:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Je bent me net voor 
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Nou ja, iemand kon de koude temperaturen niet aan en is voor de trein gaan liggen, dus die race haal ik uberhaupt al niet 
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Maar rails zijn toch ook heel koud 
* Arfman is confused
* Arfman is confused
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Heeft iemand toevallig nog de NPAS finale van gisteren gekeken?
YouTube: NASCAR Peak Antifreeze Series - Round 17 Homestead Speedway
specifiek dit moment dus?
YouTube: NASCAR Peak Antifreeze Series - Round 17 Homestead Speedway
specifiek dit moment dus?
[ Voor 10% gewijzigd door Red Baron op 08-10-2014 21:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/51800/Porsche.png?f=community)
haha, ik las al iets op het forum en geflipte amerikanen over ONZE KInDEREN ZIJN BESCHADIGD
haha, is dit alles?
haha, is dit alles?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik zat het vanmiddag te kijken terwijl ik ook bezig wat met wat dingen voor het werk.
Denk ineens wat hoor ik toch, is er ergens een popup geopend o.i.d.
Het duurde ff voor ik doorhad dat het toch echt van die broadcast kwam
Denk ineens wat hoor ik toch, is er ergens een popup geopend o.i.d.
Het duurde ff voor ik doorhad dat het toch echt van die broadcast kwam
daar ging op een gegeven moment inderdaad iets mis
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/495912/cool-tux_big.JPG?f=community)
:
Gisterenavond heb ik een goede oefensessie op Zolder gehad. Bedankt aan de organisatie!
Ik moet nog veel leren over hoe ik moet omgaan met de tragere klasse. Vooral Deni was hier 2 keer het slachtoffer van, sorry daarvoor.
Ik probeer geduldig te zijn tijdens de bocht en achter de tragere auto te blijven om dan bij het uitkomen van de bocht sneller uit te accelereren aan de binnenkant. Ik heb meer moeilijkheden om de juiste kant te kiezen als ik bij een mustang kom op een recht stuk, zeker als er aan beide zijdes plaats is. Tips zijn altijd welkom.
Haha ik heb geen last van je gehad hoor maar elke keer als ik op me relative keek kwam jij eraan
:
[...]
Dat ligt meestal aan Deni hoor.
alleen als jij in de buurt bent
Hadden jullie maar moeten meedoen met de Close iRacing School 
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Ik was ingeschreven, maar er was iets tussengekomen. Spijtig, want ik weet van mezelf dat close racing op dit moment één van mijn zwakke punten is.:
Hadden jullie maar moeten meedoen met de Close iRacing School
Het zal verder oefenen worden en zelf eens in de Mustang springen zoals Ruudje aangaf.
:strip_icc():strip_exif()/u/119215/crop5fec4fb0120ea_cropped.jpeg?f=community)
thx
,denk dat ik voor deze ga incl. de Diamond Plate, maar nog ffies otttopic!
wat zijn eigelijk de verschillen full upright t.o.v lean back en de eventuele voordelen/nadelen
☁ Tech Junky | Smart Things | Motivator | rFactor 2 Sim GT3 Pro ☁ (ICQ 8297373)
Heb je al eens gekeken naar de pedalen van Niels Heusinkveld: http://www.h-engineering.net/shop/sim-pedals-pro/:
[...]
thx
denk dat ik voor deze ga incl. de Diamond Plate, maar nog ffies otttopic!
wat zijn eigelijk de verschillen full upright t.o.v lean back en de eventuele voordelen/nadelen
Voordeel is dat het spul in Nederland gemaakt wordt,dus als er een keer wat mee is, is de garantie wat makkelijker. Ook denk ik (maar dat is persoonlijk) dat de pedalen van Niels wat meer "bullit proof" zijn. Ik weet niet waar je woont, zij zitten in Groningen, en ik denk dat als je contact met ze opneemt, en vraagt of je ze een keer bij hun mag proberen dat dat geen issue is. Barry Rowland (simgarage) heeft een uitgebreide review gedaan van zowel de Pro als de Ultimate pedals: YouTube: Heusinkveld Pro Pedals Review Part 1
Waar je wel op moet letten is dat er op dit moment (komt binnenkort wel) nog geen baseplate bij zit, en dat je daar dus zelf iets voor moet verzinnen wat stevig genoeg is. Pro pedals kunnen tot max 55Kg op de rem, en de Ultimates tot iets van 135Kg ofzo
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Zoals de naam zegt staan die lean back pedalen dus ietsje achterover (±10 graden).:
[...]
thx
denk dat ik voor deze ga incl. de Diamond Plate, maar nog ffies otttopic!
wat zijn eigelijk de verschillen full upright t.o.v lean back en de eventuele voordelen/nadelen
De reden dat ik voor de lean back ben gegaan is dat ik op dit moment gewoon aan een bureau zit, dus de zit positie is hoger dan je hebt bij een cockpit waar je meer op de grond zit.
Dus lijkt het me handiger als de pedalen iets gekanteld staan.
Echter voor die full upright versie is er ook een conversie kit beschikbaar ($50) dus je kan het later alsnog ombouwen mocht je dat willen.
Of dat ook andersom kan weet ik niet, hij bied daar geen kit voor aan in ieder geval.
Heusinkveld Pro Pedals zijn de pedalen waar ik op dit moment voor zou gaan. Ik heb deze kort kunnen testen op de SimExpo. Ze zijn stevig gebouwd. Ook met schoenen aan kun je trappen wat je wil en krijg je niet meteen het gevoel dat je de schoenen uit moet doen omdat je anders geen gevoel/controle hebt. De Ultimate pedalen zijn voor een simracer echt niet nodig (de loadcell daarvan zal bijna niemand 100% gebruiken, waarschijnlijk niet eens 30% waardoor je resolutie/precisie inlevert). Hoogst waarschijnlijk zul je als simracer al niet eens in de buurt komen van het maximum pedaaldruk van de Pro pedalen. Voor 55 kg pedaaldruk moet je echt behoorlijk trappen, zeker als je op sokken rijdt. Ik heb zelf een custom CST F1 set met de 60kg loadcell upgrade. Als ik 60% van de loadcell gebruik, dan is het veel. Het verschilt een beetje per auto hoeveel pedaaldruk ik wil hebben. Een auto die gevoelig is voor het blokkeren van de wielen, waar je bijna nooit 100% mee remt (bijvoorbeeld de Corvette C6R, zonder ABS) stel ik een stuk zwaarder af dan bijvoorbeeld een Mazda MX-5 Cup waar lock-ups bijna niet voorkomen. Als simracer wil je eigenlijk niet te hard hoeven trappen omdat je een goede controle over de rem wil hebben. Dus de mogelijkheid hebben om rustig, gedoseerd weer van de rem af komen wanneer je richting een apex gaat. Trail braking is namelijk erg belangrijk en vooral iRacing is daar erg gevoelig voor:
[ Voor 7% gewijzigd door glnk op 09-10-2014 19:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/60639/60x60.jpg?f=community)
Dat je er niet meteen sneller van wordt ligt aan het feit dat je gewend bent om te remmen met crap pedalen. Een set goede pedalen helpt zeker met consistentie en dat brengt weer snelheid met zich mee. Doordat je consistenter kan remmen kun je grenzen gaan verleggen. Uiteindelijk zul je later remmen en minder fouten maken dan voorheen.
Als simracen een lange termijn hobby is dan zou ik zeker investeren in ene goede pedalenset. Blijf dan ook ver weg van Fanatec rommel. Dat komt gewoon niet in de buurt qua kwaliteit, precisie of betrouwbaarheid. Ik weet dat sommige mensen het niet willen horen, maar ik zeg het toch maar even.
Als simracen een lange termijn hobby is dan zou ik zeker investeren in ene goede pedalenset. Blijf dan ook ver weg van Fanatec rommel. Dat komt gewoon niet in de buurt qua kwaliteit, precisie of betrouwbaarheid. Ik weet dat sommige mensen het niet willen horen, maar ik zeg het toch maar even.
[ Voor 30% gewijzigd door glnk op 09-10-2014 19:36 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Eens, maar de prijsverschillen zijn dusdanig dat het enige nuancering benodigd. De pedalensets van Fanatec halen het echt niet bij de kwaliteit van Heusinkveld en DSD (en anderen), maar ze zijn dan ook 3-5x zo duur.:
Dat je er niet meteen sneller van wordt ligt aan het feit dat je gewend bent om te remmen met crap pedalen. Een set goede pedalen helpt zeker met consistentie en dat brengt weer snelheid met zich mee. Doordat je consistenter kan remmen kun je grenzen gaan verleggen. Uiteindelijk zul je later remmen en minder fouten maken dan voorheen.
Als simracen een lange termijn hobby is dan zou ik zeker investeren in ene goede pedalenset. Blijf dan ook ver weg van Fanatec rommel. Dat komt gewoon niet in de buurt qua kwaliteit, precisie of betrouwbaarheid. Ik weet dat sommige mensen het niet willen horen, maar ik zeg het toch maar even.
Fanatec rommel noemen gaat me als tevreden gebruiker te ver. Dat Fanatec vaak kleine fouten maakt bij nieuwe producten is 100% zeker en dat je vooral niet hard moet trappen op je rem is ook een feit.
Nu ik weet dat ik een lange termijn simracer ben ga ik zeker voor een Heusinkveld set op termijn (als er geld voor is). Is er geen geld dan zal ik mijn CSW pedalen (als ze ooit de geest geven) toch laten opvolgen door weer een set van Fanatec.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/329010/avatar%2520helmet%25202014.jpg?f=community){kind=avatar}
Ieder zijn mening. Porsche is ook troep hoor. Falende olie/lucht separators, IMS lagers zelfs de dure oem velgen van 1,5k per stuk blijven niet heel bij een trackday. Dat wil je allemaal niet als je een beperkt budget hebt. Dat soort auto's kun je maar beter goed in de garantie hebben. Ferrari is nog erger. De meest betrouwbare auto's zijn die met eenvoudige techniek
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Specracer ?:
Ieder zijn mening. Porsche is ook troep hoor. Falende olie/lucht separators, IMS lagers zelfs de dure oem velgen van 1,5k per stuk blijven niet heel bij een trackday. Dat wil je allemaal niet als je een beperkt budget hebt. Dat soort auto's kun je maar beter goed in de garantie hebben. Ferrari is nog erger. De meest betrouwbare auto's zijn die met eenvoudige techniek
How do you save a random generator ?
Gister ochtend een schilderij perongeluk van de muur getikt. Met als gevolg flink wat kleine snijwonden aan mijn voet en mijn kleine teen zeer zwaar gekneusd is
Gister en vandaag lekker gestrompeld
Toch nog even achter mijn pc gekropen in de hoop dat dat wel ging
....
ik moet vaker mijn iets op mijn rechtervoet laten vallen Wel een raar gevoel met gas geven, maar van 1.55.0 naar 1.53.3 gegaan met een optimal van 1.52.9 en dat met volle tank, en een setup die echt goed werkt. Al kan dat nog het japanse asfalt zijn
Gister en vandaag lekker gestrompeld
Toch nog even achter mijn pc gekropen in de hoop dat dat wel ging....
ik moet vaker mijn iets op mijn rechtervoet laten vallen
Wel een raar gevoel met gas geven, maar van 1.55.0 naar 1.53.3 gegaan met een optimal van 1.52.9 en dat met volle tank, en een setup die echt goed werkt. Al kan dat nog het japanse asfalt zijn
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Donkervoort:
Ieder zijn mening. Porsche is ook troep hoor. Falende olie/lucht separators, IMS lagers zelfs de dure oem velgen van 1,5k per stuk blijven niet heel bij een trackday. Dat wil je allemaal niet als je een beperkt budget hebt. Dat soort auto's kun je maar beter goed in de garantie hebben. Ferrari is nog erger. De meest betrouwbare auto's zijn die met eenvoudige techniek
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Foute topic
[ Voor 97% gewijzigd door Hoogie2004 op 10-10-2014 07:43 ]
Waarom 4 wielen? Waarom niet gewoon de Riliant Robbin licentie opkopen en aan iRacing aanbieden?
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Verwijderd
Daar heb ik laatst een filmpje van gezien op Monza. Ik geloof dat het halve veld op z'n dak ging bij het insturen van T1:
Waarom 4 wielen? Waarom niet gewoon de Riliant Robbin licentie opkopen en aan iRacing aanbieden?
Deze?:
[...]
Daar heb ik laatst een filmpje van gezien op Monza. Ik geloof dat het halve veld op z'n dak ging bij het insturen van T1
:strip_icc():strip_exif()/u/445327/sock-monkey-banana-car.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30666/Star%2520Mazda%2520Arrows%2520small.jpg?f=community)
nope mij niet gezien 100 minuten in de V8
Wil wel vanavond nog wat rondjes gaan oefenen in de Mustang voor de 2 uurs zolder race.
Nog meer gegadigden? anders host ik wel een sessie
Offline it is
Wil wel vanavond nog wat rondjes gaan oefenen in de Mustang voor de 2 uurs zolder race.
Nog meer gegadigden? anders host ik wel een sessie
Offline it is
[ Voor 9% gewijzigd door ramsho op 10-10-2014 20:25 ]
Zal nog wel placeholder zijn mss, maar viel me ook al op ja. Ook de onboard lijkt exact hetzelfde gedrag te vertonen, alsof hij nog steeds niet te rijden is
1:53.054 als Q tijd op Motegi
Moet er blij mee zijn eigenlijk Maar 1:52 zit er in, maakte 1 klein foutje Maar had mijn 4 rondes al gebruikt Dus een nieuwe poging zat er helaas niet in.
Zo dichtbij
Moet er blij mee zijn eigenlijk
Maar 1:52 zit er in, maakte 1 klein foutje Maar had mijn 4 rondes al gebruikt Dus een nieuwe poging zat er helaas niet in. Zo dichtbij
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
P12
Succes Paul
Succes Paul
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Man man man wat een pech Paul, en dan die Aleksi gast wat je ook nog aantikt nadat hij gewoon wegrijdt na een spin 
:strip_icc():strip_exif()/u/472144/logovz2.jpg?f=community)
Krijg die kl..te V8 niet fatsoenlijk over die berg. ik ga dus niet meedoen. 
[ Voor 61% gewijzigd door Zouaaf op 11-10-2014 17:54 ]
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Mjah... ik had nog even de hoop dat ik er misschien doorheen zou laggen o.i.d., maar helaas wel voorvleugel kaduuk.:
Man man man wat een pech Paul, en dan die Aleksi gast wat je ook nog aantikt nadat hij gewoon wegrijdt na een spin
Met Aleksi in T1 had ik ook geen schade geloof ik.
En dan gedurende race had je ineens ook een handvol lui met een Pro license die de laatste race maar eens uitkiezen om voor het eerst mee te doen.
Lekkere mobile chicanes waren het soms wel iig.
Toch nog een kampioenschap gewonnen dit jaar
50 stuks deze race
[ Voor 14% gewijzigd door Red Baron op 11-10-2014 18:19 ]
Ik wilde gewoon ergens mee bovenaan staan in de standings, en dat is gelukt als je sorteert op inc's
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Zo heb ik er al veel gewonnen:
Ik wilde gewoon ergens mee bovenaan staan in de standings, en dat is gelukt als je sorteert op inc's
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Zo hey, wat is dat zwaar. 100 minuten op Bathurst. :surrender:
Elk moment moet je op je hoede zijn. Je kan nooit verslappen want anders lig je in de muur.
Bij de start deed ik rustig aan. Op een gegeven moment reed ik de berg naar beneden. Degene voor me begon te spinnen, ik remde en toen knalde er iemand achterop. Gelukkig niet veel schade.
Een paar ronden later werd ik op gejaagd de berg omhoog. Ik liet me iets te veel mee slepen en schampte net de muur (0x), maar dat was genoeg voor schade aan de ophanging. Meteen maar de pits in gereden en gelukkig had ik 1,5 minuut repairs. Alles laten maken en weer de baan op gegaan. Puur door op de baan te blijven ben ik uiteindelijk 11e gefinisht. Na mijn eerste pitstop heb ik de rest van de race in een groot gat gereden. Gelukkig is er geen saai moment met deze auto.
Het is ook een heel lekker gevoel dat ik na een lange tijd weer eens een langere race heb uitgereden, grotendeels foutloos. Zeker met het oog op NES!
Resultaten
Zo zag de auto er uit na 100 minuten:
Het moment dat ik over de finish kwam, dat was een hele opluchting.
Elk moment moet je op je hoede zijn. Je kan nooit verslappen want anders lig je in de muur.
Bij de start deed ik rustig aan. Op een gegeven moment reed ik de berg naar beneden. Degene voor me begon te spinnen, ik remde en toen knalde er iemand achterop. Gelukkig niet veel schade.
Een paar ronden later werd ik op gejaagd de berg omhoog. Ik liet me iets te veel mee slepen en schampte net de muur (0x), maar dat was genoeg voor schade aan de ophanging. Meteen maar de pits in gereden en gelukkig had ik 1,5 minuut repairs. Alles laten maken en weer de baan op gegaan. Puur door op de baan te blijven ben ik uiteindelijk 11e gefinisht. Na mijn eerste pitstop heb ik de rest van de race in een groot gat gereden. Gelukkig is er geen saai moment met deze auto.
Het is ook een heel lekker gevoel dat ik na een lange tijd weer eens een langere race heb uitgereden, grotendeels foutloos. Zeker met het oog op NES!
Resultaten
Zo zag de auto er uit na 100 minuten:
Het moment dat ik over de finish kwam, dat was een hele opluchting.
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
En Niel, heb je de ARB gebruikt tijdens de runs? (en ja, ik zit nog steeds op het werk)
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Verwijderd
mooi Niel, ben net live beginnen kijken, Shane VGB heeft ook niet veel geluk gvdm en dat met 10 ronden te gaan ffs
Ja. Tijdens de run heb de ARB achter een klikje lager gezet. Daar werd de auto toch iets rustiger van in de bochten.:
En Niel, heb je de ARB gebruikt tijdens de runs? (en ja, ik zit nog steeds op het werk)
Op maandag 20 oktober as. organiseren we in plaats van ons Monday Tournament ons week 13 event in afwachting van de nieuwe build.
Het wordt deze keer weer een bizarre avond met drie gedurfde combinaties.
We verrijden drie mad races waarbij de uitkomst van de voorgaande race het startveld in omgekeerde volgorde van de volgende race bepaald. De starttijden van Race 2 en 3 zijn 'ongeveer', aangezien er een nieuwe server gestart moet worden.
Wil je pas in race 2 of 3 instappen dan kan dat. Je zal dan wel achter moeten starten.
| GoT Monday Madness - R1 | 20-10-14 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| 26° C | 55% | 0% | 3 Km/u | N | Partly Cloudy |
| GoT Monday Madness - R2 | 20-10-14 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| 26° C | 55% | 0% | 3 Km/u | N | Partly Cloudy |
| GoT Monday Madness - R3 | 20-10-14 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| 26° C | 55% | 0% | 3 Km/u | N | Partly Cloudy |
| Wat doen we op de andere dagen van de week? |
Woensdag- en zaterdagavond is er een vrije training voor de GoT 2 hours of Zolder.
Monday Madness / Week 13 is te vinden in onze TS via het hoofdmenu, via de agenda of rechtstreeks.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Kan denk ik nu wel zeggen dat ik P3 ga halen in de TT en divisie 2 ga winnen met de TT
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Thanks,
Nu wat meer zelfvertrouwen in verkeer, en volgend seizoen proberen de SoF races te gaan overleven die om 20:45 gaan Kijken hoe ver ik dan kom in de TT & Normale seizoen
Nu wat meer zelfvertrouwen in verkeer, en volgend seizoen proberen de SoF races te gaan overleven die om 20:45 gaan
Kijken hoe ver ik dan kom in de TT & Normale seizoen
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Thanks voor de link. Heb de start er eerste SC gemist, maar wat een leuke race
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Btw op het realworld racing forum van iRacing staan de rest van de links, en op youtube staan nog wat andere oudere races.:
[...]
Thanks voor de link. Heb de start er eerste SC gemist, maar wat een leuke race
De race wordt trouwens individueel opgeslagen dus kan je later de start nog eens terug kijken.
How do you save a random generator ?
Pff gisteravond een race met behoorlijk gemengde gevoelens... Vier Rileys op de grid, ik op P2 en een snelle gast op P1 die ik alleen kan verslaan als ik in zn draft blijf en hij een fout maakt (wat wel regelmatig gebeurt). Maar door de enorm lage grip in eerste bochten hadden we afgesproken om rustig te starten.
Nou ja, wordt meteen ingehaald door meneer wheeldamage (Mark Hewitt) die van de laatste plek kom, OK tot zo ver rustig starten. Dacht ik kom er wel voorbij want hij was 3 s langzamer... Maar het hij had gewoon nul downforce en liep bij me weg op de rechte stukken, terwijl ik stapvoets moest rijden in de bochten, kwam er niet langs. Halve race zo gereden, enorm frustrerend maar ook heel leuk gevochten, erg fair. Toen maakte ik een foutje en spin in de binnenbocht waardoor ik 10s achter val. Dat gat binnen 3-4 rondjes weer dicht gereden toen ik eenmaal door verkeer heen was dus met rode waas de jacht geopend, ik dacht nu ga ik er langs kostte wat kost... En toen disconnect hij
Super lullig voor hem, maar ik baalde ook want ik wilde die positie zelf winnen grr
Wel balen dat er precies een split was waardoor 8 Rileys weer opgedeeld werden.... Tijd dat ze dat eens fixen..
Nou ja, wordt meteen ingehaald door meneer wheeldamage (Mark Hewitt) die van de laatste plek kom, OK tot zo ver rustig starten. Dacht ik kom er wel voorbij want hij was 3 s langzamer... Maar het hij had gewoon nul downforce en liep bij me weg op de rechte stukken, terwijl ik stapvoets moest rijden in de bochten, kwam er niet langs. Halve race zo gereden, enorm frustrerend maar ook heel leuk gevochten, erg fair. Toen maakte ik een foutje en spin in de binnenbocht waardoor ik 10s achter val. Dat gat binnen 3-4 rondjes weer dicht gereden toen ik eenmaal door verkeer heen was dus met rode waas de jacht geopend, ik dacht nu ga ik er langs kostte wat kost... En toen disconnect hij
Super lullig voor hem, maar ik baalde ook want ik wilde die positie zelf winnen grr Wel balen dat er precies een split was waardoor 8 Rileys weer opgedeeld werden.... Tijd dat ze dat eens fixen..
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/577677/crop560715b4c7629_cropped.jpeg?f=community)
heb de eerste ronde gemist, maar daarna wel meegekeken
Was best leuk om te kijken. Al zat ik gister in een zelfde situatie. Gelukkig kon ik de ander in een fout dwingen (CiS in praktijk gebracht
).Had me al best verheugd op de laatste paar ronde, je was een klap sneller, en volgens mij was Mark de eerste keer al 1x bijna bezweken onder de druk
/edit: besef net dat Daytona vanaf morgen is ... CSpec gaat bijna 300 daar
Geen idee hoe het zit met de HPD, maar inhalen word nog leuk als je net wat verkeer ingehaald hebt wat je doodleuk dan weer op de oval voorbij rijd en lekker "in de weg gaat rijden"
[ Voor 21% gewijzigd door -PassY- op 13-10-2014 11:51 ]
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Vanavond de laatste race in Seizoen 3-2014 van ons Monday Tournament. De einduitslag van het tournament is nog onbeslist. Het podium kan nog flink veranderen door deze wedstrijd.
De beslissing voor het kampioenschap gaat dan ook in deze race beslist worden!
De beslissing voor het kampioenschap gaat dan ook in deze race beslist worden!
| GoT Monday Tournament S3-W12 | 13-10-14 |
| Car(s) | Track(s) | ||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||
| Program (CET) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Weather |
| Temperature | Humidity | Fog | Wind speed | Wind direction | Sky |
| 32° C | 70% | 0% | 28 Km/u | SW | Mostly |
| One stop! |
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik denk dat ik deze ga skippen.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Persoonlijk zeg ik ook vervang de Spec maar (poep auto).
Skip op Daytona oval is super humor, draften tot je er bij neer valt.
Maar ja, miljoen mensen, miljoen meningen.
Skip op Daytona oval is super humor, draften tot je er bij neer valt.
Maar ja, miljoen mensen, miljoen meningen.
:strip_icc():strip_exif()/u/18407/got_thumb.jpg?f=community)
Ik zou zeggen tegen alle posters met goede ideeën. De Monday Madness van week 7 (lees 13) van seizoen 4-2014 is nog niet ingevuld. Doe maar een uitgewerkt voorstel aan ons en we zullen het regelen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
"If you don't come walking back to the pits every once in a while holding a steering wheel in your hands, you're not trying hard enough" iRacing Profiel
Done:
Ik zou zeggen tegen alle posters met goede ideeën. De Monday Madness van week 7 (lees 13) van seizoen 4-2014 is nog niet ingevuld. Doe maar een uitgewerkt voorstel aan ons en we zullen het regelen
Dit topic is gesloten.