Het grote Volvo topic - Deel 4

[Joopieboy]

Gasklephuis kun je de sticker goed van bekijken met een spiegeltje en een zaklamp, of een telefoon met flitser.

[bord4kop]

Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

[thijszor]

Zo, na 4/5 weken in bezit al ongeveer 1k in de s40 zitten, bedoeling is dat hij binnenkort ( 1/2 weken ) in de verkoop gaat, wil toch doorsparen voor een s60 uit 2001/2002 met airco en dergelijke. al hoef ik motorisch ook nu niet te klagen, die 2.0i 16v gaat als een malle boven de 5k toeren, en vanaf 3,5/4k komt er al flink leven in.
uiteraard eerst eventjes warm laten worden, verbruik op de snelweg is ongeveer 1 op 13 / 13,5. nu de A9 rondom alkmaar max 70 is haal ik zo rond de 14,5 - 15. best netjes voor een auto uit '97 dacht ik
Vandaag nog nieuwe voorruit, de 'oude' had helaas een echt beste barst ( groter dan een 2euro munt ) , had ook nog eventjes wat foto's geschoten op 't strand, verveelde me eventjes in de avond

[_Apache_]

Heeft deze S40 geen airco dan? Uit die van ons komt heel snel hele koude lucht..

Fraai exemplaar! Zo te zien ben je de korste niet, de stoel staat lekker naar achter..

[thijszor]

Haha, grappig dat je dat opvalt. ben 2meter, dus hij staat op de verste stand kan nog prima bij het stuur, zitpositie is best riant

Nope, dit is de s40 2.0i 16v 'geen editie' , mist alle electronische foefjes. geen airco, elec ramen of wat dan ook. ach, wat er niet op zit kan ook niet kapot. wil zaterdag hem nog even een kleine beurt geven, en informeren naar nieuwe schijven, je kan hem best intrappen voor hij begint te remmen daarna is hij weer piekfijn!

[Joopieboy]

Dat valt toch wel heel erg tegen. En wss goed ontluchten helpt al met de remmen hoor. Of je blokken, of wat dan ook. Of je zuigers zijn niet lekker. Maar wel jammer dat je hem zo snel verkoopt.

[thijszor]

Joopieboy schreef op dinsdag 21 juni 2011 @ 20:19:
Dat valt toch wel heel erg tegen. En wss goed ontluchten helpt al met de remmen hoor. Of je blokken, of wat dan ook. Of je zuigers zijn niet lekker. Maar wel jammer dat je hem zo snel verkoopt.

ze zijn in een redelijk vergevorderd stadium qua roest, maar je hebt gelijk. eerst maar even beurtje en dan meteen informeren, al is dat een beetje wij van wc eend adviseren wc eend heb ik altijd het idee, wanneer zal je ooit een echt eerlijk advies krijgen, al is voorkomen beter dan ge.....

offtopic:
slightly OT: iemand ervaring met de 79eu kleine beurt van kwikfit? ben me tot een bepaalde hoogte bewust van een soort van 'reputatie' , maar een svala / ton van kuyk binnenlopen is me eventjes iets te prijzig.

[Joopieboy]

Roest is een keer schoonremmen, ligt eraan of er geen groeven inzitten, de schijven nog dik genoeg zijn, niet krom zijn, etc. Remblokken goed is ook een punt. Maar idd goeie remmen is wel van levensbelang.

[S_Chief]

Gisteren met Joopieboy een flink stuk auto gereden, onderweg kwamen we dit tegen.





850 BTCC Replica. Stond een flink hek voor, dus ik kon helaas niet dichterbij komen.

[ Voor 11% gewijzigd door S_Chief op 22-06-2011 10:48 ]

[Joopieboy]

Een mule idd, wel toffe bak.

[SunshineCompany]

Kuch..

[ToolkiT]

SunshineCompany schreef op woensdag 22 juni 2011 @ 15:56:
Kuch..

LOL coole bak, maar jammer van die grote luchthapper, zonder was het een coole sleeper zijn geweest..

[Tomatoman]

* Tomatoman presenteert met trots de werkinstructie 'Volvo inpakken voor gevorderden'

Toepassingsgebied

Deze werkinstructie is bedoeld voor situaties waarin meer bagage voorhanden is dan de V70 conform het instructieboekje kan herbergen. Voorbeeld: de auto is op de heenweg volledig gevuld met 2 volwassenen, 2 jonge kinderen en bagage to the max (inclusief kinderzitjes, kinderbedje, kinderwagen et cetera). Op de terugweg dienen aanvullend 40 flessen wijn te worden vervoerd. De werkinstructie geeft aan hoe deze extra bagage kan worden vervoerd zonder hulpmiddelen en zonder het comfort van de passagiers nadelig te beïnvloeden.

Stap 1: benodigdheden verzamelen

Neem een V70 zonder reservewiel (zie afbeelding), de maximale hoeveelheid bagage en de extra bagage (in dit voorbeeld: 40 flessen wijn).

Stap 2: uitgangssituatie

Zorg dat het bagagecompartiment van de auto in de uitgangssituatie leeg is.

Stap 3: ruimte van het reservewiel vullen

Vul de ruimte van het reservewiel met flessen wijn (zie afbeelding). Vul de overgebleven ruimte tussen de flessen op met vuile was uit de koffers, zodanig dat de flessen niet gaan rammelen.

Stap 4: ruimte onder de laadvloer vullen

Vul de ruimte onder de laadvloer (boven het reservewiel) met flessen wijn (zie afbeelding). De flessen dienen zodanig te worden geplaatst, dat de laadvloer goed sluit. Aangezien de onderkant van de laadvloer niet overal even dik is, is de beschikbare ruimte beperkt. Vul de overgebleven ruimte onder de laadvloer met platte producten uit de koffers, zoals boeken en spelletjes.

Stap 5: resterende bagage inpakken

De koffers zijn nu gedeeltelijk leeg, doordat enige spullen uit de koffer onder de laadvloer zijn geladen. Vul de vrijgekomen ruimte in de koffers met de resterende flessen wijn. De lege laadvloer kan nu worden beladen met resterende bagage.De resterende bagage is precies gelijk aan de maximale bagage en kan op de gebruikelijke wijze worden ingeladen; zie de werkinstructie 'Volvo inpakken voor beginners'.

[Exorcist]

Hahahaha, nice...very nice!

[kamstra]

volgende keer nog een thule op t dak, kan je nog meer meeslepen

[Joopieboy]

Omg held, die zit echt duchtig goed vol.

[Sparhawk]

Damn, goed bezig

Mijn record in de V70: (alles erin, niks op het dak)

• 2 racefietsen
• 6 persoonstent
• tafel
• 3 campingstoelen
• gasfles + kooktoestel
• gereedschap
• krat met racefietskleren
• krat met leesboeken
• Fotocamera
• 2 grote koffers met kleren
• bergschoenen
• genoeg kleine meuk voor 3 weken op vakantie...

Paste ook wonderwel allemaal, ik had zelfs nog ruimte over

[Bart-Willem]

Uit recente ervaringen kan ik vertellen dat 16 velgen inclusief banden en extra meuk zoals wat wieldoppen en boodschappen ook prima in een V70 passen.

[fredkroket]

Ik heb een keer alle servers van een van onze vestigingen verhuisd in mijn vorige C30.
Het enige dat niet in de auto pastte was het 42U patch rack.

Helaas geen foto .

[Joopieboy]

Sja vind je het gek, zo een 42U rack is manshoog.

[kamstra]

Iemand hier wellicht geinteresseerd in mijn V70?
Hij moet weg per september aangezien ik in Londen ga wonen/werken en daar toch geen reet aan een auto heb...

Specs:
Volvo V70 uit 2004, MY04
D5, dus diesel, 163 paardjes.
op dit moment bijna exact 200k gereden, verwachting voor september is dat de teller rond de 208-210k staat.
volgens mij is het een Summum editie...niet zeker though...heeft iig volledig (licht) leer van binnen en volvo navigatie,
komt inc. lichtmetaal 15" zomerbanden en lichtmetaal 16" winterbanden (winterbanden liggen om volvo 850 T5 velgen )
Volledig dealer onderhouden, historie en boekjes zijn aanwezig.

Staat trouwens op duits kenteken, dus er zal nog ff langs de belastingdienst gegaan moeten worden voor BPM afdracht, volgens mij momenteel ong. 2400 euro.

Heb nog niet helemaal een idee qua vraagprijs, maar als er iemand concreet interesse heeft dan ga ik wel ff flink bedenken wat ik er voor wil hebben

[ Voor 6% gewijzigd door kamstra op 28-06-2011 17:24 ]

[tozzke]

Uit voorzorg m'n auto toch maar in een parkeergarage paar km verderop gezet, liever wat geld kwijt aan parkeren dan deuken in dak/motorkap/whatever. Vooralsnog lijkt het mee te vallen hier met hagel

[S_Chief]

bord4kop schreef op zaterdag 18 juni 2011 @ 10:48:
Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

Rijdt nog steeds rond in NL, of staat iig te koop.

[ Voor 3% gewijzigd door S_Chief op 28-06-2011 21:07 ]

[bord4kop]

ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Bij de dealer waar ik em inruilde staat hij niet meer namelijk...

En het is een beetje prijzig om hem 8 maanden te laten 'staan'. Kapitaalvernietiging

[ Voor 26% gewijzigd door bord4kop op 29-06-2011 08:58 ]

[Dentheman]

bord4kop schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 08:57:
ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Kenteken invoeren op RDW.nl, dan kan je zien of er nog een apk-keuring opzit, of dat het voertuig geëxporteerd is

[fredkroket]

bord4kop schreef op zaterdag 18 juni 2011 @ 10:48:
Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

Sowieso begrijp ik het niet... in juni die auto invoeren en dan in oktober alweer verkopen. Was het niks of had je er geen binding mee en was het enkel om te cashen?

[bord4kop]

Dentheman schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 09:34:
[...]


Kenteken invoeren op RDW.nl, dan kan je zien of er nog een apk-keuring opzit, of dat het voertuig geëxporteerd is

Right, thanks.
Ik heb niet goed gekeken

fredkroket schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 13:26:
[...]

Sowieso begrijp ik het niet... in juni die auto invoeren en dan in oktober alweer verkopen. Was het niks of had je er geen binding mee en was het enkel om te cashen?

Lijkt wel handel ofnie!?

De bedoeling was om een goede auto te verkrijgen tegen xx budget om iedere dag naar mijn werk te gaan (+/- half uurtje rijden). Voorkeur voor station, BMW, AUDI, VW Passat of V70
Dan kom je al snel op import als je zo dicht bij de grens woont. En deze was de mooiste, beste fijnste in heeeel Duitsland

Maar 1,5 maand later kreeg ik een erg fijne baan aangeboden + leaseauto uitzoeken... En verder weg.
De V70 was daar niet echt rendabel voor met zn 1:11
Vrouwlief moest eigenlijk ook een andere kar, dus was het V70

[ Voor 3% gewijzigd door bord4kop op 30-06-2011 07:42 ]

[Jay-K]

Ik ga vanavond kijken naar een Volvo V40 2.0 met 230000km's. Zijn er behalve de distributie riem nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden. En zijn dit veel kilometers voor een bezine auto. Of valt dat tegenwoordig allemaal wel mee?

[Bart-Willem]

Zo'n 2-liter kan veel hebben (de 1.8 ook, mits het niet dat GDI-blok is want die zijn wat minder want Mitsubishi ). Je ziet ze vaak zat met (veel) meer dan 3 ton, dus daar heb je wel komende jaren plezier van.

Let vooral op rammeltjes etc aan de achterwielophanging. De silent blocs willen er wel eens regelmatig uitliggen van zo'n ding. Voor idem maar slijt minder hard dan achter. En natuurlijk de standaard zaken waarbij je moet kijken bij auto's.

[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 30-06-2011 11:41 ]

[loeberce]

Jay-K schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 11:04:
Ik ga vanavond kijken naar een Volvo V40 2.0 met 230000km's. Zijn er behalve de distributie riem nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden. En zijn dit veel kilometers voor een bezine auto. Of valt dat tegenwoordig allemaal wel mee?

Onze V40 2.0 had 200k gelopen zonder problemen. Bobines zijn een punt van aandacht, net als water in de kofferbak en slecht schakelende handbak. Dit is vaak op te lossen met nieuwe busjes en afstellen van de schakelstangen, en dat is een goedkope reparatie.

[S_Chief]

bord4kop schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 08:57:
ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Bij de dealer waar ik em inruilde staat hij niet meer namelijk...

En het is een beetje prijzig om hem 8 maanden te laten 'staan'. Kapitaalvernietiging

Via VWE.nl kijken, en dan kijken wat er bij het kenteken staat, 'gedemonteerd' (sloop dus), 'geldig' (gewoon in NL aanwezig), 'geëxporteerd' (spreekt voor zich). Veel fijnere site dan RDW.nl.

[fredkroket]

@Jay-K

Bij mij op het "dorp" staat een T4 V40 te koop met net geen 200k km. Voor 2000 euro wisselt hij van eigenaar zag ik in de advertentie.

En bij de dealer waar ik laatst onze Hyundai heb gekocht, staat ineens ook een T4 voor nog geen 2k.

[ Voor 80% gewijzigd door fredkroket op 30-06-2011 23:01 ]

[Dr_Frickin_Evil]

Ik heb een v70 op het oog uit 2000, 180dkm op de teller, bij een handelaar. Tot vorig jaar in onderhoud bij een dealer geweest (ik moet het nog controleren bij de dealer, wil ze morgen bellen). Nu viel me wel op dat de bestuurdersstoel wat is doorgezakt. Is dit normaal bij deze km stand? Ik heb het nog niet echt eerder gezien (en ik heb er toch al wat proefgereden). Auto rijdt verder prima, en ziet er netjes uit. Opzich is het niet duur om de stoel te (laten) repareren, maar er gingen wel wat alarmbellen bij me af.

[Bart-Willem]

Wellicht is de auto van een dik persoon geweest? Ik heb wel eens auto's gezien met bar weinig kilometers maar waar reuzen van meer dan 100kg in hebben gezeten.

Overigens ben ik afgelopen weken al een paar keer de TL-89-** tegengekomen. Wat is 't ding verwaarloosd! Nooit gewassen lijkt wel, en ik had er destijds een gloednieuwe ruit in laten zetten maar het ding heeft een flinke barst erin zitten. Het is beetje een toddenbak geworden dus.

[MrN]

Ik heb ook bewust een v70 , deels om de stoelen.
Weeg zelf tussen de 110-120 kg.

Trouwens zon t4 vind ik ook wel interessant mits op lpg.

[ Voor 27% gewijzigd door MrN op 01-07-2011 09:11 ]

[Fire_Bird]

Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

[Exorcist]

M'n S40 begint te mekkeren om regulier onderhoud. Tijd voor een grote beurt, maar dan wel bij de officiële Volvo dealer. Wat ben je in zo'n geval ong. kwijt voor een grote beurt? 2 liter diesel uit 2005.

[Klippy]

Volvo heeft niet echt een grote en kleine beurt, is afhankelijk van je kilometerstand wat ze gaan doen.
Maar de prijzen staan gewoon online.

Voor jou auto: Volvo C30, S40 & V50 ‘04 > met onderhoudsinterval van 20.000 km

Van mijn C70 had ik ook altijd een PDFje met wat ze precies gaan vervangen, maar die kan ik voor modernere auto's niet meer vinden. Is wel jammer, want zo kon je ook altijd goed zien waar het verschil nou in zat. Niet dat dat veel uitmaakt, want ik heb nog nooit gehad dat ze niet wat extra onderdelen moesten vervangen

[Exorcist]

Klippy schreef op zondag 03 juli 2011 @ 22:18:
Volvo heeft niet echt een grote en kleine beurt, is afhankelijk van je kilometerstand wat ze gaan doen.
Maar de prijzen staan gewoon online.

Voor jou auto: Volvo C30, S40 & V50 ‘04 > met onderhoudsinterval van 20.000 km

Van mijn C70 had ik ook altijd een PDFje met wat ze precies gaan vervangen, maar die kan ik voor modernere auto's niet meer vinden. Is wel jammer, want zo kon je ook altijd goed zien waar het verschil nou in zat. Niet dat dat veel uitmaakt, want ik heb nog nooit gehad dat ze niet wat extra onderdelen moesten vervangen

367 dus. Thanks!

[fredkroket]

Fire_Bird schreef op zondag 03 juli 2011 @ 21:58:
Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

Heb hem even nageconfigureerd en moet zeggen; aardige auto! Je vermeld eigenlijk alleen automaat, terwijl een het een powershift is, wat toch weldegelijk een groot verschil is met de traditionele automaat (GearTronic).

[zeef]

Handig zo'n bijzetvolvo.

[Youk]

Deze ochtend mijn vader met mijn 850 naar de keuring gestuurd. Daarnet bericht gekregen, in één keer goed gekeurd.

[Tomatoman]

Ziet er interessant uit, Fire_Bird . Ik ben benieuwd wat je van de onderdelen van de driver support line gaat vinden, zowel in positieve als in negatieve zin.

[Fire_Bird]

tomatoman schreef op maandag 04 juli 2011 @ 10:24:
Ziet er interessant uit, Fire_Bird . Ik ben benieuwd wat je van de onderdelen van de driver support line gaat vinden, zowel in positieve als in negatieve zin.

In eerste instantie had ik het pakket niet opgenomen in de offerte. Twee weken geleden kon ik een dag met een van de demo S60's rijden waarop dit pakket wel zat. Vooral de adaptieve cruisecontrol is zeer fijn! in combinatie met de automaat werkt hij van 0 t/m 200km/h. Filerijden wordt echt een genot. Als hij met ACC remt tot 0km/h en max 3 seconden stil staat gaat hij vanzelf weer rijden. Na 3 seconden gaat de cc in stand-by en hoef je enkel tot 4km/h te accelereren. Enkel in bochtige stukken zal de ACC niet helemaal goed functioneren omdat hij vooruit kijkt uiteraard, maar ook dit heb ik nog niet echt als negatief ervaren. Verder kun je alle safety features uitgebreid aanpassen via het Sensus systeem van Volvo.
Zodra ik er langer mee rijd zal ik weer eens wat melden over de systemen

[Joopieboy]

Fire_Bird schreef op zondag 03 juli 2011 @ 21:58:
Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

Kijk aan, dat klinkt als een zeer nette S60, alvast van harte!

[Tomatoman]

Fire_Bird schreef op maandag 04 juli 2011 @ 11:07:
[...]

In eerste instantie had ik het pakket niet opgenomen in de offerte. Twee weken geleden kon ik een dag met een van de demo S60's rijden waarop dit pakket wel zat. Vooral de adaptieve cruisecontrol is zeer fijn! in combinatie met de automaat werkt hij van 0 t/m 200km/h.

Van de standaard cruise control in combinatie met automaat weet ik uit ervaring dat hij op de V70 kan worden ingesteld van ongeveer 35 tot maximaal 200 km/h. Als je hem boven de 200 km/h inschakelt, wordt hij ingesteld op 200 km/h. Comfortabel cruisen houdt volgens Volvo dus op bij maximaal 200 km/h

Filerijden wordt echt een genot. Als hij met ACC remt tot 0km/h en max 3 seconden stil staat gaat hij vanzelf weer rijden. Na 3 seconden gaat de cc in stand-by en hoef je enkel tot 4km/h te accelereren. Enkel in bochtige stukken zal de ACC niet helemaal goed functioneren omdat hij vooruit kijkt uiteraard, maar ook dit heb ik nog niet echt als negatief ervaren. Verder kun je alle safety features uitgebreid aanpassen via het Sensus systeem van Volvo.
Zodra ik er langer mee rijd zal ik weer eens wat melden over de systemen

Adaptive cruise control lijkt me super om te hebben, mits in combinatie met automaat. (Maar filerijden zonder automaat is toch al geen goed idee als je van comfort houdt.)

[Joopieboy]

Automaat is zeker relax ja, en dat adaptive cruise control, dat is een waardevolle aanvulling ja.
Vaak heb je toch de neiging om op de cruise control toch wat dichterbij te kruipen voordat je er voorbij kan.

Edit: nieuwe deeltje staat weer klaar:
Het grote Volvo topic - Deel 5

[ Voor 18% gewijzigd door Joopieboy op 04-07-2011 17:07 ]

[Steffie]

Daar dus verder.