[F1] Seizoen 2014 - Deel 1

[MikeyMan]

Tsjah, een vorm van ABS is dan snel toegepast

[SnowDude]

Brake-by-wire is alleen voor achter. De voorremmen blijven klassiek onbekrachtigd

[Grimmie187]

fynrd1 schreef op maandag 27 januari 2014 @ 18:50:
[...]

Lang verhaal

Dat de heren bij Red Bull vorig jaar iets gigantisch gevonden hebben buiten de aero om is absoluut waar, zoals je aangeeft zijn er ook veel theorieën over wat dit dan precies is. Het staat me alleen niet bij dat een van die theorieën met de elektronica te maken heeft, het zou natuurlijk heel goed kunnen.

Persoonlijk vind ik onderstaande 'verklaring' wel een interessante:
http://somersf1.blogspot....d-bulls-splitterstay.html

[HaterFrame]

Vanuit deze hoek is hij niet echt lelijk, best mooi eigenlijk.

[MrSleeves]

fynrd1 schreef op maandag 27 januari 2014 @ 18:04:
[...]

Wel eens afgevraagd hoe Vettel het laatste half jaar gedomineerd heeft? De KERS problemen ontstonden op aero vlak, omdat cooling een scheldwoord is voor Adrian Newey.

KERS problemen waren niet verwonderlijk als je het gebruikt bij acceleratie.

MetaFrame schreef op maandag 27 januari 2014 @ 19:34:
[afbeelding]
Vanuit deze hoek is hij niet echt lelijk, best mooi eigenlijk.

Het ziet er wel echt uit alsof het er aangezet is om aan de regels te voldoen.

[ Voor 31% gewijzigd door MrSleeves op 27-01-2014 19:41 ]

[fynrd1]

[Firesphere]

MetaFrame schreef op maandag 27 januari 2014 @ 19:34:
[afbeelding]
Vanuit deze hoek is hij niet echt lelijk, best mooi eigenlijk.

Als je die rare spike voorop even wegdenkt, inderdaad.

[KeRsTmAnNeKe]

fynrd1 schreef op maandag 27 januari 2014 @ 20:04:
[afbeelding]

Zo moeten alle wagens in japan rondrijden...

Hoe zit dat eigenlijk met Lotus in Rusland... 2 piemels... en daar zijn ze zo anti-homo

[Firesphere]

Dat zijn geen 2 piemels hoor. Dat zijn 2 benen. Waartussen "The magic happens"

[KeRsTmAnNeKe]

erge is nog, als dat nog blijkt te werken ook, rijdt iedereen over enkele maanden met zo'n neus rond.

Hoe hebben ze het toch voor elkaar gekregen F1 wagens zo lelijk te krijgen. Begon al met de debiele verhouding tussen (smalle) achtervleugel en enorm brede voorvleugel. Daarna die vogelbekdierneuzen en nu neuzen met een penisvormig aanhangsel (wat eigenlijk doorloopt door de hele neus)...

En gegroefde banden natuurlijk, dat was ook geen porem. En eigenlijk die vleugels met een verdieping erin ook niet (zoals de eerder genoemde Renault)

[ Voor 16% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 27-01-2014 21:26 ]

[Hoogie2004]

RedBull heeft een teaser van de auto op snapchat / twitter gezet.
Bron: http://www.redbull.com/us.../red-bull-racing-snapchat

[ Voor 50% gewijzigd door Hoogie2004 op 27-01-2014 21:42 ]

[Grimmie187]

Foto is de Red Bull uit 2008

http://upload.wikimedia.o...Coulthard_2008_Canada.jpg

[Hoogie2004]

Grimmie187 schreef op maandag 27 januari 2014 @ 21:36:
Foto is de Red Bull uit 2008

http://upload.wikimedia.o...Coulthard_2008_Canada.jpg

Klopt, de bronlink bevat 2 images, weet niet of de ander dan wel de nieuwe bolide moet voorstellen. Krijg de link niet goed erin, beide plaatjes verwijzen naar de 2008 versie....

[Grimmie187]

Hmm, de tweede foto lijkt op een actiefoto van Vettel in de RB9. Moeilijk te zeggen.

[michelc85]

Wat denken jullie wat de rondetijden gaan doen ?
Vorig jaar was F Massa de snelste met 01:17.879, gok op een 1:21 ( zal in de loop van het seizoen nog wel verbeteren hoop ik)

[Bart-Willem]

Ik zet in op 5 seconden langzamer. Dus 1:22.8.

[ Voor 17% gewijzigd door Bart-Willem op 27-01-2014 22:42 ]

[enchion]

KeRsTmAnNeKe schreef op maandag 27 januari 2014 @ 21:25:

Hoe hebben ze het toch voor elkaar gekregen F1 wagens zo lelijk te krijgen. Begon al met de debiele verhouding tussen (smalle) achtervleugel en enorm brede voorvleugel. Daarna die vogelbekdierneuzen en nu neuzen met een penisvormig aanhangsel (wat eigenlijk doorloopt door de hele neus)...

En gegroefde banden natuurlijk, dat was ook geen porem. En eigenlijk die vleugels met een verdieping erin ook niet (zoals de eerder genoemde Renault)

Misschien dat er een machtspelletje gaande is, en op deze manier (met deze regels, denk ook aan de banden vorig jaar) Bernie wil laten zien dat elk team toch naar zijn pijpen danst.

(gewoon een ouwe lul (ja Bernie is nog steeds de grootste) die het allemaal niet zo veel meer kan schelen die laat merken dat iedereen kan klagen over zijn manier van dingen regelen tot ze een ons wegen, ze doen toch wat hij wil)

[Señor Sjon]

Als je nou iemand gelijk bij de start swaffelt, dan ben je door de crashstructure van die piemel af en heb je gewoon weer een hoge neus. Ben benieuwd hoeveel meatballs we gaan zien dit jaar. Durex zou nu in moeten stappen.

[fynrd1]

[MrSleeves]

En als'ie wint, komt'ie omhoog..

[BM]

fynrd1 schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 01:40:
[afbeelding]

Heb een hekel aan Vettel, maar dit is stiekem best grappig

[Hoogie2004]

Live verslagje:
http://www1.skysports.com...8/jerez-test-day-one-live

Caterham:

Caterham F1 Team
@CaterhamF1
Right, quick update. Unfortunately we're going to delay our 0845 launch as we're having some last minute issues bolting it all together....

+ Marussia gaat de eerste test iig gedeeltelijk missen. Ze hebben een fout gevonden en proberen de vrijdag nog mee te pikken....

+ Nieuwe Mercedes (tot nu toe de mooiste imho)

[ Voor 33% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 08:24 ]

[Grimmie187]

Mercedes dus idd met ongeveer dezelfde neus als Ferrari! Zie skysports linkjes van Hoogie.

https://twitter.com/SkyGa...28066234001661953/photo/1

[ Voor 27% gewijzigd door Grimmie187 op 28-01-2014 08:26 ]

[Hoogie2004]

Grimmie187 schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:24:
Mercedes dus idd met ongeveer dezelfde neus als Ferrari! Zie skysports linkjes van Hoogie.

Of refresh

Imho de mooiste tot nu toe.

[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 08:25 ]

[Grimmie187]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:25:
[...]

Of refresh

Imho de mooiste tot nu toe.

De een-na-mooiste bedoel je?

[ChuckBartowski]

http://www.mercedesf1.com...f1-w05-launched-at-jerez/

Ziet er zeker niet slecht uit!

[XyritZz]

fynrd1 schreef op maandag 27 januari 2014 @ 18:50:
[...]

Ik kan het niet 100% hard voor je maken, maar voor mij als kijker heb ik toch raceweekenden gezien waarvan ik zeg dat kan niet, niet alleen van RedBull, maar ook Ferrari, Benetton, Renault en Brawn heb ik dingen zien doen waarvan ik denk dat kan niet. Als we puur naar afgelopen jaar kijken, zien we eigenlijk dat de wagens volledig uit geëvolueerd zijn. De kleinere teams komen dichterbij, maar ook de topteams komen dichter bij elkaar waar het dus gaat om een paar tienden onderling en een halve seconden naar het middenveld. Als je het halverwege het seizoen voor mekaar krijgt, om zonder optisch rigoureuze veranderingen, met één coureur een gat van 7 tiende tot een seconde kan trekken in de kwalificatie, of in 10 ronden een gat kan slaan van 15 seconden dan klopt er iets niet. Op gebied van aerodynamica is er niks drastisch veranderd, op gebied van mechanica ook niet echt omdat je hier de basis van de wagen aanpast wat ook weer zijn uiting zou moeten hebben in het aeropakket. Als het wel op dit vlak is en niet optisch, dan gaan we het hebben over materialen die zich kunnen vervormen naar bepaalde vormen bij bepaalde temperaturen, wat tijdens een test van de FIA nooit ontdekt kan worden. Maar er kan ook gekeken worden naar de aandrijving, waar je in langzame sectoren door een vorm van actieve ophanging en traction control ontzettend veel kan winnen. Er ging het afgelopen jaar veel rond betreft dit onderwerp in en rondom de paddock, maar ook analisten en journalisten gingen hiermee aan de haal. Zolang er geen bewijs is kan niemand het hard maken, dus ik al helemaal niet, maar mochten zij op dit vlak echt gebruik hebben gemaakt van dit soort systemen, dan zullen ze volgend jaar dus door het verminderen van de significantie van aero een flinke voorsprong hebben. Daarnaast dit jaar ook brake-by-wire.. dus het wordt boeiend dit jaar.

Anderson van BBC had toch sterk het idee dat het wel voornamelijk aero was bij Red Bull waardoor ze dominant werden.

Had iets te maken met de rake/sealen van de diffuser wat niet meer lekker werkte door de nieuwe Pirelli banden omdat deze minder vervormden. De teruggang naar de oude banden fixte dit probleem, de auto werd ongeveer een millimeter verder opgetild op snelheid door het vervormen van de banden en daardoor vielen alle puzzelstukjes weer in elkaar en zat de hele auto weer in een optimaal operating window.

Klonk voor mij allemaal een beetje hocus pocus, maar opvallend was het in ieder geval wel dat ze met de teruggang naar de oude banden ineens een sprong maakten in performance.

[beOnt]

ChuckBartowski schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:31:
http://www.mercedesf1.com...f1-w05-launched-at-jerez/

Ziet er zeker niet slecht uit!

In vergelijking met de rest ziet deze er super goed uit

[Grimmie187]

De 'brievenbus' onderaan de neus lijkt bij de Mercedes wat groter te zijn dan bij Ferrari trouwens.

[Hoogie2004]

[Grimmie187]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:40:
[afbeelding]

Jakkie bah!

[Hoogie2004]

[Danielson]

Vaag...

[AzzKickah]

Vettel rijdt dus met de 1 dit jaar? Niet z'n eigen nummertje gekozen?

[Grimmie187]

Danielson schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:42:
[afbeelding]

Vaag...

Beetje de middenweg tussen de piemelneus en de Ferrari/Mercedes variant.

[Hoogie2004]

Volgens mij is dat aanhangsel langer als ie lijkt vanaf die hoek. De foto vanaf de voorkant geeft aan dat het toch een behoorlijk aanhangsel is, alleen de kleurstelling verbergt hem schuin van voren...
Mja, als we een foto hebben vanaf de zijkant, zien we het beter. Hij lijkt wel bijna te hoog.

[ Voor 19% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 08:46 ]

[M a r c o]

de red bull heeft eerder een slappe volgens mij.
Het uitsteeksel lijkt op die foto recht naar beneden te hangen vanaf de neus.

[Grimmie187]

M a r c o schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 08:48:
de red bull heeft eerder een slappe volgens mij.
Het uitsteeksel lijkt op die foto recht naar beneden te hangen vanaf de neus.

Hier iets beter te zien:

https://pbs.twimg.com/media/BfDPAnbIQAErXLm.jpg

Zo te zien is het zwarte aanhangsel ook een splitter die luchtstroom links en rechts verdeeld onder de auto.

Hier nog beter te zien:

http://image3.redbull.com/rbx00498/0001/2/600/445/image1.jpg

[ Voor 23% gewijzigd door Grimmie187 op 28-01-2014 08:56 ]

[XyritZz]

grappig dat we dan toch eigenlijk drie verschillende concepten hebben gezien;

De stofzuigerneus van Ferrari en Mercedes
De boegneus van Red Bull
De piemelneus van de rest

Ben zeer benieuwd hoe lang het gaat duren voordat dat weer een beetje is rechtgetrokken omdat één concept toch beter blijkt te zijn.

[Hoogie2004]

[Grimmie187]

Ahahaha, die Force India!! Dat is wel met afstand de lelijkste tot nu toe..

[Danielson]

WTF!

[AzzKickah]

Damn!

[Hoogie2004]

Hier is het beter te zien, de neus is hoog, met een verticaal stuk om aan de regels te voldoen.


En Hamilton als eerste de baan op

[ Voor 9% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 09:01 ]

[Sagaris]

Nu al best. season. ever.

[Señor Sjon]

FI heeft gewoon een dildo gekocht en tegen de oude neus aan geschroefd. Jongens, wat een lelijkheid. Ik ben benieuwd wanneer de eerste tip eraf gaat bij een pitstop door er per ongeluk een band tegen aan te rollen.

[Hoogie2004]

Lolz

Maybe Force India wants to win on the finishing line thanks to this loooooooong nose !

[Zamorano]

Die FI is echt behoorlijk lelijk.

Ik vind de oplossing van Mercedes en Ferrari toch het mooist (of minst lelijk ).
Van de "piemelneuzen" is de RB de minst afzichtelijke, vooral door goed gebruik van de livery.

Wat betreft lucht doorlaten aan de onderkant, lijkt de FI me wel erg effectief, maar ik hoop niet dat iedereen dan die maar gaat kopiëren.

[Grimmie187]

Als de neus van die Force India tijdens de race moet worden vervangen zullen ze de pitstop wel censureren op tv zeker?

[w4rguy]

Typerend dat Force India de grootste dildo heeft... en die is zwart xD. Wel makkelijk voor de pit crew bij vervangen, je hebt een stevig handvat

[Austin]

Net wanneer je dacht het niet gekker/lelijker kon

[Lonestander]

Ik vind wel dat Perez een beetje moeilijk kijkt op die foto
Zo van moet ik in deze auto gaan rijden...

[Peekster]

Lotus is de enige die er best redelijk uit ziet. Sabeltand!

[Bart-Willem]

Dit is echt om te janken! Zullen we massaal overstappen naar de Formula E ofzo?

[Grimmie187]

Peekster schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 09:35:
Lotus is de enige die er best redelijk uit ziet. Sabeltand!

De legaliteit van die neus wordt al in twijfel getrokken:

http://www.f1today.net/nl...ens-bij-neusontwerp-lotus

[Peekster]

Interessant. Maar uit hetzelfde artikel:

Echter, door de ene zijde van de neus langer te maken dan de andere hoopt het team uit Enstone een maas in de wet gevonden te hebben. De iets kortere zijde is simpelweg een foefje om aan de precieze formulering van de reglementen te voldoen.

Ik had het overigens nog niet gezien dat ie iets korter was aan 1 kant maar van boven is het niet te missen.

[Señor Sjon]

Lonestander schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 09:32:
Ik vind wel dat Perez een beetje moeilijk kijkt op die foto
Zo van moet ik in deze auto gaan rijden...

Je weet niet hoe de neus in de fabriek getest is...

[Hoogie2004]

En nog een live-feed naast die van Sky:
http://www.f1today.net/nl/live-update

Met tijdenlijst. Schijnbaar is bij de eerste run van Mercedes overigens de motor afgeslagen bij het vertrekken in de pits

Men verwacht dat Redbull nauwelijks rijdt in de ochtend, aangezien ze persconferenties hebben gepland van 10 - 12....

#Edit:
En de Ferrari is buiten -> En hij staat op een truck, en wordt teruggebracht naar de pits (althans, precautionary stop by the engineers, car on it's way back to the pits)

[ Voor 44% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 09:54 ]

[Grimmie187]

Kimi moest ook nog even plassen zo te zien..

Scuderia Ferrari
@InsideFerrari
#F14T out but not in. Precautionary stop by engineers, now checking. Car on its way back to the pits...

[Niellie41]

Die auto's... Je zou bijna denken dat de teams dit expres doen.

[Phusebox]

Ik vind de RedBull eigenlijk nog het minst lelijk als ik ze zo zie, Mercedes tweede plek en Ferrari derde.

[Hakkow]

En we hebben de eerste video. Laat dat nu net de Mercedes faal zijn

Wat een stofzuiger.. Die turbo doet iig erg zn best

[ Voor 18% gewijzigd door Hakkow op 28-01-2014 10:14 ]

[AzzKickah]

Nou dat was toch 1,5 meter

[Grimmie187]

Actiefoto van de mooiste van allemaal:

https://pbs.twimg.com/media/BfDfcZ0IIAAgMu5.jpg:large

En nee, ik ben niet objectief

[Bart-Willem]

Mooiste? Het blijft een pieleke met teveel voorhuid.

[Grimmie187]

Hakkow schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 10:11:
En we hebben de eerste video. Laat dat nu net de Mercedes faal zijn

[video]

Wat een stofzuiger.. Die turbo doet iig erg zn best

Hier nog een stukje pit exit van de Mercedes:

YouTube: F1 2014 - Lewis Hamilton's First Run In Mercedes W05! (With Engine Sound)

[AzzKickah]

Hmm.. Hmm..

Geluid... matig.. Weet niet goed. Gedeelte zal wennen zijn.

Ben erg benieuwd naar een volledig on-board rondje vol gas.

[Grimmie187]

AzzKickah schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 10:35:
Hmm.. Hmm..

Geluid... matig.. Weet niet goed. Gedeelte zal wennen zijn.

Ben erg benieuwd naar een volledig on-board rondje vol gas.

Een heel rondje vol gas?

Zonder gekheid: Ik kan er ook nog weinig van zeggen. In de basis vind ik het geluid minder, de turbo maakt echter een hoop goed.

[SnowDude]

AzzKickah schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 10:35:
Hmm.. Hmm..

Geluid... matig.. Weet niet goed. Gedeelte zal wennen zijn.

Ben erg benieuwd naar een volledig on-board rondje vol gas.

Dit was duidelijk nog half gas en zonder zonder turbo druk

[Hakkow]

Hier een video van de Fin die de pit uit rijdt. Heel ander geluid

http://web.stagram.com/p/643246085212736977_9849354

[mat.hi.as]

Nou, het vlot nog niet echt als ik F1Today mag geloven. Alleen Hamilton en Raikkonen op de baan geweest, maar allebei motorproblemen. Is dat altijd zo erg op de eerste testdag?

[BM]

Holy.... die Force India is wel serieus lelijk

[robbertvw]

mat.hi.as schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 11:24:
Nou, het vlot nog niet echt als ik F1Today mag geloven. Alleen Hamilton en Raikkonen op de baan geweest, maar allebei motorproblemen. Is dat altijd zo erg op de eerste testdag?

Dan is F1Today niet up-to-date. Er zijn al meer coureurs op de baan geweest. Maar alleen Hamilton heeft nog een tijd gezet.

[WoKo]

hier is de bbc live commentaar stream: http://www.bbc.com/sport/0/formula1/25897264

[vinnyb]

Ja, of deze van gpupdate: http://www.gpupdate.net/n...frontera-28-januari-2014/

[XyritZz]

mat.hi.as schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 11:24:
Nou, het vlot nog niet echt als ik F1Today mag geloven. Alleen Hamilton en Raikkonen op de baan geweest, maar allebei motorproblemen. Is dat altijd zo erg op de eerste testdag?

Vorig jaar is er een rondje of 600 gereden op de eerste testdag. Dus nee, het is niet normaal.

Belangrijk verschil is dat dit jaar alles nieuw is. Versnellingsbak, motor, ERS.... het kost simpelweg tijd om dat allemaal goed te krijgen, kinderziektes er uit te halen, software settings op een goede baseline te krijgen etc.

Daar komt nog bij dat het voor sommige teams vandaag de eerste keer is dat de motor daadwerkelijk in het chassis wordt gehangen, ook daar komt nog wel wat bij kijken.

[Sporedd]

GPupdate is volgens mij het meest up to date.

[Hoogie2004]

De RedBull staat nog stil vanwege wat Newey een "Silly problem overnight" noemt.

[u_nix_we_all]

Ik vind het commentaar van autosport.com altijd wel fijn, en die zijn ook erg up-to-date

[Grimmie187]

Up-to-date livetiming is hier te vinden:

http://grandprix247.com/live-timing-2/

Wel in het frans..

[MegaTronics]

De Mercedes heeft de mooiste neus en de Force India de lelijkste. Die van Red Bull is op zich ook aardig weggewerkt.

[Sporedd]

u_nix_we_all schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 11:53:
Ik vind het commentaar van autosport.com altijd wel fijn, en die zijn ook erg up-to-date

ja die hebben inderdaad wat meer info

[Hoogie2004]

Hamilton staat schijnbaar in de muur in bocht 1. Schijnbaar liggen er delen bodywork op de baan, misschien iets verloren en daardoor de wagen de banden in?

Met een 1:26 lijkt het me niet dat hij al in de buurt van de max zit, dus technisch mankement lijkt meest waarschijnlijk.

[ Voor 70% gewijzigd door Hoogie2004 op 28-01-2014 12:50 ]

[Danielson]

Dat zou zuur zijn...

[Sporedd]

"11:49 Looks like a fair bit of damage on the W05. The course car and marshals are cleaning the circuit well before Turn 1 too."

Zal er iets afgebroken zijn?

[Danielson]

12:49 Hamilton is van de baan geschoten in Jerez. Gelijk het einde van de dag voor hem en Mercedes?
12:48 Is er iets van de auto gevallen, of is dat het gevolg van de uitglijder?
12:48 En er zouden delen van het bodywork op de baan liggen.
12:48 Hamilton is in de banden gegaan. Dat is opmerkelijk.

[Hakkow]

[Danielson]

[Danielson]

Hakkow schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 12:50:
[afbeelding]

Ze doen die crashtesten toch normaal al ruim voor de test op Jerez?

[Hoogie2004]

De voorvleugel kon wel eens afgebroken zijn als je dat ziet. Die is ook nergens te bekennen.

Vind overigens opvallend dat de vleugel op maar een heel smal stukje vastzit aan de neus bij Mercedes...

[Hakkow]

Danielson schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 12:51:
[...]


Ze doen die crashtesten toch normaal al ruim voor de test op Jerez?

Net als windtunnel tests weet je het pas zeker als je het op de baan kan reproduceren

[Danielson]

Hamilton ging er vorig jaar ook redelijk hard af tijdens de eerste testdag, toen waren zijn remmen het probleem.

[Hoogie2004]

Spotters van Autosport.com geven aan, voorvleugel brak af

[Peekster]

Crash.Net
Looks like Hamilton had a front wing failure as the wing is in the middle of the track

[SnowDude]

Danielson schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 12:51:
[...]

Ze doen die crashtesten toch normaal al ruim voor de test op Jerez?

lol!

[Hakkow]

Interessante lampjes op de auto's dit jaar? Iemand die hier meer over weet?


(onder de camera, boven de luchtinlaat)

[ Voor 11% gewijzigd door Hakkow op 28-01-2014 13:21 ]

[Damian]

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=wAqsrI9f3-Y]

Ik vind het toch wel een leuk vooruitzicht. Het zijn echt geen gewone auto's meer met al die gadgets en technologie erin.

Ben heel benieuwd wat het gaat worden op Race Day

[ Voor 13% gewijzigd door Damian op 28-01-2014 13:26 ]

[SnowDude]

Front wing van Lewis:

[w4rguy]

SnowDude schreef op dinsdag 28 januari 2014 @ 13:28:
Front wing van Lewis:

[afbeelding]

[AzzKickah]

Is het toch te hopen voor Mercedes dat dit niet een vrij serieuze ontwerpfout is en dat bij elke x op hoge snelheid rijden die vleugel eraf klapt.

Want dan wordt het een kort weekje voor ze. Op de baan dan.