Het grote Volvo topic - Deel 4

[Joopieboy]

Geen valse kenteken nee.

[MrN]

Zit met een probleem vanochtend begon de Volvo V70 op de snelweg het geluid te maken alsof er een v8 inlag.
Ga straks even de ANWB bellen om die te laten kijken.

Denk zelf aan een lekke uitlaat.

[Ophidian]

FeaR schreef op zaterdag 04 juni 2011 @ 20:12:
Dat van die ruitenwissers heb ik nog nooit bij een auto gezien. Wel dat ze tegen de motorklep aankomen, maar meer ook niet. Nog nooit gezien dat de ruitenwissers niet eens omhoog kunnen. Heb ik verdomme nu toch een mooi excuus om de ramen niet zelf schoon te maken, maar door de wasstraat te rijden

Ik heb zelf dan wel geen Volvo, maar bij mijn Renault kunnen ze echt maar enkele centimeters omhoog. Ik heb even gegoogled en daar staat voor de v60 het volgende:
Servicestand
De wisserbladen dienen in de servicestand te
staan om ze te kunnen vervangen, reinigen of
optillen (om bijvoorbeeld ijs van de voorruit te
krabben).
1. Zet de transpondersleutel in stand
0, zie
pagina 75, maar laat de transpondersleutel
in het contactslot zitten.
2. Duw de rechter stuurhendel
ca. 1 seconde lang omhoog. De ruitenwisserarmen
gaan dan verticaal staan.
Een volgende keer dat u de auto start nemen

de ruitenwissers de ruststand weer in.

Had je dat ook geprobeerd?

[MrN]

Net is de ANWB hier geweest de vlampijp hangt een stukje los.
Is nu provisorisch gemaakt en donderdag wordt de auto bij de garage gemaakt.

Toch fijn de ANWB ze waren hier al 10 minuten na het bellen.

[Joopieboy]

Dat is heel snel, wel lekker sportief.

[MrN]

Jup dat scheelt wel een stukje stress.

Als iemand nog een leuke v70 automaat op g3 van na 2000 beschikbaar heeft met leer en stoelverwarming dan houd ik me aanbevolen.

[Hydraulik-Phunk]

Congrats BW

[MrN]

Gefeliciteerd BW

[Bart-Willem]

M'n eerste reactie: hoe weten jullie dat? Maar ik zie 't al: dat taartje achter m'n naam. Dank!

[fredkroket]

Joopieboy schreef op zaterdag 04 juni 2011 @ 21:13:
*Kuch en ahum

Trouwens, 4 jaar ouder als mij en zo een V60 hebben? Wat doe ik mis?

Jij rijdt toch ook wel eens in de auto van je vader? Daar stellen we toch ook geen vragen over . Daarnaast gaat hij toch niet reageren op die vraag, maar voor mij is het duidelijk > van papa. Alleen als een puber loop je zo te koop met het geld van je ouders in mijn ogen...

Als het van hemzelf of van zijn werkgever is alle respect overigens, maar het is gewoon een beetje zielig zoals het nu over komt.

[ Voor 18% gewijzigd door fredkroket op 07-06-2011 13:36 ]

[_Apache_]

Een schaamteloze crosspost-aankondiging vanuit het grote detailing-topic. Enkele spullen gekocht, waaronder Rain X en Bumperblack (goed advies Joopieboy) om de S40 eens flink onder handen te nemen. Zodra de spullen binnen zijn en ik de auto heb kunnen oppoetsen post ik foto's.

[Joopieboy]

Van harte gefeliciteerd idd B-W!

fredkroket schreef op dinsdag 07 juni 2011 @ 13:33:
[...]


Jij rijdt toch ook wel eens in de auto van je vader? Daar stellen we toch ook geen vragen over . Daarnaast gaat hij toch niet reageren op die vraag, maar voor mij is het duidelijk > van papa. Alleen als een puber loop je zo te koop met het geld van je ouders in mijn ogen...

Als het van hemzelf of van zijn werkgever is alle respect overigens, maar het is gewoon een beetje zielig zoals het nu over komt.

Haha ik rijd meer met de Touran als mijn vader, heb zelfs het laatste onderhoud en de banden betaald.
En sja het zou zomaar kunnen hoor, als icter kun je echt behoorlijk geld verdienen. En als ik thuis blijf wonen weet ik ook niet wat hier over 3 jaar op de stoep staat.

_Apache_ schreef op dinsdag 07 juni 2011 @ 13:50:
Een schaamteloze crosspost-aankondiging vanuit het grote detailing-topic. Enkele spullen gekocht, waaronder Rain X en Bumperblack (goed advies Joopieboy) om de S40 eens flink onder handen te nemen. Zodra de spullen binnen zijn en ik de auto heb kunnen oppoetsen post ik foto's.

Super, veel plezier en succes ermee!

[ Voor 18% gewijzigd door Joopieboy op 07-06-2011 17:20 ]

[Youk]

Proficiat B-W!

En mijn zoektocht naar de weigerende toerenteller in mijn 850 gaat verder. Signaal zou van de krukassensor komen, maar als dat niet goed doorkomt (kabelbreuk / defecte sensor) dan zou de wagen zelfs niet meer starten. Vermoeden gaat dus meer en meer naar defect in de klokkenwinkel. En dat zou dus vervangen betekenen.

[kraats]

Youk schreef op dinsdag 07 juni 2011 @ 17:26:
Proficiat B-W!

En mijn zoektocht naar de weigerende toerenteller in mijn 850 gaat verder. Signaal zou van de krukassensor komen, maar als dat niet goed doorkomt (kabelbreuk / defecte sensor) dan zou de wagen zelfs niet meer starten. Vermoeden gaat dus meer en meer naar defect in de klokkenwinkel. En dat zou dus vervangen betekenen.

Ik ben het natuurlijk eens met Youk wat B-W betreft. Dat je maar een ouwe l*l moge worden

Over die toerenteller: Kun je niet uit een schema halen via welke bekabeling (en vooral connectoren) het signaal loopt en daar dan op een paar plekken een frequentie-meter aan hangen? Dan zie je vanzelf of er pulsjes langskomen en tot hoe ver die komen.

[Bart-Willem]

Dank allen! Vandaag naar het Louwman Museum geweest met m'n vriendin (dat was haar verrassing). Een dikke aanrader! Maar het leukste was natuurlijk de PV 444 bij 't begin. Ooit moet ik zo'n ding hebben! En dan liefst een 444 A (de allereerste) maar dat zal een onmogelijke opgave worden.

[MrN]

Iemand toevallig nog een paar goede banden liggen die onder een v70 uit 1997 kunnen?

[Bart-Willem]

Te laat! Van de week een setje verkocht dat hier gruwelijk in de weg lag.

[MrN]

Had ik je een keer kunnen ontmoeten heb je het verpest.
Wat is dat nu man !?

[Joopieboy]

Whahaha

[_Apache_]

Gisteravond hadden we acute problemen met de versnellingsbak. Alle oneven (+r) versnellingen waren verschoten. De achteruit was zn 1, zn 1 de 3, zen 3 de 5.. Dinlief stond klem op de parkeerplaats, omdat hij niet in zen achteruit wilde.

Gelukkig was het alleen de afstelling onder de pook, auto even op de brug gehad en het was zo weer verholpen.
Bij de volgende beurt worden alle andere 'bussen' ook vervangen.. Nu waren alleen de bussen van even-versnellingen vervangen, en die deden prima hun werk. Dat was een rare gewaarwording tijdens het 'opschakelen' van 1 naar 2, maar hij gaat inwerkelijkheid van 3 naar 2.

[ Voor 13% gewijzigd door _Apache_ op 10-06-2011 08:50 ]

[kamstra]

M'n eigen auto kreeg vandaag de 200k km servicebeurt, dus ik had een leenauto mee...een gloednieuwe V60 met net 1000km op de teller
Aangezien ik m morgenochtend pas terug hoef te brengen heb ik m maar eens uitgebreid de sporen gegeven vanavond na mijn werk.
Ik had t instapmodel denk ik, weinig toeters en bellen verder, simpele T3.
Qua rijeigenschappen vind ik het een prima wagen, hij ligt goed op de weg en je kunt er behoorlijk strak bochten mee doorraggen, maar ik merkte wel dat ik vond dat ie vermogen mist. Deze versie heeft 150 pk en imo is dat toch net ff te weinig om een beetje door te kunnen rijden, en echt vlot vind ik m ook niet bij inhalen op een tweebaansweg. Wel is ie heel erg stil, duidelijk pluspunt, en ook bij hoge snelheden zijn de rijeigenschappen echt prima. Alleen jammer dat ie met moeite de 200 haalt, harder gaat ie echt niet (voordat de moraalridders erin komen: die 200 is op de .de Autobahn ).
Op cruisesnelheid 170 rijdt ie echt prima overigens, groot voordeel is ook de 6e versnelling, dus je rijdt voor je gevoel echt rustig terwijl je in feite lekker opschiet

Qua ruimte vind m ik trouwens beperkt, t zit allemaal wel ok, maar ik ben de stoelen uit de V70 gewend en die vind ik toch echt een factor 300 lekkerder zitten (maar ik geef toe dat die ook echt ongeevenaard zijn). Verder vind ik m van binnen niet overdreven groot, heel verschil toch met de V70. De kofferruimte is ronduit een jammer verhaal, veel te klein voor een station, door de gebogen vormen mis je echt veel ruimte heb ik het idee.

Het uiterlijk blijfr voor mij echter echt het zwakke punt, hoe ik ook mijn best doe, ik vind m echt _spuuglelijk_ , het LIJKT niet eens meer op een volvo .
Al met al als ik een eindcijfer zou moeten geven dan zou ik die als volgt beredeneren:
Rijeigenschappen : 8
Verbruik: 6 (t mag dan een eDrive zijn, maar 1 op 11 is echt niet zuinig)
Comfort: 6 (op zich goed, maar ja, ik ven de V70 gewend...)
Motorisch: 6 (hij is net niet vlot genoeg om een hoger cijfer te krijgen)
Looks: 4 (sorry, ik vind m echt lelijk )

Eindoordeel: 6

Morgen mijn eigen schatje weer terug!

[_Apache_]

De S40 in de was gezet, ziet er vanaf een afstandje zeer jofel uit vind ikzelf. Maar wanneer je dichtbij komt toch wel heel veel kleine lakbeschadigingen, , maar dat krijg ik zelf niet weg. Zal eerst nog flink van klei en misschien wel een polijstmachine overheen moeten.

Maar de Rain X en bumperblack zitter erop. De laatste zal nog wel een paar extra lagen nodig hebben, het verschil is nog niet zo groot. Bovenste bumper heeft een behandeling gehad, de onderste niet. Maar het ziet er al een stuk beter uit!

offtopic:
Excuus voor de onscherpe phone-pic, had de camera niet beschikbaar..

http://tweakers.net/ext/f/ggJveDEdFaH4AMxcQq32zWyy/full.jpg

[Exorcist]

Help, er zit een Fredkroket achter me

[fredkroket]

Exorcist schreef op zondag 12 juni 2011 @ 23:45:
Help, er zit een Fredkroket achter me

[afbeelding]

Mistlampjes staan speciaal aan voor de foto overigens . Normaal zal je ze bij mij niet snel aan zien staan!

[Ophidian]

Waar is dat? Lijkt heel erg op de polderweg langs de a27 hier in Eemnes1

[Exorcist]

fredkroket schreef op maandag 13 juni 2011 @ 09:02:
[...]

Mistlampjes staan speciaal aan voor de foto overigens . Normaal zal je ze bij mij niet snel aan zien staan!

Ik zie je alleen maar met mistlampen aan rijden

Ophidian schreef op maandag 13 juni 2011 @ 09:10:
Waar is dat? Lijkt heel erg op de polderweg langs de a27 hier in Eemnes1

Neuh, West-Brabant West

[ Voor 28% gewijzigd door Exorcist op 13-06-2011 10:23 ]

[Joopieboy]

fredkroket schreef op maandag 13 juni 2011 @ 09:02:
[...]

Mistlampjes staan speciaal aan voor de foto overigens . Normaal zal je ze bij mij niet snel aan zien staan!

Sjonnie! Nee leuke foto.

[Youk]

Zo, ik heb er een weekendje opzitten met de Volvo Classics Club Belgium (VCCB). Zaterdag namiddag zijn we samengekomen op Antwerpen linkeroever, aan het strand van Sint-Anneke. Van daaruit hebben we een rit(je) gemaakt richting hotel. Dat was het Docks hotel schuin tegenover de Metropolis. We hebben lekker gegeten om daarna te vertrekken op een nachtrit door de haven. Heel leuk zo met "de lichtjes van de Schelde".

Zondag zijn we met een oldtimerbus (jammer genoeg geen Volvo) naar Temse gereden en zijn we daar de boot opgestapt terug richting Antwerpen om aan te meren aan het Steen. In de namiddag konden we dan zelf Antwerpen bezoeken. 's Avonds hadden we dan nog een quiz in het hotel. Daar zijn we met ons team eerste geworden.

Maandag hebben we dan terug voor een stuk de havenrit gedaan (maar dan overdag dus) en zijn we gestopt in Lillo Fort. Daar hebben we een rondleiding gekregen in het dorpje en het museum. Aansluitend daar een lekker lunch gekregen. We hebben dan nog iets gedronken en uiteindelijk maar afscheid genomen en was het terug richting thuis. Echt een geslaagd weekend.

Nog even ter info, Antwerpen is voor mij 25 km en ik heb daar 4 jaar gestudeerd.

De aanwezige wagens waren enkele P1800(E/ES), amazons, PV's, een 145, 2 244's, een 440, 960, en mijn 850 (jammer genoeg niet met de 144, maar dat komt nog wel)

De eigenaar van het hotel is Van Isacker uit Hoevenen. Hij had buiten de LBP V70R met V70R aanhanger van zijn zoon geplaatst. En binnen stond een 66 en een P1800. Voor de laatste twee hebben ze wel alle deuren moeten verwijderen van de inkom en de eetzaal omdat anders de wagens niet binnen konden.

[Joopieboy]

Klinkt als een enorm leuk weekend zeg!

[Dentheman]

Vandaag even in een 244 uit ik meen '83 gereden, 2.3 injectie, 4 trapsautomaat, herspoten, leren bekleding, airco, cruise control ....

damn ik moet ook weer zo'n dingen hebben

[Krentenbol]

Ik weet er nog wel één te koop Is alleen wel een diesel

[Brad Pitt]

Krentenbol schreef op dinsdag 14 juni 2011 @ 22:00:
Ik weet er nog wel één te koop Is alleen wel een diesel

Rikketikketikketikketikke, hele straat wakker. Wat niet uit maakt want niemand ziet je vanwege de rook

[Dentheman]

Krentenbol schreef op dinsdag 14 juni 2011 @ 22:00:
Ik weet er nog wel één te koop Is alleen wel een diesel

Weet ik, eerst nog maar even sparen En m'n collegegeld voor komend jaar aftikken

[Bart-Willem]

Brad Pitt schreef op woensdag 15 juni 2011 @ 09:37:
[...]

Rikketikketikketikketikke, hele straat wakker. Wat niet uit maakt want niemand ziet je vanwege de rook

Hoho, de mijne rookt alleen in de winter bij 't starten. In de zomer is 't een piepklein pluimpje wat binnen 1 sec. weg is.

[MrN]

Zit met een probleem de auto maakt bij het intrappen van het gas een soort sissend geluid, wat naarmate ik harder rijd erger word. Boven de 120 km en 3000 toeren ongeveer valt bovendien het vermogen weg en trekt de auto zo goed als niet meer op.

Dit is zowel op gas als op benzine en met de kap los en maximaal trappen in zijn vrij kan ik zo niet zien wat het is.

Iemand enig idee wat dit kan zijn en hoe ik dit kan oplossen?
Ik ga er sowieso nog mee langs bij de garage als ik mijn nieuwe banden laat monteren.

[Bart-Willem]

Sissend geluid is vaak een vacuümslang, maar als je dat zelfs in de auto hoort dan is dat wel erg hard. Geen vermogen boven de 3000 toeren zou kunnen betekenen dat 'ie in de noodloop-modus geschoten is. Hoe dan ook: even langs de garage ermee.

[Youk]

Ergens een turboslang los of een scheur erin misschien?

[MrN]

Denk ook dat het een slang is ja, is dat snel te vervangen?

Moet deze of volgende week toch nog even langs tom.

heb trouwens ook ANWB dus die kan ik ook altijd bellen.

[ Voor 20% gewijzigd door MrN op 16-06-2011 12:38 ]

[Bart-Willem]

Je gaat de ANWB bellen terwijl je gewoon kan rijden?

[MrN]

Ja heb net gebeld vermogen op de snelweg viel volledig weg.
Is de uitlaat die laatst los zat, die zit weer een stukje los.

Echter vorige keer geen vermogensverlies alleen extreem veel lawaai.

[Bart-Willem]

Je weet dat je nu @ ANWB een hoop krediet hebt verspeeld als 't weer je uitlaat was?

[MrN]

Nee dat heb ik niet daar ben ik te groot en sterk voor haha.
Die uitlaat is wel gemaakt door Tom maar zit blijkbaar weer iets los, daar kan ik zelf ook niet veel aan veranderen.
Ik moet wel elke dag gewoon rijden dus daarom heb ik ook een behoorlijk uitgebreid ANWB lidmaatschap.

[Joopieboy]

Maar dan nog kun je maar een bepaald aantal keer gebruiken maken van de anwb.

[MrN]

Daar weet ik niets van hoor, hoe vaak is dit dan?

[Ophidian]

Bij Wegenwacht Woonplaats Service en Wegenwacht Nederland Service is er in totaal maximaal zeven keer per kalenderjaar recht op sleutelhulp, waarbij vanaf de vijfde keer sleutelhulp een eigen bijdrage geldt. De hoogte van deze eigen bijdrage is als volgt:
- - -
Bij de vijfde keer sleutelhulp in een kalenderjaar: € 50 eigen bijdrage
Bij de zesde keer sleutelhulp in een kalenderjaar: € 75 eigen bijdrage
Bij de zevende keer sleutelhulp in een kalenderjaar: € 100 eigen bijdrage
Na overschrijding van het maximum van 7 hulpverleningen per jaar kan tegen con- tante betaling van de kosten van de pech- hulpverlening met een minimum van € 150 (inclusief btw) per pechgeval aanspraak gemaakt worden op sleutelhulp (niet op transporthulp en vervangend vervoer).

Als de rechthebbende tijdens de reis ziek wordt of een ongeval krijgt, regelt de Wegenwacht een vervangende chauffeur. Indien de rechthebbende binnen de Wegenwacht Nederland Service ook Woonplaats Service heeft afgesloten, heeft de rechthebbende per kalenderjaar recht op twee keer transporthulp (waarvan maximaal één keer in de woonplaats).

_{Bron: Algemene voorwaarden ANWB}

Europa service waren er iets meer, ik dacht 12. Kan ik echter niet zo snel terugvinden!

[MrN]

Dankje nou ja zit dit jaar nog maar op 2 keer, toevallig 2 weken achter elkaar dus heb nog genoeg over.
Voor deze volvo is het waarschijnlijk de laatste keer, ga een nieuwe kopen.

Ook een v70 op g3 maar nu automaat en met 200 pk.

Iemand nog tips waar ik op moet letten?

[loeberce]

Gasklephuis is sowieso slim om te checken. Verder denk ik onderhoudshistorie (open deur) en schakelgedrag automaat.

[Zsub]

'grats Joopieboy

[Youk]

Hey, feli Joopieboy !!!

[MrN]

Gefeliciteerd Joopieboy

[Joopieboy]

Dank jullie wel.

[Bart-Willem]

MrN schreef op vrijdag 17 juni 2011 @ 12:05:
Dankje nou ja zit dit jaar nog maar op 2 keer, toevallig 2 weken achter elkaar dus heb nog genoeg over.
Voor deze volvo is het waarschijnlijk de laatste keer, ga een nieuwe kopen.

Ook een v70 op g3 maar nu automaat en met 200 pk.

Iemand nog tips waar ik op moet letten?

Da's het nieuwere model zoals ik nu ook heb? Let erop dat de automaat niet slipt of te bonkerig is (toegegeven: ik dacht eerst ook dat de mijne wat slipte, maar bleek dus het veel "smoothere" schakelen te zijn vergeleken met bakken van een 850, 940, 240 enz enz), en de draagarmen zijn ook een zwak punt. Verder gaan de ruitenwissermotoren van de achterwisser nogal eens kapot. Gasklephuis is ook een bekend probleem: de nieuwe versie is die met de gele sticker en gaan niet kapot, die met de witte sticker gaan vroeg of laat wel kapot. De sticker zit aan de andere kant van waar je tegenaan kijkt. Als 'ie stuk gaat krijg je sowieso een foutmelding in de boordcomputer. Dus dat zie je vanzelf wel bij een testrit.

Overigens zit er in Almelo een bedrijfje die de gasklephuizen perfect reviseert (ze zetten er hallsensoren in, in plaats van de koolborstels) en is een stuk goedkoper dan een nieuwe van Volvo (250 Euro vs 450 ex BTW). Nadeel is alleen dat je de software niet meer mag updaten.

Verder wil de aircopomp ook wel eens stuk gaan (let op ernstige bijgeluiden). En natuurlijk de standaard zaken die je moet bekijken bij een auto. En anders geef je Tom weer een pak stroopwafels en laat je hem een aankoopkeuring doen.

[Joopieboy]

Gasklephuis kun je de sticker goed van bekijken met een spiegeltje en een zaklamp, of een telefoon met flitser.

[bord4kop]

Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

[thijszor]

Zo, na 4/5 weken in bezit al ongeveer 1k in de s40 zitten, bedoeling is dat hij binnenkort ( 1/2 weken ) in de verkoop gaat, wil toch doorsparen voor een s60 uit 2001/2002 met airco en dergelijke. al hoef ik motorisch ook nu niet te klagen, die 2.0i 16v gaat als een malle boven de 5k toeren, en vanaf 3,5/4k komt er al flink leven in.
uiteraard eerst eventjes warm laten worden, verbruik op de snelweg is ongeveer 1 op 13 / 13,5. nu de A9 rondom alkmaar max 70 is haal ik zo rond de 14,5 - 15. best netjes voor een auto uit '97 dacht ik
Vandaag nog nieuwe voorruit, de 'oude' had helaas een echt beste barst ( groter dan een 2euro munt ) , had ook nog eventjes wat foto's geschoten op 't strand, verveelde me eventjes in de avond

[_Apache_]

Heeft deze S40 geen airco dan? Uit die van ons komt heel snel hele koude lucht..

Fraai exemplaar! Zo te zien ben je de korste niet, de stoel staat lekker naar achter..

[thijszor]

Haha, grappig dat je dat opvalt. ben 2meter, dus hij staat op de verste stand kan nog prima bij het stuur, zitpositie is best riant

Nope, dit is de s40 2.0i 16v 'geen editie' , mist alle electronische foefjes. geen airco, elec ramen of wat dan ook. ach, wat er niet op zit kan ook niet kapot. wil zaterdag hem nog even een kleine beurt geven, en informeren naar nieuwe schijven, je kan hem best intrappen voor hij begint te remmen daarna is hij weer piekfijn!

[Joopieboy]

Dat valt toch wel heel erg tegen. En wss goed ontluchten helpt al met de remmen hoor. Of je blokken, of wat dan ook. Of je zuigers zijn niet lekker. Maar wel jammer dat je hem zo snel verkoopt.

[thijszor]

Joopieboy schreef op dinsdag 21 juni 2011 @ 20:19:
Dat valt toch wel heel erg tegen. En wss goed ontluchten helpt al met de remmen hoor. Of je blokken, of wat dan ook. Of je zuigers zijn niet lekker. Maar wel jammer dat je hem zo snel verkoopt.

ze zijn in een redelijk vergevorderd stadium qua roest, maar je hebt gelijk. eerst maar even beurtje en dan meteen informeren, al is dat een beetje wij van wc eend adviseren wc eend heb ik altijd het idee, wanneer zal je ooit een echt eerlijk advies krijgen, al is voorkomen beter dan ge.....

offtopic:
slightly OT: iemand ervaring met de 79eu kleine beurt van kwikfit? ben me tot een bepaalde hoogte bewust van een soort van 'reputatie' , maar een svala / ton van kuyk binnenlopen is me eventjes iets te prijzig.

[Joopieboy]

Roest is een keer schoonremmen, ligt eraan of er geen groeven inzitten, de schijven nog dik genoeg zijn, niet krom zijn, etc. Remblokken goed is ook een punt. Maar idd goeie remmen is wel van levensbelang.

[S_Chief]

Gisteren met Joopieboy een flink stuk auto gereden, onderweg kwamen we dit tegen.





850 BTCC Replica. Stond een flink hek voor, dus ik kon helaas niet dichterbij komen.

[ Voor 11% gewijzigd door S_Chief op 22-06-2011 10:48 ]

[Joopieboy]

Een mule idd, wel toffe bak.

[SunshineCompany]

Kuch..

[ToolkiT]

SunshineCompany schreef op woensdag 22 juni 2011 @ 15:56:
Kuch..

LOL coole bak, maar jammer van die grote luchthapper, zonder was het een coole sleeper zijn geweest..

[Tomatoman]

* Tomatoman presenteert met trots de werkinstructie 'Volvo inpakken voor gevorderden'

Toepassingsgebied

Deze werkinstructie is bedoeld voor situaties waarin meer bagage voorhanden is dan de V70 conform het instructieboekje kan herbergen. Voorbeeld: de auto is op de heenweg volledig gevuld met 2 volwassenen, 2 jonge kinderen en bagage to the max (inclusief kinderzitjes, kinderbedje, kinderwagen et cetera). Op de terugweg dienen aanvullend 40 flessen wijn te worden vervoerd. De werkinstructie geeft aan hoe deze extra bagage kan worden vervoerd zonder hulpmiddelen en zonder het comfort van de passagiers nadelig te beïnvloeden.

Stap 1: benodigdheden verzamelen

Neem een V70 zonder reservewiel (zie afbeelding), de maximale hoeveelheid bagage en de extra bagage (in dit voorbeeld: 40 flessen wijn).

Stap 2: uitgangssituatie

Zorg dat het bagagecompartiment van de auto in de uitgangssituatie leeg is.

Stap 3: ruimte van het reservewiel vullen

Vul de ruimte van het reservewiel met flessen wijn (zie afbeelding). Vul de overgebleven ruimte tussen de flessen op met vuile was uit de koffers, zodanig dat de flessen niet gaan rammelen.

Stap 4: ruimte onder de laadvloer vullen

Vul de ruimte onder de laadvloer (boven het reservewiel) met flessen wijn (zie afbeelding). De flessen dienen zodanig te worden geplaatst, dat de laadvloer goed sluit. Aangezien de onderkant van de laadvloer niet overal even dik is, is de beschikbare ruimte beperkt. Vul de overgebleven ruimte onder de laadvloer met platte producten uit de koffers, zoals boeken en spelletjes.

Stap 5: resterende bagage inpakken

De koffers zijn nu gedeeltelijk leeg, doordat enige spullen uit de koffer onder de laadvloer zijn geladen. Vul de vrijgekomen ruimte in de koffers met de resterende flessen wijn. De lege laadvloer kan nu worden beladen met resterende bagage.De resterende bagage is precies gelijk aan de maximale bagage en kan op de gebruikelijke wijze worden ingeladen; zie de werkinstructie 'Volvo inpakken voor beginners'.

[Exorcist]

Hahahaha, nice...very nice!

[kamstra]

volgende keer nog een thule op t dak, kan je nog meer meeslepen

[Joopieboy]

Omg held, die zit echt duchtig goed vol.

[Sparhawk]

Damn, goed bezig

Mijn record in de V70: (alles erin, niks op het dak)

• 2 racefietsen
• 6 persoonstent
• tafel
• 3 campingstoelen
• gasfles + kooktoestel
• gereedschap
• krat met racefietskleren
• krat met leesboeken
• Fotocamera
• 2 grote koffers met kleren
• bergschoenen
• genoeg kleine meuk voor 3 weken op vakantie...

Paste ook wonderwel allemaal, ik had zelfs nog ruimte over

[Bart-Willem]

Uit recente ervaringen kan ik vertellen dat 16 velgen inclusief banden en extra meuk zoals wat wieldoppen en boodschappen ook prima in een V70 passen.

[fredkroket]

Ik heb een keer alle servers van een van onze vestigingen verhuisd in mijn vorige C30.
Het enige dat niet in de auto pastte was het 42U patch rack.

Helaas geen foto .

[Joopieboy]

Sja vind je het gek, zo een 42U rack is manshoog.

[kamstra]

Iemand hier wellicht geinteresseerd in mijn V70?
Hij moet weg per september aangezien ik in Londen ga wonen/werken en daar toch geen reet aan een auto heb...

Specs:
Volvo V70 uit 2004, MY04
D5, dus diesel, 163 paardjes.
op dit moment bijna exact 200k gereden, verwachting voor september is dat de teller rond de 208-210k staat.
volgens mij is het een Summum editie...niet zeker though...heeft iig volledig (licht) leer van binnen en volvo navigatie,
komt inc. lichtmetaal 15" zomerbanden en lichtmetaal 16" winterbanden (winterbanden liggen om volvo 850 T5 velgen )
Volledig dealer onderhouden, historie en boekjes zijn aanwezig.

Staat trouwens op duits kenteken, dus er zal nog ff langs de belastingdienst gegaan moeten worden voor BPM afdracht, volgens mij momenteel ong. 2400 euro.

Heb nog niet helemaal een idee qua vraagprijs, maar als er iemand concreet interesse heeft dan ga ik wel ff flink bedenken wat ik er voor wil hebben

[ Voor 6% gewijzigd door kamstra op 28-06-2011 17:24 ]

[tozzke]

Uit voorzorg m'n auto toch maar in een parkeergarage paar km verderop gezet, liever wat geld kwijt aan parkeren dan deuken in dak/motorkap/whatever. Vooralsnog lijkt het mee te vallen hier met hagel

[S_Chief]

bord4kop schreef op zaterdag 18 juni 2011 @ 10:48:
Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

Rijdt nog steeds rond in NL, of staat iig te koop.

[ Voor 3% gewijzigd door S_Chief op 28-06-2011 21:07 ]

[bord4kop]

ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Bij de dealer waar ik em inruilde staat hij niet meer namelijk...

En het is een beetje prijzig om hem 8 maanden te laten 'staan'. Kapitaalvernietiging

[ Voor 26% gewijzigd door bord4kop op 29-06-2011 08:58 ]

[Dentheman]

bord4kop schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 08:57:
ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Kenteken invoeren op RDW.nl, dan kan je zien of er nog een apk-keuring opzit, of dat het voertuig geëxporteerd is

[fredkroket]

bord4kop schreef op zaterdag 18 juni 2011 @ 10:48:
Ik ben benieuwd of mijn V70 nog ergens rijdt:

V70 2001, 2.4T (200PK) handgeschakeld, metalic blauw
Kenteken: 14-lpp-3

Als ik de gegevens opvraag via de RDW zie ik alleen dat ie overschrijving heeft gehad op 23-10-2010. Dat was toen ik em inruilde..

Sowieso begrijp ik het niet... in juni die auto invoeren en dan in oktober alweer verkopen. Was het niks of had je er geen binding mee en was het enkel om te cashen?

[bord4kop]

Dentheman schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 09:34:
[...]


Kenteken invoeren op RDW.nl, dan kan je zien of er nog een apk-keuring opzit, of dat het voertuig geëxporteerd is

Right, thanks.
Ik heb niet goed gekeken

fredkroket schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 13:26:
[...]

Sowieso begrijp ik het niet... in juni die auto invoeren en dan in oktober alweer verkopen. Was het niks of had je er geen binding mee en was het enkel om te cashen?

Lijkt wel handel ofnie!?

De bedoeling was om een goede auto te verkrijgen tegen xx budget om iedere dag naar mijn werk te gaan (+/- half uurtje rijden). Voorkeur voor station, BMW, AUDI, VW Passat of V70
Dan kom je al snel op import als je zo dicht bij de grens woont. En deze was de mooiste, beste fijnste in heeeel Duitsland

Maar 1,5 maand later kreeg ik een erg fijne baan aangeboden + leaseauto uitzoeken... En verder weg.
De V70 was daar niet echt rendabel voor met zn 1:11
Vrouwlief moest eigenlijk ook een andere kar, dus was het V70

[ Voor 3% gewijzigd door bord4kop op 30-06-2011 07:42 ]

[Jay-K]

Ik ga vanavond kijken naar een Volvo V40 2.0 met 230000km's. Zijn er behalve de distributie riem nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden. En zijn dit veel kilometers voor een bezine auto. Of valt dat tegenwoordig allemaal wel mee?

[Bart-Willem]

Zo'n 2-liter kan veel hebben (de 1.8 ook, mits het niet dat GDI-blok is want die zijn wat minder want Mitsubishi ). Je ziet ze vaak zat met (veel) meer dan 3 ton, dus daar heb je wel komende jaren plezier van.

Let vooral op rammeltjes etc aan de achterwielophanging. De silent blocs willen er wel eens regelmatig uitliggen van zo'n ding. Voor idem maar slijt minder hard dan achter. En natuurlijk de standaard zaken waarbij je moet kijken bij auto's.

[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 30-06-2011 11:41 ]

[loeberce]

Jay-K schreef op donderdag 30 juni 2011 @ 11:04:
Ik ga vanavond kijken naar een Volvo V40 2.0 met 230000km's. Zijn er behalve de distributie riem nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden. En zijn dit veel kilometers voor een bezine auto. Of valt dat tegenwoordig allemaal wel mee?

Onze V40 2.0 had 200k gelopen zonder problemen. Bobines zijn een punt van aandacht, net als water in de kofferbak en slecht schakelende handbak. Dit is vaak op te lossen met nieuwe busjes en afstellen van de schakelstangen, en dat is een goedkope reparatie.

[S_Chief]

bord4kop schreef op woensdag 29 juni 2011 @ 08:57:
ahh, thanks!
Maareh, hoe weet je dat ie nog in NL is?

Bij de dealer waar ik em inruilde staat hij niet meer namelijk...

En het is een beetje prijzig om hem 8 maanden te laten 'staan'. Kapitaalvernietiging

Via VWE.nl kijken, en dan kijken wat er bij het kenteken staat, 'gedemonteerd' (sloop dus), 'geldig' (gewoon in NL aanwezig), 'geëxporteerd' (spreekt voor zich). Veel fijnere site dan RDW.nl.

[fredkroket]

@Jay-K

Bij mij op het "dorp" staat een T4 V40 te koop met net geen 200k km. Voor 2000 euro wisselt hij van eigenaar zag ik in de advertentie.

En bij de dealer waar ik laatst onze Hyundai heb gekocht, staat ineens ook een T4 voor nog geen 2k.

[ Voor 80% gewijzigd door fredkroket op 30-06-2011 23:01 ]

[Dr_Frickin_Evil]

Ik heb een v70 op het oog uit 2000, 180dkm op de teller, bij een handelaar. Tot vorig jaar in onderhoud bij een dealer geweest (ik moet het nog controleren bij de dealer, wil ze morgen bellen). Nu viel me wel op dat de bestuurdersstoel wat is doorgezakt. Is dit normaal bij deze km stand? Ik heb het nog niet echt eerder gezien (en ik heb er toch al wat proefgereden). Auto rijdt verder prima, en ziet er netjes uit. Opzich is het niet duur om de stoel te (laten) repareren, maar er gingen wel wat alarmbellen bij me af.

[Bart-Willem]

Wellicht is de auto van een dik persoon geweest? Ik heb wel eens auto's gezien met bar weinig kilometers maar waar reuzen van meer dan 100kg in hebben gezeten.

Overigens ben ik afgelopen weken al een paar keer de TL-89-** tegengekomen. Wat is 't ding verwaarloosd! Nooit gewassen lijkt wel, en ik had er destijds een gloednieuwe ruit in laten zetten maar het ding heeft een flinke barst erin zitten. Het is beetje een toddenbak geworden dus.

[MrN]

Ik heb ook bewust een v70 , deels om de stoelen.
Weeg zelf tussen de 110-120 kg.

Trouwens zon t4 vind ik ook wel interessant mits op lpg.

[ Voor 27% gewijzigd door MrN op 01-07-2011 09:11 ]

[Fire_Bird]

Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

[Exorcist]

M'n S40 begint te mekkeren om regulier onderhoud. Tijd voor een grote beurt, maar dan wel bij de officiële Volvo dealer. Wat ben je in zo'n geval ong. kwijt voor een grote beurt? 2 liter diesel uit 2005.

[Klippy]

Volvo heeft niet echt een grote en kleine beurt, is afhankelijk van je kilometerstand wat ze gaan doen.
Maar de prijzen staan gewoon online.

Voor jou auto: Volvo C30, S40 & V50 ‘04 > met onderhoudsinterval van 20.000 km

Van mijn C70 had ik ook altijd een PDFje met wat ze precies gaan vervangen, maar die kan ik voor modernere auto's niet meer vinden. Is wel jammer, want zo kon je ook altijd goed zien waar het verschil nou in zat. Niet dat dat veel uitmaakt, want ik heb nog nooit gehad dat ze niet wat extra onderdelen moesten vervangen

[Exorcist]

Klippy schreef op zondag 03 juli 2011 @ 22:18:
Volvo heeft niet echt een grote en kleine beurt, is afhankelijk van je kilometerstand wat ze gaan doen.
Maar de prijzen staan gewoon online.

Voor jou auto: Volvo C30, S40 & V50 ‘04 > met onderhoudsinterval van 20.000 km

Van mijn C70 had ik ook altijd een PDFje met wat ze precies gaan vervangen, maar die kan ik voor modernere auto's niet meer vinden. Is wel jammer, want zo kon je ook altijd goed zien waar het verschil nou in zat. Niet dat dat veel uitmaakt, want ik heb nog nooit gehad dat ze niet wat extra onderdelen moesten vervangen

367 dus. Thanks!

[fredkroket]

Fire_Bird schreef op zondag 03 juli 2011 @ 21:58:
Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

toon volledige bericht

Heb hem even nageconfigureerd en moet zeggen; aardige auto! Je vermeld eigenlijk alleen automaat, terwijl een het een powershift is, wat toch weldegelijk een groot verschil is met de traditionele automaat (GearTronic).

[zeef]

Handig zo'n bijzetvolvo.

[Youk]

Deze ochtend mijn vader met mijn 850 naar de keuring gestuurd. Daarnet bericht gekregen, in één keer goed gekeurd.

[Tomatoman]

Ziet er interessant uit, Fire_Bird . Ik ben benieuwd wat je van de onderdelen van de driver support line gaat vinden, zowel in positieve als in negatieve zin.

[Fire_Bird]

tomatoman schreef op maandag 04 juli 2011 @ 10:24:
Ziet er interessant uit, Fire_Bird . Ik ben benieuwd wat je van de onderdelen van de driver support line gaat vinden, zowel in positieve als in negatieve zin.

In eerste instantie had ik het pakket niet opgenomen in de offerte. Twee weken geleden kon ik een dag met een van de demo S60's rijden waarop dit pakket wel zat. Vooral de adaptieve cruisecontrol is zeer fijn! in combinatie met de automaat werkt hij van 0 t/m 200km/h. Filerijden wordt echt een genot. Als hij met ACC remt tot 0km/h en max 3 seconden stil staat gaat hij vanzelf weer rijden. Na 3 seconden gaat de cc in stand-by en hoef je enkel tot 4km/h te accelereren. Enkel in bochtige stukken zal de ACC niet helemaal goed functioneren omdat hij vooruit kijkt uiteraard, maar ook dit heb ik nog niet echt als negatief ervaren. Verder kun je alle safety features uitgebreid aanpassen via het Sensus systeem van Volvo.
Zodra ik er langer mee rijd zal ik weer eens wat melden over de systemen

[Joopieboy]

Fire_Bird schreef op zondag 03 juli 2011 @ 21:58:
Nog enkele weken wachten maar ik meld mij ook alvast hier in het Volvo topic!

Vorige week zaterdag heb ik een nieuwe S60 besteld. De levering zal eind augustus waarschijnlijk plaats vinden. Tot die tijd enkel de specs:

Volvo S60
T4 (1.6 benzine / 180pk) Automaat

R Design
- 18" lichtmetaal
- Achterspoiler
- Diffusor met dubbele uitlaatpijp
- Voorbumper
- Sportchassis
- Half lederen bekleding
- Sportpedalen en nog diverse accenten in het interieur.

Business Pack Pro
- RTI Harddisk navigatie
- Bluetooth
- High performance Multimedia systeem met DVD
- Park assist (voor + achter)

Winter line
- Dual Xenon met adaptieve bochtenverlichting + koplampreiniging
- Verwarmbare voorstoelen

Driver support line
- Blind Spot Information System
- Collision warning / Pedestrian detection
- Adaptive cruise control
- Driver alert en lane departure warning
- Elektrisch inklapbare spiegels
en Regensensor

Ik heb hem besteld in Ice White met een zwart/wit interieur
Het aftellen kan beginnen

toon volledige bericht

Kijk aan, dat klinkt als een zeer nette S60, alvast van harte!

[Tomatoman]

Fire_Bird schreef op maandag 04 juli 2011 @ 11:07:
[...]

In eerste instantie had ik het pakket niet opgenomen in de offerte. Twee weken geleden kon ik een dag met een van de demo S60's rijden waarop dit pakket wel zat. Vooral de adaptieve cruisecontrol is zeer fijn! in combinatie met de automaat werkt hij van 0 t/m 200km/h.

Van de standaard cruise control in combinatie met automaat weet ik uit ervaring dat hij op de V70 kan worden ingesteld van ongeveer 35 tot maximaal 200 km/h. Als je hem boven de 200 km/h inschakelt, wordt hij ingesteld op 200 km/h. Comfortabel cruisen houdt volgens Volvo dus op bij maximaal 200 km/h

Filerijden wordt echt een genot. Als hij met ACC remt tot 0km/h en max 3 seconden stil staat gaat hij vanzelf weer rijden. Na 3 seconden gaat de cc in stand-by en hoef je enkel tot 4km/h te accelereren. Enkel in bochtige stukken zal de ACC niet helemaal goed functioneren omdat hij vooruit kijkt uiteraard, maar ook dit heb ik nog niet echt als negatief ervaren. Verder kun je alle safety features uitgebreid aanpassen via het Sensus systeem van Volvo.
Zodra ik er langer mee rijd zal ik weer eens wat melden over de systemen

Adaptive cruise control lijkt me super om te hebben, mits in combinatie met automaat. (Maar filerijden zonder automaat is toch al geen goed idee als je van comfort houdt.)

[Joopieboy]

Automaat is zeker relax ja, en dat adaptive cruise control, dat is een waardevolle aanvulling ja.
Vaak heb je toch de neiging om op de cruise control toch wat dichterbij te kruipen voordat je er voorbij kan.

Edit: nieuwe deeltje staat weer klaar:
Het grote Volvo topic - Deel 5

[ Voor 18% gewijzigd door Joopieboy op 04-07-2011 17:07 ]

[Steffie]

Daar dus verder.