Het grote Volvo topic Deel 2

[ppFreddy]

hangt er natuurlijk van af wat je verstaat onder "hogere volumes"

@ Youk: nope, gaat niet lukken, tenzij je aan het klussen slaat. Ik heb een Kenwood KOS A200 ingebouwd, is een FM modulator (geen transmitter, maar een modulator die het antennesignaal rechtstreeks op de antenne van de auto zet)
Was een uurtje knutselen, maar nu heb ik wel aux en usb input. Gewoon het Kenwood ding aanzetten en de radio op de ingestelde frequentie zetten.

[Youk]

Heb je die ook in een V50 zitten? Zo ja, ben ik wel nieuwsgierig naar de manier van inbouwen, heb je daar soms een paar fototjes van?

Ondertussen ook de specificaties eens opgezocht en ziet er niet verkeerd uit. Ook reeds een 2e handsje tegengekomen aan een schappelijke prijs. Dit zou het misschien dus wel kunnen worden.

Vooral de optie dat je rechtstreeks vanop bijvoorbeeld een USB stick kan afspelen is heel interessant. Anders moet ik ook nog een mp3 speler gaan kopen.

[MrN]

Joopieboy schreef op dinsdag 18 mei 2010 @ 22:04:
Ruis is dynamo ruis, even massa puntjes achter dashboard opschonen. Speakers kunnen ook ruizen maar dat is vaak meer een continue gekraak. Suizen is een massa, of slecht aangesloten bekabeling achter de radio.

Wat bedoel jij hiermee precies?

@BW denk ook dat het de radio is ja.

13 jaar oud modern ???

De Auto trekt nu echt hard op gas trouwens, rijd denk ik (voor mijn gevoel) nog sneller als op benzine

[_Apache_]

Gisteravond de S40 weggebracht voor APK, verwacht eigenlijk niets. Zag in het onderhoudsboekje dat hij nog geen 1200km geleden een kleine beurt heeft gehad. En ik heb sinds aankoop in februari er nog geen 1000km mee heb gereden.

Meer een formaliteitje dus.

[Hydraulik-Phunk]

MrN schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 11:37:
[...]


Wat bedoel jij hiermee precies?

@BW denk ook dat het de radio is ja.

13 jaar oud modern ???

De Auto trekt nu echt hard op gas trouwens, rijd denk ik (voor mijn gevoel) nog sneller als op benzine

[max]

MrN schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 11:37:
[...]


Wat bedoel jij hiermee precies?

@BW denk ook dat het de radio is ja.

13 jaar oud modern ???

De Auto trekt nu echt hard op gas trouwens, rijd denk ik (voor mijn gevoel) nog sneller als op benzine

LPG is toch ongeveer RON 108 ofzo...kan het wel een beetje verklaren. Ik had dezelfde ervaring met een 940 Estate B23 red block op LPG, op benzine was het lala en op gas voelde die een stuk feller aan.

Of het ook echt zo was of alleen maar verbeelding kan ik natuurlijk niet zeggen. Heb nooit stoplichtsprint-achtige toestanden gedaan met die zeecontainer.

[B-lennium]

max schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 14:18:
[...]
Heb nooit stoplichtsprint-achtige toestanden met die zeecontainer.

een stoplichtsprintje met de 164 is anders enorm leuk! ik heb al menig 'petje' (meestal golf) heel zuur zien kijken in mn achteruitkijkspiegel als het rood is even goed gas geven (de hele koets helt dan over ) het petje trapt zijn golf 1.% liter dan meestal de begrenzer in en gaan!

[maarud]

_Apache_ schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 11:39:
Gisteravond de S40 weggebracht voor APK, verwacht eigenlijk niets. Zag in het onderhoudsboekje dat hij nog geen 1200km geleden een kleine beurt heeft gehad. En ik heb sinds aankoop in februari er nog geen 1000km mee heb gereden.

Meer een formaliteitje dus.

hier hetzelfde, vanmorgen weggebracht, zonet opgehaald. niks aan de hand natuurlijk

[Bart-Willem]

En ik ben ook naar de APK geweest met de Amazon. Helaas afkeur: er waren kleine dingejtes zoals een barstje in een reflector (adviespunt, geen afkeur), een tour-toeter die niet mag (wist ik, maar was officieel niet aangesloten dus geen afkeur ), een koplamp die niet 100% meer is (had ik ook verwacht) maar wat helaas wel erg is: bodemplaat linksvoor en rechtsvoor zijn slecht en is afkeur, hetzelfde geldt voor een stuk binnenwerk bij de portierlijsten. Roest wat je aan de buitenkant niet eens iets van ziet. En helaas best lastig laswerk wat je niet zomaar gedaan hebt. De monteur van ons adviseerde de auto weg te doen, maar m'n andere collega vond het eeuwig zonde en had via via een adresje van een goedkope lasser. Die komt morgen even een indicatie geven en als dat teveel is dan zal het toch een enkeltje Speurders/Marktplaats worden (ik kan niet lassen namelijk). Wel zonde, want vorig jaar was er niets aan de hand met de bodem en er was al veel laswerk aan verricht (wielranden, reservewielbakken, plaatdelen achter en meer van dat standaard Amazon-laswerk).

[DopdeDouwer]

Bart-Willem schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 18:40:
Roest wat je aan de buitenkant niet eens iets van ziet. ....
zal het toch een enkeltje Speurders/Marktplaats worden (ik kan niet lassen namelijk). ...

Ik leef met je mee, (got the t-shirt). Aan de andere kant, als je 'm toch niet gebruikt laat iemand anders er plezier/hobby aan beleven.

[Bart-Willem]

In de winter reed ik sowieso vrij weinig ermee ivm sneeuw etc. Maar ik moet zeggen: in de sneeuw reed dat ding wel 100x beter dan een 940 of 240. In de zomer heb ik er best veel mee gereden. Sinds de aanschaf vorig jaar maart heb ik er maar 4000km mee gereden, maar het gros was dan in de periode maart t/m september. Op zich niet heel weinig als je bedenkt dat ik er toen nog een paar auto's naast had. Het gros waren gewoon plezierritjes uiteraard.

En ergens ben ik nogal gehecht aan dat ding (geheel naar eigen smaak gemaakt, leuke shit ingebouwd en meer van dat soort dingen), aan de andere kant: weg doen kan ook en over een tijd een erg goede voor in de plaats kopen is rationeel gezien wel verstandiger. Eerst maar eens kijken hoe duur het laswerk uit zal vallen bij die dude.

[ Voor 24% gewijzigd door Bart-Willem op 19-05-2010 22:30 ]

[MrN]

Nou heren de update.

Morgen zal ik het meten maar ik schat dat mijn volvo nu tegen de 1 op 10 loopt.

De radio heb ik een nieuwe voor gekocht bij de kruidvat met bluetooth en alles.
Deze heb ik zojuist geplaatst en geeft perfect geluid en de carkit doet het ook perfect.
Kan het nu goed hard zetten en alle 6 boxen in de volvo doen het perfect.

Nou nog even een deuk eruit laten halen en kijken naar iets van poetsmiddel voor het leer.
Liefst universeel ivm ooit mogelijk een andere auto.
Dat van 100 euro vind ik wel gaaf maar stel ik heb straks een auto met rood creme of grijs leer kan ik alles wegdoen

[Bart-Willem]

Gewoon goed voedende kleurloze leerwax halen. Ik gebruik meestal die van Turtle Wax, die bevalt op zich best goed. Het leer glanst er veel meer van en wordt lekker soepel.

[Joopieboy]

Ownee serieus dat ga je niet menen...

En haal gewoon een set van de volvo, leer is leer, en zolang het niet specifiek voor een kleur is maakt het niks uit.

[Krentenbol]

Joopieboy schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 22:45:
Ownee serieus dat ga je niet menen...

Je bedoelt de radio zeker?

[Ghostrider]

MrN schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 22:32:

De radio heb ik een nieuwe voor gekocht bij de kruidvat met bluetooth en alles.
Deze heb ik zojuist geplaatst en geeft perfect geluid en de carkit doet het ook perfect.
Kan het nu goed hard zetten en alle 6 boxen in de volvo doen het perfect.

Mooi dat je golf nu weer goed loopt


@BW, Heb je foto's van het laswerk? Zoek eens een beunhaas zo lastig is dat niet. Uitslijpen en inlassen

[_Apache_]

maarud schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 18:13:
[...]

hier hetzelfde, vanmorgen weggebracht, zonet opgehaald. niks aan de hand natuurlijk

Ja, hier ook alleen maar vier tientjes, standaard apk controle. Wel lichte speling (binnen marge) op de fuseekogel links voor, was een adviespuntje.

Was men eerste apk, had toch wel iets verwacht voor een auto van 10jaar oud, maar gelukkig

[Stampertje]

@Youk,

Ik heb 2 V50's gehad en beide hadden een aux ingang. de eerste had deze rechtsachter de middenconsole zitten (op het randje van het opbergbakje), de tweede had deze in het opbergbakje onder de middenarmsteun.

[S_Chief]

MrN schreef op woensdag 19 mei 2010 @ 22:32:
Nou heren de update.

Morgen zal ik het meten maar ik schat dat mijn volvo nu tegen de 1 op 10 loopt.

De radio heb ik een nieuwe voor gekocht bij de kruidvat met bluetooth en alles.
Deze heb ik zojuist geplaatst en geeft perfect geluid en de carkit doet het ook perfect.
Kan het nu goed hard zetten en alle 6 boxen in de volvo doen het perfect.

Nou nog even een deuk eruit laten halen en kijken naar iets van poetsmiddel voor het leer.
Liefst universeel ivm ooit mogelijk een andere auto.
Dat van 100 euro vind ik wel gaaf maar stel ik heb straks een auto met rood creme of grijs leer kan ik alles wegdoen

Een radio van de Kruidvat in je Volvo? Voor iets meer geld heb je dit: http://halfords.nl/shop/multimedia/autoradios/103105

En leer onderhouden hoeft helemaal niet zo duur te zijn: http://www.carclean.nl/pr..._en_andere_bekleding.aspx

[Bart-Willem]

Ghostrider schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 08:51:
[...]


@BW, Heb je foto's van het laswerk? Zoek eens een beunhaas zo lastig is dat niet. Uitslijpen en inlassen

Helaas niet, maar de auto gaat gered worden! De dude die 'm gaat lassen vraagt letterlijk een appel en een ei voor het laswerk (rond de 17,50 - 20 Euro per uur) en is er een dag tot anderhalf dag zoet mee schat 'ie. Kosten zullen dus rond de 200 Euro liggen en dan nog wat plaatwerk erbij. Dus zeg dat ik voor 300 Euro klaar ben. Valt reuze mee. En ik dacht dat die knakker maar matig werk af zou leveren, maar schijnbaar heeft die dude zijn opleiding gehad bij 's Neerlands beste lasser. Dit zal wellicht alleen maar APK-waardig zijn en niet superstrak, maar dat boeit niet bij die Amazon.

[MrN]

SChief schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 10:17:
[...]


Een radio van de Kruidvat in je Volvo? Voor iets meer geld heb je dit: http://halfords.nl/shop/multimedia/autoradios/103105

En leer onderhouden hoeft helemaal niet zo duur te zijn: http://www.carclean.nl/pr..._en_andere_bekleding.aspx

De radio die ik nu heb kost 6 tientjes en doet het naar mijn mening perfect waarom dan een andere nemen?

@ghostrider ook bedankt....

[ Voor 3% gewijzigd door MrN op 20-05-2010 20:11 . Reden: word gepest ]

[Youk]

Stampertje schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 10:03:
@Youk,

Ik heb 2 V50's gehad en beide hadden een aux ingang. de eerste had deze rechtsachter de middenconsole zitten (op het randje van het opbergbakje), de tweede had deze in het opbergbakje onder de middenarmsteun.

Heb net even gechecked maar niets gevonden jammer genoeg. En dat Kenwood ding is waarschijnlijk al verkocht, verkoper was op betaling aan het wachten dus net te laat.

[S_Chief]

MrN schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 20:08:
[...]


De radio die ik nu heb kost 6 tientjes en doet het naar mijn mening perfect waarom dan een andere nemen?

@ghostrider ook bedankt....

Naja laat ik het zo zeggen, een radio van de Kruidvat is nou niet echt sja, het spul dat in zo'n auto als de jouwne thuishoort. Maar goed, als jij er tevreden mee bent, dan laat je het lekker zo zitten.

Iig goed dat de problemen met je LPG-installatie zijn opgelost, en ik wens je veel rijplezier.

[MrN]

Mijn auto is een oude volvo met dik 4 ton op de teller die perfect rijdt.

De kruidvat radio is misschien niet vergelijkbaar met een kenwood ofzo maar heeft wel veel functies.
En hij wordt waarschijnlijk niet zo snel gejat als een kenwood,sony of pioneer.

Hierop zit trouwens 24 maanden garantie!

[Joopieboy]

Ja en na die garantie gaat hij heus wel kapot. En ik vind ook niet echt dat die kermis radio past bij jouw auto.

[S_Chief]

MrN schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 20:46:
Mijn auto is een oude volvo met dik 4 ton op de teller die perfect rijdt.

De kruidvat radio is misschien niet vergelijkbaar met een kenwood ofzo maar heeft wel veel functies.
En hij wordt waarschijnlijk niet zo snel gejat als een kenwood,sony of pioneer.

Hierop zit trouwens 24 maanden garantie!

Ja, rustig maar. Ik val je echt niet aan hoor?

[MrN]

No prob iemand die een goede uitdeuken zonder spuiten specialist weet?

Of een bedrijf waar zeer snel uitgedeukt of gespuit kan worden?

Ben hem nu anders een hele week kwijt voor uitdeuken en spuiten en dat kan de komende periode gewoonweg niet.

[Bart-Willem]

Als de deuken niet al te groot zijn: iemand zoeken die spotrepair doet. Dat is niet duur (per deuk ca 75 Euro ofzo), je hoeft niet te spuiten en het resultaat is meestal goed.

[MrN]

Dit is een behoorlijk grote deuk maar moet er volgens mij door een specialist goed uit zijn te halen
Kloten is dat diegene van wie ik nu een offerte heb de auto een hele week nodig heeft.

[ Voor 30% gewijzigd door MrN op 20-05-2010 22:11 ]

[Bart-Willem]

Gewoon foto's maken en paar van die bedrijven mailen/bellen/langsgaan/weetikveelwat. Wel bij vermelden dat het geen verzekeringswerk is (dat drukt de prijs).

[MrN]

Al gedaan met weinig resultaat dus heb nog 1 goede ga ik mogelijk volgende week langs.

Eerst ff rust veel te veel gedoe met die auto
Maar hij loopt nu perfect.

Over de Radio:

Bij de mediamarkt hebben ze de sony bxt 2700 in de aanbieding voor 89 euro.
Ook met bluetooth alleen zonder usb en sd card slot.
Is dit kwalitatief zoveel beter als de kruidvatradio of valt het wel mee?
Kan mijn radio namelijk zo terugbrengen en zon mediamarkt sony ophalen.

[ Voor 47% gewijzigd door MrN op 20-05-2010 22:35 . Reden: radio ]

[Hydraulik-Phunk]

'Nieuwe' deur zoeken ? Misschien nog goedkoper ook. Ik heb iig nog 4 850 deuren in de aanbieding

[S_Chief]

MrN schreef op donderdag 20 mei 2010 @ 22:22:
Al gedaan met weinig resultaat dus heb nog 1 goede ga ik mogelijk volgende week langs.

Eerst ff rust veel te veel gedoe met die auto
Maar hij loopt nu perfect.

Over de Radio:

Bij de mediamarkt hebben ze de sony bxt 2700 in de aanbieding voor 89 euro.
Ook met bluetooth alleen zonder usb en sd card slot.
Is dit kwalitatief zoveel beter als de kruidvatradio of valt het wel mee?
Kan mijn radio namelijk zo terugbrengen en zon mediamarkt sony ophalen.

Kwalitatief zal dat al een stuk beter zijn dan dat ding van de Kruidvat.

[Bart-Willem]

Die Sony heb ik nu ook in m'n 244 zitten, omdat er een afstandsbediening bij zit. Radio's bij een 240 zitten namelijk absurd laag en dat is nogal irritant als je nogal naar achteren zit. Vergeleken met m'n Kenwood van 170 Euro (zit nu in de 850) valt dat ding echt niet tegen! Sterker nog: behalve het kleine display (wat niet echt boeit) heb ik 't idee dat 'ie minder vervormt dan die Kenwood. En zo'n afstandsbediening is ultra fijn natuurlijk.

Ik moet alleen nog iets leukers regelen voor in de 740. Daar zitten sowieso al dikke speakers in, maar met een oud Pioneer radio/cassette-ding. Maar ja: dan moet ik wéér 100 Euro uitgeven (dit zijn luxeproblemen als je 5 auto's hebt ) en de stapel radio/cd-spelers hier is echt belachelijk groot geworden. Maar ja: ik wil nou eenmaal mp3.

[ Voor 29% gewijzigd door Bart-Willem op 21-05-2010 10:40 ]

[MrN]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 21 mei 2010 @ 00:38:
'Nieuwe' deur zoeken ? Misschien nog goedkoper ook. Ik heb iig nog 4 850 deuren in de aanbieding

Het is bij mij niet een deur maar bij de linker zijkant van de kofferbak.

De kleur van de auto is blauwachtig/grijs, de precieze kleur kan ik opzoeken vanavond.

Kun jij het ook monteren?

@BW dat is ook wel lekker aan een volvo gewoon een dikke surround set in mijn v70 zitten nog 8 werkende speakers ( linksvoor en rechtsvoor 2, achterin aan beide kant 1 en in de kofferbak ook.)

Is dit standaard of?

En die afstandbediening bij de sony kan ik die aan het stuur vastmaken?

SChief: Waarom zal die een stuk beter zijn?

Terugbrengen is geen probleem bij kruidvat en kan vanavond zo een sony radio ophalen bij de Mediamarkt.
SD en USB welke de sony niet heeft zal ik niet missen dat ga ik toch niet gebruiken.

Dus als die kwalitatief beduidend beter is wil ik de overstap wel maken.

Kan bijv bij de kruidvatradio merken dat hij moeite heeft met mp3tjes.

[ Voor 47% gewijzigd door MrN op 21-05-2010 11:45 . Reden: toevoeging ]

[S_Chief]

@ MrN: Duurzaamheid en de gebruikte componenten in de autoradio zullen een stuk beter zijn dan die van de Kruidvat. Je krijgt zo'n afstandsbediening mee:



Dus niet zo'n ding die je aan je stuur vastklikt.

Ik heb ook zo'n soort afstandsbediening meegeleverd gekregen met m'n DEH-P6000UB, het is leuk voor een medepassagier op de achterbank enzo, maar voor de rest ligt ie bij mij gewoon in het dashboardkastje.

[Joopieboy]

Idd, die kwaliteit van de componenten is veel beter, de interne versterker is van betere kwaliteit (en meer rms vermogen, 15 watt rms ipv 1 ofzo) en vervormt dus ook minder snel (of eigenlijk niet op standaard speakers) als je eens een keer wat op een harder volume draait.
De kieskeurigheid van die goedkope dingen met mp3 en alles is vaak ook een bitch. Er zijn allerlei audio licenties, en die zitten bij zo'n goedkope radio er niet in, alleen een paar standaard...
Dus dikke kans dat ie niet alles pakt. En ook gewoon kwaliteit van het display (wegvallende letters, niet effen verlicht, wegvallende verlichting, als de zon erop schijnt dat je niks ziet), en het is gewoon simpel kermis plastic.

Zo een sony zeker in het zwart zijn neutrale en simpel en fijn te bedienen radio's, speelt alles af, frontjes zijn goed en kunnen ook goed en gemakkelijk eraf geklikt worden zonder dat je de klemmen snel afbreekt.

Allemaal die dingen.

[Timmert]

Vanochtend de S60 weer opgehaald. De motorsound blijft onovertroffen zeg, jemig!

[Bart-Willem]

Die D5's zijn inderdaad super, echt een beul van een motor! Toevallig afgelopen week vaak met een V70 D5 op pad geweest.

Vandaag de Amazon helemaal gefixt voor de APK, op het laswerk na. Daarvoor moest ik wel de auto compleet van binnen strippen en dat ging echt stukken sneller dan verwacht. Na een kwartiertje had ik de stoelen eruit (terwijl die bevestigingspunten op enorme rotplekken zitten) en de vloerbedekking en dempmaterialen had ik daarna verwijderd. Totaal nog geen half uur!

Verder gefixt:
- 2 nieuwe koplampen en deze opnieuw afgesteld;
- mistlampen weggehaald want eentje was gebroken dankzij een niet-parkeren-kunnende kneus die vervolgens beweert niet er tegenaan gezeten te hebben. Vreemd genoeg was het geen afkeur.
- reflector achter omdat hier een barstje in zou zitten (zou geen afkeur mogen zijn, maar goed);
- stoelmechanisme was niet 100%: bij het naar voren klappen en daarna terug zetten vergrendelde hij niet meer. Was na wat freubelen en prielwerk weer goed.
- de tour-toeter verwijderd.

De auto is opgehaald door de lasser en als 'ie klaar is kan 'ie (na het monteren van de stoelen) weer meteen naar de APK toe.

Foto's!



Het interieur, of beter gezegd: het gebrek eraan. Alles wat je als bodemplaat nu ziet wordt totaal vervangen.



De rechterkant die extreem rot is (en dat in nog geen jaar tijd ): flink gat in de bodem waar Fred Flintstone jaloers op zou zijn en het stuk binnenscherm wat ook al krokant is. Dat binnenscherm wordt ook in z'n geheel vervangen, want alleen een strook vervangen (het is 40x2cm wat rot is) verhoogt de veiligheid van de auto niet: dat ribbeldeel is namelijk een stuk kreukelzone en als 1 geheel is het een stuk stijver.



Aan de linkerkant valt de rottigheid wel mee, behalve de gaatjes tegen de dorpel aan. Maar ook hier wordt alles gewoon vervangen.



Stoelen eruit, en meteen het klapmechanisme gerepareerd aan beide stoelen.



Oude rotte koplamp eruit, nieuwe erin. Voor een goed lichtbeeld maar aan beide kanten vervangen.



Nieuwe koplampen erin, nu de mistlampen nog eraf.



Zo gezegd, zo gedaan.



De tijdelijke stoel. Je moet iets om dat ding de trailer op te kunnen rijden. Werd overigens al snel vervangen door 2 banden omdat dit niet werkte.




En de auto op weg naar de lasser.

Als het goed is, is de auto donderdag klaar. Dan gauw 2 stoelen erin en naar de keuring. De auto tectyleren en verder afwerken doe ik daarna wel. Ook gaat de auto een nieuw laklaagje krijgen (ik neem afscheid van het matzwart).

[Joopieboy]

Zo zeg, een hoop werk verricht.
En nu hij toch half uit elkaar ligt, niet gelijk een project ervan maken en allerlei dingen aanpakken?

[Bart-Willem]

Geloof me, dat ding is nog niet half uit elkaar. Voorschermen verwijderen (om een voorbeeld te noemen) is werk wat een paar uur tijd kost, en zo zijn er meer van dat soort tijdrovende klusjes. De bedoeling is wel dat er in de toekomst de auto compleet aangepakt zal worden. Maar zo lang de auto hier toch buiten staat schiet het toch niet op om nu alles 100% perfect te maken. Wielranden en reservewielbak zijn vorig jaar al vervangen, en nu moet dit nog en dan is 't weer roestvrij. Maar aangezien het toch hard ging met die auto en dat ding toch altijd buiten staat zie ik 't niet zitten om er momenteel superveel tijd in te stoppen.

[Joopieboy]

Haha ja dat is zeker waar, vooral met die spiegel aftrap praktijken en 1001 mensen die niet kunnen parkeren he.

Btw, nog steeds zonde van je unieke spiegels. En mistlampen? Regel gele!

[MrN]

Dat ziet er goed uit BW wil ook wel zon ding in de toekomst.

Zit nu met een ander probleem hij geeft de melding fout motorelectronika.

Maar wat dit precies is geen idee?

[Joopieboy]

Direct naar de dealer laten uitlezen.

[MrN]

Dat denk ik ook en dan de hoofdprijs betalen voor iets wat niks hoeft te zijn?

[Bart-Willem]

Je kan het alleen achterhalen door het uit te lezen. Naar een specialist of dealer dus.

[Joopieboy]

MrN schreef op vrijdag 21 mei 2010 @ 21:29:
Dat denk ik ook en dan de hoofdprijs betalen voor iets wat niks hoeft te zijn?

Hij heeft zeker ook voor niks die melding weer?

Hop naar de dealer, uitlezen is vaak een service, hoewel dat bij centen ridders of van die zeurtjes vaak wat minder 'graag' word gedaan. Maar goed.

[MrN]

Als ik kijk naar ervaringen van anderen in de buurt betaal je zeker bij de volvo dealer de hoofdprijs voor dit soort dingen.

[Joopieboy]

De dealer is zeker ook niet de goedkoopste. Maar.

En nu komt het.

Als je een keertje bij de dealer komt betaal je de volle mep, maar als je daar het onderhoud laat doen, en allemaal dat soort dingen, valt bv het uitlezen van je auto onder service.
En dan vergeten veel mensen...

Dus ja, ze zijn misschien duurder, maar als ze jouw en je auto kennen, weten ze wat ze aan je hebben en dan gaat er een wereld voor je open.

[MrN]

Ik snap wat jij bedoelt maar zoals jij wellicht ook snapt ga ik met een auto van meer als 4 ton niet meer naar de dealer.

[Bart-Willem]

Dan naar een specialist, niemand hier heeft zo'n kabel liggen en jijzelf ook niet, dus dan kan je maar 2 dingen doen: naar een Volvo-specialist of naar de dealer. Zo'n storing is er niet voor niets lijkt me. Kan ook wel iets simpels zijn maar dan moet je de boel resetten en dat doe je ook weer bij het uitlezen.

[MrN]

Dat snap ik BW maar ik heb van de week de boel al laten resetten bij de lpg specialist.

[Bart-Willem]

Misschien dat ze dan iets verkeerds hebben gedaan ofzo.

[Joopieboy]

MrN schreef op vrijdag 21 mei 2010 @ 22:06:
Ik snap wat jij bedoelt maar zoals jij wellicht ook snapt ga ik met een auto van meer als 4 ton niet meer naar de dealer.

Sja dat snap ik ook wel, maar voor uitlezen zijn er niet veel andere opties.

Dat je je auto bij een bovag garage laat onderhouden daar kan ik inkomen, ook niks mis mee. Maar als je echt gaat shoppen, sja.

MrN schreef op vrijdag 21 mei 2010 @ 22:20:
Dat snap ik BW maar ik heb van de week de boel al laten resetten bij de lpg specialist.

Ga terug naar die specialist? Die kan je wss wel verder helpen.
Ik denk persoonlijk, dat na het eruit halen van die foutcodes de computer opnieuw ingeleerd moest worden, en door een defecte sensor dat er een fout is teruggekomen.

[MrN]

Joopieboy schreef op zaterdag 22 mei 2010 @ 09:17:
[...]

Sja dat snap ik ook wel, maar voor uitlezen zijn er niet veel andere opties.

Dat je je auto bij een bovag garage laat onderhouden daar kan ik inkomen, ook niks mis mee. Maar als je echt gaat shoppen, sja.

[...]

Dit is een officiele garage waar ik het heb laten doen volgens mij ook BOVAG maar weet ik niet zeker.
De jongen die hier overdag werkt doet savonds ook nog een en ander voor zichzelf in deze garage.
Heeft het voor mij goed, professioneel en goedkoop opgelost.
Ga terug naar die specialist? Die kan je wss wel verder helpen.
Ik denk persoonlijk, dat na het eruit halen van die foutcodes de computer opnieuw ingeleerd moest worden, en door een defecte sensor dat er een fout is teruggekomen.

Dat denk ik ook, ik kan me eerlijk gezegd ook niet verschrikkelijk druk maken om een defecte sensor.

[Krentenbol]

Bart-Willem schreef op vrijdag 21 mei 2010 @ 10:38:
Radio's bij een 240 zitten namelijk absurd laag

Niet met het nieuwe dashboard

Hoewel hij regelmatig onderin zit met een vakje bovenin Niet praktisch. Vooral met een CD.

[Bart-Willem]

Jep bij het nieuwe zie je ze soms bovenin, alhoewel het standaard onderin is en dan bovenin een pennenbakje. Het is een positie van niets inderdaad.

Bij een 740/940 is er ook niet echt over nagedacht: dan zit je telkens met je hand bij het schakelen tegen de radio aan.

[ Voor 29% gewijzigd door Bart-Willem op 22-05-2010 23:04 ]

[max]

MrN schreef op zaterdag 22 mei 2010 @ 10:06:
[...]


Dat denk ik ook, ik kan me eerlijk gezegd ook niet verschrikkelijk druk maken om een defecte sensor.

Begrijp me niet verkeerd, maar aan de hand van de posts die je de laatste tijd maakt begin ik een beetje een Renault 19 gevoel bij je auto en je manier van handelen te krijgen (nofi Joopie ).

Snap heel goed dat je ontzettend enthousiast over je auto bent, maar je manier van dingen aanpakken (bijv. Kruitvat radio kopen en daarna komen vragen of die radio wel ok is) zou ik toch eens overdenken. Je bent met 10 dingen tegelijk bezig (plaatwerk, spuiten, interieur, ontsteking, gastank, enz.) en voor elk probleem lijkt het alsof het allemaal niks mag/kan kosten en sla je toch wat goed bedoeld advies (o.a. B-W en Joopie) in de wind.

Het gaat wel over een auto waar je je veilig in moet kunnen verplaatsen. Niet druk maken om een defecte sensor....die dingen zitten er niet voor niets. Catch my drift?

[ Voor 13% gewijzigd door max op 23-05-2010 00:08 ]

[ppFreddy]

Bart-Willem schreef op zaterdag 22 mei 2010 @ 23:03:
Bij een 740/940 is er ook niet echt over nagedacht: dan zit je telkens met je hand bij het schakelen tegen de radio aan.

Hahaha, inderdaad! Ik weet nog in onze 940 met Kenwood radio dat ik altijd naar het volgende liedje sprong als ik 'm in 5e gooide

[MrN]

max schreef op zondag 23 mei 2010 @ 00:01:
[...]

Begrijp me niet verkeerd, maar aan de hand van de posts die je de laatste tijd maakt begin ik een beetje een Renault 19 gevoel bij je auto en je manier van handelen te krijgen (nofi Joopie ).

Snap heel goed dat je ontzettend enthousiast over je auto bent, maar je manier van dingen aanpakken (bijv. Kruitvat radio kopen en daarna komen vragen of die radio wel ok is) zou ik toch eens overdenken. Je bent met 10 dingen tegelijk bezig (plaatwerk, spuiten, interieur, ontsteking, gastank, enz.) en voor elk probleem lijkt het alsof het allemaal niks mag/kan kosten en sla je toch wat goed bedoeld advies (o.a. B-W en Joopie) in de wind.

Het gaat wel over een auto waar je je veilig in moet kunnen verplaatsen. Niet druk maken om een defecte sensor....die dingen zitten er niet voor niets. Catch my drift?

Kruidvat radio : Ik heb alleen hier geplaatst dat ik die gekocht had en kreeg hierop vervolgens ( negatieve) reacties.
Op deze reacties heb ik vervolgens gereageerd meer niet.
Plaatwerk spuiten : Er zit een deuk in de auto die uitgedeukt moet worden meer niet, overdrijven is ook een vak.
ontsteking gastank: Was het slecht rijden op lpg wat nu opgelost is en maar een heel klein probleempje was.
Interieur: Is simpelweg de vraag naar een goed poetsmiddel voor leer geweest.

De goedbedoelde adviezen van oa B-W en Joopie sla ik absoluut niet in de wind maar dat snappen hun volgens mij ook goed. In een auto van 13 jaar oud met meer als 400k op de teller ga ik niet honderden of duizenden euros investeren. Dat is simpelweg gezien geen rendementsvolle investering, de auto loopt op dit moment immers goed.

Na contact en overleg met vrienden die ook autos op lpg hebben van andere merken oa (BMW en Saab) ben ik tot de conclusie gekomen en hun ook dat het mogelijk door het rijden op gas en benzine en het wisselen hiervan kan komen. De jongen die alles voor mij gemaakt heeft heb ik al gemaild dus op zijn reactie wacht ik op dit moment nog.
De auto rijdt verder ook gewoon geweldig en voor het geld wat ik ervoor heb betaald ben ik er ook harstikke blij mee.
Dat geld ook voor de kruidvat radio en zeker voor het geluid en de cds en mp3s die hij afspeelt. Dus op dit moment houd ik deze radio gewoon tenzij iemand met een zwaar overtuigend argument kan komen waarom ik perse een Sony of Kenwood moet kopen.

[Krentenbol]

@ radio: Vanwege de geluidskwaliteit. Maar als jij hier tevreden mee bent, zou ik het lekker zo houden

[MrN]

Precies dat heb ik ook ik vind het goed zo en hij wordt ook niet zo snel gejat als een duurder merk.
Dat vind ik ook een pluspunt boven een merkradio.

En heb op deze 24 maanden garantie bij kruidvat zelf wat ik ook wel goed vind.

[Joopieboy]

max schreef op zondag 23 mei 2010 @ 00:01:
[...]

Begrijp me niet verkeerd, maar aan de hand van de posts die je de laatste tijd maakt begin ik een beetje een Renault 19 gevoel bij je auto en je manier van handelen te krijgen (nofi Joopie ).

Snap heel goed dat je ontzettend enthousiast over je auto bent, maar je manier van dingen aanpakken (bijv. Kruitvat radio kopen en daarna komen vragen of die radio wel ok is) zou ik toch eens overdenken. Je bent met 10 dingen tegelijk bezig (plaatwerk, spuiten, interieur, ontsteking, gastank, enz.) en voor elk probleem lijkt het alsof het allemaal niks mag/kan kosten en sla je toch wat goed bedoeld advies (o.a. B-W en Joopie) in de wind.

Het gaat wel over een auto waar je je veilig in moet kunnen verplaatsen. Niet druk maken om een defecte sensor....die dingen zitten er niet voor niets. Catch my drift?

Wacht eens even, als je mij gaat vergelijken qua onderhoud aan de 19 als MrN...
Ik heb ondanks de leeftijd en km stand op geen enkel punt bezuinigd op de 19 qua onderhoud en reparaties, helaas is de dealer hier van een soort dat oudere auto's liever niet doet dus dan moet je toch als snel uitwijken naar andere opties. Via de club iemand leren kennen die al meerdere renaults had en er behoorlijk wat kennis van had. En die heeft hem toch iedere keer, ondanks de kosten en wat er vervangen moest worden weer rijdend gekregen.

En daarover deed ik dan weer niet moeilijk.

[MrN]

Mijn auto rijd nog gewoon he, die hoef ik niet weer rijdend te krijgen.

[Joopieboy]

Dat is wel waar, maar die 'problemen' en fout meldingen zijn er niet voor niks.

[MrN]

Dat snap ik alleen heb ik geen problemen behalve het meldingkje motorelectronica.

Andere vraag waar kan ik een ventieldopje van het merk volvo kopen?
en eventueel een nieuwe band?

[ Voor 38% gewijzigd door MrN op 23-05-2010 20:31 . Reden: toevoeging ]

[Ghostrider]

MrN schreef op zondag 23 mei 2010 @ 19:18:
Dat snap ik alleen heb ik geen problemen behalve het meldingkje motorelectronica.

Je weet zeker dat je die "radio" goed hebt aangesloten ?

Andere vraag waar kan ik een ventieldopje van het merk volvo kopen?
en eventueel een nieuwe band?

www.volvobanden.nl
www.volvoventieldopjes.nl

[ Voor 26% gewijzigd door Ghostrider op 23-05-2010 22:08 ]

[MrN]

[quote]Ghostrider schreef op zondag 23 mei 2010 @ 22:05:
[...]

Je weet zeker dat je die "radio" goed hebt aangesloten ?


[...]

Kan het lampje motorelectronica dan komen van de autoradio?

Heb de radio aangesloten stekker erin voor de speakers die andere antenne stekker en antennekabel klaar.
erin drukken en in werking.

[max]

MrN schreef op zondag 23 mei 2010 @ 12:16:
[...]


Kruidvat radio : Ik heb alleen hier geplaatst dat ik die gekocht had en kreeg hierop vervolgens ( negatieve) reacties.
Op deze reacties heb ik vervolgens gereageerd meer niet.
Plaatwerk spuiten : Er zit een deuk in de auto die uitgedeukt moet worden meer niet, overdrijven is ook een vak.
ontsteking gastank: Was het slecht rijden op lpg wat nu opgelost is en maar een heel klein probleempje was.
Interieur: Is simpelweg de vraag naar een goed poetsmiddel voor leer geweest.

De goedbedoelde adviezen van oa B-W en Joopie sla ik absoluut niet in de wind maar dat snappen hun volgens mij ook goed. In een auto van 13 jaar oud met meer als 400k op de teller ga ik niet honderden of duizenden euros investeren. Dat is simpelweg gezien geen rendementsvolle investering, de auto loopt op dit moment immers goed.

Na contact en overleg met vrienden die ook autos op lpg hebben van andere merken oa (BMW en Saab) ben ik tot de conclusie gekomen en hun ook dat het mogelijk door het rijden op gas en benzine en het wisselen hiervan kan komen. De jongen die alles voor mij gemaakt heeft heb ik al gemaild dus op zijn reactie wacht ik op dit moment nog.
De auto rijdt verder ook gewoon geweldig en voor het geld wat ik ervoor heb betaald ben ik er ook harstikke blij mee.
Dat geld ook voor de kruidvat radio en zeker voor het geluid en de cds en mp3s die hij afspeelt. Dus op dit moment houd ik deze radio gewoon tenzij iemand met een zwaar overtuigend argument kan komen waarom ik perse een Sony of Kenwood moet kopen.

Dat investeren van honderden of duizenden euros in een dergelijke auto zou ik zelf ook niet doen. Als ik alle problemen die hier voorbij zijn gekomen bij elkaar op tel zou ik die auto zelf misschien niet eens gekocht hebben. Het gaat er niet om of je een Kruidvat of een Sony radio koopt, het gaat om de manier waarop je de beslissing neemt welke je koopt.

Dat is wat ik bedoel met dat je enthousiast bent over je auto. Daar is niets mis mee, maar ik krijg de indruk dat je dat waarschijnlijk ook bij de proefrit was en dat daardoor je objectieve kijk op die auto weggevallen is. Komt over als een typisch geval van "Gave auto! Problemen, welke problemen?" Als ik daarna lees dat je computer een motorstoring aangeeft zie ik je al achter de vangrail staan terwijl je auto compleet af fakkelt, met alle gevaren van dien. Ik wil niet achter je zitten op de A2 als je opeens in de ankers gaat en je auto naar rechts slingert om zo snel mogelijk op de vluchtstrook te komen.

Gewoon de manier waarop je hier je vragen stelt, bijv. waar je nieuwe banden/ventieldopjes kan kopen, maakt dat ik de indruk krijg dat je wel wil, maar er eigenlijk niet te veel moeite voor wil doen. Met logisch nadenken kun je goed zelf bedenken waar je die dopjes/banden kan kopen. Had je nou gevraagt wat de beste dopjes/banden voor jouw auto zijn, dan had je mijnszins nog een beetje eigen initiatief getoond. Ik vind dat het de afgelopen 5 pagina's net het zo goed "Het grote help de V70 van MrN de weg op - topic" had kunnen heten. Er is natuurlijk niks mis met het stellen van vragen, maar de vragen die je stelt komen vrij gemakszuchtig over.

No hard feelings though

Joopieboy schreef op zondag 23 mei 2010 @ 13:06:
[...]

Wacht eens even, als je mij gaat vergelijken qua onderhoud aan de 19 als MrN...
Ik heb ondanks de leeftijd en km stand op geen enkel punt bezuinigd op de 19 qua onderhoud en reparaties, helaas is de dealer hier van een soort dat oudere auto's liever niet doet dus dan moet je toch als snel uitwijken naar andere opties. Via de club iemand leren kennen die al meerdere renaults had en er behoorlijk wat kennis van had. En die heeft hem toch iedere keer, ondanks de kosten en wat er vervangen moest worden weer rijdend gekregen.

En daarover deed ik dan weer niet moeilijk.

Klopt heb je gelijk in, daarin moet ik me corrigeren. Ik krijg een R19 gevoel bij zijn auto, zijn manier van handelen staat daar los van. Beetje krom omschreven in mijn eerdere post.

[MrN]

Problemen vallen allemaal nog wel mee hoor het enige echte probleem was het stotteren op lpg wat nu opgelost is.
Ik ben idd objectief daarom ben ik ook van mening dat een kruidvatradio net zo goed kan zijn als bijv een goedkope sony.
Heb die radio zelf gekocht en daarvoor recensies bekeken.
Tot nog toe geen probleem en dat ik vrij veel vraag hier ja dat klopt inderdaad. Mijn excuus als dat niet mag maar begrijp me goed ik bedoel het niet verkeerd.

Dat ik dingen goed en daarbij zo efficient en goedkoop mogelijk op kan lossen lijkt mij toch ook normaal.Ik ben niet krenterig maar ben en blijf wel realistisch de auto lijkt motorisch perfect te werken maar ik kan er niet inkijken. Dit is dan ook de reden dat ik voor aanschaf gelijk een anwb lidmaatschap heb afgesloten mocht ik blijven staan.

Ik heb ook mede door got en dit forum veel meer geleerd over mijn auto dus daarvoor dank ook voorr de mensen die kritisch zijn over mijn beweegredenen

[Bart-Willem]

Welke storing krijg je precies trouwens? Toevallig "driver error"?

[MEN-O]

Bart-Willem schreef op zondag 23 mei 2010 @ 23:38:
Welke storing krijg je precies trouwens? Toevallig "driver error"?

[S_Chief]

Bart-Willem schreef op zondag 23 mei 2010 @ 23:38:
Welke storing krijg je precies trouwens? Toevallig "driver error"?

offtopic:
Ik moest hier even hard om lachen.

[Joopieboy]

Bart-Willem schreef op zondag 23 mei 2010 @ 23:38:
Welke storing krijg je precies trouwens? Toevallig "driver error"?

Zo een is het wel, met een euro knaller kabel van ebay en brak vertaalde software zitten pongelen. En maar vloeken op de dealer/of lpg specialist/beun de haas.

[MrN]

Dankjewel mensen.
Nee het is gelukkig geen driver error.

[Bart-Willem]

Gewoon uit laten lezen, kan je daar meteen ter plekke informeren voor bandjes en ventieldopjes.

[Joopieboy]

Sja een ventiel wat lek is, dat komt wel eens vaker voor, meestal bij de normale klanten is dat een gratis service. Maar goed, ik ken gevallen waarvoor gewoon een kwartier per band eraf en erop draaien gerekend word inclusief een 10 min koffie pauze tussendoor.

En 'volvo' ventiel dopjes zitten daar gewoon bij. En als je de banden met stikstof laat vullen krijg je nog big pimping groene volvo dopjes.

[max]

MrN schreef op zondag 23 mei 2010 @ 22:52:
....

Tot nog toe geen probleem en dat ik vrij veel vraag hier ja dat klopt inderdaad. Mijn excuus als dat niet mag maar begrijp me goed ik bedoel het niet verkeerd.
....

Ik heb ook mede door got en dit forum veel meer geleerd over mijn auto dus daarvoor dank ook voorr de mensen die kritisch zijn over mijn beweegredenen

Ik zeg niet dat je geen vragen mag stellen he. Je kunt er alleen maar wijzer van worden als je dat wel doet, dat heb je zelf al gemerkt.

[DopdeDouwer]

MrN,

Post ook eens een leuk fototje van die volvo van je.

[Ghostrider]

DopdeDouwer schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 13:44:
MrN,

Post ook eens een leuk fototje van die volvo van je.

Mooi voor de startpost

weet iemand hoe dat zit met het stuurhuis, mijne heeft wel wat speling. offroad is dat geen probleem maar met windvlagen rijd dat wat "vaag" Kan ik het stuurhuis gewoon iets aandraaien? Ik las al het eea dat rechtdoor waarschijnlijk is ingesleten.

Idee is om de vooras op de krikken en iets aan tedraaien en kijken of alles dan nog soepel gaat.

[ Voor 46% gewijzigd door Ghostrider op 25-05-2010 16:36 ]

[DopdeDouwer]

Zo werkt het wel met het stuurhuis van de 100 serie.
Vooral de uiterste stuurstand checken.

@Gostrider; startpost werk ik weleens bij zodra deel 3 in de luft is.
edit; "iets meer" dan 1000 posts en 150 pags..., volgens mij is het redelijk tijd voor een nieuw deeltje...
Zal binnenkort eens een nieuwe maken.

[ Voor 58% gewijzigd door DopdeDouwer op 25-05-2010 17:45 ]

[B-lennium]

Ghostrider schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 16:34:
[...]


Mooi voor de startpost

weet iemand hoe dat zit met het stuurhuis, mijne heeft wel wat speling. offroad is dat geen probleem maar met windvlagen rijd dat wat "vaag" Kan ik het stuurhuis gewoon iets aandraaien? Ik las al het eea dat rechtdoor waarschijnlijk is ingesleten.

Idee is om de vooras op de krikken en iets aan tedraaien en kijken of alles dan nog soepel gaat.

Bij mijn 164 zit bovenop het stuurhuis een stelschroef (met borgmoer) hiermee kun je de speling stellen, te los is gevoelloos sturen, te strak is te veel weerstand met sturen en grotere slijtage.

echt strak sturen zal de 100 serie nooit doen, daar heb je rack and pinion voor nodig (240) http://en.wikipedia.org/wiki/Rack_and_pinion

[Roberto]

nvm

[ Voor 123% gewijzigd door Roberto op 30-05-2010 19:15 ]

[MrN]

Durf het niet te melden maar de kruidvat cd speler is weg en de sony is ervoor terug.

Hij begon vandaag nummers over te slaan dus van track 10 naar 13.
En bluetooth ging hij de hele tijd verbinding maken terwijl er niks was.

Ik heb meteen actie bij het woord gevoegd en de kruidvatspeler weggebracht en bij de mediamarkt een sony opgehaald

[Shiver23]

Van een collega zijn C30 overgenomen. Is een leasebak. Direct even mee naar Zweden genomen


Het is een 1.6d Momentum.

[MrN]

en hoe beviel die?

[Bart-Willem]

Ghostrider schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 16:34:
[...]


Mooi voor de startpost

weet iemand hoe dat zit met het stuurhuis, mijne heeft wel wat speling. offroad is dat geen probleem maar met windvlagen rijd dat wat "vaag" Kan ik het stuurhuis gewoon iets aandraaien? Ik las al het eea dat rechtdoor waarschijnlijk is ingesleten.

Idee is om de vooras op de krikken en iets aan tedraaien en kijken of alles dan nog soepel gaat.

Dat heeft m'n Amazon momenteel ook. Ik verdenk m'n hulpstuurhuisbus ervan.

[Shiver23]

MrN schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 22:46:
en hoe beviel die?

Heerlijke auto. Een wereld van verschil met de Astra die ik eerst had. Ik ben alleen niet zo'n dieselrijder, dus daar moet ik nog wel even aan wennen. Sowieso is die diesel niet de snelste. Zeker als die koud is moet ik geregeld terugschakelen om een beetje van de plaats te komen.

Stoelen zijn heerlijk, auto is lekker stabiel op hoge snelheden en hij ziet er geweldig uit vind ik.

[Joopieboy]

Shiver23 schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 22:19:
Van een collega zijn C30 overgenomen. Is een leasebak. Direct even mee naar Zweden genomen
[afbeelding]

Het is een 1.6d Momentum.

Super mooie uitvoering zo met alles in kleur!
Wel jammer van de motor haha.

[MrN]

Is een lichte auto dat moet toch wel goedgaan?

[Youk]

Bwa, mijn ouders hebben de 1.6D in hun V50 liggen en ik moet eerlijk toegeven dat die het wel goed doet. Het is natuurlijk geen snelheidsmonster, maar kan wel perfect mee met het verkeer. Ik heb zelfs de indruk dat die onderin toch nog aardig wegtrekt.

Maar ik moet toegeven dat ik wel nieuwsgierig want binnen een maandje ongeveer gaan we met die wagen naar Oostenrijk. Eens zien wat die in de bergen doet. Misschien wat meer schakelen, maar daar heb ik echt geen probleem mee.

Ik ben dan ook die gek waarvan een Spanjaard het op zijn heupen krijgt omdat er een toerist in een gehuurde chevrolet matiz aan zijn achterbumper blijft hangen in bergachtig gebied. Het 1 liter motortje wist wel wat werken is op dat moment.

[Joopieboy]

MrN schreef op woensdag 26 mei 2010 @ 13:22:
Is een lichte auto dat moet toch wel goedgaan?

Zo licht is ie niet hoor, ding heeft gewoon echt te weinig pit om vlotjes voorruit te komen.

[Shiver23]

Vooral onderin heeft hij erg weinig trekkracht. Daarom moet ik vaak een versnelling lager rijden dan dat ik gewend ben. Als de turbo er eenmaal inkomt trekt die goed weg. Sowieso moet hij voor een 20k beurt, dus misschien dat hij daarna weer iets beter loopt.

[Bart-Willem]

En waar ben je naartoe geweest in Zweden?

[Abbadon]

Shiver23 schreef op dinsdag 25 mei 2010 @ 22:19:
Van een collega zijn C30 overgenomen. Is een leasebak. Direct even mee naar Zweden genomen
[afbeelding]

Het is een 1.6d Momentum.

Mooi Ziet er toch best wel beter uit met 17" wielen. Ik heb er eentje met 16" en dat is eigenlijk te klein voor deze auto. 1.6D is idd geen snelheidswonder en zal je nooit een duw in de rug geven, maar hij gaat rap genoeg om met het snellere verkeer mee te komen. Het onderstel is duidelijk op vééél meer pk's berekend.

[Shiver23]

Bart-Willem schreef op woensdag 26 mei 2010 @ 14:14:
En waar ben je naartoe geweest in Zweden?

Niet echt ergens. We waren in Denemarken en toen we daar toch waren het beestje maar even naar huis gereden (ook al komt ie uit Belgie). Bij de grens gaf de douane een complimenteus knikje Via de brug bij Malmo naar Helsingborg gereden, via een nationaal park.

Abbadon schreef op woensdag 26 mei 2010 @ 21:55:
[...]


Mooi Ziet er toch best wel beter uit met 17" wielen. Ik heb er eentje met 16" en dat is eigenlijk te klein voor deze auto. 1.6D is idd geen snelheidswonder en zal je nooit een duw in de rug geven, maar hij gaat rap genoeg om met het snellere verkeer mee te komen. Het onderstel is duidelijk op vééél meer pk's berekend.

Zeker dat het onderstel op meer is berekend. Op de autobahn was het met 185km/h wel afgelopen, maar hij was nog steeds stabiel.

[ Voor 40% gewijzigd door Shiver23 op 26-05-2010 22:09 ]

[Luuk]

Shiver23 schreef op woensdag 26 mei 2010 @ 07:30:
[...]

Heerlijke auto. Een wereld van verschil met de Astra die ik eerst had. Ik ben alleen niet zo'n dieselrijder, dus daar moet ik nog wel even aan wennen. Sowieso is die diesel niet de snelste. Zeker als die koud is moet ik geregeld terugschakelen om een beetje van de plaats te komen.

Stoelen zijn heerlijk, auto is lekker stabiel op hoge snelheden en hij ziet er geweldig uit vind ik.

Is die motor in koude toestand merkbaar minder krachtig? Dat hoort niet lijkt me

[Abbadon]

Op volle autobahnsnelheid is er idd niks spannends te beleven. Maar ik doelde meer op bochten etc. je kunt er echt heel vlot bochten en rotondes mee hoeken totdat de elektronische systemen ingrijpen; DSTC laat met een schrapend geluid horen (links voor rechtsdraaiende bochten en vice versa) dat het vind dat je te snel gaat.

Eigenlijk voelt de auto te zwaar aan voor een dynamische rit maar dat heeft alles met de motor te maken, niet met de massa of het onderstel van de auto.

Stoelen vind ik ook formidabel zitten

[ppFreddy]

Goddamn!

Vandaag moeten uitwijken voor een d*m kl*tew**f dat haar bocht naar links afsneed toen ik rechtsaf moest, met m'n achterwiel de borduur vrij stevig geraakt. Gevolg: kras op m'n mooie Serapis waar ik zo zuinig op ben en een "buil" op de zijkant van m'n band... morgen dus maar een nieuwe band gaan halen...

[Hydraulik-Phunk]

Borduur = stoeprand oid ?

Prijs je gelukkig, ik zag vanmiddag een auto voor mn neus een pirouette draaien omdat één van de 2 auto's betrokken door rood reed. Op zich een sierlijk gezicht, en iig een lelijke Opel minder (achterwiel afgebroken, veel blikschade) maar wel erg zuur zoiets natuurlijk