[ Voor 3% gewijzigd door P.B. op 21-03-2010 15:57 ]
Die van mij is 2,5cm verlaagd.:
Jongens, worden verlagingsets niet meer verkocht?
Of ik daar woon? Nee, t Veer in Leek.
Ducati 899 Panigale / CM MB511 RGB/ 7800X3D @ ML360R RGB/ RTX4090 FE/ Gigabyte B650 GAMING PLUS/ G.Skill Trident Z5 DDR5 6000 CL30 A-Die / Team MP34 M2 PCIe 1TB SSD/ Crucial MX500 2,5" 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ CM V850/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX
Hoezo? Zit een Eibach Pro Kit bij mij onder:
Jongens, worden verlagingsets niet meer verkocht?
. Jij ook roadrunner?
[ Voor 4% gewijzigd door YoshiBignose op 21-03-2010 18:00 ]
Facts don't care about your feelings
Tja, als je nokkenassensor niet werkt, dan kan de motor ook niet lekker lopen. Die sensor wordt gebruikt om te bepalen wanneer er precies brandstof e.d. ingespoten moet worden. Zonder die sensor moet de computer "gokken" aan de hand van de gegevens van de krukassensor, die een stuk minder nauwkeurig is. Maar een beetje garage moet die sensoren zo kunnen testen.
De komende tijd moet ik alleen de koelslangen even goed in de gaten houden, bij elk beetje teken dat ze gaan lekken, worden deze namelijk direct vervangen.Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Verwijderd
Dat is juist het probleem in combinatie met de huidige electronica en meetpunten.
Hier hoef je je opzich niet druk om te maken, het stuk erna moet je gewoon rustig rijden en dat moet voldoende lang zijn aangezien warmte zich anders ophoopt. Als je nu korte stukjes gaat trappen in de stad of iets dergelijks na een autobahn stukje 225+ gereden te hebben dan hoopt het zich alleen maar sneller op. Een andere waterpomp gaat hier niet echt aan meehelpen, zeker niet omdat de kanalen het wellicht niet eens aan kunnen.
Tja, je rijdt met een auto welke op prestatie minder afgevult dient te worden op dat gebied. Maarja je wil ook lekker in je stoel zitten als je stilstaat voor het stoplicht.
Euh... nog niet zo heeel lang geleden stond er bij de Fonkert een E92 M3 die van voor tot achter onder de olie zat omdat het blok gewoon echt uit elkaar geknetterd was. Eigenaar had de begrenzer eraf laten halen en was een ECHT stevig eind gaan knallen op de autobahn, en toen sloeg er ineens het e.e.a. vast (met dik 300km/u
)...
Die heb ik ook zien staan ja, zag er echt fris uit:
[...]
Euh... nog niet zo heeel lang geleden stond er bij de Fonkert een E92 M3 die van voor tot achter onder de olie zat omdat het blok gewoon echt uit elkaar geknetterd was. Eigenaar had de begrenzer eraf laten halen en was een ECHT stevig eind gaan knallen op de autobahn, en toen sloeg er ineens het e.e.a. vast (met dik 300km/u
Verwijderd
Zegt helemaal niets over het koelen. Toptoeren is nooit goed voor een auto voor lange tijd, de olie raakt bijvoorbeeld zijn viscositeit kwijt.:
[...]
Euh... nog niet zo heeel lang geleden stond er bij de Fonkert een E92 M3 die van voor tot achter onder de olie zat omdat het blok gewoon echt uit elkaar geknetterd was. Eigenaar had de begrenzer eraf laten halen en was een ECHT stevig eind gaan knallen op de autobahn, en toen sloeg er ineens het e.e.a. vast (met dik 300km/u
Je rijdt niet met een geblueprint blok he
Ow, ik zeg niet dat het alleen aan het koelater heeft gelegen, maar wel dat lange tijd stevig doorknallen op de autobahn met een Z4 turbo dus wel degelijk kwaad kan:
[...]
Zegt helemaal niets over het koelen. Toptoeren is nooit goed voor een auto voor lange tijd, de olie raakt bijvoorbeeld zijn viscositeit kwijt.
Dit is o.a. wijten aan te hete olie, maar alleen koelwater gaat hier zeker niet aan bijdragen...
Er zijn meer zaken welke een rol spelen, je draait zoveel toeren dat die toerenbegrenzer er niet voor niets op zat
Dat alleen een high performance waterpomp je niet gaat helpen bij dit soort issues is duidelijk
Meter is voor 99% zeker gebufferd, dus die geeft van 75 tot 110 graden (zo goed als) hetzelfde aan.
Snelheidsbegrenzer ging het om...:
[...]
Er zijn meer zaken welke een rol spelen, je draait zoveel toeren dat die toerenbegrenzer er niet voor niets op zat
leeg
Verwijderd
Heeft mede met lange toptoeren te maken:
[...]
Meter is voor 99% zeker gebufferd, dus die geeft van 75 tot 110 graden (zo goed als) hetzelfde aan.
Voorkomt dat mensen voor het minste of geringste in paniek raken omdat het wijzertje 0,01mm hoger staat
[...]
Snelheidsbegrenzer ging het om...
Tenminste het probleem wat gecreerd is.
Er rijden genoeg mensen rond met een Stewart pomp die er geen issues mee hebben. Naast de hoge flow claimt Stewart een 50 procent betere efficiency (zul je niet veel van merken) is het ding vooral degelijker gebouwd dan de standaard pomp met plastic schoepen. Ik had 'm al twee jaar liggen en nu er toch bij moeten is het een goed moment om de waterpomp te vervangen.
Dat weet ik. De temperatuur is dus kennelijk nog nooit zo hoog geweest dat de auto het niet meer ok vond.:
[...]
Meter is voor 99% zeker gebufferd, dus die geeft van 75 tot 110 graden (zo goed als) hetzelfde aan.
Voorkomt dat mensen voor het minste of geringste in paniek raken omdat het wijzertje 0,01mm hoger staat
En M3's rijden met Castrol TWS 10W60 wat ik ook in mijn auto gebruikt.
Als ie het dr uit staat te pissen is ie toch wel HEET hoor
leeg
Verwijderd
Tja ik weet niet wat de ervaringen er mee zijn maar aangezien je toch je pomp laat vervangen als je je distri laat doen... of hebben alleen die oude M3's een riem ? zie ik weinig nut.
Dat zegt ? Er zijn echt wel betere oliën dan deze Castrol... die zijn ook een stukkie duurder per liter. 23 euro per liter bij je dealer is niet goedkoop maarja. Ze zullen het er iig niet voor niets in doen
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 22-03-2010 23:42 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
en ook ik houd me netjes aan de service-indicator. is toch ook niet goed?
[ Voor 47% gewijzigd door YoshiBignose op 23-03-2010 10:56 ]
Facts don't care about your feelings
maar ja inderdaad niet zoveel.[ Voor 23% gewijzigd door YoshiBignose op 23-03-2010 11:32 ]
Facts don't care about your feelings
Ik weet niet welke kleur het heeft bij het aftappen, maar vanuit de vuldop en op de peilstok ziet het er gewoon goed uit. Zwart kan betekenen dat er langs 1 van je cilinders wat verbrandingsgassen ontsnappen, maar dat is niet zo heel spannend. Daarnaast heeft een diesel bijv. altijd zwarte olie, omdat die door de hogere compressie altijd was langs de zuigers blaast. In tegenstelling tot wat veel mensen denken, is een cilinder tijdens z'n compressieslag namelijk niet gas-dicht, maar is alleen de weerstand voor de gassen zo groot (in combinatie met de snelle compressie) dat er nauwelijks iets ontsnapt. Draai maar eens een compressiemeter in een bougiegat en let eens op hoe snel de druk weer zakt. Dit heeft er gewoon mee te maken dat zuigerveren een C-vorm hebben, en dus een opening aan 1 kant. In het geval van de M43 zijn dat er 3 (een olieschraper en 2 zuigerveren) waarbij de openingen versprongen zitten. Dit levert een doolhof op met hoge luchtweerstand, maar er vindt dus altijd wel iets van ontsnapping van gassen plaats.:
Toen mijn olie ververst werd was die pikzwart
Ik check net trouwens even de olie en er zit ook van dat witte spul bij, mayo achtige. Was dat nou erg of niet? Oliepijl is trouwens ook over het max
Ik bedoelde vooral weerstand in de vorm van massatraagheid. En efficiënter betekent niet altijd minder weerstand (=energie-opname), alleen (bij een pomp) dat er een grotere verplaatsing van materiaal plaatsvind bij een in verhouding lager energie verbruik. Het kan dus best zijn dat hij meer energie opneemt dan de oude pomp.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
In eerste instantie zou ik me geen zorgen maken om een beetje mayo, maar gecombineerd met een olielevel dat over zijn max. ligt....dan moet er wel iets aan vloeistoffen bijgekomen zijn denk ik?:
Toen mijn olie ververst werd was die pikzwart
Ik check net trouwens even de olie en er zit ook van dat witte spul bij, mayo achtige. Was dat nou erg of niet? Oliepijl is trouwens ook over het max
Kijken of het iets uitmaakt. Daarnet een pijnlijk moment toen ik iets te hard van een uitrit kwam. De onderkant tegen de weg, dat klonk echt hard 
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Facts don't care about your feelings
Denk vandaag maar eens lambda, krukas sensor, en koelwatertemp sensor bestellen.
Stappenmotor en gasklephuis al gechecked?:
Nokkenassensor vervangen... geen resultaat. Koude start reed hij wel iets beter (of leek zo). Maar na een stukje rijden zelfde probleem. Viel weer uit bij stilstaan. Computer geeft geen meldingen. ouch, wat zal het zijn
Haha, je geeft me meer eer dan ik verdien hoor:
Trouwens, de E36 maakt een nogal raar (en best hard) geluid als ik schakel van N naar 1 of 1 naar 2. Bij andere versnellingen gebeurt dit niet. Het is een geluid van 1 sec. ofzo alsof de versnellingspook ergens blijkt hangen, het komt ook echt daar vandaan. Als je heeeeel voorzichtig schakelt dan gebeurt het niet, maar als je het een beetje sneller doet dan komt het geluid al (maar niet altijd).
Weet jij wat dit is DEEPBASS (aka E36-master)? of iemand anders
Veel motor-regel-elektronica werkt pas als de motor warm is, daarvoor draait hij in een standaard programma. Dat hij koud wel goed loopt, maar warm niet, suggereert toch iets met de lambda of luchtmassameter.
Dit kan overigens nog steeds betekenen dat je lambda wel goed is, maar dat het probleem ergens anders zit. Een goede monteur moet dit kunnen achterhalen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Schrapend. Idd wel alsof je de tandjes aan het poetsen bent haha. Maar echt best wel hard dat je er soms van schrikt. Schakelt voor de rest gewoon prima hoor.:
[...]
Haha, je geeft me meer eer dan ik verdien hoor
Maar wat voor geluid hoor je? Is het schrapend, rammelend of alsof je de tandjes van je versnellingsbak aan het poetsen bent? Het kan zijn dat je drukgroep niet helemaal lekker meer is en er iets in je koppeling aan het trillen is.
Facts don't care about your feelings
Hmm... ik verwachte al in het begin de lambda eigenlijk. Zal deze wel laten doormeten. Probleem is altijd, aangekomen bij de garage, zijn de symptonen spontaan verdwenen. Mijn toerenteller werkt wel, maar geeft de verkeerde waarde aan somehow. Ik dacht eerst dat er een 6 cyl. tellerbak op zat, want hij knalt bij 4500rpm ongeveer in de begrenzer, dit is 6750rpm omgerekend (waarde van 6 naar 4 cylinder). Off hmm... ligt het toch aan die krukassensor dan, dat hij niet goed meet. Hoe dan ook, vanmiddag ga ik lekker stukje rijden, en kijken of tie nog stottert. Want ik denk wel dat er behoorlijk veel mis is. Jammer dat de computer geen foutmeldingen verder geeft
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat is inderdaad vreemd. Mijn E46 geeft netjes aan door af en toe te gaan branden als het bijna op het minimum zit en daarna steeds vaker te gaan branden. Ik heb daar echter nog wel een tijdje mee doorgereden maar dat kunnen ze wel hebben. HELEMAAL geen olie is natuurlijk wel slecht voor de motor. Meestal kan je het dan ook wel een beetje merken aan het geluid bij het starten bijvoorbeeld, dan hoor je zo'n hele rauwe brom.
Facts don't care about your feelings
Er waren wel een paar hele kleine puntjes, namelijk de schijven (die randen waar ik het hierboven ook al over had), m'n LED-stadslichtjes (mogen eigenlijk niet, omdat ze blauwig zijn naast de halogeenpitten 
) en de slang van de karterontluchting begint droog te worden en moet vervangen worden. Al met al geen grote punten (voor de stadslichtjes lagen al gewone pitjes klaar mocht de auto geschouwd worden ), de remmen is een middagje sleutelen en alle bewegende delen opnieuw in het kopervet zetten en de slang kan ik dit weekend waarschijnlijk ook ophalen en monteren.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
leeg
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Facts don't care about your feelings
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Facts don't care about your feelings
www.winparts.nl:
Inderdaad! Thnx dat is het volgens mij. Maar uh, waar kan ik dat kopen dan?
Hiervoor reed ik een Swift, gewoon lekker hard afgeveerd, die ging pas hard door de bocht:
Bewijst maar weer, maakt niet uit welke referentie je hebt, een BMW rijdt altijd goed
Met al deze problemen zou ik hem zo weer om willen ruilen 
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Ooit gehoord van ironie?
(misschien had ik er even een smiley achter moeten zetten) Ik zou het geen straf vinden mijn Compact in te ruilen daarvoor.Oeh, die moet ik tegen heb zeggen:
Hij was eerst homo en heeft nu een gezin?
(maar het gezins-deel klopt wel ongeveer)Ach, een vriend van mij heeft een Fiësta, en dat ding gaat ook bijna harder de bocht door dan mijn Compact... Iets met een paar honderd kilo verschil in gewicht.:
[...]
Hiervoor reed ik een Swift, gewoon lekker hard afgeveerd, die ging pas hard door de bocht
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
BMW's zijn standaard ook wel onderstuurd. Het zal bij een BMW ongetwijfeld minder erg zijn dan bij een A6. Ik heb geen ervaring met die auto maar als je 'm ziet dan denk je overstuur (vanwege de enorme overhang voor en de motor die voor de vooras ligt).:
[...]
Hij was er alleen van overtuigd dat z'n quatro niet minimaal gematched zou worden qua wegligging door een E46 Compact, want die heeft immers maar alleen achterwielaandrijving. Hij was alleen even vergeten dat BMW ongeveer meester is in het bouwen van auto's met achterwielaandrijving en dat ook bijzonder goed kan. Die kennis behoord ook tot de groep van mensen die eigenlijk alleen onderstuur kennen als je een bocht iets te hard neemt, en laat daar een BMW onder normale omstandigheden nou geen last van hebben
Maar nu schijnen de E36's met een 4-cilinder blok ook veel minder overstuur te hebben omdat bij deze auto's de motor vrijwel helemaal achter de vooras ligt en de gewichtsverdeling iets gunstiger is daardoor.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Winparts en de meeste online webshops van auto onderdelen zijn vaak imitatie onderdelen.:
Inderdaad! Thnx dat is het volgens mij. Maar uh, waar kan ik dat kopen dan?
Inderdaad een vriend van me werkt bij de BMW dealer dus die kan dat wel kopen. Die zal ook wel weten welke schroefjes en andere dingetjes er ook nog bij moeten. Nummer 5 bijvoorbeeld. Wist helemaal niet dat er nog zo'n hele kap zat daar eigenlijk
toen we de auto net gekocht hadden toen brak dat hele ding af en vloog tegen mijn ruit (ik reed achter hem op de snelweg). Toen bij benzinepomp vonden we wat plastic tussen die voorwielen en dachten we dat het gewoon op de weg had gelegen en er tussen was geklapt, want het was zo'n rare vorm plastic dat het geen stuk voorbumper kon zijn, maar dat is dus een soort kap voor om het wiel haaha ach ja zo leer je elke keer weer wat 
Facts don't care about your feelings
Verwijderd
Tja, zo'n reactie kun je verwachten in een BMW-topic en jou BWM aanhang gehalte.
Heb zojuist gemailed naar 333events. Ik kan alleen automaat rijden, even gevraagd of ze ook een automaat tot hun beschikking hebben. Zo ja dan denk ik wel dat het feestje doorgaat!
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Lijkt met de dag erger te worden
E36 toch?:
Vanavond vervang ik de lamda en benzinefilter. Hij schokte vandaag echt super veel na werk en niet zo zacht ook
[ Voor 24% gewijzigd door JdM op 26-03-2010 09:24 ]
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/7665/Cow01.gif?f=community)
/u/139379/format-c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
/u/23192/crop56951a9dbfb47.png?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/24577/mavvie_logo_small.jpg?f=community){kind=logo}
/u/1/femme.png?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78835/Henk.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/274335/trent.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/90547/crop5c2bddda6f628.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/250007/8a2195cb.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
