:strip_icc():strip_exif()/u/29/crop574c1e0dc27bd_cropped.jpeg?f=community)
You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Als je er op tijd bij bent is het amper werk. Ik had eenzelfde bedrag een klein jaartje terug. En nog bij de dealer ook
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Anoniem: 992889
klopt. Ik was er echter niet op tijd bij. Nog paar weken doorgereden en was flink aangekoekt. Ze hebben er dus zeker 3/4 uur aan gewerkt (was ook de inschatting). Ze hebben echter alleen materiaal berekend.:
[...]
Als je er op tijd bij bent is het amper werk. Ik had eenzelfde bedrag een klein jaartje terug. En nog bij de dealer ook
Update: was inderdaad een geknapte kabel en niet de bak zelf.
Staat nu bij de garage om opgelost te worden, kosten zullen (gelukkig) meevallen!
Jay!
Staat nu bij de garage om opgelost te worden, kosten zullen (gelukkig) meevallen!
Jay!
You have to be careful if you don't know where you are going because you might not get there...
:strip_icc():strip_exif()/u/161314/1285883144966.jpg?f=community)
Wij hebben Vivaro's en Trafic in gebruik (zakelijk) en die schakelkabels knappen ook wel eens (bekende kwaal, voor de rest echt topbussen). Kost 400 euro bij onze vakgarage en dan lassen ze er gelijk een soort haak omheen zodat ie niet meer losschiet. Er zit namelijke een soort houdertje op die op een kogel rust die slijt (heb hem zelf wel eens met een tiewrap vastgezet toen hij onderweg knapte
). Mischien heeft de punto een soortgelijk systeem?Rijd ook in een (Grande) punto uit 2011 met 1.3 multijet, zal wel eens kijken of ik iets soortgelijks kan vinden onder de motorkap. Ding rijd overigens als een zonnetje.
:strip_icc():strip_exif()/u/248034/371255.jpg?f=community)
/u/745745/crop56dec877b5b60_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/84560/av-1.gif?f=community)
Kom niet eens in de buurt. Rij meestal rond de 1 op 20. Heb wel eens 1 op 22 gereden maar is al tijden niet meer zo. Rij wel veel snelweg helaas.
Dit is neem ik aan op 80 wegen?
Op snelwegen, zo rond de 90/95 kmh lekker rustig op de cc.
Maar de boordcomputer is zuiniger dan in het echt. Mn zuinigste tankbeurt is 1 op 27.x
[ Voor 10% gewijzigd door Dacuuu op 30-09-2018 07:43 ]
Lekker irritant voor medeweg gebruikers...:
[...]
Op snelwegen, zo rond de 90/95 kmh lekker rustig op de cc.
Maar de boordcomputer is zuiniger dan in het echt. Mn zuinigste tankbeurt is 1 op 27.x
Mag je waarschijnlijk 130 en ga je 90/95 rijden...
Zo speciaal is het dan toch niet?
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Anoniem: 1198206
Beste Punto rijders,
Ik heb na het verkopen van mijn Punto evo 2011 nog een mooi navigatiescherm liggen. Deze heb ik niet mee omgeruild bij de dealer. Heeft iemand hier interesse in? Ik hoor het graag. Mag voor de helft weg!
Werkt erg fijn (incl. stuurbediening).
Ps. Komt gewoon van ali express en heb deze er al 3 maanden inzitten. Werkt prachtig. Ik heb er 300 voor betaald. De luxe uitvoering van onderstaande link!
Link: https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.2da54c4dNzpwdW
Mvg,
Kevin
Ik heb na het verkopen van mijn Punto evo 2011 nog een mooi navigatiescherm liggen. Deze heb ik niet mee omgeruild bij de dealer. Heeft iemand hier interesse in? Ik hoor het graag. Mag voor de helft weg!
Werkt erg fijn (incl. stuurbediening).
Ps. Komt gewoon van ali express en heb deze er al 3 maanden inzitten. Werkt prachtig. Ik heb er 300 voor betaald. De luxe uitvoering van onderstaande link!
Link: https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.2da54c4dNzpwdW
Mvg,
Kevin
:strip_icc():strip_exif()/u/786877/crop5d7a6c8b8e2b1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/113929/Wolverine.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/784671/crop5d9728fa2861d_cropped.jpeg?f=community)
Ik denk dat de afweging vooral zit in hoelang je er mee wilt gaan rijden. Ik heb het idee dat je de opmars tegen diesels vooral gaat terugzien in de afschrijving (kun je je auto nog wel verkopen over een paar jaar) en mogelijk toekomstige verhogingen in de belastingen (denk hier aan bijvoorbeeld de fijnstoftoeslag voor oudere diesels). Helaas is het overheidsbeleid hierop nogal lastig te voorspellen. Volgens de RDW is mijn eigen punto ooit BPM-vrij op de markt verschenen omdat ie zo goed was voor het milieu
Ik rijd zelf vergelijkbare kilometers in een diesel punto uit 2012 (eigenlijk alleen snelweg) met een 'iets sportievere' rijstijl. Dat wil zeggen: ik rijd de maximumsnelheid waar dat kan en probeer vlot met het verkeer mee te gaan (voor zover het ecodieseltje daar ook trek in heeft). Dan haal ik ongeveer 1/19 momenteel (grotendeels dus 100-120-130 km/u op de snelweg op winternbanden). Houdt er wel rekening mee dat het een wat lawaaiig wagentje kan zijn (voornamelijk banden- en windgeruis). Voor de iets langere termijn ga ik op zoek naar een wat meer langeafstandsauto, want die twee uur per dag zit ik liever toch net iets luxer.
dus...
/u/887675/crop58b0574ef0ee2_cropped.png?f=community)
Sorry van de bump 
Ik ben een beetje radeloos, misschien kunnen mede puntobezitters deel van de chaos in m'n hoofd wegnamen
Ik heb vandaag een botsing veroorzaakt. Gelukkig alleen blikschade. Ben nogal geschrokken en heb echt geeen idee wat ik nu het beste kan doen. Ik heb niet zoveel vertrouwen in verzekeringen en garages (ze kunnen me werkelijk alles wijsmaken), dus ik hoop dat jullie misschien iets kunnen verduidelijken.
Zij kwamen van rechts dus ik ben sowieso helemaal aansprakelijk, daar is geen twijfel over. Ik heb ze over het hoofd gezien, was er met m'n gedachten niet bij.
Mijn rechtervoorkant heeft hun links boven het wiel geraakt. Mijn schade zit ten hoogte van de rode cirkel.:fill(white):strip_exif()/f/image/GYaZ20TtwkavNJURpj4G1Qgt.png?f=user_large)
Ik begrijp dat dit de richtingaanwijzer is
Deze is helemaal kapot en verder zit het paneel eromheen wat scheeft en zitten er soort schrammen/schaven op (ik weet hoe ik het beter moet verwoorden).
Ik ben allrisk verzekerd met klein eigen risico en heb 2 schadevrije jaren (heb pas 2 jaar een auto). Wat is nu wijsheid om te doen?
Die kleine deukjes / strepen / schaven maken mij persoonlijk niet zoveel, maar de lamp moet natuurlijk gerepareerd worden.
Is er manier waarop ik kan inschatten wat zoiets repareren vs. wat het verlies van schadevrije jaren / extra premie kost? Of heb ik al zoveel schade veroorzaakt bij de tegenpartij dat het niet uitmaakt of ik alleen m'n lamp vervang of echt alle schade weg laat halen? Hoe werkt zoiets? Staan die schades totaal los van elkaar tov de premie of kan je dit optellen zeg maar?
(ik ben echt een leek op auto gebied en niemand in m'n omgeving kan me helpen, dus ben beetje radeloos )
Ik ben een beetje radeloos, misschien kunnen mede puntobezitters deel van de chaos in m'n hoofd wegnamen
Ik heb vandaag een botsing veroorzaakt. Gelukkig alleen blikschade. Ben nogal geschrokken en heb echt geeen idee wat ik nu het beste kan doen. Ik heb niet zoveel vertrouwen in verzekeringen en garages (ze kunnen me werkelijk alles wijsmaken), dus ik hoop dat jullie misschien iets kunnen verduidelijken.
Zij kwamen van rechts dus ik ben sowieso helemaal aansprakelijk, daar is geen twijfel over. Ik heb ze over het hoofd gezien, was er met m'n gedachten niet bij.
Mijn rechtervoorkant heeft hun links boven het wiel geraakt. Mijn schade zit ten hoogte van de rode cirkel.
Ik begrijp dat dit de richtingaanwijzer is
Deze is helemaal kapot en verder zit het paneel eromheen wat scheeft en zitten er soort schrammen/schaven op (ik weet hoe ik het beter moet verwoorden). Ik ben allrisk verzekerd met klein eigen risico en heb 2 schadevrije jaren (heb pas 2 jaar een auto). Wat is nu wijsheid om te doen?
Die kleine deukjes / strepen / schaven maken mij persoonlijk niet zoveel, maar de lamp moet natuurlijk gerepareerd worden.
Is er manier waarop ik kan inschatten wat zoiets repareren vs. wat het verlies van schadevrije jaren / extra premie kost? Of heb ik al zoveel schade veroorzaakt bij de tegenpartij dat het niet uitmaakt of ik alleen m'n lamp vervang of echt alle schade weg laat halen? Hoe werkt zoiets? Staan die schades totaal los van elkaar tov de premie of kan je dit optellen zeg maar?
(ik ben echt een leek op auto gebied en niemand in m'n omgeving kan me helpen, dus ben beetje radeloos
)
Nou dag he
Dit is afhankelijk van je verzekering, dus weinig over te zeggen. Bij veel (alle?) verzekeringen kun je er voor kiezen om zelf de schade(s) te betalen zodat je niet in schadevrijejaren achteruit gaat. Dit kan vaak ook achteraf (bij mijn verzekering tot twee jaar na dato). Bel vooral je verzekering, die kunnen je hierin adviseren.:
Is er manier waarop ik kan inschatten wat zoiets repareren vs. wat het verlies van schadevrije jaren / extra premie kost? Of heb ik al zoveel schade veroorzaakt bij de tegenpartij dat het niet uitmaakt of ik alleen m'n lamp vervang of echt alle schade weg laat halen? Hoe werkt zoiets? Staan die schades totaal los van elkaar tov de premie of kan je dit optellen zeg maar?
(ik ben echt een leek op auto gebied en niemand in m'n omgeving kan me helpen, dus ben beetje radeloos
dus...
Bedankt voor je reactie.
Het is me inmiddels duidelijk dat m'n premie bij een omhoog schiet van 94 euro per maand naar 210 euro.
Voor m'n eigen schade is dat absoluut het geld niet waard. Maar m'n eigen schade afkopen heeft ook geen zin als hij toch al omhoog gaat door de claim van de tegenpartij. Of werkt dat niet zo
Ze maken nergens onderscheid tussen eigen claim en claim van tegenpartij in de beschrijvingen / FAQs etc 
Nou dag he
Je kan afwachten op de schade van de tegenpartij. Die schade zou je dan kunnen vergoeden aan de verzekeraar. Als die te hoog is zou je alsnog je eigen schade ook door hersteller kunnen laten repareren. Als je toch schadevrije jaren kwijt bent, dan maken de kosten ook weinig uit.:
[...]
Bedankt voor je reactie.
Het is me inmiddels duidelijk dat m'n premie bij een omhoog schiet van 94 euro per maand naar 210 euro.
Voor m'n eigen schade is dat absoluut het geld niet waard. Maar m'n eigen schade afkopen heeft ook geen zin als hij toch al omhoog gaat door de claim van de tegenpartij. Of werkt dat niet zo
Meestal valt t vies tegen. Klein schrammetje en kapot lampje gaat zo 1 a 2k kosten bij tegenpartij.
Dat is nadeel van die verzekeraars. Schadeherstelbedrijven vragen hoofdprijs.
/u/120678/crop5e3c61bc88f61_cropped.png?f=community)
Sinds een paar weken heb ik last van een piepend/trillend geluid uit mijn Punto Evo, het
komt 'uit' de linkerkant.
Al Uitgesloten: Geluid komt niet van binnen de cabine.
Mogelijke daders
- Linker achterwiel.
- Schokbrekers.
- (nieuwe) uitlaat. Misschien is deze niet helemaal goed vastgezet.
Wanneer wel?
Geluid komt vooral voor als ik naar links stuur, indien ik in een bocht naar rechts moet sturen
is het geluid weg. Als ik dan weer rechtdoor ga rijden, komt het geluid terug. Daarnaast,
als de auto afremt, of ik dat nou rollend doe of rem, is het geluid ook te horen.
Wanneer niet?
Geluid is niet aanwezig als ik optrek.
Geluid gaat weg als ik naar rechts stuur.
Wanneer soms?
Meestal hoor ik het geluid ook als ik over drempels rijdt, maar zeker niet altijd.
Auto heeft al op de brug gestaan. Aan het linker achterwiel is niets te horen/zien.
Ook gekeken naar de achtervering/schokbrekers door op de achterkant van de auto te duwen,
helaas is het geluid dan niet te horen.
Ik heb het geluid laatst opgenomen en is hier terug te horen: Piepend geluid (WeTransfer) Iemand enig idee?
komt 'uit' de linkerkant.
Al Uitgesloten: Geluid komt niet van binnen de cabine.
Mogelijke daders
- Linker achterwiel.
- Schokbrekers.
- (nieuwe) uitlaat. Misschien is deze niet helemaal goed vastgezet.
Wanneer wel?
Geluid komt vooral voor als ik naar links stuur, indien ik in een bocht naar rechts moet sturen
is het geluid weg. Als ik dan weer rechtdoor ga rijden, komt het geluid terug. Daarnaast,
als de auto afremt, of ik dat nou rollend doe of rem, is het geluid ook te horen.
Wanneer niet?
Geluid is niet aanwezig als ik optrek.
Geluid gaat weg als ik naar rechts stuur.
Wanneer soms?
Meestal hoor ik het geluid ook als ik over drempels rijdt, maar zeker niet altijd.
Auto heeft al op de brug gestaan. Aan het linker achterwiel is niets te horen/zien.
Ook gekeken naar de achtervering/schokbrekers door op de achterkant van de auto te duwen,
helaas is het geluid dan niet te horen.
Ik heb het geluid laatst opgenomen en is hier terug te horen: Piepend geluid (WeTransfer) Iemand enig idee?
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Irritant geluidje. Schokdemper lagers al gecontroleerd? Uitlaatrubber piept over metaal?:
Sinds een paar weken heb ik last van een piepend/trillend geluid uit mijn Punto Evo, het
komt 'uit' de linkerkant.
Al Uitgesloten: Geluid komt niet van binnen de cabine.
Mogelijke daders
- Linker achterwiel.
- Schokbrekers.
- (nieuwe) uitlaat. Misschien is deze niet helemaal goed vastgezet.
Wanneer wel?
Geluid komt vooral voor als ik naar links stuur, indien ik in een bocht naar rechts moet sturen
is het geluid weg. Als ik dan weer rechtdoor ga rijden, komt het geluid terug. Daarnaast,
als de auto afremt, of ik dat nou rollend doe of rem, is het geluid ook te horen.
Wanneer niet?
Geluid is niet aanwezig als ik optrek.
Geluid gaat weg als ik naar rechts stuur.
Wanneer soms?
Meestal hoor ik het geluid ook als ik over drempels rijdt, maar zeker niet altijd.
Auto heeft al op de brug gestaan. Aan het linker achterwiel is niets te horen/zien.
Ook gekeken naar de achtervering/schokbrekers door op de achterkant van de auto te duwen,
helaas is het geluid dan niet te horen.
Ik heb het geluid laatst opgenomen en is hier terug te horen: Piepend geluid (WeTransfer) Iemand enig idee?
Klinkt iig niet als: assen, veren of wiellager. (Ex autotechnicus hier en heb ook zon punto gehad)
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Ha.. super dat het gevonden is. Succes
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/579762/crop60955430a2cc2_cropped.jpg?f=community)
Heb hier hetzelfde. Als ik 100 kmh ga rijden haal ik de 4.8/100km wel. (Dus 1 op 20/21). Heb daar het geduld niet altijd voor. Toch, over 160k km toch gemiddeld 4.9/100.
120 op de teller of 120 op de GPS.
Dat maakt ook nogal een verschil. Ik reed altijd 120 op de GPS, dus 124 op de GPS, dus eigenlijk >130 op de teller met de afwijking die die van mij had.
Het zou mij sterk verbazen als een additief zou helpen. Ik heb dat ding van mij van 125k naar 230k gereden, altijd stabiel dezelfde cijfers. Met over het algemeen juist grote afstanden en goed warm rijden.
Maar ben benieuwd of je het gaat halen, ik gok dat het niks doet
Dat maakt ook nogal een verschil. Ik reed altijd 120 op de GPS, dus 124 op de GPS, dus eigenlijk >130 op de teller met de afwijking die die van mij had.
Het zou mij sterk verbazen als een additief zou helpen. Ik heb dat ding van mij van 125k naar 230k gereden, altijd stabiel dezelfde cijfers. Met over het algemeen juist grote afstanden en goed warm rijden.
Maar ben benieuwd of je het gaat halen, ik gok dat het niks doet
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Meestal 100-102 op de GPS. Dan zit ik op rond de 105km/h op de teller.Maar aangezien de cruise-control nogal wat onnauwkeurig is, kan dat wat afwijken. 130km/h, als ik het überhaupt al rij, vaak op de teller doordat ik het verbruik niet helemaal vertrouw.:
120 op de teller of 120 op de GPS.
Dat maakt ook nogal een verschil. Ik reed altijd 120 op de GPS, dus 124 op de GPS, dus eigenlijk >130 op de teller met de afwijking die die van mij had.
...
Maar ben benieuwd of je het gaat halen, ik gok dat het niks doet
Denk hierbij ook dat het weinig verschil maakt, anders gaan we binnenkort de garage inschakelen.
Morgen gaat het er in op een volle tank v-power en dan zullen we zien.
Ruim 2000KM verder en aan de de 3e tank begonnen. Ik wil niet zeggen dat het spul van petronas een wondermiddel is, maar het heeft naar mijn idee wel iets gedaan. Het aanraden was om hem 2 keer bij een volle tank te voegen en het verbruik loopt iets beter op het gemiddelde.
Ik ben zeker niet minder of rustiger gaan rijden. Gemiddelde verbruik lag nu rond de 1:18.5. Boordcomputer neem ik alsnog met een korreltje zout, al geeft deze bij 100-110 Km/h nu tussen de 1:20 en 1:24 aan. Dat doet mijn gevoel wel goed.
Wellicht dat er dan toch iets vervuild was geraakt. Even in de gaten houden dus.
Ik ben zeker niet minder of rustiger gaan rijden. Gemiddelde verbruik lag nu rond de 1:18.5. Boordcomputer neem ik alsnog met een korreltje zout, al geeft deze bij 100-110 Km/h nu tussen de 1:20 en 1:24 aan. Dat doet mijn gevoel wel goed.
Wellicht dat er dan toch iets vervuild was geraakt. Even in de gaten houden dus.
:strip_icc():strip_exif()/u/1567402/crop6055ca73dc2ca_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een probleem met de bestuurdersstoel van mijn Punto Evo. De stoel kan niet meer naar voren inklappen (iets met de hendel denk ik) maar blijkbaar is dit sinds kort een afkeurpunt bij de APK (lees: stoel moet kunnen inklappen). Nu kan ik natuurlijk een nieuwe stoel kopen of er één van de sloop halen maar misschien dat iemand hier wat weet.. 
Dit kan heel goed zelf, maar of je het ook wil doen is een tweede. Er even van uitgaande dat je een melding in de dashboard hebt; Ik zou eens beginnen met te kijken of deze wel echt vervangen moeten worden, het kan bijvoorbeeld ook een aan kabel/contactpuntje liggen.
Ik heb dit ook samen met een kennis van mij gedaan een tijd geleden (Alfa Romeo monteur, dus hij wist hoe en wat). Het vergt geduld, ze staan af en toe bekend om het spontaan afbreken en dan ben je natuurlijk nog verder van huis. De middelste 2 zijn ook nog eens moeilijker te bereiken, deze zitten achter de turbo.
Ik zou even over FiatForum.com/ YouTube surfen. Daar hebben verschillende mensen het al gedaan en bieden ze ook wel redelijke walkthroughs aan.
Dus nogmaals, ik zeg niet dat het niet kan, maar persoonlijk zou ik het iemand laten doen met kennis en ervaring/ een garage. Al kost dit laatste wel wat meer natuurlijk.
[ Voor 3% gewijzigd door TheAviator op 26-04-2021 12:53 ]
/u/479862/crop5edf3e098b580_cropped.png?f=community)
Ik heb dit topic teruggelezen/gezocht maar kan niet zo snel antwoorden vinden op mijn volgende vraag.
Het is nogal oud topic maar hopelijk is iemand al eens tegen hetzelfde euvel aangelopen
Ik ben eigenaar van een Fiat Punto evo 1.3 (al grofweg 200.000km) en doe af en toe wat onderhoud zelf.
Nu heb ik vandaag weer eens de brandstoffilter vervangen maar was vergeten om het stekkertje terug in de sensor onderin te plaatsen.
Stom natuurlijk, maar nu gaat de melding 'brandstoffilter laten controleren' op het dashboard niet meer weg.
De motor heeft al een minuutje of 10 gedraaid, doet het prima. Er lekt ook niet zichtbaar brandstof uit de filter.
Ik heb de filter ook al een keer weer uit de auto gehad, leeg laten lopen en opnieuw aangesloten. De melding blijft terugkomen bij het starten van de motor.
Ik heb al geprobeerd om de melding zelf weg te halen maar de OBDII lezer die ik heb geeft geen storings/foutcodes aan.
Maandag ochtend zal ik wel een belletje met de garage om de hoek doen, maar ik vind het vreemd dat deze melding niet weg te krijgen is... iemand tips hiervoor?
Het is nogal oud topic maar hopelijk is iemand al eens tegen hetzelfde euvel aangelopen
Ik ben eigenaar van een Fiat Punto evo 1.3 (al grofweg 200.000km) en doe af en toe wat onderhoud zelf.
Nu heb ik vandaag weer eens de brandstoffilter vervangen maar was vergeten om het stekkertje terug in de sensor onderin te plaatsen.
Stom natuurlijk, maar nu gaat de melding 'brandstoffilter laten controleren' op het dashboard niet meer weg.
De motor heeft al een minuutje of 10 gedraaid, doet het prima. Er lekt ook niet zichtbaar brandstof uit de filter.
Ik heb de filter ook al een keer weer uit de auto gehad, leeg laten lopen en opnieuw aangesloten. De melding blijft terugkomen bij het starten van de motor.
Ik heb al geprobeerd om de melding zelf weg te halen maar de OBDII lezer die ik heb geeft geen storings/foutcodes aan.
Maandag ochtend zal ik wel een belletje met de garage om de hoek doen, maar ik vind het vreemd dat deze melding niet weg te krijgen is... iemand tips hiervoor?
