iRacing 2.0: The next revolution in on-line racing

[Roderic]

Originele combinatie

[JoepW]

Wat een g!#&^%#!&%.
Je kan niet eens van je eigen tegoed een gift aan iemand anders geven in iRacing. Dus $ 20,- uit eigen zak moeten betalen voor de prijzen en dat dan weer aftrekken van de GoT-tegoeden die we in iRacing hebben in Excel. En nu heb ik dus weer eigen tegoed in iRacing En ik zit al op 100%! Bah.

---

Misschien kom ik nog even langs bij de F1. Kans is klein. Eerst nog even naar een meeting.

[ Voor 13% gewijzigd door JoepW op 31-10-2011 20:13 ]

[NickThissen]

Huh? Je kunt toch een Gift-card kopen in de Store, en dan gewoon die code weg geven?

[JoepW]

Ja maar in de gift store krijg je niet je eigen tegoed als balance te zien.....

[ Voor 68% gewijzigd door JoepW op 31-10-2011 20:15 ]

[Hoogie2004]

NickThissen schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 20:14:
Huh? Je kunt toch een Gift-card kopen in de Store, en dan gewoon die code weg geven?

Je kan geen Gift codes kopen met iRacing credits, dom systeem idd

[NickThissen]

Ik snap het niet... Als je zo'n code hebt gekocht kun je die toch gewoon aan iemand geven, die hem dan kan innen?

Ah, op die manier... Serieus? Das wel stom ja Kun je niet support mailen ofzo dat ze dat recht zetten?

[ Voor 32% gewijzigd door NickThissen op 31-10-2011 20:15 ]

[Roderic]

Dat kan zeker, maar het probleem is natuurlijk dat hij dat uit eigen zak moet betalen. Terwijl hij eigenlijk zijn tegoed daar voor wil gebruiken die hij daar voor dacht te kunnen gebruiken..

[JoepW]

Hoogie2004 schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 20:15:
[...]

Je kan geen Gift codes kopen met iRacing credits, dom systeem idd

Commerciel gericht op CASH. Ze willen niet een interne markt maken. Dus nieuw geld erin als je een gift wilt doen. Bah...
Voor het volgende toernooi zal ik dus aantal codes niet innen....
Maar goed de prijzen zijn uitbetaald

[ Voor 5% gewijzigd door JoepW op 31-10-2011 20:19 ]

[Roderic]

Ik vind het heel begrijpelijk van iRacing dat ze het niet toestaan. Sommige mensen winnen grote iRacing credits prijzen zoals Dave Gelink. Hij heeft 500 iRacing credits gewonnen, als hij dan al 100% content heeft en een abbonement tot en met 2013. Dan kan hij dus die overige credits eventueel gaan weg geven en dan loopt iRacing inkomsten mis. Ik heb ook 100% content en nog 1,2 jaar abbonement. Dus ik bewaar de e-mails met codes in mijn inbox ipv ze gelijk te innen.


Ik join de F1 server ook, jullie zijn welkom op mijn teamspeak server.
serveradress: roderic.nl / 84.38.228.213:9987
geen wachtwoord.

[ Voor 11% gewijzigd door Roderic op 31-10-2011 20:21 ]

[Hoogie2004]

Roderic schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 20:20:
Ik vind het heel begrijpelijk van iRacing dat ze het niet toestaan. Sommige mensen winnen grote iRacing credits prijzen zoals Dave Gelink. Hij heeft 500 iRacing credits gewonnen, als hij dan al 100% content heeft en een abbonement tot en met 2013. Dan kan hij dus die overige credits eventueel gaan weg geven en dan loopt iRacing inkomsten mis. Ik heb ook 100% content en nog 1,2 jaar abbonement. Dus ik bewaar de e-mails met codes in mijn inbox ipv ze gelijk te innen.


Ik join de F1 server ook, jullie zijn welkom op mijn teamspeak server.
serveradress: roderic.nl / 84.38.228.213:9987
geen wachtwoord.

Die credits kun je toch wel weer uitgeven in de store mag ik hopen?

Overigens ben ik niet op teamspeak, gebruik de ingame chat / voice

[Niellie41]

Roderic schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 20:02:
Originele combinatie

Maar is wel leuk om te doen
Jij hoeft niet te joinen als je het niet leuk vindt

[ Voor 29% gewijzigd door Niellie41 op 31-10-2011 21:23 ]

[flopdoc]

Even een vraag als rookie: ik ben het wedstrijdschema aan het bekijken, wat betekent de toevoeging "bar" achter een klasse?

[MikeVM]

ik heb net even 103 euro gespendeerd aan 6 tracks en daarbij de SM en Radical,

nu kan ik het volledige seizoen in de SM en Skip meerijden, de radical kan moet ik 2 tracks missen, maar die ga ik gewoon eens uitproberen, het lijkt niet mijn type auto, maar je weet nooit.

ik hoop dat we oefensessies in de SM en/of Skip gaan houden.

[Hoogie2004]

flopdoc schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 22:02:
Even een vraag als rookie: ik ben het wedstrijdschema aan het bekijken, wat betekent de toevoeging "bar" achter een klasse?

Ik zou het werkelijk niet weten....

[Fuelke]

flopdoc schreef op maandag 31 oktober 2011 @ 22:02:
Even een vraag als rookie: ik ben het wedstrijdschema aan het bekijken, wat betekent de toevoeging "bar" achter een klasse?

Rookie (1 bar) = je SR moet minstens 1.0 zijn om deel te nemen + Rookie licentie hebben
Rookie (3 bar) = je SR moet minstens 3.0 zijn om deel te nemen + minstens Rookie licentie
Rookie (4 bar) = je SR moet minstens 4.0 zijn om deel te nemen + minstens Rookie licentie
Class D (4 bar) = je SR moet minstens 4.0 zijn om deel te nemen + minstens Class D licentie

and so on

[MartijnA3]

Nou, ben ook eindelijk A-class, joepie!

[Niellie41]

http://members.iracing.co...iesSchedule.do?season=555
Voor de Star Mazda:

Week 7 is Suzuka
Week 8 is Oulton Park

[MartijnA3]

Als je bij het series overzicht kijkt, zie je bij de rookie series overal "fixed" bij staan, behalve bij de MX5 (en solstice en spec ford, maar dat was al). Is dat nieuw?

Edit: bij de omschrijving staat wel dat het een fixed serie is, foutje waarschijnlijk.

[ Voor 20% gewijzigd door MartijnA3 op 01-11-2011 00:34 ]

[Niellie41]

Dit seizoen rijdt ik in divisie 3 op oval en road. Welke divisies rijden jullie dit jaar?

[Red Baron]

Road 1, Oval 3

[MartijnA3]

Div3 road, oval geen idee.

[JoepW]

Div 3 - A road en Div 5 - D Oval
Zo en nu aan het werk....

[ Voor 7% gewijzigd door JoepW op 01-11-2011 05:39 ]

[BM]

Die iRacing site blijft onoverzichtelijk imho... zoek me rot waar ik kan zien in welke divisie ik terecht gekomen ben...

Ah... divisie 3 Road. Voor Oval kan ik niks vinden, maar dat komt wellicht omdat ik daar nog steeds rookie ben.
Is dat ook wellicht de reden dat ik bij een hoop oval series 'Practise only' heb staan? Wellicht dit seizoen ook maar eens zien of ik die license richting D of C kan krijgen.

Zie nu dat ik ook gepromoveerd ben naar class A. Beetje beroerde SR nu, maar dat gaan we komende weken maar eens wat opkrikken. Hoe promoveer je eigenlijk uit class A? Niet dat ik die intentie heb, maar vroeg het me af, MPR popup geeft geen zinnige informatie meer weer

[ Voor 6% gewijzigd door BM op 01-11-2011 07:05 ]

[MartijnA3]

JoepW schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 05:39:
Div 3 - A road en Div 5 - D Oval
Zo en nu aan het werk....

Nah, lekker slapen. Truste.

[ramsho]

Div 3 Road
Div 4 Oval.

En zojuist gezien dat ik klasse C oval ben geworden, dus binnenkort maar is met de trucks gaan spelen.

Feli martijn met je A status

[BM]

Net maar even 'wat' content aangeschaft. Heb nu genoeg om alles van de SM, Radical, Indy Road, Proto & GT en F1 te rijden

Volgens mij heb ik nu alle roadtracks iig te pakken, dus daar heb ik de komende seizoenen ook nog wel plezier van

[derx666]

Ik had verwacht dat ik vannacht geupgrade zou worden na de C klasse, aangezien ik D 3.35 ben, echter dat is niet gebeurd (zeker omdat ik nog maar vrij kort D ben, nadat ik eupgrade ben van rookie 4.35). Dit houd voor mij in dat ik op dit moment nog geen SM kan gaan rijden, alleen in practice. Ik begin dit seizoen dus in de Skip met af en toe een practice in de SM en voor de punten de MX5.

@JoepW: thanks voor het voor de gift certificate! Ik was helemaal vergeten dat er 2 klasses gemaakt waren in het GoT toernooi, en het was vooral fun om mee te rijden. Anders had ik wellicht in Radical nog wat voorzichtiger gereden Maargoed, uiteindelijk de rookie klasse gewonnen, en dat had ik absoluut niet verwacht.
Het geld is trouwens net op gegaan aan de investering voor alle road circuits Nu kan ik in ieder geval buiten alle Skip wedstrijden, ook de SM en Radical practices (en later de races) meerijden.

[Hoogie2004]

derx666 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 08:07:
Ik had verwacht dat ik vannacht geupgrade zou worden na de C klasse, aangezien ik D 3.35 ben, echter dat is niet gebeurd (zeker omdat ik nog maar vrij kort D ben, nadat ik eupgrade ben van rookie 4.35). Dit houd voor mij in dat ik op dit moment nog geen SM kan gaan rijden, alleen in practice. Ik begin dit seizoen dus in de Skip met af en toe een practice in de SM en voor de punten de MX5.

Je moet voldoen aan de MPR voordat je promoveert. Als je dus 4 races / TT rijdt in de D-klasse promoveer je. Als je SR boven de 4.0 is mag je al meerijden in de C-klasse en dus de SM.

Je MPR kan je bekijken rechtboven in het iRacing scherm, daar staat wat je nog nodig hebt tot je promotie.

[FabiandJ]

JoepW schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 05:39:
Div 3 - A road en Div 5 - D Oval
Zo en nu aan het werk....

Oval - Division 1
Road - Division 3

Binnenkort maar eens Road richting de 1e divisie krijgen

[Fuelke]

B-Class Road - Division 8 (eentje gestegen) & Division 5 in de Time Trail
C- Class Oval - Division 9 & Division 5 in de Time Trail

Doordat ik nu zowel in Oval en Road een hogere licentie heb zijn er een pak mogelijkheden bijgekomen om te racen.

[Hertog_Martin]

Ow ik ben nu ineens Class C.

Ik was D3.50 en was in de veronderstelling dat ik >D4.00 moest hebben om te promoveren.

[NickThissen]

Hertog_Martin schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 10:23:
Ow ik ben nu ineens Class C.

Ik was D3.50 en was in de veronderstelling dat ik >D4.00 moest hebben om te promoveren.

Aan het eind van een seizoen zijn er promoties, dat wil zeggen dat:
- iedereen die aan de MPR voldoet en een SR > 3.0 heeft promoveert
- iedereen die een SR < 2.0 heeft degradeerd

Dit is de standaard manier om te promoveren / degraderen, maar er is dus ook een shortcut; als je SR > 4.0 of < 1.0 krijgt zul je meteen promoveren (als je aan MPR voldoet) of degraderen en hoef je dus niet te wachten tot na het seizoen.

[Ruud Mulders]

Road Class A div. 3
en nu ook Oval Class A div. 5

Oval in 4 races met de truck en 4 TT met de COT van C naar A geknalt in 3 weken

[ Voor 46% gewijzigd door Ruud Mulders op 01-11-2011 11:02 ]

[NickThissen]

Zit in divisie 2 op road zie ik, oei, dat wordt knokken Daar zat Paul vorig seizoen toch ook in?

[Hoogie2004]

NickThissen schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 11:10:
Zit in divisie 2 op road zie ik, oei, dat wordt knokken Daar zat Paul vorig seizoen toch ook in?

Jep, en als je zijn opvolger wil worden, moet je kampioen worden daar
Ik moet nog kijken waar ik ergens zit, zal ook wel 2 zijn. Vorig seizoen zat ik in 3.

[Hertog_Martin]

NickThissen schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 10:25:
[...]

Aan het eind van een seizoen zijn er promoties, dat wil zeggen dat:
- iedereen die aan de MPR voldoet en een SR > 3.0 heeft promoveert
- iedereen die een SR < 2.0 heeft degradeerd

Dit is de standaard manier om te promoveren / degraderen, maar er is dus ook een shortcut; als je SR > 4.0 of < 1.0 krijgt zul je meteen promoveren (als je aan MPR voldoet) of degraderen en hoef je dus niet te wachten tot na het seizoen.

Duidelijk. Had het ooit al wel eens gelezen meen ik maar het was me ontschoten.

Net trouwens even time trial in de Mazda Roadster om na paar dagen geen iRacing weer ff in te komen; bijna elk rondje van de baan af Mis elke keer de precisie als ik weer net 'instap'.

[NickThissen]

Hertog_Martin schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 11:19:
[...]


Duidelijk. Had het ooit al wel eens gelezen meen ik maar het was me ontschoten.

Net trouwens even time trial in de Mazda Roadster om na paar dagen geen iRacing weer ff in te komen; bijna elk rondje van de baan af Mis elke keer de precisie als ik weer net 'instap'.

De MX5 heeft nu het nieuwe banden model (new tire model, NTM) geloof ik, dat betekend hoogstwaarschijnlijk dat hij nu heel anders rijdt

[Hoogie2004]

NickThissen schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 11:23:
[...]

De MX5 heeft nu het nieuwe banden model (new tire model, NTM) geloof ik, dat betekend hoogstwaarschijnlijk dat hij nu heel anders rijdt

Na de update van morgenavond toch pas?

[NickThissen]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 11:24:
[...]

Na de update van morgenavond toch pas?

Oh ja... ik zag net staan dat ik moest updaten hier, vandaar (maar dat is omdat ik op m'n laptop zit waar ik geen content gedownload heb )

[Hertog_Martin]

Na de update idd pas.

Stapte eerst wel per ongeluk in de Cup ipv de Roadster... toen voelde ik me echt even wazig

Moeten we trouwens Rookies op attenderen wanneer het kan, pak de Roadster ipv de Cup want die is simpelweg sneller. Ik heb toen ik begon ook een week ofzo in de Cup gereden voor ik daar achterkwam.

[Niellie41]

Ah leuk dat er heel veel mensen in divisie 3 zitten aan de road kant.
In div 4 was ik vorig seizoen de enige uit de Benelux volgens mij.

[derx666]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 08:16:
[...]

Je moet voldoen aan de MPR voordat je promoveert. Als je dus 4 races / TT rijdt in de D-klasse promoveer je. Als je SR boven de 4.0 is mag je al meerijden in de C-klasse en dus de SM.

Je MPR kan je bekijken rechtboven in het iRacing scherm, daar staat wat je nog nodig hebt tot je promotie.

Ohja, dat was ik inderdaad vergeten. grmbl, had ik deze week dan wel nog maar wat wedstrijden gereden, dan was ik nu C geweest... nja... Ik upgrade wel tot SR >4.0

[Ericjooo]

Hmm, ben een beetje blijven hangen, zowel oval als road: divisie 3.....

[Niellie41]

Ericjooo schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 13:38:
Hmm, ben een beetje blijven hangen, zowel oval als road: divisie 3.....

Kan ik tegen jou rijden dit seizoen

[FabiandJ]

Ik ook als ik road ga rijden

[JoepW]

Veel divisie 3 valt me op....
Vanavond iets trainen?

[NickThissen]

JoepW schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 14:59:
Veel divisie 3 valt me op....
Vanavond iets trainen?

Ik stem voor SM op road america of Indy op mid-ohio

[BM]

Hmmz, SM opent op Road America? Geen leuke baan imho...

[Arfman]

Waar kun je zien in welke divisie je rijdt?

[Hertog_Martin]

Vroeg ik me ook af.

Donderdag trouwens pas de update, beetje raar dat ze een week 13 houden en dan tijdens nieuwe seizoen de update uitrollen. Leek me juist dat ze zo'n week 13 daarvoor gemaakt hadden.

[BM]

De stand van de serie openen. Daar staat welke divisie je zit.

[Arfman]

Sow! Ik mag even 100 dollar uitgeven om alle SM banen voor dit seizoen te kopen! Tjee, ik weet eigenlijk niet of ik dat zomaar wil doen, waarom zijn er ineens zoveel andere banen?

[Hoogie2004]

Road divisie 2
Oval divisie 6

[FabiandJ]

Willen jullie eens in dit topic voten etc

Gaat om een feature suggestie om de resolutie van de skins omhoog te zetten.

[DutchDevil79]

Ik ga pas vanaf Donderdag avond weer knallen. Wacht eerst ff de update af. Van het weekend iig maar is kijken wat we komend seizoen allemaal gaan rijden.

Mijn divisies:

Road: Divisie 2
Oval: Divisie 3

[MikeVM]

Road Divisie 6. eerste keer dat ik in een Divisie zit denk ik.

nja, divisie boeit niet, ik kan nog niet goed rijden met de skip, dus ik ga gewoon een seizoen leren hoe ik moet setups maken, volgend seizoen misschien echt strijden voor Irating.

bij wie kan ik het beste terecht voor setups van de Skip?

[RielN]

Het beste doe je dit zelf.

De skip is nooit sneller door een set. Het is héél erg rijderafhankelijk.

Er zijn maar weinig instellingen dus experimenteer en voel. de baseline is perfect, spring perch wat hoger (dus auto lager) en bandendruk omlaag en dan moet je toptijden kunnen rijden.

[enchion]

Settings van Skip zijn een beetje om uit te leggen dat je met rijhoogte ongeveer het zelfde effect bereikt als met rollbar.
Dat zijn de groffe afstellingen , en dan gebruik je voor de fijnafstelling de bandendruk , voor hoger dan achter = meer onderstuur en achter harder dan voor = meer overstuur.
Je gebruikt in dit geval dus ook de bandenafstelling als vering/demper , omdat je aan die niks kan afstellen.

[MikeVM]

ok dus de spring perch moet zo hoog mogelijk, totdat de auto minder bestuurbaar word, en ik vertraag door curbs te nemen?

dan de antirollbar is afhankelijk van het circuit? snelle bochten = lage antirollbar? trage bochten/veel straigts = hoge rollbar?

en dan als laatste de banden afstellen?

en de remmen weet ik wel.

[Hoogie2004]

Zometeen maar eens een Indycar oval proberen

[Hertog_Martin]

Net 1e race van seizoen gedaan in Mazda Cup. 2e geworden in 1e split. Maar split was niet heel sterk, 1861.

Begon op p2 en begon heel goed en zette nr1 redelijk onder druk. Dit waren m'n eerste 5 rondjes na de beginlap:

2 00:59.299
3 00:59.099 off track
4 00:59.303
5 00:59.093 fastest lap

PR was daarvoor een 59.2 en begon na te denken over dat sinds ik stuur gehercalibreerd heb en tevens anders aanrem ik veel makkelijker snel ga... maar daarmee was meteen mn concentratie weg en deed ik alles ineens fout en ging ik rond de minuut klokken.

Heb ik wel vaker met sporten, zodra ik besef 'hey ik ga goed' gaat het vervolgens dramatisch M'n SR is trouwens al -0.19 vandaag

[JoepW]

Zo..... net weer thuis.

Ik wil vanavond wel trainen en het maakt mij niet uit wat. Het lijkt me wel goed om iets te kiezen waarmee we 'nieuw in de klasse rijders' helpen!!:
1) SM op Road America (easy going )
2) Indy op Mid Ohio (crashen )
3) Skip op Okayama (Gaaaaap )

SVP ff snel reageren dan doen we meeste stemmen gelden en snel een training plannen. Beslissing om ca. 20:15

[ Voor 12% gewijzigd door JoepW op 01-11-2011 19:16 ]

[MikeVM]

skip of SM..

kunnen we geen chatkanaal starten voor dergelijke dingen te bespreken?

[ Voor 75% gewijzigd door MikeVM op 01-11-2011 19:23 ]

[NickThissen]

SM of Indy voor mij, tel maar beide mee of beide half

Road america is niet zo spannend inderdaad maar ik ga er wel racen deze week dus wil wel even oefenen. Indy is een stuk spannender, en inderdaad crash crash crash, maar ik twijfel nog of ik die ga aandurven
Skip heb ik niet zo'n behoefte aan een dedicated practice, dat doe ik zelf wel een keer als ik er in wil rijden.

[Hoogie2004]

Indy oval was wel aardig:
http://members.iracing.co...onid=4367245&custid=61620

Netjes 7e, 0 inc en +4 iRating
Moet wel nog wat aan de setup doen, want ik kom zoveel tekort t.o.v. de snelsten....

Kwam helaas 2 laps fuel te kort, anders had ik een stuk hoger kunnen eindigen.

[Ericjooo]

Hoogie2004 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 18:22:
Zometeen maar eens een Indycar oval proberen

Vannacht de SOF-race gereden op Texas; gezien mijn lagere iRating zat ik in split 2 (1843SOF) en zat ik direct al lekker in de top 10 toen een Amerikaan genaamd Sockrider....(haha, what's in a name mij met geen mogelijkheid voorbij wilde laten en de muur inkleunde en terugketste op mijn auto. Na 15 rondjes had ik dus al een half kromme auto en viel ik langzaam terug naar P16 omdat ik de voorgangers gewoon niet meer kon volgen.

Halverwege kwam de eerste caution en kon iedereen pitten, ik had geen reparaties dus verwachtte niet veel van de volgende 55 rondjes. 20 ronden later toch weer opgeklommen naar P8 maar met een enorm knipperende en stuiterende auto voor me wilde ik een plakje naar achter....helaas, eenmaal omhoog kwam er 5 man voorbij en lag ik weer 13e. Uiteindelijk de foutloze race hier ook uitgereden, kwam dus wel veel SR bij maar iRating helaas niet.....vannacht nog maar eens een race doen....

[Hoogie2004]

Ericjooo schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 19:41:
[...]


Vannacht de SOF-race gereden op Texas; gezien mijn lagere iRating zat ik in split 2 (1843SOF) en zat ik direct al lekker in de top 10 toen een Amerikaan genaamd Sockrider....(haha, what's in a name mij met geen mogelijkheid voorbij wilde laten en de muur inkleunde en terugketste op mijn auto. Na 15 rondjes had ik dus al een half kromme auto en viel ik langzaam terug naar P16 omdat ik de voorgangers gewoon niet meer kon volgen.

Halverwege kwam de eerste caution en kon iedereen pitten, ik had geen reparaties dus verwachtte niet veel van de volgende 55 rondjes. 20 ronden later toch weer opgeklommen naar P8 maar met een enorm knipperende en stuiterende auto voor me wilde ik een plakje naar achter....helaas, eenmaal omhoog kwam er 5 man voorbij en lag ik weer 13e. Uiteindelijk de foutloze race hier ook uitgereden, kwam dus wel veel SR bij maar iRating helaas niet.....vannacht nog maar eens een race doen....

Heb jij nog een fatsoenlijke setup voor mij. Die van het forum, zelfs met mijn aanpassingen is echt veel te traag

Rij in racetrim 24.3 ~ 24.4 zonder draft...

[Ericjooo]

Ik heb een S2 setup waar ik 23,8 in de race mee kon rijden, kwali reed ik 24,05; helaas ben ik pas na 2400 uur thuis, zal even kijken of ik hem dan kan sharen.....

EDIT:

Check hier ook even: http://www.team-afterburn...4d6f77d8703dc3b24d93a2b46

Staan ze lekker bij elkaar.

[ Voor 32% gewijzigd door Ericjooo op 01-11-2011 19:51 ]

[Hoogie2004]

Ericjooo schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 19:45:
Ik heb een S2 setup waar ik 23,8 in de race mee kon rijden, kwali reed ik 24,05; helaas ben ik pas na 2400 uur thuis, zal even kijken of ik hem dan kan sharen.....

Thnx, per email mag ook als je hem niet publiek wil hebben

#Edit: Thnx voor de link!

Overigens de training, maakt mij niet veel uit. De SM blijft populair dit seizoen (volgns alle eerdere reacties) en de Indy is altijd leuk

[ Voor 20% gewijzigd door Hoogie2004 op 01-11-2011 20:12 ]

[JoepW]

Zullen we dan maar SM op Road America doen?
Ik heb een pak setups daarvoor geloof ik.
Ik wil daar wel een raceje rijden van de week en een aantal anderen ook (Nick, Arfman, MikeVM)

[ramsho]

Ja is wel leuk joep, ik wil hem ook wel rijden deze week, dus trainings avondje is nooit weg

[JoepW]

FF kijken of ik de 2 seconden eraf kan halen die mijn PB verschilt met het WR
Ik ga 'm nu inplannen....
Ik kan 'm niet meer schedulen. Dus ik start 'm met de hand om 20:30 uur. Ik zet de training niet bij de events. Geen zin in om nu nog te editten. Het wachtwoord is weer gottrain
Sessie is aan het opstarten. Ik drink nog ff mijn koffie op. Ik share straks wel wat setups.

[ Voor 73% gewijzigd door JoepW op 01-11-2011 20:31 ]

[BM]

Road America gaat 'm voor mij niet worden. Geen idee wat het is, maar die baan ligt me niet. Voor de SM is ie sowieso wat te lang imho. Ik houd meer van baantje waar je in 1:20 ofzo rond geweest bent, 2:00+ is me echt te lang.

Daarvoor nog ff practise gedaan op Mid-Ohio met de Indycar. Dat is wel geinig Zat een seconde of 1,5/2 van de snelste tijd af, volgens mij moet je daar in een race wel wat mee kunnen. Misschien toch maar eens proberen.

[NickThissen]

Ik vind hem ook wat lang vooral voor hot lapping, maar ik hoop dat hij in de race wel leuk is. Veel lange stukken waardoor je veel draft heb als je bij iemand in de buurt bent, daardoor blijf je makkelijk bij elkaar denk ik. Ik hoop alleen dat ik niet in slaap ga vallen, ik mis af en toe gewoon m'n rem punt omdat ik niet op zit te letten.

Indy op mid-ohio is erg lastig moet ik zeggen, ik haal een lage 1:11 geloof ik maar dat is iets wat ik lang niet elk rondje haal en zo ga ik geen race uit rijden. Echt goeie tijden zijn geloof ik 1:09 mid, misschien laag, dus heel ver er vanaf zit ik in principe niet. Op zandvoort zat ik op 1:23.9 (niet in race, daar was het 24.5) en de snelste waren daar 22 of zelfs 21 geloof ik, en toch 5e geworden, dus het kan prima

[Arfman]

Ben net weer thuis/online, dus die practice gaat hem niet worden. Sowieso nog even denken over die $100 investering voor de SM.

[JoepW]

Ogen dicht ..... klik en je hebt 't uitgegeven en krijgt er geen spijt van

[Hoogie2004]

JoepW schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 22:29:
Ogen dicht ..... klik en je hebt 't uitgegeven en krijgt er geen spijt van

+1

[Arfman]

Ik heb besloten om nog even te wachten, ik wil weten of de Fanatec issues met de NTM (daar ben ik weer, sorry!) opgelost zijn in het MX5 bandenmodel. Als dat goed uitpakt ga ik een seizoen meedraaien in de SM. Hebben ze nu een nieuwe versie van de NTM uitgerold zonder dit op te lossen, dan hou ik m'n geld in de knip en laat dat ook weten, dan zullen ze vroeg of laat wel met een fix _moeten_ komen.

[FabiandJ]

Arfman schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 23:03:
Ik heb besloten om nog even te wachten, ik wil weten of de Fanatec issues met de NTM (daar ben ik weer, sorry!) opgelost zijn in het MX5 bandenmodel. Als dat goed uitpakt ga ik een seizoen meedraaien in de SM. Hebben ze nu een nieuwe versie van de NTM uitgerold zonder dit op te lossen, dan hou ik m'n geld in de knip en laat dat ook weten, dan zullen ze vroeg of laat wel met een fix _moeten_ komen.

Wat voor een probleem heb je dan?

[Niellie41]

De banen heb je later toch nodig als je in hogere klasses gaat rijden. iRacing is best prijzig in het begin. Maar als je eenmaal de content hebt die je nodig hebt, valt het mee.

[TimG]

JoepW schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 22:29:
Ogen dicht ..... klik en je hebt 't uitgegeven en krijgt er geen spijt van

Yep, ik heb zo juist alle missing content er ook maar bij genomen.
Ik miste nog 2 wagens en een paar banen en met die 25% korting had ik toch het idee dat ik een baan gratis kreeg.

De 100% award is in de pocked.

[derx666]

net de okaya practice met de skip gedaan (3x eem uur ofzo). Wat een ellende zeg... Als je de MX5 gewend bent, dan moet je ineens compleet anders gaan rijden. Zonder gas laten rollen -> achterstevoren. Teveel sturen -> achterstevoren. Te laat remmen -> blokkeren -> achterstevoren. Sturen tijdens remmen -> achterstevoren.
Ik dacht dat de radical twitchy was, maar dit slaat echt alles...
Heb na 3 uur practice toch uiteindelijk nog een 1:47.125 eruit weten te persen, maar ik vraag me af of het slim is om deze serie te gaan rijden atm....

[MartijnA3]

Skip is leuk man. Blijven oefenen en dan komt het moment vanzelf dat je 'm door hebt.

[Niellie41]

Net mijn eerste Nationwide race gereden van het seizoen.
Mijn doel van dit seizoen is om veel te leren van het oval racen.

Meteen in de topsplit met nummer 16 en startte als 4e. Snel zakte ik terug tot de 12e plaats. Ik kon redelijk snel weer naar de 10e plek rijden en heb daar eigenlijk de rest van de race gezeten. In de laatste ronde pakte ik de 9e plek en heb zo mijn eerste 101 punten binnen.

Mijn pace is nog iets te langzaam. Ik heb de hele ongeveer 30.6/30.7 gereden. Dat kan wel iets harder.
Al met al ben ik wel tevreden over mijn eerste race van het seizoen.

http://members.iracing.co...onid=4368555&custid=64876

[ Voor 3% gewijzigd door Niellie41 op 02-11-2011 00:41 ]

[Ericjooo]

Nog maar even een race op Texas met de Indycar gereden en na de pech van gisteren kwam ik nu niet eens een enkel rondje ver voor ik schade had. Ik zat als 22e in de topsplit en startte als 12e; voor mij kwam een van de toppers niet lekker weg en ging de muur in, weer tegen mij aan en van achter klapte er ook nog iemand op. Pits in, 1:15 reparatie maar helaas was de auto kapot. Dus maar lekker veilig achter het veld aangereden en elke caution banden en brandstof gehaald.

Halverwege gingen de meeste toppers onder groen pitten maar ik had 30 ronden extra brandstof en kon in ronde 75 perfect pitten onder de caution die toen kwam; slechts 4 man zaten in dezelfde ronde en ik kon de race met een kromme kar op een mooie derde plek finishen....

Was een goede (2350) SOF, dus ruim 100 iRating en 133 punten, eerste in divisie 3 en 12e overall......goed begin van het seizoen.

http://members.iracing.co...onid=4368833&custid=65900

[ Voor 6% gewijzigd door Ericjooo op 02-11-2011 02:20 ]

[MartijnA3]

Je overall en divisie positie zeggen toch helemaal nul komma nul in het begin van een week......

[JoepW]

MartijnA3 schreef op woensdag 02 november 2011 @ 04:09:
Je overall en divisie positie zeggen toch helemaal nul komma nul in het begin van een week......

Tuurlijk zegt dat niks, maar het streelt het ego wel, denk ik

[BM]

NickThissen schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 22:00:
Indy op mid-ohio is erg lastig moet ik zeggen, ik haal een lage 1:11 geloof ik maar dat is iets wat ik lang niet elk rondje haal en zo ga ik geen race uit rijden. Echt goeie tijden zijn geloof ik 1:09 mid, misschien laag, dus heel ver er vanaf zit ik in principe niet.

Hoorde gister in practise dat Joao (Jaoa?) vorig seizoen 1.09.1 haalde. Dan vind ik 1.11.x niet slecht

Op zandvoort zat ik op 1:23.9 (niet in race, daar was het 24.5) en de snelste waren daar 22 of zelfs 21 geloof ik, en toch 5e geworden, dus het kan prima

Ik reed in practise in de middenmoot. Als dat voor de races ook zo geldt ben ik dik tevreden.

Gister ook heel even geprobeerd of ik deze week mss kon instappen in de Prototype & GT challenge.... dat doen we nog maar even niet Het is wel erg prettig dat ik bij nieuwe banen kan zien waar ik heen rijd, en om mijn 1e multiclass races nu in het stikdonker te gaan doen.... nah

[NickThissen]

derx666 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 23:36:
net de okaya practice met de skip gedaan (3x eem uur ofzo). Wat een ellende zeg... Als je de MX5 gewend bent, dan moet je ineens compleet anders gaan rijden. Zonder gas laten rollen -> achterstevoren. Teveel sturen -> achterstevoren. Te laat remmen -> blokkeren -> achterstevoren. Sturen tijdens remmen -> achterstevoren.
Ik dacht dat de radical twitchy was, maar dit slaat echt alles...
Heb na 3 uur practice toch uiteindelijk nog een 1:47.125 eruit weten te persen, maar ik vraag me af of het slim is om deze serie te gaan rijden atm....

De skip moet je heel rustig rijden, concentreren op de race uit rijden. Als je je lijnen goed raakt ga je vanzelf snel. Maar hij is lastig om te leren ja, je leert er wel heel veel van. Ik heb iets van 3 of 4 weken gedaan en toen ik C was ben ik naar SM over gestapt, maar in die paar weken had ik hem pas net onder de knie (en nu weer helemaal niet meer) en het voelt toch goed om een race uit te rijden in de hoge splits zijn de races ook leuk vind ik, het veld blijft namelijk goed bij elkaar, niet zoals in de SM waar je vaak na 5 rondjes in een gat van 10 sec voor en achter je rijdt...

Ten slotte, de beste tip die ik kan geven is: hou het gas erop, zelfs tijdens het remmen een beetje, dat helpt om h stabiel te houden. Zoals je zelf al zegt, hard remmen of sturen zonder gas is dodelijk...

[ Voor 7% gewijzigd door NickThissen op 02-11-2011 09:00 ]

[NickThissen]

BM schreef op woensdag 02 november 2011 @ 06:59:
[...]
Hoorde gister in practise dat Joao (Jaoa?) vorig seizoen 1.09.1 haalde. Dan vind ik 1.11.x niet slecht


[...]

Ik reed in practise in de middenmoot. Als dat voor de races ook zo geldt ben ik dik tevreden.

Gister ook heel even geprobeerd of ik deze week mss kon instappen in de Prototype & GT challenge.... dat doen we nog maar even niet Het is wel erg prettig dat ik bij nieuwe banen kan zien waar ik heen rijd, en om mijn 1e multiclass races nu in het stikdonker te gaan doen.... nah

Nee maar zoals ik al zei, die 11 was geluk dat ik hem niet in de muur parkeerde. Al die heuvels midden in een bocht zijn echt lastig, maar af en toe knal ik er gewoon overheen en dan win ik een seconde of 2... Maar dat gaat 9/10 keer mis

En sebring in de HPD is vet man, echt heel gaaf in het donker vind ik. Doe gewoon even een test sessie overdag ttp je de bochten kent, dan kun je in het donker denken hoe de bocht er in het licht uitziet,dat helpt heel erg. Maar echt gaaf om zo snel over een baan te vliegen die je zo goed als niet ziet racen zie ik nog niet zo zitten daar maar dat komt wel ooit

[BM]

NickThissen schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:04:
[...]

Nee maar zoals ik al zei, die 11 was geluk dat ik hem niet in de muur parkeerde. Al die heuvels midden in een bocht zijn echt lastig, maar af en toe knal ik er gewoon overheen en dan win ik een seconde of 2... Maar dat gaat 9/10 keer mis

Ik moet ook nog verder oefenen, maar denk dat ik er deze week wel een race aan ga wagen
Wat me wel opviel... de baseline setup die ik van het forum geplukt heb is echt hopeloos onderstuurt. Volgens mij is alleen daar al bakken met tijd mee te winnen.

En sebring in de HPD is vet man, echt heel gaaf in het donker vind ik. Doe gewoon even een test sessie overdag ttp je de bochten kent, dan kun je in het donker denken hoe de bocht er in het licht uitziet,dat helpt heel erg. Maar echt gaaf om zo snel over een baan te vliegen die je zo goed als niet ziet racen zie ik nog niet zo zitten daar maar dat komt wel ooit

Heb gister alleen even de Corvette geprobeerd, HPD staat nog te blinken in de garage. Paar keer oefenen overdag is wel een goeie. Kan ik er daarna nog wel een practise sessie in het donker tegenaan gooien om te wennen aan andere autos

[ Voor 7% gewijzigd door BM op 02-11-2011 09:08 ]

[FabiandJ]

Ze moeten eens fixen dat de van dag heel langzaam donker wordt, dat is zo gigantisch gaaf

[Hoogie2004]

Dutch3men schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:10:
Ze moeten eens fixen dat de van dag heel langzaam donker wordt, dat is zo gigantisch gaaf

Dan kunnen ze een 4 / 6 uur van Spa organiseren ofzo

6 uur is wel lang, maar anders zie je er niks van...

[FabiandJ]

Hoogie2004 schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:11:
[...]

Dan kunnen ze een 4 / 6 uur van Spa organiseren ofzo

6 uur is wel lang, maar anders zie je er niks van...

Ik heb met GTR2 races van 6 uur gedaan samen met een teamgenoot en dat was echt vreselijk gaaf om te doen. Op Le Mans in het licht beginnen en dan finishen in het donker

[Hoogie2004]

Dutch3men schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:25:
[...]

Ik heb met GTR2 races van 6 uur gedaan samen met een teamgenoot en dat was echt vreselijk gaaf om te doen. Op Le Mans in het licht beginnen en dan finishen in het donker

Met zijn 2-en is dat wel te doen. Maar hoeveel iRacers gaan dat met 2-en doen? Online wisselen van driver bij de pitstop?

[FabiandJ]

Hoogie2004 schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:26:
[...]

Met zijn 2-en is dat wel te doen. Maar hoeveel iRacers gaan dat met 2-en doen? Online wisselen van driver bij de pitstop?

Met zijn 2-en is wel te doen, we deden telkens één of twee stints achter elkaar.
En we wisselden bij een pitstop, we waren wel bij elkaar thuis aangezien GTR2 niet online wisselen ondersteunde.

[backupdevice]

derx666 schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 23:36:
net de okaya practice met de skip gedaan (3x eem uur ofzo). Wat een ellende zeg... Als je de MX5 gewend bent, dan moet je ineens compleet anders gaan rijden. Zonder gas laten rollen -> achterstevoren. Teveel sturen -> achterstevoren. Te laat remmen -> blokkeren -> achterstevoren. Sturen tijdens remmen -> achterstevoren.
Ik dacht dat de radical twitchy was, maar dit slaat echt alles...
Heb na 3 uur practice toch uiteindelijk nog een 1:47.125 eruit weten te persen, maar ik vraag me af of het slim is om deze serie te gaan rijden atm....

Ik ben veel met de Mustang bezig, maar ik merk als ik overstap in de Skip, ik de beheersing wel heb, maar nog niet de snelheid. Misschien een idee om een paar dagen de mustang te rijden en dan terug in de Skip?

Ik vind de Ford moeilijker als de skip

Dadelijk de eerste officele race voor mij in de Mustang

[ Voor 3% gewijzigd door backupdevice op 02-11-2011 10:12 ]

[Arfman]

Dutch3men schreef op dinsdag 01 november 2011 @ 23:04:
[...]

Wat voor een probleem heb je dan?

Het NTM geeft bepaalde "spikes" door aan de physics engine, die weer rechtstreeks wordt "gepulled" door de FFB engine. Sturen zoals de Logitech G25/G27 filteren deze spikes eruit zodat je geen probleem hebt (hence mijn enthousiasme voor de NTM toen ik m'n G25 nog had). Fanatec sturen doen dit niet, dat zorgt ervoor dat het voelt alsof er allemaal "zand" in het stuur zit, sturen gaat schokkerig (je voelt echt de schokjes) en die maskeren weer veel andere, subtiele, FFB effecten. Resultaat is dat de NTM auto's erg moeilijk te rijden zijn vanwege de schokjes en de missende FFB effecten, daarom ben ik gestopt met de Skip omdat ik zo'n beetje elke ronde achterstevoren stond.

Als dat specifieke probleem nog steeds niet opgelost is spijt het mij heel erg maar zet ik iRacing op een laag pitje, ik heb lang niet genoeg banen om de SM te kunnen rijden dus dan doe ik af en toe wel wat practicedingen met jullie.

[Niellie41]

Dutch3men schreef op woensdag 02 november 2011 @ 09:30:
[...]

Met zijn 2-en is wel te doen, we deden telkens één of twee stints achter elkaar.
En we wisselden bij een pitstop, we waren wel bij elkaar thuis aangezien GTR2 niet online wisselen ondersteunde.

Die 6 uurs races waren inderdaad SUPER gaaf. Wij reden met 3 man in een team.
iRacing mag van mij wel meer nacht versies van circuits maken. Road Atlanta lijkt me wel een gave achtbaan 's nachts.

[FabiandJ]

Niellie41 schreef op woensdag 02 november 2011 @ 12:50:
[...]


Die 6 uurs races waren inderdaad SUPER gaaf. Wij reden met 3 man in een team.
iRacing mag van mij wel meer nacht versies van circuits maken. Road Atlanta lijkt me wel een gave achtbaan 's nachts.

Het eerste seizoen met die 6 uurs races ben ik samen met mijn teammaat kampioen geworden, het tweede seizoen gedeeld 1e had toen in de laatste race moeten stoppen omdat mijn teammaat zich niet lekker voelde en er was nog 4 uur te gaan en dat ging mij wat te ver. Verder was het toen ook 30 graden op mijn kamer, en dat raced niet echt lekker

Er komen volgens mij twee banen bij die in de nacht te rijden zijn.

En nog een filmpje gemaakt door een andere Nederlander met wat actie op Talladega.