:strip_exif()/u/61650/gio.gif?f=community)
We hebben nieuwe testing gekregen. Je krijgt iedere week 3/4 of 5 tracks om op te testen, waarbij je betaalt voor de hoogste "notering" (aantal sterren) dat dat circuit heeft. Dus als het b.v. 5* engine power en 4* gearbox eff. heeft, maar jij test GB-eff., dan betaal je toch voor de 5*. Dat is dan 5*500.000+(20% van je suppliers). Verder zijn er vooral bugs opgelost (je kan het contract van de coureur waarmee je begint niet verlengen). Ook zijn er wat kleine veranderingen gemaakt mbt de banden, de snelheid van "verkeerde" banden in de verkeerde omstandigheden is wat langzamer geworden en het verschil tussen softs/mediums/hards is weer iets aangepast. Verder zijn de punten waarop je moet switchen naar inters/wets weer iets aangepast en zijn alle rondetijden aangepast om meer de werkelijkheid te weerspiegelen (langzamer geworden dus).Verwijderd schreef op zondag 05 oktober 2008 @ 14:10:
De 25 rondjes P heb ik nog wel meegekregen, evenals de "mass-bidding" op drivers enzo. Ik ben gestopt net voordat Tadas Bubbelfiets de DRP ging afschaffen.
:strip_icc():strip_exif()/u/50139/swedishchef2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79487/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Mogen we weten voor welke prijs??:
Joepla, designer van 94 binnen. Hopelijk gaat die me helpen naar de top.
Partners: AV-Solutio | Mutrox | B&W | Trinnov
Voor een ton minder dan mijn huidige designer.
1.9 mil. De beste kreeg ik er niet mee, maar de 2e op de lijst is ook goed.
@onderbuurman: dat is niet zo erg als je hem voor een prikkie hebt kunnen strikken.
[ Voor 13% gewijzigd door Jopster op 05-10-2008 21:10 ]
/u/29545/Avatar_Vanquish.JPG?f=community){kind=avatar}
Hoppa, nieuwe CD van 93 binnen voor dezelfde prijs als mn huidige 85 CD ... beetje jammer dat ik er net achter kom dat CD's geen invloed hebben op het startbod. Net een mooi 3-jarig contract getekend:
Joepla, designer van 94 binnen. Hopelijk gaat die me helpen naar de top.
edit:
Shit, heb de slag om de designers gemist
3x dikke contracten voorgelegd en 3x niks 
Nu wordt het knokken voor een 66 designer
Shit, heb de slag om de designers gemist
3x dikke contracten voorgelegd en 3x niks Nu wordt het knokken voor een 66 designer
[ Voor 16% gewijzigd door Zenit op 05-10-2008 21:10 ]
:strip_exif()/u/61598/cow.gif?f=community)
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik ben ook erg tevreden met de designer die ik heb weten te strikken. Hij is zelfs bijna 4 ton goedkoper dan m'n vorige designer waar ik de afgelopen 3 seizoen natuurlijk veel te veel voor betaald heb, de lucky bastard. M'n nieuwe designer heeft niet alleen een skill van 91, maar is ook nog eens gespecialiseerd in de Fuel Tank, waardoor ik hem liever wilde hebben dan de 95 or something designer die goed is met Aero... I'm happy!
Al met al bespaar ik nu bijna 1,8 miljoen per race op Designer/CD
.
Al met al bespaar ik nu bijna 1,8 miljoen per race op Designer/CD
.
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Heel slim Requiem19... Ik heb ook een goedkoop setje D/CD gehaald. Naja, designer is binnen, 5 punten beter dan m'n oude en 100k goedkoper per race 
De nieuwe CD wordt helemaal een forse besparing: 900k per race goedkoper. OK, dan heb ik wel een 72 skill ipv een 85 skill (destijds een zwaar bevochten figuur), maar voor 900k per race mag ik ook wel wat minder goede contracten krijgen natuurlijk, dat compenseer je niet zomaar 
De nieuwe CD wordt helemaal een forse besparing: 900k per race goedkoper. OK, dan heb ik wel een 72 skill ipv een 85 skill (destijds een zwaar bevochten figuur), maar voor 900k per race mag ik ook wel wat minder goede contracten krijgen natuurlijk, dat compenseer je niet zomaar
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/216594/179.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249694/sjaak2.jpg?f=community)
sinds wanneer hebben we hier rekening te houden met Jon's "regels"?
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Niet en nooit. Maar ik denk dat hij alleen maar even aan wilde geven hoe kinderachtig de door Jon opgestelde standaard is Ik dacht dat ik met de 63-66 skill opgescheept zou gaan zitten, maar ben hiermee best tevreden Ook hier een besparing van rond de 900k op de vorige (88 skill).
Hey, ik heb een 71 skill CD voor een iets lagere prijs!:
Heel slim Requiem19... Ik heb ook een goedkoop setje D/CD gehaald. Naja, designer is binnen, 5 punten beter dan m'n oude en 100k goedkoper per race
Ik dacht dat ik met de 63-66 skill opgescheept zou gaan zitten, maar ben hiermee best tevreden Ook hier een besparing van rond de 900k op de vorige (88 skill).
Adzactly!:
Niet en nooit. Maar ik denk dat hij alleen maar even aan wilde geven hoe kinderachtig de door Jon opgestelde standaard is
Sorry, ik ben in een melige bui, ik zal me verder inhouden
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
Verwijderd
Kom precies op het goeie moment binnenvallen merk ik...:
[...]
Dat woord is héél gevaarlijk om hier te gebruiken...
Death to the Adzactly users!!
geloof dat iemand de Adam van dit forum wil worden
Oh, ja, geloof dat m'n doelstelling nog niet bekend is. 1 woord, survival, en dat wordt nog een behoorlijke opgave. Voor de volgende 3 seizoenen in elk geval wel een designer getekend van 84 voor een klein bedragje(vergeleken wat ik nu betaal). Dat was een behoorlijke meevaller met al die "rijke stinkerds" in de groep....
Het is echt een klotenseizoen vanwege de suppliers, een toyota betekend zo ongeveer een standaard top 8 classering, en de Honda was nou niet echt sneller dan de Renault in het begin, ondanks de 20pk meer.....
Schijnbaar is het simpel op F1time, the rich men rule......
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
Vorig seizoen was ik (veel) te laat met het kiezen van een designer, gewoon totaal vergeten
Een geluk bij een ongeluk achteraf, want ik heb nu een 80 skill designer (specialiteit: chassis) voor 800k/race weten te strikken
Een geluk bij een ongeluk achteraf, want ik heb nu een 80 skill designer (specialiteit: chassis) voor 800k/race weten te strikken
:strip_exif()/u/172048/avatar124233_2.gif?f=community){kind=avatar}
Grr! 2e keer dat me setup/DRP en auto goed is, en dat me driver de boet laat crashen..... En ik zat nog kans te maken op de 5e plek Iets wat er dan miss kan zijn dat hij 2 keer crasht? Want andes kan ik de volgende keer weer lekker niks doen, ga dan toch weer muur knuffelen.
Iets wat er dan miss kan zijn dat hij 2 keer crasht? Want andes kan ik de volgende keer weer lekker niks doen, ga dan toch weer muur knuffelen.
Join het DPC Whatpulse team Intel/ATI.AMD Powered PC!
Gewoon botte pech volgens mij. Misschien een lage waarde voor Concentration voor je driver?:
Grr! 2e keer dat me setup/DRP en auto goed is, en dat me driver de boet laat crashen..... En ik zat nog kans te maken op de 5e plek
Verwijderd
Ik heb een nieuwe CD weten te strikken, maar geen nieuwe designer. CD 88 voor 1.8M, stukken beter dan 96 voor 2.55M. Maar 1.7M voor een 72-74 designer was niet genoeg, en 1.8M voor hogere dan ook niet. Tenzij er over een paar races inderdaad nog een paar (sub)toppers beschikbaar komen wordt het weer een designer van 50-60. Kan ik overigens nog wel een goed genoeg design mee halen denk ik, voor C2, maar had toch liever weer eens een goede gehad.
Verwijderd
Ik weet nog niet zeker wat het minimum is. Andreas Buettner zegt 500k, wat dan voor elke designer zou moeten gelden. Maar dat kan ik me niet voorstellen, stel dat je dat kan flikken bij een 90 plusser als je al de mazzel hebt als enige in de markt actief te zijn.
Maar ja, onderbieden is gewoon een feature, en daar sluit ik me op zich wel bij aan. Alleen heel jammer dat ik al die seizoenen genaaid ben daarmee.
Voorlopig houd ik zelf 50% aan, is laag zat en weet je in ieder geval zeker dat het niet te laag is (tenzij anderen bieden).
Maar ja, onderbieden is gewoon een feature, en daar sluit ik me op zich wel bij aan. Alleen heel jammer dat ik al die seizoenen genaaid ben daarmee.
Voorlopig houd ik zelf 50% aan, is laag zat en weet je in ieder geval zeker dat het niet te laag is (tenzij anderen bieden).
Ik dacht zelf ook dat het 50% was, heb dus momenteel een bod uitgezet van zo'n 600k. Gaat me dan een mooie besparing opleveren van 1,2 M per race
Helaas zal de ontwikkeling van de auto er onder lijden, maar dit seizoen zal ik toch niet promoveren. Dus ik zal er wel mee weg komen.
Ben het er overigens volledig mee eens dat onderbieden een feature is/moet zijn. Alleen moet de markt open gegooid worden, nu is de vraagprijs per klasse verschillend ... das niet fair imho
Helaas zal de ontwikkeling van de auto er onder lijden, maar dit seizoen zal ik toch niet promoveren. Dus ik zal er wel mee weg komen.
Ben het er overigens volledig mee eens dat onderbieden een feature is/moet zijn. Alleen moet de markt open gegooid worden, nu is de vraagprijs per klasse verschillend ... das niet fair imho
[ Voor 25% gewijzigd door Zenit op 06-10-2008 19:25 ]
Uit de market logs::
Ik weet nog niet zeker wat het minimum is. Andreas Buettner zegt 500k, wat dan voor elke designer zou moeten gelden. Maar dat kan ik me niet voorstellen, stel dat je dat kan flikken bij een 90 plusser als je al de mazzel hebt als enige in de markt actief te zijn.
Maar ja, onderbieden is gewoon een feature, en daar sluit ik me op zich wel bij aan. Alleen heel jammer dat ik al die seizoenen genaaid ben daarmee.
Voorlopig houd ik zelf 50% aan, is laag zat en weet je in ieder geval zeker dat het niet te laag is (tenzij anderen bieden).
C. DIRECTORS MARKET DECISIONS_HISTORY
Select log
C.director Régine Branca [7233] rejected offer from manager Robertas Petniūnas*, initial offer (sal:450001) was lower than what c.director has asked for (sal:490000).
C.director Seika Ide [2378] rejected offer from manager Marc Groß, initial offer (sal:1) was lower than what c.director has asked for (sal:490000).
C.director Gemmei Raby [5175] rejected offer from manager Eric Carter, initial offer (sal:300000) was lower than what c.director has asked for (sal:490000).
Ik denk dat voor iedere designer/director het minimum 490.000 is.
Verwijderd
Ja dat heb ik ook gezien op onze markt. Even niet aan gedacht. Maar ok, weten we dat ook weer.
OMFG... Ik heb nog nooit zo'n k*tte race gehad als komende race op Magny Cours 
Ja, ik spreek al in verleden tijd, want het gaat gewoon totaal ruk en ik heb dit seizoen al zo goed als opgegeven. Ik heb een fout gemaakt in de Q: vleugels niet aangepast. Ik had ze wel aangepast, maar ik had na het aanpassen van alle waarden nog een pagina geladen en dan worden je orders niet doorgegeven Vervolgens ben ik dus de vleugels vergeten aan te passen, wat betekent dat ik ontzettend traag ben in de Q.
Het helpt ook niet mee dat de hoogste DRP 91% is en dat ik dat in m'n 2e Q-rondje haalde. Alle andere rondjes waren <90%! Ik weet werkelijk niet wat ik fout heb gedaan, maar als je in een range van 60-90 een waarde aanpast en het varieert van 81-83-80-82 als je de waarde van 60-70-80-90 aanpast, wat moet je daar dan mee? Dit is dus een range van ongeveer 7% van m'n DRP. Je zou toch zeggen dat je dan verschillen moet zien, maar nee hoor
Pfff, wat een kloteseizoen dit Enige lichtpuntje is dat ik een CD en D heb gecontracteerd voor in totaal 1M minder dan wat ik nu betaal. De nieuwe CD (kan ik haast niet mislopen) is 5 punten slechter dan wat ik nu heb (85 --> 80) en de designer is juist 5 punten beter (66--> 71). Ik zeg: goede deal 
Ja, ik spreek al in verleden tijd, want het gaat gewoon totaal ruk en ik heb dit seizoen al zo goed als opgegeven. Ik heb een fout gemaakt in de Q: vleugels niet aangepast. Ik had ze wel aangepast, maar ik had na het aanpassen van alle waarden nog een pagina geladen en dan worden je orders niet doorgegeven Vervolgens ben ik dus de vleugels vergeten aan te passen, wat betekent dat ik ontzettend traag ben in de Q. Het helpt ook niet mee dat de hoogste DRP 91% is en dat ik dat in m'n 2e Q-rondje haalde. Alle andere rondjes waren <90%! Ik weet werkelijk niet wat ik fout heb gedaan, maar als je in een range van 60-90 een waarde aanpast en het varieert van 81-83-80-82 als je de waarde van 60-70-80-90 aanpast, wat moet je daar dan mee? Dit is dus een range van ongeveer 7% van m'n DRP. Je zou toch zeggen dat je dan verschillen moet zien, maar nee hoor
Pfff, wat een kloteseizoen dit
Enige lichtpuntje is dat ik een CD en D heb gecontracteerd voor in totaal 1M minder dan wat ik nu betaal. De nieuwe CD (kan ik haast niet mislopen) is 5 punten slechter dan wat ik nu heb (85 --> 80) en de designer is juist 5 punten beter (66--> 71). Ik zeg: goede deal
[ Voor 12% gewijzigd door Grrrrrene op 06-10-2008 22:13 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:strip_icc():strip_exif()/u/246499/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb vandaag ook eens een account aangemaakt, na het volgen van vele seizoenen F1 lijkt het me ook wel eens wat om zelf eens een team in handen te hebben. Vanmiddag een account gemaakt en net al gelijk een kantoor gekregen, dus ik kan aan de slag.
Ik heb de handleiding en de OP al een beetje doorgenomen, maar vraag me echt even af wat de eerste stappen zijn waar ik mee moet beginnen. Er staat daar verder niet zoveel van in in de guide alleen wat wel en niet te doen
Ik zit in C4 G6, ik heb de tweakers auto al gekoze
Ik heb de handleiding en de OP al een beetje doorgenomen, maar vraag me echt even af wat de eerste stappen zijn waar ik mee moet beginnen. Er staat daar verder niet zoveel van in in de guide alleen wat wel en niet te doen
Ik zit in C4 G6, ik heb de tweakers auto al gekoze
Hattrick: Iduna United PSN; AeroBite
/u/18938/crop5ee203f0b3aaa_cropped.png?f=community)
Goede race gehad, vertrokken van p12 en kom onder de vlag door op - jawel - een 8e plek! Eerste puntje van het seizoen is binnen en de ban is gebroken!
Ook gewonnen in de cup en door naar de 1/4 finale maar daar ben ik gekoppeld aan de leider in het klassement dus daar moet wel heel wat gebeuren wil ik kunnen winnen.
voor de komende 3 seizoenen heb ik ook een nieuwe CD (83 voor 750k) en D (75 voor 700k) vastgelegd. Prima kandidaten leek me zo en goed te betalen.
Snap nu ook waarom mensen na tig seizoenen niet veel verder komen in dit spel want een veteraan uit mijn groep legt doodleuk 1.6M voor een CD75 neer
. Kan me niet voorstellen dat die paar punten extra 1M per race op gaan leveren aan sponsorinkomsten in de C4/3, neem dan gewoon een slechte voor het minimum.
Tip @ salv hierboven: ik ben ook een groentje maar ik kan je aanraden om de OP nog eens door te nemen en alle links te volgen. Lees de faq en game rules enzo nog eens goed door.
Als je dat allemaal denk te snappen boek dan eens een test voor tuning/setup. Probeer een paar puntjes in je driver orders in te geven en vul zomaar wat in bij je car setup en rij een rondje. Verander de waarden, rij nog een rondje en kijk wat er gebeurd. Let vooral op het DRP% wat je ziet en de groene balkjes voor de car setup.
Je hebt 50 rondjes geboekt op het circuit dus neem de tijd en maak er gebruik van. Tijdens een echt race weekend heb je 25 oefenrondjes om een goede drp en car setup te vinden, succes!
Verwacht niet meteen races te gaan winnen want als jouw groep een beetje op de mijne lijkt dan zitten er zat jongens in met meer seizoenen ervaring dan ik races achter mijn naam heb staan. Een goede DRP en setup alleen zijn dan ook zeker niet genoeg om vooraan mee te kunnen doen. Deze race reed ik met een DRP van 95% en kreeg ik nog rustig een rondje aan mijn broek van de raceleader. Je hebt gewoon een betere driver/auto nodig en dan nog zal je flink wat engine tests moeten doen voor promotie. Haal gewoon het maximale uit elke race en ontwikkel je auto voor de lange termijn.
edit: verbale diaree
Ook gewonnen in de cup en door naar de 1/4 finale maar daar ben ik gekoppeld aan de leider in het klassement dus daar moet wel heel wat gebeuren wil ik kunnen winnen.
voor de komende 3 seizoenen heb ik ook een nieuwe CD (83 voor 750k) en D (75 voor 700k) vastgelegd. Prima kandidaten leek me zo en goed te betalen.
Snap nu ook waarom mensen na tig seizoenen niet veel verder komen in dit spel want een veteraan uit mijn groep legt doodleuk 1.6M voor een CD75 neer
. Kan me niet voorstellen dat die paar punten extra 1M per race op gaan leveren aan sponsorinkomsten in de C4/3, neem dan gewoon een slechte voor het minimum.Tip @ salv hierboven: ik ben ook een groentje maar ik kan je aanraden om de OP nog eens door te nemen en alle links te volgen. Lees de faq en game rules enzo nog eens goed door.
Als je dat allemaal denk te snappen boek dan eens een test voor tuning/setup. Probeer een paar puntjes in je driver orders in te geven en vul zomaar wat in bij je car setup en rij een rondje. Verander de waarden, rij nog een rondje en kijk wat er gebeurd. Let vooral op het DRP% wat je ziet en de groene balkjes voor de car setup.
Je hebt 50 rondjes geboekt op het circuit dus neem de tijd en maak er gebruik van. Tijdens een echt race weekend heb je 25 oefenrondjes om een goede drp en car setup te vinden, succes!
Verwacht niet meteen races te gaan winnen want als jouw groep een beetje op de mijne lijkt dan zitten er zat jongens in met meer seizoenen ervaring dan ik races achter mijn naam heb staan. Een goede DRP en setup alleen zijn dan ook zeker niet genoeg om vooraan mee te kunnen doen. Deze race reed ik met een DRP van 95% en kreeg ik nog rustig een rondje aan mijn broek van de raceleader. Je hebt gewoon een betere driver/auto nodig en dan nog zal je flink wat engine tests moeten doen voor promotie. Haal gewoon het maximale uit elke race en ontwikkel je auto voor de lange termijn.
edit: verbale diaree
[ Voor 22% gewijzigd door Frietzegger op 07-10-2008 03:21 ]
Hoppatee, Racingday!! Zo, deze keer wel weer eens op tijd
Voor de rest valt er weinig te lachen, de beoogde strategie zou te krap worden voor de bandjes, dus de strategie maar aangepast. Met dat gegeven valt m'n Q tijd mee, maar de plek word ik niet echt vrolijk van, 17e van de 21...Teamy staat er een stuk beter voor op een 11e plek, en heeft dus uitzicht op een paar gemorste punten.
In elk geval sta ik voor Zak (what's in a name)
Good luck to you all!!
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Gefeliciteerd
, of je moet op zo'n leeftijd zijn aangekomen dat je liever niet meer ouder wordt..
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Confirm, minimum is 490.000. Dit had ik overigens in deeltje 13 al gezegd:
:
[...]
Waarom 50.0001%? Ik lees hier dat meer mensen in de veronderstelling zijn dat 50% het minimum is wat je kan bieden op een CD/D, voor een CD is dat zeker niet zo. En volgens mij werken de markets voor CD en D hetzelfde, dus geldt dat ook voor de D.
Ik kan mijn vermoeden wel met jullie delen, aangezien het onderbieden toch alleen kan als er geen concurrentie is en we dus geen last van elkaar hebben (en zo hebben wij NL-ers wel een voordeeltje
Ik heb enkele seizoen terug geëxperimenteerd door erg laag te bieden als salary voor een 60 CD en een 61 CD. In de market log verscheen voor beide biedingen een bericht waarin duidelijk werd dat ze het minimum wat ze accepteerden 490.000 was. Dus vervolgens heb ik de 61 CD voor 490K binnengehaald voor 1 seizoen. Het seizoen erna heb ik mijn huidige 71 CD binnengehaald voor 490K (weer 1 seizoen). En nu heb ik een 78 CD voor 3 seizoenen vastgelegd voor eveneens 490K.
Mijn conclusie, elke CD heeft een absoluut minimum van 490K! En ik denk dat hetzelfde geldt voor een D.
Als je dan toch denkt dat je de uitvinder van het wiel bent moet ik je teleur stellen
Het werd in topic nummer 8 al gemeld Verwijderd in "Het F1Time (Online Formule1 Management) ..."@PB: Gefeliciteerd! 27 jaren jong, volgens F1Time. Overigens op dezelfde dag geboren als de huidige kampioen
Oct 07
08:00 Happy birthday buddy PB Elskamp, 27 years
08:00 Happy birthday buddy Daniel Ross*, 27 years
Verwijderd
Ik herhaal: @PB: gefeliciteerd!
@ Salv: afgezien van het kennen van de regels en oefenen met DRP, moet je 1 ding meteen doen: 20 pitcrew leden huren! Is het aller-aller eerste wat ik gedaan heb toen ik weer begon (zelfs toen ik voor het eerst bij f1time kwam was dit een van de eerste dignen die ik deed). Zorg dus meteen dat je degelijke pitstops hebt en niet een topic moet starten in het bug/newbie forum met de titel: waarom zijn mijn pitstops 60 seconden terwijl anderen <15 seconden hebben.
@ Salv: afgezien van het kennen van de regels en oefenen met DRP, moet je 1 ding meteen doen: 20 pitcrew leden huren! Is het aller-aller eerste wat ik gedaan heb toen ik weer begon (zelfs toen ik voor het eerst bij f1time kwam was dit een van de eerste dignen die ik deed). Zorg dus meteen dat je degelijke pitstops hebt en niet een topic moet starten in het bug/newbie forum met de titel: waarom zijn mijn pitstops 60 seconden terwijl anderen <15 seconden hebben.
Hmm, OK... Tsja, het zal dan wel 490k zijn, maar volgens mij werden een paar biedingen van mij afgewezen. Zal ik me dan wel verkeerd hebben herinnerd
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Das niet zo mooi... Zeker niet, nu de motivatie bug voor designers/directors gefixt is.
Mijn kwalificatie was dramatisch en de race zal dat ook zijn. 15e zal het worden en misschien met wat uitvallers rond plek 10, maar niet op eigen kracht. DRP was ook slecht, 96%. Gelukkig volgende race gewoon weer converten van een 100% drp, dus we gaan sowieso met 98 van start volgende race
Mijn kwalificatie was dramatisch en de race zal dat ook zijn. 15e zal het worden en misschien met wat uitvallers rond plek 10, maar niet op eigen kracht. DRP was ook slecht, 96%. Gelukkig volgende race gewoon weer converten van een 100% drp, dus we gaan sowieso met 98 van start volgende race
Ik ben aan het testen geslagen en rijden geweest en ik kwam uit voor mijn volgende race op 77% DRP en zette voorlopig de snelste Q neer rond iets over de 2min.
Het is opzich wel een hele uitdaging om dit spel onder de knie te krijgen want er is zoveel wat je kunt doen dat ik iig snel alweer het overzicht verlies Zo had ik een test gedaan maar moest ik nodig naar het toilet kom terug en plots zijn er al 30 rondes gerede
Ben nu alleen aan het kijken hoe en waar te moeten pitten voor Spa, welke rondes en hoeveel benzine we mee moeten nemen per stint. Deze info kan je die ergens vandaag plukken of moet je een beetje gaan rekenen want daar kom ik ook nog niet echt uit
Het is opzich wel een hele uitdaging om dit spel onder de knie te krijgen want er is zoveel wat je kunt doen dat ik iig snel alweer het overzicht verlies
Zo had ik een test gedaan maar moest ik nodig naar het toilet kom terug en plots zijn er al 30 rondes gerede Ben nu alleen aan het kijken hoe en waar te moeten pitten voor Spa, welke rondes en hoeveel benzine we mee moeten nemen per stint. Deze info kan je die ergens vandaag plukken of moet je een beetje gaan rekenen want daar kom ik ook nog niet echt uit
Hattrick: Iduna United PSN; AeroBite
Eerst over het testen, staat ook in de OP, maar in het begin kan het idd wat veel worden. Alle tests worden automatisch gedaan (50 ronden), behalve de setup tuning test. Die test valt echter zeer af te raden, tenzij je heeel veel moeite hebt met DRP.
Dan over het pitten. In de warmup kan je je brandstofverbruik zien per rondje, zorg dat je meer dan 1 snel rondje rijdt (dus minimaal een stint van 4), om de variatie die er soms achter de komma zit mee te nemen. Verder natuurlijk de Warmup pas na de practice starten en voor de kwalificatie Ohja en tussen warmup en kwalificatie ook even je auto repareren
Dan over het pitten. In de warmup kan je je brandstofverbruik zien per rondje, zorg dat je meer dan 1 snel rondje rijdt (dus minimaal een stint van 4), om de variatie die er soms achter de komma zit mee te nemen. Verder natuurlijk de Warmup pas na de practice starten en voor de kwalificatie
Ohja en tussen warmup en kwalificatie ook even je auto repareren
@ Allemaal: Dank voor de felicitaties! Jajaja, 27 jaar... langzaam maar zeker een ouwe lul
Helaas geen winst als kado... zie nu net na een drukke dag werken, dat ik 8e ben geworden
Zal zo de race maar eens terugkijken.
Helaas geen winst als kado... zie nu net na een drukke dag werken, dat ik 8e ben geworden
Zal zo de race maar eens terugkijken.
Luuk, Gefeliciteerd ... ennuh .... 27 is nog lang geen ouwe lul hoor
Dat mag je volgend jaar tegen mij gaan zeggen
Dan mijn race, ik heb hem niet kunnen zien maar ik mocht weer naar het hoogste podium. Gestart als vierde, vanwege een paar 3-stoppers voor me. M'n grootste concurrent is zo te zien uitgevallen en de 3-stoppers netjes ingehaald.
Eerste in het kampioenschap met een redelijk comfortabele voorsprong van 14 punten nu
Dat mag je volgend jaar tegen mij gaan zeggen
Dan mijn race, ik heb hem niet kunnen zien maar ik mocht weer naar het hoogste podium. Gestart als vierde, vanwege een paar 3-stoppers voor me. M'n grootste concurrent is zo te zien uitgevallen en de 3-stoppers netjes ingehaald.
Eerste in het kampioenschap met een redelijk comfortabele voorsprong van 14 punten nu
[ Voor 6% gewijzigd door Sleepie op 07-10-2008 23:53 ]
27 jaar een oude lul? Wat ben ik dan inmiddels....:
@ Allemaal: Dank voor de felicitaties! Jajaja, 27 jaar... langzaam maar zeker een ouwe lul
Maar alsnog gefeliciteerd!
Nothing is foolproof for a sufficiently talented fool
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Nu nog niet dan?:
Luuk, Gefeliciteerd ... ennuh .... 27 is nog lang geen ouwe lul hoor
Dat mag je volgend jaar tegen mij gaan zeggen
Ouwe
Goed bezigDan mijn race, ik heb hem niet kunnen zien maar ik mocht weer naar het hoogste podium. Gestart als vierde, vanwege een paar 3-stoppers voor me. M'n grootste concurrent is zo te zien uitgevallen en de 3-stoppers netjes ingehaald.
Eerste in het kampioenschap met een redelijk comfortabele voorsprong van 14 punten nu
Mijn race ging lichtelijk dramatisch zag ik net. Ik had niet verwacht potten te kunnen breken, maar viel toch tegen. Had lichter gekwalificeerd dan de (meeste) anderen. Helaas betaalde zich dat niet uit in het begin van de race. Tevens bleek dat de banden het net niet uithielden, en 2 rondjes eerder stuk gingen dan ik had gehoopt. In de 42e ronde uiteindelijk mijn achtervleugel verloren terwijl ik iemand probeerde te blocken. Daarvoor 11 rondjes vast gezeten achter iemand, en gebeurde niks, en dan rijden ze achter tegen mij aan. Vanaf volgende race dat allemaal maar op 0/0 zetten dus.
Over een aantal races staat een major update van mijn auto op de planning (vooral een flink verbeterde motor, nieuwe chassis, en nog wat kleinigheidjes). Dat word mijn enige engine upgrade van dit seizoen. Mocht ik daarmee geen punten halen, zal ik vrijwel zeker stoppen met testen (misschien aero), en me gaan voorbereiden op een terugkeer naar C3.
Achteraf bekeken had het beter geweest als ik in C3 gebleven zou zijn (maar goed, dan zat Sleepie nu in C2). Gezien het feit hoe goed Sleepie het nu doet, en wat dat voor gevolgen heeft op zijn financieen. Mijn balance loopt alleen maar hard achteruit, zonder dat ik er ook maar een klein beetje performance van terug zie.
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik geloof je op je woord:
[...]
Mag ik je gerust stellen in het feit dat het geld er in C1 nog 3x harder doorheen gaat?
Maakt het alleen niet minder beroerd
Sowieso doe ik iets fout, wat 3M+ per race verliezen lijkt me wat teveel
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ligt eraan, als je elke race test is het iets verklaarbaarder, maar nog niet helemaal. Als je niet test en je verliest zoveel dan doe je zeker iets fout.:
[...]
Ik geloof je op je woord
Maakt het alleen niet minder beroerd
Boven de (ik meen) 30 gaan zijn skills naar beneden en/of zal ie minder snel trainen.
Ben ook beetje aan het rondkijken, maar heb al wel gemerkt dat onderbieden bij rijders dus geen zin heeft
Ben ook beetje aan het rondkijken, maar heb al wel gemerkt dat onderbieden bij rijders dus geen zin heeft
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Wow, 82 skill CD en 72 skill D voor net 1M samen Ik had vooral niet verwacht die eerste aan de haak te slaan, maar gelukkig blijft hij drie seizoenen, net als de designer. Ik vind het aan de ene kant geweldig om weer 1M van m'n staff-budget af te halen, maar aan de andere kant sloopt dit gewoon de hele balans in F1Time. Als je in C1 zit heb je deze optie praktisch niet, dus promoverende C2'ers komen met heel veel geld C1 binnen. En dan heb je nog de C4'ers die wel actief zijn. Die bieden gewoon idioot weinig voor een 95 skill CD en D aan het begin van hun seizoen en hebben die vrijwel gegarandeerd
Maar goed, ondanks een hoop gezeur blijft het een feature, dus ik "abuse" hem ook maar even
Ik had vooral niet verwacht die eerste aan de haak te slaan, maar gelukkig blijft hij drie seizoenen, net als de designer. Ik vind het aan de ene kant geweldig om weer 1M van m'n staff-budget af te halen, maar aan de andere kant sloopt dit gewoon de hele balans in F1Time. Als je in C1 zit heb je deze optie praktisch niet, dus promoverende C2'ers komen met heel veel geld C1 binnen. En dan heb je nog de C4'ers die wel actief zijn. Die bieden gewoon idioot weinig voor een 95 skill CD en D aan het begin van hun seizoen en hebben die vrijwel gegarandeerd Maar goed, ondanks een hoop gezeur blijft het een feature, dus ik "abuse" hem ook maar even
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Als het goed is, heb je niet van die hoge CD's en D's in C4. Tenminste niet toen ik er nog zat. In C3 was de hoogste iets van 85 en in C2 95. Verschil zit er dus wel in.
Verder wel een mooie deal voor je.
Verder wel een mooie deal voor je.
Strakkies mijn eerste race en maar hopen dat ik dan wat goed heb gedaan, ben uit eindelijk op P5 geëindigd in de Q best leuk voor de eerste keer. Ik moet echt alleen nog kijken hoe ik die standaarden wat omhoog ga krijgen en moet flink gaan testen zie ik wel.
Eens kijken wat mijn driver der van bakt straks, als die niet zonder benzine komt te staan
Eens kijken wat mijn driver der van bakt straks, als die niet zonder benzine komt te staan
Hattrick: Iduna United PSN; AeroBite
Grrmph, echt k*t hoor. Geef iedereen die dat nu doet groot gelijk, maar ik had net alles voor 3 seizoenen (voor toen een zeer net bedrag voor elkaar). Maar zo ben ik dus gewoon 2 mln per race meer kwijt dan iedereen die nu signed (wrs voor 3 jaar)...:
Maar goed, ondanks een hoop gezeur blijft het een feature, dus ik "abuse" hem ook maar even
Daar kan ik nooit tegen concurreren de komende 3 seizoenen... 2 mln per race
De lol is er dan een beetje af, zeker gezien de invloed van een 'duurdere' motor met wat extra pk's (lees: Toyota). Waarmee iedereen dus de komende 3 seizoenen betere posities kan kopen dan dat ik op mijn best kan racen...
mooie racewereld
:strip_icc():strip_exif()/u/35060/Face.jpg?f=community)
Ik gebruik het al een paar seizoenen. Omdat iedereen ging bieden op de 5 toppers kon ik de staff die daar net onder zaten voor een prikkie krijgen, waardoor ik weer meer geld overhield om te besteden aan andere ontwikkelingspunten als manager. Het zijn keuzes die je maakt. Om een 85 staff voor < 600K te krijgen moet je ECHT geluk hebben, meestal krijg je daarvoor 70-80 staff maximaal. Ik heb de bedragen en skills van mijn staff ieder seizoen hier laten weten, dus de oplettende manager had het kunnen weten.
Drivers werkt het idd niet nee, been there, done that
Drivers werkt het idd niet nee, been there, done that
[ Voor 12% gewijzigd door Sanderrr op 09-10-2008 14:55 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Ik was vergeten om een warmup te doen dus daar had ik geen informatie over het brandstof verbruik, ik begon met 45 liter en na 8 rondes stond mijn auto naast de baan met geen brandstof meer Een stomme fout maar ach moet nog genoeg leren in dit spelletje .. Op naar de volgende
Een stomme fout maar ach moet nog genoeg leren in dit spelletje .. Op naar de volgende
Hattrick: Iduna United PSN; AeroBite
Voor het eerst in 2 seizoenen dat ik problemen heb met DRP 
.. In me laatste Q kon ik er nog net een 93% uit krijgen. nog een gokje genomen om daarna nog iets te veranderen. Hopen dat goed komt in Spa
.. In me laatste Q kon ik er nog net een 93% uit krijgen. nog een gokje genomen om daarna nog iets te veranderen. Hopen dat goed komt in Spa
Hoppatee, Racingday!! Ik kan er kort over zijn, dit wordt een boutrace. Ik sta op een stop meer dan ik gepland had, vanwege de wear van m'n banden, en sta zelfs lichter achteraan op de grid op plekkie 18 van 20. Ik zal nog wel wat klimmen in de race, maar het begint nu echt verrekte moeilijk te worden om een beetje bij te blijven......
Good luck to you all!!
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
Misschien P gedaan en toen getest? Dan haal je de finish zeer waarschijnlijk niet.
O-M-F-G wat is er met me aan de hand? Ik heb nu voor de 2e keer moeite om m'n DRP > 90% te krijgen (wel gelukt, maar krap...). Ik snap niet wat ik mis doe, maar wat ik ook verhoog of verlaag, alles lijkt al op het optimum te liggen. Voorheen was 98% de norm en 99-100% sporadische zeer welkome uitschieters. Bah, dit seizoen verloopt k*t en ik kijk reikhalzend uit naar s34
Dan haal je de finish zeer waarschijnlijk niet. O-M-F-G wat is er met me aan de hand? Ik heb nu voor de 2e keer moeite om m'n DRP > 90% te krijgen (wel gelukt, maar krap...). Ik snap niet wat ik mis doe, maar wat ik ook verhoog of verlaag, alles lijkt al op het optimum te liggen. Voorheen was 98% de norm en 99-100% sporadische zeer welkome uitschieters. Bah, dit seizoen verloopt k*t en ik kijk reikhalzend uit naar s34
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
+1, dit is een seizoen om snel te vergeten.....:
Misschien P gedaan en toen getest?
O-M-F-G wat is er met me aan de hand? Ik heb nu voor de 2e keer moeite om m'n DRP > 90% te krijgen (wel gelukt, maar krap...). Ik snap niet wat ik mis doe, maar wat ik ook verhoog of verlaag, alles lijkt al op het optimum te liggen. Voorheen was 98% de norm en 99-100% sporadische zeer welkome uitschieters. Bah, dit seizoen verloopt k*t en ik kijk reikhalzend uit naar s34
"De computer is de logische voortzetting van bepaalde mensen: intelligentie zonder moraal." F1time.com: André van der Stouwe - C2-G1
/u/19931/crop564ae8061f7c3.png?f=community)
Ik heb die keuze al gemaakt: ik upgrade m'n motor 1x dit seizoen en dan wil ik op dat moment een paar extra puntjes pakken. Een position bonus zit er niet in, dus waarom zou ik m'n best doen om richting top5 te komen? Doe mij maar een plekje > p19, dan ben ik al dik tevreden Ohja, en een beetje flinke winst natuurlijk, want dat schiet nog niet zo op de laatste paar races. Met een paar uitvalbeurten draai ik net quitte. Stel je voor dat ik 's in de punten rijd 
@brid: ik hoop echt dat je duidelijkheid krijgt daarin. Even terug naar C3 is leuk als je het geld nodig hebt, maar je saldo is prima, dus dat moet je eigenlijk niet willen. C3 wordt ook steeds competatiever... Het lijkt er touwens op dat Adam ook dit seizoen niet naar C2 komt. Dat was het enige lichtpuntje geweest voor mij in s34...
Ohja, en een beetje flinke winst natuurlijk, want dat schiet nog niet zo op de laatste paar races. Met een paar uitvalbeurten draai ik net quitte. Stel je voor dat ik 's in de punten rijd @brid: ik hoop echt dat je duidelijkheid krijgt daarin. Even terug naar C3 is leuk als je het geld nodig hebt, maar je saldo is prima, dus dat moet je eigenlijk niet willen. C3 wordt ook steeds competatiever... Het lijkt er touwens op dat Adam ook dit seizoen niet naar C2 komt. Dat was het enige lichtpuntje geweest voor mij in s34...
[ Voor 26% gewijzigd door Grrrrrene op 10-10-2008 10:26 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Is 'ie dan echt zoooo slecht?
Sta voorlopig weer op pole. Ik was zo tevreden met de tactiek die ik in Zanvoort gebruikte dat ik hem opnieuw ga toepassen
Dit keer verwacht ik echter niet zoveel succes (10 rondjes minder, langere pit), alhoewel ik dit keer dan geen explosie verwacht We zullen wel zien hoe het uitpakt, top 10 zou goed zijn, punt(jes) altijd welkom, maar daarvoor moeten de Ferrari's natuurlijk uitvallen.
14e op de grid en hopelijk een aantal voor me die een stop meer gaan maken. En dan maar hopen dat mijn bandjes het uithouden. Volgens mijn berekeningen zou het net moeten gaan.
En ik vind dat het nu tijd is dat er 11 Toyota's gaan ploffen, want dat is de afgelopen races niet genoeg gebeurd.
En ik vind dat het nu tijd is dat er 11 Toyota's gaan ploffen, want dat is de afgelopen races niet genoeg gebeurd.
:strip_icc():strip_exif()/u/151698/rsz_sith128.jpg?f=community)
Het lijkt erop dat ik uit het dal ben gekomen Na 3 slechte races waarvan 1 mijn eigen schuld en 2 onverklaarbare, is het me deze race gelukt om een goede Q neer te zetten. Ik denk dat punten mogelijk moet wezen deze race.
Voorlopige pole met maarliefst 1,169 seconde voorsprong op de nummer 2 (teamgenoot)... 
Ik heb de regen setup goed voor elkaar dus daar zit wel wat tijd in, maar dit verschil is toch wel erg groot!
Voor de race sta ik op een aparte strategie... We rijden op Spa en met deze temperaturen is een 2 stopper op medium volgens mijn data net niet haalbaar, als de DRP een beetje onder de 98% is dan wordt het een ploffestijn op 1 of 2 ronden voor de geplande pitstop, en ik zit slechts op 95-96%.... In plaats van een 2 stopper op hard ben ik gegaan voor een 3 stopper op medium, wordt nog spannend om te zien of het banden- en gewichtsvoordeel genoeg tijdswinst opleveren om de extra stop te compenseren!
Ik heb de regen setup goed voor elkaar dus daar zit wel wat tijd in, maar dit verschil is toch wel erg groot!Voor de race sta ik op een aparte strategie... We rijden op Spa en met deze temperaturen is een 2 stopper op medium volgens mijn data net niet haalbaar, als de DRP een beetje onder de 98% is dan wordt het een ploffestijn op 1 of 2 ronden voor de geplande pitstop, en ik zit slechts op 95-96%.... In plaats van een 2 stopper op hard ben ik gegaan voor een 3 stopper op medium, wordt nog spannend om te zien of het banden- en gewichtsvoordeel genoeg tijdswinst opleveren om de extra stop te compenseren!
[ Voor 3% gewijzigd door Sanderrr op 10-10-2008 14:02 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Ik weet niet wat voor banden jij hebt... maar een 2-medium/1 hard moet makkelijk kunnen op <2.5 wear en minder. Drie en erboven wordt iets lastiger, maar ook niet onmogelijk. Ik denk dan ook dat dat grote verschil voortkomt uit jouw voorzichtigheid:
Voorlopige pole met maarliefst 1,169 seconde voorsprong op de nummer 2 (teamgenoot)...
Voor de race sta ik op een aparte strategie... We rijden op Spa en met deze temperaturen is een 2 stopper op medium volgens mijn data net niet haalbaar, als de DRP een beetje onder de 98% is dan wordt het een ploffestijn op 1 of 2 ronden voor de geplande pitstop, en ik zit slechts op 95-96%.... In plaats van een 2 stopper op hard ben ik gegaan voor een 3 stopper op medium, wordt nog spannend om te zien of het banden- en gewichtsvoordeel genoeg tijdswinst opleveren om de extra stop te compenseren!
(tenminste, je lijkt verbaasd, ik weet niet hoe groot je voorsprong normaal is )
Ik zat eens naar de managers in C1 te kijken en dat is toch grappig om te zien: Robertas Petniūnas, Edvinas Pranculevičius, Tomas Orlickas, Pedro Rocha, Alexis Moutlias en Wesley hebben allemaal al eens in mijn groep gereden. Met Moutlias heb ik in C3 geraced voor promotie naar C2 (en gewonnen) en met Orlickas heb ik geraced tegen degradatie uit C2 toen ik de verkeerde engine gekozen had (en net verloren ).
Wesley: Leuk om te zien dat je zo goed mee draait, keep up the good work! Als je nog 2 seizoenen in C1 blijft...zullen we dan weer teamgenoten worden?
).Wesley: Leuk om te zien dat je zo goed mee draait, keep up the good work! Als je nog 2 seizoenen in C1 blijft...zullen we dan weer teamgenoten worden?
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Verwijderd
shit ja , ik heb getest maar vind wel irritant dat ik 2 races achter elkaar motor problemen heb:
Nou, dat geloof ik niet hoor!
@Joss: Ik heb 2,5 wear en volgens mijn data moet het NET kunnen bij een goede DRP, maar aangezien ik de DRP niet optimaal heb neem ik het risico niet. Ik heb voor deze race een nieuw chassis (van 40 naar 55 en 12kg lichter) en de gearbox heeft een upgrade gekregen waardoor ik verwacht genoeg snelheid te hebben, maar het blijft een gok! Alle managers onder mij (behalve m'n teamgenoot die een 2 stop hard doet) rijden op Goodyear of zelfs Continental dus een 2 stop medium is voor die managers sowieso geen optie. Al met al denk ik dat het, uitgaande van de concurrentie, de beste keuze geweest is.
Vorige race overigens 2e geworden, verdomme In de Q is mijn voorsprong meestal niet heel groot, afgelopen 2 races niet eens pole gehad, maar de race-pace is meestal prima.
EDIT: Of gaan de banden langer mee in vergelijking met twee seizoenen geleden..? Ik zie nu overigens ook dat een manager (Borozdin) die best snel is maar een paar keer pech gehad heeft 3e op de grid staat, dus als hij wel een 2 stop medium doet dan kan dat lastig worden.
Ik heb nog eens naar de Q-tijden zitten kijken en de verschillen zijn wel echt groot, ook de onderlinge verschillen:
1 Sander Adams 1:58.660 +0.000 +0.000
2 David Fraser 1:59.829 +1.169 +1.169
3 Mike Borozdin 2:00.218 +1.558 +0.389
4 Carlos Martinez 2:01.549 +2.889 +1.331
5 Paul Gunshon 2:01.744 +3.084 +0.195
6 Pedro Borges 2:01.961 +3.301 +0.217
7 Alex Melo 2:02.106 +3.446 +0.145
8 Luca Santiccioli 2:02.662 +4.002 +0.556
Een post in het group forum van Borozdin is ook: "It seems like Sander knows something about wet qualification that we all don't know about..." maar ik heb dus echt GEEN idee waarom ik ineens zoveel sneller ben. Ik ben waarschijnlijk 10kg lichter dan de meesten, maar dat scheelt geen 1,2 seconden... Op naar de race, fingers crossed!
Vorige race overigens 2e geworden, verdomme
In de Q is mijn voorsprong meestal niet heel groot, afgelopen 2 races niet eens pole gehad, maar de race-pace is meestal prima.EDIT: Of gaan de banden langer mee in vergelijking met twee seizoenen geleden..? Ik zie nu overigens ook dat een manager (Borozdin) die best snel is maar een paar keer pech gehad heeft 3e op de grid staat, dus als hij wel een 2 stop medium doet dan kan dat lastig worden.
Ik heb nog eens naar de Q-tijden zitten kijken en de verschillen zijn wel echt groot, ook de onderlinge verschillen:
1 Sander Adams 1:58.660 +0.000 +0.000
2 David Fraser 1:59.829 +1.169 +1.169
3 Mike Borozdin 2:00.218 +1.558 +0.389
4 Carlos Martinez 2:01.549 +2.889 +1.331
5 Paul Gunshon 2:01.744 +3.084 +0.195
6 Pedro Borges 2:01.961 +3.301 +0.217
7 Alex Melo 2:02.106 +3.446 +0.145
8 Luca Santiccioli 2:02.662 +4.002 +0.556
Een post in het group forum van Borozdin is ook: "It seems like Sander knows something about wet qualification that we all don't know about..." maar ik heb dus echt GEEN idee waarom ik ineens zoveel sneller ben. Ik ben waarschijnlijk 10kg lichter dan de meesten, maar dat scheelt geen 1,2 seconden... Op naar de race, fingers crossed!
[ Voor 42% gewijzigd door Sanderrr op 10-10-2008 14:37 ]
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Het is op zich voor de ontwikkeling van de auto niet heel slecht, zit eraan te denken om nu nog 3 engine tests te doen en daarna alleen maar aero te doen, met de Ford engine ben je sowieso snel uit ontwikkeld...
Helaas is de gemiddelde efficiency van de auto van het niveau zeepkist omdat andere onderdelen het gemiddelde behoorlijk omlaag trekken Op het eind van het seizoen hoop ik een gemiddelde efficiency van 62-65 te hebben.
Helaas is de gemiddelde efficiency van de auto van het niveau zeepkist omdat andere onderdelen het gemiddelde behoorlijk omlaag trekken
Op het eind van het seizoen hoop ik een gemiddelde efficiency van 62-65 te hebben.
Ich liebe es wenn ein plan funktioniert
Tuurlijk maar ik verwacht dat ik na dit optreden in C1 eenmalig zal worden. Of ik ga niet genoeg punten scoren of ik zal C1 moeten verlaten doordat mn geld op is.:
Ik zat eens naar de managers in C1 te kijken en dat is toch grappig om te zien: Robertas Petniūnas, Edvinas Pranculevičius, Tomas Orlickas, Pedro Rocha, Alexis Moutlias en Wesley hebben allemaal al eens in mijn groep gereden. Met Moutlias heb ik in C3 geraced voor promotie naar C2 (en gewonnen) en met Orlickas heb ik geraced tegen degradatie uit C2 toen ik de verkeerde engine gekozen had (en net verloren
Wesley: Leuk om te zien dat je zo goed mee draait, keep up the good work! Als je nog 2 seizoenen in C1 blijft...zullen we dan weer teamgenoten worden?
Dit topic is gesloten.