Het grote Volvo topic - Deel 4

[Joopieboy]

Stoken in de auto rules.

Nadeel van de swift, die word wel warm, maar niet echt loei heet, dat is wel jammer. Mja wat wil je met zo een auto haha.

Exorcist schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 21:41:
On the move

[afbeelding]

Toffe foto zeg.

[ Voor 26% gewijzigd door Joopieboy op 01-12-2010 14:55 ]

[Exorcist]

Joopieboy schreef op woensdag 01 december 2010 @ 14:53:
Stoken in de auto rules.

Nadeel van de swift, die word wel warm, maar niet echt loei heet, dat is wel jammer. Mja wat wil je met zo een auto haha.

[...]

Toffe foto zeg.

Zeker weer het "Joopieboy" effect

[DJvL]

Ik rijd al jaren volvo's en ben hier ook al aardig wat jaren te vinden, maar ontdek vandaag pas het volvo topic op tweakers.

Hierbij dan een foto van mijn volvo. Had hiervoor een S40 1.8

De vorige S40 1.8:


Model: S40
Motor: 1.8 115 pk/165 Nm
Bouwjaar: 1996

Tussendoor nog een 1997 E39 (523i) gehad, maar de stoelen bevielen absoluut niet, dus snel weer terug naar Volvo!

Ik heb de auto net, dus nog geen tijd gehad om te poetsen etc.

Model: V40 T4
Motor: 1.9T 200 pk/300 Nm
Bouwjaar: 1999

[ Voor 11% gewijzigd door DJvL op 01-12-2010 16:57 . Reden: typo ]

[Bart-Willem]

Die zeverlap met sterke verhalen over z'n Porsches en foute SUV's die de T5R zou overnemen is niet eens op komen dagen. Eerst lopen zeveren over de prijs, toch maar accoord gegaan om van zijn gezeur af te zijn (plus dat ik dan een 940 zou kunnen kaufen): laat meneer niet eens iets meer weten. En gisteravond wilde hij zeker vandaag komen bladiebla.

Rot apen.

[Ghostrider]

Marktplaats zeker?

Waarom nu alweer de T5R verkopen??

^{Handrem vergeten}

[Hydraulik-Phunk]

Toffe Volvo's erbij

Vanavond met mn 940 bezig geweest ivm de kachelproblemen.
Verdamper van de LPG zat met T-verbindingen op de kachel aangesloten, waar ik geen fan van ben. Die dingen flowen niet echt imo, dus ik heb het warme water eerst door de kachel laten lopen en daarna pas door de verdamper. De avond zou de avond niet zijn als er niet vanalles afbrak natuurlijk, er 3L koelvloeistof over de vloer liep (om 20u als alle winkels i/d buurt al dicht zijn) etc Gelukkig koop ik veel kleine onderdelen altijd dubbel, dus ik had nog wat + een vat oude koelvloeistof
Al met al is 'ie nu iets warmer, maar nog niet helemaal naar wens. Dus ik verdenk de waterpomp, al wordt de radiateur wel netjes warm. Vaag

FF plaatje voor de vorm

[Bart-Willem]

Ghostrider schreef op woensdag 01 december 2010 @ 22:49:
Marktplaats zeker?

Waarom nu alweer de T5R verkopen??

^{Handrem vergeten}

Inderdaad Marktplaats. Waarom weg? Ding valt me vies tegen qua troubles etc (nu is 'ie wel weer goed maar god weet wat voor probleem er nu weer om de hoek komt kijken), dus ik wil weer gewoon een basic 940 en kan ik m'n studieschuld ook weer gedeeltelijk aflossen. M'n Amazon is ook verkocht en wordt vrijdag opgehaald.

@ HP: de kachelslangen van de radiateur worden ook gewoon warm? En geen verlies van koelvloeistof?

Waterpomp van een 940 zijn gelukkig niet gek duur en makkelijk te vervangen. Maar een lage temperatuur zonder lekkage lijkt me eigenlijk niet aan de waterpomp liggen. Ik zou eerder aan een kachelkraan denken of iets dergelijks.

[ Voor 23% gewijzigd door Bart-Willem op 02-12-2010 00:13 ]

[Silver7]

Ik heb advies/hulp nodig.

Vanochtend kon ik heel eventjes voorruit sproeien. Maar het doet het niets meer.

Ik dacht het op was, maar het lampje brandde niet.
Voor de zekerheid maar nagevuld.

Het sproeien werkt nog steeds niet. Heeft iemand een idee om het op te lossen?

Volvo S40 2002 1.9D 102PK

[cooolkast]

Silver7 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 08:04:
Ik heb advies/hulp nodig.

Vanochtend kon ik heel eventjes voorruit sproeien. Maar het doet het niets meer.

Ik dacht het op was, maar het lampje brandde niet.
Voor de zekerheid maar nagevuld.

Het sproeien werkt nog steeds niet. Heeft iemand een idee om het op te lossen?

Volvo S40 2002 1.9D 102PK

Antivries gebruikt?

[Exorcist]

Zekering(en) gecontroleerd?

[Silver7]

Exorcist schreef op donderdag 02 december 2010 @ 08:53:
Zekering(en) gecontroleerd?

Als zekering defect was, dan zouden de ruitenwissers toch niet bewegen?

[kraats]

Dat kan natuurlijk een andere zekering zijn.
Als je nog routesproeiervloeistof in je reservoir had zitten zonder antivries, dan kan er ijs in je ruitesproeierpompje gekomen zijn waardoor deze te moeilijk ging draaien. Dit kan zorgen voor een kapotte pomp, of als je mazzel hebt alleen een gesprongen zekering.

[w00d]

Silver7 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 08:04:
Ik heb advies/hulp nodig.

Vanochtend kon ik heel eventjes voorruit sproeien. Maar het doet het niets meer.

Volvo S40 2002 1.9D 102PK

Klinkt heel bekend, maar ik ben er van overtuigd dat er nog te veel zomer meuk in het tankje zit bij mij wat gewoon bevroren is Ondanks dat ik toch antivries bende erbij hebt gegooid. Achjah morgen 300km voor de boeg dus dan zal het wel ontdooien..

Gaat trouwens bij mij om een s70

[Exorcist]

Silver7 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 09:00:
[...]

Als zekering defect was, dan zouden de ruitenwissers toch niet bewegen?

De motor voor het sproeien is niet dezelfde als die van je ruitenwissers, kan dus prima een andere zekering zijn.

[Silver7]

Tweakers..-> Opgelost.

Ik heb dankzij tip van een collega keihard geblazen in de ruitensproeiers.

Het werkt weer.

Exorcist schreef op donderdag 02 december 2010 @ 09:38:
[...]


De motor voor het sproeien is niet dezelfde als die van je ruitenwissers, kan dus prima een andere zekering zijn.

Sorry, volgens handleiding maken ze gebruik van hetzelfde zekering.

[ Voor 56% gewijzigd door Silver7 op 02-12-2010 10:06 ]

[Joopieboy]

Ik wou net zeggen, even met een dunne naald 'doorsteken' of doorblazen met perslucht, moeten wij ook vaker doen met dit weer.

Exorcist schreef op woensdag 01 december 2010 @ 15:01:
[...]


Zeker weer het "Joopieboy" effect

Haha nee gelukkig niet, schijnt zo te horen dat ie niet loeiheet word.
Je moet echt een goed stuk op de snelweg rijden voordat ie goed heet word.

Emerge schreef op woensdag 01 december 2010 @ 16:44:
Inmiddels mijn roffel ook toegevoegd aan de grootste Zweedse familie van GoT

[afbeelding]

Prachtige wagen, je staat erbij!

DJvL schreef op woensdag 01 december 2010 @ 16:48:
Ik rijd al jaren volvo's en ben hier ook al aardig wat jaren te vinden, maar ontdek vandaag pas het volvo topic op tweakers.

Hierbij dan een foto van mijn volvo. Had hiervoor een S40 1.8

De vorige S40 1.8:

[afbeelding]
Model: S40
Motor: 1.8 115 pk/165 Nm
Bouwjaar: 1996

Tussendoor nog een 1997 E39 (523i) gehad, maar de stoelen bevielen absoluut niet, dus snel weer terug naar Volvo!

Ik heb de auto net, dus nog geen tijd gehad om te poetsen etc.
[afbeelding]
Model: V40 T4
Motor: 1.9T 200 pk/300 Nm
Bouwjaar: 1999

toon volledige bericht

Toffe Volvo's zeg.
Zal je huidige toevoegen zo! Welke velgen had je eerste eronder trouwens, die zijn wel erg tof.

Edit: je staat erbij!

[ToolkiT]

Silver7 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 10:05:
Tweakers..-> Opgelost.

Ik heb dankzij tip van een collega keihard geblazen in de ruitensproeiers.

Het werkt weer.


[...]

Sorry, volgens handleiding maken ze gebruik van hetzelfde zekering.

Klinkt idd als bevriezing... iets sterkere mix gebruiken dus...

Ik had het van de week ook dat ik ging sproeien.. kwam wat moeilijk op gang maar uiteindelijk ging het wel. probleem was dat het zicht alleen maar slechter werd... ik snapte er niks van tot ik me bedacht dat ik een mooi dun laagje ijs op mijn voorruit aan het spuiten was... (ijskoude ruit met een laagje met te zwakke mix erover)

[DJvL]

Joopieboy schreef op donderdag 02 december 2010 @ 11:01:


Toffe Volvo's zeg.
Zal je huidige toevoegen zo! Welke velgen had je eerste eronder trouwens, die zijn wel erg tof.

Edit: je staat erbij!

Dat zijn dezelfde velgen als onder de groene Eta Beta 51.

Alleen moet ik de groene nog goed poetsen / schoonmaken.

[kluyze]

ThinkPadd schreef op woensdag 01 december 2010 @ 00:05:
[...]

Is dat display van je radio overdag ook zo groen/zwart?

Heb in een S40 gereden als lesauto (ook een 2.0D) en daar was het display geloof ik zwarte letters op lichtblauwe achtergrond Of valt dat in te stellen ofzo ?

Dat is een optie (bij de s40 in elk geval), als je een R-design neemt is dat volgens mij verkrijgbaar/standaard, of het zonder R-design ook verkrijgbaar is weet ik niet.

[harryprog]

Ik kwam viavia op dit topic terecht en ik moet dan natuurlijk ook een foto van mijn bolide plaatsen:

Model: V40
Motor: 1.9D 102pk/215nM getuned naar ca.128pk/265nM (moet nog wel een keer op de roller om exacte vermogen te meten)
Bouwjaar: 10-2000 (MY2001)

[Joopieboy]

DJvL schreef op donderdag 02 december 2010 @ 13:54:
[...]


Dat zijn dezelfde velgen als onder de groene Eta Beta 51.

Alleen moet ik de groene nog goed poetsen / schoonmaken.

Thnx en zien er goed uit, en dan snap ik het haha.

harryprog schreef op donderdag 02 december 2010 @ 14:46:
Ik kwam viavia op dit topic terecht en ik moet dan natuurlijk ook een foto van mijn bolide plaatsen:

Model: V40
Motor: 1.9D 102pk/215nM getuned naar ca.128pk/265nM (moet nog wel een keer op de roller om exacte vermogen te meten)
Bouwjaar: 10-2000 (MY2001)

[afbeelding]

[afbeelding]

Wauw, idd, damn die is strak met die sport kit en alles! Wat een foto's ook, mooi belicht en alles.

Ik zal u ook maar toevoegen. Weet u toevallig ook welke uitvoering deze is?

[ Voor 20% gewijzigd door Joopieboy op 02-12-2010 16:33 ]

[ThinkPad]

kluyze schreef op donderdag 02 december 2010 @ 14:19:
[...]
Dat is een optie (bij de s40 in elk geval), als je een R-design neemt is dat volgens mij verkrijgbaar/standaard, of het zonder R-design ook verkrijgbaar is weet ik niet.

Nou ik heb geen les gehad in een R-design, zou wel gaaf zijn maar was niet zo

[ Voor 64% gewijzigd door ThinkPad op 02-12-2010 16:37 ]

[kluyze]

Even gekeken in mijn brochure. De topline heeft het blijkbaar ook. De business line niet. Maar ik kan het dus nergens als losse accesoire of als optie vinden. Brochure is van 5 juli 2010, in oktober was dit nog het meest recente. Maar de nieuwe D2 start/stop staat er bv al niet meer in.

Misschien bij een andere optie zoals het R-Design bodykit (al lijkt me die eerder voor het exterieur) of bij het Driving Fun Pack, daar zitten ook een aantal R-design opties bij.

Die blauwe wijzerplaten leken me ook wel interessant maar om daarom nog eens €1300 voor de topline of €3000 voor de R-design extra te tellen, plus de Topline en R-design hebben lederen zetels, en die wou ik eerlijk niet.

Dusja, dat is voor de huidige S40. Het kan dus een topline geweest zijn, of misschien kan het ook apart als optie te krijgen zijn. Of was het bij dat model anders.

[Anoniem: 385881]

Mijn oude gebakje
V40
Bouwjaar 1996
2 liter

[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 385881 op 02-12-2010 22:56 ]

[Dentheman]

Anoniem: 385881 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 22:52:
Mijn oude gebakje
V40
Bouwjaar 1996
2 liter
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik vind het persoonlijk jammer van die dubbele uitlaten, verder superdikke bak, velgjes staan er mooi onder

[Silver7]

harryprog schreef op donderdag 02 december 2010 @ 14:46:
Ik kwam viavia op dit topic terecht en ik moet dan natuurlijk ook een foto van mijn bolide plaatsen:

Model: V40
Motor: 1.9D 102pk/215nM getuned naar ca.128pk/265nM (moet nog wel een keer op de roller om exacte vermogen te meten)
Bouwjaar: 10-2000 (MY2001)

[afbeelding]

[afbeelding]

Hoeveel heeft het gekost om te tunen?
Daarnaast, wat is je verbruik nu?

[harryprog]

Wauw, idd, damn die is strak met die sport kit en alles! Wat een foto's ook, mooi belicht en alles.

Ik zal u ook maar toevoegen. Weet u toevallig ook welke uitvoering deze is?

Thnx!
Geen idee welke uitvoering dit is. De meeste opties heb ik er wel opzitten. De voor- en achterspoiler heb ik er trouwens zelf op gezet.

Silver7 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 07:09:
[...]

Hoeveel heeft het gekost om te tunen?
Daarnaast, wat is je verbruik nu?

Ik had een speciale prijs voor leden van het Volvo40forum. Was zo ongeveer de helft van normaal. Verbruik is erg afhankelijk van je rechter voet. Als ik die in bedwang kan houden dan scheelt het volgens de boordcomputer bijna 0,5 liter/100km. Ik rijd dan ongeveer 1:18.

[Joopieboy]

Anoniem: 385881 schreef op donderdag 02 december 2010 @ 22:52:
Mijn oude gebakje
V40
Bouwjaar 1996
2 liter
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wauw damn hee, wat een brute V40, super gaaf zo full black, mafia bak.

En met oude, bedoelt u dat u hem niet meer heeft of vanwege de leeftijd?

[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 03-12-2010 10:18 ]

[_Apache_]

Potverdrie, die rode S40 (en ook de full black V40) zijn echt hele mooie bakken. De S40, subtiel, doch een heel vlot en verzorgd uiterlijk. De V40, die wil je niet tegen komen in het donker

[DJvL]

Die rode was één van de eerste die van de band is komen rollen (geen meegespoten speigelkappen etc), maar heb er zo op lopen poetsen, dat hij er weer als nieuw uitzag en ja, die velgen maakten hem net even af.

Wacht maar tot ik klaar ben met de groene, die gaat net zo glimmen

[ Voor 15% gewijzigd door DJvL op 03-12-2010 14:56 ]

[Youk]

bwa, met een Volvo zou het nog wel kunnen natuurlijk

[Hydraulik-Phunk]

Even een hele toffe 240 tussendoor. Ik had dezelfde velgen liggen maar net een paar maand geleden verkocht. Nu heb ik weer spijt

coyote1980 schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 07:45:
Gooi het even op het volvo850forum.nl

Late reactie, maar daar zitten imo (bijna) alleen maar zeikerds die hun afspraken niet nakomen. Heb al zoveel spul 'verkocht' daar, maar nog allemaal thuis of inmiddels op de vuilstort liggen..

[ Voor 49% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 03-12-2010 22:56 ]

[Anoniem: 385996]

Bekenden hier zie ik en zal me ook even voorstellen.
Ik ben René, alias Bompa en veel te vinden op het Volvo40forum.
Ik rijd nu een V40 1.8 phase II Januari 2005 op kenteken.
Momenteel ongeveer 107.000 km op de klok.
Normaal de arcadia's eronder maar nu stellars met winterslofjes.
Oja, foto's zeggen meer.

[Hydraulik-Phunk]

V40 invasie hier zeg

[Exorcist]

Ja, waar komen ze ineens vandaan! Maar blijven mooie auto's imho!

[Anoniem: 385996]

Exorcist schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 23:00:
Ja, waar komen ze ineens vandaan! Maar blijven mooie auto's imho!

40forum?

[Exorcist]

Anoniem: 385996 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 23:05:
[...]

40forum?

Bring 'm on

[Ghostrider]

Vanmiddag nog een faal, zou ffe een duintje oprijden. bleek de helft sneeuw te zijn.... Glij glij...hang...val op zijn zeikant

Uit de auto geklommen....sleeplint van landrover aan het chassis geknoopt...en hij stond zo weer rechtop. Starten en lopen! Ik was alleen wat benzine verloren, oliepeil was prima

Schade: Spiegelarm, Deurklink, kleine deukjes. Deurklink is alweer gemonteerd, spiegelarm in bestelling....

[ThinkPad]

LOL meen je niet


Volvo's zijn wel echte sneeuwvreters, ik moest vandaag werken (TNT postbezorger) en onderweg ook nog een paar Volvo's gezien, onder andere een dikke S60 D5 die half driftend de bocht door kwam

[Ghostrider]

Ik was serieus verbaast hoeweinig schade er was, echt kleine deukjes. fix het wel als het weer 10+ graden is buiten

Slechte pic van foon, nwe deurhendel zit er al op

[ Voor 31% gewijzigd door Ghostrider op 04-12-2010 19:28 ]

[Hydraulik-Phunk]

Pff heb nu goeie winterbanden eronder, maar dan moet je wel de vaart erin hebben om nog dwars te gaan. Veel grip iig

[Bart-Willem]

Dan schrik je wel, als een paar duizend kg ineens om dondert.

@ HP: welke bandjes liggen er onder dan?

[Hydraulik-Phunk]

Vredestein Snowtrac's en Dunlop M3 oid voorop. Ik wil er niet over opscheppen oid, maar het verbaast me echt hoeveel grip je hebt op aangereden sneeuw/ijs met sneeuw erop.
Heb wel vaker met winterbanden gereden, maar met FWD blijft het glijden zodra je stuurt en gasgeeft.
Met RWD kan je nog met 'n behoorlijke vaart een bocht door, remweg is ook vele malen korter, vergeleken met het gestuntel van vorig jaar.

Heb toen eens 20 minuten staan kloten op een parkeerplaats in 20 cm sneeuw toen ik uiteindelijk maar hulp ingeroepen heb. Ik kwam gewoonweg niet dat afwateringsgootje uit

[Bart-Willem]

Daarom ook altijd een oud/versleten mattensetje in de kofferbak gooien: ideaal als je ergens vast staat en niet weg komt. Zo'n matje eronder en je rijdt er zo uit.

Snowtracs heb ik ook onder m'n 240 en die zijn echt heerlijk! Onder de 740 van m'n vriendin zitten nu Michelin Alpins en die bevallen ook erg goed. M'n 850 schuift elke kant op (geen wonder met brede BF Goodrich zomerbanden) maar m'n Amazon deed het met zomerbanden wel weer goed in de sneeuw. Alleen af en toe doorslippen op aangestampte sneeuw cq ijs (daar ligt de straat hier vol mee aangezien hier niet gestrooid wordt) maar da's te overzien door in zijn 2 weg te rijden.

[GoldenSample]

Had ik gisteren ook, parkeervak uit, keer of 5 maar 'aanloopje' (van 20cm) genomen en uiteindelijk met wat sturen, geglij en spelen met de rechtervoet het parkeervak uit gekomen (de voorwielen stonden 40cm van redelijk begaanbare weg) Sta je toch even mooi te kloten.

wat daar overigens goed voor werkt id van dat soort grind wat erg hoekig is met een grote van zeg 3 a 5mm

[ Voor 16% gewijzigd door GoldenSample op 05-12-2010 01:56 ]

[Joopieboy]

Anoniem: 385996 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 21:43:
Bekenden hier zie ik en zal me ook even voorstellen.
Ik ben René, alias Bompa en veel te vinden op het Volvo40forum.
Ik rijd nu een V40 1.8 phase II Januari 2005 op kenteken.
Momenteel ongeveer 107.000 km op de klok.
Normaal de arcadia's eronder maar nu stellars met winterslofjes.
Oja, foto's zeggen meer.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wauw zeg, met recht een invasie van de mooie S/V40's zeg!
U krijgt ook een plekje in de TS!

Echt een prachtige wagen, complimenten! En u heeft de aller, maar dan ook echt de aller laatste Phase 3!
96-2000 is een Phase 1, vanaf 98 is er een verbeterde versie, 2000-2002 is een Phase 2, en een 2000-2004 (en nog een aantal geleverd in 2005 zoals die van u) is een Phase 3, maar officieel heeft die niet echt bestaan en was het een Phase 2 facelift.

Edit: u staat erbij.

Ghostrider schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 17:13:
Vanmiddag nog een faal, zou ffe een duintje oprijden. bleek de helft sneeuw te zijn.... Glij glij...hang...val op zijn zeikant

Uit de auto geklommen....sleeplint van landrover aan het chassis geknoopt...en hij stond zo weer rechtop. Starten en lopen! Ik was alleen wat benzine verloren, oliepeil was prima

Schade: Spiegelarm, Deurklink, kleine deukjes. Deurklink is alweer gemonteerd, spiegelarm in bestelling....

Dan schrik je toch wel even.

Maar gelukkig valt de schade wel mee, en dat stoort toch niet op zo een auto.

Bart-Willem schreef op zondag 05 december 2010 @ 01:52:
Daarom ook altijd een oud/versleten mattensetje in de kofferbak gooien: ideaal als je ergens vast staat en niet weg komt. Zo'n matje eronder en je rijdt er zo uit.

Dat is echt ideaal ja! Wij hadden bij ons in de werkplaats overal en nergens nog oude matten liggen, die zijn nu allemaal weg ineens haha.

[ Voor 8% gewijzigd door Joopieboy op 05-12-2010 14:18 ]

[Ghostrider]

Zo te zien geen vloeistoffen verloren, behalve wat ruitensproeier vloeistof en benzine.

[Hydraulik-Phunk]

Heb je niet ontzettend op je donder gehad door de gordels ?

Bij een 'normale' auto lig je niet zo ineens stil op z'n kant, maar rolt 'ie nog wat. Met de vierkantheid van jouw apparaat kan ik me alleen een harde 'BAM' voorstellen

[borry20]

Nog zo'n V40



En nog zo'n Volvo40forum lid....

[Ghostrider]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 05 december 2010 @ 15:28:
Heb je niet ontzettend op je donder gehad door de gordels ?

Bij een 'normale' auto lig je niet zo ineens stil op z'n kant, maar rolt 'ie nog wat. Met de vierkantheid van jouw apparaat kan ik me alleen een harde 'BAM' voorstellen

Het ging echt super zacht, was echt een dood punt en toen poef....

^{Gered door een landrover}

[Joopieboy]

borry20 schreef op zondag 05 december 2010 @ 17:39:
Nog zo'n V40

[afbeelding]

En nog zo'n Volvo40forum lid....

Weer zo een mooie! Post eens wat specs als je wilt?

[Hydraulik-Phunk]

Mn verwarming wordt weer heet

[ppFreddy]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 06 december 2010 @ 12:19:
Mn verwarming wordt weer heet

thermostaat?

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 06 december 2010 @ 12:19:
Mn verwarming wordt weer heet

De mijne ook! Want ik heb nu een andere auto!

[stefmen]

Hier nog zo'n Volvo40Forum.nl lid die zich meldt!

Ben in het bezit van een Volvo S40 2.0T uit 1999 met inmiddels 248.000 op de klok! Ben er erg tevreden mee ;-)

Hier een foto:

[Krentenbol]

Bart-Willem schreef op maandag 06 december 2010 @ 18:12:
[...]

De mijne ook! Want ik heb nu een andere auto!

Wadan?

[Joopieboy]

Raad eens?

stefmen schreef op maandag 06 december 2010 @ 19:44:
Hier nog zo'n Volvo40Forum.nl lid die zich meldt!

Ben in het bezit van een Volvo S40 2.0T uit 1999 met inmiddels 248.000 op de klok! Ben er erg tevreden mee ;-)

Hier een foto:
[afbeelding]

Haha gaat goed hier met de Volvo's, wederom weer een net exemplaar! Ik voeg u toe.

Edit: u staat erbij! En Elsloo, dat is om de hoek! Kom eens op zaterdag een bakkie doen bij Auto Kallen.

[ Voor 10% gewijzigd door Joopieboy op 06-12-2010 20:28 ]

[Krentenbol]

940 Malmö

[Bart-Willem]

T5R is eindelijk weg (ding gaf me teveel problemen, welliswaar opgelost maar wil niet een R19-2 ervan maken ), wel met meer verlies dan verwacht.

Er is nu een 940 IC voor in de plaats gekomen. Gekocht bij de Volvo-dealer in Utrecht, ziet er goed uit, supernetjes van binnen (behalve het bekende 940-kwaaltje dat de bovenkant van de deurpanelen los laat), en maar 226k gelopen. Wel op de snelweg gemerkt dat de banden nogal trillen boven de 80km/h. Zitten nieuwe banden op maar lijkt erop dat ze vergeten zijn die te balanceren. Van de week maar even doen dus.

Moet eigenlijk nog een wintersetje scoren maar die dingen zijn absurd duur @ marktplaats momenteel.

[Krentenbol]

Vind je het gek, in de winter? Als je ergens alleen banden weet te vinden, wij hebben nog genoeg staal liggen

[Klippy]

V40 invasie hier
Die van borry20 vind ik erg gaaf, mooi zwart is niet lelijk

* Klippy gaat binnenkort dit topic verlaten als eigenaar
Maar ik zal over een paar jaar vast nog wel eens terugkomen als ik
a) geld over heb of b) een lease-bak krijg of c) verhuisd ben en/of plaats heb voor een mooie klassieker.
Voorlopig even goedkoper rijden.

Voor de geïnteresseerden heb ik nog 5 maal 16 inch Centaurus velgen in goede conditie met zomerbanden liggen. Mag weg voor een leuk bod, maar dan moet je wel naar Maastricht komen.

[Klippy]

Ik doe althans alles met de auto

[max]

Bart-Willem schreef op maandag 06 december 2010 @ 20:57:
Oja: foto's van m'n nieuwe slee.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Dit ter vervanging van:

[afbeelding]

Mooie bak, hoewel ik persoonlijk een voorkeur heb voor de Estate. Notenhout kan me ook niet zo bekoren, maar who cares als het maar lekker rijdt.

Ooit schade gehad linksachter trouwens of is dat de licht inval? Die deur lijkt echt een stuk donkerder van kleur te zijn dan de rest....

[Joopieboy]

Woei turbo henkie!

Even nette velgen eronder en je hebt jezelf een super toffe auto.
Blijft erg jammer van je Amazone maar zeker van je T5-R, maar goed. Beter zo!

[Bart-Willem]

max schreef op maandag 06 december 2010 @ 21:08:
[...]

Mooie bak, hoewel ik persoonlijk een voorkeur heb voor de Estate. Notenhout kan me ook niet zo bekoren, maar who cares als het maar lekker rijdt.

Ooit schade gehad linksachter trouwens of is dat de licht inval? Die deur lijkt echt een stuk donkerder van kleur te zijn dan de rest....

Nee dat lijkt op de foto's maar. Kennelijk stond er precies een andere auto aan de andere kant want het is lichtinval.

Het notenhout vind ik juist wel relaxed, anders is het meteen zo'n grijszwarte bende van binnen.

[Joopieboy]

Haha ja dat wel, maar goed, ben er ook niet echt fan van.

De TS is trouwens weer aangepast, 2x een 240 en 2x een 940, raakt leeg zo jouw lijstje.

[Bart-Willem]

2x 240, 1x 940 en 1x 740 (die van m'n vriendin) zal je bedoelen.

[Hydraulik-Phunk]

ppFreddy schreef op maandag 06 december 2010 @ 15:37:
[...]

thermostaat?

Nee die had ik al vervangen. Bleek toch lucht in het systeem te zitten, wat je hoorde bij volgas vanuit stilstand optrekken (doe ik niet zo vaak).
Het viel me op dat er vooral na een paar keer tijdens het optrekken echt warme tot hete lucht uit kwam, wat nu blijvend is
Moest vandaag zelfs de knop iets minder warm zetten, that's how I like it

[ppFreddy]

Nette 940 B-W!
Doet me weeral met heimwee terugdenken aan de 940 van m'n ouders waarin ik heb leren rijden. Mijn vrienden spreken nog altijd over "de Tank"
Die was hetzelfde kleur, maar wel een 2.0 benzine (met LPG) en manueel... En stiekem mis ik ik de kontverwarming ook wel

[Bart-Willem]

Ja ik ben er ook zeer content mee (behalve de trillende voorbanden). Leukste 940 was nog altijd m'n eerste 940, blauw interieur (Miami Vice ) en met schuifdak. Dat heeft deze helaas niet maar gelukkig heeft m'n 244 wel een schuifdak.

@ HP: had jij vorig jaar onder je 940 automaat al winterbanden? Ik twijfel of ik dat wel of niet moet doen. Aan de ene kant is het wel een must (met m'n eerste 940 automaat op Tyfoon flutzomerbanden met 7mm profiel gleed je elke kant op, zelfs bij stilstand ), maar aan de andere kant houden de banden het nu zelfs op ijs nog redelijk goed vol. En zoals m'n pa altijd roept: "winterbanden? Onzin! Ik rij al 40 jaar RWD en dat met standaard banden door weer en wind!" Waar 'ie ergens wel een punt heeft natuurlijk.

Of toch maar wachten tot de lente en dan cheap-ass een setje op de kop tikken, zoals met de winterbandenset van m'n vriendin.

[Hydraulik-Phunk]

Nee, althans toen ik de auto kocht zat de set er al bij maar was het net voorbij met de sneeuw.
Ik zei ook altijd dat ik me wel kon redden op zomerbanden, en dat lukte ook wel maar vooral je remweg is zooooveel korter op ijs en sneeuw, dat is 't me echt wel waard.
Verbruik is wel omhoog gegaan, net als de gasprijs elke dag

[stefmen]

[b]Edit: u staat erbij! En Elsloo, dat is om de hoek! Kom eens op zaterdag een bakkie doen bij Auto Kallen.

Hehe, dat is inderdaad niet ver weg!

Heb niet zo'n goede ervaringen met Kallen Werk je daar? (als wat?)

[Krentenbol]

Schoonmaker Ok, autopoetser

[Youk]

Damn, daarnet zat ik in de regen op de snelweg, stoppen plots mijn ruitenwissers met werken, midden op de ruit. Kon niet onmiddellijk weg, dus ben ik maar op het rechter vak gaan rijden en de achterlichten van mijn voorganger gaan volgen. Is niet echt fijn, maar ja.

Aangezien ik al heel dicht bij mijn werk was maar even doorgereden en daar aangekomen even een snelle test gedaan. Motor uit en als ik dan de ruitenwissers aanzet hoor ik de ruitenwissermotor wel degelijk werken. Ik dacht namelijk dat ik met een defecte zekering zat. Uitgestapt en even mijn ruitenwissers proberen te bewegen. Heb namelijk afgelopen zomer het mechanisme vervangen aangezien het vorige kompleet was vastgelopen, zelfs met een hamer erop slaan deed dat ding nog geen halve millimeter bewegen. In tegenstelling tot toen kon ik heel makkelijk de armen laten bewegen. Mijn vermoeden is dus gewoon dat de moer waarmee het armmechanisme op de motor vastzit is losgekomen. Dat wordt dus terug demonteren en nalopen.

Moest het toch een probleem in de ruitenwissermotor zelf zijn, dan heb ik nog steeds één op reserve liggen (HP, die komt nog van jou )

[Klippy]

Zal inderdaad zoiets zijn, ik heb met mijn vorige auto hetzelfde gehad, toen was het stangetje tussen motor en wissers gebroken. Was weliswaar geen Volvo, maar het principe zal hetzelfde zijn.

[peukiemon]

Zal ik mij ook maar erbij zetten.
Dit is mijn wagen een V40 2.0T 165 pk/240 Nm uit sept.2000 met nog maar 212.000 op het klokkie dus net ingelopen.

[ppFreddy]

hmm, mijn Volvo (V50 2.0D) had kuren vanavond...Was lekker aan het rijden, draai ik een straat in, plots geen vermogen meer, alsof de turbo plots niets meer deed. Geen melding op de boordcomputer.
Even contact uit, terug starten en alles was weer normaal.
Rij ik verder, 70 op cruisecontrol. Ga een brug op, en bovenaan knalt plots de cc eruit. (echt helemaal uit, zelfs "cruise" was weg uit het dashboard, en op het knopje cruise duwen bracht het niet terug) Dan maar gewoon gas geven, weer geen vermogen meer... Terug contact af, opgelost, cruise werkte ook weer. Daarna heeft de wagen 3u aan de kant gestaan, vertrek ik naar huis, krijg ik na 10km snelweg weer hetzelfde... cruise uit, vermogen weg, geen meldingen... Een eind verder de afrit en andere autosnelweg op. Echt levensgevaarlijk om zo de snelweg op te komen, duurt een eeuwigheid om 120 te halen... Hopelijk kom ik veilig het weekend door, heb vanavond/-nacht 250km te doen. Maandag toch maar eens laten uitlezen...

[Youk]

En ja hoor, heb ondertussen alles al gedemonteerd en zoals ik al dacht is inderdaad de moer die het armmechanisme op de motor moet vasthouden verdwenen. Het is te zeggen, ik zie ze nog liggen onder de zekeringenkast.

Nu ik toch zo ver zit dacht ik er ineens gebruik van te maken om de 4 waterafvoerbuizen eens uit te kuisen, daar zit nogal wat prut in. Eén van die vier zit ook onder de zekeringenkast. Dus wat doe je dan, even kijken, daar zitten schroeven in, we zetten die los en dan ... blijft heel die kast muurvast zitten. Waarschijnlijk mis ik wel ergens een schroef of zo. Dus daar ben ik nu naar op zoek.

[Exorcist]

ppFreddy schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 02:47:
hmm, mijn Volvo (V50 2.0D) had kuren vanavond...Was lekker aan het rijden, draai ik een straat in, plots geen vermogen meer, alsof de turbo plots niets meer deed. Geen melding op de boordcomputer.
Even contact uit, terug starten en alles was weer normaal.
Rij ik verder, 70 op cruisecontrol. Ga een brug op, en bovenaan knalt plots de cc eruit. (echt helemaal uit, zelfs "cruise" was weg uit het dashboard, en op het knopje cruise duwen bracht het niet terug) Dan maar gewoon gas geven, weer geen vermogen meer... Terug contact af, opgelost, cruise werkte ook weer. Daarna heeft de wagen 3u aan de kant gestaan, vertrek ik naar huis, krijg ik na 10km snelweg weer hetzelfde... cruise uit, vermogen weg, geen meldingen... Een eind verder de afrit en andere autosnelweg op. Echt levensgevaarlijk om zo de snelweg op te komen, duurt een eeuwigheid om 120 te halen... Hopelijk kom ik veilig het weekend door, heb vanavond/-nacht 250km te doen. Maandag toch maar eens laten uitlezen...

Klinkt als een veiligheidsloop waar de motor in terecht komt (geen CC mogelijk, geen vermogen). Maar dat zou de boordcomputer moeten aangeven eigenlijk.

Ik had exact hetzelfde verleden jaar toen ik nog een Focus II had. Geen vermogen meer, geen CC mogelijk. Nokkenassensor was defect en EGR klep is vervangen.

[Jazzper]

veel mooie picas komen er voorbij. Ik ben nog steeds zoekende. Gaat tussen (lijkt haast wel willekeurig) V40, 318i touring of 306je

[Joopieboy]

peukiemon schreef op vrijdag 10 december 2010 @ 23:21:
Zal ik mij ook maar erbij zetten.
Dit is mijn wagen een V40 2.0T 165 pk/240 Nm uit sept.2000 met nog maar 212.000 op het klokkie dus net ingelopen.


[afbeelding]

Die kleur, gaaf!

Ik voeg u toe.

[GloriX]

Als we dan toch met de gele Volvo's gaan beginnen mag mijne er ook wel bij!

Mij Volvo S40 1.9d uit 2002 met 235.000 km op de teller.



en de binnenkant in donker grijs


Zo'n blokjes gril als die van peukiemon is toch wel erg mooi!


Vraagje, weten jullie de juiste bandenmaat van deze auto? Er zit nu 205/55/R15 onder, maar ik kan geen winterbanden krijgen in die maat en mij werd verteld dat er eigenlijk 195/65/R15 onder hoort, maar kan dat zomaar op dezelfde velg?

[ Voor 25% gewijzigd door GloriX op 12-12-2010 13:16 ]

[Joopieboy]

Ik zou zelf of een setje stalen velgen met winterbanden halen, of een setje andere velgen.
Maar dat klopt idd, een maat smaller zal niet zomaar een probleem zijn, de band word wel iets hoger, daar twijfel ik zelf over.

Ik zal u trouwens even toevoegen.
Heeft u de 102 of 115pk versie?

[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 12-12-2010 13:48 ]

[GloriX]

Oke, bedankt. Ik zal nog eens verder zoeken. De meeste bandenboeren hadden het de laatste weken zo druk dat ze niet echt de tijd namen om je te helpen....

Helaas de 102pk versie...

[Hydraulik-Phunk]

Joopieboy schreef op zondag 12 december 2010 @ 14:41:
Gewoonte van mij, krijg je als je een aantal jaar in België studeert.

Niet te serieus nemen he, die Belgen

[ppFreddy]

He, niets tegen de Belgen he Ik sponsor de Nederlandse economie hoor!
Even terugkomen op mijn verhaal een paar posts terug: zaterdag heb ik de garage nog kunnen bellen en mocht ik direct langsgaan. Auto uitgelezen, maar er stonden geen storingen in VIDA... Zeer vreemd, want normaal hoort de auto bij een noodloop zowel een melding te geven naar de bestuurder als een melding op te slaan zodat de oorzaak kan uitgelezen worden. De mijne doet geen van beide... Gisteren 250 km gereden zonder problemen, vandaag vertrok ik thuis en ging ie al in noodloop na 500m rijden...

[GloriX]

ppFreddy schreef op maandag 13 december 2010 @ 01:05:
He, niets tegen de Belgen he Ik sponsor de Nederlandse economie hoor!
Even terugkomen op mijn verhaal een paar posts terug: zaterdag heb ik de garage nog kunnen bellen en mocht ik direct langsgaan. Auto uitgelezen, maar er stonden geen storingen in VIDA... Zeer vreemd, want normaal hoort de auto bij een noodloop zowel een melding te geven naar de bestuurder als een melding op te slaan zodat de oorzaak kan uitgelezen worden. De mijne doet geen van beide... Gisteren 250 km gereden zonder problemen, vandaag vertrok ik thuis en ging ie al in noodloop na 500m rijden...

Is het niet een verstopt brandstoffilter in combinatie met flokken in de diesel door de kou? Ik heb dat ook weleens gehad met een diesel in deze koude dagen.

[peukiemon]

@GloriX

Ik heb er zelf 185/65 R15 onder zitten als winterband.

[ToolkiT]

Ik had laatst ook een vaag probleem. toen ik op de snelweg in zijn 5 volgas gaf bij een gangetje of 120 schoot de toerenteller snel naar de 3K RPM en pas later voelde je de snelheid komen en namen de toeren af..

Ik vrees een koppeling probleem dus, dat hij ging slippen en later weer oppakte...
Het lijkt alleen in zijn 5 te gebeuren en alleen bij flink veel/vol gas, bij normaal accelereren is het ok.

Is dit een bekend probleem? kan het een afstelling zijn (bij mijn motor had ik iets dergelijks an bleek een stroefe kopelingskabel te zijn, toen ik die verving was er niks meer aan de hand.

Of zit er een koppeling vervanging aan te komen?
Binnenkort rijden we hopelijk naar NL dus wil wel ff weten of ik halverwege stil kan komen te vallen vanwege dit probleem..

Is het misschien gewoon een koud weer probleem? ik merk ook dat de distributie riem wat minder soepel loopt met dit koude weer, maar lijkt beter te klinken als motor warm is..

[Gizzy]

Ik meld me ook alvast als toekomstig volvo bereider. Niet eigenaar want het is een lease auto. Heb zelf al heel lang een volvo gewild moet ik zeggen en nu komt het ervan. Heb een V50 D2 besteld in de Sport uitvoerding met als extra serapis velgen en alu kleurige roofrails. Datgene dat me eigenlijk voor de volvo heeft laten kiezen, zijn de stoelen. OMG wat zitten die lekker. Ook gekeken naar een A3 sportback, maar de stoelen in de volvo zijn toch veel fijner en eigenlijk vind ik de volvo ook nog eens stukken mooier. De kleur wordt trouwens Titanium Grey.

Ik heb eigenlijk ook meteen een vraag. Zijn mensen hier bekend met de ingebouwde ipod/iphone interfacing? Ik vroeg me namelijk af of wanneer een iphone wordt aangesloten op de usb poort in de middenconsole of er dan ook gebeld kan worden via de interface of dat de ingebouwde bluetooth dat dan overneemt. Ik heb bij de dealer de ipod interface qua bediening wel getest, echter had ik toen nog geen iphone dus eigenlijk niet bij het bellen stil gestaan. Nu er een iphone zit aan te komen, dacht ik dat eens uit te gaan zoeken.

BTW mijn favo volvo is nog altijd een 850 T-5R, ik vind die auto zo gaaf. Vroeger reden de ouders van een klasgenootje in een kanarie gele, ik genoot elke keer weer van die uitlaat. Helaas is de d2 niet zo sportief, maar het volvo begin is er in ieder geval.

[Joopieboy]

Gefeliciteerd, leuke auto!
En dat van de ipod op de usb, dat geld eigenlijk als een ouderwetse aux ingang in feite, en word ook gewoon gemute door de carkit. Dus dat zou gewoon moeten werken.

De D2 is trouwens toch wel enigzins sportief, of iig zoals VW rijders dat ook vinden als de turbo inkomt vanaf 1500 toeren, krijg je toch een duwtje in de rug.

Maar even serieus, het is geen strepen trekken nee, dan moet je minimaal de D5 met 2 turbo's hebben, liefst met (custom) chiptuning, damn wat een raket heb je dan.

En een 850 T5-R is zeker gaaf, maar echt een racer, vraag maar aan Ome B-W naar de troubles ermee.

ToolkiT schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 12:13:
Ik had laatst ook een vaag probleem. toen ik op de snelweg in zijn 5 volgas gaf bij een gangetje of 120 schoot de toerenteller snel naar de 3K RPM en pas later voelde je de snelheid komen en namen de toeren af..

Ik vrees een koppeling probleem dus, dat hij ging slippen en later weer oppakte...
Het lijkt alleen in zijn 5 te gebeuren en alleen bij flink veel/vol gas, bij normaal accelereren is het ok.

Is dit een bekend probleem? kan het een afstelling zijn (bij mijn motor had ik iets dergelijks an bleek een stroefe kopelingskabel te zijn, toen ik die verving was er niks meer aan de hand.

Of zit er een koppeling vervanging aan te komen?
Binnenkort rijden we hopelijk naar NL dus wil wel ff weten of ik halverwege stil kan komen te vallen vanwege dit probleem..

Is het misschien gewoon een koud weer probleem? ik merk ook dat de distributie riem wat minder soepel loopt met dit koude weer, maar lijkt beter te klinken als motor warm is..

Koppeling zal wss ver versleten zijn, duur geintje als je het bij de dealer moet laten doen.

En ineens stil vallen zal wel niet, je zal wel merken dat de koppeling erg achteruit gaat en steeds hoger aanpakt. Afstellen kan wel, maar slippen blijft ie doen omdat ie gewoon op aan het raken is, of al is.

[ThinkPad]

Die gele kleur die je bedoeld is Cream yellow

[Gizzy]

@Ipod uitleg: Ah duidelijk verhaal voor wat betreft de ipod/iphone. Heb ook even de manual van internet afgeplukt, werd het ook weer wat duidelijker van. Tevens ook duidelijk dat bluetooth met meerdere telefoons kan pairen, alleen is weer niet duidelijk of het met 2 telefoons tegelijk kan. Zit hier namelijk met een zakelijke en prive mobiel. Ja duidelijk luxe probleem. Maar ja zakelijk mag ook prive mee gebeld worden, dus die gaat er op den duur uit of wordt puur voor navi gebruikt en dan gaat gsm functie maar ff uit..[/offtopic]

@koppelingsproblemen. Wel shit dat de koppeling het begeven heeft. Hetzelfde meegemaakt bij de celica van mijn zwager. Misschien is het wel iets voor de 850 om daar een koppeling met 2 platen in te leggen. Wordt de koppeling wel wat zwaarder van, dus file rijden wordt een stuk minder. De koppeling kan dan wel beter omgaan met de krachten.

850 T5-R had ook iets van een nerveuze voorkant bij hogere snelheden, heb ik me ooit laten vertellen, desondanks een ontzettende wolf in schaapskleren. Hoeft niet de snelste te zijn, voor veel mensen ook niet de mooiste, maar ik vind het ontzettende gave bak. [offtopic] Beetje hetzelfde als ik met de Nissan GT-R 32 heb. Veel mensen vinden die lelijk etc. Er zijn nieuwere snellere modellen, maar ik vind die dan specifiek weer het gaafst. Is ook nog een beetje een wolf in schaapskleren als je 'm niet kent

[ Voor 51% gewijzigd door Gizzy op 14-12-2010 15:10 ]

[ToolkiT]

Joopieboy schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 14:03:
Koppeling zal wss ver versleten zijn, duur geintje als je het bij de dealer moet laten doen.

En ineens stil vallen zal wel niet, je zal wel merken dat de koppeling erg achteruit gaat en steeds hoger aanpakt. Afstellen kan wel, maar slippen blijft ie doen omdat ie gewoon op aan het raken is, of al is.

Dat is natuurlijk niet het antwoord dat ik wil horen

Is zeker niet te vervangen zonder blok eruit te takelen? De onderdelen lijken niet zo duur te zijn maar arbeid zal wel de grote kosten zijn.. ik zal eens bij mijn (niet volvo) garage gaan vragen..

[ Voor 17% gewijzigd door ToolkiT op 14-12-2010 15:11 ]

[Gizzy]

Joopieboy schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 14:03:
Maar even serieus, het is geen strepen trekken nee, dan moet je minimaal de D5 met 2 turbo's hebben, liefst met (custom) chiptuning, damn wat een raket heb je dan.
[...]

@Hierboven, dit vraagt om een linkje naar wat beeld materiaal!

[ToolkiT]

ToolkiT schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 15:01:
[...]

Dat is natuurlijk niet het antwoord dat ik wil horen

Is zeker niet te vervangen zonder blok eruit te takelen? De onderdelen lijken niet zo duur te zijn maar arbeid zal wel de grote kosten zijn.. ik zal eens bij mijn (niet volvo) garage gaan vragen..

Ff in de Haynes manual gekeken, blok kan erin blijven zitten (eruit mag ook) maar versnellingsbak moet er wel helemaal uit en dat is moeilijkheidsgraat 4/5 en je hebt best speciaal gereedschap nodig...
Dus wel een garage job vrees ik... de vraag is gok ik de rit UK-NL met een dodgy versnellingsbak of niet...

[kluyze]

Gizzy schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 13:09:
Heb een V50 D2 besteld in de Sport uitvoerding met als extra serapis velgen en alu kleurige roofrails.

Ik mag morgen mijn s40 D2 Businessline met 17" spartacus velgen gaan halen. Die is wel volledig van mij. Dus kwa opties is die wat beperkter, ... het kwam uit eigen zak.

Ik gok dat de s40 net wat sportiever gaat zijn als dezelfde v50 (of heeft die meer dan 115pk?) aangezien de eerste een stuk lichter lijkt.

[Bart-Willem]

Joopieboy schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 14:03:
En een 850 T5-R is zeker gaaf, maar echt een racer, vraag maar aan Ome B-W naar de troubles ermee.

Don't ask. M'n droomauto bleek een nachtmerrie te zijn.

[ToolkiT]

Bart-Willem schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 16:54:
[...]

Don't ask. M'n droomauto bleek een nachtmerrie te zijn.

Hey BW heb jij tussen kerst en O+N geen tijd om snel en goedkoop een koppeling van een S60 te fixen?

[Joopieboy]

ToolkiT schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 15:01:
[...]

Dat is natuurlijk niet het antwoord dat ik wil horen

Is zeker niet te vervangen zonder blok eruit te takelen? De onderdelen lijken niet zo duur te zijn maar arbeid zal wel de grote kosten zijn.. ik zal eens bij mijn (niet volvo) garage gaan vragen..

Het is mogelijk bij een S60, toch?, maar dan moet je wel een hoop rommel eromheen los en weghalen, kost ook wel tijd. Maar niet iedere garage doet dat... Heb je geen kennis die het kan doen?

Bart-Willem schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 16:54:
[...]

Don't ask. M'n droomauto bleek een nachtmerrie te zijn.

Hehe iets met zout op een open wond.