Het grote Audi topic - Deel 4

[Arfman]

Da's neit duur. Welke banden en velgen precies? Ben wel benieuwd.

[Verwijderd]

Arfman schreef op maandag 03 maart 2014 @ 15:29:
Da's neit duur. Welke banden en velgen precies? Ben wel benieuwd.

Het merk weet ik niet meer, 18 inch'es met naafdopjes van Audi erbij. Qua band bridgestone (nieuw) en geschikt voor zomer / sportief rijden.

Ik heb specifiek gevraagd om velgen die dik zouden staan bij die A3. Niet te opvallend / tuning troep maar gewoon zakelijk.

Hij heeft een velg laten zien, even voor de auto gehouden en het zag er al gelijk vet uit.

Aangezien ik donderdag weer smeer voor een lang weekend kan ik pas na volgende week velgen laten doen. Slotboutset kreeg ik er gratis bij (geen zin in dat mijn auto op een dag op 4 bakstenen staat).

[Joostk]

Ik zit een beetje te kijken voor een eigen auto.
En zie dat de Audi A3 8P (die vanaf 2004) ook wel redelijk in mijn budget valt tot €6000. En er staan veel op met een 2.0 FSI blok en een 1.6 FSI blok.
Wat zijn de grote verschillen hier tussen behalve natuurlijk cilinder inhoud, vermogen en het verbruik.
En hoe zit het met onderhoud van deze auto's? Want de meeste met 2.0 FSI blok zijn goedkoper dan met 1.6 FSI blok terwijl het gewicht in dezelfde categorie valt voor MRB.
Ohja het liefst koop ik een 3-deurs en al helemaal geen Sportback.

[ Voor 6% gewijzigd door Joostk op 04-03-2014 11:54 ]

[Arfman]

Ik kan alleen maar aanraden om ver weg te blijven van de FSI blokken. Ik heb een 2.0FSI gehad en die heeft in 2 jaar tijd 11 bobine's versleten, bekend probleem met die blokken. De 1.6FSI heeft last (als ik me het goed herinner) van zwakke koppakkingen, naast het bobineprobleem.

[synthdood]

Die bobines is inderdaad een bekend probleem maar daar is een terugroepactie voor geweest. Waren er bij mij ook twee gesneuveld voordat ze via audi allemaal zijn vervangen met nieuwere types. Daarna geen probleem meer. Laat je niet gek maken. Ben zelf nog steeds erg content met m'n 2.0FSI. Je hebt weliswaar geen duw in de rug van een turbo maar het is wel een heerlijk rustige, soepele motor en niet onbelangrijk, heel zuinig voor een twee liter! Lange afstanden rij ik met gemak 1:17 met dat ding.

[Chevy454]

Hoe zit het met het olieverbruik van die 2.0 liter blokken? of was dat de 2.0 TFSI?

[synthdood]

Mijn 2.0FSI gebruikte een klein beetje olie toen hij nieuw was. Na 10 á' 15.000 km was dat voorbij en hoef ik nooit meer bij te vullen. Ik ken echter ook iemand die een golf met fsi motor had en die zoop wel altijd veel olie. Dat was echter wel een model van een paar jaar ouder.

[Verwijderd]

Chevy454 schreef op dinsdag 04 maart 2014 @ 15:34:
Hoe zit het met het olieverbruik van die 2.0 liter blokken? of was dat de 2.0 TFSI?

Ik denk dat ik serieus nog geen 300 ml na 5000km erin gemikt heb.

Alleen bij lange afstanden kijk ik vooraf het pijl.. maar die blijft nagenoeg gelijk (2.0 TDI).

Grotendeels hoe een blok eraan toe is hangt af van rijstijl en onderhoudsintervallen.

Mijn audi rijdt het 'lekkerst' voor m'n gevoel wanneer die goed op temperatuur is.

[Arfman]

synthdood schreef op dinsdag 04 maart 2014 @ 14:17:
Die bobines is inderdaad een bekend probleem maar daar is een terugroepactie voor geweest. Waren er bij mij ook twee gesneuveld voordat ze via audi allemaal zijn vervangen met nieuwere types. Daarna geen probleem meer. Laat je niet gek maken. Ben zelf nog steeds erg content met m'n 2.0FSI. Je hebt weliswaar geen duw in de rug van een turbo maar het is wel een heerlijk rustige, soepele motor en niet onbelangrijk, heel zuinig voor een twee liter! Lange afstanden rij ik met gemak 1:17 met dat ding.

Misschien heb je gemist dat ik 11 bobines heb vervangen? 2 zijn er vervangen toen ik de auto kocht, daarna is er een terugroepactie geweest (4 vervangen), daarna zijn er nog 5 kapotgegaan, ook de types die het probleem niet zouden hebben.

Soepele motor, vlot zeker, maar zuinig? Ik haalde 1:11 met wat gemixt snelweg/stadsverkeer. Lange afstanden 1:13.

[Joostk]

Ok ze verbruiken wat olie, tja het is een blok met wat kinderziektes uit die tijd. 1e FSI wat gebruikt wordt op personenauto's.
En bobines hoeveel zitten er per blok? Gewoon 1 toch of is dit voor die FSI blokken anders?

[Verwijderd]

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,3309724

Volgens mij per cilinder gewoon 1 bobine, met een totaal van 4 dus.

[Tylen]

Yes vandaag is de Audi goedgekeurd. De bestelling gaat nu van leaseplan naar de dealer

Audi A3 Limousine Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD S-Tronic:
- Daytona Grijs;
- Leder/Stof Biathlon Zwart/Zilver;
- Aluminium optiek in het interieur;
- Zonder type- en motoraanduiding;
- Bang & Olufsen Sound System;
- Digitale radio-ontvagngst (DAB/DAB+);
- Licht- en regensensor inclusief automatisch dimmende binnenspiegel;
- Sportstuurwiel multifunctioneel in leder, driespaaks afgevlakt met schakelpaddles;
- Verwarmbare voorstoelen;
- Privacy glas;
- Afneembare trekhaak;
- Niet rokersuitvoering.

Hij word week 16 gemaakt (jaja week 16) en dan kan ik week 18 ofzo rijden. Duurt langgggg




(maar dan met donderen ramen)

[ Voor 9% gewijzigd door Tylen op 07-03-2014 14:56 ]

[DerOllie]

Mooi! Die sedan is inderdaad erg mooi geworden, ik zag er vandeweek eentje in het wild, in het blauw, en was onder de indruk.
(Je mist in de lijstje nog dat het een Pro-line S wordt, neem ik aan tenminste gezien de foto's)

[Tylen]

Aangepast Idd proline S.

Ja echt mooie auto is he geworden. Heb mmi+ weggelaten omdat dat 40 euro per maand kostte alleen voor een klein beetje meer functionalieit. De huidige proline s wordt standaard met ami geleverd en heeft ook bluetooth streaming en coverflow (via kabel). Dus voor mij geen meerwaarde.

[Rainesh]

Hele mooie wagen! Zit er ook al een tijdje naar te kijken, vooral ik nu veel minder km's maak. Dus heb geen diesel meer nodig.

Vandaag ook de a4 naar de spuiterij gebracht, hele neus wordt opnieuw gedaan omdat de vorige spuiter het verprutst had! Enorme sinasappelschil, lak was gaan zakken en dof geslagen..daarnaast ook kleurverschil! Echt verschrikkelijk om te zien, vooral als ie naast de a1 stond. Daytona Grey is ook een kleur waar je dit soort dingen heel gauw kunt gaan zien.

[Tylen]

Auch niet leuk. hopelijk wordt het goed opgelost.

Ik ben ook van een diesel a4 avant nu naar een kleine a3 benzine gegaan. Hopelijk krijg ik er geen spijt van. DAMN wat een mooie bak haha.

[JeroenV_]

Gefeliciteerd, mooie keus.

In Roosendaal staat een rode a3 sedan in de showroom die ik vorige week ff goed heb bekeken.
Die kleur staat hem ook erg goed icm de zwarte velgen die ze eronder hadden gedaan.

Maar goed, ik moet nog ruim een jaar met de a1 rijden. Ook geen straf, maar ik zou hem toch zo ruilen voor de a3 sedan

[Rainesh]

Net toch ff een a3 geconfigureerd en kom uit op 42k Krijg nu voor mijn a4 rond de 25k terug....dus dit krijg ik never nooit aan mijn vrouw uitgelegd haha.

Details config:
1.4 COD Misano rood Pro Line S, optiek zwart, rotors en dan dezelfde opties die Tylen heeft

Ik hoop ook dat de a4 er weer spik en span uit komt te zien.

[Tylen]

Ik had in eerste instantie ook de rotors erop. Maar de leasemaatschappij vroeg extra 20 euro per maand hiervoor (buiten de prijs van de velgen). Vond dit absurd want ze zijn beide 18"

[vhal]

Tylen schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 14:18:
Yes vandaag is de Audi goedgekeurd. De bestelling gaat nu van leaseplan naar de dealer

Audi A3 Limousine Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD S-Tronic:

nice , 1 van de weinige Audi's die niet saai zijn en waar ik toch even > 1 sec naar kijk. Goede keuze om voor de L te gaan Hier in de straat staat een witte in dezelfde trim.

[ Voor 6% gewijzigd door vhal op 07-03-2014 18:26 ]

[Adze]

Ik heb gisteren mogen proefrijden met de A3 g-tron. Dit was een erg aangename rit, hoewel je goed merkt dat de motor en aandrijflijn gemaakt zijn op zuinigheid.

Het model waar ik in reed was uitgerust met remassistent. Nou kan ik iedereen die een s-tronic bak kiest deze optie van harte aanbevelen. Geen gehannes meer met voet op de rem houden bij verkeerslichten.

Deze optie had ik nog niet voor ogen voordat ik ging rijden, maar na de proefrit is dit naar mijn mening a-must-have.

[remzor]

Adze15021979 schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 15:57:
Ik heb gisteren mogen proefrijden met de A3 g-tron. Dit was een erg aangename rit, hoewel je goed merkt dat de motor en aandrijflijn gemaakt zijn op zuinigheid.

Het model waar ik in reed was uitgerust met remassistent. Nou kan ik iedereen die een s-tronic bak kiest deze optie van harte aanbevelen. Geen gehannes meer met voet op de rem houden bij verkeerslichten.

Deze optie had ik nog niet voor ogen voordat ik ging rijden, maar na de proefrit is dit naar mijn mening a-must-have.

Rijdt ie wel redelijk vlot door? Het is niet de snelste wagen dat snap ik, maar kun je goed met het verkeer mee en een keer leuk optrekken in de eerste twee versnellingen? Mooie wagen in ieder geval! (Wel een overkill aan g-tron embleempjes..)

[PWM]

Wij hebben hier op de zaak een paar van die 14% Audi A3's met 1.6TDI. Nu zijn we wel wat gewend van Audi/VW motoren, maar deze zuipen wel weer heel veel. Geen diesel, wel olie.

1 op 5000
1 op 7100
1 op 9000

Dat zijn de standen tot nu toe. Geen afgrijselijke afstanden (we hadden een 2.0TFSI die 1 op 2500 deed), maar wel weer vervelend dat je steeds moet bijvullen. Meer mensen met deze ervaring?

[The Eagle]

Waar moeten je medewerkers het spul laten verversen? VAG moet meen ik speciale olie hebben. En als je ze naar de Kwitfit stuurt, dan weten die kleuters daar dat vaak niet

[PWM]

Ze halen de olie bij de Audi dealer

[JeroenV_]

Vreemd, mijn 1.6tdi (105pk) gebruikt geen druppel.
Heb het in het begin in de gaten gehouden, omdat mijn ervaring was dat zeker nieuwe auto's wel ff kunnen verbruiken, maar ook toen heb ik tot aan de eerste beurt bij 30K niet hoeven bijvullen.

[Tylen]

Ik had altijd een litertje olie in de auto liggen. En bij elke beurt nam ik een nieuwe fles mee. Ging perfect.

[Abbadon]

PWM schreef op maandag 10 maart 2014 @ 10:26:
Wij hebben hier op de zaak een paar van die 14% Audi A3's met 1.6TDI. Nu zijn we wel wat gewend van Audi/VW motoren, maar deze zuipen wel weer heel veel. Geen diesel, wel olie.

1 op 5000
1 op 7100
1 op 9000

Dat zijn de standen tot nu toe. Geen afgrijselijke afstanden (we hadden een 2.0TFSI die 1 op 2500 deed), maar wel weer vervelend dat je steeds moet bijvullen. Meer mensen met deze ervaring?

Ik heb geen verstand van wat veel of weinig is maar mijn olielampje begon naar mijn gevoel al vrij snel te knipperen, ergens rond de 26-28K km, dat leek mij wel vlot? Gelijk olie laten bijvullen. Betreft een 2.0TDI.

[Tylen]

Deed mijn 2.0TDI ook. Vandaar ook een litertje olie in de auto. Elke 30.000 kreeg hij een beurt.

[MisteRMeesteR]

Ik heb nu sinds eind 2011 al 170.000 km met mijn 1.6 TDi (105 pk) gereden en nog geen druppel buiten de beurten om bij hoeven te gooien, en ik controleer het regelmatig.

Erg vreemd PWM.

[Predje]

Vraagje; Momenteel rijden we een Megane (diesel/3deurs) en met een kleine wordt het tijd voor een gezinswagen!
Nou droom ik al jaren van een "4" station (a4, s4, rs4) en de vraagprijzen vallen reuze mee; voor 10K heb je al een mooie van 2005/2006.
Nu staan er ook 2. TFSI Avant a4 quattro e.d. op MP.

Enige wat ik zeker weet ik dat ik het nieuwe model gril wil, niet die oude vierkante dus.

Kortom ik zoek a4 station jonger dan 2004, max 10K en bezine.

De vraag aan jullie; is dat een goede auto? Zijn er valkuilen? (bepaalde km standen, bepaalde uitvoeringen?)

[Rainesh]

2.0tfsi verbruikt best veel olie.

Lees je even in op audiforum, daar kun je veel info vinden.

@ PWM

Wat ik weet is dat de nieuwe blokken de eerste paar (15k) duizend km's veel olie verbruiken en daarna amper wat.

[PWM]

Het zijn relatief rustige rijders, niet de personen die met koud blok gas geven. Wel zitten ze allemaal op 20k, dus wie weet neemt het nu af.

[Verwijderd]

Zo, wegmisbruikers duitsland ook weer gehaald ....

Audi heeft rit naar polen prima overleefd. Oliepijl voor en na gemeten, geen druppeltje (en toch ruim 1900 km gereden).

_{Heb iets te gretig gereden op een 130kmph stuk, uiteindelijk gemeten snelheid was iets van 163 kmph. Ik moest direct 110 euro betalen ..}

[PWM]

Moet je in Nederland proberen Dan geef je een rondje als ze 110 euro vragen

Edit: In NL kost ie je 308,-

[ Voor 17% gewijzigd door PWM op 10-03-2014 22:34 ]

[Verwijderd]

Ik vond het wel grappig... en 110 euro is in verhouding met NL een 'lachertje'...

Had ook helemaal niets door. Ze hebben me voor 3KM ofzo zitten volgens, ineens achter me blauw licht, sirene en groot licht, ik denk oops even opzij gaan, vervolgens duiken ze recht voor me met "Polizei, volgen ..." > Eerste beste afrit gestopt... ze maakte zich al snel kenbaar en maakte duidelijk dat ik te hard gereden had. In m'n gebrekkige duits excuses aangeboden en dat ik niet wist dat er een snelheidslimiet hier was (Dus wel) ... en moest direct 110 euro betalen.

Had alleen pinpas bij me, dus moest naar dichtsbijzijnste pinautomaat. Heb gevraagd om de videobeelden en zodoende die foto. In duitsland moet je voor een overtreding waarbij een videowagen je actie geregistreerd heeft direct voldoen, net zoals een toerist in NL.

Ik rij sinds kort op navi via mijn telefoon ipv tom tom, dat laatste laat de huidige toegestane snelheid nog zien ... Aangezien mijn tomtom maar tot aan de grens van duitsland reikt .. moest ik wel.

Auto van polizei was gewoon een BMW burgerauto .. zowat onopvallend totdat ze met lichten seinen gaan.

[The Eagle]

Je zult je ongetwijfeld lens zijn geschrokken

Maar wat dat betreft kan NL wel een voorbeeld nemen aan DE; daar zijn de boetes tenminste nog enigszins in verhouding. Die is hier vaak compleet zoek.

US systeem mag ik btw ook wel. het is het woord van de agent tegen het jouwe. En dat verlies je geheid, van die kerel trekt zonder pardon zijn pistool of zijn taser. Tegenstribbelen is simpelwel cel, en in kleine dorpjes langs de highway is de lokale diender mar in zijn uppie en vermaakt zich de hele dag met het zoeken naar speeders. Geloof me als ik zeg dat daar echt niet te hard gereden wordt. Fines zijn ook niet mals btw; heb wel eens 500 USD voor speeding gezien op een bordje langs de weg

[Verwijderd]

Ter hoogte van kassel ben ik eind december ook goed te grazen genomen, 227 euro. Ik dacht al waarom remt iedereen toch om me heen... ohw wacht.. *flits* Heb er nu nog eentje liggen, ter waarde van 20 euro... Nou ja liever daar als in NL. Er zijn vaak stukken waar mijn tom tom niet op triggert.. geloof dat ik 'm moet updaten

Beide overigens net betaald.. Ik moet wat beter op gaan letten op borden met een maximale snelheid en wanneer dat voorbij is. Pas dan kan ik wat meer op het gas hangen.

Audi heeft zich prima gehouden. Rij ook niet harder dan 200 vanaf heden.. Olieverbruik is nul geweest. Deze week een nieuwe set velgen plus banden ophalen ... Rijden in warm weer met winterband geeft volgens mij een veel hoger verbruik dan normaal.

Velgen gaan de schuur in tot de winter weer aanbreekt.. maar tegen die tijd staat de auto te koop en wil ik voor een RS3 gaan.

Overigens kan je het voorbeeld aan DE nemen wel op je buik schrijven. Overheid heeft allang geproefd en is verslaafd aan het verstrekken van verkeersboetes. Enerzijds ben ik voor dat wanneer je hard rijdt je ook hiervoor betaald als je gesnapt wordt, anderzijds misselijkmakend voor kleine overtredingen (Bijv 20km te hard) al gelijk 200 euro te rekenen. Slaat kant noch wal.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 11-03-2014 00:02 ]

[BlauweFles]

Tylen schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 14:18:
Yes vandaag is de Audi goedgekeurd. De bestelling gaat nu van leaseplan naar de dealer

Audi A3 Limousine Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD S-Tronic:
- Daytona Grijs;
- Leder/Stof Biathlon Zwart/Zilver;
- Aluminium optiek in het interieur;
- Zonder type- en motoraanduiding;
- Bang & Olufsen Sound System;
- Digitale radio-ontvagngst (DAB/DAB+);
- Licht- en regensensor inclusief automatisch dimmende binnenspiegel;
- Sportstuurwiel multifunctioneel in leder, driespaaks afgevlakt met schakelpaddles;
- Verwarmbare voorstoelen;
- Privacy glas;
- Afneembare trekhaak;
- Niet rokersuitvoering.

Hij word week 16 gemaakt (jaja week 16) en dan kan ik week 18 ofzo rijden. Duurt langgggg

Vandaag bijna hetzelfde besteld:

• Audi A3 Limousine Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD S-Tronic
• Misanorood
• Leder/Stof Biathlon Zwart/Zilver
• Aluminium optiek in het interieur
• Zonder type- en motoraanduiding
• Licht- en regensensor inclusief automatisch dimmende binnenspiegel
• Niet rokersuitvoering

Anders

• Panoramadak
• Parkeerhulp Achter
• Adaptive Cruise Control met Pre Sense
• Telefoonhouder in asbak
• Doorlaadopening
• Audi Hold Assist

Maar geen DAB of B&O, voor mij dus het panoramadak en ACC.

In eerste instantie was het een pro line plus met opties als audi sound system en opbergpakket. Tot ik er achter kwam dat die dingen standaard in Pro Line S zaten. Voor letterlijk 200 euro extra het hele S pakket erbij

Levering? Dat is een beetje pijnlijk. Dat wordt pas 1 oktober. Ivm huidige auto die nog even moet.

[Tylen]

Gaaf hoor. Welke velgen ga je voor?

[Rainesh]

Kijk! Wat een super gaaf ding! 19inch rotors (titaan kleur) en optiek zwart pakket of s3 grille + mistlichtroosters.

Pas in oktober???? Brr...dat is lang zeg!

[BlauweFles]

Het is een 'standaard' pro line s. Dus ook de normale velgen die daarbij komen.

Ik kan er zo snel geen mooi plaatje van vinden. Maar in de configurator van Audi is die zo te vinden.

Lang wachten

[Verwijderd]

Staat nog wel een beetje op hoge poten. Alleen ruitjes nog blinderen en deze audi is 'fertig'. Vorige velgen nu lekker de schuur in, komen er pas weer uit als het winter is.

[The Eagle]

Als ik jou was zou ik voor Sonniboys gaan. Mocht je het ding ooit nog willen verkopen, kun je die dingen los verkopen. STuk goedkoper en praktischer, met vrijwel het zelfde effect

[Rainesh]

Sonniboys zijn inderdaad veel beter dan aftermarket ruiten blinderen. Kans is namelijk erg groot dat je die randjes gaat zien.

Sowieso een stukje lager en misschien een goede poetsbeurt? Zijn het originele rotors of replica's?

[Verwijderd]

replica A5. Inclusief band (weet merk ff niet meer) nieuw 970 excl btw. Slotbouten kreeg ik er gratis bij.

Ik wil 'm niet verlagen .... ik wil 'm namelijk einde van het jaar wegdoen. Elke cent die er nu teveel aan gegeven wordt zijn er al teveel.

Diegene die ruitjes tint zit in Oldenzaal en doet met name ook bestickering. Ik heb zijn werk gezien op een Audi RS4 B5, heel erg netjes!

[Rainesh]

Ik twijfel om de a1 te verlagen. Wielgap vind ik best groot vergeleken met de a4.

[ Voor 25% gewijzigd door Rainesh op 11-03-2014 17:05 ]

[Verwijderd]

Ga voor verlaagde veertjes. Aub, neem merk / kwaliteitsveren.

Ik heb een jaar gereden op een VR6 op cheap ass verlaagd setje. Na een jaar kon ik die dingen weggooien omdat ze gewoon op waren. Gasveren compleet ingedrukt... lek aan alle kanten.

[S_Chief]

offtopic:
Is dat de Vaillantlaan?

[Rainesh]

Uiteraard kwaliteitsveren, want anders gaat het gauw richting goedkoop is duurkoop gedoe.

Inderdaad de vaillantlaan:) Had net ff de wissel laten doen en geparkeerd. Staat normaal in de garage.

Heb wat mods klaar staan voor de a1, maar ga misschien ook de a4 opvrolijken. Dacht aan de s-line sideskirts (soort van lange strip) en s-line diffuser. Dan lijken de twee auto's steeds meer op elkaar

[ Voor 34% gewijzigd door Rainesh op 11-03-2014 17:19 ]

[GioStyle]

Heb je hem al gechipt?

[Rainesh]

Nee moet nog gebeuren, stel het iedere keer uit haha. De a4 is nu uit garantie dus moet een keer langs JD toe. Ga van 143pk naar 170pk dus niet echt bijzonder. De a1 in tegen gaat van 86 naar 143pk! Maar ga wel wachten totdat ie uit garantie is...dus nog 3 jaar wachten :\

[GioStyle]

Van 86pk naar 143pk? Echt waar?

Hier is een A3 1.2 TFSI van 105 naar 130pk gegaan en dat verschil was al enorm.

[The Eagle]

Verlaag die A1 maar eens alleen aan de voorkant, denk dat ie dan heel sportief gaat ogen, daar is het het model wel voor.

[Rainesh]

de 1.2t in de a1 is een geknepen 105pk blok. Bij JD halen ze 143pk eruit.

[BenJoep]

Twee weken geleden ook een nieuwe wagen besteld. Een Audi A3 Sportback Ambition Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD:

• Phantomzwart;
• Stof biatlon/leder parelnappa;
• Sportstuurwiel multifunctioneel in leder, driespaaks afgevlakt;
• Blanke sierlijsten;
• Parkeerhulp achter;
• Met type- en motoraanduiding;

Nu wachten tot eind mei/begin juni. *duurt lang*

[ Voor 4% gewijzigd door BenJoep op 11-03-2014 21:05 ]

[Verwijderd]

Nog eentje dan maar ....



Schreeuwt wel weer om verlaging ...

[PWM]

Verwijderd schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 21:01:
Nog eentje dan maar ....

[afbeelding]

Schreeuwt wel weer om verlaging ...

Oef, nou Wellicht is het de hoek van het shot, maar het lijkt nu wel een verhoogde A3

[Verwijderd]

Zou best kunnen. Stock veertjes nog, en men roept al dat er mogelijke afwijking in daadwerkelijke snelheid nu zit. Morgen even terug naar garage overigens met momentsleutel volledig aandraaien.

Alles wat nieuw is kan beetje gaan verdraaien, verspringen en dergelijk.

[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 11-03-2014 21:08 ]

[Rainesh]

Heb net de a4 opgehaald! Wat een verschil! Het ziet er echt superstrak uit, kleur is ook vele malen beter en sinasappelhuidje is zo goed als weg, je ziet het alleen heel lichtjes nog (maar dat heb je ook met fabrieksgespoten lak)

Wat is er gedaan:
- achterbumper
- zijschermen
- motorkap
- Voorbumper (heeft ie als extraatje meegenomen)

Kosten: 180 euro inc btw (hoefde alleen voor achterbumper te betalen) en gewoon standaard 4 jaar garantie op lak.

Binnenkort gaat de auto in een glascoating en daarna ga ik pics maken

[Joostk]

Welk model grille is dat Jism? Want het is een 8P Audi A3 maar wel type precies?

[Rainesh]

Ziet eruit als een 8p sportback grille of gewoon de facelift grille.

[Chaoss]

Idd best wel een groot verschil met het Ambition onderstel wat ik onder de a3 had, terwijl het maar 15mm lager is

[Verwijderd]

Hij moet ongeveer, 4.5CM verlaagd worden.

Ik heb gekeken naar een schroefset; die beginnen vanaf 700 euro ex En dan hebben we het over A merk schroefsets. Doe voorlopig nog even niets. Ben erg tevreden over de nieuwe banden. Grip is sick! En wanneer ik remmen moet kickt ABS ook nauwelijks in. Kan het pedaal ook vol intrappen zonder dat wielen in slip raken. Ze maken alleen wat meer herrie op snelweg heb ik het idee...

Ik heb geen idee wat voor een grill dat is. Kwam met de auto mee. Is verder stock.

[remzor]

Mensen hier die al hebben gereden in de A3 g-tron? Wat zijn de bevindingen? En weet er iemand meer over de actuele levertijden?
En dan nog iets; is voor 1596,- de MMI-navigatie plus met touch een waardevolle toevoeging t.o.v. de standaard navigatie?

[RomeoJ]

Daar is een aantal posts ook al wat over geschreven, zie: The Eagle in "Het grote Audi topic - Deel 4"

Het grootste voordeel is dat je een hogere resolutiescherm krijgt, en dat is aan jezelf of je daar het geld voor over hebt.

[ Voor 3% gewijzigd door RomeoJ op 16-03-2014 21:43 ]

[DerOllie]

remzor schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:14:
En dan nog iets; is voor 1596,- de MMI-navigatie plus met touch een waardevolle toevoeging t.o.v. de standaard navigatie?

Ik heb het niet aangevinkt, standaard MMI navigatie werkt prima, en scherm daarmee ook, maar dat vind ik. Als je eenmaal MMI Plus hebt gehad, wil je niet terug denk ik...

[Tylen]

I'm with stupid

Daarom heb ik hem ook niet aangevinkt. Vind het het geld niet waard voor wat je ervoor krijgt.

[jmderonde]

remzor schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:14:
Mensen hier die al hebben gereden in de A3 g-tron? Wat zijn de bevindingen? En weet er iemand meer over de actuele levertijden?
En dan nog iets; is voor 1596,- de MMI-navigatie plus met touch een waardevolle toevoeging t.o.v. de standaard navigatie?

Als het goed is dan is de mijne rond deze tijd van de band gerold!
Afleveren in paar weken.
Heb er nog niet in gereden, wel vorige week bij de audi dealer in utrecht even in gezeten.
'k Heb de ProLine S besteld met o.a. mmi+ in de uitvoering zoals ie in de advertenties staat.

[remzor]

DerOllie schreef op maandag 17 maart 2014 @ 10:19:
[...]

Ik heb het niet aangevinkt, standaard MMI navigatie werkt prima, en scherm daarmee ook, maar dat vind ik. Als je eenmaal MMI Plus hebt gehad, wil je niet terug denk ik...

Oke thanks. Mij lijkt de stembesturing, touch en het grotere display opzicht toch wel erg fijn.. moeilijk

jmderonde schreef op maandag 17 maart 2014 @ 12:07:
[...]

Als het goed is dan is de mijne rond deze tijd van de band gerold!
Afleveren in paar weken.
Heb er nog niet in gereden, wel vorige week bij de audi dealer in utrecht even in gezeten.
'k Heb de ProLine S besteld met o.a. mmi+ in de uitvoering zoals ie in de advertenties staat.

Nice! Wij kwamen uit bij de Attraction ProLine Plus met o.a. parkeersensoren met optische weergave, elektrisch inklapbare spiegels, Audi soundsystem, Hemel in stof zwart, opbergpakket, stoelverwarming en dus misschien de MMI+ touch upgrade a 1600,-.
In elk geval een mooie auto imo. De V40 is ook mooi, ik verwacht dat het tussen die twee zal gaan

[Tylen]

stembediening heb ik in mijn laatste drie auto's gehad en nooit gebruikt Met de hand bedienen gaat vele malen sneller.

[Rainesh]

Stembediening is op zich wel handig als je navigatie-route wilt invoeren of als je iemand wilt bellen. Vind het prettiger dan met de hand invoeren.

[RomeoJ]

Vroeger was stembediening echt brak. Daarom leek het mij ook een onzinnige optie, totdat het al in mijn huidige auto zat, echt geweldig! Het systeem herkent echt alles zo'n beetje, zelfs met redelijk zwaar dialect

Stembediening is dus echt wel enorm verbeterd ten opzichte van een paar jaar geleden. Dit gebruik ik nu ook namelijk standaard om mensen te bellen of te navigeren.

[Rainesh]

Klop! In de a4 is het iedere keer een spelling-wedstrijd maar in de a1 kun je gewoon alles uitspreken.

[Spollie]

BlauweFles schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 10:14:
[...]


Vandaag bijna hetzelfde besteld:

• Audi A3 Limousine Pro-Line S 1.4TFSI (140pk) CoD S-Tronic
• Misanorood
• Leder/Stof Biathlon Zwart/Zilver
• Aluminium optiek in het interieur
• Zonder type- en motoraanduiding
• Licht- en regensensor inclusief automatisch dimmende binnenspiegel
• Niet rokersuitvoering

Anders

• Panoramadak
• Parkeerhulp Achter
• Adaptive Cruise Control met Pre Sense
• Telefoonhouder in asbak
• Doorlaadopening
• Audi Hold Assist

Maar geen DAB of B&O, voor mij dus het panoramadak en ACC.

In eerste instantie was het een pro line plus met opties als audi sound system en opbergpakket. Tot ik er achter kwam dat die dingen standaard in Pro Line S zaten. Voor letterlijk 200 euro extra het hele S pakket erbij

Levering? Dat is een beetje pijnlijk. Dat wordt pas 1 oktober. Ivm huidige auto die nog even moet.

[afbeelding]
[afbeelding]

Ook hier een toekomstige A3 limousine bezitter. Mijn auto is vandaag besteld door Leaseplan:

Audi A3 Limousine Pro Line S 1.4TFSI (140pk) COD
- Misanorood
- Leder/Stof Biathlon Zwart/Zilver
- Blanke sierlijsten
- Zonder type- en motoraanduiding

Verder geen opties, het budget was wel ongeveer op

De leasemaatschappij geeft week 33 aan als indicatie leverweek, dat is wel erg lang moet ik zeggen. En waarschijnlijk ben ik in die week nog op vakantie ook

[jmderonde]

remzor schreef op maandag 17 maart 2014 @ 20:46:
[...]


Oke thanks. Mij lijkt de stembesturing, touch en het grotere display opzicht toch wel erg fijn.. moeilijk


[...]


Nice! Wij kwamen uit bij de Attraction ProLine Plus met o.a. parkeersensoren met optische weergave, elektrisch inklapbare spiegels, Audi soundsystem, Hemel in stof zwart, opbergpakket, stoelverwarming en dus misschien de MMI+ touch upgrade a 1600,-.
In elk geval een mooie auto imo. De V40 is ook mooi, ik verwacht dat het tussen die twee zal gaan

De V40 heb ik al gehad

Anyway: gisteren goed nieuws van de dealer. Auto is gemaakt en staat op transport naar NL. Aflevering waarschijnlijk volgende week. Volgens mij een van de eerste G-trons in NL!

[ls789]

hallo allemaal
ik ga over +/- 5 weken een nieuwe leaseauto bestellen en zit te denken aan de Gtron A3.

Wat is nu precies het verschil tussen Ambition/Attraction... ik kan de attraction nemen met pro line plus pakket en het S line pakket (exterieur). Stel ik doe dit met de ambition ook, wat is dan precies het verschil tussen de twee auto's

[DerOllie]

ls789 schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 10:16:
hallo allemaal
ik ga over +/- 5 weken een nieuwe leaseauto bestellen en zit te denken aan de Gtron A3.

Wat is nu precies het verschil tussen Ambition/Attraction... ik kan de attraction nemen met pro line plus pakket en het S line pakket (exterieur). Stel ik doe dit met de ambition ook, wat is dan precies het verschil tussen de twee auto's

Attraction = de basis pakket van de auto, normale bekleding, 10 spaaks 16 inch velgen, monochroom bestuurderinformatie scherm.
Ambition = Sportieve variant, met andere velgen, andere bekleding, Mistlampen extra, Drive Select extra, instap sierlijsten extra 3-spaaks stuurwiel ipv 4 spaaks, Sport onderstel ipv normaal onderstel, verchroomde sieruitlaten ipv zwart
(TIP: dit staat op pagina 72 van de Brochure voor de A3 Sportback)


S-line exterieur heeft geen S-line velgen, die zitten bij het interieur Sline pakket. Sline exterieur moet je dus optellen bij de eigenschappen die de Ambition heeft, en op plekken vervangen waar Sline andere zaken heeft.

Bekijk ook de folders goed, daar kun je dit soort dingen ook gewoon uithalen.
Maak een configuratie van beide auto's en plak de opties en eigenschappen in Excel, en ga dan vergelijken.

[ls789]

DerOllie schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 10:27:
[...]

Attraction = de basis pakket van de auto, normale bekleding, 10 spaaks 16 inch velgen, monochroom bestuurderinformatie scherm.
Ambition = Sportieve variant, met andere velgen, andere bekleding, Mistlampen extra, Drive Select extra, instap sierlijsten extra 3-spaaks stuurwiel ipv 4 spaaks, Sport onderstel ipv normaal onderstel, verchroomde sieruitlaten ipv zwart
(TIP: dit staat op pagina 72 van de Brochure voor de A3 Sportback)


S-line exterieur heeft geen S-line velgen, die zitten bij het interieur Sline pakket. Sline exterieur moet je dus optellen bij de eigenschappen die de Ambition heeft, en op plekken vervangen waar Sline andere zaken heeft.

Bekijk ook de folders goed, daar kun je dit soort dingen ook gewoon uithalen.
Maak een configuratie van beide auto's en plak de opties en eigenschappen in Excel, en ga dan vergelijken.

Thanks! ik ga inderdaad nog wel even een aantal folders halen zodat ik de juiste keuze kan maken

[DerOllie]

ls789 schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 11:15:
[...]


Thanks! ik ga inderdaad nog wel even een aantal folders halen zodat ik de juiste keuze kan maken

Tip: http://www.audi.nl/nl/bra...al/brochure_aanvraag.html

Nog makkelijker en actueler. Gewoon even op de knop Download klikken en het model kiezen.

[jmderonde]

Vervelend bij de optiepakketten is dat het verschillende "stromen" zijn.
Bij Volvo is Optiepakket2 bijvoorbeeld: standaarduitvoering + optiepakket1 + optiepakket2.
Bij Audi zitten opties uit de attraction niet op de ambition of andersom, dus de keuze is moeilijker.

[Jozzle]

Heeft er iemand suggesties voor dakdragers voor een A3 sportback van 2013-heden, zonder dakrail?

Als ik deze bijvoorbeeld zie, dan lijkt het alsof de stalen klem op de deur rand/kozijn, tegen de lak aan kan komen? Heeft iemand ervaringen met soortgelijke dragers?

[ Voor 14% gewijzigd door Jozzle op 18-03-2014 11:55 ]

[DerOllie]

jmderonde schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 11:44:
Vervelend bij de optiepakketten is dat het verschillende "stromen" zijn.
Bij Volvo is Optiepakket2 bijvoorbeeld: standaarduitvoering + optiepakket1 + optiepakket2.
Bij Audi zitten opties uit de attraction niet op de ambition of andersom, dus de keuze is moeilijker.

Nou voor audi niet helemaal gelijk, als ik kijk naar de Attraction zitten daar zilveren decoratielijsten in, en die zitten ook gewoon op de Ambition, net als een lederen versnellingspook.

[Pinky-H9]

Iemand ervaring bij de A4 Avant (B8 2013) met Audi sound system?
Wil de orginele subwoofer eruithalen en een eigen sub inbouwen zoals je veelal ziet in 1 van de panelen achterin. Ben nu op zoek naar info waar de orginele versterker zit en welke kabel ik de sub audio kan aftakken.

Voor zover ik begrepen heb heeft de orginele sub een eigen versterker(tje) achterin maar heb deze nog niet gevonden (of zit deze in/op de sub zelf?)

[Tylen]

In de reservewiel. Daar zit ook de subwoofer.

[Rainesh]

Originele sub heeft geen eigen versterker. Versterker van audi sound system zit ingebouwd in je mmi3g, deze kun je linksachterin vinden (achter je paneel). Sinds de facelift in 2010 is ASS flink achteruit gegaan, mede omdat er geen aparte versterker gebruikt wordt. Op audiforum loopt er een flink draadje over, sommige wilden zelfs juridische stappen nemen.

[RomeoJ]

Jozzle schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 11:54:
Heeft er iemand suggesties voor dakdragers voor een A3 sportback van 2013-heden, zonder dakrail?

Als ik deze bijvoorbeeld zie, dan lijkt het alsof de stalen klem op de deur rand/kozijn, tegen de lak aan kan komen? Heeft iemand ervaringen met soortgelijke dragers?

De stalen klem waar je het over hebt dat is juist het punt waarop die dakdragers vastgeklemd zitten.
Ik heb wel ervaring met dit soort dakdragers maar niet op een Audi, dit werkte overigens prima en zonder (lak)problemen.

Dat soort dakdragers (die je inklemt tussen twee portieren) zijn over het algemeen wel zo ontworpen dat ze geen schade aan de auto veroorzaken, maar heb zelf geen ervaring met die Farad-dakdragers.

[ls789]

zaterdag staat er een proefrit gepland in de GTRON ben benieuwd. Misanorood is wel echt een mooie kleur.. twijfel tussen zwart en misanorood. De een zie je bijna niet

[ls789]

bedoel Shirazrood !

[Joostk]

Jozzle schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 11:54:
Heeft er iemand suggesties voor dakdragers voor een A3 sportback van 2013-heden, zonder dakrail?

Als ik deze bijvoorbeeld zie, dan lijkt het alsof de stalen klem op de deur rand/kozijn, tegen de lak aan kan komen? Heeft iemand ervaringen met soortgelijke dragers?

Een maat van mij heeft Thule dakdragers op zijn A3 uit 2001. En daar zit zo'n vergelijkbaar klem systeem op.
De klem zit in de rand van het portier tussen de deur. Zit echt goed vast en veroorzaakt geen lak schade of iets anders. Het is niet dat de deur de dakdrager klemt, de dakdrager zit zelf geklemd met de beugel aan de auto.

[Spollie]

ls789 schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 22:49:
zaterdag staat er een proefrit gepland in de GTRON ben benieuwd. Misanorood is wel echt een mooie kleur.. twijfel tussen zwart en misanorood. De een zie je bijna niet

Mijn mening... beetje een oude lullen kleur (no offense). Staat op een A3 niet echt mooi, een A7 kan het nog wel hebben. Ik zou dan eerder voor Belugabruin gaan. Die zie je ook niet veel en zit vrij dicht tegen zwart aan, maar in de zon komt het bruine er mooi uit, erg chique. Zelf heb ik voor Misanorood gekozen, maar ik kan me heel goed voorstellen dat mensen dat niet mooi vinden. Smaken verschillen

[Jasperlamers]

Nauw leuk is dat ... http://www.telegraph.co.u...eing-stolen-to-order.html

[Verwijderd]

19.000 pond voor een set stoelen?

[Tylen]

pompompiedom... Pff wat duurt dat wachten lang

[Spollie]

Tylen schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 15:10:
pompompiedom... Pff wat duurt dat wachten lang

Je moet maar zo denken: 'Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak'

Nog 20 weken te gaan...

[DerOllie]

Tylen schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 15:10:
pompompiedom... Pff wat duurt dat wachten lang

http://www.hoelangnog.nl/maakcountdown/

Dit heeft me geholpen toen ik van half oktober tot 3 januari moest wachten. Gewoon een timer aanmaken voor jezelf

[ Voor 9% gewijzigd door DerOllie op 20-03-2014 16:51 ]

[Tylen]

robpol schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 15:29:
[...]


Je moet maar zo denken: 'Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak'

Nog 20 weken te gaan...

Mijne staat op week 18 Dus nog 6 te gaan.

[jmderonde]

DerOllie schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 17:22:
[...]

Ik had al eens een update gegeven, maar de allerlaatste informatie is week 21 productie week, week 23 aanleverweek.
Dus halverwege Mei start productie, eerste week Juni worden de eerste hier verwacht.

Bovenstaande productiegegevens blijken toch wat pessimistisch te zijn.
Gisteren werd ik door de dealer gebeld. m'n auto is binnen en wanneer ik deze op wilde halen!

[DerOllie]

jmderonde schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 09:22:
[...]

Bovenstaande productiegegevens blijken toch wat pessimistisch te zijn.
Gisteren werd ik door de dealer gebeld. m'n auto is binnen en wanneer ik deze op wilde halen!

Ja blijkbaar inderdaad, waarschijnlijk heb je gewoon op tijd hem besteld, en ben je daardoor voor de grote meute aan. Veel plezier met de auto in dat geval, we lezen en zien hier de foto's wel voorbij komen...

[Tylen]

Mijn is twee weken geleden besteld (week 11) en word week 18 gemaakt. Als ik achteraan de queue gezet zou worden zou hij pas in week 30 gemaakt worden.