/u/302037/tn_aids.PNG?f=community)
vandaag mijn ss compleet gemaakt, wellicht dat ik er nog een mandje voorop gooi.
If water polo was easy, it would be called football
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
Anoniem: 277058
Ha mooi. Ik heb toevallig een paar dragen terug ook de 510 package aangeschaft.
Nu verdiepen in de heart rate zones.
/u/218347/Untitled-2.png?f=community)
Ik snap niet dat er geen telefoonhoesjes zijn met dat klik systeem!
Want voor m'n nexus 4 is er echt geen degelijk mount systeem..
Voor mijn fiets komt er waarschijnlijk een tijdritstuurtje. Bullhorn voor in de stad, armsteunen voor lange stukken
Want voor m'n nexus 4 is er echt geen degelijk mount systeem..
Voor mijn fiets komt er waarschijnlijk een tijdritstuurtje. Bullhorn voor in de stad, armsteunen voor lange stukken
:strip_icc():strip_exif()/u/130829/beer.jpg?f=community)
Is dit wat? Ik gebruik het voor woon-werkverkeer en om in de weekenden een beetje te toeren.
€850, carbon frame door Metta met Miche Primato crank, Miche hub and H+Son wheelset. Het is een M. Wat zou dat in cm zijn?
Ik kan het altijd kopen en dan gewoon het frame doorverkopen voor een leuke duit en dan een ander frame er voor in de plaats kopen...
€850, carbon frame door Metta met Miche Primato crank, Miche hub and H+Son wheelset. Het is een M. Wat zou dat in cm zijn?
Ik kan het altijd kopen en dan gewoon het frame doorverkopen voor een leuke duit en dan een ander frame er voor in de plaats kopen...
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Ja, dat wist ik eigenlijk wel 
Maar het is wel vet natuurlijk. Ik was gewoon geblindeerd door het carbon frame.
Maarja, hij staat al 2,5 maand te koop... Misschien wordt de eigenaar desperate en kan hij voor veel minder mee. Al zit ik dan nog met een onpraktische fiets, natuurlijk!
Anyway, de zoektocht naar een mooi frame a la Bianchi Super Pista gaat gewoon door!
Maar het is wel vet natuurlijk. Ik was gewoon geblindeerd door het carbon frame. Maarja, hij staat al 2,5 maand te koop... Misschien wordt de eigenaar desperate en kan hij voor veel minder mee. Al zit ik dan nog met een onpraktische fiets, natuurlijk!
Anyway, de zoektocht naar een mooi frame a la Bianchi Super Pista gaat gewoon door!
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Ja, haalbaar is het zeker! Ik zou voor zo'n 500€ klaar zijn aangezien ik nog wat heb liggen hier. Ik weet alleen niet of ik wel zo'n "run of the Mill" frame wil die je op de forums steeds ziet terugkomen. Ik bedoel, ik wil wel dat mijn fiets bijzonder blijft voor mij en niet dat ik iemand anders zie met hetzelfde frame als ik bijvoorbeeld op reddit zit. Het klinkt misschien ijdel, egocentrisch of narcistisch maar zo bedoel ik het niet 
Nu rijd ik bijvoorbeeld op een Fuji Classic en daar voel ik me goed mee, omdat ik hem niet op iedere straathoek zie staan. 100% mijn fiets
Anyway, aan de andere hand is de Aventon gewoon vet en zou ik er 100% tevreden mee zijn en nul spijt van hebben
Nu rijd ik bijvoorbeeld op een Fuji Classic en daar voel ik me goed mee, omdat ik hem niet op iedere straathoek zie staan. 100% mijn fiets
Anyway, aan de andere hand is de Aventon gewoon vet en zou ik er 100% tevreden mee zijn en nul spijt van hebben
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Anoniem: 533447
Jup, denk ik er ook van. Hier in Antwerpen heb ik nog geen Avénton gezien Hopelijk ben ik de eerste 
Hopelijk ben ik de eerste
Snap dat wel, ik rijd zelf op oud staal dus hoef me daar geen zorgen om te maken. Heb nog nooit een tweede frame uit de Echter Rijwiel, Onderdelen en BAndenfabriek gezien.
Deze is dan trouwens ook het overwegen waard. MoHo in Rotterdam is dealer van Csepel en ik zag bij Pristine ook al een Csepel fietsje langskomen, gave frames en heel prima kwaliteit voor een heel prima prijsje:
http://csepelroyal.hu/product/257
Of zoals deze: http://fixa.hu/post/81469...4-a-csepel-kerekpargyarat
Deze is dan trouwens ook het overwegen waard. MoHo in Rotterdam is dealer van Csepel en ik zag bij Pristine ook al een Csepel fietsje langskomen, gave frames en heel prima kwaliteit voor een heel prima prijsje:
http://csepelroyal.hu/product/257
Of zoals deze: http://fixa.hu/post/81469...4-a-csepel-kerekpargyarat
[ Voor 53% gewijzigd door TijmenK op 04-05-2014 10:51 ]
http://www.youtube.com/watch?v=CYHGh6lmSbo
Anoniem: 533447
Ja die csepel frames.. Ik heb ze met overvloed gezien in Budapest, een jaar geleden, en ik vond ze maar niks. Maar ze komen inderdaad met steeds mooiere frames op de markt.. Toch heb ik nog steeds iets tegen dat logo!! 
/u/35916/crop5bd9a0086d0e1.png?f=community)
Na lang zoeken wikken wegen onderzoek etc heb ik nu een single speed:
Wel compleet gekocht; Reden was dat zelf bouwen duurder uit kwam (met een goed frame, tenzij je natuurlijk geluk hebt maar alleen al een frame vinden dat ik wilde en dan een balhoofd kopen en persen en tools kopen etc.. nja je kent het wel) dan deze nemen.
Precies wat ik zocht kwa frame maar zadel en stuurtape vervangen en achterrem wat andere dingen weggewerkt, wellicht nog andere trappers.
Ik heb alleen een "vraag" bij de lockring zit er een spacer tussen, hierdoor lijkt hij enorm door te trappen (als je van vooruit naar achteruit gaat, of 'skid') is dit normaal?
Heb nu 'tijdelijk' de spacer weggehaald en nu lijkt alles in orde.. maar zo'n 'fabriek af' montage lijkt mij dan gevaarlijk?
Wel compleet gekocht; Reden was dat zelf bouwen duurder uit kwam (met een goed frame, tenzij je natuurlijk geluk hebt maar alleen al een frame vinden dat ik wilde en dan een balhoofd kopen en persen en tools kopen etc.. nja je kent het wel) dan deze nemen.
Precies wat ik zocht kwa frame maar zadel en stuurtape vervangen en achterrem wat andere dingen weggewerkt, wellicht nog andere trappers.
Ik heb alleen een "vraag" bij de lockring zit er een spacer tussen, hierdoor lijkt hij enorm door te trappen (als je van vooruit naar achteruit gaat, of 'skid') is dit normaal?
Heb nu 'tijdelijk' de spacer weggehaald en nu lijkt alles in orde.. maar zo'n 'fabriek af' montage lijkt mij dan gevaarlijk?
Jammer dat je Ellipse stuke is Peter! Ik zat er aan te denken er ook een te halen, maar de fixiekerel raade het af: als er iets stuk gaat moet ie naar Mavic toe....
Is een Miche Pista RD Wielset niets? 180€ voor een voor- en achterwiel (en dan kun je dat voorwiel verkopen). Kijk anders even hier. Een prima webshop, met een groot anbod!
Of een achterwiel laten spaken? Die H+Son Archetype velgen vind ik zelf erg mooi! met een Miche hub, of (als je meer te besteden hebt) een Victoire Cycles splined hub? Profile schijnt ook wel aardige hubs te hebben, of de heilige graal: Phil Wood's
Is een Miche Pista RD Wielset niets? 180€ voor een voor- en achterwiel (en dan kun je dat voorwiel verkopen). Kijk anders even hier. Een prima webshop, met een groot anbod!
Of een achterwiel laten spaken? Die H+Son Archetype velgen vind ik zelf erg mooi! met een Miche hub, of (als je meer te besteden hebt) een Victoire Cycles splined hub? Profile schijnt ook wel aardige hubs te hebben, of de heilige graal: Phil Wood's
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Ik zou in jouw geval iets meer uitgeven voor een nieuwe splined hub. Geen gekloot meer met schroefdraden en kettingzwepen... Ik ga sparen voor een victoire hub met H+Son Archetype velg. Lijkt me perfect!
Dat moet ook wel want m'n achterband vandaag was zo duur dat ik er een frame bij kreeg!
Helaas was de "maiden voyage" wel in de stromende regen. Morgen maar langer rijden dan...
Dus als iemand interesse heeft in een Leader 725, PM!
Dat moet ook wel want m'n achterband vandaag was zo duur dat ik er een frame bij kreeg!
Helaas was de "maiden voyage" wel in de stromende regen. Morgen maar langer rijden dan...
Dus als iemand interesse heeft in een Leader 725, PM!
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Racestuur in bestelling! Een agent vond m'n fiets zo cool dat ik hem woensdag nogmaals mag laten zien.
maar dan met achterrem. yuk!
Het ziet er niet uit (De parallax heeft achter geen gat voor een rem, dus heb nu een raar ding met klemmen) m'n stuur is nu overvol, hopelijk heb ik straks meer ruimte. gelukkig heb ik een boete ontlopen. Ze schijnen hier erg actief te controleren op fietsers, 5 minuten nadat ik bij de fietsenwinkel was kwam er een binnen op een brakeless fixie. Die was ook door de zelfde agent nogal agressief (hij wou hem aanrijden) staande gehouden. Nu gaan we samen onze remmen showen 
Het fietst in ieder geval heel anders als de leader: veel stabieler op hoge snelheid, en toch ook veel wendbaarder. Ambidextrous skidden was nog nooit zo makkelijk...
maar dan met achterrem. yuk!
Het ziet er niet uit (De parallax heeft achter geen gat voor een rem, dus heb nu een raar ding met klemmen) m'n stuur is nu overvol, hopelijk heb ik straks meer ruimte. gelukkig heb ik een boete ontlopen. Ze schijnen hier erg actief te controleren op fietsers, 5 minuten nadat ik bij de fietsenwinkel was kwam er een binnen op een brakeless fixie. Die was ook door de zelfde agent nogal agressief (hij wou hem aanrijden) staande gehouden. Nu gaan we samen onze remmen showen Het fietst in ieder geval heel anders als de leader: veel stabieler op hoge snelheid, en toch ook veel wendbaarder. Ambidextrous skidden was nog nooit zo makkelijk...
[ Voor 11% gewijzigd door Huig op 08-05-2014 18:15 ]
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/54401/braun_avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
In welk land is dat dan, want in NL is één rem voldoende voor de wet. Anders zouden alle opoefietsen, kinderfietsen etc. met alleen een terugtraprem illegaal zijn. Ik weet wel dat bijv in Denemarken twee remmen verplicht zijn en in landen met meer heuvels dan hier snap ik dat wel.
Persoonlijk vind ik het wel echt verwerpelijk om je zonder remmen in het verkeer te begeven. Je brengt jezelf en anderen gewoon in gevaar. Op de piste is het mét rem juist gevaarlijk, dat is logisch. Maar als een skiddende figuur mijn slingerende kind in de stad zou aanrijden, maak ik een bril van zijn fiets
Persoonlijk vind ik het wel echt verwerpelijk om je zonder remmen in het verkeer te begeven. Je brengt jezelf en anderen gewoon in gevaar. Op de piste is het mét rem juist gevaarlijk, dat is logisch. Maar als een skiddende figuur mijn slingerende kind in de stad zou aanrijden, maak ik een bril van zijn fiets
Ik wist dat niet van die velgremmen specifiek, belachelijk idd zoals Bacchus zegt. Eén schijfrem of één trommelrem mag dus wel 
Terugtrapremmen moeten echt teruggetrapt worden naar de middeleeuwen.
@k5052: Huig had toch uit België kunnen komen, mijn vraag/twijfel was niet helemaal uit de lucht gegrepen hoor. Buiten dat zou hij niet de eerste zijn die door een agent wordt staande gehouden voor iets wat volgens de wet helemaal niet verboden is.
Terugtrapremmen moeten echt teruggetrapt worden naar de middeleeuwen.@k5052: Huig had toch uit België kunnen komen, mijn vraag/twijfel was niet helemaal uit de lucht gegrepen hoor. Buiten dat zou hij niet de eerste zijn die door een agent wordt staande gehouden voor iets wat volgens de wet helemaal niet verboden is.
Ik woon in Wenen, hier is het verplicht twee remmen te hebben. (ik dacht dat er wettelijk 1 verplicht was).
Het leuke is: de wet schrijft niet voor waar de remhendel moet zitten. Er rijden messengers rond met een achterrem, waarvan de remhendel op de zadelbuis monteert is. De achtterrem heb ik gisteravond er half afgehaald, (remhendel en kabel), het zag er niet uit. Nu dus met achterrem zonder verkabeling. Hopelijk misleid het op het oog. Ik laat de agent zien dat ik hem heb, haal de boel er na 2 dagen weer af, en mocht ik nog een boete krijgen dan ga ik voor de zadelbuis optie...
Het leuke is: de wet schrijft niet voor waar de remhendel moet zitten. Er rijden messengers rond met een achterrem, waarvan de remhendel op de zadelbuis monteert is. De achtterrem heb ik gisteravond er half afgehaald, (remhendel en kabel), het zag er niet uit. Nu dus met achterrem zonder verkabeling. Hopelijk misleid het op het oog
. Ik laat de agent zien dat ik hem heb, haal de boel er na 2 dagen weer af, en mocht ik nog een boete krijgen dan ga ik voor de zadelbuis optie...
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Omdat ik er inmiddels achter ben dat een fixie/racefiets niks voor mij is, ik singlespeed wel geweldig vind fietsen maar mijn huidige ratbike toch iets teveel bij elkaar geraapte oude troep is:
Een roze Surly 1x1 wordt mijn nieuwe project. 26" singlespeed MTB met 2" brede slicks Kan ik tenminste weer gewoon op de stoep springen als het fietspad te vol is
Een roze Surly 1x1 wordt mijn nieuwe project. 26" singlespeed MTB met 2" brede slicks
Kan ik tenminste weer gewoon op de stoep springen als het fietspad te vol is
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Jouw build zit een beetje tussen mijn huidige (oude meuk met canti's en een U-brake) en de nieuwe in. Van jou heb ik onder andere het type spatborden afgekeken. Ik heb ook nog V-brakes overwogen (want goedkoper en lichter dan schijven) maar ik heb al twee wielsets met schijven liggen en de optie om een keer de cassette van mijn boswielen vervangen door een single kransje en dan op star staal door het bos knallen lijkt me ook niet verkeerd
Qua kransje: moet het per seé een Surly zijn? Ik heb nu een Shimano DX in gebruik, die kosten je 5 à 6 euro en zijn van prima kwaliteit.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
/u/291571/crop66aa22f2292bb_cropped.png?f=community)
Hmm, jammer. Ik heb dan geen fixie, maar ze waren een van de weinige of misschien zelfs de enige die in deze omgeving die nog aan bepaalde merken en producten konden komen.
Ik wilde nog binnenkort langs gaan om te informeren over ENVE wielen voor mijn mountainbike.
Ik lees net ook dat Keng weg gaat misschien dat dit en de lease van het pand/ruimte parten heeft gespeeld.
:strip_icc():strip_exif()/u/34700/crop6228645267b3e_cropped.jpg?f=community)
Die gaan wel door in een andere locatie denk ik
Heb nog een Philwood H+S achter wiel liggen voor de liefhebber.
iRacing profiel | Twitch | Formerly known as Marty26 || En ja ben nog steeds een deslikt!!
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Heb je een foto? PM me anders maar even:
[...]
Die gaan wel door in een andere locatie denk ik
Heb nog een Philwood H+S achter wiel liggen voor de liefhebber.
Nog maar zo'n 7 weken wachten op m'n Dosnoventa
Zit een custom order bij, vandaar dat het even duurt
If it aint fixed, it's broken.
En weer een bak met geld uitgegeven. Gisteren is m'n gatorskin lekgeraakt ondanks eerdere pogingen hem te lijmen met tyresealant. Bij het oppompen brak de ventielverlenging af, en bij het lostrekken van de band kwam er een kleine scheur van 2cm in de carbon velg. Volgens Corima gaat het ca. 85 euro kosten.
net 140€ afgetikt voor een fulcrum voorwiel, standaard deep-V met 16 spaken... just my luck
net 140€ afgetikt voor een fulcrum voorwiel, standaard deep-V met 16 spaken... just my luck
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Anoniem: 533325
Google eerst eens even wat een fixie is. Daarbij mag je enig vooronderzoek doen voor je je vraag hier op het forum gooit
[ Voor 77% gewijzigd door Grrrrrene op 23-05-2014 12:37 . Reden: Vraag over versnellingen in het fixie topic... ]
Schakelen, op een fixie?
Doe eens niet!
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Behoorlijk, en 100km van de 36Km hebben ze stromende regen gehad. Ze hebben wel 2 volgwagens bij zich voor de veiligheid en voor bevoorrading etc.etc. en natuurlijk foto's en videos ;-)
Bij binnenkomst in Barcelona zijn ze opgewacht door een busje van de Volta de Catalunya organisatie waarna ze een huldiging hebben gehad op het podium van de "echte" Volta de Catalunya. Epic!
Bij binnenkomst in Barcelona zijn ze opgewacht door een busje van de Volta de Catalunya organisatie waarna ze een huldiging hebben gehad op het podium van de "echte" Volta de Catalunya. Epic!
De racefiets die ik te leen had, toch maar overgekocht.
Kan ik nog eens naar parijs gaan fietsen ofzo ;D
M'n Leader heeft nu (tijdelijk?) weer bmx pedalen met straps.
Tevens dit stuurtje onderweg:
En tadaa:
Kan ik nog eens naar parijs gaan fietsen ofzo ;D
M'n Leader heeft nu (tijdelijk?) weer bmx pedalen met straps.
Tevens dit stuurtje onderweg:
En tadaa:
[ Voor 18% gewijzigd door Peter91 op 28-05-2014 18:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/312761/crop5d515792384b3_cropped.jpeg?f=community)
Kwaliteit is goed genoeg voor normaal gebruik. Het is natuurlijk niet te vergelijken met fietsen die je hier voorbij ziet komen maar dat valt ook niet te verwachten hehe. Als je niet van plan bent om hem sportief te gaan gebruiken dan maakt het niet zo uit ook allemaal. Ik bedoel, wat heb je nu aan keramische lagers, extreem stijf frame of een hollowtech crankset als je toch niet extreem hard wil gaan .
.
Ik ben het deels met je eens, je kunt er prima op fietsen maar dat is dan ook maar voor een beperkte tijd. Afgelopen week zag in een Einzig (ook een goedkope kant en klare fixed) staan en die was behoorlijk verroest. Dit betekend dat bijna alles van blik is en dat je er dus redelijk wat onderhoud aan moet plegen om het mooi te houden. Als je zelf bouwt ben je iets meer kwijt +-450 maar dan heb je in ieder geval betere wielen/cranck etc.:
Kwaliteit is goed genoeg voor normaal gebruik. Het is natuurlijk niet te vergelijken met fietsen die je hier voorbij ziet komen maar dat valt ook niet te verwachten hehe. Als je niet van plan bent om hem sportief te gaan gebruiken dan maakt het niet zo uit ook allemaal. Ik bedoel, wat heb je nu aan keramische lagers, extreem stijf frame of een hollowtech crankset als je toch niet extreem hard wil gaan
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Heb er zelf ook een op mijn fiets zitten, echter denk ik dat als ik die post men het niet als een Fixie ziet.
Nadeel is wel dat hij in de hoogste versnelling een wat lager rendement heeft geloof ik.
Er zijn er ook die schakelen door een korte kickback te doen, geloof dat dat van die Sturmy archer dingen zijn.
[ Voor 6% gewijzigd door GoldenSample op 04-06-2014 01:19 ]
Stiekem wil ik er nog een set H+Son Archetypes bij. Maar ik heb ook nog een set H+Son Formation Face/SL42 met Miche Primato-naven liggen.:
82mm carbon... success met zijwind als je door de polder stampt
If it aint fixed, it's broken.
Crosspost vanuit het MTB-topic, het is allebei en tegelijk geen van beide:
Mijn roze Surly 1x1 is opgebouwd Afmontage is een combinatie van Ritchey Comp (stuur/stem/headset/seatpost/zadel), Shimano (Deore remmen en BB, Alfine crankset) en een wielset die ik nog in de schuur had liggen Ontzettend leuk om op te fietsen, ik heb nu echter nog een kransje en een stapel spacers uit oude cassettes achterop liggen en snelspanners werken ook niet echt optimaal icm horizontale slots. Als het goed is komt er morgen echter een spacerset + single kransje binnen en kan ik mijn wielset ombouwen voor het gebruik van degelijke 10x1 moeren
Mijn roze Surly 1x1 is opgebouwd
Afmontage is een combinatie van Ritchey Comp (stuur/stem/headset/seatpost/zadel), Shimano (Deore remmen en BB, Alfine crankset) en een wielset die ik nog in de schuur had liggen Ontzettend leuk om op te fietsen, ik heb nu echter nog een kransje en een stapel spacers uit oude cassettes achterop liggen en snelspanners werken ook niet echt optimaal icm horizontale slots. Als het goed is komt er morgen echter een spacerset + single kransje binnen en kan ik mijn wielset ombouwen voor het gebruik van degelijke 10x1 moeren
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_exif()/u/66204/foo.gif?f=community)
Paar week geleden ook gestart met 'n singlespeed project. Na flink wat avonden schuren, kan eindelijk het opbouwen beginnen. Alle overbodige zaken, zoals oogjes etc, heb ik verwijderd. Tevens heb ik alle onnodige schroefgaten voorzien van schroeven welke ik heb vast gesoldeerd en vervolgens 'afgedremeld' heb . Zorgvuldig flexen en veilen, zodat ik gelukkig geen plamuur nodig heb gehad.
Een paar aanvullende vragen. Ik ga een nieuwe wielset, crank en bijpassende bottom bracket kopen. Nu begrijp ik dat de samenhang hiervan de kettinglijn bepaald, en met logisch nadenken begrijp ik ook wat invloed op elkaar heeft. Maar fabrikanten geven de specs (breedte naaf, kettinglijn etc.) niet altijd op? Hoe kan ik dan op voorhand berekenen wat goed is? ik heb flink gelezen op m-gineering/sheldonbrown, begrijp het, maar...
Stel ik koop:
Wielset: Gipiemme Pista 030 Silver 100/120 (of een andere klassieke kwalitatief goede set)
Crankset: FSA gimondi 48T of BLB Pista Vera (ik zoek namelijk een retro/classic silver look)
Bottombracket?
Wat wordt mijn kettinglijn en welke bottom-bracket heb ik nodig en hoe weet ik op voorhand dat het past. Ik vind, dat als ik alles nieuw aanschaf, het ook perfect moet passen. Of is het een kwestie van passend maken met spacers?
p.s. mijn frame-bottom is 68 en mijn achteras 126 (met 3mm per kant moet 120 lukken en evt. spacers).
Hieronder alvast wat plaatjes van de WIP.
Donor fiets: Batavus Challenge (60cm frame)
In de primer
Autolak pastel blauw
2k blanke lak
. Zorgvuldig flexen en veilen, zodat ik gelukkig geen plamuur nodig heb gehad.Een paar aanvullende vragen. Ik ga een nieuwe wielset, crank en bijpassende bottom bracket kopen. Nu begrijp ik dat de samenhang hiervan de kettinglijn bepaald, en met logisch nadenken begrijp ik ook wat invloed op elkaar heeft. Maar fabrikanten geven de specs (breedte naaf, kettinglijn etc.) niet altijd op? Hoe kan ik dan op voorhand berekenen wat goed is? ik heb flink gelezen op m-gineering/sheldonbrown, begrijp het, maar...
Stel ik koop:
Wielset: Gipiemme Pista 030 Silver 100/120 (of een andere klassieke kwalitatief goede set)
Crankset: FSA gimondi 48T of BLB Pista Vera (ik zoek namelijk een retro/classic silver look)
Bottombracket?
Wat wordt mijn kettinglijn en welke bottom-bracket heb ik nodig en hoe weet ik op voorhand dat het past. Ik vind, dat als ik alles nieuw aanschaf, het ook perfect moet passen. Of is het een kwestie van passend maken met spacers?
p.s. mijn frame-bottom is 68 en mijn achteras 126 (met 3mm per kant moet 120 lukken en evt. spacers).
Hieronder alvast wat plaatjes van de WIP.
Donor fiets: Batavus Challenge (60cm frame)
In de primer
Autolak pastel blauw
2k blanke lak
Dat ziet er heel erg netjes uit! Hierbij ook mijn fixed (met voorrem). Eerst was ik nog wat zenuwachtig of mijn oude racefiets frame wel zou werken in verband met de vertical dropouts. Echter heb je ongeveer een halve cm speling op de vertical dropouts (in mijn geval) en dit in combinatie met een half link werkt dit prima:
Paar week geleden ook gestart met 'n singlespeed project. Na flink wat avonden schuren, kan eindelijk het opbouwen beginnen. Alle overbodige zaken, zoals oogjes etc, heb ik verwijderd. Tevens heb ik alle onnodige schroefgaten voorzien van schroeven welke ik heb vast gesoldeerd en vervolgens 'afgedremeld' heb
Een paar aanvullende vragen. Ik ga een nieuwe wielset, crank en bijpassende bottom bracket kopen. Nu begrijp ik dat de samenhang hiervan de kettinglijn bepaald, en met logisch nadenken begrijp ik ook wat invloed op elkaar heeft. Maar fabrikanten geven de specs (breedte naaf, kettinglijn etc.) niet altijd op? Hoe kan ik dan op voorhand berekenen wat goed is? ik heb flink gelezen op m-gineering/sheldonbrown, begrijp het, maar...
Stel ik koop:
Wielset: Gipiemme Pista 030 Silver 100/120 (of een andere klassieke kwalitatief goede set)
Crankset: FSA gimondi 48T of BLB Pista Vera (ik zoek namelijk een retro/classic silver look)
Bottombracket?
Wat wordt mijn kettinglijn en welke bottom-bracket heb ik nodig en hoe weet ik op voorhand dat het past. Ik vind, dat als ik alles nieuw aanschaf, het ook perfect moet passen. Of is het een kwestie van passend maken met spacers?
p.s. mijn frame-bottom is 68 en mijn achteras 126 (met 3mm per kant moet 120 lukken en evt. spacers).
Hieronder alvast wat plaatjes van de WIP.
Donor fiets: Batavus Challenge (60cm frame)
[afbeelding]
In de primer
[afbeelding]
Autolak pastel blauw
[afbeelding]
2k blanke lak
[afbeelding]
Voor de toekomst wil ik het frame nog een ander kleurtje geven (vind de stickers niet mooi) en wellicht nog een witte cranck.
3 Dagen geleden naar Dosnoventa gegaan! Erg toffe gasten. Ondanks dat andere mensen soms anders zeiden
. Dinsdag nog uitgebreid met ze gelunched. Hebben met Sir Pete natuurlijk ook een goede order geplaatst een tijdje geleden, dus misschien ligt het daar aan . Lekker veel merchandising meegenomen naar Groningen Binnenkort zijn de Dosnoventa-frames hier, kan niet wachten!
If it aint fixed, it's broken.
Iedereen is je beste vriend als je een order plaatst ;-)
Hun naam was eerder C.R.E.A.M. (cash rules everything around me) dussssssss......
Maar ik zal je verder sparen met verhalen uit Barcelona over 290.
Hun naam was eerder C.R.E.A.M. (cash rules everything around me) dussssssss......
Maar ik zal je verder sparen met verhalen uit Barcelona over 290.
[ Voor 11% gewijzigd door jspr op 19-06-2014 15:20 ]
:strip_exif()/u/21647/vba5951.gif?f=community)
Qua onderdelen weet ik er ook allemaal niks van, Batavus staat bij mezelf iig wel vrij goed aangeschreven, heb nu al 15+ jaar een fiets die zonder onderhoud het toch nog best goed doet
Voordeel (zeker in het begin lijkt me) is dat die fiets ook normale remmen voor en achter heeft en makkelijk op singlespeed te zetten is... al lijken zo'n beetje alle fabrieks-fixies dat te hebben... al lees ik daar in dit topic eigenlijk vrij weinig goeds over
Voordeel (zeker in het begin lijkt me) is dat die fiets ook normale remmen voor en achter heeft en makkelijk op singlespeed te zetten is... al lijken zo'n beetje alle fabrieks-fixies dat te hebben... al lees ik daar in dit topic eigenlijk vrij weinig goeds over
Ik doe nu een tijd woon/werk verkeer (9km heen en 9km terug) op mijn singlespeed.
Ben ook begonnen met een budget van 400 euro en heb hier voor een "Foffa" gekocht.
Reden? Omdat het frame van CrMo is en bijna alles onder deze prijsklasse (en zelfs soms hoger) bezit een normaal 'staal' frame wat eigenlijk neerkomt op roest na een paar maanden (je kent ze wel, die prachtige halford-oma-fietsen die naast je in het fietsenrek staan en helemaal rood van de roest zijn na een weekje). Dus kijk hiermee echt uit bij de aanschaf in het 'budget' segment. Als je bijv. de foffa's chinese onderdelen incl frame los zou kopen ben je ook rond de 400 euro kwijt (nieuw). Maw. ga je onder de 400 euro dan wordt er ook geld op het frame bespaard.. ga je hoger >700 dan heb je al een goed frame incl een aantal goede onderdelen.. ga je >1000 dan heb je alles direct A+ (niet perse, ook hier zitten 'oplichters' merken tussen).
Maar als beginner weet je nog helemaal niet wat je precies wilt.. dus zou ik niet direct voor die 700+ euro gaan.. anders zit je straks met een fiets waar je toch erg veel aan wil veranderen en maak je erg vele verlies en/of verlies je de plezier in de hele singlespeed hobby.
Dus: Ondertussen heb ik door te fietsen ervaren wat ik 'anders' zou willen en al aardig wat onderdelen vervangen met betere/andere/specifieke waarde. Maar gespreid geld uitgeven merk je toch minder in de portomonee en is ook "leuk" want elk onderdeel ervaar je ook in de woon.werk ritten als nieuw Zo hou je de hobby/lol er wel in.
Ik ben al zo ver dat ik zelfs al een speciale broek (wieler broekje) heb en onlangs heb ik er een toer van 80km op gedaan (wel met alle aanpassingen zoals tandiwelen, trappers, ketting, zadel..etc..)
En naast de onderdelen moet je ook allerlei gereedschap hebben.. dus dat kan je dan ook gaanderweg aanschaffen / in verdiepen.
Ben ook begonnen met een budget van 400 euro en heb hier voor een "Foffa" gekocht.
Reden? Omdat het frame van CrMo is en bijna alles onder deze prijsklasse (en zelfs soms hoger) bezit een normaal 'staal' frame wat eigenlijk neerkomt op roest na een paar maanden (je kent ze wel, die prachtige halford-oma-fietsen die naast je in het fietsenrek staan en helemaal rood van de roest zijn na een weekje). Dus kijk hiermee echt uit bij de aanschaf in het 'budget' segment. Als je bijv. de foffa's chinese onderdelen incl frame los zou kopen ben je ook rond de 400 euro kwijt (nieuw). Maw. ga je onder de 400 euro dan wordt er ook geld op het frame bespaard.. ga je hoger >700 dan heb je al een goed frame incl een aantal goede onderdelen.. ga je >1000 dan heb je alles direct A+ (niet perse, ook hier zitten 'oplichters' merken tussen).
Maar als beginner weet je nog helemaal niet wat je precies wilt.. dus zou ik niet direct voor die 700+ euro gaan.. anders zit je straks met een fiets waar je toch erg veel aan wil veranderen en maak je erg vele verlies en/of verlies je de plezier in de hele singlespeed hobby.
Dus: Ondertussen heb ik door te fietsen ervaren wat ik 'anders' zou willen en al aardig wat onderdelen vervangen met betere/andere/specifieke waarde. Maar gespreid geld uitgeven merk je toch minder in de portomonee en is ook "leuk" want elk onderdeel ervaar je ook in de woon.werk ritten als nieuw
Zo hou je de hobby/lol er wel in.Ik ben al zo ver dat ik zelfs al een speciale broek (wieler broekje) heb en onlangs heb ik er een toer van 80km op gedaan (wel met alle aanpassingen zoals tandiwelen, trappers, ketting, zadel..etc..)
En naast de onderdelen moet je ook allerlei gereedschap hebben.. dus dat kan je dan ook gaanderweg aanschaffen / in verdiepen.
Ik forens zelf 14 km heen en 14 km terug naar m'n werk op een fixed. Ik vind het heerlijk: Lekker rammen 's ochtends vroeg (ga meestal om 07:00 al weg). Binnen een half uur ben ik op m'n werk, en kan daar gelukkig douchen. Je krijgt er mega benen van (quadzilla ben ik nog niet ) en een super conditie: ben begonnen met gemiddelde snelheden van 25 kmh en zit nu op 29-31kmh. Het voordeel is dat er zo weinig onderdelen opzitten dat je nauwelijks onderhoud hebt. Af en toe ketting smeren met WD40 en dat was het wel. Die vlieger gaat bij mij niet helemaal op omdat ik fixed rijd: mijn achterbanden gaan 500km mee (ongeveer een maand ), maar daar zit voor mij de lol in. (ook om zo de lokale Fixedshop te ondersteunen) Er is voor elk budget wat wils: ik ben goedkoop begonnen met een oud stalen frame en gipiemme wielset, heb voor €350 een Leader 725 met carbon vork gekocht (Ebay) en rijd sinds mei op een Mash parallax. Blijf in ieder geval weg van create, en kijk eens naar BLB: prima frames en wielen. De tweedehands markt is ook erg aan te raden.
Als er mensen interesse hebben in een mooi carbon voorwiel: M'n Corima 4-Spoke (vers van een reparatie bij corima zelf) gaat de verkoop in. Zitten wat Pristine en Mash stickers op, originele Corima stickers zijn verwijderd. Na 60 km was m'n Gatorskin weer lek, Tubulars in de stad zijn niet zo prettig. Een SRAM S80 clincher is onderweg
) en een super conditie: ben begonnen met gemiddelde snelheden van 25 kmh en zit nu op 29-31kmh. Het voordeel is dat er zo weinig onderdelen opzitten dat je nauwelijks onderhoud hebt. Af en toe ketting smeren met WD40 en dat was het wel. Die vlieger gaat bij mij niet helemaal op omdat ik fixed rijd: mijn achterbanden gaan 500km mee (ongeveer een maand ), maar daar zit voor mij de lol in. (ook om zo de lokale Fixedshop te ondersteunen) Er is voor elk budget wat wils: ik ben goedkoop begonnen met een oud stalen frame en gipiemme wielset, heb voor €350 een Leader 725 met carbon vork gekocht (Ebay) en rijd sinds mei op een Mash parallax. Blijf in ieder geval weg van create, en kijk eens naar BLB: prima frames en wielen. De tweedehands markt is ook erg aan te raden. Als er mensen interesse hebben in een mooi carbon voorwiel: M'n Corima 4-Spoke (vers van een reparatie bij corima zelf) gaat de verkoop in. Zitten wat Pristine en Mash stickers op, originele Corima stickers zijn verwijderd. Na 60 km was m'n Gatorskin weer lek, Tubulars in de stad zijn niet zo prettig. Een SRAM S80 clincher is onderweg
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Kettingen smeer je niet met WD-40 
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
/u/37496/icon.png?f=community){kind=icon}
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
oeps:
Kettingen smeer je niet met WD-40
Volgens mij al paar keer gedaan
Wat dan wel? (zeker iets wat gewoon 'ketting-spray' heet of iets in die vorm)
Zag net bij de Hornbach 2 soorten spray welke geschikt zouden zijn voor kettingen, 1 met PTFE, andere weet ik zo niet, witte.. ? Grap is overigens wel dat ze van WD40 (het merk) zijn
Ik gebruik wd-40 om zn schoonmaak kwaliteiten. Las net pas dat het niet handig is voor je ketting. Frame schoonmaken gaat iig super! zal op zoek gaan naar wat anders, wd-40 heeft namelijk ook ketting sprays
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Dus, maar busje goede kettingspray gehaald ipv WD40 ...
En een Batavus:
Zit klein deukje in buis boven, maar verschil met prijzen in webshops was zo groot dat ik dat maar accepteer. Het is wel weer heel anders dan m'n andere fiets, vond dat al een iel ding, maar dit is nog erger.
Hij staat nu nog op vrijloop, laat hem daar nog even op, merk goed dat ik nog geen conditie heb (understatement) en het is wel fijn als ik toch soms even m'n benen stil kan houden. Fietst verder wel lekker en stiekem ga je er toch nog vrij vlot vrij hard mee.
Gelijk ook maar een slot bijgekocht, mocht het nodig zijn heb ik ook nog een paar simpele fietslampjes liggen.
En een Batavus:
Zit klein deukje in buis boven, maar verschil met prijzen in webshops was zo groot dat ik dat maar accepteer. Het is wel weer heel anders dan m'n andere fiets, vond dat al een iel ding, maar dit is nog erger.
Hij staat nu nog op vrijloop, laat hem daar nog even op, merk goed dat ik nog geen conditie heb (understatement) en het is wel fijn als ik toch soms even m'n benen stil kan houden. Fietst verder wel lekker en stiekem ga je er toch nog vrij vlot vrij hard mee.
Gelijk ook maar een slot bijgekocht, mocht het nodig zijn heb ik ook nog een paar simpele fietslampjes liggen.
Mijn fiets vordert inmiddels ook aardig! Het wordt een singlespeed, dus er komen nog remmetjes op. De hendels heb ik al, de remklauwen worden besteld . Ik twijfel nog over het stuurlint, zonder is ook wel gaaf!
Simpel tooltje, bespaart je flink wat geld en werkt net zo goed.
. Ik twijfel nog over het stuurlint, zonder is ook wel gaaf!Simpel tooltje, bespaart je flink wat geld en werkt net zo goed.
Als het goed is zijn de frames nu bij Dosnoventa, dat betekent dat ik deze of volgende week kan gaan bouwen! Plaatjes heb ik ff van internet geplukt.
+
+
+
+ 2x
+
+
+
+
+
+ 2x
+
+
[ Voor 27% gewijzigd door Tjebakka op 15-07-2014 12:30 ]
If it aint fixed, it's broken.
Ziet er goed uit! Toch geen notorious 90?
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Ik ben toch voor laag gegaan inderdaad. Daarnaast weegt een Notorious 90 velg al 850 gram en dan moeten er nog spaken en naven bij, terwijl de Ellipse's compleet 1895 gram wegen:
Ziet er goed uit! Toch geen notorious 90?
If it aint fixed, it's broken.
Anoniem: 533447
Waar heb je de set gehaald of ga je de set halen?:
[...]
Ik ben toch voor laag gegaan inderdaad. Daarnaast weegt een Notorious 90 velg al 850 gram en dan moeten er nog spaken en naven bij, terwijl de Ellipse's compleet 1895 gram wegen