Het grote auto detailing topic

[Holk]

Gonadan schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:41:
@Holk nee want dan zou de verhouding 1:79 zijn, en hij vroeg om 1:80. Een mengverhouding resulteert in de som van het aantal delen, dus 1:80 is 81 delen totaal.

Bizar veel overigens. Niet zo gek dat die shampoo ook in 5 liter cans verkocht wordt, het zit er ook best wel waterig uit.
Mijn BTBM adviseert iets van twee dopjes per emmer, dan heb je het over 10ml of zo? Ik doe meestal gewoon een flinke knijp, dat is al meer dan zat. Een halve fles shampoo op een emmer heb ik echt nooit eerder gezien.

Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

[Gonadan]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:46:
[...]


Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

Nee ik werk niet in een lab, maar dit is wel hoe het werkt. Mocht jij zelf in een lab werken, kijk uit voor beroepsdeformatie en verwar een verhouding van een oplossing niet met een mengverhouding die je nog moet maken.

[Holk]

Gonadan schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:59:
[...]

Nee ik werk niet in een lab, maar dit is wel hoe het werkt. Mocht jij zelf in een lab werken, kijk uit voor beroepsdeformatie en verwar een verhouding van een oplossing niet met een mengverhouding die je nog moet maken.

Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

[ Voor 8% gewijzigd door Holk op 24-03-2026 22:14 ]

[Gonadan]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:06:
[...]


Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

Ik ga het verder niet uit je hoofd praten, maar ik zou gewoon nog even verder zoeken naar wat fabrikanten, verkopers en ervaringsdeskundigen hanteren.
Het is een verhouding van samen te voegen delen, geen mengverhouding op een totaal. Jij maakt juist de veel voorkomende denkfout in deze.

Overigens zou ik gewoon met 250 ml rekenen, dat gooi je bij 20 l water en dan heb je een 1:80 mengsel van 20,25 l. Waarom zou je exact op 20 l willen uitkomen?

[ Voor 7% gewijzigd door Gonadan op 24-03-2026 22:37 ]

[Vuvuzela]

Maar wat moet je met 20liter? ga je 5 auto's wassen?

[Gonadan]

Blijkbaar heeft @Speedy_Gonzalez een emmer van 20 l die hij vol wil hebben.

[Speedy_Gonzalez]

Vuvuzela schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:47:
Maar wat moet je met 20liter? ga je 5 auto's wassen?

Hahaha, nee dat niet maar bij een grotere emmer heb je ook minder kans op fijne krasjes.
Ik gebruik er ook een gridguard bij. Vuil en zand zakken naar de bodem van de emmer en worden tijdens wasen niet continu gemengd met het water.
Beter is nog de 2 emmer methode toe te passen maar dat wil ik vooralsnog niet doen.

Wat betreft de shampoo heb ik gewoon op de gok wat shampoo in de emmer gedaan, ik gok zo’n 40ml. En dat wat net zoals bij andere shampoos genoeg.

[CreativeS]

Speedy_Gonzalez schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 06:46:
Vuil en zand zakken naar de bodem van de emmer en worden tijdens wasen niet continu gemengd met het water.

De grove stukken wel ja... de rest blijft gewoon in het water zweven hoor... marketing werkt wel in ieder geval

[crepkon]

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:06:
[...]


Je heb het gewoon fout. Maakt niet uit, maar als er 246,91 mL uit komt gaat bij jou toch ook een belletje rinkelen dat het wel een heel krom getal is.

Wat mensen vaak vergeten is dat het totale volume vergroot bij het toevoegen en dat je dat volume moet aftrekken van het eind volume. 1 op 5 of 1:5 is hetzelfde en dan doe je niet 1 volume en 5 volumes bij elkaar, want dat is 6. Dan doe je 1 volumes bij 4 volumes.

Edit; ik zie dat de leverancier ook niet kan lezen of rekenen. Die zeggen inderdaad 1 volume en 80 volumes water. Maar de fabrikant zegt 1:80

Dit gaat inderdaad wel vaker mis, ook op verschillende labs. Maar als 1:5 eigenlijk 1 deel met 4 delen is, dan vraag ik mij af wat je doet als de verhouding 1:1 is. (Ik ben het dus eens met @Gonadan )

[teacher]

Leesvoer over mengverhoudingen: https://www.waxworld.nl/blog/6/mengverhouding-berekenen.html
Tldr: als je 1:80 mengt heb je uiteindelijk 81 delen.

Icannotreadicannotdomath: https://www.carcarenederl...erekenen-om-te-verdunnen/ <calculator

[ Voor 31% gewijzigd door teacher op 25-03-2026 08:03 ]

[Gonadan]

CreativeS schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 07:30:
[...]


De grove stukken wel ja... de rest blijft gewoon in het water zweven hoor... marketing werkt wel in ieder geval

Een grit guard, ofwel roostertje boven de bodem, is handig als je moeite hebt niet per ongeluk te dicht over de bodem te gaan met je washand. Dat wordt dan gewoon fysiek verhinderd.
En wellicht blokkeert het ook iets van de mogelijke wervelingen, maar dat effect lijkt mij relatief klein als je al voorzichtig bovenin uitspoelt. Het zijn verder wel mooie emmers, lekker hoog.

[TheBrut3]

Speedy_Gonzalez schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 06:46: aan
Beter is nog de 2 emmer methode toe te passen maar dat wil ik vooralsnog niet doen.

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

[elektriekert]

TheBrut3 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:25:
[...]

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

Dit!
Ik was mijn auto om de 6 tot 8 weken, je wil niet weten hoe vies die uitspoelemmer wordt.
Meestal gooi ik die halverwege een keer leeg.

[B-Real]

Twee emmers gebruiken is de meest simpele en goedkope manier om kleine krasjes te voorkomen. Aangevuld met een washandschoen ipv een spons en een droogdoek ipv een zeem.
Emmer hoeft echt geen grote dure detailing emmer te zijn. Ik heb hier gewoon twee zwarte emmers van de Welkoop die het prima doen, gebruik ik wel uitsluitend voor het autowassen.

Probeer het eens uit met twee emmers, gooi ze na elkaar leeg en je bent overtuigd

[B-Real]

Knightwolf schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 13:28:
Ik heb nog nooit een HD-slang gezien met kunststof aansluiting? Zover ik weet zijn ze allemaal van metaal van binnen. Sterker nog, elke HD slang is van binnen met metaal versterkt omdat kunstof alleen niet sterk genoeg is voor de druk.

Ik heb een K6.600. Alleen de bajonet-aansluitingen achter het hogedrukpistool voor de opzetstukken zijn van plastic.

Op je plaatje hierboven: de metalen aansluiting van de foamlans boven en de K2-K7 slang onder zijn natuurlijk niet hetzelfde.

Misschien een foto laten zien van jouw persoonlijke apparaat en laten zien wat je precies bedoelt? Voor mij is je vraag een beetje onduidelijk.

Ik zal wel iets uitzonderlijks hebben, want kan het met flink Googlen maar mondjesmaat vinden. Zelfs op de site van Karcher vind ik het niet helemaal.

Hieronder een plaatje van een soortgelijke aansluiting op mijn Karcher K3 en de slang. Een kunststof uiteinde, die heb ik dus aan beide zeiden van de slang. Die kan ik niet zomaar vervangen door iets met messing.


Ben er inmiddels achter, maar dat koste even de nodige zoektermen, dat er slangen zijn met enerzijds kunststof aansluiting en andere zijde messing aansluiting (logisch)
Logisch #2, er zijn ook gewoon adapter setjes te koop
Logisch #3, ipv zo'n short gun te bestellen heb ik nu een adapter met quick connect en nozzles (zoals op de short guns) besteld die gewoon op mijn originele Karcher pistool moet passen. Voor een tientje wel de moeite om eens uit te proberen

[Vuvuzela]

elektriekert schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:29:
[...]
Dit!
Ik was mijn auto om de 6 tot 8 weken, je wil niet weten hoe vies die uitspoelemmer wordt.
Meestal gooi ik die halverwege een keer leeg.

Gebruik je dan wel een pre wash/foam of iets?

[Card Nox]

B-Real schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:39:
Twee emmers gebruiken is de meest simpele en goedkope manier om kleine krasjes te voorkomen.

Of 1 emmer met meerdere doeken. Dat is (in theorie) nog beter dan 2 emmers want je hebt nooit dat je iets 'vies' terug in je schone water stopt. Ik gebruik zelf overigens 2 emmers (met grit guards) en washmits zoals jij ook beschrijft.

Ik vraag me wel eens af hoe vaak mensen de washmit schoonmaken en nieuw dippen, ik doe dit in deze volgorde. Ik doe

1. Washmit in schone emmer
2. Wassen
3. Uitwringen buiten de emmers
4. Washmit in vieze emmer deppen en uitwringen
5. Begin weer bij stap 1

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

[ Voor 20% gewijzigd door Card Nox op 25-03-2026 14:52 ]

[B-Real]

Ik houd dat nooit zo bij eigenlijk, denk gemiddeld elk paneel schoonmaken.
Voor de velgen heb ik, naast een velgenborstel, ook een oude washmitt. Rest van de auto doe ik met één washmit, wel altijd eerst foamen en goed afspuiten. Afgelopen keer, na alle winterse troep, zelfs 2x gefoamd.

Foamen en goed afspuiten scheelt wel ontzettend in de hoeveelheid vuil en dus werk die je daarna nog met de hand hebt. Nu blijf ik er bij dat foamen ook voor een groot deel voor de leuk is, buiten winterse pekeltroep om, en dat goed afspuiten 80% van het werk is. En ja, scheelt vast weer wat swirls maar de meesten van ons hebben toch geen auto in concoursstaat

Meerdere doeken kan ook, maar heb ik niet liggen. Wel een idee om bij een volgende bestelling er één of twee extra in het mandje te gooien.
Heb wel een grote en een wat kleinere droogdoek. Plus nog een derde oude, die ik gebruik voor bijv sponningen e.d.

[elektriekert]

Vuvuzela schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:10:
[...]

Gebruik je dan wel een pre wash/foam of iets?

Zeer zeker, Built&Hamber Touchless.

Maar dat laatste laagjemoet ik er echt met de Mitt afvegen.

[Vuvuzela]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:47:
[...]Ik vraag me wel eens af hoe vaak mensen de washmit schoonmaken en nieuw dippen, ik doe dit in deze volgorde. Ik doe

1. Washmit in schonen emmer
2. Wassen
3. Uitwringen buiten de emmers
4. Washmit in vieze emmer deppen en uitwringen
5. Begin weer bij stap 1

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

Wow dat vind ik veel, vooral de ramen vind ik niet zo spannend om daar steeds voor te spoelen. Maar liever te veel dan te weinig.
Ik doe ongeveer iets als: Motorkap, dak, ramen, zijkant hoog x2, achter hoog, zij laag 2x, achter onder, voorbumper (evt nog met oude mitt echt de onderste delen) Moet wel zeggen dat m'n mini geen hele grote auto is.

[Gonadan]

Voor mij is het van boven naar beneden, per kant:

• dak t/m dakdrager + voorruit
• dakdrager t/m ruiten, stijlen en spiegel
• motorkap, neus en bovenste helft zijscherm
• bovenste deel deuren tot dorpel en zijscherm achter
• achterklep en ruit
• achterbumper
• dorpels en onderkant achterbumper bij wielkasten etc.

Dus dan wel elke stap aan twee zijden voordat ik zak. Da's dus minimaal 13 keer spoelen zie ik, nooit over nagedacht.

En dat is nog exclusief wielen, die gaan sowieso los met andere spullen.

[ Voor 6% gewijzigd door Gonadan op 25-03-2026 14:01 ]

[bakvis]

Gonadan schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:01:
Voor mij is het van boven naar beneden, per kant:

• dak t/m dakdrager + voorruit
• dakdrager t/m ruiten, stijlen en spiegel
• motorkap, neus en bovenste helft zijscherm
• bovenste deel deuren tot dorpel en zijscherm achter
• achterklep en ruit
• achterbumper
• dorpels en onderkant achterbumper bij wielkasten etc.

Dus dan wel elke stap aan twee zijden voordat ik zak. Da's dus minimaal 13 keer spoelen zie ik, nooit over nagedacht.

En dat is nog exclusief wielen, die gaan sowieso los met andere spullen.

Deze methodiek gebruik ik inderdaad ook. Vanuit de gecachte: ik werk van schoon naar vies (kijkend waar zand en zware vervuiling "plakt" aan de auto) Dit om krassen zo veel omgelijk te voorkomen.

[Knightwolf]

Heb al 15 jaar met 2 gewone gele Praxis emmers gewerkt, zonder gritguard. Werkt op zich gewoon prima. Maar omdat als ik naar de wasbox ga het lastig is 1 3 kwart gevulde emmer veilig mee te nemen (kan bij de wasbox de emmer niet vullen, laat staan met heet water), heb ik in de BlackFriday 2 emmers van Monello met gritguard besteld, de kleine van 13 liter. En 2x zo'n schroefdop. Dat laatste is ook de belangrijkste reden geweest voor deze aanschaf. De Praxis emmer moest ik telkens in een vuilniszak zetten en dichtdraaien. Veel gedoe en alsnog kans op knoeien. Die Monello emmers zijn zowat hermetisch afgesloten met die schroefdop. Moet dat nog een 1e keer gaan uitproberen.

Wbt de verhouding shampoo in de emmer: Als het boeiend is dat te meten met een maatbekertje. Gewoon een scheutje er in en lekker van je sopje genieten. Really nobody cares met welke verhouding je exact werkt.

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 11:47:
[...]

nieuwe washmit voor glas en lak:

• dak 2x
• voorraam 1x
• achterraam 1x
• zijramen 2x (1x per kant)
• motorkop 2x
• zijkant hoog 2x (1x per kant)
• voorkant 1x
• achterkant hoog 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)

oudere washmit voor plastic en laag op de auto:

• voorkant laag 1x
• zijkant laag 2x (1x per kant)
• achterkant laag 1x

In totaal dus 18x

Uhh omg, ga je serieus vertellen da je 18 washmitts in gebruik hebt?? of lees ik je verkeerd?

Ik heb maar 3 mitts. 1 donkergrijze voor alleen de velgen, 1 witte voor bovenste helft, 1 witte voor onderste helft rondom.
Uitspoelen per paneel in 2e emmer.
Werk altijd zo: velgen en banden eerst, en lak van boven naar beneden.
Eerst dus banden met TireCleaner en een bandenborstel. Dan de velgen met 1e mitt en eigen (3e) velgen-emmer.

2e mitt:
dak+voorraam rechts, uitspoelen
hele bovenste zijkant tot plastic stootstrip rechts, uitspoelen
achterkant van dakspoiler tot onderkant achterklep hele breedte, uitspoelen
dak+voorraam links, uitspoelen
hele bovenste zijkant tot plastic stootstrip links, uitspoelen
motorkap+zijscherm links, uitspoelen
motorkap+zijscherm rechts, uitspoelen

3e mitt
voorbumper, uitspoelen
onderste zijkant links, zeer grondig uitspoelen
achterbumper, uitspoelen
onderste zijkant rechts, zeer grondig uitspoelen

Ongeveer dan, volgorde waar te beginnen is niet altijd hetzelfde. Soms spoel ik ze vaker uit dan hier genoemd (bv niet hele zijkant maar halve zijkant).

Holk schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:46:
[...]

Jij werkt vast niet in een lab. Je hebt het fout

Als je iemand wil verbeteren, zorg dan wel dat je zelf juiste informatie hebt De anderen hebben het verder al prima uitgelegd.

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 25-03-2026 14:44 ]

[Card Nox]

Knightwolf schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 14:39:
Uhh omg, ga je serieus vertellen da je 18 washmitts in gebruik hebt?? of lees ik je verkeerd?

Gelukkig interpreteer je het anders dan ik bedoelde .
Ik heb 2 washmits (voor de auto excl. banden en velgen) die ik samen in totaal 18x in het schone water dip.

De reden dat ik het vroeg is omdat ik wel eens mensen een auto zie wassen en ze maar een paar keer zie dippen, wellicht dip ik wel wat veel, doe soms ook dak in een keer etc. Ligt er ook erg aan hoe vuil de auto is.

Anyway, afgelopen weekend ook onze EV6 weer eens gewassen en ziet er weer fris uit. Nu ook de binnenkant eens goed gedaan en de matten met een borstel op een accuboormachine schoon gemaakt, dat doet toch best veel.

Vies > damp van de foam (de auto stond deels in de zon en dan droogt het toch wel snel en kijk ajb niet naar de Zoe, die kreeg ik vanwege tijdgebrek niet meer mee dus die gaat wellicht/hopelijk dit weekend) > schoon > binnen kant ook eens goed gedaan.

[jupinator]

B-Real schreef op maandag 23 maart 2026 @ 10:56:
Even een Kärcher hogedruk icm met "wash gun" vraagje.
Via NL'se webshops kosten die drie washguns letterlijk het drievoudige. Dat vind ik teveel voor wat ik het gebruik.

In het buitenland vind ik, op het oog, exact hetzelfde product voor 1/3 van de prijs. Dat durf ik wel aan.

Nu mijn vraagstuk. Ik heb een Kärcher K3. De slang heeft aan beide einde kunststof aansluitingen, met twee vlakke kantjes. De NL webshop schrijft hierbij: "Alléén geschikt voor Kärcher hogedrukreinigers met een metalen aansluiting met twee vlakke kantjes op de hogedrukslang. Niet geschikt voor (kunststof) aansluitingen zonder deze vlakke kantjes!"
Op een BE shop, iets ander apparaat (maakt voor de aansluiting niet uit lijkt mij) zie ik deze waarschuwing er niet bij staan.

Zijn de kunststof aansluitingen qua maat gelijk aan de metalen aansluiting en gaat het dus werken? Of toch een ander slang erbij bestellen met aan de apparaatzijde kunststof en aan de "spuitzijde" dan metaal.

Iemand die er specifiek ervaring mee heeft?

Zo'n ding dus:
[Afbeelding]

Ik gebruik deze met me karcher k3 werkt goed. Gewoon van ome alie, geen andere slang nodig.

[Gonadan]

Initieel had ik ook altijd drie washanden, maar tegenwoordig vind twee ook wel genoeg en pak gewoon de lekkerste. En in de wasmachine worden ze schoon genoeg wat mij betreft. Alleen die voor de wielen heb ik wel gemarkeerd, maar dat is voor de zekerheid.

@Card Nox heb jij je deur ingeschuimd of zo?

[Card Nox]

Gonadan schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:10:@Card Nox heb jij je deur ingeschuimd of zo?

Haha lijkt het wel op he. Even wat spraytjes interior cleaning op de deur en 2 op de borstel en even inwrijven, daarna met MF doek afgenomen. Gaat echt heel snel en wordt alles lekker schoon en fris.

[Gonadan]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:16:
[...]

Haha lijkt het wel op he. Even wat spraytjes interior cleaning op de deur en 2 op de borstel en even inwrijven, daarna met MF doek afgenomen. Gaat echt heel snel en wordt alles lekker schoon en fris.

Ik ben natural look gewend (of gliptone voor leer) en dat smeer ik erop met een doek, ik smeer niet eerst het hele interieur dik in. Dus dit was wel een ander gezicht inderdaad.

[Rolla]

TheBrut3 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 08:25:
[...]

Ik zou eerder kiezen voor 2 emmers, dan voor 1 emmer met een roostertje. Bij 2 emmers blijft de sop emmer zo veel schoner.

Goede tip, maar ik ben er vanaf gestapt. Ik hanteer tegenwoordig de 3-emmermethode.

Een emmer voor het spoelwater, een emmer voor het sop en de derde en laatste emmer met sop, voor het reinigen van de velgen.

Alles wat ik aan producten en spullen nodig ben bewaar ik in de emmers. Zo zit bijv. in de emmer voor de velgen een bandenborstel, velgenborstel, kwast, washandschoen en een velgenreiniger.

[Knightwolf]

B-Real schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 09:49:
[...]

Ik zal wel iets uitzonderlijks hebben, want kan het met flink Googlen maar mondjesmaat vinden. Zelfs op de site van Karcher vind ik het niet helemaal.

Hieronder een plaatje van een soortgelijke aansluiting op mijn Karcher K3 en de slang. Een kunststof uiteinde, die heb ik dus aan beide zeiden van de slang. Die kan ik niet zomaar vervangen door iets met messing.
[Afbeelding]

Ben er inmiddels achter, maar dat koste even de nodige zoektermen, dat er slangen zijn met enerzijds kunststof aansluiting en andere zijde messing aansluiting (logisch)

Heb die idd nog niet eerder gezien
Maar weet je zeker dat een messing aansluiting niet past? Kan me niet voorstellen dat de afmetingen zoveel anders zijn?

[TheBrut3]

Rolla schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:58:
Goede tip, maar ik ben er vanaf gestapt. Ik hanteer tegenwoordig de 3-emmermethode.

Een emmer voor het spoelwater, een emmer voor het sop en de derde en laatste emmer met sop, voor het reinigen van de velgen.

Technisch gezien doe ik dat ook. Ik gebruik de spoel emmer vooraf namelijk ook voor de velgen, maar die gooi ik leeg en ververs ik voordat ik ga beginnen met de rest van de auto.

[lxwk3y]

Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken?

[teacher]

Schoonmaken met apc en stugge borstel plus dressing.

Of hitte
Of vervangen.

[CreativeS]

Hitte is het domste wat je kunt doen... de weekmakers worden minder en binnen no time heb je weer problemen. Handig bij verkoop, maar dat wil je niet als je er langer mee wil doen.

[ Voor 25% gewijzigd door CreativeS op 28-03-2026 19:24 ]

[teacher]

Ik heb het ook in de goede volgorde gezet.

Welke briljante oplossing zou jij hier adviseren?

[ Voor 39% gewijzigd door teacher op 28-03-2026 19:34 ]

[CreativeS]

teacher schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 19:31:
Ik heb het ook in de goede volgorde gezet.

Welke briljante oplossing zou jij hier adviseren?

Dat ik ergens commentaar op geef betekent niet dat ik verder een betere heb. Maar degene voorgesteld (hitte) is gewoon knudde en dat is gezegd.

[Knightwolf]

Dit wil ik graag toch even hier posten want het zijn ook auto's en autopoetsspullen.

Mijn vriendin houdt van AMG en is fan van SHMEE150, en heeft daar dus een paar modelautootjes van. Afgelopen week heb ik 2 kleine afgebroken onderdeeltjes er terug op gelijmd.

Nou ik er toch mee bezig was, natuurlijk meteen goed afstoffen (waren helemaal grijs) en gelijk maar goed behandeld ontvet met isopropanol en ingesmeerd met Gyeon Cure. Schoonmaken en Cure met wattenstaafjes, uitpoetsen met een mf-doekje. Letterlijk elk oppervlak gedaan, behalve de onderkant en de wielen.

Nu zijn ze weer shiny en kunnen ze er weer ff tegen





Ze heeft nog meer AMG-modellen, die komen vast ook nog wel een keer aan de beurt

[rolandos582]

Card Nox schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 15:01:
[...]

Gelukkig interpreteer je het anders dan ik bedoelde .
Ik heb 2 washmits (voor de auto excl. banden en velgen) die ik samen in totaal 18x in het schone water dip.

De reden dat ik het vroeg is omdat ik wel eens mensen een auto zie wassen en ze maar een paar keer zie dippen, wellicht dip ik wel wat veel, doe soms ook dak in een keer etc. Ligt er ook erg aan hoe vuil de auto is.

Anyway, afgelopen weekend ook onze EV6 weer eens gewassen en ziet er weer fris uit. Nu ook de binnenkant eens goed gedaan en de matten met een borstel op een accuboormachine schoon gemaakt, dat doet toch best veel.

Vies > damp van de foam (de auto stond deels in de zon en dan droogt het toch wel snel en kijk ajb niet naar de Zoe, die kreeg ik vanwege tijdgebrek niet meer mee dus die gaat wellicht/hopelijk dit weekend) > schoon > binnen kant ook eens goed gedaan.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]

Wat voor borstel gebruik je op de accuboormachine? Ik twijfel nog altijd op een keer zon tapijtreiniger/BISSEL te kopen voor interieur/matten/ bekleding etc

[Card Nox]

rolandos582 schreef op zondag 29 maart 2026 @ 08:03:
[...]


Wat voor borstel gebruik je op de accuboormachine?

https://www.amazon.nl/dp/...8126711_487805961_TE_item

Degene die op het accu schroefmachine zit heb ik gebruikt, werkte wel goed moet ik zeggen.

Zo'n Bissel is wel mooi, ik heb een vlek op het zitvlak wat ik niet weg krijg, daarvoor zou een Bissel super zijn.

[Rolla]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Je zou eens PlastX kunnen proberen. Ik heb het gebruikt voor het kunststof bij de instaplijsten van de voorportieren. Daar kwamen toch wat krasjes op, die ik met een interieurreiniger niet weg kreeg. Met PlastX is het aanzienlijk beter geworden.

[rolandos582]

Card Nox schreef op zondag 29 maart 2026 @ 10:13:
[...]

https://www.amazon.nl/dp/...8126711_487805961_TE_item

Degene die op het accu schroefmachine zit heb ik gebruikt, werkte wel goed moet ik zeggen.

Zo'n Bissel is wel mooi, ik heb een vlek op het zitvlak wat ik niet weg krijg, daarvoor zou een Bissel super zijn.

Top! Niet meer beschikbaar maar via ome Ali voor 7 euro soortgelijke set. Ben wel benieuwd.

Bissel heeft ook weer zoveel soorten, ik hoorde ook goede verhalen over de karcher variant. Uiteindelijk ook top voor bekleding en tapijten in huis

[FabianGTI]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.


Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

[teacher]

Colourlock is goed spul.

[Vuvuzela]

FabianGTI schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:16:
[...]
Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.


Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

Natural Look flauw maar ik zie staan dat het ook voor leer is.

[FabianGTI]

Vuvuzela schreef op maandag 30 maart 2026 @ 16:03:
[...]

Natural Look flauw maar ik zie staan dat het ook voor leer is.

Kan inderdaad, maar het leer wordt spekglad, ik ben er ooit eens mee over het stuur gegaan, moest daarna goed knijpen in de bochten.

[Knightwolf]

lxwk3y schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 18:23:
Iemand tips hoe ik dit soort krassen aan het (kunststof) interieur van mijn Tesla het best aan kan pakken? [Afbeelding]

Carclean heeft hier een tijdje geleden een stukje video aan besteed. Ik kon die niet meer terugvinden maar zie wel dat ze dat stukje als Short uitgeknipt hebben.

FabianGTI schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:16:
[...]


Ik gebruik hiervoor de Natural Look

Het is niet permanent maar maskeert wel voor een tijd de krassen, anders is vervangen de enige oplossing.

Ik heb al heel lang Natural Look. Als dressing werkt die prima, maar in mijn ervaring gaan dingen als krasjes er niet mee gemaskeerd worden, laat staan dat ze minder opvallen. Misschien microkrasjes maar niet zulke grote.

Heeft er iemand nog een idee voor een goede leerbehandeling? Het betreft het interieur van een Golf en is zwart.

Ik was destijds op zoek naar een goede leerbeschermer met afstotende werking voor schoenen. Da's niet voor de auto maar leer is leer. Overal las ik positieve dingen over Gliptone. Die heb ik meermaals op schoenen gedaan, en inmiddels ook op leren keukenstoelen, en het werkt fantastisch en het resultaat is fantastisch.
Ik heb deze, de Leather Protection versie, met repellent, dus beter vloeistofafstotend.
https://www.carclean.com/...on-conditioner-250ml.html

teacher schreef op maandag 30 maart 2026 @ 15:29:
Colourlock is goed spul.

Ken het van naam en iets dat eigenlijk alleen door professionals gebruikt wordt, en al snel de hoofdprijs voor gevraagd wordt. Het zal ongetwijfeld heel goed zijn.

[teacher]

Knightwolf schreef op maandag 30 maart 2026 @ 17:47:
[...]


Ken het van naam en iets dat eigenlijk alleen door professionals gebruikt wordt, en al snel de hoofdprijs voor gevraagd wordt. Het zal ongetwijfeld heel goed zijn.

Het is niet goedkoop, maar zeker niet absurd geprijsd:
https://www.geist.nl/3-plus-care-kit-for-leather-vinyl.html

[Gonadan]

Colourlock ken ik meer als je het leer echt wilt herstellen als de kleur eraf raakt. Voor gewoon onderhoud kan ik Gliptone wel aanraden, dat vind ik zelf erg prettig werken.
Natural look gebruik ik ook wel eens, maar dat is dan gewoon even op de deurpanelen, niet op stoelen.

[SirMemeAlot]

Ben recentelijk overgestapt van Ceremic detailer naar Cure. Moet zeggen dat dit echt een wereld van verschil is, voorheen was het mooie van de lak er wel weer af na weekje of max 2. Nu 1,5 maand verder staat Cure nog te shinen en kan ik in de weerspiegeling nog het ontruimd tussen de voegen zien zitten van 7-8 meter afstand.

Ik zou mijn detail nog wel eens stapje verder willen brengen, ook al eens ingeschreven voor een workshop voor kleien en polijsten. Maar zijn er verder nog tips die je kan doen om de lak een boost te geven:

Lak:
Foam (bilthammer)
Gyeon Bathe ( voor het soppen)
Gyeon Prep (Voor het vet vrij maken van de auto)
Gyeon Cure (Seallant voor de glans)

De velgen doe ik met Iron en de banden met Tirecleaner en Tire van Gyeon om ze weer nieuwe look te geven.

Doe voor nu alles met Gyeon, het merk bevalt me wel. Maar lees hier ook wel wat over wax bijv. Is dat nog een stap die aan te raden is? Of een echte metallic coating zoals (Gyeon Pure) bijv.?

[Knightwolf]

Cure kan ik zeker aanraden, gebruik het zelf ook als standalone spray sealant (geen keramische coating).
Kan ook op alle oppervlakken: lak, glas, plastic, rubber, enz. Velgen zou ik dus zeker niet overslaan.

[wErudite]

Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

[Knightwolf]

Mat is 100% anders dan glanzend. Glanzend kun je gewoon poetsen, bij mat kun je dat niet omdat mat anders ook gaat glanzen. Hoe je mat moet 'poetsen' zonder het te laten glanzen weet ik niet daar heb ik dus geen verstand van. Maar denk dat je daar op youtube wel veel tutorials over kan vinden. En anders Carclean of zo bellen.

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 03-04-2026 21:58 ]

[CreativeS]

En met vogelstront moet je heel goed oppassen... voor mij never matlak. Hoe mooi het er ook uit kan zien.

[teacher]

wErudite schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:54:
Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

Bij matte lak wil je zo min mogelijk de lak aanraken. Wassen doe je preferably contactloos. Denk hierbij aan actieve snow foam of iets als touch less. Als je dan gaat wassen, neem dan "shampoo only" zoals gtechniq gwash of koch AS. Ook een dikke handschoen, dikke plush droogdoek of blazen.

[CreativeS]

wErudite schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:54:
Over een aantal weken krijg ik mijn matzwarte Mercedes binnen. Ik lees onwijs veel dingen over het behandelen van een matte lak. Is het aanpakken van matte i.p.v. metallic daadwerkelijk anders? Heeft iemand hier tips voor?

Eigenlijk alles wat je moet weten wordt hier verteld:

[Gonadan]

teacher schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:13:
[...]

Bij matte lak wil je zo min mogelijk de lak aanraken. Wassen doe je preferably contactloos. Denk hierbij aan actieve snow foam of iets als touch less. Als je dan gaat wassen, neem dan "shampoo only" zoals gtechniq gwash of koch AS. Ook een dikke handschoen, dikke plush droogdoek of blazen.

Wat doet contact met matte 'lak' dan? Ik heb altijd het gevoel dat je de auto altijd inpakt omdat het makkelijker is en het apart is?

[CreativeS]

Gonadan schreef op zondag 5 april 2026 @ 12:18:
Wat doet contact met matte 'lak' dan? Ik heb altijd het gevoel dat je de auto altijd inpakt omdat het makkelijker is en het apart is?

Ja, inderdaad. Als je het filmpje van Carclean kijkt valt het ook best wel mee. Maar goed, als je steenslag hebt, een kras of wat dan ook... dan ben je goed de sjaak. Voor de rest valt het allemaal wel mee. Oók gewoon met de hand wassen. Alléén foamen werkt op een gegeven moment ook niet meer. Leasebakken met matte lak gaan ook gewoon de wasstraat in...

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 05-04-2026 12:32 ]

[teacher]

Matte lak heeft meer "structuur" en die kan slijten en dus gaan glimmen op plekken die veel aangeraakt worden, en dan krijg je rare vlekkerige lak.

[Gonadan]

Ja je moet het niet per ongeluk een beetje gaan polijsten bedoel je. Maar dat zal met gewoon netjes wassen wel meevallen toch?

Kan je niet PPF over je matte spul doen eigenlijk?

[CreativeS]

Gonadan schreef op zondag 5 april 2026 @ 17:06:
Kan je niet PPF over je matte spul doen eigenlijk?

https://gyeon.de/GYEON-PPF-Matte-Paint-Protection-Film_1

[JRR]

Mooi weer op 2e paasdag dus de auto maar eens aangepakt. De modder van de wintersport in februari zat er nog op.

Winterset gewisseld voor de zomerset en beide setjes een goede schoonmaakbeurt gegeven. Auto afgespoten in de washbox, twee-emmer-methode gewasen met Dodo Juice shampoo em daarma weer afgespoeld. Daarna de auto gedroogd met als drooghulp de Turtle graphene flex wax. En voor een nog wat mooiere glas achteraf nog een laagje Poorboys Natty's Blue aangebracht.

Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

[Brainsz]

Ik gebruik Sams detailing tyre shine. Heb ik jaren geleden gekocht , ik vind 'm prettig werken, mooie donkere glans, makkelijk te smeren en zo zuinig dat het nu uit het assortiment is...
https://www.carclean.com/...ing-tyre-shine-500ml.html

[CreativeS]

JRR schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:59:
Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

Ik gebruik Gyeon Q² Tire... op alle banden die ik onderhoud.
Perfect satijnen niet overdreven glans met lange standtijd.
Vooraf goed reinigen met Gyeon Tire Cleaner tot het schuim wit is.
Verwarmen met föhn zorgt voor een langere standtijd. 'Mijn' banden blijven maanden goed.

Hier bijvoorbeeld op de velgen van mijn vader:

[ Voor 10% gewijzigd door CreativeS op 08-04-2026 22:43 ]

[JRR]

CreativeS schreef op maandag 6 april 2026 @ 23:15:
[...]


Ik gebruik Gyeon Q² Tire... op alle banden die ik onderhoud.
Perfect satijnen niet overdreven glans met lange standtijd.

Hier bijvoorbeeld op de velgen van mijn vader:
[Afbeelding]

Ja, dat ziet er mooi uit en niet te glanzend. Duur spul wel, maar ik ga het op mijn lijstje zetten voor een volgende bestelling. Een hobby mag wat kosten.

[Vuvuzela]

JRR schreef op maandag 6 april 2026 @ 21:59:
Heeft iemand nog ideeën voor een goede tyre dressing? Ik heb ooit dat spul van Meguiars gehad, maar vond het erg vettig en kunstmatig ogen. Het liefst iets wat lang blijft zitten en wat niet al te erg glimt. De kleur van die bandjes komt nu net niet lekker uit op een zwarte auto met zwarte velgen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb het zelf pas 1 keer gebruikt, dus kan tot dusver alleen tevreden zijn over de applicatie en look. Maar ben erg tevreden over Koch chemie PSS https://www.carclean.com/...tstofdressing-1000ml.html
Het voordeel is dat je het ook op ongespoten kunstof delen kan gebruiken en die hebben we beiden genoeg.

[pieter81!]

Ik heb zelf ervaring met Carpro Darkside en Stjarnagloss Gummi.

Geven beiden een mooie, niet te glimmende look. Heb nu de Gummi, denk dat ik de Darkside de fijnste vind.

[Stiggy]

pieter81! schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 20:50:
Ik heb zelf ervaring met Carpro Darkside en Stjarnagloss Gummi.

Geven beiden een mooie, niet te glimmende look. Heb nu de Gummi, denk dat ik de Darkside de fijnste vind.

Mag ik vragen waarom en hoe lang de Darkside mooi blijft?

Ik heb zelf de Gummi en vind het een mooie look. Maar erg lang geniet je er niet van (weekje, 1,5 max als het droog blijft). Vind ik wel erg kort.

[pieter81!]

@Stiggy hangt er ook een beetje vanaf wat je mooi blijven vindt. De ‘net aangebracht look’ vind ik bij beiden (Gummi en Darkside) vergelijkbaar snel verdwenen. Ik vind wel dat de Darkside langer de banden diep zwart laat zijn, maar verwacht geen wonderen. Enkele weken blijft het zeker werken. Ik vind de darkside wel veel fijner aanbrengen.

Moet er wel bij zeggen dat ik tot recent alleen de banden met 1:4 apc schoonmaakte. Dit weekend voor het eerst Retyre gebruikt, stond echt te kijken wat een bruine smurrie van de banden afkwam. Dat gaat zeker helpen voor de hechting.