Die file zit niet in je .rar. Als je de 11s2 bedoelt, wat een verschikkelijke setup
(voor mij persoonlijk iig)In de basis is ie al raar (achterkant 7mm voorkant 14....) Hij wil niet fatsoenlijk insturen... Ik ga nog even knutselen.
(voor mij persoonlijk iig)In de basis is ie al raar (achterkant 7mm voorkant 14....) Hij wil niet fatsoenlijk insturen... Ik ga nog even knutselen.
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Daar was ik al achter, maar vind jij die wagen niet dweilen met die set?
Hij is lekker stabiel, maar dat is meer omdat in niet instuurt
Ga zo even knutselen, komt iig wat uit wat beter stuurt.
[ Voor 16% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-10-2011 18:35 ]
5-car crash NA de finish... sommige mensen 
Ik ga me maar toewijden aan het onder controle krijgen van de Skip. Straks nieuwe seizoen wil ik wat minder in de rookie class rijden.
Ik ga me maar toewijden aan het onder controle krijgen van de Skip. Straks nieuwe seizoen wil ik wat minder in de rookie class rijden.
[ Voor 59% gewijzigd door Hertog_Martin op 19-10-2011 18:38 ]
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Straks eens een Spa race doen. Doel is puur om te finishen. Met een lage 1:18 ben ik vast toch niet snel genoeg om hoog te eindigen als er wat goeie mensen mee doen, maar als ik steeds 1:18 wil rijden dan ga ik het einde niet halen. Ik ga gewoon rustig aan doen, lekker in de flow komen en hopelijk een SR buffer opbouwen voor de vele off tracks die ik vast nog ga krijgen in de loop van de week 
En de site zal ik binnenkort nog even wat aanpassen zodat je inderdaad tot 1 uur voor de race maar kunt inschrijven. Op het moment let ik daar niet op en zou iemand ook na de race nog kunnen inschrijven Ook of de license klopt zou ik kunnen checken, maar daar twijfel ik nog over... Ik check de license namelijk bij het registreren van het account, en tegen de tijd dat iemand zich voor een race aanmeld kan die license weer veranderd zijn... Maar om bij elke registratie opnieuw de license te checken is ook niet echt een optie, dan duurt het registreren voor een race veel te lang...
En de site zal ik binnenkort nog even wat aanpassen zodat je inderdaad tot 1 uur voor de race maar kunt inschrijven. Op het moment let ik daar niet op en zou iemand ook na de race nog kunnen inschrijven
Ook of de license klopt zou ik kunnen checken, maar daar twijfel ik nog over... Ik check de license namelijk bij het registreren van het account, en tegen de tijd dat iemand zich voor een race aanmeld kan die license weer veranderd zijn... Maar om bij elke registratie opnieuw de license te checken is ook niet echt een optie, dan duurt het registreren voor een race veel te lang...
Ik doe ook mee:
Straks eens een Spa race doen. Doel is puur om te finishen. Met een lage 1:18 ben ik vast toch niet snel genoeg om hoog te eindigen als er wat goeie mensen mee doen, maar als ik steeds 1:18 wil rijden dan ga ik het einde niet halen. Ik ga gewoon rustig aan doen, lekker in de flow komen en hopelijk een SR buffer opbouwen voor de vele off tracks die ik vast nog ga krijgen in de loop van de week
En de site zal ik binnenkort nog even wat aanpassen zodat je inderdaad tot 1 uur voor de race maar kunt inschrijven. Op het moment let ik daar niet op en zou iemand ook na de race nog kunnen inschrijven
En een wel sturende spa-setup:
http://www.mediafire.com/?ho752n1d9d2h7pe
Gebaseerd op die van vorig seizoen, met andere vering/ARB en meer camber
Hoeveel brandstof voor Spa? 30,3 L ofzo?
[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-10-2011 20:23 ]
Nou wat een succes was dat.
Bij de start zit een Spanjaard nog zn siesta te doen. Waardoor iemand hem aantikt. Daardoor is zn ophanging oid kaput en zwerft ie over de baan heen, alle kanten op. Waardoor ik er af word getikt en iemand in mn zijkant krijg. We waren eerst beiden pissed op die Spanjaard van wtf doet die dan. Maar die was dus de controle kwijt. Naja dan nog had ie verdere incidenten kunnen voorkomen maar goed.
Later laat ik een auto passeren maar die was ook nog half slapend ofzo want die tikt mn achterkant nog aan.
Verder zelf paar keer gespinned, lekker voor mn SR: -0.25
Jammere is trouwens dat door mn prestaties in de NVIDIA Cup mn iRating steeds omhoog gaat en in de Skip kom ik daardoor in hoge splits waar ik niet echt mee kan komen. Probeer dan voor een safe race te gaan maja met dit soort incidenten moet je er alsnog aan geloven. En met de Skip moet je trouwens wel bepaald tempo houden, juist als ik wat langzaam aan wil rijden spin ik nog het meest. Dus is kwestie van net juiste tempo vinden.
Bij de start zit een Spanjaard nog zn siesta te doen. Waardoor iemand hem aantikt. Daardoor is zn ophanging oid kaput en zwerft ie over de baan heen, alle kanten op. Waardoor ik er af word getikt en iemand in mn zijkant krijg. We waren eerst beiden pissed op die Spanjaard van wtf doet die dan. Maar die was dus de controle kwijt. Naja dan nog had ie verdere incidenten kunnen voorkomen maar goed.
Later laat ik een auto passeren maar die was ook nog half slapend ofzo want die tikt mn achterkant nog aan.
Verder zelf paar keer gespinned, lekker voor mn SR: -0.25
Jammere is trouwens dat door mn prestaties in de NVIDIA Cup mn iRating steeds omhoog gaat en in de Skip kom ik daardoor in hoge splits waar ik niet echt mee kan komen. Probeer dan voor een safe race te gaan maja met dit soort incidenten moet je er alsnog aan geloven. En met de Skip moet je trouwens wel bepaald tempo houden, juist als ik wat langzaam aan wil rijden spin ik nog het meest. Dus is kwestie van net juiste tempo vinden.
[ Voor 26% gewijzigd door Hertog_Martin op 19-10-2011 20:26 ]
Klinkt goed, ik gebruik er ook een van het vorige seizoen waar jou naam bij staat! Ik had er 5 geloof ik, nummers 1 t/m 4, en daarna eentje zonder nummer. Heb gegokt dat die zonder nummer je uiteindelijke race setup was en hij voelde wel goed dus die andere 4 niet meer geprobeerd:
[...]
Ik doe ook mee
En een wel sturende spa-setup:
http://www.mediafire.com/?ho752n1d9d2h7pe
Gebaseerd op die van vorig seizoen, met andere vering/ARB en meer camber
Hoeveel brandstof voor Spa? 30,3 L ofzo?
Wel die van Roderic nog, voelde wel vergelijkbaar maar iets trickier (en volgens mij zelfs iets langzamer op de straights, maar dat komt vast ook door niet altjid hetzelfde uit eau rouge komen, zelfs met dezelfde setup maak ik daar soms -0.1 tot 0.1 verschil 
).Je nieuwe zal dus vast goed zijn
Helaas nu te laat om nog van setup te switchen, volgende race...
Goed plan om em te testen voor een volgende keer, niet nu in de race:
[...]
Klinkt goed, ik gebruik er ook een van het vorige seizoen waar jou naam bij staat! Ik had er 5 geloof ik, nummers 1 t/m 4, en daarna eentje zonder nummer. Heb gegokt dat die zonder nummer je uiteindelijke race setup was en hij voelde wel goed dus die andere 4 niet meer geprobeerd
Je nieuwe zal dus vast goed zijn
Als ik van je win, is de nieuwe beter, ok?
Ik heb momenteel hetzelfde 'probleem', zit voor mijn doen hoog in iRating, en kan niet mee met de top splits waar ik nu steeds in terecht kom. Maar goed, je daalt vanzelf weer, uiteindelijk vind je wel een stabiel niveau
Ik zit ook meestal NET in de top split met de laagste iRating.
Lol. Nogmaals, hoeveel fuel? Als ik droog sta halverwege win je te makkelijk:
[...]
Je kunt het beter omdraaien, als ik van jou win is je oude beter
[ Voor 8% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-10-2011 20:29 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Jezus wat rijden er toch een idioten rond in dit spel. We zitten 2 wide bij de entry van eau rouge in lap 1, ik zit rechts dus ik laat rustig het gas wat los om degene links van me voor te laten, omdat ik weet dat het geen zin heeft om naast elkaar eau rouge in te gaan. "Nou", denkt een derde meneer achter ons, "daar pas ik nog wel even tussen!" en hij gooit hem zo tussen ons in... WTF?! Hij dacht ff 3 wide door eau rouge te gaan ofzo, of hij dacht dat wij wel vol gas zouden gaan en hij hoeft niet terug te deinzen?! Kom op zeg... Sta ik weer 3 min in de pits en kan ik 45 min in m'n uppie gaan rijden 
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Mooi gevecht Frank bijna de hele race met Ralf Fischer.
Paar hele mooie hoe laat kan ik remmen acties
Hij had echt minder down force... en jij had aantal keer flink onderstuur.
Beetje jammer in R19 dat je je verremde.
Netjes die plek teruggeven. Zat te denken, wanneer doe je dat nou....
Paar hele mooie hoe laat kan ik remmen acties
Hij had echt minder down force... en jij had aantal keer flink onderstuur.
Beetje jammer in R19 dat je je verremde.
Netjes die plek teruggeven. Zat te denken, wanneer doe je dat nou....
[ Voor 15% gewijzigd door JoepW op 19-10-2011 21:23 ]
Mede oprichter van GoT iRacen & druk met Home Assistant
Heerlijke race, tot rondje 18, ik raak Ralf Fisher
Zooooo dom van mij, ik lock een fractie, de auto zet zich even en ik haal die bocht niet, Ralf ging fractie wijd, maar haalt em wel en we komen elkaar tegen.Bij de finish zat hij achter me, en ik wou hem die plek nog teruggeven maar hij wou em niet. Sportief opgevat van hem, want het was echt 400% mijn schuld... Hij zei na de race, shit happens. Heb zelfs een half rondje met hem zij aan zij gereden. Hij racete echt netjes en fair, we lieten elkaar ruimte... Baal echt van mijn actie, want kostte ons beide 2 plaatsen
Bij de finish, omdat ik niet wist of zijn wagen heel was. Alleen wou hij die plek dus niet meer hebben. Nja...:
Mooi gevecht Frank bijna de hele race met Ralf Fischer.
Paar hele mooie hoe laat kan ik remmen acties
Hij had echt minder down force... en jij had aantal keer flink onderstuur.
Beetje jammer in R19 dat je je verremde.
Netjes die plek teruggeven. Zat te denken, wanneer doe je dat nou....
Minder downforce als mij kan niet, want ik rij 13/13 dat is toch het laagst of niet?
Idd wel heel mooi gevecht voor 10 rondjes. Een van mijn mooiste races afgelopen seizoen
[ Voor 30% gewijzigd door Hoogie2004 op 19-10-2011 21:29 ]
Ligt het aan mij of biedt het asfalt in Spa minder grip dan Mosport?
Het zit namelijk zo: ondanks mijn gescheld op Mosport afgelopen week was het wel een baan met een ultrastabiele setup (ik gebruik de setup van Riel die hij weer van Lopez had). De keren dat ik erafging zonder een andere auto in de buurt waren aan mijzelf te wijten, door verkeerde bewegingen te maken (onrustig sturen, vooral in T2) of gaan remmen als de auto onstabiel is (rechter/linkerknik voor start/finish).
OK, dan nu Spa. TNT setup pack gedownload en de enige Spa setup die erinzit gepakt. Paar rondjes gereden, rondetijden boeien nog niet. Wel gemerkt dat de auto wat onstabiel is, zeker aan de achterkant bij uitkomen bocht en het aanremmen. Mosport setup gepakt, wing, ARB en gearsettings omgezet naar de TNT Spa setup (dus minder wing, lange versnellingen, softe ARB) en verrek, nog steeds dezelfde symptomen
Wel minder, maar ze zijn er nog zeker wel.
Nu kan ik me voorstellen dat je door minder achtervleugel een minder stabiele achterkant hebt, maar dat zou toch niet moeten gelden in bochten waar je het vooral van de mechanische grip hebt (2e en 3e versnellingsbochten)?
Dus: geeft Spa minder grip of ligt het aan mij?
Overigens al wel een 2.18:5 neergezet, kan nog wel een stukje harder voel ik, maar opzich nu al best tevreden (~30 rondjes gereden).
Het zit namelijk zo: ondanks mijn gescheld op Mosport afgelopen week was het wel een baan met een ultrastabiele setup (ik gebruik de setup van Riel die hij weer van Lopez had). De keren dat ik erafging zonder een andere auto in de buurt waren aan mijzelf te wijten, door verkeerde bewegingen te maken (onrustig sturen, vooral in T2) of gaan remmen als de auto onstabiel is (rechter/linkerknik voor start/finish).
OK, dan nu Spa. TNT setup pack gedownload en de enige Spa setup die erinzit gepakt. Paar rondjes gereden, rondetijden boeien nog niet. Wel gemerkt dat de auto wat onstabiel is, zeker aan de achterkant bij uitkomen bocht en het aanremmen. Mosport setup gepakt, wing, ARB en gearsettings omgezet naar de TNT Spa setup (dus minder wing, lange versnellingen, softe ARB) en verrek, nog steeds dezelfde symptomen
Wel minder, maar ze zijn er nog zeker wel.Nu kan ik me voorstellen dat je door minder achtervleugel een minder stabiele achterkant hebt, maar dat zou toch niet moeten gelden in bochten waar je het vooral van de mechanische grip hebt (2e en 3e versnellingsbochten)?
Dus: geeft Spa minder grip of ligt het aan mij?
Overigens al wel een 2.18:5 neergezet, kan nog wel een stukje harder voel ik, maar opzich nu al best tevreden (~30 rondjes gereden).
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Jammer Frank, zag het in de replay, vervelend als je je in zo'n bocht verremd... Maar goed, midden in de race in strijd om positie gebeuren dat soort dingen. In lap 1 met 3 man tegelijk door eau rouge vind ik echter een ander verhaal. Totaal onnodig meent hij gewoon eau rouge vol gas te nemen terwijl er 2 man naast elkaar vlak voor hem rijden. Ergste is nog dat hij niet eens de pits in hoefde en gewoon voor me is geeindigd zonder dat ik hem de rest van de race gezien heb Zelfs niet eens een sorry gehoord... Hij heeft gewoon m'n hele race vernaait, behalve de min in SR (zonder contact was het denk ik + geweest, had een stuk of 3 off tracks verder niks) heb ik de hele race niemand gezien op een achter blijver na... Scheelt dat Spa leuk is om te rijden anders had ik hem niet eens uitgereden, geen tijd voor...
Voor belangstellenden een videotje:
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=HTCcNf0EhyU]
Ik ben in geel zwart waar de camera op focust. Weet niet wat ik hier aan had kunnen doen, ik wilde perse niet naast elkaar door eau rouge dus gaf degene naast me de bocht door iets te liften en meneer achter me lijkt er gewoon tussendoor te willen vliegen... Of hij dacht gewoon dat we allemaal wel vol gas zouden gaan, maar dat is toch ook gewoon dom, vooral in lap 1?
Edit
Arfman, ik denk dat je je gewoon verkijkt op de snelheid. Spa is zo'n lange brede uitgerekte baan dat je bijna vanzelf veel te hard de bochten in wil gaan. Daarbij komt dat de meeste bochten in Mosport gewoon volgas zijn en op Spa gaat dat toch niet overal. Als je rustig aan rijdt (zoals ik in de race net, zat rond de 2:19.5 als snelste volgens mij) dan is er grip genoeg. Als je meer gaat pushen moet je voorzichtig zijn ja. Ik heb zelf ook pas een 2:18.1 (ongeldig met off track) staan hoor dus hoe mensen hier 2:15 hoog rijden snap ik ook niet
Zelfs niet eens een sorry gehoord... Hij heeft gewoon m'n hele race vernaait, behalve de min in SR (zonder contact was het denk ik + geweest, had een stuk of 3 off tracks verder niks) heb ik de hele race niemand gezien op een achter blijver na... Scheelt dat Spa leuk is om te rijden anders had ik hem niet eens uitgereden, geen tijd voor...Voor belangstellenden een videotje:
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=HTCcNf0EhyU]
Ik ben in geel zwart waar de camera op focust. Weet niet wat ik hier aan had kunnen doen, ik wilde perse niet naast elkaar door eau rouge dus gaf degene naast me de bocht door iets te liften en meneer achter me lijkt er gewoon tussendoor te willen vliegen... Of hij dacht gewoon dat we allemaal wel vol gas zouden gaan, maar dat is toch ook gewoon dom, vooral in lap 1?
Edit
Arfman, ik denk dat je je gewoon verkijkt op de snelheid. Spa is zo'n lange brede uitgerekte baan dat je bijna vanzelf veel te hard de bochten in wil gaan. Daarbij komt dat de meeste bochten in Mosport gewoon volgas zijn en op Spa gaat dat toch niet overal. Als je rustig aan rijdt (zoals ik in de race net, zat rond de 2:19.5 als snelste volgens mij) dan is er grip genoeg. Als je meer gaat pushen moet je voorzichtig zijn ja. Ik heb zelf ook pas een 2:18.1 (ongeldig met off track) staan hoor dus hoe mensen hier 2:15 hoog rijden snap ik ook niet
[ Voor 17% gewijzigd door NickThissen op 19-10-2011 21:40 ]
/u/179202/crop699b7c771bf33_cropped.png?f=community)
Ik ben het met Paul eens hier. Je was te geconcentreerd op het voorkomen van een botsing en ging ongeveer stil staan daar. Gelukkig was er veel ruimte, want inhouden voor eau-rouge kan veel ellende geven Als je niet met zijn tweeen wilde gaan moet je m de volgende keer al eerder erachter zetten. Die rood-gele had geen schijn van kans.
Als je niet met zijn tweeen wilde gaan moet je m de volgende keer al eerder erachter zetten. Die rood-gele had geen schijn van kans.
Ik denk dat dit idd een geval is waarin je zelf vaak de achterste bent geweest waarbij het mis ging, en nu rij je voorop en denk je 'oei, als dat maar goed gaat' en neem je ietsje gas terug. Als je echter voorop rijd, is het wat mij betreft simpel, de inhalende auto is verantwoordelijk voor het veilig inhalen, en in eau rouge 2 wijd is geen goed plan, als je er dan niet heeel dik naast zit, moet je liften. In dit geval had jij gewoon brutaal die plek moeten verdedigen.
Helaas is het achteraf makkelijk praten, omdat je in de auto niet ziet of hij 3/4 naast je zit, of net met het vleugeltje...
#edit: wat Riel zegt dus
Nou, daar ben ik het toch niet helemaal mee eens 
Ten eerste vind ik het geen onverwacht moment als iemand midden in een groep auto's in lap 1 vlak voor het insturen een beetje lift. De meeste auto's voor me waren ook aan het liften (maar die zaten wat verder vooruit) omdat ze natuurlijk ook naast elkaar uitkomen en zo niet vol gas door de bocht passen. De auto naast me houdt ook in, waarschijnlijk om mij plaats te geven, maar goed, dat kan ik niet weten natuurlijk (en ook niet zien).
Mijn mening is dat je moet verwachten dat iemand inhoudt als je met twee man naast elkaar op eau rouge in gaat, en niet dat je moet verwachten dat ze wel allebei vol gas door rijden...
Ten eerste vind ik het geen onverwacht moment als iemand midden in een groep auto's in lap 1 vlak voor het insturen een beetje lift. De meeste auto's voor me waren ook aan het liften (maar die zaten wat verder vooruit) omdat ze natuurlijk ook naast elkaar uitkomen en zo niet vol gas door de bocht passen. De auto naast me houdt ook in, waarschijnlijk om mij plaats te geven, maar goed, dat kan ik niet weten natuurlijk (en ook niet zien). Mijn mening is dat je moet verwachten dat iemand inhoudt als je met twee man naast elkaar op eau rouge in gaat, en niet dat je moet verwachten dat ze wel allebei vol gas door rijden...
[ Voor 76% gewijzigd door NickThissen op 19-10-2011 22:13 ]
Tja dat het een inschattingsfout is daar zijn we wel uit:
Nou, daar ben ik het toch niet helemaal mee eens
Mijn mening is dat je moet verwachten dat iemand inhoudt als je met twee man naast elkaar op eau rouge in gaat, en niet dat je moet verwachten dat ze wel allebei vol gas door rijden...
Wiens schuld, nja, daar kun je nog wel wat over discussieren, ik hou het op ongelukkige samenloop van omstandigheden. Jij lift omdat je verwacht dat die gast verder naast je zit, en die anderen verwachten dat niet. Of zij voorzichter moeten zijn in T2 van Lap 1, misschien wel, maar als die 2e (achter jou) idd een beetje rekening houd, en jij doorrijd, is er niks aan de hand.
Dit is gewoon een geval van,het is te vaak mis gegaan in Lap1 bij jou, en daarom was je hier te voorzichtig.
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Eau Rouge seperates the boys from the men.
Ff alle gekheid op een stokje, aan een filmpje van 7 sec kan je ook niet echt de context zien. Ik kan niet weten jij hem aan het inhalen was ipv andersom.
Ach, iedereen is zoiets wel tegen gekomen en je leert van zo'n momenten.
Komt wel goed.
Ff alle gekheid op een stokje, aan een filmpje van 7 sec kan je ook niet echt de context zien. Ik kan niet weten jij hem aan het inhalen was ipv andersom.
Ach, iedereen is zoiets wel tegen gekomen en je leert van zo'n momenten.
Komt wel goed.
Mooie 3de plek Eric....
2x goed mazzel zeg. 1ste keer die !#!@$$ die zomaar naar benee kwam en de 2de keer dat je 23 netjes waarschuuwde dat je ging pitten. Alleen die achter 23 reed zat te 'pitten'. Dus 23 raakt jouw draft kwijt en de rijder achter hem knalt er zo in. Auw. En die kwamen netjes om jou heen stuiteren zonder schade voor jou
Mazzel....
En daarna mooi safe uitgereden
2x goed mazzel zeg. 1ste keer die !#!@$$ die zomaar naar benee kwam en de 2de keer dat je 23 netjes waarschuuwde dat je ging pitten. Alleen die achter 23 reed zat te 'pitten'. Dus 23 raakt jouw draft kwijt en de rijder achter hem knalt er zo in. Auw. En die kwamen netjes om jou heen stuiteren zonder schade voor jou
Mazzel....
En daarna mooi safe uitgereden
Mede oprichter van GoT iRacen & druk met Home Assistant
Klopt, ik wilde hem niet te lang maken omdat het altijd zo lang duurt om te converten naar een formaat dat ik een beetje snel kan uploaden, volgende keer toch iets langer nemen dan:
Eau Rouge seperates the boys from the men.
Ff alle gekheid op een stokje, aan een filmpje van 7 sec kan je ook niet echt de context zien. Ik kan niet weten jij hem aan het inhalen was ipv andersom.
Ach, iedereen is zoiets wel tegen gekomen en je leert van zo'n momenten.
Komt wel goed.
Race van 22:30 ging prima! Paar mensen netjes ingehaald, zat deze keer achter die Ralf waar Frank mee had gevochten maar hij was te snel, langzaam naar uiteindelijk 7 sec achter hem gezakt. 6e plek eigenlijk geheel zonder incidents, behalve flink wat off tracks door in het groene stuk uit te komen in sommige bochten, ach... Moet kunnen. Een slome 18.7 als snelste ronde, dat moet beter kunnen...
Deze keer zat die gast wat me raakte vorige race precies naast me bij uitkomen T1 in lap 1, maar gelukkig kwam ik er deze keer wel goed voorbij en kon ik zien dat ik er langs was en toen kon ik ook doorzetten. Een keer de binnenkant moeten verdedigen en heb hem daarna niet meer gezien.
Vraag me wel af of jullie ook allemaal met 26L rijden? Ik heb beide keren voor de zekerheid 30 L gepakt, ik dacht dat 26 krap zou worden, en met 30L kreeg ik bij de witte vlag de melding dat ik nog 5 rondjes had. Is dus inderdaad vrij krap als je 4 L minder neemt denk ik, of valt dat wel mee? Ik heb (vooral in de Indy merkte ik) soms dat ik bij "2 laps remaining" al begin te stotteren, zou toch lullig zijn om in je laatste ronde zo een plaats op te moeten geven, dan neem ik liever een paar liter meer, dat merk ik toch niet...
[ Voor 19% gewijzigd door NickThissen op 19-10-2011 23:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/382285/nieuws2003_seat_kl.jpg?f=community)
My iRacing Profile | "Doing left turns only, is only half the fun...." | "Right turns are better than Left turns..."
Ik denk dat deze controle idd technisch wel haalbaar is. De treshold voor het tonen van de auto bij lag (of eigenlijk, verdwijnen bij x-aantal lag) is bekend, als je daar de positie dus 'opslaat' en bij het tonen van de auto is die anders, krijg je straf
[ Voor 5% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 09:48 ]
Dit waren setups die ik van Paul had, maar mijn superstabiele Mosport setup heeft het dus ook. Wat Nick zegt kan ook kloppen hoor, je gaat natuurlijk ook veel harder op Spa dus misschien verkijk ik me gewoon. Echt een probleem is het ook niet, je moet er gewoon rekening mee houden en iets meer reserve inbouwen. Vroeg me alleen af of ik de enige was die het opviel.
Laat niet onverlet dat ik graag wat meer zou willen weten wat elke optie nu precies doet. Is daar niet een mooie opsomlijst van? Heb geen tijd/zin om een 33 pagina tellende PDF door te lezen zoals destijds het "GTR Engineers Handbook"
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Voor optie-uitleg bij setups, moet je bij Joep zijn. Ik weet van de meeste dingen wel een beetje, maar is vooral trial-error wat ik doe op basis van ervaringen en dingen die ik weet uit de echte racerij (niet dat ik zelf race, maar gewoon wat daar common-practices zijn).:
[...]
Dit waren setups die ik van Paul had, maar mijn superstabiele Mosport setup heeft het dus ook. Wat Nick zegt kan ook kloppen hoor, je gaat natuurlijk ook veel harder op Spa dus misschien verkijk ik me gewoon. Echt een probleem is het ook niet, je moet er gewoon rekening mee houden en iets meer reserve inbouwen. Vroeg me alleen af of ik de enige was die het opviel.
Laat niet onverlet dat ik graag wat meer zou willen weten wat elke optie nu precies doet. Is daar niet een mooie opsomlijst van? Heb geen tijd/zin om een 33 pagina tellende PDF door te lezen zoals destijds het "GTR Engineers Handbook"
#edit: @Paul, had je al tijd en zin gehad om die nieuwe setup te testen? Marcel vond em wel prima geloof ik. Ik was vooral sneller in het bochtige stuk. Rest was gelijk.
[ Voor 10% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 10:17 ]
Om 'jullie' niet ellenlange documenten te laten lezen heb ik in de OP een korte uitleg gegeven van de belangrijkste setup zaken. Tevens vind je daar een tabel die wat richting geeft aan de mogelijke ingrepen in de setup die je kan doen en welk effect deze hebben.
Hiero dus.
Mede oprichter van GoT iRacen & druk met Home Assistant
Helaas, optimal is 2:17.0 of 2:16.heelhoog:
Staat je optimal er ook mee op 15.5?
Krijg de flow nog niet lekker te pakken, verlies veel in la source en les combes ten opzichte van mijn optimal / best van vorig seizoen. (zo'n 4 a 5 tienden). Maar dat pak ik in het stuk daarna dus helemaal weer terug.
@Joep, nu je het zegt idd, stond in de OP
[ Voor 5% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 10:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30666/Star%2520Mazda%2520Arrows%2520small.jpg?f=community)
Ah, jij reed al niet met die van vorig seizoen
Hij is iig stukken beter als die van vorig seizoen (die 11s2 van mezelf uit je rar)
Ik had gisteren met die setup eigenlijk een behoorlijk cleane race, al raakte ik 2x andere deelnemer (2x een 4x contact) en toen hield ik geen +SR over....
@RedBaron: Je hebt gelijk, het is maar SR, ik kreeg iRating bij, dat was belangrijk, en het was de mooiste race in weken. Ook heel veel waard.
[ Voor 27% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 14:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/44705/crop5fadbbf94db28_cropped.jpeg?f=community)
hier zijn de pedalen dan eindelijk
Sim Racing SK ----> Klik Hier voor mijn YouTube Simrace Kanaal <----
/u/54536/eye.png?f=community)
Zo op naar indy @ indy. Er komen toch wel mensen met Indy kennis?
Ik heb nl geen setup
Ik heb nl geen setup
Mede oprichter van GoT iRacen & druk met Home Assistant
Nou, per ongeluk een race op Spa mee gepakt, had twee tabs open, eentje toevallig met race op spa, eentje met practice met de indy, wat ik dus wilde doen, en verkeerde tab geklikt. Naar de wc gegaan en toen ik terug kwam was het te laat om terug te trekken (1 min voor de race toch?) dus maar gezellig mee gedaan. T1 gaat iemand wijd in de bocht en komt zonder te kijken terug, ik moet 3 min towen en waarschijnlijk meerdere minuten pitten. Geen zin in, laat maar weer zitten Waarom kijken mensen niet gewoon uit in T1... Uiteraard ben ik weer de enige die 3 wielen zo krom als maar kan heeft en de rest rijdt vrolijk door...
Edit
Hm, de locals in de indy (denk ik tenminste) rijden gewoon 1:22.5 met twee vingers in de neus in de practice op zandvoort, ik dacht dat ik wel dichtbij zou zitten met 23.9 maar dat valt dus toch tegen
Waarom kijken mensen niet gewoon uit in T1... Uiteraard ben ik weer de enige die 3 wielen zo krom als maar kan heeft en de rest rijdt vrolijk door... Edit
Hm, de locals in de indy (denk ik tenminste) rijden gewoon 1:22.5 met twee vingers in de neus in de practice op zandvoort, ik dacht dat ik wel dichtbij zou zitten met 23.9 maar dat valt dus toch tegen
[ Voor 22% gewijzigd door NickThissen op 20-10-2011 20:57 ]
Het is me niet gegunt ... valt mijn scherm 3 seconden uit terwijl ik aan het racen ben. Alleen jammer dat ik in Blanchimont zat, ik had terug beeld vlak voor ik de muur indook
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
dus als de persoon voor je wijd uit de bocht gaat of een stuk afsnijdt waardoor hij moet vertragen, en je passeert hem net tijdens die lag (en je hebt niet gezien dat de persoon voor je eruit gaat), dan krijg je dus straf omdat iemand anders zich niet kan inhouden?:
[...]
Ik denk dat deze controle idd technisch wel haalbaar is. De treshold voor het tonen van de auto bij lag (of eigenlijk, verdwijnen bij x-aantal lag) is bekend, als je daar de positie dus 'opslaat' en bij het tonen van de auto is die anders, krijg je straf
GoTBF3 Race topic! -- Battlelog - Battalion'44 Servers :10Slots Wartide 213.32.98.194:7777 - TDM = 213.32.98.194:7781
GoTBF3 Race topic! -- Battlelog - Battalion'44 Servers :10Slots Wartide 213.32.98.194:7777 - TDM = 213.32.98.194:7781
1 op 389823986...gebeurde dat maar zo weinig =) en dan nog zou ik er niet voor moeten gestraft worden.
Dus voor de fouten van enkelen moet iedereen (met lag) maar gestraft worden? Lekker wereldje waar jullie in leven Dat is het probleem niet oplossen, maar gewoon van de baan vegen. Not the right thing to do en iRacing.com zou er veel klanten door verliezen.
Ik zit hier trouwens ook nog met een Telenet (BE) abo, en ik heb per maand een weekje of 2 smalband ipv breedband door die verdomde datalimiet uit de prehistorie. Ik kan je zeggen dat iRacen met een max speed van 25kB/s, die je dan nog eens moet delen met 3 andere PC's gegarandeerd lag oplevert
Dus voor de fouten van enkelen moet iedereen (met lag) maar gestraft worden? Lekker wereldje waar jullie in leven
Dat is het probleem niet oplossen, maar gewoon van de baan vegen. Not the right thing to do en iRacing.com zou er veel klanten door verliezen.Ik zit hier trouwens ook nog met een Telenet (BE) abo, en ik heb per maand een weekje of 2 smalband ipv breedband door die verdomde datalimiet uit de prehistorie. Ik kan je zeggen dat iRacen met een max speed van 25kB/s, die je dan nog eens moet delen met 3 andere PC's gegarandeerd lag oplevert
[ Voor 35% gewijzigd door Tokkes op 20-10-2011 21:26 ]
GoTBF3 Race topic! -- Battlelog - Battalion'44 Servers :10Slots Wartide 213.32.98.194:7777 - TDM = 213.32.98.194:7781
Als jij tijdens je lag-moment door een auto rijdt, dan verdien je die plek niet. Ik zeg niet dat er INC puntjes uitgedeeld moeten worden, maar die plek teruggeven is wel netjes...
Als je overigens een beter idee hebt om de 'lagswitches' niet verdienstelijk te maken, dan opper het
Ik zou het anders niet weten.Van mij hoeven ze het pas in te voeren als het een echt probleem word (ben het nog niet tegengekomen). Maar dan zullen ze toch naar zo'n constructie moeten (of iedereen reporten en dat ze gebanned worden na een x aantal keer)
Iemand de SM dadelijk? En sorry Moderator Joep
[ Voor 15% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 22:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/412862/qdance.jpg?f=community)
Ja ik doe mee, kijken of ik nu weer een goeie race kan rijden:
[...]
Iemand de SM dadelijk? En sorry Moderator Joep
Leuk, we komen toch bij elkaar in de split:
[...]
Ja ik doe mee, kijken of ik nu weer een goeie race kan rijden
Keep it clean. Mij moet dat wel lukken met de setup die ik heb (als ik niet weer tegen iemand aanrijd...
)
Ga m'n best doen, hopelijk zit ik aan de binnenkant bij de start, dat is me beter af gegaan de eerste twee keer. Zat net trouwens ook aan binnenkant maar ging naar links toe om gast voor me in te halen (startte sneller), blijf netjes in de buitenbocht door T1, en een gast wat voor me reed ging te wijd en stuurt daarna zomaar weer de weg op (spint zelfs bijna door de curbs en teveel gas geven) en tikt me aan waardoor ik spin. Ik kon niet naar rechts (zat ook tussen 4 man in) en iemand achter me rijdt tegen me op (kon hij natuurlijk ook niks aan doen) en ik kon niet meer rijden. Volgens mij ben je aan de binnenkant veiliger in T1 als je maar lekker strak aan de binnenkant blijft.:
[...]
Leuk, we komen toch bij elkaar in de split
Keep it clean. Mij moet dat wel lukken met de setup die ik heb (als ik niet weer tegen iemand aanrijd...
Kon jij die Ralf vorige race trouwens bijhouden, of werd hij door jou opgehouden? Weet niet meer wie voorop reed... Ik kon hem in ieder geval net niet bijhouden, dus als we bij elkaar in de buurt komen zul je wel sneller zijn
[ Voor 10% gewijzigd door NickThissen op 20-10-2011 22:26 ]
Nick, die Ralf was bij te houden voor mij.
Race uitslag, rommelige race tot ronde 10 van mij, daarna snaarstrak. Tikte Bruno (#14) rond bij de busstop Blokkeerde mijn remmen en daar ging ie, hij vond het gelukkig niet erg toen ik me meteen excuseerde. Baal er zelf wel van dat ik al 2 man rond heb getikt in die 2 races op spa, beide dom van mijn kant....
http://members.iracing.co...onid=4324077&custid=61620
Dikke iRating erbij iig (+83).
Overigens mijn setup nog wat gewijzigd:
http://www.mediafire.com/?i3h4930zns88g94
Misschien ben je daar iets sneller mee nick? (geen idee waar je nu mee rijd qua setup)
Race uitslag, rommelige race tot ronde 10 van mij, daarna snaarstrak. Tikte Bruno (#14) rond bij de busstop
Blokkeerde mijn remmen en daar ging ie, hij vond het gelukkig niet erg toen ik me meteen excuseerde. Baal er zelf wel van dat ik al 2 man rond heb getikt in die 2 races op spa, beide dom van mijn kant....http://members.iracing.co...onid=4324077&custid=61620
Dikke iRating erbij iig (+83).
Overigens mijn setup nog wat gewijzigd:
http://www.mediafire.com/?i3h4930zns88g94
Misschien ben je daar iets sneller mee nick? (geen idee waar je nu mee rijd qua setup)
[ Voor 8% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 23:27 ]
:
[...]
Keep it clean. Mij moet dat wel lukken met de setup die ik heb (als ik niet weer tegen iemand aanrijd...
? Jij zat te kijken bij mij ?:
[...]
En over dat dat aan de setup ligt, bedoel ik meer dat ik met deze niet spin
[ Voor 20% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 23:28 ]
Marcel en ik hebben er een 1-2tje voor GoT van gemaakt, hehe. Ik startte als 5e, na eau rouge 4e en een leuk gevecht gehad met de 2 man voor me. Maakte alledrie twee foutjes in de komende 2 laps waardoor we vaak van positie wisselde, maar uiteindelijk maakte ze allebei een foutje achter elkaar waardoor ik er voorbij kon en ik de jacht op Marcel kon beginnen. Hij lag al 4s voor maar dat heb ik een ronde of 5 exact op 4s kunnen houden, we hadden echt precies dezelfde pace. Ik kwam niet helemaal lekker in de flow en nadat degene achter me ook nog uitviel had ik ineens een gat van 15s en was de druk een beetje weg, toen twee keer verremd na de lange straight en het gat met Marcel op laten lopen tot 5-6s en toen heb ik het maar op safe gezet en een nette 2e plek gehaald. Jammer dat ik niet sneller voorbij die twee kwam (had nog een halve spin in bus stop) anders was het een leuk gevecht geweest denk ik! Toch wat saai nu zo alleen rijden, gelukkig blijft Spa toch leuk
http://members.iracing.co...onid=4324078&custid=74968
Morgen maar eens je nieuwe setup proberen Frank, bedankt, ik merk nu steeds beter dat ik op deze setup niet harder kan, vooral met insturen is hij inderdaad vrij brak. Ook maar eens qualificeren, dan kan ik volgende keer misschien dichter bij Marcel starten (als ik niet weer in de top split kom, geloof dat ik er nu net onder dook maar nu weer flink wat iRating erbij)
http://members.iracing.co...onid=4324078&custid=74968
Morgen maar eens je nieuwe setup proberen Frank, bedankt, ik merk nu steeds beter dat ik op deze setup niet harder kan, vooral met insturen is hij inderdaad vrij brak. Ook maar eens qualificeren, dan kan ik volgende keer misschien dichter bij Marcel starten (als ik niet weer in de top split kom, geloof dat ik er nu net onder dook maar nu weer flink wat iRating erbij)
[ Voor 3% gewijzigd door NickThissen op 20-10-2011 23:33 ]
Leuke race gehad zo te horen:
Marcel en ik hebben er een 1-2tje voor GoT van gemaakt, hehe. Ik startte als 5e, na eau rouge 4e en een leuk gevecht gehad met de 2 man voor me. Maakte alledrie twee foutjes in de komende 2 laps waardoor we vaak van positie wisselde, maar uiteindelijk maakte ze allebei een foutje achter elkaar waardoor ik er voorbij kon en ik de jacht op Marcel kon beginnen. Hij lag al 4s voor maar dat heb ik een ronde of 5 exact op 4s kunnen houden, we hadden echt precies dezelfde pace. Ik kwam niet helemaal lekker in de flow en nadat degene achter me ook nog uitviel had ik ineens een gat van 15s en was de druk een beetje weg, toen twee keer verremd na de lange straight en het gat met Marcel op laten lopen tot 5-6s en toen heb ik het maar op safe gezet en een nette 2e plek gehaald. Jammer dat ik niet sneller voorbij die twee kwam (had nog een halve spin in bus stop) anders was het een leuk gevecht geweest denk ik! Toch wat saai nu zo alleen rijden, gelukkig blijft Spa toch leuk
http://members.iracing.co...onid=4324078&custid=74968
Morgen maar eens je nieuwe setup proberen Frank, ik merk nu steeds beter dat ik op deze setup niet harder kan, vooral met insturen is hij inderdaad vrij brak. Ook maar eens qualificeren, dan kan ik volgende keer misschien dichter bij Marcel starten (als ik niet weer in de top split kom, geloof dat ik er nu net onder dook maar nu weer flink wat iRating erbij)
Baalde in eerste instantie van de top split, omdat ik laaste startte, maar toen in bocht 1, 5 man elkaar raakten en ik netjes buitenom kon, dacht ik 'dit kan wel iets worden'
Toch is het leuker met meer GoTters in de race
Heerlijke race.
Starte van pole, verloor in bocht 1 gelijk die positie, maar kreeg hem weer terug in eau rouge. hij ging te hard op koude banden.
Vrij snel daarna inderdaad nick achter me aan, was wel ff zweten om geen foutjes te maken.
Uiteindelijk wel een lekker ritme te pakken en eigenlijk geen noemenswaardige fouten meer gemaakt.
12sec weg gereden van nick uiteindelijk, en zonder inc 1e geworden.
Je setup werkt hoor frank
Starte van pole, verloor in bocht 1 gelijk die positie, maar kreeg hem weer terug in eau rouge. hij ging te hard op koude banden.
Vrij snel daarna inderdaad nick achter me aan, was wel ff zweten om geen foutjes te maken.
Uiteindelijk wel een lekker ritme te pakken en eigenlijk geen noemenswaardige fouten meer gemaakt.
12sec weg gereden van nick uiteindelijk, en zonder inc 1e geworden.
Je setup werkt hoor frank
Klopt, had erg gehoopt op een gevecht met Marcel, ik wist dat we normaal heel erg dicht bij elkaar zaten qua tijden dus dat is altijd spannend. Baalde erg hard toen ik een halve spin maakte in bus stop, was in lap 1 nog en was die twee mensen voor me al voorbij, en toen kwamen ze me dus weer voorbij. Anders was ik in lap 2 al aan de jacht begonnen en had ik nog wat tow gehad, dan was ik zeker bij hem gekomen:
[...]
Leuke race gehad zo te horen
Baalde in eerste instantie van de top split, omdat ik laaste startte, maar toen in bocht 1, 5 man elkaar raakten en ik netjes buitenom kon, dacht ik 'dit kan wel iets worden'
Toch is het leuker met meer GoTters in de race
Of ik dan de race ook had uitgereden is een ander verhaal, moest toch hard pushen wat niet helemaal lekker loopt met deze setup.
Thnx, hij gaat wel lekker dacht ik zelf, vergeeflijk in de drifts, nogal belangrijk bij bijremmen. Voor Paul blijft ie te onderstuurd denk ik. Is dat al die V2 die ik net postte of heb je de V1 nog....:
Je setup werkt hoor frank
Helemaal humor, ik zat vanavond de NASCAR A-race te bekijken toen ineens de protest-baas Nim Cross even langs kwam....haha....iedereen ging zich ineens gedragen. Hij vroeg om replay's van het cheaten....LOL....nou, die kan hij krijgen 
Ik denk dat ik vooral in Pouhon (doordraaier naar links) veel verlies omdat ik toch flink op de rem ga, en bus stop blijft ook altijd heel tricky, kan daar nooit goed beoordelen of ik er nou snel of langzaam doorheen ging, maar het is altijd balanceren op het randje van spinnen, dus durf ik daar niet te pushen. Denk dat dat gewoon bus stop is, maar goed
Ik gebruik die niet Marcel, ik rij met een setup van Frank van vorig seizoen, die ik ergens toevallig in de rars die hier gepost zijn gevonden had. Vond hem wel lekker rijden tijdens de practice dinsdag, en die van Roderic was me inderdaad ook te tricky, dus ben daar bij gebleven. Denk dus dat ik nog wel wat kan winnen om een recentere setup te nemen, maar ik ga liever niet een race in met een onbekende setup en heb geen tijd / zin gehad om te oefenen met een nieuwe, doe ik morgen wel
Snelste in de practice was trouwens 18.1xx maar wel met een off track (zo eentje waar je niks mee wint in ieder geval, maar dan telt hij dus niet). Dat moet echt beter kunnen
[ Voor 9% gewijzigd door NickThissen op 20-10-2011 23:44 ]
Ok gaan we zeker even proberen morgen, voor nu ff nagenieten van de overwinning ( en de 1-2 met nick)
@ nick, dan moet je zeker ff upgraden
die latere werkt beter, en zo te horen, kunnen we nog meer vooruit
[ Voor 16% gewijzigd door ramsho op 20-10-2011 23:44 ]
Ik hou het ook voor gezien voor vandaag.
Niet te snel worden, wil wel nog van jullie winnen
Niet te snel worden, wil wel nog van jullie winnen
[ Voor 41% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-10-2011 23:45 ]
Dit topic is gesloten.