De langzaamste auto waar je ooit in reed?

[dezejongeman]

geen auto maar toch een 4 wieler van een buurjongen.
een oude fiat tractor met ongeveer 35PK volgas in de 3 koppeling een beetje laten schieten en je reed kortstondig op beide achterwielen. in de 2e versnelling was de snelheid te laag om op de achterwielen te komen en in de 4 was de voorkant te zwaar. maar het was wel een leuk ding. topsnelheid van ~45km/h

zoiets was het
http://i00.i.aliimg.com/p...732470_2/Fiat_Tractor.jpg

[garriej]

[heuveltje]

Oeps verkeerde topic

[ Voor 91% gewijzigd door heuveltje op 03-04-2014 11:38 ]

[Mx. Alba]

De langzaamste auto waarin ik ooit heb gereden was een DAF 33.

Met plankgas was je na 20 seconden op 60km/h. En het ding had ook remmen van niks, die moest je ongeveer door de bodemplaat heen rammen en dan nog had je 100m nodig om vanaf Warp 6 60km/h stil te komen te staan.

O, en straatje keren? Dat ging zo:

1.) Eerst scherp naar links vooruit steken.
2.) Motor uit.
3.) Handel van "vooruit" naar "achteruit" zetten.
4.) Motor starten.
5.) Scherp naar rechts achteruit steken.
6.) MOTOR UIT!
7.) Handel van "achteruit" naar "vooruit" zetten.
8.) Motor aan...
9.) Scherp naar links vooruit en hopen dat je het haalt want anders moet je weer 2x "rebooten".

Een van de DAFjes in de vloot wilde niet starten. Ander DAFje ervoor, startkabels... Na veel gepruts liep de motor van het weigerachtige DAFje. Kabels eraf, motorkappen dicht, "hulpDAFje" wegrijden (eerst motor uit, in achteruit zetten, en wegrijden). En toen bleek het weigerachtige DAFje in zijn achteruit te staan terwijl hij vooruit moest wegrijden! Dus kon het hele circus nog een keer.

(Als ik ooit een oldtimer ga kopen dan wordt dat een DAF 33...)

[ Voor 25% gewijzigd door Mx. Alba op 03-04-2014 11:59 ]

[Dogooder]

Verwijderd schreef op donderdag 27 maart 2014 @ 16:53:
[afbeelding]
Renault Twizy
0 tot 100 km/h, vergeet het dat haalt ie niet,

Ik denk dat je de twizzy behoorlijk onderschat, ja hij ziet er niet uit en hij heeft een imago van niks. Ik rij er regelmatig achter met woon-werk verkeer. Geen snelweg, binnen bebouwde kom en 80 km wegen. Maar hij trekt echt rap op, ik zit op een 1200cc motor en moet echt redelijk gas bijgeven, echt veel meer dan bij de gemiddelde auto. (uiteindelijk is het geen match voor een 1200cc motor, maar hij verrast je toch)

[!null]

Ja elektrische auto's hebben altijd een imago van niks, terwijl het omgekeerde waar is, bergen koppel van 0 rpm. Zelfs een Leaf die niet sportief bedoelt is rijdt vlot. En als je met een Tesla roadster hebt meegereden weet je wel beter, dat is gewoon echt snel, en geen tijd kwijt aan schakelen.

[Verwijderd]

In de achteruit kan ook hoor, gewoon de handrem uitlaten
http://www.nieuwsblad.be/...leid=dmf20140404_01054816

En dat allemaal tussen de bomen in, traag maar zeker.

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 04-04-2014 13:28 ]

[Paul]

Meest lullige is nog wel, als hij de deur dicht had gelaten was hij er (meer door geluk dan wijsheid...) redelijk schadeloos vanaf gekomen

[Aries.Mu]

Huidige Clio II 1.2 8v.
Op zich eigenlijk heel leuk wagentje (zeker voor de prijs dat we hem gekocht hebben) maar ik ben uiteraard wat meer gewoon
0-50 is supersnel (altijd snelste weg aan een rood licht oid), maar daarna moet je elke rpm eruitwringen.
En maakt leuk geluid eenmaal op toeren.

Ik wacht dan ook echt op de nieuwe Twingo!

Hiervoor een Alfa Romeo 159 2.0jtdm en daarvoor een gepeperde 116d...

[InZane]

De Combo 1.7D scoort in ieder geval heel hoog (of laag) op mijn lijstje. Heb ook weleens in een heule oude Fiat 127 rondgereden. Dat was ook langzaam, maar verder wel fun!

[Metalfreak]

dezejongeman schreef op donderdag 03 april 2014 @ 11:26:
geen auto maar toch een 4 wieler van een buurjongen.
een oude fiat tractor met ongeveer 35PK volgas in de 3 koppeling een beetje laten schieten en je reed kortstondig op beide achterwielen. in de 2e versnelling was de snelheid te laag om op de achterwielen te komen en in de 4 was de voorkant te zwaar. maar het was wel een leuk ding. topsnelheid van ~45km/h

zoiets was het
http://i00.i.aliimg.com/p...732470_2/Fiat_Tractor.jpg

Als we zo gaan beginnen was het voor mij een Deutz D15:


Max. 25km/h ongeveer, maar wat een lol had ik als 12-jarige

[t_captain]

Dogooder schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 09:20:
[...]

Ik denk dat je de twizzy behoorlijk onderschat, ja hij ziet er niet uit en hij heeft een imago van niks. [...]

Ik heb wel eens een filmpje gezien van een Twizy die een Megane RS Trophy eruit reed op de kwartmijl. Zodra die Twizy RS in de showroom staat ga ik proefrijden. Leuk speeltje om zakelijk te rijden

[Piekartz87]

Fiat cinquecento. 0-100 in 18,5 seconden kan ik zo vinden maar volgens mij is het wel langer dan dat. Voelde gewoon onveilig aan, met name op de snelweg.
Het was een tijdelijke auto van mijn vriendin.

De traagste auto die ik zelf gehad heb was een Honda civic 1,5 eco. Beneden de 80km/u prima te doen maar op de snelweg moest ik vaak terugschakelen naar de 3 De laatste 2 versnellingen waren veels te lang ivm die eco versie. Stuurde wel top!

(heb ook een 2,5l 6 cil bmw gehad xD )

[Verwijderd]

t_captain schreef op vrijdag 04 april 2014 @ 16:12:
[...]


Ik heb wel eens een filmpje gezien van een Twizy die een Megane RS Trophy eruit reed op de kwartmijl. Zodra die Twizy RS in de showroom staat ga ik proefrijden. Leuk speeltje om zakelijk te rijden

Ja totdat het gaat regenen en je op de snelweg zit met die 9 inch bandjes .

[Verwijderd]

Niet buitenhalen bij stormweer, hij kan ook niet drijven.

[deepbass909]

Niet direct langzaam, maar voelt wel langzaam, een Toyota Yaris 1.3. In dat ding heb je 0,0 snelheidsbeleving en de motor wil ook niet graag toeren maken, gevolg het voelt echt super langzaam.

Tijdens mijn vakantie vorig jaar nog wel met een waar snelheidsmonster gereden:

Dit ding was niet vooruit te branden, op een gegeven moment dacht ik 100 te rijden, bleek ik pas 80 te gaan maar versnellen was er eigenlijk niet meer bij

Maar het ding was wel echt door elk steegje te sturen en ook off-road ging nog behoorlijk goed

[Phantasmagoria]

heel lang geleden, zoiets:

Kever 1200, had zelfs nog een 6 volt accu dacht ik
Maximaal op de snelweg tegen de 100 (op de teller) en dan was het wel op. Bij veel wind was het nog minder. Maar echt veel harder zou je ook niet willen, qua weggedrag/veiligheidsgevoel. Iirc hadden we ook nog zakken grind voorin liggen om de wegligging te verbeteren?
Grappig was toen wel dat in een strenge winter (min 20 ofzo?) veel autos in de straat stil stonden en wij gewoon op pad konden. In 1 keer starten en rijden maar...

[!null]

deepbass909 schreef op woensdag 09 april 2014 @ 13:45:
Niet direct langzaam, maar voelt wel langzaam, een Toyota Yaris 1.3. In dat ding heb je 0,0 snelheidsbeleving en de motor wil ook niet graag toeren maken, gevolg het voelt echt super langzaam.

Wat? Een Yaris 1.3 is een hartstikke vlot karretje. Motortje heeft 85pk of 100pk, afhankelijk van model en uitvoering. In alle gevallen wel een pk/gewicht verhouding van 1 op 10. Dat is nog geen sportwagen, maar zelfs al wel bovengemiddeld te noemen ten opzichte van wat er op de weg rijdt.
Er was zelfs iemand die zeer nette ronde tijden op zandvoort neerzetten met de 1.3 (gestripte auto), voordat hij overschakelde op de 1.5 T-sport met compressor

Tijdens mijn vakantie vorig jaar nog wel met een waar snelheidsmonster gereden:
[afbeelding]
Dit ding was niet vooruit te branden, op een gegeven moment dacht ik 100 te rijden, bleek ik pas 80 te gaan maar versnellen was er eigenlijk niet meer bij

Deze auto's C1/107/Aygo hebben een lange 4 en een lange 5 om zuinig te rijden. Gevolg is dat er weinig meer gebeurt maar wel zuinig.
Sowieso is dit autootje al heel vaak genoemd hier, terwijl je hem echt heel vaak ziet op de Nederlandse weg. Het is dus niet een uitzonderlijk langzame auto.

[ Voor 6% gewijzigd door !null op 09-04-2014 14:25 ]

[deepbass909]

!null schreef op woensdag 09 april 2014 @ 14:24:
[...]


Wat? Een Yaris 1.3 is een hartstikke vlot karretje. Motortje heeft 85pk of 100pk, afhankelijk van model en uitvoering. In alle gevallen wel een pk/gewicht verhouding van 1 op 10. Dat is nog geen sportwagen, maar zelfs al wel bovengemiddeld te noemen ten opzichte van wat er op de weg rijdt.
Er was zelfs iemand die zeer nette ronde tijden op zandvoort neerzetten met de 1.3 (gestripte auto), voordat hij overschakelde op de 1.5 T-sport met compressor
[...]

Daarom zeg ik ook dat hij vooral langzaam voelt De bewuste wagen heeft 100pk, net zoveel als mijn eerste BMW en weegt ook nog eens evenveel. Toch voelde mijn BMW heel veel sneller aan en was volgens mij ook daadwerkelijk vlotter.

Mijn referentie is ook niet helemaal reëel meer tegenwoordig, ik rij zelf dagelijks in een BMW met een 6 cilinder en 170pk. Die motor trekt vanaf 1500 toeren zonder protesteren door tot 6000 toeren en omdat het een cabrio is, is de snelheidsbeleving ook erg sterk.

Deze auto's C1/107/Aygo hebben een lange 4 en een lange 5 om zuinig te rijden. Gevolg is dat er weinig meer gebeurt maar wel zuinig.
Sowieso is dit autootje al heel vaak genoemd hier, terwijl je hem echt heel vaak ziet op de Nederlandse weg. Het is dus niet een uitzonderlijk langzame auto.

Deze 107 zal ook niet echt alle pony's meer gehad hebben, op Rhodos (waar ik die auto had gehuurd) kan en wil je nergens harder dan 100 en toeristen reden doorgaans 20km/u onder de vmax. Dus ik heb zo'n vermoeden dat dit gebakje in de jaren wel het één en ander aan motorvermogen was verloren.

Overigens zal het ook niet geholpen hebben dat ik met m'n vriendin samen voor een standaard belading van 200+ kg zorgden

[!null]

Haha die BMW's met 100pk (1.6 neem ik aan) heb ik ook wel eens gereden, die zijn naar mijn beleving (herrinnering) nog wel trager, dat je het wel zou begrijpen als ze op voorwielaandrijving overstappen.
En volgens mij gaan ze net als die Yaris ongeveer in 12 seconden naar de 100.

Dan gok ik dat die Yaris voor meer snelheidsbeleving zorgt omdat dat ding veel meer toeren maakt en dat ook duidelijk hoort door het gebrek aan geluidsisolatie

[deepbass909]

!null schreef op woensdag 09 april 2014 @ 16:09:
Haha die BMW's met 100pk (1.6 neem ik aan) heb ik ook wel eens gereden, die zijn naar mijn beleving (herrinnering) nog wel trager, dat je het wel zou begrijpen als ze op voorwielaandrijving overstappen.
En volgens mij gaan ze net als die Yaris ongeveer in 12 seconden naar de 100.

Dan gok ik dat die Yaris voor meer snelheidsbeleving zorgt omdat dat ding veel meer toeren maakt en dat ook duidelijk hoort door het gebrek aan geluidsisolatie

De BMW in mijn geval was een 316i uit 1995. Qua isolatie verloor die het echt wel van een Yaris uit 2010. En meer toeren =/= meer snelheidsbeleving... Zeker niet als de motor duidelijk laat horen niet zoveel toeren te willen maken.

Ik heb mijn BMW nooit als traag beschouwd, ook al was het absoluut geen snelheidsmonster, maar de Yaris... Het voelt gewoon traag... Een motor die niet soepel hoog de toeren in wil, een stuur waar absoluut niks in te voelen is, een stoel die zo recht is dat een vrachtwagenchauffeur er nog jaloers op wordt, etc. Of zoals Jeromy Clarkson ooit al eens zei over de Corolla, het is een auto die je brengt naar de plek waar je zijn wilt op een zo saai mogelijke manier. En dat terwijl die Corolla in een wedstrijd zelfs sneller was dan een Golf 3 GTI uit dezelfde tijd.

Dat is ook een beetje het probleem dat ik met Toyota heb, het is gewoon saai... Er is geen lol te beleven aan het rijden erin.

[DatraxZ]

Dat is wel deze : Hyundai i10.

Door de dunne banden best fun off-road :-)

[!null]

deepbass909 schreef op woensdag 09 april 2014 @ 16:35:
[...]


De BMW in mijn geval was een 316i uit 1995. Qua isolatie verloor die het echt wel van een Yaris uit 2010. En meer toeren =/= meer snelheidsbeleving... Zeker niet als de motor duidelijk laat horen niet zoveel toeren te willen maken.

Ik heb mijn BMW nooit als traag beschouwd, ook al was het absoluut geen snelheidsmonster, maar de Yaris... Het voelt gewoon traag... Een motor die niet soepel hoog de toeren in wil, een stuur waar absoluut niks in te voelen is, een stoel die zo recht is dat een vrachtwagenchauffeur er nog jaloers op wordt, etc. Of zoals Jeromy Clarkson ooit al eens zei over de Corolla, het is een auto die je brengt naar de plek waar je zijn wilt op een zo saai mogelijke manier. En dat terwijl die Corolla in een wedstrijd zelfs sneller was dan een Golf 3 GTI uit dezelfde tijd.

Dat is ook een beetje het probleem dat ik met Toyota heb, het is gewoon saai... Er is geen lol te beleven aan het rijden erin.

Is opzich wel terecht. Maar dan heb je nog niet alle Toyota's gereden. Ik heb zelf toch altijd leuke auto's gehad van Toyota. In sommige werd ik zelfs uitgedaagd door BMW rijders En de terreinwagens zijn ook zeker niet saai. Ik heb nu ook nog een circuit tool van Toyota die het zeer leuk doet.
Maar goed, ze maken amper sportwagens meer, gelukkig is er nu wel weer de GT86 (die door diezelfde Jeremy Clarkson werd uitgeroepen tot beste rijders auto).

Ik heb die Top gear aflevering wel eens gezien, waarin de Corolla treffend wordt vergeleken met een witte koelkast. Want het is een saai lelijk ding etc. Wel terecht.
Helemaal hilarisch is het dat hij dan sneller is dan de oh zo stoere Golf Gti van die tijd. En dan nog betrouwbaarder ook.
Dat was dus de jaren 90, waarin er ook gewoon Corolla's te koop waren met 20 klepper motoren, 160pk uit een 1.6, en dat met een mooie 6-bak met sperdiff erin om het vermogen op de achterwielen kwijt te kunnen! Dat alles op iets meer dan 1000 kilo. Die Corolla's zijn hier echter vrijwel niet geleverd, in Nederland kon je die niet eens kopen, werd niet geimporteerd.
Dat zijn echt hele snelle auto's die verder ook meer dan prima sturen. En alles kan verbeterd worden want er zijn veel aftermarket onderdelen voor beschikbaar. Maar ach, als mensen eens wisten wat Toyota allemaal heeft gemaakt.

[-tom-562]

Euhm, in de jaren '90 waren de Corolla's gewoon FWD De RWD Corolla's stammen uit de jaren '80

[psy]

MicGlou schreef op donderdag 27 maart 2014 @ 17:59:
[...]


Owww... bij een oude werkgever hadden we toentertijd ook een Ducato en die klapperde en rammelde, piepte en knarste ook van alle kanten. Maar traag? Ehhhh nee! Daar zat toen een 2.5 turbo blok in (of zelfs 2.8, not sure)... dat ding was een raket, daar trok je volgeladen de gemiddelde auto nog mee zoek bij het stoplicht... snel bochtje maken, dat was een stuk minder prettig... misschien is onmogelijk een betere beschrijving.

Wat dacht je van deze, zo eentje had diezelfde werkgever ook staan, maar dan met een gesloten bak

[afbeelding]

Dat is echt de traagste, meest rammelende en roestende gare bak die ik heb meegemaakt, nog erger dan de micra '88 van mijn moeder... nooit zelf in gereden, wel vaak naast gezeten tussen 1999-2003 ong. Een VW LT35 uit '90 met een gesloten bak... niet harder dan 95/100 plankgas en 80/85 met flinke tegenwind. Als je er meer dan 500kg in had geladen dan zwabberde het ding zo over de weg dat sommige collega's er werkelijk misselijk van werden... alsof je op een schip werkte. Ik zat daarin soms zo angstig dat ik er melig van werd... slappe lach van de zenuwen gewoon.

Maar niet stuk gaan en ieder jaar fluitend door de APK! Kan mij niet herinneren dat we er ooit pech mee hebben gehad op een gebroken gaskabel na... en dat was ook het moment dat het ding wegging, de garage wilde er niets meer mee want de inhoud van een volle tank was meer waard dan die hele wagen. Maar toch nu ik het erover heb... mooie herinneringen toch wel en wonderbaarlijk dat het nooit mis is gegaan. Tegenwoordig had ik de chef toch even met een frons aangekeken en 'nee' gezegd, uitleg zou ik niet eens meer nodig vinden... echt zo onverantwoord en gevaarlijk was die wagen.

In zo'n bus heb ik mijn eerste "eigen" rijbewijskilometers gemaakt.
Kan je je voorstellen, dag ervoor rijbewijs gehaald, altijd in personenauto's gereden en dan opeens met zo'n groot ding alleen moeten rijden. Dat was een aparte ervaring. Inderdaad traag, maar ik vond hem niet opvallend langzaam. Misschien ook omdat ik de 6 cylinder zo vet vond klinken. Sinds die eerste rit ben ik dol op 6 cylnders...machtig mooi al komt het van een gare bus

[NoepZor]

Aygo trekt van de kleintjes niet eens supertraag op. Het is meer de lange 4 en 5 die voor weinig puf zorgen. Doortrekken in de 2 maakt m nog redelijk vlot (meen dat ie voor 13,nogwat voor de 0-100 in de boeken staat).

[-tom-562]

Idd, in de 2 loopt zo'n ding 100 km/h (of net er tegenaan), en het ding heeft een vrij lange 1. Veel toeren maken dus