Anoniem: 258387
Je plaats op de weg is rechts, dus in het midden blijven rijden is gewoon irritant en het lijkt erop of dat soort bestuurders gewoon niet op zitten te letten. Ik ga er zelf meestal even rechts omheen en vaak gaan ze dan wel naar links.:
[...]
Sowieso is zo'n reactie compleet onzinnig. Een irritante situatie veranderen in een gevaarlijke en dan nog steeds denken dat je zelf zo goed bezig bentIk heb er zo ook een paar op het werk zitten die ik dan ook gelijk voor gek verklaar...
[...]
Inderdaad, als ik er makkelijk links om heen kan doe ik dat, is het links al wat drukker blijf ik lekker rechts zitten. Ik let er wel altijd op dat er rechts ruimte is om uit te wijken.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Heb soms wel eens met vrienden gesprekken over wat je allemaal tegenkomt in het verkeer, en als je dan kijkt dat we eigenlijk overal over klagen lijkt het net alsof er een heel negatief beeld onstaat over auto rijden.
Ik rijd ook redelijk constant, zeker op de A2
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Wat hebben die twee met elkaar te maken?
Het is heel wel mogelijk iets ontzettend vervelend te vinden maar het toch je gemoedstoestand niet te laten beïnvloeden. Juist in topics als dit kun je je woede en frustratie uiten, zodat je op de weg de sereniteit zelve kunt blijven 
"Your life is yours alone. Rise up and live it." - Richard Rahl
Rhàshan - Aditu Sunlock
., van mij mogen ze die trajectcontrolles overal invoeren.
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Anoniem: 258387
Excuses, ik bedoelde rechts. Rechts inhalen is inderdaad gevaarlijk, daar ben ik me van bewust. Wat mij betreft voeren ze gewoon in dat rechts inhalen ook mag. Je ziet het in bijvoorbeeld de VS ook.
Heeft die wel een 4e dan
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
In de VS geldt het idee van rechts houden niet, maar keep your lane; dat is wel een belangrijk verschil. Als we dat hier loslaten zou rechts inhalen misschien ook wel kunnen. In de praktijk blijft de meerderheid al op dezelfde baan dus de stap daar naartoe is niet zo groot.
Saved by the buoyancy of citrus
Keep your lane is iets uit de jaren 70, je ziet nu overal : "Slower traffic keep right" bordjes bij meer dan 2 rijbanen.:
[...]
In de VS geldt het idee van rechts houden niet, maar keep your lane; dat is wel een belangrijk verschil. Als we dat hier loslaten zou rechts inhalen misschien ook wel kunnen. In de praktijk blijft de meerderheid al op dezelfde baan dus de stap daar naartoe is niet zo groot.
Nee maar wij hebben het zoveel mogelijk dichtgetimmerd met regeltjes.:
[...]
Wat heel goed werkt en wat hier nooit zou kunnen is de kruising met op elke hoek een stopbord. Wie het eerst stilstaat heeft het recht van eerste oversteek. Zie je het al voor je in NL?
Saved by the buoyancy of citrus
Om twee redenen niet: 1) hele volksstammen die met 100 miljoen miljard km/h op een kruising afracen en F1 style in de ankers gaan om maar als eerste bij de kruising te zijn en 2) hoe gaat het sowieso in geval van een aanrijding? Als er geen getuigen zijn en beiden zeggen als eerste tot stilstand te zijn gekomen, hoe wordt de schuldvraag dan beslist?:
[...]
Wat heel goed werkt en wat hier nooit zou kunnen is de kruising met op elke hoek een stopbord. Wie het eerst stilstaat heeft het recht van eerste oversteek. Zie je het al voor je in NL?
Signatures zijn voor boomers.
Haha, "niet druk maken" maar wel mensen stiekem klem rijden. Op deze manier lok je wel weer uit dat mensen geïrriteerd raken omdat ze klem achter een voorganger zitten.
) om niet al teveel ergernis bij het overige verkeer op te wekken. Als het wat drukker is, geef ik gas bij om @ vmax in te halen. Na de inhaalactie laat ik de auto dan weer terugzakken want ik rijd toch zo veel mogelijk op de CC. 
... en gaat over tot de orde van de dag
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb het specifiek over idioten die gaan versnellen als ik al naast ze rijd (en niet omdat ze zien dat ze anders klem komen te zitten), puur omdat ze het niet kunnen hebben ingehaald te worden door een kleinere auto, dus ik denk niet dat jij die persoonlijke frustatratie van mij bent. Als ik aan het inhalen ben en ik zie dat iemand klem gaat komen, dan maak ik (indien mogelijk) preventief ruimte.:
Ach dat overkomt mij ook wel eens, dan komt er zo'n truttenschudder met max 3 km/u je inhalen en wordt het wel erg krap om naar links te gaan achter hem voordat je in je langzamere voorligger rijdt. Op zo'n moment ben ik niet te beroerd flink gas te geven en alsnog voor hem/haar mijn voorganger in te halen. Ik zou dus zomaar de persoonlijke frustratie van Freee!! kunnen zijn.
Als het snelheidsverschil groter is kan ik er gewoon achter, geen problemen mee.
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik snap ook niet het nut van 3km/h inhalen, is dat puur om het inhalen of niet achter een auto te willen rijden? (ok ik rij niet fijn achter een bestelbus). Gouda-Rotterdam rij ik regelmatig, de 2 baan is daar gewoon een ramp als rechts ~100 (of lager, vrachtwagen verkeer) rijd en er is weer zo'n truthola die met 102km/h komt inhalen. Zien die mensen niet dat ze dus ook meteen ~15 auto's achter hun met ~20km/h tegen houden?:
Ach dat overkomt mij ook wel eens, dan komt er zo'n truttenschudder met max 3 km/u je inhalen en wordt het wel erg krap om naar links te gaan achter hem voordat je in je langzamere voorligger rijdt. Op zo'n moment ben ik niet te beroerd flink gas te geven en alsnog voor hem/haar mijn voorganger in te halen. Ik zou dus zomaar de persoonlijke frustratie van Freee!! kunnen zijn.
Als het snelheidsverschil groter is kan ik er gewoon achter, geen problemen mee.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Bij mij hangt het af van of er nog iemand achter me zit. Zo niet, dan hoeft het snelheidsverschil ook niet zo groot te zijn, want dan heeft niemand er last van. Als er wel iemand achter me zit geef ik gas tot minimaal de maximumsnelheid, of een wat groter snelheidsverschil tov degene die je inhaalt.
Saved by the buoyancy of citrus
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Anoniem: 145013
Het is redelijk geaccepteerd dat de inhaalactie aan de linkerkant van het object dat ingehaald gebeurd. Dat jij dat interpreteert als helemaal links op de weg zegt misschien meer over jou.:
Nee, de plek voor inhaalacties is ook zover naar rechts als mogelijk. Dat kan op de meest linker strook zijn maar ook op de op één na rechterstrook. Maar voel je je aangesproken?
Dat is wel een goede nuance inderdaad.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
ICT & Reizen
Zelfs als je VMax rijdt, vind ik dat je gewoon weer naar rechts moet als er iemand op geringe afstand van je achter je zit, behalve als je die natuurlijk net hebt ingehaald
. Dit moet je ook duidelijk kunnen zien en moeten weten in mijn optiek, als je VMax wil rijden moet je natuurlijk(maar helaas niet vanzelfsprekend) ook gewoon alles zien en op je nemen. Weten hoe hard mensen ongeveer rijen en of iemand die achter je rijdt nu dichter bij komt, verder van je af gaat of gelijk blijft. Wil je VMax(+) rijden zoals ik prima, maar zorgt dat je ook dan niemand tot last bent en je de hele weg en weggebruikers enigszins geanalyseerd hebt.Oef zoiets ken ik ook, reed laatst op een 2-baans A weg, waar je 130 mocht, was donker en rustig, ik reed 150(GPS), en er was een of andere vent(in een overigens wel dikke bak) die mij gewoon tot remmen maande omdat die vanuit het niets naar links kwam terwijl er nog niet eens een volgende auto in zicht was. Ik moest remmen tot 130 op de teller en daarna ging hij na 30 seconden pas weer naar rechts.
Dat snap ik eigenlijk ook niet, oké als je een heuvel krijgt of iets en de weg gaat wat % omhoog of omlaag, kan ik me het voorstellen maar mij is geleerd, zet je voet gewoon iets tegen je bekleding aan(rechterkant van het pedaal pakken en dan heb je gewoon ook iets grip op de bekleding naast je voet(de 'muur') en je gaat echt niet harder of zachter meer.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
:automobilisten die steeds rechts blijven rijden boven de max snelheid en dus continue druk knipperend een inhaalmanoeuvre uitvoeren zijn gevaarlijker omdat ze uit het niets naast of voor je rijden. Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
- rechts is onder max snelheid, zoals aanhangwagens en vrachtwagens
- midden is max geijkte snelheid
- links is boven geijkte snelheid en zolang je niemand in je spiegels ziet naderen
Gelukkig heb ik een grote auto zodat ik toch gewoon naar links kan komen waarna je toch wel opzij gaat (al dan niet vrijwillig:automobilisten die steeds rechts blijven rijden boven de max snelheid en dus continue druk knipperend een inhaalmanoeuvre uitvoeren zijn gevaarlijker omdat ze uit het niets naast of voor je rijden. Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
- rechts is onder max snelheid, zoals aanhangwagens en vrachtwagens
- midden is max geijkte snelheid
- links is boven geijkte snelheid en zolang je niemand in je spiegels ziet naderen
)
[removed]
Die van mij is daar niet allergisch voor hoor
[ Voor 12% gewijzigd door GermanPivo op 06-10-2014 19:08 ]
9040 Wp | Zendure 11,5 kWh | MHI SCM60/SCM40/SRC25
Anoniem: 145013
We hebben iemand die allergisch is voor de rechtersstrook:automobilisten die steeds rechts blijven rijden boven de max snelheid en dus continue druk knipperend een inhaalmanoeuvre uitvoeren zijn gevaarlijker omdat ze uit het niets naast of voor je rijden. Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
- rechts is onder max snelheid, zoals aanhangwagens en vrachtwagens
- midden is max geijkte snelheid
- links is boven geijkte snelheid en zolang je niemand in je spiegels ziet naderen
Hou dan gewoon je eigen snelheid. ik heb een gruwelijke hekel aan mensen zoals jij. mensen die elkaar expres klem rijden? wat is het nut daarvan?:automobilisten die steeds rechts blijven rijden boven de max snelheid en dus continue druk knipperend een inhaalmanoeuvre uitvoeren zijn gevaarlijker omdat ze uit het niets naast of voor je rijden. Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
- rechts is onder max snelheid, zoals aanhangwagens en vrachtwagens
- midden is max geijkte snelheid
- links is boven geijkte snelheid en zolang je niemand in je spiegels ziet naderen
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:
[list]
Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
... en gaat over tot de orde van de dag
Het gekke is dat jij juist denkt dat je heel goed rijdt, met je zelfbedachte regeltjes.:automobilisten die steeds rechts blijven rijden boven de max snelheid en dus continue druk knipperend een inhaalmanoeuvre uitvoeren zijn gevaarlijker omdat ze uit het niets naast of voor je rijden. Het gekke is dat ze denken dat ze juist heel goed rijden. Ik rijd ze graag klem achter een vrachtwagen
- rechts is onder max snelheid, zoals aanhangwagens en vrachtwagens
- midden is max geijkte snelheid
- links is boven geijkte snelheid en zolang je niemand in je spiegels ziet naderen
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Hier ga ik inderdaad wel van uit, zo dom kom ik ze op de weg nl. maar zelden tegen en op dit forum nog minder
[removed]
Mensen zoals jou zijn er helaas te weinig.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
"o er komt iemand voor mij, laat ik de wet overtreden
"Ja, maar wel alleen als iemand links hangt, niet om iemands inhaalactie op te jagen. In Nederland sein ik zelden, als het gebeurt is het omdat iemand onnodig links hangt. Dicht erop zitten gebeurt bij inhalers sowieso zelden, tenzij ze veel te laat naar links komen waardoor ik flink moet remmen. Daarna neem ik wel weer wat afstand.
Die is mooi voor het zelfreflectietopic.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Merkt het op de A12 ook altijd, stukje Zoetermeer -- prins clausplein. Wat een ramp is dat, je mag daar een stuk 120 en meestal heb je geluk als je 105 op de teller kan rijden op de volledig linkerbaan...
en er ondertussen van overtuigd zijn dat niet jij, maar de ander een verkeerskneus eerste klas is.:
[...]
Gezien je filmpjes op YT is het bewaren van je geduld wel erg gezakt naar een dieptepunt.....
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Welja..Ik houd mijn eigen snelheid op de linkerbaan, wie zegt dat ik dat niet doe, het gaat om die irritante rechtsrijders die continue met inhaalmanoeuvres bezig zijn. Je zult er eens achter rijden, dat stomme geknipper van links naar rechts, even irritant als een mistlicht..Duss..omdat mijn snelheid constant is en die van hun niet rijden ze zichzelf klem achter langzaam rijdend verkeer. Ik rijd gewoon gemiddeld sneller, beter en al 15 jaar schadevrij. Ik had in 2014 overigens maar twee boetes voor 6 km te snel, dat zegt voldoende
ICT & Reizen
Mijn snelheid is gewoon constant hoor... Helaas door lutsers die dus banen bezet houden moet ik wel de hele tijd heen en weer schuiven...:
[...]
Welja..Ik houd mijn eigen snelheid op de linkerbaan, wie zegt dat ik dat niet doe, het gaat om die irritante rechtsrijders die continue met inhaalmanoeuvres bezig zijn. Je zult er eens achter rijden, dat stomme geknipper van links naar rechts, even irritant als een mistlicht..Duss..omdat mijn snelheid constant is en die van hun niet rijden ze zichzelf klem achter langzaam rijdend verkeer. Ik rijd gewoon gemiddeld sneller, beter en al 15 jaar schadevrij. Ik had in 2014 overigens maar twee boetes voor 6 km te snel, dat zegt voldoende
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
Als je dat heel consistent doet zoals je het hier beschrijft, dan kan je erop wachten dat je er een bekeuring voor krijgt: het mag namelijk niet. Zijn er nog andere verkeerregels die je lastig vindt en daarom negeert? Steeds maar stoppen voor die verdraaide stoplichten: niks voor jou?:
[...]
Welja..Ik houd mijn eigen snelheid op de linkerbaan, wie zegt dat ik dat niet doe, het gaat om die irritante rechtsrijders die continue met inhaalmanoeuvres bezig zijn. Je zult er eens achter rijden, dat stomme geknipper van links naar rechts, even irritant als een mistlicht..Duss..omdat mijn snelheid constant is en die van hun niet rijden ze zichzelf klem achter langzaam rijdend verkeer. Ik rijd gewoon gemiddeld sneller, beter en al 15 jaar schadevrij. Ik had in 2014 overigens maar twee boetes voor 6 km te snel, dat zegt voldoende
Saved by the buoyancy of citrus
Anoniem: 145013
Ik rij ook een constante de snelheid van 110km/h op de linkerbaan. Dus dat is niet hinderlijk volgens jouw theorie.
Mijn tante van 70 rijdt als een van die irritante rechtsrijders zoals jij ze beschrijft. Al 40 jaar geheel schadevrij en zonder bekeuringen. Volgens jouw maatstaven dus een ontzettend goede chauffeur.:
[...]
Welja..Ik houd mijn eigen snelheid op de linkerbaan, wie zegt dat ik dat niet doe, het gaat om die irritante rechtsrijders die continue met inhaalmanoeuvres bezig zijn. Je zult er eens achter rijden, dat stomme geknipper van links naar rechts, even irritant als een mistlicht..Duss..omdat mijn snelheid constant is en die van hun niet rijden ze zichzelf klem achter langzaam rijdend verkeer. Ik rijd gewoon gemiddeld sneller, beter en al 15 jaar schadevrij. Ik had in 2014 overigens maar twee boetes voor 6 km te snel, dat zegt voldoende
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Net als 80% van de rijders vind dat ze beter rijden. Dit geeft al aan dat het helaas veelal aan zelfkennis op de weg ontbreekt.
Ik had er geen (al meerdere jaren trouwens) dus bij deze rijd ik beter dan jou (ten minste volgens jouw redenatie)Ik had in 2014 overigens maar twee boetes voor 6 km te snel, dat zegt voldoende
[removed]
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Zo'n gevalletje had ik afgelopen week ook in Duitsland, maar dan een tikkeltje erger. Het waren 3 rijstroken, de persoon in kwestie reed op de middelste baan met ik denk 120 km/h. Ik reed links met ergens tussen de 170 en 200 km/h (ja het was daar toegestaan en het verkeer liet het toe). Ik had ook al zo'n donkerbruin vermoeden dat ie iets ging doen dus liet het gas wat los en jawel hoor; meneer schoot naar links, ik vol in de ankers (nog altijd 15+ meter afstand over uiteindelijk), hij haalt een auto in en schiet daarna direct vol over 3 rijstroken naar rechts, de afslag af
De bestuurder schrok er zelf volgens mij ook wel van en ik moest er eerlijk gezegd wel om lachen, aangezien zijn actie echt nutteloos was. Echter, voor hetzelfde geld had ik het niet voelen aankomen en dan moet je echt een noodstop maken. Ach ja, ik wist in ieder geval dat mijn remmen het nog prima deden.
Ryzen 9 9950X3D ~~ 32GB GSkill TridentZ 6000Mhz ~~ ASRock B850M Steel Legend ~~ Powercolor Hellhound RX9070XT
Als het gaat om kleinigheidjes wel maar zoals Dropjeslover beschrijft klinkt het alsof het ronduit gevaarlijk weggedrag is (vooral omdat andere weggebruikers er flink geïrriteerd van raken en dat kan linke soep worden). Ik zou zeggen tegen m'n zusje: ik rij voortaan zelf wel want jij kan het duidelijk niet. Ik ga niet in de bijrijdersstoel zitten zweten, wachtend op m'n einde.
Saved by the buoyancy of citrus
Rechts is je plaats op de weg. Ook als ze op een 3 baans weg helemaal links reed en rechts helemaal vrij was ging ze nog maar echt wazig per baan opschuiven... Omdat wij zeiden dat ze echt wel nog een baan op kon schuiven. Eerste hint was dus niet voldoende. Gewoon geen inzicht, niet opletten, niets zien.:
[...]
En draai het eens om:
Zeg Dropjeslover. Je mag hier maar 100. Rij ik ook (haar vriend reed verder met ~150km/u, duitse platen
Zit eens niet zo dicht op je voorganger Moet ie maar aan de kant gaan
Je rijdt wel een beetje wild Ik weet dat ik dat niet doe
Er is sowieso niks irritanters dan mensen die "mee gaan rijden"
Mja, dan leert ze het ook nooit he... Pas na 10.000km ofzo heb je een beeeeetje verkeersinzicht.:
[...]
Als het gaat om kleinigheidjes wel maar zoals Dropjeslover beschrijft klinkt het alsof het ronduit gevaarlijk weggedrag is (vooral omdat andere weggebruikers er flink geïrriteerd van raken en dat kan linke soep worden). Ik zou zeggen tegen m'n zusje: ik rij voortaan zelf wel want jij kan het duidelijk niet. Ik ga niet in de bijrijdersstoel zitten zweten, wachtend op m'n einde.
[ Voor 32% gewijzigd door DropjesLover op 08-10-2014 12:37 ]
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Die vlak na Best bedoel je? Die is prima met 120 te doen hoor:
Die redelijk scherpe bocht bij de ring Eindhoven ging ze, op de linker baan, vol met 120km/u in. Was dat het nogal een stug afgeveerde auto was en er ruimte was op links, maar haar vriend en ik kregen toch wel een hardverzakking
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Nee, verderop, bij de Hocht volgens mij. Achja, er naast is het ziekenhuis:
[...]
Die vlak na Best bedoel je? Die is prima met 120 te doen hoor
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Het leuke daar is vaak dat de auto ervóór (dus waar dat sneue ventje bij op de bumper zit) het vaak heel goed in de gaten heeft, en een gat laat vallen voor jou.
) vóór zit
"Your life is yours alone. Rise up and live it." - Richard Rahl
Rhàshan - Aditu Sunlock
Die staat daar niet voor niks natuurlijk:
[...]
Nee, verderop, bij de Hocht volgens mij. Achja, er naast is het ziekenhuis
Anoniem: 255129
Och je laat je wel eens verleiden....:
[...]
Het leuke daar is vaak dat de auto ervóór (dus waar dat sneue ventje bij op de bumper zit) het vaak heel goed in de gaten heeft, en een gat laat vallen voor jou.
Sneue ventje laat je er niet tussen en het netto resultaat is dat je er alsnog (ergens
Hoezo? Als zij als een debiel rijdt en zij zeggen daar iets van, omdat ze zich niet aan de regels houdt (je moet naar rechts wanneer daar ruimte voor is), zijn zij dan verkeerd?
Nah, daar zijn ze ook niet scherp. Daar kan je ook met gemak met meer dan 120km/u de bocht nemen:
[...]
Nee, verderop, bij de Hocht volgens mij. Achja, er naast is het ziekenhuis
.Lolwut. Men probeert de bestuurder te attenderen op iets dat niet goed gaat en dan ben je een 'zelfvertrouwen afschietende augurk'.
[ Voor 52% gewijzigd door Napo op 09-10-2014 14:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/21647/vba5951.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/124220/Poes%252057x57.jpg?f=community)
/u/11437/wandcontactdoos.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/56290/crop5e9d80e7c6f05.jpeg?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/140697/crop6180fb9103afa_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/88308/tieinterceptor2%252070.jpg?f=community)
/u/105978/IMG_0188.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396438/imgres.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/374636/crop5db81ae0d212f_cropped.jpeg?f=community)
/u/127/chimera.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/489296/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/128683/drop.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93876/crop5df089c0c16b7.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/7813/medium.jpg?f=community)
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/151609/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/97521/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/211054/pica.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/798/utlogo.gif?f=community)