Ook mijn laatste kans. Die van 18:15 was niet veel soeps....:
[...]
Nou, succes danMijn laatste kans op een finish deze week haha. Vierde poging
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Donnington in iRacing & Silverstone update:
https://twitter.com/#!/iRacing/status/179284110131478528
https://twitter.com/#!/iRacing/status/179284110131478528
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ach als jij dat belangrijk vind om hier te melden, geniet er van
Maar ik check mijn twitter 1x per dag tijdens de avond koffie...
Maar ik check mijn twitter 1x per dag tijdens de avond koffie...
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Nah, kost je 100 rondjes timetrial (
) maar dan heb je ook wat. Rookie 3.45, dus even wachten tot de promotieronde en dan eindelijk van die vervelende rookie oval license af.
) maar dan heb je ook wat. Rookie 3.45, dus even wachten tot de promotieronde en dan eindelijk van die vervelende rookie oval license af.
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
De F1 was leuk 
Samen met Nick (die in T2 er weer eens langs ging ) helemaal van achteraan naar voren gereden:
http://members.iracing.co...onid=5191224&custid=61620
Nick was 4e en ik 6e. Ik heb wel de laatste 7 rondjes mega fuel lopen sparen, want ik kwam op 7 ronden te gaan 0.2 ronde tekort. Ging over de streep met 0.1 kg in de tank en flink sputterend....
Maar 2 off-tracks
en een massive +0.85 SR
Ik stop ermee voor vandaag, F1, Indy, eten, Indy en weer F1 is wel genoeg voor een avond.
Samen met Nick (die in T2 er weer eens langs ging
) helemaal van achteraan naar voren gereden:http://members.iracing.co...onid=5191224&custid=61620
Nick was 4e en ik 6e. Ik heb wel de laatste 7 rondjes mega fuel lopen sparen, want ik kwam op 7 ronden te gaan 0.2 ronde tekort. Ging over de streep met 0.1 kg in de tank en flink sputterend....
Maar 2 off-tracks
en een massive +0.85 SR Ik stop ermee voor vandaag, F1, Indy, eten, Indy en weer F1 is wel genoeg voor een avond.
[ Voor 9% gewijzigd door Hoogie2004 op 12-03-2012 21:17 ]
/u/149597/Belgium-Flag-64.png?f=community)
Zo ben ik ook van mijn rookie licentie op de ovals afgekomen.....:
Nah, kost je 100 rondjes timetrial (
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_exif()/u/242341/crop55d72c2ca29b1.gif?f=community)
Jaa die was leuk:
De F1 was leuk
Samen met Nick (die in T2 er weer eens langs ging
http://members.iracing.co...onid=5191224&custid=61620
Nick was 4e en ik 6e. Ik heb wel de laatste 7 rondjes mega fuel lopen sparen, want ik kwam op 7 ronden te gaan 0.2 ronde tekort. Ging over de streep met 0.1 kg in de tank en flink sputterend....
Maar 2 off-tracks
Ik stop ermee voor vandaag, F1, Indy, eten, Indy en weer F1 is wel genoeg voor een avond.
Was 3e trouwens Hoogie Ik ging in T2 eerste lap inderdaad net iets te wijd (hoewel er wel iemand naast me zat was dat gewoon m'n eigen stomme fout), bandje off track en om niet te spinnen maar rustig eraf gereden. Toen vanaf P14 of iets dergelijks kunnen 'restarten' en dat ging best aardig
Flink wat mensen ingehaald en helemaal tot P3 gereden. Inhalen ging wel erg makkelijk deze race in T1 moet ik zeggen, elke keer binnenbocht nemen (niet eens heel veel overlap) en m'n voorganger remt heel vroeg zodat ik niet eens de binnenbocht hoef te houden. Vorige races namen ze gewoon de buitenbocht en hadden ze dus veel meer snelheid mee waardoor dat toch een stuk lastiger was.Ook nog iemand in de pits ingehaald, van -1 naar +1 in de pits gegaan (dat was wel even slikken, bang dat ik weer te weinig had getankt), en bij het uitkomen zat hij "in" mijn auto. Hij koos eieren voor z'n geld en remt vlak voordat onze auto's weer solid worden, maar ik wist eigenlijk niet goed wat ik moest doen, zo close had ik nog nooit gepit. Is het te brutaal dat ik gewoon door rij als ik maar 50% voor hem zit (hij zat met z'n voorbanden in mijn achterbanden zoiets) en dat ik er maar van uit ga dat hij wel remt? Neem toch aan dat ik wel die plek gewoon verdien, ik kom immers gewoon sneller m'n pitbox uit... En in het echt in de F1 zie je ook wel eens iemand zo brutaal vlak voor iemand de pit box uitkomen en dan moet die wat al op z'n pit limiter rijdt toch ook gewoon remmen?
Hoogie, je had me trouwens niet zo snel voorbij hoeven laten hoor, had wel leuk gevonden om even te vechten
Als ik dan naast je had gezeten (draften op de straight is heel effectief dus dat is niet zo moeilijk) had je dan alsnog kunnen inhouden als je me perse voorbij wil laten
[ Voor 3% gewijzigd door NickThissen op 12-03-2012 22:01 ]
Net even een aantal rondjes gereden met de Corvette @ Sebring.
Voor het eerst echt serieus met deze auto gereden.
Erg vermakelijk. Wel 2,5 sec. verschil tussen mijn Optimal en Best lap.
Ik heb wel moeite met de auto op de baan te houden EN niet me de 'piep' te schrikken als er opeens een HPD zonder te toeteren langsknalt.
Eens zien of ik in de drukke tijd qua werk (en tuin) tijd heb om eens een fixed race te proberen
Voor het eerst echt serieus met deze auto gereden.
Erg vermakelijk. Wel 2,5 sec. verschil tussen mijn Optimal en Best lap.
Ik heb wel moeite met de auto op de baan te houden EN niet me de 'piep' te schrikken als er opeens een HPD zonder te toeteren langsknalt.
Eens zien of ik in de drukke tijd qua werk (en tuin) tijd heb om eens een fixed race te proberen
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Sorry dat ik je plek fout had, 3e it is:
[...]
Hoogie, je had me trouwens niet zo snel voorbij hoeven laten hoor, had wel leuk gevonden om even te vechten
Ja, ik heb nu totaal 40 rondjes gereden op deze baan (incl. deze 30 lap race), en wilde niet dat je me eraf zou tikken omdat ik ergens vaag rem... Je kwam ook wel erg snel dichterbij, en dacht dat aanhaken me misschien dichterbij de voorgangers zou brengen (dat klopte ook wel). echter gebruikte ik de Jacob Nielsen Spa setup, en die had wat weinig fuel voor stint 1 (en na tanken ook voor stint 2)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/412862/qdance.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik had de grootste moeite om de HPD op snelheid te krijgen.... geen idee wat er uiteindelijk gereden werd, maar toen ik weg ging zat ik een ruime 2,5 seconde achter Kevin.... en we reden beiden met Q fuel op dat moment. Niet goed:
Net even een aantal rondjes gereden met de Corvette @ Sebring.
Voor het eerst echt serieus met deze auto gereden.
Erg vermakelijk. Wel 2,5 sec. verschil tussen mijn Optimal en Best lap.
Ik heb wel moeite met de auto op de baan te houden EN niet me de 'piep' te schrikken als er opeens een HPD zonder te toeteren langsknalt.
Eens zien of ik in de drukke tijd qua werk (en tuin) tijd heb om eens een fixed race te proberen
Nu is Sebring sowieso niet mijn sterkste baan (teveel bochten waar ik net ff teveel curb mee pak), maar dit verschil was echt te groot. Nu nog eens zien wat ik deze week ga rijden... SM rijd op Suzuka geloof ik, en dat is me eigenlijk net ff een te lange baan voor die auto, net als Spa
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
:strip_icc():strip_exif()/u/71869/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Gewoon aansluiten. Als je Barber kan moet je Zandvoort ook kunnen masteren.
En anders helpen we je wel. Duwen je wel door de bochten. Films kijken kan altijd nog. Deze week wel een druk weekje zo denk ik. Lotus79 op Spa, Mustang op Zandvoort en dan nog men standaard series: Grand AM op Homestad, Ford GT op Sebring en Trucks op Pocono.
Pfff dat word tijd zoeken ergens.
Heb de Fixed Nationwide uit schema gegooid. Word mij veel te veel in gebeukt. Verlies er alleen maar Ir en SR mee die ik nu net met de Trucks omhoog had gewerkt.
Wij hebben dezelfde smaak
. SM vind ik na de update 10x niets. Indy rijdt wel realistisch(er). Afhankelijk van het circuit zal ik vaker de Indy fixed gaan doen. Makkelijk, weinig practice nodig en lekker korte races. Ideaal!
Kom op!
Gewoon meedoen.
Ik weet nog niet wat ik fout doe met de Vette. Maar ik zal eerst maar eens hoop km's er mee moeten maken om er beter mee rond te komen.
Ik dus 7 sec. vanaf de top
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik wil jou en wim best wat tips geven in een practice sessie. We moeten maar eens kijken wanneer we alle drie online zijn
Ik ben (raar om het van mezelf te zeggen:p) best een goede pusher dankzij tips van Joey, Jarno en Fabian.
Laatst had ik mezelf naar P1 gepushed iemand anders naar P2 in een practice. Terwijl de andere rond zat te sukkelen in P8/9.
Ja is goed
Het is gewoon slow in - fast out zoals bij elke andere GT auto Verder moet je de auto gewoon en de lijnen leren. Ik heb nu 6 weken alleen maar in de Corvette gereden en ik begin hem nu wel te kennen.
Hier is een filmpje van het echte werk, misschien helpt dit een beetje:
Alleen moet ik nog leren om de setup van de auto te verbeteren, want volgens mij kan ik daar nog veel tijd in vinden. Ik vind het echt moeilijk om van scratch een setup te maken.
Het is gewoon slow in - fast out zoals bij elke andere GT auto
Verder moet je de auto gewoon en de lijnen leren. Ik heb nu 6 weken alleen maar in de Corvette gereden en ik begin hem nu wel te kennen.Hier is een filmpje van het echte werk, misschien helpt dit een beetje:
Alleen moet ik nog leren om de setup van de auto te verbeteren, want volgens mij kan ik daar nog veel tijd in vinden. Ik vind het echt moeilijk om van scratch een setup te maken.
Jah die GT bakken met veel pk's zijn ff wennen met rijden. Had vorige week met die vriend van mij ook aardig wat getest met de Ford V8 (hij houd wel van auto's met teveel PK). Ook een bruut beest maar je moet er gewoon anders mee rijden. Slow in fast out werkt meestal goed. Maar veel oefenen helpt zeker. Tijden van ons lagen ook nog ver van de top tijden in de serie.
Trouwens ook nog de Silver Crown op een road course getest. Maar dat is helemaal idioot. PK gewicht verhouding is idioot bij dat ding. Wel lachen om daar een clean rondje mee proberen te rijden.
Maar veel oefenen helpt zeker. Tijden van ons lagen ook nog ver van de top tijden in de serie.Trouwens ook nog de Silver Crown op een road course getest. Maar dat is helemaal idioot. PK gewicht verhouding is idioot bij dat ding. Wel lachen om daar een clean rondje mee proberen te rijden.
ik weet dat jij goed kunt pushen. probleem met daytona is op die S/F straight de push te houden en niet naast de wagen te komen omdat de gast die pushed daar een enorme boost krijgt en de auto begint te zwenken. ( dit heb ik nog niet onder de knie, de bochten begint aardig te lukken):
[...]
Ik wil jou en wim best wat tips geven in een practice sessie. We moeten maar eens kijken wanneer we alle drie online zijn
Ik ben (raar om het van mezelf te zeggen:p) best een goede pusher dankzij tips van Joey, Jarno en Fabian.
Laatst had ik mezelf naar P1 gepushed iemand anders naar P2 in een practice. Terwijl de andere rond zat te sukkelen in P8/9.
Ik zeg nu niet dat oval racen even goed is als road, maar man die superspeedways is verslavend. Begin steeds meer intresse te tonen in oval racen. en laat maar iets weten Niel ben altijd na 20u online tot ong 22u (tenzij social life)
ok tot straks dan zorg wel dat Bert /aaikman ook online komt
nogeens mercie dat je dat wil doen he ;p
Wie gaat er deze week Oulton Park met de Skip ook onveilig maken?
Ik heb net de eerste practice rondjes gereden. Dat waren best pittige rondjes. Erg moeilijke baan, met veel hobbels en kleine hoogteverschillen die de auto onstabiel maken. Gecombineerd met een aantal blinde snelle bochten en je hebt één van de technisch moeilijkere circuits op de kalender. Ik kwam in ieder geval tot 1.47.5, maar moet vooral werken aan de consistentie.
Bocht 3, snelle linkshander, blijft moeilijk. Door de elevation drop verlies ik 5 van de 10 x de achterkant daar. Ook de snelle volgas linker naar die caroussel blijft lastig. Iets te laat insturen en je bent hem kwijt. Een hele race op deze baan wordt geen sinecure...
Ik heb net de eerste practice rondjes gereden. Dat waren best pittige rondjes
. Erg moeilijke baan, met veel hobbels en kleine hoogteverschillen die de auto onstabiel maken. Gecombineerd met een aantal blinde snelle bochten en je hebt één van de technisch moeilijkere circuits op de kalender. Ik kwam in ieder geval tot 1.47.5, maar moet vooral werken aan de consistentie.Bocht 3, snelle linkshander, blijft moeilijk. Door de elevation drop verlies ik 5 van de 10 x de achterkant daar. Ook de snelle volgas linker naar die caroussel blijft lastig. Iets te laat insturen en je bent hem kwijt. Een hele race op deze baan wordt geen sinecure...
Vorig seizoen waren dit mijn enige races in de Skip. HEERLIJKE combo toendertijd:
Wie gaat er deze week Oulton Park met de Skip ook onveilig maken?
Ik heb net de eerste practice rondjes gereden. Dat waren best pittige rondjes
Bocht 3, snelle linkshander, blijft moeilijk. Door de elevation drop verlies ik 5 van de 10 x de achterkant daar. Ook de snelle volgas linker naar die caroussel blijft lastig. Iets te laat insturen en je bent hem kwijt. Een hele race op deze baan wordt geen sinecure...
Goed dat je het zegt, zeker even proberen of we dat ding nog rondkrijgen daar.
Requiem19: let vooral ook op de temperatuur en het slijtpatroon van de achterbanden. Ik heb gemerkt dat ze dit seizoen een lagere druk nodig hebben om gelijkmatig te slijten. Met te hoge druk wordt je contactpatch te klein en verlies je na een aantal ronden wat grip achter.
bb is heel persoonlijk, maar hangt vooral ook samen met je perch. Een hogere perch betekent meer camber, wat weer betekent dat je op de rechte stukken (en dus ook met remmen) een kleinere contactpatch hebt. Met veel bb naar voren kan het zijn dat je voor te snel lockt. Als je meer perch zet, kan het zijn dat je de bb iets verder naar achteren moet zetten.
Ik heb dit seizoen nog niet gereden op oulton met de Skip, maar vorig seizoen heb ik me daar wel vermaakt. T3 (eigenlijk T4) linksaf is liften op entry en met gas spelen om er doorheen te komen. Heel veel verlies je niet op dat kleine stukje door iets langzamer te gaan, maar je kunt het daar wel heel makkelijk verprutsen
Een goeie exit van de chicane is veel belangrijker.
Waar ik altijd moeite mee heb is de laatste bocht. Daar ben ik afgelopen seizoen een aantal keren tijdens de races gespind door of te ver uitkomen en net het gras te raken, of door te snel te hard op het gas te gaan... Ik vind die vooral erg tricky om snel te doen.
bb is heel persoonlijk, maar hangt vooral ook samen met je perch. Een hogere perch betekent meer camber, wat weer betekent dat je op de rechte stukken (en dus ook met remmen) een kleinere contactpatch hebt. Met veel bb naar voren kan het zijn dat je voor te snel lockt. Als je meer perch zet, kan het zijn dat je de bb iets verder naar achteren moet zetten.
Ik heb dit seizoen nog niet gereden op oulton met de Skip, maar vorig seizoen heb ik me daar wel vermaakt. T3 (eigenlijk T4) linksaf is liften op entry en met gas spelen om er doorheen te komen. Heel veel verlies je niet op dat kleine stukje door iets langzamer te gaan, maar je kunt het daar wel heel makkelijk verprutsen
Een goeie exit van de chicane is veel belangrijker.
Waar ik altijd moeite mee heb is de laatste bocht. Daar ben ik afgelopen seizoen een aantal keren tijdens de races gespind door of te ver uitkomen en net het gras te raken, of door te snel te hard op het gas te gaan... Ik vind die vooral erg tricky om snel te doen.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Verwijderd
Mercie Niel ... ik ga ook online zijn rond 20u en dan testen wij met z'n 3'en, of meer als er nog geinteresseerde zijn dat pushen eens ... idd verslavend want ik dacht gisteren eens gewoon een half uurtje te rijden maar het zijn er 2 geworden :-):
[...]
ok tot straks dan zorg wel dat Bert /aaikman ook online komt
nogeens mercie dat je dat wil doen he ;p
Geen probleem Aaikman en Dabelg. Ik vind het leuk dat jullie zo enthousiast zijn
Als je met iemand samenwerkt dan geeft dat zo'n kick als je dan samen 1-2 wordt. Dan maakt het me ook niet uit als ik 2e wordt, want we hebben het samen gedaan en ik vind het super gaaf om te doen.
Eigenlijk maakt het niet uit om welke positie het gaat. Als je samen een ander paar verslaat op de finish geeft dat echt een kick.
Als je met iemand samenwerkt dan geeft dat zo'n kick als je dan samen 1-2 wordt. Dan maakt het me ook niet uit als ik 2e wordt, want we hebben het samen gedaan en ik vind het super gaaf om te doen.
Eigenlijk maakt het niet uit om welke positie het gaat. Als je samen een ander paar verslaat op de finish geeft dat echt een kick.
:strip_icc():strip_exif()/u/50286/iRacing_Koen.jpg?f=community)
Die Lotus 79 is een behoorlijk handje vol op Spa... Reed net 2:04.0 maar dat was met een ietsje offtrack (geen tijdswinst) 
Misschien nog maar even oefenen.
Overigens mijn setup voor dat ding (van forum, adjusted voor stabielere wagen en racefuel):
http://www.mediafire.com/?69qrfd07cebc19k
(hij bottomed wel nog uit met veel fuel op bepaalde stukjes...)
Misschien nog maar even oefenen.
Overigens mijn setup voor dat ding (van forum, adjusted voor stabielere wagen en racefuel):
http://www.mediafire.com/?69qrfd07cebc19k
(hij bottomed wel nog uit met veel fuel op bepaalde stukjes...)
Je weet dat we een setup site hebben hey.:
Die Lotus 79 is een behoorlijk handje vol op Spa... Reed net 2:04.0 maar dat was met een ietsje offtrack (geen tijdswinst)
Misschien nog maar even oefenen.
Overigens mijn setup voor dat ding (van forum, adjusted voor stabielere wagen en racefuel):
http://www.mediafire.com/?69qrfd07cebc19k
(hij bottomed wel nog uit met veel fuel op bepaalde stukjes...)
Heb er de setup geupload waar ik gister in de Lotus racing school een 2.03.4 mee ree. Zit zeker een 2.02 in want die 2.03.4 was nog niet perfect. En degene die de setup sharede had er ook een 2.02.0 mee gereden. Heb ook nog een setup van degene die een 2.01.0 ree maar heb die zelf nog niet getest.
Zal ik ook meedoen?:
Geen probleem Aaikman en Dabelg. Ik vind het leuk dat jullie zo enthousiast zijn
Als je met iemand samenwerkt dan geeft dat zo'n kick als je dan samen 1-2 wordt. Dan maakt het me ook niet uit als ik 2e wordt, want we hebben het samen gedaan en ik vind het super gaaf om te doen.
Eigenlijk maakt het niet uit om welke positie het gaat. Als je samen een ander paar verslaat op de finish geeft dat echt een kick.
The Super Speedway master himself
Owhja:
[...]
Je weet dat we een setup site hebben hey.
Even aanmelden straksTevens komt deze van het forum, iemand die er 2:00.8 mee reed geloof ik, echter was die zonder aanpassing echt niet te rijden
Yep daarom had ik die snellere setup nog niet getest. Erik nixon die de setup die ik geshared heb gaf zij dat die hem rijdbare setup geshared had. Non allien. 2.02 is ook snel hoor zijn er volgens mij maar een handje vol die onder de 2.02 kunnen rijden. Ik had iig de 14de tijd overal van 62 man in de practise met die 2.03.4.
2.02 is ook snel hoor zijn er volgens mij maar een handje vol die onder de 2.02 kunnen rijden. Ik had iig de 14de tijd overal van 62 man in de practise met die 2.03.4.
Krijgen we een masterclass van de meester:
[...]
Zal ik ook meedoen?
The Super Speedway master himself
Ik dacht, Indycar op Indianapolis, leuk...
http://members.iracing.co...onid=5197470&custid=61620
Meer cautions dan groen, en ik wordt er 2 laps voor het eind vanaf getikt door een fokking achterligger (Craig) die in het midden van de baan blijft rijden als wij (top 3) er door willen, vervolgens spint ie en neemt ie me mee Niet eens een sorry ofzo. Hij had duidelijk damage, want hij reed rondjes 45 hoog Ik ben klaar met Indy Fixed voor deze week als het zo moet.
http://members.iracing.co...onid=5197470&custid=61620
Meer cautions dan groen, en ik wordt er 2 laps voor het eind vanaf getikt door een fokking achterligger (Craig) die in het midden van de baan blijft rijden als wij (top 3) er door willen, vervolgens spint ie en neemt ie me mee
Niet eens een sorry ofzo. Hij had duidelijk damage, want hij reed rondjes 45 hoog Ik ben klaar met Indy Fixed voor deze week als het zo moet.
Die Lotus is idd wel leuk:
Die Lotus 79 is een behoorlijk handje vol op Spa... Reed net 2:04.0 maar dat was met een ietsje offtrack (geen tijdswinst)
Misschien nog maar even oefenen.
Overigens mijn setup voor dat ding (van forum, adjusted voor stabielere wagen en racefuel):
http://www.mediafire.com/?69qrfd07cebc19k
(hij bottomed wel nog uit met veel fuel op bepaalde stukjes...)
Net even half uurtje ofzo met jouw setup gereden. Kwam so far tot een 2:05.1, maar die was niet clean. (edit: volgens iracing wel dus ) Wel leuk dat je bij elk rondje wel weer een andere plek vind waar je 1 a 2 tienden vandaan kunt halen Ik begon met 2:09 ofzo met het idee redelijk op de limiet te zitten
[ Voor 6% gewijzigd door BM op 13-03-2012 20:00 ]
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik was even de Skip race aan het doen (en niet voor gestemd als excuus )
In ieder geval mooi 6e en als Patrick niet in de eerste bocht die divebomb had gemaakt was ie ook nog eens helemaal clean geweest. Nu 1 offtrack om hem te ontwijken...
http://members.iracing.co...onid=5198443&custid=61620
)In ieder geval mooi 6e en als Patrick niet in de eerste bocht die divebomb had gemaakt was ie ook nog eens helemaal clean geweest. Nu 1 offtrack om hem te ontwijken...
http://members.iracing.co...onid=5198443&custid=61620
/u/2480/crop64dc99881b0b2.png?f=community)
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Verwijderd
Joep, excuses ... ik Dabelg en Niel hadden nog de carb cup meegenomen om 20u en nadien nog even een practice gedaan vandaar het later joinen. Maar dat oval rijden begint verslavend te werken
, alleen die wrecks zijn er soms te veel aan 
Dp ging redelijk met 0 min practice toch nog ff een 1.33 in q en in race kon ik die pace ook rijden ... had hem wel redelijk vol gedaan ong 60l, mss dat dat wat op de tijden weegde anyway ... het zal pas voor vrijdag zijn dat ik nog eens rijd want een aantal drukken daagjes voor de boeg
Meer gevoel in een controller?
geen wonder dat het te moeilijk voor je is. Iracing met een controller is een no go. dfgt is een goed stuurtje hoor. Dan heb je hem nie goed ingesteld. Zet hem eens op 900 graden. Andere camera gaat niet komen en het schakelen is even wennen.
Iracing is het moeilijst omdat die het realistische spel is uit jou rijtje. F1, dirt en gt5 zijn niet echte sims. Gtr evolution komt dan nog t dichtste bij iracing.
Het is gewoon even dooe de appel heen bijten.
[ Voor 3% gewijzigd door Niellie41 op 14-03-2012 07:10 ]
Ik heb een DFGT (bevalt echt heel goed) en mijn instellingen zijn als volgt.:
[...]
Meer gevoel in een controller?
Andere camera gaat niet komen en het schakelen is even wennen.
Iracing is het moeilijst omdat die het realistische spel is uit jou rijtje. F1, dirt en gt5 zijn niet echte sims. Gtr evolution komt dan nog t dichtste bij iracing.
Het is gewoon even dooe de appel heen bijten.
Logitech Profiler:
Stuur: 180 graden
De centering spring UIT <-- Deze is heel belangrijk
iRacing:
Configuratie doorlopen en zorgen dat iRacing ook 180 graden ziet als draaicirkel van je stuur.
Als je de standaard pedalen hebt, de brake slider op tussen de 2 en 3,5 ofzo (ik had hem op 3,5 maar dat is persoonlijke voorkeur)
Je kan wel kiezen voor een iets grotere draaihoek (bijv. 270 graden ofzo), maar zorg dan dat iRacing diezelfde aantal graden ziet in die configuratie
[ Voor 7% gewijzigd door Hoogie2004 op 14-03-2012 07:11 ]
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik kon er gisteren niet bij zijn. Moest op restaurant omdat m'n vader jarig was. Lijkt me wel een goed excuus.
ivm de DP : ik probeer zo veel mogelijk mee te doen. Vind het een hele leuke wagen. Voelt me een beetje aan als een opstapklasse na de radical. Races mee rijden doe ik voorlopig nog niet. Ga eerst beginnen met het bouwen van een raceframe met een goede zetel, hierna zal ik langere races kunnen rijden.
Als er niet genoeg animo is voor de DP voor een bepaalde track moeten we misschien overschakelen op een of andere vreemde combo fun-race? Legends bakje is altijd lachen. Of eens een multiclass oval race met de silverado en de impala of zo? Of eens een training / leersessie ivm setups?
Oval kant wil ik wel meer gaan rijden, maar rijd nu enkel nog maar proto & gt en dan nog enkel met de Ford GT. Heb blijkbaar een pak minder tijd als vorig seizoen want toen reed ik de radical, de mustang de V8 en soms de Silverado mee... als ik er zo op terugkijk weet ik niet waar ik de tijd vandaan haalde. Hoop dat er snel verandering in komt
ivm de DP : ik probeer zo veel mogelijk mee te doen. Vind het een hele leuke wagen. Voelt me een beetje aan als een opstapklasse na de radical. Races mee rijden doe ik voorlopig nog niet. Ga eerst beginnen met het bouwen van een raceframe met een goede zetel, hierna zal ik langere races kunnen rijden.
Als er niet genoeg animo is voor de DP voor een bepaalde track moeten we misschien overschakelen op een of andere vreemde combo fun-race? Legends bakje is altijd lachen. Of eens een multiclass oval race met de silverado en de impala of zo? Of eens een training / leersessie ivm setups?
Oval kant wil ik wel meer gaan rijden, maar rijd nu enkel nog maar proto & gt en dan nog enkel met de Ford GT. Heb blijkbaar een pak minder tijd als vorig seizoen want toen reed ik de radical, de mustang de V8 en soms de Silverado mee... als ik er zo op terugkijk weet ik niet waar ik de tijd vandaan haalde. Hoop dat er snel verandering in komt
Mijn iRacing Profiel dus niet dat van jou, Jubby
Dit is een leuk idee! Maar dan zijn er ook maar 5-8 mensen die hier aan mee doen. Want veel mensen vinden ovals "maar rondjes rijden".
(Al is dat al veel minder dan eerst, merk ik )
/u/48525/EgyptEyes.JPG?f=community)
Volgende week dan misschien de Truck op Michigan (gouden combo wat mij betreft)
Road America vind ik toch niks , dus die zal ik dan ook niet missen , en mn schakelknop is nu wel echt kapot dus oval gaat dan toch stukken beter.
btw sorry dat ik er gisteren niet bij was , wilde er wel bij zijn maar was verhinderd.
(gouden combo wat mij betreft)Road America vind ik toch niks , dus die zal ik dan ook niet missen , en mn schakelknop is nu wel echt kapot dus oval gaat dan toch stukken beter.
btw sorry dat ik er gisteren niet bij was , wilde er wel bij zijn maar was verhinderd.
How do you save a random generator ?
Verwijderd
mmm rondjes rijden ... ik heb toch een andere ervaring de laatste weken met oval rijden .... ik dacht idd ook dat is ff links draaien ... no way ... wat ik de laatste 2 dagen geleerd heb is dat je juist heel koel moet kunnen blijven in zo'n grote groep want anders ... pats en de muur in ... vind het ook tof maatjes op te zoeken waardoor je samen iets kunt bereiken ... mijn focus gaat vooral liggen bij Skip, DP en carburator cup ... ik rij graag met alles maar zoals ik de laatste dagen geleerd heb .. wil je ergens komen dan moet je focus maar max. op 2a3 klasses liggen ... voorheen reed ik echt een alle gaartje ...:
[...]
Dit is een leuk idee! Maar dan zijn er ook maar 5-8 mensen die hier aan mee doen. Want veel mensen vinden ovals "maar rondjes rijden".
We kunnen mss om de week een fun avondje houden waardoor je je idd eens kunt laten gaan ... daarom dat ik af en toe al eens overstap op indy fixed, v8 .... met die v8 heb ik vorige week ook al eens op brandshatch gereden .... bakke fun met gehad
De verdeeldheid is nu al best groot en om nu maar "random fundingen" te gaan doen met onlogische combinaties (Legends op een road course bijvoorbeeld) vind ik persoonlijk niet interessant. Aangezien ik niet veel tijd heb "moet" een trainingssessie wel enigszins nut hebben. De DP vind ik redelijk vergelijkbaar met een HPD en Radical en dus vind ik het de moeite waard om daarmee te rijden.
Maar het gaat erom wat de meeste mensen willen, dan kan ik altijd nog bepalen of ik meedoe of niet
Bij ovaldingen zal ik sowieso afhaken, ik heb de meeste niet eens en al sowieso geen tijd om daarin te oefenen, buiten het feit om dat ik er ook niet veel aan vind.
Maar het gaat erom wat de meeste mensen willen, dan kan ik altijd nog bepalen of ik meedoe of niet
Bij ovaldingen zal ik sowieso afhaken, ik heb de meeste niet eens en al sowieso geen tijd om daarin te oefenen, buiten het feit om dat ik er ook niet veel aan vind.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
+1
Zo heb ik het zelf ook gedaan. Voor iRacing nooit ook maar één rondje op een oval gereden. Vanaf de Silverado begon ik het echt leuk te vinden. Erg uitdagend (behalve de Superspeedways
).
+ 2:
[...]
+1
Zo heb ik het zelf ook gedaan. Voor iRacing nooit ook maar één rondje op een oval gereden. Vanaf de Silverado begon ik het echt leuk te vinden. Erg uitdagend (behalve de Superspeedways
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ja maar aangezien je toch een fixed setup hebt is het princiepe van oval rijden er nog wel. En zo slecht was de OTM nu ook weer niet.
Erg knap Tim!! Jammer van de lage SOF, want anders had je wel lekker punten kunen scoren, maar het blijft erg lekker om te winnen! Zeker met kimmo erbij... Die heeft me al vaker het snot voor de ogen gereden
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
Wat is Sebring toch een kut track als je door damage minder downforce EN topsnelheid hebt... Had een mini contactje in de remzone met iemand, meteen klein beetje top snelheid kwijt en in die snelle bochten moest ik twee keer zoveel remmen als normaal anders haalde ik ze gewoon niet.. Rest van de track was prima Uiteindelijk nog te hard zitten pushen met damage, gras op en de muur in, maar goed die race was toch al verloren.
Uiteindelijk nog te hard zitten pushen met damage, gras op en de muur in, maar goed die race was toch al verloren.
Ik vond het anders wel lekker gaan
Ik startte vanaf de pole in dezelfde race als Nick met Pierre Urbizu2 op m'n hielen.
In de tweede ronde maakte ik een foutje in Tower (T13) waar ik een fractie wijd ging en wat zand deed opstuiven.
Vervolgens wilde Pierre net even wat harder pushen denk ik om me in te kunnen halen waardoor hij zelf de hele achterkant verloor en de muur in spinde.
Toen even later ook m'n volgende achtervolger in de vorm van Johann Posell er wat later ook nog af ging in dezelfde bocht kon ik eigenlijk vrij relaxed naar de finish cruisen en de winst pakken
Ik startte vanaf de pole in dezelfde race als Nick met Pierre Urbizu2 op m'n hielen.
In de tweede ronde maakte ik een foutje in Tower (T13) waar ik een fractie wijd ging en wat zand deed opstuiven.
Vervolgens wilde Pierre net even wat harder pushen denk ik om me in te kunnen halen waardoor hij zelf de hele achterkant verloor en de muur in spinde.
Toen even later ook m'n volgende achtervolger in de vorm van Johann Posell er wat later ook nog af ging in dezelfde bocht kon ik eigenlijk vrij relaxed naar de finish cruisen en de winst pakken
Netjes hoor.
Ik heb gister nog een Lotus79 wedstrijd op Spa gedaan. Mooie combinatie. Starte als 4de omdat ik nog geen kwalificatie had gereden. Zag al wel aan de kwalificatie tijden en de SOF in de room dat ik alleen van nr 1 en 2 tegenstand kon verwachten.
Dat gebeurde dus ook. Kon meteen na de start als 3de aansluiten alleen snee wel Eau rouge af waardoor ik weer ff in moeste houden en weer 4de was.
Maar de nr3 was zo langzaam dat 2 bochten later ik al weer op 3 lag. Daarna richting nr 2 gereden en die onder druk gezet. Zag dat die slecht uit T15 kwam en kon hem in blanchimont naast hem zetten en uitremmen voor de chicane. Daarna nr1 onder druk gezet en nadat ik ook naast hem was gekomen door ook weer beter uit de bocht te komen. Liet hij mij de positie door gas terug te nemen. Denk dat die bang was SR rating te verliezen.
Daarna race uitgereden met beetje druk van achter tot die een foutje maakte en ik hem heel de wedstrijd op 10 seconde achter me had. Wel nog 2x eau rouge afgesneden . Moet echt leren dat die Lotus daar nog redelijk goed stuurt op hoge snelheid.
Ik heb gister nog een Lotus79 wedstrijd op Spa gedaan. Mooie combinatie. Starte als 4de omdat ik nog geen kwalificatie had gereden. Zag al wel aan de kwalificatie tijden en de SOF in de room dat ik alleen van nr 1 en 2 tegenstand kon verwachten.
Dat gebeurde dus ook. Kon meteen na de start als 3de aansluiten alleen snee wel Eau rouge af waardoor ik weer ff in moeste houden en weer 4de was.
Maar de nr3 was zo langzaam dat 2 bochten later ik al weer op 3 lag. Daarna richting nr 2 gereden en die onder druk gezet. Zag dat die slecht uit T15 kwam en kon hem in blanchimont naast hem zetten en uitremmen voor de chicane. Daarna nr1 onder druk gezet en nadat ik ook naast hem was gekomen door ook weer beter uit de bocht te komen. Liet hij mij de positie door gas terug te nemen. Denk dat die bang was SR rating te verliezen. Daarna race uitgereden met beetje druk van achter tot die een foutje maakte en ik hem heel de wedstrijd op 10 seconde achter me had. Wel nog 2x eau rouge afgesneden
. Moet echt leren dat die Lotus daar nog redelijk goed stuurt op hoge snelheid.
Netjes man. Die wagen is echt een flinke handvol daar. Welke setup gebruik jij als ik vragen mag?:
Netjes hoor.
Ik heb gister nog een Lotus79 wedstrijd op Spa gedaan. Mooie combinatie. Starte als 4de omdat ik nog geen kwalificatie had gereden. Zag al wel aan de kwalificatie tijden en de SOF in de room dat ik alleen van nr 1 en 2 tegenstand kon verwachten.
Dat gebeurde dus ook. Kon meteen na de start als 3de aansluiten alleen snee wel Eau rouge af waardoor ik weer ff in moeste houden en weer 4de was.
Daarna race uitgereden met beetje druk van achter tot die een foutje maakte en ik hem heel de wedstrijd op 10 seconde achter me had. Wel nog 2x eau rouge afgesneden
Beetje of topic maar iemand dit al gezien. 
Zou ook wel iets zijn voor iracing. FF truck inscannen. Alleen SR regels moeten daar bij iets veranderen. Die races kan je niet rijden zonder contact.
Zou ook wel iets zijn voor iracing. FF truck inscannen.
Alleen SR regels moeten daar bij iets veranderen. Die races kan je niet rijden zonder contact.
[ Voor 4% gewijzigd door DutchDevil79 op 15-03-2012 11:48 ]
Je zou ook moeten kunnen linken naar een enkele setup door hem te selecteren, maar ik zie dat dit niet meer lekker werkt... Straks eens even kijken hoe dat komt
Sowieso zijn er nog flink wat dingen die niet goed werken. De grid moet eigenlijk ook niet alles opsplitsen in meerdere regels, dat leest zo lastig, maar ik kom er nog niet goed achter hoe ik dat voor elkaar krijg...Verder zouden de setups ook in meerdere pagina's getoond moeten worden (max 25 per pagina ofzo) waar je dan doorheen kunt lopen, want straks staan er misschien wel honderden setups op en zal de site een stuk langzamer laden...
Het werkt iig al. Finetunen kan altijd.
Denk ook wel dat mensen er iets aan hebben. Ik zet er iig alle setups die ik gebruik dit seizoen op.
Denk ook wel dat mensen er iets aan hebben. Ik zet er iig alle setups die ik gebruik dit seizoen op.
Klopt...:)
Ik zie dat er weer flink wat nieuwe gebruikers zijn Even opletten: op het moment werkt het uploaden van een setup wel, maar je krijgt een foutmelding te zien. Aub niet de pagina verversen of het 6 keer opnieuw proberen, het werkt gewoon, foutmelding kun je negeren Ik weet nog niet waar het aan ligt maar het zit ergens in de email notificatie. Misschien dat er een gebruiker tussen zit met een email adres wat niet werkt ofzo, dat moet ik nog even uitzoeken...
Ik zie dat er weer flink wat nieuwe gebruikers zijn
Even opletten: op het moment werkt het uploaden van een setup wel, maar je krijgt een foutmelding te zien. Aub niet de pagina verversen of het 6 keer opnieuw proberen, het werkt gewoon, foutmelding kun je negeren Ik weet nog niet waar het aan ligt maar het zit ergens in de email notificatie. Misschien dat er een gebruiker tussen zit met een email adres wat niet werkt ofzo, dat moet ik nog even uitzoeken...
[ Voor 6% gewijzigd door NickThissen op 15-03-2012 15:38 ]
Goed idee, een download countertje (misschien lijstje met mensen die hem gedownload hebben ofzo?) kan ik wel vrij gemakkelijk implementeren. Een rating ook wel, maar zie daar het nut niet zo van in, gaat iemand dat echt gebruiken..? Kijk wel even als ik tijd over heb...
Heb in ieder geval net wat wijzigingen doorgebracht:
- Mooiere grid (beter uitgelijnd)
- Grid opgedeeld in pagina's (max 25 per pagina)
- Sorteren op kolommen
- Tracks en auto's iets kortere namen gegeven (om ruimte te sparen). Tooltip geeft de volledige naam aan als je even met de muis er overheen gaat...
- Extra kolom waarin staat wie de setup geupload heeft (lang niet altijd hetzelfde als 'Gemaakt door'
)- Omschrijving past daardoor niet meer, heb dat dus in een tooltip ondergebracht. Hier moet nog wel wat aan gebeuren, kan makkelijker / duidelijker.
Setups selecteren is nog steeds kapot, na het uploaden komt er nog steeds een fout, en in IE werken sommige dingen (zoals 'Gemaakt door' gebruiker selecteren in de filter) niet, maar daar ga ik niks aan doen, gebruik maar een echte browser
[ Voor 5% gewijzigd door NickThissen op 15-03-2012 16:43 ]
hallo heren,
ik zal mij even voorstellen he
Mijn naam is dus Kevin Vekemans, de meeste kennen mij wss van de ESCORS league
Nu lees ik hier regelmatig eens wat posts enzo en ook doe ik regelmatig mee met jullie practice sessies.
ik had net gezien dat jullie een mooie site hebben om setups te delen.
Zelf ben ik echt geen begenadigd setup maker maar mijn snelheid is meestal wel goed als ik er een heb en aangezien ze de laatste tijd op iracing steeds minder en minder setups gaan sharen.
Ik wil voor alle duidelijkheid niet van jullie profiteren hoor. ik zal hier ook regelmatig wat posten en actiever worden binnen Tweakers
groetjes allemaal en tot op de racetrack !!
ik zal mij even voorstellen he
Mijn naam is dus Kevin Vekemans, de meeste kennen mij wss van de ESCORS league
Nu lees ik hier regelmatig eens wat posts enzo en ook doe ik regelmatig mee met jullie practice sessies.
ik had net gezien dat jullie een mooie site hebben om setups te delen.
Zelf ben ik echt geen begenadigd setup maker maar mijn snelheid is meestal wel goed als ik er een heb
en aangezien ze de laatste tijd op iracing steeds minder en minder setups gaan sharen.Ik wil voor alle duidelijkheid niet van jullie profiteren hoor. ik zal hier ook regelmatig wat posten en actiever worden binnen Tweakers
groetjes allemaal en tot op de racetrack !!
Fijne site:
[...]
Goed idee, een download countertje (misschien lijstje met mensen die hem gedownload hebben ofzo?) kan ik wel vrij gemakkelijk implementeren. Een rating ook wel, maar zie daar het nut niet zo van in, gaat iemand dat echt gebruiken..? Kijk wel even als ik tijd over heb...
Heb in ieder geval net wat wijzigingen doorgebracht:
- Mooiere grid (beter uitgelijnd)
- Grid opgedeeld in pagina's (max 25 per pagina)
- Sorteren op kolommen
- Tracks en auto's iets kortere namen gegeven (om ruimte te sparen). Tooltip geeft de volledige naam aan als je even met de muis er overheen gaat...
- Extra kolom waarin staat wie de setup geupload heeft (lang niet altijd hetzelfde als 'Gemaakt door'
- Omschrijving past daardoor niet meer, heb dat dus in een tooltip ondergebracht. Hier moet nog wel wat aan gebeuren, kan makkelijker / duidelijker.
Setups selecteren is nog steeds kapot, na het uploaden komt er nog steeds een fout, en in IE werken sommige dingen (zoals 'Gemaakt door' gebruiker selecteren in de filter) niet, maar daar ga ik niks aan doen, gebruik maar een echte browser
Als ik die checkbox voor een setup aan vink gaat ie reloaden en is ie weer uitgevinkt 
Das ook een soort van bezigheidstherapie ja
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Dit topic is gesloten.