Het grote Seat topic

[Verwijderd]

Leuk zo'n winter check.

Gr beurt: 340
Distri riem: 300
(Deze twee wist ik)

Airco slang: 520
Remschijven + blokken: 300
(Die wist ik niet...)

Lekker duur... €1500,- kan ik ook nog prima 2 weken van op vakantie.
Iemand een geldboom over?
Twijfel of dit nog wel de moeite is voor een auto uit 2006 (zelf 2e hands gekocht in jan. 2010).

[Megamind]

Als de garantie verlopen is direct naar een normale vakgarage

[Verwijderd]

Had na de aankoop 1 jr garantie geloof ik.
Al zeggen ze dat ik voor de verzekering (ook bij Seat afgesloten) die beurt wel moet laten uitvoeren.
Ben denk ik dan naief om te denken dat dat bij hen moet?
(Is m'n 1e eigen auto).

Wat is trouwens een normale vak garage
/me voelt zich echt een n00b...

[wildhagen]

Vakgarage == universele garage, niet gebonden aan één specifiek merk

Bij voorkeur wel eentje met een lidmaatschap van de BOVAG, handig bij conflicten enzo.

[Verwijderd]

Oh zo...
Nou die zijn er vast wel in Amsterdam e.o.
Maar eens wat rond bellen en vragen wat zij voor bovenstaand lijstje vragen.

[thibaultvdb]

Ik ben als eerste auto een Seat Ibiza SC Copa 1.2l aan het overwegen omdat die toch redelijk zuinig zou moeten zijn, omdat het design mij aanspreekt, en omdat ik heb gehoord dat het eigenlijk een iets goedkopere polo is. Wat zijn jullie ervaringen met deze auto?

[Het Fantoom]

Zou toch minimaal voor een 1.2TSI blok gaan.

[thibaultvdb]

thibaultvdb schreef op zaterdag 12 november 2011 @ 22:02:
Ik ben als eerste auto een Seat Ibiza SC Copa 1.2l aan het overwegen omdat die toch redelijk zuinig zou moeten zijn, omdat het design mij aanspreekt, en omdat ik heb gehoord dat het eigenlijk een iets goedkopere polo is. Wat zijn jullie ervaringen met deze auto?

Ik twijfel trouwens nog een beetje tusse deze en de ford fiesta. Weet er iemand de voor en nadelen van beiden? (of moet ik daarvoor op een ander forum zijn)

[joskuiper]

Na al tijden de auto-topics in de gaten te hebben gehouden hierbij dan mijn Seat Leon.

Specs:
Seat Leon
Type: 1p
Model: Sport-up
Motor: 2.0 TFSI
Gechipt, DV van een Golf 6 gti en een BOV
Nu: 255.2 PK op de motor / 387Nm
K&N Typhoon luchtinlaat kit

Aangepast aan het uiterlijk:
19" BBS Le Mans met zwart gespoten hart
3cm Eibach verlaagd
JE Design grill
Achterruitenwisser verwijderd.
Andere achterlichten (origineel hella)
Die achterlichten weer donkere folie overheen.
Ander stuur met radio bediening

De winterwielen komen er over een week ofzo weer onder.
Dit zijn simpele 5 spaaks 16" wielen, vorig jaar zwart.
Nu echter worden ze Kawasaki groen, net als de buitenste rand van de gril voor.

Foto's:





Ps. Dit is mijn vorige auto, vanaf standaard zelf helemaal uitgebouwd.
En niet allemaal roepen, dat hoor in het fout tuning topic thuis!!

[ Voor 7% gewijzigd door joskuiper op 17-11-2011 09:36 ]

[Shanquish]

joskuiper schreef op donderdag 17 november 2011 @ 09:28:
Na al tijden de auto-topics in de gaten te hebben gehouden hierbij dan mijn Seat Leon.

Specs:
Seat Leon
Type: 1p
Model: Sport-up
Motor: 2.0 TFSI
Gechipt, DV van een Golf 6 gti en een BOV
Nu: 255.2 PK op de motor / 387Nm
K&N Typhoon luchtinlaat kit

Aangepast aan het uiterlijk:
19" BBS Le Mans met zwart gespoten hart
3cm Eibach verlaagd
JE Design grill
Achterruitenwisser verwijderd.
Andere achterlichten (origineel hella)
Die achterlichten weer donkere folie overheen.
Ander stuur met radio bediening

De winterwielen komen er over een week ofzo weer onder.
Dit zijn simpele 5 spaaks 16" wielen, vorig jaar zwart.
Nu echter worden ze Kawasaki groen, net als de buitenste rand van de gril voor.

Foto's:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ps. Dit is mijn vorige auto, vanaf standaard zelf helemaal uitgebouwd.
En niet allemaal roepen, dat hoor in het fout tuning topic thuis!!
[afbeelding]

* Shanquish zwaait



oh, en m'n huidige Ibiza, alweer bijna 20K op de teller


de Integra kán bekend voorkomen

[Arfman]

* Arfman zwaait ook (foto van jaaaaren geleden)

[AlterMann]

*Zwaait het topic vaarwel*

De 'biza wordt verkocht, ik ben klaar met dat ding. Nu nog een koper vinden

[Christiano007]

En ik zeg dit topic welkom :W

Seat Arosa 1.0 uit 1997 zonder opties... ja parkeersensoren



Dit is ongeveer dezelfde als die ik heb, alleen sportievere wieldoppen.
Die dingen rijden nog hartstikke pittig voor een 1.0. Heb een Punto 1.2 die ik weg doe, maar die is niet sneller tot de 80 volgens mij.

Er zaten 2 winterbanden op en 2 versleten banden met iets meer dan 1.6 profiel. Deze voorste vervangen door 2e hands winterbanden voor de komende maanden. Daarna eens kijken naar goede banden

Ook krijgt-tie morgen/overmorgen een nieuwe distributieriem + pomp en heerlijke verse olie + filter zodattie weer een flinke tijd vooruit kan.

[Peetman]

M'n vriendin en ik zijn aan het kijken om onze huidige auto's (VW Polo en Toyota Corolla) weg te doen en een Seat Altea aan te schaffen. We kijken nu naar 2e hands 1.6 benzine uit 2007 (2 modellen in de buurt) 1 een Stylance, de andere een Sport-Up.

Van die laatste heb ik inmiddels gevonden dat deze wat minder comfortabel rijdt door de grotere velgen.
Grootste punt van twijfel nu is mbt tot de distributieriem. Op internet aantal verhalen gelezen over issues met de plastic rollers die het vrij snel kunnen begeven met dure reparaties tot gevolg. Ik kan alleen moeilijk vinden of dat ergens is opgelost in de loop van de jaren en na hoeveel jaar deze vervangen zouden moeten worden.

Is er iemand hier die daar meer verstand van heeft?

Gaan in ieder geval deze week in beide auto's een proefrit maken om te kijken of ze bevallen.

[Practics]

Peetman schreef op woensdag 30 november 2011 @ 10:11:
M'n vriendin en ik zijn aan het kijken om onze huidige auto's (VW Polo en Toyota Corolla) weg te doen en een Seat Altea aan te schaffen. We kijken nu naar 2e hands 1.6 benzine uit 2007 (2 modellen in de buurt) 1 een Stylance, de andere een Sport-Up.

Van die laatste heb ik inmiddels gevonden dat deze wat minder comfortabel rijdt door de grotere velgen.
Grootste punt van twijfel nu is mbt tot de distributieriem. Op internet aantal verhalen gelezen over issues met de plastic rollers die het vrij snel kunnen begeven met dure reparaties tot gevolg. Ik kan alleen moeilijk vinden of dat ergens is opgelost in de loop van de jaren en na hoeveel jaar deze vervangen zouden moeten worden.

Is er iemand hier die daar meer verstand van heeft?

Gaan in ieder geval deze week in beide auto's een proefrit maken om te kijken of ze bevallen.

Volgens mij is er een terug roep actie geweest op die plastic rollers, igg bij de leon FR wel.
Dus gewoon even vragen bij de dealer hoe of wat, wss zijn er dus al wel andere rollers te koop zodat het euveltje verholpen kan worden. (zal wel niet kosteloos zijn omdat 2007 buiten fabrieks-garantie valt?)
Probleem lijkt me ook niet echt urgent, aangezien er met die FR rustig 50k is gereden met die "slechte" rollers. Al had de dealer wel graag de auto binnen een week op de stoep staan, maar goed dat zou wel kwestie van garantie indekken zijn.

Distributie riem en rollers moeten trouwens vervangen worden rond 85k tot 90k op teller.

[ Voor 11% gewijzigd door Practics op 30-11-2011 23:28 ]

[Binnetie]

Grappig om te lezen dat dit topic is gestart op de dag dat ik mijn Opel Astra uit 1998 omruilde voor een Seat Ibiza FR uit 2004.
Ik ben van gas naar diesel gegaan en nog geen seconde spijt gehad. Diesel is gewoon betrouwbaarder vind ik. De auto rijdt heerlijk en lekker sportief! Toen ik hem kocht stond de teller op 55.000 kilometer (en dat voor een auto die net 4 jaar oud was). Nu staat hij op 180.000 km.

Helaas een paar kleine aanrijdingen gehad die gelukkig niet mijn schuld waren, dus er is een nieuwe bumper voor op gekomen, nieuwe bumper achter en een uitgedeukte kofferklep. Het onderhoud doe ik bij de dealer vlak bij mijn werk. De laatste 2 beurten waren beide boven de 1100 euro... echt een rib uit mijn lijf.
Hoe lang ik nog in deze auto blijf rijden is nog even afwachten. Aan de ene kant bevalt hij me perfect! Soms iets te stug geveerd als je over drempels moet rijden, maar aan de andere kant wordt hij wel erg deur in het onderhoud.

Hier een aantal foto nadat ik mijn auto een volledige detailbeurt heb gegeven:

Heerlijke wetlook:


Kras boven het brandstof klepje (voor)


Kras weg:




Foamen van de auto:

[Arfman]

Peetman schreef op woensdag 30 november 2011 @ 10:11:
Van die laatste heb ik inmiddels gevonden dat deze wat minder comfortabel rijdt door de grotere velgen.

Dat is niet geheel correct. Grotere velgen dragen zeker niet bij aan comfort, maar de Sport-Up is zelf ook harder geveerd en volgens mij zelfs iets verlaagd. Ik heb in beide versies gereden en uiteindelijk gekozen voor de Stylance. Stuk comfortabeler (ook de stoelen vonden we fijner zitten) en je kunt hem nog steeds goed de bocht om hoeken.

De 1.6 houdt qua vermogen niet over trouwens. Is een ouderwetse 8-klepper maar als je dat niet interessant vindt is het een prima auto. Er zijn wel een aantal zaken die vrijwel elke Altea heeft of heeft gehad. Best even informeren bij de dealer of jouw Altea de volgende zaken al heeft opgelost:

-windgeruis bij spiegels (is een "update" voor te krijgen via de dealer, maar 100% weg gaat het niet)
-tikkend handschoenenkastje (op te lossen met een softwareupdate bij de dealer, heeft te maken met aircokleppen).

Daarnaast heb ik de volgende problemen gehad met m'n 2006 Altea:

-2008: stuurbediening defect (nieuw setje knoppen erin a 100 euro, kwam vaker voor volgens de dealer)
-2008: airbaglampje ging branden (weerstandring binnen het stuur defect, 300 euro)
-2011: motormanagementlampje ging branden, aansturing van lambdasondes defect (700 euro)

Al met al redelijk wat kosten dus, was ik niet gewend met m'n Mazda uit 1996. Ook de Toyota Yaris die we sinds een jaar hebben heeft nog exact 0 euro aan onverwachte kosten gehad. Hierop scoort de Seat geen punten, maar verder vind ik het wel een fijne auto om in te rijden.

[wildhagen]

*BUMP!*

Zo, zojuist even mijn nieuwe lease-auto opgehaald, uiteraard een Seat. Mijn vorige was een Ibiza, nu ben ik voor de Leon gegaan, met de 1.6 TDI motor (105 pk), in de 5-deurs Copa Business uitvoering. Kleur: Estrellazilver





Heb er nog niet zoveel ingereden (hij heeft nu 32 km op de teller), maar wat ik ervan mee gekregen rijd hij zeer lekker

Komend weekend maar eens een paar langere ritjes maken, even uitproberen

[Stefke]

Mijn Leon uit 2006 (model 2006) heeft al zolang ik hem heb zwaar belabberde radio-ontvangst. Er zijn gebieden rond Den Bosch en Eindhoven waar ik vrijwel géén zender kan ontvangen, en de rest van nederland is ook niet bijster geweldig. Rij ik van Tilburg naar bijv. Utrecht moet ik elke 15km opnieuw handmatig tunen om bijv. 538 een beetje redelijk te ontvangen als ik over de A27 rijd. Als ik over de A2 rijd kan ik vanaf drunen tot aan Zaltbommel 538 nagenoeg niet ontvangen. Anders zenders hetzelfde maar natuurlijk andere lokaties.

Een jaar of 3 geleden heb ik de dealer er naar laten kijken, conclusie: radio niet goed. Vervangen kon voor 900 euro (...) maar dat had ik wel een versie met MP3-CD mogelijkheid. Vond ik een beetje veel geld dus niet gedaan. Wel vond ik op Marktplaats een nieuwe (standaard Seat-) radio voor 250 euro, ook met MP3-CD mogelijkheid.

In laten bouwen (door de dealer) en in eerste instantie dacht ik dat het iets beter was. Maar, nu 3 jaar verder, ben ik tot de conclusie gekomen dat de ontvangst net zo kut is als altijd en dat het dus helemaal niet aan de radio lag.

Voor ik weer naar de dealer ga voor een goed advies... Is dit nu gewoon een (bekend) probleem met deze auto's?

[Merijn.]

Geen idee of een Leon het (standaard) heeft, maar je komt nog wel eens signaalversterkers tegen. Kleine kastjes die je liefst zo dicht mogelijk bij de antenne plaatst, om het radiosignaal een boost te geven.

[The Executer]

Iemand een webshop waar je onderdelen kon bestellen?

Vanmorgen een ongeluk gehad, spiegel-spiegel. Nu is de spiegel grotendeels in poeier, en wil alvast even kijken wat de kosten moeten zijn.

[Nitai]

Ik had mijn zijspiegel bij de onderdelenlijn vandaan (even Google'n).

[The Executer]

Nitai schreef op donderdag 26 juli 2012 @ 09:40:
Ik had mijn zijspiegel bij de onderdelenlijn vandaan (even Google'n).

Ik wil even een prijsje hebben zodat ik de verzekering alvast kan informeren over de eventuele kosten. Dan is het wel zo mooi een Seat-prijs te noemen, en dan haal ik wel 1 van de sloop .

Ben benieuwd trouwens hoe de verzekering het af wil handelen. Ben all-risk verzekerd. Weg met een flauwe bocht naar links, afgeleid door verkeer van rechts, bocht als iets teveel ingestuurd, spiegeltje-spiegeltje...



Rode pijl ben ik, gele pijl is tegenligger.

[Arfman]

Zo, na 3 jaar en 5 maanden ga ik jullie adieu zeggen in dit topic
De Altea 2.0FSI gaat de deur uit en ervoor in de plaats komt een Toyota Auris 1.6 Dual-VVTi. De reden is dat de Seat de afgelopen 2 jaar een ruime 1500 euro aan incidentele kosten heeft gehad, te weten (in volgorde):

-weerstandsring airbag in stuur
-stuurwielbediening radio defect
-defecte bobine
-aansturing lambdasondes defect
-2 defecte bobines met als gevolg dat bougies ook defect raakten
-en de finaleklap 2 maand later: weer een defecte bobine

Na de 2 defecte bobines hadden we al tegen elkaar gezegd dat als er nog iets kapotging, de auto weg moest omdat ik niet met een onbetrouwbare auto wil rijden. Ondertussen schrik ik van elk geluidje of stottering in de auto en zit ik alweer naar het dashboard te loeren of het check engine lampje begint te branden.

Wel jammer, want ik had flink geïnvesteerd in deze auto (jong gekocht, 3 jaar oud met 30K KM op de teller en ironisch genoeg met 4 nieuwe bobines vanuit de VAG terugroepactie), 2 sets LM velgen met zomer- (Michelin Pilot Sport 3) en winterbanden (Dunlop Winter Sport 3D) en dubbeldin navigatie ingebouwd (Kenwood). Allemaal ingeruild bij de dealer en er een redelijke prijs voor gekregen. Paar K bijbetalen en als het goed is vanaf zaterdag dus in de Auris. Hopelijk blijkt die net zo betrouwbaar als onze Yaris, dan neem ik de 25PK minder graag voor lief

Hopelijk vergaat het jullie Seat's beter

[Guillome]

Wat maakt een Seat (Ibiza 1.9 TDI) nou zo speciaal?

Ik zit al tijden te denken aan een nieuwe auto.
Interesse (zonder proefritten) gaat uit naar:
- Seat Ibiza 1.9 TDI
- Peugeot 206/7/307 HDI
- Alfa Romeo 147 JDT 1.9

Eisen en wensen: Zuinig (1 op 18+), pittig (0 tot 100 in < 11 sec) en comfortabel (geluid bij 120, cruise)

[hgeert]

Je zou beter een seat ibiza 1.6 tdi nemen, nieuwere motor, stiller en zuiniger...

Ik heb deze ook, heb wel de motor laten chippen.

[ Voor 0% gewijzigd door hgeert op 19-10-2012 18:08 . Reden: typo ]

[KappeNou]

hgeert schreef op vrijdag 19 oktober 2012 @ 18:08:
Je zou beter een seat ibiza 1.6 tdi nemen, nieuwere motor, stiller en zuiniger...

Ik heb deze ook, heb wel de motor laten chippen.

[afbeelding]

Zie je welke auto's hij op noemt? Allemaal wat ouder, dus lijkt me dat een nieuwere 1.6tdi niet in zijn budget valt.

[Guillome]

Nee misschien (nog) niet maar erg bedankt voor de tip!!!! Klinkt erg goed!

[Merijn.]

Zoek dan een 130 pk versie. Heerlijke reis auto (6 versnellingen), sterke motor en 1 op 20 is goed haalbaar.

[daaan_1992]

Hallo Seatliefhebbers,

Na 2 keer een suzuki alto gehad te hebben wil ik nu een iets meer volwassen auto kopen en mijn keuze is gevallen op een seat Arosa.

Ik wil ongeveer 2500 euro hier aan uitgeven en wil dan wel het facelift model, het liefst met elektrische ramen en centrale deurvergrendeling. Bijvoorbeeld zoiets:
http://link.marktplaats.nl/609354185
http://link.marktplaats.nl/606652059


Bij Suzuki alto's wist ik dat roest aan de onderkant vaak een probleem was.

Mijn vraag is: Wat zijn de problemen waar je op moet letten als je deze auto tweedehands wil gaan kopen?(vanaf bouwjaar 2001)

[ Voor 4% gewijzigd door daaan_1992 op 08-11-2012 10:41 ]

[wildhagen]

Arosa (Seat-broertje van de VW Lupo) heeft weinig echte problemen, is een vrij betrouwbare auto.

Storingen aan Arosa's die de Wegenwacht vaak ziet:

De Arosa heeft enkele vrij onschuldige, vaker voorkomende mankementen en andere kunnen met normaal onderhoud worden voorkomen. Dat geldt bijvoorbeeld voor een vastlopende spanrol van de distributieriem. Die moet met de riem samen volgens voorschrift worden vervangen. De temperatuursensor van de motor zit pal onder de thermostaat en kan door enkele druppels koelvloeistof van slag raken. Op zich niet erg, maar de motor stopt er dan wel mee. Een Arosa kan ook niet willen starten door een verkeerd type remlicht of een storing aan de remlichtschakelaar. Dat komt omdat dit signaal via de motormanagementcomputer loopt

Zie http://www.anwb.nl/auto/t...001-01-01/2005-03-01/1374

Reken alleen niet op het meenemen van passagiers (behalve kinderen dan) op de achterbank, want die zul je eerst dubbel moeten vouwen

[KappeNou]

Eens met hierboven^^

Ik zou alleen je zoek actie verbreden naar ook de lupo. Die zit rond de zelfde prijs klasse en is wel wat beter afgewerkt. Dan heb je wat meer kans van slagen

[ Voor 12% gewijzigd door KappeNou op 08-11-2012 11:07 ]

[daaan_1992]

Ah die link van de ANWB had ik nog niet gevonden, dank daarvoor.

Ik heb inderdaad ook naar de Lupo zitten kijken, is voor dezelfde prijs ook te krijgen. Ik vind de buitenkant van de Arosa toch wat mooier, hoewel de binnenkant van de Lupo er weer beter uit ziet.

Passagiers heb ik nauwelijks mee, alleen heel af en toe kinderen van scouting. Ik wil er echter wel mee op vakantie met mijn vriendin, kamperen in zuid-frankrijk. Qua ruimte gaat dat wel lukken, we zijn geen groot kampeerders. Zijn dit soort autotjes ook geschikt voor die afstanden?

[KappeNou]

Wil je een benzine of diesel?
Grote afstanden is geen probleem.
Je zit vaker binnen dan buiten, dus dan is een lupo fijner

[leonvw]

Let wel op de versnellingsbak van de 1.4 8v blokjes in de Arosa! Bij mij liepen de lagers eruit na 110.000km en volgens de dealer was dit een vaker voorkomend probleem bij bepaalde types. Geen idee welke dat dan zijn en of het ook daadwerkelijk een kwaaltje is ofzo, maar just my 2 cents

Verder een heerlijke auto! En lange afstanden zijn echt geen probleem vond ik. Hoe klein hij ook lijkt van buiten, zoveel ruimte als hij heeft van binnen


De Cupra is vorige week weer goedgekeurd voor een jaartje APK
Meteen de blok- en transmissie olie laten verversen. De rest van een grote beurt heb ik zelf al gedaan inclusief nieuwe schijven+blokken, dus scheelde al een hoop geld

[ Voor 8% gewijzigd door leonvw op 09-11-2012 12:24 ]

[Nelisj]

Ik ben zelf in het bezit van een seat leon uit 2007. Nu zit ik er sterk over te denken om de standaard autoradio die er in zit te vervangen voor een ander model.

De eerste stap die ik wil maken is hoe krijg ik de oude er uit??. Nu ben ik er al achter dat je daar dus speciaale sleuteltjes voor nodig hebt (Release Keys). Nu dacht ik deze gevonden te hebben en dus ook besteld het blijken echter niet de goede te zijn. Ze zijn volgens mij te kort.

Iemand een adres waar ik ze in nederland kan vinden? Of een ander truc om deze radio te verwijderen?

Wat mij wel opvalt is dat ik ze wel kan vinden bij webshops in engeland maar nergens in nederland.

[FastFred]

Even bij de dealert/garage langs gaan? Met mijn auto (geen Seat) ben ik gewoon even langs de betreffende dealer gereden en haalden ze 'm er zo uit en hebben ze me zelfs ff voor nop geholpen met het inbouwen van de nieuwe radio

[Stefke]

Ik heb gisteren een proefrit gemaakt in een nieuwe Leon 1.6D (er was geen benzineversie voorhanden), maar ik had de indruk dat die niet zo heel erg zuinig was.

Als ik met mijn leon 2.0FSI (benzine dus) 100-105km/h rijd loopt hij volgens de boordcomputer tussen de 5,7 en 6,5L/100km, een beetje afhankelijk van bijv. tegenwind. Laten we zeggen 6,1 gemiddeld. De 1.6D liep 5,0-5,3L/100km bij die snelheid, slechts 20% zuiniger

Aangezien ik met de grootste moeite 7.0L/100km gemiddeld kan halen over > 1000km in mijn Leon 2.0 zou ik zeggen dat je met die diesel niet heel gemakkelijk binnen de 6.0l/100km gemiddeld gaat rijden, en dan moet je al een slap voetje hebben (de testauto gaf 7.1 aan voor langdurig gemiddelde, maar die zal veel onzuinig rijden)

Dat valt me héél erg tegen.... ? Ik weet even niet wat de fabrieksopgave is van die 1.6D (die van mijn auto is 8,2, ik rij 7,1)

[ Voor 5% gewijzigd door Stefke op 08-01-2013 14:10 ]

[Beerkeeper]

http://www.spritmonitor.d...3&power_e=107&powerunit=2

Overall gemiddelde 5,3l/100km

[ Voor 6% gewijzigd door Beerkeeper op 08-01-2013 15:23 ]

[wildhagen]

Ik rijd diezelfde Leon 1.6 TDI, en haal gemiddeld zo'n 4.8-5.0 liter per 100 km op zomerbanden. Dan rijd ik in principe de maximaal toegestane snelheden (50 procent 100 km/h/, 50 procent 130 km/h), en 99 procent snelwegkilometers.

Op winterbanden ligt het verbruik iets hoger, zit nu rond de 5.4-5.5 liter per 100 km.

[Koffiezuiper]

Mijn Leon heeft nieuwe draagarmrubbers nodig, nou ben ik al een tijd aan het zoeken naar een howto. Ik kan weinig vinden. Wel zie ik vaak het advies om deze meteen te vervangen door TT rubbers (onderdeelnr 8N0 407 181B). Heeft iemand ervaringen met het zelf plaatsten van nieuwe rubbers, is dit wat te doen? Ben geen monteur, maar kan wel een beetje sleutelen, heb zelf de schijven en blokken bijvoorbeeld ook vervangen.


Omdat die zo mooi is een plaatje van mijn bolide

[Joopieboy]

Dat is leuk! Meer pics en info mogen altijd.

[Koffiezuiper]

Ik had me al eens voorgesteld in dit topic dacht ik, ik heb deze Leon halverwege 2010, gekocht van de eerste eigenaar. Stond toen 84.000 op.

Seat Leon 1.8 20VT FR van 2005
Kilometerstand: 113.500 km
Schaduwgrijs metallic
Fabrieksaf chiptuning 240 PK
Electrisch schuif / kanteldak
Privacy glass achter (Orgineel VAG kleur)

Ik heb eigenlijk heel weinig foto's, krijg ik later spijt van. Tot nu bevalt die super!

[tomtom1234]

dan ik ook maar,

mijn seat arosa 1.4 uit 99,

ben overigens op zoek naar een bestuurderskant deurpaneeltje ( iemand?)

foto wil niet lukken overigens:S

C:\Users\Game\Pictures\2012-12-18\541CANON

[ Voor 13% gewijzigd door tomtom1234 op 16-01-2013 18:53 ]

[Dentheman]

Koffiezuiper schreef op maandag 14 januari 2013 @ 19:08:
Seat Leon 1.8 20VT FR van 2005


Tot nu bevalt die super!
[afbeelding]

Dat kan ik me voorstellen, mooie wagen!

[racoon]

voor iemand van hier misschien?

http://www.marktplaats.nl...-grijs-getuned-185pk.html

[Robkazoe]

Koffiezuiper schreef op zondag 13 januari 2013 @ 19:12:
Mijn Leon heeft nieuwe draagarmrubbers nodig, nou ben ik al een tijd aan het zoeken naar een howto. Ik kan weinig vinden. Wel zie ik vaak het advies om deze meteen te vervangen door TT rubbers (onderdeelnr 8N0 407 181B). Heeft iemand ervaringen met het zelf plaatsten van nieuwe rubbers, is dit wat te doen? Ben geen monteur, maar kan wel een beetje sleutelen, heb zelf de schijven en blokken bijvoorbeeld ook vervangen.


Omdat die zo mooi is een plaatje van mijn bolide

[afbeelding]

Een vriend van me heeft een Seat Ibiza (Cupra 1,4) en toevallig voor een grote beurt gebracht bij Seat Bakker hier in Amersfoort (officieel). Daar moesten ook twee van die draagarmrubbers vervangen worden (beide voor). Daar zou hij geloof ik 240 euro voor kwijt zijn geweest. Dus zelf proberen kan ik denk ik geen kwaad.

offtopic:
Overigens heeft hij het niet door Bakker laten doen, maar is op zoek gegaan naar een andere dealer.

[Joopieboy]

tomtom1234 schreef op woensdag 16 januari 2013 @ 18:50:
dan ik ook maar,

mijn seat arosa 1.4 uit 99,

ben overigens op zoek naar een bestuurderskant deurpaneeltje ( iemand?)

foto wil niet lukken overigens:S

C:\Users\Game\Pictures\2012-12-18\541CANON

Foto moet je uploaden op internet, en dan kun je hem hier plaatsen. (www.imgdumper.nl bv)

[PromWarMachine]

Kunnen jullie iets objectiefs zeggen over een distributieriem in een Toledo 1.9 TDI?

Mijn Toledo uit 2004 is gewoon in onderhoud bij de dealer en krijgt netjes zijn beurtjes, maar een tijdje terug heb ik een offerte gevraagd voor het vervangen van mijn voorruit (ver gescheurd sterretje) en dat ging minstens €650 kosten. Dat kon ab-so-luut niet voordeliger.
Uiteindelijk voor €250 bij Autotaalglas vervangen. Toen voelde ik me behoorlijk in de zeik genomen door de dealer..

Niet veel later was ik bij de dealer voor een grote beurt en moest er van alles gebeuren. Onder andere bandjes, remschijven, remblokken en ook de distributieriem. Totaal €2300. Dat vond ik wel erg veel, dus ik vroeg of die distributieriem niet kon wachten. Nee dat kon echt niet, er stond 90.000km voor en we zaten al op 100.000km. Op dat moment was ik ook nog bezig met een mogelijke lease-auto dus ik heb die distributieriem á €800 uiteindelijk niet laten vervangen. Ik gunde ze het ook gewoon niet.

Inmiddels heb ik er 117k mee gereden. Ben ik nu levensgevaarlijk bezig? Is €800 een normale prijs hiervoor?

Dat de auto niet meer waard is dan oud ijzer als de riem breekt, ben ik mij van bewust. Is ook geen probleem. Hij is al afgeschreven.

[Robkazoe]

Probleem met de riem zit hem in de manuren. De riem zelf kost geen fluit, maar ze moeten veel sleutelen om hem erin te krijgen. Bij de merkgarage betaal je natuurlijk de hoofdprijs voor manuren, je zou eens kunnen kijken bij een andere garage of eventueel een vriend die handig is met auto's. Als je hem zwart wat betaal, scheelt dat een hoop.

[KappeNou]

bij een niet merk garage kan je het wel voor €600 laten doen. Neem wel meteen de waterpomp etc mee omdat toch alles los is.

[Daffie]

Heeft iemand eigenlijk al ervaring met de nieuwe Seat Leon (het meest recente model dus, sommigen noemen het de 2013 Leon, sommigen nog de 2012... Weet eigenlijk ook niet wat het versienummer is)?

Heeft iemand hem al eens in levende lijve gezien, erin gezeten, zelfs mee gereden? Of heeft iemand hem al gekocht/geleased?

Op internet zijn de reviews ook nog redelijk schaars, alleen redelijk oppervlakkige reviews.

[KappeNou]

Ik zou zeggen maak een proefritje Een maat van me heeft dat al gedaan. Nog niet met hem over gesproken. Zal wel niet veel afwijken van de golf. Misschien iets sportiever, wat seat meestal is. Van de golf zijn natuurlijk wel genoeg reviews te vinden.

[PromWarMachine]

Ik heb er een proefrit van een uur in gemaakt. Er stond 130km op de teller.

Alleen ben ik zo'n zeurpiet die per se diesel wil, dus ik heb in de 1.6 diesel gereden.
Het reed lekker. Het is een complete auto. Niet zo compleet als bijvoorbeeld de Ford Focus, maar de standaard dingen die je mag verwachten zitten er op. Denk aan cruise control, ingebouwde touchscreen navigatie, airco, etc.
De wegligging is goed en het stuur reageert erg lekker.

Ik ben niet extreem veeleisend. Dit zijn mijn eisen:
• Minstens zo snel als m'n huidige auto (SEAT Toledo 1.9 TDI uit 2004)
• 5-deurs
• Max. €30k
• Diesel

De 5e versnelling vond ik echt tegenvallen. Natuurlijk begrijp ik dat een 5e versnelling niet is om te accelereren, maar na de 140 is hij niet vooruit te branden. Een stuk minder dan m'n huidige auto in ieder geval. In z'n 4 gaat het beter, maar om door te trekken naar 160 in z'n 4, voelt ook wat onnatuurlijk.

De meeste dealers (in het algemeen) hebben geen diesels meer als demo's. Het is allemaal benzine dat de klok slaat. Heel irritant. Andere auto's die ik overweeg: Astra 1.7, Focus 1.6 (14%), Kia Cee'd, maar ik heb alleen in de Focus kunnen rijden, omdat de rest geen demo's had..

Al met al is het een prima auto. Al sinds ik m'n rijbewijs heb (nu 11 jaar) wil ik een Audi A3. Dat is echt een droomauto. Alleen kom ik steeds meer tot de conclusie dat de prijs daar uit balans is.

Als ik er qua salaris uit kom met m'n (nieuwe) werkgever, dan wordt het de SEAT Leon 2.0 voor mij. Die heeft 70Nm en wat pk meer dan de 1.6 en blijft nog net binnen budget. Hiermee denk ik dat de sportieve prestaties ten opzichte van de Audi minstens geëvenaard kunnen worden, maar wel voor +- €7000 minder.

[Daffie]

@hierboven: welke uitvoering heb je gereden dan? Zal niet de entry geweest zijn, maar welke wel? Style, Reference of FR?

[Aghanim]

FR is er niet in 1.6 Diesel. Overigens is Navigatie niet standaard zoals hierboven lijkt te worden benoemd.
De A3 moet je niet kopen voor sportieve prestaties maar voor afwerking, interieur en gevoel. Dat is imo die €3600 wel waard (want dat is het verschil tussen de A3 2.0 en Leon 2.0 ipv €7000).

Ik heb de A3 en Golf7 beide 2.0TDI gereden. Ondanks dat het waarschijnlijk dezelfde motoren zijn, reed het in de Golf onrustig (korte overbrenging) en in de A3 veel relaxter. De Leon is wel de mooiste van de 3 vind ik, maar ik ben gezwicht voor de uitstraling van de A3 van binnen.

Vriend van me gaat de Leon nemen.

[PromWarMachine]

Daffie schreef op donderdag 24 januari 2013 @ 21:40:
@hierboven: welke uitvoering heb je gereden dan? Zal niet de entry geweest zijn, maar welke wel? Style, Reference of FR?

De Style, dat had ik even moeten vermelden ja. Met de extra geluid-opties kost deze +- €29.000.

Aghanim schreef op donderdag 24 januari 2013 @ 23:30:
FR is er niet in 1.6 Diesel. Overigens is Navigatie niet standaard zoals hierboven lijkt te worden benoemd.
De A3 moet je niet kopen voor sportieve prestaties maar voor afwerking, interieur en gevoel. Dat is imo die €3600 wel waard (want dat is het verschil tussen de A3 2.0 en Leon 2.0 ipv €7000).

Ik heb de A3 en Golf7 beide 2.0TDI gereden. Ondanks dat het waarschijnlijk dezelfde motoren zijn, reed het in de Golf onrustig (korte overbrenging) en in de A3 veel relaxter. De Leon is wel de mooiste van de 3 vind ik, maar ik ben gezwicht voor de uitstraling van de A3 van binnen.

Klopt, de navigatie is een optie, maar wel 'standaard' bij de Style versie. Demo's zijn nooit de meest basic versie for obvious reasons.

De Ambiente SB 2.0 TDI 6-bak is inderdaad €33441, maar dan heb je geen extra speakers, comfort airco, bandenspanning & navigatiepakket. De Style heeft deze opties wel voor zijn €29k. Met die opties komt de Audi ineens op €37056.
_{Audi-code: AC42VPJH}

[Remco Tr]

Ik heb nu een Leon 1.4 sport 2001.

Ben aan het kijken voor een ibiza uit 2009. 1.4 sport 3drs.

Met de Leon rij ik ongeveer 650km per tank. Vroeg me af of er mensen bekent zijn met het verbruik van de ibiza. Ik rij 80% op de snelweg.

Kan afgaan op de details van RDW maar dat zijn natuurlijk geen gebruiks ervaringen.

Bedankt

[niels132]

Staan er hier wel een aantal:
http://www.spritmonitor.d...xactmodel=1.4&powerunit=2

[Remco Tr]

nielsgaastra schreef op maandag 04 maart 2013 @ 01:09:
Staan er hier wel een aantal:
http://www.spritmonitor.d...xactmodel=1.4&powerunit=2

Thanks!

Wat bedoelen ze met menge? Dat zou hoeveelheid moeten zijn.

Maar snap het niet icm de kmters

[Verwijderd]

Hoi iedereen,

ik sta op het punt een Seat Leon FR 2.0 TDI 170pk van 2007 te kopen, 110.000km.
Mijn vraag is nu, welke zijn de bekende zwakke punten van de Seat (Leon)(FR)?
Defecten/mankementen die vaak voorkomen, zo'n zaken, doorheen de levensloop van zo'n auto.
Elke auto heeft zo zijn zwakke puntjes, dus wil ik maar even horen wat deze zijn bij deze auto.

groeten,

Geert

[Stefke]

Kapot gereden achterbanden (gecupped), zeker als er stevig met de auto gereden is. Ik heb voor ik mijn 2.0FSI kocht ook in een paar diesels proefgereden en allemaal hadden ze compleet verneukte achterbanden, dat was in de auto al direct te horen door enorme lawaai van de banden. Imho Een teken dat de eigenaar niet bepaald gemiddeld rijdt.
Ik zou er ook maar vanuit gaan dat er flink op t gas is gereden. Kun je nog in de boordcomputer nazien wat het gemiddelde verbruik is over de afgelopen X-duizend kilometer? (stand2 van de tripcomputer). Als het verbruik een beetje normaal is zegt dat wel iets (maar niet alles) over de rijstijl, evenals de slijtage van de voorbanden (buitenzijde kaal: amateurcoureur)

[ Voor 4% gewijzigd door Stefke op 14-03-2013 11:40 ]

[Joopieboy]

Stevig rijden is vaak niet het grootste probleem, vaak is het de slechte uitlijning van een auto of de kleine spoortstangen achter die rot zijn waardoor je dus dat probleem krijgt. En sommige auto's zijn vaak ook gevoelig voor cuppen achterop, ieder jaar op zijn minst wisselen met voor dat voorkomt ook veel.

[J0YR1D3R]

stefijn schreef op donderdag 14 maart 2013 @ 11:14:
Kapot gereden achterbanden (gecupped), zeker als er stevig met de auto gereden is. Ik heb voor ik mijn 2.0FSI kocht ook in een paar diesels proefgereden en allemaal hadden ze compleet verneukte achterbanden, dat was in de auto al direct te horen door enorme lawaai van de banden. Imho Een teken dat de eigenaar niet bepaald gemiddeld rijdt.

Uitlijning van de Leon luistert nogal nauw + dat de bandenkeuze ook erg van invloed is. De standaard veel geleverde Bridgestone RE050(A) heeft er erg last van. Enige band die het een beetje goed doet en niet teveel gaat cuppen is de SportContact3. Er is zelfs een coulance actie geweest voor de Leon, dat zegt niets over het harde rijden maar eerder over het design van de achteras. Mooi stukje techniek, maar wel gevoelig voor een kleine afstellingsfout

[Stefke]

Toch vreemd dat de ene auto met dezelfde achterband en ongeveer dezelfde kilomerstand compleet verneukte banden heeft, de andere niet. een auto raakt niet voor niks uitgelijnd als dat de oorzaak is? Maar goed, het is dus een probleempje bij de Leon Ik heb destijds onder coulance Michelinbanden laten leggen, nooit meer problemen gehad (en een hele- heleboel minder herrie). Maar ik wissel ze dan ook jaarlijks bij het wisselen met de winterbanden.

[ Voor 7% gewijzigd door Stefke op 14-03-2013 21:05 ]

[J0YR1D3R]

Als de uitlijning klopt zal een band die snel cupt dat minder snel gaan doen lijkt mij Ik had er Bridgestones onder zitten, na 30k km heb ik ze alle 4 er onder vandaan laten halen. Met de SportContacts heb ik in de 80k km daarna nooit meer problemen gehad. Mij rijgedrag is ook niet veranderd, is het dan de auto of mijn rijstijl?

[Stefke]

Ik had ook die Bridgestones, wat een klotebanden waren dat, niet normaal

[Joopieboy]

Die zijn behoorlijk te hard, Michelin of idd de Pirelli's, dat gaat wel heel erg goed.
Continental ben ik geen fan van met de regen.

[sjorremans]

Verwijderd schreef op donderdag 14 maart 2013 @ 10:43:
Hoi iedereen,

ik sta op het punt een Seat Leon FR 2.0 TDI 170pk van 2007 te kopen, 110.000km.
Mijn vraag is nu, welke zijn de bekende zwakke punten van de Seat (Leon)(FR)?
Defecten/mankementen die vaak voorkomen, zo'n zaken, doorheen de levensloop van zo'n auto.
Elke auto heeft zo zijn zwakke puntjes, dus wil ik maar even horen wat deze zijn bij deze auto.

groeten,

Geert

Van het Seat-Online forum:
Veel gezeik met roetfilter, 1P facelift heeft dit veel minder( of zelf helemaal niet?).
EGR is dicht gezet (maar een kleine moeite, groot plezier),
scheuren (haarscheurtjes) in de kop en dan koelvloeistof lekken. Is vrij gangbaar (2006-2008?). Geen idee of hier coulance op zit? Bij mij door de vorige eigenaar al vervangen bij 82.000km.
Twee massa vliegwiel schijnt niet super te zijn. Je hoort dan wat rammelen, stationair, of bij het uit zetten. 1200 euro vervanging met nieuwe koppeling er dan bij.
Verstuivers vervuilen na een jaar(35.000km), moet je dan laten reinigen voor piek vermogen. (15pk minder in een jaar misschien?). 1P facelift heeft dit niet.
1P facelift schijnt stiller te zijn, qua rij geluid. Heb ik horen zeggen.
diefstal gevoelig, dus goed verzekeren. Misschien meer geldig voor de TFSI, maar zie het GESTOLEN forum hier.

[sjorremans]

Volgens mij heb ik me hier ook nog niet voorgesteld.
Rijd nu inmiddels een jaar in een Seat Ibiza 1.9TDI Sportstyle en er is al genoeg aan gedaan ondertussen.

Motorisch
- Chip by JD @ ongeveer 145 pk en 320 nm (moet nog op de rollenbank)

Interieur
- Kamei armsteun
- Cupra roosterhouderdingetjes
- Cupra schakelhoes en handremhoes
- LED kofferbak verlichting
- Alpine CDE-131r
- Aluminium roosterringen

Exterieur
- Originele Cupra velgen, gecoat
- Cupra spoiler
- FR achterbumper
- Eibach spacers 20mm achter
- Verlaagd rondom 30mm
- Ibiza letters eraf
- Korte antenne
- FR spiegelkappen
- Uitlaatsierstukjes
- Seat logo/Grille FR kleur grijs gespoten
- LED verlichting
- Silvervision knipperlichten
- LRC lip

Op dit moment staat mijn ibiza bij de spuiter voor het spuiten van de motorkap - voorbumper - FR achterbumper - cupra spoiler - 2 roestplekjes op de dorpel.
Verwacht deze morgen of woensdag terug te hebben. Zal dan gelijk even wat foto's maken ervan.

Auto bevalt goed en heb er nu al 35.000km opzitten met deze auto.

Wat komt er nog aan?
- Uitlaatpijpjes die van een FR afkomen, deze moeten er dan alleen even opgelast worden
- SACHS koppeling
- Einde van het jaar misschien verder kijken naar stage 2 uitbreiding. Houd in dat we naar de 180pk gaan, alleen het kostenplaatje staat me nog tegen..
- Wat kleine interieur updates

[BlakHawk]

sjorremans schreef op maandag 18 maart 2013 @ 10:26:
Volgens mij heb ik me hier ook nog niet voorgesteld.
Rijd nu inmiddels een jaar in een Seat Ibiza 1.9TDI Sportstyle en er is al genoeg aan gedaan ondertussen.

Motorisch
- Chip by JD @ ongeveer 145 pk en 320 nm (moet nog op de rollenbank)

Interieur
- Kamei armsteun
- Cupra roosterhouderdingetjes
- Cupra schakelhoes en handremhoes
- LED kofferbak verlichting
- Alpine CDE-131r
- Aluminium roosterringen

Exterieur
- Originele Cupra velgen, gecoat
- Cupra spoiler
- FR achterbumper
- Eibach spacers 20mm achter
- Verlaagd rondom 30mm
- Ibiza letters eraf
- Korte antenne
- FR spiegelkappen
- Uitlaatsierstukjes
- Seat logo/Grille FR kleur grijs gespoten
- LED verlichting
- Silvervision knipperlichten
- LRC lip

Op dit moment staat mijn ibiza bij de spuiter voor het spuiten van de motorkap - voorbumper - FR achterbumper - cupra spoiler - 2 roestplekjes op de dorpel.
Verwacht deze morgen of woensdag terug te hebben. Zal dan gelijk even wat foto's maken ervan.

Auto bevalt goed en heb er nu al 35.000km opzitten met deze auto.

Wat komt er nog aan?
- Uitlaatpijpjes die van een FR afkomen, deze moeten er dan alleen even opgelast worden
- SACHS koppeling
- Einde van het jaar misschien verder kijken naar stage 2 uitbreiding. Houd in dat we naar de 180pk gaan, alleen het kostenplaatje staat me nog tegen..
- Wat kleine interieur updates

Had je voor al dat geld niet beter een FR kunnen kopen?

[sjorremans]

Achteraf gezien wel, dat was een mooiere basis geweest ivm 130pk en de 6-bak. Doen we nu niks meer aan

[Angeloonie]

Victorie!! Ik ben handig!

Gisteren de lampjes van mijn dimlichten vervangen bij mijn Ibiza 6L

Ontdekte gisterochtend ineens dat de rechter koplamp het niet deed (maar 1 reflectie in auto's voor mij). 's Middags bij de Halfords 2 Philips VisionPlus lampjes gehaald en na werk er in gezet. Had niet verwacht dat het zo makkelijk zou zijn
Kapje er af, stekkertje er uit, lampje er uit, lampje er in, stekkertje er in, kapje er op. Amper 10 minuten werk


Was het maar zo simpel voor mijn hydraulische ABS regelteef die binnenkort vervangen moet worden voor de APK. Dat kolereding gaat me sowieso al ~€700 kosten, en dan nog arbeid. Maar misschien kan ik via een kennis van mijn vriendin dit laten fixen zodat de arbeid minimaal is

[AndereKoekoek]

Ik zal mezelf hier ook maar eens melden! Sinds vorige week in het 'bezit' (lease) van een nieuw type Seat Leon. Kan wel zeggen dat het echt genieten is!

Meer mensen die de nieuwe Leon rijden of in bestelling hebben staan?
Heb namelijk meteen een vraag waar ze bij de Seat dealer niet uit konden komen.

Bij het starten van de auto wordt de USB stick niet altijd herkend. Als ik hem er opnieuw in steek in het handschoenenkasten, dan werkt het weer prima.

[Speedfight]

M'n vriendin heeft sinds twee weken een rode Leon in bestelling: 1.2 TSI 105PK Style met intro en full LED pakket.
Nog geen levertijd ontvangen. Bij de dealer een proefrit gemaakt, kreeg er een grotere glimlach van op m'n gezicht dan m'n eigen Exeo :-)

[Verwijderd]

Tot m'n verbazing is dit topic ver afgezakt, dat is toch jammer gezien de mooie auto's waar we in (gaan) rijden. Ik zelf rijd momenteel nog in m'n roestige Opel Corsa uit 1994. Deze maakt komende vrijdag plaats voor een Seat Ibiza 1.4 Sensation uit 2006.

Dit is hem dan:


Wat zijn het toch mooie wagens hè.

[Tristan]

Weet iemand of er een aftermarket rear camera is voor de Seat Leon 3 net zoals bij de golf? Dus dat je beeld naar achteren heb zodra je achteruit rijdt.

[DaRoot]

Vanaf a.s. zaterdag mag ik me hier ook melden..
Dan kan ik een Seat Cordoba Vario 1.6 SE uit 1999 ophalen.
Ding heeft 200000km gelopen, laatste keer distributieriem vervangen is onbekend, dus dat doet de garage ook nog ff voor me, en 2 nieuwe achterbanden, de CV wordt gefixed, en lekje in de uitlaat.
Ben benieuwd!

[HyperTrophy]

ik heb sinds kort een Altea XL, met standaard radio met mp3 ondersteuning.

ik wil graag mij iPod aansluiten hierop, met het liefst stuurbediening.

Hoe kan ik dit het beste/kwalitatief goedkoopst realiseren?

ik zag een aantal foto's van usb aansluitingen in de armsteun, maar dat zal vast niet lukken...

daarnaast heb ik wel een aux aansluiting achter de bekerhouders voor de versnellingspook, maar het bedienen+opladen is wat ik graag wil bereiken.

[Lasteraar]

Geen grote Seat maar een kleine :-)





Bevalt goed. Rijdt voor zo'n kleine auto behoorlijk comfortabel.
Multimediasysteem is ook prettig. Kan zelfs youtubemuziekjes over de speakers afspelen. Dat was vooralsnog vrij nieuw voor me!

[Practics]

Inmiddels mijn oude seat leon ingeruild voor een ibiza, we zijn er weer aantal jaar op vooruit gegaan en dat was nodig. Het gaat om de Seat Ibiza 1.6 sport uitvoering in geel/groen. Afgelopen dagen bezig geweest om het van voor tot achter helemaal te poetsen, (Inclusief alle oneven heden te verwijderen.) tot slot de auto netjes in de sealant gezet, wat een stand tijd van minimaal een jaar zou moeten hebben.

Pics:






^{Ja bij de achterruit moet ik nog bezig, helaas volop zon, en auto moest terug voor een beurt dus kon niet wachten met foto's maken}

Heb de auto ondertussen alweer een half jaartje en bevalt meer dan prima, ondanks hij maar 4 jaar nieuwer is dan mijn vorige merk je dat toch wel hoor. Dit blijft een genot om in te rijden.

[Stoney3K]

Weet iemand waar ik de OBD/OBD2 aansluiting van een Seat Toledo 2 liter uit '96 ergens kan vinden?

In het zekeringkastje heb ik al gekeken, niks kunnen vinden, net zo min als in het handschoenkastje of achter de asbak.

ECU zit aan de bestuurderskant onderin tegen het brandschot, dus ik gok dat ie daar niet ver vandaan zou moeten zitten...

[Exorcist]

In 2014 zal ik me ook melden. Begin dit jaar heb ik mijn Volvo S40 (2005) ingeruild tegen een BMW E320d Touring (2005), en ik had destijds al de keuze moeten maken voor een Seat vanwege een aantal factoren. Onderhoud en verbruik, los daarvan nog MRB, hebben me alsnog naar een Ibiza ST doen neigen.

Afgelopen zaterdag dus wezen "winkelen" met mijn vrouw, en na een bezoek aan de dealer een nieuwe Seat Ibiza ST gekocht. Business Line High met daarbij nog een passagiersstoel in hoogte verstelbaar, extra opbergvakken + middenarmsteun, trekhaak en 6 speakers + Pioneer subwoofer. Totaal 22.000 Euro. Het verbruik van mijn BMW valt me tegen, mede door de 18" LMV velgen. 1 op 16 gemiddeld, en ik rij met name snelweg. Met de Seat moet ik 1 op 22 makkelijk halen, los van de 85 Euro MRB tegen de 132 die ik nu betaal.

Ik laat hem wel in 2014 pas op kenteken zetten, ik heb geduld. Het is een economische keuze ten koste van motorkracht. Eerder gereden in een ST met dezelfde 1.2 TDI. Komt vooruit, en dat vind ik verder prima. Dit wordt mijn 15de auto in 12 jaar, maar met deze ga ik het toch even volhouden. Hierna is de Aygo aan de beurt.

Stoney3K schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 16:20:
Weet iemand waar ik de OBD/OBD2 aansluiting van een Seat Toledo 2 liter uit '96 ergens kan vinden?

In het zekeringkastje heb ik al gekeken, niks kunnen vinden, net zo min als in het handschoenkastje of achter de asbak.

ECU zit aan de bestuurderskant onderin tegen het brandschot, dus ik gok dat ie daar niet ver vandaan zou moeten zitten...

OBD (II) is verplicht vanaf 1998. Zit het er überhaupt wel op?

[ Voor 18% gewijzigd door Exorcist op 27-10-2013 23:01 ]

[Verwijderd]

Zit een beetje te kijken naar een Seat Leon uit 2002-2004 (M1) Iemand ervaring met deze auto en tips wat veel voorkomende problemen zijn?

[Ninjaman]

Wat voor versie ga je nemen? Wat veel voorkomend is lekkage bij de deuren. Controleer de vloer of deze vochtig aanvoelt bij elke deur.

Ik heb zelf nu al 3 jaar een Seat leon 1.8 20vt (zie onderstaand) en Na wat versleten remschijven en banden geen onderhoud gehad. Wat me ook wel bevalt is dat je genoeg kofferbak ruimte hebt.


De linker natuurlijk

[ Voor 36% gewijzigd door Ninjaman op 11-11-2013 13:17 ]

[Joopieboy]

Ziet er netjes uit, meer pics en info?

[Knamix]

Heb even een paar vraagjes over een Seat Ibiza 1998 1,4-1.6 (Misschien dat een Tweaker hier een heeft gehad)

Mijn ma wilt haar Twingo wegdoen (Veiligheid zit er gewoon niet in zonder Airbag en het rijdt vrij oncomfortabel)

Ze vroeg aan mij of een Seat Ibiza uit 1998-1999 iets was maar ik heb echt geen idee wat de nadelen en voordelen zijn van de Ibiza...

Zijn er dingen dat snel kapot gaan of dat mijn moeder ergens op moet letten bij het kopen van een Ibiza?

Het zal voornamelijk een boodschappen autootje worden maar naar Amsterdam gaan heen en weer kan ook!

Alvast bedankt

[Exorcist]

Het is rustig in dit topic? Iemand ervaring met de Garmin PID in de Ibiza (ST)? Ding heb ik los erbij besteld, omdat de Ibiza toch is uitgerust met SPS. Vooral handig om naast de standaard (en beperkte) RCD215 nog functionaliteit te hebben op media-gebied. 32GB SDHC kaart erin en ondersteunt ook FLAC.

Verder moet ik denk ik nog e.e.a laten aanpassen na levering. Lichten aan bij ontgrendelen is standaard lees ik, dus dat hoeft niet; wel is het zo dat de elektrische spiegels niet inklappen bij het vergrendelen van de auto. Dit vind ik toch wel handig eigenlijk; heb je hier een VAGCOM voor nodig of kan het op een andere manier?

[Exorcist]

Het blijft rustig

Deze week zou m'n Ibiza ST bij de dealer afgeleverd moeten worden, aldus hen. Geen belletje gehad. Moet nog wel op kenteken worden gezet en trekhaak + sub/speakers ingebouwd, maar dan nog. Vrij gebrekkige communicatie. Gokte op een kenteken met *-THT-** en dat komt aardig in de buurt inmiddels

[Oogje]

Eind deze maand hoor ik of ik een nieuwe leaseauto mag uitzoeken en de Leon LE III, 1.6tdi staat toch met stip op nr 1

[Royz]

Oogje schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 13:13:
Eind deze maand hoor ik of ik een nieuwe leaseauto mag uitzoeken en de Leon LE III, 1.6tdi staat toch met stip op nr 1

Die heb ik ook besteld. Na 4 jaar toch weer terug naar een Leon

[Baqsteen]

Ik ga aanstaande vrijdag kijken bij een Seat Leon uit 2000. Hebben jullie nog enige tips waar ik echt op moet letten bij de Leon uit dit jaar? De distributieriem is wel pas nog vervangen. Ik weet echter niet precies of het de stella of signo versie is. Ik had wel ergens gelezen dat het de signo versie betreft wanneer er de beschikking is over elektrische raambediening en elektrisch verstelbare zijspiegels, echter weet ik niet of de site echt een hele betrouwbare bron is....

[sjorremans]

Lekkage bij de deuren schijnt nog wel eens voor te komen bij dat model

[Baqsteen]

sjorremans schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 10:26:
Lekkage bij de deuren schijnt nog wel eens voor te komen bij dat model

Thanks! Ik zal erop letten.

[Exorcist]

Vandaag de ST opgehaald. Kleine terugreis van Klundert naar huis, maar beviel erg goed. Motorisch zwakker dan de 2.0d in de BMW, maar het viel me erg mee verder. Verbruik lag zelfs op de eerste paar KM's al een stuk lager dan in de E91.

De Garmin bevalt me erg goed. Ik had al een 32GB SD card gekocht en gevuld met afbeeldingen, FLAC bestanden en MP3's, en hij speelt alles keurig af. Geluid is zeer goed, zelfs ondanks de missende subwoofer die nog in nalevering staat. Kan alleen maar beter worden dus. Mijn vrouw had het wel wat krapper (stoel relatief ver naar voren, kind achter haar) maar was niet storend. Morgen maar eens foto's maken van de buitenkant.

Kenteken is geen THT geworden maar TDK

[ Voor 8% gewijzigd door Exorcist op 21-02-2014 09:30 ]

[Megamind]

Dat dashboard ziet er toch wel behoorlijk anders uit dan de 2011 versie! Ziet er goed uit.

Maar als ik het goed begrijp is je Germin nu ook je mediaspeler? Geen USB aansluiting meer?

[Rene]

Feli Ziet er allemaal bekend uit! Vind die nieuwe klokkenwinkel eigenlijk wel mooier als het pre facelift model. Onze ST heeft nog van die ronde zilverkleurige 'extensions' Welke motor heb jij genomen?



Hier je ze mooi het verschil. heb zelf wel een ander stuur ingebouwd (met schakelflippers )


En in plaats van een auto invoeren hebben wij hem uitgevoerd (en natuurlijk in Noorwegen weer ingevoerd):

[Exorcist]

De Garmin doet inderdaad media afspelen via de auto. Ook andere functies als toerenteller, koelvloeistoftemp., parkeersensoren e.d. gaan via de Garmin/Portable System. Werkt echt perfect moet ik zeggen.

/@ hierboven, het is een simpele 1.2 TDI Ecomotive..wat anders dan de 163PK 2.0d en 136PK 2.0d die ik ervoor gereden heb

[ Voor 23% gewijzigd door Exorcist op 16-01-2014 23:45 ]

[Rene]

Rijdt toch best prima die 1.2? Ik vond hem zeker niet tegenvallen. Wellicht dat hij het met 5 man en bagage over de alpen wat zwaarder heeft maar voor elke dag gebruik is het meer als voldoende.

Ik merk het verschil ook wel tussen onze vorige 2.0 en deze 1.2 TSI. Maar het maakt de 1.2 geen slecht blok, ik vind hem zeker met de DSG prima rijden en hier in Noorwegen komt hij ook zonder morren elke heuvel op!

[Megamind]

Die 1.2 is zeker niet slecht, hij heeft natuurlijk niet de pit van een 2L ford focus oid maar hij komt met gemak mee met het verkeer, wel een heel verschil met een benzine ecomotive, daar heb je wel de ruimte voor nodig om in te voegen en op gang te komen.

Ik heb in mijn 2011 er ruim 150k opzitten en het enige probleem dat voorgekomen is was een kapotte turbodrukgroepsensor, in 2012. Deze is vervangen onder garantie en verder geen problemen mee gehad. Heb er mee in Spanje (Madrid) gereden en ga elke 6 maanden naar Slovenië (door de Alpen dus), bergje op gaat prima met 2 man en zwik bagage.