:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/18872/crop643c23a7a7810_cropped.jpg?f=community)
Ik had het qua opties wel geweten ja 
Voorruitverwarming, stoelverwarming en cc
Voorruitverwarming, stoelverwarming en cc
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/189038/coffeelevel2.jpg?f=community)
Cruise control is het enige dat mijn Focus 1 Fase 2 Trend mist. Overweeg al een tijdje om het in te bouwen, maar een origineel (zwart) stuur met CC-knoppen is nauwelijks te vinden tweedehands. Ik weet niet of de Trend van de Focus 2 fase 2 ook een verwarmde voorruit heeft? De Focus 1 fase 2 namelijk wel en dat is bijna nog een betere optie dan climate control
Kalm aan! En rap een beetje!
Nooit meer krabben of beslagen ruiten ftw!:
[...]
Cruise control is het enige dat mijn Focus 1 Fase 2 Trend mist. Overweeg al een tijdje om het in te bouwen, maar een origineel (zwart) stuur met CC-knoppen is nauwelijks te vinden tweedehands. Ik weet niet of de Trend van de Focus 2 fase 2 ook een verwarmde voorruit heeft? De Focus 1 fase 2 namelijk wel en dat is bijna nog een betere optie dan climate control
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Nou ik weet niet hoe snel die voorruitverwarming hoort te werken. Maar mijn ritueel is 's ochtends als volgt. Ik start de auto en doe de voorruitverwarming aan. Dan ga ik de linker-portierramen krabben, rechts hoeft meestal niet. En dan de voorruit, dan is het nog niet gesmolten maar het gaat er wel makkelijker af. Het hele proces duurt wel minder dan een minuut hoor 
Dus ik moet nog steeds krabben. Voordeel is wel dat de voorruit niet binnen no time weer beslaat.
Dus ik moet nog steeds krabben. Voordeel is wel dat de voorruit niet binnen no time weer beslaat.
[ Voor 6% gewijzigd door tiguan op 06-01-2017 18:11 ]
Mijn fiesta heeft ongeveer 3min nodig, daarna ruitenwisser er een paar keer over en rijden maar 
wat niet past, wordt gelast!
Sinds 2013 rijd ik een Ford Fiesta 1.0 65pk en ik vroeg me af of er hier nog andere mensen die hetzelfde model rijden waarbij de waslijst met problemen ook maar langer en langer wordt.
Het begon eigenlijk al relatief snel dat de elektronica in de auto niet wilde uitschakelen na het van het contact halen, alles bleef dus aanstaan met in een enkel geval tot gevolg dat de motor ook zonder sleutel bleef draaien. Dit is door Ford verholpen maar dit bleek nog maar het begin van de oneindige lijst aan problemen...
Hierna begon de problemen van niet willen starten, verlies van ""vermogen"" door defecte nokkenaspositie sensor (stuk of 20 keer vervangen), verwarming die het enkel op stand 4 deed en uitvallen van toerenteller tijdens het rijden:
Maar de echte uitschieters waren de uitvallen dat de cruisecontrol niet uitgeschakeld kon worden (ook niet door rem of koppeling), het uitvallen van de motor tijdens het rijden en het verlies van remvermogen aan 1 kant waardoor ik in de slip ben gekomen op de afrit (gelukkig zonder ongeval en bleek een fout te zijn in een beveiliginsmodule).
Deze dingen gebeurde allemaal zeer onregelmatig (soms een maand niet, dan weer meerdere keren per week) en Ford had dus veel moeite met vinden van de oorzaak, uiteindelijk is de ECU vervangen wat veel problemen heeft opgelost. Niet allemaal, want vanochtend was het -4 en was het weer raak, niet willen starten (geen accu probleem):
Ford is er allang klaar mee en is blij dat de garantie verlopen is... herkennen jullie deze problemen ook met dit model?
DJVG
Het begon eigenlijk al relatief snel dat de elektronica in de auto niet wilde uitschakelen na het van het contact halen, alles bleef dus aanstaan met in een enkel geval tot gevolg dat de motor ook zonder sleutel bleef draaien. Dit is door Ford verholpen maar dit bleek nog maar het begin van de oneindige lijst aan problemen...
Hierna begon de problemen van niet willen starten, verlies van ""vermogen"" door defecte nokkenaspositie sensor (stuk of 20 keer vervangen), verwarming die het enkel op stand 4 deed en uitvallen van toerenteller tijdens het rijden:
Maar de echte uitschieters waren de uitvallen dat de cruisecontrol niet uitgeschakeld kon worden (ook niet door rem of koppeling), het uitvallen van de motor tijdens het rijden en het verlies van remvermogen aan 1 kant waardoor ik in de slip ben gekomen op de afrit (gelukkig zonder ongeval en bleek een fout te zijn in een beveiliginsmodule).
Deze dingen gebeurde allemaal zeer onregelmatig (soms een maand niet, dan weer meerdere keren per week) en Ford had dus veel moeite met vinden van de oorzaak, uiteindelijk is de ECU vervangen wat veel problemen heeft opgelost. Niet allemaal, want vanochtend was het -4 en was het weer raak, niet willen starten (geen accu probleem):
Ford is er allang klaar mee en is blij dat de garantie verlopen is... herkennen jullie deze problemen ook met dit model?
DJVG
Als iedereen aan zichzelf denkt, word er aan iedereen gedacht!
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Gelukkig word ik er niet van, het is gelukkig ook niet mijn eigen auto maar van werkgever en Ford heeft zich altijd redelijk goed opgesteld om het probleem op te lossen (ik zeg redelijk want ze hebben zich ook van duidelijk mindere kanten laten zien).
Het ergste is nog wel die 65pk. Die valt echt in de klasse boodschappen autootje en is ongeschikt voor lange stukken op de snelweg (zeker door de herrie van 4k+ toeren in z'n 5 bij 120).
Hopelijk vinden ze het binnenkort tijd om deze auto te vervangen
Als iedereen aan zichzelf denkt, word er aan iedereen gedacht!
Wat een verhaal! Hopelijk is het alsnog op te lossen.
Die 65PK is makkelijk op te lossen aangezien het een terug getunde 80pk is
De originele 80pk software is er met gemak op te flashen.
Die 65PK is makkelijk op te lossen aangezien het een terug getunde 80pk is
De originele 80pk software is er met gemak op te flashen.
[ Voor 18% gewijzigd door nielsicq op 06-01-2017 19:51 ]
wat niet past, wordt gelast!
Dat klinkt interessant! Kan je me hier iets meer over vertellen?:
Wat een verhaal! Hopelijk is het alsnog op te lossen.
Die 65PK is makkelijk op te lossen aangezien het een terug getunde 80pk is
De originele 80pk software is er met gemak op te flashen.
Als iedereen aan zichzelf denkt, word er aan iedereen gedacht!
Maar het verschil tussen de 80 en de 65pk zit enkel in het feit dat die boven de 4000rpm niet afgeknepen is. Daarmee win je niet zoveel in 98% van het dagelijks verkeer. Of je moet al heel vaak doortrekken tot boven de 4000rpm.:
Wat een verhaal! Hopelijk is het alsnog op te lossen.
Die 65PK is makkelijk op te lossen aangezien het een terug getunde 80pk is
De originele 80pk software is er met gemak op te flashen.
En zelfs met een remap/tune haal je slechts enkele procenten over heel het toerenbereik. De enige 'echte' oplossing is naar een turbo variant van de 1.0 gaan. Die is draait ook weer een pak minder toeren op de snelweg. Maar dat kost wel wat.
[ Voor 13% gewijzigd door AndRo555 op 06-01-2017 22:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/341137/crop5955fc64acc1d_cropped.jpeg?f=community)
Unlimited Tuning in Amersfoort wij zijn met 2 fiesta's geweest en kregen dan korting onze eigen auto is de 3 cilinder ECOBOOST en ging van 101 PK naar iets meer dan 150PK maar het voornaamste was het koppel wat van deze auto van 174 naar 259 Nm ging en dat merkje
Wat men daar doet is de originele software uit de computer halen deze bewerkt men en plaatst dan de aangepaste software weer terug dus niet zomaar wat van internet plukken met alle risico's van dien.
[ Voor 19% gewijzigd door Keep it Cool op 07-01-2017 10:08 ]
Even opgezocht, die Fase 2 Trend heeft ook voorruit verwarming. Zoals ik al aangaf, CC voegt voor mij niets toe. Ik zit niet langer dan 25 minuten op de snelweg en voornamelijk binnen de bebouwde kom.:
[...]
Cruise control is het enige dat mijn Focus 1 Fase 2 Trend mist. Overweeg al een tijdje om het in te bouwen, maar een origineel (zwart) stuur met CC-knoppen is nauwelijks te vinden tweedehands. Ik weet niet of de Trend van de Focus 2 fase 2 ook een verwarmde voorruit heeft? De Focus 1 fase 2 namelijk wel en dat is bijna nog een betere optie dan climate control
De pluspunten t.o.v. mijn 2 opties:
Futura: sportonderstel en sportstoelen
Trend: mooier uiterlijk, 2 jaar jonger
Vandaag maar weer eens gebeld hoe het met de Fiesta stond, staat inmiddels 3,5 weken bij de dealer. Er was een klep verbrand, dus hij vertelde me dat de cilinderkop is gevlakt en gereviseerd. Moest alleen nog opgebouwd worden en kleppen gesteld, maar verwacht wel dat ie deze week klaar is.
Ik weet niet wat dit geintje zou kosten, maar ben blij dat het binnen de garantie is
Motortje zou dus weer als nieuw moeten rijden straks. Ben wel blij als ie terug is, mis de voorruitverwarming, regen en lichtsensor wel echt in de leen Ka+.
Ik weet niet wat dit geintje zou kosten, maar ben blij dat het binnen de garantie is
Motortje zou dus weer als nieuw moeten rijden straks. Ben wel blij als ie terug is, mis de voorruitverwarming, regen en lichtsensor wel echt in de leen Ka+.
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Durf het bijna niet te vragen omdat ik het niet kan vinden of er overheen kijk 
Ik vind in dit topic een Focus optie lijst terug waar het wel tussen staat dus verwacht dat het dan ook wel op de laatste Mondeo Wagon zit?
Isofix bevestigingspunten
Ik vind in dit topic een Focus optie lijst terug waar het wel tussen staat dus verwacht dat het dan ook wel op de laatste Mondeo Wagon zit?Isofix bevestigingspunten
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/54764/Ferrari_GoT.jpg?f=community)
Hier toevallig Fiesta mk4 (of mk5??? ) eigenaren bij?
Dit model dus
Ik zoek een overzicht van de gebruikte lampjes (vooral achter).
Bij een vriendin zijn er een paar kapot en ze heeft de handleiding niet meer of kan ze niet vinden.
En mijn ogen kunnen en willen niet meer zien wat er op de kapotte lampjes staat
) eigenaren bij?Dit model dus
Ik zoek een overzicht van de gebruikte lampjes (vooral achter).
Bij een vriendin zijn er een paar kapot en ze heeft de handleiding niet meer of kan ze niet vinden.
En mijn ogen kunnen en willen niet meer zien wat er op de kapotte lampjes staat
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Hier een overzicht: http://forum.fiestaclub.n...7652-faq-verlichting-mk4/:
Hier toevallig Fiesta mk4 eigenaren bij?
Dit model dus
[afbeelding]
Ik zoek een overzicht van de gebruikte lampjes (vooral achter).
Bij een vriendin zijn er een paar kapot en ze heeft de handleiding niet meer of kan ze niet vinden.
En mijn ogen kunnen en willen niet meer zien wat er op de kapotte lampjes staat
PV 3520Wp - WP Itho Amber 95 - WPB Atlantic Explorer V4 200L - gasloos sinds aug 2023
Klopt, maar ik kom nu 2 verschillende dingen tegen... is het een mk4 of een mk5....
Wikipedia heeft een andere mening dan andere sites op internet.
Op het Fiesta forum wordt je niet veel wijzer omdat de topics waar je het na zou kunnen kijken geen enkele foto meer laat zien.
Volgens wat ik nu weet is het een mk5, en daar staat weer geen overzicht van op het forum.
Erg lekker duidelijk allemaal.
En dan kom je weer wat links tegen waar ze het er over hebben dat de gebruikershandleiding voor geen meter klopt mbt de gebruikte lampjes.
Morgen is het zo opgelost maar dan moet ze een dag rijden zonder rechter achterlicht en knipperlicht en zeker et dit weer wil ik dat eigenlijk graag in orde hebben.
:strip_exif()/u/396930/crop593905cbcd58f_cropped.gif?f=community)
Die zitten er sowieso bij de Mondeo vanaf 2007 in volgens: http://en.pegperego.com/u...Isofix_MMFI0569_Rev.4.pdf:
Durf het bijna niet te vragen omdat ik het niet kan vinden of er overheen kijk
Isofix bevestigingspunten
Volgens de site van de Maxi-Cosi als vanaf 2003. Heel raar, maar de "normale" merken hebben vaak al vanaf 2000 of eerder Isofix terwijl het bij "premium" merken vaak optie was. Zo moest je ze bij Volvo in 2009 nog bijbestellen
terwijl mijn vrouw haar Seat Leon van begin 2000 ze gewoon standaard heeft. Raar maar waar.
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Als er aparte armaturen zijn voor dim- en grootlicht is het H7/H1 voor dim resp. groot.:
[...]
Klopt, maar ik kom nu 2 verschillende dingen tegen... is het een mk4 of een mk5....
Wikipedia heeft een andere mening dan andere sites op internet.
Op het Fiesta forum wordt je niet veel wijzer omdat de topics waar je het na zou kunnen kijken geen enkele foto meer laat zien.
Volgens wat ik nu weet is het een mk5, en daar staat weer geen overzicht van op het forum.
Erg lekker duidelijk allemaal.
En dan kom je weer wat links tegen waar ze het er over hebben dat de gebruikershandleiding voor geen meter klopt mbt de gebruikte lampjes.
Morgen is het zo opgelost maar dan moet ze een dag rijden zonder rechter achterlicht en knipperlicht en zeker et dit weer wil ik dat eigenlijk graag in orde hebben.
Als het 1 armatuur is, dus 1 (duplo)lampje voor dim en groot is het H4
:strip_icc():strip_exif()/u/273968/crop601ef0134a8ed_cropped.jpeg?f=community)
Even een kilo zout verzameld het afgelopen weekend
[ Voor 41% gewijzigd door J.S. Bach op 08-01-2017 22:08 ]
Johann Sebastian Bach
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Ik was bijna vergeten dat wij ook Ford rijders zijn
Schaamteloze crosspost uit de HK van onze Ford Mondeo Wagon 2.3L 6-traps automaat (nov 2007).
Schaamteloze crosspost uit de HK van onze Ford Mondeo Wagon 2.3L 6-traps automaat (nov 2007).
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Offtopic (Toyota rijder hier): gisteren in de Focus ST van een collega gereden. Ik geloof 2008 (facelift model iig.), Milltek uitlaatsysteem, e.e.a. veranderd aan het inlaatsysteem (cold air intake?), bijna full option .. wat een bak 
5 cylinder roffel klinkt heerlijk, ploffen uit de uitlaat, trekt als een malle en het interieur zag je nog compleet niks aan, geen rammeltje of kraakje te bespeuren. Nice!
5 cylinder roffel klinkt heerlijk, ploffen uit de uitlaat, trekt als een malle en het interieur zag je nog compleet niks aan, geen rammeltje of kraakje te bespeuren. Nice!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/38781/crop5ca5bba009f2d.png?f=community)
Klopt, wij hebben een Focus C-Max uit 2005, die heeft ook Isofix bevestigingspunten maar had geen Isofix aansluiting. Dat is een los onderdeel dat ze later op die bevestigingspunten kunnen monteren. Ik heb dat ook laten doen voor het zitje van onze dochter, dat ziet er nu zo uit:
Niet bijzonder mooi, wel functioneel.
Nederlands is makkelijker als je denkt.
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
Kenteken van de Mondeo inmiddels ontvangen! Binnenkort een nieuwe Ford op de Nederlandse wegen
Helaas nog wachten totdat de velgen en (afneembare) trekhaak gemonteerd kunnen worden, auto staat al bij dealer. Volgens de dealer staan beide in backorder. Ik hoop dat ze daarmee bedoelen dat ze het uit centrale magazijn moeten bestellen en niet dat er leverproblemen zijn
Helaas nog wachten totdat de velgen en (afneembare) trekhaak gemonteerd kunnen worden, auto staat al bij dealer. Volgens de dealer staan beide in backorder. Ik hoop dat ze daarmee bedoelen dat ze het uit centrale magazijn moeten bestellen en niet dat er leverproblemen zijn
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/122365/159186129242811f808944b.jpg?f=community)
Fijn... 
Mijn Focus uit 2013 1.0 ecoboost naar de garage gebracht vanwege 120k beurt. Nu blijk dat het koelvloeistof reservoir wel erg laag stond. Na wat speurwerk blijkt er een o-ring achter de distributieriem koelvloeistof te lekken. Repareren kost 7 manuren omdat de halve motor/distributieriem uit elkaar gehaald moet worden om de ring te kunnen vervangen. Kosten: dikke 1000,- euro!
Misschien dat Ford Nederland nog een coulance wil doen. Dat hoor ik straks.
Doorrijden kan, maar dan wel elke week/dag koelvloeistof-reservoir checken en het risico dat de distributieriem ook last gaat krijgen van de lekkage met als gevolg dat de hele motor in de soep kan lopen. En uiteindelijk moet hij toch gerepareerd worden omdat de lekkage in ieder geval niet kleiner zal worden...
Vandaag maar even leen-auto mee en het weekend even nadenken of inruilen nog een optie is...
Mijn Focus uit 2013 1.0 ecoboost naar de garage gebracht vanwege 120k beurt. Nu blijk dat het koelvloeistof reservoir wel erg laag stond. Na wat speurwerk blijkt er een o-ring achter de distributieriem koelvloeistof te lekken. Repareren kost 7 manuren omdat de halve motor/distributieriem uit elkaar gehaald moet worden om de ring te kunnen vervangen. Kosten: dikke 1000,- euro!
Misschien dat Ford Nederland nog een coulance wil doen. Dat hoor ik straks.
Doorrijden kan, maar dan wel elke week/dag koelvloeistof-reservoir checken en het risico dat de distributieriem ook last gaat krijgen van de lekkage met als gevolg dat de hele motor in de soep kan lopen. En uiteindelijk moet hij toch gerepareerd worden omdat de lekkage in ieder geval niet kleiner zal worden...
Vandaag maar even leen-auto mee en het weekend even nadenken of inruilen nog een optie is...
:strip_exif()/u/287167/crop67439a339b375_cropped.webp?f=community)
Ja ik was ook van plan om te laten. Doorrijden kan het alleen maar slechter van worden.
De coulance regeling van Ford Nederland val ik (uiteraard
) net buiten vwb KM's en leeftijd van de auto. De dealer is nu zelf tegemoet gekomen omdat ik hem daar altijd in onderhoud heb gehad en omdat dit 'domme pech is'. Al met al best netjes van de dealer hoe het is aangevlogen.
Onze Fiesta 1.25 uit 2012 heeft 3,5 weken bij de dealer gelogeerd. Er was een klep verbrand en ze hebben schijnbaar de cilinderkop gereviseerd en vanalles vervangen. Motor ziet er als nieuw uit en voelt als nieuw. Hij start direct met het koude weer en voelt directer aan, niet meer zo zweverig als voorheen. Ben blij dat het in de garantie gebeurd is, anders werd ik niet blij van de rekening.
Ben nu weer wel gelukkig met de Fiesta als tweede autootje nu die goed stuurt en lekker rijdt
Ben nu weer wel gelukkig met de Fiesta als tweede autootje nu die goed stuurt en lekker rijdt
NOZW APS QS1 - 3,84kWp - Shade: High - PVoutput | BMW i5 Touring | Volvo EX30 Plus SMSR
:strip_icc():strip_exif()/u/433460/crop55cda835c695c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Ik las vanavond toevallig dat de 1.5 ecoboost in een Mondeo bij 120km/h in de hoogste versnelling maar 1800 toeren heeft.
Dit is dan stil en relatief zuinig.
Een tsi in een grotere VW draait dan 2850 toeren
Dit is dan stil en relatief zuinig.
Een tsi in een grotere VW draait dan 2850 toeren
[ Voor 3% gewijzigd door nokiaan958GB op 22-01-2017 22:07 ]
Als je de 1.4 TSI 150 bedoelt heeft dat wel degelijk een reden. Die schakelt namelijk 2 van de 4 cilinders uit in bepaalde omstandigheden om zuiniger te lopen, echter enkel tussen 1400-4000rpm en 25 en 100Nm gevraagd koppel. Versnellingsverhouding zijn daar waarschijnlijk aan aangepast om zo veel in dit gebied te opereren, ook op de snelweg.:
Ik las vanavond toevallig dat de 1.5 ecoboost in een Mondeo bij 120km/h in de hoogste versnelling maar 1800 toeren heeft.
Dit is dan stil en relatief zuinig.
Een tsi in een grotere VW draait dan 2850 toeren
2850rpm op 2 cilinders is vergelijkbaar met 1425rpm op 4 cilinders, toch op vlak van 'ideale' belasting.
[ Voor 3% gewijzigd door AndRo555 op 22-01-2017 23:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/101960/Samuel_new_Got.jpg?f=community)
Ik heb ook zo'n 3 pitter Ecoboost 1.0, maar ik vind hem niet bijzonder lawaaiig op de snelweg eigenlijk. 140 op de CC gaat prima en de 180 haalt ie ook met 3 man plus bagage
Maar dan is 'ie wel aardig lawaaiig en niet al te zuinig, haha. Gemiddelde verbruik is bij mij 6.7 geloof ik, maar ik rij vaak korte stukjes in de stad.
:strip_icc():strip_exif()/u/469413/crop6449781d98758_cropped.jpg?f=community)
Hier een Ford Mondeo - 1.6 ECOBOOST 160PK WGN TREND BNS in gebruik, rijd zo soepel en snel.
Geniet er iedere keer van op de snelweg
Mars Game Events organiseert FIFA en FORTNITE toernooien op de Playstation 5 ! Ook voor Bedrijfs of groepsarrangementen
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
Congrats! Welke kleur?:
Afgelopen zaterdag toch de knoop maar doorgehakt - de Focus RS is besteld
No Shame, only Fame!
Magnetic Grey met 19" zwarte 5x2 spaaks velgen en uiteraard nog meer leuke opties:
[...]
Congrats! Welke kleur?
Mijn huidige ST is zwart en dat staat geweldig op die auto maar hij is vaak na 1 dag alweer vies en op grijs zie je het toch minder
[ Voor 22% gewijzigd door calsonic op 25-01-2017 10:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
Ik rij graag een keer met je mee:
Afgelopen zaterdag toch de knoop maar doorgehakt - de Focus RS is besteld
Ach, denk je echt dat je met 125pk en een 6bak wat tekort komt? De 125pk kun je ook probleemloos laten chippen naar 140-145pk.
[ Voor 19% gewijzigd door JT op 25-01-2017 10:16 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
:strip_icc():strip_exif()/u/78438/klein.jpg?f=community)
De 150 pk kan je probleemloos naar 210 pk chippen... Persoonlijk heb ik de 1.6 ecoboost. Maar moet zeggen heb gereden in de 125 pk, dat ging eigenlijk nog best aardig. Stiekem toch voor de meer pk gekozen, gewoon omdat het kan:
[...]
Ik rij graag een keer met je mee
[...]
Ach, denk je echt dat je met 125pk en een 6bak wat tekort komt? De 125pk kun je ook probleemloos laten chippen naar 140-145pk.
AMD Ryzen 7 5800X3D / 64GB@3600mhz / ASUS 4080 Super TUF Gaming OC
Kan je niet een andere garage vragen hoeveel het daar kost? 7 manuren is normaal 7x50euro (ongeveer), de ring zal 5-10 euro zijn? Dan is 1000 euro best veel als je nagaat dat het voor minder dan de helft zou moeten kunnen.:
Fijn...
Mijn Focus uit 2013 1.0 ecoboost naar de garage gebracht vanwege 120k beurt. Nu blijk dat het koelvloeistof reservoir wel erg laag stond. Na wat speurwerk blijkt er een o-ring achter de distributieriem koelvloeistof te lekken. Repareren kost 7 manuren omdat de halve motor/distributieriem uit elkaar gehaald moet worden om de ring te kunnen vervangen. Kosten: dikke 1000,- euro!
Misschien dat Ford Nederland nog een coulance wil doen. Dat hoor ik straks.
Doorrijden kan, maar dan wel elke week/dag koelvloeistof-reservoir checken en het risico dat de distributieriem ook last gaat krijgen van de lekkage met als gevolg dat de hele motor in de soep kan lopen. En uiteindelijk moet hij toch gerepareerd worden omdat de lekkage in ieder geval niet kleiner zal worden...
Vandaag maar even leen-auto mee en het weekend even nadenken of inruilen nog een optie is...
Dit lijken wel dealer / kwik-fit prijzen, maar geen doorsnee garage prijs. Althans, zelfs hun vragen naar mijn weten niet meer dan 100 euro per uur maar goed
Motorflush, benzine filter vervangen, en een potje fuel cleaner in de benzine tank?
Bij de motorflush komt dan uiteraard ook direct het verversen/vervangen van de olie+olie filter
Benzine filter kan altijd vervangen worden
Fuel cleaner doe je erin bij minder dan 1/4e tank, daar rij je bijv 20 km mee en dan tank je hem vol.
Stappen die ik zou volgen:
1. fuel cleaner
2. benzine filter
3. motorflush + toebehoren (filter, olie etc).
Dit is simpelweg een ''grondige'' reiniging voor je blok, leidingen en etc. Het kan verschil uitmaken voor het gebruik, maar komt vaker ook ten goede uit van je blok en etc (alles wordt ''grondig'' schoon gemaakt..).
Wat ik merkte bij mijn auto nadat ik dit gedaan had:
-motor liep duidelijk beter / krachtiger
-olie verbruik ging naar vrijwel 0 (eerst zat ik elke week te checken of het pijl nog goed was).
-Benzine verbruik ging omlaag, van een volle tank (65 liter) met 500-550 km naar 600-650 km (verschil dus ongeveer 50km extra met 1 tank).
Maar goed, dat ik er zoveel profijt van gehad heb, wilt niet zeggen dat jij dat ook krijgt natuurlijk.
Tijdig schakelen hoeft ook niet perse goed te zijn, althans als je sommige al rond de 1800-2000 toeren ziet schakelen, is dat vragen om problemen op de langere duur:P. Soms is het juist goed om eens even dat ding tot de 5000+ toeren te trappen zodat alles flink doorloopt. Maar uiteraard niet elke dag, standaard op de 5000 toeren rijden (gewoon 1x in de week even doortrappen).
Oftewel, je kan het bijna niet goed doen; zowel zuinig als bewust met de auto omgaan. Zuinig rijden is altijd zo rond de 2000-2500 toeren blijven, MAAR dat is niet goed voor je blok. Je zult hem ten alle tijden regelmatig moeten laten zuipen zodat alles lekker doorloopt (in je blok en leidingen, dit zodat alles goed verbrand).
Zo zorg je er voor dat je blok een beetje fit blijft en niet volraakt met troep, en als alles goed blijft verbranden in je blok, ga je dat ook weer in je verbruik merken.
Rij maar eens 5 jaar lang nooit boven de 2500 toeren, je auto kan naar de schroot of je verbruik wordt juist zeer hoog (je blok zal 1 grote drab zijn, je leidingen zullen verstopt zijn en etc).
Ps. dit is gewoon standaard bij auto's niet een Ford iets, hopelijk heb je hier iets aan
(een goedkopere oplossing kan ik me niet bedenken, dan ga je al richting een revisie van je blok)Ps(2
): ga niet je auto doortrappen tot de hoge toeren, zonder dat je de 3 stappen gevolgd hebt (niet leuk om met een blok vol met drab die even door te trekken, doe dit wanneer alles clean en vers is).
[ Voor 3% gewijzigd door LopendeVogel op 25-01-2017 10:39 ]
Uiteraard en de 2.3 turbo uit de Focus kan vast naar de 500pk
Maar als het je gaat om een dagelijkse auto dan moet je goed overwegen wat je doet. Wil je gewoon graag veel vermogen omdat je dat leuk vindt -> 1.6 EcoBoost. Wil je zuinig maar toch comfortabel rijden -> 1.0 EcoBoost, bij voorkeur de 125pk. Maar het argument dat je niet genoeg over zou hebben met een 1.0 EcoBoost en alleen om die reden de 1.6 kiezen, die niet zuipt maar natuurlijk wel meer verbruikt, dan ben je dief van je eigen portemonnee.Ik zit een beetje in hetzelfde schuitjePersoonlijk heb ik de 1.6 ecoboost. Maar moet zeggen heb gereden in de 125 pk, dat ging eigenlijk nog best aardig. Stiekem toch voor de meer pk gekozen, gewoon omdat het kan
We kijken naar een >2010 CMax uit Duitsland. Daarbij kies ik het liefst voor een EcoBoost. 1.6 met 50-60k km heb je voor ongeveer 11k + 1300 bpm. 1.0 EcoBoost met 75-90k km heb je voor ongeveer 12k + 600 bpm. Als ik uit ga van 8 jaar gebruik met 20k km per jaar dan zal de 1.0 2200 euro minder hebben gekost bij een benzineprijs van 1.60 (verschil zal nog groter zijn bij hogere brandstofprijs). In ogenschouw genomen dat:- Ik een hobby-auto weer ga kopen
- Ik niet de dagelijkse rijder ben in die auto
- Mijn vrouw door rugproblemen snelle acceleratie niet heel prettig vind
denk ik niet dat ik het ruim 2200 euro extra waard vind voor de 1.6 EcoBoost. Dus dan de 1.0 met chippie erin voor 145pk. Maar als een 1.0 te duur wordt dan tóch de 1.6 met chippie voor 200-210pk
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Ik heb de ecboost 1.6 150 pk, maar met de software van de 182 pk versie:
[...]
Uiteraard en de 2.3 turbo uit de Focus kan vast naar de 500pk
[...]
Ik zit een beetje in hetzelfde schuitje
- Ik een hobby-auto weer ga kopen
- Ik niet de dagelijkse rijder ben in die auto
- Mijn vrouw door rugproblemen snelle acceleratie niet heel prettig vind
denk ik niet dat ik het ruim 2200 euro extra waard vind voor de 1.6 EcoBoost. Dus dan de 1.0 met chippie erin voor 145pk. Maar als een 1.0 te duur wordt dan tóch de 1.6 met chippie voor 200-210pk
voor 50 euro via forum kunnen regelen Verbruik is gemiddeld 1 op 13,5 (bij de tank) gemiddelde van zomer en winter is dat.
Volgens autoweek heeft de 125 pk gemiddeld 1 op 15.2. Zoveel beter is dat dus niet.
Maar die 125 pk en zeker met chip ga je je niet aan ergeren hoor! Dingen rijden prima! Let wel op het koelvloeistof slangetje dat deze is vervangen met de nieuwe versie. Die willen nog wel eens stukgaan, met als resultaat dat je motor te warm wordt omdat de koelvloeistof is verdwenen...
AMD Ryzen 7 5800X3D / 64GB@3600mhz / ASUS 4080 Super TUF Gaming OC
Misschien niet over 1000km maar ga het eens uitrekenen over 160000km:
[...]
Ik heb de ecboost 1.6 150 pk, maar met de software van de 182 pk versie
Verbruik is gemiddeld 1 op 13,5 (bij de tank) gemiddelde van zomer en winter is dat.
Volgens autoweek heeft de 125 pk gemiddeld 1 op 15.2. Zoveel beter is dat dus niet.
Ik heb gekeken naar spritmonitor.de in combinatie met mijn kennis van onze rijstijl. Dan zijn de brandstofkosten echt significant meer over 160000km.Bedankt voor de tip!
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Nice! Welke ST heb je nu precies?:
[...]
Magnetic Grey met 19" zwarte 5x2 spaaks velgen en uiteraard nog meer leuke opties
Mijn huidige ST is zwart en dat staat geweldig op die auto maar hij is vaak na 1 dag alweer vies en op grijs zie je het toch minder
* Arfman groot Ford fan sinds hij in de gechipte ST van een collega heeft gereden
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
19" moet wel een Focus zijn
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Heel vet! Paar keer de 'demo' van MEBU gezien en gehoord, lekkere bak is het!:
[...]
Magnetic Grey met 19" zwarte 5x2 spaaks velgen en uiteraard nog meer leuke opties
Mijn huidige ST is zwart en dat staat geweldig op die auto maar hij is vaak na 1 dag alweer vies en op grijs zie je het toch minder
Waarom trouwens niet gekozen voor een 'gebruikte'? Ford De Meern en Dekker Zaandam hebben nieuwe staan in Grey, kan je binnen enkele dagen / weken rijden lijkt me.
No Shame, only Fame!
Ik rij nu nog een 2 jaar oude Fiesta ST2 - getuned naar 230pk.:
[...]
Nice! Welke ST heb je nu precies?
* Arfman groot Ford fan sinds hij in de gechipte ST van een collega heeft gereden
Heb toevallig die RS in de Meern zien staan ja maar die heeft die keiharde kuipstoelen erin en die vind ik dus niet lekker zitten - de 'normale' recaro's zitten veel comfortabler.
En ik koop altijd een nieuwe auto met de opties erop zoals ik hem wil hebben
Dan maar ff tijdje wachten maar dan is hij precies zoals ik me voor ogen had
Jij denkt dat een 22-jarig studentje naar binnen kan lopen en een RS mee krijgt om te testen?
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Zit wat in. Ben benieuwd naar je ervaringen met de RS. Rij zelf ook een Fiesta ST met 215pk, een RS lijkt me een leuke opvolger.:
[...]
Ik rij nu nog een 2 jaar oude Fiesta ST2 - getuned naar 230pk.
[...]
Heb toevallig die RS in de Meern zien staan ja maar die heeft die keiharde kuipstoelen erin en die vind ik dus niet lekker zitten - de 'normale' recaro's zitten veel comfortabler.
En ik koop altijd een nieuwe auto met de opties erop zoals ik hem wil hebben
Dan maar ff tijdje wachten maar dan is hij precies zoals ik me voor ogen had
Ga je nog onderdelen van je Fiesta ST verkopen?
No Shame, only Fame!
Nope de fiesta wordt ingeruild zoals hij is.:
[...]
Zit wat in. Ben benieuwd naar je ervaringen met de RS. Rij zelf ook een Fiesta ST met 215pk, een RS lijkt me een leuke opvolger.
Ga je nog onderdelen van je Fiesta ST verkopen?
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232340/crop5affede7756e3_cropped.jpeg?f=community)
Na een enigzins bezorgd gezicht van de verkoper kreeg ik een ST (Focus) mee voor een proefrit. Ik wordt geschat op 20 jaar dus het is niet onmogelijk hoor:
[...]
Jij denkt dat een 22-jarig studentje naar binnen kan lopen en een RS mee krijgt om te testen?
Neem aan dat een RS dan ook wel lukt. Demo hoeft trouwens niet altijd voor proefritten gebruikt te zijn, probleem is vaak dat de uitvoering gewoon niet helemaal is zoals je hem wilt hebben (zoals er bij mij een Sony subwoofer in zat waar ik totaal niks aan had).Hoelang moet je wachten? Paar maanden terug was de wachttijd best wel lang, zegmaar...:
[...]Dan maar ff tijdje wachten maar dan is hij precies zoals ik me voor ogen had
Editt; woops je bericht 2 dagen terug over het hoofd gezien
[ Voor 21% gewijzigd door Jim423 op 26-01-2017 23:14 ]
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
22-jarig studentje dat stage loopt:
[...]
Jij denkt dat een 22-jarig studentje naar binnen kan lopen en een RS mee krijgt om te testen?
:strip_exif()/u/48651/e-3_rotor_spins.gif?f=community)
Een paar dagen geleden ben ik met mijn Mondeo station achteruit op een omhoogstaand klaphekje gereden.
Resultaat is een klein gat in de bumper en een scheur van ongeveer 10cm.
Een schadeherstelbedrijf schatte de herstelkosten op 6 á 700 euro maar dat is me toch wat te prijzig.
Ze gaven aan dat ik ook bij de sloop kon kijken voor een bumper om de kosten te drukken dan zouden ze die voor 150 euro kunnen monteren.
Nu vind ik dat nog aardig duur voor alleen vastmaken en ben wel handig dus vroeg ik me af of zo'n bumper er niet zelf op te zetten is. Iemand daar ervaring mee, heb je daar bijvoorbeeld nog special gereedschap of montagemateriaal voor nodig?
En wat zou een nette bumper van de sloop ongeveer moeten kosten?
De auto is trouwens uit 2009, zwart en voorzien van parkeersensoren (ja ik weet het)
Resultaat is een klein gat in de bumper en een scheur van ongeveer 10cm.
Een schadeherstelbedrijf schatte de herstelkosten op 6 á 700 euro maar dat is me toch wat te prijzig.
Ze gaven aan dat ik ook bij de sloop kon kijken voor een bumper om de kosten te drukken dan zouden ze die voor 150 euro kunnen monteren.
Nu vind ik dat nog aardig duur voor alleen vastmaken en ben wel handig dus vroeg ik me af of zo'n bumper er niet zelf op te zetten is. Iemand daar ervaring mee, heb je daar bijvoorbeeld nog special gereedschap of montagemateriaal voor nodig?
En wat zou een nette bumper van de sloop ongeveer moeten kosten?
De auto is trouwens uit 2009, zwart en voorzien van parkeersensoren (ja ik weet het
)
Met sensoren en zo lijkt me dat niet evident. Kruip eens onder je auto en bekijk het zaakje eens:
Een paar dagen geleden ben ik met mijn Mondeo station achteruit op een omhoogstaand klaphekje gereden.
Resultaat is een klein gat in de bumper en een scheur van ongeveer 10cm.
Een schadeherstelbedrijf schatte de herstelkosten op 6 á 700 euro maar dat is me toch wat te prijzig.
Ze gaven aan dat ik ook bij de sloop kon kijken voor een bumper om de kosten te drukken dan zouden ze die voor 150 euro kunnen monteren.
Nu vind ik dat nog aardig duur voor alleen vastmaken en ben wel handig dus vroeg ik me af of zo'n bumper er niet zelf op te zetten is. Iemand daar ervaring mee, heb je daar bijvoorbeeld nog special gereedschap of montagemateriaal voor nodig?
En wat zou een nette bumper van de sloop ongeveer moeten kosten?
De auto is trouwens uit 2009, zwart en voorzien van parkeersensoren (ja ik weet het
Heb eens een achterbumper laten vervangen bij mijn officiële dealer (gebarsten en sensor kapot na ongeval) en kwam net boven de EUR 1000 dus het kan wel prijzig zijn! In mijn geval werden de kosten gelukkig gedekt door de verzekering van de tegenpartij.
Iets anders, er moeten 4 nieuwe zomerbanden op de Focus. Heb momenteel Goodyear Efficiëntgrip (215 / 50 R17) en ben eigenlijk wel tevreden over de slijtvastheid, iets minder over het rolgeluid.
Ben wel van plan wat te vergelijken. Gezien ik veel kilometers doe op de autosnelweg, liefst een premium merk met goede slijtvastheid. Iemand ervaringen?
En is er eigenlijk een merkbaar verschil tussen een 'gewone' band (type Michelin Primacy) en een 'zuinige' band (Michelin Energy Saver)?
Alvast dank
Gamertag: I Darks I PSN: Sgt_Darks
De laatste test die ik had gelezen (kan hem even niet meer terug vinden) kwamen Goodyear er beter uit dan Michelin qua geluid.:
[...]
Met sensoren en zo lijkt me dat niet evident. Kruip eens onder je auto en bekijk het zaakje eens
Heb eens een achterbumper laten vervangen bij mijn officiële dealer (gebarsten en sensor kapot na ongeval) en kwam net boven de EUR 1000 dus het kan wel prijzig zijn! In mijn geval werden de kosten gelukkig gedekt door de verzekering van de tegenpartij.
Iets anders, er moeten 4 nieuwe zomerbanden op de Focus. Heb momenteel Goodyear Efficiëntgrip (215 / 50 R17) en ben eigenlijk wel tevreden over de slijtvastheid, iets minder over het rolgeluid.
Ben wel van plan wat te vergelijken. Gezien ik veel kilometers doe op de autosnelweg, liefst een premium merk met goede slijtvastheid. Iemand ervaringen?
En is er eigenlijk een merkbaar verschil tussen een 'gewone' band (type Michelin Primacy) en een 'zuinige' band (Michelin Energy Saver)?
Alvast dank
:strip_exif()/u/130282/gates.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849119/crop5891c804ce61e_cropped.jpeg?f=community)
Goedendag Ford rijders, sinds anderhalf jaar al eigenaar van een Focus uit 2014. 1.6 ecoboost 182 pk. Afgelopen zomer laten chippen naar 200. Koppel is echt flink verhoogd.
Ik kwam binnen bij de dealer voor onderhoud van mijn Fiesta en het was liefde op het eerste gezicht. 3 Weken later stond hij voor de deur Dealer heeft hem geïmporteerd uit Duitsland met 21k op de teller. Erg complete uitvoering met oa: stoelverwarming, voorruit verwarming, parkeersensor rondom met achteruitrij camera, halfledere bekleding en xenon verlichting. Achteraf nog de ST- spoiler er op gezet.
Ik kwam binnen bij de dealer voor onderhoud van mijn Fiesta en het was liefde op het eerste gezicht. 3 Weken later stond hij voor de deur
Dealer heeft hem geïmporteerd uit Duitsland met 21k op de teller. Erg complete uitvoering met oa: stoelverwarming, voorruit verwarming, parkeersensor rondom met achteruitrij camera, halfledere bekleding en xenon verlichting. Achteraf nog de ST- spoiler er op gezet.
Zou zeggen doe eens foto posten hier
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
Zit nu voor werk nog in het buitenland, over 3 weken zal ik een paar foto's posten:):
Zou zeggen doe eens foto posten hier
Permanent verlichting aan kun je inschakelen met de juiste (dealer)tools
wat niet past, wordt gelast!
Nice, heb je ook enig idee wat het kost? Ik hoorde namelijk dat je flink wat zou moeten vervangen.:
[...]
Permanent verlichting aan kun je inschakelen met de juiste (dealer)tools
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Ik rij momenteel in mijn derde ford en de vierde is besteld maar echt nog nooit last van gehad.
Maar daarentegen geen enkele auto is perfect en iedere auto kan allerlei mankementen krijgen
Heb je veel drempels in de buurt? Rij je wel eens zonder de radio aan?:
[...]
Ik rij momenteel in mijn derde ford en de vierde is besteld maar echt nog nooit last van gehad.
Maar daarentegen geen enkele auto is perfect en iedere auto kan allerlei mankementen krijgen
Nou ja krijgen, de 2015 Fiesta heeft het al vanaf het begin. Zal er maar weer eens mee naar de garage gaan maar dat zet meestal weinig zoden aan de dijk.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing