"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Ze hebben bijna hetzelfde vermogen maar een Ibiza is lichter.. Ik vermoed ook dat de ibiza wat sneller is dus
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Klopt.. alhoewel de bmw in de praktijk toch meer heeft dan die 192 papier pk's. Het is trouwens een leon geen ibiza 
[ Voor 19% gewijzigd door Wimo. op 09-02-2010 22:44 ]
Oeps, een leon is toch wel wat zwaarder als ik dacht... Dan zal het idd spannend worden.. Ik ben ook benieuwd! 
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
Even ter info.. de 2.8 motoren komen in praktijk meestal tegen de 210 pk aan ipv de 192pk wat op papier staat 
Blij Met Wilco
Daarom moet de leon ook een chip hebben. Dan zit ie op 200pk/400nm. Eerst maar eens goedkeuring krijgen 
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Sowieso raar idd dat ze op papier 192 pk voor de 2.5 en 193 voor de 2.8 opgeven. Wel extra koppel voor de 2.8 maar zo goed als hetzelfde vermogen. Marketing/verzekeringsgedoe ofzo? Ging er wel vanuit dat de 2.8 standaard dan wel meer vermogen heeft (of de 2.5 minder )
)
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Dat je het uberhaupt al vergelijkt met een auto van 10 jaar terug zegt toch voldoende.:
[...]
Afwerking doet echt niet onder voor een 10jaar oude bmw tegenwoodig. Hoe dan ook .. ik wil ze wel langs elkaar zetten als de FR er is
E39
Dat hele dashboard bestaat uit 1 plak plastic. Dat doorloopt tot aan de motorkap.
Zoveel power met voorwielaandrijving werkt ook niet lekker. Ik heb wel eens in een Cupra gereden, maar je bent alleen snel weg op een recht stuk voor het stoplicht
[ Voor 12% gewijzigd door YoshiBignose op 10-02-2010 10:30 ]
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Ach zo heel erg vind ik het interieur nou ook weer niet van zo'n Seat. Maar om het nou te gelijk te gaan stellen met een vergelijkbare beemer is wel echt een broodje aap eerste klasse.
Natuurlijk kan je dat niet vergelijken met bijv. de nieuwste 5-serie, maar een E46 (10 jaar ouder) ziet er veel beter uit van binnen (en buiten ).
).
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
120d met chip geen optie? Meer rijplezier en qua afwerking/gevoel een paar stappen hoger.:
Diesels zijn inderdaad hopeloos. zelfs de coupés. Ach ja ... ik twijfel wat ik met de mijne ga doen. Ik krijg morgen een offerte van de leasemaatschappij voor een Leon FR. Ik vermoed dat die na chip ~211 pk heeft en sneller is dan mijn 328ci
Idd. Een 5-klasse is ook geen goed voorbeeld aangezien dat net een iets andere klasse is
Een FR begint nieuw bij € 29495..
Vergelijkbaar lijkt mij een nieuwe 120i, die ligt qua aanschaf maar een paar k hoger.
Een FR begint nieuw bij € 29495..
Vergelijkbaar lijkt mij een nieuwe 120i, die ligt qua aanschaf maar een paar k hoger.
Je kan amper een fatsoenlijke 116D leasen voor het bedrag wat die FR loaded kost. Yoshi, stap eens in een FR en dan neem je die onzin van je meteen terug
Dan mag jij neem ik aan ex. brandstof uitzoeken? Hier was een FR tdi iets duurder dan mijn 118d (met wat opties).:
[...]
Je kan amper een fatsoenlijke 116D leasen voor het bedrag wat die FR loaded kost. Yoshi, stap eens in een FR en dan neem je die onzin van je meteen terug
:strip_exif()/u/7665/Cow01.gif?f=community)
Kweetniet maar ik heb ook naar een FR gekeken, viel af vanwege de afwerking (die bij de 1-serie net zo hard tegenvalt) en de extreem harde kutonderstel. Daarnaast waren er toen nogal wat problemen met de 2.0TDI PD blokken. Maarrrrr wat ik dus wilde zeggen, een loaded FR ben je voor 38k wel klaar. Mijn 118d kost 43k en ik heb nog niet eens xenon...
Leasebudget is leuk, bijtelling doet IMHO meer ter zake want dat is namelijk direct je eigen probleem
Leasebudget is leuk, bijtelling doet IMHO meer ter zake want dat is namelijk direct je eigen probleem
[ Voor 13% gewijzigd door ConZito op 10-02-2010 16:31 ]
Wat vind je aan de afwerking van de 1er tegenvallen? Zat laatst in een 3er en het viel me op dat die qua interieur wel héél veel leek op de 1er. (Lees heel veel zelfde onderdelen/knopjes).
Zeker de 2e generatie 1er valt me op zich niet tegen. 1e wel een beetje, doet imho niet onder voor de a3/golf.
€43k daar kan je een 1er toch wel aardig voor afladen.. welke opties heb je allemaal?
Vind de 1er overigens ook al vrij hard qua onderstel.
Zeker de 2e generatie 1er valt me op zich niet tegen. 1e wel een beetje, doet imho niet onder voor de a3/golf.
€43k
daar kan je een 1er toch wel aardig voor afladen.. welke opties heb je allemaal? Vind de 1er overigens ook al vrij hard qua onderstel.
[ Voor 6% gewijzigd door THIJZEL op 10-02-2010 16:40 ]
De 1er is hard maar tov. de FR echt zacht. Onderstel van de 1er pre-facelift is wel hard, maar dat was ook gewoon kut. Daarnaast is de FR hard, maar maakt het niet waar wat betreft bochtenridderig gedrag. De gebruikte materialen zijn goed, daar is opzich niets mis mee, maar de afwerking en ophanging van het dashboard halen het niet bij de 3er. Dat is een stuk steviger en robuuster. Dat is pas iets wat je ziet en merkt als je dingen los gaat halen en na 80.000km dat dingen "rammelen".:
Wat vind je aan de afwerking van de 1er tegenvallen? Zat laatst in een 3er en het viel me op dat die qua interieur wel héél veel leek op de 1er. (Lees heel veel zelfde onderdelen/knopjes).
Zeker de 2e generatie 1er valt me op zich niet tegen. 1e wel een beetje, doet imho niet onder voor de a3/golf.
€43k
Vind de 1er overigens ook al vrij hard qua onderstel.
Mijn opties weet ik zo niet allemaal uit het hoofd, maar in ieder geval dat M-pakket, 18", inklapbare spiegels, regensensor, lichtsensor en in High Exec trim. IMHO had er voor dat bedrag wel standaard xenon in mogen zitten, dat is immers bij de 3er wel zo als je een High Exec neemt.
Het is een leuke ervaring, maar de volgende auto wordt echt iets waar ik niet naar om hoef te kijken, een saaigrijze wieldopedition met CO2 bonus of uit de bijtelling houden. Ik heb er al wat leuks naast voor in de zomer, dan maar iets functioneels maar leuks voor het hele jaar. Een E46 M3 oid.
heb nog wel een 330i te koop
Serieus, maak me los van dat ding. Huis is bijna geregeld ondertussen. Hoe snel kan het gaan zeg! Maandag toevallig een huisje gezien en morgen doe ik mijn 2e bod. Dat huis staat ook nog maar 14 dagen te koop, dus dat is ook al heel snel.
Prijs komen we wel uit
Marktplaats link voor contact informatie
Mooiere foto's:
Overzichtsfoto's:
[ Voor 46% gewijzigd door k0ewl op 10-02-2010 17:02 ]
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Nah, heb wel wat problemen gehad, maar dat bedoel ik niet. Meer dat ik er echt mee omga alsof het mijn eigen auto is. Ik let op waar ik parkeer, hoe ik parkeer, wassen, schoonmaken, etc. Eigenlijk wil ik hierna gewoon eens een auto die alleen gewassen wordt als hij voor een beurt weg moet, een auto waar ik geen zak om geef. Een echt leasehok dus
Het jaar is net even te lang onderweg om nu nog de 1er uit de bijtelling te halen en iets sluitends wat betreft kilometeradministratie in elkaar te freubelen:
[...]
heb nog wel een 330i te koop
Serieus, maak me los van dat ding. Huis is bijna geregeld ondertussen. Hoe snel kan het gaan zeg! Maandag toevallig een huisje gezien en morgen doe ik mijn 2e bod. Dat huis staat ook nog maar 14 dagen te koop, dus dat is ook al heel snel.
De eerste die ook maar iets in de richting van 10k zegt, mag hem hebben!
Ook die 2500 vakantiekilometers helpen niet mee Maar wel een erg mooie auto, en ook wel in de richting die ik zoek. De M3 heeft wel een lichte voorkeur uiteraard, echter is zo'n ding een stuk duurder en het onderhoud uiteraard ook.
[ Voor 45% gewijzigd door ConZito op 10-02-2010 17:04 ]
Ik zeg toch net dat ik wel eens in een Cupra gereden heb? Volgens mij is die nog sneller dan de FR of niet? Je hebt volkomen gelijk dat je voor een basispakket 1-serie al bijna die FR kan krijgen met veel opties.:
[...]
Je kan amper een fatsoenlijke 116D leasen voor het bedrag wat die FR loaded kost. Yoshi, stap eens in een FR en dan neem je die onzin van je meteen terug
Stap jij maar eens een keer in dat ding, dan weet je ook direct waarom
Facts don't care about your feelings
Ok nou mijn eerste bod is: 5k!:
[...]
heb nog wel een 330i te koop
Serieus, maak me los van dat ding. Huis is bijna geregeld ondertussen. Hoe snel kan het gaan zeg! Maandag toevallig een huisje gezien en morgen doe ik mijn 2e bod. Dat huis staat ook nog maar 14 dagen te koop, dus dat is ook al heel snel.
Prijs komen we wel uit
Heb jij in een 2010 FR gezeten? Dat is echt een enorme vooruitgang op de vorige gens. Geen lelijk rood dash meer, veel betere materialen. Ik vond het absoluut niet tegenvallen.
ter indicatie
Maar hier in dit topic scoor ik sowieso geen punten
ter indicatie
Maar hier in dit topic scoor ik sowieso geen punten
[ Voor 33% gewijzigd door Wimo. op 10-02-2010 23:35 ]
Ik vind het nogsteeds een mooie auto hoor. Dash is alleen niet mijn smaak, maar wel mee te leven uiteraard
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
@Wimo.
Ik vind die middenconsole zo massief... Weinig inspirerend... Ik weet dat de Seat verder wel goed rijdt (een vriend van mij heeft een Ibiza (uit m'n hoofd) en het rijdt wel goed, maar het zal nooit mijn type auto worden.
Ik heb vanavond een aantal keer m'n Compact bijna tot een Super Compact gemaakt... Damn wat was het glad... Één keer heb ik zelfs op een rechte weg (de N228), net een klein beetje meer gas geven in de 4de versnelling terwijl ik 40km/u reed (de motor draait dan net 1200 toeren ofzo), en de achterkant breekt direct uit, ik vang hem op, de achterkant zwiept de andere kant op en ik glij ineens dwars over de weg... Gelukkig vrijwel geen ander verkeer, maar damn... m'n hart zat niet meer in m'n keel, maar vloog ongeveer door het dak van m'n auto
En meerdere bochten die amper of niet te halen waren... zelfs niet stapvoets of met gecontroleerde overstuur...
Ik miste vanavond echt TC/DSC... In de 2de versnelling optrekken met net genoeg gas om niet af te slaan, en nog steeds volledige tractie verliezen
Ik vind die middenconsole zo massief... Weinig inspirerend... Ik weet dat de Seat verder wel goed rijdt (een vriend van mij heeft een Ibiza (uit m'n hoofd) en het rijdt wel goed, maar het zal nooit mijn type auto worden.
Ik heb vanavond een aantal keer m'n Compact bijna tot een Super Compact gemaakt... Damn wat was het glad... Één keer heb ik zelfs op een rechte weg (de N228), net een klein beetje meer gas geven in de 4de versnelling terwijl ik 40km/u reed (de motor draait dan net 1200 toeren ofzo), en de achterkant breekt direct uit, ik vang hem op, de achterkant zwiept de andere kant op en ik glij ineens dwars over de weg... Gelukkig vrijwel geen ander verkeer, maar damn... m'n hart zat niet meer in m'n keel, maar vloog ongeveer door het dak van m'n auto
En meerdere bochten die amper of niet te halen waren... zelfs niet stapvoets of met gecontroleerde overstuur...
Ik miste vanavond echt TC/DSC... In de 2de versnelling optrekken met net genoeg gas om niet af te slaan, en nog steeds volledige tractie verliezen
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Aaaah, de wondere wereld van rwd met (te brede) zomerbanden en ijs/sneeuw Hoop dat ik morgen de parkeerplaats uberhaupt af kom
Hoop dat ik morgen de parkeerplaats uberhaupt af kom
Helpt in dit geval achteruitrijden niet? Of mag dat niet op de openbare weg om bijvoorbeeld een heuvel op te geraken?:
Aaaah, de wondere wereld van rwd met (te brede) zomerbanden en ijs/sneeuw
Dat is waar, het ziet er wel wat beter uit dan de vorige versie. Maar op foto's lijkt het altijd mooier, als je erin zit zie je het plastic:
Heb jij in een 2010 FR gezeten? Dat is echt een enorme vooruitgang op de vorige gens. Geen lelijk rood dash meer, veel betere materialen. Ik vond het absoluut niet tegenvallen.
ter indicatie
[afbeelding]
Maar hier in dit topic scoor ik sowieso geen punten
Facts don't care about your feelings
Als je Michelin Energy's hebt, dan zijn ze op z'n best redelijk ten opzichte van zowel een winter- als zomerband. Energie-besparende banden hebben niet direct het meest optimale profiel voor grip.
En dat gevoel in het gaspedaal... Daar ging het gisteren al mis, ik gaf serieus minimaal gas bij toen ik de macht verloor... Of het kwam dat er een hobbeltje in de weg zat ofzo... Ik weet het niet, maar ik schrok wel... De weg werd tussen Montfoort en Nieuwegein sowieso steeds slechter, waarbij de weg van dof wit, naar glimmend wit, naar glimmend zwart ging... Dat laatste is echt scary
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Hebben jullie ook dat een hoop mensen een bepaalde afschuw hebben richting bmw? Zoals nu ook een vriend van mij, 'zag vanochtend weer 3 bmws in de berm staan, dat zijn in de zomer zeker die bumperklevers'.
Ik kan me er niet echt druk om maken want ik vind zijn Volvo weer een doodsaaie bak. Ook discussiëren met dit soort mensen werkt niet, het oordeel staat al vast. Ik ben inderdaad van mening dat winterbanden helpen maar dat je ook met zomer banden de winter veilig kan doorkomen. (Zeker met meer fun
)
Ik kan me er niet echt druk om maken want ik vind zijn Volvo weer een doodsaaie bak. Ook discussiëren met dit soort mensen werkt niet, het oordeel staat al vast. Ik ben inderdaad van mening dat winterbanden helpen maar dat je ook met zomer banden de winter veilig kan doorkomen. (Zeker met meer fun
)
>> Signature?
Ik heb toch nog even (stiekem) naar een 1-serie gekeken. De 116D is mogelijk en na chip zou ik wel met het vermogen kunnen leven. Alleen dit vind ik echt uber schraal. Ik pak de corp lease en deze optie kost dan gewoon 1900,-
Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling, AUC, condens- en zonnesensor, actief koolstoffilter
Wat heeft de corp lease dan standaard? Gewoon draaiknoppen voor de airco anno 2010?
edit:
ik kan een 116d ( ) nemen met de volgende opties :
Corp lease dus met airco (hand??)
Hifi actief luidsprekersysteem
Uitgebreid verlichtingspakket
Multifunctioneel stuurwiel
M sportstuurwiel
Hemelbekleding in Anthrazit uitgevoerd (niet noodzakelijk, heb het in de e46 ook)
Bekleding Stof Network
BMW sportstoelen, verstelbaar in lengte, hoogte, hoek, elektrische leuningbreedte verstelling (tassen rugleuning voorstoelen)
kleur : zwart , 3 deurs
en dan zit ik met de winterbanden (die ik wel wil bij BMW) aan de max ...
Goede combi? Of zijn er opties die ik echt nodig heb
Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling, AUC, condens- en zonnesensor, actief koolstoffilter
Wat heeft de corp lease dan standaard? Gewoon draaiknoppen voor de airco anno 2010?
edit:
ik kan een 116d (
) nemen met de volgende opties :Corp lease dus met airco (hand??)
Hifi actief luidsprekersysteem
Uitgebreid verlichtingspakket
Multifunctioneel stuurwiel
M sportstuurwiel
Hemelbekleding in Anthrazit uitgevoerd (niet noodzakelijk, heb het in de e46 ook)
Bekleding Stof Network
BMW sportstoelen, verstelbaar in lengte, hoogte, hoek, elektrische leuningbreedte verstelling (tassen rugleuning voorstoelen)
kleur : zwart , 3 deurs
en dan zit ik met de winterbanden (die ik wel wil bij BMW) aan de max ...
Goede combi? Of zijn er opties die ik echt nodig heb
[ Voor 41% gewijzigd door Wimo. op 11-02-2010 11:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/116425/crop55c9c9fb49402_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb deze hele winterperiode al gewoon met zomer banden kunnen rijden. Ze zijn ook al niet al te best meer. Heb nog genoeg profiel daar niet van maar ze moeten binnenkort wel vervangen worden. Rij elke dag zon 160 km en het is echt prima te doen. Zolang je maar rustig doet in de bochten en niet als een domme idioot aan je stuur gaat zitten trekken en plankgas gaat optrekken of wat dan ook. Dat laatste wil ook niet echt Ik rij, als er sneeuw ligt, standaard in de 2e versnelling weg. Anders kom ik nauwelijks van mijn plaats.
Weet zo 1 2 3 niet watvoor banden in eronder heb liggen. Maar ik kan iedereen aanraden om gewoon in de 2 weg te tuffen, in diesels in ieder geval. Geen idee of het voor benzine motoren nodig is. Ik heb ook een 6 bak trouwens, dat kan ook een rol spelen waarom ik mijn 1e versnelling zo makkelijk over kan slaan.
Ik rij, als er sneeuw ligt, standaard in de 2e versnelling weg. Anders kom ik nauwelijks van mijn plaats.Weet zo 1 2 3 niet watvoor banden in eronder heb liggen. Maar ik kan iedereen aanraden om gewoon in de 2 weg te tuffen, in diesels in ieder geval. Geen idee of het voor benzine motoren nodig is. Ik heb ook een 6 bak trouwens, dat kan ook een rol spelen waarom ik mijn 1e versnelling zo makkelijk over kan slaan.
ik heb maar 130, 20-jaar oude, paardjes he:
[...]
Als je Michelin Energy's hebt, dan zijn ze op z'n best redelijk ten opzichte van zowel een winter- als zomerband. Energie-besparende banden hebben niet direct het meest optimale profiel voor grip.
En dat gevoel in het gaspedaal... Daar ging het gisteren al mis, ik gaf serieus minimaal gas bij toen ik de macht verloor... Of het kwam dat er een hobbeltje in de weg zat ofzo... Ik weet het niet, maar ik schrok wel... De weg werd tussen Montfoort en Nieuwegein sowieso steeds slechter, waarbij de weg van dof wit, naar glimmend wit, naar glimmend zwart ging... Dat laatste is echt scary
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Als iemand zoiets zegt doe ik vrolijk mee over het algemeen, veel te leuk om ze nog wat verder op de kast te jagen.
En dan zeggen dat je zelf ook een bmw hebt en dan zien ze dat oude barrel staan, heerlijk
leeg
Bij autoinkoop.nl bieden ze al 7500 al handelswaarde. Dus dat brengt hij sowieso al wel op. Maar hij moet toch wel 10k op kunnen brengen, denk ik.:
[...]
Ok nou mijn eerste bod is: 5k!
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Benzine of diesel maakt in dit geval heel veel uit. Ik kan in de 2de versnelling optrekken, maar het koppel is onderin zo laag, dat het toerental dan tussen net-niet-afslaan en 1500 rpm heen en weer vliegt, afhankelijk van de grip van de wielen... Het is voor mijn 316i dus erg tricky om in de 2de op te trekken. Daarnaast heb ik totaal geen hulpmiddelen, behalve ABS, maar die helpt niet echt bij het optrekken:
Ik heb deze hele winterperiode al gewoon met zomer banden kunnen rijden. Ze zijn ook al niet al te best meer. Heb nog genoeg profiel daar niet van maar ze moeten binnenkort wel vervangen worden. Rij elke dag zon 160 km en het is echt prima te doen. Zolang je maar rustig doet in de bochten en niet als een domme idioot aan je stuur gaat zitten trekken en plankgas gaat optrekken of wat dan ook. Dat laatste wil ook niet echt
Weet zo 1 2 3 niet watvoor banden in eronder heb liggen. Maar ik kan iedereen aanraden om gewoon in de 2 weg te tuffen, in diesels in ieder geval. Geen idee of het voor benzine motoren nodig is. Ik heb ook een 6 bak trouwens, dat kan ook een rol spelen waarom ik mijn 1e versnelling zo makkelijk over kan slaan.
. Alles moet dus uit m'n linker- en rechtervoet komen.Dat is 30% meer dan de 15 jaar oude 100 paardjes uit mijn 316i
Maar vermogen doet er met dit weer totaal niet toe... Voor die 100 moet ik 5500 toeren maken, terwijl ik nu amper boven de 3000 uitkom. Koppel onderin zit je nu veel meer dwars of juist niet. Mijn totale gebrek aan koppel onder de 1500 toeren maakt het zacht gezegd tricky om op gang te komen... Het is bijna een aan-uit situatie wat koppel betreft...Maar ik vrees dat de profieldiepte van mijn winterbanden ook geen voordeel meer is... die zitten op 4mm, wat de minimale diepte is voor een winterband... Daaronder presteren ze maar iets beter dan een zomerband, zolang de de sneeuwlaag maar niet te diep is... Dat worden dus nieuwe bandjes komend jaar...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik zou het Hifi-systeem droppen, dat is het geld IMHO niet waard. Ik hecht waarde aan stoelverwarming en dimmende spiegels. De rest zijn voornamelijk toys. Automatische airco vind ik nog wel een boeiende.:
Ik heb toch nog even (stiekem) naar een 1-serie gekeken. De 116D is mogelijk en na chip zou ik wel met het vermogen kunnen leven. Alleen dit vind ik echt uber schraal. Ik pak de corp lease en deze optie kost dan gewoon 1900,-
Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling, AUC, condens- en zonnesensor, actief koolstoffilter
Wat heeft de corp lease dan standaard? Gewoon draaiknoppen voor de airco anno 2010?
edit:
ik kan een 116d (
Corp lease dus met airco (hand??)
Hifi actief luidsprekersysteem
Uitgebreid verlichtingspakket
Multifunctioneel stuurwiel
M sportstuurwiel
Hemelbekleding in Anthrazit uitgevoerd (niet noodzakelijk, heb het in de e46 ook)
Bekleding Stof Network
BMW sportstoelen, verstelbaar in lengte, hoogte, hoek, elektrische leuningbreedte verstelling (tassen rugleuning voorstoelen)
kleur : zwart , 3 deurs
en dan zit ik met de winterbanden (die ik wel wil bij BMW) aan de max ...
Goede combi? Of zijn er opties die ik echt nodig heb
Maar die 116d vs een 2.0FR TDI. Ik zou als je aan snelheid, voorkomen en chippen denkt sneller richting die SEAT gaan. Vloeken in de kerk hier natuurlijk, maar het is en blijft een leasebak. Na vier jaar mag je een nieuwe uitzoeken, lekker boeiend dat in het laatste jaar alles loslaat en uit elkaar flikkert
:strip_icc():strip_exif()/u/26703/241202.jpg?f=community)
Ondanks dat ik zwaar verliefd ben op m'n 330d zit ik sterk te denken aan een combi van een lichte diesel met een wat pittige benzine voor "erbij". Wellicht een leuke 118d en een Z3 ...
Meer mensen die bang zijn voor hoge kosten met kilometerheffing?
Meer mensen die bang zijn voor hoge kosten met kilometerheffing?
Een 118d en een Z3 voor "erbij"?
Hoezo luxeprobleem ...
Pak dan enkel een z4, of bedoel je dit na inruil van je 330?
Hoezo luxeprobleem
...Pak dan enkel een z4, of bedoel je dit na inruil van je 330?
Een leuke Z4 zit denk ik rond de 20 tot 25k, een redelijk jonge 118d of 120d schat ik op zo'n 15k. Voor het verschil tussen die 2 kan ik nog wel een Z3 halen
Plus dat we 2 auto's nodig hebben ivm werk.
Plus dat we 2 auto's nodig hebben ivm werk.
Een 118d voor 15k kun je bijna vinden bij een dealert met BMW Premium Selection. 2 jaar garantie is toch wel lekker
Daar wilde ik ook wel voor gaan. De diesel die zal zo'n 40dkm per jaar doen en een jaartje of 3 / 4 bij ons blijven (tenminste, dat is vaak het plan ). De andere wagen is meer voor kortere stukjes en ritjes in de stad. Mag op zich wat onpractischer zijn en daarom is iets met een stoffen dakje wel aantrekkelijk.
). De andere wagen is meer voor kortere stukjes en ritjes in de stad. Mag op zich wat onpractischer zijn en daarom is iets met een stoffen dakje wel aantrekkelijk.
Het eerste ietwat reeele bod voor de BMw is in ieder geval binnen. Stelt me toch wel gerust dat het sowieso wel goed gaat komen
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Doe 5.5 x 1.82 en hij is voor jou.:
2e bod: 5.5k !
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Even serieus nu. Ik vind het echt een toffe bak, maar toch iets te prijzig voor mij atm
Dat importeren uit Duitsland kan je echt nog aardig doen ook, je had hem voor 9,5 allin geimporteerd he?
Dat importeren uit Duitsland kan je echt nog aardig doen ook, je had hem voor 9,5 allin geimporteerd he?
Ongeveer 10. Paar euro er onder. Als ik hem daarvoor kan verkopen gaat het meteen door. Ook al heeft het natuurlijk banden enz gekost. Vind het nog steeds een geweldige auto om te rijden, maar ik heb vandaag een mondelinge koop van een huisje gedaan. We zijn allebei akkoord met mijn bod en daardoor moet ik toch echt iets zuiniger gaan leven. In ieder geval tot dat ik weer spaargeld heb.:
Even serieus nu. Ik vind het echt een toffe bak, maar toch iets te prijzig voor mij atm
Dat importeren uit Duitsland kan je echt nog aardig doen ook, je had hem voor 9,5 allin geimporteerd he?
Op BMWportal kwam iemand met 8k en dan morgen ophalen. Is nog wel iets te weinig, maar het begint wel te komen nu. Van anderen ook al 8,5 als bod gehad. Dus, er is nog hoop!
[ Voor 11% gewijzigd door k0ewl op 11-02-2010 16:49 ]
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
Had wat prijzen van m zitten kijken van 02 onderdelen, vraagt ie geregeld 3/4e vd nieuwprijs, kan me voorstellen dat die werknemers dan goed verdienen
leeg
Crosspostje uit show je auto :
Weer eens een kleine maar oh zo mooie update
We hadden :
Ondertussen hadden we :
En het resultaat :
En nog even van een andere hoek uit:
Ondertussen ook begonnen met men 2e set interieur lijsten
Ps : Dit is niet de kleur he.. dit is grondprimer
Weer eens een kleine maar oh zo mooie update
We hadden :
Ondertussen hadden we :
En het resultaat
:En nog even van een andere hoek uit:
Ondertussen ook begonnen met men 2e set interieur lijsten
Ps : Dit is niet de kleur he.. dit is grondprimer
Blij Met Wilco
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
Precies....wat is eigenlijk er gebeurd? 
[ Voor 3% gewijzigd door zimbab op 11-02-2010 21:38 ]
Ik zie het ook niet
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Ok...ik zie het nu. Tweede foto is met 1 oude nier en 1 nieuwe zie ik nu ook. Niet mijn ding helaas, maar ja....ieder zijn ding.
In het echt ziet het er wel leuker uit dan op de foto zo, maar goed ieder zo zijn ding Ik ben er happy mee
Ik ben er happy mee
Blij Met Wilco
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
/u/1/femme.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15144/delta2_60x60.jpg?f=community)
Mooi Femme hoe was die spacer precies beschadigd geraakt?
hoe was die spacer precies beschadigd geraakt?
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Chroom is mooier!
En op de 330i al wel wat reacties gehad, maar nog niets concreets. Heb de prijs verlaagd naar E 10.995,- Dat zou toch wel aandacht moeten trekken.
[ Voor 21% gewijzigd door k0ewl op 12-02-2010 10:13 ]
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
En een bod gehad van 10,5! Jeuj. Nu nog hopen dat hij reageerd.:
[...]
Chroom is mooier!
En op de 330i al wel wat reacties gehad, maar nog niets concreets. Heb de prijs verlaagd naar E 10.995,- Dat zou toch wel aandacht moeten trekken.
A byte walks into a bar and orders a pint. Bartender asks him "What's wrong?" Byte says "Parity error." Bartender nods and says "Yeah, I thought you looked a bit off."
:strip_icc():strip_exif()/u/10520/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Als ik wat meer schadevrije jaren heb neem ik ook een E46 M3, echt coole bak inderdaad en opzich nog redelijk betaalbaar (qua aanschafprijs).
Ik zou wel SMG nemen, gewoon trappen en gassen. Schakelen is voor sloebers
Ik zou wel SMG nemen, gewoon trappen en gassen. Schakelen is voor sloebers
[ Voor 22% gewijzigd door YoshiBignose op 12-02-2010 11:07 ]
Facts don't care about your feelings
/u/67789/ZeeltAvaKlein.png?f=community)
Zojuist op de zaak de Led-verlichting boven de kentekenplaathouder achter, gemonteerd op mijn 1-serie. (E87).
Makkelijk te doen: lamphouder links en rechts er uit wippen, op het stekkertje het zwarte nokje wegsnijden en aansluiten maar. Vervolgens de nieuwe lamphouder er weer in klikken en het werkt. Geen foutmeldingen op de boordcomputer.
Nu ff wachten totdat het donker is en foto maken.
Simpele upgrade van 2 tientjes en het ziet er een stuk strakker uit dan die lelijke gele verlichting.
-edit-
Geen scherpe foto's door verkeerde cameramodus en rook van de uitlaat, maar ach....
Makkelijk te doen: lamphouder links en rechts er uit wippen, op het stekkertje het zwarte nokje wegsnijden en aansluiten maar. Vervolgens de nieuwe lamphouder er weer in klikken en het werkt. Geen foutmeldingen op de boordcomputer.
Nu ff wachten totdat het donker is en foto maken.
Simpele upgrade van 2 tientjes en het ziet er een stuk strakker uit dan die lelijke gele verlichting.
-edit-
Geen scherpe foto's door verkeerde cameramodus en rook van de uitlaat, maar ach....
[ Voor 30% gewijzigd door MelvinB op 12-02-2010 21:37 ]
| DELL XPS 15 Haswell QHD | APPLE iPhone X Silver | APPLE iPad Air |
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Laatst nog gezien, ik vind echt te fel en hel wit licht geven, misschien in combinatie met led achterlichten dat het mooi staat, maar goed.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Vreemd, waarom zou het mooi(er) staan icm led-achterlichten? Je kijkt niet pal tegen de lichtjes aan.
De facelift-modellen hebben dit standaard af-fabriek heb ik begrepen. Het is gewoon een OEM-setje.
De facelift-modellen hebben dit standaard af-fabriek heb ik begrepen. Het is gewoon een OEM-setje.
| DELL XPS 15 Haswell QHD | APPLE iPhone X Silver | APPLE iPad Air |
Aah ok, dus niet dat lelijke vaag wit wat gewone ledjes geven.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
Misschien dat het al voorbij gekomen is, maar volgens mij is dit toch echt een E34.
Wat verbruikt een E39 528i sedan eigenlijk gemiddeld
Wat verbruikt een E39 528i sedan eigenlijk gemiddeld
:strip_icc():strip_exif()/u/108114/bart-tux2_koko_tux22.jpg?f=community)
Agreed, is volgens mij ook E34...:
Misschien dat het al voorbij gekomen is, maar volgens mij is dit toch echt een E34.
Wat verbruikt een E39 528i sedan eigenlijk gemiddeld
Een 528i zal tussen de 1 op 8 en 1 op 12 zitten, volgens rijstijl.
1 op 10 is goed mogelijk met 50/50 stad/snelweg.
De E39 528i is trouwens volgens velen "the best sedan/car ever made!"...
Ik heb hele tijd geleden met een E39 520d/525d en 530i mogen rijden, en dat waren stuk voor stuk prachtige wagens.
Die 520d was lekker gekieteld door PPE in Belgie, en reedt de 525d makkelijk naar huis, maar de "smoothness" van de 6 in lijn vond ik toch belangrijker dan de power van de 520d.
Wel superzuinig trouwens (1 op 16 no problemo).
De 530i was gewoon op een hele andere planeet. Koppel in overvloed en zo een heerlijk zachte motor...
Die was ook gekoppeld aan een 5 traps automaat, boterzachte acceleratie en eigenlijk een constante duw tot 200km/h.
IMO:
- 530i = laatste jaar van de E39 (2003) + M54B30 motor = perfectheid
- 528i = M52 op zijn best, combinatie van deze motor + uitstekend chassis + value for money...
- 525d = 6 in lijn diesel cruisebak (chipped ook zeer lekker, maar m.i. te veel motorkwaaltjes boven de 2 ton)
- 520d + chip = beste familiebak, zeer zuinig, beresterke M47, value for money
iPhone 14 Pro Max | Switch Lite | Sony 55A89 | Passat Variant GTE | Tesla MY RWD
Stadsverkeer 1:8:
Misschien dat het al voorbij gekomen is, maar volgens mij is dit toch echt een E34.
Wat verbruikt een E39 528i sedan eigenlijk gemiddeld
Snelweg 1:12 ( met max 130km/h ) ( 1:13 is te doen als je echt rustig rijd.. 120 op de cruise control )
Gemiddeld zon 1:9/1:10 hier.
Ik praat nu over mijn eigen E39 528i handgeschakeld.
Blij Met Wilco
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
Dit topic is gesloten.