Het kleine zuinige Fiat Punto (Evo) 1.3Diesel topic

[Eager]

420.000 is indrukwekkend. Denk dat je de Punto goed gebruikt hebt. Wij reden ook voornamelijk langere afstanden maar sinds de schoonouders overleden zijn ook niet echt meer. Over drie weken gaat ie voor de APK. Dan horen we wat het kost om de distributie en de turbo te vervangen door revisie exemplaar. Als dat te duur wordt, of er komt nog veel bij, dan denk ik dat het ook niet meer zinnig is om er nog veel geld in te steken. Zou jammer zijn want we zijn verder nog steeds tevreden en hij is superzuinig, wat met hogere brandstofprijzen heel goed uitkomt.

[Samoht93]

Hier ook afgelopen jaar een Punto Evo ingeruild met 425K op de teller. eigenlijk nooit duur onderhoud aan gehad. Wel een keer de distributieketting preventief vervangen.
Laatste jaar kwam roetfilter niet meer door de APK dus uitgeschreven en extra wegenbelasting betaald.
Stoelen werden alleen qua comfort slechter en heb al rugklachten en met die stoel ging dat niet meer.
Distrbutieketting zat ook alweer op het einde, banden en remmen kwamen er ook weer aan dus toch maar ingeruild.
Volgens mij super robuste blokjes mits je zemaar als een diesel behandeld en niet als een boodschappen auto.
Uiteindelijk wel juiste moment geweest om te switchen van diesel naar benzine.

[Bobmeister]

Bobmeister schreef op maandag 30 maart 2026 @ 20:43:
Mijn Punto Evo ruil ik morgen in... Na bijna 13 jaar bezit en zo'n 420.000 km op de teller is het rationele besluit dat er een vervanger dient te komen. Voor de volgende APK zou eigenlijk de gehele ophanging, uitlaatsysteem, distributieketting (voor de 2e keer) en nog wat klein spul vervangen moeten worden en hoewel ik dat allemaal zelf wel kan is het toch 1000-1500 euro aan kosten op een auto die 5 jaar geleden al economisch total loss was.
Het is een betrouwbaar zuinig blok dat met name geschikt is voor dagelijks lange afstanden. 'S ochtends vroeg in de winter had ik soms het idee een landbouwtrekker op te starten maar ik ben meer dan tevreden van deze auto en type motor en hij heeft mij nooit laten staan. Ik had graag de 500.000 km gehaald maar gezien ik de laatste jaren voornamelijk in een 2.2 liter Stelvio diesel rijdt zou dat nog zeker 4-5 jaar duren, helaas.

Mijn Punto Evo is enkele maanden na inruil inmiddels aan een tweede leven begonnen in de Balkan, waar de kilometerstand slechts 170xxx km is aldus de advertentie...

[manusjevanalles]

Wij hebben ook een punto evo (wel benzinevariant). Onder de motor zit een plastic bodemplaat, die nu al voor de tweede keer los komt tijdens het rijden. De eerste keer was in Duitsland, en gisteravond onderweg vlakbij huis. Hij is al eens opnieuw gemonteerd maar dat hielp dus maar tijdelijk.

Hier al deels gemonteerd:


Omdat die kap nu twee keer losgekomen is tijdens het rijden is het een kwetsbaar onderdeel. Maar ik vraag me af of deze kap wel echt nodig is. Kan ik hem demonteren en gewoon zonder kap verder rijden?

Edit: voor nu maar rondom met tiewraps vastgezet. Hopelijk gaat het zo weer lang mee.

[ Voor 6% gewijzigd door manusjevanalles op 24-10-2026 14:54 ]

[Maasluip]

Nee, zo'n kap is voor het functioneren van de auto niet nodig. Hij biedt wat bescherming tegen rijwind en vervuiling van buiten (is aerodynamischer en de motor koelt minder af) en kan lekkage verhullen.