:strip_exif()/i/1250622683.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1292322926.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1292323129.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1292322978.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1292322958.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1245224236.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1269973667.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1262875702.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1284967490.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1288032698.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1232713550.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1214586176.jpg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1250520490.jpeg?f=thumbmini)
haha!:
[...]
Gewoon een beetje raak klikkenhaha.
Dat zou gewaardeerd worden.Ow, dat geeft een nieuw idee voor een patch. Deelbare setupsheets
Ik zal eens als probeersel in de loop van vandaag de BMW afstelling hier dumpen in een excelletje of zo.
:strip_icc():strip_exif()/u/217093/Gizmo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
Gisteren voor het eerst online gespeeld. Is wel geinig, alleen duurd het een eeuw om een leuke room te vinden.. Misschien maar is hier mee doen 
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Ik kan wel alvast vertellen hoe ik tot een afstelling kom::
[...]
Dat zou gewaardeerd worden.
1) Eerst rij ik een paar rondjes met een auto en beslis of hij het investeren waard is in tuning opties. (En zsoms vergis ik me dik, zoals in de Audi R8 V10
)2) Zo ja, dan koop ik alles dat mogelijk is met uitzondering van extreme gewichtsbeperking en niet terug te draaien motor tuning. Die 2 laatste doe ik bewust om het mogelijk te maken om de auto te ‘down tunen’ voor on-line races.
3) Dan rij ik weer een paar rondjes en bepaal (voor dat bewuste circuit dan) de max topspeed en stel de bak af op ca. 40-50 km/u hoger dit ivm slipstreamen en begrenzer gedoe. (ow wat zou ik graag per versnelling kunnen instellen trouwens)
4) Volgende stap is standaard de auto verlagen tussen de 5 en 10 mm en de veren een tikje harder zetten met nog wel de zelfde verhouding voor / achter.
5) Rembalans verander ik meestal ook meteen naar iets in de buurt van 7/3 of 6/4
6) Dan pas start ik met rijden op zoek naar over- en onderstuur onderscheid makend naar: I inremmen van de bocht, II op de apex vlak voor en tijdens gas geven, III bocht uitkomen op gas.
Ik zoek altijd een afstelling die neutraal is bij het aanremmen en licht overstuurd bij het uit accelereren.
De stappen hierna zijn niet meer zo makkelijk als abc’tje neer te zetten. Ik ga dan (trail and error) spelen met veren, diff’s, stabies, rijhoogte, downforce tot ik iets heb waar ik denk snel mee te zijn.
Dan vervolgens ga ik meters maken overigens NIET op race zacht, maar mindere banden. Dit omdat dan pas ‘nukken’ van de afstelling boven water komen.
En bij het maken van die meters doe ik verder op details tunen en kijk dus naar de sector en overall rondetijden.
Als een auto eenmaal klopt is het enige dat je per circuit nog hoeft te doen is de overbrenging aanpassen en eventueel de downforce wat corrigeren. Dat eerste ivm begrenzer / accelereren en dat laatste ivm te behalen topsnelheid.
Klinkt allemaal hightech, maar het is gewoon een kwestie van doen en proberen. Je merkt gauw genoeg als iets echt niet werkt. En merk je van een aanpassing aan de auto helemaal niks dan rij je op banden met te veel grip of er is een andere instelling die extreem compenseert.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Ik meld me ook maar weer eens in dit topic
Inmiddels in A-spec gevorderd tot de endurance (bijna level 26 nu) en ook bezig om alle Specials op goud te halen. Dat is me nu gelukt voor alle onderdelen van Kart, NASCAR, TopGear en Rally. In die Grand Tour zitten nog wel een aantal pittige, Loeb nog aan beginnen en Nordschleife ook nog niet zoveel gedaan.
Liep gisteren ook te kloten met die laatste Season events. Heb die Focus en RX-7 nog niet op goud. Iemand nog tips voor die Focus en welke RX-7 het handigst is om te nemen? Moet ook die NASCAR nog, maar daar werd ik gisteren eerst 7de, maar zag toen dat ik iets van 836pk had ipv 865 toegestaan. Ik doe een oil change en boem 877 pk... Grr... Toen maar ff rondje geoefend en boem 879pk... Ik denk dan m'n B-spec Bob maar even laten rijden en boem 893pk
Hoe krijg ik die pk's nu weer naar beneden, zodat ik die NASCAR season kan doen?
Inmiddels in A-spec gevorderd tot de endurance (bijna level 26 nu) en ook bezig om alle Specials op goud te halen. Dat is me nu gelukt voor alle onderdelen van Kart, NASCAR, TopGear en Rally. In die Grand Tour zitten nog wel een aantal pittige, Loeb nog aan beginnen en Nordschleife ook nog niet zoveel gedaan.
Liep gisteren ook te kloten met die laatste Season events. Heb die Focus en RX-7 nog niet op goud. Iemand nog tips voor die Focus en welke RX-7 het handigst is om te nemen? Moet ook die NASCAR nog, maar daar werd ik gisteren eerst 7de, maar zag toen dat ik iets van 836pk had ipv 865 toegestaan. Ik doe een oil change en boem 877 pk... Grr... Toen maar ff rondje geoefend en boem 879pk... Ik denk dan m'n B-spec Bob maar even laten rijden en boem 893pk
Hoe krijg ik die pk's nu weer naar beneden, zodat ik die NASCAR season kan doen?
:strip_icc():strip_exif()/u/301975/OBI_At%2520the%2520controls.jpg?f=community)
Renault Clio V6 3.0 Tuned ook een toffe bak om met z'n allen online te racen... gisteren gekocht in de 2 hands shop (100.000 ongeveer) kom ik in m'n garage staat daar een kale versie, zonder de grote cijfers op de zijkanten (!?) of ben ik nou gek...
Ik bedoel die dikke uitgebouwde Clio's, die in verschillende kleuren met nummers erop...
Misschien moet ik nog een RM erover heen doen bedenk ik net, maar ik heb zo'n vermoeden dat dit niet lukt
[ Voor 9% gewijzigd door Obi1r op 04-01-2011 10:36 ]
Elke vrijdag om 19:00u Obi's Dubkapital Radio op channel ONE van www.intergalactic.fm
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
____(>^^(>0o)>____
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
____(>^^(>0o)>____
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Mooi, het lijstje word al completer. Maar nu nog er achterkomen waar die Race Car versie te koop is...
In deel 3 en 4 was dit een ultieme scheurbak, met een redelijk vermogen (513 Hp, in GT4) wat mij betreft een aanrader voor iedereen, lekker afstellen en online ermee
In deel 3 en 4 was dit een ultieme scheurbak, met een redelijk vermogen (513 Hp, in GT4) wat mij betreft een aanrader voor iedereen, lekker afstellen en online ermee
[ Voor 11% gewijzigd door Obi1r op 04-01-2011 11:05 ]
Elke vrijdag om 19:00u Obi's Dubkapital Radio op channel ONE van www.intergalactic.fm
zal zo er is aan beginnen 
men fanatec 911 carrera is besteld dus binnen enkele dagen ga ik er hard voor gaan ;D hoelang zou het duren tegen dat ik het heb?
men fanatec 911 carrera is besteld dus binnen enkele dagen ga ik er hard voor gaan ;D hoelang zou het duren tegen dat ik het heb?
Nog wat meer rijden. totdat de olie wat donkerder wordt.:
Liep gisteren ook te kloten met die laatste Season events. Heb die Focus en RX-7 nog niet op goud. Iemand nog tips voor die Focus en welke RX-7 het handigst is om te nemen? Moet ook die NASCAR nog, maar daar werd ik gisteren eerst 7de, maar zag toen dat ik iets van 836pk had ipv 865 toegestaan. Ik doe een oil change en boem 877 pk... Grr... Toen maar ff rondje geoefend en boem 879pk... Ik denk dan m'n B-spec Bob maar even laten rijden en boem 893pk
Je krijgt meer PK wanneer je olie changed en wanneer je de auto in rijdt.
:strip_icc():strip_exif()/u/47361/Untitled-2.jpg?f=community)
Hmmm tja dat dan maar doen, maar ben in B-spec nog niet zover (level 7), dus kan die NASCAR bak bijna nergens voor gebruiken in B-spec... Dan maar ff wat grinden met die Sunday Cup en hopen dat de pk's snel af gaan nemen, want met die NASCAR season event is behoorlijk wat poen en XP te winnen!
Hoe zit het met die RX-7 season event. Ik had daar de nieuwste versie uit 2002 voor gekocht en zoveel mogelijk getuned. Volgens mij tot 1050 kilo en 398pk. Is daar nog een betere voor? Een ouder model ofzo?
Met die Focus moet ik wellicht nog even zo'n veren set en vliegwiel gaan kopen, want zit bij die nog 15 seconden van goud
/u/354532/crop619653ec8c6ca_cropped.png?f=community)
Heb je slipherstel aangezet? Grote kans dat het daarmee wel lukt. Ik had daarvoor dezelfde RX-7 als jij gebruikt. De Spirit R toch, die je bij de dealer kan kopen?:
[...]
Hmmm tja dat dan maar doen, maar ben in B-spec nog niet zover (level 7), dus kan die NASCAR bak bijna nergens voor gebruiken in B-spec... Dan maar ff wat grinden met die Sunday Cup en hopen dat de pk's snel af gaan nemen, want met die NASCAR season event is behoorlijk wat poen en XP te winnen!
Hoe zit het met die RX-7 season event. Ik had daar de nieuwste versie uit 2002 voor gekocht en zoveel mogelijk getuned. Volgens mij tot 1050 kilo en 398pk. Is daar nog een betere voor? Een ouder model ofzo?
Met die Focus moet ik wellicht nog even zo'n veren set en vliegwiel gaan kopen, want zit bij die nog 15 seconden van goud
My fun: Track prepared Renault Megane 3 RS @ 306HP
Ja ik heb dat ding bij de dealer gehaald voor iets van 40.000 credits... Kon tunen tot 398pk en 1050 kilo ofzo, maar zit nog 10 seconde van goud Misschien wat vaker oefenen Of die Bathhurst RX-7 maar kopen 
Misschien wat vaker oefenen Of die Bathhurst RX-7 maar kopen
Ik denk oefenen. Die Bathhurst is niet beter. Heb je hem wel afgesteld?:
Ja ik heb dat ding bij de dealer gehaald voor iets van 40.000 credits... Kon tunen tot 398pk en 1050 kilo ofzo, maar zit nog 10 seconde van goud
Heb je een stuur?
[ Voor 3% gewijzigd door KappeNou op 04-01-2011 13:58 ]
Met de afstelling klooien is misschien ook wel een goed plan dan:
[...]
Ik denk oefenen. Die Bathhurst is niet beter. Heb je hem wel afgesteld?
Heb je een stuur?
Tips voor een mooie afstelling? Nee, ik heb geen stuur, maar volgens mij behoor ik wel tot de groep die erg goed kan racen met de Sixaxis
Heb alle licenties op goud en alles t/m A-spec level 25 op goud. Alleen een paar specials op zilver (in Grand Tour en Norschleife) en nog 2 uit die laatste seasons op zilver. Denk niet dat ik met stuur heel veel beter ga zijn
Dan denk ik dat het gewoon een kwestie is van 10 strakke rondjes neerzetten in dat event Rij nl. rondjes rond de 1.00:500 en 1.02:000. Dat moet gewoon net ff ietsje beter, dan gaat het me vast lukken vanavond!
Rij nl. rondjes rond de 1.00:500 en 1.02:000. Dat moet gewoon net ff ietsje beter, dan gaat het me vast lukken vanavond!
Ik heb hier mijn instellingen van m'n RX-7 Type R Bathurst (FD) 01 die je kan gebruiken voor je RX-7:
Transmission: 220
Ride Height -10 / -8
Spring rate 8.5 / 9.5
Dampers, extention 3 / 2
Dampers, compression 8 / 6
Stabilizers 5 / 3
Camber 2.0 / 0.6
Toe -0.05 / 0.05
LSD
Initial torque 25
Acceleration sens. 36
Braking sens. 30
Brake balance Controller 4 / 7
-------------------------------------------------
Een ''old favorite" van mij is ook de NISSAN R390 GT1 Race car '98, kost een kleine 2 miljoen in de 2e hands winkel en is een goed alternatief voor de Minolta Toyota. De Nissan zal ietsje onstuimiger zijn maar heeft daardoor karakter... Ik heb deze ook strak afgestelt voor maximaal performance mét anti-skid ON en Traction control op 3.
Als je deze hulpmiddelen niet wilt, stel dan je LSD 10 tot 15 lager in (da's een begin...)
Ride Height -10 / -8
Spring rate 13.8 / 13
Dampers, extention 3 / 2
Dampers, compression 7 / 5
Stabilizers 3 / 4
Camber 2.2 / 0.7
Toe -0.05 / 0.05
LSD
Initial torque 38
Acceleration sens. 44
Braking sens. 36
Brake balance Controller 5 / 6
Je ziet ook dan met name in Suspension de afstellingen tussen de 2 wagens niet veel ontlopen, als je geen verstand van afstellen hebt zijn mijn suspension afstellingen een goede om mee te beginnen, van daaruit pas ik daarna nog wat aan maar meestal niet veel. Nou ben ik echt geen perfectionist met afstellen, toch ben ik al vanaf deel GT1 ermee bezig... en deze afstellingen hierboven zal zeker verschil uitmaken.
Tenslotte hou ik van hard afgestelde vering en directe besturing... in mijn ogen haal je hiermee de beste tijden op de meeste circuits... wellicht hebben jullie nog verdere tips
Succes!
Transmission: 220
Ride Height -10 / -8
Spring rate 8.5 / 9.5
Dampers, extention 3 / 2
Dampers, compression 8 / 6
Stabilizers 5 / 3
Camber 2.0 / 0.6
Toe -0.05 / 0.05
LSD
Initial torque 25
Acceleration sens. 36
Braking sens. 30
Brake balance Controller 4 / 7
-------------------------------------------------
Een ''old favorite" van mij is ook de NISSAN R390 GT1 Race car '98, kost een kleine 2 miljoen in de 2e hands winkel en is een goed alternatief voor de Minolta Toyota. De Nissan zal ietsje onstuimiger zijn maar heeft daardoor karakter... Ik heb deze ook strak afgestelt voor maximaal performance mét anti-skid ON en Traction control op 3.
Als je deze hulpmiddelen niet wilt, stel dan je LSD 10 tot 15 lager in (da's een begin...
)Ride Height -10 / -8
Spring rate 13.8 / 13
Dampers, extention 3 / 2
Dampers, compression 7 / 5
Stabilizers 3 / 4
Camber 2.2 / 0.7
Toe -0.05 / 0.05
LSD
Initial torque 38
Acceleration sens. 44
Braking sens. 36
Brake balance Controller 5 / 6
Je ziet ook dan met name in Suspension de afstellingen tussen de 2 wagens niet veel ontlopen, als je geen verstand van afstellen hebt zijn mijn suspension afstellingen een goede om mee te beginnen, van daaruit pas ik daarna nog wat aan maar meestal niet veel. Nou ben ik echt geen perfectionist met afstellen, toch ben ik al vanaf deel GT1 ermee bezig... en deze afstellingen hierboven zal zeker verschil uitmaken.
Tenslotte hou ik van hard afgestelde vering en directe besturing... in mijn ogen haal je hiermee de beste tijden op de meeste circuits... wellicht hebben jullie nog verdere tips
Succes!
Elke vrijdag om 19:00u Obi's Dubkapital Radio op channel ONE van www.intergalactic.fm
Wazige afstelling.. Je camber is aan de voorkant extreem hoog. Waarom? Minder tractie en min of meer voor overstuur afgesteld, dit terwijl je dampers op onderstuur zijn ingesteld..
Verder zou ik je LSD torque en acceleration sense ook lager instellen, of je moet van onderstuur houden
/u/249504/lamp_oranje.png?f=community)
zit ik op rondje 50 van de 90 van 300mile Laguna Seca, zijn alle 3(!) mn controllers gewoon leeg 
Naja, dan maar 1 opladen en ff wachten met spelen
Naja, dan maar 1 opladen en ff wachten met spelen
Dat je TCS aanzet kan ik nog begrijpen (hebben veel racewagens tegenwoordig ook), maar waarom besteed je zoveel tijd aan een setup waar je over nagedacht hebt, als je vervolgens de auto vernaggelt met Anti-Skid? De keren dat ik ermee gereden heb (om bijv. met de focus te winnen) vond ik het vooral de auto "dood" maken. Als je zoveel tijd besteedt aan je setup zou ik zeggen: rij zonder die spullen zodat je ook echt merkt wat de auto doet...:
... Ik heb deze ook strak afgestelt voor maximaal performance mét anti-skid ON en Traction control op 3.
Als je deze hulpmiddelen niet wilt, stel dan je LSD 10 tot 15 lager in (da's een begin...
Wel mooi dat je er zoveel tijd aan spendeert, dat doe ik eigenlijk alleen met mijn drift-auto's om een mooie gelijkmatige setup te kunnen vinden zodat ik zo min mogelijk handrem hoef te gebruiken (knopje zit irritant op de G25, en heb nog geen fraaie handrem kunnen vinden in combinatie met mijn Wheelstand Pro).
:strip_icc():strip_exif()/u/126645/23000355.jpg?f=community)
psn: jackal131 | "When you jump from a plane and your parachute is broken, you've still got the rest of your life to fix it"
:strip_exif()/u/62088/sp_jh2.gif?f=community)
Pfff. Gisteravond voor de derde keer de 24uur van Le Mans opgestart in B-spec. De eerste poging heb ik afgelopen weekend gedaan, en dat lukte aardig, maar moet er wel bij blijven om te coachen. 's nacht niet te lang geslapen, anders verlies je teveel. De laatste paar uur begonnen de anderen heel vaak te pitten, en won ik met 5 rondjes voorsprong. Mooi..... totdat het spel crashte tussen het laten zien van de uitslag en de credits. Dus geen xp, geen gouden cup, geen auto gekregen. 
Zondagavond dus die race weer opnieuw gestart, weer met mijn R10, maar omdat ik maandag gewoon moest werken teveel verloren overdag, en gisteravond niet die 3 rondjes achterstand meer weg kunnen werken. Uiteindelijk een 4e plaats, wat dus nauwelijks iets oplevert aan geld/xp.
Dus maar weer gestart gisteravond en gaan slapen met een half rondje voorsprong. Toen ik vanmorgen wakker werd was dat een kleine ronde achterstand geworden. Nu aan het werk, maar ik vrees dat ik vanavond weer een rondje of 4 achterlig en dat gaat niet goed komen.
Als het deze poging weer niet lukt zet ik m'n X2010 RedBull erin, daar zitten ook koplampen op. Eigenlijk is dat niet eerlijk, het liefst win ik die race met een "echte" Le Mans bak, maar goed, zonder die crash had ik hem allang gewonnen
Doen jullie Le Mans ook met een Le Mans bak, of pakken jullie meteen de RedBull/Vettel/X2010 ?
Zondagavond dus die race weer opnieuw gestart, weer met mijn R10, maar omdat ik maandag gewoon moest werken teveel verloren overdag, en gisteravond niet die 3 rondjes achterstand meer weg kunnen werken. Uiteindelijk een 4e plaats, wat dus nauwelijks iets oplevert aan geld/xp.
Dus maar weer gestart gisteravond en gaan slapen met een half rondje voorsprong. Toen ik vanmorgen wakker werd was dat een kleine ronde achterstand geworden. Nu aan het werk, maar ik vrees dat ik vanavond weer een rondje of 4 achterlig en dat gaat niet goed komen.
Als het deze poging weer niet lukt zet ik m'n X2010 RedBull erin, daar zitten ook koplampen op. Eigenlijk is dat niet eerlijk, het liefst win ik die race met een "echte" Le Mans bak, maar goed, zonder die crash had ik hem allang gewonnen
Doen jullie Le Mans ook met een Le Mans bak, of pakken jullie meteen de RedBull/Vettel/X2010 ?
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
Ik rij ook met die bumpercam
Geeft m.i. het beste gevoel van de snelheidsbeleving... In die cockpit view wordt echt heel veel zicht weggenomen door alle raamstijlen en zie ik van die vervelend sturende armen in beeld.
:strip_icc():strip_exif()/u/316152/crop60f04395edff6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1248/crop5734e2b56a28a.jpeg?f=community)
Nogmaals bepaalde races doen..:
Ik zit een beetje met een probleem, ik zit vast met Bspec op level 12. Ik heb alle races die je met lvl 12 kan doen op goud gehaald. Maar voor de volgende race (die Lamborghini race) moet ik level 13 zijn, hoe kan ik die dan doen?
herhalen, best saai, maar dat ga je nog heeeeel vaak moeten doen wil je B-spec ooit lvl 40 worden.:
Ik zit een beetje met een probleem, ik zit vast met Bspec op level 12. Ik heb alle races die je met lvl 12 kan doen op goud gehaald. Maar voor de volgende race (die Lamborghini race) moet ik level 13 zijn, hoe kan ik die dan doen?
Races grinden moet je sowieso doen om je 2e, 3e, etc. coureur te levelen. Ik moet nog 1x de Indy 500 doen en dan level 30
Gelukkig hoef je bij die race geen 1 aanwijzing te geven dus dat scheelt
Gelukkig hoef je bij die race geen 1 aanwijzing te geven dus dat scheelt
[ Voor 24% gewijzigd door Sander H op 04-01-2011 15:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/5755/crop5f800803c69da_cropped.jpeg?f=community)
Psn: Mausosaurus
:strip_icc():strip_exif()/u/309949/crop64354eac49e25.jpg?f=community)
zojuist heb ik van de vettel challenge nurburgring ook op goud gehaald
nu alleen nog suzuka op brons. maar aanrader:
zet gewoon slipherstel aan, verschil merk je niet meteen maar hij wil sneller door de bochten.
eigenlijk iedereen die ze op goud haalt doet het met slipherstel.
ben bijna 2 uur nonstop bezig geweest en had daarna nurburgring op goud
was gelijk even klaar met gt5. krijg last van mn enkel doordat ik met linker voet moet remmen, en heb kut setup dus mn enkel staat elke keer hellemaal schijn bij het remmen. wordt tijd voor een playseat te maken denk ik
nu alleen nog suzuka op brons. maar aanrader:
zet gewoon slipherstel aan, verschil merk je niet meteen maar hij wil sneller door de bochten.
eigenlijk iedereen die ze op goud haalt doet het met slipherstel.
ben bijna 2 uur nonstop bezig geweest en had daarna nurburgring op goud
was gelijk even klaar met gt5. krijg last van mn enkel doordat ik met linker voet moet remmen, en heb kut setup dus mn enkel staat elke keer hellemaal schijn bij het remmen. wordt tijd voor een playseat te maken denk ik
Tax the rich, feed the poor 'Til there are no rich no more!!!
Verwijderd
No pain no gain:
zojuist heb ik van de vettel challenge nurburgring ook op goud gehaald
nu alleen nog suzuka op brons. maar aanrader:
zet gewoon slipherstel aan, verschil merk je niet meteen maar hij wil sneller door de bochten.
eigenlijk iedereen die ze op goud haalt doet het met slipherstel.
ben bijna 2 uur nonstop bezig geweest en had daarna nurburgring op goud
was gelijk even klaar met gt5. krijg last van mn enkel doordat ik met linker voet moet remmen, en heb kut setup dus mn enkel staat elke keer hellemaal schijn bij het remmen. wordt tijd voor een playseat te maken denk ik
hoop voor je dat je hem haalt!Kan je nagaan hoe het is om zonder enige opties aan en dan nog op de baan blijven met die auto is.
Faal van de dag..
Ik zat bij de American Dream (extreme) vast. iedereen vol roem over de Corvette ZR1 dat het zoo makkelijk ging.
En het lukte me maar niet. echt uren aan de instellingen lopen zitten en nogsteeds niet.
Had het spel er Automatisch Harde banden eronder gezet -_- (kwam ik achter na 10pogingen)...
Na het verwisselen van bandjes met 10sec voorsprong gewonnen .. grrr kwil me verloren tijd terug
Ik zat bij de American Dream (extreme) vast. iedereen vol roem over de Corvette ZR1 dat het zoo makkelijk ging.
En het lukte me maar niet. echt uren aan de instellingen lopen zitten en nogsteeds niet.
Had het spel er Automatisch Harde banden eronder gezet -_- (kwam ik achter na 10pogingen)...
Na het verwisselen van bandjes met 10sec voorsprong gewonnen .. grrr kwil me verloren tijd terug
Probeer deze setup, werkt perfect, ik dacht in het begin ook van shit man wat is dit
downforce max/max
diff 15/20/15
ride height -5/0
spring rate 16.4/17.5
damper ext 6/8
damper comp 5/7
anti roll 5/7
camber -2.5/-1.5
toe -0.25/-0.15
trans 249
brakes 4/1
banden: race-zacht
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
:
Faal van de dag..
Ik zat bij de American Dream (extreme) vast. iedereen vol roem over de Corvette ZR1 dat het zoo makkelijk ging.
En het lukte me maar niet. echt uren aan de instellingen lopen zitten en nogsteeds niet.
Had het spel er Automatisch Harde banden eronder gezet -_- (kwam ik achter na 10pogingen)...
Na het verwisselen van bandjes met 10sec voorsprong gewonnen .. grrr kwil me verloren tijd terug
Dat had ik gisteren met een gewonnen Audi, doe er een DTM-race mee en halverwege telkens de bocht uit....al vloekend bedacht ik me dat de rest wel op zacht zou staan....en ik op hard.....en idd
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
LOL, komt me bekend voor:
Faal van de dag..
Ik zat bij de American Dream (extreme) vast. iedereen vol roem over de Corvette ZR1 dat het zoo makkelijk ging.
En het lukte me maar niet. echt uren aan de instellingen lopen zitten en nogsteeds niet.
Had het spel er Automatisch Harde banden eronder gezet -_- (kwam ik achter na 10pogingen)...
Na het verwisselen van bandjes met 10sec voorsprong gewonnen .. grrr kwil me verloren tijd terug
psn: jackal131 | "When you jump from a plane and your parachute is broken, you've still got the rest of your life to fix it"
/u/296137/crop5bffa7b716b32_cropped.png?f=community)
____(>^^(>0o)>____
* SinergyX klopt af.:
20 uur van le Mans(b-spec) erop zitten duw ik op verkeerde knoppie
Mij gelukkig nog niet overkomen
Standaard laat ik de race ook op het driver-selection schermpje staan (om andere racers te bekijken), druk je per ongeluk op rondje, dan gaat hij gewoon terug naar de race.
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
/u/88159/kanye_fok.GIF?f=community)
Misschien nog wel grotere faal, ik heb tot nu toe nog nooit naar m'n banden omgekeken.:
Faal van de dag..
Ik zat bij de American Dream (extreme) vast. iedereen vol roem over de Corvette ZR1 dat het zoo makkelijk ging.
En het lukte me maar niet. echt uren aan de instellingen lopen zitten en nogsteeds niet.
Had het spel er Automatisch Harde banden eronder gezet -_- (kwam ik achter na 10pogingen)...
Na het verwisselen van bandjes met 10sec voorsprong gewonnen .. grrr kwil me verloren tijd terug
Zo te zien wel de moeite waard
Lullig, maar dan heb je het tenminste nog aan jezelf te danken. (zie mijn eerdere post: crash ná het winnen van de 24h):
20 uur van le Mans(b-spec) erop zitten duw ik op verkeerde knoppie
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
:strip_icc():strip_exif()/u/224242/crop5dc02005c446e_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Net de Focus Season II gehaald. Kreeg uhm telkens niet gehaald op 1.5 sec. Daarna deze instellingen geprobeerd die ik tegen kwam op http://www.gamefaqs.com/b...3-gran-turismo-5/57626202. Staan alle settings op, ideaal 
Nu alles in goud gehaald!!
=====================================================
Ford Focus ST Circuito de Madrid [DIFFICULTY: HARD
Car: Ford Focus ST ‘06
Car set up
Tyres: Comfort soft
Traction Control: 0
Skid Recovery Force: on
ABS: 1
Downforce: F -, R 20
Max speed: 190km/h
LSD: 10/5/5
Suspension
Height: -20/-20
Spring Rate 9/8.8
Dampers Extension 5/5
Dampers Compression 5/5
Anti-Roll bars 4/4
Camber Angle: F 1.5/0.4
Toe angle F -0.30 R -0.20
Brake balance 5/5
=====================================================
Nu alles in goud gehaald!!=====================================================
Ford Focus ST Circuito de Madrid [DIFFICULTY: HARD
Car: Ford Focus ST ‘06
Car set up
Tyres: Comfort soft
Traction Control: 0
Skid Recovery Force: on
ABS: 1
Downforce: F -, R 20
Max speed: 190km/h
LSD: 10/5/5
Suspension
Height: -20/-20
Spring Rate 9/8.8
Dampers Extension 5/5
Dampers Compression 5/5
Anti-Roll bars 4/4
Camber Angle: F 1.5/0.4
Toe angle F -0.30 R -0.20
Brake balance 5/5
=====================================================
Tsja, met skid recovery aan is die gewoon erg makkelijk:
Net de Focus Season II gehaald. Kreeg uhm telkens niet gehaald op 1.5 sec. Daarna deze instellingen geprobeerd die ik tegen kwam op http://www.gamefaqs.com/b...3-gran-turismo-5/57626202. Staan alle settings op, ideaal
=====================================================
Ford Focus ST Circuito de Madrid [DIFFICULTY: HARD
Car: Ford Focus ST ‘06
Car set up
Tyres: Comfort soft
Traction Control: 0
Skid Recovery Force: on
ABS: 1
Downforce: F -, R 20
Max speed: 190km/h
LSD: 10/5/5
Suspension
Height: -20/-20
Spring Rate 9/8.8
Dampers Extension 5/5
Dampers Compression 5/5
Anti-Roll bars 4/4
Camber Angle: F 1.5/0.4
Toe angle F -0.30 R -0.20
Brake balance 5/5
=====================================================
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
/u/330831/crop659166e186c79_cropped.png?f=community)
/u/228724/crop5ed1344d5c5b5_cropped.png?f=community)
Moet je een Le Mans voor scoren vrees ik.
Heb gisteren van iemand een Peugeot 908 HDi FAP van iemand gekregen en hij heeft de savegame exploit gebruikt. Gaan we vaker doen. Het is valsspelen, maar dat moet nu eenmaal, anders moet je gewoon te veel onaangenaam grinden.
Heb gisteren van iemand een Peugeot 908 HDi FAP van iemand gekregen en hij heeft de savegame exploit gebruikt. Gaan we vaker doen.
Het is valsspelen, maar dat moet nu eenmaal, anders moet je gewoon te veel onaangenaam grinden.
[ Voor 73% gewijzigd door Th1x4nG op 04-01-2011 20:02 ]
R7 5700X · 32 GB · RTX 3080 · PG279Q — M4 Mac Mini — M1 MacBook Air — Galaxy S23 — 65" G3 — DS415+ · 40 TB SHR — X1 PHEV 30e
Verwijderd
En na een Bob even gereden te laten hebben, ben ik maar weer eens bij de occasions gaan kijken en daar zag ik toch wel een zeldzame Spoon Integra Type R '99 staan voor een kleine ton. Dat kon ik natuurlijk niet laten schieten 
[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 04-01-2011 20:38 ]
Dan moet ik nog veel verbeteren.
Met de bovenstaande setup haal ik geen ronde tijden lager dan 1:44
Finished als 2e mijlen achter nummer 1.
Nog wat werk aan de winkel
2e poging:
Nog steeds meer dan 15secs achter n1 volgens mij.
Snelste ronde 1:44:6 ofzo.
De rest allemaal hoger dus
Ik hang nog te vaak in de muur bij het uitkomen van de bocht, beetje slippery.
Het verschil is wel erg groot om zo ff weg te werken.
Naja.
[ Voor 23% gewijzigd door Hoyden op 04-01-2011 21:22 ]
Ik heb de eerste race met een fully tuned Veyron gedaan, was wel hard werken de laatste 2 rondjes, de 2e race heb ik gedaan met een Zonda.. maar dat werd een ramp.. 1 foutje en je ligt laatste.. Moet nog even kijken met welke auto ik het hele kampioenschap ga proberen ...
Nou helpt het ook totaal niet dat ik de ene keer met controller speel en de andere keer met mn stuurtje.. maar goed... blijf wel lekker bezig
Zojuist de Historic Cup gehaald.. EINDELIJK ...
PSN/XBOX : Murzeltje1976
Dit topic is gesloten.