iRacing

[Perseus]

Ik weet dat dit geen V&A topic moet worden, maar hier kan ik misschien gerichter mensen blij maken. Ik heb nog een setje vrijwel ongebruikte pedalen voor een Logitech MOMO over en mag gratis worden opgehaald. Heeft iemand nog een reserve setje nodig?

[knightvision]

JoepW schreef op zondag 29 mei 2016 @ 08:44:
[...]

Misschien iets minder off-topic plaatjes plaatsen en zeker niet met dit soort tekst, svp.

ze hadden het over zeurpiet, ik was in een lollige modus maar ik snap u punt !

[JoepW]

Je kan 'm ook ff verwijderen....

[JoepW]

We realiseerde ons zojuist dat de Real Life F1 race in Canada samen valt met de Seizoen finale.
We overwegen nu om de race naar de middag te verplaatsen.
Het tijdschema zou er dan ongeveer zo uit kunnen gaan zien (CEST / onze tijd):
Practice: 14:00 - 16:20 (2 hour and 20 minutes)
Qualify: 16:20 - 16:30 (10 minutes, lone, 4 laps)
Race: 16:30 - 18:00 (90 minute race)


Willen jullie (indien je mee doet of zou willen meedoen) hier even stemmen: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3483758.page

[ Voor 22% gewijzigd door JoepW op 30-05-2016 12:28 ]

[JoepW]

Vanavond rijden we met de nieuwe F1 een race van 45 minuten.
Voor enkelen onder ons die niet met de F1 overweg kunnen hebben we bij hoge uitzondering een aparte klasse toegevoegd met de oude Indycar. In de Indycar rij je wel buiten mededinging mee!

GoT | Monday Tournament 16S2-W12

30-05-16

Car(s)	Track(s)
McLaren MP4-30 Fuel 100 % (+/- 100 Kg) Extra weight 0 Kg Basic content No Dallara Indycar Fuel 100 % (+/- 83,2 L) Extra weight 0 Kg Basic content Yes	Circuit Gilles-Villeneuve - Grand Prix Day or Night Day Pit stalls 44 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 20:00 - 21:00 (60 min.) Qualification 21:00 - 21:10 (10 min.) (Lone: 4 Laps) Race 21:10 - 21:55 (45 min.) Start Standing MC Grid Separate & Grid by Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs 2 Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

De Dallara doet buiten mededinging mee en zit in een aparte klasse!

[thijmennabuurs]

Kan vanavond helaas niet meedoen want moet zelf nog wat goedmaken op de Nordschleife met de GT3.
ga om 8 uur de race meepakken. Voor mensen die willen kan je meekijken op mijn stream: https://www.twitch.tv/thijmennabuurs

Ook al neem ik aan dat iedereen met de F1 aan het rijden is natuurlijk!

[JoepW]

Als het zo blijft onweren en hozen ben ik er niet bij vanavond.
Alle dure apparatuur heb ik ff losgekoppeld.....

[TonCoronel]

Hoi allemaal, ik heb even een vraagje.

Ik ben nu zo'n 4 maanden aan de slag met iRacing en moet zeggen het is redelijk verslavend!. Ik ben begonnen met de MX5 cups en vind het echt heel leuk en competitief. Ik doe op dit moment mee met 2 cups:
- European MX5 Cup - 3650 deelnemers - sta op plek 34
- VirtualRacingSchool MX5 Cup - 12780 deelnemers - sta op plek 44

Kortom ik denk dat ik een redelijk potje kan sturen echter nog ook wel zat ruimte nog voor verbetering. Ik zou me dus nog wel een seizoen kunnen vermaken in de MX5 echter lijkt het me ook leuk om weer een andere auto/cup gaan te proberen in klasse D.

Wiee kan mij adviseren wat nu een leuke en goed bezette cup is, als opstap vanuit de MX5. Ik zie mezelf meer als een touring racer dan een formule racer, de skip series zou ik mij dus nog niet aan willen wagen.
De Kia cup lijkt me wel leuk echter lijkt het er op alsof er maar weinig deelnemers zijn. Ook de D-Klasse Grand Touring Cup met de Mustang of de Cadillac cup lijken we wel leuk.
Ik kan maar 1 a 2 avonden per week een aantal uurtjes aan deze verslaving spenderen dus meerdere cups met verschillende auto's tegelijkertijd zitten er voor mij niet in.

Ik hoop wat adviezen van jullie te mogen ontvangen, alle advies is welkom!.

[Verwijderd]

Als je een D klasse wil doen kan ik je de Skip toch wel aanraden. Wil je die overslaan zou ik fast tracken naar de GT3's. Kwa touring is de Kia niks, de mustang minder dan de mx5 en de Caddy is een draak.

[Vinslo]

Na een periode van jaren toch weer de iRacing sub maar eens aangeslingerd. Moest wel even flink onderaan beginnen. License D, Safety rating van 1.x en een iRating van in de 600. Komt uit de tijd dat ik met controller speelde.

Nu een T300RS en alles gaat lekker vlot. Heb de Skip gekozen die deze week op Zandvoort reed en heb in zo'n 15 races mijn SR naar 4.56 gekregen en mijn iRating nu op 1100. Met incidentvrije races die je wint gaat het snel. Helaas onderweg nog wel wat idioten tegengekomen die het nodig vonden mijn race te verzieken, maar dat hoort erbij. Vervolgens gewoon de race uitrijden om de SR te redden. De races die je rijdt waarbij iemand echt je match is en je close racing hebt van start tot finish, zonder elkaar te raken, dat is waar je het voor doet!

Zit nu dus in License C en kan met de FR2.0 gaan rijden, de Star Mazda, de RUF of de GT1 auto's. Wat raden jullie het meeste aan? Heb de FR2.0 en Star Mazda in ieder geval al. Maar een closed cockpit lijkt me ook wel leuk.

[TonCoronel]

Ben vanavond even aan het stoeien geweest met de Kia en de Caddy.... zo die Caddy is moeilijk zeg, de kont wil echt bij elke langzame bocht de voorkant inhalen. Wel vet geluid in die wagen maar weinig zicht, voel me er niet super bij. De Kia vond ik al wel wat beter maar wat onderstuurd dat kreng, totaal anders dan de MX-5.

Toen kwam ik er achter dat ik ook gewoon in de C-Klasse mee kon doen en zag de Ruf C-Spec staan. Een uurtje op Spa mee wezen stoeien. Wat een gave auto is dat zeg. Het 'blippen' zit er nog totaal niet in en het remwerk lijkt ook nog nergens op, zat 6 seconden van de nummer 1 af maar had met deze auto in ieder geval veel meer gevoel en plezier dan de Kia of de Caddy.
Is het verstandig van de Mazda direct in de Ruf te springen?

[Phydomir]

Vinslo schreef op maandag 30 mei 2016 @ 22:06:
Zit nu dus in License C en kan met de FR2.0 gaan rijden, de Star Mazda, de RUF of de GT1 auto's. Wat raden jullie het meeste aan? Heb de FR2.0 en Star Mazda in ieder geval al. Maar een closed cockpit lijkt me ook wel leuk.

Ligt er een beetje aan waar je voorkeur naar uit gaat. Open wheel of GT's. De FR2.0 is wel een hele populaire serie. Bijna iedere race gaat officieel met meerdere splits.
Voor mij op dit moment mijn favoriete klasse.

[frankivo]

Kak. Na 3 ronden aan de leiding op de Nordschleife toch weer mn voorwiel gesloopt

[Gruwel84]

@toncoronel, vanaf komend seizoen kun je ook de ruf gt3 cup gaan rijden. Wordt een fixed D-klasse.
Fixed betekent dat je geen setups hoeft/mag maken. Iedereen rijdt met dezelfde afstelling. Hoef je je daar nog noet op te focussen. Tevens krijg je eigenlijk 4 auto's tegelijk als je de ruf(porsche) koopt. De track(gt3), c-spec, rwd en awd. Ze zien er hetzelfde uit maar hebben allemaal andere rijeigenschappen.

Maar skippy is zeker een goed idee.

Edit: zie dat je hem al hebt.
De ruf gt3 cup wordt gereden met de ruf track. Die is heel wat makkelijker te besturen dan de c-spec, omdat die gt3 specificaties heeft.

[ Voor 15% gewijzigd door Gruwel84 op 30-05-2016 23:24 ]

[Nickrsd]

naar een seizoen in de gt3 klasse met de audi gereden te hebben, stap ik in seizoen lekker in de ruf gt3 cup.. dat wagentje rijdt lekker en lijkt me een nieuwe cup.. ff een stapje terug van de gt3.
of ik ga de ruf cup met de s-specs doen.. ff kijken welke meer bereden gaan worden..

daarintegen lijkt me de proto type (multiclass) ontzettend leuk.. met al die verschillende wagens op 1 baan lijkt me supervet. hopelijk zal dit een populaire cup worden, dan ga ik die misschien doen en kan ik de corvette weer is van stal halen. (races duren wel een uur / 75 min) dat is wel een lange zit..

gt3 lengte is precies mooi.. ff zien gewoon twijfels twijfels..

[ Voor 41% gewijzigd door Nickrsd op 30-05-2016 23:34 ]

[Phydomir]

Uur racen, dan begint het eigenlijk pas. Ik hoop ook dat die serie wat populairder wordt want die Corvette DP is een fijne en leuke auto.

[Gruwel84]

Ik ga mss IMSA erbij doen. Wil me blijven focussen op de merc. Kan nu mooi 2 series rijden ermee. Goed om te zien hoe ze alles eens door elkaar hebben geschud. Ik denk dat de keuzes wel eens goed kunnen uitpakken ipv een paar overbevolkte series en de rest een beetje dood gebloed.

[NickThissen]

Phydomir schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 00:45:
Uur racen, dan begint het eigenlijk pas. Ik hoop ook dat die serie wat populairder wordt want die Corvette DP is een fijne en leuke auto.

DP zit in imsa, niet in proto GT

[TonCoronel]

Gruwel84 schreef op maandag 30 mei 2016 @ 23:11:
@toncoronel, vanaf komend seizoen kun je ook de ruf gt3 cup gaan rijden. Wordt een fixed D-klasse.
Fixed betekent dat je geen setups hoeft/mag maken. Iedereen rijdt met dezelfde afstelling. Hoef je je daar nog noet op te focussen. Tevens krijg je eigenlijk 4 auto's tegelijk als je de ruf(porsche) koopt. De track(gt3), c-spec, rwd en awd. Ze zien er hetzelfde uit maar hebben allemaal andere rijeigenschappen.

Maar skippy is zeker een goed idee.

Edit: zie dat je hem al hebt.
De ruf gt3 cup wordt gereden met de ruf track. Die is heel wat makkelijker te besturen dan de c-spec, omdat die gt3 specificaties heeft.

Kijk dat lijkt mij inderdaad wel wat, net ff meer entry-level. Ik ben ook wel blij met die Fixed-Klasses, dat is nu de C-Klasse Ruf cup ook wel. Door tijdgebrek heb ik liever een fixed-klasse zodat ik mij kan focussen op het racen ipv ook de setups nog eens moeten aanpassen.

Ik heb gisteren dus C-Spec gereden wat is het verschil tussen deze en de track versie?

Edit. Net ook de info gevonden over seizoen 3 met de tracks die ze gaan rijden, wel jammer dat tracks als Spa, Monza, Zandvoort en de Nurburgring er niet bij zitten.

[ Voor 7% gewijzigd door TonCoronel op 31-05-2016 10:04 ]

[tim.w]

Leuk kunnen racen gisteren. Iets over de helft van de race waren m'n banden compleet op waardoor de auto zelfs bij het insturen van de hairpin niet meer te houden was. Achteraf gezien had ik misschien toch beter een stop kunnen maken

[ Voor 4% gewijzigd door tim.w op 31-05-2016 09:56 ]

[derx666]

Pfew... Die Mac ligt me toch nog niet zo. Te weinig vertrouwen in de auto, moeite met de balans (paar keer een flinke zwieper gehad in de snelle bocht 5/6 terwijl die makkelijk volgas zou moeten zijn), flink moeite met remmen (ligt aan mezelf, ik trap in 1e instantie niet hard genoeg, en bouw te langzaam remdruk af) waardoor ik te vroeg moet beginnen met remmen, en als grootste probleem maakte ik teveel fouten bij het uitaccelereren waardoor ik een keer of 5-6 gespind ben.
Zou met wat oefening wel nog zo'n 1-1.5s van m'n rondetijd af moeten kunnen, maar de 1:15 van Paul ben ik toch nog heel ver van verwijderd. Denk dat m'n reactievermogen als ouwe zak zijnde te belabberd aan het worden is

[-PassY-]

nou, korte race gister.

Vlak voor het einde van de practice nog een 1:16.3 goed voor een 3de plek acter Paul en Nick

Geen idee hoe ik die ronde ook gereden heb, maar wellicht niet goed voor het zelf vertrouwen Op dat moment weet je dat je het kan, en ga je onbewust forceren.

Q dus ook verprutst. bij 1 van de chicanes 1 schrik reactie omdat iemand eerder remde dan ik had verwacht. Achteraan en gefrustreerd is dan ook niet goed. Na 1 spin de auto maar geparkeerd en wat anders gaan doen

[NickThissen]

Begin van de race en vooral qualy ging lekker Bij de start had ik net niet genoeg vertrouwen om Paul voor te blijven met m'n medium downforce, ging nog mis omdat ik teveel afsneed om ruimte te laten en een black flag kreeg. "Vroeger" was een black flag in ronde 1 op deze baan meteen einde race maar misschien is het tegenwoordig beter want ik verloor er niet eens zo veel mee. Paar bochten later stond Paul al dwars en kon ik er net langs en een gaatje beginnen te slaan.

Helaas een keer gespind uitkomen chicane en de voorvleugel kwijt geraakt. Ik kwam in het groepje met Bas, Tim en Deni en kon ze in de bochten bijblijven, maar op het rechte stuk verloor ik enorm veel tijd. Deni kwam van bijna 2s langs me voor de chicane en ik besloot dan ook maar rechtdoor de pits in te gaan. Dat was uiteindelijk jammer want daarna kwam ik helemaal alleen terecht, concentratie weg (had het veel te warm want raam niet open gezet lol) en weer de muur geraakt en toen was ik er wel klaar mee met nog 10 min te gaan Had beter niet gepit en gewoon bij dat groepje gebleven want denk dat ik in de bochten wel bij had kunnen blijven en met ERS/DRS op de straight ook nog wel, had nog leuk kunnen zijn...

[ Voor 8% gewijzigd door NickThissen op 31-05-2016 11:22 ]

[tim.w]

Ik doe even een beroep op jullie kennis en expertise

Iracing Game PC

[ Voor 26% gewijzigd door tim.w op 31-05-2016 12:04 ]

[Linc]

Was leuk racen in de McLaren gisteren. Wel hard werken, maar DRS en ERS voegt toch wel leuk beetje tactiek toe.

Video van mijn race gisteren:

[Phydomir]

NickThissen schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 09:08:
[...]

DP zit in imsa, niet in proto GT

Ik las Corvette en dacht gelijk aan de DP. Maar in de Proto/GT komen natuurlijk die GT1s.
Moet nog even wennen. Lang geleden dat de series zo op de schop zijn gegaan.

TonCoronel schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 09:43:
[...]


Kijk dat lijkt mij inderdaad wel wat, net ff meer entry-level. Ik ben ook wel blij met die Fixed-Klasses, dat is nu de C-Klasse Ruf cup ook wel. Door tijdgebrek heb ik liever een fixed-klasse zodat ik mij kan focussen op het racen ipv ook de setups nog eens moeten aanpassen.

Ik heb gisteren dus C-Spec gereden wat is het verschil tussen deze en de track versie?

De track is een GT3 Porsche eigenlijk. Deze heeft meer downforce, bredere banden en traction control en abs. De C-Spec heeft dit niet en is een beetje een Porsche supercup auto. De C-Spec moet je daardoor wat rustiger en beheerster rijden dan de Track maar is best goed te doen. Qua set-up zijn er in iRacing zelf al vrij goede setups te vinden voor de C-Spec. Het is ook echt een auto waar er meer in de rijder zelf zit dan wat je met de setup voor elkaar gaat krijgen wat betreft ronde tijden.

[TonCoronel]

Phydomir schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 12:25:
De track is een GT3 Porsche eigenlijk. Deze heeft meer downforce, bredere banden en traction control en abs. De C-Spec heeft dit niet en is een beetje een Porsche supercup auto. De C-Spec moet je daardoor wat rustiger en beheerster rijden dan de Track maar is best goed te doen. Qua set-up zijn er in iRacing zelf al vrij goede setups te vinden voor de C-Spec. Het is ook echt een auto waar er meer in de rijder zelf zit dan wat je met de setup voor elkaar gaat krijgen wat betreft ronde tijden.

Bedankt voor de uitleg, deze keuze is gemaakt voor deze track/gt3 cup! Misschien nog de MX-5 cup er naast voor af en toe tussendoor.

[Niellie41]

Het kalender van seizoen 3 hebben we net aangekondigd, met een grote finale: 24 uur van Le Mans!
Lees meer hier: neo-endurance.com/nes3-schedule-revealed

[derx666]

Niellie41 schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 18:25:
Het kalender van seizoen 3 hebben we net aangekondigd, met een grote finale: 24 uur van Le Mans!
Lees meer hier: neo-endurance.com/nes3-schedule-revealed

[afbeelding]

[Phydomir]

Nice!

[Olaf van der Spek]

Ik rij net Philip Island in de Ruf Track, tank te weinig (15L) en kom net anderhalve ronde te kort.. kan me echter geen enkele fuel warning herinneren. Bugje?

[Verwijderd]

Bedankt dat ik gisteren met de Indycar mocht deelnemen. Heb er een post voor gemaakt op onze website.
http://www.simracingforho...2016/05/going-full-force/

[Vinslo]

Phydomir schreef op maandag 30 mei 2016 @ 22:41:
[...]


Ligt er een beetje aan waar je voorkeur naar uit gaat. Open wheel of GT's. De FR2.0 is wel een hele populaire serie. Bijna iedere race gaat officieel met meerdere splits.
Voor mij op dit moment mijn favoriete klasse.

Ik heb de RUF en de FR2.0 even goed getest. Met de RUF ondervind ik zo ontiegelijk veel onderstuur dat ik enorm langzaam door de bochten moet. Ik merkte wel dat ik dit flink wat kon optimaliseren door throttle braking toe te passen, maar daar ben ik nog niet heel erg proficiënt in.

Dat trucje kon ik wel verder ontwikkelen tijdens mijn eerste FR2.0 race die ik zojuist heb gereden. Ik heb een half uurtje getest en toen ik merkte dat ik met een rustige lap (zonder risico op incidents) maar zo'n 5 seconden van de world record afzat vond ik het wel verantwoord een race te rijden.

Interlagos, leuk circuit is dat toch! Vooral in het aanremmen voor bocht 1 en bocht 4 is dat throttle braking een onwijs handig tooltje om gebalanceerd te remmen zonder de auto te verliezen en toch met enige snelheid de bocht in te knallen.

11e gekwalificeerd met twee relatief mooie banker laps. Helaas wel een incidentrijke (bottom split) race gereden (13x), waarvan 2 keer een kleine off-track (bij bocht 4 mag je echt nauwelijks gebruik maken van de buitenste cerbstones) en de rest met andere coureurs. Eentje was erg zuur: spinde iemand voor me in de Senna S-en, ik vol in de ankers en kon hem net ontwijken, totdat hij weer op het gas ging en hem vol linksaf (expres wellicht) tegen mij aan knalde. 4x inc en een kapotte stuurstang voor de rest van de race. Kon er nog wel mee rijden, maar het was wel pittig. Laatste ronde van de race nog ff mijn snelste ronde neergeknald, een halve seconde sneller dan mijn kwali-tijd.

Doelstelling was maximaal 0,30 safety rating in te leveren en 50 irating. Resultaat: -0.10 SR en -32 iRating. Ik ben tevreden en ik denk dat ik mijn volgende serie gevonden heb!

[Niellie41]

De NSCS Ford Fusion krijgt de 2016 body update.


Ik weet nog steeds niet wat ik er van moet vinden. Vond de oude Fusion veel gaver.

[Ruud Mulders]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 21:24:
Bedankt dat ik gisteren met de Indycar mocht deelnemen. Heb er een post voor gemaakt op onze website.
http://www.simracingforho...2016/05/going-full-force/

Leuk stukje Rudy!

[thijmennabuurs]

Mooi artikel Rudy!!

Wel erg jaloers op je stuur haha! Zou er graag ook een willen.

[Olaf van der Spek]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 21:24:
Bedankt dat ik gisteren met de Indycar mocht deelnemen. Heb er een post voor gemaakt op onze website.
http://www.simracingforho...2016/05/going-full-force/

How quickly I adapted to letting go of the wheel shortly before slamming into the wall after having a sore thumb for a couple of days 🙂 .

Hehe... duimen NIET in het wiel houden dus.
Wel een leuk stukje.

[JoepW]

We hebben de Seizoensfinale verplaatst naar de middag van dezelfde dag ivm de F1 in Canada.
Hier alle details: http://members.iracing.co...list/3483758.page#9821070

Nog 20 plekken vrij op het grid!

[ Voor 5% gewijzigd door JoepW op 01-06-2016 12:22 ]

[Hoogie2004]

Verwijderd schreef op dinsdag 31 mei 2016 @ 21:24:
Bedankt dat ik gisteren met de Indycar mocht deelnemen. Heb er een post voor gemaakt op onze website.
http://www.simracingforho...2016/05/going-full-force/

Mooi stukje (en een interessante link naar het Indycar verhaal)

[Niellie41]

De nieuwe build staat (voor nu) gepland voor 7 juni, van 14:00 tot 18:00. Hopelijk hebben we deze keer een probleemloze update.

iRacing.com will be coming down for deployment of the 2016 Season 3 Release.

This maintenance will affect all iRacing.com regions and members will be unable host or join sessions during the downtime. However, with this downtime, you will be able to load any vehicle and track you have downloaded in single car testing mode while we are deploying the update! Be sure to read the post about it here: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3465992.page


iRacing.com Downtime Schedule:

UTC
Tue 2016-06-07 0600 Hosted Sessions Unavailable*
Tue 2016-06-07 1200 Service Unavailable
Tue 2016-06-07 1600 Service Restored

[Arfman]

Imola
DX11 tweaks/fixes
Rift CV1 support?
Nieuwe NASCAR body

Wie biedt meer?

[NickThissen]

V8 SC banden update
Updates aan PopcornFX
Meerdere tire compounds (voor F1 om te beginnnen)


Hoop dat ze zich aan het schema houden, dan kan ik nog een avond de nieuwe content proberen voordat ik op vakantie ga

[ Voor 5% gewijzigd door NickThissen op 01-06-2016 17:10 ]

[-PassY-]

Ferrari
AM Proto/GTE
Dag/nacht
Flat spots

[Linc]

Zolang Rift support voor CV1 er maar in zit, de rest kan me niet schelen

[Arfman]

Hear hear

[Niellie41]

Het programma van week 13

Like a track-out point, you can’t quite see Week 13 . . . but you know it’s just around the corner. And whether you’re looking for official or unofficial series, there’s plenty of great sim racing ahead.

On the official oval side, the Week 13 Street Stock Series features 30 lap races on Charlotte’s Legends track as well as Lanier, Oxford Plains, South Boston and Thompson International Speedway.

Feel the need for a little more speed? The NASCAR iRacing Series continues apace in Week 13 with the NIS fixed and NIS open visiting Michigan International Speedway together with the NASCAR iRacing Class B Series, while the 20016 NASCAR Class C Series heads to Texas Motor Speedway.

For those who prefer turning right and left, the Week 13 SpecRacer Ford Series consists of 20 lap races at Charlotte (road), Lime Rock, Mazda Raceway Laguna Seca, Okayama (short and long) and Summit Point Raceway (full course and Jefferson reverse). And once the new build is released, the iRacing Gymkhana Challenge will showcase the Holden and Ford V8 Supercars on Texas Motor Speedway’s Road Course A.

Safety Ratings and iRatings are in effect in these official series, offering competitors the opportunity to boost their license ratings before promotions for Season 3 are finalized at week’s end. Likewise, rookies who have yet to complete the category-specific minimum participation requirements for graduation to a D license (two official races or four time trials in each category) can do so.

Unofficially speaking, there’s plenty on tap in Week 13 as well. iRacers can venture into iRating- and Safety Rating-free zones in a host of oval series including the PickUp Cup featuring the original Chevrolet Silverado at Daytona ‘circa 2007, as well as the Dallara Dash with the 2011 Dallara at Charlotte. The Sprint Cup Chevrolet SS, Ford Fusions and Toyota Camrys will be front and center at Talladega in the Carburetor Cup, and will share the stage with the Chevy Silverados and Toyota Tundras at Charlotte in the Identity Crisis; share the stage but not the pits as the Sprint Cup cars will be required to make at least one stop per race while the trucks are free to run non-stop from green to checkered flag.

The unofficial road series include the Week 13 iRacing Figure GR8 with the Audi R8 LMS, BMW Z4 and Mercedes-AMG GT3s on Irwindale Speedway’s Figure 8 layout while, for something even more different, the Tube Frame Twister pits the Aston Martin DBR9 and Corvette C6.R GT1 cars against the Radical SR8, Late Model Monte Carlo, Super Late Model and the Street Stock Chevy from Monza and Watkins Glen to the Charlotte road course.

And once the new build is released, roadies can flock to Autodromo Enzo e Dino Ferrari – familiarly known as Imola – to run their Formula Renault 2.0s in the Week 13 World Series of Renault.

[JoepW]

Vanwege (werk)druk ben ik pas vrijdag in staat om het programma voor Monday Madness te publiceren en van het weekend volgt het voorlopige programma van het Monday Tournament S3-2016

[TkillaB]

Ik ga hier eventjes reclame maken voor een race dat TorqueFreakRacing organiseert.



meer info op het iracing forum.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3484292.page

De dag voor de GoT week13 final.

[NickThissen]

Leuk idee Helaas ben ik dan op vakantie anders had ik wel meegedaan.

[glnk]

Degene die dit weekend op Circuit Zandvoort is kan een hotlap rijden in de iRacing simulator bij Friends of MX-5 (Mazda). Daarmee kun je een trip naar Barcelona winnen om daar vervolgens in de Global MX-5 Cup auto te rijden. Als je snel bent in de MX-5 heb je een goede kans. Ze stonden ook bij de Nordschleife 24h afgelopen weekend. Onvoorbereid reed ik de snelste tijd van het weekend. En de snelste 3 gaan naar Barcelona. Helaas was ik uitgesloten omdat alleen Duitsers konden kwalificeren. Nederlanders zijn aankomend weekend aan de beurt op Circuit Zandvoort. Ze gebruiken Laguna Seca met de nieuwe MX-5, Logitech G29 zonder koppeling en autoblip/autoclutch aan. Als je gaat, thuis daarop oefenen dus

[ThiJor]

TkillaB schreef op woensdag 01 juni 2016 @ 23:14:
Ik ga hier eventjes reclame maken voor een race dat TorqueFreakRacing organiseert.

[afbeelding]

meer info op het iracing forum.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3484292.page

De dag voor de GoT week13 final.

Spijtig, heb die dag al een 6u race gepland staan, tenzij we voor die race met 3 zijn, dan zou het wel moeten lukken.

[JoepW]

Ik sluit van het weekend de inschrijving voor het karten en de BBQ. Als je nog mee wilt doen moet je echt uiterlijk zaterdagochtend inschrijven.
https://docs.google.com/f...Lw/viewform?usp=send_form

[Verwijderd]

glnk schreef op donderdag 02 juni 2016 @ 13:42:
Degene die dit weekend op Circuit Zandvoort is kan een hotlap rijden in de iRacing simulator bij Friends of MX-5 (Mazda). Daarmee kun je een trip naar Barcelona winnen om daar vervolgens in de Global MX-5 Cup auto te rijden. Als je snel bent in de MX-5 heb je een goede kans. Ze stonden ook bij de Nordschleife 24h afgelopen weekend. Onvoorbereid reed ik de snelste tijd van het weekend. En de snelste 3 gaan naar Barcelona. Helaas was ik uitgesloten omdat alleen Duitsers konden kwalificeren. Nederlanders zijn aankomend weekend aan de beurt op Circuit Zandvoort. Ze gebruiken Laguna Seca met de nieuwe MX-5, Logitech G29 zonder koppeling en autoblip/autoclutch aan. Als je gaat, thuis daarop oefenen dus

Ik ga hier zondag heen! Wie weet kom ik nog GoTters tegen? Snel maar even Laguna Seca oefenen thuis dan haha.

Nieuwe seizoen NES/(GES) ziet er ook fantastisch uit, leuke banen iig!

Ik ben de afgelopen tijd wat minder actief geweest , nogal druk leven privé! Een huis gekocht en ook andere zaken... Maar niet getreurd, I'll be back, en ook 2 juli ben ik er gezellig bij

[Verwijderd]

TkillaB schreef op woensdag 01 juni 2016 @ 23:14:
Ik ga hier eventjes reclame maken voor een race dat TorqueFreakRacing organiseert.

[afbeelding]

meer info op het iracing forum.
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3484292.page

De dag voor de GoT week13 final.

Gaan jullie weer en seizoen organiseren?

[Nickrsd]

ik merk laatste tijd iets vreemds met de graphics in iracing.
de auto voor mij hebben allemaal low detail wielen, als ze pas echt dichtbij komen sprint het op scherp..
en in de spiegel hetzelfde, daar is de auot niet echt in detail en is de ruit bijvoorbeeld 1 grijs vlak, als hij dicht bij is.. zie ik de driver erin pas..

is me nooit eerder opgevallen.. miss al bekend ofzo?
alles staat gewoon normaal en op high.. nooit eerder last van gehad.

[TkillaB]

Verwijderd schreef op donderdag 02 juni 2016 @ 19:48:
[...]


Gaan jullie weer en seizoen organiseren?

We zitten met een nieuw organisatie team dus dit is wat een "test".
Hopelijk wel, laten we het zo zeggen

[ap0stah]

Blijk toch vrij te zijn het weekend vd 12de, dus net even ingeschreven voor de GOT seizoen finale. Is al weer even geleden dat ik mee heb gedaan.

[JoepW]

Nickrsd schreef op donderdag 02 juni 2016 @ 21:29:
ik merk laatste tijd iets vreemds met de graphics in iracing.
de auto voor mij hebben allemaal low detail wielen, als ze pas echt dichtbij komen sprint het op scherp..
en in de spiegel hetzelfde, daar is de auot niet echt in detail en is de ruit bijvoorbeeld 1 grijs vlak, als hij dicht bij is.. zie ik de driver erin pas..

is me nooit eerder opgevallen.. miss al bekend ofzo?
alles staat gewoon normaal en op high.. nooit eerder last van gehad.

Dat heeft te maken me jouw grafische instellingen en het level of detail (lod).
iRacing maakt zaken wat verder weg minder gedetailleerd om de boel soepel te laten lopen.

[flopdoc]

JoepW schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 09:16:
[...]

Dat heeft te maken me jouw grafische instellingen en het level of detail (lod).
iRacing maakt zaken wat verder weg minder gedetailleerd om de boel soepel te laten lopen.

Wel vreemd dat het spontaan veranderd is?

[JoepW]

We hebben weer een bijzonder programma voor maandag as bedacht!

GoT | Monday Madness 16S1-H1

06-06-16

Car(s)	Track(s)
Ruf RT 12R AWD Fuel 100 % (+/- 63,9 L) Extra weight 0 Kg Basic content No Ruf RT 12R RWD Fuel 100 % (+/- 63,9 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Phillip Island - Phillip Island Circuit Day or Night Day Pit stalls 44 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 19:00 - 20:30 (90 min.) Qualification 20:30 - 20:35 (5 min.) (Lone: 1 Laps) Race 20:35 - 20:55 (20 min.) Start Standing MC Grid Single Class Grid order Qualification Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

GoT | Monday Madness 16S1-H2

06-06-16

Car(s)	Track(s)
Formula Renault 2.0 Fuel 100 % (+/- 50 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	New Hampshire Motor Speedway - Road with South Oval Day or Night Day Pit stalls 44 / 60 Basic content No

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 21:00 - 21:20 (20 min.) Qualification Uitslag vorige race / aparte qualificatie Race 21:20 - 21:35 (15 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

GoT | Monday Madness 16S1-H3

06-06-16

Car(s)	Track(s)
Aston Martin DBR9 GT1 Fuel 100 % (+/- 90 L) Extra weight 0 Kg Basic content No Chevrolet Corvette C6R Fuel 100 % (+/- 90 L) Extra weight 0 Kg Basic content No	Charlotte Motor Speedway - Oval Day or Night Night Pit stalls 45 Basic content Yes

Program (CET)
Heat 1 Free practice / Warm-up 21:40 - 21:55 (15 min.) Qualification Uitslag vorige race / aparte qualificatie Race 21:55 - 22:15 (20 min.) Start Rolling MC Grid Single Class Grid order Sequential (inverted) (Previous race/heat) Cautions Local Restart - Fast Repairs Unlimited Disqual. Inc's -

Weather

Temperature	Humidity	Fog	Wind speed	Wind direction	Sky
Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic	Realistic

Without full course yellow

[Nickrsd]

Idd ja het is me idd ineens opgevallen. En alles staat vol open. Dus daar ligt het niet aan..

[Verwijderd]

Nickrsd schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 11:55:
Idd ja het is me idd ineens opgevallen. En alles staat vol open. Dus daar ligt het niet aan..

Is mij ook opgevallen, in de laatste patch is dit gebeeurd. Waren echter niet enkel grafische he instellingen wat de text op banden laat verdwijnen, maar de wagen zelf (skip bij mij) was de paint configuratie van de wielen kwijt en werden helemaal textureloos wit.

[JazzGreenway]

Nickrsd schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 11:55:
Idd ja het is me idd ineens opgevallen. En alles staat vol open. Dus daar ligt het niet aan..

Heb je ook gekeken naar je memory sliders? De GPU iets lager dan je GPU RAM (100-200MB eronder), en je system slider kan meestal wel op de max tenzij je een of ander antiek systeem hebt

[JoepW]

De autos en circuits die we gaan gebruiken voor het Monday Tournament in Seizoen 3 zijn inmiddels ook vastgesteld.
In week 13 na de release notes zijn vrijgegeven zal ik het gehele programma publiceren.

Auto's

• Aston Martin DBR9 GT1
• Audi R8 LMS GT3
• BMW Z4 GT3
• Chevrolet Corvette C6R
• Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype
• Dallara DW12
• Ford GT GT3
• Formula Renault 2.0
• Global Mazda MX-5 Cup
• Kia Optima GX Racecar
• Legends Ford 34 Coupe
• Lotus 79
• Mercedes AMG GT3
• Radical SR8
• Ruf RT 12R C-spec
• Skip Barber Formula 2000

Circuits

• Brands Hatch Circuit - Grand Prix
• Canadian Tire Motorsport Park (Mosport)
• Circuit of The Americas - West
• Daytona circa 2007 - Short
• Imola (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) - Grand Prix (2x!)
• Mid-Ohio Sports Car Course - Full
• Oran Park Raceway - Grand Prix
• Silverstone Circuit - Historical Grand Prix
• Suzuka International Racing Course - Grand Prix
• Twin Ring Motegi - East
• Virginia International Raceway - Full Course

[Nickrsd]

JazzGreenway schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 12:58:
[...]

Heb je ook gekeken naar je memory sliders? De GPU iets lager dan je GPU RAM (100-200MB eronder), en je system slider kan meestal wel op de max tenzij je een of ander antiek systeem hebt

zoals ik eerder aangaf, ik heb niks veranderd aan mn gfx instellingen. de sliders staan zoals het hoort..
miss idd bij de laatste patch da dit erin is gekomen, echter vind ik geen klachten op het iracing forum..?

of kijkt er niemand in hun spiegels tegenwoordig

[gtrNL]

Madness ziet er leuk uit, ga zeker meedoen.

Gisteren even een mini-hartaanval. Wou paar rondjes rijden voor de NS 24H dit weekend, rij de pits uit, rem voor T1, blijft de rem hangen. Ik de pits in, en kijken. Bleef maar raar doen. Wat geprobeerd schoon te maken en kabeltjes opnieuw inpluggen, maar hielp niet.Dacht dat na 6 jaar de load cell eindelijk dood was.

Was al aan het Googlen waar ik ASAP een nieuwe load cell kon krijgen (zonder 60 euro kwijt te zijn) toen ik vond hoe je de load cell kan loshalen (1 schroefje) en het buisje die er tegenaan komt kan schoonmaken en opnieuw invetten. Even gedaan en toen werkte het weer.
Voor de zekerheid is een extra load cell wel onderweg via eBay.

[Niellie41]

[knightvision]

Niellie41 schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 18:29:
[video]

jezus behoorlijk pittige baan zeg !

[NickThissen]

Voor het eerst in heel lange tijd weer eens echt een stom T1 ongeluk veroorzaakt... Zag in m'n spiegel iets bewegen voor de rem zone, kijk naar links, weer naar voor en ineens zijn ze aan het remmen voor me. Was gewoon te laat, in paniek er nog naast proberen te remmen maar hij stuurt natuurlijk in. Stom..

Wonderbaarlijk geen schade, helaas een rondje later iemand die rond getikt wordt en vol gas in de achteruit terug de baan op draait nog voordat hij gestopt was met spinnen, hoppa 3 man in de vangrail.. Ach ja beter in zo'n race dan wanneer ik wel op goeie positie rij

Bas ben bang dat jij mag inloggen morgen haha.

[JoepW]

Release notes!
http://members.iracing.co...list/3485144.page#9838586

Welcome to 2016 Season 3!

This season release features the brand new Italian road course, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, better known as Imola! We have performed an extensive update to all track surfaces to better model physics collisions, even with tiny particles like sparks, gravel, and marbles. The dynamic track surface now includes dust and gravel, which is brought onto the racing surface from off-track excursions and affects tire grip. Also, we have added the ability to retrieve more accurate statistics on Incident Points for all racers, even in Replay mode. Some time was also spent adjusting the 2014 V8 Supercars to improve their stability, and handling, and bringing the 2016 digital dashboards to the NASCAR Sprint Cup series' vehicles. We've even added preliminary DirectX 11 support for those of you with an Oculus Rift! Finally, we have completed an artistic overhaul of the South Boston Speedway to help it shine with the latest iRacing graphics updates. Along with a host of bug fixes, balance tweaks, and minor updates, we hope you enjoy the 2016 Season 3 Release!


CHANGE LOG:

Website

- The Race Guide now has a filter for filtering out “unofficial” sessions.

- League Admins may now quickly add a session to one of their active league seasons by clicking the plus icon when looking at their “All Leagues/Find Leagues” page.

- The Set Up Grid button has been moved up the page to a more relevant position when setting up a league session.

- The Grid Builder context menu now positions itself correctly to correlate with the Racer Grid position.

- The My Series Results page now features a dropdown menu for jumping to a specific page of results.

- The Date column on the My Series Results page now displays the LOCAL date and time in the cell, and both GMT and LOCAL time in the tooltip.

- The My Series Results page now shows detailed pagination details for searches with more results than can be displayed (ie: Showing Results 1-25 of 36 Total Results).

- When a user selects a series on the Series Results page, the page will now look for data relevant to that selected series. If any is available, the page will display a link that takes the user to the archival page that shows ALL results from ALL races from that season.

- Adding an item to your cart should now be more responsive.

- Adjusted the font sizes of the homepage News section for increased readability.

- Fixed the myRacers Online pop-out menu.

- Fixed an issue where sometimes a racer would be prevented from joining a session because they required updates, when in fact the racer was up to date.

- Fixed an issue that prevented you from joining your friends' sessions directly from the myRacers persistent footer.

- Fixed an issue that sometimes prevented you from joining an open practice session.

- Fixed an issue that sometimes prevented the Race Panel from populating correctly where looking at Series Stats or Results pages.

- Fixed an issue where duplicate entries could be seen for each Team Session on the myTeam Racing page.

- Fixed functionality for scrolling while dragging drivers around the Race Setup Grid and for the context menu for moving drivers.

- Fixed an issue where the Lap Results page could sometimes break when data was emerging slowly.

- Fixed an issue on the My Personal Stats page where your last 10 races sometimes would not load.

- Fixed the Settings Panel so that when opting to not use IPv6, your selection is saved correctly.

- Fixed an issue where sometimes the side splash panels would not display correctly.

- Fixed an issue with the display of promotional prices where they would drop a zero from the cents value.

- Fixed an issue where some users were able to see region restricted series for which they were not qualified.

- All chat features have been removed.

- The Previous and Past Seasons page is now depreciated.


Paint Kit

- Leo Bodnar, Simability, and Simsteering logos have been added to the Paint Kit.

- The Inside Sim Racing logo has been revised.


Simulation

- The description of the "maxParticleThreads" option in the "app.ini" file has been updated to include the value of "0" as an acceptable option.


Race Sessions

- Fixed a bug that was preventing League Sessions with qualifiers and without a race from using shared pit stalls.


Dynamic Track

- Dust and gravel can now be dragged and thrown onto the track by wayward cars, which then interacts with the tires to affect grip and accumulation of debris on the tires.

- The way the Dynamic Track is stored in a replay has been improved to allow sudden changes in the track surface state to be seen immediately.


Rendering

- The cubemaps for all tracks have been updated. This will cause much brighter reflections off of objects.

- Post-processing effects have been removed from the cubemaps for all night tracks. This was useful in the past, but is no longer needed.

- Fixed occlusion culling so that very large nearby objects no longer incorrectly disappear, especially in mirrors.

- Fixed a crash that could happen when trying to draw a lot of cars in the world with headlights.

- Improved the algorithm for updating Dynamic Track textures to ensure timely graphical updates.

- The option, "DynamicTrackTextureUpdateRate," has been added to the "renderer.ini" file to control the maximum frequency of Dynamic Track texture updates.

- The option, "ParticlesDetail," has been renamed to "ParticleDetail" in the "renderer.ini" file.

- Hang logging is now disabled by default, but can be enabled in order to help us investigate issues.


DirectX 9

- Fixed a memory leak that occurred when rendering a Tech Track.


DirectX 11

- Tech Tracks utilizing direct laser scan data can now be rendered in DirectX 11.

- Glowing light effects now interact more accurately with fog.

- Ghost car now renders correctly.

- The old spark system is now hidden if PopcornFX is active, due to the new PopcornFX spark system.

- Adjusted the graphical autoconfig selection of default graphics modes to favor higher refresh rates and standard scaling modes.

- Fixed several bugs with night lighting and high detail headlights, where DX11 could look significantly different than DX9.

- Fixed an issue with track shaders when using "Low" Shader Detail.

- Fixed an issue where random flickers of geometry could render along with some particles.

- Fixed several issues related to the antialiasing of painted lines and other surface decals at both night and day tracks.

- Fixed an issue where tire rims could appear white when using the "Low" Shader Detail setting.

- Fixed the Sim's UI to correctly toggle between fullscreen and windowed cursor modes when the Sim toggles between fullscreen and windowed modes.

- Fixed an issue where shadow volume geometry was being created at load time even when the "ShaderQuality" option in the "DX11.ini" file was set to 0.

- If DirectX 11 fails to report a display mode, a fake display mode is created. This may allow the Simulator to operate in a windowed display mode or a fake fullscreen.

- All new installations of iRacing will now default to DirectX 11.


PopcornFX

- All tracks now have complete particle collision, so particles such as dirt, sparks, and gravel can bounce along the surface instead of passing through the environment.


Audio

- Improved road rolling, aero, and wind sounds for all vehicles.

- Scrape noises for Armco fence rails and vehicle undertrays have been improved.


Tires

- Improved the effective tire grip calculations related to marbles and dust on track.


Incident Points

- The Info tab on the Session screen will now show your incident point count for the current session. In a team event, it will also show the count for your team as a whole.

- The Entries tab now has a new "INCS" column. In a live session, you will see the incident point counts for the current session. There is no way to "back up" and see the incident point counts for prior sessions. In race sessions, everyone is only able to see their own team's incident point counts. However, in a non-race session, or once a race session is complete, everyone is able to see the incident point counts for everyone. Admins are also able to see the incident point counts for everyone during a race session.

- When watching a replay, you will see the incident point counts for the session replay you are currently watching. The same session visibility restrictions apply to watching replays (so you can not circumvent the restriction during an event by having a teammate save the replay, and load it to see everyone's incident point counts).


Radio

- Fixed a rare issue that could allow you to transmit a text chat message that would be rejected by the race server. If the configuration of your radio changed just as you finished the message, it was possible that the message would be created with the identifying information from the prior configuration of the radio.


Video Capture

- Timestamp will no longer appear on screen captures.

- A new video capture library has been added.

- Fixed an issue that was preventing some members from utilizing this feature.


Telemetry

- Three new telemetry variables related to incident count have been added. If the event is a team race, the incident count is broken down in different ways; but if not, then all three variables will equal the same value. The variables are as follows:
- - “PlayerCarTeamIncidentCount” = Incident count this session for your whole team.
- - “PlayerCarMyIncidentCount” = Incident count this session just for you.
- - “PlayerCarDriverIncidentCount” = Incident count this session for the current team driver.

- A new session string entry, "WeekendInfo:WeekendOptions:IncidentLimit:," has been added that indicates the maximum incidents you can receive before being ejected from the session.

- A new telemetry variable, "PlayerTrackSurface," has been added that indicates the track surface under the player vehicle. This is available both live and on disk.

- A new telemetry variable, "PlayerCarIdx," has been added that allows developers to access the current player's car index without loading up the session string. This is available both live and on disk.

- Fixed a bug where setup information in a telemetry session string could become stale.


iRacing API

- A new iRacing SDK disk client C++ wrapper has been added that will allow you to read ".ibt" files with less effort.

- A new iRacing SDK example application, "irsdk_ffbforce," has been added that can analyze the wheel torque data found in our telemetry files.


ARX

- A new Force Feedback demo (ffb_demo) has been added that can help users setup Force Feedback for their racing wheel in the Sim.

- ARX clients can now send text chat messages to the Sim via the call: irArx.sendChatString("message"). Additionally, these messages can include macro commands.


Oculus Rift

- Support for the consumer version of the Oculus Rift has been added to iRacing, based on the Oculus 1.3.2 SDK. This new support is available only in the DirectX 11 version of the Simulator. The DirectX 9 version of the Simulator is still based on the Oculus 0.4.2 BETA SDK.

- Whenever the Oculus Rift is in use, the Simulator will mirror its output to a resizable window on the desktop. You may resize/position this window. Using a very small mirror window may reduce mouse pointer precision inside of the Rift, so try not to make it too tiny. The window will remember any adjustments to dimensions/positions between sessions.

- The following section of Rift related options will be added to the Oculus Rift section of the “rendererDX11.ini” file after you exit the simulator for the first time:
- - RiftEnabled=1 ; Enable Oculus Rift Detection/Support
- - PixelsPerDisplayPixel=150 ; (50% to 300%): 125%=1.25, over 100% may hurt performance!
- - AutoSelect=0 ; Use Rift, if detected, without prompting
- - AutoCenter=0 ; Re-center the HMD pose when health/safety warning disappears
- - UIScreenSize=130 ; 3D UI screen width (cm)
- - UIScreenDistance=70 ; 3D UI screen distance (cm)
- - MirrorEnabled=1 ; Create mirror texture and render copies on screen.

- The “RiftEnabled” option allows you to disable the auto-detection of the Rift if necessary, and simply disables it completely. For instance if you do not want to be prompted to use the Rift every session, you can disable that here.

- The “PixelsPerDisplayPixel” option adjusts the rendering resolution for the scene before it is warped into the Rift’s display. It defaults to 1.5 which improves quality but may hurt performance on some systems. If you are having performance problems with the Rift, try lowering this to 1.0 (100%). If you are still having issues, try lowering your graphics settings. It is important to have a good frame rate when using the Rift.

- The “AutoSelect” option is useful if you always want to use the Rift, and want to automatically skip the prompt.

- The “AutoCenter” option will automatically re-center the head tracking when you acknowledge the health and safety warning, or when loading completes, whichever comes first. Otherwise, to re-center tracking during loading, hit the space bar. Or to re-center tracking after loading use the assigned control (see the options screens for the “HMD re-center” command). You may reassign this command to a keyboard key combo or to a controller input.

- The “UIScreenSize” and “UIScreenDistance” options control how far away and how large the user interface screens appear inside of the virtual world.

- The “MirrorEnabled” option allows you to disable the mirror output rendering to the desktop window. This will save some video memory and, in some cases, slightly improve frame rate.


Peripherals

- A new feature, called "forceMap," has been added. By adding a file named, "forceMap.csv" to your [documents]\iRacing\ folder you can remap your racing wheel's force output to make it more linear. See the thread http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3482238.page for more details.

- Windows 10 support for Xbox One controllers is now enabled by default.


CARS


Aston Martin DBR9 GT1

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- The aerodynamic calculations have been adjusted with the goal of making aero performance more linear and predictable in response to changes in ride heights. Also, aero is now dependent on vehicle roll angle, so you will find greater downforce and a forward aero balance shift when cornering. Overall, these changes resulted in a rearward shift of aero balance (more aero understeer). This allowed us to reduce the size of the front anti-roll bars to a more representative dimension. Finally, we increased the aero drag penalty for running greater rear wing levels so that running maximum rear wing is not the optimum at most tracks.

- Minimum vehicle weight has been increased to 7.1 kg for GT1 BOP.

- The tire compound has been adjusted to better handle high operating temperatures; it now is matched to the Chevrolet Corvette C6.R GT1.

- Three different selectable brake pad materials (low friction, medium friction, and high friction), will now make it easier to tune brake bite for different tracks and pedal setups.

- The pit sequence has been altered so refueling takes place before tire changes. The car is not lifted onto airjacks until refueling is finished, and it continues to use two tire guns and carriers.

- Mirrors have been adjusted.


Audi R8 LMS GT3

- Deactivated the fuel mixture increment, decrement, and level controls for this vehicle.

- Throttle Shaping tooltip text has been updated to no longer overrun the available space.

- Mirrors have been adjusted.


BMW Z4 GT3

- Fixed a bug in the traction control algorithm so that it is now only applied if the throttle is greater than 5% (which affects both the sound and the initial transition into active traction control when applying throttle).

- Mirrors have been adjusted.


Cadillac CTS-V Racecar

- Aerodynamics have been modified to make them more benign; very similar in character to the GT1 cars.

- Tire construction has been changed to be more forgiving at and over the limit.

- Front bump rubbers have been re-introduced to better reflect real-life setups.

- Mirrors have been adjusted.


Chevrolet Corvette C6.R GT1

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- The aerodynamic calculations have been adjusted with the goal of making aero performance more linear and predictable in response to changes in ride heights. Also, aero is now dependent on vehicle roll angle so you will find greater downforce and a forward aero balance shift when cornering. Overall, these changes resulted in a rearward shift of aero balance (more aero understeer). This allowed us to reduce the size of the front anti-roll bar to a more representative dimension. Finally, we increased the aero drag penalty for running greater rear wing levels so that running maximum rear wing is not the optimum at most tracks.

- A more temperature resistant tire compound has been added, so that the Chevrolet Corvette C6.R GT1 is more competitive with the Aston Martin DBR9 GT1, particularly in hot ambient conditions.

- Three different selectable brake pad materials (low friction, medium friction, and high friction), will now make it easier to tune brake bite for different tracks and pedal setups.

- The pit sequence has been altered so refueling takes place before tire changes. The car is not lifted onto airjacks until refueling is finished, and it continues to use two tire guns and carriers.


Dallara DW12

- Indiana Donor Network sponsored KV Racing Technology Dallara DW12 Indycar scheme has been added to the Paint Kit. This is a non-color changeable scheme.

- Several new Levels of Detail (LODs) have been added to the car model to aid performance, especially during night racing.


Ford Falcon FG V8

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- Significant modifications have been made to the 2014 V8 Supercars to address handling issues, particularly over bumps and curbs. These modifications include:
- - Chassis torsional stiffness has been added.
- - Available rear damping forces have been increased.
- - Spring perch offsets have been added in the Garage. This provides the ability to adjust bump rubber engagements without changing ride heights via combined damper length and perch offset adjustments. Spring perch offsets that produce less than 40-50mm of shock deflection in the Garage are not recommended.

- This vehicle now uses V6 tires. These tires are capable of maintaining grip at higher operating temperatures, so they should feel less greasy in hot ambient conditions and more catchable in big slides. However, be aware that grip will be slower to build when the tires are cold, so it will feel icy for the first few laps when ambient temperatures are cold. Also, you will nominally find peak grip at around the 3rd to 5th timed lap on a qualifying run. We understand this is not ideal for 2-lap qualifying runs, but felt that better grip at high operating temperatures (where the tires run most of the time) would be a worthwhile tradeoff against a relatively slow build of grip when cold.

- Chassis torsional stiffness has been reduced to help the rear lose lateral grip more progressively.

- Rear suspension geometry has been adjusted to slightly reduce the effect of camber sensitivity.

- Fixed a display issue with the digits on the steering wheel display.

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.

- Updated engine, gear shift, transmission, backfire, and rev limiter sounds, and pit limiter sounds have been added.


Ford GT

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- The pit sequence has been altered so refueling takes place before tire changes. The car is not lifted onto airjacks until refueling is finished, and it continues to use two tire guns and carriers.


Ford GT GT3

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- Slight reduction in aero drag for GT3 BOP.

- Changed differential build for less overall locking and less locking on throttle to address feedback that the car snaps to oversteer when putting power down.

- Fixed a bug in the traction control algorithm so that it is now only applied if the throttle is greater than 5% (which affects both the sound and the initial transition into active traction control when applying throttle).


Ford Mustang FR500S

- Updated engine, gear shift, transmission, and brake sounds.


Formula Renault 2.0

- A taller final drive has been added so now this vehicle can be used in a draft on high speed ovals.

- Handling by Opponent vehicles has been improved.

- Mirrors have been adjusted.


Holden Commodore VF V8

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- Significant modifications have been made to the 2014 V8 Supercars to address handling issues, particularly over bumps and curbs. These modifications include:
- - Chassis torsional stiffness has been added.
- - Available rear damping forces have been increased.
- - Spring perch offsets have been added in the Garage. This provides the ability to adjust bump rubber engagements without changing ride heights via combined damper length and perch offset adjustments. Spring perch offsets that produce less than 40-50mm of shock deflection in the Garage are not recommended.

- This vehicle now uses V6 tires. These tires are capable of maintaining grip at higher operating temperatures, so they should feel less greasy in hot ambient conditions and more catchable in big slides. However, be aware that grip will be slower to build when the tires are cold, so it will feel icy for the first few laps when ambient temperatures are cold. Also, you will nominally find peak grip at around the 3rd to 5th timed lap on a qualifying run. We understand this is not ideal for 2-lap qualifying runs, but felt that better grip at high operating temperatures (where the tires run most of the time) would be a worthwhile tradeoff against a relatively slow build of grip when cold.

- Chassis torsional stiffness has been reduced to help the rear lose lateral grip more progressively.

- Rear suspension geometry has been adjusted to slightly reduce the effect of camber sensitivity.

- Fixed a display issue with the digits on the steering wheel display.

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.

- Updated engine, gear shift, transmission, backfire, and rev limiter sounds, and pit limiter sounds have been added.


HPD ARX-01c

- The pit sequence has been altered so refueling takes place before tire changes. The car is not lifted onto airjacks until refueling is finished, and it continues to use two tire guns and carriers.

- Particle collision bodies, that were previously missing, have been added to this vehicle.


Kia Optima

- Various new sounds have been implemented for this vehicle, including: engine, gear shift, transmission, brakes, backfires, and limiters.


Global Mazda MX-5 Cup

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- The extended length of the rear dampers has been reduced in order to prevent heavy engagement of the rear bump rubbers, which had resulted in rear instability, especially at curb strikes.

- The operating temperatures of the tires have been reduced to help maintain more consistent grip throughout longer runs.

- Mirrors have been adjusted.

- Fixed an issue with an incorrect normals texture reference with the vehicle tires.


McLaren MP4-12C GT3

- Fixed a bug in the traction control algorithm so that it is now only applied if the throttle is greater than 5% (which affects both the sound and the initial transition into active traction control when applying throttle).


McLaren MP4-30

- Fixed an issue with the deployment of the Energy Recovery System (ERS). If the driver crashed repeatedly on out laps, the counter that determines the amount of energy to transfer from the ERS battery for deployment to the MGU-K did not reset. Once this counter reached a rules-specified maximum, no more energy could be transferred from the ERS battery to the MGU-K until the driver reached the next valid lap crossing. The result was that the driver may have experienced low deployment on out lap(s) until they managed to successfully complete an out lap without crashing.

- Mirrors have been adjusted.


Mercedes-AMG GT3

- Fixed a bug in the traction control algorithm so that it is now only applied if the throttle is greater than 5% (which affects both the sound and the initial transition into active traction control when applying throttle).

- The Low Fuel warning has been updated to trigger off of fuel level instead of fuel pressure. The warning now activates when the fuel level drops below 10 liters.

- Mirrors have been adjusted.


NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

- This vehicle has been converted to use GGX Shaders.

- Vehicle appearance has been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- Mirrors have been adjusted.


NASCAR Camping World Toyota Tundra

- This vehicle has been converted to use GGX Shaders.

- Vehicle appearance has been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- Mirrors have been adjusted.


NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- New engine sounds have been added for this vehicle.


NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

- New engine sounds have been added for this vehicle.


NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

- The 2016 NASCAR Season digital display dashboard and functionality have been added to this vehicle. The digital display used in these cars is highly customizable and the screens used vary drastically from team to team. In an attempt to give you the same options, we’ve created 3 different screens from which you can select in the F8 screen.

- The fog light and upper grill decals have been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The 2016 NASCAR Season contingencies and splitter/spoiler have been enabled. Because of this, the non-superspeedway rear spoiler can now be painted.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.


NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

- The 2016 NASCAR Season digital display dashboard and functionality have been added to this vehicle. The digital display used in these cars is highly customizable and the screens used vary drastically from team to team. In an attempt to give you the same options, we’ve created 3 different screens from which you can select in the F8 screen.

- The appearance of the vehicle has been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The 2016 NASCAR Season contingencies and splitter/spoiler have been enabled. Because of this, the non-superspeedway rear spoiler can now be painted.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.


NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

- The 2016 NASCAR Season digital display dashboard and functionality have been added to this vehicle. The digital display used in these cars is highly customizable and the screens used vary drastically from team to team. In an attempt to give you the same options, we’ve created 3 different screens from which you can select in the F8 screen.

- The 2016 NASCAR Season contingencies and splitter/spoiler have been enabled. Because of this, the non-superspeedway rear spoiler can now be painted.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- New engine sounds have been added to this vehicle.


NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

- The appearance of the vehicle has been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- Vehicle contingency decals have been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- New engine sounds have been added for this vehicle.


NASCAR XFINITY Ford Mustang

- Vehicle contingency decals have been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- New engine sounds have been added for this vehicle.


NASCAR XFINITY Toyota Camry

- Vehicle contingency decals have been updated to match the 2016 NASCAR Season.

- The template for this car has been updated to reflect the above changes.

- New engine sounds have been added for this vehicle.


Radical SR8

- Unfortunately, the developments for Season 2 did not have the desired effects on car performance, drive-ability, and real-world correlation. As a result, this vehicle has been restored to the 2016 Season 1 specifications.


Ruf RT 12R Track

- The baseline setup for this vehicle has been updated.

- Fixed a bug in the traction control algorithm so that it is now only applied if the throttle is greater than 5% (which affects both the sound and the initial transition into active traction control when applying throttle).


Sprint Car

- The baseline setup for this vehicle has been updated.


Star Mazda

- Small shift rearward in aerodynamic center of pressure (10 mm) to reflect feedback from real-world drivers, resulting in more aero understeer.


Super Late Model

- This vehicle has been converted to use PBR shaders.

- Mirrors have been adjusted.


V8 Supercar Ford Falcon circa 2012

- This vehicle now has V6 tires that match the 2014 V8 Supercars.


TRACKS


Atlanta Motor Speedway

- Fixed an issue with cars appearing off the ground near the entrance to pit road.


Autodromo Enzo e Dino Ferrari

- NEW TRACK RELEASED! Test out your circuit racing skills on this counter-clockwise Italian racetrack steeped in history.


Autodromo Nazionale Monza

- The Time Gain Checkpoint at Turn 1 has been updated.

- Barriers have been added to the Grand Prix Circuit config to prevent use of the oval as a shortcut.

- A bump has been removed from the entrance of Turn 1 on the Junior config.

- A missing wall cap has been added to the pit out.


Iowa Speedway

- Fixed a few seams near the entrance to pit road.


Irwindale Speedway

- The Pace Car now completely exits the race groove before the Green Flag is given.


Long Beach Street Circuit

- Fixed the brake markers so they no longer disappear in "Low" Detail mode.


Martinsville Speedway

- Fixed a pit road cheat by placing some collision volumes.


New Hampshire Motor Speedway

- Fixed several seams that were visible in the grass area of Turn 1.


Nürburgring

- A Time Gain Checkpoint has been added on the right side of Turn 14.

- Fixed an issue with white splotches and inconsistent white/red corner curb lengths in several places.

- Fixed several track geometry issues including:
- - Fixed a bump on the outside of the T1 asphalt runoff.
- - Fixed a "curbed" white line at Döttinger Höhe, near the Gantry.
- - A seam on the right side towards Hohenrain chicane.
- - A seam on the Nordschleife at the T13 pit exit.
- - A seam on the left side at Fuchsröhre.


Phoenix International Raceway

- Fixed a surface-type issue with a portion of the wall along the front stretch.


Road America

- Fixed some missing textures on some terrain areas.


South Boston Speedway

- South Boston Speedway has received an extensive art upgrade for all track configs, including the track surface, environment objects, and structures to help it shine like new!


Talladega Superspeedway

- Fixed an issue where a scenic camera was drawing through the ground.


Thompson Speedway Motorsports Park

- Fixed a bump in the track at the entrance to Turn 3.

[Nickrsd]

Is popcornfx standaard in iracing..? Of is dat een extra prog wat je erbij draait?

[Arfman]

PopcornFX is standaard, dat is de module die alle leuke effecten laat zien zoals backfires, vonken, opspattend zand, etc. Hoef je dus niks voor te doen.

CV1 support

offtopic:
Eerste post vanaf m'n nieuwe gameroom op zolder

[Niellie41]

HPD/GT1/GT2 auto's.

- The pit sequence has been altered so refueling takes place before tire changes. The car is not lifted onto airjacks until refueling is finished, and it continues to use two tire guns and carriers.

Ein-de-lijk!

[Verwijderd]

Mooie lijst aan fixes ook!
Nieuwsgierig hoe SoBo eruit ziet en die nieuwe dynamic track dingen.

[knightvision]

ik zie nog geen fix bij road america die lelijke texture zand.gras bij een bep, bocht!

[Nickrsd]

Arfman schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 22:03:
PopcornFX is standaard, dat is de module die alle leuke effecten laat zien zoals backfires, vonken, opspattend zand, etc. Hoef je dus niks voor te doen.

CV1 support

offtopic:
Eerste post vanaf m'n nieuwe gameroom op zolder

Ok dus daar hoef je verder niks aan te doen.
Zit net een stream te kijken op twitch van een Audi op de nords.. Die blaft vlammen net als een McLaren. Ik heb zelden een blauw plopje eruit als ik mijn backfires bekijk..

Hoe komt het toch dat er nou zoveel verschil in zit? M'n settings staan gewoon allemaal op high! Ik wil gewoon volop dikke eyecandy!

[Phydomir]

Morgen de 24 uur van de Nurburgring. Ik weet dat er ook een GoT team in de C-Spec mee zal doen maar zijn er nog meer teams die gaan rijden?

Ons plan was om met zijn 3e de race te gaan doen (als team DFTBA, fka Virus) maar Roy (Visser) heeft ineens real life verplichtingen dus gaan Michael Storm en ik het met zijn 2e proberen. Het zal zwaar worden maar de setup voelt goed en de snelheid zit er lekker in. We gaan er voor!

[Niellie41]

Racing Lions doet ook mee, in de Audi.
Joep, Tim, Frank en ik rijden mee.

[Phydomir]

Cool. Hopelijk met zijn alle in de top split.

[knightvision]

Nickrsd schreef op vrijdag 03 juni 2016 @ 22:44:
[...]


Ok dus daar hoef je verder niks aan te doen.
Zit net een stream te kijken op twitch van een Audi op de nords.. Die blaft vlammen net als een McLaren. Ik heb zelden een blauw plopje eruit als ik mijn backfires bekijk..

Hoe komt het toch dat er nou zoveel verschil in zit? M'n settings staan gewoon allemaal op high! Ik wil gewoon volop dikke eyecandy!

speel dan ook niet met een matrox g450!

[Phydomir]

24H broadcast schema:




24 Hours Nürburgring (ADAC 24h Rennen Nürburgring)
June 4, 2016 | 13:00 GMT

Broadcast live on iRacingLive

Join the conversation: #iRacingN24

Part 1 (v8sonline):
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=F-Tid714RFc%5B]

Part 2 (GSRC):
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=ETJXPI9vXTY%5B]

Part 3 (RaceSpot):
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=C5qylhE4iFA%5B]

Part 4 (RaceSpot):
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=EHMFOCLh7PA%5B]

[JoepW]

Suc6 voor alle 24 uur rijders!

---

Off topic.... (of niet) ik ben klaar voor de NVIDIA 1080 (tijdelijk nog de NVIDIA 970 er in) en volgend jaar 3x 120-144 hz schermen op deze nieuwe RaceRig PC.
Ga vandaag wat montage werk doen.

#	Product	Prijs	Subtotaal
1	Intel Core i7-6700K Boxed	€ 344,90	€ 344,90
1	Gigabyte GA-Z170X-Gaming 5	€ 169,80	€ 169,80
1	Fractal Design Define R4 Pearl Black	€ 83,95	€ 83,95
1	Microsoft Windows 10 Home NL 64bit OEM	€ 51,48	€ 51,48
1	Noctua NH-D15	€ 84,91	€ 84,91
1	Corsair Vengeance LPX CMK16GX4M2B3200C16	€ 80,95	€ 80,95
1	Cooler Master V Series V850	€ 145,-	€ 145,-
1	Samsung 850 EVO M.2 250GB	€ 92,90	€ 92,90
1	Samsung 850 EVO M.2 500GB	€ 160,81	€ 160,81
Bekijk collectie Importeer producten		Totaal	€ 1.214,70

[SkullboyNL]

Het NAB team tijd ook mee in de 24 uur. We rijden dan met 3 nab rijders, Krister de Ridder en ik. Dus met 5 rijders in de mazda

[flopdoc]

JoepW schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 10:31:
Suc6 voor alle 24 uur rijders!

---

Off topic.... (of niet) ik ben klaar voor de NVIDIA 1080 (tijdelijk nog de NVIDIA 970 er in) en volgend jaar 3x 120-144 hz schermen op deze nieuwe RaceRig PC.
Ga vandaag wat montage werk doen.

#	Product	Prijs	Subtotaal
1	Intel Core i7-6700K Boxed	€ 344,90	€ 344,90
1	Gigabyte GA-Z170X-Gaming 5	€ 169,80	€ 169,80
1	Fractal Design Define R4 Pearl Black	€ 83,95	€ 83,95
1	Microsoft Windows 10 Home NL 64bit OEM	€ 51,48	€ 51,48
1	Noctua NH-D15	€ 84,91	€ 84,91
1	Corsair Vengeance LPX CMK16GX4M2B3200C16	€ 80,95	€ 80,95
1	Cooler Master V Series V850	€ 145,-	€ 145,-
1	Samsung 850 EVO M.2 250GB	€ 92,90	€ 92,90
1	Samsung 850 EVO M.2 500GB	€ 160,81	€ 160,81
Bekijk collectie Importeer producten		Totaal	€ 1.214,70

Vele plezier met monteren, en genieten als ie klaar is. Ik ben benieuwd of je nou het verschil ziet (en hoe) tussen 60 a 75 hz vs 120 a144 hz?

[NickThissen]

flopdoc schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 11:30:
[...]


Ik ben benieuwd of je nou het verschil ziet (en hoe) tussen 60 a 75 hz vs 120 a144 hz?

Dag en nacht verschil... Als je eenmaal 144 hebt wil je nooit meer terug.

[JoepW]

flopdoc schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 11:30:
[...]


Vele plezier met monteren, en genieten als ie klaar is. Ik ben benieuwd of je nou het verschil ziet (en hoe) tussen 60 a 75 hz vs 120 a144 hz?

Dat zie je zeker, maar eerst weer sparen

[ Voor 3% gewijzigd door JoepW op 04-06-2016 11:41 ]

[Arfman]

Mooie build Joep! Iedereen veel succes in de N24

[JoepW]

Live stream vanuit de GoT Ruf C-Spec - 24H race
[YouTube: https://youtu.be/qh6_tq6-t9s]

[DarkPino]

We hadden onverwacht bezoek van de GoT mannen! Alleen volgens mij is de skin niet goed geladen

[JoepW]

DarkPino schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 16:38:
[afbeelding]

We hadden onverwacht bezoek van de GoT mannen! Alleen volgens mij is de skin niet goed geladen

Nee klopt. TP is nog steeds K met team racing...

[derx666]

JoepW schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 10:31:
Suc6 voor alle 24 uur rijders!

---

Off topic.... (of niet) ik ben klaar voor de NVIDIA 1080 (tijdelijk nog de NVIDIA 970 er in) en volgend jaar 3x 120-144 hz schermen op deze nieuwe RaceRig PC.
Ga vandaag wat montage werk doen.

#	Product	Prijs	Subtotaal
1	Intel Core i7-6700K Boxed	€ 344,90	€ 344,90
1	Gigabyte GA-Z170X-Gaming 5	€ 169,80	€ 169,80
1	Fractal Design Define R4 Pearl Black	€ 83,95	€ 83,95
1	Microsoft Windows 10 Home NL 64bit OEM	€ 51,48	€ 51,48
1	Noctua NH-D15	€ 84,91	€ 84,91
1	Corsair Vengeance LPX CMK16GX4M2B3200C16	€ 80,95	€ 80,95
1	Cooler Master V Series V850	€ 145,-	€ 145,-
1	Samsung 850 EVO M.2 250GB	€ 92,90	€ 92,90
1	Samsung 850 EVO M.2 500GB	€ 160,81	€ 160,81
Bekijk collectie Importeer producten		Totaal	€ 1.214,70

Nice build. 2 opmerkingen:
1. Ik zou de 2 ssd's vervangen door Samsung SM951 (NVMe) (256GB en 512GB). Deze zijn wel duurder, maar ook veeeel sneller. Je kunt er voor kiezen voor alleen je boot drive (ik vermoed de 256GB) te vervangen door de SM951.
2. De Cooler Master voeding is waaay overkill. Zelfs al zou je SLI gaan heb je nog geen 850W nodig. Verder is deze voeding gebaseerd op het design van de Seasonic X-850 die op zich best goed is, maar al een paar jaar oud. Persoonlijk zou ik voor deze build gaan voor de Seasonic Platinum Series 660W. Nieuwer design (wat ook nog efficienter is, maar dat boeit mij persoonlijk niet zo), betere build, lagere voltage ripples en genoeg power voor deze build, zelfs al zou je SLI gaan (wat je niet wilt met iRacing) en een flinke overclock op die 6700k.

[JoepW]

derx666 schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 17:07:
[...]


Nice build. 2 opmerkingen:
1. Ik zou de 2 ssd's vervangen door Samsung SM951 (NVMe) (256GB en 512GB). Deze zijn wel duurder, maar ook veeeel sneller. Je kunt er voor kiezen voor alleen je boot drive (ik vermoed de 256GB) te vervangen door de SM951.
2. De Cooler Master voeding is waaay overkill. Zelfs al zou je SLI gaan heb je nog geen 850W nodig. Verder is deze voeding gebaseerd op het design van de Seasonic X-850 die op zich best goed is, maar al een paar jaar oud. Persoonlijk zou ik voor deze build gaan voor de Seasonic Platinum Series 660W. Nieuwer design (wat ook nog efficienter is, maar dat boeit mij persoonlijk niet zo), betere build, lagere voltage ripples en genoeg power voor deze build, zelfs al zou je SLI gaan (wat je niet wilt met iRacing) en een flinke overclock op die 6700k.

SLI verwacht ik nog wel een keer, dus die voeding is it....
En de SSD's heb ik zo gehouden.... Des te eerder kan ik die 144 hz schermen kopen

[Phydomir]

JoepW schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 16:43:
[...]

Nee klopt. TP is nog steeds K met team racing...

Beetje jammer. Heb hem toch echt geupload maar ook onze eigen skin wil niet via TP laden.

Bij mij ging het 15 rondjes goed. Spin met lichte schade en toen ineens schoot ik uit de mini carousel waarna we 12min repairs hadden. Ding rijd daarna nog wonderbaarlijk goed, missen alleen 3/4 seconde aan top snelheid.

[Niellie41]

Racing Ligt op het moment rond de 2e/3e plaats in de split 3.

[JoepW]

Mini Carousel was bij het GoT team in split 2 ook de boosdoener. Ik geloof 18 min repairs. Huidige snelheid onbekend bij mij.

[gtrNL]

Snelheid niet echt goed meer na mijn stint zojuist. Staan nu voor de 3e keer in de pits voor repairs.

[Phydomir]

Zonde. Een klein foutje en het is zo gebeurd. Ben tijdens het oefenen nooit gecrasht in mini carousel maar nu net iets buiten de lijn en boem.

[w4rguy]

Wij zijn bij NAB Racing ook klaar helaas.

We reden in de 2e split, gekwalificeerd als vijfde. Na de stop van Krister lagen we al tweede. Degene die op P1 reden moesten eerder naar binnen. Toen wij uit de eerste pitstop kwamen wisten we de 1e positie te behouden met 10 seconden voorsprong op P2.

Andy heeft vervolgens een perfecte stint gereden. De voorsprong vergroot en zo door gegaan.

De 3e stint was voor Alwin, toen ging het helaas iets minder. Net na de flugplatz raakte Alwin de achterkant kwijt op een plek waar dat eerder nooit gebeurd was. Resultaat, fikse schade, maar slechts 1.13 minuten repair time. Dat kon niet veel goed betekenen en inderdaad, de handling van de auto was er niet van opgeknapt.

Later ging het bij Kesselchen helaas weer mis. Een Audi wilde er persé langs en drukte Alwin wat op de curbs aan de binnenkant. De auto trok direct naar links de wand in. Opnieuw repairs. toen hebben we besloten Martijn te laten rijden om te kijken of we nog wel door wilden en konden gaan.

De auto had nog meer 'trekjes' gekregen maar Martijn wilde het er wel mee proberen. De auto trok naar rechts toe. Bij het aanremmen nog meer naar rechts en had enorm veel overstuur gekregen in bochten naar rechts. Dat ging goed voor ongeveer een half uur / 3 kwartier. Helaas trok de auto z'n rechter-neiging iets te ver bij Pflatzgarten 2. Rechtsaf de muur in. Repairs gepakt maar het was hopeloos ... einde race

[Niellie41]

Mijn eerste dubbel stint zit er op. In de eerste stint raakte ik de kerb bij Bellof-S. Wonder boven wonder heb ik niets geraakt en kon gelukkig door. We rijden op het moment aan de leiding in split 3. *klopt af*

Het is toch wel zonde dat er maar 60 auto's per split zijn. Bij ons zijn er toch al ongeveer 25 uitvallers en met 50% GT3 auto's, begint het nu al een 24h time trial te worden.

[ Voor 30% gewijzigd door Niellie41 op 04-06-2016 23:11 ]

[BruceLee]

NickThissen schreef op zaterdag 04 juni 2016 @ 11:32:
[...]

Dag en nacht verschil... Als je eenmaal 144 hebt wil je nooit meer terug.

idd je wilt nooit meer terug! iedereen zou een 120 of 144hz scherm moetten hebben
60hz is een dia show