Het Opel Topic Deel 2

[MK_]

Licht getik, maar dat doen ze allemaal. Als het harder of meer is, heb je een probleem.

[Pilovali]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 20:53:
Licht getik, maar dat doen ze allemaal. Als het harder of meer is, heb je een probleem.

Thanks!

[Touchdomex]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 19:53:
[video]
Dit is volgens mij zoals die van ons ook klonk. Die is in de familie geweest van 2003 (nieuw) tot dit jaar, altijd zo. Ik had graag een filmpje voor je gemaakt maar in mei dit jaar verkocht
[afbeelding]

Die van mij is aanzienlijk stiller Zo klonk die bij mij vlak voor zijn oliewissel die toen eigenlijk al te laat was

Wel een Z12XEP maar dat maakt mechanisch geen fluit afaik.

[ArcticWolf]

Z12XEP heeft een ketting toch?

Maar die klinkt als hij slecht is zo:
YouTube: Vauxhall Corsa 2004 1.2 Z12XEP Timing Chain Fail

[Touchdomex]

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:03:
Z12XEP heeft een ketting toch?

Maar die klinkt als hij slecht is zo:
YouTube: Vauxhall Corsa 2004 1.2 Z12XEP Timing Chain Fail

Z12XE heeft ook een ketting.

net als de Z12XEP.

[ArcticWolf]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:05:
[...]


Z12XE heeft ook een ketting.

net als de Z12XEP.

Snap niet dat ze de Z12XE(P) een ketting hebben gegeven, m'n Z16XEP had gewoon een riem... ding ging 10 jaar meer of 150.000km
M'n huidige Z20LEH heeft ook gewoon een riem

[mieJas]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:05:
[...]
Z12XE heeft ook een ketting.

Correct. De mijne maakt met dit koudere weer wel iets meer lawaai, maar na 30 seconden is dat weg. Laat hem dus gerust een paar minuutjes draaien als je gaat kijken.

[Touchdomex]

mieJas schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:07:
[...]

Correct. De mijne maakt met dit koudere weer wel iets meer lawaai, maar na 30 seconden is dat weg. Laat hem dus gerust een paar minuutjes draaien als je gaat kijken.

Ja je hoort het wel maar dat is echt wel heel snel weer weg. Als het als een diesel klinkt voor een langere tijd dan zou ik weglopen

Zal kijken of ik morgen anders een filmpje kan maken.

[MK_]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 21:56:
[...]


Die van mij is aanzienlijk stiller Zo klonk die bij mij vlak voor zijn oliewissel die toen eigenlijk al te laat was

Wel een Z12XEP maar dat maakt mechanisch geen fluit afaik.

Ik weet niet of het een verschil ik met de Twinport die jij hebt, volgens mij hebben die dat wel iets minder.

Op video is dat natuurlijk ook lastig vast te leggen, zeker net nadat die start in de video hoort je het amper.

[Touchdomex]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:16:
[...]

Ik weet niet of het een verschil ik met de Twinport die jij hebt, volgens mij hebben die dat wel iets minder.

Op video is dat natuurlijk ook lastig vast te leggen, zeker net nadat die start in de video hoort je het amper.

Ik heb geen idee. Weet alleen dat in de basis de blokken hetzelfde zijn dus eigenlijk ga ik er ook vanuit dat de kettingsamenstelling hetzelfde is want volgens mij als je onderdelen gaat bestellen voor de ketting heb je dezelfde onderdelen nodig. Kan zijn dat ze dingen hebben gewijzigd.

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:07:
[...]

Snap niet dat ze de Z12XE(P) een ketting hebben gegeven, m'n Z16XEP had gewoon een riem... ding ging 10 jaar meer of 150.000km
M'n huidige Z20LEH heeft ook gewoon een riem

Ja ik weet het ook niet al had ik graag een Z16XEP erin gehad Dan had ik grofweg 50% meer vermogen

[MK_]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:20:
[...]
Ik heb geen idee. Weet alleen dat in de basis de blokken hetzelfde zijn dus eigenlijk ga ik er ook vanuit dat de kettingsamenstelling hetzelfde is want volgens mij als je onderdelen gaat bestellen voor de ketting heb je dezelfde onderdelen nodig. Kan zijn dat ze dingen hebben gewijzigd.

Sowieso doorontwikkeling, maar dat zijn de A12XEx blokken ook Al zijn daar wel grotere verschillen

Ik heb de video nog eens gespeeld met fatsoenlijke luidsprekers, ik hoor het nu inderdaad meer. Zo klonk het bij onze niet, toch nog minder. Een dieselachtig getik is sowieso een no-go.

[Touchdomex]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:26:
[...]

Sowieso doorontwikkeling, maar dat zijn de A12XEx blokken ook Al zijn daar wel grotere verschillen

Ik heb de video nog eens gespeeld met fatsoenlijke luidsprekers, ik hoor het nu inderdaad meer. Zo klonk het bij onze niet, toch nog minder. Een dieselachtig getik is sowieso een no-go.

Ja ik wil graag een A12 blok op LPG maar ja Mijn Z12XEP gaat trouw door zonder absurde kosten Dus prima

[MK_]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:46:
[...]
Ja ik wil graag een A12 blok op LPG maar ja Mijn Z12XEP gaat trouw door zonder absurde kosten Dus prima

Mijn A12XER tikt trouwens ook aardig, maar dat zijn ze LPG injectoren

[Touchdomex]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:58:
[...]

Mijn A12XER tikt trouwens ook aardig, maar dat zijn ze LPG injectoren

Dat noemt men gewoon karakter, dat is iets wat Volkswagen niet kent

[MK_]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 22:59:
[...]
Dat noemt men gewoon karakter, dat is iets wat Volkswagen niet kent

True

Zit over anderhalf jaar op 3,46c/km aan brandstof (incl. benzine)

[Touchdomex]

MK1998NL schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 23:03:
[...]

True

Zit over anderhalf jaar op 3,46c/km aan brandstof (incl. benzine)

Rattenjong dat je er bent. Dat wil ik ook!

Ik weiger het uit te rekenen. Ik doe grofweg 1:15 op benzine sinds 1 mei 2015? Zat toen op 135xxx. Zit nu ergens bij de 200.000 Als ik dat haal krijgt die een traktatie Garage zei al je doet best veel kilometers voor benzine of niet. Ja werk is verhuisd. Dus nu grofweg 35k tot 40k in het jaar We gaan stug door met de Corsa omdat ik weet wat de problemen voor komende APK zijn. Dat zijn de remkabels van de handrem en vermoedelijk dat ik er een grote beurt bij doe just in case.

[MK_]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 23:07:
[...]


Rattenjong dat je er bent. Dat wil ik ook!

Ik weiger het uit te rekenen. Ik doe grofweg 1:15 op benzine sinds 1 mei 2015? Zat toen op 135xxx. Zit nu ergens bij de 200.000 Als ik dat haal krijgt die een traktatie Garage zei al je doet best veel kilometers voor benzine of niet. Ja werk is verhuisd. Dus nu grofweg 35k tot 40k in het jaar We gaan stug door met de Corsa omdat ik weet wat de problemen voor komende APK zijn. Dat zijn de remkabels van de handrem en vermoedelijk dat ik er een grote beurt bij doe just in case.

10-11c/km?

Mijne is mechanisch bijna zo goed als nieuw Nieuwe injectoren, bobine, accu, dus mijne blijft ook nog wel ff Staat ook pas 105dkm op.

Zolang ik meer dan 2000km per jaar rij heb ik de meerprijs van de MRB t.o.v de benzine versie er uit

[ArcticWolf]

Kom ik aan met m'n Z20LEH en 1:10 gemiddeld (euro 98) maar goed... rij ook maar zo'n <10.000km per jaar max.

[Aapje]

Och afgelopen jaar met m'n A Corsa 1.5 TD

5,56 l/100km
32.325 km
1.798 l diesel

Vehicle costs in EUR/km 0,13

Das incl. mrb en verzekering en alle reparaties+ongein extra'tjes zoals DAB+ radio e.d. Komende maanden gaat m'n Corsa een nieuwe neus krijgen hoop draagarmrubbers vernieuwen e.d.

[Touchdomex]

Wat voor neus zet je er op? Of weinig speciaal en het moet opnieuw want roest?

[MK_]

ArcticWolf schreef op woensdag 27 december 2017 @ 00:02:
Kom ik aan met m'n Z20LEH en 1:10 gemiddeld (euro 98) maar goed... rij ook maar zo'n <10.000km per jaar max.

Ik tank ook Euro 98

Aapje schreef op woensdag 27 december 2017 @ 02:13:
Och afgelopen jaar met m'n A Corsa 1.5 TD

5,56 l/100km
32.325 km
1.798 l diesel

Vehicle costs in EUR/km 0,13

Das incl. mrb en verzekering en alle reparaties+ongein extra'tjes zoals DAB+ radio e.d. Komende maanden gaat m'n Corsa een nieuwe neus krijgen hoop draagarmrubbers vernieuwen e.d.

Ha dat haal ik toch niet, verzekering is al €80/maand

[leonbong]

@MK1998NL
€80 in de maand buig jij geregeld je auto om een boom?

Ik heb een karl 20€ en een zafira 60€ beide een jaar oud.
Voor WA / Volledig Casco / Inzittende

[ Voor 53% gewijzigd door leonbong op 27-12-2017 09:43 ]

[RobKJ]

Ik zie Corsa's

[ArcticWolf]

ik betaal 43 euro voor m'n Astra H OPC van 2007, WA+ met inzittende en rechtsbijstand.

[MK_]

leonbong schreef op woensdag 27 december 2017 @ 09:38:
@MK1998NL
€80 in de maand buig jij geregeld je auto om een boom?

Ik heb een karl 20€ en een zafira 60€ beide een jaar oud.
Voor WA / Volledig Casco / Inzittende

19 jarige in een auto van 5 jaar, de verzekeraars staan voor je te springen

Was eerst trouwens €90

[Touchdomex]

RobKJ schreef op woensdag 27 december 2017 @ 11:03:
Ik zie Corsa's

[afbeelding]

Ja

[MK_]

Nou vooruit dan:

De witte is van mij

[Pilovali]

Ik heb een Corsa uit 2002 gekocht! De ketting purrt een beetje, maar da's blijkbaar normaal. Hij klinkt in ieder geval niet als een zware diesel.
Rijd heerlijk ^_^ (nu hopen dat het zo blijft).

[Verwijderd]

Heb ook een gtc 1.4 Astra h uit begin 2008. Sinds gisteren maakt de ketting ook ontoegelijk veel herrie. Ik merk het vooral bij 80kmp en hoger.. heb geen foutmeldingen op de boordcomputer gekregen..

[MK_]

Pilovali schreef op woensdag 27 december 2017 @ 20:16:
Ik heb een Corsa uit 2002 gekocht! De ketting purrt een beetje, maar da's blijkbaar normaal. Hij klinkt in ieder geval niet als een zware diesel.
Rijd heerlijk ^_^ (nu hopen dat het zo blijft).

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 21:14:
Heb ook een gtc 1.4 Astra h uit begin 2008. Sinds gisteren maakt de ketting ook ontoegelijk veel herrie. Ik merk het vooral bij 80kmp en hoger.. heb geen foutmeldingen op de boordcomputer gekregen..

Als het plots is kan het ook de spanner zijn, een ketting rekt geleidelijk en niet ineens.

[ArcticWolf]

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 21:14:
Heb ook een gtc 1.4 Astra h uit begin 2008. Sinds gisteren maakt de ketting ook ontoegelijk veel herrie. Ik merk het vooral bij 80kmp en hoger.. heb geen foutmeldingen op de boordcomputer gekregen..

Denk eerder aan de geleiders en/of spanner

[Verwijderd]

Dus het is verstandig om het door een garage te laten maken of nakijken? kan het schadelijk zijn als ik ermee blijf rijden?

[ArcticWolf]

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 22:37:
Dus het is verstandig om het door een garage te laten maken of nakijken? kan het schadelijk zijn als ik ermee blijf rijden?

Ja is wel ernstig, als de ketting niet gespannen staat kan hij eraf lopen, dubbel klappen, breken etc. met alle gevolgen van dien

[Verwijderd]

ArcticWolf schreef op woensdag 27 december 2017 @ 22:40:
[...]

Ja is wel ernstig, als de ketting niet gespannen staat kan hij eraf lopen, dubbel klappen, breken etc. met alle gevolgen van dien

Dat is inderdaad niet goed nee. Bij de Opel dealer zeiden ze dat de ketting onderhouds vrij zou zijn, blijkbaar niet..

[ArcticWolf]

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 22:44:
[...]


Dat is inderdaad niet goed nee. Bij de Opel dealer zeiden ze dat de ketting onderhouds vrij zou zijn, blijkbaar niet..

Ehm ja, leuk verhaaltje idd van de dealers. Een goede motor met ketting zou zonder problemen de 200.000km (beetje de maatstaaf) moeten halen...

Echter zijn er maar weinig auto's die met een ketting zonder problemen die 200.000km halen (zijn er wel wat hoor; oudere Nissan's bv).
Ketting zelf is vaak het probleem ook niet, de geleiders zijn vaak van (goedkoop) kunststof die bij lange na de 200.000km niet halen. En het veersysteem van de spanner haalt het meestal ook niet.
Tegenwoordig gaat een riem veeeel langer mee en het is ook nog eens een stuk goedkoper, dus zijn er nog maar weinig motoren met een ketting hedendaags.

[Verwijderd]

ArcticWolf schreef op woensdag 27 december 2017 @ 22:51:
[...]

Ehm ja, leuk verhaaltje idd van de dealers. Een goede motor met ketting zou zonder problemen de 200.000km (beetje de maatstaaf) moeten halen...

Echter zijn er maar weinig auto's die met een ketting zonder problemen die 200.000km halen (zijn er wel wat hoor; oudere Nissan's bv).
Ketting zelf is vaak het probleem ook niet, de geleiders zijn vaak van (goedkoop) kunststof die bij lange na de 200.000km niet halen. En het veersysteem van de spanner haalt het meestal ook niet.
Tegenwoordig gaat een riem veeeel langer mee en het is ook nog eens een stuk goedkoper, dus zijn er nog maar weinig motoren met een ketting hedendaags.

Hoeveel zou zon reparatie kosten denkje?, 400-500 euro?

[ArcticWolf]

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 23:06:
[...]


Hoeveel zou zon reparatie kosten denkje?, 400-500 euro?

Echt geen idee, verschilt heel erg per motor.

Maar je moet denken aan de kettingset + kleine beurt en arbeid en dan kom ik op zo'n 700 euro uit.

Zie dat de GM kettingset op Ebay zo'n 200 euro kost:
http://www.ebay.nl/itm/OR...3296bc:g:fX0AAOSw0j9ZOVd0

Dan zal die bij de dealer wel zo'n 300~350 euro kosten en toch wel zo'n 2 uur arbeid (als het niet meer is) + kleine beurt ca. 150 euro.

Misschien dat je wat korting krijgt omdat de kleine beurt nagenoeg verplicht is als je kettingset vervangt.

[ Voor 7% gewijzigd door ArcticWolf op 27-12-2017 23:19 ]

[Verwijderd]

ArcticWolf schreef op woensdag 27 december 2017 @ 23:17:
[...]

Echt geen idee, verschilt heel erg per motor.

Maar je moet denken aan de kettingset + kleine beurt en arbeid en dan kom ik op zo'n 700 euro uit.

Zie dat de GM kettingset op Ebay zo'n 200 euro kost:
http://www.ebay.nl/itm/OR...3296bc:g:fX0AAOSw0j9ZOVd0

Dan zal die bij de dealer wel zo'n 300~350 euro kosten en toch wel zo'n 2 uur arbeid (als het niet meer is) + kleine beurt ca. 150 euro.

Misschien dat je wat korting krijgt omdat de kleine beurt nagenoeg verplicht is als je kettingset vervangt.

Wow, wordt een dure grap. In mijn wagen zit een Z14XEP blok.

Hopen dat het wat anders is

[ArcticWolf]

Verwijderd schreef op woensdag 27 december 2017 @ 23:48:
[...]

Wow, wordt een dure grap. In mijn wagen zit een Z14XEP blok.

Hopen dat het wat anders is

Oh ik dacht dat je een Z12XEP had maar goed, prijzen zullen niet heel erg verschillen.

[MK_]

ArcticWolf schreef op woensdag 27 december 2017 @ 23:49:
[...]

Oh ik dacht dat je een Z12XEP had maar goed, prijzen zullen niet heel erg verschillen.

Astra H is nooit geleverd met 1.2

Maar ja, zo min mogelijk mee rijden en zo snel mogelijk naar de garage.

Duurste is arbeid... Als toch het halve blok uiteen ligt zou ik direct (afhankelijk van leeftijd/kilometerstand) de waterpomp laten vervangen.

[ArcticWolf]

MK1998NL schreef op woensdag 27 december 2017 @ 23:55:
[...]

Astra H is nooit geleverd met 1.2

Maar ja, zo min mogelijk mee rijden en zo snel mogelijk naar de garage.

Duurste is arbeid... Als toch het halve blok uiteen ligt zou ik direct (afhankelijk van leeftijd/kilometerstand) de waterpomp laten vervangen.

Ja idd tijd om te

Waterpomp is idd ook wel een goeie ja.

[DrivinUCrazy]

Pilovali schreef op woensdag 27 december 2017 @ 20:16:
Ik heb een Corsa uit 2002 gekocht! De ketting purrt een beetje, maar da's blijkbaar normaal. Hij klinkt in ieder geval niet als een zware diesel.
Rijd heerlijk ^_^ (nu hopen dat het zo blijft).

Het tikken in de eerste 30 seconden zijn de klepstoters, niets bijzonders. Hebben wel meer auto's.
Aandachtspuntje is of die lekker naar de eerste en tweede versnelling schakelt. De reparatie is relatief goedkoop, maar het is wel een bekend puntje van de C.

[Verwijderd]

Hopen voor het beste, morgen ff langs gaan. Hopen dat het niet de ketting is

[Pilovali]

MK1998NL schreef op donderdag 21 december 2017 @ 00:02:
[...]
Oh, en het mechanisme van de RAW slijt wel eens, dan blijft hij niet meer in de omhoog stand staan en zakt zelf omlaag, eventueel zelfs dat hij naar links zakt. Hendel vervangen is dan de oplossing (niet duur, is zelf te doen, facelift model heeft verbeterd mechanisme).

De aanwijzer van m'n Corsa is ietsjes versleten (kun je merken bij inhalen op de snelweg). Tis niet zo erg dat hij naar links zakt, maar ik zit wel te denken om hem te vervangen.
Ik heb dus beetje lopen Googelen, maar ik zie veel verschillende prijzen

https://www.auto-onderdel...2795/stuurkolomschakelaar
Tussen de 10 en 30 euro. Enige idee welke ik moet hebben en waarom?

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 07:04:
[...]

De aanwijzer van m'n Corsa is ietsjes versleten (kun je merken bij inhalen op de snelweg). Tis niet zo erg dat hij naar links zakt, maar ik zit wel te denken om hem te vervangen.
Ik heb dus beetje lopen Googelen, maar ik zie veel verschillende prijzen

https://www.auto-onderdel...2795/stuurkolomschakelaar
Tussen de 10 en 30 euro. Enige idee welke ik moet hebben en waarom?

Voor dit geld zou ik kiezen voor de Febi of de Magnetti Marelli, dit zijn toch wel de A-merken. Dus dan zou het zijn:
https://www.auto-onderdelen24.nl/magneti-marelli/7067842
https://www.auto-onderdelen24.nl/febi-bilstein/1881930

De andere Febi is een ruitenwisserschakelaar.

[Pilovali]

RobKJ schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:07:
[...]


Voor dit geld zou ik kiezen voor de Febi of de Magnetti Marelli, dit zijn toch wel de A-merken. Dus dan zou het zijn:
https://www.auto-onderdelen24.nl/magneti-marelli/7067842
https://www.auto-onderdelen24.nl/febi-bilstein/1881930

De andere Febi is een ruitenwisserschakelaar.

Thanks! Zit er een groot verschil in? Is er een manier om zoiets makkelijk te vervangen, of moet er iemand met wat kennis het doen?

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:09:
[...]

Thanks! Zit er een groot verschil in? Is er een manier om zoiets makkelijk te vervangen, of moet er iemand met wat kennis het doen?

Tussen de 2 A-merken zit niet veel verschil. Ik heb zelf het idee dat de goedkopere merken goedkoper materiaal gebruiken (veertjes, internals etc.). Dat werkt opzich prima, maar zal sneller slijten.

Dit is een klusje wat je makkelijk zelf kan doen, de kappen van het stuur afhalen, dan zit de schakelaar met 2 'klemmetjes' vast.

En een filmpje natuurlijk: YouTube: Corsa indicator fix

[ Voor 12% gewijzigd door RobKJ op 28-12-2017 08:12 ]

[Verwijderd]

Ik zou heel ver weg blijven van dat auto-onderdelen24. Moet je maar eens op internet gaan zoeken wat voor een tent dat is...

Hier spannend, vanmiddag de Karl ophalen. Kenteken, verzekering, e.d. geregeld. Er zitten ook nieuwe wielen onder, de bandenspanning is gisteren veranderd. Benieuwd wat voor een wintervelgen ik krijg

[Pilovali]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:16:
Ik zou heel ver weg blijven van dat auto-onderdelen24. Moet je maar eens op internet gaan zoeken wat voor een tent dat is...

Hier spannend, vanmiddag de Karl ophalen. Kenteken, verzekering, e.d. geregeld. Er zitten ook nieuwe wielen onder, de bandenspanning is gisteren veranderd. Benieuwd wat voor een wintervelgen ik krijg

Ik heb 2 keer iets besteld bij auto-onderdelen24 zonder problemen. Er was 1 ding verkeerd gestuurd (kan gebeuren), ik kreeg gewoon het goede onderdeel opgestuurd en m'n geld werd gecrediteerd.

De sleutel is wel een beetje versleten van m'n Corsa (dwz de knoppen zijn versleten, kun je niet meer indrukken). Opzich geen probleem, want deur kan open en auto kan gestart worden. Ik zit wel te kijken naar een nieuwe sleutel. Weet iemand misschien hoe duur zoiets kost?

[Verwijderd]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:27:
[...]

Ik heb 2 keer iets besteld bij auto-onderdelen24 zonder problemen. Er was 1 ding verkeerd gestuurd (kan gebeuren), ik kreeg gewoon het goede onderdeel opgestuurd en m'n geld werd gecrediteerd.

Dat staat haaks op veel verhalen, maar gelukkig gaat het dus ook goed.

De sleutel is wel een beetje versleten van m'n Corsa (dwz de knoppen zijn versleten, kun je niet meer indrukken). Opzich geen probleem, want deur kan open en auto kan gestart worden. Ik zit wel te kijken naar een nieuwe sleutel. Weet iemand misschien hoe duur zoiets kost?

Bij de dealer 200+ verwacht ik, via AliExpress zal je voor een euro of 5 klaar zijn. Heb zelf jaren met een Peug 307SW sleutel van Ali gedaan.

Enige addertje kan zijn dat de baard van de sleutel niet overgezet kan worden, die moet je dan even bij de betere sleutelboer laten slijpen (dat kan niet elke sleutelboer). Maar ook dat kost niet meer dan een tientje. Electronica kan je gewoon overzetten.

Let wel op! De startonderbreker zit vaak los van de electronica, ziet eruit als een klein zwart steentje (bij de Peug). Maar is essentieel om te kunnen starten. Dus na overzetten de oude sleutel even ver weg leggen en dan met de nieuwe sleutel ontgrendelen en starten. Als dat werkt, dan kan de oude sleutel weg.

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:27:
[...]

Ik heb 2 keer iets besteld bij auto-onderdelen24 zonder problemen. Er was 1 ding verkeerd gestuurd (kan gebeuren), ik kreeg gewoon het goede onderdeel opgestuurd en m'n geld werd gecrediteerd.

De sleutel is wel een beetje versleten van m'n Corsa (dwz de knoppen zijn versleten, kun je niet meer indrukken). Opzich geen probleem, want deur kan open en auto kan gestart worden. Ik zit wel te kijken naar een nieuwe sleutel. Weet iemand misschien hoe duur zoiets kost?

Sleutel kost je, als je CV + Afstandsbediening hebt en in het bezit bent van je Car Pass ongeveer 100 euro. Heb je geen Car Pass, dan is dat 40 euro meer.

[Pilovali]

RobKJ schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:32:
[...]


Sleutel kost je, als je CV + Afstandsbediening hebt en in het bezit bent van je Car Pass ongeveer 100 euro. Heb je geen Car Pass, dan is dat 40 euro meer.

Ik heb alles en volgens mij is puur de behuizing versleten. Wat is een car pass? De vorige eigenaar heeft wel een papiertje van een dealer waar alle code's (radio, sleutel enz) op staan. Bedoel je dat?

Ik ga vanmiddag even langs bij de lokale sleutelboeren, kijken wat ze kunnen doen ^_^

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:43:
[...]

Ik heb alles en volgens mij is puur de behuizing versleten. Wat is een car pass? De vorige eigenaar heeft wel een papiertje van een dealer waar alle code's (radio, sleutel enz) op staan. Bedoel je dat?

Ik ga vanmiddag even langs bij de lokale sleutelboeren, kijken wat ze kunnen doen ^_^

Zo ziet een Carr Pass eruit:


Is de sleutel echt defect? Of is gewoon het rubber kapot? Dat is namelijk gewoon simpel en goedkoop te vervangen

[Touchdomex]

Als de rubbers kapot zijn, nieuwe is 5 euro oid van ebay Vervang dat eerst. Heb dat ook gedaan voor mijn sleutel

[Pilovali]

RobKJ schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:46:
[...]


Zo ziet een Carr Pass eruit:
[afbeelding]

Is de sleutel echt defect? Of is gewoon het rubber kapot? Dat is namelijk gewoon simpel en goedkoop te vervangen

Er zit volgens mij geen batterij meer in, dus testen kan niet echt. Ik vermoed gewoon de behuizing, ja.

[Touchdomex]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:47:
[...]

Er zit volgens mij geen batterij meer in, dus testen kan niet echt. Ik vermoed gewoon de behuizing, ja.

In dat geval nieuwe behuizing halen (vervang je zo) en een nieuwe batterij. Daarna kijken of je hem opnieuw kan inleren

[MK_]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:09:
[...]

Thanks! Zit er een groot verschil in? Is er een manier om zoiets makkelijk te vervangen, of moet er iemand met wat kennis het doen?

Echt wel makkelijk

Idk of je daar behoefte aan hebt/of het kan op jouw uitvoering, maar anders kan je hem vervangen met een hendel met cruisecontrol. Activeren met Op-com en gaan

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:16:
Ik zou heel ver weg blijven van dat auto-onderdelen24. Moet je maar eens op internet gaan zoeken wat voor een tent dat is...

Hier spannend, vanmiddag de Karl ophalen. Kenteken, verzekering, e.d. geregeld. Er zitten ook nieuwe wielen onder, de bandenspanning is gisteren veranderd. Benieuwd wat voor een wintervelgen ik krijg

Ben benieuwd

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:30:
[...]

Bij de dealer 200+ verwacht ik, via AliExpress zal je voor een euro of 5 klaar zijn. Heb zelf jaren met een Peug 307SW sleutel van Ali gedaan.

Haha grapjas Dealer is €80 incl. BTW voor de normale sleutel met knoppen.

Wil je dat bij de Corsa doen met een Ali sleutel, dan moet je gaan solderen e.d. De knoppen zijn vaak door gedrukt, en de printplaat waar ze op vast zitten heb je nodig in de nieuwe sleutel.

Vis Ali krijg je vaak enkel het omhulsel, daar heb je weinig aan. Hadden we zelf ook voor de 307 Break.

[Pilovali]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:55:
[...]

Echt wel makkelijk

Idk of je daar behoefte aan hebt/of het kan op jouw uitvoering, maar anders kan je hem vervangen met een hendel met cruisecontrol. Activeren met Op-com en gaan

Een kameraad van mij heeft een Opcom voor z'n eigen Opel. Hij had ook een Corsa (nu een Astra ^_^). Hij gaf ook aan dat, zolang de hardware erin zit voor cruisecontrol, het een simpele hendel en activatie is, en hoppa.

Ik zal vanmiddag eens kijken als de hardware erin zit voor CC.

[MK_]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:03:
[...]
Een kameraad van mij heeft een Opcom voor z'n eigen Opel. Hij had ook een Corsa (nu een Astra ^_^). Hij gaf ook aan dat, zolang de hardware erin zit voor cruisecontrol, het een simpele hendel en activatie is, en hoppa.

Ik zal vanmiddag eens kijken als de hardware erin zit voor CC.

Eventueel kan je ook na gaan of op jouw uitvoering CC leverbaar was destijds, zo ja zit 9/10 keer de bedrading er

Ben in mijn D ook al anderhalf jaar CC aan het inbouwen

[Pilovali]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:06:
[...]

Eventueel kan je ook na gaan of op jouw uitvoering CC leverbaar was destijds, zo ja zit 9/10 keer de bedrading er

Ben in mijn D ook al anderhalf jaar CC aan het inbouwen

Misschien een rare vraag, maar hoe check ik dat?
Als ik zoek op Google, krijg ik heel veel resultaten waar mensen een CC inbouwen.

[Verwijderd]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:55:
[...]

Ben benieuwd

Keep you posted

Haha grapjas Dealer is €80 incl. BTW voor de normale sleutel met knoppen.

Wil je dat bij de Corsa doen met een Ali sleutel, dan moet je gaan solderen e.d. De knoppen zijn vaak door gedrukt, en de printplaat waar ze op vast zitten heb je nodig in de nieuwe sleutel.

Vis Ali krijg je vaak enkel het omhulsel, daar heb je weinig aan. Hadden we zelf ook voor de 307 Break.

Oh dat valt mee, stuk goedkoper dan Peug.
Maar de print kan je niet gewoon overzetten door de sleutel open te schroeven? Zit het allemaal gegoten?

[MK_]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:25:
[...]

Misschien een rare vraag, maar hoe check ik dat?
Als ik zoek op Google, krijg ik heel veel resultaten waar mensen een CC inbouwen.

Bij een C staat vaak een uitvoering-aanduiding op de deur. Vervolgens opzoeken in een brochure/prijslijst.
http://www.opel-infos.de/modelle/corsa_c5t.html
De duitse versie komt aardig overeen met de NL versie.

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:29:
[...]
Keep you posted
[...]
Oh dat valt mee, stuk goedkoper dan Peug.
Maar de print kan je niet gewoon overzetten door de sleutel open te schroeven? Zit het allemaal gegoten?

Nope zit gewoon los, maar vaak zijn het daadwerkelijk de knoppen die kapot zijn, en niet de behuizing. Die knoppen zitten gesoldeerd en zijn lastig te vervangen.

[Pilovali]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:40:
[...]

Bij een C staat vaak een uitvoering-aanduiding op de deur. Vervolgens opzoeken in een brochure/prijslijst.
http://www.opel-infos.de/modelle/corsa_c5t.html
De duitse versie komt aardig overeen met de NL versie.

[...]

Nope zit gewoon los, maar vaak zijn het daadwerkelijk de knoppen die kapot zijn, en niet de behuizing. Die knoppen zitten gesoldeerd en zijn lastig te vervangen.

Ik kan "cruisecontrol" niet vinden in een brochure uit 2003. Misschien dat de Duitsers het anders noemen, "geswindigheidkontroll" misschien

Ik heb een Sport uit 2002 met 1.2 motor.

[ Voor 3% gewijzigd door Pilovali op 28-12-2017 09:53 ]

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:48:
[...]

Ik kan "cruisecontrol" niet vinden in een brochure uit 2003. Misschien dat de Duitsers het anders noemen, "geswindigheidkontroll" misschien

Ik heb een Sport uit 2002 met 1.2 motor.

Bijna, het is "Geschwindigkeitsregler"

[MK_]

Oeh dat is een pré-facelift. Pré-facelift was het enkel op de GSi meen ik. Op latere Sport's was het wel leverbaar.

[Pilovali]

Jup... alleen bij Sport 1.8.

[MK_]

Daar was ik al bang voor, enkel bij de 1.8 (in NL enkel als GSi geleverd, daarbuiten ook in andere uitvoeringen). Jammer

[Verwijderd]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:40:
Nope zit gewoon los, maar vaak zijn het daadwerkelijk de knoppen die kapot zijn, en niet de behuizing. Die knoppen zitten gesoldeerd en zijn lastig te vervangen.

Oh, daar heb ik geen ervaring mee. In mijn geval (Peug en Citroen als ervaring) was vooral het plastic van de drukknoppen defect en niet de daadwerkelijke schakelaartjes op de print. En dan is het simpel en goedkoop te vervangen

[Pilovali]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:16:
Ik zou heel ver weg blijven van dat auto-onderdelen24. Moet je maar eens op internet gaan zoeken wat voor een tent dat is...

Maar uh... heb je ook alternatieven, die je wel goed vind met een lage prijs?

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:06:
Daar was ik al bang voor, enkel bij de 1.8 (in NL enkel als GSi geleverd, daarbuiten ook in andere uitvoeringen). Jammer

Ach, maakt niet uit

[ Voor 28% gewijzigd door Pilovali op 28-12-2017 10:35 ]

[Verwijderd]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:35:
[...]

Maar uh... heb je ook alternatieven, die je wel goed vind met een lage prijs?
[...]

Ach, maakt niet uit

Winparts?

[Verwijderd]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:35:
[...]

Maar uh... heb je ook alternatieven, die je wel goed vind met een lage prijs?
[...]

Ach, maakt niet uit

Mister Auto is wel OK, mits je wegblijft bij de BOLK onderdelen. Ze leveren ook merkspul.
Winparts zoals gezegd.

Voor de rest regel ik het meeste via een lokale winkel waar oa. de garagebedrijven en de ANWB ook inkopen. Die hebben vele kanalen en binnen korte tijd voor een goede prijs leveren ze praktisch alles. Maar dan moet je net in de buurt wonen

[Pilovali]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:37:
[...]


Winparts?

https://www.winparts.nl/s...ingaanwijzer/p118582.html
Meer dan 2 keer zo duur

[RobKJ]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:53:
[...]

https://www.winparts.nl/s...ingaanwijzer/p118582.html
Meer dan 2 keer zo duur

Dit is ook een betrouwbare zaak:
http://www.gm-tuningparts...rschakelaar-opel-corsa-c/

[Pilovali]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 08:16:
Ik zou heel ver weg blijven van dat auto-onderdelen24. Moet je maar eens op internet gaan zoeken wat voor een tent dat is...

Je had toch gelijk. Ik had hier voor een bestelling geplaatst bij mijnautoonderdelen.nl, heeft bijna dezelfde naam.

[Verwijderd]

Pilovali schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:58:
[...]

Je had toch gelijk. Ik had hier voor een bestelling geplaatst bij mijnautoonderdelen.nl, heeft bijna dezelfde naam.

Die lijken inderdaad op elkaar, maar die mijnautoonderdelen.nl is wel betrouwbaar zover ik weet

Thanks voor de terugkoppeling!

[Verwijderd]

RobKJ schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:58:
[...]


Dit is ook een betrouwbare zaak:
http://www.gm-tuningparts...rschakelaar-opel-corsa-c/

Idd een betrouwbare zaak alleen vindt de verzendkosten altijd rete veel. Maar verder een prima zaak.

[MK_]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 10:09:
[...]
Oh, daar heb ik geen ervaring mee. In mijn geval (Peug en Citroen als ervaring) was vooral het plastic van de drukknoppen defect en niet de daadwerkelijke schakelaartjes op de print. En dan is het simpel en goedkoop te vervangen

Klopt, we hadden hetzelfde probleem bij onze 307 Break. De onafhankelijke garage waar we hem in onderhoud hadden (gespecialiseerd in PSA) heeft het toen vervangen voor €10, dan ga ik niet zelf rotzooien met Ali-onderdeeltjes

[koentjuh1987]

Iemand enig idee wat foutcode 84 is bij een Corsa uit 2015..? Heb de handleiding niet bij de hand...

[Jaap-Jan]

koentjuh1987 schreef op donderdag 28 december 2017 @ 13:21:
Iemand enig idee wat foutcode 84 is bij een Corsa uit 2015..? Heb de handleiding niet bij de hand...

quote: https://www.opel.nl/conte..._nl_nl_online-_corsa-.pdf

84
Motorvermogen beperkt

.

Motor draait in noodloop?

De oorzaak lijkt te zijn dat ECU een probleem heeft geconstateerd (vreemde sensorwaardes of kapotte sensor) , afgaand op: http://www.adamownersclub...r-code-84-break-down.html.

Tijd om hem uit te (laten) lezen in ieder geval.

[ Voor 60% gewijzigd door Jaap-Jan op 28-12-2017 13:32 ]

[ArcticWolf]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 09:06:
[...]

Eventueel kan je ook na gaan of op jouw uitvoering CC leverbaar was destijds, zo ja zit 9/10 keer de bedrading er

Ben in mijn D ook al anderhalf jaar CC aan het inbouwen

1,5 jaar? wordt het niet eens tijd dat je dat afmaakt

[MK_]

koentjuh1987 schreef op donderdag 28 december 2017 @ 13:21:
Iemand enig idee wat foutcode 84 is bij een Corsa uit 2015..? Heb de handleiding niet bij de hand...

Noodloop normaal, uitlezen door de dealer/eigen ODB-reader is de oplossing.

ArcticWolf schreef op donderdag 28 december 2017 @ 14:17:
[...]
1,5 jaar? wordt het niet eens tijd dat je dat afmaakt

I know Maar dat moet geactiveerd worden met OP-Com, en elk OBD-reader flipt van de LPG-installatie en kan niet verbinden (de auto flipt ook trouwens, allemaal boings, lampen die knipperen buiten, motor die onregelmatig gaat lopen... niet gezond ). Verwacht niet veel anders van een Chinese OP-Com, vandaar dat ik het steeds uitstel.

[RobKJ]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 16:00:
[...]

Noodloop normaal, uitlezen door de dealer/eigen ODB-reader is de oplossing.


[...]

I know Maar dat moet geactiveerd worden met OP-Com, en elk OBD-reader flipt van de LPG-installatie en kan niet verbinden (de auto flipt ook trouwens, allemaal boings, lampen die knipperen buiten, motor die onregelmatig gaat lopen... niet gezond ). Verwacht niet veel anders van een Chinese OP-Com, vandaar dat ik het steeds uitstel.

Zoek je toch even iemand op die een TECH2 heeft

[ArcticWolf]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 16:00:
[...]

Noodloop normaal, uitlezen door de dealer/eigen ODB-reader is de oplossing.


[...]

I know Maar dat moet geactiveerd worden met OP-Com, en elk OBD-reader flipt van de LPG-installatie en kan niet verbinden (de auto flipt ook trouwens, allemaal boings, lampen die knipperen buiten, motor die onregelmatig gaat lopen... niet gezond ). Verwacht niet veel anders van een Chinese OP-Com, vandaar dat ik het steeds uitstel.

Ik heb een Chinese Op-com die werkt.. iig de laatste keer dat hij werd gebruikt werkte hij nog en op het FB Opel-forum.nl zit ook wel iemand met Tech2.

[MK_]

RobKJ schreef op donderdag 28 december 2017 @ 16:22:
[...]
Zoek je toch even iemand op die een TECH2 heeft

@Everyone Iemand Tech2 in Zuid-Limburg?

ArcticWolf schreef op donderdag 28 december 2017 @ 17:05:
[...]
Ik heb een Chinese Op-com die werkt.. iig de laatste keer dat hij werd gebruikt werkte hij nog en op het FB Opel-forum.nl zit ook wel iemand met Tech2.

True, maar jij hebt geen LPG-systeem er tussen zitten Mijn OBD2-reader werkt in de Meriva van mijn ouders (2011) maar flipt in mijn Corsa (2011)

[koentjuh1987]

Jaap-Jan schreef op donderdag 28 december 2017 @ 13:26:
[...]


[...]
.

Motor draait in noodloop?

De oorzaak lijkt te zijn dat ECU een probleem heeft geconstateerd (vreemde sensorwaardes of kapotte sensor) , afgaand op: http://www.adamownersclub...r-code-84-break-down.html.

Tijd om hem uit te (laten) lezen in ieder geval.

Uiteindelijk garage even gebeld. Melding is inmiddels weg. Lampje gedoofd. Vermoedelijk foute waarde afgelezen als gevolg van e10 ipv euro 95

[MK_]

@Coritchando Heb je je Karl?

[ArcticWolf]

koentjuh1987 schreef op donderdag 28 december 2017 @ 19:02:
[...]


Uiteindelijk garage even gebeld. Melding is inmiddels weg. Lampje gedoofd. Vermoedelijk foute waarde afgelezen als gevolg van e10 ipv euro 95

E10

Maar goed... in theorie zou het geen probleem moeten opleveren met de verbranding. Huidige euro 95 en 98 bevatten al tot maximaal 5% ethanol.

[ Voor 7% gewijzigd door ArcticWolf op 28-12-2017 23:24 ]

[Verwijderd]

Kwam van de opel dealer vandaan. Monteur heeft in me auto flink lopen gassen en veel toeren lopen draaien om te kijken of de ketting echt klote is. Uiteindelijk was er geen geratel ook niet bij de genoemde snelheid. Vreemd. Motor kap open. Monteur probeert de olie te pijlen maar helemaal droog nadat hij een soort apparaat erin heeft gestoken kon hij de olie normaal pijlen en was er olie te vinden (gelukkig). Conclusie volgens de monteur verbruikt de blok veel olie waardoor ik de keuze toch hebt gemaakt ook op aanraden van de monteur om hem weg te doen .

Moet de aankomend weekend om de twee dagen toch de olie gaan pijlen kijken dat ik genoeg olie bij me hebt.

Hoefde trouwens niks te betalen was een service van de Opel dealer. Heel erg goed geholpen !

[mieJas]

Verwijderd schreef op donderdag 28 december 2017 @ 23:34:
Conclusie volgens de monteur verbruikt de blok veel olie waardoor ik de keuze toch hebt gemaakt ook op aanraden van de monteur om hem weg te doen.

Zolang je niet iedere dag moet bijvullen, zou ik gewoon verder rijden. Een beetje olie bijvullen per tankbeurt kan op zich geen kwaad. Liters bijvullen in één beurt is ook niet de bedoeling, maar als het enkel een "top-up" is... waarom niet. Zeker als je verder tevreden van de wagen bent.

[RobKJ]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 17:08:
[...]

@Everyone Iemand Tech2 in Zuid-Limburg?


[...]

True, maar jij hebt geen LPG-systeem er tussen zitten Mijn OBD2-reader werkt in de Meriva van mijn ouders (2011) maar flipt in mijn Corsa (2011)

Naja, je rijdt goedkoop dus een middag naar Capelle a/d IJssel of Roelofarendsveen is wel te doen toch?

[Verwijderd]

MK1998NL schreef op donderdag 28 december 2017 @ 22:01:
@Coritchando Heb je je Karl?

Ja

Maar rijd op zomerbanden
Wordt nog aan gewerkt zullen we maar zeggen

[koentjuh1987]

ArcticWolf schreef op donderdag 28 december 2017 @ 23:22:
[...]

E10

Maar goed... in theorie zou het geen probleem moeten opleveren met de verbranding. Huidige euro 95 en 98 bevatten al tot maximaal 5% ethanol.

Import auto uit Frankrijk... auto loopt er verder prima op. Maar in vervolg wordt het gewoon weer euro 95

[leonbong]

ArcticWolf schreef op donderdag 28 december 2017 @ 23:22:
[...]

E10

Maar goed... in theorie zou het geen probleem moeten opleveren met de verbranding. Huidige euro 95 en 98 bevatten al tot maximaal 5% ethanol.

Het is een misvatting dat E10 niet mooi brand in tegendeel.
Van ethanol krijg je nooit roet aanslag. Voor moderne motoren maakt het technisch niks uit, ja het verbruik is hoger.

[ArcticWolf]

leonbong schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 09:15:
[...]

Het is een misvatting dat E10 niet mooi brand in tegendeel.
Van ethanol krijg je nooit roet aanslag. Voor moderne motoren maakt het technisch niks uit, ja het verbruik is hoger.

Naja zolang er Euro 98 bestaat blijf ik lekker dat tanken. Euro 95 / E10 kan wel maar dan verlies ik pk's

[Bioflap]

Mijn vriendin wil een 2e auto, en het wordt waarschijnlijk een Opel Corsa B uit 98 met een 1.2 blok. Heeft 137k gereden en voorzien van leuke opties waaronder zonnedakje, elektrische ruiten en centrale deurvergrendeling.

Zijn er bepaalde zaken waar ik naar moet kijken? Onze "oude" Vectra uit 96 rotte echt onder onze kont weg, dus ik weet wel dat er een beetje roestproblemen zijn bij Opel..

[Touchdomex]

Bioflap schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 10:07:
Mijn vriendin wil een 2e auto, en het wordt waarschijnlijk een Opel Corsa B uit 98 met een 1.2 blok. Heeft 137k gereden en voorzien van leuke opties waaronder zonnedakje, elektrische ruiten en centrale deurvergrendeling.

Zijn er bepaalde zaken waar ik naar moet kijken? Onze "oude" Vectra uit 96 rotte echt onder onze kont weg, dus ik weet wel dat er een beetje roestproblemen zijn bij Opel..

Ja roest ook bij deze. Voor de rest slijtage en de rubbers. Ding is nu bijna 20 jaar oud dus bepaalde dingen zijn gewoon op leeftijd.

Zie discussie hierboven mocht het blok een Z12XE zijn

[Bioflap]

Touchdomex schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 10:10:
[...]


Ja roest ook bij deze. Voor de rest slijtage en de rubbers. Ding is nu bijna 20 jaar oud dus bepaalde dingen zijn gewoon op leeftijd.

Zie discussie hierboven mocht het blok een Z12XE zijn

En dan heb je het over de discussie dat het blok veel olie gebruikt?
Standaard dingen even controleren ja, wel is de olietemperatuursensor vervangen? Was volgende verkoper een veel voorkomend probleem..

Waar kan ik eventueel de motorcode vinden, en zijn de Z12XE echt zo slecht?

EDIT:
Als ik het kenteken google kom ik op de volgende gegevens uit:
Merk : OPEL
Handelsbenaming : Corsa-b x12xe

Dit is via RDWData.nl, geen idee hoe betrouwbaar ze zijn..

[ Voor 13% gewijzigd door Bioflap op 29-12-2017 10:15 ]

[Bioflap]

Het betreft deze auto overigens:
https://link.marktplaats.nl/m1238108677

[RobKJ]

Beetje zelfonderzoek kan geen kwaad lijkt me:
https://opel-forum.nl/forums/topic/aankoop-tips-corsa-b/
http://forum.fok.nl/topic/1835485
https://opel-forum.nl/for...ten-op-te-letten-corsa-b/
https://opel-forum.nl/for...corsa-bouwjaar-1998-2000/

etc. etc. etc.

[Touchdomex]

Bioflap schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 10:12:
[...]

En dan heb je het over de discussie dat het blok veel olie gebruikt?
Standaard dingen even controleren ja, wel is de olietemperatuursensor vervangen? Was volgende verkoper een veel voorkomend probleem..

Waar kan ik eventueel de motorcode vinden, en zijn de Z12XE echt zo slecht?

Neuh gewoon blokje met wat karaktertrekjes. Geen echte problemen oid.