:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Ja, maar zover ik het begrijp van dat verhaal wat hierboven gepost werd, als je dus donuts gaat draaien in de pits telt het spel dat als 'rondjes'. Na een donut is de rotatie quaternion (die eigenlijk alle krachten bepaald uiteindelijk) van positief naar negatief veranderd (of andersom), en bij een van de twee 'standen' heb je door een afrond foutje een klein voordeel. Als je dus donuts gaat draaien kom je op een willekeurige stand van die quaternion (+ of -) uit in je eerste rondje, dus soms zul je het voordeel hebben en soms niet. De echte cheat voor zover ik het begrijp is dat mensen eerst een rondje draaien in de pits (1, niet 38) om hun eerste rondje met de 'nadeel stand' te rijden, en het tweede (snelle) rondje daarna met de 'voordeel stand'.TimG schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 18:57:
Ik heb alle run's het zelfde gedaan.
1 outlap
3 laps in de high lane
1 lap in de low line ( tegen de gele streep aan geplakt)
Het scheelt 0.3 sec met wel of geen "cheat"
Ik dacht eerst dat het te maken had met de motor temperatuur maar dat dat was niet zo.
Ik zit ook even te spelen met de settings (G25 dan), maar als ik ze volg zoals ze overal gepost staan (ook zoals Red Baron) dan voelt het toch niet helemaal lekker. Iedereen heeft die centering spring uit staan, en als ik die uit heb dan heb ik de eerste 15 graden sturen ofzo bijna geen weerstand, dus lijkt net of ik heel veel speling in het stuur heb. Nu heb ik het weer aangezet, zoals ik bij de Momo ook had, en het voelt al iets beter (of in ieder geval meer bekend), maar het effect is wel erg sterk nu... Ga zo eens proberen op 50% ofzo kijken of dat wel bevalt.
Maar waarom heeft iedereen die centering spring uit? Doet iRacing dat al voor je ofzo? Want je stuur moet toch gewoon terugdraaien als je het los laat...
@Hoogie, ik zou graag meedoen maar heb de track van deze week niet dus sla deze week even over helaas
Maar waarom heeft iedereen die centering spring uit? Doet iRacing dat al voor je ofzo? Want je stuur moet toch gewoon terugdraaien als je het los laat...
@Hoogie, ik zou graag meedoen maar heb de track van deze week niet dus sla deze week even over helaas
Ik heb jou al gejoined:
@Hoogie, ik zou graag meedoen maar heb de track van deze week niet dus sla deze week even over helaas
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Ik heb dat gisteren al gedaan, auto of 29 in de sessie, en vrij druk verkeer steeds
http://members.iracing.co...onid=4175531&custid=56527
Ik neem overigens de Radical race van 21h30 mee
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Centering spring maskeert FFB effecten. Mijn stuur draait ook terug als ik het loslaat, zonder centering spring.:
Ik zit ook even te spelen met de settings (G25 dan), maar als ik ze volg zoals ze overal gepost staan (ook zoals Red Baron) dan voelt het toch niet helemaal lekker. Iedereen heeft die centering spring uit staan, en als ik die uit heb dan heb ik de eerste 15 graden sturen ofzo bijna geen weerstand, dus lijkt net of ik heel veel speling in het stuur heb. Nu heb ik het weer aangezet, zoals ik bij de Momo ook had, en het voelt al iets beter (of in ieder geval meer bekend), maar het effect is wel erg sterk nu... Ga zo eens proberen op 50% ofzo kijken of dat wel bevalt.
Maar waarom heeft iedereen die centering spring uit? Doet iRacing dat al voor je ofzo? Want je stuur moet toch gewoon terugdraaien als je het los laat...
@Hoogie, ik zou graag meedoen maar heb de track van deze week niet dus sla deze week even over helaas
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb het voor de race net maar weer terug gezet inderdaad. Het is iets anders dan ik gewend ben, maar dat zal gewoon gewenning zijn denk ik. Ik merk wel dat ik meer controle heb als het uit staat inderdaad, kan toeval zijn maar ik spinde minder 
Anyway, race ging best aardig, maar ik merk dat ik niet optimaal reactie vermogen heb. Kwam al vroeg achter Frank te zitten, p4 en p5, maar paar rondjes later klein 'uitstapje' in de hairpin, iets te vroeg op het gas en ik dreig te spinnen. Normaal corrigeer ik dat gemakkelijk, iets tegensturen, gas los beetje remmen, maar nu lukte het niet. Ik remde, draaide weer terug, en liet de rem weer te vroeg los waardoor ik weer opnieuw richting gras draaide en daardoor moest ik twee man voorlaten (gelukkig eentje die al gelapped was). Zelfde verhaal weer paar rondjes later, een klein foutje waar ik normaal niet had moeten spinnen en dat nu wel deed omdat ik niet kon corrigeren, en dus nog een plaats moeten opgeven (aan Frank die een rondje eerder gespind was). Verder clean, beetje iRating erbij zodat ik nu exact op 1800 sta, en een hele sloot SR erbij (+0.62), kom ik op C 4.44 en dus B 3.44 
Denk alleen niet dat ik een extra auto in de B klasse erbij ga pakken, SM en Radical vermaak ik me meer dan genoeg en heb ik m'n handen vol aan, en af en toe terug naar de skip is ook leuk, dus dat zit wel even goed
Anyway, race ging best aardig, maar ik merk dat ik niet optimaal reactie vermogen heb. Kwam al vroeg achter Frank te zitten, p4 en p5, maar paar rondjes later klein 'uitstapje' in de hairpin, iets te vroeg op het gas en ik dreig te spinnen. Normaal corrigeer ik dat gemakkelijk, iets tegensturen, gas los beetje remmen, maar nu lukte het niet. Ik remde, draaide weer terug, en liet de rem weer te vroeg los waardoor ik weer opnieuw richting gras draaide en daardoor moest ik twee man voorlaten (gelukkig eentje die al gelapped was). Zelfde verhaal weer paar rondjes later, een klein foutje waar ik normaal niet had moeten spinnen en dat nu wel deed omdat ik niet kon corrigeren, en dus nog een plaats moeten opgeven (aan Frank die een rondje eerder gespind was
). Verder clean, beetje iRating erbij zodat ik nu exact op 1800 sta, en een hele sloot SR erbij (+0.62), kom ik op C 4.44 en dus B 3.44 Denk alleen niet dat ik een extra auto in de B klasse erbij ga pakken, SM en Radical vermaak ik me meer dan genoeg en heb ik m'n handen vol aan, en af en toe terug naar de skip is ook leuk, dus dat zit wel even goed
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Tja je kunt ook prima B 4.0+ worden met die auto's natuurlijk.
En dan kun je op dat moment met wat TT's in de FW31 die je al wel hebt alsnog gewoon A worden
En dan kun je op dat moment met wat TT's in de FW31 die je al wel hebt alsnog gewoon A worden
[ Voor 3% gewijzigd door Red Baron op 23-09-2011 21:41 ]
Helaas heb je voor die FW31 de A-license nodig:
Tja je kunt ook prima B 4.0+ worden met die auto's natuurlijk.
En dan kun je op dat moment met wat TT's in de FW31 die je al wel hebt alsnog gewoon A worden
Maar Radical en SM zijn idd 2 hele mooie klasses.
#edit:
Idd B4.0+ is FW31. Ik ben niet wakker
Je mag dan alles doen voor zover ik weet.Overigens ging die race op Barber net echt wel lekker, 1 keer echt dom gespind bij opkomen rechte stuk, nam stukje curb mee. Hield em gelukkig net aan uit de muur.
Toch 3e en nette puntjes en SR meegepikt:
http://members.iracing.co...onid=4180891&custid=61620
[ Voor 41% gewijzigd door Hoogie2004 op 23-09-2011 22:13 ]
Ok, ik moet dus wel die 4 races in een officiele B serie rijden om naar A te kunnen? Als ik nu met de SM dus 4 races zou doen en daarmee > B 4.0 zou worden ga ik dus nog niet naar A? Klinkt wel logisch maar heb daar tot nu toe nog niet mee te maken gehad omdat ik meteen in de nieuwe serie ging racen steeds.:
Tja je kunt ook prima B 4.0+ worden met die auto's natuurlijk.
En dan kun je op dat moment met wat TT's in de FW31 die je al wel hebt alsnog gewoon A worden
En kan ik met B 4.0 + niet in de FW31 race mee doen? Hoezo time trials?
Maakt ook niet zoveel uit allemaal, zoals ik al zei ik vermaak me prima in deze series. Ik vind de FW31 wel echt leuk om te rijden maar ben er nog niet goed genoeg voor, dus als ik daar aan mee zou gaan doen zou ik toch snel genoeg omlaag storten ben ik bang
Ik zie er B 4.0 bij staan, dat betekend toch dat je met class B en een SR > 4 ook mee mag doen? Of mag je dan alleen TT doen zoals Red Baron lijkt te suggereren..?:
[...]
Helaas heb je voor die FW31 de A-license nodig
[ Voor 31% gewijzigd door NickThissen op 23-09-2011 22:09 ]
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Je moet in een B-klasse auto de voorgeschreven aantal races of tt's doen EN SR 4.0 hebben voor fast track promotie. Dus deze auto's:
Ik had geen zin toen ik B was om met deze auto te racen (GT en HDP waren er nog niet toen) en ik heb toen 4x TT met Corvette gedaan en klaar was kees. Kon daarna lekker met de SM verder
Ik had geen zin toen ik B was om met deze auto te racen (GT en HDP waren er nog niet toen) en ik heb toen 4x TT met Corvette gedaan en klaar was kees. Kon daarna lekker met de SM verder
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ok, ik snap het nog steeds niet:
Je moet in een B-klasse auto de voorgeschreven aantal races of tt's doen EN SR 4.0 hebben voor fast track promotie. Dus deze auto's:
Ik had geen zin toen ik B was om met deze auto te racen (GT en HDP waren er nog niet toen) en ik heb toen 4x TT met Corvette gedaan en klaar was kees. Kon daarna lekker met de SM verder
Dus ik kan niet met de FW31 (B 4.0) gaan racen om naar A te komen, omdat dat geen B auto is? Of moet je met een B auto OF HOGER rijden..? Dat lijkt Red Baron namelijk te zeggen. Wie heeft er gelijk
Ik heb niet zo'n behoefte om een van die auto's te kopen puur en alleen om A class te worden, dan doe ik liever wat TT met de FW31. Maar als dat niet kan dan wacht ik wel even, heb wel even genoeg uitgegeven aan iRacing de laatste tijd dus om een auto te kopen puur en alleen om er even mee te promoveren is wat overdreven
Je vergeet de Indycar Joep.
Maar de Indycars en Lotus f1 zijn nietd e populairste series. En rijden ook maar 4x per week.
En voor de andere B klasse moet je meteen 3 auto's aanschaffen om mee te kunnen doen. Multiclass. Wel zeer leuk trouwens alleen niet zo goed voor je SR.
Maar de Indycars en Lotus f1 zijn nietd e populairste series. En rijden ook maar 4x per week.
En voor de andere B klasse moet je meteen 3 auto's aanschaffen om mee te kunnen doen. Multiclass. Wel zeer leuk trouwens alleen niet zo goed voor je SR.
Je mag ook gewoon racejes doen in de FW31 als je B4.0 bent telt ook mee om A te worden. TT is alleen snelste omdat die maar 10 minuten per stuk duren. Kans is ook dat je met racejes weer onder de 4.0 duikt met je SR.:
[...]
Ok, ik snap het nog steeds niet
Dus ik kan niet met de FW31 (B 4.0) gaan racen om naar A te komen, omdat dat geen B auto is? Of moet je met een B auto OF HOGER rijden..? Dat lijkt Red Baron namelijk te zeggen. Wie heeft er gelijk
Ik heb niet zo'n behoefte om een van die auto's te kopen puur en alleen om A class te worden, dan doe ik liever wat TT met de FW31. Maar als dat niet kan dan wacht ik wel even, heb wel even genoeg uitgegeven aan iRacing de laatste tijd dus om een auto te kopen puur en alleen om er even mee te promoveren is wat overdreven
Eerste iRacing race sinds tijden - nouja, 5 dagen. Dankzij de dinsdagtraining met de Got'ers goed voorbereid voor Barber in de Mazda.
Na snel een 19.0 in de kwali gezet te hebben met de lange gears (rijdt inderdaad iets makkelijker), kon de race beginnen.
#1 was iets sneller in de Q met 18.7. In de race kon ik hem bijhouden. We waren precies even snel. Hij was iets sneller in de langzame tractie bochten, ik dankzij Frank's setup een stuk sneller in de downforce bochten, zoals de snelle chicane (die is zo vet als je hem nailt).
We hebben ongeveer heel de race in de 1.19 gereden, met als snelste 19.2. Op Barber kan je dus echt niet inhalen.. paar keer half ernaast, maar 28 rondjes aan een touwtje gereden. Ondanks dat was het wel erg genieten, zo dicht achter iemand en dan soms te dicht erachter; als hij een klein beetje begon te glijden in de snelle bochten was het soms billenknijpen. Maarja, je moet de druk er wel op houden.
http://members.iracing.co...onid=4181392&custid=17380
Na snel een 19.0 in de kwali gezet te hebben met de lange gears (rijdt inderdaad iets makkelijker), kon de race beginnen.
#1 was iets sneller in de Q met 18.7. In de race kon ik hem bijhouden. We waren precies even snel. Hij was iets sneller in de langzame tractie bochten, ik dankzij Frank's setup een stuk sneller in de downforce bochten, zoals de snelle chicane (die is zo vet als je hem nailt).
We hebben ongeveer heel de race in de 1.19 gereden, met als snelste 19.2. Op Barber kan je dus echt niet inhalen.. paar keer half ernaast, maar 28 rondjes aan een touwtje gereden. Ondanks dat was het wel erg genieten, zo dicht achter iemand en dan soms te dicht erachter; als hij een klein beetje begon te glijden in de snelle bochten was het soms billenknijpen. Maarja, je moet de druk er wel op houden
.http://members.iracing.co...onid=4181392&custid=17380
Bedankt!
Het ging makkelijker dan ik had gedacht. Iedereen vloog er gewoon uit
Mijn oval SR staat nu ook al op 3+ dus ik krijg als het goed is dinsdag mijn D license op oval (einde Rookie seizoen). Ik heb gisteren dus nog even naar de D oval cars gekeken en zag dat ik keuze uit 2 heb: SK modified en Monte Carlo. Ik ben wel benieuwd naar beiden maar wil ze nog niet beiden kopen. Welke raden jullie aan en waarom?
Het ging makkelijker dan ik had gedacht. Iedereen vloog er gewoon uit
Mijn oval SR staat nu ook al op 3+ dus ik krijg als het goed is dinsdag mijn D license op oval (einde Rookie seizoen). Ik heb gisteren dus nog even naar de D oval cars gekeken en zag dat ik keuze uit 2 heb: SK modified en Monte Carlo. Ik ben wel benieuwd naar beiden maar wil ze nog niet beiden kopen. Welke raden jullie aan en waarom?
:strip_icc():strip_exif()/u/382285/nieuws2003_seat_kl.jpg?f=community)
Waarom twee jaar??? Als je nu eerst eens met 3 maanden voor 12 USD begint en dan de verlenging van 69 USD voor een jaar neemt.....dan ben je dus 81 USD voor 15 maanden kwijt......100 USD minder dan 9 maanden meer
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Ik heb zowel de SK modified als de Monte Carlo (Late Model) en ik rij bijna nooit met de SK modified. Die bak ligt me gewoon niet zo goed en het deelnemersveld is meestal ook wel wat minder dan voor de Late Model. Hetgeen ik wel vernomen heb van andere oval rijders is dat er wel iets cleaner gereden wordt met de SK modified, maar dit heeft mij nog niet kunnen overtuigen. Ik rijd nu nog meestal met de Late Model.:
Bedankt!
Het ging makkelijker dan ik had gedacht. Iedereen vloog er gewoon uit
Mijn oval SR staat nu ook al op 3+ dus ik krijg als het goed is dinsdag mijn D license op oval (einde Rookie seizoen). Ik heb gisteren dus nog even naar de D oval cars gekeken en zag dat ik keuze uit 2 heb: SK modified en Monte Carlo. Ik ben wel benieuwd naar beiden maar wil ze nog niet beiden kopen. Welke raden jullie aan en waarom?
Het kan er ook wel aan liggen dat ik de SK een lelijke bak vind en dat ik de Monte Carlo iets meer als een instapversie beschouw om naar de trucks en de impala's door te gaan.
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Ik heb toendertijd beide wagens gekocht en heb spijt van de SK, rij er nooit in. Omdat de Monte Carlo beter lijkt op de C en hoger. Overigens is D klasse een wreckfest meestal. dus simpel achteraan naar de finish tot je C bent, dan begint de fun.:
Bedankt!
Het ging makkelijker dan ik had gedacht. Iedereen vloog er gewoon uit
Mijn oval SR staat nu ook al op 3+ dus ik krijg als het goed is dinsdag mijn D license op oval (einde Rookie seizoen). Ik heb gisteren dus nog even naar de D oval cars gekeken en zag dat ik keuze uit 2 heb: SK modified en Monte Carlo. Ik ben wel benieuwd naar beiden maar wil ze nog niet beiden kopen. Welke raden jullie aan en waarom?
:strip_icc():strip_exif()/u/310441/ikke60.jpg?f=community)
Ik slaagde er woensdag in op in de eerste split te komen om 20h30, zo laag was de opkomst.:
[...]
Veel mensen vinden Barber nogal moeilijk, wat het ook is. Het viel me eerder al op dat zelfs op prime time het aantal deelnemers laag is.
Wat een contrast ook weer in de Radical. De race waar ik om 21h30 aan mee deed haalde 21-22 deelnemers, de race 2 uur later ging amper official met 9 man.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Ok bedankt voor de info. Ik denk dat ik dan voor de Monte Carlo ga. En dan vooral ook omdat er meer mensen rijden in de Monte Carlo. Ik hou wel van drukte in een race
Nogmaals bedankt voor de info!
Nogmaals bedankt voor de info!
Oke dat was weer lekker naief, voor m'n eerste LMP sessie meteen maar de Q pakken op Road Atlanta.
13 inc, -0.19 SR en dat voor een Q.
Tijd voor de race nu dus
13 inc, -0.19 SR en dat voor een Q.
Tijd voor de race nu dus
Ach, dan heb je vast een fundamentje gelegd voor het komende verlies.....haha....:
Oke dat was weer lekker naief, voor m'n eerste LMP sessie meteen maar de Q pakken op Road Atlanta.
13 inc, -0.19 SR en dat voor een Q.
Tijd voor de race nu dus
Zit zelf ook na twee dagen Talladega met -1.50 en -220 iRating......dussss, vanavond nog maar een race proberen.....
[ Voor 14% gewijzigd door Ericjooo op 24-09-2011 14:25 ]
Kom op Joep, je bent ook wel snel genoeg zonder op de limiet te rijden hoor ik rij 21ers in de race gemiddeld en wordt met gemak 5e, zelfs hogers als ik zelf niet spin
ik rij 21ers in de race gemiddeld en wordt met gemak 5e, zelfs hogers als ik zelf niet spin
Ik wil op de limiet rijden:
Kom op Joep, je bent ook wel snel genoeg zonder op de limiet te rijden hoor
That's me....Maar zonder dollen. Ik ga morgen wel even een race doen.
Misschien vanavond even een Radical trainingsessie en misschien ook wel race.... Anders maandagavond een race met de Radical..
Ik heb nu een 1:22.2 gereden en optimal is 1:21.3. Ik doe op Brands Hatch iets nog heel fout....
[ Voor 8% gewijzigd door JoepW op 24-09-2011 18:57 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Twijfel, SM om half of Silverado om kwart voor....
#edit: Het word de silverado. Wraak nemen op mijn brakke connectie van de week moest elke keer het halve veld voorbij laten bij de restarts omdat ik zo blinkte...
#edit: Het word de silverado. Wraak nemen op mijn brakke connectie van de week
moest elke keer het halve veld voorbij laten bij de restarts omdat ik zo blinkte...
[ Voor 62% gewijzigd door Hoogie2004 op 24-09-2011 20:24 ]
Goed, dat is een gratis plek omhoog voor mij:
Twijfel, SM om half of Silverado om kwart voor....
#edit: Het word de silverado. Wraak nemen op mijn brakke connectie van de week
Dank, nou twijfel ik weer:
[...]
Goed, dat is een gratis plek omhoog voor mij
Overigens zag ik in Racing Rivals dat het tussen ons 4-0 voor mij is Nick, dat wil ik ook niet verprutsen
Al gaat dat toch gebeuren, want afgelopen race scheelde ook maar 4 seconden ofzo... Je bent iig erg snel
[ Voor 35% gewijzigd door Hoogie2004 op 24-09-2011 20:32 ]
Je hebt ook al wat meer ervaring denk ik he Dat maak ik nog wel eens goed
Anyway, race net was drama... Tot ronde 18 ging het perfect, lag 2e (had qualify van 1:19.7, p2), nog geen incidents. Toen opeens een spin in 'de' bocht (heuvel op), ik bleef maar draaien en draaien, zat ondertussen te remmen, gas te geven, probeerde van alles maar ik bleef gewoon glijden en draaien over het gras. Ondertussen totaal de weg kwijt, kwam ik blijkbaar weer de weg op en ik was nog beetje gas aan het geven, met een achterband nog in het gras, dus ik spin weer opnieuw, waardoor minstens een iemand vol op me knalt... Kon er niks aan doen, ik had geen idee meer waar ik was en probeerde uit de spin te komen om niet in de muur te komen, blijkbaar zat ik nog op de weg (dacht dat ik veel verder was). Weet niet of hij me had kunnen ontwijken als ik stil was blijven staan, vast ook niet want ik lag vlak achter die heuvel, maar goed... Vind het zelf altijd vervelend als mensen niet stil blijven staan na een spin, maar nu snap ik waarom ze dat misschien soms doen (hoewel dit wel een behoorlijke was, heb niet geteld, veel te druk bezig, maar het waren wel een aantal rondjes lol, bij een enkele spin zou ik het ook nooit doen).
Toch nog uitgereden met een brakke auto, weet niet of dat slim was want nog een keer gespind en een keer de muur in gegaan, dus nog 4x erbij ofzo, maar toch SR gelijk gehouden dus dat valt nog wel mee. Positie was 11 uiteindelijk geloof ik, heb nog niet gekeken hoeveel iRating loss
Misschien om half 11 nog eens proberen, hopelijk gaat die beter.
Dat maak ik nog wel eens goed Anyway, race net was drama... Tot ronde 18 ging het perfect, lag 2e (had qualify van 1:19.7, p2), nog geen incidents. Toen opeens een spin in 'de' bocht (heuvel op), ik bleef maar draaien en draaien, zat ondertussen te remmen, gas te geven, probeerde van alles maar ik bleef gewoon glijden en draaien over het gras. Ondertussen totaal de weg kwijt, kwam ik blijkbaar weer de weg op en ik was nog beetje gas aan het geven, met een achterband nog in het gras, dus ik spin weer opnieuw, waardoor minstens een iemand vol op me knalt... Kon er niks aan doen, ik had geen idee meer waar ik was en probeerde uit de spin te komen om niet in de muur te komen, blijkbaar zat ik nog op de weg (dacht dat ik veel verder was). Weet niet of hij me had kunnen ontwijken als ik stil was blijven staan, vast ook niet want ik lag vlak achter die heuvel, maar goed... Vind het zelf altijd vervelend als mensen niet stil blijven staan na een spin, maar nu snap ik waarom ze dat misschien soms doen (hoewel dit wel een behoorlijke was, heb niet geteld, veel te druk bezig, maar het waren wel een aantal rondjes lol, bij een enkele spin zou ik het ook nooit doen).
Toch nog uitgereden met een brakke auto, weet niet of dat slim was want nog een keer gespind en een keer de muur in gegaan, dus nog 4x erbij ofzo, maar toch SR gelijk gehouden dus dat valt nog wel mee. Positie was 11 uiteindelijk geloof ik, heb nog niet gekeken hoeveel iRating loss
Misschien om half 11 nog eens proberen, hopelijk gaat die beter.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Nja,van de Silverado heb ik geen spijt:
Je hebt ook al wat meer ervaring denk ik he
Anyway, race net was drama... Tot ronde 18 ging het perfect, lag 2e (had qualify van 1:19.7, p2), nog geen incidents. Toen opeens een spin in 'de' bocht (heuvel op), ik bleef maar draaien en draaien, zat ondertussen te remmen, gas te geven, probeerde van alles maar ik bleef gewoon glijden en draaien over het gras. Ondertussen totaal de weg kwijt, kwam ik blijkbaar weer de weg op en ik was nog beetje gas aan het geven, met een achterband nog in het gras, dus ik spin weer opnieuw, waardoor minstens een iemand vol op me knalt... Kon er niks aan doen, ik had geen idee meer waar ik was en probeerde uit de spin te komen om niet in de muur te komen, blijkbaar zat ik nog op de weg (dacht dat ik veel verder was). Weet niet of hij me had kunnen ontwijken als ik stil was blijven staan, vast ook niet want ik lag vlak achter die heuvel, maar goed... Vind het zelf altijd vervelend als mensen niet stil blijven staan na een spin, maar nu snap ik waarom ze dat misschien soms doen (hoewel dit wel een behoorlijke was, heb niet geteld, veel te druk bezig, maar het waren wel een aantal rondjes lol, bij een enkele spin zou ik het ook nooit doen).
Toch nog uitgereden met een brakke auto, weet niet of dat slim was want nog een keer gespind en een keer de muur in gegaan, dus nog 4x erbij ofzo, maar toch SR gelijk gehouden dus dat valt nog wel mee. Positie was 11 uiteindelijk geloof ik, heb nog niet gekeken hoeveel iRating loss
Misschien om half 11 nog eens proberen, hopelijk gaat die beter.
http://members.iracing.co...onid=4186553&custid=61620
Geen enkele caution, en door mijn supersnelle pitstop had ik in ronde 14 al het idee, ik kan deze winnen
Want ik kwam 3 seconden voor de #10 op de baan, welke de leiding had voor zijn eigen pitstop in Lap 9. Toen pikte ik Paul Stanley op, passeerde hem nipt toen hij nog op snelheid aan het komen was, vervolgens heeft ie me tot aan de finish gepusht Hele veld dat na ons pitte kwam dik aantal seconden achter ons de baan op. Adrenaline giert nog door mijn lijf Overigens begin ik een goed gevoel te krijgen over ovals, 5 silverado races, 2 wins
Helaas de replay vergeten te saven
Ben jij degene die crasht? Vervelend zeg... Ik race niet in die serie maar klopt het als ik zeg dat diegene wat je raakt een langzamere klasse is, waar je dus eigenlijk zo voorbij zou moeten blazen? Erg veel pech inderdaad dat hij net spint als je naast hem zit
Netjes... Ik zou het niet kunnen. Oval is niks voor mij:
[...]
Overigens begin ik een goed gevoel te krijgen over ovals, 5 silverado races, 2 wins
Vond die race wat we hebben gedaan leuk, maar ook alleen omdat het met mede tweakers was Verder was het oer saai eigenlijk (we hadden dan ook wel enorm veel cautions). Snap dat het in de hogere klassen leuker is, en ik kan me ook wel voorstellen dat het vet is om zo dicht bij elkaar te rijden rondjes lang, maar het is niet voor mij weg gelegd denk ik
Klopt helemaal. Ik was rustig aan het wachten in de esses en kon hem daarna aan de binnenkant makkelijk voorbij knallen. Maar helaas verloor hij hem net toen ik er naast zat.:
[...]
Ben jij degene die crasht? Vervelend zeg... Ik race niet in die serie maar klopt het als ik zeg dat diegene wat je raakt een langzamere klasse is, waar je dus eigenlijk zo voorbij zou moeten blazen? Erg veel pech inderdaad dat hij net spint als je naast hem zit
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dat dacht ik ook, maar heb toch op aanraden van de rest de stap gezet om me op te werken naar de C class. Hier zijn de races echt mega close, en best vet. Al is het echt lastig hoor, talladega is een volgas baan, dus monotoom autogeluid, en 43 min lang je poot stijf op het gas houden (kramp:
[...]
Netjes... Ik zou het niet kunnen. Oval is niks voor mij
) maar als je wint voelt dat zoooo vet, juist omdat de hele race zo close is. Ook is in zo'n race, mits zonder caution, de strategie super super belangrijk. Met caution is het oom belangrijk, maar wordt het iets minder (ook afhankelijk van het aantal cautions)
Moet er niet aan denken:
[...]
Dat dacht ik ook, maar heb toch op aanraden van de rest de stap gezet om me op te werken naar de C class. Hier zijn de races echt mega close, en best vet. Al is het echt lastig hoor, talladega is een volgas baan, dus monotoom autogeluid, en 43 min lang je poot stijf op het gas houden (kramp
Vind het nu al lastig om 45 min zo gevarieerd te rijden, kramp in schouders enzo, laat staan dat ik 45 min stil blijf zitten vechtend tegen de FFB En strategie is ook niks voor mij, weet er echt helemaal niks van, laat mij maar lekker gewoon zo goed mogelijk rijden en m'n auto uit de muur houden, daar heb ik al moeite genoeg mee
Oh yeah, eerste win in de SM Lekkere race, pole gestart, meteen bij de start trap ik zo hard het gas in dat mn pedalen wat verschuiven zodat ik niet goed kon remmen in turn 2 waardoor ik wijd ging en meteen een plek moest opgeven... Gelukkig ging die er niet lang daarna af en sinds dat punt eigenlijk vrij constant gereden met iemand een seconde achter me. Hij was ook nog eens degene die op me knalde in de vorige race dus dat was spannend Gelukkig niks gebeurd en hele race verder op p1 kunnen uitrijden
Jammer dat er zo weinig mensen meedoen de laatste tijd in de SM, maar voor mij is het wel goed, dan kan ik een keer winnen Had niet verwacht zo snel al in de SM een win te krijgen, meestal zijn er wel mensen bij de 2-3 seconden sneller zijn per rondje, zoals in suzuka ook het geval was...
Lekkere race, pole gestart, meteen bij de start trap ik zo hard het gas in dat mn pedalen wat verschuiven zodat ik niet goed kon remmen in turn 2 waardoor ik wijd ging en meteen een plek moest opgeven... Gelukkig ging die er niet lang daarna af en sinds dat punt eigenlijk vrij constant gereden met iemand een seconde achter me. Hij was ook nog eens degene die op me knalde in de vorige race dus dat was spannend Gelukkig niks gebeurd en hele race verder op p1 kunnen uitrijden Jammer dat er zo weinig mensen meedoen de laatste tijd in de SM, maar voor mij is het wel goed, dan kan ik een keer winnen
Had niet verwacht zo snel al in de SM een win te krijgen, meestal zijn er wel mensen bij de 2-3 seconden sneller zijn per rondje, zoals in suzuka ook het geval was...
Ik heb weer mijn PB verbeterd met de Radical op Brands Hatch: 1:21.814 (-0.4). Mijn optimal staat nu op 1:21,1
Echt een lekkere setup gevonden. Nu nog de resterende 3 seconde vinden naar het WR
Ik snap nog steeds niet waar dat enorme verschil vandaan komt. Wel ontdek ik elke keer weer dat je eerder op het gas kan dan ik doen met de Radical. Als je maar rustig gas geeft en langzaam je stuur terug laat komen. En insturen kan steeds weer agressiever dan de vorige keer. Wel op de voorwaarde dat de snelheid er uit is voor de bocht en je absoluut niet remt en instuurt. Rustig bij remmen mid corner als je net te hard gaat kan weer wel.
Ik vind de Radical echt super vermakelijk.
Zullen we (als er meer GoT-geïnteresseerden zijn!) een vaste Radical avond in het leven gaan roepen naast de SM trainingsavond?
Echt een lekkere setup gevonden. Nu nog de resterende 3 seconde vinden naar het WR
Ik snap nog steeds niet waar dat enorme verschil vandaan komt. Wel ontdek ik elke keer weer dat je eerder op het gas kan dan ik doen met de Radical. Als je maar rustig gas geeft en langzaam je stuur terug laat komen. En insturen kan steeds weer agressiever dan de vorige keer. Wel op de voorwaarde dat de snelheid er uit is voor de bocht en je absoluut niet remt en instuurt. Rustig bij remmen mid corner als je net te hard gaat kan weer wel.
Ik vind de Radical echt super vermakelijk.
Zullen we (als er meer GoT-geïnteresseerden zijn!) een vaste Radical avond in het leven gaan roepen naast de SM trainingsavond?
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Zolang er maar wel plaats is voor de fun racejes tussen door. Vind het wel leuk af en toe wat anders te doen.
Ook wel waar... Twee vaste avonden + soms een fun avond is wel erg veel, dan kom je nog niet meer aan racen toe. Misschien die paar keer dat we een fun race houden dan een van de trainingen overslaan? Bijv elke dinsdag SM, elke vrijdag Radical (ik zeg maar iets), en af en toe op dinsdag of op vrijdag een fun race?:
Zolang er maar wel plaats is voor de fun racejes tussen door. Vind het wel leuk af en toe wat anders te doen.
Persoonlijk zit ik er niet echt op te wachten.
Ik vond het wel grappig om zoals laatst een paar keer een tijdstip af te spreken waarop we met zo'n race mee doen, maar om nou echt 2 uur dedicated in die bak te moeten gaan trainingen hoeft niet echt van mij.
Maar laat me jullie niet tegenhouden als jullie het willen hoor
Ik vond het wel grappig om zoals laatst een paar keer een tijdstip af te spreken waarop we met zo'n race mee doen, maar om nou echt 2 uur dedicated in die bak te moeten gaan trainingen hoeft niet echt van mij.
Maar laat me jullie niet tegenhouden als jullie het willen hoor
Je wist het misschien al maar je kan flink over de kerbs over de binnenkant gaan in Dingle Dell & Sterling zonder een off track op te lopen. Dat was voor mij een beetje een eye-opener omdat je de hoek van de bocht helemaal veranderd en ik er vlotter doorheen kan.:
Ik heb weer mijn PB verbeterd met de Radical op Brands Hatch: 1:21.814 (-0.4). Mijn optimal staat nu op 1:21,1
Echt een lekkere setup gevonden. Nu nog de resterende 3 seconde vinden naar het WR
Ik snap nog steeds niet waar dat enorme verschil vandaan komt.
http://members.iracing.co.../TrackDetail.do?trkid=145 << Turn 6 & 7 op deze map
[ Voor 7% gewijzigd door Fuelke op 25-09-2011 10:12 ]
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Stuurtje besteld De Driving Force GT nieuw voor 100e inclusief verzenden.
Nog paar daagjes wachten en dan kan ik meescheuren.
De Driving Force GT nieuw voor 100e inclusief verzenden. Nog paar daagjes wachten en dan kan ik meescheuren.
[ Voor 3% gewijzigd door Hertog_Martin op 25-09-2011 10:27 ]
Ik stel voor de Radical in weekenden te doen. Dan weten we ook ten minste zeker dat er rijders zijn in een eventuele race. Gewoon open practice pakken met een paar man en knallen met dat ding. En aansluitend misschien een race.
Zeker weten....:
......Maar laat me jullie niet tegenhouden als jullie het willen hoor
Wist ik wel...
[ Voor 192% gewijzigd door JoepW op 25-09-2011 10:57 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Zo.... Ik ben verslaafd. Ik ga nog even zo vlak voor de lunch en F1 even met de Radical kijken of ik mijn PB kan aanscherpen
Ben te vinden op een openbare server....
Ben te vinden op een openbare server....
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Gisteren voor het eerst een race gedaan met de mx5.
Kon aardig meekomen met het middenveld, tot ik het halverwege de race ineens even helemaal kwijt was en hem tegen de muur parkeerde.
Nu nog maar eens proberen zonder kater.
Kon aardig meekomen met het middenveld, tot ik het halverwege de race ineens even helemaal kwijt was en hem tegen de muur parkeerde.
Nu nog maar eens proberen zonder kater.
Netjes
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Zal wel iets met belastingen declaraties te maken hebben in de VS.
@Joep , ik heb het Brands Hatch cicuit niet maar volgende week op Suzuka vindt ik het wel een leuk plan om weer wat practice te doen en samen met andere Gotters een race te hoggen , t`is inderdaad wel de leukste auto tot nog toe in Iracing imho.
How do you save a random generator ?
Ok, wordt dus niets verzonden begrijp ik.:
[...]
Zal wel iets met belastingen declaraties te maken hebben in de VS.
@Joep , ik heb het Brands Hatch cicuit niet maar volgende week op Suzuka vindt ik het wel een leuk plan om weer wat practice te doen en samen met andere Gotters een race te hoggen , t`is inderdaad wel de leukste auto tot nog toe in Iracing imho.
Is ook wel weer een erg amerikaans-georiënteerd formulier.
Edit: aangemeld
@JoepW je bent opgegeven als referral dus als goed is heb je $$
[ Voor 7% gewijzigd door Hertog_Martin op 25-09-2011 13:15 ]
De legends gaat nu wel heel makkelijk zolang er geen idioten bij zijn:
http://members.iracing.co...onid=4190435&custid=51623
Ik en die Frank hadden een superstart. Na de groene vlag stonden we al ver voor. Ik kwam steeds dichterbij en opeens gaat hij iets te wijd, schuurt iets langs de muur (niet ernstig), remt en disconnect.. Ik was even verbaasd maar hij disconnecte echt ja...
Voor de rest niet mijn best meer hoeven doen want de afstand tussen mij en nr2 was al snel 10s en ik stond zelfs op het punt hem nog een keer in te halen. Niet gedaan omdat het toch bijna voorbij was en ik er niet uit gebeukt wilde worden
Gaat lekker zo met de Legends. Ik hoop dat het ook zo gaat met de Late Model
http://members.iracing.co...onid=4190435&custid=51623
Ik en die Frank hadden een superstart. Na de groene vlag stonden we al ver voor. Ik kwam steeds dichterbij en opeens gaat hij iets te wijd, schuurt iets langs de muur (niet ernstig), remt en disconnect.. Ik was even verbaasd maar hij disconnecte echt ja...
Voor de rest niet mijn best meer hoeven doen want de afstand tussen mij en nr2 was al snel 10s en ik stond zelfs op het punt hem nog een keer in te halen. Niet gedaan omdat het toch bijna voorbij was en ik er niet uit gebeukt wilde worden
Gaat lekker zo met de Legends. Ik hoop dat het ook zo gaat met de Late Model
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Zo, ik had toch verteld over mijn 3 schermen project?
Nou, ik opperde dat gisteren aan m'n vriendin. Haar reactie was "als je dat wilt kan de huidige opstelling van de computerkamer niet meer, dat is te krap". Dus vanmorgen samen de computerkamer verbouwd, bureaus tegen elkaar geschoven, alles schoongemaakt en opnieuw aangesloten en ik zou nu inderdaad genoeg ruimte hebben
Ik denk dat ik maar met haar trouw.
Stap 1 is klaar.
Stap 2 is een andere PC (denk niet dat een C2D E8400 @ 3.6GHz met ATi 5870 iRacing met 3 schermen trekt?)
Stap 3 zijn de 3 schermen. Wat zijn een beetje leuke schermen?
Nou, ik opperde dat gisteren aan m'n vriendin. Haar reactie was "als je dat wilt kan de huidige opstelling van de computerkamer niet meer, dat is te krap". Dus vanmorgen samen de computerkamer verbouwd, bureaus tegen elkaar geschoven, alles schoongemaakt en opnieuw aangesloten en ik zou nu inderdaad genoeg ruimte hebben
Ik denk dat ik maar met haar trouw.
Stap 1 is klaar.
Stap 2 is een andere PC (denk niet dat een C2D E8400 @ 3.6GHz met ATi 5870 iRacing met 3 schermen trekt?)
Stap 3 zijn de 3 schermen. Wat zijn een beetje leuke schermen?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik zelf heb 3x een Acer S221HQLbd:
Stap 3 zijn de 3 schermen. Wat zijn een beetje leuke schermen?
Deze schermen hebben hele smalle bezels (13mm) en je kan ze monteren in een frame of ophangen.
De meeste LED schermen die ik tegen kwam hadden deze mogelijk niet.
Het verbruik is ook erg laag.
Ik wou eerst 23" of 24" schermen maar ben nu heel tevreden met deze 21,5"
De totale breedte is 1,50mtr als je ze naast elkaar zet.
Ik heb ze onder een hoek van 45 graden. De breedte is nu 1,22 mtr.
De Ati 5870 zou dit makkelijk aan moeten kunnen.
De aansluitingen op je kaart zijn ( als het goed is) 2x DVI en 2x DP
Je kan 3 schermen nemen met een DP aansluiting en deze gebruiken.
Of als je schermen met DVI hebt dan kan je deze aansluiten op de 2x DVI van je 5870 en het 3e scherm via
een ACTIVE kabel DP-DVI. Anders krijg je het 3e scherm niet werkend.
http://tweakers.net/pricewatch/263135/acer-s221hqlbd.html#tab:info
http://tweakers.net/pricewatch/283947/xfx-standard-dp-to-dvi-kit.html#tab:info
/u/54536/eye.png?f=community)
Liet dit lezen aan mijn vriendin: ze vond het belachelijk dat het woordje "denk" er nog tussen stond in je,laatste zin en toen naar mij: "you wish".:
Zo, ik had toch verteld over mijn 3 schermen project?
Nou, ik opperde dat gisteren aan m'n vriendin. Haar reactie was "als je dat wilt kan de huidige opstelling van de computerkamer niet meer, dat is te krap". Dus vanmorgen samen de computerkamer verbouwd, bureaus tegen elkaar geschoven, alles schoongemaakt en opnieuw aangesloten en ik zou nu inderdaad genoeg ruimte hebben
Ik denk dat ik maar met haar trouw.
Martijn.....trouwen kost ook weer centen hoor....haha.....maargoed, om dat weer te compenseren: ik heb deze week drie stuks Philips 226CL2SB neergezet en dit werkt helemaal perfect. Bezels zijn wel wat dikker dan de duurdere schermen (deze kosten 119,95 incl.verzenden terwijl 24 inch schermen bij 180 beginnen).
Volgens mij zijn de Acers van Tim en mijn Philipsen precies dezelfde monitoren;-)
Ik heb alle testen doorgenomen en de beste Iiyama laten komen.....is gewoon weer teruggegaan, ik zie het verschil niet. Reactietijden van 2ms zijn ook leuk maar dat merk je ook niet bij het racen. (Philips zegt ook dat het 2ms is.....zal wel)
Ik heb trouwens de Sapphire 6950 2GB Flex-kaart erbij, scheelt weer dure aansluitspullen, je kan de drie schermen namelijk direct op de kaart aansluiten.
Volgens mij zijn de Acers van Tim en mijn Philipsen precies dezelfde monitoren;-)
Ik heb alle testen doorgenomen en de beste Iiyama laten komen.....is gewoon weer teruggegaan, ik zie het verschil niet. Reactietijden van 2ms zijn ook leuk maar dat merk je ook niet bij het racen. (Philips zegt ook dat het 2ms is.....zal wel
)Ik heb trouwens de Sapphire 6950 2GB Flex-kaart erbij, scheelt weer dure aansluitspullen, je kan de drie schermen namelijk direct op de kaart aansluiten.
[ Voor 12% gewijzigd door Ericjooo op 25-09-2011 18:56 ]
Ik heb hoofdzakelijk naar de randen gekeken en of ze in een frame kon monteren.
Hoe smaller de randen hoe minder last je er van hebt.
Die Philipsen van Eric lijken wel erg op de mijne. De Acers waren 129,- ( iets duurder maar ik kon ze gelijk mee nemen uit de winkel)
Ziet er cool uit Eric.
Hier een fototje van de mijne
Hoe smaller de randen hoe minder last je er van hebt.
Die Philipsen van Eric lijken wel erg op de mijne. De Acers waren 129,- ( iets duurder maar ik kon ze gelijk mee nemen uit de winkel)
Ziet er cool uit Eric.
Hier een fototje van de mijne
[ Voor 21% gewijzigd door TimG op 25-09-2011 17:44 . Reden: Foto toegevoegd ]
Jaloers
Gebruiken jullie ook een soort van multi monitor standaard o.i.d. zodat die dingen mooi op dezelfde hoogte staan en in hoogte verstelbaar zijn?
Ik zit er ook wel over te denken, maar dan zou ik wel iets praktisch willen hebben voor op m'n bureau wat ook niet te veel overvlakte van het bureaublad zelf in beslag neemt.
Een rig bouwen ervoor vind ik ook niet echt een optie
Gebruiken jullie ook een soort van multi monitor standaard o.i.d. zodat die dingen mooi op dezelfde hoogte staan en in hoogte verstelbaar zijn?
Ik zit er ook wel over te denken, maar dan zou ik wel iets praktisch willen hebben voor op m'n bureau wat ook niet te veel overvlakte van het bureaublad zelf in beslag neemt.
Een rig bouwen ervoor vind ik ook niet echt een optie
De schermen staan op het "buro" maar zijn aan de achterkant met elkaar verbonden zodat het niet meer wiebelt.
Ik heb ze op stukjes MDF (44mm dik) gezet om dat deze schermen niet in hoogte te verstellen zijn, en zo staan ze op de juiste hoogte.
Ik heb een soort rig gebouwd door een plaat hout tussen mijn buro en de muur te maken op +/- 60cm hoogte.
En een auto stoel (van de sloop 15euro) op een houten frame. Zodat je de stoel aan de kant kan schuiven.
De schermen lijken zo wat wazig maar in het echt ziet het er goed uit.
Ik heb ze op stukjes MDF (44mm dik) gezet om dat deze schermen niet in hoogte te verstellen zijn, en zo staan ze op de juiste hoogte.
Ik heb een soort rig gebouwd door een plaat hout tussen mijn buro en de muur te maken op +/- 60cm hoogte.
En een auto stoel (van de sloop 15euro) op een houten frame. Zodat je de stoel aan de kant kan schuiven.
De schermen lijken zo wat wazig maar in het echt ziet het er goed uit.
Ok dan ook maar fotootje van mijn definitieve opstelling:
Zo net met Ericjooo 7 minuten voor de start van de Radical race van 17:30 besloten mee te doen.
Hoeveel brandstof er nodig was voor de race was wel even een gokje. Ik gokje 1 klikje hoger dan Ericjooo en hij strandde 1 rondje voor het eind. Jammer.
De start was echt een drama. Ik zag ze weer vliegen, maar kon alles ontwijken.
Hierdoor van de 13de naar de 6de plek in eerste rondje!
2 plekken later verloren door een spin in T2 (pakte de curb op de Apex) en weer 2 plekken teruggewonnen. Uiteindelijk 6de met dus 1 spin en 2 off tracks in T3.
Op naar de iR van 2000
http://members.iracing.co....do?&subsessionid=4191402
Wel vermoeiend zeg die auto gedurende 45 minuten tussen de grasrandjes houden op Brands Hatch.....
Zo net met Ericjooo 7 minuten voor de start van de Radical race van 17:30 besloten mee te doen.
Hoeveel brandstof er nodig was voor de race was wel even een gokje. Ik gokje 1 klikje hoger dan Ericjooo en hij strandde 1 rondje voor het eind. Jammer.
De start was echt een drama. Ik zag ze weer vliegen, maar kon alles ontwijken.
Hierdoor van de 13de naar de 6de plek in eerste rondje!
2 plekken later verloren door een spin in T2 (pakte de curb op de Apex) en weer 2 plekken teruggewonnen. Uiteindelijk 6de met dus 1 spin en 2 off tracks in T3.
Op naar de iR van 2000
http://members.iracing.co....do?&subsessionid=4191402
Wel vermoeiend zeg die auto gedurende 45 minuten tussen de grasrandjes houden op Brands Hatch.....
[ Voor 5% gewijzigd door JoepW op 25-09-2011 18:48 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Te weinig tanken wordt je misschien ook aangerekend?
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Klopt. De SR berekening op basis van de incidents is niet te doorzien. Komt door middeling over meerdere races.
En met Kent kunnen we het al helemaal niet vergelijken want die heeft een lagere licentie en dan tellen de incidents minder zwaar
En met Kent kunnen we het al helemaal niet vergelijken want die heeft een lagere licentie en dan tellen de incidents minder zwaar
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/30666/Star%2520Mazda%2520Arrows%2520small.jpg?f=community)
Bahbahbah.... ik verlies bakken met irating vandaag, en imho nieteens door mij eigen schuld...
Net weer een achterblijver die rondgetikt werd, en waar ik niet meer om heen kon. 5 minuten in de pits gestaan, en nog een auto over die alleen maar linksaf kan... hoppa, weer bijna 100 irating pleite.
Je zou d'r chagrijnig van worden.... oh wacht, dat ben ik al
Net weer een achterblijver die rondgetikt werd, en waar ik niet meer om heen kon. 5 minuten in de pits gestaan, en nog een auto over die alleen maar linksaf kan... hoppa, weer bijna 100 irating pleite.
Je zou d'r chagrijnig van worden.... oh wacht, dat ben ik al
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Denk het wel...
Probeer de SM eens? Naar mijn ervaring (is niet zo heel veel, maar toch) is het daar wat beter dan bij de skip. Vast ook omdat de SM gewoon wat beter te controleren is.:
Bahbahbah.... ik verlies bakken met irating vandaag, en imho nieteens door mij eigen schuld...
Net weer een achterblijver die rondgetikt werd, en waar ik niet meer om heen kon. 5 minuten in de pits gestaan, en nog een auto over die alleen maar linksaf kan... hoppa, weer bijna 100 irating pleite.
Je zou d'r chagrijnig van worden.... oh wacht, dat ben ik al
[ Voor 11% gewijzigd door NickThissen op 25-09-2011 19:44 ]
Gisteren spinde er iemand in de eerste ronde bij de Radical, ik kan er net niet langs. Héél licht contact, kreeg er een 0x voor. Maar toch stond het stuur krom
Meteen een minuut aan repair verloren door zoiets stoms.
Meteen een minuut aan repair verloren door zoiets stoms.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Gebeurde ook in de SM
Net nog een Skip race gehad, en die ging (op het nippertje) wel goed. In de laatste ronde spinde een achterblijver, en die nam degene voor me mee. Ik kon er tenauwernood nog omheen. Uiteindelijk 2e geworden, dik tevreden mee.Ik vind de SM trouwens (zeker op Barber) zeker niet beter te controleren dan de Skip. Als de Skip gaat glijden kan ik dat meestal wel opvangen, de SM ben ik dan meestal gewoon kwijt.,
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Bah, m'n rempunt op een meter gemist, en zat zo dicht op m'n voorganger dat ik hem aanraak waardoor we beide beetje schade hebben. Hij ging er een bocht later af, ik een ronde later waardoor ramsho ook nog op me knalt Kijken of ik kan uitrjiden, denk het niet... Drama weer dus...
Kijken of ik kan uitrjiden, denk het niet... Drama weer dus...
Dit topic is gesloten.