Ah, dan heb ik misschien toch de goeie
Dacht dat de brake-balance anders was enzo.Nja, ik download em straks wel van de site
Dacht dat de brake-balance anders was enzo.Nja, ik download em straks wel van de site
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Skip is een erg toffe auto Niet heel snel, weinig downforce waardoor je gedwongen word heel clean te rijden. Leer je een hoop van, en is de meest logische keuze mocht je later naar de autos willen met meer downforce (Star Mazda, Indycar, F1 en ook HPD en DP wel denk ik).
Net even wat rondjes gedaan met de Indy Fixed op Barber. Barber blijft een toffe baan, maar ze hebben d'r imho een draak van een setup op gezet
Die had wel ietsje meer downforce kunnen gebruiken. Uiteindelijk in een mazzelrondje tot 1:12.6 gekomen (geloof ik). Kan zeker nog wel een halve seconde sneller, maar ik kreeg in deze practise iig nog geen constante pace te pakken.
@Frank: ik kom jou hier deze week nog wel tegen denk ik, gezien jouw voorliefde voor Barber?
Niet heel snel, weinig downforce waardoor je gedwongen word heel clean te rijden. Leer je een hoop van, en is de meest logische keuze mocht je later naar de autos willen met meer downforce (Star Mazda, Indycar, F1 en ook HPD en DP wel denk ik).Net even wat rondjes gedaan met de Indy Fixed op Barber. Barber blijft een toffe baan, maar ze hebben d'r imho een draak van een setup op gezet
Die had wel ietsje meer downforce kunnen gebruiken. Uiteindelijk in een mazzelrondje tot 1:12.6 gekomen (geloof ik). Kan zeker nog wel een halve seconde sneller, maar ik kreeg in deze practise iig nog geen constante pace te pakken.@Frank: ik kom jou hier deze week nog wel tegen denk ik, gezien jouw voorliefde voor Barber?
[ Voor 46% gewijzigd door BM op 20-03-2012 18:51 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
Ja, die Egil (of zo) had met er al over getweet. Wel grappig, alleen jammer van het technisch mankement 
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik zeg ook met overtuiging de Skip!
Let wel op: de auto is enorm intimiderend in het begin, en vrij tricky om te rijden. Belangrijkste tip is dat je NOOIT moet sturen zonder dat je gas geeft! Het hoeft niet heel veel gas te zijn, maar je moet daar een balans in vinden. Heel veel oefenen, en niet snel opgeven. Vooral niet blindstaren op de tijden die door de top gereden worden, als je in het begin 3-4s langzamer per rondje bent is dat vrij netjes. Rij vooral rustig en gecontroleerd, probeer goeie lijnen te rijden, en rem liever 10m eerder, dan 1m te laat. Zeker in het begin niet blindstaren op de rempunten van de toprijders waar de video's van op het iracing forum staan (bv Ian Bevan en Amjed Yamin). Rem op tijd zodat je zeker je apex raakt, en vroeg op het gas kunt. Waar je ook op moet letten is dat je bij het uitkomen van bochten niet teveel wheelspin hebt, dus als je uit een bocht accelereert niet meteen volgas, maar rustig aan opbouwen. Hierdoor heb je meer tractie, en dus uiteindelijk een hogere snelheid.
Voor setup's zie de site van Nick. Maar als baseline kun je het volgende wel aanhouden:
- Rembalans: naar eigen inzicht, ik vind 58% prettig, maar dat is vrij persoonlijk, en dat moet je tijdens de practice uitproberen. Als je merkt dat je front lockt, iets lager zetten. Lock je achteren, iets hoger zetten.
- SPO (spring perch offset): begin op 3 of 4. Dit is van invloed op je camber en rijhoogte voor.
- ARB (Anti Roll Bar): begin op 4 of 5. Dit heef tmet de achterkant van de auto te maken. Een lager getal betekent iets softer, en daardoor iets meer stabiliteit. Hoger geeft een iets stijvere achterkant, waardoor die iets voorspelbaarder reageert, echter ook eerder gaat glijden.
- Bandenspanning: begin rondom op 131kpa/19psi. Probeer een ronde of 10 te rijden zonder te spinnen of offtracks, rem rustig af, en ga naar je setup. Daar zul je het verslijt zien, als hij aan de zijkanten meer versleten is als in het midden geef je iets meer spanning, is hij in het midden meer versleten dan iets minder spanning. In het begin zou ik dit zeker symetrisch houden tussen links en rechts. Tussen voor en achter hoeft dat niet.
(voor de anderen hier, correct me if I'm wrong)
Dit was het voor te beginnen wel zo'n beetje, en als je vragen hebt roep je maar. Wellicht dat Tim (Requiem19) je ook nog wat tips kan geven. Hij is nog een stukje sneller dan mij
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ligt eraan wat je wil. De Skip leer je goed mee rijden en als je de formule kant op wil de enige keuze denk ik in D.
Je kan ook de Mustang pakken als je meer van de GT bakken bent. Die heeft alleen nog geen nieuw bandenmodel maar rijd nog steeds zeer leuk. Het glijd wat meer en je kan je er iets meer mee veroorloven dan de Skip. Blijft wel een amerikaanse auto dus hou rekening met slow in fast out.
En als je nog niet zeker bent over wat je wil kan je ook niks aan auto's kopen en de Grand Touring cup doen met de Mazda MX5. Hoef je alleen banen aan te schaffen die ze rijden buiten de rookie banen. En de Mazda ken je al wel. Nadeel aan deze serie is wel dat ze niet elke dag rijden.
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Alright, misschien zijn deze beter? 
Ik kies zelf nog steeds voor 1, hoewel ik dat groen een beetje zat ben kan ik geen goed alternatief vinden. Denk dat het wel beter is om minder kleur te gebruiken en alleen kleur in de highlights zoals nu...
Ik kies zelf nog steeds voor 1, hoewel ik dat groen een beetje zat ben kan ik geen goed alternatief vinden. Denk dat het wel beter is om minder kleur te gebruiken en alleen kleur in de highlights zoals nu...
Leuk plaatje, maar "good progress"" vind ik wat teveel van het goeie... Zo'n 3d model maakt een beetje designer in een dag of minder, en dan vaak van enkel top/side/front blueprints en niet eens scans waar iRacing vast toegang toe heeft wat het volgens mij alleen maar makkelijker (automatisch?!) zou maken..? Hoop dat ze opschieten want het lijkt me wel een vette auto!!
[ Voor 44% gewijzigd door NickThissen op 20-03-2012 20:13 ]
HPD van 19:00 was erg leuk. Ik raakte alleen een GT bij het inhalen omdat ik mijn rempunt miste 
Hij had schade en ik ook. Me netjes verontschuldigd en hij vond het gelukkig niet zo heel erg. Ik denk dat ik zonder schade wel 3e had kunnen worden, want daar reed ik ook voordat ik schade had (en ik liep heel langzaam uit).
http://members.iracing.co...onid=5247495&custid=61620
Hij had schade en ik ook. Me netjes verontschuldigd en hij vond het gelukkig niet zo heel erg. Ik denk dat ik zonder schade wel 3e had kunnen worden, want daar reed ik ook voordat ik schade had (en ik liep heel langzaam uit).http://members.iracing.co...onid=5247495&custid=61620
[ Voor 13% gewijzigd door Hoogie2004 op 20-03-2012 20:16 ]
Dat zeg ik, iRacing maakt ofwel laser scans of heeft toegang tot echte blueprints, waarmee je tegenwoordig volgens mij gewoon vol automatisch een 3d object kan laten maken. Verder denk ik ook niet dat de bodywork tot op de millimeter nauwkeurig is hoor, ik denk dat een handmatig gemaakt 3d object (dus van "foto's") echt niet veel minder nauwkeurig zou zijn, en waarom zou dat ook uitmaken, dat verschil is toch alleen uiterlijk en dat zie je toch niet.:
[...]
Maar dan is zo'n model niet zo accuraat na een dagje van een paar foto's
M'n punt is eigenlijk: het lijkt me enorm veel meer werk om de handling van de auto na te bootsen dan het uiterlijk, dus om na een half plaatje van de auto al te zeggen dat het op schiet is misschien wat voorbarig. Hoop het niet
Ik ga nog even de HPD oefenen, over half uurtje / uurtje kom ik wel met de DP mee doen.
[ Voor 20% gewijzigd door NickThissen op 20-03-2012 20:26 ]
Wel leuke auto de DP Maar een uurtje oefenen (vooral op zo'n lange track) is meestal voor mij toch niet genoeg om een goed ritme te krijgen en een race uit te rijden, maak vrij snel meestal wel een foutje 
Maar een uurtje oefenen (vooral op zo'n lange track) is meestal voor mij toch niet genoeg om een goed ritme te krijgen en een race uit te rijden, maak vrij snel meestal wel een foutje
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Goh Nick, dat herken ik nou helemaal niet
Ik geloof dat Jos en Ron als enige schadevrij bleven....
Maar dat stukje raggen met Ruud en jou was wel leuk, maar van korte duur.
Ik geloof dat Jos en Ron als enige schadevrij bleven....
Maar dat stukje raggen met Ruud en jou was wel leuk, maar van korte duur.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/412862/qdance.jpg?f=community)
Ja was leuk. Dat is ook het leuke van GoT races, als het ff minder gaat wacht je gewoon op elkaar. Houden we erin!:
Goh Nick, dat herken ik nou helemaal niet
Ik geloof dat Jos en Ron als enige schadevrij bleven....
Maar dat stukje raggen met Ruud en jou was wel leuk, maar van korte duur.
Was wel leuk gister ja en een redelijke opkomst.
De baan was lastiger dan gedacht zoals al eerder vernoemt. Je gaat toch voor een setup met bijna geen vleugel en dan word de Riley wel listiger. Eerste deel van de race was zeer leuk. Heb eerst Nick zitten op jagen nadat die P2 kado had gehad doordat Wim niet kon rijden (hele linker rij schoof een plek omhoog
). Moest ff wennen aan de fuelload maar na 2 rondjes zat ik op Nick zen achterbumper. Duurde daarna niet lang voor die een foutje maakte en ik er voorbij kon. Daarna was Ron al 5 seconde uitgelopen en had een goed tempo. Maar hij verveelde zich en ging achter me rijden. Nou daar ging men relaxte houding. Toch wat meer in de spiegels kijken en kleine foutjes stapelde zich op. Paar keer beetje verdedigd en was leuk zo vechten. Maar ja ik gooide hem bij de 1 na laatste bocht iets te wijd bij uitkomen en daar vloog ik over die hoge curb en met corrigeren schiet ik zo de andere kant op over het gras en daar remt de Riley niet dus boem de banden stapel in.
Uit eindelijk met fasttow nog race uitgereden en nog een betere tijd op einde race kunnen rijden dan men kwalificatie tijd. Bandjes houden het dus wel uit (heb geen bandjes verwisseld in pit).
Deze week maar is een paar racejes mee pakken.
Gister ook even de fixed Indy geprobeerd maar wat een onderstuur het die setup zeg. Bah vond het echt niet lekker rijden op Barber. Kon ik niet in de buurt komen van men PB (1.11.5) met open setup. Weet niet of ik die deze week ga doen. Vind Barber een toffe track maar moet wel met een auto rijden waar ik me lekker in voel.
De baan was lastiger dan gedacht zoals al eerder vernoemt. Je gaat toch voor een setup met bijna geen vleugel en dan word de Riley wel listiger. Eerste deel van de race was zeer leuk. Heb eerst Nick zitten op jagen nadat die P2 kado had gehad doordat Wim niet kon rijden (hele linker rij schoof een plek omhoog
). Moest ff wennen aan de fuelload maar na 2 rondjes zat ik op Nick zen achterbumper. Duurde daarna niet lang voor die een foutje maakte en ik er voorbij kon. Daarna was Ron al 5 seconde uitgelopen en had een goed tempo. Maar hij verveelde zich en ging achter me rijden. Nou daar ging men relaxte houding. Toch wat meer in de spiegels kijken en kleine foutjes stapelde zich op. Paar keer beetje verdedigd en was leuk zo vechten. Maar ja ik gooide hem bij de 1 na laatste bocht iets te wijd bij uitkomen en daar vloog ik over die hoge curb en met corrigeren schiet ik zo de andere kant op over het gras en daar remt de Riley niet dus boem de banden stapel in. Uit eindelijk met fasttow nog race uitgereden en nog een betere tijd op einde race kunnen rijden dan men kwalificatie tijd. Bandjes houden het dus wel uit (heb geen bandjes verwisseld in pit).
Deze week maar is een paar racejes mee pakken.
Gister ook even de fixed Indy geprobeerd maar wat een onderstuur het die setup zeg. Bah vond het echt niet lekker rijden op Barber. Kon ik niet in de buurt komen van men PB (1.11.5) met open setup. Weet niet of ik die deze week ga doen. Vind Barber een toffe track maar moet wel met een auto rijden waar ik me lekker in voel.
Indy Fixed is op Barber een stuk beter afgesteld dan in Spa, daar was pas veel onderstuur. Overigens is dat een beetje de tendens in de Indy Fixed, onderstuurde wagens... Misschien om het toegankelijk te houden voor iedereen ofzo. Ik zit nu aan 1:12.3 en hoger geloof ik met de Indy
Met eigen setup moet daar nog flink wat vanaf kunnen.
Verwijderd
Volautomatisch is toch wat overdreven, je moet met best een hoop rekening houden om een goed model te maken. Ik zou er dus maar niet zo luchtig over denken, dat sommige mensen er in een dag iets uitpoepen dat ongeveer lijkt op een auto wil niet zeggen dat het makkelijk is om het goed te doen:
Dat zeg ik, iRacing maakt ofwel laser scans of heeft toegang tot echte blueprints, waarmee je tegenwoordig volgens mij gewoon vol automatisch een 3d object kan laten maken. Verder denk ik ook niet dat de bodywork tot op de millimeter nauwkeurig is hoor, ik denk dat een handmatig gemaakt 3d object (dus van "foto's") echt niet veel minder nauwkeurig zou zijn, en waarom zou dat ook uitmaken, dat verschil is toch alleen uiterlijk en dat zie je toch niet.
M'n punt is eigenlijk: het lijkt me enorm veel meer werk om de handling van de auto na te bootsen dan het uiterlijk, dus om na een half plaatje van de auto al te zeggen dat het op schiet is misschien wat voorbarig. Hoop het niet
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Verwijderd
gisteren even skip liggen practicen op road atlanta (of was het nu road america) ... naar analogie met de escors vind ik dit echt een k*t baan ..; eigenlijk alles met road in .... toch nog op een 1.06.5 uitgekomen ... en hoop deze week eens een paar races in de skip mee te pakken ... nadien heel even binnen gesprongen in de DP practice maar zoals ik al zei die banen met "road" in die liggen mij voor geen meter dus ben onder lichte dwang nadien ook maar gestopt (vrouw moest nog iets doen op pc ) .... hopelijk volgende week wat meer tijd voor DP test ... want als ik daar mijn wagen van wil maken volgend seizoen zal ik toch wat meer moeten oefenen 
.... toch nog op een 1.06.5 uitgekomen ... en hoop deze week eens een paar races in de skip mee te pakken ... nadien heel even binnen gesprongen in de DP practice maar zoals ik al zei die banen met "road" in die liggen mij voor geen meter dus ben onder lichte dwang nadien ook maar gestopt (vrouw moest nog iets doen op pc ) .... hopelijk volgende week wat meer tijd voor DP test ... want als ik daar mijn wagen van wil maken volgend seizoen zal ik toch wat meer moeten oefenen
Dat zou toch wel heel tof zijn als dat allemaal ooit wel eens zou kunnen
Klein tikje met een F1 wagen ergens tegenaan waarbij er vervolgens wat stukjes van je vleugel afbreken en je net een tikje minder downforce hebt. Cool
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Dit soort dingen worden op dit moment gesimuleerd met behulp van bepaalde grafieken. Ze gebruiken een bepaalde grafiek per auto die de drag / downforce etc afzet tegen snelheid e.d. en op die manier is het af te leiden hoe groot je acceleratie kan zijn op een bepaalde snelheid.:
[...]
Dat zou toch wel heel tof zijn als dat allemaal ooit wel eens zou kunnen
Ik geloof dat ik dat ooit op een of andere uitleg video heb gezien. Ik kan ernaast zitten (dat dit was voor een andere game), maar dan zal voor iRacing een soortgelijke aanpak gelden.
Damage wordt dan verwerkt door een 'vervorming' van de betreffende grafieken. Suspension damage e.d. weet ik niet precies hoe ze dat doen, denk dat de suspension simuleren incl. sporing wel moet kunnen, zeker gezien de complexiteit van het tire-model, welke de suspension data ook moet hebben i.v.m. bepalen grip / stand wiel etc.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Ik had ooit na een klein tikje rechtsvoor met de HPD duidelijk onderstuur in linkerbochten (dus waar de belasting op rechtsvoor komt). Dat was wel erg tof, een van de weinige keren dat het damagemodel iets vrij accuraat deed. Soms heb je damage die nergens op slaat.
Maarja, altijd beter dan Live for Speed, daar een barrier raken staat (of stond, schijnt gepatcht te zijn) vaak gelijk aan een enkeltje richting de maan
Maarja, altijd beter dan Live for Speed, daar een barrier raken staat (of stond, schijnt gepatcht te zijn) vaak gelijk aan een enkeltje richting de maan
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Gisteren zag Nick zijn DP er zo uit:
Nick zei toen ik het opmerkte dat ie niks merkte in het weggedrag en niks had geraakt dacht ie.
Nick zei toen ik het opmerkte dat ie niks merkte in het weggedrag en niks had geraakt dacht ie.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
maar nick zijn setup reed ook brak zei ruud dus misschien ligt het aan zijn setup hahaha:
Gisteren zag Nick zijn DP er zo uit:
[afbeelding]
Nick zei toen ik het opmerkte dat ie niks merkte in het weggedrag en niks had geraakt dacht ie.
Verwijderd
heb die van u getest wanneer ik joinede ... reed ook brak
maar lag vooral aan mijn switch van skip naar DP ... vooral de weinig vleugel en die curbs maakte mij gek 
... heb ff caster aangepast om wat minder stuur te hebben de bocht in .... maar op 10min kan je dus niet veel testen en die 'Road' banen daar krijg ik alleen maar rechte haren van op mijn rug, vind mijn vrouw maar niets 
Ik had echt niks geraakt, alleen gespind maar gewoon omgedraaid en verder gereden. Daarna ging ik wel achteruit de muur in in T1, maar daar merkte ik ook niks van. Een derde crash was uiteindelijk wel genoeg om m'n wielen 90 graden scheef te zetten en toen reed ik zijwaarts:
Gisteren zag Nick zijn DP er zo uit:
[afbeelding]
Nick zei toen ik het opmerkte dat ie niks merkte in het weggedrag en niks had geraakt dacht ie.
Meer locking in de diff, dus meer onderstuur op het gas komt het eigenlijk op neer denk ik. Hij wordt er iets makkelijker bocht uit mee, je kan iets meer met het gas 'spelen' voordat je spint, maar je krijgt er wel wat onderstuur voor terug.
Overigens hebben ze er op het forum over dat je sneller kan zijn als je niet de banking gebruikt maar gewoon op de apron blijft rijden, dan kun je de auto veel lager zetten. Vind het een beetje belachelijk, maar ben wel benieuwd hoeveel het scheelt... Als ik straks de enige ben die in de race stug vasthoudt aan de banking dan is dat ook zo lullig
Ik heb daar ook niet mee gereden, het was een setup die ik al vaker gebruikt had (ooit een keer in Mid Ohio geshared denk ik), maar hij was inderdaad veel te langzaam, ik heb dan ook gewoon met die van Hoogie gereden
[ Voor 10% gewijzigd door NickThissen op 21-03-2012 11:42 ]
Dus eigenlijk het zelfde als de accel. diff instelling.:
[...]
Meer locking in de diff, dus meer onderstuur op het gas komt het eigenlijk op neer denk ik. Hij wordt er iets makkelijker bocht uit mee, je kan iets meer met het gas 'spelen' voordat je spint, maar je krijgt er wel wat onderstuur voor terug.
Overigens hebben ze er op het forum over dat je sneller kan zijn als je niet de banking gebruikt maar gewoon op de apron blijft rijden, dan kun je de auto veel lager zetten. Vind het een beetje belachelijk, maar ben wel benieuwd hoeveel het scheelt... Als ik straks de enige ben die in de race stug vasthoudt aan de banking dan is dat ook zo lullig
[...]
Naja daar ook eens mee gaan pielen dan, ik heb de accel al op 1 gezet.
Ja dat van de apron had ik ook al gelezen, maar heb het zelf nog niet getest in de sessie die ik gisteren gedaan heb.
[ Voor 6% gewijzigd door Red Baron op 21-03-2012 11:51 ]
Er is trouwens een paar dagen terug een handige update uitgekomen van iSpeed.
Behalve het automatisch opslaan van setups is voor F1 en HPD rijders die iSpeed gebruiken voor pit en fuel calculaties wel verrekte handig dat je niet meer hoeft om te rekenen van liter naar kg.
Buiten sessies om is dat natuurlijk geen probleem, maar als je tijdens de race nog wilt uitrekenen hoeveel je nog moet bijtanken etc kost dat nu wat minder tijd
http://www.nessoft.com/ispeed/history.html
Behalve het automatisch opslaan van setups is voor F1 en HPD rijders die iSpeed gebruiken voor pit en fuel calculaties wel verrekte handig dat je niet meer hoeft om te rekenen van liter naar kg.
Buiten sessies om is dat natuurlijk geen probleem, maar als je tijdens de race nog wilt uitrekenen hoeveel je nog moet bijtanken etc kost dat nu wat minder tijd
http://www.nessoft.com/ispeed/history.html
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Zo, de HPD meegedaan van 19:00. Kwam er bij de witte vlag achter dat het de Fixed serie was met een race van 30 min Was al helemaal aan het rekenen wat ik aan brandstof nodig had 
In ieder geval 3e met maar 1 offtrack, P1 en 2 waren te snel, en de rest een klap langzamer:
http://members.iracing.co...onid=5254546&custid=61620
Was al helemaal aan het rekenen wat ik aan brandstof nodig had In ieder geval 3e met maar 1 offtrack, P1 en 2 waren te snel, en de rest een klap langzamer:
http://members.iracing.co...onid=5254546&custid=61620
Netjes... Had gepland op een race maar ben nog niet eens thuis en ook niet helemaal nuchter dus hou het maar bij oefenen vanavond
Gaan er nog mensen de skip Premierseries race van 21:00 doen zo?
Ik heb nog niet gepractised dus dat doe ik dan maar even in de Q nu, dan eens zien of we geen al te groot gevaar gaan vormen voor de race
Ik heb nog niet gepractised dus dat doe ik dan maar even in de Q nu, dan eens zien of we geen al te groot gevaar gaan vormen voor de race
Yes, een van men beste wins net. Hele race onder druk gereden maar geen foutjes gemaakt en hem netjes over de finisch getrokken. 
Grand AM race van 20.00 net gedaan. Weer samen met Wim. Stond op P2 bij de start met een 1.57.7 (ja de 57-ers gehaald). Met een Fin op pole en nog wat zware jongens achter inclusief Wim op p3. Start ging goed kon men 2de positie behouden en kon na een rondje de leider Roope op jagen. Ik wachte geduldig en bij uitkomen van de kink kon ik hem naast hem planten en zo met iets meer lef en de binnenbocht hem er bij Canada corner uitremmen. Daarna dus de hele race gereden met Roope 1 tot 4 seconde achter me. Als aan een elastiekje. Want zeker met die Mustangs er tussen door is het lastig een voorsprong op te bouwen. Wim zat er ook lekker bij op P3 en kon soms Roope onder druk zetten echter aan eind van de race was die wat afgeleid door zen telefoon. Jammer want misschien had die wel een aanval kunnen wagen op Roope en hadden we een 1-2 Benelux gehad. Ach ja ben blij met men winst en meteen 148 puntjes erbij. Das aardig wat voor de Grand AM series.
Results:
http://members.iracing.co...onid=5254852&custid=66924
Grand AM race van 20.00 net gedaan. Weer samen met Wim. Stond op P2 bij de start met een 1.57.7 (ja de 57-ers gehaald). Met een Fin op pole en nog wat zware jongens achter inclusief Wim op p3. Start ging goed kon men 2de positie behouden en kon na een rondje de leider Roope op jagen. Ik wachte geduldig en bij uitkomen van de kink kon ik hem naast hem planten en zo met iets meer lef en de binnenbocht hem er bij Canada corner uitremmen. Daarna dus de hele race gereden met Roope 1 tot 4 seconde achter me. Als aan een elastiekje. Want zeker met die Mustangs er tussen door is het lastig een voorsprong op te bouwen. Wim zat er ook lekker bij op P3 en kon soms Roope onder druk zetten echter aan eind van de race was die wat afgeleid door zen telefoon. Jammer want misschien had die wel een aanval kunnen wagen op Roope en hadden we een 1-2 Benelux gehad.
Ach ja ben blij met men winst en meteen 148 puntjes erbij. Das aardig wat voor de Grand AM series. Results:
http://members.iracing.co...onid=5254852&custid=66924
Zeer netjes DD
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
inderdaad leuke race maar verschoot me rot en spinde in de hairpin
volgende keer silent zetten die telefoon
ook was mijn 2 de versnelling te lang kon "gemakkelijk" naar jullie toe rijden maar miste accel...
volgende keer silent zetten die telefoon
ook was mijn 2 de versnelling te lang kon "gemakkelijk" naar jullie toe rijden maar miste accel...
[ Voor 31% gewijzigd door dabelg op 21-03-2012 21:40 ]
HPD voorbij. Ik besef me op de Grid dat mijn Q tijd voor de open series is, en ik sta dus zonder tijd 15e...
Ben *********** 7 rondes bezig geweest om al die trage gasten in te halen, en uiteindelijk nog een mooi gevecht gehad met Bob Kern geloof ik, die ik op S/F onderlangs de gele lijn passeerde (anders kreeg ik hem er niet voorbij). In ieder geval zonder Inc van P15 naar P5, ik ben happy
http://members.iracing.co...onid=5255171&custid=61620
Ben *********** 7 rondes bezig geweest om al die trage gasten in te halen, en uiteindelijk nog een mooi gevecht gehad met Bob Kern geloof ik, die ik op S/F onderlangs de gele lijn passeerde (anders kreeg ik hem er niet voorbij). In ieder geval zonder Inc van P15 naar P5, ik ben happy
http://members.iracing.co...onid=5255171&custid=61620
HPD op daytona ligt je wel precies frank ;p nice:
HPD voorbij. Ik besef me op de Grid dat mijn Q tijd voor de open series is, en ik sta dus zonder tijd 15e...
Ben *********** 7 rondes bezig geweest om al die trage gasten in te halen, en uiteindelijk nog een mooi gevecht gehad met Bob Kern geloof ik, die ik op S/F onderlangs de gele lijn passeerde (anders kreeg ik hem er niet voorbij). In ieder geval zonder Inc van P15 naar P5, ik ben happy
http://members.iracing.co...onid=5255171&custid=61620
In de DP kom ik daar niet rond, maar de HPD heeft daar echt een lekkere flow, niet normaal. Kom helemaal in mijn ritme daar, de 60 minuten race is ook zo voorbij
Sowieso ben ik aan een sterke reeks bezig qua results (afkloppen
)De laatste 8 races 7x een top 5 waarvan ik er 3 won (ok, 1 zonder tegenstanders
), en 1 maal uitval door iemand die me aanrijd bij de start. (deze stats zijn overigens oval + road)
Netjes Frank, tijd lang mee gereden als ghost, maar had het er maar moeilijk mee. Het is vast grotendeels ook omdat ik als ghost rij en daardoor niet zo voorzichtig ben, maar ik had toch wel 5 mensen van de baan gerost als ik echt mee deed:
HPD voorbij. Ik besef me op de Grid dat mijn Q tijd voor de open series is, en ik sta dus zonder tijd 15e...
Ben *********** 7 rondes bezig geweest om al die trage gasten in te halen, en uiteindelijk nog een mooi gevecht gehad met Bob Kern geloof ik, die ik op S/F onderlangs de gele lijn passeerde (anders kreeg ik hem er niet voorbij). In ieder geval zonder Inc van P15 naar P5, ik ben happy
http://members.iracing.co...onid=5255171&custid=61620
Jou kon ik ook niet echt goed bijhouden (hoewel je volgens mij wel geen draft krijgt als ghost, dat scheelt wel). Wel je inhaal actie gezien, heel vet, hij wil de binnenkant verdedigen en je gaat gewoon hop de banking af en remt hem er in T1 netjes uit, heel vet
Ben de replay vergeten, zo dom:
[...]
Netjes Frank, tijd lang mee gereden als ghost, maar had het er maar moeilijk mee. Het is vast grotendeels ook omdat ik als ghost rij en daardoor niet zo voorzichtig ben, maar ik had toch wel 5 mensen van de baan gerost als ik echt mee deed
Hij was wel vet, maar bij oval rossen ze je der gewoon af als je onder de gele lijn gaat
Maar hij kneep me behoorlijk, want ik moest echt hopen dat dat goedging, en ik heb 2 keer bijna terug gegaan en aangesloten.
Haha... Ik had al een soort van 'tactiek' bedacht om iemand beetje af te schudden / uit de draft te krijgen. Als je bij het opgaan van het oval gedeelte even een stukje op de apron blijft, dan volgt iemand achter je misschien over de apron om de draft te houden, en zodra hij dat doet ga je snel weer de banking op. Vaak zal hij dan te laat zijn om veilig de banking op te gaan dus zal hij op de apron moeten blijven of toch best een groot risico moeten nemen en zomaar de banking op knallen, dat zal vast niet altijd goed gaan Misschien wat lafjes maar lijkt me wel goed te gebruiken als je iemand echt niet uit de draft krijgt hehe
Overigens voor de lol net een timed lap in de corvette gedaan, die is ook best leuk zeg! Fixed setup voelt ook best goed voor zover ik dat kan beoordelen (vrijwel geen ervaring mee). Misschien ga ik de Ford wel vervangen met de corvette want die fixed setups van de ford zijn echt niet mee te rijden, en zelf bak ik ook geen goeie setups in elkaar
Misschien wat lafjes maar lijkt me wel goed te gebruiken als je iemand echt niet uit de draft krijgt hehe Overigens voor de lol net een timed lap in de corvette gedaan, die is ook best leuk zeg! Fixed setup voelt ook best goed voor zover ik dat kan beoordelen (vrijwel geen ervaring mee). Misschien ga ik de Ford wel vervangen met de corvette want die fixed setups van de ford zijn echt niet mee te rijden, en zelf bak ik ook geen goeie setups in elkaar
[ Voor 22% gewijzigd door NickThissen op 21-03-2012 22:12 ]
Je kunt iRacing instellen dat hij eerst vraagt om de replay op te slaan voordat je echt weg kunt...:
[...]
Ben de replay vergeten, zo dom
.
Laatste maal voor vandaag, na het optellen van mijn goede prestaties zal dit wel flink misgaan
Oeh, i jinxed it
Oeh, i jinxed it
In de HPD 5e geworden na een hele domme fout in T1 van de voorlaatste ronde... Ik remde net te hard, lockte en liet em toen iets teveel los, en toen kwam de achterkant voorbij, weg 3e plek... (nja, misschien had ik die toch niet kunnen houden), maar het kostte dus in ieder geval 1 plek.
De fout werd ook vooraf gegaan door een momentje met een achterligger bij de busstop chicane (of hoe die ook heet), daardoor moest ik in verdedigende lijn aanremmen voor T1. Nja, mijn inhaalactie voor P3 te pakken kwam ook alleen maar door een achterligger dat die lukte, dus misschien was het karma
In ieder geval weer SR en iRating erbij Begint ergens op te lijken. Hielp ook wel dat ik als 4e mocht starten.
En toch gewonnen van Roderic (die volgens mij dus te weinig geoefend heeft, want normaal is ie veel sneller als moi).
http://members.iracing.co...onid=5255813&custid=61620
De fout werd ook vooraf gegaan door een momentje met een achterligger bij de busstop chicane (of hoe die ook heet), daardoor moest ik in verdedigende lijn aanremmen voor T1. Nja, mijn inhaalactie voor P3 te pakken kwam ook alleen maar door een achterligger dat die lukte, dus misschien was het karma
In ieder geval weer SR en iRating erbij
Begint ergens op te lijken. Hielp ook wel dat ik als 4e mocht starten.En toch gewonnen van Roderic
(die volgens mij dus te weinig geoefend heeft, want normaal is ie veel sneller als moi).http://members.iracing.co...onid=5255813&custid=61620
We moeten gaan oppassen voor je Frank. Je word te goed. Dadelijk ga je Paul nog inhalen.
Trouwens komende Zondag is er de premium Grand AM op Barber motorsports park. Iemand anders nog van plan die te gaan rijden? Ik ga iig wel ff oefenen van de week en proberen mee te doen.
Dadelijk ga je Paul nog inhalen. Trouwens komende Zondag is er de premium Grand AM op Barber motorsports park. Iemand anders nog van plan die te gaan rijden? Ik ga iig wel ff oefenen van de week en proberen mee te doen.
ik niet, het is al escors zondag:
We moeten gaan oppassen voor je Frank. Je word te goed.
Trouwens komende Zondag is er de premium Grand AM op Barber motorsports park. Iemand anders nog van plan die te gaan rijden? Ik ga iig wel ff oefenen van de week en proberen mee te doen.
Ik ben d'r iig niet bij. Silverstone is een baan waar ik met alle liefde een dropweek voor opoffer
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik kijk wel hoe het met de rest van de races zit. Als ik nog weinig races in de HPD / F1 heb gedaan doe ik liever die, anders ben ik er vast wel bij.
Overigens heb ik net een kleine wijziging doorgebracht in de setup website, misschien dat de error bij het uploaden van een setup nu weg is... Dus als iemand toevallig nog een leuke setup heeft die er nog niet op staat, probeer het eens
Overigens heb ik net een kleine wijziging doorgebracht in de setup website, misschien dat de error bij het uploaden van een setup nu weg is... Dus als iemand toevallig nog een leuke setup heeft die er nog niet op staat, probeer het eens
Zit nu op het werk dus word lastig. Maar als ik thuis ben upload ik wel de setup waarmee ik gister de Grand AM race gewonnen heb.
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Ga er zondag misschien niet bij zijn voor Escors. Zaterdag vrijgezellenfeest en ben waarschijnlijk pas zondagmiddag thuis. Zal nog niet wakker zijn voor de start van de race, en als ik wel wakker ben totaal ongeschikt om zelfs virtueel te rijden.
Heeft er iemand al een fixed Proto & GT mee doorgenomen met de Ford GT? Vind het zelf een absolute ramp, maar moet morgenavond de race van 21:00 wel mee doornemen want op andere momenten heb ik geen tijd.
@Dabelg, nogmaals bedankt voor de setup voor de Riley, had het nog gezegd vlak voor ik vertrok maar je was volgens mij even afk.
Edit: dacht dat je een certificaat of award ging krijgen als je in de top-3 eindigde in een split in de 120 min van Sebring. Sta al wel op inracingnews
maar nog geen certificaat...
Heeft er iemand al een fixed Proto & GT mee doorgenomen met de Ford GT? Vind het zelf een absolute ramp, maar moet morgenavond de race van 21:00 wel mee doornemen want op andere momenten heb ik geen tijd.
@Dabelg, nogmaals bedankt voor de setup voor de Riley, had het nog gezegd vlak voor ik vertrok maar je was volgens mij even afk.
Edit: dacht dat je een certificaat of award ging krijgen als je in de top-3 eindigde in een split in de 120 min van Sebring. Sta al wel op inracingnews
maar nog geen certificaat...
[ Voor 14% gewijzigd door Fragbeestje op 22-03-2012 14:06 ]
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
staat op het forum.:
Edit: dacht dat je een certificaat of award ging krijgen als je in de top-3 eindigde in een split in de 120 min van Sebring. Sta al wel op inracingnews
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1860451.page
[ Voor 55% gewijzigd door Niellie41 op 22-03-2012 14:23 ]
geen schrik heb mijn ook nog niet gehad voor 1ste plaats daytona:
Ga er zondag misschien niet bij zijn voor Escors. Zaterdag vrijgezellenfeest en ben waarschijnlijk pas zondagmiddag thuis. Zal nog niet wakker zijn voor de start van de race, en als ik wel wakker ben totaal ongeschikt om zelfs virtueel te rijden.
Heeft er iemand al een fixed Proto & GT mee doorgenomen met de Ford GT? Vind het zelf een absolute ramp, maar moet morgenavond de race van 21:00 wel mee doornemen want op andere momenten heb ik geen tijd.
@Dabelg, nogmaals bedankt voor de setup voor de Riley, had het nog gezegd vlak voor ik vertrok maar je was volgens mij even afk.
Edit: dacht dat je een certificaat of award ging krijgen als je in de top-3 eindigde in een split in de 120 min van Sebring. Sta al wel op inracingnews
en btw graag gedaan .... spijtig dat Ron de zijne niet geshared heeft
[ Voor 3% gewijzigd door dabelg op 22-03-2012 14:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/426103/goticon.jpg?f=community)
Goed werk. Net setup geupload zonder foutmelding.:
Overigens heb ik net een kleine wijziging doorgebracht in de setup website, misschien dat de error bij het uploaden van een setup nu weg is... Dus als iemand toevallig nog een leuke setup heeft die er nog niet op staat, probeer het eens
Goed... Nou ja, goed werk is overdreven, ik weet nog steeds niet waar de error door komt, ik negeer hem nu gewoon:
[...]
Goed werk. Net setup geupload zonder foutmelding.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Hmmmmm, dat verklaart wel wat
Iedereen krijgt standaard altijd een mail (totdat je het zelf uit zet of een meer specifiek abonnement kiest). Als jij hem nooit hebt gekregen is het dus ergens mis gegaan bij iemand die voor jou geregistreerd had (zodat hij nooit bij jou kwam). Maar dat is dus normaal inderdaad, als je er niet van gedient bent kun je het even uitzetten en dan krijg je niks meer Trouwens, hoe ging het met de fuel in de HPD, is een stop ruim genoeg? Hoeveel had je getankt? Normaal moet je een uur makkelijk halen maar daytona is wel een flink stuk vol gas, dat scheelt wel of niet?
De fixed is easy qua fuel. En de Open ook, 1 stop halverwege (als je fuel op is) en dan voltanken en je houd nog iets van 5 liter over geloof ik.:
[...]
Hmmmmm, dat verklaart wel wat
Trouwens, hoe ging het met de fuel in de HPD, is een stop ruim genoeg? Hoeveel had je getankt? Normaal moet je een uur makkelijk halen maar daytona is wel een flink stuk vol gas, dat scheelt wel of niet?
En over die foutmelding, misschien moet je het zo maken dat als 1 user failed, de rest evengoed mail krijgt
[ Voor 6% gewijzigd door Hoogie2004 op 22-03-2012 16:06 ]
Ok, dat moet ik kunnen halen dan:
[...]
De fixed is easy qua fuel. En de Open ook, 1 stop halverwege (als je fuel op is) en dan voltanken en je houd nog iets van 5 liter over geloof ik.
En over die foutmelding, misschien moet je het zo maken dat als 1 user failed, de rest evengoed mail krijgt
En ja, dat doe ik nu ook, had niet gedacht dat het fout kon gaan met mailen
C#:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
| private void NotifySubscribers(Setup setup) { var subscribers = SubscriptionManager.Instance.LoadUsersBySetup(setup); foreach (var user in subscribers) { try { Util.NotifySubscriber(user, setup); } catch (Exception) { // Ignore :-) } } } |
Die try/catch was er eerst niet. Snap nog steeds niet waarom het bij het mailen mis gaat, misschien zit er iemand bij met een vreemd email adres wat niet werkt, maar goed, dan moet die het maar zonder email doen
[ Voor 40% gewijzigd door NickThissen op 22-03-2012 16:45 ]
lol juist is met hpd een prac gedaan na 6 laps 1.36.4 man das een auto op rails
ben toch meer dp gast
ben toch meer dp gast
Op rails? Probeer hem eens met high downforce...:
lol juist is met hpd een prac gedaan na 6 laps 1.36.4 man das een auto op rails
ben toch meer dp gast
met low is hij echt erg tricky in vergelijking hoor!
Succes... Ik hou het weer bij oefenen:
Zo, HPD time
Zal wel top split worden ben ik bang, ben benieuwd wat het gaat worden
Morgen eindelijk tijd om een race te doen hoop ik
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
En, ****drumroll***** GEWONNEN
Werd een beetje geholpen doordat de enige 2 mensen die me bij konden houden er beiden in het begin vanaf vlogen, en daarna naar de finish gecruised
http://members.iracing.co...onid=5262119&custid=61620
En de iRating is door de 2500 Wel jammer dat het niet de hoofdsplit was, maar ben desondanks erg blij met mijn eerste road-win in tijden
Werd een beetje geholpen doordat de enige 2 mensen die me bij konden houden er beiden in het begin vanaf vlogen, en daarna naar de finish gecruised
http://members.iracing.co...onid=5262119&custid=61620
En de iRating is door de 2500
Wel jammer dat het niet de hoofdsplit was, maar ben desondanks erg blij met mijn eerste road-win in tijden
Netjes:
En, ****drumroll***** GEWONNEN
Ruime marge ook zo te zien Mijn eerste win in de HPD blijft trouwens nog uit, er zit altijd wel iemand bij die net wat sneller is haha...
[ Voor 22% gewijzigd door NickThissen op 22-03-2012 22:23 ]
@Hoogie: Nice !!! Altijd lekker om te winnen, en die irating boost is ook wel fijn En dat het niet de 1e split was... whatever, je hebt evengoed gewonnen...
En dat het niet de 1e split was... whatever, je hebt evengoed gewonnen...
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Begrijp me niet verkeerd, ik ben er super blij mee Hoofdsplit kan ik toch niet winnen op snelheid als het beetje druk is
Was gewoon zo lang geleden dat ik op Road nog iets heb gewonnen dat het echt weer goed voelt. Ik ga een biertje nemen, heb ik wel verdiend!
Hoofdsplit kan ik toch niet winnen op snelheid als het beetje druk is Was gewoon zo lang geleden dat ik op Road nog iets heb gewonnen dat het echt weer goed voelt. Ik ga een biertje nemen, heb ik wel verdiend!
Dit topic is gesloten.