Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Ik had 'm eind 2012 besteld en volgens mij is navi-uitvoering pas later in 2013 gekomen dus eigenlijk had ik het kunnen weten
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Dan is het alsnog vaag dat je wel die navi kon bestellen:
[...]
Ik had 'm eind 2012 besteld en volgens mij is navi-uitvoering pas later in 2013 gekomen dus eigenlijk had ik het kunnen weten
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Op de order stond 'Navi in A-stijl', totaal niet meer nagedacht wat dat dan inhield... had de verkoper me ook wel op mogen wijzen:
[...]
Dan is het alsnog vaag dat je wel die navi kon bestellen
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
/u/286455/crop57f33cb61262e.png?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Maar de komende tijd is het wel mooi weer
Mooie wagen inderdaad! Je kan hem hier ook nog plaatsen, als je wil: Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!
Mijn droomauto
@Paganstars: Mijne heeft ongeveer 2 maanden levertijd gehad begin dit jaar. Ik heb een econetic lease titanium genomen. Verder geen extra opties, dit verkort de levertijd aanzienlijk begreep ik.
[ Voor 24% gewijzigd door tiguan op 05-07-2013 10:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/86593/crop60e4a8a3cb58b_cropped.jpg?f=community)
Nou eindelijk komt het moment in zicht dat ik m'n Fiesta Titanium op kan halen.
Hopen dat ze deze keer wel de goede optie's er op/in hebben gezet
Volgende week Zaterdag/Maandag kan ik hem ophalen als het goed is ! Zin an 
Hopen dat ze deze keer wel de goede optie's er op/in hebben gezet
Volgende week Zaterdag/Maandag kan ik hem ophalen als het goed is !
Zin an
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
:strip_exif()/u/10111/crop67d5f1a9809eb_cropped.gif?f=community)
Wellicht ook interessant: vraag eens om een nieuwe motormanagement software.
Ik rij een C-max 1.6TDCi 115pk van mei 2012. Volgens de papieren moet hij op de snelweg 4.0 op 100 halen. Nu weet ik wel dat dit onder optimale lab-omstandigheden is (waar de europese gemeenschap gelukkig binnenkort paal en perk aan gaat stellen en realistische getallen gaat eisen), maar mijn auto deed slechts 6.0 op 100. 50% slechter dus. Dat kost je dus meer brandstof dan verwacht. Ik heb bij de eerste 20.000km beurt om een nieuwe motormanagement softare gevraagd en gekregen. Helaas geen resultaat. Recentelijk bij de 40.000km hier weer om gevraag en weer gekregen. Nu is het verbruik zo'n 10% lager Waar ik voorheen op zo'n 6.0 op 100 zat, is dit gedaald naar ong 5.4/5.5 op 100. Toch de moeite waard en dit alles met een eenvoudige software upgrade. Helaas nog steeds niet in de buurt van de 4.0 op 100, maar al een stuk beter.
Ik rij een C-max 1.6TDCi 115pk van mei 2012. Volgens de papieren moet hij op de snelweg 4.0 op 100 halen. Nu weet ik wel dat dit onder optimale lab-omstandigheden is (waar de europese gemeenschap gelukkig binnenkort paal en perk aan gaat stellen en realistische getallen gaat eisen), maar mijn auto deed slechts 6.0 op 100. 50% slechter dus. Dat kost je dus meer brandstof dan verwacht. Ik heb bij de eerste 20.000km beurt om een nieuwe motormanagement softare gevraagd en gekregen. Helaas geen resultaat. Recentelijk bij de 40.000km hier weer om gevraag en weer gekregen. Nu is het verbruik zo'n 10% lager
Waar ik voorheen op zo'n 6.0 op 100 zat, is dit gedaald naar ong 5.4/5.5 op 100. Toch de moeite waard en dit alles met een eenvoudige software upgrade. Helaas nog steeds niet in de buurt van de 4.0 op 100, maar al een stuk beter.
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
Ik ga hem toch laten chippen van 100PK naar 140PK, dus dan word m'n motormanagement software sowieso al aangepast en word hij al zuiniger:
Wellicht ook interessant: vraag eens om een nieuwe motormanagement software.
Ik rij een C-max 1.6TDCi 115pk van mei 2012. Volgens de papieren moet hij op de snelweg 4.0 op 100 halen. Nu weet ik wel dat dit onder optimale lab-omstandigheden is (waar de europese gemeenschap gelukkig binnenkort paal en perk aan gaat stellen en realistische getallen gaat eisen), maar mijn auto deed slechts 6.0 op 100. 50% slechter dus. Dat kost je dus meer brandstof dan verwacht. Ik heb bij de eerste 20.000km beurt om een nieuwe motormanagement softare gevraagd en gekregen. Helaas geen resultaat. Recentelijk bij de 40.000km hier weer om gevraag en weer gekregen. Nu is het verbruik zo'n 10% lager
Misschien voor jou ook eens handig om te bekijken?
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
/u/12668/hydra.png?f=community)
Ik rijd nu ook in een C-Max 1.6 TDCi, maar dan van oktober 2011. Ik heb een gecombineerd verbruik (snelweg & stad) van 1:16,5 (net iets boven de 6L/100km) over bijna 10k km, voornamelijk snelweg. Heb hem nu 3,5 maand, voorloper van mn bestelde auto. Het is dat ik me er niet zo druk over maak, maar echt zuinig is het niet:
Wellicht ook interessant: vraag eens om een nieuwe motormanagement software.
Ik rij een C-max 1.6TDCi 115pk van mei 2012. Volgens de papieren moet hij op de snelweg 4.0 op 100 halen. Nu weet ik wel dat dit onder optimale lab-omstandigheden is (waar de europese gemeenschap gelukkig binnenkort paal en perk aan gaat stellen en realistische getallen gaat eisen), maar mijn auto deed slechts 6.0 op 100. 50% slechter dus. Dat kost je dus meer brandstof dan verwacht. Ik heb bij de eerste 20.000km beurt om een nieuwe motormanagement softare gevraagd en gekregen. Helaas geen resultaat. Recentelijk bij de 40.000km hier weer om gevraag en weer gekregen. Nu is het verbruik zo'n 10% lager
:strip_icc():strip_exif()/u/104670/66407.jpg?f=community)
Mijn ouders hebben de C-Max 1.6 benzine (november 2011), die haalt maar net 1:11 gemiddeld
Kater? Eerst water, de rest komt later
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
Ik rij een Ka en heb afgelopen keer 1 op 17 gereden met constant 100/110 met heel warm weer 
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Als ik strak 100 rij op de cc, radiio en airco uit, wind mee enz, zit hij al boven de 5.0 op 100. Die 4 op 100 is gewoon niet te halen.
En ik bereken alles al op basis van echte km's en liters
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
Iedereen weet dat het verbruik altijd meer is dan opgegeven. Als je het echte verbruik wil weten kijk je op: http://werkelijkverbruik.nl/
Nu we toch aan het miepen zijn, wil ik weer even over de navigatie beginnen. Afgelopen vrijdag naar huis gereden vanuit Italië (1200km, 11,5uur rijden). In die tijd heb ik per uur ongeveer 3-5x gehoord "De route wordt berekend met inachtneming van verkeersstoringen" en "let op, de route bevat verkeersstoringen". Ik wil het geluid wel aanhouden want bij lange stukken rechtdoor let ik niet op de navi en dan wil ik de afslagen nog wel eens missen.
Wel een extra pluspunt, hij loopt harder dan de opgegeven 187km/u
Nu we toch aan het miepen zijn, wil ik weer even over de navigatie beginnen. Afgelopen vrijdag naar huis gereden vanuit Italië (1200km, 11,5uur rijden). In die tijd heb ik per uur ongeveer 3-5x gehoord "De route wordt berekend met inachtneming van verkeersstoringen" en "let op, de route bevat verkeersstoringen". Ik wil het geluid wel aanhouden want bij lange stukken rechtdoor let ik niet op de navi en dan wil ik de afslagen nog wel eens missen.
Wel een extra pluspunt, hij loopt harder dan de opgegeven 187km/u
:strip_icc():strip_exif()/u/203094/test.jpg?f=community)
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
Trust me, het is algemeen bekend dat fabrikanten de vreemde fratsen uithalen om de meest optimale omstandigheden te creeëren tijdens de test-procedures.:
[...]
Serieus? Dat is toch niet realistisch?
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
Ik snap het geneuzel niet dat het allemaal zo oneerlijk is.
Als alle auto fabrikanten het doen is het toch eerlijk en dan heb je toch vergelijkingsmateriaal met elkaar?
Hetzelfde geldt met de tour de france, iedereen gebruikte doping dus dat is ook allemaal rechtgetrokken.
Als alle auto fabrikanten het doen is het toch eerlijk en dan heb je toch vergelijkingsmateriaal met elkaar?
Hetzelfde geldt met de tour de france, iedereen gebruikte doping dus dat is ook allemaal rechtgetrokken.
Daar heb je een punt. Maar echt netjes is het niet van de fabrikanten. Als alle snackbarretjes je opeens nog maar 1 kipnugget geven ipv 4 dan blijft het ook oneerlijk, ookal doen ze het allemaal.:
Ik snap het geneuzel niet dat het allemaal zo oneerlijk is.
Als alle auto fabrikanten het doen is het toch eerlijk en dan heb je toch vergelijkingsmateriaal met elkaar?
Hetzelfde geldt met de tour de france, iedereen gebruikte doping dus dat is ook allemaal rechtgetrokken.
Andere vraag : Weet iemand of je fabrieksgarantie vervalt als je je motor laat chiptunen?
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Eerlijkheid is het punt niet, het punt is dat het behaalde resultaat in de testcyclus totaal niet representatief is voor het praktijkverbruik terwijl dat wel de maatstaf is voor allerlei andere zaken.:
Ik snap het geneuzel niet dat het allemaal zo oneerlijk is.
Als alle auto fabrikanten het doen is het toch eerlijk en dan heb je toch vergelijkingsmateriaal met elkaar?
Hetzelfde geldt met de tour de france, iedereen gebruikte doping dus dat is ook allemaal rechtgetrokken.
Nee, merp!
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
Misschien wat offtopic, maar bij VAG (oa VW) vervalt de garantie tegenwoordig bij chiptunen. Vroeger nam importeur PON het over, maar dat doen ze niet meer
Volvo's behouden nog wel de garantie bij Polestar tuning volgens mij..
Kijk, ben ik ook weer up to date:
[...]
Misschien wat offtopic, maar bij VAG (oa VW) vervalt de garantie tegenwoordig bij chiptunen. Vroeger nam importeur PON het over, maar dat doen ze niet meer
Volvo's behouden nog wel de garantie bij Polestar tuning volgens mij..
4800Wp zonnestroom met Enphase
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.
:strip_exif()/u/53066/bluexp.gif?f=community)
Stillere motor geluid bij een diesel? Die diesels klinken altijd als vrachtwagens joh
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Dat verschilt net hoe de temperatuur is buiten. In de zomer met hete temperaturen is het 'vrachtwagen' geluid tig keer minder.:
[...]
Stillere motor geluid bij een diesel? Die diesels klinken altijd als vrachtwagens joh
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
Ik rijd op dit moment met een 1.6 TDCi (C-Max), die is inderdaad redelijk stil. Ik kan in ieder geval niet zeggen dat ik mij stoor aan het geluid dat hij produceert.
Eigenlijk de enige momenten wanneer ik denk: 'wat maakt dat ding een kabaal', is wanneer ik optrek en ik heb ramen open staan
Sinds kort hebben we voor dagelijks gebruik een Ford Fiesta 1.6 Titanium X-Pack uit 2009 voor de deur. Deze is uitgevoerd met de standaard radio (geen Sony) met bluetooth. Hierop heb ik mijn telefoon via bluetooth verbonden. In het telefoonboek verschijnen mijn contacten en kan ik vervolgens een getal op het numerieke toetsenbord inhouden, waarna de melding 'NAAM CONTACT voorkeur 1 opgeslagen' o.i.d. in beeld verschijnt.
Alleen zowel de dealer als ik kunnen maar niet ontdekken hoe je vervolgens zo'n voorkeur snel kan bellen?
Wanneer de radio speelt en ik druk een numerieke toets in, gaat hij naar de voorkeur radiozender (logisch).
Wanneer ik eerst 'telefoon' kies en ik toets een numerieke toets in, verschijnt het getal op de kiezer. Als ik dan op bellen druk, belt hij het ingetoetste getal i.p.v. het bijbehorende voorkeursnummer. Ook het inhouden van een numerieke toets werkt niet (dan gaat hij voorkeuren opslaan i.p.v. bellen).
In de handleiding van de auto, worden voorkeursnummers nergens genoemd. Heeft iemand een vergelijkbaar model en wel ontdekt hoe je snel (of handig) voorkeursnummers kan bellen? Of een andere truuk die makkelijk werkt, zodat ik niet het hele telefoonboek door hoef.
Alleen zowel de dealer als ik kunnen maar niet ontdekken hoe je vervolgens zo'n voorkeur snel kan bellen?
Wanneer de radio speelt en ik druk een numerieke toets in, gaat hij naar de voorkeur radiozender (logisch).
Wanneer ik eerst 'telefoon' kies en ik toets een numerieke toets in, verschijnt het getal op de kiezer. Als ik dan op bellen druk, belt hij het ingetoetste getal i.p.v. het bijbehorende voorkeursnummer. Ook het inhouden van een numerieke toets werkt niet (dan gaat hij voorkeuren opslaan i.p.v. bellen).
In de handleiding van de auto, worden voorkeursnummers nergens genoemd. Heeft iemand een vergelijkbaar model en wel ontdekt hoe je snel (of handig) voorkeursnummers kan bellen? Of een andere truuk die makkelijk werkt, zodat ik niet het hele telefoonboek door hoef
.
Nummers uit je hoofd leren, zodat je ze gewoon in kan toetsen ipv opzoeken in het telefoonboek:
Sinds kort hebben we voor dagelijks gebruik een Ford Fiesta 1.6 Titanium X-Pack uit 2009 voor de deur. Deze is uitgevoerd met de standaard radio (geen Sony) met bluetooth. Hierop heb ik mijn telefoon via bluetooth verbonden. In het telefoonboek verschijnen mijn contacten en kan ik vervolgens een getal op het numerieke toetsenbord inhouden, waarna de melding 'NAAM CONTACT voorkeur 1 opgeslagen' o.i.d. in beeld verschijnt.
Alleen zowel de dealer als ik kunnen maar niet ontdekken hoe je vervolgens zo'n voorkeur snel kan bellen?
Wanneer de radio speelt en ik druk een numerieke toets in, gaat hij naar de voorkeur radiozender (logisch).
Wanneer ik eerst 'telefoon' kies en ik toets een numerieke toets in, verschijnt het getal op de kiezer. Als ik dan op bellen druk, belt hij het ingetoetste getal i.p.v. het bijbehorende voorkeursnummer. Ook het inhouden van een numerieke toets werkt niet (dan gaat hij voorkeuren opslaan i.p.v. bellen).
In de handleiding van de auto, worden voorkeursnummers nergens genoemd. Heeft iemand een vergelijkbaar model en wel ontdekt hoe je snel (of handig) voorkeursnummers kan bellen? Of een andere truuk die makkelijk werkt, zodat ik niet het hele telefoonboek door hoef
Ik heb eigenlijk geen idee, maar ik zal er eens naar kijken als ik vanmiddag weer in de auto stap!
Ik heb trouwens ook nog twee vraagjes over de telefoon via dit systeem (ik heb dezelfde).
Als ik mijn telefoon koppel via Bluetooth en dan een nummer wil opzoeken in het telefoonboek zie ik veel contacten meerdere keren voorkomen. Dit klopt ook wel, maar mijn telefoon koppelt alles aan elkaar tot 1 contact (telnummer, whatsapp, email, facebook etc). Maar de auto ziet dus alles als een apart contact, wat er voor zorgt dat mijn lijst tot 4 keer zo lang is.
Is hier iets aan in te stellen zodat je alleen de telefooncontacten ziet?
Tweede vraag:
Als ik nieuw contact toevoeg aan mijn telefoon, verschijnt hij niet gelijk in het telefoonboek wanneer ik zoek via het systeem in de auto. Ik moet de telefoon meerdere keren koppelen voordat hij dit nieuwe contact ziet, één keer opnieuw koppelen is nog nooit genoeg geweest. Het is eigenlijk altijd minstens 4 tot 5 keer..
Als ik het contact toevoeg wanneer de telefoon niet gekoppeld is veranderd dit niet, het nieuwe contact verschijnt nog steeds niet gelijk in de lijst wanneer ik daarna de telefoon koppel.
Iemand die weet of hier iets aan in te stellen is? Dit is namelijk behoorlijk irritant, regelmatig voeg ik iemand toe waar ik diezelfde dag of de volgende dag heen ga en dan van te voren even een belletje doe. Maar dan moet ik het via de telefoon doen omdat het nummer niet in de auto in de lijst verschijnt
Overigens heb ik ditzelfde probleem niet in andere auto's met bluetooth carkits, dus ik vermoed niet dat het aan mijn telefoon ligt
Dank voor je antwoord. Enig idee hoevaak de distributie moet en zijn er nog andere dure reparatie(momenten)? bijvoorbeeld het roetfilter?:
[...]
Ik rijd op dit moment met een 1.6 TDCi (C-Max), die is inderdaad redelijk stil. Ik kan in ieder geval niet zeggen dat ik mij stoor aan het geluid dat hij produceert.
Eigenlijk de enige momenten wanneer ik denk: 'wat maakt dat ding een kabaal', is wanneer ik optrek en ik heb ramen open staan
Ik heb geen flauw idee, het is een (tijdelijke) leaseauto. Dus dat zijn dingen waar ik me niet druk om maak..
Roetfilter moet rond de 120k KM en schijnt iets van 1000 euro te kosten (ik kocht mijn 1.6 TDCi op 135K dus daar was het al gedaan). Verder heb je bij de 1.6TDCi (bouwjaar 2008) het risico dat de turbo er aan gaat, bij mij gebeurde dat rond de 150k, maar ik had het geluk dat het bij onder garantie werd vervangen.
overigens gaat mijn Focus in de verkoop, ik DM je wel een linkje als ik de advertentie online heb staan
Kater? Eerst water, de rest komt later
ah, tnx voor de info. het is in iig handig als dat al gedaan is ja.:
[...]
Roetfilter moet rond de 120k KM en schijnt iets van 1000 euro te kosten (ik kocht mijn 1.6 TDCi op 135K dus daar was het al gedaan). Verder heb je bij de 1.6TDCi (bouwjaar 2008) het risico dat de turbo er aan gaat, bij mij gebeurde dat rond de 150k, maar ik had het geluk dat het bij onder garantie werd vervangen.
overigens gaat mijn Focus in de verkoop, ik DM je wel een linkje als ik de advertentie online heb staan
Heeft de 1.8/2.0 tdci geen problemen met de turbo?is dat makkelijk, legaal en goedkoop?:
Roetfilter kan je er toch tussenuit halen
:strip_exif()/u/73/koelkast-lach.gif?f=community)
Iets met open deuren?!:
[...]
ah, tnx voor de info. het is in iig handig als dat al gedaan is ja.
[...]
is dat makkelijk, legaal en goedkoop?
http://wetten.overheid.nl...ldigheidsdatum_01-08-2013
Artikel 4, artikel 20.5.
Lijkt erop dat als je het verwijderd of laat plaatsen, dat er een herkeuring moet komen.
Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl
Turbo probleem is alleen bij de 1.6 diesel. Helaas zijn 99/100 aangeboden wagens een 1.6:
ah, tnx voor de info. het is in iig handig als dat al gedaan is ja.
Kater? Eerst water, de rest komt later
Mijn ouders hebben dat ding er al een jaar of 6 ertussenuit en ieder jaar gewoon door de keuring heen.:
[...]
Iets met open deuren?!
http://wetten.overheid.nl...ldigheidsdatum_01-08-2013
Artikel 4, artikel 20.5.
Lijkt erop dat als je het verwijderd of laat plaatsen, dat er een herkeuring moet komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/172775/crop5b62cc2c0a118_cropped.jpeg?f=community)
Dat is ook de reden dat ik een 2.0TDCI heb gekozen 4 jaar geleden, 1.6 heeft veel problemen (zie diverse fora). Ik zou als ik 12k per jaar rijd nooit, maar dan ook nooit, voor een diesel gaan. Dat kan financieel echt niet uit. MRB is 2x zo hoog, onderhoud is duurder en de lagere dieselprijs compenseer je met zo weinig km per jaar niet. Het is dat ik 35k per jaar rijd, maar als dat al 10k minder was geweest dan had ik al voor benzine gekozen.:
[...]
Turbo probleem is alleen bij de 1.6 diesel. Helaas zijn 99/100 aangeboden wagens een 1.6
Verder rijd ik nu 4 jaar rond en heb alleen de EGR klep kapot gehad (400/500 euro) en heb ik onlangs de distributieriem laten vervangen. Verder onderhoud doe ik zelf. De kracht van de 2 liter is heerlijk. Bij 120km/u draait het blok 2000 toeren en als je gas geeft heb je nooit het idee kracht tekort te komen, heerlijk
Pff, beetje zeuren over verbruikscijfers van diesels. De Natte Scheet doet nu 8.2l/100km met de airco constant aan
Nee, merp!
Nog steeds niet gefixed dus?:
Ja, zo heet de Focus sinds het ding een gescheurd uitlaatspruitstuk had
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Allang gefixed. Is weer prima in elkaar gelast:
[...]
Nog steeds niet gefixed dus?
Al direct toen we terug waren uit Duitsland trouwens. Ik rij liever niet door met defecten 
Nee, merp!
Zo dik mogelijk!
Nee serieus, ik heb de 1.6 16V Zetec-SE motor (2003) die is geleverd t/m 2010 in iets gewijzigde vorm, maar levert altijd ongeveer 100pk bij 6000tpm en maximum koppel rond de 4000tpm. Korton, ouderwets trappen als je vooruit wilt komen. Daarbij heb ik gemerkt dat het blok echt wel de ondergrens is van wat je wilt, zeker als je de airco aan hebt staan. Zelf zou ik dus ook minimaal voor de 1.8 gaan, maar als het budget het toelaat zou je zeker moeten kijken naar een 2.0.
Nee, merp!
:strip_exif()/u/127432/waazaa.gif?f=community)
WTF, ik zit op 5,7 met mn Focus station 14% diesel.
Maargoed, zag dat mn gemiddelde snelheid nu 80kmh is na 23000km, aka ik trap vaak aardig door
prutsert
Met mijn 20% Mondeo 1.6TDCI hatchback zit ik na ongeveer 12000km op 5.6l/100km bij gemiddeld 72km/u.:
WTF, ik zit op 5,7 met mn Focus station 14% diesel.
Maargoed, zag dat mn gemiddelde snelheid nu 80kmh is na 23000km, aka ik trap vaak aardig door
Al mijn eco-bloemetjes zijn vol!!
Nu mag ik "officieel" in dit topic zitten want hij is er :
Ford Fiesta Ecoboost 100pk, Titanium, 16" sportvelgen, Keyless Entry, Navigatie, Verlengde achterspoiler en metallic lak.
Enig minpuntje tot nu toe is dat hij niet automatisch op slot schiet als ik wegloop (Keyless Entry). Dealer zegt ook dat ze dat niet aan kunnen zetten? Iemand enig idee?
Ford Fiesta Ecoboost 100pk, Titanium, 16" sportvelgen, Keyless Entry, Navigatie, Verlengde achterspoiler en metallic lak.
Enig minpuntje tot nu toe is dat hij niet automatisch op slot schiet als ik wegloop (Keyless Entry). Dealer zegt ook dat ze dat niet aan kunnen zetten? Iemand enig idee?
[ Voor 24% gewijzigd door DennusB op 04-08-2013 16:53 ]
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Thanks voor de info. Iemand toevallig ook ervaring met Sync? Heb het werkend met mijn HTC Ons maar zie geen artiest en titel bij bluetooth streaming. Dat zou toch moeten werken?:
Kan helaas niet. Ford wil het niet vanwege 'veiligheidsissues'. Bij het vorig model kon het wel met een bepaalde handeling (dmv de Konami code van Ford
edit: hmm...ik dacht na het wegrijden maar blijkbaar bedoelde je iets anders. Nvm.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Maar ik heb 4.3 ... En het werkt niet (met Spotify in ieder geval)
Nog meer tips?
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Ik heb hem sinds gisteren en heb het standaard (dus niet het Sony systeem). Blij dat ik het niet heb gedaan want de speakers klinken echt meer dan prima! Bass is prima en ook hoog en mid zijn goed, je kan alles zelfs ook nog finetunen in de optie's natuurlijk.
De kaarten zijn volgens mij wel prima, al paar ritjes gehad (Amsterdam, Amersfoort, Vlaardingen), ging allemaal prima tot aan de deur
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Kijkend naar MRB betaal ik voor m'n Focus 320 euro per kwartaal. Benzine variant is de helft. Voor 160 euro kan je heel wat liters benzine tanken... en dan kijk ik voor het gemak niet naar het verschil in verbruik en het verschil tussen benzine- en dieselprijs.
Verder maakt het met jouw kilometrage niet uit, je zult elk jaar naar de garage moeten voor een beurt als je het volgens de Ford regels speelt. Onderhoudsinterval is om de 20K of 1 keer per jaar. Het onderhoud van een diesel is idd tientjeswerk duurder. Al met al zijn het aardig wat tientjes per maand dat je duurder uit bent wat er dus voor zorgt dat diesel pas bij veel kilometers per jaar interessant wordt.
Ik heb toentertijd gekeken wanneer bij mij het omslagpunt was om voor diesel te kiezen en dat was met een 2e hands auto (dus met veel minder afschrijvingen) bij 24.000 km. Het dubbele dus.
Het is natuurlijk je eigen keuze en als je het niet om het geld doet lekker de diesel kiezen, maar dan wel de 2.0
Nog een handig link: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=23215
Daar zit gewoon het standaard Ford systeem (6x 60Watt) in. Klinkt helemaal prima
Ik heb de Titanium versie met het Navigation Launch Pack (is er nu niet meer). Maar wel zonder Sony systeem
Ik stream dan idd met Spotify. Enig idee waarom dat niet werkt dan? Want Spotify geeft gewoon artiest & titel info door aan Android toch?
[ Voor 37% gewijzigd door DennusB op 05-08-2013 10:35 ]
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
tnx voor de info. mijn berekening is als volgt::
[...]
Kijkend naar MRB betaal ik voor m'n Focus 320 euro per kwartaal. Benzine variant is de helft. Voor 160 euro kan je heel wat liters benzine tanken... en dan kijk ik voor het gemak niet naar het verschil in verbruik en het verschil tussen benzine- en dieselprijs.
Verder maakt het met jouw kilometrage niet uit, je zult elk jaar naar de garage moeten voor een beurt als je het volgens de Ford regels speelt. Onderhoudsinterval is om de 20K of 1 keer per jaar. Het onderhoud van een diesel is idd tientjeswerk duurder. Al met al zijn het aardig wat tientjes per maand dat je duurder uit bent wat er dus voor zorgt dat diesel pas bij veel kilometers per jaar interessant wordt.
Ik heb toentertijd gekeken wanneer bij mij het omslagpunt was om voor diesel te kiezen en dat was met een 2e hands auto (dus met veel minder afschrijvingen) bij 24.000 km. Het dubbele dus.
Het is natuurlijk je eigen keuze en als je het niet om het geld doet lekker de diesel kiezen, maar dan wel de 2.0
Nog een handig link: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=23215
Als ik er vanuit ga dat 1 liter benzine 1,84 kost en een liter diesel 1,51. Een focus 1.6 rijdt 1op14, een 1.6 diesel 1 op 20. Het verschil per kilometer rijden is dan 6 cent. 12.000 * €0,06 = €671 besparing. 4 * 160 = 720,-. Scheelt dus €50,- bij 12k kilometer?
onderhoud kan ik niet goed inschatten. Ik weet dat de distributieriem om de 100k km moet en het roetfilter om de 120k bij de diesel. Weet niet hoe dat bij de benzine is.
Ben toch ook wel bang dat die 1.6 benzine veel toeren moet draaien bij 120km/u, mijn huidige auto doet zo'n 4.000 en dat maakt toch wel veel lawaai.
[ Voor 10% gewijzigd door thejoker80 op 05-08-2013 11:54 ]
als de diesel 1:18 rijdt en de benzine 1:12 (zie hierboven) dan is het verschil zelfs nog iets groter. Ik wil wel zeker weten dat ik denkfouten maak maar ik kom iig niet op 24.000 km als omslagpunt, of denk ik echt verkeerd? Overigens zou ik wel voor een 2.0 diesel willen gaan aangezien deze wat betrouwbaarder is en die 6-bak heeft.
3.000 tpm valt nog wel mee eigenlijk, 150.000km voor de distributie is ook prima. 1:12 is dan wel weer jammer. Dat doet mijn alfa 147 uit 2003 ook bij 120.
dat is wel belangrijk maar niet zo belangrijk dat ik daar 400,- of meer per jaar extra wil betalen
Het omslagpunt lijkt zo laag omdat veel mensen altijd zeggen dat dat bij veel km's is, daarom probeer ik wat meningen te polsen en wat feiten te achterhalen.
[ Voor 9% gewijzigd door thejoker80 op 05-08-2013 12:43 ]