Het foute tuning topic deeltje 27

[unfor]

Wat er nou weer voor foute sjonnie Tigra onder m'n balkon stond.

Polootje ernaast is ook van zo'n petje die altijd met keiharde hardcore thuiskomt.
Saabje is van mij

[MEN-O]

Had deze nog op m'n tel. staan sinds 8-7, maar wou hem toch even plaatsen

[ Voor 215% gewijzigd door MEN-O op 26-08-2010 20:24 ]

[Avvd]

vrij kansloos

[Sharky]

wtf denkt zo iemand?

[Carpento]

Sharky schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 08:56:
wtf denkt zo iemand?

Dat 'ie Bentley-logo's mooi vindt ? Niet te moeilijk denken, dat doen zulke figuren ook niet

[zimbab]

Carpento schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 09:01:
[...]


Dat 'ie Bentley-logo's mooi vindt ? Niet te moeilijk denken, dat doen zulke figuren ook niet

Ik denk eerder dat hij denkt dat andere mensen nu gaan denken dat hij in een Bentley rijdt.

[PdeBie]

vind die tigra overigens nog niet eens zo lelijk. Heb ze veel fouter gezien hoor

[KeRsTmAnNeKe]

Lelijke kansloze motorkap, niet bij design passende voorbumper, 13 in dozijn skirts en de velgen of wieldoppen lijken er ook niet helemaal bij te passen...

[BioHazard]

pdebie schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 09:49:
vind die tigra overigens nog niet eens zo lelijk. Heb ze veel fouter gezien hoor

Jij hebt een petje en dikke sideskirts op je eigen auto?

j/k natuurlijk

Maar serieus, die Tigra is fout...

[Hydraulik-Phunk]

Hah, ik kwam vanochtend nog een mooie Tigra tegen in Apeldoorn; zilvergrijs metallic, met een gele motorkap, kofferklep en enorme spoiler. Allemaal stickers erop, kapotte koplamp etc.

[PdeBie]

BioHazard schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 10:36:
[...]

Jij hebt een petje en dikke sideskirts op je eigen auto?

j/k natuurlijk

niet bepaald, maar no offense

mijn 206 hieronder in een voor/na collage. Niks fout aan toch?

[ Voor 9% gewijzigd door PdeBie op 27-08-2010 12:13 ]

[AtleX]

He, jij woont in Tiel zeker? Volgens mij heb ik je gisteren aan het einde van de middag nog zien rijden op Kellen. Je auto ken ik ook wel van verschillende shows & meetings, heb je verlaging nogal uitgebreid geïnspecteerd op de Team Betuwe avondmeeting in Zaltbommel afgelopen juni of juli (?).

[ Voor 47% gewijzigd door AtleX op 27-08-2010 12:30 ]

[RedHat]

Die spoiler is uiterst functioneel

[unfor]

Ik snap dat extreem lage nooit hoor, wat is daar nou functioneel of mooi aan?
Die van mij is ook 4 cm lager, maar daar heb je dan geen last van met snelheidheuveltjes.

[Arfman]

Hmm .. te laag, wagenvielen ipv. velgen, nutteloze spoiler op het dak terwijk het FWD is en wtf is er met die voorbumper gebeurd Blijven steken in de mal terwijl hij nog warm was en daardoor uitgerekt?

Enige wat ik echt een 100% verbetering vind zijn de achterlichten, veel mooier dan standaard. Voor de rest: sjonniebak (nofi )

[AtleX]

Die voorbumper is te zien een normale GT(i) voorbumper van Renault, maar doordat de auto best laag is (-10cm?) lijkt 'ie wat groter.

[Kaasplank]

Ik vind er weinig moois aan met die gigantische onderbeet bumper. En de rest van de spoilers is ook compleet overbodig tov de motorisering. Leuk voor de tjoeningscene maar ik zou hem niet voor het huis willen.

[dreamscape]

Arfman schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:08:
Enige wat ik echt een 100% verbetering vind zijn de achterlichten, veel mooier dan standaard.

Eensch.
@pdebie: welk merk/type aftermarket lamp is dit eigenlijk?

[PatrickH]

unfor schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 13:57:
Ik snap dat extreem lage nooit hoor, wat is daar nou functioneel of mooi aan?
Die van mij is ook 4 cm lager, maar daar heb je dan geen last van met snelheidheuveltjes.

Welke auto vind jij extreem laag dan?
Die 206 vind ik niet extreem laag hoor, de wielen vullen de wielkasten mooi zo.

Arfman schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:08:
wagenvielen ipv. velgen

Wattes?

Arfman schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:08:
nutteloze spoiler op het dak terwijk het FWD is

Hij zal idd nutteloos zijn wegens de motorisering (of eigenlijk het gebrek aan), maar waar de aandrijving zit heeft hier niets mee te maken hoor. (heb ik ergens gelezen ooit )

[unfor]

PatrickH schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:23:
[...]

Welke auto vind jij extreem laag dan?
Die 206 vind ik niet extreem laag hoor, de wielen vullen de wielkasten mooi zo.

Als je met je bumper op een stoeprand knalt of amper een heuveltje overkan, dan vind ik dat extreem laag.

[PatrickH]

unfor schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:36:
[...]

Als je met je bumper op een stoeprand knalt of amper een heuveltje overkan, dan vind ik dat extreem laag.

Drempels zullen nog wel aardig gaan denk ik..
Dit is dan al weer een ander verhaal:

(vind het wel mooi staan )

[PdeBie]

AtleX schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 12:17:
He, jij woont in Tiel zeker? Volgens mij heb ik je gisteren aan het einde van de middag nog zien rijden op Kellen. Je auto ken ik ook wel van verschillende shows & meetings, heb je verlaging nogal uitgebreid geïnspecteerd op de Team Betuwe avondmeeting in Zaltbommel afgelopen juni of juli (?).

klopt, ik kom uit Tiel
Dat heb je goed gezien.

dreamscape schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:19:
[...]@pdebie: welk merk/type aftermarket lamp is dit eigenlijk?

Ik moet je eerlijk zeggen dat ik geen flauw idee heb. Ik heb ze ooit op een Duitse site zien staan vorig jaar en heb ze toen geimporteerd. Was destijds de enige in NL met deze lampen. Nu kan je ze bestellen via Carfantasy in Elst. (www.carfantasy.nl)

PatrickH schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:43:
[...]

Drempels zullen nog wel aardig gaan denk ik..

drempels zijn bij mij ook bijna geen optie meer. Omdat de bumper een eind vooruit steekt, raak ik ze nog regelmatig. Parkeergarages etc. zijn een no-go.
Hij is voor met 11cm verlaagd en achter 10cm. Hiermee komt het laagste punt op 4cm van de grond bij de voorbumper en 6cm bij m'n dorpel (welke overigens ook vaak genoeg geraakt wordt)

Arfman schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:08:
wagenvielen ipv. velgen

Wagenwielen? Het is maar 17inch. Enkel omdat ze zo diep in de kasten vallen ogen ze groter.

Voor- en achterbumper zijn van een 206 GT. Speciale editie van de 206 ter ere van de WRC 206.
Dakspoiler is voor downforce inderdaad nutteloos, maar het gaat puur om het optische bij mij. De spoiler is van een 206 RC. Zonder spoiler is hij te kaal.

Afijn, zo blijkt maar hoe smaken verschillen.
Zelf ben ik er uiteraard superblij mee en ik krijg regelmatig complimenten dat de mijne juist zo lekker subtiel is gebleven (m.u.v. de verlaging). Maar krijg uiteraard ook regelmatig te horen dat de verlaging te extreem is. Ach, het is een keus die ik gemaakt heb en mij zal je nooit horen klagen

[sh4dow]

PatrickH schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:43:
Dit is dan al weer een ander verhaal:
[afbeelding]
(vind het wel mooi staan )

Dat ken ik , dit is mijn golf:

[mambo No5]

Meanwhile @ A2 richting Den Bosch..



Een klassieke droeftoeter-Calibra met "ik-had-nog-wat-pet-flessen-over"-grade bumpers en een behoorlijk instabiel rechter achterwiel.. Heeul professioneel in elkaar gezet allemaal.. 2^e kenteken vermeldde ten overvloedde dat dit een Calbibra betrof overigens..

[Lampuhkap]

AtleX schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:13:
Die voorbumper is te zien een normale GT(i) voorbumper van Renault, maar doordat de auto best laag is (-10cm?) lijkt 'ie wat groter.

Tis ene Peugot, maar verder

[MEN-O]

mambo No5 schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 19:19:
Meanwhile @ A2 richting Den Bosch..

Een klassieke droeftoeter-Calibra met "ik-had-nog-wat-pet-flessen-over"-grade bumpers en een behoorlijk instabiel rechter achterwiel.. Heeul professioneel in elkaar gezet allemaal.. 2^e kenteken vermeldde ten overvloedde dat dit een Calbibra betrof overigens..

Ik moest serieus hard lachen ! Echt klassiek kun je het niet noemen, echt alle foute extra's zitten er volgens mij op en aan ! Hij maakte zeker ook belachelijk veel herrie ? schijnt ook zo te horen namelijk.

[AtleX]

Lampuhkap schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 20:43:
[...]


Tis ene Peugot, maar verder

Renault, Peugeot, allemaal rommel. Beter oud en Japans dan nieuw en Frans.

[mambo No5]

MEN-O schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 21:32:
[...]


Ik moest serieus hard lachen ! Echt klassiek kun je het niet noemen, echt alle foute extra's zitten er volgens mij op en aan ! Hij maakte zeker ook belachelijk veel herrie ? schijnt ook zo te horen namelijk.

D'r zat inderdaad geen standaard uitlaat onder, maar om nou te zeggen dat ik even m'n raampje heb opengedraaid om te horen hoe machtig mooi een getjoende 4 cylinder klinkt als deze in de toerenbegrenzer gerost word? Neuh..

'T zag er allemaal in ieder geval niet echt stevig en behoorlijk bij elkaar gebeund uit.. Klapperende voorbumper, de eerder genoemde achterwielen die (naar ik vermoed) door montage van spacers qua geometrie helemaal verkloot zijn en dusdoende zwalkten als een malle en overige "details" die me helaas even ontschoten zijn..

[Sick Nick]

Shogun spoiler ftw!!!! Snap niet dat mensen zon ding nou echt mooi kunnen vinden.

[zimbab]

mambo No5 schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 00:30:
D'r zat inderdaad geen standaard uitlaat onder, maar om nou te zeggen dat ik even m'n raampje heb opengedraaid om te horen hoe machtig mooi een getjoende 4 cylinder klinkt als deze in de toerenbegrenzer gerost word? Neuh..

Dan ging hij ook niet hard, want anders hoor je hem met raam dicht ook wel. Tenzij je zelf natuurlijk Masters Of Hardcore keihard aan had staan. Laatst hoorde ik me ook een ENORME herrie ergens vandaan komen toen ik bij een verkeerslicht stond en na een aantal seconden kwam er een 106 langs met een uitlaat half zo groot als zijn wieldoppen. Dus zelfs met een 106-je kan het.

[McKaamos]

Lol, sja, met zo'n japans schetenkanon kan ik het ook
Hang er dan een fatsoenlijke Sebring onder ofzo. Dat klinkt leuk, maar niet hard.
Heb er ook een onder m'n Calibra zitten (ja, ik heb er een, kom maar, kom maar, kom maar.... ) en daarmee kan je tenminste nog door een woonwijk rijden zonder de buurt wakker te maken.

Trouwens, Calibra's zijn er ook met een V6 blok Dus had netzogoed een V6 kunnen zijn.

[Jellabie]

Is dit fout?

[Arfman]

Wat mij betreft absoluut niet. Gouden velgen zou ik niet doen, denk dat ik persoonlijk mooie zwarte velgen eronder zou zetten. Oh ja, het moet natuurlijk geen 1.6-je zijn

[SinergyX]

Buiten de gouden velgen, absoluut niet fout Had er een spoiler bijgezeten en oversized voor/achterbumper had je er wat fouts van kunnen maken, maar dit is gewoon een zeer nette wagen.

Toen dacht ik, wat kan je met een 306 doen?





Deze vind ik net nog wat hebben.

[ Voor 76% gewijzigd door SinergyX op 28-08-2010 12:16 ]

[Jellabie]

Gelukkig, want ik heb mijn zinnen gezet op een Accord, met die bodykit en ook in het parelmoer wit

[McKaamos]

SinergyX schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 12:12:
Buiten de gouden velgen, absoluut niet fout Had er een spoiler bijgezeten en oversized voor/achterbumper had je er wat fouts van kunnen maken, maar dit is gewoon een zeer nette wagen.

Toen dacht ik, wat kan je met een 306 doen?
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Deze vind ik net nog wat hebben.
[afbeelding]

Die derde (de sedan) vind ik nog best geinig. Ok, hij moet echt iets omhoog en die planktonzuiger-bumper mag subtieler. Vleugeldeuren zijn te betwisten, maargoed.
Verder vind ik em best kunnen.

[AtleX]

Die gouden velgen maken 'm juist af, B/W is een combinatie die je al teveel ziet.

[McKaamos]

[PatrickH]

AtleX schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 21:59:
[...]

Renault, Peugeot, allemaal rommel. Beter oud en Japans dan nieuw en Frans.

Alleen jammer dat die Jappen geen fatsoenlijke auto's kunnen maken

McKaamos schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 12:27:
[...]

Die derde (de sedan) vind ik nog best geinig. Ok, hij moet echt iets omhoog en die planktonzuiger-bumper mag subtieler. Vleugeldeuren zijn te betwisten, maargoed.
Verder vind ik em best kunnen.

Is het je opgevallen dat ze de achterdeuren dichtgelast hebben?
Denk trouwens dat er air ride op zit, dus de hoogte kun je waarschijnlijk instellen..

[Carpento]

McKaamos schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 12:27:
[...]

Die derde (de sedan) vind ik nog best geinig. Ok, hij moet echt iets omhoog en die planktonzuiger-bumper mag subtieler. Vleugeldeuren zijn te betwisten, maargoed.
Verder vind ik em best kunnen.

Dat is overigens een fotobewerking, origineel staat nog linksboven in het hoekje Ik vind het overigens té, maar dat is tamelijk persoonlijk

[PatrickH]

Carpento schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 13:36:
[...]


Dat is overigens een fotobewerking, origineel staat nog linksboven in het hoekje Ik vind het overigens té, maar dat is tamelijk persoonlijk

Knap gedaan, was mij nog niet eens opgevallen..

[Napo]

Do have to post




Van Barracuda_82 in "Show je auto - Deel 98!"

[zimbab]

Eddie Murphy zou hier een hele tros bananen voor nodig hebben gehad!

[Peenutzz]

PatrickH schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 13:33:
[...]

Alleen jammer dat die Jappen geen fatsoenlijke auto's kunnen maken

Bedoel je uiterlijk of technisch? Technisch zijn ze in ieder geval beter dan elk ander niet-japans merk

[Napo]

Peenutzz schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:02:
[...]


Bedoel je uiterlijk of technisch? Technisch zijn ze in ieder geval beter dan elk ander niet-japans merk

Ligt er maar net aan wat je met wat gaat vergelijken

[PatrickH]

Peenutzz schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:02:
[...]


Bedoel je uiterlijk of technisch? Technisch zijn ze in ieder geval beter dan elk ander niet-japans merk

Beide.
Dat laatste riep een collega van mij ook altijd. Ondertussen hebben zijn Toyota's hem al regelmatig laten staan, mijn VW's nog nooit. Ik hoor hem er nooit meer over trouwens


We hadden het hier een paar posts terug nog over extreem laag toch?

Dit is extreem laag. (en voor de duidelijkheid, dit vind ik ook te laag..)

[ Voor 21% gewijzigd door PatrickH op 28-08-2010 18:12 ]

[Victor]

Arfman schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 14:08:
nutteloze spoiler op het dak terwijk het FWD is

Want, FWD's hebben achter geen downforce nodig?

[PWM]

pdebie schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 12:12:
[...]


niet bepaald, maar no offense

mijn 206 hieronder in een voor/na collage. Niks fout aan toch?
[afbeelding]

Waarom heb je, aangezien je er toch zoveel geld in wil stoppen, niet even doorgespaard voor een 206 met een echte moter? Nu rijd je met een bak die van alles uistraalt, maar wel 10 seconden nodig heeft om naar de 100 te komen. En tussensprints schieten al helemaal niet op (heb zelf 3 jaar met de 1.6 XS gereden vanaf 2002 ). Voor 1500,- meer heb je wel een GTI te pakken toch? RC's zijn wel zeldzaam.

[Jellabie]

PatrickH schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:08:
[...]

Beide.
Dat laatste riep een collega van mij ook altijd. Ondertussen hebben zijn Toyota's hem al regelmatig laten staan, mijn VW's nog nooit. Ik hoor hem er nooit meer over trouwens


We hadden het hier een paar posts terug nog over extreem laag toch?
[afbeelding]
Dit is extreem laag. (en voor de duidelijkheid, dit vind ik ook te laag..)

Tot hij op het knopje drukt

[Napo]

PatrickH schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:08:
[...]

Beide.
Dat laatste riep een collega van mij ook altijd. Ondertussen hebben zijn Toyota's hem al regelmatig laten staan, mijn VW's nog nooit. Ik hoor hem er nooit meer over trouwens


We hadden het hier een paar posts terug nog over extreem laag toch?
[afbeelding]
Dit is extreem laag. (en voor de duidelijkheid, dit vind ik ook te laag..)

I raise your parked car with a other off factory parked car

Mag eigenlijk niet in het foute tuning topic

[Arfman]

Victor schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:18:
[...]

Want, FWD's hebben achter geen downforce nodig?

Jawel, zeker. Alleen moet je dan geen spoiler plaatsen op de achterkant, dat heeft op hoge snelheid het effect dat de neus omhoog wordt getrokken en je minder hard kunt remmen/insturen dan zonder spoiler.

Alhoewel ik denk dat 99% van de hier geposte spoilers maar 1 functie hebben: luchtweerstand genereren.

[Victor]

Arfman schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 19:11:
[...]

Jawel, zeker. Alleen moet je dan geen spoiler plaatsen op de achterkant, dat heeft op hoge snelheid het effect dat de neus omhoog wordt getrokken en je minder hard kunt remmen/insturen dan zonder spoiler.

En waarom zou een RWD daar geen last van hebben?

[zimbab]

Napo schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 18:26:
[...]


I raise your parked car with a other off factory parked car
[afbeelding]
Mag eigenlijk niet in het foute tuning topic

Te meer niet omdat dat gewoon komt door de luchtvering die niet werkt als de motor uit is.

Victor schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 20:03:
[...]

En waarom zou een RWD daar geen last van hebben?

Gewoon een klassiek voorbeeld van een redenatie gone wrong van Arfman.

[ Voor 23% gewijzigd door zimbab op 28-08-2010 20:09 ]

[Napo]

zimbab schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 20:08:
[...]

Te meer niet omdat dat gewoon komt door de luchtvering die niet werkt als de motor uit is.

Andere oorzaak, zelfde effect

[Victor]

zimbab schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 20:08:
Gewoon een klassiek voorbeeld van een redenatie gone wrong van Arfman.

Verklap het nou niet

Zie de opmerking wel vaker voorbij komen, dat een achterspoiler bij een FWD auto flauwekul zou zijn. Al net zo'n fabeltje als dat je bij een FWD auto de banden met de meeste grip voor moet hebben liggen.

Overigens zijn de meeste aftermarket spoilers hoe dan ook flauwekul en is het vooral windvangende rommel.

[Peenutzz]

Arfman schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 19:11:
[...]

Jawel, zeker. Alleen moet je dan geen spoiler plaatsen op de achterkant, dat heeft op hoge snelheid het effect dat de neus omhoog wordt getrokken en je minder hard kunt remmen/insturen dan zonder spoiler.

Alhoewel ik denk dat 99% van de hier geposte spoilers maar 1 functie hebben: luchtweerstand genereren.

Er wordt hier veel over spoilers en downforce gepraat terwijl een spoiler is niet bedoeld voor downforce, maar juist om de luchtweerstand te verlagen en wordt toegepast op zowel voor- als achterwielaangedreven auto's. Voor downforce en luchtweerstand moet je een vleugel hebben. Voor de rest van het verhaal: Wikipedia: Spoiler (automotive)

De hier geposte vleugelachtige spoilerconstructies zullen inderdaad meer kwaad dan goed doen, gezien de formaten die je af en toe tegenkomt

[ Voor 7% gewijzigd door Peenutzz op 28-08-2010 21:25 . Reden: toevoeging ]

[Arfman]

Victor schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 20:03:
[...]

En waarom zou een RWD daar geen last van hebben?

Die heeft daar ook last van, maar dan zet je in ieder geval nog druk op de wielen die je auto aandrijven.

Boeit verder ook niet, de meeste auto's in dit topic zullen nooit dergelijke snelheden behalen omdat de motor simpelweg niet krachtig genoeg is (vooral in Belgie hangt men het liefst 1.0 12 kleppers vol met plastic).

[Victor]

Arfman schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 22:10:
[...]

Die heeft daar ook last van, maar dan zet je in ieder geval nog druk op de wielen die je auto aandrijven.

Waarom zet een RWD wel druk op de wielen en een FWD niet? De aandrijving heeft helemaal niets met de lastwissel te maken die optreedt tijdens acceleratie.

[McBoom]

sh4dow schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 15:50:
[...]


Dat ken ik , dit is mijn golf:

[afbeelding]

[afbeelding]

Die lijkt wel wat op onze (oude) Golf




Is het ook een LY3D?

Ik hou van lage, stugge auto's, vering is voor mietjes

[Napo]

Victor schreef op zaterdag 28 augustus 2010 @ 23:16:
[...]

Waarom zet een RWD wel druk op de wielen en een FWD niet? De aandrijving heeft helemaal niets met de lastwissel te maken die optreedt tijdens acceleratie.

FWD, aangedreven voorwielen, RWD aangedreven achterwielen, makes sense huh? Als je dan meer neerwaartsedruk op de achterwielen krijgt door een spoiler/vleugel dan krijg je meer druk op de aangedreven wielen bij RWD, net zoals je bij het acceleren de druk op de achterwielen normaliter toeneemt, bij FWD en RWD. RWD zal er dus iets meer profijt van hebben. Al zal het verschil nihil zijn met "normale" auto's

[Victor]

Napo schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 10:14:
[...]


FWD, aangedreven voorwielen, RWD aangedreven achterwielen, makes sense huh? Als je dan meer neerwaartsedruk op de achterwielen krijgt door een spoiler/vleugel dan krijg je meer druk op de aangedreven wielen bij RWD, net zoals je bij het acceleren de druk op de achterwielen normaliter toeneemt, bij FWD en RWD. RWD zal er dus iets meer profijt van hebben. Al zal het verschil nihil zijn met "normale" auto's

Vleugels beginnen pas bij hogere snelheden effect te hebben, op dat punt zijn de meeste auto's überhaupt al niet meer in staat om tractie te verliezen puur door acceleratie. Dus, waarom zouden die dingen dan wel op auto's zitten, zowel FWD als RWD? Stabiliteit in snelle bochten en bij hard afremmen (juist als de last naar de voorwielen gaat dus). Een goed voorbeeld is te zien in de crash van de Koenigsegg bij Top Gear:

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=iClS0t42e0k]
Die auto breekt echt niet uit omdat The Stig ineens vol op het gas gaat staan (de beste man kan net iets te goed autorijden om dat soort fouten te maken), maar simpelweg omdat de auto te weinig druk op de achterwielen heeft. Dus nadat Koenigsegg er een spoiler op had gezet, ging het allemaal een stuk beter:

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=ukpLEIjH_Z8]

[Jellabie]

Iemand interesse in een foute bak?

http://nl.kapaza.be/vi/51374416.htm?ca=1_s

[Avvd]

foutje van top gear .

In het tweede filmpje hoor je 'de stig zei dat een spoiler beter zou zijn' (of zoiets). Ik dacht dat de stig niet praatte

[Peenutzz]

Jellabie schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 13:25:
Iemand interesse in een foute bak?

http://nl.kapaza.be/vi/51374416.htm?ca=1_s

Vind het wel meevallen, alleen de lampen in de bumpers had ik anders gedaan.

[AlexanderB]

Blueone schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 13:39:
foutje van top gear .

In het tweede filmpje hoor je 'de stig zei dat een spoiler beter zou zijn' (of zoiets). Ik dacht dat de stig niet praatte

de stig kan uiteraard wel 'hints' spelen en hij kan ook dingen tekenen.. mja, dat verrekte hij ook tijdens de EP dat ze met de biodiesel bmw gingen racen "this would be much easier with the input of the driver, but the stig still refuses to talk"

[Jellabie]

Peenutzz schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 14:29:
[...]


Vind het wel meevallen, alleen de lampen in de bumpers had ik anders gedaan.

Kopeheu?

[Verwijderd]

Blueone schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 13:39:
foutje van top gear .

In het tweede filmpje hoor je 'de stig zei dat een spoiler beter zou zijn' (of zoiets). Ik dacht dat de stig niet praatte

Sorry, maar hier is een 'duh' wel op zijn plaats. Iedere week hoor je van de star in a reasonably priced car dat de Stig zo geduldig is en een enorm goede leraar, en vaak zegt Jeremy ook iets over de gast, wat de Stig hem verteld zou hebben. Als je Top Gear van een ding niet kan betichten, is het wel consequent zijn.

[sh4dow]

McBoom schreef op zondag 29 augustus 2010 @ 00:34:
[...]

Die lijkt wel wat op onze (oude) Golf

[afbeelding]
[afbeelding]

Is het ook een LY3D?

Ik hou van lage, stugge auto's, vering is voor mietjes

Ja lijkt aardig hetzelfde, nette auto ! Volgens mij is de kleurcode hetzelfde als de mijne ja.

[Verwijderd]

Ok, het is geen auto, maar als je alleen de achterkant zou zien zou je waarschijnlijk wel twijfelen.
Ik vraag me alleen af waarom hij 12 uitlaten en 4 zwaailichten nodig heeft..

[Verwijderd]

Waarschijnlijk een vrachtwagen chauffeur aan die bumper te zien
En 2 uitlaatjes per cilinder is wel wat overdreven inderdaad.. Maar alsnog, wel knap staaltje werk die achteras, en het past ook echt bij zo'n motor mijn inziens.

Alle goldwing 1500's kon je om laten bouwen naar trike, dus waarschijnlijk heeft hij een goldwing trike achteraandrijving ervoor gebruikt.

[ Voor 29% gewijzigd door Verwijderd op 31-08-2010 09:51 ]

[-Thunder-]

Denk niet dat die van een trucker is, volgens mij is geen enkele trucker bevriend met de police

[Hydraulik-Phunk]

Half politieauto, half onderzeeër, half vrachtwagen ? Manbearpig's vervoermiddel

[DNA_Saint]

pdebie schreef op vrijdag 27 augustus 2010 @ 15:08:

[...]

drempels zijn bij mij ook bijna geen optie meer. Omdat de bumper een eind vooruit steekt, raak ik ze nog regelmatig. Parkeergarages etc. zijn een no-go.
Hij is voor met 11cm verlaagd en achter 10cm. Hiermee komt het laagste punt op 4cm van de grond bij de voorbumper en 6cm bij m'n dorpel (welke overigens ook vaak genoeg geraakt wordt)

serieus, waarvoor heb je een auto dan?
Je kan bijna niet meer over bumpers. Je mag geen parkeergarages in.
Jij zoekt dus speciaal routes uit, hoe je moet rijden, voordat je vertrekt ofzo?

[empy]

MEN-O schreef op donderdag 26 augustus 2010 @ 20:19:
Had deze nog op m'n tel. staan sinds 8-7, maar wou hem toch even plaatsen
[afbeelding]

Helaas geen foto, maar ik heb er vandaag nog zo 1 zien rijden
De diesel variant, met een bentley logo op de koffer... Vent kon niet rijden ook, hing continue op zijn rem omdat ie maar 1 meter afstand hield van de auto voor 'm

[Blamm]

empy schreef op donderdag 02 september 2010 @ 19:00:
[...]

Helaas geen foto, maar ik heb er vandaag nog zo 1 zien rijden
De diesel variant, met een bentley logo op de koffer... Vent kon niet rijden ook, hing continue op zijn rem omdat ie maar 1 meter afstand hield van de auto voor 'm

Ondanks dat het natuurlijk wel heel wannabe is, vind ik het wel heel mooi staan op de auto eigenlijk
Misschien als ze het Bentley logootje kunnen vervangen door een Chrysler, of gewoon geen logo

[Krentenbol]

Maar als je er een Chryslerlogo opplakt is hij weer origineel

[Blamm]

De 'Bentley' grille is veel fijner gaas, vind het wel chique

[ Voor 16% gewijzigd door Blamm op 03-09-2010 10:35 ]

[MEN-O]

Is ook netjes gedaan, toen ik er langs liep moest ik ook 2x denken "wtf klopt er niet hier".

[-tom-562]

Volgens mij is dat ook gewoon een (semi) originele accessoire voor een 300C, die 'Bentleygril'

[!null]

Volgens mij ook, alleen dan staat er een C in.

[Krentenbol]

Het logo is alleen wel te groot. Maar dat vind ik van de grille ook

[Verwijderd]

20" is echt te groot op een Supra:

[heuveltje]

Eerlijk gezegd zijn die velgen overal fout onder

[!null]

Iew

[Dark Angel]

MEN-O schreef op donderdag 26 augustus 2010 @ 20:19:
Had deze nog op m'n tel. staan sinds 8-7, maar wou hem toch even plaatsen
[afbeelding]

Geweldig die auto ken ik.
Dat is een verkoper die ook af en toe bij ons op de zaak langs komt.
Echt kansloos

[Barracuda_82]

Lol, ik vind die blingers onder die Supra eigenlijk wel nice

[FiXeR.nl]

Ik vind de Supra nu op een Jaguar XK lijken. Die heeft ook van die enorme velgen.

[BioHazard]

Barracuda_82 schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 09:47:
Lol, ik vind die blingers onder die Supra eigenlijk wel nice

Gai bent bietje fout nie?

[!null]

Barracuda_82 schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 09:47:
Lol, ik vind die blingers onder die Supra eigenlijk wel nice

Ok, jij moet nu je Subaru inleveren. Voor straf.

[Barracuda_82]

Och jongens, wacht maar tot de subaru af is... wedje maken dat iemand hem dan hier gaat posten.

[empy]

Barracuda_82 schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 16:54:
Och jongens, wacht maar tot de subaru af is... wedje maken dat iemand hem dan hier gaat posten.

Dan maar alvast een voorproefje?

[zimbab]

Hmmm....nog niet gepost hier, dus bij deze breng ik u de BMW E369060 Cabrio in mat goud. Alhoewel....BMW logo's zitten er niet op gelukkig......

[ Voor 7% gewijzigd door zimbab op 07-09-2010 18:50 ]

[FiXeR.nl]

Hier in de buurt staat ook een Mercedes busje met BMW nieren en BMW logo's.

[MEN-O]

OMFG Het is dus eigenlijk een 325 uit 1993 !

[zimbab]

MEN-O schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 18:54:
OMFG Het is dus eigenlijk een 325 uit 1993 !

Ach joh.....dat ziet niemand, toch?

[MR_VIPER]

FiXeR.nl schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 18:53:
Hier in de buurt staat ook een Mercedes busje met BMW nieren en BMW logo's.

Das die van die handelaar uit Schijndel zeker. Staat regelmatig aan Schout van Hanswijckplein in Den Bosch

[!null]

Die BMW vind ik eigenlijk meevallen. Als hij niet zo verlaagd was, en de wielen bij de body pastte dan was hij wel netjes geweest. Ook al weet iedereen dat het geen 5 serie is en dat er iets aan de hand is. Meestal als er een kont of neus van een andere wagen op wordt gezet ziet het er voor geen meter uit.

[3p0x]

zimbab schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 18:49:
Hmmm....nog niet gepost hier, dus bij deze breng ik u de BMW E369060 Cabrio in mat goud. Alhoewel....BMW logo's zitten er niet op gelukkig......

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Die kwam ik laatst ook tegen in enschede (ging te snel om m'n cam ect te pakken ), wat een lelijk gedrocht

[zimbab]

!null schreef op dinsdag 07 september 2010 @ 20:01:
Meestal als er een kont of neus van een andere wagen op wordt gezet ziet het er voor geen meter uit.

Inderdaad. Zoals met deze auto zeer goed wordt aangetoond.

spoiler:

Het is ook echt een E36 met een neus van een E90 en een kont van een E60 hè. Meeste gasten houden het bij óf een andere neus óf een andere kont.

[ Voor 22% gewijzigd door zimbab op 07-09-2010 21:31 ]

[tdw]

Of doen wel neus én kont, maar dan wel van hetzelfde model