[Verzamel] Vliegtuigfotografie deel 3

[Jolke]

Rauwere blik? Hm, ik vind het aardig onnatuurlijk, dat dode gele gras.

[Superkiwi]

@Nustys: Hele dikke sunset plaat!
@Ironbird: Mooie plaat van die Α-7E & TA-7C Corsair II

[BeefHazard]

Nog spotters uit dit topic morgen op SPL aanwezig? En... Toevallig met vervoer voor 2 personen naar de leuke plekjes? Niet alles is met het OV bereikbaar helaas.

[Bastien]

Verwijderd schreef op maandag 04 augustus 2014 @ 11:43:
#1
[afbeelding]

De Duiters komen. Waarvoor dienen die draden bovenop? Ik gok op antennes voor een of andere vorm van communicatie?

[robinho85]

Ben afgelopen zaterdag maar weer eens een rondje Schiphol wezen doen. Kaagbaan, Polderbaan, Aalsmeerbaan, Kaagbaan en weer richting huis. Kwam er (tot enige verbazing) achter dat het alweer een jaar geleden was.

Het weer was niet helemaal top maar er zijn toch wel weer een paar redelijke plaatjes uitgekomen al zeg ik het zelf. Wel is alles nog met mijn oude vertrouwde D300 geschoten en moet zeggen dat de ruisprestaties, zelfs op lage ISO's beginnen te irriteren. De D810 lonkt big time...

Boeing 747 Incoming by flying_dutchman2, on Flickr

Boeing 747 Outgoing by flying_dutchman2, on Flickr

Airbus A340-300 take-off van de Aalsmeerbaan by flying_dutchman2, on Flickr

A330 on its way! by flying_dutchman2, on Flickr

Blijft gaaf, zo'n ultralange triple by flying_dutchman2, on Flickr

Deze A340 steeg heeeel laaangzaaam by flying_dutchman2, on Flickr

Wally was er ook weer bij by flying_dutchman2, on Flickr
Het blijft bizar hoeveel kijkers dat ding nog dagelijks trekt. Genomen op de Toekanweg die 's ochtends nog totaal verlaten was en waar 's middags 14 auto's en +- 30 man stond toen deze big boy de lucht in ging. Dat moet die Arabieren toch geen windeieren leggen...

Good old Queen by flying_dutchman2, on Flickr

Nog steeds een persoonlijke favoriet. Catch them while you can!! by flying_dutchman2, on Flickr

Opbouwende feedback/tips, met name mbt de post processing is welkom. Loop nog een beetje random aan de schuifjes in Lightroom te trekken maar weet dat het beter kan.

Is er trouwens een plek waar je de landingen op de Zwanenburgbaan redelijk kan pakken en waar je ook je auto kwijt kunt? Heb een beetje rondgereden maar het was overal redelijk VERBOTEN om te stoppen...

[NeutraleTeun]

Op 18C (Hoofdweg) is er een kleine verharde inham in de velden.
Daar heb ik wel eens gestaan. Zullen ze vast niet heel moeilijk over doen.

En anders op de Schipholweg, dan moet je wel een klein stukje lopen.

Maar jij doelt zeker op de andere kant, 36C, of ergens in het midden?

[robinho85]

NeutraleTeun schreef op maandag 04 augustus 2014 @ 21:41:
Maar jij doelt zeker op de andere kant, 36C, of ergens in het midden?

Krijg je geen ruzie met het gezag als je je auto op de kop van 18C op die verharding neerzet?

[CrashOverDrive]

Bastien schreef op maandag 04 augustus 2014 @ 20:30:
[...]
De Duiters komen. Waarvoor dienen die draden bovenop? Ik gok op antennes voor een of andere vorm van communicatie?

Antenne inderdaad.
Die Lockheed P-3C was trouwens tot 2006 nog van Nederland (samen met 7 broertjes), tot "we" weer moesten bezuinigen en ze zijn verkocht aan Duitsland

[ Voor 4% gewijzigd door CrashOverDrive op 04-08-2014 23:40 ]

[Jolke]

Darn, vorige week vrijdag staan spotten op FRA en - op aanraden hier een printje gemaakt van de airlines/modellen vanaf hier - maar ik kom er nu achter dat ik alleen een printje heb gemaakt van de inkomende vliegtuigen, niet van uitgaande.
Is er nog een mogelijkheid om een week terug te zien?

[NeutraleTeun]

Je kunt toch gewoon googelen op serienummer? (heet dat zo? )

Registratienummer dus.

[Jolke]

Yep, maar dan moet ik wel een registratienummers hebben

[NeutraleTeun]

Teveel zoom dan?
Meeste foto's die ik maak heb ik altijd wel ergens een nummer op staan.

[don_jorg]

robinho85 schreef op maandag 04 augustus 2014 @ 21:31:Deze A340 steeg heeeel laaangzaaam

Ik vind de uitspraak van Nustys wat dat betreft nog het mooist: de reden dat de A340 kan vliegen, is de kromming van de aarde.

[Jolke]

NeutraleTeun schreef op dinsdag 05 augustus 2014 @ 11:59:
Teveel zoom dan?
Meeste foto's die ik maak heb ik altijd wel ergens een nummer op staan.

Ik heb er een aantal aardig ingezoomd, maar tot 200mm. Van het neuswiel haal je meestal nog wel de laatste twee letters van het registratienummer, maar de rest dus niet als het alleen achterop staat.

[nielsjuuh23]

@robinho85

Mooi om A6-EEW weer eens te zien! Ben 2 Juli met dit vliegtuig van Dubai naar Amsterdam gevlogen, het was toen pas 5 dagen oud!.

[D.R.]

Flightradar heeft playback functie, FRA selecteren en de datum en tijd instellen.

[BeefHazard]

Ook ik was weer eens op Schiphol te vinden. Trein naar Hoofddorp, hup, fiets eruit en gaan. Eerst wat departures op de kaag en daarna naar 18R voor de arrivals. Stukje fietsen, maar dan heb je ook wat.

Eén foto van de departures:

Leuk Singapore 777'tje, le vliegende worst!


De eerste interessante kist, een Air Transat A310


Icelandair kwam ook nog even langs, ik blijf die neus van die 757 toch zo magnifiek vinden.

Toen wilde ik eens wat oefenen met panning, had immers IS dus gelijk naar mode 2 en gaan. Om te beginnen 1/50


Niet helemaal scherp dus terug naar 1/80 en opnieuw proberen.


Haartjescherp


En nog maar een keertje op 1/80


Deze MD-11 was amper een halfuur in de lucht geweest voor een vlucht vanuit Stansted. Maar voor MD-11's geldt....


The more the merrier!


BA verraste door het saaie A320 family spul eens af te wisselen met een oldschool 737-400. Opgeleverd in '91, een kist van wel 23 jaar oud!


Lufthansa kon er al niet meer aan tippen met een -500

Surprise van de dag, echter, was er toen we aan kwamen fietsen. Hé, daar hangt wel een flinke kist in de lucht op final. Wat een enorme vleugels! Bijna 787-achtig! Het zou toch niet? Jawel, verrek, het is een 787!

[Tyno]

De laatste tijd een beetje druk geweest, dus daarom even wat minder platen van mijn kant... Maar dat dat ik zo gelijk maar weer even goed maken.

@ nlqlimaxnl, nette serie. Verbeterpunten: Bepaalde platen zijn wel erg strak uitgesneden (nr. 1 + 2)

@ D.R. die ATR is super!

@ Jolke, ik sluit me volledig aan bij de tip van D.R. de playbackfunctie op flightradar werk heel goed. Let alleen even op dat FR24 uitgaat van UTC (dit momenteel +2 uur normale tijd, 19:00 LT = 17:00 UTC).

@ MarkCantPark,

@ Karel V, voor een "eerst" serieuze poging vind ik ze niet verkeerd. Er altijd worden geoptimaliseerd qua edit. Maar het geen je niet vergeten is dat je basismateriaal goed moet zijn voor de perfecte edit. Zeker met die bovenste heeft echt wel potentie.

@ ToyotaMR2, Mooie serie van Luik!

@ i Dennis, nog gefeliciteerd met je aankoop! Het resultaat mag er wezen.

@ Downloader_NL, Nr. 4 is een gave plaat, alleen jammer van de heatwaves.

Zym0tiC schreef op zondag 27 juli 2014 @ 21:58:
[...]
Vind de grijze lucht op foto 4 erg mooi overgaan in de kleur van het vliegtuig. Denk alleen dat het plaatje scherper was geweest als je voor een snellere shutter speed had gekozen.

Daar ga je het niet echt mee redden. Het probleem zijn heatwaves

@ Zym0tiC, Mooi plaat van die Korean. Kleuren komen er mooi uit!

@ Ironbird, Jij je zien ook goed vermaakt op RIAT! Leuk je om een keer in het echt te ontmoeten

@ robinho85, mooie serie. Let alleen goed op je contrast. Die A330 mag wel wat meer uit springen! Zelfde als bepaalde ander platen lijkt het of de kist wat weg te vallen tegen de achtergrond.

@BeefHazard, goed bezig Die panning shots springen eruit! Let op wel je horizon (air transat)

Daarnaast geef zelf aan dat de laatste 2 letters op het neuswiel kan lezen, daarmee kun je in 90% van de regi zelf al invullen. Voorbeeld: Hieronder zie je een Lufthansa A319 met regi die eindig op LR.



Via deze site (http://www.airframes.org/) kun je een hele hoop info halen over registratie's. Als je kijkt bij Lufthansa (http://www.airframes.org/fleet/dlh) en zoekt (control+F) op "LR", dan vind hij de D-AILR. Ter controle: het is inderdaad ook een A319. Meest airlines zit er ook logica in de nummering, dus dan kun je hem vrij makkelijke al invullen. Bij Lufthansa zitten de A319 in de D-AIL. en D-AIB. serie.

Maar nu weer platen in plaats van nummertjes

De afgelopen tijd een hoop platen bewerkt uit verschillende fotomoment. Hieronder een serie met civiele kisten.

1.
PH-BXA by Tyno from Holland, on Flickr

2.
RA-82079 by Tyno from Holland, on Flickr

3.
PH-MCP by Tyno from Holland, on Flickr

4.
B-16715 by Tyno from Holland, on Flickr

5.
PH-BQP by Tyno from Holland, on Flickr

6.
PH-KCA by Tyno from Holland, on Flickr

7.
PH-TFK by Tyno from Holland, on Flickr

8.
Q-17 vs. PH-KCE by Tyno from Holland, on Flickr

9,
PH-PBY by Tyno from Holland, on Flickr

10.
B-6059 by Tyno from Holland, on Flickr

11.
UR-82060 by Tyno from Holland, on Flickr

12.
PH-TFK by Tyno from Holland, on Flickr

13.
JA03KZ by Tyno from Holland, on Flickr

Binnenkort zal ik ook nog serie posten met airshow en militair.

[Jolke]

@BeefHazard: goeie serie! En veel info erbij
@Tyno, thanks voor de adviezen, ik ga ermee aan de slag. Met de registratienummers (deels via het neuswiel) heb ik nu alle vliegtuigen kunnen identificeren. Alleen van de verre shots heb ik nog geen info, onder andere een 787 in de verte van ANA. Nog even op FR24 zoeken.
Mooie serie trouwens! Die Lufty Tegernsee heb ik ook langs zien komen
Antonov en de sun-crossers springen eruit zeg!

[Superkiwi]

Tyno, mooie platen!
Die 225
Is de eneige die ik, naast de C-5, écht nog een keer wil schieten

[Karel V]

Tyno: Petje af voor al je comments die je iedereen geeft! Dat heeft je behoorlijk wat tijd gekost.

Ik volg dit topic sinds het begin en toen vooral vanwege foto's zoals die van nustys. Wat me opvalt is dat je sinds die tijd erg gegroeid bent en je tegenwoordig een vergelijkbare hoge kwaliteit hebt. Met name foto's als 1,3,5,9 en 13 vind ik sfeervol. Ook al ben ik geen vliegtuigen liefhebber, om dit soort foto's kijk ik altijd wel even in dit topic.
Persoonlijk houd ik wat minder van de schuine horizons.
Foto 11 past wat minder in dit rijtje thuis. Hij is denk ik van erg ver gemaakt maar de ruis doet toch afbreuk aan het plaatje. Zeker omdat de rest van de foto's prima scherp zijn. Als n00b op het gebied van vliegtuig spotten kan ik je verder geen verbeterpunten meegeven

[ Voor 7% gewijzigd door Karel V op 06-08-2014 19:54 ]

[Jolke]

Karel V schreef op woensdag 06 augustus 2014 @ 19:52:
Tyno: Petje af voor al je comments die je iedereen geeft! Dat heeft je behoorlijk wat tijd gekost.

idd erg fijn!

.

Ik volg dit topic sinds het begin en toen vooral vanwege foto's zoals die van nustys. Wat me opvalt is dat je sinds die tijd erg gegroeid bent en je tegenwoordig een vergelijkbare hoge kwaliteit hebt. Met name foto's als 1,3,5,9 en 13 vind ik sfeervol. Ook al ben ik geen vliegtuigen liefhebber, om dit soort foto's kijk ik altijd wel even in dit topic.
Persoonlijk houd ik wat minder van de schuine horizons.
Foto 11 past wat minder in dit rijtje thuis. Hij is denk ik van erg ver gemaakt maar de ruis doet toch afbreuk aan het plaatje. Zeker omdat de rest van de foto's prima scherp zijn. Als n00b op het gebied van vliegtuig spotten kan ik je verder geen verbeterpunten meegeven

#11 is van heel ver (beneden) genomen (10km) en is dan nog flink gecropped om de Antonov beeldvullend te krijgen. De ruis is aanwezig, maar het valt nog mee omdat de foto met een FF camera gemaakt is.

[Tyno]

Die Antonov 225 is inderdaad meer één in de catergorie gave kist dan een gave plaat. Persoonlijk heb ik deze toch wel uniek kist nog nooit voor de lens gehad. Daarom dat ik voorlopig er blij ben met die resultaat. Dat hij inderdaad kwalitatief wat minder is, komt inderdaad doordat hij nogal van veraf is genomen. Deze plaat is genomen met een telescoop (1200mm + 2x converter), hiermee kan ik wanneer ze recht over mijn huis komen dit soort platen maken:

D-ABTH by Tyno from Holland, on Flickr

In het geval van die Antonov liep dat wat anders. Op facebook was al aangekondigd dat hij over Nederland zou vliegen (onderweg van Scandinavië naar UK, waarbij Amsterdam als waypoint stond gegeven. Om mijn kansen wat te verhogen toch maar een stukje richting Schiphol gereden en uiteindelijk in Hoofddorp gestrand. De uiteindelijke route die hij nam was veel noordelijker (over Heemskerk). De afstand tussen mijn en de kist zal denk ik meer richting de 20 KM gaan.

[nustys]

Tyno schreef op woensdag 06 augustus 2014 @ 22:07:
Deze plaat is genomen met een telescoop (1200mm + 2x converter), hiermee kan ik wanneer ze recht over mijn huis komen dit soort platen maken:

Lekker ( ik wil nog steeds een dakterras met telescoop )

1 After takeoff checklist;
Gear-Up
Check, gear is up.....

After takeoff checklist; Gear-Up , Check, gear is up..... :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

2 Wake-Up call ! Eind oktober gaat de laatste KLM MD-11 eruit

KLM MD-11 Only 3 months left, catch them while you can..... by nustyR AirTeamImages, on Flickr

3 Dit shot doet mij denken aan de oude Kaagbaan-spot, de beste spottersplek ooit
Dit shot is redelijk vroeg ( licht aan de goede kant ) gemaakt tijdens een 09 departure.

Delta Air Lines Boeing 777-200ER N863DA by nustyR AirTeamImages, on Flickr

4 Anders zet je even een trappetje ervoor ( ik fotografeer zelden geparkeerde kisten, so I don't care )

I'll never grumble about a blocking stair :) British Airways Airbus A319 G-EUPD by nustyR AirTeamImages, on Flickr

5

Just enjoy the 'Golden Dove' at the 'Golden Hour'. British Airways Airbus A319 G-EUPD by nustyR AirTeamImages, on Flickr

6 Een 'Golden Dove' dient men te fotograferen tijdens het 'Golden Hour'.

Just enjoy the 'Golden Dove' at the 'Golden Hour'. British Airways Airbus A319 G-EUPD by nustyR AirTeamImages, on Flickr

7 Nog eentje om het af te leren dan.

Kenya Airways Cargo Boeing 747-400F PH-MPS by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Btw, morgen naar Maastricht voor een klusje. Waar zou ik daarna eens naar toe gaan ? Geilenkirchen, Beek, Eindhoven of Gilze-Rijen. In Brussel heb ik geen zin daar gebeurt 's middags niks

[Jolke]

Zo, eindelijk een paar platen van mijn kant - na een jaar meegekeken te hebben

Vorige week gespot op de Affenfelsen (Apenrots) in FRA.
(Foto's zijn klikbaar voor het volledige formaat, maar verwezen nu naar DropBox accountje, dus vandaar nog even members only. Ik moet nog een Flickr accountje aanmaken.)

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Tips welkom

[BeefHazard]

@Jolke leuk dat je ook post! Het zou fijn zijn als je volgende keer je foto's op Flickr zet - daar kun je, als je klikt, de EXIF bekijken. Wat me opvalt bij je foto's is dat ze een beetje grauw zijn. Als je in RAW schiet kun je de vibrance (levendigheid) omhoog gooien en dat scheelt een hoop. Ook zit er weinig actie in je platen. Probeer eens iets meer leven erin te pakken; op het moment dat ze loslaten van de grond of juist het moment dat ze net bij touchdown te rook aan de bandjes hebben. #1 is eigenlijk de enige in je serie die dat doet, hoewel ik #3 eigenlijk wel mee zou mogen tellen. Verder zijn hte goede foto's; je hebt een mooie DSLR met goed glas waar je absoluut hele goede resultaten mee kunt krijgen. Zo'n closeup als je van D-ABVT hebt vind ik persoonlijk interessanter dan foto's van de kisten die stilstaan.

Nog even twee plaatjes van mijn kant


Over deze ben ik minder tevreden, veel banding waardoor het al gauw op zo'n dramatische HDR lijkt.

[Jolke]

BeefHazard schreef op donderdag 07 augustus 2014 @ 13:16:
@Jolke leuk dat je ook post! Het zou fijn zijn als je volgende keer je foto's op Flickr zet - daar kun je, als je klikt, de EXIF bekijken. Wat me opvalt bij je foto's is dat ze een beetje grauw zijn. Als je in RAW schiet kun je de vibrance (levendigheid) omhoog gooien en dat scheelt een hoop. Ook zit er weinig actie in je platen. Probeer eens iets meer leven erin te pakken; op het moment dat ze loslaten van de grond of juist het moment dat ze net bij touchdown te rook aan de bandjes hebben. #1 is eigenlijk de enige in je serie die dat doet, hoewel ik #3 eigenlijk wel mee zou mogen tellen. Verder zijn hte goede foto's; je hebt een mooie DSLR met goed glas waar je absoluut hele goede resultaten mee kunt krijgen. Zo'n closeup als je van D-ABVT hebt vind ik persoonlijk interessanter dan foto's van de kisten die stilstaan.

[...]

Thanks voor je commentaar. Ik had het wellicht er even bij moeten zeggen. Dit zijn de jpg foto's direct uit de camera. Niet bewerkt, niet gecroppped... werkelijk niets meer gedaan. Ik ben niet thuis in de wereld van bewerken, maar nu ontkom ik er niet meer aan.

Je hebt gelijk dat het geen actie foto's zijn en dat het lijkt alsof ze stil staan. Dat heeft met de locatie te maken en de grootte van de kisten. Ik stond halverwege de baan en daar waren de grote kisten nog niet op snelheid om op te stijgen. Een kleine A319 of Embraer lukte wel, daarom had ik die wel in meer actie.
Overigens, #4 is in volle vaart, gezien de heatwaves die achter de motoren hangen.

Ik heb een kleine 150 foto's over van de 750 die ik geschoten heb en daar staan ook een paar touchdowns in, maar die waren helaas vanuit de verte. Volgende keer moet ik een betere locatie kiezen, afhankelijk van de wind. Al met al veel geleerd voor een eerste keer spotten

Flickr account komt eraan, dit was gewoon om jullie niet in spanning te houden


@BeefHazard: puntje voor jou, bij de eerste foto is de Delta net iets te scherp rechtonder aangesneden.

[Verwijderd]

Mooie foto's allemaal. Paar dagen gelden naar Aviodrome geweest nog. Even 358 foto's gemaakt. Maar ja valt dit dan nog wel onder jouw vliegtuig foto's.

[peeth]

Tyno schreef op woensdag 06 augustus 2014 @ 22:07:
Die Antonov 225 is inderdaad meer één in de catergorie gave kist dan een gave plaat. Persoonlijk heb ik deze toch wel uniek kist nog nooit voor de lens gehad. Daarom dat ik voorlopig er blij ben met die resultaat. Dat hij inderdaad kwalitatief wat minder is, komt inderdaad doordat hij nogal van veraf is genomen. Deze plaat is genomen met een telescoop (1200mm + 2x converter), hiermee kan ik wanneer ze recht over mijn huis komen dit soort platen maken:

Jaloers op de Antonov hoor. Wat voor telescoop heb je? (En wat voor converter) volgens mij is dat de goedkoopste manier om platen met deze kwaliteit te maken...

[Jolke]

Verwijderd schreef op donderdag 07 augustus 2014 @ 14:13:
Mooie foto's allemaal. Paar dagen gelden naar Aviodrome geweest nog. Even 358 foto's gemaakt. Maar ja valt dit dan nog wel onder jouw vliegtuig foto's.

Nee, maar het valt wel onder jouw vliegtuigfoto's... subtiel verschil: neem niet aan dat al die vliegtuigen van jou waren

@Nusty: zin om een C-17 op de gevoelige plaat te leggen? Vanavond land er weer 1 op Eindhoven.

[ Voor 20% gewijzigd door Jolke op 07-08-2014 15:05 ]

[Karel V]

Wooow, ja die is mooi Tyno! 2400 mm…. Dat is nog een hele opgave om die in de lens te krijgen. Lijkt me dat de lens behoorlijk gaat doorwegen of had je een statief?

Nustys: foto 1, wie vindt het watermerk binnen een minuut?

Jolke: met die beperkte mm’s lijkt het me best lastig om vliegtuigen te spotten. Wat dat betreft toch prima gedaan. Voor een volgende keer misschien toch even de horizon rechtzetten, die staat behoorlijk scheef bij foto 1, 2 en 5.

Beefhazard: heb je iets met de kleurtjes gedaan? De levendigheid lijkt wat te ver doorgeschoten. Je kleurtjes pimpen net ietsjes te opvallend waardoor de foto een beetje te felle kleurtjes krijgt.
Bij de eerste foto kun je misschien ook nog de shadows wat oplichten voor meer detail in de donkere delen. Inderdaad wel goede actie foto’s!

[Jolke]

Tja, niet iedereen heeft een 500mm lens
Als ik ze zo terug zie, dan zijn ze idd klein, maar toch wel een aantal op 200 mm geschoten en met een cropped camera.

Ik ga ze zeker nog een keer bewerken. Ga ik ws LR voor gebruiken, maar ben - zoals gezegd - nog een n00b. Fotografeer al een kleine 10 jaar, maar nog nooit met bewerking aan de slag gegaan.

[nustys]

Beefhazzard en Jolke, één gratis gouden tip voor jullie; ga niet met dat achterlijk harde licht fotograferen, probeer tijdens deze 'vervelende' zomermaanden het eens 's-ochtends vroeg of 's-avonds laat. Op die andere tijden maakt mijn 'compact' betere foto's dan mijn 1Dmk$ met super-turbo-L-lens overdag , echt waar

Jolke schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 07:57:
Tja, niet iedereen heeft een 500mm lens
o

Die ondingen heb je ook niet altijd nodig, krijg je alleen maar auw rug, auw pols en auw portemonnee van
Deze is gemaakt met kudt-weer ( 's-ochtends vroeg ) op 24mm met een antieke fullframe.


Arty Farty MD-11 KLM landing in the fog by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Foto-weer slecht, tijd om wat restanten van LHR afgelopen maart te bekijken. Deze springt er toch wel een beetje uit.

Jet Airways Boeing 777-300ER VT-JEG by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 17% gewijzigd door nustys op 08-08-2014 23:05 ]

[don_jorg]

Van jouw lens, Nusty, krijg ik zeker rugpijn... Zeker als ik eerst door een kleine opening op het dak van de toren van Eelde heb moeten klimmen

[Jolke]

nustys schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 16:05:
Beefhazzard en Jolke, één gratis gouden tip voor jullie; ga niet met dat achterlijk harde licht fotograferen, probeer tijdens deze 'vervelende' zomermaanden het eens 's-ochtends vroeg of 's-avonds laat. Op die andere tijden maakt mijn 'compact' betere foto's dan mijn 1Dmk$ met super-turbo-L-lens overdag , echt waar


[...]

Dank voor de tip, zal het onthouden. Het was dit keer geen keuze, helaas. Ik moest voor werk op FRA zijn en was om 10 uur klaar. Toen had ik 2 uurtjes om te kieken (leuke woordspeling ).

[Streskip]

BeefHazard schreef op dinsdag 05 augustus 2014 @ 23:22:
Ook ik was weer eens op Schiphol te vinden. Trein naar Hoofddorp, hup, fiets eruit en gaan. Eerst wat departures op de kaag en daarna naar 18R voor de arrivals. Stukje fietsen, maar dan heb je ook wat.

Ik wil ook een keer op de fiets, kom zelf uit de richting Rotterdam. Wat zou voor mij handig zijn om uit te stappen? Schiphol leek me zelf het meest logische, maar hij weet geen fietspad te vinden van airport naar de Polderbaan (bijvoorbeeld) op de fiets. Is dit wel mogelijk of zou ik naar een ander treinstation moeten?

[nustys]

don_jorg schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 23:53:
Van jouw lens, Nusty, krijg ik zeker rugpijn... Zeker als ik eerst door een kleine opening op het dak van de toren van Eelde heb moeten klimmen

Haha, maar weet je zeker dat het niet kwam door dat stomme palletje wat uitsteekt in de opening , de afdruk ervan zit nu nog in mijn rug

V8-DLB 787 Royal Brunei , cayght this dreamliner with dreamlight at LHR by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 28% gewijzigd door nustys op 09-08-2014 12:48 ]

[Deathchant]

Hele mooie foto nustys! Gaaf hoe die vleugel krom lijkt te staan door het perspectief!

[nustys]

Deathchant schreef op zaterdag 09 augustus 2014 @ 16:01:
Hele mooie foto nustys! Gaaf hoe die vleugel krom lijkt te staan door het perspectief!

Bedankt
Ik wil je graag gelijk geven betreffende het perspectief maar dit is een 787, haar vleugels zijn van elastiek, rubber en plastic gemaakt

[Universal Creations]

nustys schreef op vrijdag 08 augustus 2014 @ 16:05:
[afbeelding]Jet Airways Boeing 777-300ER VT-JEG by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Net een grote vriendelijke reus die op je neer kijkt

[Jolke]

Makkelijk te herkennen de dreamliner met die gekartelde rand aan de motoren.

[NiTrO-EXILE-]

Iets wat de nieuwe 747-8's ook hebben toch? Ziet er gaaf uit, en zal met stromingen te maken hebben in bypass sectie van de gasturbine gok ik zo.

[Jolke]

Hm... ik kijk voor de nieuwsgierigheid naar mijn foto's van anderhalve week terug... heb ik ook een 747-8 gespot in FRA. Kan dus bevestigen dat daar ook een gekartelde rand aan de motoren zit

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Herko_ter_Horst]

Wat ik begrepen heb, zorgt die kartelrand (chevrons) voor geluidsreductie.

[Jolke]

Het zal zeker een functie hebben, bij dat soort dingen gaat het zelden om de looks (alleen).

Edit:
Zo te lezen bevorderen de kartels het mengen van warme en koude lucht achter de motoren, wat turbulentie vermindert en daarmee ook het geluid.

[ Voor 44% gewijzigd door Jolke op 11-08-2014 10:08 ]

[nustys]

Afgelopen zaterdag uren lopen vervelen in afwachting van maanopkomst, de maan kwam op maar de wolken waren er eerder
Dan maar wat 'Queens' fotograferen.

Kiekeboe

Kiekeboe, Air Bridge Cargo Boeing 747-400F VP-BIK at EHAM Schiphol Amsterdam by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Bankend naar rechts vanaf de Kaagbaan. En rechtsaf vanaf de Kaagbaan is zelden gefotografeerd.

PH-BFP KLM 747 banking away from EHAM Schiphol Amsterdam by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Bankend naar links vanaf de Kaagbaan , geschoten met tegenlicht Echt waar

Nippon Cargo Airlines Boeing 747-8F JA11KZ banking away from EHAM Schiphol Amsterdam by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Vanmiddag ging het al weer stukken beter

The best looking Airbus is a cloud-busting Airbus :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

En nog eentje van gisteren.

The poor plane didn't climb. Mother earth bend her surface, just enough to keep this beauty in the air. by nustyR AirTeamImages, on Flickr

En weer eentje van 4 augustus; " Crossing the moon , the difficult way "

PH-EZM KLM E190 Crossing the moon , the difficult way :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 29% gewijzigd door nustys op 13-08-2014 21:31 ]

[Verwijderd]

Wat worden we toch vreselijk verwend hier met al die mooie foto's.
Tijd voor mij om eens aandeel te leveren, alhoewel de rest hier van een veel betere kwaliteit is.
Krijg die verdraaide rode lijntjes nog steeds niet weg...

Tips etc. allemaal welkom!

United Airlines Boeing 767-400 @BCN


Transaero Boeing 747-400 @BCN


American Airlines Boeing 767-300ER @BCN

Delta Airlines Airbus A330-200 @BCN

[Universal Creations]

Verwijderd schreef op zondag 17 augustus 2014 @ 14:17:
Krijg die verdraaide rode lijntjes nog steeds niet weg...

Omdat je plaatjes breder zijn dan 800pixels... Daarom plaatsen veel fotografen vaak vanuit Flickr foto's, waarin een handige share functie zit, waarmee je kunt kiezen welke thumbnail size je krijgt.

[Jolke]

Ah, BCN.. Barcelona zo te zien

[bobcom]

Ik ben totaal geen spotter, maar kijk altijd wel naar de strakke prenten die hier voorbij komen - je zou kunnen zeggen dat ik passief aan vliegtuigfotografie doe. Alleen vorig jaar tijdens een tripje in de buurt van Napels kregen we een stel blusvliegruigen in actie in de baai van Pozzuoli te zien, en toen had ik mijn toestel paraat. Met 300 mm op de D600 is zo'n vliegtuig behoorlijk klein, maar met wat croppen, upsamplen en verscherpen vind ik het toch nog wel wat geworden...

[Universal Creations]

Heb je ook een niet geüpsamplede en verscherpte? Want ik vind het echt niet mooi om naar te kijken op fullres. Ziet er beetje uit als een slechte compactcamera of telefooncamera. Jammer van de foto. Ik denk dat de originele gecropte versie er beter uit ziet.

[D.R.]

Sinds 3 weken is de retro Aer Lingus gebaseerd op Cork en pas afgelopen vrijdagavond tijd om een plaatje te maken.
EI-DVM by DdePruis, on Flickr

[nustys]

Als het licht maar goed is
Opgepoetst plaatje uit 2007, gemaakt met een antieke 5Dmk1 en de beruchte 100-400.

The 'Queen' at sunrise. Taken with my ancient 5Dmk1 and 100-400 in 2007. I think the right light is all that matters. by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[bobcom]

Universal Creations schreef op maandag 18 augustus 2014 @ 17:51:
Heb je ook een niet geüpsamplede en verscherpte? Want ik vind het echt niet mooi om naar te kijken op fullres. Ziet er beetje uit als een slechte compactcamera of telefooncamera. Jammer van de foto. Ik denk dat de originele gecropte versie er beter uit ziet.

Hier is'ie alleen gecropt en iets verscherpt- valt me bij nader inzien toch wel mee. Beetje aan de softe kant, maar minder modderig en pijn-aan-de-ogenig. Maar ja, ik had die andere denk ik ook niet moeten verscherpen voor het upsamplen.


Ik wilde vooral even zien of ik de informatie uit dit verhaal in de praktijk kon uitproberen

Edit: Wat er uit een compactcamera komt ziet er zo uit ((gemaakt in 2002 met een Cybershot)

Verdwaalde straaljager
edit2: foto vervangen door minder agressief bewerkte versie

[ Voor 18% gewijzigd door bobcom op 19-08-2014 10:05 ]

[Universal Creations]

2002.... Dat is ook wel heel lang geleden in de digitale camera wereld. Daarnaast is hier ook flink aan getrokken, want mijn A70 produceerde echt niet die hoeveelheden ruis..

Even terug naar je foto: veel beter zo!

[Jolke]

Ruis is inderdaad veelal uitgehaald, apart toestel, bobcom.

@nusty, hoeveel foto's schiet je gemiddeld bij een bezoekje aan SPL dat er zulke foto's uitkomen?

[i Dennis]

Je kunt zien dat onze nustys weer een beetje tijd bij elkaar gesprokkeld heeft en dat hij weer diep in zijn hardeschijfjes kan snuffelen Wederom, je blijft een groot voorbeeld van mij Geldt tevens ook voor Tyno!!

@ robinho85, de MD-11 van KLM blijft mijn favoriet van je serie!

@Jolke, misschien nog wat spannender croppen?

@Beefhazard, denk aan je horizon en de schaduwen nog wat opkrikken, je detail is weg bij de neus en motoren

@Boeingfanaat, je 1e foto springt eruit Ga zo door! Ik geloof dat ik je foto al eens voorbij heb zien komen @ DAPG

Hier nog een paar van mijn kant, tijdje niet gepost omdat ik op vakantie ben geweest

#1, De dag voordat ik op vakantie ging, nog eventjes bij Schiphol geweest
20140727-IMG_9850-bewerkt by iDennis95, on Flickr

#2
PH-BFM by iDennis95, on Flickr

#3, Misschien wat te donker? Maar ik vind hem geslaagd
JAO7KZ by iDennis95, on Flickr

#4, onderweg naar mijn vakantie ook nog een middag en dag bij Frankfurt gehangen
EL-IMU by iDennis95, on Flickr

#5
CC-BBB by iDennis95, on Flickr

#6
OE-IXC by iDennis95, on Flickr

#7
20140729-IMG_1943 by iDennis95, on Flickr

#8, Op de terug weg langs Munchen geweest, topveld!
D-ABDU by iDennis95, on Flickr

#9, Genoeg A340's van Lufthansa te zien.. Hoe die toch de lucht in komen.. 'nustys' zal het weten ;-)
D-AIHO by iDennis95, on Flickr

#10
14-08-2014 | A-340-642 | D-AIHF | Munchen Airport by iDennis95, on Flickr

Ben benieuwd wat jullie ervan vinden, begin mijn lensje steeds meer te waarderen

[Jolke]

Mooi serie, iDennis! Laatste met de spiegeling

Ik herken de spot in FRA - de apenrots
Daar heb ik ook een paar LH A340's langs zien komen.

[i Dennis]

Dat heb je goed Jolke Die betonnen rand daar is wel zeer vervelend...

[Jolke]

Ow, man, die moet ik er ook nog afcroppen
Wel mooi dat jij ze opstijgend hebt kunnen fotograferen: bij mij kwamen ze enkel langs en stegen pas aan het eind van de 18 op. Dat geeft een stuk minder actie...

[mekkieboek]

i Dennis schreef op dinsdag 19 augustus 2014 @ 14:36:
#3, Misschien wat te donker? Maar ik vind hem geslaagd
[afbeelding]JAO7KZ by iDennis95, on Flickr

Je grote voorbeeld heeft ook hier gelijk, 'light is all that matters'. Het licht schijnt op precies de juiste plek

[thomskipsp]

Wat een mooie foto's:) Zelf ben ik aan de slag met een Sony A700, en nu ook begonnen in Lightroom. Als je in RAW schiet gaat er een wereld open:)

Feedback is welkom! (behalve over vlekken/vuil, binnenkort wordt de camera schoongemaakt;))


737 by thomoosterveer, on Flickr

Aircraft nearly touching down! by thomoosterveer, on Flickr

[ Voor 83% gewijzigd door thomskipsp op 19-08-2014 18:48 ]

[Verwijderd]

@Universal Creations, oh juist, bedankt voor de tip zal hem de volgende keer gebruiken.

@Jolke, Jazeker. Heel mooi spotvriendelijk vliegveld. Maar wie zo veel bijna alleen groot spul wil hebben kan beter ergens anders spotten. Alhoewel ik wel verrast werd door de Emirates A380 die nog langs kwam

@D.R. Het licht maakt hem af

@Nustys, Oud maar goud! heerlijk plaatje!

@ i Dennis, jep heb die United ook door @DAPG gegooid. Ook weer een hele nette reeks foto's van jou. Maarre, als je gaat spotten in Frankfurt... verwacht ik op z'n minst een mooi plaatje van een 747-8I

[-Bas]

Tijdens mijn vakantie in Portugal lag ik rustig te badderen tot dat er ineens 2 stuntvliegtuigjes overvlogen. Direct mijn camera gepakt en andere lens moeten mounten. Alles een beetje in haast gedaan dus ook niet van de kwaliteit zoals we onderhand gewend zijn. Wilde hem toch even delen:
DSC_6359 by -Bas, on Flickr

Edit:
Commentaar vergeten, maar weet dat ik van elke foto geniet die afgelopen tijd gepost is.

[ Voor 8% gewijzigd door -Bas op 21-08-2014 18:26 ]

[Propane]

Toch nog enigzins OK wat je met je smartphone foto's kunt doen als je telefoon in RAW schiet... Dit is een best forse crop van het origineel en toch nog (relatief natuurlijk) redelijke kwaliteit :

USAF C-37B 10028

Blijkbaar was er een Amerikaanse VIP in de buurt .

[-Bas]

Propane schreef op donderdag 21 augustus 2014 @ 18:58:
Toch nog enigzins OK wat je met je smartphone foto's kunt doen als je telefoon in RAW schiet... Dit is een best forse crop van het origineel en toch nog (relatief natuurlijk) redelijke kwaliteit :

[afbeelding]USAF C-37B 10028

Blijkbaar was er een Amerikaanse VIP in de buurt .

Dacht even dat dit een GTA Jet was :

http://img3.wikia.nocooki...Shamal-GTAV-AirHerler.jpg

[Jolke]

Propane schreef op donderdag 21 augustus 2014 @ 18:58:
Toch nog enigzins OK wat je met je smartphone foto's kunt doen als je telefoon in RAW schiet... Dit is een best forse crop van het origineel en toch nog (relatief natuurlijk) redelijke kwaliteit :

[afbeelding]USAF C-37B 10028

Blijkbaar was er een Amerikaanse VIP in de buurt .

Waar stond je?
Lijkt me niet dat je met zo'n toestel over de oceaan kan vliegen.

[CrashOverDrive]

Jolke schreef op vrijdag 22 augustus 2014 @ 07:07:
Waar stond je?
Lijkt me niet dat je met zo'n toestel over de oceaan kan vliegen.

Staat op zijn pagina onder de foto
Tallinn, Estland.
Bereik van een Gulfstream G550 is volgens wiki zo'n 12,500 km. Dus kan prima

[D.R.]

De 01-0028 hoort thuis op MacDill in Florida, zou zomaar via een tankstop op de Azoren naar huis keren.
Veel materiaal van de Amerikaanse strijdkrachten, C-21, C-40 en C-130's, doen meestal een tankstop in Shannon voor ze de plas overgaan of nadat ze de plas zijn overgekomen.

[Jolke]

CrashOverDrive schreef op vrijdag 22 augustus 2014 @ 07:50:
[...]

Staat op zijn pagina onder de foto
Tallinn, Estland.
Bereik van een Gulfstream G550 is volgens wiki zo'n 12,500 km. Dus kan prima

Ahum, alleen de thumbnail hier bekeken en niet verder geklikt
Verbaas me dat zo'n klein vliegtuig zo'n afstand kan leggen. Oké, klein dus zal flink zuiniger zijn dan een 747, maar heeft ook veel minder plek voor kerosine. Wikipedia geeft aan dat ie max 10.700 km af kan leggen. Klopt dus wel wat je zegt, CrashOverDrive.

[nustys]

Even lekker off-topic, kleine kistjes die heel erg ver en lang kunnen vliegen vind je hier; http://www.huntandpalmer....ltra-long-range-aircraft/

En om dat maar weer gauw goed te maken wat plaatjes Ze zijn allemaal gemaakt bij of in het verlengde van de Kaagbaan op verschillende plekken en in verschillende jaren.

KLM Boeing 777-200ER PH-BQD Fogged-in engines, triples-7 secret weapon to get my attention :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Emirates Airlines Airbus A380 A6-EEN. Trying to avoid a very dark cloud, this 'Wally' started her turn slightly earlier. I didn't mind at all. Note the small wingtip-vortex as well. by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Martinair Cargo McDonnell Douglas MD-11F PH-MCY Taken form the old 'best spot in the World' at Sierra 2. This place is gone, so sad. by nustyR AirTeamImages, on Flickr

KLM Airbus A330-300 PH-AKE Banking with wingtip-vortex, love the Dutch Blues. by nustyR AirTeamImages, on Flickr

KLM Airbus A330-200 landing at EHAM Schiphol at sunrise by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Propane]

Ik zal even iets meer ontopic mee doen met iets anders dan een smartphone plaatje . Laatst weer een lading foto's van vorige maand door Lightroom gehaald. Veel met het licht aan de verkeerde kant en niet tijdens de optimale uren, maar toch best aardig naar mijn mening:

#1. Vliegtuigje vol Scandinavische vakantiegangers op zoek naar mooier weer.
OY-VKM Thomas Cook Airlines Scandinavia Airbus A320-214

#2. Turkish mag de kist wel eens wassen
TC-JRI Turkish Airlines Airbus A321-231

#3. Het zonnetje op de staart op een zonnige ochtend
SE-RDO Novair Airbus A321-231

#4. Een CRJ die na wat onderhoud weer naar een remote apron wordt getaxied
Rusline Bombardier CRJ100/200

#5. Norwegian Dreamliner in takeoff
EI-LNC Norwegian Long Haul Boeing 787

#6. En een Euro Atlantic die het werk van een andere Norwegian Dreamliner overnam vanwege de doorlopende 787 problemen.
CS-TLO EuroAtlantic Airways Boeing 767-300ER

[Jolke]

Gave foto's weer jongens!
@Nusty, die MD-11
@Propane, die dreamliner!

[nustys]

Als er geen licht is, is er ook geen tegenlicht.
Als de baan nat is moet iemand 'm droogmaken

Btw, dit is de PH-BVC ( een echte 77W ), ze is zojuist op een kletsnatte baan 27 geland. Foto is gisteren gemaakt met 1000mm vanaf de westzijde van de A5.

PH-BVC attempting to dry the runway. VOK blue skies :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

Met tegenlicht fotograferen is niet erg, zo lang het maar een doel heeft, anders wordt het weer plaatjes schieten

Vok blue skies and Cavok ;) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[ Voor 26% gewijzigd door nustys op 24-08-2014 12:25 ]

[Verwijderd]

Super vet die eerste, NustyR!

Ook weer erg mooie platen van de rest.

Toch nog even een speciale shout-out voor thomaskipsp: die eerste plaat vindt ik echt nice! Heerlijke kleuren en lekker abstract.

[thomskipsp]

Verwijderd schreef op zondag 24 augustus 2014 @ 15:18:
Super vet die eerste, NustyR!

Ook weer erg mooie platen van de rest.

Toch nog even een speciale shout-out voor thomaskipsp: die eerste plaat vindt ik echt nice! Heerlijke kleuren en lekker abstract.

Thanks! Als je eenmaal een beetje gaat experimenteren met Lightroom kun je echt fanatastische dingen uithalen!

[nustys]

Verwijderd schreef op zondag 24 augustus 2014 @ 15:18:
Super vet die eerste, NustyR!

Never ever cage The Queen, she'll blast fire to get out :) by nustyR AirTeamImages, on Flickr

[Jolke]

Zo, eindelijk Flickr aan kunnen slingeren en wat foto's geüpload... nu tijd vinden voor een LR cursus

Praktische en kleine vraag hier even; fotografeer al een tijd lang in RAW (zag de overstap naar fotobewerking al lang aankomen) met hoge kwaliteit jpg ernaast. Als jullie je foto's bewerkt hebben, hoeveel versies van 1 foto hou je dan. RAW (natuurlijk), originele jpg (waarschijnlijk niet?), xmp, geconverteerd RAW naar viewable image (jpg ofzo). Daarna een upload naar Flickr, maar dat kan natuurlijk weer een net iets andere uitsnede zijn van je bewerkt foto... 5 bestanden dan?

Edit: ahum, mooie koningin, Nustys

[ Voor 3% gewijzigd door Jolke op 25-08-2014 10:19 ]

[D.R.]

Zaterdag even naar Dublin geweest.
VT-CPA by DdePruis, on Flickr
OM-GTA by DdePruis, on Flickr
A6-ETQ by DdePruis, on Flickr
C-FTJH by DdePruis, on Flickr
EI-LBS by DdePruis, on Flickr
F-GUOC by DdePruis, on Flickr

[NeutraleTeun]

offtopic:
[quote]Jolke schreef op maandag 25 augustus 2014 @ 10:18:
Als jullie je foto's bewerkt hebben, hoeveel versies van 1 foto hou je dan. RAW (natuurlijk), originele jpg (waarschijnlijk niet?), xmp, geconverteerd RAW naar viewable image (jpg ofzo). Daarna een upload naar Flickr, maar dat kan natuurlijk weer een net iets andere uitsnede zijn van je bewerkt foto... 5 bestanden dan?
[/quote]

De RAW, een JPG (zonder bepaalde uitsnede en watermerk etc) en een Flickr Export.
Dus 3.
Flickr Export kan ook wijzigen naar Print/Mail of andere preset.

[Jolke]

Mooie serie, D.R. bewust allemaal met de neus naar links?
Goede combinatie, wind, wolken en blauwe lucht!

offtopic:
thanks, ToyotaMR2!

[Verwijderd]

Mooie foto's allemaal.

Ga Donderdag voor het eerst met mijn camera naar Schiphol.

Alleen heb ik nog nooit foto's van bewegende vliegtuigen gemaakt.

Iemand tips?

Zou ik mijn statief meenemen?

Moet ik als ik een foto maak mee bewegen met het vliegtuig.

Uiteraard ga ik wel de foto's delen.

[NeutraleTeun]

Statief meenemen hoef niet.
Vliegend is eigenlijk bijna hetzelfde als stilstaand.
Kijk even naar de instellingen van voorgaande foto's/members (kun je meestal zien op de Flicker site).

Meebewegen doe je alleen bij een langere sluitertijd (1/80 of langer -is ook weer onderhevig aan andere zaken, maar over het algemeen genomen-) voor beweging in je foto's.
Kijk naar thomaskipsp paar reactie terug.

[Verwijderd]

Heb zelf dit nog gevonden: Hoge snelheden voor jets (van 1/640 tot 1/1000), lage snelheden voor props (1/125 tot 1/250 anders geen draaiende prop!!, vraagt voor goede panning), diafragma om en bij F.8. Je kan je toestel op diaframa voorkeuze zetten en F.8 instellen.

Klopt het bovenstaande?

Bij mij in de c stand kan ik niet zelf sluitertijd in stellen.

Wel in de m stand.

Alleen snap ik niet hoe ik weet dat ik bijvoorbeeld 1/640 heb.

[thomskipsp]

Je kunt in de M (manual) als het goed is alles instellen. Hiernkun je dus je sluitertijd en diafragma onafhankelijk van elkaar instellen. Wat ik zelf heb gemerkt is dat je in A-modus(aperture/diafragma) goede foto's kunt schieten. Wat dan goed is om te onthouden is hoe kleiner je diafragma, hoe langere sluitertijd. Probeer daar is mee te spelen. Schiet zoveel mogelijk foto's met verschillende instellingen.

Om terug te komen op je vraag, de camera geeft aan welke sluitertijd hij gebruikt. Meestal staat dit gecentreerd aan de bovenkant van het display.

[D.R.]

Neuzen naar links was vanwege baan 28 in gebruik. Was met openbaar vervoer en dan is het wat beperkt 25 minuten lopen van Terminal 2 naar de 28 spot.

[Jolke]

D.R. schreef op maandag 25 augustus 2014 @ 15:19:
Neuzen naar links was vanwege baan 28 in gebruik. Was met openbaar vervoer en dan is het wat beperkt 25 minuten lopen van Terminal 2 naar de 28 spot.

Het viel me op. Ik vind het wel passend, allemaal de neuzen dezelfde kant op

[Dusche]

-

[ Voor 100% gewijzigd door Dusche op 26-08-2014 17:08 ]

[Verwijderd]

Even gespeeld met sluitertijd. Als ik hem hoger zet (1/640) dan is er alleen maar zwart te zien. Doe ik hem naar 1/60 dan is de foto donker.

Weet iemand waar het probleem in zit?

[NeutraleTeun]

Post eens al je instellingen.
Sluitertijd is maar 1 in de driehoek (diafragma en ISO).

Lees je anders even in in de basics, bv: http://www.digitalefotografietips.nl/basiscursus/diafragma/
En speel hier eens mee: http://camerasim.com/apps/camera-simulator/

En, is je lensdop wel eraf?

(dit topic is eigenlijk niet echt voor al die info)

[ Voor 23% gewijzigd door NeutraleTeun op 25-08-2014 16:31 ]

[Verwijderd]

NeutraleTeun schreef op maandag 25 augustus 2014 @ 16:30:
Post eens al je instellingen.
Sluitertijd is maar 1 in de driehoek (diafragma en ISO).

Lees je anders even in in de basics, bv: http://www.digitalefotografietips.nl/basiscursus/diafragma/
En speel hier eens mee: http://camerasim.com/apps/camera-simulator/

En, is je lensdop wel eraf?

(dit topic is eigenlijk niet echt voor al die info)

Lensdop is eraf anders zegt de camera dat.

Ik weet al wat van diafragma hoger = onderwerp scherp achtergrond wazig gebruik je bijvoorbeeld mij macro's lager = hele foto scherp gebruik je bijvoorbeeld bij landschap.

En wat bedoel je met post je instellingen eens?

(dit topic is eigenlijk niet echt voor al die info) kon niks vinden in workflow. Zal het goed maken met een paar foto's als ik op Schiphol ben geweest.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 25-08-2014 17:07 ]

[Rubencs]

Lever commentaar op de voorgangers: hoe moet je dat doen in dit topic. Elke foto is vind ik van goede kwaliteit. Foto's zijn soms standaard, maar toch prima gedaan. Nustys staat daar wel iets boven ligt net aan dat extra stukje kwaliteit maar ook de millimeters die meer mogelijk maken en volgens mij zeker ook de hoeveelheid tijd die nu en in het verleden er in is geïnvesteerd.
Nusty, voor mij blijf je daarmee zeker een inspiratie.

Afgelopen zaterdag middag ook even richting Schiphol gereden, opzoek naar wat leuke plekjes.
Een van de plekjes beloonde mij een beetje, was alleen de buffer van de camera die niet meewerkte.

[breinonline]

Hele fijne plaat

[Propane]

Absoluut een mooie A380 plaat .

Even twee Gripens tussendoor, wat een geweld als die opstijgen.

Saab JAS-39 Gripen 285 & 229

[HKLM_]

DSC01652 by Downloader_NL, on Flickr

[Verwijderd]

Donderdag naar Schiphol geweest. Tijd voor wat foto's.

Corendon by knipperweb, on Flickr
Niks zelf op aan te merken.

Corendon by knipperweb, on Flickr
Niet echt een wauw foto, maar ook niet verkeerd vind ik zelf.

swiss Avro RJ100 HB-IYT (1) by knipperweb, on Flickr
Zelfde als hier boven.

LAN cargo Boeing 777-F N774LA by knipperweb, on Flickr
Vind deze ook wel leuk.

Heb nog meer foto's op flickr staan. Hoor graag wat er beter kan.

[thomskipsp]

@ Wist geen naam:

Ik vind persoonlijk de foto's erg donker. Hierdoor krijg je niet het 'wauw' effect...Ik vind dat er een beetje actie mist, misschien een beetje spelen met je diafragma, daar kun je een mooi 'snelheidseffect' uit halen.

[Jolke]

@Wist geen naam, laatste foto is niet (meer) beschikbaar, dead link?

[BeefHazard]

@Wist geen naam, je foto's zijn nogal onscherp en duister. Te zien aan je exif vooral een probleem met glas/camera maar deze foto's vind ik niet zo denderend, ik dacht eerst dat ze gemaakt waren met een telefoon.

[Verwijderd]

Jolke schreef op zondag 31 augustus 2014 @ 20:40:
@Wist geen naam, laatste foto is niet (meer) beschikbaar, dead link?

Gefixt

BeefHazard schreef op zondag 31 augustus 2014 @ 20:55:
@Wist geen naam, je foto's zijn nogal onscherp en duister. Te zien aan je exif vooral een probleem met glas/camera maar deze foto's vind ik niet zo denderend, ik dacht eerst dat ze gemaakt waren met een telefoon.

Ben zelf ook niet tevreden nee. foto's werden heel snel wazig en inderdaad onscherp. Veel waren schreef. Was ook mij eerste keer. Als ik echt ga spotten dan neem ik zelf liever een statief mee.