:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
Ik ook wel naar die nieuwe 2.0tfsi 190pk welke zuiniger moet zijn dan de 1.4tfsi:
Interieur ziet er op foto super uit, waar het uiterlijk volgens verwachting is. Erg benieuwd naar de motoren wel
Verwijderd
Dus als de leverancier een fout maakt in het versturen van bougies naar de garage toe is de garage meteen een beunhaas?
Sowieso. Je verwacht bij een RS4 dat ze wel even 2 keer kijken. Bij een A3 1.6 uit 1999 snap ik dat ze dat niet doen. Dan had je ook niets gemerkt.:
[...]
Dus als de leverancier een fout maakt in het versturen van bougies naar de garage toe is de garage meteen een beunhaas?
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Uw wat is de A4 mooi geworden. Met het porno dashboard, dus die gaat ook weer op de lijst erbij 
Hopelijk word hij betaalbaar hahaha.
Hopelijk word hij betaalbaar hahaha.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Ja maar dan is het dus nog altijd de verkeerde, en niet de goede bougies maar dan niet van Audi.:
[...]
Dus als de leverancier een fout maakt in het versturen van bougies naar de garage toe is de garage meteen een beunhaas?
Logisch dat als je de verkeerde bougies (ander typenummer) erin stopt dat het verkeerd kan gaan. Maar als Audi NGK xyz voorschrijft en je koopt bij Brezan NGK xyz, dan gaat het gewoon goed.
Signatures zijn voor boomers.
Verwijderd
Het is de derde keer dat er een fout wordt gemaakt bij leverancier.. 3x toe verkeerde radiator, 1x verkeerde bougies, en 1x verkeerde sensor. Begin langzamerhand te denken dat leverancier gewoon niet zit op te letten met levering van onderdelen.
Bedoel we doen tegenwoordig zelf onderzoek met etka, weten exact type en onderdeelnummer en bestellen we daarop. Kan er ook niks misgaan vanuit onze kant met communicatie over chassisnummer of kenteken.
Ebay qua onderdelen zou ik niet doen. Je kent de herkomst niet en mischien heb je wel rebrands of immatierotzooi ertussen zitten. Ik schrijf mischien, voordat men hier me gelijk al aanvalt over superieure sellers op ebay
...!
Bedoel we doen tegenwoordig zelf onderzoek met etka, weten exact type en onderdeelnummer en bestellen we daarop. Kan er ook niks misgaan vanuit onze kant met communicatie over chassisnummer of kenteken.
Ebay qua onderdelen zou ik niet doen. Je kent de herkomst niet en mischien heb je wel rebrands of immatierotzooi ertussen zitten. Ik schrijf mischien, voordat men hier me gelijk al aanvalt over superieure sellers op ebay
...!
/u/96829/goticon.png?f=community)
Apple MacBook Pro 14 (2021), Mac mini M4 (2024), iPhone 16 Pro Max (2024) & AirPods Pro 2 (2022) | Cambridge Audio CXA80 | Project-Audio X2 | BlueSound NODE ICON | Q Acoustics 5050 | LG C3 65” OLED
:strip_exif()/u/237092/Jimi%2520Hendrix%2520Avatar%2520Tweakers.gif?f=community){kind=avatar}
Bah helaas wel.:
NL gaat natuurlijk voor de Audi A4 Avant!
Er zijn niet zoveel station bakken die ik zou willen hebben.
Van audi is imo de huidige A6 avant / allroad wel echt dik.
Moet ook niet.
Distributie geven ze ook geen interval in jaren meer op. Ik heb hem als nog laten verwisselen.
De Audi A6 Avant is erg mooi.
Mijn voorkeur gaat nu uit naar de nieuwe Mercedes C T-modell. Qua interieur is de nieuwe A4 wel heel concurrerend. Je ziet dat ze elkaar goed in de gaten houden...
Mijn voorkeur gaat nu uit naar de nieuwe Mercedes C T-modell. Qua interieur is de nieuwe A4 wel heel concurrerend. Je ziet dat ze elkaar goed in de gaten houden...
Apple MacBook Pro 14 (2021), Mac mini M4 (2024), iPhone 16 Pro Max (2024) & AirPods Pro 2 (2022) | Cambridge Audio CXA80 | Project-Audio X2 | BlueSound NODE ICON | Q Acoustics 5050 | LG C3 65” OLED
Imho is de A4 qua interieur nu wel een klasse apart. Sowieso kan mercedes niet tippen met een interieur.:
De Audi A6 Avant is erg mooi.
Mijn voorkeur gaat nu uit naar de nieuwe Mercedes C T-modell. Qua interieur is de nieuwe A4 wel heel concurrerend. Je ziet dat ze elkaar goed in de gaten houden...
Enige interieur in een merc die wel echt gaaf is, is die van de S klasse coupe. Tijdje terug een dag een full option S63AMG coupé mee gemaakt. Dat interier was wel echt heel mooi.
Apple MacBook Pro 14 (2021), Mac mini M4 (2024), iPhone 16 Pro Max (2024) & AirPods Pro 2 (2022) | Cambridge Audio CXA80 | Project-Audio X2 | BlueSound NODE ICON | Q Acoustics 5050 | LG C3 65” OLED
Verwijderd
Zo, dat is ff een teleurstelling zeg, die nieuwe A4. Nauwelijks te onderscheiden van zijn voorganger en hij ziet er minder premium uit dan een Passat, iig wat het exterieur betreft. Interieur is zo op het oog BMW 3'ish, en oogt gewoner dan dat van de W205 C:
Ik vraag me echt af waarom je in een A4 zou kiezen boven een BMW 3 of een Benz C, of een Lexus IS300h ofzo. Of een Passat... De BMW wint het op sportiviteit en rijplezier, de Benz op stijl en comfort, de Lexus op zuinigheid en onverwoestbaarheid. De Passat wint op ruimte. Audi is qua betrouwbaarheid (vooral motorisch) de zwakste broeder, verkoopt vooral auto's met non-premium FWD aandrijving, ziet er veel minder sprekend uit (wat mooier is daar kun je over discussiëren maar de A4 is wel HEEL safe en het meest gewoontjes, daar zijn we het over eens denk ik)... Technisch zou ie heel vooruitstrevend zijn, maar met veel snufjes gaat er gewoonlijk ook veel kapot.
Ik vraag me echt af waarom je in een A4 zou kiezen boven een BMW 3 of een Benz C, of een Lexus IS300h ofzo. Of een Passat... De BMW wint het op sportiviteit en rijplezier, de Benz op stijl en comfort, de Lexus op zuinigheid en onverwoestbaarheid. De Passat wint op ruimte. Audi is qua betrouwbaarheid (vooral motorisch) de zwakste broeder, verkoopt vooral auto's met non-premium FWD aandrijving, ziet er veel minder sprekend uit (wat mooier is daar kun je over discussiëren maar de A4 is wel HEEL safe en het meest gewoontjes, daar zijn we het over eens denk ik)... Technisch zou ie heel vooruitstrevend zijn, maar met veel snufjes gaat er gewoonlijk ook veel kapot.
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
merkgebondenheid of eisen vanuit de werkgever zijn zo 2 redenen die ik kan bedenken...
snufjes staat toch niet gelijk aan kapot gaan? een MB of BMW zit ook vol snufjes maar gaan ook niet stuk.
snufjes staat toch niet gelijk aan kapot gaan? een MB of BMW zit ook vol snufjes maar gaan ook niet stuk.
:strip_exif()/u/2603/icon_xmas.gif?f=community){kind=icon}
Wat een duffe auto, hij is niet lelijk maar ik zie geen enkel verschil met het huidige model 
Maar mijn hemel, dat interieur is imo by far het mooiste in deze klasse 
Maar mijn hemel, dat interieur is imo by far het mooiste in deze klasse
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
/u/170728/owl.png?f=community)
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Hmm de veranderingen zijn wel erg mager. Zeker het exterieur is meer een facelift dan een nieuw model. Overigens oogt het allemaal nog wel prima. Het interieur is mooi maar wordt wat mij betreft compleet teniet gedaan door het opplakscherm van de navigatie. Dat is bij Mercedes al gruwelijk lelijk en nu doet Audi het ook 
. Of misleiden de plaatjes mij?
. Of misleiden de plaatjes mij?
[ Voor 4% gewijzigd door MrFl0ppY op 30-06-2015 08:40 ]
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
• BMW is voor petjes mét geld en nog een stuk duurder.
• Benz is een taxi of voor bejaarden, hoe mooi ze tegenwoordig ook kunnen zijn.
• Lexus blijft toch dat wannabe premium gevoel geven.
• Passat is toch een stapje minder en al snel lomp groot.
Dus de Audi is minder aso en duur dan de BMW, sportiever dan de Passat en Benz, Lexus ben ik sowieso niet van dus is geen optie. Betrouwbaarheid is tegenwoordig bullshit met al die cumswapping van onderdelen tussen de merken. Ofwel best of all worlds.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Verwijderd
Not comply ... Ik heb nog nooit van een petje met geld gehoord.
Zo de airco laten afvullen, fan permanent inschakelen (voor een paar dagen). Ik moet op de heetste dag naar amsterdam ... Geen zin in toestanden.
Dat probleem zat bij mij in de fan. Ik moest elke keer accupol eraf trekken totdat ik die nieuwe fan had gemonteerd:
[...]
Not comply ... Ik heb nog nooit van een petje met geld gehoord.
Zo de airco laten afvullen, fan permanent inschakelen (voor een paar dagen). Ik moet op de heetste dag naar amsterdam ... Geen zin in toestanden.
Verwijderd
Nou het is het 'm niet geworden.
Aircosysteem vacuum getrokken voor 30 minuten, geen verschil in druk ( = goed!) Bijgevuld met de juiste gassen en olie'en... Blijkt dat bij demontage van slangen de aansluiting lek is (We hebben er een vloeistof bij gedaan die kleurt bij lekkage zodat je het makkelijk terug kunt vinden).
Second: airco slaat niet aan. Econ uit > ding doet niks. Vermoedelijk omdat de fan controller niet meer werkt, je ook meteen geen airco gebruiken kan.
Opzich niet zo'n ramp... neem een klein pompje mee met daarin wat water en spray mezelf als het echt niet anders kan Volgende week Airco opnieuw aanpakken, ventilatoren vervangen, fan controller erop en HMS 3.5 inch uitlaat eronder.
Aircosysteem vacuum getrokken voor 30 minuten, geen verschil in druk ( = goed!) Bijgevuld met de juiste gassen en olie'en... Blijkt dat bij demontage van slangen de aansluiting lek is (We hebben er een vloeistof bij gedaan die kleurt bij lekkage zodat je het makkelijk terug kunt vinden).
Second: airco slaat niet aan. Econ uit > ding doet niks. Vermoedelijk omdat de fan controller niet meer werkt, je ook meteen geen airco gebruiken kan.
Opzich niet zo'n ramp... neem een klein pompje mee met daarin wat water en spray mezelf als het echt niet anders kan
Volgende week Airco opnieuw aanpakken, ventilatoren vervangen, fan controller erop en HMS 3.5 inch uitlaat eronder.
Verwijderd
Zo, wat een hoop vooroordelen:
[...]
• BMW is voor petjes mét geld en nog een stuk duurder.
• Benz is een taxi of voor bejaarden, hoe mooi ze tegenwoordig ook kunnen zijn.
• Lexus blijft toch dat wannabe premium gevoel geven.
• Passat is toch een stapje minder en al snel lomp groot.
Dus de Audi is minder aso en duur dan de BMW, sportiever dan de Passat en Benz, Lexus ben ik sowieso niet van dus is geen optie. Betrouwbaarheid is tegenwoordig bullshit met al die cumswapping van onderdelen tussen de merken. Ofwel best of all worlds.
Qua prijs:
BMW 320d efficient dynamics (zeer populair model) kost 40.500 euro, de vergelijkbare zuinige A4 2.0 TDI Ultra kost 41.200 euro. De nieuwe A4 zal ongetwijfeld weer duurder worden. De BMW is zuiniger, sneller en rijdt veel sportiever en dynamischer (RWD).
Dat Audi minder aso is dan BMW, is een onderbuikgevoel dat ongetwijfeld op niets is gebaseerd wat ook maar enigszins feitelijk is
Mijn waarneming is dat Audi- en BMW-rijders ongeveer even aso rijden, gemiddeld genomen. Bovendien kan een petje zich geen nieuwe Beemer veroorloven, ik denk niet dat een "petje met geld" bestaat eigenlijk. Als BMW duurder is, zal zo'n petje eerder naar het goedkopere Audi neigen toch?
Mercedes een taxi? Dat is juist een plus, Mercedessen worden veel gebruikt als taxi's vanwege de onverwoestbare dieselmotoren en comfort. Audi kan niet tippen aan die betrouwbaarheid (minst degelijke motoren van alle premium merken), bovendien heeft een Mercedes normaliter RWD, dus wat er sportiever is kun je je afvragen...
Anyway, ik ben het niet zo met je eens.
Maar als ik de reacties hier zo lees, is Audi goed uitgerust t.o.v. de concurrentie en biedt een Audi een interieur met hoogwaardige materialen. Dat zouden ze voor hebben op BMW en Mercedes, al vraag ik me af of ze op kunnen tegen Lexus qua bang for your buck.
Verwijderd
Mercedes heeft veels te veel knoppen, toeters en bellen binnenin het dashboard.
Audi houdt het lekker eenvoudig.
Audi houdt het lekker eenvoudig.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
Zoals bekend is de nieuwe A4 (modeljaar 2016) gepresenteerd:
Ik heb een primeur, want ik beschik over nog niet gepubliceerde foto's van de subtiele aanpassingen die Audi in 2017, 2018 en 2019 zal doorvoeren. Hier zijn ze:
Modeljaar 2017:
Modeljaar 2018:
Modeljaar 2019:
In 2020 wordt een tamelijk uitgebreide facelift doorgevoerd, die er volgens spionagefoto's als volgt uitziet:
Ik heb een primeur, want ik beschik over nog niet gepubliceerde foto's van de subtiele aanpassingen die Audi in 2017, 2018 en 2019 zal doorvoeren. Hier zijn ze:
Modeljaar 2017:
Modeljaar 2018:
Modeljaar 2019:
In 2020 wordt een tamelijk uitgebreide facelift doorgevoerd, die er volgens spionagefoto's als volgt uitziet:
Een goede grap mag vrienden kosten.
Ik moet zeggen dat ik dat digitale dashboard wel zie zitten. Ik begrijp dan alleen niet waarom ze dan nog altijd die twee "meters" voor koelwatertemperatuur en brandstof ernaast zetten, vooral omdat dat zo'n nutteloze 8-ledbar meters zijn.
Signatures zijn voor boomers.
Het digitale display is een optie, dus over 15 jaar heb jij genoeg keuze uit met of zonder digitaal display
Verwijderd
Ik denk dat sensoren eerder de geest geven dan meters op waarop een klein voltage staat.
Desalniettemin, voor een kleine auto waar je nooit veel hitte van mag verwachten dat zo'n temperatuurmeter inderdaad overbodig is. Maar bij een S4 of RS4 dan wil je dat soort dingen constant in de gaten kunnen houden. Als je fancontroller er zonder opgaaf van reden mee kapt (Zonder foutmelding dus) dan kan dat ding wel eens behoorlijk in de kook lopen. En of ik daar een 'analoge' meter voor hebben wil die mij daarvoor waarschuwed.
Lang leve oude en betrouwbare techniek.
en toch zijn er zat auto's zonder watertemp meter, hooguit hebben die een lampje die gaat branden voor het geval dat er iets mis gaat.
als ik uitga van het AID in de passat zijn de meters ook onderdeel van het lcd scherm en vermoed ik dat die naar hartelust is in te stellen.
bij de audi loopt de navikaart wel verder door aan de zijkanten dan bij de passat
als ik uitga van het AID in de passat zijn de meters ook onderdeel van het lcd scherm en vermoed ik dat die naar hartelust is in te stellen.
bij de audi loopt de navikaart wel verder door aan de zijkanten dan bij de passat
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Die autos zijn altijd warm, super chill. Kan je gelijk planken
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1793/stars.gif?f=community)
/u/446/crop66dedbdae2d3b_cropped.png?f=community)
Even nette foto's gemaakt
Sinds 2 maanden overgestapt van MINI CooperS naar een Audi A3 Sportback in de kleur Toucan geel met vrijwel elke optie. Sinds 2009 in Nederland, daarvoor ergens als demo in Duitsland rondgereden. Heeft slechts 89k gereden dus alles nog vers behalve wat kleine dingen door weinig aantal kilometers.
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Nette bak met een kekke kleur:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Even nette foto's gemaakt
Wel apart in duitsland. Veel opties, maar je mist cruise control.
Ik hoorde ook zo'n verhaal van een gast. 2014 1 serie uit duitsland bijna full option, maar alleen speed limiter
Verwijderd
Hoe kom je aan zo'n kentekenplaat?
Of heb je het staan shoppen?
Over KVS: De RS vind het het fijnst als je pas het pedaal intrapt na de 60 graden olietemperatuur, en 90 graden KVS. KVS slaat altijd eerder aan op 90 graden maar de olie heeft altijd wat langer nodig.
Net een klein stukje gereden, tering wat een warmte. Wordt nog wat vandaag...
Of heb je het staan shoppen?
Over KVS: De RS vind het het fijnst als je pas het pedaal intrapt na de 60 graden olietemperatuur, en 90 graden KVS. KVS slaat altijd eerder aan op 90 graden maar de olie heeft altijd wat langer nodig.
Net een klein stukje gereden, tering wat een warmte.
Wordt nog wat vandaag...
[ Voor 67% gewijzigd door Verwijderd op 02-07-2015 11:24 ]
Klopt, dat is ook rare. De auto is via Van Tilburg Bastianen groep in Nederland gekomen in 2009, ik heb hen al gesproken maar hebben voor de rest geen info waar de auto vandaan komt. Dat heb ik vorige week pas ontdekt. Ga er komende tijd nog wel iets verder induiken... het is in ieder geval geen schade auto en aan aantal andere dingen denk ik wel zeker te weten dat ie uit Duitsland komt.
Volgens Audi dealer is deze kleur nooit in Nederland geleverd dus dat maakt 'm uniek. Wel verkleurt de lak, zeker rond de kunststofdelen maar zal de auto nog keer goed laten poetsen.
De cruise control is snel ingebouwd, die staat op nummer 1 om te plaatsen.
Kenteken is geshopt
ZB staat in het midden
Vrij zeker geshopt:
Hoe kom je aan zo'n kentekenplaat?
Of heb je het staan shoppen?
Over KVS: De RS vind het het fijnst als je pas het pedaal intrapt na de 60 graden olietemperatuur, en 90 graden KVS. KVS slaat altijd eerder aan op 90 graden maar de olie heeft altijd wat langer nodig.
Net een klein stukje gereden, tering wat een warmte.
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Verwijderd
Hoe kan cruise control niet in zo'n auto zitten? Was een extra optie die er niet in gezet is? Of is die auto bewust zo ingevoerd in NL om de BPM te drukken?
Mijn A3 had wel CC, maar dan geen mistlampen voor bijv. Denk dat je veel plezier aan die auto beleven gaat. Dingen rijden heel erg fijn. Remmen ook! Bijten erg goed voor een audi.
Qua kosten zal je qua onderhoud niet zo duur uit zijn. Hoogstens een beurtje en hier en daar een periodiek dingetje doen zoals een ashoes ofzo. Mijn RS qua onderhoud heeft me 2 a3's inmiddels gekost
Mijn A3 had wel CC, maar dan geen mistlampen voor bijv. Denk dat je veel plezier aan die auto beleven gaat. Dingen rijden heel erg fijn. Remmen ook! Bijten erg goed voor een audi.
Qua kosten zal je qua onderhoud niet zo duur uit zijn. Hoogstens een beurtje en hier en daar een periodiek dingetje doen zoals een ashoes ofzo. Mijn RS qua onderhoud heeft me 2 a3's inmiddels gekost
Overigens is de laatste 10 jaar door vorige eigenaar met reden weinig gereden dat een medische oorzaak had. Dat klopt dus allemaal wel. Ik kan niet wachten om de wagen aan VAGCom te hangen, wensenlijstje daarvoor heb ik al klaar
De cc ontbreekt wel vaker op Duitse import auto's. Alle andere opties (inclusief standkachel) zitten er wel op.
Tja wat verwacht je dan? Mensen kiezen een automerk meestal op emotie, dat is vaak gebaseerd op een (onderbuik)gevoel. Als je puur rationeel wilt redeneren dan koopt bijna niemand een premium merk, want dat is de prijs/kwaliteit voor gewoon naar je bestemming rijden echt niet waard. Maar het rijdt en voelt nu eenmaal zo lekker, dus heb je er wat extra voor over.:
Zo, wat een hoop vooroordelen
Zal best maar wat was dan überhaupt je idee erachter? Je komt een Audi-topic binnen en noemt van verschillende merken een punt waarop zij beter zouden presteren dan Audi. Dat trucje kan je voor elk merk of type auto toepassen.
Los van de argumentatie, want die staat ook op losse schroeven. Dat een diesel betrouwbaar is boeit niet als je benzine rijdt. Achterwielaandrijving is maatstaf voor sportief? Neem gewoon een quattro RS, dan is merc echt wel een brave bak.
Ik snap gewoon niet zo goed wat je wilt bereiken. Als je geen reden ziet om Audi te komen dan doe je het toch gewoon lekker niet? Velen in dit topic zagen die reden wel, maar als zij het gaan argumenteren ben je het er waarschijnlijk toch niet mee eens, dus wat brengt het ons?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Verwijderd
Oke, first breakdown in 11 maanden. Getanked, afgerekend, ding start niet meer anwb krijgt m ook niet aan de praat, sensor of immobilizer stuk. Afslepen, vervangend vervoer 
anwb krijgt m ook niet aan de praat, sensor of immobilizer stuk. Afslepen, vervangend vervoer
succes vandaag. Zeker een stekkertje los getrokken zodat je nu wel airco hebt?:
Oke, first breakdown in 11 maanden. Getanked, afgerekend, ding start niet meer
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Toch wel respect dat je door je onderhoud toch nog niet echt gefrustreerd lijkt te zijn. In die 11 maanden heb je voor een 'vermogen' in je auto gestopt, en dan sta je nu gewoon stil, zonder airco. Ik zou er dan wel klaar mee zijn.:
Oke, first breakdown in 11 maanden. Getanked, afgerekend, ding start niet meer
BlaBlaBla
Is er eigenlijk een lijst van onderhoudswerkzaamheden die er is uitgevoerd?
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Diesel getankt?:
Oke, first breakdown in 11 maanden. Getanked, afgerekend, ding start niet meer
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ja alles wat er bestaat x2.:
[...]
Is er eigenlijk een lijst van onderhoudswerkzaamheden die er is uitgevoerd?
Maar ik ben ook wel benieuwd ja
Verwijderd
Vermoedelijk, bdp sensor. Was niks aan de hand met de auto Dat is nog het rare ervan. In de ochtend boodschappen gedaan, dierenwinkel geweest. Denk joh ik ga tanken en richting amsterdam (SBS), afgerekend, ding draait alleen nog maar maar start niet....
Garagist gebeld, die zei gelijk of sensor of brandstofpomp. ANWB gebeld, fucking uur staan wachten in de snikhete zon..... Heeft alles onder diagnose geworpen, eindstand: immobilizer of ontsteking. Auto afgesleept naar garage, ik gelijk een leenauto tot maandag.
Schattige polo man ... Inclusief DSG. Heb me als de neten met airco naar amsterdam moeten verplaatsen. Het is allemaal gelukt, maar man wat mis ik die remmen en comfort van de rs.
Uiteindelijk terug naar huis, nog even 42 euro aftikken bij Qpark in Amsterdam, schoften ... Auto staat nu in garage, diagnose, kapotte sensor zoeken. Maandag issie klaar.
Dat is nog het rare ervan. In de ochtend boodschappen gedaan, dierenwinkel geweest. Denk joh ik ga tanken en richting amsterdam (SBS), afgerekend, ding draait alleen nog maar maar start niet....Garagist gebeld, die zei gelijk of sensor of brandstofpomp. ANWB gebeld, fucking uur staan wachten in de snikhete zon..... Heeft alles onder diagnose geworpen, eindstand: immobilizer of ontsteking. Auto afgesleept naar garage, ik gelijk een leenauto tot maandag.
Schattige polo man ...
Inclusief DSG. Heb me als de neten met airco naar amsterdam moeten verplaatsen. Het is allemaal gelukt, maar man wat mis ik die remmen en comfort van de rs.Uiteindelijk terug naar huis, nog even 42 euro aftikken bij Qpark in Amsterdam, schoften ...
Auto staat nu in garage, diagnose, kapotte sensor zoeken. Maandag issie klaar.
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:
Lang leve oude en betrouwbare techniek.
Herinner me even hoeveel gezeur je inmiddels met de RS4 gehad hebt? Hoeveel k's zit daar nu al in?:
Oke, first breakdown in 11 maanden. Getanked, afgerekend, ding start niet meer
[ Voor 36% gewijzigd door FastFred op 03-07-2015 12:31 ]
Ik was bij een zakenrelatie. Aan het eind zegt ie: "kom ff mee, heb een nieuwe auto"
Hij is een hoog segment rijders (5, 7-serie, 997 4S, dat soort bakken). Kom ik buiten bij een .... A3 Diesel.
Ik even zitten en kijken, en ik zag wel dat het geen business uitvoering oid was. Op de vraag waarom hij zo'n bak heeft genomen antwoorde hij dat het makkelijk bij klanten voor te rijden is.
Kosten..... 81.000,-
Alles er op met wat exclusive dingen. En dan nu het lekkerste: Hij rijd van de week in de regen, zoekt ie zijn regensensor..... Ja, die zat er dus niet op
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
Hij is een hoog segment rijders (5, 7-serie, 997 4S, dat soort bakken). Kom ik buiten bij een .... A3 Diesel.
Ik even zitten en kijken, en ik zag wel dat het geen business uitvoering oid was. Op de vraag waarom hij zo'n bak heeft genomen antwoorde hij dat het makkelijk bij klanten voor te rijden is.
Kosten..... 81.000,-
Alles er op met wat exclusive dingen. En dan nu het lekkerste: Hij rijd van de week in de regen, zoekt ie zijn regensensor..... Ja, die zat er dus niet op
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
Verwijderd
Ja ik heb heel veel gestoken in de rs. Hij is voor mijn gevoel een stuk beter geworden.
Als ik me niet vergis is de BDP sensor een veel voorkomend probleem bij zowel S4's als RS4's en kunnen die je auto gewoon lamleggen. Iedereen verklaart hetzelfde; men rijdt, doet dagelijkse dingen, niks aan de hand, motor gaat uit, pats doet gelijk niks meer...
Sensor kost de wereld gelukkig niet. Verwacht de nieuwe spulletjes maandag waaronder ventilator voor airco en fancontroller.
Als ik me niet vergis is de BDP sensor een veel voorkomend probleem bij zowel S4's als RS4's en kunnen die je auto gewoon lamleggen. Iedereen verklaart hetzelfde; men rijdt, doet dagelijkse dingen, niks aan de hand, motor gaat uit, pats doet gelijk niks meer...
Sensor kost de wereld gelukkig niet. Verwacht de nieuwe spulletjes maandag waaronder ventilator voor airco en fancontroller.
Hmm, dat is dus wel een dingetje bij die vrouwen. Ik dacht dat ik de enige was met een vrouw die waarde hecht aan verlichting in het make-up spiegeltje van de zonneklep:
[...]
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
De Passat heeft dat gelukkig standaard (aan beide kanten zelfs) in het Highline pakket. De BMW en Audi die ik voorheen had, hadden dat inderdaad niet standaard, bij beiden was ik vergeten om het "Lichtpakket" aan te vinken… tsjah…
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Verwijderd
Mensen kiezen meestal op emotie? Dat lijkt me niet hoor. Ik heb het idee dat het meestal een overwegend rationele keuze is. Een auto is veel te duur om op emotie te kopen, voor de meeste mensen. Ik ken vrijwel niemand die voornamelijk op emotie heeft gekozen. Je maakt een rationele afweging, aan dat profiel voldoen een aantal kandidaten en dan ga je een auto keizen die je van die kandidaten het mooist vindt oid. Zo gaat het meestal, naar mijn idee.:
[...]
Tja wat verwacht je dan? Mensen kiezen een automerk meestal op emotie, dat is vaak gebaseerd op een (onderbuik)gevoel. Als je puur rationeel wilt redeneren dan koopt bijna niemand een premium merk, want dat is de prijs/kwaliteit voor gewoon naar je bestemming rijden echt niet waard. Maar het rijdt en voelt nu eenmaal zo lekker, dus heb je er wat extra voor over.
Dat premium lekkerder rijdt dan niet-premium, lijkt me ook rationeel gezien helder.
Ik ben benieuwd naar de sterke punten van Audi t.o.v. de concurrentie. Dat heb ik ook ooit gevraagd in het Volvo topic. Waarom kiezen de Audi-rijders nou precies voor een Audi?[...]
Zal best maar wat was dan überhaupt je idee erachter? Je komt een Audi-topic binnen en noemt van verschillende merken een punt waarop zij beter zouden presteren dan Audi. Dat trucje kan je voor elk merk of type auto toepassen.
Los van de argumentatie, want die staat ook op losse schroeven. Dat een diesel betrouwbaar is boeit niet als je benzine rijdt. Achterwielaandrijving is maatstaf voor sportief? Neem gewoon een quattro RS, dan is merc echt wel een brave bak.
Ik snap gewoon niet zo goed wat je wilt bereiken. Als je geen reden ziet om Audi te komen dan doe je het toch gewoon lekker niet? Velen in dit topic zagen die reden wel, maar als zij het gaan argumenteren ben je het er waarschijnlijk toch niet mee eens, dus wat brengt het ons?
Ik zou een lijstje redenen op kunnen noemen om in het premium segment voor Volvo (veilig, praktisch), Lexus (betrouwbaar, rijke uitrusting, veel waar voor je geld), Mercedes (klasse, comfort) of BMW (dynamiek, sportiviteit) te kiezen. Die redenen moeten er ook zijn voor Audi. Tenzij een Audi vooral op emotie wordt uitgekozen, maar daar geloof ik dus niet zo in
En dan heb ik het over de standaard, meestverkochte modellen. Niet de RS en co., waarom je dat kiest is me volledig duidelijk
Voor mij was het simpel: vond het de mooiste auto die binnen mijn budget viel
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Lol. Dat had ik dus ook met mijn vrouw toen ze voor het eerst in de A4 stapte.:
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
Toen ik daarna overstapte in de A3 en ik zette hem in z'n achteruit kwam ik pas tot de ontdekking dat er geen parkeersensoren inzitten. WTF, ik had exact dezelfde versie als de A4 toch uitgezocht, met zelfs nog iets meer opties... Maar bij de PLS in de A3 zit standaard geen parkeersensoren en bij de A4 wel.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Natuurlijk zijn er rationele argumenten als: vier/vijf deuren, laadruimte, verbruik, prijs, etc. Daar wordt een selectie op gemaakt maar daarnaast heb je ook veel niet rationele argumenten die vaak die meestal de overhand hebben (behalve bij de vrouw des huizes) zoals: uiterlijk, gevoel bij een merk, lekker vinden rijden, gevoel bij het interieur (klasse), etc. Dat is allemaal subjectief, allemaal emotie. Daar kan je proberen een objectieve beoordeling van te maken maar dat levert alleen maar extra discussie op.
Zo heb ik ook eens een topic meegemaakt op tweakers over het nut van premium. Daar komt de discussie dan naar boven of je het wel merkt of dat het niet gewoon tussen je oren zit voor een groot deel. Beide partijen hadden valide standpunten en een eindconclusie is nooit bereikt.
Daarom ken ik ook genoeg mensen die beweren dat ze hun Kia enorm lekker vinden rijden terwijl ik het gevoel van een rammelende en stuiterende plastic bak krijg. Kwaliteit is aan sommigen wellicht gewoon niet besteed.
(zie hetzelfde met wijn, fototoestel, haute cuisine, home theater, ga zo maar door)Dan zal ik je mijn redenen toelichten, wellicht geeft het een beeld van één Audi rijder. Dan moet ik je wel vertellen dat er wel veel emotie bij zit.Ik ben benieuwd naar de sterke punten van Audi t.o.v. de concurrentie. Dat heb ik ook ooit gevraagd in het Volvo topic. Waarom kiezen de Audi-rijders nou precies voor een Audi?
Ik zou een lijstje redenen op kunnen noemen om in het premium segment voor Volvo (veilig, praktisch), Lexus (betrouwbaar, rijke uitrusting, veel waar voor je geld), Mercedes (klasse, comfort) of BMW (dynamiek, sportiviteit) te kiezen. Die redenen moeten er ook zijn voor Audi. Tenzij een Audi vooral op emotie wordt uitgekozen, maar daar geloof ik dus niet zo in
En dan heb ik het over de standaard, meestverkochte modellen. Niet de RS en co., waarom je dat kiest is me volledig duidelijk
Mijn eisen (uit mijn hoofd):
• vijf deurs, ik haat het als je achterruit in de weg zit als je groot spul wilt meenemen.
• beetje knap merk (retesubjectief).
• voldoende vermogen om ook met volle bak lekker te rijden.
• benzine.
• lekker zitten voor lange ritten, goed weggedrag, niet al te luidruchtig van binnen.
• moet er gewoon goed uit zien, ook van binnen. (subjectief)
• voldoende laadruimte voor kampeervakantie.
• passagiers moeten achterin goed kunnen zitten (niet perfect, ik ben geen taxi).
• niet boven budget uit komen.
• maximaal vijf jaar oud.
• vriendin moet het ook willen.
Dan kwam ik op de volgende mogelijkheden (ik kwam van een Mitsubishi Carisma), deze zijn afgevallen vanwege:
• Opel Vectra: Uiterlijk en dashboard niet echt mooi, qua ruimte twijfelachtig.
• Mazda 6 station: Saaie plastic bak, te weinig vermogen.
• Lancer station: gewoon lelijke vierkante bak. En traag.
• Skoda: really? Saai, oostblok, gewoon geen fijn gevoel bij.
Sommige merken neem ik al niet vanwege het gevoel wat ik erbij heb:
• Franse merken sowieso geen optie. Lelijke, kortsluitingmakende hippiebakken.
• Lexus: wannabepremium
• Merc: saai, degelijk, vooral geschikt voor bejaarden en taxi's. Kost ook nog eens een hoop.
Ga maar door, vooral vanwege de eis aan uiterlijk (gevoel) en vermogen kwam ik op premium met de volgende resultaten:
• BMW 3 touring: Niet heel ruim, en nog behoorlijk aan de prijs. Het typische BMW-imago bevalt mijn ook minder. (imago zoals ik het zie, wat anderen zien boeit me niet)
• BMW 5 touring: simpelweg veel te duur vergeleken met de andere opties.
• Volvo V50: ruimte achterin is te weinig, hij is net even te klein.
• Volvo V70: eigenlijk een beetje te groot en zwaar, kost weer een hoop wegenbelasting.
• Passat station: te groot, geeft weer een beetje dat slagschipgevoel en had volgens mij niet echt vroem.
• Mondeo station: ook niet echt vroem en als je dan toch kan kiezen dan liever premium.
Lekker rationeel allemaal hè? Uiteindelijk wel de complete lijst van modellen aan vrouwlief voorgelegd, die wilde Audi.
Van het merk was ik altijd al wat gecharmeerd, dus eigenlijk was het ook een kwestie van wegstrepen. Waarschijnlijk had ik met die Passat net zo blij kunnen zijn, maar die 15 cm extra was dan toch weer te veel. En een Audi rijdt dan weer net even strakker. Ach ja, lang niet iedereen zal mijn redenaties kunnen volgen. Smaken en argumentatie zal verschillen, maar dit is waarom ik op Audi kwam.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Dat moet ze ook thuis doen en niet in de auto:
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
Verwijderd
Bij mij ging het wat anders... /me wants!!!! 111:
Voor mij was het simpel: vond het de mooiste auto die binnen mijn budget viel
Ik ben soms impulsief ja.
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
"60, line into 2 right minus over bump, 3 left plus long don't cut tightens to hairpin over ditch.":
[...]
Dat moet ze ook thuis doen en niet in de auto
Succes vrouwlief.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
:
Ik was bij een zakenrelatie. Aan het eind zegt ie: "kom ff mee, heb een nieuwe auto"
Hij is een hoog segment rijders (5, 7-serie, 997 4S, dat soort bakken). Kom ik buiten bij een .... A3 Diesel.
Ik even zitten en kijken, en ik zag wel dat het geen business uitvoering oid was. Op de vraag waarom hij zo'n bak heeft genomen antwoorde hij dat het makkelijk bij klanten voor te rijden is.
Kosten..... 81.000,-
Alles er op met wat exclusive dingen. En dan nu het lekkerste: Hij rijd van de week in de regen, zoekt ie zijn regensensor..... Ja, die zat er dus niet op
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
Lekkere verkoper die vrolijk alle opties inclusief die exclusive troep aanklikt maar niet even vraagt om voor die optie van de regensensor gelijk even mee te pakken
Dan komt ze zo aan op de verjaardag en dan is het opeens jouw schuld:
[...]
"60, line into 2 right minus over bump, 3 left plus long don't cut tightens to hairpin over ditch."
Succes vrouwlief.
en ben je nog veel verder van huis, nee dan kun je beter zoals PWM vragen om dat pakket uit te vinken en achteraf te zeggen: Ow schat meen je dat nou? zit er niet eens een lampje in?
Verwijderd
4 banden waren wel standaard? of is dat ook een optie?:
Ik was bij een zakenrelatie. Aan het eind zegt ie: "kom ff mee, heb een nieuwe auto"
Hij is een hoog segment rijders (5, 7-serie, 997 4S, dat soort bakken). Kom ik buiten bij een .... A3 Diesel.
Ik even zitten en kijken, en ik zag wel dat het geen business uitvoering oid was. Op de vraag waarom hij zo'n bak heeft genomen antwoorde hij dat het makkelijk bij klanten voor te rijden is.
Kosten..... 81.000,-
Alles er op met wat exclusive dingen. En dan nu het lekkerste: Hij rijd van de week in de regen, zoekt ie zijn regensensor..... Ja, die zat er dus niet op
Ken het gevoel toen ik in mijn A4 Pro Line S stapte en mijn vrouw vroeg waar het licht van haar make-up spiegel was
mooi dat 'premium'
Fantastisch dat premium, maar niet iedereen kan of wil het hele pakket betalen. Dus je kunt helemaal zelf kiezen wat je wilt, ook dat is premium.
Toch wel lachen. Zodra men het gevoel heeft te weinig keuzevrijheid te hebben bij aankopen komen de toortsen en hooivoren meteen uit de kast, maar gaat het om een premium auto dan is het ineens een nadeel.
* Gonadan moet denken aan de ansjovis.
Toch wel lachen. Zodra men het gevoel heeft te weinig keuzevrijheid te hebben bij aankopen komen de toortsen en hooivoren meteen uit de kast, maar gaat het om een premium auto dan is het ineens een nadeel.
* Gonadan moet denken aan de ansjovis.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Verwijderd
helemaal niet, ineens een nadeel. Bij een auto als een A3 (wat 'een instappertje' is) van 81.000 euro hoort dat er gewoon STANDAARD in te zitten.:
Fantastisch dat premium, maar niet iedereen kan of wil het hele pakket betalen. Dus je kunt helemaal zelf kiezen wat je wilt, ook dat is premium.
Toch wel lachen. Zodra men het gevoel heeft te weinig keuzevrijheid te hebben bij aankopen komen de toortsen en hooivoren meteen uit de kast, maar gaat het om een premium auto dan is het ineens een nadeel.
* Gonadan moet denken aan de ansjovis.
Oh ja, net als verwarmde spiegels, mistlichten, sideskirts, getint glas, mediasysteem, extra verlichting, chroom details, lederen bekleding, navigatie, acc, climate control, voetgangerbeveiliging, elektrisch verstelbare spiegels, automatisch inklappen, parkeersensoren achter en voor, uitlaatsierstuk.... oh wacht, nu is de standaardprijs weer te hoog zeker?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/64434/garfield_AIM2.jpg?f=community)
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
Met Audi Individual kan het toch wel hard gaan?
@PWM, welke exotische kleur had de A3.. 81k... Daar koopt men toch een F11 voor (jajaja verkeerde topic)
@hieronder, Regensensor zat er niet op
@PWM, welke exotische kleur had de A3.. 81k... Daar koopt men toch een F11 voor (jajaja verkeerde topic)
@hieronder, Regensensor zat er niet op
[ Voor 12% gewijzigd door MisteRMeesteR op 03-07-2015 15:57 ]
www.google.nl
Verwijderd
Goed, ik durf te stellen dat 99% van de mensen je uitlacht wanneer je zegt dat die mini-audi 81k heeft gekost en je nog meer uitlachen wanneer ze zien dat er geen regensensor inzit. Zo beter?:
Oh ja, net als verwarmde spiegels, mistlichten, sideskirts, getint glas, mediasysteem, extra verlichting, chroom details, lederen bekleding, navigatie, acc, climate control, voetgangerbeveiliging, elektrisch verstelbare spiegels, automatisch inklappen, parkeersensoren achter en voor, uitlaatsierstuk.... oh wacht, nu is de standaardprijs weer te hoog zeker?
:strip_icc():strip_exif()/u/23163/crop5dc1bff93c7a4_cropped.jpeg?f=community)
Je vergelijking klopt gewoon niet, luuksch. Als door optie X & Y een A3 81k kost (sowieso, wtf..) dan is dat nog geen reden dat optie Z dan ineens standaard moet zijn als die dat bij de vanaf prijs, voor die uitvoering, ook al niet is.
Maar inderdaad, ik zou je ook uitlachen als je voor 81k een A3 diesel koopt
Maar inderdaad, ik zou je ook uitlachen als je voor 81k een A3 diesel koopt
I'm not deaf, I'm just ignoring you.
Verwijderd
Jouw redenatie klopt inderaad, maar bij zo'n extreem bedrag zou je het wel mogen verwachten (en vind ik dat zo'n redenatie mank gaat):
Je vergelijking klopt gewoon niet, luuksch. Als door optie X & Y een A3 81k kost (sowieso, wtf..) dan is dat nog geen reden dat optie Z dan ineens standaard moet zijn als die dat bij de vanaf prijs, voor die uitvoering, ook al niet is.
Maar inderdaad, ik zou je ook uitlachen als je voor 81k een A3 diesel koopt
Het duurste standaard pakket heeft al een regen sensor. In combinatie met de dikste diesel motor kost de A3 sportback dan €50k. Het lijkt mij als je dan nog €31K aan extra opties aan vinkt dat die beste man gewoon niet weet hoe die sensor werkt
Opsomming van de standaard opties:
middenarmsteun voor
stuurwiel, multifunctioneel in leder, driespaaks afgevlakt
bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm
xenon plus
comfortairconditioning
navigatiepakket
* SD-kaart-navigatie voor Europa
* Audi music interface met Bluetooth Audio streaming
* telefoonvoorbereiding basis
* 2 TB SDXC-kaartlezer
* kaartweergave op een 5,8 inch kleurenscherm
S line (zonder lichtmetalen velgen 7,5J x 18 in "5 -parallelspaak'-design)
S line exterieur
lichtmetalen velgen 6,5J x 16 "10-spaak"-design met 205/55 R 16 banden
Audi soundsystem
interieurelementen mono.pur
lichtpakket
licht- en regensensor
[ Voor 39% gewijzigd door KappeNou op 03-07-2015 16:09 ]
Verwijderd
Ik heb *veel* aan de auto gedaan. We werken met oogpunt voor preventief aan. Dus soms komt het eens voor dat je iets vervangt wat nog niet aan vervanging toe is of was. Maar dat heb je met zulke auto's. Hierdoor zijn de kosten ook een stuk hoger.:
[...]
En maar goed ook, al die suffe leasediesels...
Heb je trouwens ergens een lijst van onderhoud? Ergens op een forum of iets? Gewoon uit interesse, leuk om te lezen bij zulke auto's
Zo uit m'n hoofd:
- Wiellagers
- Differentieel
- koppeling, alles erop en eraan
- Ashoezen, stuurhoezen
- 2x kleine beurt + 1x grote beurt
- radiator, airco-lager, dynamo revisie, waterpomp compleet, spanrollen, kettingen en v-snaren
- ventilatoren nu, controllers, interieur, exterieur
- nieuwe Y klasse banden
- pakkingen
- olie-flushes
- ruitenwissers
- antenne
- nieuwe navigatie dvd voor navi
- 3.5inch hms uitlaat (duur!)
- swek-stickers
En vast nog wel meer .. Het lijkt vrij weinig maar men vergeet vaak dat in de motorruimte van een RS4 weinig ruimte is om 'vanuit' te kunnen werken. Bij ingrepen moet vaak de complete bumper en radiator eraf wil je erbij kunnen.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 03-07-2015 16:09 ]
Ja dat is beter, maar dan lach ik hem voornamelijk uit omdat hij daar niet eens op gelet heeft. Hoe kan je nu zoveel geld uitgeven en dan niet eens de moeite nemen om te controleren of je blij bent met het totaalpakket. Typisch een geval geld te veel en te weinig interesse, oepsje achteraf dan maar.
Jism heeft ook gewoon een showcase op Audiforum, alleen noemt hij zichzelf dan even anders.
Je pikt hem er zo uit, weinig topics met zoveel onderhoud.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Een RS3 kan ook, maar die zet je niet zo makkelijk voor de deur
Hij heeft als basis een Ambition genomen. Net even geprobeerd, ik kom tot 85k in de configurator Vooral ook die Exclusive Audi dingen tikken afgrijselijk aan.
Hij heeft als basis een Ambition genomen. Net even geprobeerd, ik kom tot 85k in de configurator
Vooral ook die Exclusive Audi dingen tikken afgrijselijk aan.
[ Voor 15% gewijzigd door PWM op 03-07-2015 16:39 ]
68k, maar dan mis je nog een volledig submenu met alle lekkere opties
Comfort, Assistentie system, Techniek etc. ben je nog niet langs gegaan
[ Voor 10% gewijzigd door PWM op 03-07-2015 17:04 ]
De gemiddelde verkoper leest gewoon de prijslijst voor. Ik moest destijds ook de verkoper een paar keer corrigeren, zeker ook omdat sommige opties elkaar uitsluiten. Ik wist dat, hij zeker niet.:
Hoe dan ook, een beetje een deftige verkoper zou je daar toch wel op moeten wijzen denk ik dan.
Een jaar later was hij de verkoop manager van 3 vestigingen.
Dit topic is gesloten.