Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Deadsy]

fynrd1 schreef op woensdag 17 februari 2016 @ 18:34:
Omg, kijk dit eens..

Lelijk, maar het verrast me wel dat de lijnen van de koplamp goed bij de bumper passen.
Het past alleen totaal niet bij de rest van de auto.

[GA!S]

De facelift van Alfa zelf was al een gedrocht.

[Verwijderd]

Ik vond de facelift wel mooi. Die kan nog enigzins mee, de oude spider en GTV zijn me nu te gedateerd.

De afwerking van dit witte "ongeluk".... Je kan met je hand tussen die kier door.

[LVGH]

GA!S schreef op woensdag 17 februari 2016 @ 18:38:
Ca. 280 km met 42 liter.

Zoveel verbruik ik niet. Mijn langetermijngemiddelde is 12,33 L/100km op gas. Ik rijd wel vrijwel uitsluitend lange stukken, woonwerk is altijd 45 of 60km geweest. In de stad en met korte stukjes loopt het natuurlijk wel snel op. Maar daar moet je zo'n auto eigenlijk niet voor gebruiken.

Mijn verbruikmonitor:

[Verwijderd]

LVGH schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 10:34:
[...]

Zoveel verbruik ik niet. Mijn langetermijngemiddelde is 12,33 L/100km op gas. Ik rijd wel vrijwel uitsluitend lange stukken, woonwerk is altijd 45 of 60km geweest. In de stad en met korte stukjes loopt het natuurlijk wel snel op. Maar daar moet je zo'n auto eigenlijk niet voor gebruiken.

Mijn verbruikmonitor:
[afbeelding]

1 op 8,1. Das erg netjes voor een 3.2, dat haal ik zelfs op benzine niet. Ik rij gemiddeld 1 op 6,5 denk ik. Ik heb wel een stevige rechtervoet.

[Qoffee]

Verwijderd schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 10:36:
[...]


1 op 8,1. Das erg netjes voor een 3.2, dat haal ik zelfs op benzine niet. Ik rij gemiddeld 1 op 6,5 denk ik. Ik heb wel een stevige rechtervoet.

Dat haal ik met een 1.6 op gas maar net meestal

[Verwijderd]

Qoffee schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 11:14:
[...]


Dat haal ik met een 1.6 op gas maar net meestal

Dan wordt het tijd om je auto eens serieus na te laten kijken. Of je rechtervoet

[Qoffee]

1 op 10 met veeeeeel snelweg. Gecombineerd meestal ~1:8.5 en ik heb echt geen zware rechtervoet

[boomr]

nu weer een vreemde met de gt. Gisteren heeft de vrouw blijkbaar gereden terwijl de handrem vastgevroren zat oid. Ze had hem (terwijl het snachts ging vriezen) niet in de versnelling laten staan maar de handrem goed aangetrokken
Bij het wegrijden wat geluid (wss schurende remmen), en na een stuk rijden een ABS melding. Sindsdien schokt de auto aan de achterkant. Bij elke omwenteling van het wiel een keer. Net alsof er een slag in je wiel zit op de fiets. Heb er gisterenavond even naar gekeken in het donker maar zie er niets aan. Geen lekker band, niks in de band oid. Heel vreemd dit.
MOrgen een afspraak met de monteur. Benieuwd wat me dit weer gaat kosten:S

[Verwijderd]

lj_tree schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 11:37:
nu weer een vreemde met de gt. Gisteren heeft de vrouw blijkbaar gereden terwijl de handrem vastgevroren zat oid. Ze had hem (terwijl het snachts ging vriezen) niet in de versnelling laten staan maar de handrem goed aangetrokken
Bij het wegrijden wat geluid (wss schurende remmen), en na een stuk rijden een ABS melding. Sindsdien schokt de auto aan de achterkant. Bij elke omwenteling van het wiel een keer. Net alsof er een slag in je wiel zit op de fiets. Heb er gisterenavond even naar gekeken in het donker maar zie er niets aan. Geen lekker band, niks in de band oid. Heel vreemd dit.
MOrgen een afspraak met de monteur. Benieuwd wat me dit weer gaat kosten:S

Dan heeft ze of je band in een eivorm getrokken, of er zit toch ergens een schuurplek op je band. Of ze heeft stiekem iets geraakt en je velg is krom?

[GA!S]

Ik gok even op een kromme of verglaasde remschijf achter. Veel te warm geworden door met de handrem aangetrokken te rijden. Zodra je stil staat kan de schijf zijn warmte niet kwijt op het stuk waar de blokken nog tegen de remschijf aangedrukt zitten.

[boomr]

Verwijderd schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 11:38:
[...]


Dan heeft ze of je band in een eivorm getrokken, of er zit toch ergens een schuurplek op je band. Of ze heeft stiekem iets geraakt en je velg is krom?

Ik was te snel met antwoorden. Er zit een vrij stevige schuurplek op de rechterachterband. Ze heeft dus een stuk rondgereden met een blokkerend wiel. (iets met vrouwen achter t stuur...) Toevallig bij de laatste APK het advies gekregen om beide achterbanden te vervangen dus wat dat betreft nog niet zo'n ramp. Monteur besteld 2 conti's en kunnen er morgen op gelegd worden. Hij checkt ook nog even waarom de handrem zo heftig heeft vastgezeten. ff duimen dat t allemaal meevalt.

[ Voor 48% gewijzigd door boomr op 18-02-2016 16:55 . Reden: ik was te snel met mijn eigenwijze hoofd. ]

[fynrd1]

Sjonge dat zou een geld schelen zeg.... Mits ik een probleemwagen in huis haal natuurlijk.. Mijn JTS moet dan wel eerst weg, denk niet dat ik hem zo snel verkocht krijg.

[Verwijderd]

Zo'n laguna coupe is toch ook wel meesterlijk sexy....

[GA!S]

Mwa, vind de belijning en verhoudingen van de kont maar matig. Beetje Peugeot cc kwaaltje, die heeft daar ook last van. Als het dan toch frans moet doe dan maar een 406 coupe, vorige model rzc of Renault Sport Spider.

[fynrd1]

Verwijderd schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 19:39:
Zo'n laguna coupe is toch ook wel meesterlijk sexy....
[afbeelding]

Wanneer ga jij weer aan de Alfa? Hoe is het trouwens afgelopen met de je Mercedes?

[pinda powerrr]

fynrd1 schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 17:13:
Sjonge dat zou een geld schelen zeg.... Mits ik een probleemwagen in huis haal natuurlijk.. Mijn JTS moet dan wel eerst weg, denk niet dat ik hem zo snel verkocht krijg.

Mits of tenzij?
Jij wil perse een probleemwagen dus?

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op donderdag 18 februari 2016 @ 20:27:
[...]

Wanneer ga jij weer aan de Alfa? Hoe is het trouwens afgelopen met de je Mercedes?

De 500SE? De verzekering heeft de vandalismeschade uitgekeerd, en de auto heb ik voor mijn Emigratie verkocht. En wanneer ga ik aan de Alfa? Die GT op de foto is (nog) van mij hoor Zaterdag gaat ie weg en dan haal ik een Saab 9-7X op. Eens een ander avontuurtje. En ik heb de Honda Civic Hybrid nog voor al het saaie werk.

Stiekem speur ik wel eens naar een 159 3.2Q4 of een Brera in diezelfde uitvoering, maar de Alfa-vering en het poolse wegdek zijn het niet zo met elkaar eens. Vandaar nu mijn SUV experiment.

[LVGH]

Ik wil het geluid van mijn GT nog wel een klein beetje meer aanzetten. Maar dan wel zonder dat het vooral uitlaatgeluid wordt ipv motorgeluid want dat is nu juist zo leuk aan de Busso V6. Nu heb ik nog een Wizard uitlaat liggen met demperloze middenpijp, maar ik weet nog dat die combinatie wel erg luidruchtig was. Weet iemand of daarvan ook alleen de einddemper gaat passen? Hoeveel zou het ongeveer mogen kosten om de uitlaat te verwisselen? Ik kan dit helaas niet zelf en heb ook geen handige monteurvriendjes..

En is het een goed idee om het standaard luchtfilter te vervangen door iets als een BMC inlegfilter? Of loop ik hiermee kans op storingen omdat mijn auto op LPG rijdt en de kwaliteit van het mengsel daarvoor altijd erg belangrijk is? Is zo'n luchtfilter makkelijk zelf te vervangen?

[GA!S]

Luchtfilter is redelijk te doen, moet behoorlijk wat los en zit niet op de makkelijkste plek om te sleutelen. Inlegfilter zou ik niet aan beginnen, schiet je niks mee op. Beste manier om een busso meer geluid te geven is de spruitstukken te vervangen door katloze CF2 spruitstukken.

[__1337__]

Wizard is een systeem dus jouw idee gaat helaas niet passen..

[LVGH]

Bedankt voor de reacties. Hm, dus wat betreft die wizard is het alles of niets.. Ik ga maar even niet aan niet strikt noodzakelijke upgrades beginnen (zoals andere spruitstukken) na die financiele sinkhole van vorige maand. Ik ben sowieso nog niet echt tevreden over het schakelen. Eerst ging alles stroef, dat werd beter na toepassing van andere olie (volsynthetisch ipv half-synthetisch geloof ik). Alleen bij koude start wil hij eerst niet goed in z'n 2, is dan echt even kracht voor nodig. Na een paar keer schakelen geen probleem meer. Alleen bij schakelen van 2 naar 3 voel ik soms behoorlijke weerstand van de tandwielen. Niet altijd, maar het lijkt makkelijker op te wekken bij snel schakelen en/of vanuit een hoger toerental. Hoe warm de olie is maakt ook niet veel uit. Dit was wel zo bij de problemen vóór de hele operatie. Ik merk het niet bij terugschakelen, dus dat zou de synchromesh uitsluiten? Heb inmiddels een paar duizend km gereden sindsdien en dit gedrag is niet verbeterd. Ik ga nog een second opinion vragen bij een andere specialist.

Het Q2 diff is wel een grote verbetering en ook over de B6 achter ben ik wel tevreden. De auto ligt een stuk strakker. Het is nog net comfortabel genoeg, maar echt wel flink harder dan de standaard schokbrekers, zelfs nu ik op 17 inch met winterbanden rijd.

[Alfa Novanta]

lalalalaaaalalalalaaa

'k heb me even lekker uitgeleefd gister!

dat geluid !!!
die baan !!!
de graphics !!!

[ Voor 16% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-02-2016 15:56 ]

[Alfa Novanta]

ook in het rood verkrijgbaar!

#8 Nicola Larini


weer 9 seconden eraf gereden

[Verwijderd]

Sorry jongens, ik hoor officieel niet meer bij de club (for now)

[Alfa Novanta]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:47:
Sorry jongens, ik hoor officieel niet meer bij de club (for now)

[afbeelding]

[ Voor 97% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-02-2016 09:49 ]

[Sander]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 09:47:
Sorry jongens, ik hoor officieel niet meer bij de club (for now)

[afbeelding]

Ben benieuwd wat je ervan vindt, maar iig succes met de draaikolk... Tijdje mee rondgereden toen ie net uit was, en heeeeel blij dat ik niet de brandstofrekening hoefde te betalen!

[Verwijderd]

Sander schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:06:
[...]


Ben benieuwd wat je ervan vindt, maar iig succes met de draaikolk... Tijdje mee rondgereden toen ie net uit was, en heeeeel blij dat ik niet de brandstofrekening hoefde te betalen!

Comfortabel is 'ie in ieder geval zeker, op dit (waardeloze) wegdek een vertienvoudiging in comfort tegenover de GT. Die was gewoon te sportief, en met die grote velgen/dunne banden echt kei- en keihard.

Draaikolk - tja. Dat was de GT ook wel aardig Maar dit is inderdaad een slagje erger (het is de 4.2i) echter op LPG/G3. En wegenbelasting hebben ze hier niet dus is het allemaal wel te overleven.

Wat echter een direct nadeel bleek afgelopen weekend (van NL naar Polen gereden er mee) is het kleine gastankje (45l vulbaar). Met een gemiddelde van 1 op 4,7 bij 140kmh snelweg, is dat elke 220km tanken

Nu kost een volle tank niet veel, maar het telkens stoppen was wel erg irritant.

[Alfa Novanta]

een andere/of 2e tank is er toch zo ingezet?

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 10:28:
een andere/of 2e tank is er toch zo ingezet?

Dat klopt, maar dan verlies ik bagageruimte en de mogelijkheid tot vlakke laadruimte bij het platklappen van de achterbank, en dat wil ik niet
Er is nog wel een stukje opbergruimte boven de ring-gastank op plaats van reservewiel nu (daar is een extra vak voor losse stuff), ik ga eens uitzoeken of er geen hogere ringtank is met meer capaciteit

[Alfa Novanta]

vast wel, hier bij de LPG boer hebben ze allerhande maten net zoveel je verschillende wielen hebt.

[seninha]

Even een snelle vraag. Is een 2004 156 eentje van voor of na een face lift?

Kan volgende week een zwart sedan met 1.9 diesel bekijken.

Even checken of het huidige 146 op LPG kan vervangen.

[Verwijderd]

seninha schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:00:
Even een snelle vraag. Is een 2004 156 eentje van voor of na een face lift?

Kan volgende week een zwart sedan met 1.9 diesel bekijken.

Even checken of het huidige 146 op LPG kan vervangen.

Dat zou logisch gezien een facelift moeten zijn.

Heeellll af en toe kom je er een tegen van 2004 zonder facelift. Die heeft dan gewoon lang bij de dealer gestaan.

maarja, je kan het makkelijk zien toch?

in het midden de oude en de nieuwe

[Alfa Novanta]

Mooie foto !! Alle generaties naast elkaar!!
Maar ze hadden imho die facelift wel mogen overslaan. Die oude klopt gewoon helemaal

/me nooit de 156 weg had moeten doen

[Verwijderd]

ing._Buttje schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:18:
Mooie foto !! Alle generaties naast elkaar!!
Maar ze hadden imho die facelift wel mogen overslaan. Die oude klopt gewoon helemaal

/me nooit de 156 weg had moeten doen

Wat mij betreft niet, ik vind de facelift een grote vooruitgang kwa moderne uitstraling. Da's er eentje waar ik nog wel in zou rijden. Jammer dat ze er geen GTA van hebben gemaakt.

p.s.: veel plezier met de nieuwe achtergrond van je PC?

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 23-02-2016 15:23 ]

[pinda powerrr]

seninha schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:00:
Even een snelle vraag. Is een 2004 156 eentje van voor of na een face lift?

Kan volgende week een zwart sedan met 1.9 diesel bekijken.

Even checken of het huidige 146 op LPG kan vervangen.

Dat kan er ook zo eentje zijn als die van mij. Oude neus, maar van binnen de complete facelift. Onderhuids dus ook alles van de facelift, alleen het plaatwerk is anders.

[quacktech]

ing._Buttje schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:18:
Mooie foto !! Alle generaties naast elkaar!!
Maar ze hadden imho die facelift wel mogen overslaan. Die oude klopt gewoon helemaal

/me nooit de 156 weg had moeten doen

Dat laatste geldt bij mij voor de 155 V6. Ik had deze laten upgraden met een Q2 diff, verlaagd en op koni geel. RVS uitlaat vanaf de kat van EPS. Mooi 17" en knap rubber... wat een rijdersauto was dat!
Ingeruild op een 156 1.8 16V, facelift model, SW. Ook leuk, maar haalt het echt niet bij de 155 qua rijden.

Nu al een paar jaar geen Alfa meer voor de deur
Komt in de toekomst wel weer, op zeker!

[seninha]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 februari 2016 @ 15:14:
[...]


Dat zou logisch gezien een facelift moeten zijn.

Heeellll af en toe kom je er een tegen van 2004 zonder facelift. Die heeft dan gewoon lang bij de dealer gestaan.

maarja, je kan het makkelijk zien toch?

in het midden de oude en de nieuwe

[afbeelding]

Thanks. Dus facelift. Perfect. Ben benieuwd hoe die rijdt.

[Specht]

Computers tweaken doe ik allang niet meer, maar Alfa's tweaken nog wel.
Heb het "adapters voor Brembo remklauwen" projectje weer opgepakt, dit keer wat professioneler, met nieuwe leverancier, nieuw ontwerp, maar zelfde kwaliteit (alu 7075), en et voilà, er zijn nu 4 varianten voor meerdere Alfa's.

Binnenkort mijn 155 upgraden naar 330 mm sportremschijven, en op mijn GTV projectje 305mm sportschijven plaatsen met onderstaande adapters.

[k0ewl]

Netjes!

Ik wel balen de afgelopen week: waarschijnlijk versnellingsbak van mijn GTA stuk. Hij zingt nu behoorlijk in ieder geval. Nu was deze al niet al te best meer bij aanschaf 1 jaar en 50k km geleden, maar toch jammer als je net een huis aan het bouwen bent.

Volgende week maar snel de Giulia ophalen uit Italie.

En vanochtend stond ik ook nog stil op de A58 richting Breda vanuit Roosendaal. Tank leeg... Vergeten schakelaar om te zetten van LPG

[ Voor 18% gewijzigd door k0ewl op 26-02-2016 10:44 ]

[LVGH]

Het viel mij laatst op dat een GTV 3.2 een hogere top heeft dan een GT. Op basis van de specs valt dit niet af te leiden.

GTV phase 3 3.2 24V
1420kg
240pk, 289Nm
Topsnelheid: 255 km/u
Acceleratie 0-100: 6,3s

GT 3.2 24V
1385kg
240pk, 300Nm
Topsnelheid: 243 km/u
Acceleratie 0-100: 6,7s

Gewicht kan de acceleratie niet verklaren, de versnellingsbak is m.i. identiek, in elk geval de overbrengingen. De top zou kunnen met een betere stroomlijn. Best opvallend. Volgens de specs in carbase is de slag en compressieverhouding iets anders.

[fynrd1]

LVGH schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 16:48:
Het viel mij laatst op dat een GTV 3.2 een hogere top heeft dan een GT. Op basis van de specs valt dit niet af te leiden.

GTV phase 3 3.2 24V
1420kg
240pk, 289Nm
Topsnelheid: 255 km/u
Acceleratie 0-100: 6,3s

GT 3.2 24V
1385kg
240pk, 300Nm
Topsnelheid: 243 km/u
Acceleratie 0-100: 6,7s

Gewicht kan de acceleratie niet verklaren, de versnellingsbak is m.i. identiek, in elk geval de overbrengingen. De top zou kunnen met een betere stroomlijn. Best opvallend. Volgens de specs in carbase is de slag en compressieverhouding iets anders.

Toeren begrenzer misschien?

[GA!S]

Marketing denk ik, GTV was de sportauto, GT de grand turismo. Waren beide leverbaar, maar moesten een ander publiek aanspreken. Zelfde reden dat de 3.2 alleen in de GTA 250 pk levert. Motor is verder identiek.

[fynrd1]

GA!S schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 19:18:
Marketing denk ik, GTV was de sportauto, GT de grand turismo. Waren beide leverbaar, maar moesten een ander publiek aanspreken. Zelfde reden dat de 3.2 alleen in de GTA 250 pk levert. Motor is verder identiek.

Wat is eigenlijk de topsnelheid die jullie behalen met je GT? Zelfde als op papier, of toch iets hoger?

[Verwijderd]

fynrd1 schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 19:45:
[...]

Wat is eigenlijk de topsnelheid die jullie behalen met je GT? Zelfde als op papier, of toch iets hoger?

Ik heb met de GT volgens de GPS een maximum van 245 gehaald.

[Bartjuh]

LVGH schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 16:48:
Het viel mij laatst op dat een GTV 3.2 een hogere top heeft dan een GT. Op basis van de specs valt dit niet af te leiden.

....

Gewicht kan de acceleratie niet verklaren, de versnellingsbak is m.i. identiek, in elk geval de overbrengingen. De top zou kunnen met een betere stroomlijn. Best opvallend. Volgens de specs in carbase is de slag en compressieverhouding iets anders.

CW waarde? Bij zulke snelheden telt eigenlijk praktisch alleen nog maar luchtweerstand.

Wikipedia: Drag coefficient

[ Voor 7% gewijzigd door Bartjuh op 27-02-2016 11:33 ]

[GA!S]

GT en GTV nooit voluit gereden. Max iets van 225 en dat ging met twee vingers in de neus. GTV is wel veel sportiever dan de GT.

[Alfa Novanta]

Sorry hoor, maar deze MOET ik hier even kwijt

[Alfa Novanta]

owjah, en dees ..

wOEi !! 22ste tijd neergezet op een volle ronde Nordschleife met de Alfa 155 Ti !! Onder 8 minuten!!

http://www.radiators-cham...=rank&track=1006&car=1202

de wielen komen los @ 1:03

[Specht]

155 remt weer wat beterrrr. Kan ik die 155 DTM hierboven tenminste eruit remmen.
Van standaard 305mm schijven en remblokken naar 330mm sport remschijven en Ferodo DS2500.
Moet het spul nog inremmen, maar merk al duidelijk verbetering. En het ziet er ook erg gaaf uit vind ik.
(Porsche tekst gaat binnenkort wel weer van de remklauwen af btw)

[quacktech]

Ziet er dik uit! Mooie velgen ook onder zo'n Rosso Proteo .

[dr_dreey]

Alfisti op GoT, wist ik niet.


Een paar pica's van m'n 156GTA.

[Alfa Novanta]

w0000t



Ah .. en 't is een echte Alfa zie ik










.. maar gelukkig rijdt ie weer!

[ Voor 95% gewijzigd door Alfa Novanta op 29-02-2016 20:20 ]

[vectormatic]

Oef, wat zijn die GTA's toch dikke dingen, zeker een zwarte 156 sedan...

Wordt er spontaan hebberig van

[TKroon]

dr_dreey schreef op maandag 29 februari 2016 @ 17:03:
Alfisti op GoT, wist ik niet.


Een paar pica's van m'n 156GTA.

Wauwww Prachtig!!!

[dr_dreey]

@ing._Buttje

Oh ja, die foto's slingeren ook nog rond op photobucket, ik had dat 'kleinigheidje' al verdrongen uit m'n geheugen, haha.
Dat is ongeveer 4 jaar geleden, lagerschalen losgeslagen met alle gevolgen van dien, is uiteindelijk opgelost met een motor uit een engelse GTA welke toentertijd 30k mijl gelopen had, ze zingt gelukkig nog steeds gezonde GTA klanken.
Inmiddels is de GTA een voltijd gezinsauto inclusief vrouw, dochter, kinderzitje, shades tegen de zon voor de kleine meid en een woezel en pip CD voor het vertier van de kleine meid, ik wil het er verder niet over hebben, haha.
Dank voor complimenten, veel veilige en sportieve km's allen.

[GA!S]

V6 lagers kunnen doorgaans wel wat hebben, zijn geen twin sparkjes he Buttje.

[k0ewl]

Versnellingsbakken van de GTA daarentegen. Blijken toch geregeld te sneuvelen. De mijne is nu dus ook stuque. Lagers van de prise-as zingen. Eerste paar offertes liegen er niet om.

Lager revisie van deze bak: 595 euro
Nieuwe koppeling: 300 euro
Syncromeshes: 150 euro (omdat ik denk dat er een aantal beter kunnen
Arbeid: 850 euro

Alles ook nog eens ex btw. Toch eens kijken of ik mijn vader weer zo gek kan krijgen dat we zelf de bak gaan demonteren en monteren.

[LVGH]

Zoiets was ik ook kwijt vorige maand. En dan met een ruilbak want losse synchromeshen waren niet leverbaar. Heb gelijk een Q2 diff laten monteren.

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op maandag 29 februari 2016 @ 21:29:
V6 lagers kunnen doorgaans wel wat hebben, zijn geen twin sparkjes he Buttje.

ik geloof anders dat dát nou één van de weinige zaken is waar ik nou GEEN problemen mee gehad heb

[Rohit]

http://www.alfaromeo.it/giulia#overview

[Verwijderd]

rohit schreef op dinsdag 01 maart 2016 @ 15:08:
http://www.alfaromeo.it/giulia#overview

Of gewoon in het nederlands... http://www.alfaromeo.nl/modellen/giulia/

[Rohit]

Verwijderd schreef op dinsdag 01 maart 2016 @ 15:29:
[...]


Of gewoon in het nederlands... http://www.alfaromeo.nl/modellen/giulia/

Dat zijn niet de andere modellen

mijn linkje bevat de normale Giulia versie

[Sander]

rohit schreef op dinsdag 01 maart 2016 @ 15:34:
[...]


Dat zijn niet de andere modellen

mijn linkje bevat de normale Giulia versie

Staan er ook al ergens prijzen voor de 'normale' versies? Zou over een jaar of 3 toch wel een mooie update zijn voor m'n Giulietta...

[Rohit]

Nog niet, maar vanaf 15 april te bestellen!

[Alfa Novanta]

ing._Buttje

Alfa90_Buttje


ing._Alfa90_Buttje had natuurlijk ook gekund maarjah ..

[LVGH]

Leuke GT 3.2 met Q2 diff, priced to sell: http://link.marktplaats.nl/m974458506

[GA!S]

Q2 de moeite waard?

[__1337__]

Staat al erg lang te koop. Je zou haast denken dat er toch e.e.a. aan schort. Ziet er op de foto's goed uit overigens. Voor 5.500 zal ie wel snel weg zijn. Stond gisteren nog te koop voor 6.500.

[ Voor 24% gewijzigd door __1337__ op 07-03-2016 06:31 ]

[Verwijderd]

Die heb ik ook nog rond de 9000 te koop zien staan toen ik mijn 3.2 verkocht volgens mij

Of een Brera 2.4JTDm voor de kleinere portomonee

http://www.marktplaats.nl...e656940d2&previousPage=lr

Man wat vind ik dat toch mooie auto's. Ik moet er toch eens iets serieuzer naar kijken misschien.

[ Voor 65% gewijzigd door Verwijderd op 07-03-2016 08:22 ]

[Rohit]

Verwijderd schreef op maandag 07 maart 2016 @ 08:15:
Die heb ik ook nog rond de 9000 te koop zien staan toen ik mijn 3.2 verkocht volgens mij

Of een Brera 2.4JTDm voor de kleinere portomonee

http://www.marktplaats.nl...e656940d2&previousPage=lr

Man wat vind ik dat toch mooie auto's. Ik moet er toch eens iets serieuzer naar kijken misschien.

wel vreemd dat hij 4 december 2015 voor t laatst op naam is gezet..

[bouwfraude]

Alfa90_Buttje schreef op zondag 28 februari 2016 @ 01:42:
owjah, en dees ..

wOEi !! 22ste tijd neergezet op een volle ronde Nordschleife met de Alfa 155 Ti !! Onder 8 minuten!!

Is dat een DTM Alfa 155? Die heb ik vroeger (1993?) wel eens op Zandvoort gehoord maar in mijn herinnering huilden ze harder omdat ze meer toeren maakten.

[vectormatic]

bouwfraude schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 17:44:
[...]


Is dat een DTM Alfa 155? Die heb ik vroeger (1993?) wel eens op Zandvoort gehoord maar in mijn herinnering huilden ze harder omdat ze meer toeren maakten.

De 155 Ti V6 is inderdaad de DTM versie

[Alfa Novanta]

bouwfraude schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 17:44:
[...]


Is dat een DTM Alfa 155? Die heb ik vroeger (1993?) wel eens op Zandvoort gehoord maar in mijn herinnering huilden ze harder omdat ze meer toeren maakten.

Ik vind het geluid anders heel aardig gelukt. Anders draai je het volume wat harder

[Tom. C]

Mijn vriendin en ik zijn op zoek naar onze eerste auto en we zijn beide erg gecharmeerd van de Alfa 147. We zijn een hele mooie tegengekomen. Iets meer dan een ton gedraaid en 5 eigenaren gehad waarvan 1 hem maar 4 dagen heeft gehad, dat laatste word ik toch wel een beetje terughoudend van, helemaal wanneer het om een Alfa gaat. De auto ziet er echter prima uit en het feit dat hij bij een Alfa specialist staat geeft mij dan wel weer een goed gevoel. Daarnaast heeft de laatste eigenaar hem 3 jaar gehad. Onderhoudshistorie is ook aanwezig. Ik ben erg benieuwd naar wat voor gevoel jullie bij zo'n occasion hebben.

[Snowhite0901]

een auto blijft toch altijd een gok. Misschien was er toen bij die eigenaar die hem maar 4 dagen had wel wat motorisch kapot maar is dat nu heel netjes hersteld, wie zal het zeggen. Goede historie van de laatste paar jaar en een goede plaats om te kopen zijn belangrijk maar als je het niet vertrouwd kan je hem toch even laten keuren (of garantie fixen), Zo'n keuring vindt echt niet alles maar is toch beter dan niets!

[pinda powerrr]

Heb je een linkje van die specialist? Kunnen we ff meekijken.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 19:48:
Mijn vriendin en ik zijn op zoek naar onze eerste auto en we zijn beide erg gecharmeerd van de Alfa 147. We zijn een hele mooie tegengekomen. Iets meer dan een ton gedraaid en 5 eigenaren gehad waarvan 1 hem maar 4 dagen heeft gehad, dat laatste word ik toch wel een beetje terughoudend van, helemaal wanneer het om een Alfa gaat. De auto ziet er echter prima uit en het feit dat hij bij een Alfa specialist staat geeft mij dan wel weer een goed gevoel. Daarnaast heeft de laatste eigenaar hem 3 jaar gehad. Onderhoudshistorie is ook aanwezig. Ik ben erg benieuwd naar wat voor gevoel jullie bij zo'n occasion hebben.

Als hij bij een goeie dealer staat zou ik het misschien wel vertrouwen.

- Als de draagarmen niet op zijn
- Ze een distributie wissel doen
- De waterpomp vervangen
- Multiriem vervangen
- Facturen kunnen aantonen van vorige reparaties
- Er geen roest op zit ( komt niet vaak voor maar toch ) ( altijd de onderkant checken bij elke auto of het nu een Fiat / Alfa / Ford is of niet
- En onder de auto kijken bij het blok en de versnellingsbak en dergelijke, is die al aan het zweten ? is het er 1 bende ? lekt het 1 en ander ja of nee etc etc

Verder heb je altijd wel wat kwaaltjes bij de 147, airbag lampje die brand ( vanwege de bestuurders stoel die heen en weer gaat met instappen ( als het een 3 deur is ) waardoor de connector los gaat of amper contact maakt etc )
Verder kan het een mooie kar zijn met leuke opties en met een prima rijgedrag.

Stoor je echter niet aan kleine dingetjes, je zult hem wat liefde moeten geven door af en toe zelf is wat bij te vullen aan olie en dergelijke.
Aan onderhoud ben je echt niet meer kwijt met een 147 dan met een Golf 4 ofzo.

Ik rij nu 4 jaar een 147 en nogsteeds met plezier !

pinda powerrr schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:03:
Heb je een linkje van die specialist? Kunnen we ff meekijken.

^^ QFT

[ Voor 4% gewijzigd door Mektheb op 10-03-2016 20:06 ]

[vectormatic]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 19:48:
Mijn vriendin en ik zijn op zoek naar onze eerste auto en we zijn beide erg gecharmeerd van de Alfa 147. We zijn een hele mooie tegengekomen. Iets meer dan een ton gedraaid en 5 eigenaren gehad waarvan 1 hem maar 4 dagen heeft gehad, dat laatste word ik toch wel een beetje terughoudend van, helemaal wanneer het om een Alfa gaat. De auto ziet er echter prima uit en het feit dat hij bij een Alfa specialist staat geeft mij dan wel weer een goed gevoel. Daarnaast heeft de laatste eigenaar hem 3 jaar gehad. Onderhoudshistorie is ook aanwezig. Ik ben erg benieuwd naar wat voor gevoel jullie bij zo'n occasion hebben.

Is die eigenaar die em 4 dagen had niet gewoon een handelaar/dealer geweest die em kort op naam heeft gehad?

En onderhoud is alles bij een alfa, als hij netjes olie gepeild is en bijgevuld is, en de distributie niet ouder dan 3 jaar/60k is (uitgaande van een twinspark) zal ie motorisch goed zijn, dan blijven de draagarmen voor en eventuele roest over als aandachtspunten.

Gezien de KM stand zou het best eens over een auto kunnen gaan die in aanmerking komt voor Bovag verkoop garantie (uit mn hoofd auto's boven de 5K), dan heb je 6 maanden garantie op de echtheid van de opgegeven onderhouds historie etc.. Als de dealer in kwestie bij de bovag is aangesloten zou ik dit echt even uitzoeken.

[Tom. C]

Dit is m.

http://ww3.autoscout24.nl/classified/284449730

Hoop nu niet dat ie morgen op verkocht staat. Heb al even contact gehad met de verkoper. Distributie moet wel vervangen worden.

Onderhoud geven is voor mij geen probleem. Ben een autoliefhebber. Het is meer het imago van Alfa dat mij afschrikt dan het extra stukje onderhoud wat zo'n auto nodig heeft.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:10:
Dit is m.

http://ww3.autoscout24.nl/classified/284449730

Hoop nu niet dat ie morgen op verkocht staat. Heb al even contact gehad met de verkoper. Distributie moet wel vervangen worden.

Onderhoud geven is voor mij geen probleem. Ben een autoliefhebber. Het is meer het imago van Alfa dat mij afschrikt dan het extra stukje onderhoud wat zo'n auto nodig heeft.

Dan zou ik je gelijk de angst wegnemen.

Er zij genoeg mensen die een 207SW rijden van Peugeot die 1 op 2000km een liter olie erin moeten gooien.
En waarbij de waarschuwingen op defecte onderdelen zijn o.a het afbreken van het gaspedaal. ( WTF )

Alfa heeft echt niet 2x zoveel onderhoud nodig als een andere auto, echter wat gevoelig voor wat kwaaltjes zoals elektronica en dergelijk maar dat is bij elke italiaan.
Maar ook dit kunnen ze bij Renault ook als de beste .

Ford heeft ook wel wat modellen die uit 2008 2009 komen waarbij er via het achteraam lekkages komen en je kofferbak ineens blank staat.
Ik ben het met je eens dat Alfa de naam heeft voor dat soort dingen, maar gek of niet ik neem het altijd voor lief

[Tom. C]

Mektheb schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:13:
[...]

Dan zou ik je gelijk de angst wegnemen.

Er zij genoeg mensen die een 207SW rijden van Peugeot die 1 op 2000km een liter olie erin moeten gooien.
En waarbij de waarschuwingen op defecte onderdelen zijn o.a het afbreken van het gaspedaal. ( WTF )

Alfa heeft echt niet 2x zoveel onderhoud nodig als een andere auto, echter wat gevoelig voor wat kwaaltjes zoals elektronica en dergelijk maar dat is bij elke italiaan.
Maar ook dit kunnen ze bij Renault ook als de beste .

Ford heeft ook wel wat modellen die uit 2008 2009 komen waarbij er via het achteraam lekkages komen en je kofferbak ineens blank staat.
Ik ben het met je eens dat Alfa de naam heeft voor dat soort dingen, maar gek of niet ik neem het altijd voor lief

Heb je ook helemaal gelijk in. Ben alleen bang voor dure reparaties. Bovengemiddeld vaak olie moeten bijvullen is absoluut geen issue voor mij. Merk-specifieke zaken heb je altijd zoals je zegt. Ik ben opgegroeid met Opels. Absoluut niet de spannendste auto's, maar in ons geval altijd erg betrouwbaar geweest en lage onderhoudskosten. Een Alfa is zeg maar het tegenovergestelde van een Opel, voornamelijk ook in positieve zin.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:17:
[...]


Heb je ook helemaal gelijk in. Ben alleen bang voor dure reparaties. Bovengemiddeld vaak olie moeten bijvullen is absoluut geen issue voor mij. Merk-specifieke zaken heb je altijd zoals je zegt. Ik ben opgegroeid met Opels. Absoluut niet de spannendste auto's, maar in ons geval altijd erg betrouwbaar geweest en lage onderhoudskosten. Een Alfa is zeg maar het tegenovergestelde van een Opel, voornamelijk ook in positieve zin.

Heb even gekeken naar de advertentie, mooi exemplaar ( selespeed velgen )

Al vind ik de prijs wel aardig, al is de km stand net over een ton heen ( 10k )
Hij heeft wel de leuke opties die echter ook niet "duur zijn meer als je het los koopt"

Wel een voordeel het de 77kw versie is en er dus geen nokkenasversteller in zit.
En die dus ook niet gaat klinken als een diesel en dan een revisie moet hebben.

Ik zou zeggen proefritje maken, en kijken of er nog wat van de prijs afkan.
Bedoel een 147 kan je echt per bosjes kopen met natuurlijk niet allemaal de zelfde history.
Maar voor een 2003 versie ( pre facelift ) met 110k gelopen vind ik 3250 nogal veel.

Ikzelf heb een 2002 versie 147 gekocht met 118k op de teller voor 2250.
Ok daar moest nog alles aan gedaan worden van distributieriem en dergelijke, maar dat had ik anders ook laten doen.
Wel ziet dit exemplaar er cosmetisch veel beter uit dan de mijne, maar dat kan ook zijn ik het niet zie op de foto's.
Ik denk dat 2800 euro een beste ok prijs is, tenzij ze voor 3250 de riem en alles erbij doen.
Ik zou in iedergeval een ritje maken.

[ Voor 26% gewijzigd door Mektheb op 10-03-2016 20:28 ]

[Tom. C]

Mektheb schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:24:
[...]

Heb even gekeken naar de advertentie, mooi exemplaar ( selespeed velgen )

Al vind ik de prijs wel aardig, al is de km stand net over een ton heen ( 10k )
Hij heeft wel de leuke opties die echter ook niet "duur zijn meer als je het los koopt"

Wel een voordeel het de 77kw versie is en er dus geen nokkenasversteller in zit.
En die dus ook niet gaat klinken als een diesel en dan een revisie moet hebben.

Ik zou zeggen proefritje maken, en kijken of er nog wat van de prijs afkan.
Bedoel een 147 kan je echt per bosjes kopen met natuurlijk niet allemaal de zelfde history.
Maar voor een 2003 versie ( pre facelift ) met 110k gelopen vind ik 3250 nogal veel.

Ikzelf heb een 2002 versie 147 gekocht met 118k op de teller voor 2250.
Ok daar moest nog alles aan gedaan worden van distributieriem en dergelijke, maar dat had ik anders ook laten doen.
Wel ziet dit exemplaar er cosmetisch veel beter uit dan de mijne, maar dat kan ook zijn ik het niet zie op de foto's.
Ik denk dat 2800 euro een beste ok prijs is, tenzij ze voor 3250 de riem en alles erbij doen.
Ik zou in iedergeval een ritje maken.

Dank voor je reactie. Ik vind de km-stand juist redelijk weinig. Moderne auto's hebben minder moeite met hogere km-standen en gezien het aantal km's wat ik per jaar ga rijden verwacht ik wel wat jaartjes vooruit te kunnen. Ik ga in ieder geval zaterdag een proefritje maken. Post hier wel een update.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:32:
[...]


Dank voor je reactie. Ik vind de km-stand juist redelijk weinig. Moderne auto's hebben minder moeite met hogere km-standen en gezien het aantal km's wat ik per jaar ga rijden verwacht ik nog minstens 3 jaar plezier van een dergelijke auto te hebben. Ik ga in ieder geval zaterdag een proefritje maken. Post hier wel een update.

KM stand is inderdaad ook weinig, maar vind de prijs wel fors voor alleen de KM stand.

Want de opties zoals leer en dergelijke is geen prijsmaker meer.
In dit geval gaat het alleen om de KM stand.

Een setje leren stoelen heb je BV los voor 200 euro via verschillende firma's te krijgen.
Al met al een mooi exemplaar ben dan ook benieuwd naar je ritje !

[Tom. C]

Mektheb schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:34:
[...]

KM stand is inderdaad ook weinig, maar vind de prijs wel fors voor alleen de KM stand.

Want de opties zoals leer en dergelijke is geen prijsmaker meer.
In dit geval gaat het alleen om de KM stand.

Een setje leren stoelen heb je BV los voor 200 euro via verschillende firma's te krijgen.
Al met al een mooi exemplaar ben dan ook benieuwd naar je ritje !

Ik dacht dat de prijs wel redelijk was voor deze km-stand haha. Maar ik koop dan ook voor het eerst een auto. Als je trouwens naar de andere 147 kijkt die deze garage heeft, uit 2004, met 104.000km op de klok... deze moet maar liefst 5.950 euro opbrengen. Bizar prijsverschil met het zwarte exemplaar.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:38:
[...]


Ik dacht dat de prijs wel redelijk was voor deze km-stand haha. Maar ik koop dan ook voor het eerst een auto. Als je trouwens naar de andere 147 kijkt die deze garage heeft, uit 2004, met 104.000km op de klok... deze moet maar liefst 5.950 euro opbrengen. Bizar prijsverschil met het zwarte exemplaar.

Is die andere uit 2004 niet het facelift model ?.

Dus leren deurpanelen, andere cockpit andere lampen en dergelijke.

[KhaZ]

Kijk ff of je een facelift (vanaf 2005) 147 niet mooier vind, die zijn maar 1000 duurder en oogt een stuk moderner vind ik persoonlijk.

[Tom. C]

Mektheb schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:39:
[...]

Is die andere uit 2004 niet het facelift model ?.

Dus leren deurpanelen, andere cockpit andere lampen en dergelijke.

Nee, pre-facelift.

http://www.vakgaragewillemschoon.nl/occasions

Hier staat ie tussen. Op de auto klikken levert geen andere URL op helaas.

[Mektheb]

Tom. C schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:39:
[...]


Nee, pre-facelift.

http://www.vakgaragewillemschoon.nl/occasions

Hier staat ie tussen. Op de auto klikken levert geen andere URL op helaas.

Bizar prijsverschil.

Voor dat geld rij je een GT

Geen leer
Geen stuurbediening
Geen koplampsproeiers ( ok who cares )
Maar dan nog alleen vanwege de km stand en 1 jaar jonger zon verschil

KhaZ schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:39:
Kijk ff of je een facelift (vanaf 2005) 147 niet mooier vind, die zijn maar 1000 duurder en oogt een stuk moderner vind ik persoonlijk.

Gelukkig smaken verschillen .

Alleen het interieur is mooier, de lampen zelf en knipperlichten is echt niet mijn smaak.

[ Voor 45% gewijzigd door Mektheb op 10-03-2016 20:43 ]

[Tom. C]

KhaZ schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:39:
Kijk ff of je een facelift (vanaf 2005) 147 niet mooier vind, die zijn maar 1000 duurder en oogt een stuk moderner vind ik persoonlijk.

Goede tip inderdaad. Vind ze gelukkig beide erg mooi dus het is geen harde eis voor me. Oude heeft zelfs iets 'aparters' denk ik. Kwam deze alleen toevallig tegen en vind het een prachtige uitvoering.

[pinda powerrr]

Mooi exemplaar, maar zoals hierboven al aangegeven, best duur voor een pre-facelift.

Een van de "voordelen" van de slechte naam van Alfa, is dat jij, als beginnend Alfa bestuurder, voor relatief weinig geld een meer dan leuke auto kan rijden.
Ik zou nog even verder kijken, als je van plan bent dit bedrag uit te geven. Tenzij de garage voor dat geld de distributie/multiriem/waterpomp en een grote beurt meepakt.

[Mektheb]

pinda powerrr schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:46:
Mooi exemplaar, maar zoals hierboven al aangegeven, best duur voor een pre-facelift.

Een van de "voordelen" van de slechte naam van Alfa, is dat jij, als beginnend Alfa bestuurder, voor relatief weinig geld een meer dan leuke auto kan rijden.
Ik zou nog even verder kijken, als je van plan bent dit bedrag uit te geven. Tenzij de garage voor dat geld de distributie/multiriem/waterpomp en een grote beurt meepakt.

Dat dacht ik ook voor die prijs mag dat wel

[ArCadE]

Kijk anders ook eens op:
http://www.alfa147club.nl/forum/index.php

[Tom. C]

Bedankt voor alle reacties. Ik heb snel even gezocht om een facelift model, maar kom ze alleen tegen met hoge km-stand voor deze prijsklasse. Ik laat wel even weten hoe het verder is gegaan allemaal.

[RobertoBravo]

Ik heb een alfa 156 gekocht met een standaard radio. En nou vond ik op verschillende fora een manier om aux in te bouwen doormiddel van de blauwe stekker van de cd wisselaar te gebruiken.



Ik heb zo'n blauwe stekker met aux kabel eraan gekocht.
Daarna een draadbrug gemaakt van data-in naar data out (hier ga ik volgens mij de mist in, volgens de posts die ik gelezen heb moet het wel op deze manier)
Hierna kon ik de radio wel op changer zetten, en speelde hij inderdaad de muziek vanaf de aux aansluiting


Echter: kon ik daarna de auto inene niet meer starten, want -> lege accu.

Ik doe dus iets goed fout lijkt me zo, iemand tips?
Daarna een draadbrug gemaakt van data-in naar data out (hier ga ik volgens mij de mist in)
Toen kon ik de radio wel op changer zetten, en speelde hij inderdaad de muziek vanaf de aux aansluiting

Echter: kon ik daarna de auto inene niet meer starten, want -> lege accu.

Draadbrug verwijderd, auto gestart met startkabels en niks meer aan de hand.

Ik doe dus iets goed fout lijkt me zo, iemand tips?

[Alfa Novanta]

1750 tbi op gas




€ 18.450

[pinda powerrr]

RobertoBravo schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 09:02:
Ik heb een alfa 156 gekocht met een standaard radio. En nou vond ik op verschillende fora een manier om aux in te bouwen doormiddel van de blauwe stekker van de cd wisselaar te gebruiken.

[afbeelding][afbeelding][afbeelding]

Ik heb zo'n blauwe stekker met aux kabel eraan gekocht.
Daarna een draadbrug gemaakt van data-in naar data out (hier ga ik volgens mij de mist in, volgens de posts die ik gelezen heb moet het wel op deze manier)
Hierna kon ik de radio wel op changer zetten, en speelde hij inderdaad de muziek vanaf de aux aansluiting


Echter: kon ik daarna de auto inene niet meer starten, want -> lege accu.

Ik doe dus iets goed fout lijkt me zo, iemand tips?
Daarna een draadbrug gemaakt van data-in naar data out (hier ga ik volgens mij de mist in)
Toen kon ik de radio wel op changer zetten, en speelde hij inderdaad de muziek vanaf de aux aansluiting

Echter: kon ik daarna de auto inene niet meer starten, want -> lege accu.

Draadbrug verwijderd, auto gestart met startkabels en niks meer aan de hand.

Ik doe dus iets goed fout lijkt me zo, iemand tips?

Is die draadbrug wel nodig?

Enne, je hebt een slechte accu

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 09:21:
1750 tbi op gas

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]


€ 18.450

Bellissima!!!

Maar wat een prijs....vertel ik een paar posts hierboven nog dat Alfa's goedkoop zijn door de slechte naam

[Mektheb]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 09:21:
1750 tbi op gas

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]


€ 18.450

Woot !

Wat een mooie machine !

[Alfa Novanta]

ja .. 10k eraf en ik was meteen gaan kijken

najah ..

[ Voor 3% gewijzigd door Alfa Novanta op 11-03-2016 11:38 ]