De langzaamste auto waar je ooit in reed?

[HTT-Thalan]

Ik kon er nog geen topic over vinden, en naar idee van een gelijknamig topic op Fok en een topic over 'hoogste kilometerstanden' hier op GoT, leek het me leuk over jullie ervaringen te lezen.

Mijn langzaamste ervaringen liggen qua techniek en leeftijd heel ver uit elkaar, en geloof het of niet, het was een spannende vergelijking:



2-cilinderblokje, 3 mensen erin en gassen maar. We hebben (op de teller dan toch) 100 gehaald alwaar we erachter kwamen dat auto's zoals de trabant geen rembekrachtiging kennen...



De beruchte 1.7d uitvoering. 4 mensen erin en een ritje gemaakt tussen Duitsland-Nederland en terug. Het ding kwam met moeite tot de 100 kilometer per uur. Geen gein. De trabant trok sneller op

Kom maar op met die cowboyverhalen

[Nik]

Nissan Micra 1.0 van mijn vriendin. Damn, wat is dat ding traag op de snelweg (maar in het dorp is het net een kart!). Optrekken, inhalen, invoegen. Het zijn dingen die gewoon niet te doen zijn.

[ Voor 25% gewijzigd door Nik op 28-01-2010 15:12 ]

[steveman]

Mitsubishi Colt... TD-46-RJ (zal inmiddels wel niet meer rondrijden...)

[DeeJee]

Fiat Cinquecento 0.9

[RvL]

Een Fiat Cinquecento!


899cc, 39 hele pk's, van 0 naar 100 in 18s. De versnellingsbak heeft erg veel weg van een emmer met willekeurige en vooral losliggende tandwielen met daarin een stalen roerijzer. Vooral van 4 naar 5 was iedere keer weer een verrrassing!

Maar het kan nog lang-za-mer!
Een Ford Fiesta 1.1i Classic

Weliswaar krachtiger, 50pk, maar ook een stukje zwaarder (zo'n 150kg). Van 0 tot 100 in 19,1s Was wel een heerlijk wagentje om in te rijden. Motorisch niet kapot te krijgen. Enkel de roestduivel kreeg er een stevige grip op...

[Sick Nick]

Ik heb voor m'n werk in behoorlijk wat trage auto's gereden (langzaamste de huidige corsa 1.2, niet vooruit te branden). Maar het traagste mobiel waar ik mee heb gereden is denk ik de Fiat Fiorino 1.7 diesel van een kennisje. Oude bestelbus, 1.7 diesel zonder turbo, stroomlijn van een baksteen en een versnellingsbak met verhoudingen zo lang als de chinese muur. Echt bizar traag, als je weg rijd in z'n 1 en je geeft vol gas versnelt ie net zo snel als een gewone auto met slippende koppeling.... Combineer dat met een open tussenwand naar de laadruimte, die ouderwetse bonkende/ratelende diesel en amper isolatie. Nee, niet m'n favoriete auto

[Hooglander1]

Met afstand de langzaamste!

Een stuk snelweg van pakweg 8 kilometer had ik nodig om de 100 te halen. Invoegen met moest met 60, maar godzijdank reed er helemaal niemand, dus dat had ik gelukkig meezitten.

[ Voor 45% gewijzigd door Hooglander1 op 28-01-2010 15:20 ]

[Maikel64]

Toyota Aygo. Deed 0-100 in iets van 15 á 16 seconden.

_{Dan gaat de Peugeot 206 GTI nu wel iets sneller. 0-100 in ongeveer de helft van de tijd.}

[Anoniem: 170345]

Mijn eerste auto, een Panda 1-liter uit 1991.

Na de eerste versnelling was het afgelopen met accelereren. Invoegen op de snelweg met volgas, en hopen dat je 80 rijdt op het einde van de invoegstrook.
Bij 120km/h sta je doodsangsten uit.

Ik ben blij dat ik niet de 0,75L versie had.

[Marzman]

Een Suzuki Samurai 1.3. Topsnelheid 135 km/uur op de teller. Het zal vooral door het model komen denk ik want ook met een 1.3 (ook al is het een wat oudere motor) zou je normaal wel wat harder moeten kunnen.

[Ghostrider]

Die samurai's lopen nooit zo hard, vaak word er een 1.6 16v ingelepeld dan gaat het wel De 1.3 in combinatie met dikke offroad banden = max 110 km/h

Traagste kwa topsnelheid is mijn eigen TGB11 haalt tops 115km/h op GPS en cruise snelheid zo rond de 85-90 op gps

[GGS_206]

Niet vooruit te branden

Voor de rest, zo'n 1. Met een 1100 blokkie

[ Voor 36% gewijzigd door GGS_206 op 28-01-2010 15:36 ]

[Marzman]

Ghostrider schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:32:
Die samurai's lopen nooit zo hard, vaak word er een 1.6 16v ingelepeld dan gaat het wel De 1.3 in combinatie met dikke offroad banden = max 110 km/h

Traagste kwa topsnelheid is mijn eigen TGB11 haalt tops 115km/h op GPS en cruise snelheid zo rond de 85-90 op gps

Er lagen ook wat andere banden onder inderdaad

[Charly]

De panda ... uit '81 ofzo van Bonzz hier op het forum. Daar durfde ik in eerste instantie niet harder dan 90 mee omdat ie dan wel heel veel herrie begon te maken.

Maikel64 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:21:
Toyota Aygo. Deed 0-100 in iets van 15 á 16 seconden.

_{Dan gaat de Peugeot 206 GTI nu wel iets sneller. 0-100 in ongeveer de helft van de tijd.}

Aygo valt toch wel mee? Ik had een tijdje een 107 (same difference) en daar heb ik 140 (op de teller) mee gereden. Het trekt niet heel hard, maar als je maar genoeg snelweg hebt lukt het uiteindelijk wel.

[ Voor 59% gewijzigd door Charly op 28-01-2010 15:39 ]

[SinergyX]

Top van 120 meewind 4 inzittende en tegenwind, net 100

[Glashelder]

Seiciento

899cm3, 4 cilinders en 39pk

[GoVegan]

peugeot J7, 2.5 diesel, 4 bak uit 1978

top 100km/uur
maar qua kabaal wil je dat niet constant rijden, zo rond de 80/85 is het fijn rijden.
[knip] je site vraagt om inlog als je het plaatje opent [/knip]

[ Voor 105% gewijzigd door Grrrrrene op 11-03-2013 10:48 ]

[blitzkrieg]

De Landrover Defender 90 TD4 2.5, van mijn vader.

Optrekken als een slak.
Hij wou wel 120, maar de temperatuurmeter liep net zo hard op als de kilometerteller, dus je kon ongeveer 5 minuten 120.

Sowieso was het niet echt prettig boven de 80, een dikke teringherrie.

Hij heeft nu weer een Defender, een TD5, die is iets beter, maar niet veel.

[-tom-562]

http://www.autoweek.nl/ca...ata.php?id=43286&cache=no
0-100 in 18,nogwat seconden, 1 liter 3-cilinder. Zelfs de Daihatsu Cuore van m'n zusje (850cc 3-cilinder) is nog sneller

[Player1S]

Mijn 1986er Nissan Micra 1.0 was op papier het langzaamst....hoewel ik er wel regelmatig met 150 op de teller over de snelweg stuiterde (letterlijk)

Maar de kever 1100 ofzo was ook niet vooruit te branden...

[Henkie-Jan]

Ik heb een Peugeot 106 1.4D Diesel gehad. Super zuinig, maar ook super langzaam.

Uit carbase van autoweek:

PRESTATIES
topsnelheid 145 km/h
0 tot 100 in: 21,0 s

Verder een prima auto. Alleen irritant als er iemand naast je reed en wou invoegen. Kon je niet even gas bij geven!

[Marcusso]

De Diahatsu Cuore van mijn moeder, welke hoger is dan dat hij in de breedte meet.



En wel met een whopping 58 peekaa!
Maar in combinatie met het lage gewicht van 720kg en mijn eigen 80 kg rijdt hij toch nog in zo'n 12,5 seconden naar de 100. Maar voornamelijk tot de 80 ben ik nog weleens sneller dan menig ander wagentje. Als je hem maar op toeren houdt. Enkel met 4 personen is hij niet vooruit te branden...

Voordeel is wel dat hij 1:22 loopt. (met de airco aan 1:17 )

[ Voor 4% gewijzigd door Marcusso op 28-01-2010 15:58 ]

[weebl]

Met een 1.1L motor ofzo... Huurauto op Curacao. Telkens als we de grote brug er mee overmoesten, moest ik terugschakelen naar z'n 3 om 60 te kunnen blijven rijden. Wat een rampending zeg.

Daarna in Nederland weer in een auto met een 4.0L motor rijden is echt een verademing dan

[Peenutzz]

Anoniem: 170345 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:22:
Mijn eerste auto, een Panda 1-liter uit 1991.

Na de eerste versnelling was het afgelopen met accelereren. Invoegen op de snelweg met volgas, en hopen dat je 80 rijdt op het einde van de invoegstrook.
Bij 120km/h sta je doodsangsten uit.

Ik ben blij dat ik niet de 0,75L versie had.

Dan was er iets goed mis met je Panda . De 750 van mijn zus reed makkelijk ruim 100 voor het begin van de blokmarkering, ook met 3 man erin. Of je woont bij een wel heel erg korte oprit in de buurt Doodsangsten bij 120 kan ik me ook niks van herinneren, of had je er een met zo'n linnen dakje?

Het langzaamste waar ik ooit in heb gereden is een busje van de lokale taxi-/verhuurtoko. Die durven de goedkoopste Fords Transit met 70 pk te verhuren aan bedrijven die zo'n ding volladen met vanalles en nog wat. Hooguit 110 op de snelweg en om veilig in te voegen heb je meer dan de hele strook nodig. 0-100 in minstens 30 seconden, bergop nog langzamer.

[Opperhoof]

[Anoniem: 170345]

GGS_206 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:35:
[afbeelding]
Niet vooruit te branden

automobiel

αὐτός = self
mobilis = movable

[911GT2]

Wat gek dat deze nog niet voorbij is gekomen zeker net na jullie generatie, omdat jullie 'allemaal' de cinquecento aangeven

[Henkie-Jan]

suzuki Samurai stond eindje naar boven ook al. Samen met de Jimny. Maar heb zo nog geen auto's gezien die langzamer zijn dan 0 tot 100 in 21 seconden!

[J0YR1D3R]

Henkie-Jan schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:03:
suzuki Samurai stond eindje naar boven ook al. Samen met de Jimny. Maar heb zo nog geen auto's gezien die langzamer zijn dan 0 tot 100 in 21 seconden!

http://www.autoweek.nl/ca...ata.php?id=11684&cache=no

Niet vooruit te branden! En dan te bedenken dat deze nog snel was, met 2.3d motor (26,5s naar de 100). De 2.0d versie doet er 31s over .

[MrAcid]

Heb een oude Volkswagen T3 bus gehad met drie vrienden. Ding was omgebouwd tot camper en met volle bepakking (surfplank op het dak, vier racefietsen achterop) wilde hij echt niet harder dan 110km/h. Verder echt een super ding!

[Touchdomex]

Anoniem: 170345 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:01:
[...]


automobiel

αὐτός = self
mobilis = movable

Oeh dan win ik en daarna mag het topic dicht?



Whopping 5PK top van 40 tot 45 afhankelijk van de helling en de wind Ding gaat denk ik in de 20 a 30 seconden naar de 40... Afhankelijk van de temperatuur en hoe warm het blok al is. Maar het is wel zoveel fun

[Maikel64]

Charly schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:38:
Aygo valt toch wel mee? Ik had een tijdje een 107 (same difference) en daar heb ik 140 (op de teller) mee gereden. Het trekt niet heel hard, maar als je maar genoeg snelweg hebt lukt het uiteindelijk wel.

Klopt, maar is wel de sloomste auto waar ik ooit in heb gereden.

Was in ieder geval langzaam genoeg om me over te halen nooit zelf een 1.0L 3cilinder te kopen (was een lease auto).

[418O2]

Niet echt een auto, maar ik denk dat zoiets;



het traagste was. 6.5ton op de teller (taxibus), niet vooruit te trappen. Was ook nog verlengd.

Ik heb ook eens een Transporter T5 met de basisdiesel gereden, die wou bergop met 8 man niet eens 130. Beetje jammer voor een hagelnieuwe bus.

[Shiver23]

weebl schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 15:58:
[afbeelding]

Met een 1.1L motor ofzo... Huurauto op Curacao. Telkens als we de grote brug er mee overmoesten, moest ik terugschakelen naar z'n 3 om 60 te kunnen blijven rijden. Wat een rampending zeg.

Daarna in Nederland weer in een auto met een 4.0L motor rijden is echt een verademing dan

Heb ook eens zo'n Picanto gehuurd. Het is een 1.0 3 cylinder. Wat was dat ding traag.

[Tyrian]

Dat zal de Citroën 2CV geweest zijn.
Of eventueel een Citroën diane.
Ik weet niet welke van de 2 het snelst is.

[Marzman]

Touchdomex schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:07:
[...]


Oeh dan win ik en daarna mag het topic dicht?

[afbeelding]

Whopping 5PK top van 40 tot 45 afhankelijk van de helling en de wind Ding gaat denk ik in de 20 a 30 seconden naar de 40... Afhankelijk van de temperatuur en hoe warm het blok al is. Maar het is wel zoveel fun

Een brommer/brommobiel is geen auto. Dan kan je hier ook nog wel traktors neer gaan zetten die 15 km/uur kunnen.

[KatirZan]

Die Ford Fiesta hier boven, dat was mijn eerste auto
Ook meteen de traagste, 4 bak met een top van 130km/h

Daarna Daihatsu Charade, die was niet veel sneller, wel wat lichter, ook een 4-bak, top van 145km/h

Eigenlijk daarna alleen nog in snellere auto's gereden.....

VW Scirocco GTX 16v (170pk gemeten)
VW Polo 1.4i MPI (59,5pk )
Ford Focus 16v Titanium (huidige auto) (107pk) (sinds 2 maanden)

Bovenstaande heb ik allemaal langer gehad dan een jaar, tussenin meerdere auto's gehad maar meestal met 1 of 2 weken weer weg......zaten wat snellere tussen, ook flink wat langzamere, maar de Ford Fiesta spant de kroon

[Touchdomex]

Marzman schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:29:
[...]

Een brommer/brommobiel is geen auto. Dan kan je hier ook nog wel traktors neer gaan zetten die 15 km/uur kunnen.

In dat geval een Suzuki alto 3traps automaat ergens rond de 30 a 40PK.... Ding was oprecht traag. Met geluk met 100 invoegen...

[ScorpionNL]

Een 2CV 400cc. De langzame versie van de eend (normale eend heeft een 600cc motor). Topsnelheid van 90km/h als je geluk hebt

[deepbass909]

Ik weet de specs van de meeste auto's niet meer, maar veel waren geen snelheidsmonsters...
Een kleine bloemlezing:
Volkwagen T4 basis diesel als taxibusje, wat een traag hok...
Opel Meriva 1.6, net eens echt traag, maar de overbrenging op de weg was zo slecht dat bij het minste of geringst de voorwielen al doorsloegen...
Ford Escort Mk3 1.4 (uit m'n hoofd), was een oud versleten hok van de ouders van m'n ex die hem als 2de auto hadden... Geen stuurbekrachting, compleet versleten, maar het had ook wel weer iets romantisch om daarmee op vakantie naar België te gaan met een bijzonder krap budget. Het plaatje klopte in ieder geval (in tegenstelling tot vele jaren later een trektocht te maken met een BMW Compact met M trim, dat roept wel wat verbaasde blikken op op de camping Zeker als de tent groot genoeg is om de auto in te parkeren)

[wildhagen]

Een Reliant Robin uit 1974.



Da's een driewieler die verassend genoeg best lekker rijd toch nog, en ook is hij nog vrij snel, hij trekt best pittig op. Maar het is wel de traagste auto waarin ik ooit heb gereden.

[Gisae]

Automaat en een brak lopende motor. 0-100 in ooit, top ergens tegen de 140, waar het plaatmateriaal gewoon begint te buigen

[Snippertje]

Mijn huidige auto

Golf 1 diesel... 54 Pk. Top is ongeveer 140, afhankelijk van bergaf en wind

Door het gewicht kan hij gelukkig nog goed meekomen, alhoewel meer paarde wel gewenst zijn.

[jadjong]

Met stip op nummer 1, de Volkswagen lt. Wat een grafkar
Gaat in zijn vrij harder de berg af dan de vijfde versnelling volgas.

[ Voor 16% gewijzigd door jadjong op 28-01-2010 17:32 ]

[nero355]

Dat niemand de Renault Twingo noemt : 1.2 en het gaspedaal zit op zo'n vreemde plek dat je het gevoel hebt dat je door de bodem heen trapt en nog steeds niet vooruit komt
Was uit noodzaak 1 keer en NOOIT meer !! Afschuwelijk

[dodo79]

De traagste auto in gereden is met nummer 1 op top:



als je dacht dat een gewone 2cv traag was, deze is nog trager.
inhalen op een 80 km weg was al een opgave

[pino85]

In de eend van een vriend van me, met 4 man erin is het een uitdaging om de 90 te halen op de snelweg als je wind tegen hebt.
Met wind mee gaat hij wel wat harder lol

[Anoniem: 39949]

dat moet een 2CV zijn
Citroen 2CV uit '81, 29 pk, top 108 km/h, 0-100 in 40 sec, 1/4 mile in 22 sec

deze dus, in dezelfde kleur, met multifunctionele klapraampjes
met gevaar voor eigen leven op de snelweg

[Xander]

Deze denk ik:


Skoda Fabia Combi, 1.9 SDI. 64pk op 1135kg, 0-100 in 18,3s.

Niet dat mijn eigen auto zo snel is, een Fiat Punto 1.1 met een whopping 55pk, maar die 55pk op 840kg voelt toch vlotter, die doet de 0-100 ook in slechts 16,5s.

[Matis]

900 cc, van 0 tot 140 in oneindig seconden

[KaWaReZ]

de langzaamste...... pfoe....

alle autos zijn langzaam

enige auto die niet zo heel langzaam was was de omgebouwde m5 van een maatje van me

[flamemodus] maarja, wat wil je, met 130pk 105 Nm op 2 wielen en 250kg [/flamemodus]

[Erkens]

Volkswagen ambu uit '78 (benzine, 2260 kg). Dat ding is echt niet voorruit te branden, 80km/h haal je nog net binnen een minuut

Ik heb er ooit 100 mee gereden, maar toen ik net op de 100 zat moest ik weer afremmen voor de afslag die ik moest hebben

[Xander]

Xander schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:40:
Deze denk ik:

[afbeelding]
Skoda Fabia Combi, 1.9 SDI. 64pk op 1135kg, 0-100 in 18,3s.

Niet dat mijn eigen auto zo snel is, een Fiat Punto 1.1 met een whopping 55pk, maar die 55pk op 840kg voelt toch vlotter, die doet de 0-100 ook in slechts 16,5s.

Oh, btw, de camper van mijn ouders is trager dan die twee...



Maar dat noem ik geen auto. Ik kan ook moeilijk de tractoren, graafmachines en hijskranen waar ik wat mee rond heb gereden noemen...

[ Voor 7% gewijzigd door Xander op 28-01-2010 17:53 ]

[Palomar]

911GT2 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:02:
Wat gek dat deze nog niet voorbij is gekomen zeker net na jullie generatie, omdat jullie 'allemaal' de cinquecento aangeven
[afbeelding]

Hehe, zo'n bakje heeft mn moeder vroeger ook gehad (fiat panda dan, zelfde idee). Heb daar best veel mee gereden. Was wel de 1000CC-versie (je hebt ook 750CC), welke best een rap bakje was als er geen mensen bij in zitten, de tank niet te vol is en je je niet op de snelweg begeeft Al haalde je er wel makkelijk 140 mee. Duurt alleen even voordat je er bent..

Overigens zijn de boodschappenwagentjes van tegenwoordig niet veel beter. Rijdt gewoon niet lekker op de snelweg met zo weinig vermogen.

[Gizz]

Afgelopen zomer, een Toyota Landcruiser uit 2003:


Maar dan wit

Specs weet ik niet precies, volgens mij een 4 liter diesel. Ding reed 1 op 5.

Met 6 volwassenen erin, de achterbak vol en de/het roofrack volgebouwd met kampeerspullen wilde het ding nauwelijks accelereren boven de 90km/u. Ook begon hij boven de 110km/u behoorlijk te slingeren, dus dat was ook niet echt fijn

Hellingen van 45 graden, rivieroversteken en zandbanken deed hij wel zonder problemen, koppel genoeg

Onze zespersoons camper die vakantie lag nog stabieler op de weg, gek genoeg:

[cactusman]

418O2 schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 16:18:
Niet echt een auto, maar ik denk dat zoiets;

[afbeelding]

het traagste was. 6.5ton op de teller (taxibus), niet vooruit te trappen. Was ook nog verlengd.

Ik heb ook eens een Transporter T5 met de basisdiesel gereden, die wou bergop met 8 man niet eens 130. Beetje jammer voor een hagelnieuwe bus.

voor mij ook deze denk ik.

Is een 208D 58 KW op 1800 KG leeg met 3,5 ton op de teller. 0..100 in ergens rond de minuut (geen grapje) top 120 met de wind in de rug en goed humeur.
je zit in zo`n ding wel heerlijk en hoog je zit hoger als een buschauffeur..

[Rmg]

een alto uit 1989 wind mee bergaf ging dat ding wel 140 bij normaal gebruik was 110 beter te rijden dan 120 dan ging ie trillen enzo. had 5 versnellingen ( 1 2 3 4 en R )

[Matis]

KaWaReZ schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:43:
de langzaamste...... pfoe....

alle autos zijn langzaam

enige auto die niet zo heel langzaam was was de omgebouwde m5 van een maatje van me

[flamemodus] maarja, wat wil je, met 130pk 105 Nm op 2 wielen en 250kg [/flamemodus]

Helemaal mee eens

Op een motor, (zelfs 25 kw) komt elke auto traag en log over

[ Voor 8% gewijzigd door Matis op 28-01-2010 17:59 ]

[Anoniem: 39949]

Matis schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:59:
[...]

Helemaal mee eens

Op een motor, (zelfs 25 kw) komt elke auto traag en log over

pffft, motor zegt ie, zo traag die dingen
ik vlieg elke dag naar m'n werk met deze jongen

[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 39949 op 28-01-2010 18:06 ]

[MewBie]

0-100 in ∞

[Wuursj]

Zo'n ding:


Max 85 op vlakke weg, maar voor dat je op de 85 zat, was je wel ff bezig. Invoegen was gewoon echt eng maar gelukkig zien anderen je wel
Ook super irritant als iemand weer voor je remde want dan moest je weer opnieuw de 85 gaan halen....

Gelukkig was het maar 1 rit voor een vriendin, later reed ie wel beter omdat het gas toen beter was afgesteld.

[Megaflix]

KaWaReZ schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:43:
[flamemodus] maarja, wat wil je, met 130pk 105 Nm op 2 wielen en 250kg [/flamemodus]

Zo'n ding heb ik ook, maar dan met 100 pk en 187 kg (mezelf niet meegerekend). Mijn traagste auto ooit is trouwens een Ford Escort uit 1988 (XV-94-KS) met nog geen 50 pk en van 0 naar 100 in een halve minuut. Gelukkig gaat dat nu wat sneller (zowel met auto als motor)

[Glashelder]

Matis schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:41:
[afbeelding]

900 cc, van 0 tot 140 in oneindig seconden

Met wind mee konden ze de 150 halen

[Ghostrider]

MewBie schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 18:19:
[afbeelding]
0-100 in ∞

Gewoon meer gasgeven dan komt de 0 op de teller vanzelf voorbij (klokje rond)

[MadMarky]

De Nissan Vanette van de baas:


0-100 in 26 seconden en dat was nog de 2.3D ook. De 2.0D zat op 32s oid

Ongelofelijk trage kutbak. Als je hem ook nog eens afgeladen vol had met bier en frisdrank (bezorgbus supermarkt) zaten vrachtwagens te bumperkleven bij het optrekken.

[BlizzarD]

KaWaReZ schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:43:
de langzaamste...... pfoe....

alle autos zijn langzaam

enige auto die niet zo heel langzaam was was de omgebouwde m5 van een maatje van me

[flamemodus] maarja, wat wil je, met 130pk 105 Nm op 2 wielen en 250kg [/flamemodus]

Agree Alleen dan 100pk op 200kg maar dat drukt de pret niet

Langzaamste auto waarin ik heb gereden is denk ik een Ford Ka geweest. Buiten het feit dat t voor geen meter zat was t ook nog eens ontzettend traag

[ Voor 14% gewijzigd door BlizzarD op 28-01-2010 19:19 ]

[Spike_wolf]

Bergafwaards 115.. berg op 80
En met bergen bedoel onder viaducten door op de snelweg zegmaar in NL

[ReZ1987]

De Suzuki Alto van mijn moeder. Ding kwam uit 1988 (bijna net zo oud als mij dus!) en was echt ZO ontzettend traag. Ik zal nooit 120km/u rijden vergeten in een auto met 800cc, 40pk en vier versnellingen



En in het jaar dat mijn moeder die auto had stond ik iets van 3 keer langs de kant van de weg

[Ad de Jong]

Volkshok golf gld 1e model.
Traagste, lelijkste, 1e en laatste wat ik ooit van dat merk gekocht heb.
Op de prestaties na zijn ze nog steeds niet verbeterd. Grootste pluspunt van die dingen is dat ze altijd van een ander zijn en niet van mij

[wildhagen]

theBandit schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 19:28:
Volkshok golf gld 1e model.
Traagste, lelijkste, 1e en laatste wat ik ooit van dat merk gekocht heb.
Op de prestaties na zijn ze nog steeds niet verbeterd. Grootste pluspunt van die dingen is dat ze altijd van een ander zijn en niet van mij

Nog niet verbeterd? Jij ziet geen verschillen (niet alleen uiterlijk, maar ook kwalitatief, zowel onder als boven de motorkap) tussen een Golf-1 uit 1974:



En een Golf-6 uit 2010?



Dan zou ik je toch adviseren een bezoek aan de opticien te brengen, of eens betrouwbaarheidsrapportages lezen

[Polariteit]

Mitsubishi Colt 1.1 2006. op de snelweg haalde hij met moeite 130, en op de Van Brienenoord zakte hij met volgas van de 110 terug naar de 70 tegen de tijd dat ik boven was

[Luuk]

ongelofelijk dat er nogsteeds van die gevaarlijk trage hokken gemaakt worden

[Avvd]

een corsa b met een 1.5d (niet de td dus ) motor met 5 man erin, ik kon amper de honderd halen.

[Ad de Jong]

wildhagen schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 19:32:
[...]


Nog niet verbeterd? Jij ziet geen verschillen (niet alleen uiterlijk, maar ook kwalitatief, zowel onder als boven de motorkap) tussen een Golf-1 uit 1974:

[afbeelding]

En een Golf-6 uit 2010?

[afbeelding]

Dan zou ik je toch adviseren een bezoek aan de opticien te brengen, of eens betrouwbaarheidsrapportages lezen

Natuurlijk zijn ze veranderd, maar nog steeds niet mijn smaak.
Maar je hebt zeker gelijk mbt tot betrouwbaarheid, die is stukken vooruit gegaan en ze rijden nu zeker niet verkeerd.

[Alfa Novanta]

Hierin ..


.. meegereden althans. Ik was nog maar 9 ofzo

Was van mijn broer toen ie net zijn rijbewijs had. Het blokje, interieur en nog wat onderdelen liggen nog steeds hier in de schuur. De carrosserie staat bij mijn broer die hem na 22 jaar eindelijk eens gaat opknappen

Waar ik zelf achter het stuur heb gezeten .. hierin:


wat was dat een lol

Jagen in toeren alsof reed je 180! En 2 cilinder, wel eens zonder uitlaat gehoord .. precies een Harley Davidson ! Fantastisch apparaat om in te rijden.
Het schakelen was heel bijzonder .. en die vering! Bizar !!

Deze 2cv Charleston was van mijn moeder. Helaas weggedaan toen ie aan veel laswerk toe was

Mijn vader reed in deze op een gegeven moment:


Een Nissan Vanette .. met zo'n oer NON-Turbo 2.0 diesel ... geloof dat 140 wel ongeveer de max was. Toen ik ook nog een keer van 100 terug schakelde naar de 3(?) vloog de kopakking eruit

.. maar wel achterwielaandrijving! Hierin mijn eerste 'drift'ervaring opgedaan


Later kreeg mijn moeder zo één ..



Seat Marbella .. leuk in de 1ste en 2e versnelling. Verder niet vooruit te branden. Een walgelijk lange roerpook. Niks sportiefs aan. Onwijs krap. Saai ding

wildhagen schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 19:32:

En een Golf-6 uit 2010?

[afbeelding]

psst .. does wat aan die resolutie

[Sosabowski]

ik win!

Max volgens specificaties: 55Mph
http://images.google.nl/images?q=dodge+wc-62

Ondanks een 3.8 liter 6 cylinder nog geen 100 km/u. Schoon aan de haak 3300 kg

[AKA_ACE]

Niet harder dan 80 km/u.
3 "versnellingen".
En een kalender ipv een snelheidsmeter (bij wijze van spreken dan).

Maar wel een hele mooie auto....

[Sharky]

lache topic dit. Langzaamste auto waar ik ooit in gereden heb was mijn lesauto, een afgetrapte Seat met iets van 300K op de teller. Fouten maken was onmogelijk en snelheidsovertredingen al helemaal.



2 weken na mijn afrijden kreeg mijn instructrice een hagelnieuwe Ford Mondeo

[MewBie]

Ghostrider schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 19:14:
[...]


Gewoon meer gasgeven dan komt de 0 op de teller vanzelf voorbij (klokje rond)

Ik heb tragere assen he. Bij even veel toeren gaat de mijne een stuk langzamer.

[ALH]

jadjong schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 17:31:
Met stip op nummer 1, de Volkswagen lt. Wat een grafkar
Gaat in zijn vrij harder de berg af dan de vijfde versnelling volgas.
[afbeelding]

Ja ik dus ook, rij er nog regelmatig mee!

[JT]

Oude Escort diesel. 0-100 in 2 films. Of LOTR Extended

[26779]

Vreemd dat hij nog niet gepost is: VW kever 1300. Van 1 -100: nvt....

[Bart-Willem]

Een Volvo 740 die alleen op LPG reed en met -10 niet harder kon dan 50km/u. Kwam omdat ik de voorverwarming-slang even losgekoppeld had voor een dynamo-ombouw. Even naar een collegabedrijf rijden binnendoor resulteerde in een belachelijke topsnelheid. Om die top te bereiken was je ook al even zoet: een seconde of 30-40 voordat 'ie 50 kon rijden.

Het lokale verkeer was in ieder geval niet blij met me, al is het officieel een 60-zone.

Edit: oja: dat VW LT-dieselblok ligt ook in mijn 244 diesel automaat. Traag ding, trage automaat maar juist omdat het een automaat is win je wel weer ten opzichte van mensen achter je ivm sneller doorschakelen dan de gemiddelde automobilist. De top ligt wel op circa 145km/u. Maar nog altijd veel sneller dan het verhaal hierboven.

[ Voor 27% gewijzigd door Bart-Willem op 28-01-2010 21:53 ]

[Oemfoefoe]

Mijn spijlbusje.




Max 123 km/u op de GPS gezien, maar rijdt het lekkerst tussen de 90 en 100 km km/u. Maar dat heeft ongetwijfeld te maken de speling in het stuurhuis waarmee T1 standaard mee werd geleverd. Deze zomer ga ik het stuurhuis vervangen door een steering rack kit van Creative Engineering, hoogst waarschijnlijk dat 'ie dan wat lekkerder rijdt op hogere snelheden. Nu is het namelijk sturen geblazen om rechtdoor te rijden.
Overigens met boven de 100 km/u de radio ook een streepje harder.

[ Voor 17% gewijzigd door Oemfoefoe op 28-03-2010 12:10 . Reden: Typo ]

[ChaserBoZ_]

Opel Combo 1.7, dramatisch . . .

[wouterve]

Niet zo origineel, maar dat is mijn Citroën 2CV:



Traag, maar o zo leuk . Lekker het dakje open, hangen in de bochten, en voor in de winter een verwarming met maar 2 standen: vrieskou of lauw. Niet 100% waterdicht, maar start al-tijd. (Behalve als je door het gebrek aan lichtverklikker de lampen een keer laat branden )

[Anoniem: 4629]

Ik denk dat de traagste auto die ik zelf gereden heb, toch wel een Ford Courier was. Een oude. Mijn god .. invoegen was levensgevaarlijk .. je kon echt geen fatsoenlijke snelheid halen voordat het verkeer achter je moest remmen en uitwijken.

[MikeVM]

een 307 met bevroren remmen, 5 per uur was het maximum, toen heb ik opgegeven..

[mambo No5]

Traagste auto? Dat zal wel een Renault Kangoo geweesd zijn die we op 't werk als leenhok hadden staan. Mij god, 120 rijden is een gewoon een droom in dat ding, zeker als je het een en ander aan lading er in hebt liggen.. 65 Pk aan ongeblazen en afgeragde diesel op ~ 1100 Kg; gang houden was dus het credo. Dat is toch heel wat anders dan de Transit Connect die we normaal als koeriersbus hebben; dat ding is ronduit rap te noemen..

[LauPro]

Volgelaaien met dekoor en techniek op weg naar een theater met 3 man voorin . Dat ging vol gas 90 km/u op de snelweg. Leeg tegen de 115 km/u (op de teller). Prima ding om te rijden verder hor, wel opletten met van die lage bruggetjes/tunneltjes/parkeergarages...

[wildhagen]

Sharky schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 20:50:
lache topic dit. Langzaamste auto waar ik ooit in gereden heb was mijn lesauto, een afgetrapte Seat met iets van 300K op de teller. Fouten maken was onmogelijk en snelheidsovertredingen al helemaal.

[afbeelding]

2 weken na mijn afrijden kreeg mijn instructrice een hagelnieuwe Ford Mondeo

In die Cordoba (van dat model) heb ik als lease-auto ook nog gereden. Het zijn geen snelheidsmonsters, maar traag zijn ze ook weer niet, ze kunnen prima mee met het verkeer. Rijd ook nog best comfortabel ook.

Zal er dus wel aan gelegen hebben dat het idd een afgetrapte auto geweest is. Zo'n beetje ELKE les-auto word afgetrapt

[Gé Brander]

Ik snap de reacties met de Picanto niet. Mijn vrouw heeft er zo een, de 1.1 uitvoering, en die spurt behoorlijk weg bij het stoplicht en ik haal er met gemak 160 mee op de snelweg.

Maar de langzaamste waar ik in gereden heb is de Landrover, zo een oude uit het leger. Geweldig om mee in het terrein te rossen, maar op de weg er naar toe een drama.

[MrAcid]

Oemfoefoe schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 22:29:
Heb je hem weer met z'n spijlbus.

[afbeelding]


Max 123 km/u op de GSP gezien, maar rijdt het lekkerst tussen de 90 en 100 km km/u. Maar dat heeft ongetwijfeld te maken de speling in het stuurhuis waarmee T1 standaard mee werd geleverd. Deze zomer ga ik het stuurhuis vervangen door een steering rack kit van Creative Engineering, hoogst waarschijnlijk dat 'ie dan wat lekkerder rijdt op hogere snelheden. Nu is het namelijk sturen geblazen om rechtdoor te rijden.
Overigens miet boven de 100 km/u de radio ook een streepje harder.

Mooi ding!

[Harmsen]

165~170 op de teller met wind mee (teller ging officieel maar tot 160 ) TomTom gaf als snelheid dan 145~150 aan. Had er wel de hele afsluitdijk voor nodig. Radio had toen geen zin meer, ding maakte zoveel herrie

[!null]

Ik denk dat deze m'n langzaamste is:


De oude Fiat 500. Maar het maakt geen zak uit. In de bebouwde kom valt de traagheid best mee. Op de snelweg heb ik er gelukkig niet mee gereden, want hij kan maar 90. Het is sowieso ontzettend leuk om hierin te rijden, dus het idee van snelheid is niet belangrijk meer. Het is echt een leuk ding.


Verder wil ik, misschien dit jaar nog, zo'n apparaat kopen. 3,4 diesel zonder turbo, gewicht ergens tussen de 1700 en 2000 kilo..



Bij de advertentie van deze, ik weet niet of dat de echte specificaties zijn, maar er staat 0-100 in 60 seconden haha. Top snelheid is 120, dat dan weer wel. Maar ik heb van kenners gehoord dat je begrijpelijkerwijs liever iets rustiger rijdt vanwege de herrie.
Hoe dan ook, het maakt niet uit. Hij is niet snel, maar hij is ook niet snel te stoppen met die diesel die altijd doorgaat. Snorkel erop en je rijdt door anderhalve meter water zonder dat de motor er problemen mee heeft. En natuurlijk zo ongeveer het beste wat je kan hebben voor ieder terrein, dus niet snel te stoppen. Modder, zand, een riviertje, het maakt niet uit.

[Maasluip]

Wuursj schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 19:03:
Zo'n ding:

[afbeelding]
Max 85 op vlakke weg, maar voor dat je op de 85 zat, was je wel ff bezig. Invoegen was gewoon echt eng maar gelukkig zien anderen je wel
Ook super irritant als iemand weer voor je remde want dan moest je weer opnieuw de 85 gaan halen....

Oh ja, in zoiets heb ik ook eens gereden. Bij far het ergste wat ik meegemaakt heb.
5 versnellingen vooruit, waarvan de 1 de bergversnelling was. Ofwel: niet gebruiken in Nederland.
Veel kan ik me er niet meer van herinneren, wel dat het erger was dan waar we normaal in reden, De Citroën C35 D in verlengde uitvoering zonder turbo:

Absolute top 125 km/h maar met 70 de Kruisberg bij Maastricht op.
Mensen stonden wel altijd te kijken dat je met zo'n 6 meter monster voor hun deur ging fileparkeren. Dat ging met die wielbasis van 5 meter altijd vlekkeloos.

Andere kanshebber is de Renault 4F6:

Geweldige auto. Super soepele motor, 40 in de 4 en gewoon gaan.

Maar het ergste wat ik ooit meegemaakt heb is als passagier in een Visa met een aanhanger treinonderdelen erachter. Niet dat modelbouw gedoe, nee tractiemotoren voor het grootbedrijf. In z'n 3 op de autosnelweg tot 75, overschakelen naar de 4 en dan de snelheid niet vast kunnen houden Dat was gewoon gevaarlijk.

[Mx. Alba]

Bij een verhuizing in Frankrijk eens de oude Renault Master an een kennis geleend. Wat een trage bak was dat zeg, vooral volgestouwd met meubilair



Verder heb ik zelf een Fordje Fiesta 1.1 gehad. Laad die vol met 4 personen en bagage en rij er dan mee van Nantes naar Apeldoorn en weer terug

En ik heb een keer in het Dafje van een kennis gereden. Variomatic

[_ferry_]

Maar dan ook nog verlengd, 100pk, en hoog koppel, maar ok hoog en lang, dus een echte windvanger.

Alhoewel ie 130 haalde, met wind mee. Maar ik wilde niet mijn kever 1300/44pk posten die 110 a 120 haalt

[TommyGun]

Sharky schreef op donderdag 28 januari 2010 @ 20:50:
lache topic dit. Langzaamste auto waar ik ooit in gereden heb was mijn lesauto, een afgetrapte Seat met iets van 300K op de teller. Fouten maken was onmogelijk en snelheidsovertredingen al helemaal.

[afbeelding]

2 weken na mijn afrijden kreeg mijn instructrice een hagelnieuwe Ford Mondeo

Deze heb ik zelf, SX maar dan 3-deurs. Snel zat hoor, volgens 't boekje 11,4 seconden naar de 100, maar ik krijg 't eerder voor elkaar (1600, 74kW). Top van 180 km/u.

Maar goed, verder weinig auto's gereden dus de 'langzaamste' is niet noemenswaardig voor hier.

[tc982]

De traagste auto waar ik ooit mee gereden heb, en zo zinloos... Altijd maar dezelfde weg...