Simracing Q&A topic

[FlowDesign]

KaiKai schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 23:35:
Vinden jullie het dan geen probleem met een VA paneel? Niet beter IPS? Ik kom van een 49" oled die ik voor een ander systeem nodig heb en zit te kijken nu naar trippels maar zo duur met OLED te doen. En dan maar wellicht met 3 LCD's maar dan is VA toch niet top? Of wat is jullie overweging geweest voor deze schermen boven een IPS met hoge refreshrate? Ik twijfel heel erg toch terug te gaan naar nog een 49" oled en ik vond het top met niet sim games spelen maar ik mistte een beetje breedte en echt goed mn spiegels zien.

Als ik GT7 speel dan is het beeld van mijn Samsung U32R594CWR (32 inch curved) prima hoor, en dat is ook een VA paneel.

Als ik überhaupt schietspellen oid zou spelen zou ik geen VA nemen, maar voor sim-racing is VA prima.

[Toppe]

FlowDesign schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 08:58:
[...]

Als ik GT7 speel dan is het beeld van mijn Samsung U32R594CWR (32 inch curved) prima hoor, en dat is ook een VA paneel.

Als ik überhaupt schietspellen oid zou spelen zou ik geen VA nemen, maar voor sim-racing is VA prima.

categorie: Monitors

Volgens de pricewatch zijn er ook geen curved IPS QHD schermen

[Mahone]

Denk dat je het voordeel van een triple monitor setup vooral merkt in de lagere klassen.

Volgens mij maakt iedereen elkaar een beetje gek met wat je allemaal nodig hebt om serieus te simracen.
Ik geloof er niet echt in dat als jij al een tijdje een stabiele iRating hebt, dat triples jou ineens je iRating zwaar op doen krikken. Denk dat 34 inch met een goede radar genoeg is om echt serieus te kunnen racen. Triples of super ultrawide is leuk, maar voor het merendeel maken we onszelf vooral gek dat dít dan wel echt het verschil gaat maken. Ga lekker racen met je 34 inch en steek de tijd in het uitzoeken van wat de beste triple monitors voor simracen zijn in het meters maken. Denk dat je iRating daar sneller van omhoog gaat dan van die triples.

Gisteren even kort bij iemand meegekeken op z'n Twitch. Reed vooraan met z'n Irating van 5.7k en gewoon op een LG ultrawide van 34 inch (LG UltraGear 34GL750-B).
Ook die James Baldwin rijdt niet met triples. (Weliswaar wel met een 49 inch super ultrawide)

[flowiej]

Omdat ik zie dat het veel voorbij komt zal ik nog een keer mijn ervaring plaatsen, hopelijk helpt het mensen.

Ik had een Samsung G9 OLED 5120x1440 49 inch en heb deze verkocht om vervolgens over te stappen naar LG Ultragear 3x32 inch IPS 2560x1440 (zonder curve). Het verschil is wat mij betreft enorm. De immersie is echt van een ander niveau omdat alles zich “om je heen vouwt”. Natuurlijk kun je gebruik maken van de radar maar het is zoveel natuurlijker om gewoon in je spiegels te kunnen kijken en/of wie er naast je rijdt.

Ik ben er i.i.g. veel minder fouten doorgaan maken en zit veel meer “in het spel”. Elke race is echt weer een feestje.

Wel essentieel om alles goed af te stellen. FOV, de hoeken van de zijmonitoren etc. Ik merk daarnaast wel dat het ook grafisch zwaarder is vanwege de hogere resolutie met 3 schermen. Ook iets wat je moet meewegen in de beslissing.

[ Voor 0% gewijzigd door flowiej op 23-01-2026 10:21 . Reden: Typo ]

[Señor Sjon]

Mahone schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 09:37:
Denk dat je het voordeel van een triple monitor setup vooral merkt in de lagere klassen.

Volgens mij maakt iedereen elkaar een beetje gek met wat je allemaal nodig hebt om serieus te simracen.
Ik geloof er niet echt in dat als jij al een tijdje een stabiele iRating hebt, dat triples jou ineens je iRating zwaar op doen krikken. Denk dat 34 inch met een goede radar genoeg is om echt serieus te kunnen racen. Triples of super ultrawide is leuk, maar voor het merendeel maken we onszelf vooral gek dat dít dan wel echt het verschil gaat maken. Ga lekker racen met je 34 inch en steek de tijd in het uitzoeken van wat de beste triple monitors voor simracen zijn in het meters maken. Denk dat je iRating daar sneller van omhoog gaat dan van die triples.

Gisteren even kort bij iemand meegekeken op z'n Twitch. Reed vooraan met z'n Irating van 5.7k en gewoon op een LG ultrawide van 34 inch (LG UltraGear 34GL750-B).
Ook die James Baldwin rijdt niet met triples. (Weliswaar wel met een 49 inch super ultrawide)

Rijden ze met cockpitview of T-cam? Voor T-cam heb je geen triples nodig. Als je iets van spiegels wilt en side-by-side dan weer wel. Ze zijn dan ook handiger in gevechten om positie en immersie.

[Mistacal]

Mahone schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 09:37:
Denk dat je het voordeel van een triple monitor setup vooral merkt in de lagere klassen.

Volgens mij maakt iedereen elkaar een beetje gek met wat je allemaal nodig hebt om serieus te simracen.
Ik geloof er niet echt in dat als jij al een tijdje een stabiele iRating hebt, dat triples jou ineens je iRating zwaar op doen krikken. Denk dat 34 inch met een goede radar genoeg is om echt serieus te kunnen racen. Triples of super ultrawide is leuk, maar voor het merendeel maken we onszelf vooral gek dat dít dan wel echt het verschil gaat maken. Ga lekker racen met je 34 inch en steek de tijd in het uitzoeken van wat de beste triple monitors voor simracen zijn in het meters maken. Denk dat je iRating daar sneller van omhoog gaat dan van die triples.

Gisteren even kort bij iemand meegekeken op z'n Twitch. Reed vooraan met z'n Irating van 5.7k en gewoon op een LG ultrawide van 34 inch (LG UltraGear 34GL750-B).
Ook die James Baldwin rijdt niet met triples. (Weliswaar wel met een 49 inch super ultrawide)

In basis zou je kunnen zeggen dat een g29 met een 19" scherm voldoende is. Want het gaat om driving skills.

Het hele idee, is naar mening mening juist een zo groot mogelijke immersie te verkrijgen met wat we doen, triples/motion/bass shaker/VR etc

Denk dat je die 2 dingen moet scheiden, nee j gaat niet harder met een otion rig, is het leuker? Voor sommige wel.

[Mahone]

Mistacal schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 11:01:
[...]


In basis zou je kunnen zeggen dat een g29 met een 19" scherm voldoende is. Want het gaat om driving skills.

Het hele idee, is naar mening mening juist een zo groot mogelijke immersie te verkrijgen met wat we doen, triples/motion/bass shaker/VR etc

Denk dat je die 2 dingen moet scheiden, nee j gaat niet harder met een otion rig, is het leuker? Voor sommige wel.

Helemaal mee eens hoor, voor de immersie kan ik het me zeker voorstellen dat het leuker is. En ik begrijp ook echt wel dat er voordelen zijn aan het racen met triples. Maar ik heb het idee dat het door velen gebracht wordt alsof triples echt nodig zijn om serieus te kunnen racen en daar heb ik gewoon een andere mening over.

Simracen is een serieus dure hobby. En als ik dan de reactie van bijvoorbeeld Chielioj lees, dan denk ik laat je niet gek maken door alles wat hier gezegd wordt. Lekker racen en meters maken. Op een gegeven moment weet je hoe groot je auto is en kom je tegenover gasten die dat ook weten. Dat scheelt al een hoop.

Overigens staat iedereen vrij in z'n keuzes. Als je een andere mening hebt ook helemaal prima, maar wil vooral de mensen die al aardig maxed out zijn qua budget ook even een ander perspectief geven.

@Señor Sjon, gewoon cockpitview

[Chielioj]

Mahone schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 11:21:
[...]

Simracen is een serieus dure hobby. En als ik dan de reactie van bijvoorbeeld Chielioj lees, dan denk ik laat je niet gek maken door alles wat hier gezegd wordt. Lekker racen en meters maken. Op een gegeven moment weet je hoe groot je auto is en kom je tegenover gasten die dat ook weten. Dat scheelt al een hoop.

Ooh ik laat mij ook helemaal niet gek maken. Ik heb een voor / na deel. Ik kan geen geld uitgeven. Vindt het heel lastig en kijk de PW wel 3x per dag ( gezien de verandering in de PW wat langer )
Mijn budget daadwerkelijk is meer dan genoeg, enkel het budget in mijn hoofd niet haha.

Ik zit er aan te denken om een goede monitor aan te schaffen, welke makkelijk bij te bestellen is om mss in de toekomst naar een triple setup te gaan.
Alleen er is zoveel uit te kiezen, dat ik dat heel lastig vindt.

Met betrekking tot immersie, ik speel nu in VR. Merk dat ik nog ik eigenlijk geen gebruik maak van de spiegels (op de virtuele na) of naar de zijkant kijk. Ik denk dat een goede monitor i.c.m. een radar vele malen beter werkt. tja.. mss lever je wel in op immersie, maar ik moet eerst leren goed te rijden. De rest komt later.

Ook als ik b.v. op youtube / twitch kijk naar mensen die gebruik maken van VR, ook die draaien hun hoofd niet heel veel. Het gross dan

[ Voor 19% gewijzigd door Chielioj op 23-01-2026 11:34 ]

[bartvl]

Ik hou deze discussie ook goed in de gaten. Ik ben echt een amateur simracer, hooguit 1 à 2 uur in de week. Als het al uitkomt .
Ik heb een VR headset en inmiddels ook een fijne GPU. Ik heb gemerkt dat racen in VR veel beter gaat dan op een enkel beeldscherm. Door de diepte en het bredere zichtsveld (doordat je heel makkelijk je hoofd kan draaien) zijn bochten véél beter in te schatten. Maar VR an sich vind ik wel een drempel, het is gewoon een hoop gedoe met kabels en warmte etc. Dus wellicht is een superwide (32:9) ook een mooie tussenoplossing: net even wat meer zien, maar minder gedoe. Alleen heb ik nu 2x4K IPS schermen voor mijn neus staan. Een vergelijkbare superwide is er nog niet geloof ik. En sowieso niet betaalbaar.
Triples gaat hier (helaas?) niet passen in ruimte en gemak in omschakelen naar werkplek.

[Chielioj]

Mooi te lezen dat bij jou juist met VR beter gaat.
Maar hoe ga je om met b.v. een 2 uur durende race? Ik merk dat ik vaker een pauze in moet lassen tussen de korte races.
Als ik ooit goed wordt zou ik graag de langere races willen rijden. Dan is warmte en comfort zeker een ding met VR, tenminste bij mij

[bartvl]

Chielioj schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 12:10:
Mooi te lezen dat bij jou juist met VR beter gaat.
Maar hoe ga je om met b.v. een 2 uur durende race? Ik merk dat ik vaker een pauze in moet lassen tussen de korte races.
Als ik ooit goed wordt zou ik graag de langere races willen rijden. Dan is warmte en comfort zeker een ding met VR, tenminste bij mij

Ik doe nooit 2 uur durende races. Ik speel Assetto Corsa Evo, zo af en toe tegen (computer)tegenstanders. Ik ben dan allang blij dat ik 3 rondes doorkomen zonder te crashen . En ja, dat meen ik wel serieus...
En daarnaast Assetto Corsa Rally, die heeft geen VR. En dat 'spel' heeft volgens mij ook als doel om zo hard mogelijk in een ravijn te eindigen...

Maar zo lang VR spelen lijkt me inderdaad wel intens, voor hoofd en ogen.

[ Voor 4% gewijzigd door bartvl op 23-01-2026 12:35 ]

[Frontysco]

3 uur VR is voor mij de max. Om het een beetje comfortabel te houden, zet een ventilator recht voor je, dit zorgt voor een aanzienlijke verkoeling in het gezicht.

[Chielioj]

Bij mij is hetgeen wat de irritatie geeft is toch op den duur de ogen. Warmte heb ik niet eens zo heel erg last van op moment.

Ik heb lenzen, en merk dat deze toch droog en geïrriteerd aanvoelen naar een sessie van 1.5 a 2 uur. En dan neem ik ff een pauze

[Toppe]

Zijn er hier mensen die toffe displays hebben voor SimHub? Ik gebruik deze en heb al wat kleine aanpassingen gedaan zoals een 'notificatie' bij ERS enzo

Ik ben wel benieuwd wat nou de mogelijkheden zijn van deze software aangezien het zo verschikkelijk uitgebreid is

[bartvl]

Toppe schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 12:46:
Zijn er hier mensen die toffe displays hebben voor SimHub? Ik gebruik deze en heb al wat kleine aanpassingen gedaan zoals een 'notificatie' bij ERS enzo

Ik ben wel benieuwd wat nou de mogelijkheden zijn van deze software aangezien het zo verschikkelijk uitgebreid is

Ik wil binnenkort wat gaan experimenten met mijn iPad mini die hier niet echt meer gebruikt wordt. Lijkt me een leuke toevoeging. Maar ik heb nog geen ervaring met SimHub of vergelijkbaar.

[FlowDesign]

flowiej schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 09:46:
Omdat ik zie dat het veel voorbij komt zal ik nog een keer mijn ervaring plaatsen, hopelijk helpt het mensen.

Ik had een Samsung G9 OLED 5120x1440 49 inch en heb deze verkocht om vervolgens over te stappen naar LG Ultragear 3x32 inch IPS 2560x1440 (zonder curve). Het verschil is wat mij betreft enorm. De immersie is echt van een ander niveau omdat alles zich “om je heen vouwt”. Natuurlijk kun je gebruik maken van de radar maar het is zoveel natuurlijker om gewoon in je spiegels te kunnen kijken en/of wie er naast je rijdt.

Ik ben er i.i.g. veel minder fouten doorgaan maken en zit veel meer “in het spel”. Elke race is echt weer een feestje.

Wel essentieel om alles goed af te stellen. FOV, de hoeken van de zijmonitoren etc. Ik merk daarnaast wel dat het ook grafisch zwaarder is vanwege de hogere resolutie met die schermen. Ook iets wat je moet meewegen in de beslissing.

Ik race alleen maar op m'n PS5, dus hoef mij sowieso niet druk te maken over wel of geen triples

Maar gebaseerd op het verschil tussen hoeveel meer je kunt zien met een PSVR2 tov één 16:9 scherm, zou ik ook zeggen dat triples wel een fijne toevoeging zijn

[FlowDesign]

Chielioj schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 11:31:
[...]
Ook als ik b.v. op youtube / twitch kijk naar mensen die gebruik maken van VR, ook die draaien hun hoofd niet heel veel. Het gross dan

Dan doen ze het verkeerd

Het is nu juist precies hèt voordeel dat je verder de bocht door kunt kijken, waardoor je veel beter kunt inschatten wanneer je op je gas kunt.
Misschien scheelt het dat ik al meer dan 15 jaar vrij sportief motor rijdt, maar ver de bocht doorkijken is essentieel.

Als je met VR gaat racen en niet je hoofd beweegt, dan kun je net zo goed op een vlak scherm gaan spelen

PS.
Als ik de bocht NIET inkijk met de PSVR2, dan word ik ook nog eens een klein beetje misselijk, dus het heeft meerdere voordelen.

[Chielioj]

Dat het "verkeerd" is begrijp ik. Door de bochten kijken lukt mij aardig, waar ik op doel is als je side-by-side rijdt. Om ECHT naar links/rechts te kijken. Dat zie ik nagenoeg niemand echt doen.

Ik snap dat bij triples het dan in je "zicht" zit ( ff geen idee hoe het heet ) Dat heb ik bij VR natuurlijk niet, daar is je FOV smallen dan in werkelijkheid.

[TiezZ_BE]

Chielioj schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 12:44:
Bij mij is hetgeen wat de irritatie geeft is toch op den duur de ogen. Warmte heb ik niet eens zo heel erg last van op moment.

Ik heb lenzen, en merk dat deze toch droog en geïrriteerd aanvoelen naar een sessie van 1.5 a 2 uur. En dan neem ik ff een pauze

FYI: voor diverse VR headsets zijn er lenzen op sterkte verkrijgbaar, die op lenzen in de bril te bevestigen zijn .

[Chielioj]

TiezZ_BE schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 15:05:
[...]


FYI: voor diverse VR headsets zijn er lenzen op sterkte verkrijgbaar, die op lenzen in de bril te bevestigen zijn .

Klopt, ben ik wel eens tegen gekomen. Alleen ga ik niet mijn eigen lenzen uitdoen, om ff na het eten te rijden, om daarna ze weer in te doen om ff TV te kijken.
Aangezien ik redelijk slechte ogen heb, durf ik niet zonder lenzen de trap af

[Genestealer]

Wat vinden jullie van mijn DIY Active Pedals? Project net afgerond. Geïnspireerd op de Simucube Active Pedals, maar dan zonder het hoge prijskaartje.

[Darkangle]

Genestealer schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 16:28:
Wat vinden jullie van mijn DIY Active Pedals? Project net afgerond. Geïnspireerd op de Simucube Active Pedals, maar dan zonder het hoge prijskaartje.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heel gaaf. Heb je een linkje naar het project? Mijn franken rig (sfx100, seatbelt tensioner vh simhub project, windsim) kan dit wel gebruiken 😅 als ik tijd kan vinden.

[Genestealer]

Darkangle schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:17:
[...]
Heel gaaf. Heb je een linkje naar het project? Mijn franken rig (sfx100, seatbelt tensioner vh simhub project, windsim) kan dit wel gebruiken 😅 als ik tijd kan vinden.

Absoluut, en het heeft ook een hele mooie Simhub plugin!
https://github.com/ChrGri/DIY-Sim-Racing-FFB-Pedal

[Afiso]

bartvl schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 12:34:
[...]

Ik doe nooit 2 uur durende races. Ik speel Assetto Corsa Evo, zo af en toe tegen (computer)tegenstanders. Ik ben dan allang blij dat ik 3 rondes doorkomen zonder te crashen . En ja, dat meen ik wel serieus...
En daarnaast Assetto Corsa Rally, die heeft geen VR. En dat 'spel' heeft volgens mij ook als doel om zo hard mogelijk in een ravijn te eindigen...

Maar zo lang VR spelen lijkt me inderdaad wel intens, voor hoofd en ogen.

Wuhahahaha exact hetzelfde beleef ik met Assetto Corsa. Is echt een verschil vergeleken met GT7 en F1 en dan vooral het optijd remmen. Ik vlieg vaak ook uit de bochten en is dus een wonder als ik 3 rondes overleef. Vandaag zal ik oefenen of het in 1 keer snel hard remmen en los laten lukt. En ook ff een PS5 kopen want speel allees nog op de oude PS4 🫣

[FlowDesign]

Afiso schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 10:25:
[...]


Wuhahahaha exact hetzelfde beleef ik met Assetto Corsa. Is echt een verschil vergeleken met GT7 en F1 en dan vooral het optijd remmen. Ik vlieg vaak ook uit de bochten en is dus een wonder als ik 3 rondes overleef. Vandaag zal ik oefenen of het in 1 keer snel hard remmen en los laten lukt. En ook ff een PS5 kopen want speel allees nog op de oude PS4 🫣

Volgens mij is het in elk spel lastig inschatten wanneer je precies moet remmen.

Hoewel, vroeger met Microprose Grand Prix 2 en 3 vond ik het rempunt wel goed in te schatten (ja dat is meer dan 25 jaar geleden hahaha 😅).

Moet je kijken hoe goed Microprose Grand Prix 3 al was in het jaar 2000! Volgens mij speelde ik GP2 in de jaren 90 met een Voodoo Banshee kaart en later GP3 met een RIVA TNT2 en volgens mij heb ik daarna ook nog één van de eerste GeForce kaarten gehad. Nostalgie! 😍

YouTube: ► GRAND PRIX 3 [720p Gameplay] | Spa 1998 - Windows (Microprose)

[Hupske]

Genestealer schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 16:28:
Wat vinden jullie van mijn DIY Active Pedals? Project net afgerond. Geïnspireerd op de Simucube Active Pedals, maar dan zonder het hoge prijskaartje.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice, ik was zelf ook een keer van plan om ze te gaan maken. Maar de PCB bordjes die zijn aardig aan de prijs als je het moet bestellen en daarna ben je bezig om er een paar te verkopen

Hoe bevallen ze verder? Ik lees nog wel eens dat als je er 'nood' stop wilt maken dat je dan er doorheen trapt en de motor dus niet sterk genoeg is om je tegen te houden.
Voor de rest worden ze door alle games herkend of zijn er nog wat aanpassingen nodig?

[Toppe]

FlowDesign schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 11:02:
[...]

Volgens mij is het in elk spel lastig inschatten wanneer je precies moet remmen.

Je kan bij F1 sowieso piepjes in schakelen voor het remmen… ik ben kleuren blind en zie dus niet alle bochten even goed. Dit werkt voor mij heel fijn.

[Genestealer]

Hupske schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 12:08:
[...]


Nice, ik was zelf ook een keer van plan om ze te gaan maken. Maar de PCB bordjes die zijn aardig aan de prijs als je het moet bestellen en daarna ben je bezig om er een paar te verkopen

Hoe bevallen ze verder? Ik lees nog wel eens dat als je er 'nood' stop wilt maken dat je dan er doorheen trapt en de motor dus niet sterk genoeg is om je tegen te houden.
Voor de rest worden ze door alle games herkend of zijn er nog wat aanpassingen nodig?

Ze zijn rock-solid in zowel Automobilista 2 als in Asserto Corsa Rally. Dat zijn mijn 2 main spellen. Met de laatste firmware zijn ze echt met sprongen vooruit gegaan. Ik denk dat ik ze zelf zo op 80% zet kwa gevoel met de Simucube. PCB kun je ook scoren als iemand ze verkoopt in de community. Ik heb er twee nieuwe voor 130 euro inclusief verzenden.

[Rayzman]

Eric van Ballegoie schreef op maandag 19 januari 2026 @ 11:56:
[...]

Ik heb met Black Friday een setje Simsonn Plus X pedalen op Ali gescoord voor ruim onder 200 euro, en - zeker voor dat geld - is het echt een supergoede set. Bouwkwaliteit is goed, er zit geen speling op de pedalen en je kunt goed doseren. Ik heb de loadcell nu op 50KG staan, maar als je gek wilt doen kan je tot 200KG gaan.

Ik heb gas en rem trouwens meteen voorzien van kleine transducers (link) met mounts die eigenlijk bedoeld zijn voor de rumblemotors van Simsonn, maar perfect passen op deze transducers (stl link) . Via Simhub stuur ik daar signalen heen voor shift (beide) traction control (gaspedaal) en ABS (rempedaal). Vooral ABS en TC zijn écht fijne toevoegingen omdat je direct voelt wat de auto doet.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb mijn Simsonn plus X setje vanmiddag geïnstalleerd en die rem trapt echt een stuk zwaarder dan die van mijn oude clubsport v1’s. Ik rij met sokken en ik heb op dit moment de rode zachtste elastomeren, de preload helemaal teruggeschroefd en maximum pressure op 25kg staan en toch is het flink zwaar trappen en nog een beetje oncomfortabel. Vanavond als de kinderen slapen eens kijken of het beter gaat.

[TiezZ_BE]

Rayzman schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 16:41:
[...]


Ik heb mijn Simsonn plus X setje vanmiddag geïnstalleerd en die rem trapt echt een stuk zwaarder dan die van mijn oude clubsport v1’s. Ik rij met sokken en ik heb op dit moment de rode zachtste elastomeren, de preload helemaal teruggeschroefd en maximum pressure op 25kg staan en toch is het flink zwaar trappen en nog een beetje oncomfortabel. Vanavond als de kinderen slapen eens kijken of het beter gaat.

Als het onaangenaam of 'net niet' blijft voelen , dan kan ik je aanraden om online even naar een mod te zoeken zodat je enkele elastomers kan combineren met een veer. Dat voelt voor mij (op diverse pedalensets) meestal het beste aan bij een normale loadcell rem.

Dat zou met die simsonn's ook moeten gaan (meermaals voorbij zien komen).

[Disarmed070]

Rayzman schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 16:41:
[...]


Ik heb mijn Simsonn plus X setje vanmiddag geïnstalleerd en die rem trapt echt een stuk zwaarder dan die van mijn oude clubsport v1’s. Ik rij met sokken en ik heb op dit moment de rode zachtste elastomeren, de preload helemaal teruggeschroefd en maximum pressure op 25kg staan en toch is het flink zwaar trappen en nog een beetje oncomfortabel. Vanavond als de kinderen slapen eens kijken of het beter gaat.

Ik heb laatst ook een Simsonn plus X setje besteld. En moet zeggen voor die prijs erg leuk.
Ik had een Clubsport v3 (met 3 pedalen) alleen je voeten stonden altijd schreef. Maar als de druk te te zwaar is moet je even spelen met de settings in de software die er bij zit. Bij de rem kan je snel naar 70% en langzaam naar 100%

[Rivanov]

Om die reden zweer ik bij veren i.p.v. elastomers.

[Fedo]

Rivanov schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 20:35:
Om die reden zweer ik bij veren i.p.v. elastomers.

Of combinaties van die twee, of hydraulisch, of elektrisch, of met gascilinders.

[Passievrucht]

FlowDesign schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 11:02:
[...]

Volgens mij is het in elk spel lastig inschatten wanneer je precies moet remmen.

Klopt, speel LMU en F1 voornamelijk en als ik een track speel die onlangs LMU hebt gespeeld, dan rem ik overal verkeerd met F1.

[Engineer Stewie]

Rayzman schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 16:41:
[...]

Ik heb mijn Simsonn plus X setje vanmiddag geïnstalleerd en die rem trapt echt een stuk zwaarder dan die van mijn oude clubsport v1’s. Ik rij met sokken en ik heb op dit moment de rode zachtste elastomeren, de preload helemaal teruggeschroefd en maximum pressure op 25kg staan en toch is het flink zwaar trappen en nog een beetje oncomfortabel. Vanavond als de kinderen slapen eens kijken of het beter gaat.

25kg is toch helemaal niet zwaar? Rij op sokken en zit op 68kg (simucube active pedal) en binnen de vriendengroep is zelfs dat aan de lichte kant.
25kg remdruk maakt een loadcell eigenlijk overbodig of je moet wel heel fijn alles kunnen aanvoelen. Die SImsonn's lijken best goede pedalen waar je veel remdruk (vind 200kg, zelfs 100kg er wel ver over en op sokken niet doenbaar)...

Disarmed070 schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 19:23:
Ik heb laatst ook een Simsonn plus X setje besteld. En moet zeggen voor die prijs erg leuk.
Ik had een Clubsport v3 (met 3 pedalen) alleen je voeten stonden altijd schreef. Maar als de druk te te zwaar is moet je even spelen met de settings in de software die er bij zit. Bij de rem kan je snel naar 70% en langzaam naar 100%

Ik had destijds de koppeling eruit gedaan en er een 2-pedalenset van gemaakt. Maar de kwaliteit blijft matig, ze zijn de prijs die ze kosten echt niet waard.
Ma bon, mijn active pedal van simucube is dat ook niet .

[Toppe]

Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

[Fedo]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:17:
Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

Heel lang gereden met goedkope werkhandschoentjes (3 euro), heel dun, sinds een halfjaar overgeschakeld op fietshandschoenen (Rogelli Core Fietshandschoenen bij Bol), 12 euro. Deze hebben een lichte padding, werkt goed voor mij.

Maar 't is heel persoonlijk natuurlijk, sommigen zweren bij mountainbike handschoenen, of 'echte', maar die zijn wel duurder.

[Toppe]

Fedo schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:39:
[...]


Heel lang gereden met goedkope werkhandschoentjes (3 euro), heel dun, sinds een halfjaar overgeschakeld op fietshandschoenen (Rogelli Core Fietshandschoenen bij Bol), 12 euro. Deze hebben een lichte padding, werkt goed voor mij.

Maar 't is heel persoonlijk natuurlijk, sommigen zweren bij mountainbike handschoenen, of 'echte', maar die zijn wel duurder.

Ik zit aan zoiets te denken; https://opsial.com/wp-content/uploads/sites/2/2024/01/P702LQQ_HANDSAFE_XP_961_FT_NL_JANV_2024.pdf


Kost natuurlijk geen drol maar als ik 10 paar moet proberen weer aardig prijzig

[PatrickC]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:17:
Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

Na eerst Sparco handschoenen gebruikt te hebben die binnen een paar weken al stuk waren, gebruik ik nu al een paar jaar deze karting handschoenen. Ze waren het geld meer dan waard.
https://www.kartingshop.n...trek_zonder_duim_18_215cm

[Toppe]

PatrickC schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:57:
[...]

Na eerst Sparco handschoenen gebruikt te hebben die binnen een paar weken al stuk waren, gebruik ik nu al een paar jaar deze karting handschoenen. Ze waren het geld meer dan waard.
https://www.kartingshop.n...trek_zonder_duim_18_215cm

Is dit niet heel warm? Ik heb het altijd snoei heet, loop nu ook gewoon in een korte broek

[Arthur Tromp]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:17:
Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

Je zou de volgende kunnen overwegen:

https://www.treq-sim.com/...g-10/sim-racing-gloves-15

[PatrickC]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 20:04:
[...]

Is dit niet heel warm? Ik heb het altijd snoei heet, loop nu ook gewoon in een korte broek

Ze zijn best wel dun en helemaal niet warm. Op de foto lijkt dit misschien niet zo. Ik heb het ook snel warm trouwens. Ze hebben ook heel veel grip en je kunt er ook gewoon een touchscreen mee bedienen.
Ze zijn me ooit hier aanbevolen, maar die link werkte niet meer.
Dennis Blomaard in "Racesturen, servo's en pedalen"

[ Voor 15% gewijzigd door PatrickC op 30-01-2026 20:11 ]

[Afiso]

Ik gebruik deze nu al 2 maanden. Lekker cheap en zitten goed.
https://www.amazon.nl/-/e...fed_asin_title&th=1&psc=1

[Eric van Ballegoie]

Ik rijd met wielrenhandschoenen met open vingers. Wel padding op mijn handpalmen, en de onderste helft van mijn vingers, maar niet warm en bovendien zijn mijn vingertoppen vrij zodat ik gewoon fatsoenlijk touchscreens en mijn toetsenbord kan gebruiken.

Ik snap niet helemaal waarom mensen volledige handschoenen gebruiken, zeker van die lange die helemaal over de pols gaan. Kans op brand na een ongeval is nihiel in de sim imo. 😉

[Toppe]

Eric van Ballegoie schreef op zaterdag 31 januari 2026 @ 18:44:
Ik rijd met wielrenhandschoenen met open vingers. Wel padding op mijn handpalmen, en de onderste helft van mijn vingers, maar niet warm en bovendien zijn mijn vingertoppen vrij zodat ik gewoon fatsoenlijk touchscreens en mijn toetsenbord kan gebruiken.

Ik snap niet helemaal waarom mensen volledige handschoenen gebruiken, zeker van die lange die helemaal over de pols gaan. Kans op brand na een ongeval is nihiel in de sim imo. 😉

Ben ik de enige die met een helm rijdt?

[Afiso]

Toppe schreef op zaterdag 31 januari 2026 @ 19:04:
[...]

Ben ik de enige die met een helm rijdt?

en pak

[Genestealer]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:17:
Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

https://www.simracinghub....acinghub-nl-gloves-short/

Heerlijke handschoenen!

[Señor Sjon]

Om het alcantara te beschermen ooit met simpele dunne werkplaatshandschentjes gereden, maar vind dat maar niks. Inmiddels heb ik volleren grips (Pineapple Chunky Grips) op mijn stuur en rij ik gewoon met blote handen.

[The Jackel]

Ik ben opzoek naar een keyboard trey met zwenkarm waar ook meteen de muis op kan liggen. Aan de rechterkant heb ik geen ruimte voor een losse plaat voor de muis omdat de shifter en handrem daar al op gemonteerd zitten.

Treq biedt een mooie trey aan, maar deze is te smal om er naast het toetsenbord ook een muis op te kunnen gebruiken.

Tijdens het zoeken kwam ik onderstaande trey tegen van Track Racer. Heeft iemand hier ervaring mee of tips voor een soortgelijke oplossing?

https://trakracer.eu/coll...k-with-swivel-mount-black

Daarnaast ben ik van plan een Monitorstand van Treq aan te schaffen. Is er een manier om ergens een kortingscode te bemachtigen? Scheelt altijd weer een beetje op het grote geheel

[ Voor 13% gewijzigd door The Jackel op 03-02-2026 20:19 ]

[Arthur Tromp]

@The Jackel Ik heb geen ervaring met die tray van Track Racer, maar wat je ook zou kunnen overwegen is de aanschaf van een klein toetsenbord (zo een zonder numerieke deel) en een trackball als de volgende:

https://www.bol.com/nl/nl...raphite/9300000185453673/

Dat zou samen op een normale keyboard tray moeten passen en een voordeel van een trackball is natuurlijk dat je die zelf niet hoeft te bewegen waardoor hij maar weinig ruimte inbeslag neemt. Let wel, ik heb zelf een koffietafel naast mijn rig staan waarop mijn trackball ligt, dus ik spreek verder niet uit eigen ervaring.

P.S. Ik heb zelf de 8040 Triple Monitor Stand van Treq en ben daar erg tevreden over. Heel soliede allemaal. Mocht je zelf ook triple monitors hebben, dan raad ik wel aan om de Easy Monitor Alignment Kit erbij te bestellen. Mocht je een enkele monitor gebruiken, dan is de 8040 optie waarschijnlijk overkill. Geen kortingscode helaas.

[ Voor 23% gewijzigd door Arthur Tromp op 04-02-2026 05:29 ]

[Rivanov]

The Jackel schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 20:05:
Ik ben opzoek naar een keyboard trey met zwenkarm waar ook meteen de muis op kan liggen. Aan de rechterkant heb ik geen ruimte voor een losse plaat voor de muis omdat de shifter en handrem daar al op gemonteerd zitten.

Treq biedt een mooie trey aan, maar deze is te smal om er naast het toetsenbord ook een muis op te kunnen gebruiken.

Tijdens het zoeken kwam ik onderstaande trey tegen van Track Racer. Heeft iemand hier ervaring mee of tips voor een soortgelijke oplossing?

https://trakracer.eu/coll...k-with-swivel-mount-black

Daarnaast ben ik van plan een Monitorstand van Treq aan te schaffen. Is er een manier om ergens een kortingscode te bemachtigen? Scheelt altijd weer een beetje op het grote geheel

TREQ doet niet aan kortingen. Ook niet voor mij als hun grootste klant.

[The Jackel]

Arthur Tromp schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 05:24:
@The Jackel Ik heb geen ervaring met die tray van Track Racer, maar wat je ook zou kunnen overwegen is de aanschaf van een klein toetsenbord (zo een zonder numerieke deel) en een trackball als de volgende:

https://www.bol.com/nl/nl...raphite/9300000185453673/

Dat zou samen op een normale keyboard tray moeten passen en een voordeel van een trackball is natuurlijk dat je die zelf niet hoeft te bewegen waardoor hij maar weinig ruimte inbeslag neemt. Let wel, ik heb zelf een koffietafel naast mijn rig staan waarop mijn trackball ligt, dus ik spreek verder niet uit eigen ervaring.

P.S. Ik heb zelf de 8040 Triple Monitor Stand van Treq en ben daar erg tevreden over. Heel soliede allemaal. Mocht je zelf ook triple monitors hebben, dan raad ik wel aan om de Easy Monitor Alignment Kit erbij te bestellen. Mocht je een enkele monitor gebruiken, dan is de 8040 optie waarschijnlijk overkill. Geen kortingscode helaas.

Bedankt voor de informatie! Welke kan je beter hebben, de easy monitor aligment kit of de vario vesa adapter kit van Simlab?

[The Jackel]

Rivanov schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 06:26:
[...]

TREQ doet niet aan kortingen. Ook niet voor mij als hun grootste klant.

Haha ging er ook niet vanuit, maar soms zie je codes voorbijkomen. Denk toch even vragen.

[Rivanov]

The Jackel schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:40:
[...]


Bedankt voor de informatie! Welke kan je beter hebben, de easy monitor aligment kit of de vario vesa adapter kit van Simlab?

Ikzelf heb de Vario Vesa Adapters van Sim-Lab omdat destijds de Easy Monitor Alignment Kit van TREQ nog niet bestond. Als ik nu voor de keuze sta, zou ik voor die kit gaan. Je hebt dan namelijk geen aditionele tools nodig om alles te verstellen. Je draait simpelweg aan de schroeven die op de kit zitten.
Bij de Vario Vesa Mount moet je met een schroevendraaier alles verstellen.

Ander detail is dat de monitoren bij de Easy Alignment Kit hoger hangen dan bij de Vario Vesa Mount. Dus daar moet je ook rekening mee houden met je Monitor Stand / Mount.

[ Voor 12% gewijzigd door Rivanov op 04-02-2026 08:48 ]

[The Jackel]

Rivanov schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:47:
[...]

Ikzelf heb de Vario Vesa Adapters van Sim-Lab omdat destijds de Easy Monitor Alignment Kit van TREQ nog niet bestond. Als ik nu voor de keuze sta, zou ik voor die kit gaan. Je hebt dan namelijk geen aditionele tools nodig om alles te verstellen. Je draait simpelweg aan de schroeven die op de kit zitten.
Bij de Vario Vesa Mount moet je met een schroevendraaier alles verstellen.

Ander detail is dat de monitoren bij de Easy Alignment Kit hoger hangen dan bij de Vario Vesa Mount. Dus daar moet je ook rekening mee houden met je Monitor Stand / Mount.

Bedankt voor de informatie! Bij deze kit is het dus een stuk eenvoudiger om àlles recht te krijgen. Dan ga ik deze set bestellen 😊👍

[Chielioj]

Ik heb sinds vorige week ook de Treq standaard (8040) i.c.m. de Easy Alignment kit. Voor de (meer) prijs zou ik het zeker niet afraden. En ik gebruik op moment maar 1 monitor. Makkelijk in gebruik om de laatste instelling ff te doen.

[Rivanov]

De Easy Alignement Kit (en Vario Vesa Mount) is grotendeels bedoeld voor triples. Bij een single monitor is het absoluut niet noodzakelijk.

[The Jackel]

Ik wil zelf triples gaan gebruiken. Bij de monitoren zitten voedingsadapters, maar heb geen idee hoelang de kabels hiervan zijn. In dit geval gaat het om LG Ultragear schermen. Hoe hebben jullie dit gedaan?

[Arthur Tromp]

The Jackel schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 09:40:
Ik wil zelf triples gaan gebruiken. Bij de monitoren zitten voedingsadapters, maar heb geen idee hoelang de kabels hiervan zijn. In dit geval gaat het om LG Ultragear schermen. Hoe hebben jullie dit gedaan?

Dat probleem had ik ook toen ik nog 27inch monitoren had. Ik heb die voedingsblokjes simpelweg met tie wraps aan mijn rig gemonteerd (maak een lange van twee tie wraps). Ik heb nu 32inch monitoren zonder voedingsadapter, dat is ook een oplossing ;-).

[ Voor 3% gewijzigd door Arthur Tromp op 04-02-2026 11:56 ]

[Mystikal]

Toppe schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:17:
Iemand hier tips voor handschoenen zonder dat ze meteen €50 kosten?

Mystikal schreef op vrijdag 18 augustus 2023 @ 19:51:
[...]
Ik ben heel tevreden over mijn aliexpress GIYO. Heb ik al heeeel wat km's mee gereden. Super grip en toch wat dunner voor meer gevoel.

Als alternatief voor de duurdere opties.

Rij al jaren met deze en deze zijn echt zo fijn. Veel vrienden van mij gebruiken ze ook en je kan je telefoon nog bedienen

[The Jackel]

Arthur Tromp schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 11:56:
[...]


Dat probleem had ik ook toen ik nog 27inch monitoren had. Ik heb die voedingsblokjes simpelweg met tie wraps aan mijn rig gemonteerd (maak een lange van twee tie wraps). Ik heb nu 32inch monitoren zonder voedingsadapter, dat is ook een oplossing ;-).

Heb het ook op 3 LG monitoren welke adapters hebben. Had ook naar MSI gekeken, maar ook die hebben adapters. Het is slecht te vinden hoelang de kabels daadwerkelijk zijn.

Welke type scherm heb jij nu? Ik ben aan het kijken naar de LG32GS60QC-B

[ Voor 3% gewijzigd door The Jackel op 04-02-2026 14:09 ]

[Señor Sjon]

Rivanov schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 08:47:
[...]

Ikzelf heb de Vario Vesa Adapters van Sim-Lab omdat destijds de Easy Monitor Alignment Kit van TREQ nog niet bestond. Als ik nu voor de keuze sta, zou ik voor die kit gaan. Je hebt dan namelijk geen aditionele tools nodig om alles te verstellen. Je draait simpelweg aan de schroeven die op de kit zitten.
Bij de Vario Vesa Mount moet je met een schroevendraaier alles verstellen.

Ander detail is dat de monitoren bij de Easy Alignment Kit hoger hangen dan bij de Vario Vesa Mount. Dus daar moet je ook rekening mee houden met je Monitor Stand / Mount.

Ik heb juist de Sim-Lab oplossing gekozen omdat deze een stuk minder lomp is en in mijn geval ook geen kabels in de weg zou zitten van de monitor. Een inbussleutel is standaard uitrusting zodra je aan het simracen gaat, dus het is niet zo spannend om te gebruiken.

[Arthur Tromp]

The Jackel schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 12:14:
[...]


Heb het ook op 3 LG monitoren welke adapters hebben. Had ook naar MSI gekeken, maar ook die hebben adapters. Het is slecht te vinden hoelang de kabels daadwerkelijk zijn.

Welke type scherm heb jij nu? Ik ben aan het kijken naar de LG32GS60QC-B

Ik heb de MSI MAG 32CQ6F. Bevallen mij prima. Curved met een 1500R radius.

[Arthur Tromp]

Señor Sjon schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 13:38:
[...]

Ik heb juist de Sim-Lab oplossing gekozen omdat deze een stuk minder lomp is en in mijn geval ook geen kabels in de weg zou zitten van de monitor. Een inbussleutel is standaard uitrusting zodra je aan het simracen gaat, dus het is niet zo spannend om te gebruiken.

Ik had de Sim-Lab oplossing ook, maar nu ik die van Treq heb vind ik die toch een heel stuk beter. Juist omdat ze wat groter zijn is het eenvoudiger om aanpassingen te maken. Met de Sim-Lab oplossing was dat soms echt priegelwerk. Uiteraard is dit mijn persoonlijke mening.

[The Jackel]

Arthur Tromp schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 14:30:
[...]


Ik heb de MSI MAG 32CQ6F. Bevallen mij prima. Curved met een 1500R radius.

Zat zelf naar 1000r schermen te kijken. Vandaar dat ik ook bij de LG uitkwam. Las dat voor de sim racen 1000r net wat meer het gevoel geeft van in de auto te zitten, maar goed dat is puur op basis van wat ik gevonden heb.

Echter lees ik ook dat als je een bezel free kit zou willen gebruiken dit minder goed werkt op een 1000r dan op een 1500r scherm.. Helaas is er weinig te vinden of dit ook echt zo is.

Ik neig echter wel sterk naar de LG.

[ Voor 33% gewijzigd door The Jackel op 04-02-2026 16:13 ]

[Señor Sjon]

Arthur Tromp schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 14:33:
[...]


Ik had de Sim-Lab oplossing ook, maar nu ik die van Treq heb vind ik die toch een heel stuk beter. Juist omdat ze wat groter zijn is het eenvoudiger om aanpassingen te maken. Met de Sim-Lab oplossing was dat soms echt priegelwerk. Uiteraard is dit mijn persoonlijke mening.

Het was bij mij een éénmalige actie. Ik ga ze niet elke week verstellen.

[Arthur Tromp]

Señor Sjon schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 14:50:
[...]

Het was bij mij een éénmalige actie. Ik ga ze niet elke week verstellen.

Dat is ook weer zo.

[Arthur Tromp]

The Jackel schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 14:35:
[...]


Zat zelf naar 1000r schermen te kijken. Vandaar dat ik ook bij de LG uitkwam. Las dat voor de sim racen 1000r net wat meer het gevoel geeft van in de auto te zitten, maar goed dat is puur op basis van wat ik gevonden heb.

Echter lees ik ook dat als je een bezel free kit zou willen gebruiken dit minder goed werkt op een 1000r dan op een 1500r scherm.. Helaas is er weinig te vinden of dit ook echt zo is.

Ik neig echter wel sterk naar de LG.

Ik heb zelf geen ervaring met 1000R schermen, dus kan er ook niet veel over zeggen. Ik heb toen voor 1500R gekozen omdat mij dat een mooie middenweg leek. Ik kan mij voorstellen dat je met schermen met een grotere curve min of meer in staat bent om een enkele ronde monitor van 180 graden te creëren, zonder echte hoeken. En ja, dat kan je dan meer het gevoel geven dat je in een auto zit. Maar ik denk dat het verschil wel erg minimaal zal zijn. Het hangt er bijvoorbeeld ook vanaf hoe dichtbij je je midden monitor kunt plaatsen. En hoe dichterbij dat is, hoe lastiger het waarschijnlijk ook weer zal worden om in je rig plaats te nemen met zo'n curve ;-).

Uiteindelijk zal elke monitor wel een nadeel hebben. Bij mij is dat de aan-/uitknop. Dat is dezelfde knop achterop de monitor waarmee je je instellingen kunt maken. Om de monitor uit te zetten dien je die dan drie seconden ingedrukt te houden, wat natuurlijk erg irritant is. Ik heb de drie monitoren nu aan een stekkerdoos met schakelaar hangen, waarmee ik ze alle drie tegelijk aan en weer uit kan zetten. Voordeel van de aan/uit schakelaar op de achterkant van het scherm is dan weer wel dat deze in ieder geval niet in de weg zal zitten van een bezel free kit. Daar zal je ook even op moeten letten bij de keuze van je schermen.

Ik heb zelf voor korte tijd een bezel free kit gebruikt op mijn 27inch monitoren, maar kon daar niet echt aan wennen. Het beeld blijft toch iets vertekend. Uiteindelijk vielen de smalle bezels mij minder op. Maar dat zal persoonlijk zijn.

[The Jackel]

Arthur Tromp schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 05:47:
[...]


Ik heb zelf geen ervaring met 1000R schermen, dus kan er ook niet veel over zeggen. Ik heb toen voor 1500R gekozen omdat mij dat een mooie middenweg leek. Ik kan mij voorstellen dat je met schermen met een grotere curve min of meer in staat bent om een enkele ronde monitor van 180 graden te creëren, zonder echte hoeken. En ja, dat kan je dan meer het gevoel geven dat je in een auto zit. Maar ik denk dat het verschil wel erg minimaal zal zijn. Het hangt er bijvoorbeeld ook vanaf hoe dichtbij je je midden monitor kunt plaatsen. En hoe dichterbij dat is, hoe lastiger het waarschijnlijk ook weer zal worden om in je rig plaats te nemen met zo'n curve ;-).

Uiteindelijk zal elke monitor wel een nadeel hebben. Bij mij is dat de aan-/uitknop. Dat is dezelfde knop achterop de monitor waarmee je je instellingen kunt maken. Om de monitor uit te zetten dien je die dan drie seconden ingedrukt te houden, wat natuurlijk erg irritant is. Ik heb de drie monitoren nu aan een stekkerdoos met schakelaar hangen, waarmee ik ze alle drie tegelijk aan en weer uit kan zetten. Voordeel van de aan/uit schakelaar op de achterkant van het scherm is dan weer wel dat deze in ieder geval niet in de weg zal zitten van een bezel free kit. Daar zal je ook even op moeten letten bij de keuze van je schermen.

Ik heb zelf voor korte tijd een bezel free kit gebruikt op mijn 27inch monitoren, maar kon daar niet echt aan wennen. Het beeld blijft toch iets vertekend. Uiteindelijk vielen de smalle bezels mij minder op. Maar dat zal persoonlijk zijn.

Het is gewoon een lastige keuze aangezien je maar 1 kans hebt om voor het juiste te gaan. De LG is een wat oudere monitor die niet meer gemaakt wordt. De MSI is nog niet zo oud en is ook goed beschikbaar. Er is sowieso weinig aanbod in 1000r 32 inch schermen. Lastig die twijfel haha

[Passievrucht]

Betreft wel arcade sim met de analyse, maar goed dezelfde fout maak ik ongetwijfeld ook met LMU (of andere racegames). Ik zit gisteravond te bestuderen wat ik nu verkeerd doe qua rijden. Merk dat ik vooral moeite heb met hoeveelheid gas inhouden en hoeveel remmen bij de bochten. Kameraad van mij is meer vloeiend en gaat niet tot de 0% brake als het niet nodig is en bij mij is het meer. Gaat load cell pedalen mij daar een (groot) voordeel in geven of gewoon beter leren rijden? :-)

Blauw ben ik en geel is hij. Uiteraard is dit niet bij bijna elke bocht zo.

[ Voor 4% gewijzigd door Passievrucht op 05-02-2026 11:52 ]

[SlaadjeBla]

Zo te zien heb je simpelweg wat gewoontes af te leren. Geen gas + brake tegelijkertijd en harder remmen.

[Card Nox]

@Passievrucht is blauw hij remt al maximaal.

@SlaadjeBla, wat mij opvalt is:

• jij bent wat aggressiever met je rem. Het is meer binair (alles of niets) terwijl je vriend wat rustiger doet. Dit kan komen doordat hij harder moet duwen (loadcell) en dus meer tijd nodig heeft. Het voordeel van iets rustiger doen (vooral in LMU hypercars zonder ABS) is dat de auto iets meer tijd krijgt om het gewicht naar de voorwielen te verplaatsen en druk op te bouwen en dus wellicht iets minder snel blokkeert.
• je vriend gaat langzamer van de rem af, dit kan helpen met trailbraken.
• je vriend gaat rustiger acceleren, ook hier krijgt de auto meer tijd om de achterkant te laten zakken en grip op te bouwen. Dit is vooral een goede skill om te hebben als je met geen/minder TC wilt rijden.
• jij gaat te vroeg op je acceleratie en moet daarna weer liften, probeer in een keer te acceleren, als je merkt dat je moet liften ben je te vroeg erop gegaan en moet de auto eerst meer roteren.
• je vriend houd ook een beetje gas erbij, dat is niet standaard maar het kan zijn dat hij een oversturige setup heeft en met het acceleratie pedaal de balans houd. Een beetje acceleratie zorgt ervoor dat er meer gewicht op de achterkant hangt en dus minder overstuur heeft.
• EDIT: Nu ik er over nadenk. Met mijn motorrijlessen werd ook geleerd om te remmen en een lichtslippende koppeling te hebben tijdens langzamer manouvres (langzame slalom bv) omdat de motor dan stabieler is.

Het is helemaal interessant als je in dit overzicht ook je snelheid, stuurinput en evt de auto oversteer/oversteer erbij hebt.

[ Voor 46% gewijzigd door Card Nox op 05-02-2026 12:59 ]

[The Jackel]

Arthur Tromp schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 05:47:
[...]


Ik heb zelf geen ervaring met 1000R schermen, dus kan er ook niet veel over zeggen. Ik heb toen voor 1500R gekozen omdat mij dat een mooie middenweg leek. Ik kan mij voorstellen dat je met schermen met een grotere curve min of meer in staat bent om een enkele ronde monitor van 180 graden te creëren, zonder echte hoeken. En ja, dat kan je dan meer het gevoel geven dat je in een auto zit. Maar ik denk dat het verschil wel erg minimaal zal zijn. Het hangt er bijvoorbeeld ook vanaf hoe dichtbij je je midden monitor kunt plaatsen. En hoe dichterbij dat is, hoe lastiger het waarschijnlijk ook weer zal worden om in je rig plaats te nemen met zo'n curve ;-).

Na veel wikken en wegen is het deze geworden: MSI MAG 325CQF

Uiteindelijk zal elke monitor wel een nadeel hebben. Bij mij is dat de aan-/uitknop. Dat is dezelfde knop achterop de monitor waarmee je je instellingen kunt maken. Om de monitor uit te zetten dien je die dan drie seconden ingedrukt te houden, wat natuurlijk erg irritant is. Ik heb de drie monitoren nu aan een stekkerdoos met schakelaar hangen, waarmee ik ze alle drie tegelijk aan en weer uit kan zetten. Voordeel van de aan/uit schakelaar op de achterkant van het scherm is dan weer wel dat deze in ieder geval niet in de weg zal zitten van een bezel free kit. Daar zal je ook even op moeten letten bij de keuze van je schermen.

Ik heb zelf voor korte tijd een bezel free kit gebruikt op mijn 27inch monitoren, maar kon daar niet echt aan wennen. Het beeld blijft toch iets vertekend. Uiteindelijk vielen de smalle bezels mij minder op. Maar dat zal persoonlijk zijn.

Na veel wikken en wegen ben ik eruit. Het is geen van beide schermen geworden, maar de MSI MAG 325CQF

Ben erg benieuwd!

[ Voor 3% gewijzigd door The Jackel op 05-02-2026 17:24 ]

[RappeDoper]

Passievrucht schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 10:21:
Betreft wel arcade sim met de analyse, maar goed dezelfde fout maak ik ongetwijfeld ook met LMU (of andere racegames). Ik zit gisteravond te bestuderen wat ik nu verkeerd doe qua rijden. Merk dat ik vooral moeite heb met hoeveelheid gas inhouden en hoeveel remmen bij de bochten. Kameraad van mij is meer vloeiend en gaat niet tot de 0% brake als het niet nodig is en bij mij is het meer. Gaat load cell pedalen mij daar een (groot) voordeel in geven of gewoon beter leren rijden? :-)

Blauw ben ik en geel is hij. Uiteraard is dit niet bij bijna elke bocht zo.

[Afbeelding]

Wat is eigenlijk de resolutie / kwaliteit van die grafieken? Want ik zie niet heel veel datapunten. Weten we zeker dat er echt een verschillende benadering is, of valt dat weg door een te lage resolutie?

[Sandernochill]

Card Nox schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 12:47:
@Passievrucht is blauw hij remt al maximaal.

@SlaadjeBla, wat mij opvalt is:

• je vriend houd ook een beetje gas erbij, dat is niet standaard maar het kan zijn dat hij een oversturige setup heeft en met het acceleratie pedaal de balans houd. Een beetje acceleratie zorgt ervoor dat er meer gewicht op de achterkant hangt en dus minder overstuur heeft.
• EDIT: Nu ik er over nadenk. Met mijn motorrijlessen werd ook geleerd om te remmen en een lichtslippende koppeling te hebben tijdens langzamer manouvres (langzame slalom bv) omdat de motor dan stabieler is.

Het is helemaal interessant als je in dit overzicht ook je snelheid, stuurinput en evt de auto oversteer/oversteer erbij hebt.

Nee. Gas en remmen tegelijk is echt no-go. Er is geen enkele situatie waarin dat gunstig is.

[Fedo]

Passievrucht schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 10:21:
Betreft wel arcade sim met de analyse, maar goed dezelfde fout maak ik ongetwijfeld ook met LMU (of andere racegames). Ik zit gisteravond te bestuderen wat ik nu verkeerd doe qua rijden. Merk dat ik vooral moeite heb met hoeveelheid gas inhouden en hoeveel remmen bij de bochten. Kameraad van mij is meer vloeiend en gaat niet tot de 0% brake als het niet nodig is en bij mij is het meer. Gaat load cell pedalen mij daar een (groot) voordeel in geven of gewoon beter leren rijden? :-)

Behoorlijke pedalen, met name het rempedaal, helpen wel degelijk. Je moet gewoon goed kunnen doseren, loadcells helpen daarbij. Vergeet ook niet om de remdruk te verminderen, hoeveel hangt af van je rempedaal. Geldt niet voor auto's met abs. Ofschoon ik al vrij lang simrace, weet ik helaas niet hoe de telemetrie te interpreteren. Maar ja, ik rij dan ook als een Sofa, dus wat kun je verwachten.

[Card Nox]

Sandernochill schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 16:43:
[...]

Nee. Gas en remmen tegelijk is echt no-go. Er is geen enkele situatie waarin dat gunstig is.

Als ik jou was zou ik dan snel de F1 mensen aangeven dat ze hun techniek aan moeten passen.

do f1 drivers brake and accelerator at the same time

Yes, Formula 1 drivers frequently use the brake and accelerator simultaneously, a technique known as left-foot braking. This allows them to balance the car, manage, oversteer, and reduce engine turbo lag, often applying throttle while still braking into a corner to maintain stability.

Ditzelfde doe je met benzine karten ook vaker om de toeren niet te laten zakken want die hebben een eeuwigheid nodig om toeren op te bouwen gezien het vaak lage vermogen.

EDIT:

Using throttle and brake simultaneously in racing, often called left-foot braking or pedal overlapping, is an advanced technique used to balance weight, maximize cornering speed, stabilize the car, and maintain engine boost. It is primarily applied to prevent sharp weight transfer, rotate the car, or manage high-speed corners.

Ben het wel met je eens dat het niet ideaal is en ik het probeer te vermijden wanneer mogelijk want het zorgt voor een hoger brandstof verbruik en meer banden slijtage. Vooral in Quali (wanneer beide minder belangrijk zijn) merk ik op dat ik het vaker doe omdat je dichter op de limiet rijd.

Dit is een meer geavanceerde techniek en zou het een beginner niet aanraden omdat je er slechte gewoontes door kunt ontwikkelen.

[ Voor 32% gewijzigd door Card Nox op 14-02-2026 10:11 ]

[Sandernochill]

Card Nox schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 17:29:
[...]

Als ik jou was zou ik dan snel de F1 mensen aangeven dat ze hun techniek aan moeten passen.


[...]


Ditzelfde doe je met benzine karten ook vaker om de toeren niet te laten zakken want die hebben een eeuwigheid nodig om toeren op te bouwen gezien het vaak lage vermogen.

EDIT:

[...]


Ben het wel met je eens dat het niet ideaal is en ik het probeer te vermijden wanneer mogelijk want het zorgt voor een hoger brandstof verbruik en meer banden slijtage. Vooral in Quali (wanneer beide minder belangrijk zijn) merk ik op dat ik het vaker doe omdat je dichter op de limiet rijd.

Dit is een meer geavanceerde techniek en zou het een beginner niet aanraden omdat je er slechte gewoontes door kunt ontwikkelen.

Aah ja, anekdotes uit F1 halen waarin dit gunstig is draagt ook absoluut over naar je thuis sim waar je in reguliere auto's en GT3's rondjes draait.
Ik ben 4k en heb het nog nooit gedaan of hoeven doen voor snelle rondes. Ook zie ik 10k rijders dit niet doen. Met andere woorden, stop met deze inefficiente en nutteloze inputs waarmee je het jezelf tig keer moeilijker maakt omdat je hebt gelezen dat in F1 het soms wordt toegepast voor het 'balanceren van het gewicht van de auto'.

[Mistacal]

Sandernochill schreef op maandag 16 februari 2026 @ 10:33:
[...]


Aah ja, anekdotes uit F1 halen waarin dit gunstig is draagt ook absoluut over naar je thuis sim waar je in reguliere auto's en GT3's rondjes draait.
Ik ben 4k en heb het nog nooit gedaan of hoeven doen voor snelle rondes. Ook zie ik 10k rijders dit niet doen. Met andere woorden, stop met deze inefficiente en nutteloze inputs waarmee je het jezelf tig keer moeilijker maakt omdat je hebt gelezen dat in F1 het soms wordt toegepast voor het 'balanceren van het gewicht van de auto'.

Je hebt nog wat te leren, LFB is een zeer geadopteerde techniek voor een verscheidenheid aan doeleinden. Het is ALLES BEHALVE inefficient en nutteloos. Volgende keer eerst ff google gebruiken voor je met dit soort uitspraken komt. Dat jij het niet doet en andere niet zien doen betekent niet dat het ineffecient en nutteloos is, geeft allleen maar aan dat deze techniek weggelegd is voor mensen die wel weten wat je er mee moet

edit: En niet iedereen rijdt alleen maar reguliere autos en GT3... f1, driften, rally etc.

[ Voor 14% gewijzigd door Mistacal op 16-02-2026 12:16 ]

[Sandernochill]

Mistacal schreef op maandag 16 februari 2026 @ 12:13:
[...]


Je hebt nog wat te leren, LFB is een zeer geadopteerde techniek voor een verscheidenheid aan doeleinden. Het is ALLES BEHALVE inefficient en nutteloos. Volgende keer eerst ff google gebruiken voor je met dit soort uitspraken komt. Dat jij het niet doet en andere niet zien doen betekent niet dat het ineffecient en nutteloos is, geeft allleen maar aan dat deze techniek weggelegd is voor mensen die wel weten wat je er mee moet

edit: En niet iedereen rijdt alleen maar reguliere autos en GT3... f1, driften, rally etc.

F1 als sim noemen
succes met je dubbele inputs! Het gaat je ongetwijfeld verder helpen

[Card Nox]

@Sandernochill, hij zegt F1 rijden he, niet de F1 game, dat heeft inderdaad weinig met SIM racen te maken en is meer SIMCADE op zijn best.

Anyway, iedereen mag racen hoe hij zelf wil. Ik raad het standaard niet aan, maar merk wel dat ik het af en toe doe om de auto stabiel te houden met voornamelijk corner entry als de achterkant wat licht begint aan te voelen.

[Mistacal]

precies, je hebt meerdere sims met f1 auto's maar dat is niet het punt. Je gooit maar wat de wereld in zonder enige onderbouwing terwijl er een hele specifieke case voor is op heel veel disciplines.

[Malle-piet]

Op deze website staan wat gratis ebooks, lees ze eens door😉

[The Jackel]

Ik heb de nieuwe pc met de 32 inch 1000r schermen binnen. Ik heb echter een probleem om de resolutie goed te krijgen. Heb 3x een 1.4 displayport kabel aangesloten, maar de resolutie blijft verkeerd (4320x900). Heb nvidia surround ook al geprobeerd, maar helaas zonder resultaat. Heeft iemand een idee? Ben een beetje out of options..

[Mistacal]

The Jackel schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 22:39:
Ik heb de nieuwe pc met de 32 inch 1000r schermen binnen. Ik heb echter een probleem om de resolutie goed te krijgen. Heb 3x een 1.4 displayport kabel aangesloten, maar de resolutie blijft verkeerd (4320x900). Heb nvidia surround ook al geprobeerd, maar helaas zonder resultaat. Heeft iemand een idee? Ben een beetje out of options..

[Afbeelding]

Welke schermen? Welke GPU?

[The Jackel]

Mistacal schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 23:17:
[...]


Welke schermen? Welke GPU?

De monitoren zijn de MSI MAG 325CQF en de videokaart is een 4080 super noctua.

Update:
Het werkt inmiddels. Voor de test de 3 originele displaypoortkabels gebruikt. Deze zijn te kort, maar nu werkt het. Had deze kabels er tussen, maar dat werkt dus niet:

https://www.allekabels.nl...8k-displayport-kabel.html

Alleen geen idee welke kabel ik wel moet hebben die 3 meter lang is.

[ Voor 42% gewijzigd door The Jackel op 20-02-2026 00:08 ]

[Rivanov]

The Jackel schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 23:29:
[...]


De monitoren zijn de MSI MAG 325CQF en de videokaart is een 4080 super noctua.

Update:
Het werkt inmiddels. Voor de test de 3 originele displaypoortkabels gebruikt. Deze zijn te kort, maar nu werkt het. Had deze kabels er tussen, maar dat werkt dus niet:

https://www.allekabels.nl...8k-displayport-kabel.html

Alleen geen idee welke kabel ik wel moet hebben die 3 meter lang is.

Ik gebruik deze kabels al enkele jaren zonder problemen.

https://www.onlinekabelsh...k-60-hz-zwart-3-mete.html

[The Jackel]

Rivanov schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 06:51:
[...]

Ik gebruik deze kabels al enkele jaren zonder problemen.

https://www.onlinekabelsh...k-60-hz-zwart-3-mete.html

Bedankt! Ik heb er meteen 3 besteld.

[Passievrucht]

Iemand een idee hoe ik dit euvel kan oplossen of omzeilen? Ik heb nu Simsonn Plus X pedalen en die doen het goed met vele software, waaronder ook zijn eigen software.

In de software zie ik -100 tot 100 op alle 3 de pedalen. Met Joy zie ik 0 tot 65xxx (exacte aantal weet ik niet)

Nu is het probleem met het spel F125. Daarin ziet het spel pas brake input wanneer die op 0 in de simsonn manager of met joy op 32xxx, oftewel wanneer die op 50% staat. De deadzone staat op 3 (niet op 50).

Iemand een idee hoe ik de pedalen goed kan laten werken met F125? Met Le Mans Ultimate gaat het wel goed.

Edit: Fixxed. Issue was dat ik bij het instellen van de knop hard moet intrappen. Dus echt van - 100 naar 100 en niet lichtjes. Anders ziet F1 niet dat het een high resolution controller is.

[ Voor 13% gewijzigd door Passievrucht op 20-02-2026 22:26 ]

[Rossi46]

Ik weet niet zeker of ik onderstaande post hier moet plaatsen of in het topic voor de racesturen, servo's en pedalen. Hoe dan ook, ik ben voornemens om (in de 1e helft van dit jaar) simracing weer op te pakken Ik heb nog een Thrustmaster TX wheelbase staan, gekoppeld aan Fanatec Clubsport V3 pedalen. Daar wil ik op voortborduren.

Ik heb een soort 'frankenstein' idee in mijn hoofd. Ik wil het deugdelijk aanpakken, maar niet overdreven (want gezinsleven en een vrouw die er echt niets mee heeft ). Dus het budget is zeker niet onbeperkt.

• Ik wil racen in VR middels een Meta Quest 3. Er is mooier spul op de markt, maar dat is weer duurder en vraagt meer van de GPU. Ik draai een Ryzen 7 5800X gekoppeld aan een Nvidia 5070 TI en dat ga ik niet upgraden (mede door de idiote RAM en GPU markt).
• Als rig denk ik aan een TREQ One. Als de Rookie variant goed / stijf genoeg is voor een DD wheelbase dan vind ik dat ook prima.
• Ik blijf rijden met de Fanatec Clubsport V3 pedalen. Ik weet dat een hoop nieuw spul op de markt is, maar dat komt later wel.
• Stoel wordt een exemplaar van TREQ of via Lynx Motorsport (zit hier dichtbij).

En dan de wheelbase... Daar zit mijn grootste twijfel. Ik kan blijven rijden met de Thurstmaster TX, scheelt een hoop geld. Maar er zijn allerlei veel betere alternatieven. En juist die uitgebreide keuze doet mij zowat duizelen. Waar doe ik goed aan? Wat voegt wat toe? Wat is overkill? Wat is kwaliteit en wat niet? Ga ik vallen in de Nm valkuil? Etc-etc.

• Laten we met het laatste beginnen. Naar hoeveel Nm wheelbases moet ik kijken? De ene zegt dat 12 Nm méér dan genoeg is, de ander zegt dat het aantal Nm nooit hoog genoeg kan zijn om allerlei specifieke details goed te kunnen voelen.
• Welk merk biedt afdoende kwaliteit? Een merk als Simucube valt af, simpelweg te duur. Ik kijk nu vooral naar Moza, Simagic, Conspit en Asetek. Waarbij Asetek bij mij een pré heeft omdat het in de EU ontwikkeld is en de rest volledig Chinese merken zijn. Conspit vind ik daarentegen veruit het mooiste 'betaalbare' spul op de markt brengen. Daar ben ik wel een beetje gevoelig voor.
• Is het verstandig om een stuur van fabrikant X te koppelen aan de wheelbase van fabrikant Y? Ik vind de Asetek stuurtjes qua looks tegenvallen (de bediening is wel lekker), maar zou het verstandig zijn om een Conspit 300 GT stuurtje te koppelen aan Asetek La Prima wheelbase (met boostkit, eventueel)?
• Welk merk biedt de beste 'software experience'? Van wat ik begrijp ontloopt de hardware van de verschillende DD wheelbases elkaar niet zoveel meer en moet je het meer zoeken in de uiteindelijk implementatie ervan. Maar ja, hoe weet ik welke partij dat goed doet?

Ik zou het zeer waarderen als jullie een beetje met mij mee zouden willen denken

[TiezZ_BE]

Rossi46 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 16:03:
Ik weet niet zeker of ik onderstaande post hier moet plaatsen of in het topic voor de racesturen, servo's en pedalen. Hoe dan ook, ik ben voornemens om (in de 1e helft van dit jaar) simracing weer op te pakken Ik heb nog een Thrustmaster TX wheelbase staan, gekoppeld aan Fanatec Clubsport V3 pedalen. Daar wil ik op voortborduren.

Ik heb een soort 'frankenstein' idee in mijn hoofd. Ik wil het deugdelijk aanpakken, maar niet overdreven (want gezinsleven en een vrouw die er echt niets mee heeft ). Dus het budget is zeker niet onbeperkt.

• Ik wil racen in VR middels een Meta Quest 3. Er is mooier spul op de markt, maar dat is weer duurder en vraagt meer van de GPU. Ik draai een Ryzen 7 5800X gekoppeld aan een Nvidia 5070 TI en dat ga ik niet upgraden (mede door de idiote RAM en GPU markt).
• Als rig denk ik aan een TREQ One. Als de Rookie variant goed / stijf genoeg is voor een DD wheelbase dan vind ik dat ook prima.
• Ik blijf rijden met de Fanatec Clubsport V3 pedalen. Ik weet dat een hoop nieuw spul op de markt is, maar dat komt later wel.
• Stoel wordt een exemplaar van TREQ of via Lynx Motorsport (zit hier dichtbij).

En dan de wheelbase... Daar zit mijn grootste twijfel. Ik kan blijven rijden met de Thurstmaster TX, scheelt een hoop geld. Maar er zijn allerlei veel betere alternatieven. En juist die uitgebreide keuze doet mij zowat duizelen. Waar doe ik goed aan? Wat voegt wat toe? Wat is overkill? Wat is kwaliteit en wat niet? Ga ik vallen in de Nm valkuil? Etc-etc.

• Laten we met het laatste beginnen. Naar hoeveel Nm wheelbases moet ik kijken? De ene zegt dat 12 Nm méér dan genoeg is, de ander zegt dat het aantal Nm nooit hoog genoeg kan zijn om allerlei specifieke details goed te kunnen voelen.
• Welk merk biedt afdoende kwaliteit? Een merk als Simucube valt af, simpelweg te duur. Ik kijk nu vooral naar Moza, Simagic, Conspit en Asetek. Waarbij Asetek bij mij een pré heeft omdat het in de EU ontwikkeld is en de rest volledig Chinese merken zijn. Conspit vind ik daarentegen veruit het mooiste 'betaalbare' spul op de markt brengen. Daar ben ik wel een beetje gevoelig voor.
• Is het verstandig om een stuur van fabrikant X te koppelen aan de wheelbase van fabrikant Y? Ik vind de Asetek stuurtjes qua looks tegenvallen (de bediening is wel lekker), maar zou het verstandig zijn om een Conspit 300 GT stuurtje te koppelen aan Asetek La Prima wheelbase (met boostkit, eventueel)?
• Welk merk biedt de beste 'software experience'? Van wat ik begrijp ontloopt de hardware van de verschillende DD wheelbases elkaar niet zoveel meer en moet je het meer zoeken in de uiteindelijk implementatie ervan. Maar ja, hoe weet ik welke partij dat goed doet?

Ik zou het zeer waarderen als jullie een beetje met mij mee zouden willen denken

Asetek is in zijn geheel verkocht, vooral owv de 'cooling' divisie. Het is nog maar af te wachten wat er met de simracing afdeling zal gebeuren, deze bleek al jaren verlieslatend.

https://en.overclocking.c...ought-by-a-chinese-group/

Met alle door jou genoemde merken zal je geen buil vallen.
Simagic's vooruitgang is de laatste tijd een beetje stilgevallen. Conspit is wat nieuwer, maar zeker interessant. Zou deze nu zelfs boven simagic verkiezen.

Maar ze zijn allemaal een grote vooruitgang tov de oude Thrustmaster wheelbases

[ Voor 4% gewijzigd door TiezZ_BE op 22-02-2026 18:56 ]

[Fedo]

Vergeet ook VRS niet, als je er één uit de uDFP serie koopt, kun je niet in die 'Nm-valkuil' vallen, want die kun je tot 20 Nm upgraden als je bijvoorbeeld 8 Nm hebt gekocht. 't Is ook niet chinees en geeft 3 jaar garantie, en is bewezen betrouwbaar.
Maar... je bent gevoelig voor hoe het er uit ziet, en ze zien er uit alsof ze door de Borg gemaakt zijn, buiten de DFP15, die is niet upgradebaar, en is een blok metaal zonder RGB of allerlei aansluitingen. Allemaal goed spul, maar zoals mijn voorganger al zei, de meeste merken zijn tegenwoordig behoorlijk goed en soms stoppen ze er lampjes is om zich te onderscheiden. ;-)

[Moi_in_actie]

Ik zit er op dit moment aan te denken om zelf toch eens in de simracing wereld te stappen en een leuke direct drive setup met cockpit en alles aan te schaffen. Ik volg verschillende simracers al jaren, van mensen die GT7 spelen maar met name ACC en nu LMU. Sinds kort ook een gratis key van LMU gekregen, een uurtje of wat geprobeerd aan mn bureau met een oude bureaustoel en een stokoude, niet meer top werkende, Logitech G25 setup en dat beviel dermate goed dat het naar meer smaakt.

Bij het kiezen van de hardware zie je soms alleen door de bomen het bos niet meer en betrap ik mij er al op dat ik steeds denk: oh, maar deze set/wheelbase/stuur is net iets mooier/beter, ach die 50 euro meer kan ook wel.... en even later kom je ineens op 300 euro meer uit. Soort van feature-creep.

Qua cockpit/stoel ben ik er wel uit (wordt een setup van GT Omega), voor de rest is alles nog open. Ik neig naar een setup van Moza, waarbij ik nu vooral kijk naar een Moza R9 v3 of R12 v2 bundel. Die schelen soms qua prijs bijna niets. Bij de meesten zitten er de Moza SR-P pedalen bij (lijken mij prima), het verschilt meestal in het stuur. Het Moza KS stuur is relatief goedkoop, qua features gaat t wel maar ik betwijfel of ik de rubberen grip fijn ga vinden. Het GS V2P stuur lijkt mij een stuk fijner en mooier, maar die combo kost ook een aardige duit meer. Nu is er (binnenkort?) ook het KS Pro stuur, qua prijs tussen beiden in, met als grootste sellingpoint het schermpje... maar ja nog altijd (lijkt het) dezelfde grip als de originele KS.

Met een half oog heb ik ook nog gekeken naar een Fanatec CSL DD setup met een GT3 wiel. Die setup is, inclusief boostkit, een aardig stuk goedkoper, maar met name de pedalen erbij zijn volgens mij maar "meh". En daarbij is die base nog altijd minder dan die van de Moza R9, plus van wat ik heb gezien is de software van Moza gewoon erg fijn. Een Moza R5 bundel is ook nog een optie, maar als je die koopt incl. het GS V2P stuur ben je niet heel veel goedkoper uit dan hetzelfde met een R9 of R12. En ik vermoed dat ik dan op korte termijn al spijt zou krijgen van de beperkte kracht/details van de R5.

Dus wellicht dat iemand hier wat wijze woorden heeft om mijn keuzestress te verminderen (loont het GS V2P zich of zou het KS Pro stuur alleen al vanwege het scherm de moeite waard zijn?). En/of zijn er nog andere merken en opties de overweging waard?

[Malle-piet]

Kijk niet naar de looks van de hardware, koop een alu cockpit welke stevig zijn en op de cm nauwkeurig in te stellen is exact op jou behoefte, ik had een houten diy cockpit gemaakt, alleen maar behelpen afstellen maar nooit goed zoals ik het wildde hebben. Moza is goed net als Fanatec en zal elkaar niet onder doen in performance, Fanatec heeft meer keuze in sturen dan moza, maar dat is voor ieder persoonlijk.
Beknibbel alsjeblieft nooit op de pedalen, ik hoor en lees over de v Heusinkveld sprints alleen maar lof, laat je ook niet gek maken door de reviews van de influencer’s (beinvloeders). Ik heb zelf een Moza r5 wat voor mij voldoende is, maar een 9nm tot 12nm lijkt een goed gemiddelde kwa sterkte.

[Moi_in_actie]

Malle-piet schreef op zondag 1 maart 2026 @ 16:33:
Kijk niet naar de looks van de hardware, koop een alu cockpit welke stevig zijn en op de cm nauwkeurig in te stellen is exact op jou behoefte, ik had een houten diy cockpit gemaakt, alleen maar behelpen afstellen maar nooit goed zoals ik het wildde hebben. Moza is goed net als Fanatec en zal elkaar niet onder doen in performance, Fanatec heeft meer keuze in sturen dan moza, maar dat is voor ieder persoonlijk.
Beknibbel alsjeblieft nooit op de pedalen, ik hoor en lees over de v Heusinkveld sprints alleen maar lof, laat je ook niet gek maken door de reviews van de influencer’s (beinvloeders). Ik heb zelf een Moza r5 wat voor mij voldoende is, maar een 9nm tot 12nm lijkt een goed gemiddelde kwa sterkte.

Houten cockpit heb ik ooit voor de fun eens geprobeerd, jaren geleden tbv die Logitech G25 setup, maar daar heb ik nu geen zin in. Er zijn tegenwoordig zoveel goede opties voor een zeer schappelijke prijs dat het zich niet loont. In theorie zou ik iets van hout kunnen maken, heb genoeg ervaring met houtbouw. Maar zoals je zegt zodra je dingen makkelijk verstelbaar wilt maken met een DIY (grotendeels) houten setup wordt de build een heel stuk complexer en duurder. Het wordt ofwel een GT Omega Prime Lite cockpit, of mogelijk de Prime Lite-R. Die laatste is iets spartaanser maar qua flex scheelt het weinig, zit er meer aan te denken of ik ooit nog een schakelpook wil toevoegen aan de setup of niet (kan met de Prime Lite meteen, Lite-R moet je weer losse dingen erbij halen).

[Toppe]

Zijn er hier mensen die de Fanatec as verlening gebruiken? Ik merk dat ik wat verder naar achter wil zitten met de voeten maar dan zit ik niet lekker met het stuur, dat zit een cm of 10 te ver naar achter.

[Mistacal]

Toppe schreef op maandag 2 maart 2026 @ 07:39:
Zijn er hier mensen die de Fanatec as verlening gebruiken? Ik merk dat ik wat verder naar achter wil zitten met de voeten maar dan zit ik niet lekker met het stuur, dat zit een cm of 10 te ver naar achter.

Gebruik 15cm vaqn Simagic. Wat is precies de vraag?

[Toppe]

Mistacal schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:28:
[...]


Gebruik 15cm vaqn Simagic. Wat is precies de vraag?

Zit er geen speling e.d. op? Ervaring is dat hoe groter de afstand hoe fragieler het js

[Fedo]

Toppe schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:32:
[...]

Zit er geen speling e.d. op? Ervaring is dat hoe groter de afstand hoe fragieler het js

Natuurlijk wordt het fragieler, de vraag is of de mate waarin merkbaar of van belang is in de praktijk. Lijkt me van niet trouwens. Een verlenging van twee meter zou ik afraden.

[Toppe]

Fedo schreef op maandag 2 maart 2026 @ 13:40:
[...]


Natuurlijk wordt het fragieler, de vraag is of de mate waarin merkbaar of van belang is in de praktijk. Lijkt me van niet trouwens. Een verlenging van twee meter zou ik afraden.

Het is en blijft aluminium, als dat gat eenmaal begint te lubberen is het hek van de dam.