Ultieme fun car binnen een 'beperkt' budget

[Jellabie]

Simpel... Honda S2000
2000cc
240pk
Redline @ 9000rpm
RWD

[Gizz]

Lotus Elise, zijn er redelijk wat te vinden voor minder dan €20.000 bij autotrader

[-tom-562]

Jellabie schreef op maandag 21 september 2009 @ 18:49:
[afbeelding]

Simpel... Honda S2000
2000cc
240pk
Redline @ 9000rpm
RWD

Jep, case closed lijkt mij
Anders een Toyota MR2 met wat motorische mods, heb je nog flink wat budget over.


Of een Skyline R33 GT-R

[Verwijderd]

Daihatsu Charade GTti
Eerste auto met 100pk/l en weegt ook maar 800 kilo (100pk dus want er zit een 1liter 3cilinder in)
Als je hem goed tune't en dat kan wel voor dat geld dan heb je een gruwelijk snel rotding
Alleen, LELIJK

[Touchdomex]

Verwijderd schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:31:
Daihatsu Charade GTti
Eerste auto met 100pk/l en weegt ook maar 800 kilo (100pk dus want er zit een 1liter 3cilinder in)
Als je hem goed tune't en dat kan wel voor dat geld dan heb je een gruwelijk snel rotding
Alleen, LELIJK
[afbeelding]
[afbeelding]

Doe dan deze 4wheel drive, turbo. Belachelijk snelle auto voor zijn prijs. Alleen wat zeldzaam Hoog sjonny gehalte dus

Als je daarentegen echt wat BELACHELIJK leuks wilt hebben doe dan een Ford Escort Cosworth



Porno op 4 wielen

[dion_b]

Motor van een Maserati, vering en aerodynamica van een Citroen. En voor 20k heb je er eentje die niet roest en wel rijdt

Edit: voor de duidelijkheid, dit is een 1973 Citroen SM

[ Voor 12% gewijzigd door dion_b op 21-09-2009 22:17 ]

[DopdeDouwer]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:56:
Voor 20k kun je een leuke gebruikte 911 kopen (helaas maar een 3.0 als ik het zo zie geen 3.6).

Voor een stuk minder kan je een 928, 944 kopen en die vervolgens aanvullen met leuke specs om klaar te maken voor het cirquit bijvoorbeeld.

*ik neus nog even verder op MP, altijd leuk

Nu met plaatjes (dit zijn afbeeldingen ter illustratie, voor 20k zal je zelf wel moeten poetsen en het eea opknappen):


928


944

[DopdeDouwer]

dion_b schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:16:
[afbeelding]

Motor van een Maserati, vering en aerodynamica van een Citroen. En voor 20k heb je er eentje die niet roest en wel rijdt

Edit: voor de duidelijkheid, dit is een 1973 Citroen SM

Hele mooie en bijzondere auto. Grappig dat je deze noemt, ik had echt een heel ander idee bij fun-car.
Dan kan je misschien ook een BMW 850 of Jaguar XJ noemen, grote slurpende Grand Tourismo's

[Blamm]

Ik ben licht bevooroordeeld natuurlijk, maar ik vind dat deze in het rijtje niet mag ontbreken:


Smart Roadster Brabus (Coupé)
Lekker licht, RWD, gewicht achterin, stuurt als een kart en dak kan er nog af ook

Hoewel ik moet zeggen dat als ik 20k te besteden had, een Porsche Boxter of Honda S2000 hoger in mijn lijstje zou staan

[911GT2]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 21:56:
Voor 20k kun je een leuke gebruikte 911 kopen (helaas maar een 3.0 als ik het zo zie geen 3.6).

Voor een stuk minder kan je een 928, 944 kopen en die vervolgens aanvullen met leuke specs om klaar te maken voor het cirquit bijvoorbeeld.

*ik neus nog even verder op MP, altijd leuk

Voor 20k een 911 dan heb je niet echt één in goede staat volgens mij.



Auto van mijn broertje.

VX220T met:
Verlaagd onderstel
Upgraded remmen (grotere schijven, andere klauwen en betere bokken)
Semi open uitlaat
Aangepast motormanagement (chiptuned)

Resutaat 263 PK (op de wielen) en 930 kilo.
Prijs van dit alles nog geen 15.000 pond.

Dat rijdt echt als een trein!

[ Voor 39% gewijzigd door 911GT2 op 22-09-2009 11:23 ]

[deCube]

DopdeDouwer schreef op maandag 21 september 2009 @ 22:18:
[knip]

944
[afbeelding]
[afbeelding]

Eerste foto is een 968.

---

Rijtje waar over ik zou twijfelen:

- Honda S2000


- Mitsubishi Lancer Evo VIII


- BMW M3 E46


- BMW M3 E30


- BMW Z3M (Coupe)


- Subaru Impreza WRX


- Lotus Elise




En een leuk projectje lijkt me om een X-Type R te maken, met supercharger en minimaal 350pk.

[ Voor 44% gewijzigd door deCube op 22-09-2009 13:36 . Reden: Foto's toegevoegd ]

[Ramzzz]

Ik denk een oude (jaren '80) Mazda RX7. Met wankel-rotatiemotor!

[deepbass909]

Voor 20k zou ik een Caterham bouwen met een gekietelde Ford 2.0 DOHC Zetec/Duratec motor (hetzelfde blok als in de Caterham R500 SuperLight). Dat is pas fun, meer dan 500pk per ton (het dingetje weegt maar 506 kg), RWD en lekker spartaans.



let op, ik heb het over de kitcar, dus zelf bouwen, niet de €43.000 kostende productieversie.

[ Voor 27% gewijzigd door deepbass909 op 22-09-2009 12:59 ]

[ThunderNet]

Porsche Boxster S natuurlijk


Kijk om het imago van vrouwenauto heen, en je hebt een ontzettend leuk autootje met fantastische rijcapaciteiten

[coyote1980]

Volvo 480 FTW!

Ben natuurlijk niet onpartijdig, heb er zelf ook één (mijn derde inmiddels, alleen deze gaat nooit meer weg). Exclusief, chique, bijzonder, design uit begin jaren '80, rijdt lekker, en voor de chauvinisten: hij is ontworpen en gebouwd in Nederland!

[ Voor 3% gewijzigd door coyote1980 op 22-09-2009 13:24 ]

[Verwijderd]

Nissan Sunny GTI-R. 2 liter turbo en 4x4 aandrijving. De ultieme wolf in schaapskleren.

[ Voor 54% gewijzigd door Verwijderd op 22-09-2009 13:28 ]

[Jorrit]

deCube schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:23:
[...]


500 pk uit een 2l Duratec motor? Bestaat niet.

EDIT: ik las over "per ton" heen.

Wel een leuk dingetje inderdaad, zou ik wel een Westfield bouwen.

Inderdaad voor 20k heb je een (zo goed als) nieuwe Westfield, beetje afhankelijk van wat je zelf wil doen en welke motor je in het apparaat wil proppen. Donkervoort en Caterham zijn veel duurder en zullen dat al aardig 2e hands moeten zijn.

[ Voor 5% gewijzigd door Jorrit op 22-09-2009 15:45 ]

[Quintus]

Een replica van de Peel P50 (10000 pond) (Originele zijn meer dan 25.000 pond)



Dat lijkt mij nou echt fun.

[Verwijderd]

Verbazingwekkend dat niemand nog met zo'n Kever op de proppen komt.


De voordelen:
- RWD met een redelijk goeie verhouding vermogen/gewicht (powerslides )
- Frisse lucht itt gesloten auto's
- Comfortabel toeren itt motorfietsen
- Twee personen (evt ook als driezitter te fixen natuurlijk)
- Met een budget van 20K hou je geld genoeg over om het basismodel een beetje leuk aan te kleden en dan is ie spiksplinternieuw. Wat zeg ik, voor 20K kun je de eerste vakantietrip er ook nog mee rijden zonder je budget te overschrijden.
- Duits kwaliteitsproduct van de VAG groep, wat volgens fanboys een voordeel zou zijn.

De nadelen:
- Bij regen minder plezant dan een dichte wagen (maar welke gek gaat er ook open rijden in de regen)
- Remtechniek van 1960.
- Best breed, en daar moet je wel even aan wennen in het begin.
- Duitse rotzooi van de VAG groep, wat volgens flameboys een nadeel zou zijn.

[HyperTrophy]

Jorrit schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 15:40:
[...]

Inderdaad voor 20k heb je een (zo goed als) nieuwe Westfield, beetje afhankelijk van wat je zelf wil doen en welke motor je in het apparaat wil proppen. Donkervoort en Caterham zijn veel duurder en zullen dat al aardig 2e hands moeten zijn.

[afbeelding]

ECHT WEL!!

http://www.youtube.com/watch?v=i8vZx8SYnys

[warp]

Nissan 350Z 3.5 V6


Mitsubishi 3000 GT V6 Bi-Turbo


Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V


Lancia Delta HF Integrale 16V


Ferrari 328 GTS 3200 QV


Maserati Ghibli GT

[houthakker]

Urquattro (als je een liefhebben bent),

of een geblazen audi S/RS series; bv;

[tazzman]

Ik denk niet dat we binnen het gestelde budget blijven maar als we het over ultieme fun car hebben, dus geweldig om mee te reden maar zo onpraktisch als het maar kan... dan zou een Ford/Shelby/AC Cobra zeker hoog op mijn lijstje staan:



Ik zou zelf graag nog eens een originele Mustang Fastback hebben - en dan niet het huidige model. Qua techniek is er belachelijk weinig verschil tussen de originele Fastback uit de 60/70-er jaren en de nieuwe Mustang .. en het interieur van de nieuwe Mustang is echt om te huilen. (Ik heb er enige weken in gereden in de VS).

En qua design blijft het origineel gewoon schitterend .. zowel het oorspronkelijke model van 1965 als het latere model uit 1970. (de gewijzde neus van het '73 model vind ik zelf niet zo geslaagd dus mijn favoriet blijft het 1970/1971 model)

[Silvos]

Funcar onder de 20K? dat is niet moeilijk lijkt mij;


Bmw 8-serie, vanaf 7000 euro tweedehands. Voorzien van alle moderne luxe en een 5-liter automaat.


Subaru SVX, vanaf 4000 euro tweedehands. Voorzien van alle moderne luxe, leuk design en een 3.3 liter automaat


Nissan Skyline R34 GT-S, vanaf 12000 euro tweedehands. De ultieme drift-funcar natuurlijk

En als laatste natuurlijk de ultieme funcar;

Een 2cv van 1500 euro om te restaureren met oprolbaar dak!

Dit zijn funcars waar ik voor zou kiezen als ik het tijd en geld had om ze goed te gebruiken. Ik denk trouwens dat funcars een breed begrip is. Zoek je een grappig wagentje zoals de 2cv om op mooie zomerdagen het platteland mee te doorkruisen. Of zoek je een Nissan Skyline; een bijzondere karaktervolle auto waarmee je serieus kunt gaan driften? Dit lijkt me in ieder geval een leuke bijdrage...

[PBloem]

Hij is geloof ik al eerder voorbij gekomen de Integra type R (ITR DC2)
Zeer hoog fun gehalte , betrouwbaar , betaalbaar , redelijk zeldzaam (ongeveer 70 van verkocht in Nederland). eigenlijk wereldwijd in een redelijk gelimiteerde oplage gemaakt en als coupe ook nog redelijk praktisch.
En wordt omschreven als 1 van de beste voorwiel aangedreven auto's ter wereld.

[Wimo.]

E39 M5 heb je tegenwoordig voor ~15k :



Vervolgens investeer je de volgende 5k in een ESS TS2 :



Dan heb je 550 betrouwbare RWD pk's waarmee je rustig je oma kan ophalen en vervolgens met 320km/u naar huis kunt rijden. Al die lightweight meuk is leuk zolang je op het circuit blijft .. doe mij maar een grote bak met genoeg power om een luxe.

Kun je vervolgens ook die honda's / integras pesten

[ Voor 5% gewijzigd door Wimo. op 01-10-2009 10:24 ]

[tazzman]

Circuit dit, circuit dat. blegh, niets voor mij dat rondjes rijden..

Doe maar mij gewoon een lekkere Bowler Wildcat en ik kan mij prima vermaken!



Er staat hier in NZ al een tijdje een 1976 Mustang Cobra II te koop..Ik vind de 1971 Fastback mooier maar toch heeft dit autotje wel iets moet ik zeggen.







Hij is niet origineel en verbouwd voor drag/circuit/straat races maar toch nog behoorlijk netjes.
(elk jaar is er de Targa race -een legale straat race/rally dwars door NZ).

Voor 12.000 euro mag je hem meenemen - moet je hem alleen wel zelf komen halen

[ Voor 57% gewijzigd door tazzman op 01-10-2009 13:31 ]

[JT]

Wimo. schreef op donderdag 01 oktober 2009 @ 22:38:
[...]


525 heb ik nooit gehad .. Heb je weleens in een M5 gereden? Dat geluid

Niet meegereden....maar het is uit de uitlaat dus dat hoor je meestal amper in de auto Maar goed, het is net wat je zegt, het is gewoon een hele luxe comfortabele auto. En daar hoort niet relatief veel cabine lawaai bij Dus ik wil niet zeggen dat het wat negatiefs is, wel dat het iets is voor een beperkte doelgroep. Neem bijvoorbeeld zo een rijstkoker Integra Type R, wegwezen met die geluidsdemping want het is een racer! Lekker meekrijgen wat er allemaal gebeurd. Vind ik heerlijk. En zo vind jij dat weer klote, dat geluid. Het is allemaal zo persoonlijk.

warp schreef op donderdag 01 oktober 2009 @ 22:43:
[...]

Ik had al een aantal voorbeelden gepost die zowel sportief ogen als rijden. En dat die wagen zo van de band komt rollen maakt het alleen maar triester IMHO. In zo'n bak wil je toch niet dood worden gevonden?

Ja inderdaad want het is een foeilelijke wagen, dat is een universeel gegeven, een feit. En smaak is niet persoonlijk en niet subjectief (disclaimer: de Europese versie die je hier ziet vind ik zelf lelijk).

De Japanse versie:

Zet maar voor de deur En in de bochten rij je ook bijna alles wat je dagelijks tegenkomt er mee weg, zelfs hedendaagse hot hatches.

[ Voor 35% gewijzigd door JT op 01-10-2009 22:49 ]

[Wok]

Wat is 'fun'? Ik kan op twee manieren 'fun' hebben in een auto:
- 1: Open rijden. Een cabrio dus. Heerlijk cruisen
- 2: Racen/raggen. Een (dedicated) circuittool.

Ik heb echter geen 20K op de plank liggen, dus ik heb het beste van twee werelden moeten combineren in een beperkt budget:



Is nog een (lang)lopend project, maar als-ie af is, is het een heerlijke boulevardcruiser die ook nog eens vlot van zijn plek komt en leuk de hoek omgegooid kan worden Maar als ik echt meer wil gaan doen met circuitrijden, dan komt er een 205 GTI bij die dan als dedicated Ring-/racetool opgebouwd gaat worden.

De Peugeot 205 is mijn - betaalbare - ultieme funauto Zelfs als de eis 'betaalbaar' weggelaten zou worden, staat de 205 heel erg hoog op mijn lijstje (quote Top Gear: the 205 1.9GTI will never be topped for sheer, unruly excitement), maar een Ariel Atom is dan toch wel beyond sub zero coolness

[Brilsmurfffje]

Daihatsu Copen
87 pk op 950 kg cabriolet (met het oog op de zomer )
tweedehands vanaf 7900 euro. (er staat er 1 op autoweek voor 8900 met 5k op de teller)


http://www.autoweek.nl/oc...=no&pagesize=20&p_model=+

[Mex]

Ik stem op de mx5

- Goedkoop in onderhoud, wegenbelasting en verzekering
- 50/50 gewichtsverdeling
- rwd
- Betrouwbaar
- Goedkope onderdelen (veel aftermarket spulletjes te krijgen)
- Heel veel kennis en info op bv miata.net
- etcetc



De blauwe wordt momenteel voorzien van een BeGi turbokit, zal zo'n 220pk uit gaan komen op ~950kg.

[ Voor 101% gewijzigd door Mex op 24-02-2010 15:59 ]

[EXX]

Deze auto is me altijd bijgebleven als fun-car:



Tegenwoordig zeker te verkrijgen onder de 20.000 euro.

[PZOOO]

Onder de 10k heb ik een Alfa Romeo GT Junior 1.3 Bertone met 2 liter en dubbele Webers op het lijstje staan. Ik heb daar een aantal jaren in gereden en het is waanzinnig leuk rijden. Na mijn studie wil ik er absoluut weer een (pas als ik hem droog kan stallen).



Op het ogenblik zou ik voor een Lotus Elise kiezen. Misschien ken je het gezegde : "Fast, reliable, cheap, in a car you can only pick two of these". Ik denk dat een Elise toch alledrie is