Het foute tuning topic deeltje 27

[-Thunder-]

Omdat deze auto niet meer bestaat ( ) ben ik benieuwd of jullie hem fout vinden of niet
-Verlaagd,- Bumper spoiler,-kofferbak lip, - zwarte nieren, koplampen,achterlampen en nog wat ander pruttel







Ik mis hem wel!

Voor de mensen die hem wel fout vinden zou dit wel een genot zijn Linkje naar plaatje.

[ Voor 14% gewijzigd door -Thunder- op 16-11-2011 08:42 ]

[dude88]

Ik ben geen BWM man, maar hier vind ik niets fout aan.

Gewoon subtiele wijzigingen. Een leek zal het verschil amper zien

[mphilipp]

dude88 schreef op woensdag 16 november 2011 @ 07:58:
Ik weet niet eens waar ik moet beginnen bij die Mini

Ik heb dat bij 9 van de 10 'getunede' auto's. Meestal zijn het pauperbakken met een beetje troep erop zodat het voor hele domme mensen een supersportauto lijkt. Maar als je een klein beetje verstand hebt, zie je dat het maar een Golf 1 Diesel is met een zooi tupperware.
9 van de 10 keer gaat de auto er ook helemaal niet op vooruit. Het blijft imho een beetje pimpen van iets dat beter naar de schroothoop kan.

Ik wil de goede niet beledigen, maar over het geheel genomen zit er weinig écht goeds tussen. Het blijft naäpen van supercars op auto's die dat helemaal niet zijn. Origineel is een auto vaak het mooist. En als ie niet mooi is, zal ie het niet worden ook...

[warhamstr]

-Thunder- schreef op woensdag 16 november 2011 @ 08:41:
Omdat deze auto niet meer bestaat ( ) ben ik benieuwd of jullie hem fout vinden of niet
-Verlaagd,- Bumper spoiler,-kofferbak lip, - zwarte nieren, koplampen,achterlampen en nog wat ander pruttel

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik mis hem wel!

Voor de mensen die hem wel fout vinden zou dit wel een genot zijn Linkje naar plaatje.

Hoe niet fout is dat?

[MartijnGizmo]

dude88 schreef op woensdag 16 november 2011 @ 07:58:
Ik weet niet eens waar ik moet beginnen bij die Mini

Wat ik nog niet eerder gezien heb is het logo op de motorkap en achterop...
Het lijkt een Mini logo met een BWM logo erin. Is dat ook gewoon nep zoals de rest van de auto of wordt dat in de USA zo geleverd?
Kan me wel weer voorstellen dat het in de USA normaal is omdat ze het merk Mini niet kennen

In de VS is Mini gewoon bekend, net als in Japan, waar dit lelijke exemplaar staat...

[ToolkiT]

dude88 schreef op woensdag 16 november 2011 @ 07:58:
Ik weet niet eens waar ik moet beginnen bij die Mini

Wat ik nog niet eerder gezien heb is het logo op de motorkap en achterop...
Het lijkt een Mini logo met een BWM logo erin. Is dat ook gewoon nep zoals de rest van de auto of wordt dat in de USA zo geleverd?
Kan me wel weer voorstellen dat het in de USA normaal is omdat ze het merk Mini niet kennen

De nieuwe Mini is onderdeel van het BMW concern, en mini puristen noemen ze ook wel Bini's (BMW mini), dus ik denk dat ze daar op doelen..

[deepbass909]

DropjesLover schreef op zondag 13 november 2011 @ 23:28:
Definitie van foute tjoening is toch meestal dikke spoilers, bumpers, stikkers, rioolpijp-uitlaat?
Allemaal niet van toepassing op Jellabie's dikke bak
Alleen die zwarte achterlichten, beeeeeetje te imho.

Jellie's auto is zo fout als het maar kan zijn, een beetje de sportieve bak uithangen, maar stiekem gewoon op ordinaire stookolie lopen Net zo fout als mijn 316i Compact met M-body dus was


Ik mis hem ook...

Maar ook een stock auto kan fout zijn...

Chevrolet Spark 2010 model
Niet heel goed te zien, maar de uitlaat is echt compleet fout... Ik weet niet wat de ontwerper daarbij heeft gedacht, maar zal iets zijn geweest in de trant van "Hmmm, een 1.3 heeft maar een heel klein lullig pijpje... Laten we er een 6 cm grote chromen ring omheen zetten, zodat het een lekkere dikke sportuitlaat lijkt."

Maar het kan nog erger met een Spark...


Stickertuning to the max... Door Chevy zelf

---

-Thunder-
Jouw 5 was niet fout, gewoon subtiel iets aangepast. Ik ben alleen geen fan van zwarte niertjes, maar dat is ook echt alles.

[edit]
Ander bron voor het plaatje gepakt, ivm hotlink...

[ Voor 14% gewijzigd door deepbass909 op 16-11-2011 15:13 ]

[Krentenbol]

deepbass909 schreef op woensdag 16 november 2011 @ 13:30:
Maar het kan nog erger met een Spark...
[afbeelding]

Hele foute hotlinkbeveiliging idd

[dude88]

ToolkiT schreef op woensdag 16 november 2011 @ 11:56:
[...]

De nieuwe Mini is onderdeel van het BMW concern, en mini puristen noemen ze ook wel Bini's (BMW mini), dus ik denk dat ze daar op doelen..

Klopt, maar toch is het logo anders dan hier.
Hier voeren we gewoon MINI en geen BMW logo.

De foto is blijkbaar gemaakt in Japan.
Ik vraag me dus af of dit een normaal logo is voor Japan of dat de eigenaar ook een andere aftermarked badge erop heeft geplakt

[Maasluip]

Ik denk aftermarket. Zie http://www.mini.jp/ en ik kan op google geen plaatjes van een Mini logo met BMW propellors erin vinden. Wel heel veel naast elkaar, maar niet gecombineerd.

[dude88]

Duidelijk

[MartijnGizmo]

Gewoon stickertjoening met een BMW-badge idd...

[ToolkiT]

MartijnGizmo schreef op woensdag 16 november 2011 @ 16:53:
Gewoon stickertjoening met een BMW-badge idd...

Die 'woodie' spark vind ik trouwens wel grappig.. chevie heeft daar natuurlijk een geschiedenis mee:
http://www.google.co.uk/s...9dd9aa8a&biw=1366&bih=667

[deepbass909]

Idee is inderdaad wel een ruime voldoende, uitvoering alleen niet... De lijnen van het houtwerk kloppen niet, het is maar half af (echte woody's hadden ook hout op de achterklep) en het is gewoon een slechte Vinyl wrap... Een woody heeft bijv. hoogte verschillen tussen de balkjes en platen.

[Yonni]

-Thunder- schreef op woensdag 16 november 2011 @ 08:41:
Omdat deze auto niet meer bestaat ( ) ben ik benieuwd of jullie hem fout vinden of niet
-Verlaagd,- Bumper spoiler,-kofferbak lip, - zwarte nieren, koplampen,achterlampen en nog wat ander pruttel

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik mis hem wel!

Voor de mensen die hem wel fout vinden zou dit wel een genot zijn Linkje naar plaatje.

Waarom afgevoerd? Ding was toch niet rot ofzo?

[tdw]

Dure reparaties

[Verwijderd]

MartijnGizmo schreef op woensdag 16 november 2011 @ 16:53:
Gewoon stickertjoening met een BMW-badge idd...

Op zich weinig tjoening, want een Mini is natuurlijk een verkapte Beamer.

[-Thunder-]

tdw schreef op donderdag 17 november 2011 @ 01:37:
Dure reparaties

Wat tdw zegt en gezien de prive omstandigheden dit jaar geen slechte keuze, wel weer een E39 voor terug...plaatje

[bord4kop]

[Krentenbol]

Die is AWESOME. Die ervoor vind ik fouter

[FastFred]

deepbass909 schreef op woensdag 16 november 2011 @ 13:30:
[...]


Jellie's auto is zo fout als het maar kan zijn, een beetje de sportieve bak uithangen, maar stiekem gewoon op ordinaire stookolie lopen Net zo fout als mijn 316i Compact met M-body dus was

[afbeelding]
Ik mis hem ook...

Zelfs als er een M body op zit is het niet fout. Vind 'm best tof. Klasgenoot rijd ook een 316/318 van een wat ouder model, maar was origineel ook M-uitgevoerd, op de motor na uiteraard. Komt nu een gereviseerd M40 blok uit een Touring uit diezelfde periode in te hangen Stoelen, achterbank, deurpanelen, vloerbedekking etc. is al over gezet in zijn auto. Alleen het M40 blok heeft een groot gat in de carterpan geslagen....

Dit model is 't, exacte model/typenummer weet ik zo niet:



Heulemaal in 't zwart, en in M-uitvoering dus Mooie bak

[ Voor 11% gewijzigd door FastFred op 19-11-2011 00:13 ]

[AlexanderB]

[mrc4nl]

zal wel goed zijn voor grip ofzo, iets zecht me dat deze wielen niet gemaakt zijn voor deze auto.
Of de eigenaar had geen geld over voor de bijpassende bodykit.

[AlexanderB]

wielen zijn (redelijk extreem) verbreed staal, en idd, dan hoor je daar ook n bodykit overheen te zetten ja

[Sharky]

Die Astra

[tdw]

[Peenutzz]

Die Twingo ziet er beter uit dan standaard moet ik zeggen

[ Voor 3% gewijzigd door Peenutzz op 19-11-2011 09:09 ]

[-Thunder-]

Sideskirts weg en motorkap dicht en hij ziet er beter uit dan standaard ja

[Verwijderd]

Hou eens op, het is net een pokemon-figuurtje met die boze lampjes.

[NoFearCreations]

Die wielen zijn 13" 10J verbreed volkswagen staal, komen volgens mij onder een jetta van een kennis uit.
Die Twingo ziet er niet uit, enige leuke eraan is dat hij volgens mij Airride heeft.

[MartijnGizmo]

Dan mag ie die Airride wel ff wat lager zetten dan dit...

[Jasper Janssen]

NoFearCreations schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 11:29:
Die wielen zijn 13" 10J verbreed volkswagen staal, komen volgens mij onder een jetta van een kennis uit.
Die Twingo ziet er niet uit, enige leuke eraan is dat hij volgens mij Airride heeft.

Zijn de velgen neit veel te breed voor de banden? Ik krijg hier een "ballon" idee van.

[McKaamos]

Jasper Janssen schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 16:34:
[...]


Zijn de velgen neit veel te breed voor de banden? Ik krijg hier een "ballon" idee van.

Joh, dat is een stijl opzich. Het heeft ook nog een naam, namelijk "Getrokken banden".
Het is juist het absoluut tegenovergestelde van ballon btw. Normaal staan de wangen van de banden bol, nu staan ze extreem de andere kant op.

[MEN-O]

Jasper Janssen schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 16:34:
[...]


Zijn de velgen neit veel te breed voor de banden? Ik krijg hier een "ballon" idee van.

En dat is nu precies de bedoeling

[Peenutzz]

Verwijderd schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 10:23:
Hou eens op, het is net een pokemon-figuurtje met die boze lampjes.

Met de standaard lampen niet dan?

-Thunder- schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 09:41:
Sideskirts weg en motorkap dicht en hij ziet er beter uit dan standaard ja

Als de sideskirts eraf moeten, dan de voorbumper ook, anders krijgt ie een overbeet, ziet er helemaal niet uit

[spl3ndr]

deze is ook goed fout. Dit keurt oom agent namelijk noooit goed

[jeronimo]

spl3ndr schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 18:41:
deze is ook goed fout. Dit keurt oom agent namelijk noooit goed

Dat vind ik dan weer geen reden om het foute tuning te noemen.

Maw eindelijk iemand die echt met tuning bezig is en dan beland hij hier....

[ Voor 13% gewijzigd door jeronimo op 19-11-2011 22:56 ]

[Matis]

-Thunder- schreef op woensdag 16 november 2011 @ 08:41:
Omdat deze auto niet meer bestaat ( ) ben ik benieuwd of jullie hem fout vinden of niet
-Verlaagd,- Bumper spoiler,-kofferbak lip, - zwarte nieren, koplampen,achterlampen en nog wat ander pruttel

Waar zitten de nieren van een auto

Ik vind het overigens wel een geinige auto. Subtiel en toch uniek. Angel eyes vind ik altijd gaaf

Edit; oh de grille, of in ieder geval iets dat daar in de buurt zit. Gaat dus niet over de lokatie, maar over de vorm van het onderdeel

[ Voor 12% gewijzigd door Matis op 19-11-2011 19:14 ]

[Kaasplank]

spl3ndr schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 18:41:
deze is ook goed fout. Dit keurt oom agent namelijk noooit goed

[video]

wat een episch ding zeg

[AlexanderB]

Matis schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 19:12:
[...]

Waar zitten de nieren van een auto

Ik vind het overigens wel een geinige auto. Subtiel en toch uniek. Angel eyes vind ik altijd gaaf

Edit; oh de grille, of in ieder geval iets dat daar in de buurt zit. Gaat dus niet over de lokatie, maar over de vorm van het onderdeel

yep.. hoe ze daar op zijn gekomen ontgaat mij ook n beetje, maar idd, die 2 roostertjes op de neus

[Peenutzz]

Die niertjes waren vroeger een stuk smaller, lijkt wat meer op nieren:

http://www.autogaleria.pl...bmw/bmw_316_1978_01_b.jpg

[3dfx]

http://turbonator.co.uk/index.html

Een simpel fannetje dat je na het luchtfilter plaatst, en je tot wel 55 PK extra kan geven

The Turbonator, and it's superior design, can increase your horsepower up to 55 HP and your MPG up to 31%!

How does it work?

The Turbonator's airflow dynamics can produce a swirling, fast-burn effect in the combustion chamber.
This can create finer particles of atomized fuel, allowing better flame propagation and more complete combustion.

Di's meer "foute mechanische tuning" dan optische, maar in het zilveren HIFI-kabels gesmeed door elfen bij maanlicht # 5 past het niet helemaal ondanks het veelvuldig gebruik van duur klinkende termen en rare natuurkundige aannames

[AlexanderB]

tja.. key words "up to" en "Results will vary depending on your driving habits and the condition of your vehicle.", en vooral (uit de FAQ) "Your results with the Turbonator will probably, but not necessarily, be less"

anyway, het is niet eens een fannetje, het is een soort stekelvarken van rvs dat ervoor moet zorgen dat de lucht in de inlaat gaat wervelen en daardoor beter mengt.. klinkt plausibel, is gebaseerd op waarheid, maar dikke kans dat het hier verkochte stukje blik geen fluit uithaalt...

[Sharky]

Kaasplank schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 19:28:
[...]

wat een episch ding zeg

Dat is exact wat ik wilde posten Kolere wat een monster. Heerlijk ook als ze hem vol in de toeren blazen en de microfoon van de camera er gewoon helemaal geen zin meer in heeft.

[Bommes]

Iva_Bigone schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 22:55:
http://turbonator.co.uk/index.html

Een simpel fannetje dat je na het luchtfilter plaatst, en je tot wel 55 PK extra kan geven

[...]


[...]


Di's meer "foute mechanische tuning" dan optische, maar in het zilveren HIFI-kabels gesmeed door elfen bij maanlicht # 5 past het niet helemaal ondanks het veelvuldig gebruik van duur klinkende termen en rare natuurkundige aannames

Ooit contact gehad met een importeur van een soort gelijk ding (cycloon).
Verkopen en adverteren wilde hij graag, een voor en na rollerbank meting met onze camper met verslag op mijn site wilde hij vreemd genoeg niet...

[melcon]

Zo heel veel verschilt het niet met een inlaat restrictor zoals gebruikt in de FIA GT


En die worden niet gebruikt voor meer vermogen

[MartijnGizmo]

Een lage auto is niet zo'n punt, maar er zijn wel dingen die je niet moet proberen...

[NoFearCreations]

Zo heb ik ook regelmatig gestaan met me golfje. Af en toe kon ik niet anders, ze houden nergens rekening met lage auto's

[_eXistenZ_]

Vindt je et raar? De oplossing is simpel, gewoon een auto op normale hoogte rijden.
Nergens goed voor zo laag, en je auto wordt er ook niet sneller van.

[Sharky]

_eXistenZ_ schreef op zondag 20 november 2011 @ 22:58:
Vindt je et raar? De oplossing is simpel, gewoon een auto op normale hoogte rijden.

Eens

Nergens goed voor zo laag, en je auto wordt er ook niet sneller van.

Geen idee hoeveel het scheelt, maar het zal ongetwijfeld uitmaken. In een ander topic hier in vervoer ging het daar al een keer over. Mijn auto gaat beladen ook harder dan onbeladen.

[Verwijderd]

_eXistenZ_ schreef op zondag 20 november 2011 @ 22:58:
Vindt je et raar? De oplossing is simpel, gewoon een auto op normale hoogte rijden.
Nergens goed voor zo laag, en je auto wordt er ook niet sneller van.

Ze verlagen die 'groene' versies af fabriek niet voor niets Plus dat je ook nog mogelijk harder door bochten kan (grondeffect), maar ik weet eerlijk gezegd niet of het daar laag genoeg voor is.

[NoFearCreations]

En hoe zit het dan met de Ferrari's, Lamborghini's, Porsches en andere "Supercars". Die liggen ook allemaal een paar centimeter van de grond. Laatst mee gereden in een Ferrari 355, en je krijgt tranen in je ogen als je met zo'n auto over een typisch nederlandse drempel moet.

[_eXistenZ_]

Ik bedoel meer dat je er niet sneller van A naar B mee komt, omdat je voor elke hobbel in de weg bot op de remmen moet. In het algemeen dus kansloos om een auto tegen de grond te slammen.

Hoewel mijn eigen auto ook nog wel een keer een paar cm verlaagd zal worden, blijft deze zat clearance hebben dat ik gewoon over hobbels kan...

[Will_M]

NoFearCreations schreef op zondag 20 november 2011 @ 23:40:
En hoe zit het dan met de Ferrari's, Lamborghini's, Porsches en andere "Supercars". Die liggen ook allemaal een paar centimeter van de grond. Laatst mee gereden in een Ferrari 355, en je krijgt tranen in je ogen als je met zo'n auto over een typisch nederlandse drempel moet.

Daarvoor hoef je niet alleen naar "supercars" te kijken. Ik rijd met een MJ2010 Scriocco welke orgineel op (235/40)18" stond.... Binnen een week stond "ze" al weer terug op 235/45/17 omdat er zelfs op de A2 niet eens relaxed mee te rijden was

Ik rijd zo'n 50K per jaar....

[DJ-Visto]

Meer.....

[bouwfraude]

Verwijderd schreef op zondag 20 november 2011 @ 23:22:
[...]
Ze verlagen die 'groene' versies af fabriek niet voor niets Plus dat je ook nog mogelijk harder door bochten kan (grondeffect), maar ik weet eerlijk gezegd niet of het daar laag genoeg voor is.

Ik denk meer dat de halve centimeter verlaging komt omdat er een accu van 37kg in de koffer ligt.
(en nog een klein 12Volt ding).

[AlexanderB]

Verwijderd schreef op zondag 20 november 2011 @ 23:22:
Ze verlagen die 'groene' versies af fabriek niet voor niets Plus dat je ook nog mogelijk harder door bochten kan (grondeffect), maar ik weet eerlijk gezegd niet of het daar laag genoeg voor is.

harder door bochten komt vooral doordat:
-de auto n stukje omlaag gaat, dus het zwaartepunt n stukje lager ligt (en minder bodyroll)
-bij verlaging vaak stuggere veren worden gebruikt --> minder bodyroll
-grotere velgen met sportieve banden geven minder mee zijwaarts.

die dingen gecombineerd maken dat een auto dus beter de bocht om wil, maar heel veel "tuning" werkt meer averechts dan dat het echt wat toevoegd (omdat het vaak word gedaan zonder echt te testen, en dus de handling flink kan verpesten) en inderdaad, omdat auto's dan zo laag en stug worden, of zelfs met de wielen aanlopen tegen de koets, dat snel rijden op de openbare weg alleen maar vervelend en langzamer (qua gemiddelde snelheid) word..

mijn auto is zelf n cm of 5 verlaagd, en dat kan best, ik vind het wel prettig dat mijn auto niet rolt als een slagschip en alle kanten op zwabbert als ik een bocht neem.. enige nadeel is dat als ik over n gravelweggetje ga raggen, ik met de uitlaat soms de grond raak, die moet ik nog eens wat hoger hangen (daar is nog ruimte voor, maar dan moet ik wat kleine dingetjes aanpassen)..

[MartijnGizmo]

Los daarvan zijn standaard auto's vaak wat braaf afgesteld (onderstuurd), het standaard onderstel is altijd een compromis qua comfort, bruikbaarheid, rijkunsten van de gemiddelde chauffeur, etc...

[Will_M]

Gek hè .... met praktisch alleen voorwielaandrijvers

[mphilipp]

bouwfraude schreef op maandag 21 november 2011 @ 02:28:
[...]
Ik denk meer dat de halve centimeter verlaging komt omdat er een accu van 37kg in de koffer ligt.
(en nog een klein 12Volt ding).

Nee, het heeft met luchtweerstand te maken. Mijn niet-electrieke C30 'Al Gore' (DrivE) is ook lager dan normaal. Gaat niet harder, maar heeft minder 'drag'.

[MartijnGizmo]

[Sharky]

MartijnGizmo schreef op maandag 21 november 2011 @ 14:41:
[afbeelding]


[afbeelding]


[afbeelding]

Die kan zo in Mad Max oid.

[Player1S]

WTF!! dat is een klassieker. Een icoon in de VS.
En dan verkracht je hem zo?

[MartijnGizmo]

[Jellabie]

L1nt schreef op maandag 21 november 2011 @ 14:50:
WTF!! dat is een klassieker. Een icoon in de VS.
En dan verkracht je hem zo?

Aan de fotos te zien... denk ik dat het toen nog geen klassieker was

[Sharky]

Hij lijkt op een Mini Cooper S Works dus wellicht heeft hij nog wel wat in te brengen ook. 4 pijpen is dan weer wat overdreven, maar heb al ooit 's in zo'n auto gereden en dat ging heul rap!

[MartijnGizmo]

Gewoon een Cooper S met lelijke velgen, lelijke chroomstrips, lelijke achterlichten en stomme uitlaat...

[ Voor 11% gewijzigd door MartijnGizmo op 21-11-2011 16:44 ]

[deepbass909]

Peenutzz schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 22:30:
Die niertjes waren vroeger een stuk smaller, lijkt wat meer op nieren:

http://www.autogaleria.pl...bmw/bmw_316_1978_01_b.jpg

Je moet nog wat verder terug in de tijd, tot voor de oorlog:


Deze hadden echt nier-vormen en sindsdien heten de kleine grillen dus niertjes. Samen met de Hofmeister knik (sinds de jaren 60 op bijna elke BMW te vinden) zijn dat de belangrijkste stijl-kenmerken van BMW. Mijn Cabrio (en de andere BMW cabrio's) is eigenlijk de enige die breekt met de traditie van de Hofmeister knik, om technische redenen... Maar met een beetje fantasie is die nog wel te zien bij het achterste ruitje.

Peenutzz schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 09:09:
Die Twingo ziet er beter uit dan standaard moet ik zeggen

Ik vind hem wel grappig Ipv dom ooilijk, kijkt deze lekker boos

FastFred schreef op zaterdag 19 november 2011 @ 00:11:
[...]


Zelfs als er een M body op zit is het niet fout. Vind 'm best tof. Klasgenoot rijd ook een 316/318 van een wat ouder model, maar was origineel ook M-uitgevoerd, op de motor na uiteraard. Komt nu een gereviseerd M40 blok uit een Touring uit diezelfde periode in te hangen Stoelen, achterbank, deurpanelen, vloerbedekking etc. is al over gezet in zijn auto. Alleen het M40 blok heeft een groot gat in de carterpan geslagen....

Dit model is 't, exacte model/typenummer weet ik zo niet:

[afbeelding]

Heulemaal in 't zwart, en in M-uitvoering dus Mooie bak

Grappig, de bestandsnaam zegt precies wat het is, namelijk een E30. Als het echt dat model is (Een Baur Cabrio) heeft hij een speciale wagen in handen. Zoveel Baur's zijn er niet meer namelijk... (Baur was een carrosserie-bouwer die een hele speciale cabrio-uitvoering maakte van de E30).

[t_captain]

MartijnGizmo schreef op maandag 21 november 2011 @ 16:43:
Gewoon een Cooper S met lelijke velgen, lelijke chroomstrips, lelijke achterlichten en stomme uitlaat...

Ik kan ook niet wennen aan die donkere ruiten links- en rechtsachter. Het contrast met de vrij lichte voorste zijruiten is te groot. Als je al zoiets doet, laat de tint dan geleidelijk van licht naar donker verlopen ofzo...
Ik heb iig nog geen mooi en legaal voorbeeld van getinte zijruiten gezien.

Bovendien, donkere zijruiten achter hoort toch bij een limo en niet bij een compacte tweedeurs hatch?

Verder kan ik geen enkel onderdeel aan deze auto herkennen wat hem mooier maakt als standaard.
Velgen passen minder goed bij de auto dan de standaard velgen van een Cooper. Achterlichten lijken zo uit de Halfords-catalogus te komen, doen alleen maar afbreuk aan het uiterlijk. Bumper, uitlaten, zelfde winkel waar mensen hun bodykits kopen voor een Golf II of een Manta

[warhamstr]

t_captain schreef op maandag 21 november 2011 @ 19:59:
[...]


Ik kan ook niet wennen aan die donkere ruiten links- en rechtsachter. Het contrast met de vrij lichte voorste zijruiten is te groot. Als je al zoiets doet, laat de tint dan geleidelijk van licht naar donker verlopen ofzo...
Ik heb iig nog geen mooi en legaal voorbeeld van getinte zijruiten gezien.

Bovendien, donkere zijruiten achter hoort toch bij een limo en niet bij een compacte tweedeurs hatch?

...

Mini op grijs kenteken?

[Gisae]

deepbass909 schreef op maandag 21 november 2011 @ 16:48:
Samen met de Hofmeister knik (sinds de jaren 60 op bijna elke BMW te vinden) zijn dat de belangrijkste stijl-kenmerken van BMW. Mijn Cabrio (en de andere BMW cabrio's) is eigenlijk de enige die breekt met de traditie van de Hofmeister knik, om technische redenen...

Zo zulen er vast nog wel andere zijn waaronder de Z3 coupe


406 coup de blèh

[ Voor 8% gewijzigd door Gisae op 22-11-2011 10:38 ]

[McBoom]

De Nissan Juke-R: Goed of Fout?



Alhoewel ik de Juke een gedrocht van een auto vind kan ik deze zeker wel waarderen Wat een monster

[AtleX]

_eXistenZ_ schreef op maandag 21 november 2011 @ 00:20:
Hoewel mijn eigen auto ook nog wel een keer een paar cm verlaagd zal worden, blijft deze zat clearance hebben dat ik gewoon over hobbels kan...

Ga dan niet met veren of bags klooien maar koop dan een fatsoenlijke schroefset.

[4x2]

Want ?

[NoFearCreations]

Airride is in nederland veel praktischer, alleen helaas vrij duur. Veren gaan niet laag genoeg, maar de meeste schroefsets zijn weer knoephard. Ik vind dan niet erg, lekker stuiteren. Of je moet de erg dure sets hebben, die ook in hardheid instelbaar zijn.

@hierboven, zonde van die 406Coupe, mooiste fransoos ooit, en dan zo verkrachten.

Dit was een van m'n vorige Golfjes, die was zo laag dat ik regelmatig vonken onder de auto vandaan had.


Zo laag dus:

Met dit als resultaat bij vrijwel alle drempels.


Zal niet iedereens smaak zijn, maar was een leuke, zeer low budget daily. Was gerolt met verf van de Gamma.

[Gutteguttegut]

deepbass909 schreef op maandag 21 november 2011 @ 16:48:
[...]
Je moet nog wat verder terug in de tijd, tot voor de oorlog:
[afbeelding]

Deze hadden echt nier-vormen en sindsdien heten de kleine grillen dus niertjes.

1933 om precies te zijn, de 303:

[Mike2k]

McBoom schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 10:46:
De Nissan Juke-R: Goed of Fout?

[afbeelding]

Alhoewel ik de Juke een gedrocht van een auto vind kan ik deze zeker wel waarderen Wat een monster

Moet dat niet zijn Nissan Joke-R

[Gisae]

Hoezo camber? X

[AtleX]

4x2 schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 11:07:
Want ?

Verlagingsveren icm stock dempers zijn niet optimaal voor de stugheid en het rijcomfort en bags zijn voor watjes en knetterduur (2 a 3x zo duur als een schroefsetje).

NoFearCreations schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 12:15:
Airride is in nederland veel praktischer, alleen helaas vrij duur. Veren gaan niet laag genoeg, maar de meeste schroefsets zijn weer knoephard. Ik vind dan niet erg, lekker stuiteren. Of je moet de erg dure sets hebben, die ook in hardheid instelbaar zijn.

Ik heb op mijn Yaris nu een set die in hoogte en hardheid onafhankelijk is in te stellen en met camberplates voor, ideaal.

[Gutteguttegut]

En toch bestaan er wel mooie 406 coupetjes:

De Silhouette.

[FastFred]

deepbass909 schreef op maandag 21 november 2011 @ 16:48:
Grappig, de bestandsnaam zegt precies wat het is, namelijk een E30. Als het echt dat model is (Een Baur Cabrio) heeft hij een speciale wagen in handen. Zoveel Baur's zijn er niet meer namelijk... (Baur was een carrosserie-bouwer die een hele speciale cabrio-uitvoering maakte van de E30).

Het is niet exact die, dit is gewoon een random plaatje van Google Maar zo ziet ie d'r wel uit

Ik zie nu ook pas dat het plaatje wat ik daar gepakt heb van een cabrio is, en dat is het ook niet

Tis gewoon een 316/318 coupe met af-fabriek M-body (op kenteken is 't een 1.6, maar die is bij 200k kapot gelopen, hangt nu volgens mij een 1.8 in, maar dat kon hij nergens aan terug zien, enkel in de acceleratie en het verbruik is te zien dat het geen 1.6 meer is)

[ Voor 26% gewijzigd door FastFred op 22-11-2011 13:04 ]

[Sharky]

Gisae schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 12:48:
Hoezo camber? X

Ziet er praktisch uit

[Propane]

Gutteguttegut schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 12:54:
En toch bestaan er wel mooie 406 coupetjes:
[afbeelding]

Zal vast leuk zijn om in rond te race, maar ik vind de standaard 406 coupés ook al erg mooi eerlijk gezegd. Wordt in ieder geval niet lelijk oud.

[_eXistenZ_]

AtleX schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 10:51:
[...]

Ga dan niet met veren of bags klooien maar koop dan een fatsoenlijke schroefset.

Duh Mss in hardheid verstelbaar ook, omdat het kan.


Iig, we hebben er weer een mongooltje bij:
http://www.dumpert.nl/med...54a/pooier_mijn_auto.html

[Hydraulik-Phunk]

McBoom schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 10:46:
De Nissan Juke-R: Goed of Fout?

[afbeelding]

Alhoewel ik de Juke een gedrocht van een auto vind kan ik deze zeker wel waarderen Wat een monster

De Juke is cool








Oke, beetje over de top sommigen, maar zou me er wel in vertonen

[4x2]

AtleX schreef op dinsdag 22 november 2011 @ 12:52:
[...]
Verlagingsveren icm stock dempers zijn niet optimaal voor de stugheid en het rijcomfort en bags zijn voor watjes en knetterduur (2 a 3x zo duur als een schroefsetje).

Kunt toch ook fatsoenlijke veren kopen met fatsoenlijke schokdempers, zat te koop voor een E46.
Het enige nut aan een schroefset is het verstellen van de hoogte en (vooral) dat je de auto mooi uit kan wegen.
Zolang je geen van beiden gebruikt zie ik de toegevoegde waarde dr niet van in.

[dude88]

Zo'n Juke vind ik helemaal niks...

Ik heb het vermoeden dat dat een auto die over een jaar of 5 2de hands helemaal niks meer opbrengt
Het valt me eigenlijk nog mee dat ik er bijna elke dag nog wel 1 zie rijden.

[Touchdomex]

dude88 schreef op woensdag 23 november 2011 @ 07:38:
Zo'n Juke vind ik helemaal niks...

Ik heb het vermoeden dat dat een auto die over een jaar of 5 2de hands helemaal niks meer opbrengt
Het valt me eigenlijk nog mee dat ik er bijna elke dag nog wel 1 zie rijden.

Doe mij dan maar zo'n Juke Nette verlaging, grote velgen en kijken of ik er dan goedkoop een volledig lederen interieur in kan zetten. Uiterlijk vind ik mits subtiel aangepakt erg vet!

[Sharky]

Een standaard Juke vind ik godsgeklaagd lelijk, de versies hierboven zijn nog wel te doen, vooral die zwarte.

[Touchdomex]

Fout of vet?

[Sick Nick]

Die Juke-R is optisch nogal fout maar technisch geniaal, een GTR in mini-SUV behuizing

[dreamscape]

Touchdomex schreef op woensdag 23 november 2011 @ 10:32:
[afbeelding]

Fout ofvet?

dat dus.

[ Voor 3% gewijzigd door dreamscape op 23-11-2011 10:48 ]

[McBoom]

Touchdomex schreef op woensdag 23 november 2011 @ 10:32:
[afbeelding]

Fout of vet?

Ik vind 'm wel vet, ook 'mooier' dan een (standaard!!) Juke. Die zwarte Juke met die groene wielen zou ik nog wel rollen. En een Cube met GT-R techniek

[Touchdomex]

McBoom schreef op woensdag 23 november 2011 @ 11:10:
[...]

Ik vind 'm wel vet, ook 'mooier' dan een (standaard!!) Juke. Die zwarte Juke met die groene wielen zou ik nog wel rollen. En een Cube met GT-R techniek

RWD Cube met 250PK Moet wel echt blazen als de malle!

[Kaasplank]

wait... wut..

[Xanquezer]

Waarom zijn sommige plaatjes niet meer zichtbaar?

[AlexanderB]

eeh, de laatste 4+ pagina's zijn er precies 3 plaatjes die t niet doen, waarvan die laatste boven je post niet eens n auto is, allemaal door hotlinkbeveiliging

[melcon]

En wat het is? Honda oid? Tenzij het plaatje gespiegeld is zal de bak rechts zitten en de motor links dus waarschijnlijk een honda. (Als je voor de auto staat zit de bak links uiteraard op de foto )

[Krentenbol]

Lijkt me de gebruikelijke Civic

[Barracuda_82]

Een R32 met een "R35 bodykit":





Mooi hoor. Net echt.