Winterbanden... wie heeft ze?

[Joosie200]

quote: ANWB

In de zomer op winterbanden rijden kan, maar het is niet ideaal.

Iets met deur en intrappen. In de winter op zomerbanden rijden kan ook, maar het is niet ideaal. Nogal wiedes dat je zonder meer in de zomer op winterbanden kan rijden, in de winter op zomerbanden kan net zo goed. Dat zoiets niet ideaal is, daar waren we nog niet achter of wat? Toch apart dat men in dit artikel tijdens de winter nadrukkelijk zomerbanden afraadt en men tijdens de zomer winterbanden niet zo nadrukkelijk afraad.

En dan de reden waarom men het gebruik van winterbanden in de zomer minder nadrukkelijk afraad. "Omdat tijdens de zomer u minder kritieke rijomstandigheden tegen komt" Akkoord, sneeuw/ijzel kom je idd niet tegen. Maar na een fikse regenbui heb je wel kans op aquaplaning. Bovendien zorgen medeweggebruikers nog het meest voor kritieke rijomstandigheden, of dit nu in de zomer of winter is.

[Hooglander1]

Het verschil in remweg is in de winter 500%, in de zomer 30%

Op zich snap ik dan hun redenering wel.

[Gonadan]

redwing schreef op maandag 16 april 2012 @ 07:12:
Ik kwam dit artikel tegen bij de ANWB : http://www.anwb.nl/auto/n...e-zomer-door-kan-dat.html

Ik moet zeggen dat de cijfers me eigenlijk nogal tegen vielen. Ik ben zoals bekend van mening dat als je vindt dat zomerbanden in de winter niet slim is je ook niet met winterbanden in de zomer moet gaan rijden. Ik had echter niet verwacht dat er zoveel verschil zou zijn, volgens de ANWB zo'n 30% verschil bij 35 graden (schatting dan +/- 15% bij 20 graden ?)

Zeker als je gaat rekenen met snelheden van 120/130 scheelt dat veel in meters. Bij 35 graden zou de stopafstand van zo'n 100 meter dan naar 120-125 meter gaan. Bij mijn schatting van 20 graden kom je dan nog steeds op een verschil van 10 a 15 meter uit wat genoeg is om een auto op zomerbanden die voor je een noodstop maakt hard te raken (mits je natuurlijk niet 10-15 meter extra afstand houdt omdat je weet dat je op winterbanden rijdt die minder grip hebben)


[...]


Ik vind trouwens vooral hun eindconclusie zeer slecht als je die vergelijkt met hun conclusie voor winterbanden. Als je met getallen als 30% verschil komt zou ik verwachten dat ze (net als in de winter voor zomerbanden) ze winterbanden in de zomer heel wat sterker af zouden raden. Zeker aangezien veel mensen dat verschil in grip bij normaal rijden niet zullen merken en dus juist die volgafstand + snelheid niet aan zullen passen waarna ze bij een noodstop opeens dwars door hun voorganger rijden omdat die wel op zomerbanden reed.

Zeker omdat mensen in de winter veel eerder hun snelheid en volgafstand zullen aanpassen dan in de zomer. Dan vergeet men dat al snel.

Wat mij opvalt is de slechte prestaties van de all-seasons. Ik wist wel dat het in beide situaties 'net niet' was, maar zo'n groot verschil zou voor mij toch te veel zijn denk ik.

[redwing]

Hooglander1 schreef op maandag 16 april 2012 @ 12:13:
Het verschil in remweg is in de winter 500%, in de zomer 30%

Op zich snap ik dan hun redenering wel.

Het ene komt af en toe voor, het andere heb je gedurende de hele zomer. Dus nee, ik snap hun redenering niet. zeker omdat in het eerste geval mensen hun afstand/rijstijl aanpassen en in het 2e geval dat zeer waarschijnlijk niet gebeurt. Die 500% merk je nl. continue, die 30% pas als je een noodstop moet maken of uit moet wijken (edit: wat Gonadan zegt dus) . Naar mijn idee zouden beide artikelen met dezelfde conclusie moeten komen. Of beide sterk afraden, of afraden en zeggen dat het met beleid wel mogelijk is.

[TommyGun]

Een van m'n winterbandjes was plots lek dus maar gewisseld inmiddels . Had liever willen wachten want ik heb nieuwe achterbanden nodig en dat zou weer een wissel schelen, maar goed... Nu eens kijken of die kapotte te plakken is en dan maar doorverkopen. Qua comfort bevielen ze me niet dus ik ga ze sowieso niet meer gebruiken volgende winter.

[deepbass909]

Reloader schreef op maandag 26 maart 2012 @ 16:32:
heb jij ook de carat progresso ? die heb ik onder mijn andere zomer velgen liggen 205 breed ook, zijn na 2 zomers rijden inderdaad wel luidruchtig geworden...

wel fijn dat jullie ook gewoon 1 op 10 rijden

Beetje late reactie, maar klopt.

Maar qua geluid ben ik nu gewoon een pietlut geworden, sinds ik een cabrio heb Als ik rustig rij, hoor ik namelijk alleen bandenruis, het motorgeluid wordt volledig overstemd.
Tot nu toe is dat ook echt het enige min-punt wat ik heb kunnen ontdekken. De grip is meer dan voldoende (gripverlies bij optrekken is minimaal, in bochten is hij stabiel en volledige remkracht heb ik nog niet kunnen bereiken).

Maar mijn winterbanden deden het op zich ook niet slecht vlak voor het wisselen. Maar daar was vooral geluidsproductie meer aanwezig. In bochten op snelheid hoorde je ze iets meer protesteren, maar dat was vooral merkbaar omdat je in een softtop gewoon vrijwel alles hoort.

[Palomar]

Vond mijn Michelin winterbanden ook prima grip hebben bij droog/warmer weer. Vooral vergeleken met mijn versleten winterbanden van een obscuur chinees merk Nog even overwogen om in de zomer ook met mn winterbanden te rijden, maar ben bang dat ze dan teveel slijten om nog een winter mee te gaan. Toch maar een nieuw setje Michelin zomerbanden eronder laten zetten.

[Grrrrrene]

Vandaag de zomerbanden er weer op laten leggen. Wel raar om te doen als je de ochtend voor je naar werk gaat nog moet krabben Maar goed, ik ga ervan uit dat het wel over is met de winter. Koninginnedag nadert en dan is het altijd mooi weer toch?

redwing schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 04:41:
[...]

Het ene komt af en toe voor, het andere heb je gedurende de hele zomer. Dus nee, ik snap hun redenering niet. zeker omdat in het eerste geval mensen hun afstand/rijstijl aanpassen en in het 2e geval dat zeer waarschijnlijk niet gebeurt. Die 500% merk je nl. continue, die 30% pas als je een noodstop moet maken of uit moet wijken (edit: wat Gonadan zegt dus) . Naar mijn idee zouden beide artikelen met dezelfde conclusie moeten komen. Of beide sterk afraden, of afraden en zeggen dat het met beleid wel mogelijk is.

Het onderlinge verschil tussen A-merk zomerbanden is soms al 30%, dus zo bizar groot is dat verschil tussen zomer- en winterbanden niet in de zomer. In de winter is die 500% verschil veel significanter dan het verschil tussen winterbanden onderling. Ik snap de conclusie dus wel degelijk.

Ik heb het al vaker gezegd: als een 30% kortere remweg voor iedereen het criterium zou zijn, zouden we allemaal relatief zachte sportbanden rijden. En sowieso: waar houdt die zoektocht naar een zo kort mogelijke remweg op? Zoek je je auto er bijvoorbeeld op uit?

[redwing]

Grrrrrene schreef op dinsdag 17 april 2012 @ 20:27:
Het onderlinge verschil tussen A-merk zomerbanden is soms al 30%, dus zo bizar groot is dat verschil tussen zomer- en winterbanden niet in de zomer. In de winter is die 500% verschil veel significanter dan het verschil tussen winterbanden onderling. Ik snap de conclusie dus wel degelijk.

Tja, maar die 500% komt in de winter amper voor en daarnaast rijd je dan al lang met een lage snelheid. Wat is dan gevaarlijker, 120 met 30% remweg verschil of 30 met 500% verschil ? Als ik moet kiezen tussen die 2 ga ik toch voor die laatste.

Bedenk daarnaast dat die 30% bovenop die standaard 30% verschil tussen goede/slechte banden komt en je zit al op een verschil van 40-50% tussen goede zomerbanden en de mindere winterbanden (in de zomer)

Ik heb het al vaker gezegd: als een 30% kortere remweg voor iedereen het criterium zou zijn, zouden we allemaal relatief zachte sportbanden rijden. En sowieso: waar houdt die zoektocht naar een zo kort mogelijke remweg op? Zoek je je auto er bijvoorbeeld op uit?

Wat ik hier boven al zeg, dit soort getallen versterken elkaar, 30% is misschien nog te overzien maar 40-50% begint toch al een stuk erger te worden. Pak daarbij het verschil dat er al tussen auto's zit en het verschil wordt wel heel erg groot (en gevaarlijk)

Zeker voor een organisatie als de ANWB die toch verkeersveiligheid moet promoten had ik (gezien de cijfers) wel een wat sterker standpunt verwacht. En niet een melding van 'pas je aan, dan kan het best'

[vanaalten]

Ik ga morgen m'n winterbanden maar eens vervangen - maar dit jaar wat drastischer, ik vervang meteen de complete auto...

[begintmeta]

Dat is wel drastisch inderdaad, was er geen mogelijkheid de winterbanden te houden en de auto te vervangen?

redwing schreef op woensdag 18 april 2012 @ 02:36:
...
Bedenk daarnaast dat die 30% bovenop die standaard 30% verschil tussen goede/slechte banden komt en je zit al op een verschil van 40-50% tussen goede zomerbanden en de mindere winterbanden (in de zomer)
...

Hoe zit dat eigenlijk met het verschil tussen goede winterbanden en slechte zomerbanden in de zomer?

[Bommes]

Mijn zomer setje zit ook al weer onder de werkbus.
De winter sloffen waren voor al gemeten op 4,2 en 4,5 mm profiel.
Dat waren dus nieuwe winterbanden toen ze er in november onder gingen..
Bij de VW dealer en PON lease dus het zullen wel continentals vanco winter geweest zijn.

[redwing]

begintmeta schreef op woensdag 18 april 2012 @ 19:26:
Dat is wel drastisch inderdaad, was er geen mogelijkheid de winterbanden te houden en de auto te vervangen?
[...]
Hoe zit dat eigenlijk met het verschil tussen goede winterbanden en slechte zomerbanden in de zomer?

Geen flauw idee, maar het zou goed kunnen dat die beide hetzelfde presteren, alhoewel ik me ook voor zou kunnen stellen dat een goede winterband juist meer last van hogere temperaturen heeft en daardoor juist nog slechter wordt (ik verwacht zelf het eerste, maar zulke testen ben ik nog niet tegengekomen)

Ik heb trouwens ook dit jaar mijn banden verkocht inclusief auto. Volgend jaar maar weer eens een nieuw passend setje gaan zoeken

[vanaalten]

begintmeta schreef op woensdag 18 april 2012 @ 19:26:
Dat is wel drastisch inderdaad, was er geen mogelijkheid de winterbanden te houden en de auto te vervangen?

Oh vast wel, maar het profiel op de winterbanden is nog maar 4mm of zo, dus geen winterband-kwaliteit meer. Dus ik bespaar mijzelf de moeite van het wisselen en lever de auto in met de winterbanden. Heb nu in de schuur dus 4 velgen+zomerbanden - als die niet op de nieuwe auto passen gaan ze op marktplaats of zo.

[Gabliboeba]

De jaarlijkse test van ADAC is ook weer uit: http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx

Zo te zien een goede keuze gemaakt. Paar weken geleden een setje Michelin Alpin A4 (175/65 R14) gekocht. Online uit Duitsland. 49eu/stuk.

[BreadFan]

Vaag, ik heb de Vredestein Snowtrac, die een 2,7 krijgt. maar als ik zelf de gewogen score nareken kom ik op een 2,5. En dat zou dan testoordeel 'gut' moeten opleveren.

[itsleon]

Kan eerlijk gezegd niet wachten totdat er weer een heerlijke laag aan sneeuw lig. Dan is het weer lekker spelen op de open industrie terreinen.

[Hydra]

itsleon schreef op donderdag 27 september 2012 @ 10:46:
Kan eerlijk gezegd niet wachten totdat er weer een heerlijke laag aan sneeuw lig. Dan is het weer lekker spelen op de open industrie terreinen.

Alleen wat minder als je in de file staat omdat mensen in NL niet met sneeuw om kunnen gaan. Zo van "OMG sneeuw! Laat ik 30 gaan rijden ongeacht of ik op de snelweg rij of in een woonwijk een bocht moet nemen!"

[Unknown Alien]

Hydra schreef op donderdag 27 september 2012 @ 10:50:
[...]


Alleen wat minder als je in de file staat omdat mensen in NL niet met sneeuw om kunnen gaan. Zo van "OMG sneeuw! Laat ik 30 gaan rijden ongeacht of ik op de snelweg rij of in een woonwijk een bocht moet nemen!"

Liever dat dan dat het figuren zijn die denken dat ze met winterbanden net zo snel stil staan in de 10cm sneeuw als droog wegdek.

btw ik verkoop nog een setje winterbanden komen onder mijn E46 vandaan.
Achter 235 en voor 215. 17" Conti's volgens mij 5mm profiel over. €40

[Hydra]

Unknown Alien schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:00:
Liever dat dan dat het figuren zijn die denken dat ze met winterbanden net zo snel stil staan in de 10cm sneeuw als droog wegdek.

Liever gewoon mensen die wel snappen wat wel en niet kan met sneeuw. Idioten die te hard rijden of idioten die niet snappen dat je auto in princiepe gewoon rechtdoor wil; het zijn allemaal slechte rijders die m.i. met sneeuw beter thuis kunnen blijven.

[Unknown Alien]

99.9% van de mensen kan dan thuis blijven. Er zijn zeer weinig mensen die getraind zijn in het rijden onder zulke omstandigheden.

Feit al dat men flink op de rem springt als ze voelen dat de auto een beetje grip verliest

Maar goed blijf erbij liever dat ze rustiger rijden en wel op tijd stil staan als ze achter me rijden dan 1 die volgas de ankers ingaat en met zijn motorblok bij mij op de achterbank zit.
Zoals vorig jaar maar goed dat ik in mijn spiegel kijk en snel wat gas gaf en om de auto voor mij ging. helaas voor degene voor mij die had hem dan in ze kofferbak.

[YellowCube]

misschien ligt het aan mij, maar volgens mij zijn echt alle argumenten over winterbanden, 7 graden grens, wat wel/niet kan in de sneeuw, slechte rijders, beste coureurs van Nederland etc etc. al tig keer voorbij gekomen in dit topic.
Gaan we het serieus weer allemaal herhalen?

[SeatRider]

YellowCube schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:12:
misschien ligt het aan mij, maar volgens mij zijn echt alle argumenten over winterbanden, 7 graden grens, wat wel/niet kan in de sneeuw, slechte rijders, beste coureurs van Nederland etc etc. al tig keer voorbij gekomen in dit topic.
Gaan we het serieus weer allemaal herhalen?

<img>michaeljacksoneetpopcorn.jpg</img>

[cooolkast]

YellowCube schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:12:
misschien ligt het aan mij, maar volgens mij zijn echt alle argumenten over winterbanden, 7 graden grens, wat wel/niet kan in de sneeuw, slechte rijders, beste coureurs van Nederland etc etc. al tig keer voorbij gekomen in dit topic.
Gaan we het serieus weer allemaal herhalen?

Is dat een voorstel voor een nieuwe uitgebreide TS?

[Unknown Alien]

SeatRider schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:14:
[...]

<img>michaeljacksoneetpopcorn.jpg</img>

[Silent Thunder]

Ik rij nog steeds op mijn goodyear vector 4 seasons *afkloppen*

Misschien verstandig als ik het profiel eens opmeet, ik heb ze namelijk al vrij lang.

[MoiZie]

Sinds een paar dagen winterbanden in huis. Continental ContiWinterContact TS800, kwam voorheen altijd goed uit de ADAC testen. Besteld via autobandenmarkt.nl, verreweg de goedkoopste, zelfs met alu velgen.

Nu alleen nog een opslagsysteem bedenken... Het gehele internet staat vol met verwarrende tips, dus ik laat de wielen nu gewoon op de grond staan en draai ze elke week wat door.

Kom maar op met die sneeuw, mijn Agila is er klaar voor

[MikeyMan]

Ik heb zelf een paar houten klosjes tegen de muur geschroefd, en daar de wielen aan gehangen. Lijkt mij de beste oplossing. Beetje extra lucht erin voor de opslag en klaar!

[Blik1984]

Voor 30 november de afspraak gemaakt bij Euromaster, dan kunnen de winterbandjes er weer op

[-tom-562]

YellowCube schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:12:
misschien ligt het aan mij, maar volgens mij zijn echt alle argumenten over winterbanden, 7 graden grens, wat wel/niet kan in de sneeuw, slechte rijders, beste coureurs van Nederland etc etc. al tig keer voorbij gekomen in dit topic.
Gaan we het serieus weer allemaal herhalen?

Ja, want we zitten op tweakers
Ik heb overigens m'n winterbanden er al onder. Oh wacht, die zitten er al onder sinds vorige winter
ZOMG geen grip in de zomer 11!!1!

[Unknown Alien]

Als je als een oud vrouwtje van 90 rijdt heb je ook geen grip nodig

[Moi_in_actie]

Ik moet de winterbanden er binnenkort ook maar eens onder leggen. Op zich wel weer fijn om iets zachter rubber eronder te hebben aangezien mn traction control niet werkt. Dit in combinatie met nat wegdek en 200pk op de voorwielen kan nog wel eens zorgen voor wat wielspin

Wat betreft de tests van verschillende banden, hier vertrouw ik liever op de gebruikers reviews dan op de tests van de ANWB, ADAC en anderen. Vaak nemen dit soort instituten de uitslagen gewoon klakkeloos over van een ander of worden de uitslagen onder druk van bandenfabrikanten wat aangepast. Ik ben dan ook zeer tevreden met de winterbanden van Falken die ik er vorig jaar onder gelegd heb, rijden fijner dan mn huidige crappy zomerbanden. Gelukkig worden de zomerbanden komend voorjaar vervangen door een setje Michelin Pilot Super Sport

[Hydra]

Blik1984 schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:32:
Voor 30 november de afspraak gemaakt bij Euromaster, dan kunnen de winterbandjes er weer op

Ik krijg 4 nov de nieuwe leasebak, ben dus benieuwd of daar al winterbanden onderzitten.

[Silent Thunder]

Moi_in_actie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:18:
Ik moet de winterbanden er binnenkort ook maar eens onder leggen. Op zich wel weer fijn om iets zachter rubber eronder te hebben aangezien mn traction control niet werkt. Dit in combinatie met nat wegdek en 200pk op de voorwielen kan nog wel eens zorgen voor wat wielspin

Ik denk dat het meer te maken heeft dat jij een wegpiraat bent; dan dat de banden niet goed zijn

[Moi_in_actie]

Silent Thunder schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:26:
[...]
Ik denk dat het meer te maken heeft dat jij een wegpiraat bent; dan dat de banden niet goed zijn

Niet echt, in tegendeel zelfs. Ik rijd over het algemeen zeer relaxt en beschaafd, wat niet inhoudt dat ik als een heilige precies 120 rijdt op de snelweg of exact 30 in de 30-zone (wat bij mij de halve stad is zonder enige goed verklaarbare reden).

Maar zo is hier bij mij aan het einde van de woonwijk een drukke kruising met een grote doorgaande weg. Als je de wijk uitrijdt sta je op een helling, op stenen die bij regen en andere neerslag spekglad worden. Aangezien bij deze kruising geen stoplichten of wat dan ook zijn kan het vaak lang duren om uberhaupt die hoofdweg op te rijden. Veel plezier om met een combinatie van gladde stenen, helling, even vlot moeten optrekken, matige zomerbanden en redelijk wat vermogen op de voorbanden niet af en toe wielspin te krijgen

Daarbij vindt ik het rijgedrag op mijn winterbanden (zelfde afmetingen en vrijwel gelijk snelheidsindicatie) aanzienlijk beter; hij stuurt fijner, rijdt stiller, heeft meer grip, heeft minder last van onderstuur, veel beter weggedrag bij (zeer) nat wegdek (wat op de zomerbanden echt zeer matig is) etc. Deze zomerbanden zaten eronder toen ik de auto kocht en zijn van een of ander B-merk wat bij mij niet bekend was.
Mijn vader heeft een vrijwel gelijke auto (Calibra V6 vs. Calibra Turbo) en die staat op Goodyear Eagle F1 zomerbanden. Afgezien van de verschillen in rijgedrag die je hebt tussen voorwielaandrijving en 4x4 merk je gewoon dat die banden veel fijner rijden dan mijn zomerbanden.

[Blik1984]

Hydra schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:22:
[...]


Ik krijg 4 nov de nieuwe leasebak, ben dus benieuwd of daar al winterbanden onderzitten.

Ligt eraan hoe je winterbanden geregeld zijn, vaak wordt dat geregeld via een bandenfitter zoals Euromaster of Kwikfit. Dan zitten de banden er sowieso niet onder en zul je een separate afspraak moeten maken (ik kreeg mijn lease-auto op 3 januari en ben meteen vanaf de dealer naar de bandenfitter gereden).

Vraag het anders even na bij de lease-maatschappij, dan kun je ook direct een afspraak maken

[JeroenV_]

Afspraak gemaakt voor 16 november. Geen idee welk merk eronder komt, is lease.
Was vorig jaar een maand eerder met wisselen, maar dat was geen succes met de warmte toen.

[Sick Nick]

Moi_in_actie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:57:
[...]
Deze zomerbanden zaten eronder toen ik de auto kocht en zijn van een of ander B-merk wat bij mij niet bekend was.
Mijn vader heeft een vrijwel gelijke auto (Calibra V6 vs. Calibra Turbo) en die staat op Goodyear Eagle F1 zomerbanden. Afgezien van de verschillen in rijgedrag die je hebt tussen voorwielaandrijving en 4x4 merk je gewoon dat die banden veel fijner rijden dan mijn zomerbanden.

Of te wel, niks winterbanden eronder maar niet op goedkope hakkie takkie zomerbanden rijden. Want met fatsoenlijke zomerbanden heb je dus geen probleem, in de regen ga ik met 200 pk ook niet elke bocht als een rally coureur dwars door de bocht.

[Moi_in_actie]

Sick Nick schreef op donderdag 27 september 2012 @ 16:11:
[...]
Of te wel, niks winterbanden eronder maar niet op goedkope hakkie takkie zomerbanden rijden. Want met fatsoenlijke zomerbanden heb je dus geen probleem, in de regen ga ik met 200 pk ook niet elke bocht als een rally coureur dwars door de bocht.

Ten eerste, deze zomerbanden zaten onder de auto toen ik hem kocht, met nog weinig slijtage. Het is dan een duur grapje om die banden direct te vervangen. Ten tweede beweer ik ook nergens dat winterbanden onder elke situatie beter zijn dan goede zomerbanden. Maar waarom zou ik nu nieuwe zomerbanden kopen, terwijl ik binnen een paar weken de winterbanden eronder leg en deze t/m minimaal maart eronder blijven? Dan liggen die nieuwe zomerbanden dus niets te doen in de garage
Ten derde beweer ik ook nergens dat ik als een of andere rallyrijder door de bochten scheur, juist totaal niet. Feit is gewoon dat onder slechte omstandigheden, zeker bij lage temperaturen, mijn winterbanden aanzienlijk fijner aanvoelen dan mijn zomerbanden. Het zachtere rubber geeft wat meer grip, ze hebben veel minder snel last van aquaplanning of vaag gevoel in het stuur bij zware regenval, ze rijden stiller etc. etc. En als ik komend voorjaar een nieuw setje Michelin Pilot Super Sport eronder leg (of iets vergelijkbaars) rijden die natuurlijk bij niet-winterse omstandigheden weer veel beter dan mijn winterbanden

[Gabliboeba]

MoiZie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:22:
Sinds een paar dagen winterbanden in huis. Continental ContiWinterContact TS800, kwam voorheen altijd goed uit de ADAC testen. Besteld via autobandenmarkt.nl, verreweg de goedkoopste, zelfs met alu velgen.

Nu alleen nog een opslagsysteem bedenken... Het gehele internet staat vol met verwarrende tips, dus ik laat de wielen nu gewoon op de grond staan en draai ze elke week wat door.

Kom maar op met die sneeuw, mijn Agila is er klaar voor

Heb je ook gekeken naar Duitse sites? Ik heb die van mij (Michelin Alpin A4 175/65 R14) gekocht op autoreifen-outlet.de en was €49 kwijt. En ze werden ook nog eens binnen 2 dagen gratis thuisbezorgd. Op Nederlandse sites kon ik ze niet goedkoper vinden dan €60-€65.

[ Voor 7% gewijzigd door Gabliboeba op 27-09-2012 18:06 ]

[bombadil]

BreadFan schreef op donderdag 27 september 2012 @ 10:34:
Vaag, ik heb de Vredestein Snowtrac, die een 2,7 krijgt. maar als ik zelf de gewogen score nareken kom ik op een 2,5. En dat zou dan testoordeel 'gut' moeten opleveren.

Als de band op een onderdeel te laag scoort wordt de hele band een klasse teruggezet.

Althans zo ging het in het verleden. De reden waarom mijn Uniroyal MS plus 66 225/45/17 V ook maar gemiddeld scoorde. Toch koos ik deze band; de score op nat vind ik vele malen belangrijker dan de score op ijs. Dat icm de prijs/kwaliteit maakte het voor mij de beste keuze.

Gekocht op www.ReifenChampion.de Vrijdag betaald, woensdag in huis. Meeste banden zijn in Duitsland goedkoper. Ik vond de perslieveling Michelin Alpin daar juist weer duurig.

[ Voor 13% gewijzigd door bombadil op 27-09-2012 19:15 ]

[Gabliboeba]

bombadil schreef op donderdag 27 september 2012 @ 19:13:
[...]

Als de band op een onderdeel te laag scoort wordt de hele band een klasse teruggezet.

Althans zo ging het in het verleden. De reden waarom mijn Uniroyal MS plus 66 225/45/17 V ook maar gemiddeld scoorde. Toch koos ik deze band; de score op nat vind ik vele malen belangrijker dan de score op ijs. Dat icm de prijs/kwaliteit maakte het voor mij de beste keuze.

Gekocht op www.ReifenChampion.de Vrijdag betaald, woensdag in huis. Meeste banden zijn in Duitsland goedkoper. Ik vond de perslieveling Michelin Alpin daar juist weer duurig.

Mijn voornaamste motivatie om voor de Michelin te gaan, is omdat deze superieur is op slijtvastheid. Ik rijd relatief weinig kilometers en wil de winterbanden er gewoon het hele jaar onder houden.

[MoiZie]

Gabliboeba schreef op donderdag 27 september 2012 @ 17:59:
[...]

Heb je ook gekeken naar Duitse sites? Ik heb die van mij (Michelin Alpin A4 175/65 R14) gekocht op autoreifen-outlet.de en was €49 kwijt. En ze werden ook nog eens binnen 2 dagen gratis thuisbezorgd. Op Nederlandse sites kon ik ze niet goedkoper vinden dan €60-€65.

autobandenmarkt.nl is reifendirekt.de. De Nederlandse website van een Duits bedrijf, je kan ook alleen maar bestellen op de NL site.

De site die jij noemt levert overigens geen velgen, alleen maar banden. Autobandenmarkt.nl levert ze volledig uitgebalanceerd op een velg, klaar om erop te schroeven. Voor mij een must.

[Hydra]

Blik1984 schreef op donderdag 27 september 2012 @ 12:59:
Ligt eraan hoe je winterbanden geregeld zijn, vaak wordt dat geregeld via een bandenfitter zoals Euromaster of Kwikfit. Dan zitten de banden er sowieso niet onder en zul je een separate afspraak moeten maken (ik kreeg mijn lease-auto op 3 januari en ben meteen vanaf de dealer naar de bandenfitter gereden).

Vraag het anders even na bij de lease-maatschappij, dan kun je ook direct een afspraak maken

Weet hoe het werkt hoor, heb met m'n huidige leaseauto ook een winterbandenregeling. Lijkt me alleen wat onhandig als ik meteen een afspraak moet maken als ik 'em ophaal. Zonder kenteken en meldcode kan ik nu toch geen afspraak maken.

[-tom-562]

MoiZie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 20:25:
[...]

autobandenmarkt.nl is reifendirekt.de. De Nederlandse website van een Duits bedrijf, je kan ook alleen maar bestellen op de NL site.

De site die jij noemt levert overigens geen velgen, alleen maar banden. Autobandenmarkt.nl levert ze volledig uitgebalanceerd op een velg, klaar om erop te schroeven. Voor mij een must.

Let wel op dat je kans hebt om banden te krijgen met een oude DOT-code (=oude band) bij die goedkope banden toko's

[MoiZie]

Hoe zie je dat? Ze zien er nieuw genoeg uit... Profieldiepte is groot, de rode en blauwe lijnen zitten er nog op, zelfs die kleine rubber-uitsteeksels zitten op de band. Gebruikt-oud is hij dus niet. Maar je bedoelt gok ik dat hij vorig jaar gemaakt is? Maakt dat echt uit?

[Gabliboeba]

-tom-562 schreef op donderdag 27 september 2012 @ 21:03:
[...]

Let wel op dat je kans hebt om banden te krijgen met een oude DOT-code (=oude band) bij die goedkope banden toko's

Heb het meteen even gechecken bij de Michelin's die ik een paar weken terug heb gekocht. 1612. Week 16, 2012 dus. Gewoon een nieuwe band dus.

[Moi_in_actie]

MoiZie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 21:38:
Hoe zie je dat? Ze zien er nieuw genoeg uit... Profieldiepte is groot, de rode en blauwe lijnen zitten er nog op, zelfs die kleine rubber-uitsteeksels zitten op de band. Gebruikt-oud is hij dus niet. Maar je bedoelt gok ik dat hij vorig jaar gemaakt is? Maakt dat echt uit?

Banden worden er niet beter op naarmate ze ouder worden, ook als ze ongebruikt stil liggen in een loods. Het rubber droogt uit en wordt hard, kan gaan brokkelen of scheurtjes vertonen etc. Nu zal je dat na 1 jaar niet zien, maar "vers" is natuurlijk altijd beter.
Op de zijkant van de band staan een reeks aanduidingen, waarvan er een een referentie is naar de productiedatum. Dit is een 3 of 4 cijferige code bestaande uit weeknr. + jaar, bv 3111 = week 31, 2011.

[Magicw00b]

Moi_in_actie schreef op donderdag 27 september 2012 @ 22:18:
[...]

Banden worden er niet beter op naarmate ze ouder worden, ook als ze ongebruikt stil liggen in een loods. Het rubber droogt uit en wordt hard, kan gaan brokkelen of scheurtjes vertonen etc. Nu zal je dat na 1 jaar niet zien, maar "vers" is natuurlijk altijd beter.
Op de zijkant van de band staan een reeks aanduidingen, waarvan er een een referentie is naar de productiedatum. Dit is een 3 of 4 cijferige code bestaande uit weeknr. + jaar, bv 3111 = week 31, 2011.

Vergeet alleen even niet dat autobandenmarkt van Delticom is. Zo ongeveer de grootste banden distributeur van europa. Die zetten zoveel banden weg dat de kans dat je "oude banden" krijgt nihil is. Die kans acht ik dan weer veel groter bij de bandenboer op de hoek, die waarschijnlijk nog wel een setje heeft liggen in een afeijkende maat die hij vorig jaar niet weggezet kreeg.

Anyway een aantal weken geleden ook alvast banden besteld, Michelin Alpine A4. Morgen maar eens bellen voor een afspraak.

[havana]

Kwikfit heeft de winterbanden momenteel in de aanbieding. Als je ANWB lid bent krijg je wat extra korting. Nu ben ik dat niet, maar een pasje is snel geleend van een collega ofzo. Voor mijn auto is de goedkoopste optie een Apollo band (huismerk Kwikfit, schijnt bij Vredestein vandaan te komen) of een Firestone band. Kosten 54 euro per band. Een Bridgestone komt op 62,80 en een Vredestein op 65 euro. Wat zeggen de kenners?

[Unknown Alien]

Vraag me af in hoeverre je de kwaliteit van de winterband gaat merken bij "normaal" rijgedrag.

Dan verschil met de premium banden. Conti, Michelin, Pirelli etc etc.
Vorig jaar nieuwe set gekocht Pirelli's Sottozero SII 16" 215 55. Maatje kleiner dan de zomderbanden. Ik had deze gekozen omdat ik toen 150e goedkoper uitwas vergeleken met de Michelin A4.
Nu komen de Michelins een duimbreedte beter uit de test dan de Pirelli's. Zou dat verschil ook merkbaar zijn in de praktijk?

Weet wel met de wissel van zomer naar de winterbanden een wereld van verschil was ondanks dat er Michelins Primacy onder lag.

Heb ook een vrij standaard auto 330NM op de achteras dus geen racemonster

havana schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 08:33:
. Kosten 54 euro per band. Een Bridgestone komt op 62,80 en een Vredestein op 65 euro. Wat zeggen de kenners?

Zijn er reviews op internet van de model band die aangeboden worden?

[DrivinUCrazy]

Ik heb Firestone Winterhawks voor mijn Corsa. Ik kon die 4 jaar geleden tweedehands op de kop tikken. Nou ja, tweedehands; de krijtstrepen stonden zelfs nog op het loopvlak en de haartjes stonden er nog op. De vorige eigenaar had alleen toevallig een nieuwe auto gekocht. en toen bleken ze niet te passen.

Prima banden: goede grip, maar ook een goede waterafvoer in de regen. Bij spoorvorming had ik de afgelopen jaren dat mijn auto ging aquaplanen met de zomerbanden. Met de winterbanden heb ik daar nog geen last van gehad. (En met de nieuwe zomerbanden btw ook niet meer)

[havana]

Misschien moet ik erbij zeggen dat ik mijn eigen stalen velgen heb voor winterbanden. Wisselen doe ik zelf, 20 min. werk. En bovendien dat ik niet geloof in het 7-graden verhaal. Ik leg de banden er dus pas onder 1) als het sneeuwt 2) als ik door Duitsland moet voor bijv. wintersport. Vorig jaar heb ik de winterbanden er 3-4 weken onder gehad en daarna weer gewisseld naar ZB.

Zal eens zoeken naar reviews. Ik heb twee van die Apollo's onder mijn auto (zomerbanden) en die voelen prima aan.

[ Voor 37% gewijzigd door havana op 28-09-2012 10:44 ]

[DopdeDouwer]

Ik heb woensdag toevallig een koopje gescoord; Dunlop WinterSport 3D, vorig jaar best getest door ADAC, ook bij de ANWB een hoge score. zgan; 4x 6-7mm profiel voor €120,-.
Er zaten voor die prijs geen velgen bij, maar die heb ik zelf nog.

[KillaZ]

Zgan is geen 6 mm he

Ga ook maar eens op zoek.

[Unknown Alien]

Bij 4mm vervangen toch?

[Blik1984]

Hydra schreef op donderdag 27 september 2012 @ 20:35:
[...]


Weet hoe het werkt hoor, heb met m'n huidige leaseauto ook een winterbandenregeling. Lijkt me alleen wat onhandig als ik meteen een afspraak moet maken als ik 'em ophaal. Zonder kenteken en meldcode kan ik nu toch geen afspraak maken.

Ik kon gewoon een afspraak maken. Op basis van het auto-type en de velgmaat kan de bandenfitter bepalen welke banden er onder moeten.

[Hydra]

Blik1984 schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 09:31:
Ik kon gewoon een afspraak maken. Op basis van het auto-type en de velgmaat kan de bandenfitter bepalen welke banden er onder moeten.

Ah, okay. Maar eens bellen dan, via de site gaat dat niet lukken.

[Verwijderd]

Blik1984 schreef op donderdag 27 september 2012 @ 11:32:
Voor 30 november de afspraak gemaakt bij Euromaster, dan kunnen de winterbandjes er weer op

Je verwacht de komende twee maand nog geen winterweer? Waarom nu al een afspraak maken voor over twee maand? Ik kan hier bij de lokale bandenboer twee weken van tevoren nog prima een afspraak maken. Weet je ook iets beter wat het weer doet.

[Blik1984]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 10:34:
[...]


Je verwacht de komende twee maand nog geen winterweer? Waarom nu al een afspraak maken voor over twee maand? Ik kan hier bij de lokale bandenboer twee weken van tevoren nog prima een afspraak maken. Weet je ook iets beter wat het weer doet.

Bij ons niet, ik moest de vorige keer 2 maanden wachten voordat ik terecht kon. Daarom zo ver vantevoren.

[Reloader]

havana schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 08:33:
Kwikfit heeft de winterbanden momenteel in de aanbieding. Als je ANWB lid bent krijg je wat extra korting. Nu ben ik dat niet, maar een pasje is snel geleend van een collega ofzo. Voor mijn auto is de goedkoopste optie een Apollo band (huismerk Kwikfit, schijnt bij Vredestein vandaan te komen) of een Firestone band. Kosten 54 euro per band. Een Bridgestone komt op 62,80 en een Vredestein op 65 euro. Wat zeggen de kenners?

vredestein is hoogstwaarschijnlijk de Snowtrac (3) komt eigenlijk altijd goed uit de test..

[Hydra]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 10:34:
Je verwacht de komende twee maand nog geen winterweer? Waarom nu al een afspraak maken voor over twee maand? Ik kan hier bij de lokale bandenboer twee weken van tevoren nog prima een afspraak maken. Weet je ook iets beter wat het weer doet.

Vanaf november is het koud genoeg hoor, en bovendien heeft een gemiddelde euromaster (en aan zulke ketens zit je als leaserijder toch vast) moet je wel ruim van te voren een afspraak hebben staan.

[ Voor 10% gewijzigd door Hydra op 28-09-2012 10:43 ]

[Verwijderd]

Hydra schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 10:42:
[...]


Vanaf november is het koud genoeg hoor, en bovendien heeft een gemiddelde euromaster (en aan zulke ketens zit je als leaserijder toch vast) moet je wel ruim van te voren een afspraak hebben staan.

mm dan heb ik geluk met Profile blijkbaar. Die hebben altijd nog wel ff een gaatje voor me.

[Unknown Alien]

Lekker zelf doen. Ze staan bij mij in de garage. 20 min alle 4 omgewisselt. Daarna naar de pomp ff bandendruk meten en klaar.

[Hydra]

Unknown Alien schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 10:48:
Lekker zelf doen. Ze staan bij mij in de garage. 20 min alle 4 omgewisselt. Daarna naar de pomp ff bandendruk meten en klaar.

Ik woon in een appartementje dus dat is niet echt een optie. Komt bij dat als je het bij je leasecontract heb staan het fijn ook allemaal voor je geregeld wordt. Het enige dat je moet doen is ruim op tijd een afspraak maken.

[The Eagle]

Unknown Alien schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 10:48:
Lekker zelf doen. Ze staan bij mij in de garage. 20 min alle 4 omgewisselt. Daarna naar de pomp ff bandendruk meten en klaar.

Dat had ik voor dit jaar ook zelf in de planning staan. Helaas was de flapdrol van de Kwikfit die hem de vorige keer wisselde een stagiair die niet goed ingelicht was. Die idioot haalde een van mijn banden zo van de velg. Heeft hem er wel weer opgezet en opgeblazen, maar ik durf er bijna vergif op in te nemen dat ie hem niet fatsoenlijk uitgebalanceerd heeft. Dat ging echt draaien, loodje er op en gaan. Mag dus even langs de garage

Eens kijken wat de toko die de boel geleverd heeft er voor vraagt. Hoop niet dat dat een duur grapje gaan worden

[Verwijderd]

Hier vorige week de nieuwe leasert opgehaald, staat nog op zomerbanden maar kreeg er nog geen winterbanden bijgeleverd.. (ook nog niet bij nagedacht )

Net maar even een mailtje gestuurd naar de lease maatschappij hoe het verder geregeld word, Auto staat nu mooi op LM velgen.. heb eigenlijk geen zin in stalen velgen.... maarja denk dat ik gewoon een setje stalen velgen zal krijgen..

[Tsurany]

Gewoon bellen en zeggen dat je enkel de banden wilt. Zij maken het prijsje wel voor je

[Hydra]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:07:
Hier vorige week de nieuwe leasert opgehaald, staat nog op zomerbanden maar kreeg er nog geen winterbanden bijgeleverd.. (ook nog niet bij nagedacht )

Net maar even een mailtje gestuurd naar de lease maatschappij hoe het verder geregeld word, Auto staat nu mooi op LM velgen.. heb eigenlijk geen zin in stalen velgen.... maarja denk dat ik gewoon een setje stalen velgen zal krijgen..

Bij mij zetten ze de banden over op de velgen. In ieder geval bij m'n Peugeot. Hoe het met de nieuwe Ford gaat straks weet ik niet, die heeft ook LM velgen.

[Verwijderd]

Kreeg net een berichtje van de leasemaatschappij:

Wanneer je een afspraak maakt een dezer dagen bij een vestiging van Euromaster voor monteren van winterbanden zal dit worden geregeld.
Afhankelijk van de maat velg wordt bepaald of de banden gemonteerd worden op de huidige velg (gebeurd meestal) of dat er een andere vaak kleinere velg met banden wordt gemonteerd.

Binnenkort maar eens bellen...

[Unknown Alien]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:23:
Kreeg net een berichtje van de leasemaatschappij:


[...]


Binnenkort maar eens bellen...

Sowieso mooier om ook in de winter met LM velgen te rijden ipv stalen velgen. Zo zonde als je een mooie auto rijdt en dan die stalen velgen eronder.

The Eagle schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:06:
[...]

Dat had ik voor dit jaar ook zelf in de planning staan. Helaas was de flapdrol van de Kwikfit die hem de vorige keer wisselde een stagiair die niet goed ingelicht was. Die idioot haalde een van mijn banden zo van de velg. Heeft hem er wel weer opgezet en opgeblazen, maar ik durf er bijna vergif op in te nemen dat ie hem niet fatsoenlijk uitgebalanceerd heeft. Dat ging echt draaien, loodje er op en gaan. Mag dus even langs de garage

Eens kijken wat de toko die de boel geleverd heeft er voor vraagt. Hoop niet dat dat een duur grapje gaan worden

nahh lekker dan band verwisselen en balanceren kost je snel 15 euro, omdat ze er ongeveer 15 min. mee bezig zijn.

Hydra schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:00:
[...]


Ik woon in een appartementje dus dat is niet echt een optie. Komt bij dat als je het bij je leasecontract heb staan het fijn ook allemaal voor je geregeld wordt. Het enige dat je moet doen is ruim op tijd een afspraak maken.

Voor lease maakt het idd niks uit. En een maand eerder op je winterbanden kost je ook niks extra's.
Ik wacht wel tot medio December voordat ik ze eronder leg. Lijkt me sterk dat het in Okt. structureel onder 7gr gaat komen.

[Verwijderd]

Unknown Alien schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:35:

Voor lease maakt het idd niks uit. En een maand eerder op je winterbanden kost je ook niks extra's.
Ik wacht wel tot medio December voordat ik ze eronder leg. Lijkt me sterk dat het in Okt. structureel onder 7gr gaat komen.

Ik woon dicht bij de duitse grens en ga hier regelmatig heen, en zodra het een keer koud is en ze geven je banden de oorzaak van een ongeluk dan hang je..
Dus ik zorg dat ik ze er voor 1 november onder heb liggen..

[Gabliboeba]

Nieuwe Auto Bild. Test gaat volgende week verder.

[ Voor 129% gewijzigd door Gabliboeba op 30-09-2013 17:14 ]

[Verwijderd]

Raar dat op sneeuw de remweg korter is...
of lees ik het nu verkeerd?

[Gabliboeba]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 11:50:
Raar dat op sneeuw de remweg korter is...
of lees ik het nu verkeerd?

* remweg bij 80km/h
**remweg bij 50km/h

Continental heeft echt goed werk afgeleverd met de TS850. Qua slijtage kan hij zich meten met de Michelin en als 3e op nat wegdek en als beste op sneeuw.

[ Voor 26% gewijzigd door Gabliboeba op 28-09-2012 12:00 ]

[havana]

Goh, Continental komt er goed uit. Heel verrassend !

_{bij Duitse bladen moet je de Duitsland-factor even meenemen in de interpretatie}

[ Voor 48% gewijzigd door havana op 28-09-2012 15:19 ]

[KillaZ]

WTF, semperit???

Ah: "Kwalitetisband van Continental in het midden segment"

Duitsland uber alles gehalte dus....

[ Voor 76% gewijzigd door KillaZ op 28-09-2012 16:13 ]

[Sick Nick]

Ik ben dan ook erg tevreden met m'n Continental bandjes, zowel zomer (SportContact) als winter (WinterContact), onder m'n Duitse auto. Duitsland uber alles op autogebied!

[Palomar]

Zit nog een beetje te twijfelen of ik ze er dit jaar op zet. Mijn winterbanden (op velg) heb ik vorig jaar tweedehands gekocht, met ondertussen op 1 as nog een vrij minimaal profiel (4mm ofzo, andere as 7mm ofzo). Mijn zomerbanden heb ik nog niet zo lang geleden nieuw erop laten zetten en hebben veel meer profiel. Vraag me dan af wat beter is bij winterse omstandigheden: zomerbanden met veel profiel of winterbanden met weinig? (beide Michelin). Nieuwe banden kopen wil ik in eerste instantie nog even niet doen, omdat ik niet enorm veel rij en dan vooral goede wegen (snelweg/hoofdwegen).

[Sick Nick]

Mijn ervaring is dat je op de hoofdwegen ook prima met zomerbanden met profiel kan rijden zolang je je maar aanpast.
Het grote probleem (en voor mij de grootste irritatie) is juist daarbuiten, op de achteraf wegen en parkeerplaatsen. Beste beschrijving is denk ik wat ik 3 jaar terug had, toen het echt los ging qua sneeuw. Van Eindhoven naar Rotterdam gereden op zomerbanden, niks aan de hand. Maar de laatste 10 meter voor het parkeervak thuis gewoon muur en muur vast, hulp moeten vragen van de buren om me het vak in te duwen.... Dan voel je je best lullig En weg komen uit die parkeervakken, of optrekken op een helling met veel sneeuw (al dan niet al aangetrapt tot ijs), dat is best een drama.. Met de winterbanden 0,0 problemen.

[Verwijderd]

Even over de autobild test. Een zomerband is op nat wegdek dus beter dan de beste winterband? Dacht dat een winterband op nat wegdek ook beter zou zijn? Het is natuurlijk de vraag wat in deze test een nat wegdek is.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2012 22:15 ]

[Verwijderd]

Palomar schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 19:42:
Zit nog een beetje te twijfelen of ik ze er dit jaar op zet. Mijn winterbanden (op velg) heb ik vorig jaar tweedehands gekocht, met ondertussen op 1 as nog een vrij minimaal profiel (4mm ofzo, andere as 7mm ofzo). Mijn zomerbanden heb ik nog niet zo lang geleden nieuw erop laten zetten en hebben veel meer profiel. Vraag me dan af wat beter is bij winterse omstandigheden: zomerbanden met veel profiel of winterbanden met weinig? (beide Michelin). Nieuwe banden kopen wil ik in eerste instantie nog even niet doen, omdat ik niet enorm veel rij en dan vooral goede wegen (snelweg/hoofdwegen).

Je kunt de twee banden met 7mm profiel toch op de aandrijfas monteren? 4mm is prima voor de andere as. (achter waarschijnlijk)

[J0YR1D3R]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 22:09:
Even over de autobild test. Een zomerband is op nat wegdek dus beter dan de beste winterband? Dacht dat een winterband op nat wegdek ook beter zou zijn? Het is natuurlijk de vraag wat in deze test een nat wegdek is.

Dat is toch geen nieuws? De reden dat ik winterbanden onder mijn leaseauto laat monteren in de winter is sneeuw. Verder heeft het 0 voordelen (ja, op ijs ook).

[Verwijderd]

Het is even afhankelijk hoe nat, nat wegdek is denk ik. Zie bv: http://www.verkeerspro.nl...nat-wegdek-bij-koud-weer/

Dus dat een winterband alleen goed is op sneeuw/ijs is echt niet meer de waarheid.

[ Voor 20% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2012 22:31 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 22:09:
Even over de autobild test. Een zomerband is op nat wegdek dus beter dan de beste winterband? Dacht dat een winterband op nat wegdek ook beter zou zijn? KNIP

Waarom dacht je dat?

Wat is een winterband?
Dat is een band met
1 Grof profiel
2 sneetjes in het loopvlak die door vervormen van het loopvlak lamellen vormen , enigszins een zaagtandprofiel gaan vormen.

Niets daarvan is beter bij nat wegdek.

Bij die "ANWB"test gaat het bij nat om aquaplaning en dat vind ik misleidend want hoe vaak komen diepe plassen bij hoge snelheden nog voor?

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 28-09-2012 23:28 ]

[Sebazzz]

Ik twijfel of ik winterbanden voor mijn auto ga kopen. Ik ga er niet erg veel mee rijden komende winter (niet meer dan vier of vijf keer per maand), en winterbanden kosten best wel wat. Ik heb niet eens idee waar ik ze kwijt moet

Ik ga het wel gewoon proberen met héél voorzichtig rijden en de wintermodus op mijn auto zijn nut laten hebben.

[Palomar]

Verwijderd schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 22:17:
[...]


Je kunt de twee banden met 7mm profiel toch op de aandrijfas monteren? 4mm is prima voor de andere as. (achter waarschijnlijk)

Klopt, dat was ook mijn idee. Echter in theorie heb je achter dan wel minder grip als je de bocht door gaat, waardoor de achterkant sneller wegbreekt. En dat is een stuk lastiger te corrigeren dan als de voorkant uitbreekt. Aan de andere kant rij je met winters weer wel voorzichtiger en heb je denk ik meer aan grip op de aangedreven wielen, zodat je van je plek komt op de parkeerplaats

Denk dat ik ze alleen ga monteren als er sneeuw of een vorstperiode voorspeld gaat worden.

[FastFred]

Ik heb zojuist even gechecked wat voor winterbanden ik heb bij mijn auto (allereerste auto, eind juni gekocht, setje zomerbanden + 5 spaaks velgen (175/65r/15 (of /14) en winterbanden + lelijke zwarte (stalen?) velgen erbij)

Betreft Firestone Winterhawk, 175/65r/14. Zijn 1 winter oud.

Auto heeft alleen geen ABS Iedere auto waar ik tot nu toe in gereden heb in de winter had ABS, dus dat zal een hele ervaring zijn. Iemand daar ervaring mee, do's & dont's (uiteraard niet de wielen laten blokkeren) ?

[ Voor 34% gewijzigd door FastFred op 29-09-2012 00:12 ]

[redwing]

Palomar schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 23:45:
[...]

Klopt, dat was ook mijn idee. Echter in theorie heb je achter dan wel minder grip als je de bocht door gaat, waardoor de achterkant sneller wegbreekt. En dat is een stuk lastiger te corrigeren dan als de voorkant uitbreekt. Aan de andere kant rij je met winters weer wel voorzichtiger en heb je denk ik meer aan grip op de aangedreven wielen, zodat je van je plek komt op de parkeerplaats

En wat heb je liever ? Vast staan op een parkeerplek of achterstevoren in een bocht ? Vergeet aub niet dat er een reden is waarom je zo rustig rijdt bij winters weer, het is/kan nl. glad (zijn). De banden met de beste grip voor zetten is gewoon nooit een goed idee.

Denk dat ik ze alleen ga monteren als er sneeuw of een vorstperiode voorspeld gaat worden.

Dat is altijd een goed idee. Voor die tijd heb je er nl. niets aan. Let er wel op dat het dan vaak lastig is om op korte termijn een afspraak te maken om ze te laten verwisselen dus dat zul je dan zelf moeten doen,

[FastFred]

Hoe vast draai je de bouten eigenlijk aan, mij is (lang geleden Voertuigentechniek @ VMBO gedaan) altijd verteld dat je die eigenlijk met een momentsleutel vast moet zetten. Maar kan het veel kwaad als ik dit gewoon doe met de sleutel die bij de auto zit, extreem strak aandraaien doe ik sowiezo niet. Ik snap ook wel dat dat slecht is voor de schroefdraad enzo, maar hoe vast draai je ze?

Als het echt gevaarlijk kan zijn (denk van niet) dan zet ik ze er zelf wel onder en laat ik ze bij de garage wel even op moment zetten.

[leosand]

FastFred schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 00:37:
Hoe vast draai je de bouten eigenlijk aan, mij is (lang geleden Voertuigentechniek @ VMBO gedaan) altijd verteld dat je die eigenlijk met een momentsleutel vast moet zetten. Maar kan het veel kwaad als ik dit gewoon doe met de sleutel die bij de auto zit, extreem strak aandraaien doe ik sowiezo niet. Ik snap ook wel dat dat slecht is voor de schroefdraad enzo, maar hoe vast draai je ze?

Als het echt gevaarlijk kan zijn (denk van niet) dan zet ik ze er zelf wel onder en laat ik ze bij de garage wel even op moment zetten.

ik wissel de banden op velg altijd zelf. half uurtje tot 45 minuten alle 4 ook mooi moment op zelf te kunnen controleren
tip 1 wat ik dan altijd eerst doe, zomerband er af ff roest of rem gruis weg halen.
goed de as waar wiel op ligt insmeren met kopervet (niet teveel maar laagje) dan krijg je ze makkelijker na de winter van er weer af.

band erop en met hand bouten vast draaien auto naar benenden en dan zelf met kruis bouten sleutel vast draaien tot ik niet meer kan.

tip 2 na 2 weken ff navoelen of ze nog vast zetten
tip 3 ga naar wibra of oude scholten winkel en haal daar ontvetter (doorzichtig flakon met geel spul)
spuit daarmee je zomer velgen (lichtmetaal) in en laat ff paar minuten staan doekje er over en ze zijn schoon.

gaat zo al 6 jaar goed

[redwing]

leosand schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 00:47:
[...]
band erop en met hand bouten vast draaien auto naar benenden en dan zelf met kruis bouten sleutel vast draaien tot ik niet meer kan.

Nooit zo vast draaien als je maar kunt, dan gaat je schroefdraad kapot. Stevig vast draaien en na een paar weken controleren is genoeg, Met een momentsleutel is nog beter, maar het kan ook weinig kwaad om het met de hand te doen.

[Hydra]

Sebazzz schreef op vrijdag 28 september 2012 @ 23:30:
Ik twijfel of ik winterbanden voor mijn auto ga kopen. Ik ga er niet erg veel mee rijden komende winter (niet meer dan vier of vijf keer per maand), en winterbanden kosten best wel wat. Ik heb niet eens idee waar ik ze kwijt moet

Ik ga het wel gewoon proberen met héél voorzichtig rijden en de wintermodus op mijn auto zijn nut laten hebben.

Zolang je niet met sneeuw / ijzel de weg op gaat is er niets aan de hand.

[leosand]

redwing schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 00:57:
[...]

Nooit zo vast draaien als je maar kunt, dan gaat je schroefdraad kapot. Stevig vast draaien en na een paar weken controleren is genoeg, Met een momentsleutel is nog beter, maar het kan ook weinig kwaad om het met de hand te doen.

bedoelde ook niet door draaien maar draaien tot in het normale dat je weet dat vast vast is en zo sterk ben ik ook weer niet

[wildhagen]

Even een wellicht domme vraag, maar wanneer moet ik de winterbanden laten monteren? Ik heb ze dit jaar voor het eerst (nieuwe lease-auto sinds april, vorige contract zaten geen winterbanden in), maar ik hoor verschillende verhalen. Sommige collega's hebben ze er deze week al onder laten leggen of gaan dat volgende week laten doen, maar dat lijkt me wel erg vroeg?

Zelf zat ik te denken aan eind oktober of begin november, dat is in principe toch ruimschoots op tijd?

[CycloneX]

Die gedachte heb ik ook, vorig jaar was het rond oktober/november vaak nog rond de 15 graden. Zelfs met uitschieters naar de 20 iedergeval de temperatuur kwam weinig in de buurt van de 7 graden wanneer zo'n band optimaal rendeert.

[Henk007]

wildhagen schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 07:44:
maar wanneer moet ik de winterbanden laten monteren?
....
Zelf zat ik te denken aan eind oktober of begin november, dat is in principe toch ruimschoots op tijd?

Zoiets had ik ook in gedachten, maar ik houd wel de weersvoorspellingen in de gaten. Als daar half/eind oktober al serieuze kans op sneeuw wordt gemeld ga ik wisselen.
Maar goed dan ben ik wel flexibeler, omdat ik ze zelf monteer en niet afhankelijk ben van een afspraak bij een garage/bandenfitter.

[Dentheman]

FastFred schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 00:08:
Ik heb zojuist even gechecked wat voor winterbanden ik heb bij mijn auto (allereerste auto, eind juni gekocht, setje zomerbanden + 5 spaaks velgen (175/65r/15 (of /14) en winterbanden + lelijke zwarte (stalen?) velgen erbij)

Betreft Firestone Winterhawk, 175/65r/14. Zijn 1 winter oud.

Auto heeft alleen geen ABS Iedere auto waar ik tot nu toe in gereden heb in de winter had ABS, dus dat zal een hele ervaring zijn. Iemand daar ervaring mee, do's & dont's (uiteraard niet de wielen laten blokkeren) ?

Ik heb 5 jaar in een auto zonder ABS & zonder winterbanden gereden en dat is prima gegaan.
Zodra er sneeuw ligt, zoek een lege parkeerplaats op (zonder stoepranden, auto's en lantaarnpalen ) en ga kijken wat er gebeurd zodra je wielen blokkeren (er gebeurd bijvoorbeeld niks als je stuurt), zodat je niet schrikt als het een keer gebeurt.

En op de openbare weg tijdig beginnen met remmen, goed vooruitkijken, afstandhouden en het komt allemaal goed. Vroeger had geen één auto abs dus het is vast geen rocket science

Ik ben ook aan het kijken voor winter-rubber, en 15 inch is dermate veel goedkoper dan 16 inch dat ik maar voor 15" ga. Het gaat in ieder geval. conti, michelin of vredestein worden. Ik heb ook nog een mooi setje 17 inch velgen zien liggen maar dan is het rubber helemaal prijzig ...

[ Voor 11% gewijzigd door Dentheman op 29-09-2012 09:58 ]

[Tsurany]

wildhagen schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 07:44:
Even een wellicht domme vraag, maar wanneer moet ik de winterbanden laten monteren? Ik heb ze dit jaar voor het eerst (nieuwe lease-auto sinds april, vorige contract zaten geen winterbanden in), maar ik hoor verschillende verhalen. Sommige collega's hebben ze er deze week al onder laten leggen of gaan dat volgende week laten doen, maar dat lijkt me wel erg vroeg?

Zelf zat ik te denken aan eind oktober of begin november, dat is in principe toch ruimschoots op tijd?

Grote kans dat velen dat nu al doen omdat winterbanden niet dramatisch slecht presteren in de huidige weersomstandigheden en er een ware run ontstaat zodra de winter echt dichtbij komt. Dan wordt het een stuk lastiger een afspraak te maken op een moment dat het jou uit komt.

[EWK]

Tsurany schreef op zaterdag 29 september 2012 @ 10:49:
[...]

Grote kans dat velen dat nu al doen omdat winterbanden niet dramatisch slecht presteren in de huidige weersomstandigheden en er een ware run ontstaat zodra de winter echt dichtbij komt. Dan wordt het een stuk lastiger een afspraak te maken op een moment dat het jou uit komt.

Precies, daarom heb ik mijn velgen vorige week van nieuw rubber laten voorzien.
Als het dan winter wordt, kan ik ze er zelf onder schroeven en ben ik run op de banden voor.