veel de vrijheid inperken .

[Valandin]

GoldenSample schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:35:
[...]

Eh waar ben jij bang voor precies?

Ik neem aan dat TS niet naar binnen stormt en zegt: WAT EEN KUT AUTO!!!!!! SODEMIETER OP!!!! maar dat je dat niet doet lijkt me vrij logisch. Net als dat je niet de hele tent bij elkaar scheld, met de deur open gaat poepen of vrouwen seksueel intimideert op je werk.

Hele bevolkingsgroepen zien gewoon af van een lease auto; hell dat was bij mij iets dat ik 'inleverde' in de onderhandeling om een hoger loon.

Idem hier. Ik heb een tijd lang 300km per dag in een Aygo moeten rijden. dan is het echt geen slechte indruk als je zegt dat je die C1/Aygo/107 niet meer hoeft. Zulke afstanden zijn dagelijks echt niet te overleven in dat soort auto's zonder er chronische rugklachten aan over te houden.

Verder is het in geval van TS wel ideaal. Goedkoop, geen bijkomende kosten, super fijn voor korte afstanden.. Lekker doorsparen en een dikke bak over een paar jaartjes die én sportief én kracht heeft én nog eens zuinig rijd ook. (Mercedes A200 kom maar op)

[GoldenSample]

@^ Vind dat zelf wel mee vallen, met ruim 1.90 zit ik er best prima in. Vind het zelf fijner om gewoon zelf een auto te hebben ipv 1 van mijn werk & ik was na 4 jaar in een 60pk peugeotje helemaal klaar met het gebrek aan vermogen. Rijd nu dus een klasse groter (Colt) met 95PK, dat bevalt veel beter (buiten het feit dat ik nu benzine in plaats van LPG rijd)

RoofTurkey schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:40:
[...]


Nou, ik kan me voorstellen aangezien TS bijna z'n rijbewijs heeft dat het misschien bedoeld is als cadeautje of iets dergelijks. Dan is het natuurlijk niet zo tactisch om dat glashard af te wijzen om vervolgens in een imo oud (sportief) 'goedkoop' wagentje te gaan rijden.

Maar iedereen is natuurlijk vrij om zoiets af te wijzen, zeker als de voorwaarden te veel de vrijheid inperken .

Een cadeautje waar je bijtelling over moet betalen... Verder is dat ding schijnbaar 'over' dus het is niet alsof er een gepersonaliseerde diamanten ring aan komt.

Zou overigens (afhankelijk van de voorwaarden, de hoeveelheid privé gebruik van TS en de hoeveelheid privé reiskostenvergoeding) een goede opmaat kunnen zijn om te kunnen sparen voor andere dingen (studie, woning, uitzet etc?) of gewoon een mooiere auto.

Overigens denk ik dat een Clio RS, zo lang je een redelijk goed onderhouden/met bekende historie koopt het opzich wel mee kan vallen. Na de eerste 2 a 3 jaar waren die Clio's qua betrouwbaarheid best redelijk.

[ Voor 13% gewijzigd door GoldenSample op 13-04-2016 13:47 ]

[Señor Sjon]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:22:
Nu tijdens lunchpauze hoor ik dat mijn collega met de fiets naar werk ga en ik zijn auto mag overnemen. Dit is dan wel een lease en een zuinige auto (lees: 0 kracht).

Het betreft een Citroën c1 (83xxx km) waar ik dan 160 per maand voor moet betalen...

Nu weer ik dat dat wss een slimmer idee is, maar het begint toch wel te bijten

Leaseauto met bestickering van de zaak helaas, zuinig en weinig kilometers.

Of een Clio die wat meer power heeft, maar meer kilometers en minder zuinig... Keuzes, keuzes

Edit: laat maar. Dit betreft dan met een max van x aantal kilometers per maand. Dus dat valt helaas af

160 is wel stevig bedrag voor een C1. Dan heb je het over meer dan bijtelling. Je kan dat ding ook alleen voor woon-werk gebruiken en geen bijtelling betalen.

[Knamix]

Heb net even gekeken naar de auto en het is wel de meest basis versie die er bestaat. Weet niet of ik dat ga volhouden (geen elec ramen etc)

[RoofTurkey]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 13:52:
Heb net even gekeken naar de auto en het is wel de meest basis versie die er bestaat. Meest niet of ik dat ga volhouden (geen elec ramen etc)

Hoe komt die 160 piek per maand dan? Klinkt als erg veel voor een auto waarin kilometers beperkt worden .

[Oyster]

C1, stickers van de zaak, beperkt km, 160e? Hell no, daar zou ik zelf graag betaald voor willen worden. Nee met stickers van de zaak houdt het bij mij al snel op.

Nog even over die RS, je zet daarbij als pluspunt een goede wegligging. De wegligging is oke bij rustig rijden. Niet als je ermee gaat rammen. Ik zeg niet voor niets dat het de enige wagen was waarmee ik mezelf weleens een vangrail zou zien koppen. Mijn GTi 16V was daarin een stuk beter, eigenlijk in heel veel dingen, maar in rijplezier was de RS wel beter.

Lees jezelf in, koop de auto waar je jezelf prettig bij voelt, doe een checkup bij garage, koop een gereedschapskist, lees jezelf in, sleutel, hou wat knaken over voor onverwachte uitgaven en vaste lasten, neem een slipcursus / voertuigbeheersingscursus en ga gewoon lekker een half jaartje rijden. Dan is de kop eraf en is de kans dat je maatjes speciaal voor jou een net shirt moeten kopen een stukje kleiner geworden. Happened to me, twice.

[Señor Sjon]

Het lijkt wel alsof die 160 euro het leasebedrag/afschrijving is dat het bedrijf betaalt.

[heuveltje]

Oyster schreef op woensdag 13 april 2016 @ 14:56:
C1, stickers van de zaak, beperkt km, 160e? Hell no, daar zou ik zelf graag betaald voor willen worden. Nee met stickers van de zaak houdt het bij mij al snel op.

Mwah als dat incl verzekering onderhoud en benzine is klinkt dat wel leuk
Anders MEH !!

ma heeft er 1tje. (1.0 automaatje) sportief is anders, maar we zijn er met 3 man mee naar disneyland gereden voor een paar tientjes benzine. dat zie ik mijn karretje nog niet doen

[GoldenSample]

heuveltje schreef op woensdag 13 april 2016 @ 16:15:
[...]


Mwah als dat incl verzekering onderhoud en benzine is klinkt dat wel leuk
Anders MEH !!

ma heeft er 1tje. (1.0 automaatje) sportief is anders, maar we zijn er met 3 man mee naar disneyland gereden voor een paar tientjes benzine. dat zie ik mijn karretje nog niet doen

Bij een bedrijfsauto zelf verzekering/onderhoud etc. Betalen, het wordt al mooier

Anyway, TS, heb je eigenlijk al eens een excel spreadsheet met de verwachte kosten gemaakt? Maakt het vergelijken tussen verschillende opties (door sparen ja/nee C1 leasen Ja/nee) etc. Een stuk inzichtelijker. Ook als je het makkelijk kan betalen kan het je een nieuw inzicht geven!

[Knamix]

GoldenSample schreef op woensdag 13 april 2016 @ 17:35:
[...]

Bij een bedrijfsauto zelf verzekering/onderhoud etc. Betalen, het wordt al mooier

Anyway, TS, heb je eigenlijk al eens een excel spreadsheet met de verwachte kosten gemaakt? Maakt het vergelijken tussen verschillende opties (door sparen ja/nee C1 leasen Ja/nee) etc. Een stuk inzichtelijker. Ook als je het makkelijk kan betalen kan het je een nieuw inzicht geven!

Goed idee! Ik zal dat eens even doen Met al die auto's verlies ik het overzicht ook een beetje

[GoldenSample]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 17:45:
[...]


Goed idee! Ik zal dat eens even doen Met al die auto's verlies ik het overzicht ook een beetje

Als je een Goolge spreadsheet maakt en deelt (zonder edit rechten) kan je hem ook laten zien waardoor mensen even kunnen kijken of het realistisch is/je niets over het hoofd ziet! Als je een voorbeeldje wilt mag je me een DM sturen, dan mail ik je wel een voorbeeld dat ik gebruikt heb.

Heb je voor jezelf eigenlijk een maandelijks budget qua idee wat je 'een sportieve' of een 'verstandige' keuze waard vind?

[ Voor 22% gewijzigd door GoldenSample op 13-04-2016 17:49 ]

[poor Leno]

Vergeet ook bijvoorbeeld aanvullende verzekeringen niet

Zoals bijvoorbeeld dat je medepassagiers verzekerd zijn in geval van ongeval door jouw schuld..

[Knamix]

Hier alvast een link:

https://docs.google.com/s...7p2MnanI/edit?usp=sharing

Moet wel wat dingen toevoegen zoals eventuele andere auto's

Nu heb ik iets globaals ingevuld, maar mis ik nog eventuele kosten of extra informatie?

[Knul]

Gezien je zoekt naar een sportieve auto, spaarpotje voor boetes?

[Knamix]

Knul schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:19:
Gezien je zoekt naar een sportieve auto, spaarpotje voor boetes?

Ik ga me wel netjes aan de regels houden soms..

[ Voor 3% gewijzigd door Knamix op 13-04-2016 18:27 ]

[GoldenSample]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:14:
Hier alvast een link:

https://docs.google.com/s...7p2MnanI/edit?usp=sharing

Moet wel wat dingen toevoegen zoals eventuele andere auto's

Nu heb ik iets globaals ingevuld, maar mis ik nog eventuele kosten of extra informatie?

Je mist afschrijving.

[Knamix]

GoldenSample schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:34:
[...]

Je mist afschrijving.

Genoteerd! Niet dat ik daar veel waarde aan hecht (Ben heel makkelijk met geld dus als ik hem met 1500 euro verlies of meer moet verkopen dan ja.. jammer )

Toch leuk om zulke dingen te zien: YouTube: Clio rs & clio Williams in nurburgring part 1/2

Niet dat ik van me leven zo ga rijden, maar nu snap ik wat er bedoeld wordt met "smijt" karretje

[GoldenSample]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:48:
[...]


Genoteerd! Niet dat ik daar veel waarde aan hecht (Ben heel makkelijk met geld dus als ik hem met 1500 euro verlies of meer moet verkopen dan ja.. jammer )

Toch leuk om zulke dingen te zien: YouTube: Clio rs & clio Williams in nurburgring part 1/2

Niet dat ik van me leven zo ga rijden, maar nu snap ik wat er bedoeld wordt met "smijt" karretje

Waarom? je moet het toch betalen? Nadat je Clio verkocht/op/kapot is moet je toch iets anders kopen, daar moet je toch voor sparen om weer een zelfde bedrag te hebben om weer een auto te kunnen kopen of niet? Als het geld je niet uitmaakt en uit de lucht komt vallen dan kan je kopen wat je wilt. en hoor ik graag waar dat spektakel plaats vind.

Juist als je 'heel makkelijk met geld' bent dan moet je dit erg zorgvuldig doen, anders ben je zo door je geld heen.

[Knamix]

GoldenSample schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:53:
[...]

Waarom? je moet het toch betalen? Nadat je Clio verkocht/op/kapot is moet je toch iets anders kopen, daar moet je toch voor sparen om weer een zelfde bedrag te hebben om weer een auto te kunnen kopen of niet? Als het geld je niet uitmaakt en uit de lucht komt vallen dan kan je kopen wat je wilt. en hoor ik graag waar dat spektakel plaats vind.

Juist als je 'heel makkelijk met geld' bent dan moet je dit erg zorgvuldig doen, anders ben je zo door je geld heen.

Dan begreep ik je verkeerd

Dacht dat je puur alleen het geld bedoelde wat ik dan over ga houden mits ik hem verkoop/op/kapot is. Uiteraard gaat mijn geld wat ik elke maand over hou gewoon in mijn spaarpotje voor de toekomst

[ Voor 12% gewijzigd door Knamix op 13-04-2016 18:57 ]

[GoldenSample]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:56:
[...]


Dan begreep ik je verkeerd

Dacht dat je puur alleen het geld bedoelde wat ik dan over ga houden mits ik hem verkoop/op/kapot is. Uiteraard gaat mijn geld wat ik elke maand over hou gewoon in mijn spaarpotje voor de toekomst

Afschrijving is of ((aankoopprijs - verwachte verkoopprijs)/aantal kilometers dat je de auto denkt te gebruiken) * het aantal kilometers per maand

of als je van een X aantal maanden rijden in de auto uitgaat gewoon (aankoopprijs - verwachte verkoopprijs)/ aantal maanden

[Damic]

Anoniem: 654400 schreef op woensdag 13 april 2016 @ 08:53:
200 km/u in die 626? Zal buiten Europa zijn geweest, hier zijn de hellingen niet steil genoeg.

Nee E19 in Belgïe, die 2.0i en 2.2i zijn traag en zuipen meer dan de carbu's

[vosss]

Was een Toyota Corolla VVTL-I T-Sport al genoemd hier?

[ Voor 8% gewijzigd door vosss op 14-04-2016 02:08 ]

[Anoniem: 58485]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:48:
[...]


Genoteerd! Niet dat ik daar veel waarde aan hecht (Ben heel makkelijk met geld dus als ik hem met 1500 euro verlies of meer moet verkopen dan ja.. jammer )

Toch leuk om zulke dingen te zien: YouTube: Clio rs & clio Williams in nurburgring part 1/2

Niet dat ik van me leven zo ga rijden, maar nu snap ik wat er bedoeld wordt met "smijt" karretje

Gestript interieur, ga je in het dagelijks verkeer totaal niets aan hebben. Je wordt denk ik 'doof' van de ontbrekende isolatie in de auto, het gebrom van de uitlaat onder je stoel (vooral bij snelheden van 80 ~ 120kmph) en dergelijk.

Heb vroeger ook een auto gestript, voor een week is het leuk, erna ga je je er mateloos aan irriteren.

[Anoniem: 654400]

vosss schreef op donderdag 14 april 2016 @ 02:07:
Was een Toyota Corolla VVTL-I T-Sport al genoemd hier?

Fenomenale motor en betrouwbaar, maar verder niet sportief. Vooral vlot op rechte stukken.

Celica T-sport is wel genoemd, zelfde fenomenale motor, en verder op alle vlakken een stuk sportiever.

[FabianGTI]

Knamix schreef op woensdag 13 april 2016 @ 18:20:
[...]


Ik ga me wel netjes aan de regels houden soms..

Hou je maar gewoon aan de regels, we hebben inmiddels wel genoeg stef stuntpiloten op de weg
Dat roze pasje ben je zo weer kwijt

[Knamix]

Hallo allemaal!

We zijn nu inmiddels twee maanden verder en ik moet 2 juni afrijden

Helaas werd ik vanochtend gebeld met een fout die mijn rij instructeur heeft gemaakt
In plaats van dat ik in Dordrecht moet afrijden is het nu Utrecht geworden wegens een fout die mijn rij instructeur heeft gemaakt tijdens het reserveren. Heel leuk natuurlijk, maar ik ben nog nooit in Utrecht geweest.

Duimen!

Wel heb ik een auto staan die ik 4 juni ga ophalen. Betreft een Renault Clio RS 2.0 s2005 met 135xxx kilometers.

APK van begin juni/mei zonder defecten/versleten dingen of die binnenkort vervangen moeten worden.

Zodra ik 2 juni meer weet laat ik het jullie als eerste weten

[GWBoes]

Zou natuurlijk niks mogen uitmaken waar je afrijdt. Als je je rijbewijs hebt ga je ook niet eerst een paar maand oefenen in een stad voordat je er naartoe gaat .

Alvast veel plezier met de Clio.

[Highland]

Tuurlijk maakt dat wel uit: er zijn in elke stad 'ongelukkige verkeerssituaties' waarbij je extra goed moet opletten op én verkeer én borden én wegpositie én nogzowat. Dan is het heel fijn wanneer je daar al eens gereden hebt. Ik zou er niet zonder meer mee akkoord gaan, tenzij je juist wat extra tijd wil voor het opknappen van je Clio voordat je er in mag rijden...

[SinergyX]

Knamix schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 08:32:
Heel leuk natuurlijk, maar ik ben nog nooit in Utrecht geweest.

paar tips:
-als je de flyover neemt en weer terug gaat Utrecht in (stukje snelweg, afrit, brug, oprit, snelweg terug), let op je baan. Als hij niet zegt hij je moet rechtdoor, moet je baantje opschuiven (rechterbaan wordt rechtsaf bij het kruispunt).
-De grote dubbele rotonde, let op de grote lantaarnpalen. Moet je 3kwart, 2de lantaarnpaal zorgen dat je rechter baan zit. Rechtdoor? 1ste paal. Zo heb je nooit het paniek moment dat je nog binnen-baan zit en je moet eraf

En let op voorrang bij de parkeerplaats, ik heb iemand eind van de straat al zien omkeren

[Anoniem: 224360]

Highland schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 09:39:
Tuurlijk maakt dat wel uit: er zijn in elke stad 'ongelukkige verkeerssituaties' waarbij je extra goed moet opletten op én verkeer én borden én wegpositie én nogzowat. Dan is het heel fijn wanneer je daar al eens gereden hebt. Ik zou er niet zonder meer mee akkoord gaan, tenzij je juist wat extra tijd wil voor het opknappen van je Clio voordat je er in mag rijden...

En hoe doe je dat als je het rijbewijs net een week hebt? Nergens komen?

Het is puur een mentale kwestie, maar als je opgaat voor rijbewijs en het ook haalt, moet je in principe overal kunnen rijden. Ander ben je enkel jezelf voor de gek aan het houden, omdat je bekend met een route bent.

[Highland]

Dat doe je door voorzichtig te rijden, zodat je niet direct een ongeluk veroorzaakt met al die fouten die je maakt. Op een dagelijks ritje naar kantoor zie ik heel veel berijdersfouten om me heen waarop een rij-examinator zou ingrijpen. Maar doordat andere rijders daarop anticiperen of er tolerant op reageren, gaat het goed. Meestal dan, want dagelijks gebeuren er aanrijdingen door berijdersfouten.

En dat wil dus niet zeggen dat je niet goed genoeg bent. Uit eigen ervaring: na ca. 10 jaar probleemloos autorijden heb ik motorrijbewijs gehaald. Daar heb ik heel veel bijgeleerd over mijn weggedrag, daar bleek nog heel veel in te verbeteren. En dat is ongetwijfeld ook nu nog zo, ook al ben ik (gezien mijn verzekeringspremie en brandstofverbruik) een veilige rijder.

[Purehz]

Highland schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 10:06:
Dat doe je door voorzichtig te rijden, zodat je niet direct een ongeluk veroorzaakt met al die fouten die je maakt. Op een dagelijks ritje naar kantoor zie ik heel veel berijdersfouten om me heen waarop een rij-examinator zou ingrijpen. Maar doordat andere rijders daarop anticiperen of er tolerant op reageren, gaat het goed. Meestal dan, want dagelijks gebeuren er aanrijdingen door berijdersfouten.

En dat wil dus niet zeggen dat je niet goed genoeg bent. Uit eigen ervaring: na ca. 10 jaar probleemloos autorijden heb ik motorrijbewijs gehaald. Daar heb ik heel veel bijgeleerd over mijn weggedrag, daar bleek nog heel veel in te verbeteren. En dat is ongetwijfeld ook nu nog zo, ook al ben ik (gezien mijn verzekeringspremie en brandstofverbruik) een veilige rijder.

Precies, als je je rijbewijs net haalt weet je hoe je een auto moet besturen en je kent de verkeersregels. Maar je mist de ervaring en het inzicht hoe je het beste kunt handelen in elke situatie. Dat los je op door veilig en oplettend te rijden, elke keer dat je weer instapt doe je ervaring op, zodat je de volgende keer wellicht anders en/of beter reageert.

Als ik examinator was en/of rijbewijzen mocht inhouden/afpakken dan verdween de helft van de bestuurders die ik elke dag tegenkom onderweg. Grootste irritaties zijn voor mij: totaal niet in de spiegels kijken, links blijven rijden en met minimaal verschil inhalen.

1 Tip met RS, zorg eerst goed dat je weet wat je met je auto kan voordat je echt gaat racen. Leer je auto kennen, zorg eerst voor minimaal ..000 veilige km, dat iedereen met een gerust hart bij je in zou stappen.
Heb nu zelf ruim 6 jaar rijbewijs en rijd 50.000 per jaar dus al redelijk wat ervaring. Maar hoe ik toen reed toen ik hem net had, laat ik het netjes omschrijven... Vrij lomp .
Verder nog laatste advies, hard rijden is niet erg, gevaarlijk rijden wel. En zoals mn vader altijd zegt: ''Je kunt beter een paar min later aankomen, dan helemaal niet''. en daarin heeft ie nog steeds gelijk

[Bob Popcorn]

SinergyX schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 09:49:
[...]

paar tips:
-als je de flyover neemt en weer terug gaat Utrecht in (stukje snelweg, afrit, brug, oprit, snelweg terug), let op je baan. Als hij niet zegt hij je moet rechtdoor, moet je baantje opschuiven (rechterbaan wordt rechtsaf bij het kruispunt).
-De grote dubbele rotonde, let op de grote lantaarnpalen. Moet je 3kwart, 2de lantaarnpaal zorgen dat je rechter baan zit. Rechtdoor? 1ste paal. Zo heb je nooit het paniek moment dat je nog binnen-baan zit en je moet eraf

En let op voorrang bij de parkeerplaats, ik heb iemand eind van de straat al zien omkeren

Geef aub wel tips waar de beste man iets aan heeft Je doelt op ANWB palen, en die zien er als volgt uit:



Utrecht is rijk aan grote verkeerspleinen, en je gaat die zeker tegenkomen. Vanuit het CBR rij je vaak naar rechts op de Franciscusdreef (eerste drukke meerbaansweg vanaf het CBR), en dan ga je over een aantal kleine rotondes. Let hier goed op de haaientanden, want soms zijn ze voor jou, en afhankelijk van de kant die je op gaat rij je ineens buiten de bebouwde kom en krijgen de fietsers de haaientanden.

Als je op de Franciscusdreef naar links gaat, ga je vrijwel zeker direct de snelweg op (Zuilense Ring). Hier kom je een groot verkeersplein tegen en daar moet je ff opletten. Normaal als je driekwart rond gaat kom je op een éénbaansweg terecht en is er niks aan de hand. Als je nu "normaal" over dit verkeersplein gaat kom je automatisch op de linkerbaan van de snelweg terecht. Niks aan de hand natuurlijk, je moet alleen even wat meer gas geven (en let op, het is hier 100 en je rijdt snel te hard). Als er niks naast je zit (hier kun je goed demonstreren dat je over je rechterschouder kijkt) kun je natuurlijk vanaf je positie op het verkeersplein direct rechts invoegen. Mocht je achter een vrachtwagen rijden en moeten inhalen, let ff op de strepen want er zijn verschillende invoegstroken die van rechts komen waar je wel een baantje op mag schuiven naar links, maar waar je vervolgens een aantal meters een doorgetrokken streep hebt waar je dus even niet terug naar rechts mag.

Utrecht is een lastige stad met veel verschillende verkeerssituaties, echter de routes die ze uit het CBR rijden gaan nóóit door de stad, altijd door het "nieuwere" gedeelte en een flink stuk snelweg.

[SinergyX]

Bob Popcorn schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 11:12:
[...]


Geef aub wel tips waar de beste man iets aan heeft Je doelt op ANWB palen, en die zien er als volgt uit:

[afbeelding]

Nee, echt lantaarnpalen

Maar daarna straatnamen gaan noemen, iemand die nooit in Utrecht is geweest, dat zal helpen? Continue op je tomtom kijken op welke straat je precies rijd zal ook geen succes worden.

[Bob Popcorn]

SinergyX schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 11:25:
[...]

Nee, echt lantaarnpalen

Maar daarna straatnamen gaan noemen, iemand die nooit in Utrecht is geweest, dat zal helpen? Continue op je tomtom kijken op welke straat je precies rijd zal ook geen succes worden.

https://www.google.nl/map...e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Ik geloof dat we allebei gelijk hebben vwb die rotonde

En straatnamen, je examinator noemt deze vaak wel en ik beschrijf er zelfs nog achter welke weg het is.

[ Voor 9% gewijzigd door Bob Popcorn op 26-05-2016 11:31 ]

[Knamix]

Afgelopen donderdag helaas gezakt in Eemnes (CBR)...

Reden hiervoor was omdat ik 5kph te zacht reed op de wegen
Nu zegt mijn rij-instructeur dat ik net pech heb gehad met de examinator (was iemand die alle spiegeltjes van binnen ging controleren of het origineel was )

30 juni dus herexamens!

Afijn... Zoals ik al eerder zei heb ik dus een Clio 2.0 RS gekocht uit 2001

Auto is verder in orde (volgens een maat van mij rijdt hij goed, schakelt goed, alles doet het etc)
Maar.... met een tweedehands auto toch altijd wel wat kwaaltjes

Nu ga ik volgende maand een grote beurt doen + D riem, maar ik wil toch wat advies van jullie kant voor de "kleine" problemen die de auto heeft.

mankementen:

- wanneer je de auto parkeert (voornamelijk als je de stuur helemaal naar links/rechts draai), maakt hij een wringend geluid (met de raam open hoor je het aan de voorkant). Tijdens het normaal rijden hoor je dit niet

- koppelingspedaal maakt een krakend geluid (is ook niet vloeiend in te trappen als je dit langzaam doe) wanneer de motor warm is. Volgens een collega is het de hulp cilinder aan de voorkant. Als de motor koud is hoor je "bijna" niks

vergelijkbaar met een filmpje: YouTube: Rx 8 krakend koppelingspedaal


Iemand die raad weet? Nu laat ik dit allemaal over een maand nakijken, maar ik wil wel weten of dit geen hoge kosten zijn aangezien ik ook de D-riem wil gaan vervangen

Zal zo uiteraard wat foto's van de auto maken en plaatsen!

[wesleytjuh]

RX-8en hebben last van een kwaal waarbij de beugel van de koppeling krom raakt en uiteindelijk breekt. Ik vermoed dat dit in jouw filmpje aan de hand is, maar dat is vooral een RX8 specifiek designfoutje, niet zo zeer iets met de het koppelingssysteen zelf. Grote kans dat er bij jou iets anders aan de hand is.

[DrivinUCrazy]

Wringend geluid bij volledige uitslag: Wielen die aanlopen? Schermen aan de binnenkant van de wielkasten die los zitten? Zelf dat laatste eens gehad, als daar niet alle schroeven en clips van vastzitten kan dat genoeg verbuigen om de band te raken. Je zoekt je kapot voordat je dat onbenullige dingetje ziet.

[zonoskar]

Dit soort dingen kun je beter op een clio forum vragen denk ik.

[Knamix]

Hierbij wat foto's en twee video's over de problemen die ik hierboven heb genoemd.

twee foto's van de motor is voor het filmpje met de koppeling . Daar hoor ik het geluid vandaan komen

https://www.dropbox.com/s...LXrR9GyofRirRlA2c3-a?dl=0

[Peenutzz]

Ik heb geen idee hoe de bediening van de koppeling is uitgevoerd bij een Clio, maar in het geval van een hydraulisch bediende zou ik eerst eens de vloeistof vervangen, bij een kabelbediende koppeling zou ik de kabel smeren. Wat ook vaak over het hoofd wordt gezien zijn de scharnierpunten van het pedaal. Even een beetje smeren kan nooit kwaad. Als dat niet helpt kun je altijd nog verder kijken

[GWBoes]

Het wringende geluid bij sturen lijkt me een veerpootlager. Laat een vriend (of jijzelf) een hand op de veer leggen tijdens het draaien, als de veer dan met sprongen verdraait is het dat met grote waarschijnlijkheid.