Ultieme fun car binnen een 'beperkt' budget

[lex]

Had dit weekend een leuke discussie over ultieme fun-cars, de basis was iemand die vond dat fun begon bij auto's als de z4 en tt. Ik kwam met een aantal voorbeelden van echte fun-cars die niet veel hoeven te kosten en het leek me een leuk topic

Een paar regels:

Het is een "fun" car, dus het hoeft niet praktisch te zijn, oftewel geen daily driver (wel road-legal)
Het moet fun zijn, maar die definitie mag je zelf aanpassen en verzinnen
Realistische schattingen bij 2e hands auto's! het moet binnen het budget passen.

En dan het belangrijkste: Binnen 20000 euro!

Shoot!

(wel voorbeelden, linkjes, plaatjes etc, posts met alleen een naam worden niet gewaardeerd!)

[Verwijderd]

Als ik echt een leuke fun car zou kopen, zou ik aan zoiets denken:
http://link.marktplaats.nl/274920176

Geen gewicht, veel PK's en RWD

Of zoiets:
http://link.marktplaats.nl/269889444

Opel Speedster
0-100 in 5,9 seconde
Voor de rest, zelfde als een Lotus Elise

[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 21-09-2009 18:55 ]

[Jellabie]

Simpel... Honda S2000
2000cc
240pk
Redline @ 9000rpm
RWD

[steveman]

Hoeveel kost zo'n raar kantelgeval eigenlijk? Weet de naam zo niet meer, Nederlandse fabrikant iig.

Carver! Maar die is nieuw 46k...

Maarja, voor de echte fun ga je motorrijden natuurlijk

JT schreef op maandag 21 september 2009 @ 19:21:
[...]

Idd want een auto is maar half, een motor is al-tijd beter, smaakonafhankelijk!

Oneindige prutser... alsof de meningen over de "ultieme fun car" niet verdeeld gaan zijn...

[ Voor 53% gewijzigd door steveman op 21-09-2009 19:25 ]

[JT]

steveman schreef op maandag 21 september 2009 @ 19:19:
Maarja, voor de echte fun ga je motorrijden natuurlijk

Idd want een auto is maar half, een motor is al-tijd beter, smaakonafhankelijk!

[Aries.Mu]

E36 M3, maakt niet uit wellke, de 3.0 of de 3.2l 6 in lijn...

286/321pk 6 in lijn, koppel in overschot, niet echt zwaar en RWD = fun!

Kosten in Duitsland 7 - 11k, en als je ietwat zelf je onderhoud kan doen kosten ze echt weinig in onderhoud.
En het leuke aan een M3 is: naast de krachtige 6 in lijn, het sportieve onderstel en de directe besturing, blijft het een 3 serie... comfortabel, cruiser wanneer het moet, stil, waardevast, en de stukken vind je makkelijk en zijn goedkoop.
Wikipedia: BMW M3
http://www.youtube.com/watch?v=wPyoiouZckM

Verder kan je ook kijken naar een "gewone" 328i coupe/touring (driften lekker!) e36/e46...

Is dat niet fun genoeg?

Wikipedia: BMW M Coupe
Z3M coupé!

[ Voor 13% gewijzigd door Aries.Mu op 21-09-2009 19:41 ]

[Snippertje]

Golf 1 GTI's zijn ook wel leuk, of cabrio's. Kosten geen drol, maar wel fun! Alleen vaak rijden er sjonnie's in

[DrivinUCrazy]

Een Kever. Alleen het geluid van een Kever is toch al puur genieten?

En met wat sleutelen (wat imho bij een fun-car hoort) is ie nog best snel te maken: http://video.google.com/v...cid=-1048613563277894396#

[ Voor 52% gewijzigd door DrivinUCrazy op 21-09-2009 19:50 ]

[Gizz]

Lotus Elise, zijn er redelijk wat te vinden voor minder dan €20.000 bij autotrader

[JT]

Ik heb laatst in een Mazda MX5 gereden De 1.8 wil je niet, niet heel traag maar matched imho niet bij de auto. De 2 liter met 6bak en sperdiff is een genot om te rijden, met 1070kg, rwd en 50:50 gewichtsverdeling. De stabiliteitscontrole/dsp shit enzo is ook fijn afgesteld, grijpt pas in als je kontje net begint uit te breken, dus zeker niet te vroeg als je het wilt gebruiken waarvoor het erop zit. De 2 liter trekt lekker, maar vooral het sturen is geniaal. Super direct, je voelt alles, bakken grip. Echt een super plezierige auto. Ik heb het dan uiteraard wel over de nieuwe MX5. De oude is er niet met een 2 liter en 6bak, sperdiff geloof ik ook niet. Bijkomend voordeel is dat het allemaal erg recente auto's zijn, je hebt een bijna nieuwe of zgan auto als je er zo eentje haalt. Wél even zoeken, wil je een 2 liter vinden met jouw budget, maar het is te doen!

Een Civic Type R (EP3) schijnt ook erg leuk te rijden, hoge fun factor.

Je zou ook kunnen kijken voor een Integra Type R. Velen zullen zeggen dat dit het beste chassis is dat Honda ooit heeft gebouwd. Superstijf, stuurt zeer goed. Neiging tot lift off oversteer. 1.8 met 190pk, redline op 8400rpm. 1100kg dus vrij licht en super goede Recaro's zijn standaard. Zijn betere stoelen dan de Type R stoelen van de laatste 2 generatie Civics De running costs van deze auto zijn ook erg laag en er is _verschrikkelijk_ veel voor te krijgen. De auto is redelijk hardcore, zeker in vergelijking met moderne hot hatches. Dat vind ik zelf erg fijn want dat is belevingsverhogend! Zelfde als bij bijv een Elise zoals hierboven staat, alleen een Elise gaat er nog net iets verder mee.

Van de Elise kan ik alleen maar beamen

Voor 20k kan je ook nog wel een Z4 of een Z3 Coupe vinden (Z3 kan ook maar kappersauto eerste klas ) en die schijnen ook erg fijn te rijden, met als bijkomend voordeel dat daar vrij dikke 6 cilinders in zitten en je hebt de luxe van een BMW.

Aries.Mu schreef op maandag 21 september 2009 @ 19:34:
niet echt zwaar

Pardon?? 1400+kg hoor

[ Voor 8% gewijzigd door JT op 21-09-2009 20:14 ]

[hexagram]

Jellabie schreef op maandag 21 september 2009 @ 18:49:
[afbeelding]

Simpel... Honda S2000
2000cc
240pk
Redline @ 9000rpm
RWD

QFT.

[-tom-562]

Jellabie schreef op maandag 21 september 2009 @ 18:49:
[afbeelding]

Simpel... Honda S2000
2000cc
240pk
Redline @ 9000rpm
RWD

Jep, case closed lijkt mij
Anders een Toyota MR2 met wat motorische mods, heb je nog flink wat budget over.


Of een Skyline R33 GT-R

[JT]

S2k is ook leuk ja Mist alleen snelheidsbeleving imho.

[Verwijderd]

Met 20K zit je net aan de grens van een 2ehands Donkervoort: http://autotrader.nl/auto...naNummer=1&total=18&pos=4


Een Caterham heb je voor dat geld ook!

[reuzekind]

Verwijderd schreef op maandag 21 september 2009 @ 18:48:
Als ik echt een leuke fun car zou kopen, zou ik aan zoiets denken:
http://link.marktplaats.nl/274920176

Met stom, 240 pk op zo'n 640 kilo is heel leuk!

[Tom]

Beperkt budget is leuk maar het blijft niet bij de aanschaf

Zo zou ik een Elise onder de 20k niet snel kopen. Bij Target is 90% troep naar het schijnt. Bij sommige handelaren zou ik nog geen ventieldopje kopen

[Eijkb]

Waarom geen kitcar zoals een le Patron oid? Wil je snelheid, dan stop je er een boxter motor in oid.

[Verwijderd]

Daihatsu Charade GTti
Eerste auto met 100pk/l en weegt ook maar 800 kilo (100pk dus want er zit een 1liter 3cilinder in)
Als je hem goed tune't en dat kan wel voor dat geld dan heb je een gruwelijk snel rotding
Alleen, LELIJK

[JT]

Ik heb zelf een Charade gehad. Leuke beginnersauto'tjes hoor. Maar daar wil je NIET in rijden als je 20k te besteden hebt Dan kan je 1000 auto's krijgen die op alle fronten beter zijn.

[Verwijderd]

haha nee maar opzich om hem helemaal extreem te maken en strippen voor op het circuit gewoon voor de fun

[Touchdomex]

Verwijderd schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:31:
Daihatsu Charade GTti
Eerste auto met 100pk/l en weegt ook maar 800 kilo (100pk dus want er zit een 1liter 3cilinder in)
Als je hem goed tune't en dat kan wel voor dat geld dan heb je een gruwelijk snel rotding
Alleen, LELIJK
[afbeelding]
[afbeelding]

Doe dan deze 4wheel drive, turbo. Belachelijk snelle auto voor zijn prijs. Alleen wat zeldzaam Hoog sjonny gehalte dus

Als je daarentegen echt wat BELACHELIJK leuks wilt hebben doe dan een Ford Escort Cosworth



Porno op 4 wielen

[DaWaN]

Verwijderd schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:31:
Daihatsu Charade GTti
Eerste auto met 100pk/l en weegt ook maar 800 kilo (100pk dus want er zit een 1liter 3cilinder in)
Als je hem goed tune't en dat kan wel voor dat geld dan heb je een gruwelijk snel rotding
Alleen, LELIJK
[afbeelding]
[afbeelding]

Haha, Charade GTti is wel grappig maar imho eerder een budget racebak dan een fun auto.
Ik heb zelf ook een Charade en het is wel leuk maar het is toch 99% onderstuur....

Ik zou dan eerder een 205GTI ofzo nemen als het pauper + fun moet. Die dingen hebben de meest vage Franse achterwielophanging ooit en hebben zowat oneindig lift off overstuur en overstuur = fun

[JT]

offtopic:
Als je zo graag overstuur wilt enzo neem dan een rwd auto

[DaWaN]

JT schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:44:

offtopic:
Als je zo graag overstuur wilt enzo neem dan een rwd auto

offtopic:
Zo'n 205GTI is nog best goedkoop te verzekeren + wegenbelasting, maar als dat je niet boeit geef ik je helemaal gelijk en moet je een oude Ford Sierra V6 of BMW oid kopen, nadeel is dat die alreeds genoemd waren in dit topic en ik origineel wou zijn

[S_Chief]

Touchdomex schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:38:
[...]


[afbeelding]

Doe dan deze 4wheel drive, turbo. Belachelijk snelle auto voor zijn prijs. Alleen wat zeldzaam Hoog sjonny gehalte dus

Ik volg em even niet hoor, zeldzaam en toch een hoog sjonniegehalte?

[Touchdomex]

SChief schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:51:
[...]


Ik volg em even niet hoor, zeldzaam en toch een hoog sjonniegehalte?

Deze versie is enigzins zeldzaam Vooral in goede staat. De rest is afgeragd en vooral de normale editie kan nogal versjonniet worden

[DopdeDouwer]

Voor 20k kun je een leuke gebruikte 911 kopen (helaas maar een 3.0 als ik het zo zie geen 3.6).

Voor een stuk minder kan je een 928, 944 kopen en die vervolgens aanvullen met leuke specs om klaar te maken voor het cirquit bijvoorbeeld.

*ik neus nog even verder op MP, altijd leuk

[S_Chief]

Touchdomex schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:56:
[...]


Deze versie is enigzins zeldzaam Vooral in goede staat. De rest is afgeragd en vooral de normale editie kan nogal versjonniet worden

Tja, dat deze versie (GTi-R) zeldzaam is wist ik wel. Maar ik snapte te link tussen zeldzaam en sjonnie nou niet echt. Dan praten we over 1.4tjes en GTitjes (alhoewel deze ook steeds zeldzamer worden).
SR20DET, 220pk en 4wd, wat een machine.

[lex]

Ik had persoonlijk een lijstje:

Oude porsche 911
Caterham/Donkervoort
Oude Mini
Jaguar Sovereign XJ6

Allemaal auto's waar je een hoop fun aan kan beleven, wel anders. Wel grappig om te zien dat er dus hele andere dingen uitkomen. Nog niemand die een offroader heeft genoemd trouwens

[dion_b]

Motor van een Maserati, vering en aerodynamica van een Citroen. En voor 20k heb je er eentje die niet roest en wel rijdt

Edit: voor de duidelijkheid, dit is een 1973 Citroen SM

[ Voor 12% gewijzigd door dion_b op 21-09-2009 22:17 ]

[DopdeDouwer]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:56:
Voor 20k kun je een leuke gebruikte 911 kopen (helaas maar een 3.0 als ik het zo zie geen 3.6).

Voor een stuk minder kan je een 928, 944 kopen en die vervolgens aanvullen met leuke specs om klaar te maken voor het cirquit bijvoorbeeld.

*ik neus nog even verder op MP, altijd leuk

Nu met plaatjes (dit zijn afbeeldingen ter illustratie, voor 20k zal je zelf wel moeten poetsen en het eea opknappen):


928


944

[DopdeDouwer]

dion_b schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:16:
[afbeelding]

Motor van een Maserati, vering en aerodynamica van een Citroen. En voor 20k heb je er eentje die niet roest en wel rijdt

Edit: voor de duidelijkheid, dit is een 1973 Citroen SM

Hele mooie en bijzondere auto. Grappig dat je deze noemt, ik had echt een heel ander idee bij fun-car.
Dan kan je misschien ook een BMW 850 of Jaguar XJ noemen, grote slurpende Grand Tourismo's

[dion_b]

Tja, het leuke is dat iedereen juist een eigen idee van fun heeft

Mijn idee van fun is vooral bij "normale" snelheden op normale wegen de grenzen van m'n auto opzoeken. En dan heb je het vaak minstens evenzeer over wegligging als over pure kracht. Hydraulische vering plus een monster van een motor

En daarnaast heeft het gewoon humor - koplampen die bij bochten meesturen bijvoorbeeld

[luccie]

Classic Mini met Yamaha R1 motor of Vtec blokje erin

Makkelijk voor die prijs te krijgen zelfs in 4WD

[mr_petit]

dion_b schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:31:
En dan heb je het vaak minstens evenzeer over wegligging als over pure kracht. Hydraulische vering plus een monster van een motor

Nou dat monster van een motor valt wel mee. Het is de 3L v6 uit de maserati merak. En dat wordt toch beschouwd als een serieus ondergemotoriseerde maserati. Voor citroen misschien leuk (180 pk; daar is nu vaak dus maar 130 van over + dat ze vroeger vaak overdreven met specs), maar geen scheurbak. Hun doel was de V8 van maserati te gebruiken zoals die destijds in de bora zat. Dan was het een ander verhaal geweest , maar ja, oliecrisis...
Ook denk ik dat een SM van 20k waarschijnlijk wel wat sleutelwerk behoeft
Desalniettemin wel een hele speciale auto (Jay Leno heeft er een hele leuke video over op z'n site staan)

Voor 20k is genoeg spektakel te koop. Met een beetje potige lotus super 7 kloon voor dat geld zal je het snelst op het circuit zijn, en ook het snelst bij het stoplicht weg denk ik.

Ik zou zelf voor een gebruikte Z4 gaan (en dat ga ik ook doen )

[ Voor 5% gewijzigd door mr_petit op 21-09-2009 22:49 ]

[dion_b]

Tja, ik zou serieus zelf een Citroen AX 1.5D kopen en de overige 18k steken in een vakantiehuis in de Karpaten, maarja, niemand die mij 20k daarvoor wil geven

[Blamm]

Ik ben licht bevooroordeeld natuurlijk, maar ik vind dat deze in het rijtje niet mag ontbreken:


Smart Roadster Brabus (Coupé)
Lekker licht, RWD, gewicht achterin, stuurt als een kart en dak kan er nog af ook

Hoewel ik moet zeggen dat als ik 20k te besteden had, een Porsche Boxter of Honda S2000 hoger in mijn lijstje zou staan

[Sick Nick]

Licht, rdw en nog steeds traag als stront Ziet er grappig uit maar fun zou ik het niet noemen, elke keer als die versnellingsbak (langzaam) schakelt zou ik me weer irriteren eerlijk gezegd.

Wel grappig om te zien dat veel mensen bij fun-auto denken aan een 2 zits roadster * Sick Nick kijkt even naar z'n SLK

[Blamm]

Sick Nick schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:59:
Licht, rdw en nog steeds traag als stront Ziet er grappig uit maar fun zou ik het niet noemen, elke keer als die versnellingsbak (langzaam) schakelt zou ik me weer irriteren eerlijk gezegd.

Ja met handbak zou hij 10x beter zijn nog maar het went

Wel grappig om te zien dat veel mensen bij fun-auto denken aan een 2 zits roadster * Sick Nick kijkt even naar z'n SLK

Zijn ze toch ook praktisch kun je ze niet noemen, dus ze moeten het toch ergens op winnen
SLK is ook een leuke keuze, of zijn undercover broertje, de Chrysler Crossfire

[E-Rick]

Eijkb schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:09:
Waarom geen kitcar zoals een le Patron oid? Wil je snelheid, dan stop je er een boxter motor in oid.

Bouw dan een Burton, wat mij betreft veel mooier! (en als je hard wilt gaan zet je m op een Ami Super-chassis met een gsa-blok erin)

mr_petit schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:48:
[...]

Nou dat monster van een motor valt wel mee. Het is de 3L v6 uit de maserati merak. En dat wordt toch beschouwd als een serieus ondergemotoriseerde maserati. Voor citroen misschien leuk (180 pk; daar is nu vaak dus maar 130 van over + dat ze vroeger vaak overdreven met specs), maar geen scheurbak. Hun doel was de V8 van maserati te gebruiken zoals die destijds in de bora zat. Dan was het een ander verhaal geweest , maar ja, oliecrisis...
Ook denk ik dat een SM van 20k waarschijnlijk wel wat sleutelwerk behoeft
Desalniettemin wel een hele speciale auto (Jay Leno heeft er een hele leuke video over op z'n site staan)

Voor 20k is genoeg spektakel te koop. Met een beetje potige lotus super 7 kloon voor dat geld zal je het snelst op het circuit zijn, en ook het snelst bij het stoplicht weg denk ik.

Ik zou zelf voor een gebruikte Z4 gaan (en dat ga ik ook doen )

Ik dacht altijd dat ze die V6 erin hadden gestopt omdat de V8 niet paste (en de eigenwijze ontwerpers van Citroën weigerden het ontwerp aan te passen)

dion_b schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:52:
Tja, ik zou serieus zelf een Citroen AX 1.5D kopen en de overige 18k steken in een vakantiehuis in de Karpaten, maarja, niemand die mij 20k daarvoor wil geven

Dan zou ik, met het oog op de fun-factor, eerder voor een AX GT gaan (geen gti). Leuke karts, die AX-en!

meer ontopic, maar wellicht net buiten het budget: Fiat 500 Abarth

[911GT2]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:56:
Voor 20k kun je een leuke gebruikte 911 kopen (helaas maar een 3.0 als ik het zo zie geen 3.6).

Voor een stuk minder kan je een 928, 944 kopen en die vervolgens aanvullen met leuke specs om klaar te maken voor het cirquit bijvoorbeeld.

*ik neus nog even verder op MP, altijd leuk

Voor 20k een 911 dan heb je niet echt één in goede staat volgens mij.



Auto van mijn broertje.

VX220T met:
Verlaagd onderstel
Upgraded remmen (grotere schijven, andere klauwen en betere bokken)
Semi open uitlaat
Aangepast motormanagement (chiptuned)

Resutaat 263 PK (op de wielen) en 930 kilo.
Prijs van dit alles nog geen 15.000 pond.

Dat rijdt echt als een trein!

[ Voor 39% gewijzigd door 911GT2 op 22-09-2009 11:23 ]

[deCube]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:18:
[knip]

944
[afbeelding]
[afbeelding]

Eerste foto is een 968.

---

Rijtje waar over ik zou twijfelen:

- Honda S2000


- Mitsubishi Lancer Evo VIII


- BMW M3 E46


- BMW M3 E30


- BMW Z3M (Coupe)


- Subaru Impreza WRX


- Lotus Elise




En een leuk projectje lijkt me om een X-Type R te maken, met supercharger en minimaal 350pk.

[ Voor 44% gewijzigd door deCube op 22-09-2009 13:36 . Reden: Foto's toegevoegd ]

[DropjesLover]

voor 20k zou ik min 100nx GTI swappen naar een VE blok en de auto eens goed laten bijwerken (lassen, onderhoud, spuiten, interieur, etc). leuk bakkie, heerlijk targa dak.

anders een 300zx, grote wagen, nu vaak in redelijke staat te koop voor 10k, en dan dus ook bijwerken. 3L bi-turbo RDW

S2000, MR2, Elise, 944/924.

definitie van een fun-car is voor mij heerlijk lekker crossen/scheuren met een leuke meid/vrouw naast je, dakje er af en gaan. of een super vette showbak in elkaar zetten met show & go.

[Ramzzz]

Ik denk een oude (jaren '80) Mazda RX7. Met wankel-rotatiemotor!

[deepbass909]

Voor 20k zou ik een Caterham bouwen met een gekietelde Ford 2.0 DOHC Zetec/Duratec motor (hetzelfde blok als in de Caterham R500 SuperLight). Dat is pas fun, meer dan 500pk per ton (het dingetje weegt maar 506 kg), RWD en lekker spartaans.



let op, ik heb het over de kitcar, dus zelf bouwen, niet de €43.000 kostende productieversie.

[ Voor 27% gewijzigd door deepbass909 op 22-09-2009 12:59 ]

[Sluuz]

DropjesLover schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 11:51:
voor 20k zou ik min 100nx GTI swappen naar een VE blok en de auto eens goed laten bijwerken (lassen, onderhoud, spuiten, interieur, etc). leuk bakkie, heerlijk targa dak.

anders een 300zx, grote wagen, nu vaak in redelijke staat te koop voor 10k, en dan dus ook bijwerken. 3L bi-turbo RDW

S2000, MR2, Elise, 944/924.

definitie van een fun-car is voor mij heerlijk lekker crossen/scheuren met een leuke meid/vrouw naast je, dakje er af en gaan. of een super vette showbak in elkaar zetten met show & go.

Bedoel je volgens de RDW site (www.rdw.nl), of Rear Drive Wheel, wat dus Rear Wheel Drive (RWD) moet zijn?

[ThunderNet]

Porsche Boxster S natuurlijk


Kijk om het imago van vrouwenauto heen, en je hebt een ontzettend leuk autootje met fantastische rijcapaciteiten

[coyote1980]

Volvo 480 FTW!

Ben natuurlijk niet onpartijdig, heb er zelf ook één (mijn derde inmiddels, alleen deze gaat nooit meer weg). Exclusief, chique, bijzonder, design uit begin jaren '80, rijdt lekker, en voor de chauvinisten: hij is ontworpen en gebouwd in Nederland!

[ Voor 3% gewijzigd door coyote1980 op 22-09-2009 13:24 ]

[deCube]

deepbass909 schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 12:58:
Voor 20k zou ik een Caterham bouwen met een gekietelde Ford 2.0 DOHC Zetec/Duratec motor (hetzelfde blok als in de Caterham R500 SuperLight). Dat is pas fun, meer dan 500pk per ton (het dingetje weegt maar 506 kg), RWD en lekker spartaans.

[afbeelding]

let op, ik heb het over de kitcar, dus zelf bouwen, niet de €43.000 kostende productieversie.

500 pk uit een 2l Duratec motor? Bestaat niet.

EDIT: ik las over "per ton" heen.

Wel een leuk dingetje inderdaad, zou ik wel een Westfield bouwen.

[ Voor 8% gewijzigd door deCube op 22-09-2009 13:27 ]

[911GT2]

ThunderNet schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:16:
Porsche Boxster S natuurlijk
[afbeelding]

Kijk om het imago van vrouwenauto heen, en je hebt een ontzettend leuk autootje met fantastische rijcapaciteiten

Voor een Bopxster S geld hetzelfde als ik hierboven al aangaf voor de 911 een goeie heb je niet onder de 20k.

Ja of je moet een hele oude nemen uit de eerste generatie maar dan nog heb je geen S

[Verwijderd]

Nissan Sunny GTI-R. 2 liter turbo en 4x4 aandrijving. De ultieme wolf in schaapskleren.

[ Voor 54% gewijzigd door Verwijderd op 22-09-2009 13:28 ]

[ThunderNet]

911GT2 schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:23:
[...]

Voor een Bopxster S geld hetzelfde als ik hierboven al aangaf voor de 911 een goeie heb je niet onder de 20k.

Ja of je moet een hele oude nemen uit de eerste generatie maar dan nog heb je geen S

hmm eerste generatie zou je sowieso moeten hebben. Maar daar beginnen de prijzen van net boven de 12k dus ik denk dat er zeker wel een leuke voor te vinden is Goed zoeken enzo

[Speedy55]

Dan zou ik gaan voor een Porsche 944 en daar een racer/straatracer van maken, voor 2500 heb je al 944, ok moet je nog wel even distributie doen ongeveer 1100 euro voor de zekerheid.
Wat wil je er daarna mee?:
Racer bouwen? Dan kan je er beter meteen een kopen voor +/- 13000 euro
Straatracer bouwen? Dan ben je eigenlijk al klaar, je kan dan nog wel gaan kietelen zodat je meer pk hebt, zou ook even ander onderstel eronder zetten met verstelbare hoogte, bilstein is aan te raden, of als je denkt ik wil het goed, ga dan voor intrax.
Mocht je meer willen weten let me know, wij hebben 2 van die racers staan met kenteken. (niet te koop hoor)

Je kan ook voor een turbo gaan, die beginnen knap bij zon 7 a 8000 euro. En een porsche is degelijk, bij goed onderhoud kost hij echt niet de wereld zeker als het geen dagelijkse auto is.

[-tom-562]

Of voor 6/7k een goede Honda Integra uit Japan laten overkomen, heb je ook nog een redelijk praktische auto. En de rest van het geld uitgeven aan motorische/ondersel mod's! Die dingen zijn op het circuit sneller als menig RWD/4WD auto.

[DopdeDouwer]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:27:
Nissan Sunny GTI-R. 2 liter turbo en 4x4 aandrijving. De ultieme wolf in schaapskleren.

[afbeelding]

Voor zover je nog kan spreken van schaapskleren; overal luchthappers, roosters en spoilers. Toch wel een bommetje.

[Verwijderd]

Noodzakelijk ivm de top mounted IC. Mensen die dat zin icm de Sunny-badge zullen eerder lachen dan denken: oef das een snelle.

Juist leuk als je dan een echte onder je kont hebt.

Overigens is t vermogen enorm simpel nog flink te verhogen door van de top mount IC een front mount IC te maken.

[Jorrit]

deCube schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:23:
[...]


500 pk uit een 2l Duratec motor? Bestaat niet.

EDIT: ik las over "per ton" heen.

Wel een leuk dingetje inderdaad, zou ik wel een Westfield bouwen.

Inderdaad voor 20k heb je een (zo goed als) nieuwe Westfield, beetje afhankelijk van wat je zelf wil doen en welke motor je in het apparaat wil proppen. Donkervoort en Caterham zijn veel duurder en zullen dat al aardig 2e hands moeten zijn.

[ Voor 5% gewijzigd door Jorrit op 22-09-2009 15:45 ]

[!null]

Ik weet niet wat jullie onder fun verstaan bij een auto, maar bij fun versta ik het betere gooi en smijt werk in de bochten, eventueel ook op het circuit rijden (de ring of cpz, vrij rijden). En met iets wat 20.000 kost ga ik niet gooien en smijten.

Ik weet ook niet of die 20K een grens is? of dat je persee iets van die prijs wil uitzoeken? Want er wordt hier van alles aangedragen, van 1.000 tot 20.000

[Quintus]

Een replica van de Peel P50 (10000 pond) (Originele zijn meer dan 25.000 pond)



Dat lijkt mij nou echt fun.

[Verwijderd]

Verbazingwekkend dat niemand nog met zo'n Kever op de proppen komt.


De voordelen:
- RWD met een redelijk goeie verhouding vermogen/gewicht (powerslides )
- Frisse lucht itt gesloten auto's
- Comfortabel toeren itt motorfietsen
- Twee personen (evt ook als driezitter te fixen natuurlijk)
- Met een budget van 20K hou je geld genoeg over om het basismodel een beetje leuk aan te kleden en dan is ie spiksplinternieuw. Wat zeg ik, voor 20K kun je de eerste vakantietrip er ook nog mee rijden zonder je budget te overschrijden.
- Duits kwaliteitsproduct van de VAG groep, wat volgens fanboys een voordeel zou zijn.

De nadelen:
- Bij regen minder plezant dan een dichte wagen (maar welke gek gaat er ook open rijden in de regen)
- Remtechniek van 1960.
- Best breed, en daar moet je wel even aan wennen in het begin.
- Duitse rotzooi van de VAG groep, wat volgens flameboys een nadeel zou zijn.

[!null]

Lijkt me een onding voor powerslides maar goed
De helft hier heeft het over Elises, en dat zijn ook ondingen om powerslides mee te maken.

[ToolkiT]

ThunderNet schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:30:
[...]

hmm eerste generatie zou je sowieso moeten hebben. Maar daar beginnen de prijzen van net boven de 12k dus ik denk dat er zeker wel een leuke voor te vinden is Goed zoeken enzo

Als je ze uit engeland haald moet dat makkelijk te doen zijn (maar ja wel stuur aan verkeerde kant)
Een vriend van me heeft een boxter en als je die €20K bied krijg je hem direct mee denk ik..

http://search.autotrader....3&ukcarsearch_full=SEARCH

[Verwijderd]

!null schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 16:29:
Lijkt me een onding voor powerslides maar goed
De helft hier heeft het over Elises, en dat zijn ook ondingen om powerslides mee te maken.

tuurlijk zijn 't ondingen, 't zijn Kevers!
Powerslides gebeuren meestal per ongeluk

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 17:05:
[...]

tuurlijk zijn 't ondingen, 't zijn Kevers!
Powerslides gebeuren meestal per ongeluk

powerslide met 1 motor voorwiel lijkt me niet ideaal.. uberhaupt vind ik die dingen voor mijn gevoel niet kloppen...
hoe kan dat ene kleine voorwiel nou zo'n lomp ding sturen en remmen? lijkt me voor geen meter rijden..

Maar ik kan het mis hebben..

[Chevy454]

Volvo 340 2.0l met compressor motor.

Alleen vrees ik een beetje dat je die niet voor 20k gaat vinden.

En anders een Lotus of een Skyline, RHD rules

[ Voor 20% gewijzigd door Chevy454 op 22-09-2009 17:56 ]

[deCube]

!null schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 16:29:
Lijkt me een onding voor powerslides maar goed
De helft hier heeft het over Elises, en dat zijn ook ondingen om powerslides mee te maken.

Fun is meer dan alleen powerslides.

(onder slagbomen doorrijden enzo)

[eX0duS]

Als je 20 ruggen te besteden hebt, dan komen er gewoon heel veel auto's in het vizier.
Als ik zelf zoveel over had om aan een auto te besteden, zou ik zelf gaan kijken naar een Porsche 911, Subaru Impreza, BMW M3, Audi Quattro, etc...

[HyperTrophy]

Jorrit schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 15:40:
[...]

Inderdaad voor 20k heb je een (zo goed als) nieuwe Westfield, beetje afhankelijk van wat je zelf wil doen en welke motor je in het apparaat wil proppen. Donkervoort en Caterham zijn veel duurder en zullen dat al aardig 2e hands moeten zijn.

[afbeelding]

ECHT WEL!!

http://www.youtube.com/watch?v=i8vZx8SYnys

[deepbass909]

HyperTrophy schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 19:51:
[...]


[afbeelding]

ECHT WEL!!

http://www.youtube.com/watch?v=i8vZx8SYnys

Inderdaad, pure fun
Geweldig hoe de Stig deze wagen over het circuit gooide.

[steveman]

Een "fun" voertuig hoort IMHO gewoon een hand vol te zijn om te bedienen... Dus niks comfort... hang on for dear life! With a smile natuurlijk

Caterham zou ik kiezen als fun car denk ik.

[ Voor 17% gewijzigd door steveman op 23-09-2009 11:13 ]

[deCube]

steveman schreef op woensdag 23 september 2009 @ 11:12:
Een "fun" voertuig hoort IMHO gewoon een hand vol te zijn om te bedienen... Dus niks comfort... hang on for dear life! With a smile natuurlijk

Caterham zou ik kiezen als fun car denk ik.

Maar wat voor één? Een R500 is niet te krijgen voor 20K, dan moet je een Seven nemen met 135pk.

Dan bouw ik liever zelf een Westfield SE Sport 2000S met 250pk en een 0-100 tijd van 3,3 seconde.

http://www.westfieldneder...files/file/BrochureWF.pdf

[Verwijderd]

ToolkiT schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 17:18:
[...]

powerslide met 1 motor voorwiel lijkt me niet ideaal.. uberhaupt vind ik die dingen voor mijn gevoel niet kloppen...
hoe kan dat ene kleine voorwiel nou zo'n lomp ding sturen en remmen? lijkt me voor geen meter rijden..

Maar ik kan het mis hebben..

Je hebt het redelijk mis. Sturen en normaal rijden gaat prima. Echter, met lomp grote banden en weinig gewicht wat bovendien nog allemaal nét voor de achteras hangt ga je wel vrij makkelijk zijwaarts als je een beetje lomp gas geeft (en dat moet natuurlijk wel )
Het enige echte harde nadeel is inderdaad het remmen: je rijdt feitelijk een opgefokte VW Kever met remtechniek uit de 60s maar dan maar met één wiel... remmen op de motor is dus het devies, veel afstand houden, en anticiperend rijden. Nou is dat mijn rijstijl toch wel dus dan rijdt het prima. Ga je bumperkleven op de binnenweggetjes dan kom je d'r wel achter dat je niet zo remt als met je auto. Maar goed, zo'n ding is behoorlijk traag dus echt mensen opduwen lukt sowieso niet makkelijk

Het ding is uiteindelijk gewoon fun om te rijden, en daar mag best bijhoren dat je op je rijgedrag moet letten ivm technische beperkingen van het voertuig. Als ik een snelle auto met RWD neem dan moet ik ook opletten dat je niet zomaar volgas de bocht uit kunt beuken zoals met een FWD wel gewoon gaat (binnen bepaalde grenzen). Maar dat hoor je niemand een minpunt noemen.

deCube schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 19:21:
(onder slagbomen doorrijden enzo)

Helaas gaat dat niet met een trike. Althans, niet zonder dat je een nieuw setje tanden moet. Ik denk dat je d'r een maandje zo blijloopt ->

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2009 11:28 ]

[deCube]

Verwijderd schreef op woensdag 23 september 2009 @ 11:24:
[...]

[knip]


[...]

Helaas gaat dat niet met een trike. Althans, niet zonder dat je een nieuw setje tanden moet. Ik denk dat je d'r een maandje zo blijloopt ->

Ik doelde naar een Lotus Elise.

[dhr. banuyn]

-tom-562 schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 14:44:
Of voor 6/7k een goede Honda Integra uit Japan laten overkomen, heb je ook nog een redelijk praktische auto. En de rest van het geld uitgeven aan motorische/ondersel mod's! Die dingen zijn op het circuit sneller als menig RWD/4WD auto.

zit je dan niet aan de verkeerde kant van de auto te sturen?

[unclero]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 16:23:
Verbazingwekkend dat niemand nog met zo'n Kever op de proppen komt.
[afbeelding]

De voordelen:
- RWD met een redelijk goeie verhouding vermogen/gewicht (powerslides )
- Frisse lucht itt gesloten auto's
- Comfortabel toeren itt motorfietsen
- Twee personen (evt ook als driezitter te fixen natuurlijk)
- Met een budget van 20K hou je geld genoeg over om het basismodel een beetje leuk aan te kleden en dan is ie spiksplinternieuw. Wat zeg ik, voor 20K kun je de eerste vakantietrip er ook nog mee rijden zonder je budget te overschrijden.
- Duits kwaliteitsproduct van de VAG groep, wat volgens fanboys een voordeel zou zijn.

De nadelen:
- Bij regen minder plezant dan een dichte wagen (maar welke gek gaat er ook open rijden in de regen)
- Remtechniek van 1960.
- Best breed, en daar moet je wel even aan wennen in het begin.
- Duitse rotzooi van de VAG groep, wat volgens flameboys een nadeel zou zijn.

Als je wat modernere techniek wil hebben en een gunstiger prijskaartje, dan kun je ook die leuke Chinese 250cc trikes overwegen die voor 10K thuis worden afgeleverd met kenteken. Een beetje het Harley-Davidson Servicecar idee.

Maar als je radicaler bent kun je een Piaggio MP3 of iets dergelijks halen.

[Verwijderd]

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2009 12:09 ]

[EQJim]

unclero schreef op woensdag 23 september 2009 @ 11:52:
[...]


Als je wat modernere techniek wil hebben en een gunstiger prijskaartje, dan kun je ook die leuke Chinese 250cc trikes overwegen die voor 10K thuis worden afgeleverd met kenteken. Een beetje het Harley-Davidson Servicecar idee.

Heb je hier een voorbeeld van? Ben wel nieuwsgierig.

[unclero]

EQJim schreef op woensdag 23 september 2009 @ 14:34:
Heb je hier een voorbeeld van? Ben wel nieuwsgierig.

Bijvoorbeeld deze.
Verwacht geen topsnelheden (250cc V-twin), maar ze zijn tenminste niet zo absurd groot als die Boom Trikes.

[4x2]

Voor 10K een trike kopen uit china die 110 gaat als je 20K te besteden hebt voor een leuke auto.
Hmm, ik kan me stommere dingen voorstellen, maar dat is dan van het niveau: spring van een rots af en kijk of het goed gaat.

[unclero]

4x2 schreef op woensdag 23 september 2009 @ 15:54:
Voor 10K een trike kopen uit china die 110 gaat als je 20K te besteden hebt voor een leuke auto.
Hmm, ik kan me stommere dingen voorstellen, maar dat is dan van het niveau: spring van een rots af en kijk of het goed gaat.

Ach, je houd dan nog 10K over voor een tweedehands Datsun Z . Heb je de trike voor de mooiweer dijkritjes en de Datsun voor de overige zondagen .

[Verwijderd]

20.000 is ook niet echt moeilijk he

probeer het eens onder de 10

peugot 106 rallye 8000rpm wtf!

subaru impreza 555 , altijd dikke fun

opel opc turbo ,

peugot 106 s16

allemaal leuke auto's

[JT]

Sorry, maar als je 20k hebt dan ga je niet een 106 Rallye a 85pk @ 850kg ofzo rijden Als je 8000rpm wilt doen, pak dan een Honda Civic VTI met 160pk @ 1080kg en redline @ 8200rpm. Of een Integra Type R, 1100kg, redline op 8400rpm, 190-200pk, LSD in de bak.

[FiXeR.nl]

deCube schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:23:
[...]


500 pk uit een 2l Duratec motor? Bestaat niet.

Wel met Turbo's: http://www.autoblog.nl/ar...rd-fiesta-voor-pikes-peak

Fun auto's? Dan doe mij maar een Honda S2000, M3 Cabrio (de zes-in-lijn) of gewoon een ultieme-sleeper. (Volvo 850-R, in het zwart) En dan naast sjappie's gaan staan met je burger-bak!

[!null]

Inderdaad, zeker met licht en (hoogtoerig) FWD wil je wel een LSD.

Maar 20K is flink wat geld, en de eisen zijn onduidelijk. Moet het nieuw zijn? En wat mag het daarna kosten? Want voor 20K (waarschijnlijk een stuk minder) zou ik een TVR uit Engeland halen, dat zijn pas echt auto's hoe ze moeten zijn. Behalve dan dingen als betrouwbaarheid etc. Je koopt dan ook een bodemloze put waar je eindeloos geld in kan flikkeren waarschijnlijk. Dus dan moet je wel wat meer hebben nadat de 20K op is

[warp]

Nissan 350Z 3.5 V6


Mitsubishi 3000 GT V6 Bi-Turbo


Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V


Lancia Delta HF Integrale 16V


Ferrari 328 GTS 3200 QV


Maserati Ghibli GT

[!null]

Alleen is het bij de meeste van die keuzes dus belangrijk of je nog geld hebt na die 20K
Allemaal bodemloze putten.. Zo'n 350Z zal nog wel meevallen, en een S2000 kun je ook zonder al te veel gezeik rijden. Maar die Italianen hier boven, geweldige auto's, maar moet je toch iets langer over nadenken, zo onbetrouwbaar en moeilijk om aan onderdelen te komen.

[croxz]

Verwijderd schreef op woensdag 23 september 2009 @ 16:23:
[...]subaru impreza 555 , altijd dikke fun [...]

JT schreef op woensdag 23 september 2009 @ 18:38:
[...] Honda Civic VTI met 160pk @ 1080kg en redline @ 8200rpm. [...]

Zat voor de grap eens te zoeken naar mooie 2dehandsjes maar die krengen zijn bijna niet orgineel te vinden, alleen maar 95% versjonnied

En dan nog ontkennen ook
Titel: Nette Origineel Honda Civic 1.6I VTI 175PK Met Dikke Wielen

om dan te vervolgen met:

Motorisch

• Spruitstuk 4-2-1, Katvervanger, EPS RVS middenpijp
• Cold Air intake
• Bosch Accu nieuw

Interieur

• Vidid racing shorfshifter
• D1 Spec Carbon racing shiftknob
• Originele VTI stoelen
• Sport Stuur
• Sportpedalen
• Type R pookhoes
• Groudzero met tweaters
• JVC speakers

Exterieur

• Motorkap verlengd
• 4 x 16inch 9J Dikke Borbet velgen met z.g.a.n. nieuwe banden
• Klasse 3 alarm met afstand starten automatisch deurvergendeling tijdens rijden.
• Netjes verlaagd

[Verwijderd]

Lol .. shorfshifter

[JT]

Ja, originele VTI'tjes zijn niet zo heel veel meer te vinden. Beter op Civic Club Holland kijken denk ik

[deepbass909]

Hij is vergeten erbij te zetten dat de wielkasten achter uitgerold zijn. Verder vraag ik me af wat hij met origineel bedoeld... Originele styling? Niet echt... Originele uitvoering? Ook niet echt...

[mydogisgone]

Mitsubishi lancer evo 4,5,6??

Skyline r33 gt-r

bmw m3?

[Extera]

Ik zou een 2e hands megabusa uit engeland halen

[ Voor 3% gewijzigd door Extera op 24-09-2009 08:52 ]

[Verwijderd]

unclero schreef op woensdag 23 september 2009 @ 15:14:
[...]
Bijvoorbeeld deze.
Verwacht geen topsnelheden (250cc V-twin), maar ze zijn tenminste niet zo absurd groot als die Boom Trikes.

De grootte en lompheid zijn nou juist deel van de charme. Zo'n kindertrikeje is misschien leuk voor brommerfans maar mij zie je daar niet op. De kleine wielbasis maakt die dingen trouwens ook heel oncomfortabel en omdat je relatief hoog boven de wielen zit is omkiepen een serieus risico. Het is meer het motorfiets gevoel voor Rijbewijs B dan het echte Trike gevoel op die dingen. Op zich niet erg als je motorfiets wilt rijden maar geen motorrijbewijs hebt, maar niet denken dat je aan het triken bent. Trikes zijn extreem open auto's, geen motorfietsen voor mensen die anders omvallen

En als die dingen Made in China zijn wil ik eerst wel eens weten of die "modernere techniek" wel daadwerkelijk beter is. Zoveel goeie motorvoertuigen komen er niet uit China, laten we zeggen.

[coyote1980]

@TS: wat heb je inmiddels zelf voor ogen als je deze wagens voorbij ziet komen, heb je al wat verdere keuzes kunnen maken als max. leeftijd, mag er (veel) aan gesleuteld worden, wil je een wolf in schaapskleren? Of iets verfijnds?

[houthakker]

Urquattro (als je een liefhebben bent),

of een geblazen audi S/RS series; bv;

[Harry]

!null schreef op woensdag 23 september 2009 @ 20:06:
Alleen is het bij de meeste van die keuzes dus belangrijk of je nog geld hebt na die 20K
Allemaal bodemloze putten.. Zo'n 350Z zal nog wel meevallen, en een S2000 kun je ook zonder al te veel gezeik rijden. Maar die Italianen hier boven, geweldige auto's, maar moet je toch iets langer over nadenken, zo onbetrouwbaar en moeilijk om aan onderdelen te komen.

Een S2000 kan je ook aardig op leeglopen. Zoek de verhalen van Tom nog maar eens hier op Tweakers m.b.t. zijn S2k. Mooie auto, maar veel dingen om rekening mee te houden.

Voor wat betreft de Italianen... Ik heb geen flauw idee hoe je erbij komt dat het moeilijk is om aan onderdelen te komen. Ze liggen nog niet op elke straathoek voor het oprapen, dat is waar. Maar slecht verkrijgbaar is het absoluut niet. (In iedergeval voor wat betreft Alfa Romeo, Fiat, Maserati).

[JT]

Ja goh, iemand heeft een keertje ongeluk met z'n auto...en dan zijn ze allemaal gelijk kut?

[Vrijdag]

Ik zou voor een Nissan Skyline R33 GT-R gaan (of doorsparen voor een R34 GT-R ) maar dat vind ik nu eenmaal mooie auto's

[unclero]

Verwijderd schreef op donderdag 24 september 2009 @ 09:30:
De grootte en lompheid zijn nou juist deel van de charme. Zo'n kindertrikeje is misschien leuk voor brommerfans maar mij zie je daar niet op. De kleine wielbasis maakt die dingen trouwens ook heel oncomfortabel en omdat je relatief hoog boven de wielen zit is omkiepen een serieus risico. Het is meer het motorfiets gevoel voor Rijbewijs B dan het echte Trike gevoel op die dingen. Op zich niet erg als je motorfiets wilt rijden maar geen motorrijbewijs hebt, maar niet denken dat je aan het triken bent. Trikes zijn extreem open auto's, geen motorfietsen voor mensen die anders omvallen

Ieder zijn ding .
Ikzelf zat meer te denken aan de HD Servi-Car en aanverwanten. De auto voor de mensen die geen auto kunnen/willen. De snellere en stijlvollere bakbrommer, laten we zeggen.
Als je motorfiets wil rijden zonder om te vallen, dan koop je een zijspan. Of een Piaggio MP3.

En als die dingen Made in China zijn wil ik eerst wel eens weten of die "modernere techniek" wel daadwerkelijk beter is. Zoveel goeie motorvoertuigen komen er niet uit China, laten we zeggen.

Mwoah, laten we niet overdrijven . Bunker is een Spaanse fabrikant, met Chinese onderaannemers. Net als Piaggio/Vespa, Honda, enz. enz.

Dat er nu eenmaal handelaren in Europa zijn die voor een scheet en een knikker el cheapo meuk uit China halen en die hier voor de hoofdprijs op de markt zetten, zegt meer over de handelsmentaliteit hier.

[!null]

Harry schreef op donderdag 24 september 2009 @ 11:25:
[...]


Een S2000 kan je ook aardig op leeglopen. Zoek de verhalen van Tom nog maar eens hier op Tweakers m.b.t. zijn S2k. Mooie auto, maar veel dingen om rekening mee te houden.

Als ie een ongeluk heeft gehad is het sowieso niet echt eerlijk vergelijken. Ik ga het verhaal nu overigens niet opzoeken.

Voor wat betreft de Italianen... Ik heb geen flauw idee hoe je erbij komt dat het moeilijk is om aan onderdelen te komen. Ze liggen nog niet op elke straathoek voor het oprapen, dat is waar. Maar slecht verkrijgbaar is het absoluut niet. (In iedergeval voor wat betreft Alfa Romeo, Fiat, Maserati).

Bij Maserati begint de ellende al, ga maar eens onderdelen zoeken voor die Ghibli. Ik hoor er altijd ellende over. Voor Fiat en Alfa Romeo kom je natuurlijk wel aan onderdelen, dat zit wel goed. Voor andere auto's kom je er ook wel aan, hoop geregel en hartstikke duur omdat een voorraad onderdelen in de handel is en niet meer bij de fabrikant vandaan komt. Maar dat is dus vooral voor oudere meuk volgens mij.
Ik heb er niet veel ervaring mee, maar diverse mensen hebben me verteld dat het een ramp is wat onderdelen betreft, zo'n oude Italiaan.