Het grote Audi topic - Deel 4

[The Eagle]

Jism, als ik je zo hoor over die RS4 dan denk ik dat diegene die hem eerst had, vast wist dat er wat dingetjes aan zaten te komen. Die heeft hem wijselijk ingeruild, en nu zit jij met de gebakken peren.

[vhal]

Verwijderd schreef op donderdag 10 juli 2014 @ 18:50:
Auto is goed onderhouden. Nodige dure reparaties zijn uitgevoerd. 2 nieuwe turbo's, koppeling, vliegwiel, steunen en rubbers, alles is er wel aan gedaan. Op de roller doet het meer dan 420 PK. Je kunt stellen dat het voorlopig goed is voor de eerste 60.000KM.

Je kunt met een RS4 dus wel meer dan 500Km op een volle tank rijden. Dat is in ieder geval beter dan die VR6 Het hangt echt af van je rijgedrag, en hoevaak je met gierende wielen wegknalt.

Ik heb er wel vertrouwen in.

Mja, vraag is hoe het nu is met je vertrouwen. Want zo te lezen mankeert er nog wel het eea aan. Maar als je het geld kan missen en het is een droomauto: waarom dan niet? Ik bedoel, het is een stuk leuker rijden dan met zo'n mueslimotor zoals ondergetekende

Dat hij wat duurder is, is de spreekwoordelijke zure appel

[Furfoot]

Dan is het alleen nog wachten op de turbo's

[Rainesh]

en een nieuwe set bandjes:)

[Tylen]

Gierende banden met een quattro? kan dat ja?

[Verwijderd]

Kost je een koppeling maar het kan wel ja.

[MewBie]

Verwijderd schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 10:51:
2 dagen aan arbeid er nog bij gerekend... Ik denk dat dit grapje zo richting de 4000 euro oploopt inclusief beurt.

Valt toch wel mee? Ik was 14.000NOK kwijt om alleen een oliekoelertje te laten vervangen op mijn Mitsubishi.
Standaard beurtje kost me ook zo 10.000NOK.

[Rainesh]

Mja, als je 310km/u gaat rijden, flink optrekken....strakke bochten etc dan ga je gauw door je bandjes heen.

[Meulugar]

Verwijderd schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 12:44:
[...]


Is gewoon slijtage... Ik vermoed dat de versnellingsbak zelf nooit een revisie heeft gehad.

Dat klappen ontstaat als er speling in komt. En die speling sluipt er langzaam in.

Ik kan wel door blijven rijden, en rustig mischien, maar uiteindelijk wordt het erger....

Mooi klusje voor volgend jaar dus.

*Bookmarked dit topic*

[Terrz]

Meulugar schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 15:24:
[...]


*Bookmarked dit topic*

<---- avatar gifje

[C00KW4US]

Soms heb ik het idee dat de Jism RS4 soap gewoon 1 groot troll verhaal is

[ Voor 8% gewijzigd door C00KW4US op 27-10-2014 16:48 ]

[Verwijderd]

The Eagle schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 13:31:
Jism, als ik je zo hoor over die RS4 dan denk ik dat diegene die hem eerst had, vast wist dat er wat dingetjes aan zaten te komen. Die heeft hem wijselijk ingeruild, en nu zit jij met de gebakken peren.

Is ook zo. Maar had ik een RS4 in wel goede conditie gekocht was ik omgerekend net zoveel kwijt.

Ik heb pech, maar de verkoper ook, want die krijgt de auto (inruil) niet weg voor inruilprijs. We zitten er allebei een beetje mee. Ik maak me daar verder ook niet druk (meer) om, gedane zaken nemen geen keer.

Maar vertrouwen heb ik wel! Ik heb zojuist de identieke offerte van Audi bij een ander bedrijf in GL geregeld voor 850 euro incl btw. Dat is dus de hele pakbon, identiek materiaal en gewoon garantie.

Ik heb mezelf 1500 euro vandaag bespaard. Nu nog iemand vinden die de versnellingsbak van een RS4 onder handen wil nemen.

[Khayma]

Je hebt precies niks bespaard. Wat je nu gaat aanschaffen voor zogenaamd 1500 euro minder is allemaal imitatie. Je zal vast garantie hebben maar verwacht geen geweldige kwaliteit. Ik ben voor mijn auto (een simpele 1.9 tdi 130PK) 650 euro kwijt voor een koppeling + vliegwiel. Je gaat mij niet vertellen dat het voor een RS4 200 euro meer is, haha. If it's to good too be true, it probably is.

[Verwijderd]

Is geen imitatie, is origineel wat Audi zelf ook in de RS stopt.....

http://www.apikol.com/ind...2-7tt-rs4-clutch-kit.html

LUK staat met dikke koeieletters op elke RS4 koppeling. Het grootste gaat uit naar dubbel massa vliegwiel, ook origineel audi en geen imitatie.

[ Voor 68% gewijzigd door Verwijderd op 27-10-2014 17:53 ]

[Khayma]

Lieve schat, ik werk bij een auto materialen zaak. Ik kijk net in ons systeem en zelfs inkoop zit ik hoger dan die 850 euro. Overigens hebben de imitatie koppelingen ook gewoon de 'stamp' met LUK. Het grootste verschil is meestal dat het niet klopt, hij is heel groot erop gedrukt en er staat ook verder niets op dan LUK. Er hoort meer op te staan zoals de koppelingsnummer etc.

Je moet uiteindelijk zelf weten waar je het besteld, ik lig er niet wakker van. Ik probeer je enkel te helpen. Overigens stuur je een link van een Amerikaanse website met alleen de koppeling. Daar heb ik weinig aan, ik kan ook links omhoog halen van Koreaanse website's die ook de helft vragen van die Amerikaanse.

[Vandread]

Gewoon even een lekker filmpje omdat het kan....

[Verwijderd]

Appleman schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 18:03:
Lieve schat, ik werk bij een auto materialen zaak. Ik kijk net in ons systeem en zelfs inkoop zit ik hoger dan die 850 euro.

Mooi man.

Maar kan je het nou echt niet geloven dat alles OEM geleverd wordt voor een veel lagere prijs dan dat jouw inkoop-scherm weergeeft?

dan zal het wel imitatie zijn!

Nou dus niet. Ik post je graag alle productnummers, mag je ze zelf vergelijken en de conclusie trekken. Het is niet zomaar even een eenmanszaakje dat ik gevonden heb via internet hoor.

Discussie verder doet er ook niet toe. Ik heb OEM spul in huis voor 2/3de bekant minder dan wat audi me oorspronkelijk leveren wou. Een overgroot deel van Audi rijdt op LUK materialen. Wat is daar nou mis mee?

[Tylen]

Hij zegt ook niet dat er iets mis is met LUK. Maar dat het LUK logo op imitatie gezet wordt. Hij bedoeld het goed. En goedkoop is duurkoop. Helemaal met een RS4.

[Verwijderd]

Serieus. Het zijn IDENTIEK dezelfde onderdelen, geen imitatie, maar gewoon OEM....

[ken]

Iemand een A3 8V met een Panorama dak? Levert je hiermee extra hoofdruimte in?

[BlauweFles]

ken schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 20:59:
Iemand een A3 8V met een Panorama dak? Levert je hiermee extra hoofdruimte in?

Ligt eraan hoe je hem gebruikt, je krijgt er juist enorm veel hoofdruimte voor terug!

Serieus: ik ben 1.95 en merk geen verschil in de A3 Sedan, heb niet het gevoel dat ik hoofdruimte tekort kom. maar heb de stoel ook redelijk laag staan.

[Aight!]

Mixpower schreef op zaterdag 25 oktober 2014 @ 17:12:
Zo, ik kan me na lange tijd hier ook weer melden!
Na de TT geen Audi meer gehad, maar na lange tijd kan ik me hier weer melden!

Mijn nieuwe aanwinst, een S6 V10

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mooie bak zeg! Dat is toch weel een droom auto van iedereen! Snelle station :D!

Maar wilde jij niet na je M5 ongeluk niet meer een auto met zoveel vermogen? Of is een S6 wat 'rustiger' dan een M5?

[The Eagle]

Eerlijk is eerlijk trouwens: vorig weekend zag ik 6 Ferrari's wegsprinten. En een RS4 (model nog van voor dat van Jism) die structureel op de bumper van die Ferrari's bleef hangen. Dus wat dat betreft snap ik de beleving van zo'n ding wel.
Overigens ook leuk om te zien dat een station van ik vermoed 15+ jaar oud gewoon een stel Ferrari's bij kan houden.

[Mixpower]

Aight! schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 21:42:
[...]


Mooie bak zeg! Dat is toch weel een droom auto van iedereen! Snelle station :D!

Maar wilde jij niet na je M5 ongeluk niet meer een auto met zoveel vermogen? Of is een S6 wat 'rustiger' dan een M5?

Thanks!

Klopt, maar inderdaad is de S6 een hel rustige auto om te rijden!
Een heerlijke automaat erin van ZF en je glijd gewoon over de weg zonder veel moeite,
ik gebruik hem om lekker te cruisen en de M5 is echt een exoot en ontzettend extreem ook in onderhoud!
Bij de S6 gooi je er gewoon lekker 5W-30 op en zijn de bougies net zo duur als voor iedere andere Audi,
dat was bij de M5 toch wel een ander verhaal!

Het boeit me verder niet hoeveel PK er in de S6 zit, heb er toch nog niet harder dan 120km/h mee gereden
Het is een heerlijke grote dikke lompe bak met onwijs veel koppel ook onderin, en het komt allemaal gemakkelijk van zijn plek, stuurt mooi en meer moet je er ook niet van verwachten!

[KappeNou]

Mixpower schreef op zaterdag 25 oktober 2014 @ 17:42:
[...]


Thanks! Klopt is inderdaad gelijk aan die van de Gallardo
Zijn maatregelen getroffen, komt allemaal in orde!

Zitten wel aardig wat verschillen in.
De gallardo heeft een 5.0L en 100pk meer en weer minder koppel. Daarvoor is er intern heel wat voor aangepast.

Maar mooie bak!

[ Voor 5% gewijzigd door KappeNou op 28-10-2014 11:50 ]

[MR_VIPER]

The Eagle schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 22:00:
Eerlijk is eerlijk trouwens: vorig weekend zag ik 6 Ferrari's wegsprinten. En een RS4 (model nog van voor dat van Jism) die structureel op de bumper van die Ferrari's bleef hangen. Dus wat dat betreft snap ik de beleving van zo'n ding wel.
Overigens ook leuk om te zien dat een station van ik vermoed 15+ jaar oud gewoon een stel Ferrari's bij kan houden.

Ik gok dat je dan een RS2 bedoelt (Porsche internals onder de kap, klassieker en erg gewild, is de prijs ook naar).

[semi off-topic rant]P.S. Mag ik met pijn in het hart zeggen dat ik het niet kan aanzien dat er een RS zo verneukt word. Door botweg te negeren van verstand. Besparen op een RS is op korte termijn leuk. Maar je zorgt wel dat er geen lang leven beschoren is van de RS. Nog voor de aankoop was ik al bang dat jij, Jism, niet in de gaten had wat er daadwerkelijk nodig is om zo een auto te rijden. Ik heb toen al gezegd dat het een VR6 look-a-like project zou worden. En zie hier. Het is precies hetzelfde verhaal. In de marge repareren en vooral niet de kunde om met zo een delicate auto om te gaan. Want ja dat soort auto's zijn niet te vergelijken met daily drivers. Je moet ze met fluwelen handschoentjes behandelen. Dan blijven ze in beste staat. En kun je er nog steeds flink kilometers mee maken. De prestige projectjes die je doorvoerd qua auto's gaat betekenen dat de volgende die je aankoopt weer hetzelfde verhaal gaat worden. Je leert gewoon niks en neemt geen advies aan van anderen. Wat verwacht je dus in hemelsnaam van mensen hier in het topic. Dat ze je aanbidden omdat je kunt patsen met een RS4? Zoals gezegd mij doet het pijn om een auto zo verneukt te zien worden. Ik mag hopen dat er in de toekomst geen echte liefhebber bij de auto komt die jouw ellende en "besparingen" over zich heen krijgt. Ik zou bijna zeggen bij verkoop de plaatdelen en het interieur behouden. De aandrijflijn rechtstreeks de schredder in.[/semi off-topic rant]

[ Voor 55% gewijzigd door MR_VIPER op 28-10-2014 11:59 ]

[Patryk]

Mixpower schreef op maandag 27 oktober 2014 @ 22:45:

Klopt, maar inderdaad is de S6 een hel rustige auto om te rijden!
Een heerlijke automaat erin van ZF en je glijd gewoon over de weg zonder veel moeite,

Ik zag toevallig een S6 zondagavond achter station 's-Hertogenbosch rijden, viel me inderdaad op dat het een rustige auto is. Had snel even kentekencheck gedaan en bleek een echte S6 te zijn met de 5.2 V10. Jammer dat ik hem niet even kon horen brullen.

[Rainesh]

Net de spiegels binnengekregen, heb ze ook gelijk uit elkaar gehaald. Glas eraf halen ging moeizaam, maar toen ik het door had ging het best makkelijk.

Nu wachten op mijn deurmodules, die komen als het goed is deze week nog binnen. Dito voor de luxe raamschakelaars en verstelknopje.

[Khayma]

MR_VIPER schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 11:51:
[...]

Ik gok dat je dan een RS2 bedoelt (Porsche internals onder de kap, klassieker en erg gewild, is de prijs ook naar).

[semi off-topic rant]P.S. Mag ik met pijn in het hart zeggen dat ik het niet kan aanzien dat er een RS zo verneukt word. Door botweg te negeren van verstand. Besparen op een RS is op korte termijn leuk. Maar je zorgt wel dat er geen lang leven beschoren is van de RS. Nog voor de aankoop was ik al bang dat jij, Jism, niet in de gaten had wat er daadwerkelijk nodig is om zo een auto te rijden. Ik heb toen al gezegd dat het een VR6 look-a-like project zou worden. En zie hier. Het is precies hetzelfde verhaal. In de marge repareren en vooral niet de kunde om met zo een delicate auto om te gaan. Want ja dat soort auto's zijn niet te vergelijken met daily drivers. Je moet ze met fluwelen handschoentjes behandelen. Dan blijven ze in beste staat. En kun je er nog steeds flink kilometers mee maken. De prestige projectjes die je doorvoerd qua auto's gaat betekenen dat de volgende die je aankoopt weer hetzelfde verhaal gaat worden. Je leert gewoon niks en neemt geen advies aan van anderen. Wat verwacht je dus in hemelsnaam van mensen hier in het topic. Dat ze je aanbidden omdat je kunt patsen met een RS4? Zoals gezegd mij doet het pijn om een auto zo verneukt te zien worden. Ik mag hopen dat er in de toekomst geen echte liefhebber bij de auto komt die jouw ellende en "besparingen" over zich heen krijgt. Ik zou bijna zeggen bij verkoop de plaatdelen en het interieur behouden. De aandrijflijn rechtstreeks de schredder in.\[/semi off-topic rant]

Amen to that. Ik had geen zin meer om op zijn onzin in te gaan omdat ik zoiets had van je moet het zelf weten. Ik heb voor mijn eigen Ibiza (geen speciale auto ofzo) alles behalve bespaard. Deels helpt erbij dat ik dingen tegen inkoopprijs krijg maar inbouw heb ik gewoon laten doen voor een VAG gespecialiseerde garage waar ik goed contact mee heb. Heeft me alsnog een vermogen gekost voor een doodsimpele 1.9 TDi PD. Als ik dan zie dat iemand denkt dat je voor een RS4 het complete set voor 850 kan kopen, terwijl Audi 2200 vraagt. Meh, ongeloofwaardig. Kan je het goedkoper halen dan bij Audi? Zekers! Kan je het voor 1350 euro goedkoper halen en nog steeds met droge ogen zeggen dat het origineel goed spul is? Neuh.

Ik ken de voor- en nadelen van de 'goedkope' onderdeeltjes maar uiteindelijk is het zijn auto. Hij moet het lekker zelf weten.

/Edit; De RS4 blijkt nog een import bak te zijn ook nog.

[Verwijderd]

Hallo,

Ik ben al een tijdje op zoek naar een gepaste wagen. Nu is men oog gevallen op een audi a3 met volgende specificaties.

Carrosserietype: Berline (5 Zitplaatsen)
Kilometerstand: 109.000 km
1e inschrijving: 07/2007
Vermogen: 85 kW (116 PK)
Brandstof: Benzine
Autokeuring tot: 11/2014
Kleur: Zwart Metaalkleur
Bijzonderheden
A3 in perfecte staat, CARPASS, onderhoudsboekje, rookvrij, zeer goed onderhouden, weinig km's, nieuwe banden, groot onderhoud gehad 2014, alle facturen beschikbaar, VV3 alarm, audi concert geluidsinstallatie, cruise control, PDC, ESP, ...
Uitrusting

ABS
Airbag bestuurder
Airbag passagier
Airconditioning
Alarm
Automatische klimaatregeling
Automatische Tractie Controle
Boordcomputer
CD
Centrale vergrendeling
Cruise Control
Electrische ruiten
Electronic Stability Program
elektrisch verstelbare buitenspiegels
Lichtmetalen velgen
Lichtsensor
Met onderhoudshistorie
Mistlampen
Niet-rokersvoertuig
Parkeerhulp achter
Radio
Regensensor
Sportophanging
Sportpakket
Sportzetels
Startonderbreker
Stuurbekrachtiging
Xenon Lichten
Glossarium
Overige informatie
Transmissie: Manueel
Aandrijving: voor
Aantal versnellingen: 6
Cilinderinhoud: 1600 cm³
Aantal cilinders: 4
Brandstof: Benzine
Emissieklasse: Euro 5
Aantal zitplaatsen: 5
Laatste technische controle: 05/2014

Prijs 8950€

Kan iemand mss iets meer uitleg geven over wat ik nog moet letten bij dit type auto. Hij heeft geen distributieriem maar ketting welke nog niet vervangen is. Worden deze uberhaupt ook vervangen ?
Ik ga er vanuit dat dit wel een goede auto is voor een goede prijs, maar zou toch graag nog eens een oordeel van de kenners horen.

Alvast bedankt

[Ravefiend]

Hij ziet er allezins wel netjes uit.

[Verwijderd]

Dat is hem inderdaad
Heb nog een foto toegestuurd gekregen van het interieur ook, alhoewel mij dat eigenlijk iet of wat tegenvalt.
Maar daarom is het ook een 2de hands wagen zeker...

[m0h4life]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 20:24:
Dat is hem inderdaad
Heb nog een foto toegestuurd gekregen van het interieur ook, alhoewel mij dat eigenlijk iet of wat tegenvalt.
Maar daarom is het ook een 2de hands wagen zeker...

[afbeelding]

Tegenvallend interieur ?
Op het iet wat saaie uiterlijk van de stoelen en achterbank vind ik het er zelf wel mooi uit zien.
Van buiten ziet die er ook mooi uit, op het plekje op de achterbumper na.

[Verwijderd]

Ja hij ziet er nogal "goed gebruikt" uit, veel stof, krassen.. Maar waarschijnlijk ben ik wel beetje te veeleisend . Ik vind het ook een mooie auto maar ben gewoon ietwat bang voor een miskoop, aangezien het veel geld is en ik zelf geen kenner ben.

Trouwens best jammer dat er zo weinig aanbod in benzine wagens is van Audi A3. Bij de dieselwagens zie ik veel interessantere wagens maar aangezien ik niet overdreven veel km doe is het denk ik niet verstandig om voor een diesel te kiezen. Of maakt dat niet veel meer uit als je 2de hands koopt?

[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 28-10-2014 20:53 ]

[Verwijderd]

Knip. Of je post normaal in normale taal, of je kan beter niets meer posten

[ Voor 98% gewijzigd door PWM op 29-10-2014 09:59 ]

[Arfman]

Tuurlijk Jism. Je kunt niet voor 1/3e van de prijs OEM onderdelen kopen. Jij wilt of kunt dat niet begrijpen, prima. Binnen 2 maanden kom je hier weer klagen, mark my words.

[The Eagle]

Zoals elders al eerder gemeld: autorijden is emotie. Het hangt af van de auto en de situatie of iemand er op reageert met ratio of emotie. Wat de een totaal de moeite vindt, vindt de ander totale waanzin. Aangezien we (bijna) allemaal mannen zijn, zijn wij ook nog eens redelijk zwart/wit: het is of ratio, of emotie. Zeker als het auto's betreft, of het nou een Audi, BMW, Renault, Volvo of desnoods een Lada is. En zolang we dat van elkaar weten en accepteren kan dat ook prima

[RomeoJ]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 20:41:

Trouwens best jammer dat er zo weinig aanbod in benzine wagens is van Audi A3. Bij de dieselwagens zie ik veel interessantere wagens maar aangezien ik niet overdreven veel km doe is het denk ik niet verstandig om voor een diesel te kiezen. Of maakt dat niet veel meer uit als je 2de hands koopt?

Ligt er aan wat je precies aan kilometers rijdt, het vergt geen hogere wiskunde om dat rekensommetje voor jezelf te maken (tel alle kosten bij elkaar op voor zowel de benzine als de diesel variant, en zowel de variabele als vaste kosten). Het omslagpunt in Nederland kan rond de 20.000 km p/j zijn voor een tweedehands auto, maar kan in dit specifieke geval afwijken.

Overigens aan de foto's te zien zitten er geen sportstoelen (/zetels) in, dit is iets wat wel in de advertentie staat. Wellicht dat er ook nog meer zaken dan niet zullen kloppen, let daar dus even op.

[m0h4life]

Arfman schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 21:15:
Tuurlijk Jism. Je kunt niet voor 1/3e van de prijs OEM onderdelen kopen. Jij wilt of kunt dat niet begrijpen, prima. Binnen 2 maanden kom je hier weer klagen, mark my words.

Het is zeer zeker mogelijk om OEM onderdelen een heel stuk goedkoper te krijgen, meestal komen deze dan echter uit polen
Het zou overigens wel moeten kunnen, ik kan voor mijn A3 (wel een oudje, dus telt misschien niet echt) een OEM turbo halen voor de helft van de prijs bij de dealer.

Verwijderd schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 20:41:
Ja hij ziet er nogal "goed gebruikt" uit, veel stof, krassen.. Maar waarschijnlijk ben ik wel beetje te veeleisend . Ik vind het ook een mooie auto maar ben gewoon ietwat bang voor een miskoop, aangezien het veel geld is en ik zelf geen kenner ben.

Trouwens best jammer dat er zo weinig aanbod in benzine wagens is van Audi A3. Bij de dieselwagens zie ik veel interessantere wagens maar aangezien ik niet overdreven veel km doe is het denk ik niet verstandig om voor een diesel te kiezen. Of maakt dat niet veel meer uit als je 2de hands koopt?

Ik zie zelf niet veel mis qua krassen en stof is altijd op te ruimen, maar ik snap je best want ik heb zelf al drie probleem auto's achter de rug waarvan ik er bij de laatste pas achter kwam tijdens/na het overschrijven
Qua weinig aanbod, dat kan twee dingen betekenen:
1. Die auto's rijden zo lekker dat de eigenaren ze niet kwijt willen.
2. Er zijn er weinig verkocht.

Ik gok op 1

[Verwijderd]

The Eagle schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 21:28:
Zoals elders al eerder gemeld: autorijden is emotie. Het hangt af van de auto en de situatie of iemand er op reageert met ratio of emotie. Wat de een totaal de moeite vindt, vindt de ander totale waanzin. Aangezien we (bijna) allemaal mannen zijn, zijn wij ook nog eens redelijk zwart/wit: het is of ratio, of emotie. Zeker als het auto's betreft, of het nou een Audi, BMW, Renault, Volvo of desnoods een Lada is. En zolang we dat van elkaar weten en accepteren kan dat ook prima

Het begint me ook steeds helderder te worden dat het reageren op andermans voertuig in negatieve zin makkelijker is dan zelf een auto te hebben en tot in de details te willen verzorgen. Laat staan een commitment aan te willen gaan met een auto die een reputatie heeft van € 6000 aan onderhoud elk jaar.

Het is geen wonder dat ook deze 'toen' luxe auto's steeds meer beschikbaarder worden voor een betaalbare prijs. Maar er is niks mis mee met dezelfde, OEM onderdelen, elders te verkrijgen terwijl de dealer me in eerste instantie 2200 euro wil rekenen. Wanneer ik daar op ingegaan was was ik ruim € 4000 kwijt voor het vervangen van de gehele koppeling. En nog eens € ~ 5000 voor een revisie van versnellingsbak.

Weet je hoe dat in volksmond heet? Dief van je eigen portemonnee. Ik zou gek zijn al zou ik duizenden euro's extra betaal puur voor een factuurtje op waarop audi dealer staat. Ik ken de klappen van de zweep met imitatiemateriaal, ik heb jongens gezien die van een prima auto een wonder-tupperware voertuig hebben gemaakt, en raar staan op te kijken als het hele zaakje het begeeft op de snelweg.

Of de jongens met een auto van € 1500 in waarde doen alsof ze een voertuig van een ton onder de reet hebben. Ik heb een prima voertuig voorheen gehad, netjes onderhouden en er vele km's aan plezier van beleefd. Daar hoor je niemand dan weer over, neen ik rij een RS en het is gelijk een aaneensluiting van #fails.

Echt het zal me een worst wezen wat een ander denkt, hoe ik mijn dingen aanpak, uiteindelijk is het ik die met het voertuig rij en niet jij. En keer op keer, blijven mensen zich verbazen over hoe godsgruwelijk snel en bruut voertuig het is. En dat is voor mij de motivatie om met de auto door te gaan en gewoon lekker plezier van te hebben.

Gisteren een stukje op de duitse snelweg gereden, heerlijk! De RS komt daar gewoon uitstekend tot z'n recht. Dat ik te voorbarig ben geweest met aankoop, en achteraf voor verassingen kwam te staan, so be it. Gedane zaken nemen geen keer. Niemand kan je ook een RS verkopen met daarop garantie, de auto is van 2001 notabene.

En so fucking what als het gaat om een RS4 uit duitsland? Al komt ie uit albanie. We weten de historie van de auto en als het geen verantwoorde aanschaf zou zijn geweest stond die uiteindelijk niet hier voor de oprit. Ik koop liever een auto op in duitsland om verschillende redenen. Handelaren in NL zijn grotendeels niet te vertrouwen, gerotzooi met km-stand of dubieuze onderhoudshistorie. Daarbij hecht ik meer waarde aan keuringen in Duitsland wat betreft APK dan die in Nederland, aangezien het hier een eitje is om met een meerprijsje te laten keuren zonder dat er een steekproef plaatsvind. Ga gewoon op je gevoel af, bij de aanschaf van een auto. Vraag daarbij expertise van een monteur als je het niet zeker weet. Vermijd goedkope handelaren met auto's, de kans dat daar gekloot wordt is gewoon groot aanwezig.

Dat gezegd, is het voorlopig m'n laatste bericht maar hier. Ik ga me lekker focussen op de dingen dan me druk staan maken op een forum.

[Verwijderd]

Ok, bedankt voor de respons alvast. Inderdaad aan de beschrijving ziet het er een full option uit maar dat lijkt het niet te zijn. Kdenk dat ik toch nog maar een beetje zal verder zoeken, wil geen impulsieve aankoop doen nu. Ja het aanbod aan diesel is vele malen groter, lang leve ons dieselland . Misschien moet ik maar eens bij onze noorderburen uitkijken

[Khayma]

Wat is het verschil tussen benzine en diesel in belgië (dan bedoel ik financiële verschil in wegenbelasting, verzekering etc)

[Sick Nick]

Geen verschil voor de belasting, kijkt niet naar brandstof of gewicht maar puur naar motorinhoud/fiscale pk's. LPG heeft dan dacht ik wel weer een hogere heffing
Verzekering zal ook wel geen verschil in zitten tussen de brandstoffen en ook op dezelfde fiscale pk's gebaseerd zijn. Maar dan nog, zolang je onder een 2 liter motor blijft is het allemaal spotgoedkoop vergeleken met NL...

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 22:35:
[...]


Het begint me ook steeds helderder te worden dat het reageren op andermans voertuig in negatieve zin makkelijker is dan zelf een auto te hebben en tot in de details te willen verzorgen. Laat staan een commitment aan te willen gaan met een auto die een reputatie heeft van € 6000 aan onderhoud elk jaar.

Het is geen wonder dat ook deze 'toen' luxe auto's steeds meer beschikbaarder worden voor een betaalbare prijs. Maar er is niks mis mee met dezelfde, OEM onderdelen, elders te verkrijgen terwijl de dealer me in eerste instantie 2200 euro wil rekenen. Wanneer ik daar op ingegaan was was ik ruim € 4000 kwijt voor het vervangen van de gehele koppeling. En nog eens € ~ 5000 voor een revisie van versnellingsbak.

Weet je hoe dat in volksmond heet? Dief van je eigen portemonnee. Ik zou gek zijn al zou ik duizenden euro's extra betaal puur voor een factuurtje op waarop audi dealer staat. Ik ken de klappen van de zweep met imitatiemateriaal, ik heb jongens gezien die van een prima auto een wonder-tupperware voertuig hebben gemaakt, en raar staan op te kijken als het hele zaakje het begeeft op de snelweg.

Of de jongens met een auto van € 1500 in waarde doen alsof ze een voertuig van een ton onder de reet hebben. Ik heb een prima voertuig voorheen gehad, netjes onderhouden en er vele km's aan plezier van beleefd. Daar hoor je niemand dan weer over, neen ik rij een RS en het is gelijk een aaneensluiting van #fails.

Echt het zal me een worst wezen wat een ander denkt, hoe ik mijn dingen aanpak, uiteindelijk is het ik die met het voertuig rij en niet jij. En keer op keer, blijven mensen zich verbazen over hoe godsgruwelijk snel en bruut voertuig het is. En dat is voor mij de motivatie om met de auto door te gaan en gewoon lekker plezier van te hebben.

Gisteren een stukje op de duitse snelweg gereden, heerlijk! De RS komt daar gewoon uitstekend tot z'n recht. Dat ik te voorbarig ben geweest met aankoop, en achteraf voor verassingen kwam te staan, so be it. Gedane zaken nemen geen keer. Niemand kan je ook een RS verkopen met daarop garantie, de auto is van 2001 notabene.

En so fucking what als het gaat om een RS4 uit duitsland? Al komt ie uit albanie. We weten de historie van de auto en als het geen verantwoorde aanschaf zou zijn geweest stond die uiteindelijk niet hier voor de oprit. Ik koop liever een auto op in duitsland om verschillende redenen. Handelaren in NL zijn grotendeels niet te vertrouwen, gerotzooi met km-stand of dubieuze onderhoudshistorie. Daarbij hecht ik meer waarde aan keuringen in Duitsland wat betreft APK dan die in Nederland, aangezien het hier een eitje is om met een meerprijsje te laten keuren zonder dat er een steekproef plaatsvind. Ga gewoon op je gevoel af, bij de aanschaf van een auto. Vraag daarbij expertise van een monteur als je het niet zeker weet. Vermijd goedkope handelaren met auto's, de kans dat daar gekloot wordt is gewoon groot aanwezig.

Dat gezegd, is het voorlopig m'n laatste bericht maar hier. Ik ga me lekker focussen op de dingen dan me druk staan maken op een forum.

[afbeelding]

Op het moment dat je een commitment aangaat met een auto, die volgens jou, 6000 euro onderhoudskosten heeft per jaar, dan zou ik mij sowieso al eens achter de oren krabben.
Tevens, als een auto 6000 euro per jaar aan onderhoud nodig heeft, dan wil ik niet eens weten wat voor kat in de zak je uberhaupt gekocht hebt.
Als je op een normale manier gebruik maakt van je RS4, dan kost je de auto gewoon geen 6000 euro per jaar aan onderhoud, dat is gewoon zo klaar als een klontje.

Niet verkeerd bedoeld hoor, fantastisch dat je een RS4 hebt en dat je er trots op bent, maar behandel dit dan ook als je trots en niet als een hoop stront. En prachtig dat je allemaal verteld wat die auto kost aan onderhoud, maar ik zou dat toch niet zien als een prachtige vermelding elke keer in dit topic.

Ik ben altijd van mening, leef en laat leven, maar doe dat dan aub ook met je auto. Zonde...

P.s. Het kan natuurlijk dat ik er gigantisch naast zit en je 'gewoon' megaveel ongeluk hebt, maar laat dan dat soort auto's ook staan

[Rainesh]

En nu een vraag aan de vagcommers onder ons.

Als je een deurmodule plaatst die dan ook gecodeerd moet worden, moet dat dan direct gecodeerd worden of kan het ook achteraf?

[Gonadan]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 22:35:
Het is geen wonder dat ook deze 'toen' luxe auto's steeds meer beschikbaarder worden voor een betaalbare prijs. Maar er is niks mis mee met dezelfde, OEM onderdelen, elders te verkrijgen terwijl de dealer me in eerste instantie 2200 euro wil rekenen. Wanneer ik daar op ingegaan was was ik ruim € 4000 kwijt voor het vervangen van de gehele koppeling. En nog eens € ~ 5000 voor een revisie van versnellingsbak.

Weet je hoe dat in volksmond heet? Dief van je eigen portemonnee. Ik zou gek zijn al zou ik duizenden euro's extra betaal puur voor een factuurtje op waarop audi dealer staat. Ik ken de klappen van de zweep met imitatiemateriaal, ik heb jongens gezien die van een prima auto een wonder-tupperware voertuig hebben gemaakt, en raar staan op te kijken als het hele zaakje het begeeft op de snelweg.

OEM onderdelen bij een dealer zijn inderdaad te duur, bij een gewone Audi-specialist als beter en zelf regelen kan nóg meer schelen. Twee derde van de prijs af (ik citeer maar wat hierboven genoemd wordt) is simpelweg niet mogelijk in het legale circuit. Óf je raakt schuldig aan heling, is imitatie of gereviseerd.

Dat ik te voorbarig ben geweest met aankoop, en achteraf voor verassingen kwam te staan, so be it.
Gedane zaken nemen geen keer.

Zou je dan sieren als je er ook wat van geleerd had. Iets met ezel en steen enzo.

[KillaZ]

Ook mooi dat er niet eens een lichtje gaat branden dat het misschien niet eens om de RS4, maar om de houding gaat. Ach, lolletje weer gehad hier

_{Al had ik wel een weddenschap moeten afsluiten denk ik.....}

[Verwijderd]

Sinds het weer wat kouder wordt hoor ik in mijn a4 b7 na een paar minuten rijden een paar keer wat klikken onder het dashboard. Ik neem aan dat er ergens kleppen voor de climatecontrol open/dicht gaan maar hoort dit zo te tikken of blijft er ergens een servomotor hangen?

[Rainesh]

Verwijderd schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 09:05:
Sinds het weer wat kouder wordt hoor ik in mijn a4 b7 na een paar minuten rijden een paar keer wat klikken onder het dashboard. Ik neem aan dat er ergens kleppen voor de climatecontrol open/dicht gaan maar hoort dit zo te tikken of blijft er ergens een servomotor hangen?

Misschien een keer je climatecontrol, voluit zetten en op zn warmst zodat alles goed warm wordt. Je kunt ook een voor een alle blazers langsgaan en dan kijken of het geklik daar van komt.

[Mixpower]

Rainesh schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 08:48:
En nu een vraag aan de vagcommers onder ons.

Als je een deurmodule plaatst die dan ook gecodeerd moet worden, moet dat dan direct gecodeerd worden of kan het ook achteraf?

Deze zal meteen gecodeerd moeten worden, anders krijg je allemaal rare storingen ook in andere modules soms omdat het allemaal samen hangt!

Of de module moet van tevoren al gecodeerd zijn voor jou auto dan is het inpluggen en klaar!

[Rainesh]

Ok duidelijk, dan zal ik even moeten wachten totdat ik de modules heb en dan een afspraak met een vagcommer maken.

[MR_VIPER]

Zo gisteren de A6 weer opgehaald. Service beurtje met distriwissel bij de specialist. Kan er weer 120000 km tegen aan (going strong met 325000km op te teller) wat betreft distributieriem. Zitten binnenkort nog wel 4 bandjes aan te komen en een APK. APK stelt niks voor heeft nu al voorcontrole gehad. Nu nog even 4 Conti Sportcontacts scoren.
Al met al afgelopen 4 jaar ruim de aanschafprijs in onderhoud gekost. Maar oh mijn god wat blijft het een heerlijke reisauto. Heb al eens zitten kijken naar een nieuwere uit de 4F C6 range. Maar dan rijd ik weer in mijn vertrouwde 4B 5C en krijg ik het niet over mijn hart afscheid te nemen

[Verwijderd]

Deze komt ook nog dicht in de buurt, maar ik vertrouw het zaakje gelijk niet helemaal. Maar 36K aan kilometerstand en een onderhoudslampje dat brand en een prijs onder de 10K. Lijkt me allemaal een beetje teveel van het goede

[Mixpower]

Verwijderd schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 19:11:
Deze komt ook nog dicht in de buurt, maar ik vertrouw het zaakje gelijk niet helemaal. Maar 36K aan kilometerstand en een onderhoudslampje dat brand en een prijs onder de 10K. Lijkt me allemaal een beetje teveel van het goede

Die is gewoon teruggedraaid! Als ik zo dat interieur zie weet ik genoeg, die heeft echt wel meer dan 100k gelopen!

[Verwijderd]

Inderdaad, anders kon hij misschien nog een goeie prijs krijgen maar nu snijdt hij in zijn eigen vel haha.
Niet gedacht dat ze dit zo simpel nog konden terugdraaien de digitale tellers.

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 29-10-2014 21:27 ]

[m0h4life]

Verwijderd schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 21:26:
Inderdaad, anders kon hij misschien nog een goeie prijs krijgen maar nu snijdt hij in zijn eigen vel haha.
Niet gedacht dat ze dit zo simpel nog konden terugdraaien de digitale tellers.

Het is zelfs simpeler, app eraan eraan en nieuwe kilometer stand inplempen.

Weet iemand hier toevallig hoe de spiegel verwarming aan gaat in een A3 8l?

[MEN-O]

Ik vermoed het knopje van de spiegelverstelling naar achter halen.

[HyperBart]

stefspee schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 22:19:
[...]


Het is zelfs simpeler, app eraan eraan en nieuwe kilometer stand inplempen.

Weet iemand hier toevallig hoe de spiegel verwarming aan gaat in een A3 8l?

Normaal je knopje op de deur helemaal naar onder richten, is een standje in die knop. Op 6h. Als je dat niet hebt eens checken of je uberhaupt heating hebt...

[m0h4life]

HyperBart schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 23:13:
[...]

Normaal je knopje op de deur helemaal naar onder richten, is een standje in die knop. Op 6h. Als je dat niet hebt eens checken of je uberhaupt heating hebt...

Het is een "full option" waar enkel de lederen bekleding en een dakraam ontbreken.
Maar zo'n knopje ontbreekt bij mij iig wel.
Bij mijn bora ging die aan tegelijk met de achterruit verwarming maar deze niet.

[MR_VIPER]

Spiegelverwaring kan ook automatisch gaan. Soms is het ook geschakeld achter de voorruit verwarming. Anders toch even in de manual kijken (cq even een manual opzoeken als je er geen hebt en daarin kijken).

[Gonadan]

stefspee schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 00:27:
Het is een "full option" waar enkel de lederen bekleding en een dakraam ontbreken.

Dus geen full option.

Full options is bij Audi wel héél erg schaars, zelfs het stuur is nog bijna een optie.

Maar zo'n knopje ontbreekt bij mij iig wel.
Bij mijn bora ging die aan tegelijk met de achterruit verwarming maar deze niet.

Accountje maken op myaudi.de en opzoeken?

[Maasluip]

Gonadan schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 08:55:
[...]

Dus geen full option.

Full options is bij Audi wel héél erg schaars, zelfs het stuur is nog bijna een optie.

Maar dat stuur is dan wel altijd aanwezeig. Die optie "knipperlichten" wordt dan meestal weer niet aangevinkt.

[Widow]

MEN-O schreef op woensdag 29 oktober 2014 @ 23:09:
Ik vermoed het knopje van de spiegelverstelling naar achter halen.

VW heeft dat ook, echt, welke idioot dat verzonnen heeft... ik heb 2 maanden rondgereden denkende dat de auto het niet had op élke auto zit het gewoon geschakeld met de achterruitverwarming, behalve bij VW/Audi en misschien nog een paar.

[Gonadan]

In mijn Audi ook gewoon hoor.

[Touchdomex]

Widow schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 09:25:
[...]

VW heeft dat ook, echt, welke idioot dat verzonnen heeft... ik heb 2 maanden rondgereden denkende dat de auto het niet had op élke auto zit het gewoon geschakeld met de achterruitverwarming, behalve bij VW/Audi en misschien nog een paar.

Het is handig om het los te kunnen schakelen echter stond die bij mij afgelopen zomer altijd aan... Ook bij zon en alles. Dus dubbel de warmte

[Carpento]

Widow schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 09:25:
[...]

VW heeft dat ook, echt, welke idioot dat verzonnen heeft... ik heb 2 maanden rondgereden denkende dat de auto het niet had op élke auto zit het gewoon geschakeld met de achterruitverwarming, behalve bij VW/Audi en misschien nog een paar.

Onze Opel Corsa B heeft er gewoon een los knopje voor. En juist Opel is er zo goed in om alles in één knop te willen prakken (Binnenverlichting aan = knop voor de verlichting uittrekken. Achterruitverwarming = knop van de ventilatiestand uittrekken )

Staat dus iig los van de achterruitverwarming bij ons barreltje

[Chief]

Widow schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 09:25:
[...]

VW heeft dat ook, echt, welke idioot dat verzonnen heeft... ik heb 2 maanden rondgereden denkende dat de auto het niet had op élke auto zit het gewoon geschakeld met de achterruitverwarming, behalve bij VW/Audi en misschien nog een paar.

In mijn Audi A5 is het de knop om de zijspiegels te bedienen op 12u te zetten. Staat ook een symbooltje bij

[Rainesh]

Chief-XL schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 10:25:
[...]


In mijn Audi A5 is het de knop om de zijspiegels te bedienen op 12u te zetten. Staat ook een symbooltje bij

Dito bij mijn A1 en A4. Knopje op 12u en dan staat spiegelverwarming aan.

[Maasluip]

Wat is dan de "uit" stand? Dus dat je niet per ongeluk tegen het knopje stoot en de spiegels zich verstellen? Die had ik dus op 12 uur verwacht.

[Rainesh]

Zover ik weet is er geen "uit" stand.... Knopje op 6u = spiegels inklappen.

[ Voor 31% gewijzigd door Rainesh op 30-10-2014 12:02 ]

[Verwijderd]

volgens de handleiding is er bij mijn model geen uit stand. Als de temperatuur laag genoeg is gaat het aan als je de achterruitverwarming aan hebt staan.

[Maasluip]

Dus het zit gewoon aan de achterruitverwarming geschakeld. Dat je het knopje in de 12u stand zet als je de spiegels niet wil verstellen vind ik verder niet meer dan logisch.

[Tylen]

stefspee schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 00:27:
[...]


Het is een "full option" waar enkel de lederen bekleding en een dakraam ontbreken.
Maar zo'n knopje ontbreekt bij mij iig wel.
Bij mijn bora ging die aan tegelijk met de achterruit verwarming maar deze niet.

Jee weer iemand die Full Option zegt... nou kom maar op met de lijst... Geloof er namelijk niets van.

[m0h4life]

Aha, na even mijn boekjes te doorzoeken/ vertalen er achter gekomen dat de spiegelverwarming automatisch ingeschakeld dient te worden zodra de auto op contact word gezet.
Word dus uitzoeken waarom die het niet doet..

Ook nog gevonden dat je blijkbaar wat sensoren kan uitlezen via de climatecontrol unit.

[KappeNou]

Tylen schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 13:20:
[...]


Jee weer iemand die Full Option zegt... nou kom maar op met de lijst... Geloof er namelijk niets van.

Ben ik ook wel benieuwd naar. Als je al geen leer en dakraam hebt zullen er nog wel veel meer opties ontbreken. Zijn wel een paar basis dingen die ik zou nemen

[m0h4life]

KappeNou schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 15:03:
[...]


Ben ik ook wel benieuwd naar. Als je al geen leer en dakraam hebt zullen er nog wel veel meer opties ontbreken. Zijn wel een paar basis dingen die ik zou nemen

Let op de quotes die eromheen staan.
Maar de lijst is al gepost, kan me verder geen opties bedenken die er nog bij zouden kunnen

[Gonadan]

Trek het je niet aan, maar veel trotse bezitters noemen het full opties terwijl dat echt zelden voor komt.

Zo betekent geen leer vaak ook geen stoelverwarming, wellicht ook geen elektrische verstelling en hoe zit het met het onthouden van standen per sleutel?

[KappeNou]

stefspee schreef op donderdag 30 oktober 2014 @ 19:57:
[...]


Let op de quotes die eromheen staan.
Maar de lijst is al gepost, kan me verder geen opties bedenken die er nog bij zouden kunnen

Ik kan nergens een lijst vinden..

[Gonadan]

Het is de bedoeling dat je de sticker uit zijn kofferbak gaat interpreteren. Echter geeft die alleen aan wat er in zit, niet wat mist.

[Tylen]

Zoo afspraak staat voor de eerste 30.000km beurt van de auto.

[Rainesh]

Yes!

Heb alle spullen binnen! ff kijken wanneer ik alles in kan bouwen.

- Elektrisch inklapbare zijspiegels
- Deurmodules
- originele chromen/aluminium spiegel- en raamschakelaars. (sterker nog...twee setjes binnengekregen, iemand interesse? Bestaat uit knoppenbak 4deurs, 3 losse raamschakelaars voor overige deuren, spiegelverstelknop en kofferbakschakelaar. Past in een A1, A4, A5 SB, A6 en volgens mij ook vorig model a3)
- Hoogglans zwarte schermomlijsting voor MMI scherm (zit in de huidige S1).

Zodra alles klaar is zal ik wat foto's en video's posten

[DerOllie]

DerOllie schreef op dinsdag 21 oktober 2014 @ 14:46:
http://www.autoblog.nl/ni...-rs4-als-vluchtauto-71273

We kunnen weer op de uitkijk staan...

1) Een Audi RS4 Avant (kenteken 70-LTX-2); gestolen in de nacht van 15 op 16 oktober 2014 tussen 0.00 en 04.00 uur
2) Een Audi RS4 Sedan (kenteken 43-TP-RL); gestolen in de nacht van 20 op 21 oktober 2014 omstreeks 02.00 uur (foto boven artikel)

http://www.autoblog.nl/ni...j-kraak-pinautomaat-71529

RS4 numero 2 lijkt gevonden te zijn...

[Ascension]

Iemand hier ervaring met JD Banden & Velgen uit Wierden?

http://www.jdbandenvelgen.nl/

Z'n prijzen zijn erg scherp en volgens hem allemaal orgineel van Audi. Ben namelijk opzoek naar een goede winterset.

Helaas zit ie te ver om ze op te halen, wil ze dus graag laten versturen.

[Joostk]

Persoonlijk zal ik nooit velgen/wielen kopen zonder ze zelf op te halen.
Ook niet als ze een paar honderd goedkoper zijn dan vergelijkbare sets op internet.

En ik zie dat ze geen enkele foto hebben van het daadwerkelijke product nummer wat in de velg staat.
Foto's zoals dit:


En ja gebruik je verstand. Als het te goedkoop is moet je jezelf goed afvragen waarom ze zo goedkoop zijn.
Heb zelf geen ervaring met hun.

[Rainesh]

Anders kun je altijd kijken bij www.bm-onderdelenshop.nl. Zij verkopen wel originele spullen en plaatsen ook foto's zoals hierboven.

[Gonadan]

JD engineering heeft een goede naam voor tuning bij Audi rijders. Of dit van dezelfde kerel en dus betrouwbaar, of het is van iemand die op zijn goede naam wil meeliften door ook JD te gebruiken.

Ik heb er nog nooit van gehoord dus even uitzoeken is mijn advies.

[MEN-O]

Ascension schreef op zaterdag 01 november 2014 @ 18:00:
Iemand hier ervaring met JD Banden & Velgen uit Wierden?

http://www.jdbandenvelgen.nl/

Z'n prijzen zijn erg scherp en volgens hem allemaal orgineel van Audi. Ben namelijk opzoek naar een goede winterset.

Helaas zit ie te ver om ze op te halen, wil ze dus graag laten versturen.

Tsja, ik zou er niks bestellen, maar dat zegt natuurlijk niks..

https://www.google.nl/map...7Bs_0vgOr2qqyI5BxZhEw!2e0

[Ascension]

Dat vond ik ook al opmerkelijk, legt ie al die wielsets in de gang ofzo

[MartijnAbel]

MEN-O schreef op zondag 02 november 2014 @ 12:59:
[...]

Tsja, ik zou er niks bestellen, maar dat zegt natuurlijk niks..

https://www.google.nl/map...7Bs_0vgOr2qqyI5BxZhEw!2e0

Dat is het postadres...

[InFamous]

MartijnAbel schreef op zondag 02 november 2014 @ 16:36:
[...]

Dat is het postadres...

En hoofdvestiging

JD Banden
Hoofdvestiging
KvK 59779233
Vestigingsnr. 000029037158
Kruissteenweg 122
Wierden

[GoldenSample]

MEN-O schreef op zondag 02 november 2014 @ 12:59:
[...]

Tsja, ik zou er niks bestellen, maar dat zegt natuurlijk niks..

https://www.google.nl/map...7Bs_0vgOr2qqyI5BxZhEw!2e0

Zegt inderdaad niets, schuurtje/zolder/lege kamer of een garagebox en het kan al helemaal prima.
Hell ik ken iemand die had een website met ruime ton aan omzet welke ook vanuit een appartement gerunned werd. OK. waren kleinere dingen maar alsnog had ie een kamer vol.

[deepbass909]

Kan natuurlijk prima, hij kan best ergens een opslag hebben. Op streetview zie ik ook een garage op de achtergrond, wie weet wat er nog meer achter het huis staat.

Zo ben ik ooit bij http://www.autogereedschap.com/ geweest om iets op te halen, en guess what, dat was een gewoon woonhuis, met daarachter een grote schuur waar de voorraad lag.

Ik zag dat hij ook sets voor mijn BMW heeft liggen, en die hebben stoeprandschades. Dus het is duidelijk een handelaar in tweedehands velgen, en die zitten wel vaker op woonadressen, niks bijzonders.

[Pinky-H9]

Net terug van de garage voor mijn A4 Avant (2013) vanwege de recall ivm de Airbags.
Er wordt dus een software update gedaan deze heeft als part# 69K5 en betreft het probleem dat de airbag soms niet functioneert.

In Duitsland is hier een algehele recall voor deze serie gedaan. Vreemd genoeg zie ik er in Nederland zeer weinig / niets over.

[Gonadan]

In navolging van mij vorige bewering over de mogelijke relatie met JD Engineering heb ik het KVK maar eens nagetrokken. Het KVK-nummer bestaat niet, het BTW-nummer is echter wel correct en gekoppeld aan JD banden en velgen. Een relatie met JD zelf is er niet.

Aangezien de KVK-site de afgelopen jaren niet echt vooruit is gegaan zou ik willen concluderen dat het wel een echt bedrijf is, maar er is dusdanig weinig over te vinden dat ik het niet aan zou durven.

[Verwijderd]

Iemand ervaring met een Audi A3 Sportback 1.6 benzine? Enige punten waar ik aan moet denken bij de aankoop van dit type 2de hands?

[synthdood]

Verwijderd schreef op maandag 03 november 2014 @ 18:00:
Iemand ervaring met een Audi A3 Sportback 1.6 benzine? Enige punten waar ik aan moet denken bij de aankoop van dit type 2de hands?

Mijn SB 2.0FSI is inmiddels bijna 10 jaar maar dat zou je niet zeggen. Ziet eruit als nieuw, rijdt als nieuw. Een goed verzorgde SB lijkt me een goede aanschaf. Wel belangrijk dat ie altijd netjes onderhoud heeft gehad. Dingen op om te letten:
- Wanneer moet de distributieriem vervangen worden? Is dat gedaan?
- Bij de 2.0 is een recall geweest voor de bobines. Check of dat ook voor de 1.6 geldt.
- Is de EGR klep ooit vervangen? Die hebben veel last van koolaanslag en je kan er op wachten dat ie een keer aan de beurt is.Bij mij was dat rond de 110.000 km. Kostte bij de dealer 370Eur.

De enige dure reparatie die ik zelf heb gehad was een lekke krukaskering. Omdat daarvoor toch het vliegwiel eraf moest en er vanwege de lekkage wat olie bij de koppeling was gekomen heb ik gelijk de koppeling maar laten vervangen. Al met al een dure grap.

Verder: Een heerlijk auto. Doen!

[Gonadan]

Verwijderd schreef op maandag 03 november 2014 @ 18:00:
Iemand ervaring met een Audi A3 Sportback 1.6 benzine? Enige punten waar ik aan moet denken bij de aankoop van dit type 2de hands?

Welk type precies? Er zijn verschillende (motorische) varianten van.
Niet dat ik dan wel ervaring heb maar het is wat specifieker, de FSI heeft toch iets meer pit. Al is mijn vermoeden dat een kale 1.6 (zonder T dus) sowieso niet al te rap zal zijn.

[ Voor 22% gewijzigd door Gonadan op 04-11-2014 08:22 ]

[Rainesh]

Ik zou eerder voor de 1.4t gaan dan de 1.6fsi.

[Spollie]

Rainesh schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 23:28:
Na een lange tijd geen upgrades/mods uitgevoerd te hebben, was het vandaag weer zover.

Vandaag een automatisch dimmende binnenspiegel voor de A1 binnengekregen. Plaatsen was even pielen, maar na 30min zat ie erop. Nog niet kunnen testen, doe ik morgenavond wel ofzo. Volgende upgrade: elektrisch inklapbare zijspiegels voor zowel de a1 als de a4.

Ik heb mijn dimmende binnenspiegel nu ook binnen, heb je nog tips over hoe ik dat ding het beste kan monteren?

[Convoy]

robpol schreef op dinsdag 04 november 2014 @ 12:58:
[...]


Ik heb mijn dimmende binnenspiegel nu ook binnen, heb je nog tips over hoe ik dat ding het beste kan monteren?