Ik ben toch malle pietje niet!
Ik heb daar ooit (5 jaar geleden ofzo) een fiets gekocht. Geen slechte ervaring. Een keer langs geweest, proefritje gemaakt et cetera, besteld en vrij vlot werd alles correct afgeleverd.The Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 11:06:
Iemand toevallig ervaring met Morsink Tweewielers in Goor? Die leveren een CXP33 wielset met ultegra naafvoor 220 euro. Is ook iets makkelijker met garantie dan terugsturen naar Rose mochten de wielen niet goed gespaakt zijn.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Klinkt goed, al zijn het hier 32 spaaks en bij rose 36 spaaks.The Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 11:06:
Iemand toevallig ervaring met Morsink Tweewielers in Goor? Die leveren een CXP33 wielset met ultegra naafvoor 220 euro. Is ook iets makkelijker met garantie dan terugsturen naar Rose mochten de wielen niet goed gespaakt zijn.
Ik ben toch malle pietje niet!
Maat van me heeft er een fiets gekocht, we zijn de fiets wezen afhalen en de zaak zag er prima uit. Ook vriendelijk personeel, service is volgens mij niets mis mee.The Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 11:06:
Iemand toevallig ervaring met Morsink Tweewielers in Goor? Die leveren een CXP33 wielset met ultegra naafvoor 220 euro. Is ook iets makkelijker met garantie dan terugsturen naar Rose mochten de wielen niet goed gespaakt zijn.
Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
Ik ben toch malle pietje niet!
Ja, dan zit ik er alleen mee dat hij weer schaaft op de oude casette die op het andere wiel zit?The Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 19:48:
Nieuwe ketting er op?
Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
Ik ben toch malle pietje niet!
Nee, naja dan maar naar buiten te fietsen, het betere weer komt er aan. (hoop ikThe Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 20:10:
OhjaNog een nieuwe cassette + ketting zal wel niet de voorkeur hebben

Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
Alleen als die cassette al echt versleten is. Bedoel je trouwens echt dat het kraakt? Want een versleten ketting op een nieuwe pion maakt hooguit wat meer lawaai, maar een kraakje kan ook makkelijk wat anders zijn (bv te zacht aangedraaide snelspanners). Overigens maakt de tacx zoveel lawaai dat een tikje hier of daar me niet zoveel zou boeienTheCrius schreef op zondag 17 maart 2013 @ 19:49:
[...]
Ja, dan zit ik er alleen mee dat hij weer schaaft op de oude casette die op het andere wiel zit?
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Ik heb er wel 1, nu ik daar 1 maal aangewend ben is zonder fietsen bijna onmogelijk
Ik rijd zonder, maar zit vreselijk te dubben er een te kopen. Tegen de wind in het gevoel dat ik nauwelijks vooruit kom. Vroeger reed ik alle dagen naar school - met ligstuur - en toen kon ik ook tegen de wind in heel hard.Fastclaimer schreef op zondag 17 maart 2013 @ 20:56:
Zijn hier ook nog mensen die een ligstuur op hun fiets gemonteerd hebben?
Ik heb er wel 1, nu ik daar 1 maal aangewend ben is zonder fietsen bijna onmogelijk
Misschien moet ik gewoon vaker trainen..
Ja kraakt vrij hard. Ik zal de snelspanner nog eens nakijken, misschien dat het daar vandaan komt.MrAngry schreef op zondag 17 maart 2013 @ 20:30:
[...]
Alleen als die cassette al echt versleten is. Bedoel je trouwens echt dat het kraakt? Want een versleten ketting op een nieuwe pion maakt hooguit wat meer lawaai, maar een kraakje kan ook makkelijk wat anders zijn (bv te zacht aangedraaide snelspanners). Overigens maakt de tacx zoveel lawaai dat een tikje hier of daar me niet zoveel zou boeien
Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
Ik rij mijn witte Via Nirone met een Ultima Performance 3 bibshort, zit uitstekendMrDry schreef op vrijdag 15 maart 2013 @ 16:29:
Iemand nog een tip voor een goede en betaalbare bib short? Wil eigenlijk niet meer uitgeven dan zo'n 80-90 euro. Oja...het oog wil ook wat...dus geen kleuren die niet in mijn Bianchi Via Nerone voorkomen :-) (wit, celste groen, zwart en beetje rood)
Heb de volgende selectie op het oog:
- Bianchi Legend
- Giordana TRADE FRC PREDATOR
- CRAFT ACTIVE LOGO
Iemand nog een suggestie?
De conditie gaat in die 5 maanden dat je niet op de racefiets zit blijkbaar toch aardig achteruit. Tegen de wind in (3-4BFT schat ik) op de IJsseldijk kwam ik niet veel verder dan 22-23km/h, in hoog D1. Dat gaat al vrij snel tegen staan
Ik heb me voorgenomen om in mei Limburgs Mooiste te gaan fietsen, ik weet nog niet of ik voor de 135km of 175km ga. Ik neig naar de 175km, maar ik heb nagenoeg geen ervaring in het omhoogfietsen van heuvels van enige betekenis. Dus misschien, om safe te zitten, dat ik toch eerst de 135km variant ga pakken. In de 2 maanden voorbereiding die ik nu nog heb, wil ik iedere week proberen om tenminste 2 ritjes van 60+ km te doen, daar waar mogelijk op te schakelen naar een 80+, en als het kan nog 1 of 2 keer een 100+'er mee te pakken.
En dan meteen kijken of ik de 3-4kg die ik er in de afgelopen maanden weer bij heb gekregen, makkelijk af kan krijgen. Met als het kan nog 1-2kg extra
Ik heb vorig jaar de 105km gedaan zonder enige ervaring in het omhoog fietsen van heuvels en dat was goed te doen, als ik daarnaast onze endomondo's van het afgelopen jaar vergelijk moet jou dat makkelijk gaan lukkenPelle schreef op maandag 18 maart 2013 @ 11:07:
Ik heb me voorgenomen om in mei Limburgs Mooiste te gaan fietsen, ik weet nog niet of ik voor de 135km of 175km ga. Ik neig naar de 175km, maar ik heb nagenoeg geen ervaring in het omhoogfietsen van heuvels van enige betekenis. Dus misschien, om safe te zitten, dat ik toch eerst de 135km variant ga pakken.
Heb zondag ook weer voor het eerst op de fiets gezeten, nu een pijnlijke reet en een scheenbeen dat kuren vertoont die lijken op shin spllit
Hmm, had een mailtje gestuurd of ze de set ook met een 105 naaf en 36 gaats kunnen leveren. Dat blijkt niet te kunnen. Op mijn vraag of de set zoals ze hem aanbieden, cxp 33 velg, 32 gaats, ultegra naaf, degelijk genoeg is om mijn gewicht (110kg) aan te kunnen krijg ik dit antwoord:The Legend schreef op zondag 17 maart 2013 @ 11:06:
Iemand toevallig ervaring met Morsink Tweewielers in Goor? Die leveren een CXP33 wielset met ultegra naafvoor 220 euro. Is ook iets makkelijker met garantie dan terugsturen naar Rose mochten de wielen niet goed gespaakt zijn.
Terwijl ik over handgespaakte wielen steeds lees dat naspannen niet nodig isNormaliter moet dit geen probleem geven,houdt u er echter rekening mee dat een wielset altijd onderhoud nodig heeft.
U moet hier denken aan het regelmatig naspannen van de spaken e.d.(geldt voor elk wiel).
Ik ben toch malle pietje niet!

Whatever.
Ach, voor afgelopen weekend waren de verwachtingen ook dramatisch (90% kans op neerslag, 8mm en meer van dat soort getallen), uiteindelijk op zaterdag 120km gefietst zonder een druppel regen tegen te zijn gekomen en ook op zondag was het meer dan redelijk weer.Harmen schreef op maandag 18 maart 2013 @ 16:54:
Oef, had gehoopt aankomend weekend maar eens op de fiets te stappen maar de voorspellingen zijn echt waardeloos.Dan maar weer hardlopen.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
In het noorden was het zondag regenachtig, zaterdag was het wel redelijk.
Whatever.
Leuk ritje. Ik zie veel strava/endomondo ritjes langs de ijssel. Is er een fietspad of rijdt je daar op de provincale weg?Pelle schreef op maandag 18 maart 2013 @ 11:07:
Gisteren mijn eerste echte ritje van het jaar op de racefiets gedaan, 67km langs de Hollandse IJssel
4,8kW ZO-NW PVOutput 8x300Wp ZO 12 graden. 8x300Wp NW 12 graden.
Tussen Nieuwerkerk en Gouda ligt er een fietspad, maar dat is niet overal van al te beste kwaliteit. Bij de rest (Nieuwerkerk - Krimpen en Krimpen - Ouderkerk - Gouda) rijd je gewoon over de weg. Ik pak tussen Moordrecht en Nieuwerkerk daarom meestal ook gewoon de weg, en hoewel men daar maar 60 mag, moet je dat alleen doen als het niet al te druk is.vliegnerd schreef op maandag 18 maart 2013 @ 18:21:
[...]
Leuk ritje. Ik zie veel strava/endomondo ritjes langs de ijssel. Is er een fietspad of rijdt je daar op de provincale weg?
Als je niet te veel tijd hebt, dan is zo'n rondje altijd een goed alternatief. 20km aan iedere oever, ideaal voor een laat zomeravondritje
een setje Shimano WH-R500's uit 2009 in prima staat! I know, niet meest state of the art, maar voor 20 ekkies..
[ Voor 13% gewijzigd door Jazzper op 18-03-2013 23:28 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik verbaasde me toen ik tijdens het fietsen bij Waddinxveen een fietser zonder licht op de autoweg zag rijden terwijl hij niet eens een helm op had. Dan ben je wat mij betreft gewoon suicidaal bezig!
http://app.strava.com/activities/44964190
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Misschien wat laat, maar ik zweer bij Castelli. Dit is een mooie met een zeer goede zeem voor de wat langere ritten:MrDry schreef op vrijdag 15 maart 2013 @ 16:29:
Iemand nog een tip voor een goede en betaalbare bib short?
http://www.sport77.nl/fie..._endurance_bibshort_black
Verder zondag voor het eerst mee gereden met een toertocht:
http://www.dtcnet.nl/cms/...n/terug-over-de-heuvelrug
Erg goed georganiseerd en dat voor E4,- inclusief snelle jelle
31 maart - Volta Limburg Classic
20 april - Luik-Bastenaken-Luik
19 mei - Tilff-Bastogne-Tilff
Be reasonable.... do it my way
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Wat havana zegt. De wegen zijn niet afgezet, maar er hangen overal bordjes die de route aangeven.woekele schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 15:50:
Zijn dit soort tochten dus zonder dat de weg voor jullie afgezet is oid? Zou wel eens mee willen doen aan een tocht, maar ben erg bang dat ik gewoonweg te langzaam ben
Ze sturen je vaak wel over hele auto-luwe weggetjes. Ook over snelheid hoef je je geen zorgen te maken, het is geen wedstrijd. Je start gewoon zelf en rijd gewoon je rondje, al doe je er 10 uur over. Zolang ze de bordjes niet weghalen kan jij gewoon door rijden...
Bij de start zelfs een wat ouder stel wat gewoon op de stadsfiets het rondje ging doen, dus die moet je wel kunnen kloppen toch?
Be reasonable.... do it my way
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Die LS950 geeft een flinke bak licht zeg, als ik dat zo op Youtube zie.Pater schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 08:08:
Gisterenavond mijn eerste rit in het donker gemaakt. Ik heb onlangs de Trelock LS 950 en de Trelock LS 320 gekocht en ik moet zeggen, dat bevalt me prima! Veel licht en dat is maar goed ook. Gisteren op de dijk langs de IJssel was het pikkedonker. Halverwege even gegeten bij mijn ouders, dus dat was ook mooi geregeld!
Ik verbaasde me toen ik tijdens het fietsen bij Waddinxveen een fietser zonder licht op de autoweg zag rijden terwijl hij niet eens een helm op had. Dan ben je wat mij betreft gewoon suicidaal bezig!
http://app.strava.com/activities/44964190
En mocht dat niet genoeg zijn, dan kun je ook altijd nog zoiets doen: http://www.bikehacks.com/...max-lumen-bike-light.html

@ Pelle: Mag ook wel voor die prijs! EUR 100,- betaald, maar het is inderdaad een heel fijn ding! Ik kan circa 40 meter vooruit kijken. Daarnaast verblindt hij de medemens niet, wat die Cateye apparaten op de helm wel doen (gisteren een tegengekomen). Overigens is het heel leuk om aan te komen fietsen met dat apparaat en andere hardlopers en fietsers de stuipen op het lijf te jagen, want zij denken dat er opeens een scooter achter ze zit, die ze niet hebben horen aankomen!
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Kijk overigens weer uit naar 15+ graden om lekker in de korte broek te gaan peddelen.
Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
Bijna nooit. Bij de Classico Giro in Utrecht rij je onder politiebegeleiding, in peloton over de autowegen. Doordat het één lint is van fietsers kunnen ze dat doen zonder de wegen erg lang af te hoeven zetten. Op zich best tof om een keer te doen, maar het is wel druk en je kan dus niet iets steviger doorrijden als je dat wil.havana schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 16:02:
Wegen zijn nooit afgezet en snel hoef je ook niet te zijn. Gros van de deelnemers rijdt weliswaar op een dikke Pina van 5k, maar kan er geen kloten van.
Bij de andere grote tochten betaal je doorgaans ook teveel en is het vaak erg druk, maar één of twee keer per jaar vind ik zo'n sfeer wel leuk, zeker als het gekoppeld is aan een grote ronde, dan geniet je de volgende dag na op TV of langs het parcours.
Maar net zo leuk, maar goedkoper is het om met een groep vrienden in de Eifel of de Ardennen zelf een leuke tocht te rijden.
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Ik vertrouw eigenlijk altijd op mijn eigen bevoorrading. Al te vaak meegemaakt dat de bevoorrading van de organisatie tegenviel, uitverkocht was of onlogisch over het parcours was verdeeld. In die gevallen heb je er dus niets aan. Alleen bij de RvV vertrouw ik blind op de organisatie. Die bevoorrading is altijd te goed, net als de gehele organisatie overigens. Waar je bij de AGR met ingewikkelde lotingssystemen, vastlopende servers et cetera te maken hebt loopt alles bij de RvV gesmeerd, ondanks meer deelnemers.MrAngry schreef op dinsdag 19 maart 2013 @ 22:02:
Ik vind de bevoorrading tijdens die tochten ook altijd wel erg prettig. Lekker niet nadenken, na elke 50/60km staat er wel weer iemand met een bak water en een koekje.
Overigens is het gros van de tochten zonder bevoorrading. Voor veel tochten betaal je ook niet meer dan een paar euro. Daarvoor krijg je pijlen en de rest mag je zelf verzorgen. Prima wat mij betreft. De prijs-kwaliteit is dan in ieder geval stukken hoger dan tochten waar je ruim 20 euro voor betaald en als enige extraatje een beetje sportdrank en wat koekjes krijgt.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt

Ik woon in Noorwegen en moet hem daar dus ook kopen. Fiets kost ongeveer 1200 euro maar met wat korting zal ik rond de 1000 euro uitkomen. Ik vraag me af of dat een goed (normaal) budget is voor een racefiets?
Ik wil geen rommel kopen en de fiets moet geschikt zijn om wat bergen mee te beklimmen. In de specs staat dat de fiets zijn schakelgroep en remgroep volledig ultegra is uitgevoerd en het gewicht 8,5 kilo is.
Zouden de experts hier eens op onderstaande link willen klikken en zeggen of dit een fiets is om aan te bevelen of dat er (veel) betere alternatieven te vinden zijn.
http://www.xxl.no/Root/Sy...kkel-13/p/1088062_1_Style
2021 Magnesium P2, non PP, 20" - 2024 Mazda MX-30
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Wat me wel opvalt: Mavic CX 22 wielen: dit zijn volgens mij de goedkoopste wielen die Mavic kan leveren. Ik lees uiteenlopende verhalen hierover, maar simpel gezegd, ze zijn goed voor de prijs (maar die is niet hoog!). Als je veel gaat klimmen, dan kan je een triple overwegen, hoewel de puristen mij met pek en veren naar buiten jagen en een compact zeker niet zullen afvallen.
Ik zou eerlijk gezegd voor die prijs op zoek gaan naar een tweedehands (voor EUR 800,- staan al hele mooie fietsjes te koop) of naar een instapmodel van rond de EUR 600,-. (Volledig alu, Sora/tiagra, maar wel een triple nemen). Ik heb namelijk het gevoel dat alle accessoires op deze fiets echt cheap-ass is.
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Truvativ is tegenwoordig van Sram, dus het is het B, of budget merk van sram. Ik denk dat je het verschil met de ultegra crank pas merkt als je professioneel gaat sprinten (en in het gewicht). De reden waarom ik het meldde is dat het me er aan erger als iets omschreven wordt als full ultegra terwijl het dat niet is.Pater schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 15:56:
Zoals MrAngry aangeeft, het is inderdaad niet full Ultregra, de crank is van een (voor mij) niet-bekend merk.
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Er staat ook niet 'full ultegra', maar 'schakelgroep en remgroep volledig ultegra'. Je kunt er natuurlijk over discussiëren of een crank tot de schakelgroep behoort, je kunt daar ook alleen derailleurs en shifters onder rekenen. In dat geval zou het dus ook nog kunnen dat behalve de crank ook de cassette en de ketting geen Ultegra is. Ik heb overigens de indruk dat bijna 90% van de fietsen met een andere crank wordt afgeleverd. De FSA Gossamer zie je verschrikkelijk veel voorbij komen bijvoorbeeld.MrAngry schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 15:15:
Die crank is niet ultegra, dus dat full ultegra klopt niet
Volgens mij valt dat wel mee. Als ik naar de banden kijk, dan zijn er goedkopere alternatieven dan de Conti GP4000s bijvoorbeeld. Ook stuur- en zadelpen en stuur misstaan niet op deze fiets.Pater schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 15:56:
Ik heb namelijk het gevoel dat alle accessoires op deze fiets echt cheap-ass is.
[ Voor 22% gewijzigd door argro op 21-03-2013 09:01 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Read the code, write the code, be the code!
Behalve dat de cassette niet goed is uitgelijnd of iets dergelijks, kan het getik ook veroorzaakt worden door een oude ketting in combinatie met een nieuwe cassette.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Het geeft geen herrie op mijn gewone wiel, dus dat zou niet duiden op ketting. Slechte montage (door hun gedaan) kan natuurlijk.
Kan je überhaupt een ander merk wiel gewoon uitwisselen of valt dat tegen?
[ Voor 37% gewijzigd door wackmaniac op 21-03-2013 22:04 ]
Read the code, write the code, be the code!
Zelf heb ik 2 totaal verschillende wielen met zelfs 2 verschillende cassette's (wel beide Shimano laatste gen. 10speed) en heb geen enkel probleem.
[ Voor 44% gewijzigd door Kippenijzer op 21-03-2013 22:06 ]
@argro: Ik kreeg de indruk dat wackmaniac vond dat de LBS hem te veel had laten betalen voor dat wiel..
[ Voor 54% gewijzigd door Harrie op 22-03-2013 19:28 ]
Nee, wie zegt dat dan?Harrie schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 22:14:
7 tientjes voor een wiel is niet zo gek toch?
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Read the code, write the code, be the code!
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef

Ben eigenlijk alleen een mooi weer rijder.. zoals met dit weer.. pff.. dan krijg je mij niet op de fiets.
Maar het zonnetje komt een beetje door, dus het begint weer te kriebelen
vuurwerk - vlees eten - tuinkachel - bbq - alcohol - voetbalwedstrijden - buitenfestivals - houtkachels
Heb gister nog even gekeken en zover ik zag zaten overal de spacers tussen en de ketting is een jaar oud met nog geen 2000 km erop, dus ik ben geneigd te zeggen dat het daar niet aan ligt.MrAngry schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 09:38:
Heb je de overige oorzaken al uitgesloten dan? Dit kan prima een oude ketting op een nieuwe cassette zijn of de eerder genoemde vergeten spacer.
Read the code, write the code, be the code!
Als een body (en dus cassette) 0,5mm dichter (of verder) bij het frame staat, dan kun je al problemen verwachten.
En afhankelijk van de omstandigheden en onderhoud kan een ketting met 2000km al versleten zijn.
Maar normaal gsproken mag dat niet.
[ Voor 25% gewijzigd door wezep op 22-03-2013 10:14 ]
Asus PP-DLW - 2 x Intel Xeon 3,06 - 1Gb RAM - Coolermaster CM Stacker - 29160 - Seagate 18Gb 15k -=- 2 x LG L1910B 19" TFT
Read the code, write the code, be the code!
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Read the code, write the code, be the code!
Ik ben toch malle pietje niet!
Misschien loopt het toch nog los, maar dit had die verkoper me even moeten vertellen. Ga volgende keer toch de concurrent even een kans geven.
Read the code, write the code, be the code!
Met één nieuwe ketting zou zowel oude als nieuwe cassette soepel moeten lopen, tenzij de één van beide cassettes al echt op is. Hét voordeel van een extra wiel met band en cassette bij de Tacx wordt m.i volledig teniet gedaan door een gedwongen kettingwissel iedere keer, een relatief smerig klusje iedere keer, volledig onnodig ook. Ik heb in ieder geval geen enkel probleem met één ketting en twee cassettes. Wissel wel per circa 3.000km de ketting en per circa 9.000km de cassette.wackmaniac schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 19:43:
Nou, ben even naar de fietsenboer geweest en volgens een van mecaniciens ligt het eraan dat de ketting en cassette in elkaar zijn gesleten. Oplossing zou dus zijn een nieuwe ketting, quick release sluitingen op beide kettingen en bij trainen op tacx niet alleen wiel, maar ook ketting vervangen. Heb nu afgesptoken dat ik met fiets en wielen even langskom bij hem specifiek en dan kijkt hij er hoogstpersoonlijk naar. Kan hij meteen zien of er mss (ook) een spacer bij zou moeten.
Misschien loopt het toch nog los, maar dit had die verkoper me even moeten vertellen. Ga volgende keer toch de concurrent even een kans geven.
[ Voor 5% gewijzigd door argro op 22-03-2013 22:18 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
[IMG]http://veloviewer.com/SigImage.php?a=1d38a&r=2&c=8&u=M&g=p&f=abcdefghij&z=a.gif[/IMG]
Read the code, write the code, be the code!
De wielen draaien om de as, en die as is niet de snelspanner. Tijdens het fietsen staat de snelspanner dus stil en het gedeelte van het wiel dat met die snelspanner in aanraking komt (dus) ook. Je kunt hooguit een beetje vaseline o.i.d. op het draadeinde doen zodat het dopje van de snelspanner soepel blijft draaien, maar daar houdt het wel een beetje mee op.bobsnl schreef op vrijdag 22 maart 2013 @ 23:05:
Inmiddels mijn nieuwe wielen binnen. Het zijn uiteindelijk Easton EA50's geworden (voornamelijk om esthetische redenen). Zojuist de cassette en (buiten)banden overgezet, maar wat ik me nu afvraag: moet ik de snelspanners eigenlijk nog ergens mee invetten?... en zo ja, waarmee?
[ Voor 9% gewijzigd door argro op 23-03-2013 09:10 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
[ Voor 13% gewijzigd door havana op 23-03-2013 11:07 ]
If water polo was easy, it would be called football
Als de AGR nu eens stopte met die berichtjes op Twitter dat de AGR steeds dichter bij komt ... DAT WEET IK HEUS WEL!
Read the code, write the code, be the code!
Is afscheid nemen van de oude ketting geen optie? Het lijkt mij dat de nieuwe kerting probleemloos moet kunnen 'samenwerken' met de oude en nieuwe cassette. Wisselen van wiel is nog tot daaraan toe, maar iedere keer wisselen van ketting lijkt mij, zoals gezegd, verre van optimaal. Dat geeft namelijk hoe dan ook onnodige viezigheid.wackmaniac schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 12:07:
Net terug, volgens mecaniciën was het idd ketting. Nu dus tweede ketting met snelsluiters.
Als de AGR nu eens stopte met die berichtjes op Twitter dat de AGR steeds dichter bij komt ... DAT WEET IK HEUS WEL!
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Ben iig niet echt te spreken over het feit dat ze me dit niet verteld hebben toen ik kwam informeren naar hoe en wat met een wiel voor de tacx. Ga nu dus de concurrentie de kans geven om mijn klandizie te verkrijgen. En natuurlijk proberen handiger te worden, zodat ik het de volgende keer zelf kan bedenken en doen
Read the code, write the code, be the code!
Feit is dat ketting en cassette op elkaar inslijten, maar feit is ook dat een oude, maar nog niet versleten cassette geen probleem mag geven met een gloednieuwe ketting. Iedere 3.000km ketting wisselen en iedere 9.000 cassette wisselen is een veelgebruikt schema. Daarbij gaan een 6.000km oude cassette en een gloednieuwe ketting dus samen. In mijn geval altijd probleemloos, hooguit een paar 'inslijt-haperingen' maar dat duurt maar een paar km.
Kortom, de nieuwe ketting moet werken met en de oude en de nieuwe cassette. Ik zou dus de de oude ketting weggooien en beide cassettes icm de nieuwe ketting gebruiken.
[ Voor 9% gewijzigd door argro op 23-03-2013 13:18 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Read the code, write the code, be the code!
Anoniem: 202119

http://app.strava.com/activities/45421622
Anoniem: 202119
Ik kwam gisteren nog een alternatief tegen. Vrij prijzig, maar geen tweede cassette nodig en geen zeep voor de vieze handen: http://road.cc/content/ne...ter-way-change-rear-wheelargro schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 13:09:
Zo'n tangetje is natuurlijk wel leuk en aardig, maar je zit toch met een vette kettting (afhankelijk van soort smeer in meer of mindere mate). De ene ketting moet er af, moet ergens opgeslagen worden, de andere ketting moet er op, tussen de derailleurwieltjes doorgefrut worden et cetera. Zo'n tangetje maakt het gedoe m.i. amper minder.
[IMG]http://veloviewer.com/SigImage.php?a=1d38a&r=2&c=8&u=M&g=p&f=abcdefghij&z=a.gif[/IMG]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Maar ik vind dit wel een gave ontwikkeling, mechanisch gezien
Read the code, write the code, be the code!
Ligt niet aan jou en is vrij normaal, maar de casus die voorlag was het wisselen van een ketting omdat één ketting niet met twee verschillende cassettes bleek te werken. Het wisselen van een ketting is nogal een taaie klus zonder de ketting aan te raken. En indien je doelt op het filmpje, dat is inderdaad een flinke kluns. De manier om een wiel te wisselen die jij beschrijft is vele malen beter dan wat in het filmpje te zien is. Overigens klopt dat filmpje ook van geen kant. Je ziet hem met twee vingers de ketting aanraken en even later zit hij van vingertoppen tot polsen onder het vet...FireAge schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 23:54:
Het kan aan mij liggen, maar als ik mijn achterwiel uit mijn fiets haal, dan hoef ik de ketting niet aan te raken. Ik lift met duim/wijsvinger combo to derailleur omhoog en til dan zo het wiel eruit. Erin gaat op dezelfde manier.
Proffesionals gebruiken het niet omdat in de huidige situatie geen sprake is van een probleem. Jouw situatie is vrij uniek. Als er geen probleem is, dan hoeft het ook niet opgelost te worden. Ook vraag ik mij af of een wielwissel met dat systeem echt makkelijker is. De aansluiting lijkt mij vrij complex. Nu kun je een wiel er vrij lomp inzetten en uithalen, bij deze noviteit lijkt mij iets meer precisie nodig. Of het dus echt makkelijker en sneller is betwijfel ik.wackmaniac schreef op zondag 24 maart 2013 @ 10:00:
Lijkt een ideale oplossing, maar dat lijken de aanbiedingen van Tell Sell ookIk vraag me bij dit soort ideeën af waarom professionals het niet gebruiken als het zo'n briljant idee is. Was wel oplossing voor mijn probleem geweest
[ Voor 50% gewijzigd door argro op 24-03-2013 11:05 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Nog een technisch probleempje: ik heb het idee dat mijn versnellingskabel achter steeds een beetje losser komt. Ik moet elke week die stelschroef een tikkie aandraaien, tot hij niet meer verder gaat. Dan uiteindelijk na een paar weken de inbus weer losdraaien, kabel helemaal strak trekken en opnieuw vastdraaien. Voor mijn gevoel draai ik hem behoorlijk vast, vaster wil ik eigenlijk niet. Kan het zijn dat de verbinding te vettig is ofzo?

[ Voor 5% gewijzigd door havana op 24-03-2013 17:23 ]

Vandaag de shifters helemaal uit elkaar gehaald (ik kon nog verder, maar miste een bepaald tooltje). Ton zand en overal dikke zwarte vetresten. Alle onderdelen helemaal schoon gemaakt en door het ultrasoon badje. Wat ik niet uit elkaar heb gehaald helemaal gesoakt in WD40 (halve bus erdoor gejaagd) en nog als geheel in de ultrasoon. De flippers met metal polish gepoetst. De eerste shifter deed ik twee uur over (learning curve), de tweede een uurtje. Resultaat: Twee zeer soepel schakelende, bling bling shifters. Ik zou eigenlijk nog die twee stofkapjes met het Dura Ace logo erop moeten vervangen (op de hoorns) maar om nou 2x 10 euro puur voor looks uit te geven). En zo is mijn build weer een stapje verder.
heb niet de indruk dat al die vintage meuk jullie enigszins boeit (flitflits daargelaten), maar schrijf het toch haha
[ Voor 4% gewijzigd door Jazzper op 24-03-2013 21:54 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Welk rondje maak je? Puur over Zernicke of rijd je naar van Starckenborgkanaal? Ik zit aan het Reitdiep en het klinkt als een geschikte training voor deze rare weersomstandigheden.havana schreef op zondag 24 maart 2013 @ 14:18:
Vandaag lokale rondes van 5 km rondom het Zernikecomplex gereden. Dat leek me gezien het weer verstandiger dan één grote ronde. Eigenlijk was het best goed weer; zonnetje erbij. Wel behoorlijk koud door de harde wind. Het Zernikecomples bood wel enige beschutting tegen de wind. Uiteindelijk 15 ronden gemaakt wat inclusief in- en uitbollen goed was voor 80 km. Heb er een intervaltraining van gemaakt; tegen de wind in D3, voor de wind herstellen.
[afbeelding]
Read the code, write the code, be the code!
terechte vraag: met de AGR in het vooruitzicht heb ik de meeste kneuzige seizoensstart ooit (en die zijn vaak al niet te best haha). Na drie weken een virus en voorhoofdsholteontsteking (kreeg wel corticosteroïden a la Rudolfo Massi) heb ik afgelopen 8 dagen gespendeerd met het herstellen van door mijn rug gaan. Hele week zo krom als een hoepel gelopen en kilo's PCM en ibu erin. Maar vanaf vandaag voel ik me virus- en rugklachtenvrij. Hoe lang is het nog naar half april? kak...havana schreef op maandag 25 maart 2013 @ 07:32:
Mooi knutselwerk hoor, heb je daarnaast ook nog getraind dit weekend?![]()
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Tip: 6 April Veenendaal - Veenendaal, leuk tochtje, goede voorbereiding op AGRJazzper schreef op maandag 25 maart 2013 @ 11:26:
Hoe lang is het nog naar half april? kak...
[ Voor 48% gewijzigd door MrAngry op 25-03-2013 11:37 ]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Volgende week zou het toch weer naar de 10° moeten gaan. Maar als het al eens sneeuw en regenvrij wordt volgend weekend... We zijn bijna april en nog sneeuwt het bijna wekelijks... het aantal km op de koersfiets is echt om te wenen dit voorjaar.
Knap hoor! Kan niet anders zeggen!Jazzper schreef op zondag 24 maart 2013 @ 21:53:
Recent voor ongeveer 20 euro een setje 2x9 Dura Ace shifters gekocht. Normaal gaan die voor heel veel meer van de hand, maar deze kwamen van een veldrijfiets. Een en al krakend zand en de shifters waren aan de buitenkant ook niet helemaal jofel meer. Maar ja scavanger hunter als ik ben...
[afbeelding]
Vandaag de shifters helemaal uit elkaar gehaald (ik kon nog verder, maar miste een bepaald tooltje). Ton zand en overal dikke zwarte vetresten. Alle onderdelen helemaal schoon gemaakt en door het ultrasoon badje. Wat ik niet uit elkaar heb gehaald helemaal gesoakt in WD40 (halve bus erdoor gejaagd) en nog als geheel in de ultrasoon. De flippers met metal polish gepoetst. De eerste shifter deed ik twee uur over (learning curve), de tweede een uurtje. Resultaat: Twee zeer soepel schakelende, bling bling shifters. Ik zou eigenlijk nog die twee stofkapjes met het Dura Ace logo erop moeten vervangen (op de hoorns) maar om nou 2x 10 euro puur voor looks uit te geven). En zo is mijn build weer een stapje verder.
offtopic:
heb niet de indruk dat al die vintage meuk jullie enigszins boeit (flitflits daargelaten), maar schrijf het toch haha
Wellicht dat jij dit weet: ik merk dat ik uit mijn rechterrem/shifter steeds smeer uit komt. Ik kan het poetsen, maar tijdens het fietsen krijg ik een smoetzige rechterhand door dat spul. Waar het vandaan komt weet ik niet. Hoe ik het moet oplossen, ook niet! Het is een Shimano Ultegra shifter.
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Je kan een halve bus WD40 erdoor janken en het liefst daarna nog iets van spraybare smering (heb ik ook nog niet iets voor). Dan spoel je oude meuk eruit en ga je fris verder. Met iets meer moeite haal je eerst kabels eruit en haal je de shifter van het stuur (de klem kan blijven zitten) en haal je eerst de rubber hood eraf (want die kan aangetast worden door WD40).
edit: dat WD40 (og GT85 in de us of a) is niet geheeel onomstreden dus iets met disclaimer insert hiero. Neemt niet weg dat de hele goegemeente inclusief fietsenmakers het zo doen. Zeker met brifters die al afgeschreven zijn.
[ Voor 14% gewijzigd door Jazzper op 25-03-2013 14:24 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik heb 't rondje even voor je uitgetekend. Uiteraard zijn vele variaties mogelijk. Je kunt ook langs andere kant van de hockeyvelden fietsen (Zernikelaan), dan is het rondje 4.8 km. Ik heb het afwisseld, de ene keer langs 't Reitdiep en de andere keer langs de hockeyvelden.wackmaniac schreef op maandag 25 maart 2013 @ 10:17:
[...]
Welk rondje maak je? Puur over Zernicke of rijd je naar van Starckenborgkanaal? Ik zit aan het Reitdiep en het klinkt als een geschikte training voor deze rare weersomstandigheden.
Ik moet zeggen dat 't me prima beviel. Je koelt veel minder af doordat je niet zo lang tegenwind hebt. Mentaal is het ook minder zwaar dan 40 km tegen de wind in beuken. Bovendien kun zo heel goed een intervaltraining afwerken. Als je je fietscomputer gebruikt om rondetijden te meten, kun je er ook nog een competatief element in verwerken.
[ Voor 21% gewijzigd door havana op 25-03-2013 16:28 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik moet zeggen dat ik juist met flinke wind mee afkoel, omdat de te leveren inspanning dan afneemt.havana schreef op maandag 25 maart 2013 @ 16:25:
[...]
Je koelt veel minder af doordat je niet zo lang tegenwind hebt.
Over afkoelen gesproken, ik zag gisteren tijdens Gent - Wevelgem diverse profs, bij temperaturen rond het vriespunt, zonder handschoenen rijden. Hebben bloedtrasfusies plaatsgemaakt voor koelvloeistofinjecties?
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Niemand trouwens een oplossing voor mijn derailleurprobleem?
Je hebt een hele buts rondjes, maar juist een wat kleiner rondje geeft je met deze wind de mogelijkheid om wat kilometers in de benen te krijgen, zonder dat je continu kapot gaat van de wind. Ook mooie training hoor, tegen de wind in, maar het is nog vroeg in het seizoenJazzper schreef op maandag 25 maart 2013 @ 17:43:
Wel leuk dat rondje maar je hebt daar nog wel mooiere rondjes toch? In mijn eeuwige studententijd in Groningen (toen ik nog wel veel fietste haha) alles uitgeprobeerd. Zou je niet wierum en oostum mee kunnen pakken? en dan terug of via garnwerd (mooi!) en sauwerd weer terug naar zernike.
Probleem is vooral dat ik wat moeite had een mooi rondje te vinden zonder al te veel kruispunten/stoplichten en bejaarden op elektrische rossen. Ik zie ze trouwens donderdagavond vaak rond het jeugdcomplex (tussen stadspark en martiniziekenhuis ongeveer) van de FC jagen. Weet iemand in welke hoedanigheid dat gebeurt? Is dat een wielerclub of gewoon een groep enthousiastelingen?
Read the code, write the code, be the code!
Dit topic is gesloten.