Het grote VAG-afgeleiden topic

[MexxT]

pt0x schreef op maandag 08 september 2008 @ 11:43:
rijd alleen wel 9.4l/100km

wees daar maar blij mee, ik rijd met mijn leon 10.6/100km met een beetje doorrijden

[SeatRider]

MexxT schreef op zondag 14 september 2008 @ 12:47:
[...]


wees daar maar blij mee, ik rijd met mijn leon 10.6/100km met een beetje doorrijden

De oude 1.8 20v is een zuipschuit. Ik kwam ook niet beter dan 10-11l/100km (1 op 9 a 10 dus).

[LordMorgoth]

Falcon schreef op vrijdag 05 september 2008 @ 10:31:

KNIP

Mocht je leer willen is mijn tip om dit ook achteraf te doen!

Ik wil ook de bekleding in mijn Octavia laten "be-leren". Waar heb jij dat laten doen, en wat heeft je dat gekost?

[911GT2]

Bij leaseplan blijk deze maand de octavia elegance attractive business in de 'specials' te zitten.
Dus voor de prijs van een Elegance rij ik nu straks een ATB

WOEI ik kan niet wachten... de leasemaatschappij zoekt nu voor me uit of de Stof Eminent Ivory Crème ook leverbaar is op hun actiemodellen, dat zou het helemaal af maken

Levering zal hoogst waarschijnlijk rond 1 januari liggen, tot die tijd mag ik in een avensis rondscheuren... ook niet vervelend

[Falcon]

LordMorgoth schreef op zondag 14 september 2008 @ 20:07:
[...]


Ik wil ook de bekleding in mijn Octavia laten "be-leren". Waar heb jij dat laten doen, en wat heeft je dat gekost?

Vraag dit even aan Higgy op het Skodaforum.nl. Ik heb het zelf niet laten doen. Ik heb de tip van hem.

[Falcon]

911GT2 schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 10:28:
Bij leaseplan blijk deze maand de octavia elegance attractive business in de 'specials' te zitten.
Dus voor de prijs van een Elegance rij ik nu straks een ATB

WOEI ik kan niet wachten... de leasemaatschappij zoekt nu voor me uit of de Stof Eminent Ivory Crème ook leverbaar is op hun actiemodellen, dat zou het helemaal af maken

Levering zal hoogst waarschijnlijk rond 1 januari liggen, tot die tijd mag ik in een avensis rondscheuren... ook niet vervelend

Let even voor de periode dat je in een avensis rijd op de bijtelling die je betaald. De avensis zal misschien een hogere fiscale waarde.

[LordMorgoth]

Falcon schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 11:26:
[...]


Vraag dit even aan Higgy op het Skodaforum.nl. Ik heb het zelf niet laten doen. Ik heb de tip van hem.

Heb jij toevallig foto's van jou interieur?

[Hertog]

Van het weekend in Duitsland de nieuwe Superb voor het eerst zien rijden. Zag er ook in het echt erg goed uit. Hij was best snel weg ook, en wij reden al niet zachtjes..

[Falcon]

LordMorgoth schreef op dinsdag 16 september 2008 @ 11:29:
[...]


Heb jij toevallig foto's van jou interieur?

Zal even wat foto's voor je schieten. Duurt wel even want ik heb niet alle tijd van de wereld . Trouwens mijn interieur kun je ook vinden in de octavia brouchure bij de dealer. Dit is het sportinterieur die afgeleid is van de RS uitvoering. Onder dit sportpakket valt:

Sportstoelen met een stof die alleen bij de sportstoelen kan besteld worden. De naam ben ik even kwijt.
Klein leerpakket (stuur, pook, handrem)
Sportstuur (3 spaaks ipv de standaard 4 spaaks en net iets kleiner)

In combinatie met de Island Green buiten en de donker interieur binnen doet hij erg sportief aanvoelen, zelfs al is die van mij maar een mpi 1.6 . Foto's volgen!

[MexxT]

SeatRider schreef op zondag 14 september 2008 @ 12:58:
[...]

De oude 1.8 20v is een zuipschuit. Ik kwam ook niet beter dan 10-11l/100km (1 op 9 a 10 dus).

hha ja een kameraad van mij die reed in mijn auto (deed heel voorzichtig) en die haalde 9,8/100km.

Dat is mij nog maar 1x gelukt

[Falcon]

Eindelijk wat foto's van mijn 2 maanden oude Skoda Octavia Elegance 1.6 MPI met GasFX.. en nog een aantal andere opties (Foto's van het interieur komen nog! )





Pioneer AvicD3BT



Met 2 lcd's in de hoofdsteunen



16 inch LM Luna velgen



En nog een keer een overall shot



Bij 14.000 km and still going strong

[911GT2]

met alle respect hoor maar is een 1.6 niet een beetje underpowered? Zeker omdat ik zie dat je een trekhaakje hebt?

Ik zou persoonlijk minder uitgegeven heben aan ICE en een iets grotere motor gekocht hebben. Al vind ik wel dat alles keurig is ingebouwd!

* 911GT2 Moet zelf nog heel lang wachten op zijn O2 EAB

[SeatRider]

911GT2 schreef op woensdag 24 september 2008 @ 09:16:
met alle respect hoor maar is een 1.6 niet een beetje underpowered? Zeker omdat ik zie dat je een trekhaakje hebt?

Ik zou persoonlijk minder uitgegeven heben aan ICE en een iets grotere motor gekocht hebben. Al vind ik wel dat alles keurig is ingebouwd!

* 911GT2 Moet zelf nog heel lang wachten op zijn O2 EAB

De 1.6 is de enige motor die nog met G3 kan. En met het oog op rijden in files zou ik liever betere ICE hebben dan een 2 liter motor die ook nog eens meer zuipt.

[Falcon]

En daarnaast.. niet iedereen heeft een leasebedrag van 1000 euro excl. brandstof te besteden

[SeatRider]

Sowieso begin ik steeds meer te vinden dat het nut van een zware motor wordt overschat, in dit vlakke landje. Ik had hiervoor een 1.4 in mijn Fabia Combi, en nu een 1.3 in mijn Civic hybrid. Beiden geen zware motoren maar het stoort mij absoluut niet. Sterker, het dwingt een wat rustigere rijstijl af waar ik mij prima in kan vinden. Niet dat gejaagde. Ik heb dus ook al anderhalf jaar geen snelheidsboete meer gekregen.

[Falcon]

SeatRider schreef op woensdag 24 september 2008 @ 11:12:
Sowieso begin ik steeds meer te vinden dat het nut van een zware motor wordt overschat, in dit vlakke landje. Ik had hiervoor een 1.4 in mijn Fabia Combi, en nu een 1.3 in mijn Civic hybrid. Beiden geen zware motoren maar het stoort mij absoluut niet. Sterker, het dwingt een wat rustigere rijstijl af waar ik mij prima in kan vinden. Niet dat gejaagde. Ik heb dus ook al anderhalf jaar geen snelheidsboete meer gekregen.

Al wenste ik bij de laatste show je auto meeting dat ik minstens 400 pk extra had, want als achterste van de rij moet je telkens vol gas.

Ach kon nog steeds redelijk Knightwolf bijhouden met zijn Opel. Volgens mij gelooft hij dat nog steeds niet.

[ Voor 7% gewijzigd door Falcon op 24-09-2008 11:24 ]

[911GT2]

SeatRider schreef op woensdag 24 september 2008 @ 09:39:
[...]

De 1.6 is de enige motor die nog met G3 kan. En met het oog op rijden in files zou ik liever betere ICE hebben dan een 2 liter motor die ook nog eens meer zuipt.

Tja maar zodra je op vakantie gaat zit je met je 1.6 op gas te kijken, dat gaat al bijna fout net na luik. er vanuit gaande dat er aan dat bolleke een vouwwagen komt, want met een caravan
Of gewoon even simpel iemand inhalen bij 120 km/h lijkt me al een opgave...

Da sta ik wel wat vaker te stinken met de diesel (helaas ook maar 1,9) maar goed de baas betaald.

Ik vind het wel een mooie auto, ik denk alleen dat het gewoon wat minder lekker rijd omdat hij wat underpowered is.

SeatRider schreef op woensdag 24 september 2008 @ 11:12:
Sowieso begin ik steeds meer te vinden dat het nut van een zware motor wordt overschat, in dit vlakke landje. Ik had hiervoor een 1.4 in mijn Fabia Combi, en nu een 1.3 in mijn Civic hybrid. Beiden geen zware motoren maar het stoort mij absoluut niet. Sterker, het dwingt een wat rustigere rijstijl af waar ik mij prima in kan vinden. Niet dat gejaagde. Ik heb dus ook al anderhalf jaar geen snelheidsboete meer gekregen.

Omdat het niet kan

Sorry inkoppertje

[ Voor 27% gewijzigd door 911GT2 op 24-09-2008 16:44 ]

[Falcon]

911GT2 schreef op woensdag 24 september 2008 @ 16:43:
[...]
Tja maar zodra je op vakantie gaat zit je met je 1.6 op gas te kijken, dat gaat al bijna fout net na luik. er vanuit gaande dat er aan dat bolleke een vouwwagen komt, want met een caravan
Of gewoon even simpel iemand inhalen bij 120 km/h lijkt me al een opgave...

Da sta ik wel wat vaker te stinken met de diesel (helaas ook maar 1,9) maar goed de baas betaald.

Ik vind het wel een mooie auto, ik denk alleen dat het gewoon wat minder lekker rijd omdat hij wat underpowered is.

Totaal geen problemen tot nu toe mee gehad. Het is ook maar net wat je gewend bent natuurlijk. Ik kom uit een 206sw 1.4 hdi en dan naar deze bak, das voor mij al zo verschil dat ik het beter zal merken dan jou.

[LordMorgoth]

Persoonlijk blijf ik me verbazen over het koppel en de trekkracht van de 1.9TDI in mijn O2. In eerste instantie wilde ik 'm laten chippen, maar op dit moment zie ik daar het nut niet meer van in.

(ff wennen trouwens die nieuwe GoT layout... Was de 'reageer' knop in eerste instantie kwijt).

[ Voor 21% gewijzigd door LordMorgoth op 25-09-2008 12:08 ]

[911GT2]

Crap! staat die knop alleen bovenaan ?

[LordMorgoth]

offtopic: ja, helaas wel

[J0YR1D3R]

LordMorgoth schreef op donderdag 25 september 2008 @ 12:07:
Persoonlijk blijf ik me verbazen over het koppel en de trekkracht van de 1.9TDI in mijn O2. In eerste instantie wilde ik 'm laten chippen, maar op dit moment zie ik daar het nut niet meer van in.

Ik heb er aan het begin ook over zitten twijfelen (nu nog overigens). Maar ik vind het zo ook al prima rijden, ook al kost een chip voor 140pk bij JD nu maar 440..

[Jazzy]

LordMorgoth schreef op donderdag 25 september 2008 @ 12:07:
Persoonlijk blijf ik me verbazen over het koppel en de trekkracht van de 1.9TDI in mijn O2. In eerste instantie wilde ik 'm laten chippen, maar op dit moment zie ik daar het nut niet meer van in.

Daar sluit ik me volledig bij aan.

Dit is de 'mijne' trouwens:



Octavia II Elegance Combi
1.9 TDI handgeschakeld

Hij bevalt me bijzonder goed! Het is een lease-auto en ik heb er inmiddels 16.000 km mee gereden, ben hem nog steeds niet zat. Een heel verschil met de 307SW die ik hiervoor had, met name het weggedrag viel op tijdens de laatste vakantie. Waar die 307 bij 160 km/h al niet meer comfortabel aanvoelt ligt de Octavia zelfs met 206 km/h nog als een blok op de weg. Om over de kwaliteit en de afwerking nog maar te zwijgen.

[SeatRider]

911GT2 schreef op woensdag 24 september 2008 @ 16:43:
[...]
Tja maar zodra je op vakantie gaat zit je met je 1.6 op gas te kijken, dat gaat al bijna fout net na luik. er vanuit gaande dat er aan dat bolleke een vouwwagen komt, want met een caravan
Of gewoon even simpel iemand inhalen bij 120 km/h lijkt me al een opgave...

Da sta ik wel wat vaker te stinken met de diesel (helaas ook maar 1,9) maar goed de baas betaald.

Ik vind het wel een mooie auto, ik denk alleen dat het gewoon wat minder lekker rijd omdat hij wat underpowered is.

[...]
Omdat het niet kan

Sorry inkoppertje

Weet je wat, ik ga er even serieus op in. Beide auto's hebben een top van tegen de 180, maar het is inderdaad waar dat je daar niet snel aankomt. Maar ook in de stad (waar ik bij mijn 1.9 en 2 liter TDI Leons) al mijn boetes scoorde) rij ik gewoon wat minder gejaagd. Wil je er voor? Nou, dan ga je toch. Moet je eens proberen, je komt echt een stuk minder opgefokt thuis

[LordMorgoth]

Dat beeldscherm in de hoofdsteun is wel ideaal. Mijn zoontje is inmiddels 1.5 en hij slaapt niet meer op lange ritten. Weten jullie of het mogelijk is om op de Nexus een extra beeldscherm aan te sluiten en deze via ICE link oid aan te sturen?

[RobertJ]

911GT2 schreef op woensdag 24 september 2008 @ 16:43:
[...]
Tja maar zodra je op vakantie gaat zit je met je 1.6 op gas te kijken, dat gaat al bijna fout net na luik. er vanuit gaande dat er aan dat bolleke een vouwwagen komt, want met een caravan
Of gewoon even simpel iemand inhalen bij 120 km/h lijkt me al een opgave...

Da sta ik wel wat vaker te stinken met de diesel (helaas ook maar 1,9) maar goed de baas betaald.

Ik vind het wel een mooie auto, ik denk alleen dat het gewoon wat minder lekker rijd omdat hij wat underpowered is.

Met een sleurhut op vakantie gaan is sowieso .





Maar dat je bij 120km/u niet iemand kunt inhalen is echt schromelijk overdreven...

[Falcon]

LordMorgoth schreef op donderdag 25 september 2008 @ 18:56:
Dat beeldscherm in de hoofdsteun is wel ideaal. Mijn zoontje is inmiddels 1.5 en hij slaapt niet meer op lange ritten. Weten jullie of het mogelijk is om op de Nexus een extra beeldscherm aan te sluiten en deze via ICE link oid aan te sturen?

Die vraag kun je beantwoord krijgen op het Skodaforum.

Eventueel mocht dit niet mogelijk zijn, kun je trouwens ook kiezen voor een roofmounted-oplossing. Kun je gewoon een dvdtje in doen en kunnen ze naar kijken. Maar via nexus is natuurlijk het mooist. Enige nadeel is dat je meestal altijd gelijk 2 schermpjes krijgt en daar ook voor betaald. Voordeel is wel weer dat het niet uitmaakt waar de kleine komt te zitten.

Check wel even of je voor nog kunt navigeren en dat hij achterin dvd kan kijken, want anders zit je voor met een constant bewegend beeld en das irri.

Op dit moment bezig om een appletv te monteren op mijn pioneer avicd3. Zo kan ik via wifi mijn filmpjes, series en muziek syncen met de Imac/Macbook thuis. Handig toch? Eventueel met een aparte kabel naar achteren, zodat het mogelijk is om voor een andere film te kijken en achterin een kinderfilmpje. (de vrouw wil onderweg op vakantie wel wat anders zien dan Pieter Post).

* Falcon gaat weer verder dromen en bedenken

[911GT2]

RobertJ schreef op donderdag 25 september 2008 @ 19:01:
[...]

Met een sleurhut op vakantie gaan is sowieso .

Mee eens, mij zul je ook nooit met een bolleke zien rijden...

Maar dat je bij 120km/u niet iemand kunt inhalen is echt schromelijk overdreven...

Dat snap ik, maar tis harder werken dan met een 1.8 of een tdi of zo dat bedoel ik

[Tylen]

Ik kan natuurlijk niet uitblijven hier.

Ik rijd nu een Leon FR TDI met bijna alle opties . En hiervoor had ik een Ibiza FR TDI. De ibiza was kwalitatief echt stukken beter dan de Leon. En mijn toekomstige auto's worden echt nooit meer een Seat. Ik ben de kwalitiet echt spuug zat.

Maar goed. Hier een paar fototjes (van telefoon)

[LocalJoost]

Tylen schreef op vrijdag 26 september 2008 @ 13:27:
Ik kan natuurlijk niet uitblijven hier.

Ik rijd nu een Leon FR TDI met bijna alle opties . En hiervoor had ik een Ibiza FR TDI. De ibiza was kwalitatief echt stukken beter dan de Leon. En mijn toekomstige auto's worden echt nooit meer een Seat. Ik ben de kwalitiet echt spuug zat.

Maar goed. Hier een paar fototjes (van telefoon)

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

really nice

Ik heb zitten twijfelen over een FR, alleen dan ging mijn leaseprijs toch net iets te ver omhoog
Wat zijn die scrollwieltjes links en rechts naast de AC unit? (foto2)

[SeatRider]

LocalJoost schreef op vrijdag 26 september 2008 @ 13:36:
[...]

really nice

Ik heb zitten twijfelen over een FR, alleen dan ging mijn leaseprijs toch net iets te ver omhoog
Wat zijn die scrollwieltjes links en rechts naast de AC unit? (foto2)

Stoelverwarming?

[Tylen]

Inderdaad de stoelverwarming, lekker warm aan de billetjes en rug

[J0YR1D3R]

Wat een traag hok joh, dat je je daarmee hier durft te vertonen 90pk toch?

[911GT2]

Leon heb ik serieus bekeken, die buitekant supermooi, maar e binnekant vind ik echt om te huilen. Goedkoop plastic, en vormgeving... het mag die naam nauwelijks dragen... maar das mijn mening

Aangzien je de binnekant toch het meeste ziet issie toen snel afgevallen

[Tylen]

J0YR1D3R schreef op vrijdag 26 september 2008 @ 14:56:
Wat een traag hok joh, dat je je daarmee hier durft te vertonen 90pk toch?

Volgens mij ondertussen nog maar 55 ofzo

[MexxT]

Tylen schreef op zondag 28 september 2008 @ 23:26:
[...]


Volgens mij ondertussen nog maar 55 ofzo

watskebeurt ?

[Tylen]

MexxT schreef op zondag 28 september 2008 @ 23:37:
[...]


watskebeurt ?

Niks, maar de 170pk tdi is gewoon een *&^%$#@#$ motor. Die steeds minder gaat presteren.

[Royz]

Heb je weleens geprobeerd om verder te schakelen dan 1?

Btw ook geen Seat meer voor mij (zeg ik nu). Alhoewel ik die Tribu echt mooi vind

Ik streef ernaar om de volgende keer toch echt voor een Audi te gaan. Toch blijf ik de Leon echt een hele mooie auto vinden, alleen de afwerking

[LordMorgoth]

Zie hier, de facelift van de octavia:



En zie hier, alle veranderingen:

http://new.skoda-auto.com...look/Pages/look.aspx?ff=1

[THIJZEL]

SeatRider schreef op woensdag 24 september 2008 @ 11:12:
Sowieso begin ik steeds meer te vinden dat het nut van een zware motor wordt overschat, in dit vlakke landje. Ik had hiervoor een 1.4 in mijn Fabia Combi, en nu een 1.3 in mijn Civic hybrid. Beiden geen zware motoren maar het stoort mij absoluut niet. Sterker, het dwingt een wat rustigere rijstijl af waar ik mij prima in kan vinden. Niet dat gejaagde. Ik heb dus ook al anderhalf jaar geen snelheidsboete meer gekregen.

Die civic dwingt een rustige rijstijl af omdat je bang bent om je gehoor te beschadigen zodra je dat ding in de toeren jaagt . Elke vorm van isolatie ontbreekt.

[mace]

* mace heeft zich vergist. laat maar.

[ Voor 90% gewijzigd door mace op 03-10-2008 23:23 ]

[Hertog]

LordMorgoth schreef op vrijdag 03 oktober 2008 @ 17:51:
Zie hier, de facelift van de octavia:

[afbeelding]

En zie hier, alle veranderingen:

http://new.skoda-auto.com...look/Pages/look.aspx?ff=1

Mooi ding.

Grappig detail, die typenaam daar.

Zie nu overigens dat de Superb dat ook heeft.

[MexxT]

Hertog schreef op zaterdag 04 oktober 2008 @ 13:46:
[...]


Mooi ding.
[afbeelding]
Grappig detail, die typenaam daar.

Zie nu overigens dat de Superb dat ook heeft.

R8 had dat ook al, alleen dan voor de lamp

[Wallie]

Even met m'n nieuwe leaseauto opscheppen:

Skoda Fabia 1.9 TDI sport uitvoering, heerlijk ding, snel, super (sport) stoelen, enz.

[911GT2]

Had nou niemand effe kunnen zeggen dat hij een kek wagentje had

Anyway, na lang wikken wen wegen heb ik besloten om het 'oude' model Ocatavia te bestellen als leaseauto.
Omdat ik liever een wat completer model heb dan een nieuw model zonder opties.

Helaas was de Elegance Attractive business niet meer leverbaar. Dus is het de Ultimate geworden. Precies gelijk aan de EAB alleen dan zonder columbus. Daarvoor krijg ik een afterarker systeem wat gelijk is aan de columbus, met net iets meer functies zoals standaard BT aan boord iPod interface en dubbele video uitgang

Verder wordt hij helemaal zwart en worden ook de ruiten achter extra donken (donkerder dan standaar privacy glass) waardoor het van buiten 1 geheel moet vormen. De typeaanduiding gaat er af. Daardoor is de auto eigenlijk helemaal zwart of de zilveren dakrails en velgen na

Interieur wordt ook helemaal zwart. Ik moet nog even kijken hoe hij rijdt (proefrit is al weer een maand of twee geleden ) Maar als het kan gaat hij nog een paar cm omlaag.

Voordeel van de ultimate is dat hij fiscaal 2000 goedkoper uitvalt dan de EAB dus dat is voordeliger in de bijtelling. Wel moet ik leaseplan nog zo ver krijgen dat ze me toestaan de auto te chippen...

Helaas wordt dit alles pas week 1 geleverd Foto's volgen natuurlijk!

[ Voor 8% gewijzigd door 911GT2 op 21-11-2008 13:56 ]

[SeatRider]

THIJZEL schreef op vrijdag 03 oktober 2008 @ 23:09:
[...]

Die civic dwingt een rustige rijstijl af omdat je bang bent om je gehoor te beschadigen zodra je dat ding in de toeren jaagt . Elke vorm van isolatie ontbreekt.

Dat valt erg mee. Het is sowieso zinloos om die auto boven de 3000, 3500 toeren te trekken met een CVT.

[THIJZEL]

Hoezo is dat zinloos? Als je een beetje vlot wil optrekken moet je toch z'n vermogen(== hoge toerentallen) aanspreken.
Ik heb zo'n ding proef gereden en bij bijv. het invoegen vond ik dat hij (door de hoge toerentallen) veel herrie maakte. Daarnaast was hij nou niet bepaald vlot. Voor de rest was het bij constante snelheden een redelijk comfortabele auto.

[911GT2]

X-post...
Sinds vrijdagmiddag: Skoda Octavia 1.9 TDI Ultimate.

Helaas was mijn Navigatiesysteem nog niet leverbaar. Dus daar moet ik nog 3 weken op wachten. Dan worden ook de ramen vanaf de b-stijl getint


Beetje crappy foto, maar een uitgebreide reportage wordt wel gemaakt als het weer wat meer werkt

* 911GT2 Is happy en heeft er intussen al bijna 400 km op zitten

[SeatRider]

THIJZEL schreef op vrijdag 21 november 2008 @ 15:35:
Hoezo is dat zinloos? Als je een beetje vlot wil optrekken moet je toch z'n vermogen(== hoge toerentallen) aanspreken.
Ik heb zo'n ding proef gereden en bij bijv. het invoegen vond ik dat hij (door de hoge toerentallen) veel herrie maakte. Daarnaast was hij nou niet bepaald vlot. Voor de rest was het bij constante snelheden een redelijk comfortabele auto.

Ja, maar dat is dus zinloos. Mijn ervaring is dat boven de 3500 toeren wel de herrie, maar niet de versnelling toeneemt. Zal iets te maken hebben met het maximum koppel dat, mede door de toevoeging van de electromotor en de CVT, vrij laag ligt.

[LordMorgoth]

Sinds afgelopen vrijdag heb ik problemen met het roetfilter in mijn Octa. Het motormanagement- en het DPF lampje gaan branden en op het Maxi-dot display verschijnt de melding 'ENGINE FAULT - WORKSHOP'.

Net naar de garage geweest en zij hebben de motor uitgelezen. Volgens de garage stonden er behoorlijk wat motormanagement fouten in. De boel ik gereset en alles lijkt het nu (>200km) nog goed te doen.

Grappig detail is wel dat alle fouten gerapporteerd worden. Ik had het bekende probleem dat het kopje om door het menu van de Maxi-dot te scrollen niet altijd werkte en dit stond er ook in...

[Jazzper]

Ik denk altijd dat mijn 150PK (235NM @ 2500rpm) 2 liter Turbo burgerbak best nog wel pittig loopt, maar:

- twee weken terug op een 80km weg komt er ineens allejezus hard een oranje/witte/zwarte Leon me voorbij stuiven: exact deze dus (vlakbij Leusden, dus dat zal wel bij Pon vandaan komen):

kon niet naar binnen kijken maar kamphues/coronel op de achterruit.

- paar dagen terug, ook op een 80km weg (blijven heerlijke stoplichtwegen in zekere zin ):

Seat Leon ABT.

tering wat trok die fel weg en soepel van baan wisselend. Maar die heeft dan ook iets relaxtere specs. Daar kan zelfs de stoere zus van mijn auto (Activa V6) niet tegenop (wel het bochtenwerk)

mooie speledinkies die Leons dus

[MexxT]

ja lopen doen ze wel

en niet te zuinig ook (letterlijk en figuurlijk )

[Jazzy]

Nu nog mijn dagelijkse auto:



Skoda Octava II 1.9 TDI Combi Elegance

Volgende week mag ik mijn nieuwe auto ophalen, ik verklap alleen maar dat hij in dit topic hoort.

[loewie1984]

Jazzy schreef op maandag 31 augustus 2009 @ 19:46:

Volgende week mag ik mijn nieuwe auto ophalen, ik verklap alleen maar dat hij in dit topic hoort.

Dan zal ik wel verklappen dat ik me niet kan voorstellen dat het een seat wordt! Ik gok op de gefacelifte octavia, of wellicht een superb?

Het zijn gewoon fijne degelijke auto's voor 2/3de van de prijs van een vw. Ik rij nu al 3 jaar tevreden rond in een skoda fabia elegance combi. Auto heeft standaard alle gemakken die je toewenst in een hedendaagse auto (airco,cruise) en de rest is toch niet van heel erg belang. En het mooiste is dat cruise control gewoon standaard is! Ik mag in november 2010 een nieuwe ontvangen en ik kan je verklappen dat die ook in dit topic hoort. Het enige waar ik dan nog wel op hoop, is dat ze voor die tijd het business-line assorti er niet uit kieperen want dat is gewoon veel bang for buck!

[Bertus]

Jazzper schreef op maandag 18 mei 2009 @ 19:37:
Ik denk altijd dat mijn 150PK (235NM @ 2500rpm) 2 liter Turbo burgerbak best nog wel pittig loopt, maar:

- twee weken terug op een 80km weg komt er ineens allejezus hard een oranje/witte/zwarte Leon me voorbij stuiven: exact deze dus (vlakbij Leusden, dus dat zal wel bij Pon vandaan komen):
[afbeelding]
kon niet naar binnen kijken maar kamphues/coronel op de achterruit.

- paar dagen terug, ook op een 80km weg (blijven heerlijke stoplichtwegen in zekere zin ):
[afbeelding]
Seat Leon ABT.

tering wat trok die fel weg en soepel van baan wisselend. Maar die heeft dan ook iets relaxtere specs. Daar kan zelfs de stoere zus van mijn auto (Activa V6) niet tegenop (wel het bochtenwerk)

mooie speledinkies die Leons dus

Ik kwam vandeweek ook zo een ABT tegen... zilver en met mijn Delta (230 PK / 370NM) kon ik er niet bij in de buurt komen

[Phreak]

Uhuh, je hebt een leuke cupra met iets meer pk's dan ze standaard hebben.
Linkje autoblog.

Ik heb naar een seat leon gekeken een tijd terug, dat was het type hiervoor.
Die kan je ook krijg met de 2.0T met 335pk

[911GT2]

Jazzy schreef op maandag 31 augustus 2009 @ 19:46:
Nu nog mijn dagelijkse auto:

[afbeelding]

Skoda Octava II 1.9 TDI Combi Elegance

Volgende week mag ik mijn nieuwe auto ophalen, ik verklap alleen maar dat hij in dit topic hoort.

Ik weet gewoon nu al dat mijn volgende weer een octavia gaat worden. Toevallig moest de mijne maandag naar de 30k service en kreeg ik een Focus mee. Nou dat was wel effe een cultuurshock. Wat een hoop goedkoop plastic binnenin zeg.

Ik heb mijn zinnen nu al gezet op een Ocatvia Combi RS (alleen moet ik nog wel effe wachten )

[kazuka]

Ik twijfel nog wel tussen de A3 of weer een Octavia als volgende leaser. Moet zeggen dat de facelift best aardig is, interieur is ook mooier geworden. Bovendien ben ik ook wel benieuwd naar de nieuwe 1.6TDI. Mijn hudiige 1.9TDI is fijn maar wel een herrieschopper af en toe. Ook neem ik nu niet meer de ivory bekleding. Ziet er fraai uit maar oh zo besmettelijk. Hopelijk komt binnenkort de DSG bak ook leverbaar met de 1.6TDI.

[911GT2]

kazuka schreef op vrijdag 04 september 2009 @ 12:01:
Ik twijfel nog wel tussen de A3 of weer een Octavia als volgende leaser. Moet zeggen dat de facelift best aardig is, interieur is ook mooier geworden. Bovendien ben ik ook wel benieuwd naar de nieuwe 1.6TDI. Mijn hudiige 1.9TDI is fijn maar wel een herrieschopper af en toe. Ook neem ik nu niet meer de ivory bekleding. Ziet er fraai uit maar oh zo besmettelijk. Hopelijk komt binnenkort de DSG bak ook leverbaar met de 1.6TDI.

Ik kon de ivory bekleding niet meer bestellen... dus nu is alles zwart... ik denk dat het wel mooi geweest was, maar met een kleine van 7 maanden niet echt slim idd.

[loewie1984]

Ik heb ook ivory bekleding in mijn zwarte fabia combi elegance. Het is inderdaad erg besmettelijk maar toch vind ik het wat hebben, het is anders dan standaard zwart en van een afstandje lijkt het net of er leren bekleding in zit

[Jazzy]

loewie-643- schreef op dinsdag 01 september 2009 @ 15:45:
Dan zal ik wel verklappen dat ik me niet kan voorstellen dat het een seat wordt! Ik gok op de gefacelifte octavia, of wellicht een superb?

Yep, het is een Superb:






Vanmorgen opgehaald en er staat nog geen 100 km op. We hadden vandaag de maandelijkse kantoordag dus alle collega's hebben hem zo'n beetje bewonderd, het is de eerste Superb bij ons bedrijf namelijk. Heel wat verbaasde gezichten gezien als mensen horen wat hij eigenlijk kost.

O ja, het is dus een Greenline Business met de 1.9 TDI motor die ik ook al in mijn Octavia had. (en eignelijk ook in de meeste auto's die ik daarvoor had ).

[ Voor 8% gewijzigd door Jazzy op 11-09-2009 21:27 ]

[ralpje]

Mooie bak Jazzy, feli!
Toen ik gister voor de nodige reservelampjes (op een gegeven moment zijn ze op...) voor m'n Altea XL even bij de Seat-dealer binnen liep, heb ik de Seat Exeo ST even bewonderd... Volgens mij gebaseerd op het onderstel van de Audi A4. Erg mooie bak, en ook behoorlijk betaalbaar. Ik geloof dat de 2.0 / 140 PK TDi in combinatie met het 'High Line Business' pakket op zo'n 32 mille uitkomt.

[kazuka]

Vette bak Jazzy! Strak interieur en wat een beenruimte!

paar vraagjes;

Zijn dit de standaard velgen van de Greenline Business? En de radio/nav ook?
Hoe bevalt de 1.9TDI? Hij lijkt me wat onderpowered voor zo'n slee. In mijn Octavia vind ik hem wel vlot genoeg overigens. Is het interieur stiller dan bij de Octavia?

[418O2]

Ik vind die Superb errug chique, dik en stijlvol.

en als je die prijs ziet, vraag je je af waarom iemand nog een Golf of Passat koopt/leased

[Jazzy]

Dank heren! De vragen...

Ja, dit zijn de standaard velgen van de Greenline Businessline. Op zo'n auto is 16" niet zo groot maar het is altijd beter dan wieldoppen. Een maatje groter wordt flink doorbelast door de lease-maatschappij dus ik vind het wel prima zo.

De radio/navigatie is de Amundsen die standaard in de Businessline zit. Op zich een prima apparaat maar ik begrijp werkelijk niet waarom je er nou niet een navigatie-cd bij krijgt, daar ga ik het nog even met de dealer over hebben. Als je die cd eenmaal hebt dan kun je de inhoud kopieeren naar een SD kaartje, dat vind ik dan wel handig.

Het telefoongedeelte ondersteunt alleen telefoons met rSAP, wat mijn HP dus niet blijkt te hebben en ook de nieuwe HTC die ik van mijn werk krijg niet. Misschien dat ik gewoon een simpele Nokia in de auto leg die dit wel heeft, daar kan ik wel mee leven.

Ik was de 1.9 TDI ook gewend in mijn Octavia dus weet wat je bedoelt. Het meest opvallend aan de Superb is dat de overbrengingsverhouding langer is om het verbruik te drukken, hierdoor moet je gewoon net wat later opschakelen dat je gewend was. Als je te vroeg opschakelt naar zijn 2 bijvoorbeeld dan gebeurt er echt heel weinig. Maar ik vind het niet storend, hij draaft rustig door richting de 200 als het moet en al met al is het toch geen auto die uitnodigt om snel te rijden.

Het interieur is wel stiller dan de Octavia, bij koude motor hoor je hem nog wel even maar daarna is hij heerlijk stil. Echt wat je verwacht bij een auto in deze klasse.

[Jazzy]

Vraagje trouwens, in mijn auto zit een Amundsen. Dit is een Bosch/Blaupunkt RNS 310 radio met navigatiesysteem:


Tot mijn verbazing blijkt hier geen cd-rom met kaarten bij te zitten maar ik lees op andere fora dat, met name, VW bezitters die er wel bij kregen. Weet iemand daar meer van?

[Falcon]

Jazzy.... kijk even of stel deze vraag even op www.skodaforum.nl. Ik heb de vraag daar ook ergens voorbij zien komen

[Jazzy]

Ik heb de dealer maar even gebeld en die cd had ik gewoon moeten krijgen. Die bestellen ze en sturen ze naar me op.

[Verwijderd]

418O2 schreef op zaterdag 12 september 2009 @ 22:25:


en als je die prijs ziet, vraag je je af waarom iemand nog een Golf of Passat koopt/leased

Status... (in hun hoofd dan wel te verstaan)

[Jazzy]

Zijn er nog meer Superb rijders hier?

[LordMorgoth]

Hehehe, LM rijdt nog steeds in de Octavia en dat bevalt me nog prima.

Ik stond gisteren naast een Superb geparkeerd en het viel me op dat die Superb een flink end langer was dan mijn Octavia... Ik hoop dat je parkeersensoren hebt

[Jazzy]

Jazeker, die zijn best handig in de praktijk. Verder valt het formaat wel mee hoor, je went er snel aan en het is niet echt hinderlijk. Ik merk wel vaker dat je in een parkeergarage geen plekje kunt vinden wat ruim genoeg is, met mijn vorige auto kon ik me soms nog net ergens tussen wurmen maar dat zit er met deze niet in. Je hebt echt een beetje ruimte nodig.

[kazuka]

Ik rij ook nog in mijn Octavia en mijn volgende wordt denk ik ook weer een Octavia. een Elegance Businessline met DSG valt in mijn budget, de Superb zou altijd een Greenline worden en dat vind ik toch wat jammer als ik zo'n flinke bak zou kiezen.

[Jazzy]

kazuka schreef op zondag 17 januari 2010 @ 20:54:
Ik rij ook nog in mijn Octavia en mijn volgende wordt denk ik ook weer een Octavia. een Elegance Businessline met DSG valt in mijn budget, de Superb zou altijd een Greenline worden en dat vind ik toch wat jammer als ik zo'n flinke bak zou kiezen.

Ja, dat kan ik me wel voorstellen. Maar bekijk mijn foto's eens, je rijdt echt niet in een instapmodel. Alleen zelf schakelen en redelijk traag, daar moet je tegen kunnen.

Ik heb een review geschreven op Autoweek.nl trouwens: http://www.autoweek.nl/au...DI-Greenline-Businessline

[loewie1984]

kazuka schreef op zondag 17 januari 2010 @ 20:54:
Ik rij ook nog in mijn Octavia en mijn volgende wordt denk ik ook weer een Octavia. een Elegance Businessline met DSG valt in mijn budget, de Superb zou altijd een Greenline worden en dat vind ik toch wat jammer als ik zo'n flinke bak zou kiezen.

Das ook mijn bedoeling Octavia 1.4 tsi met dsg elegance businessline, de fabia wordt nu 4 en dan mag ie eruit van de baas ergens in november dus in augustus langzaamaan bestellen? Hoe zit het ongeveer met de levertijden op het moment, iemand daar iets zinnigs over te zeggen?

[Falcon]

Ja ik denk dat ik je dat wel kan zeggen. De levertijd ligt nu rond de 3 a 4 maanden.

Trouwens misschien interessant, er is nu een 1.2 DSG Octavia Elegance Businessline te bestellen met 20% bijtelling. Scheelt nog al wat duiten

Proefrit vanaf midden februari mogelijk bij je dealer.

[ Voor 11% gewijzigd door Falcon op 18-01-2010 19:17 ]

[Jazzy]

Jazzy schreef op zondag 13 september 2009 @ 12:54:
Het telefoongedeelte ondersteunt alleen telefoons met rSAP, wat mijn HP dus niet blijkt te hebben en ook de nieuwe HTC die ik van mijn werk krijg niet. Misschien dat ik gewoon een simpele Nokia in de auto leg die dit wel heeft, daar kan ik wel mee leven.

Dit ging over de Amundsen in mijn Superb II. Ik heb nog een beetje gespeeld met mijn WM 6.1 telefoon en kwam bij bluetooth een optie tegen die leek op iets als "Toegang op afstand inschakelen". Dat aangezet en nu werkt hij prima met mijn auto samen.

Moet wel zeggen dat de bedieding met de knopjes op het stuur gaat en de weergave alleen getoond wordt op het paneeltje tussen toerenteller en snelheidsmeter. De knop 'Telefoon' op de Amundsen doet helemaal niets, ik had gehoopt dat je de telefoon zou kunnen bedienen via dat lekker grote aanraakscherm. Nou ja, het werkt in ieder geval.

[Robin]

Sinds 1 april rijden we thuis in een Skoda Fabia in Sprint-uitvoering met een 1.4-liter benzinemotor. Als opties zitten er gordijnairbags, klein leerpakket en parkeersensoren op. De rest van de opties (lichtmetalenvelgen. projectorkoplampen, mistlampen voren, 8 speakers, klimaatcontrole en donkergetinte achterramen) worden standaard bij de Sprint-uitvoering geleverd.

Bijna 3000km later zijn we dik tevreden over de auto. We reden voorheen in een dieselauto dus het is wel even wennen om op de autosnelweg vlot mee te komen, maar het lage gewicht van de auto (1050kg) maakt veel goed. Als je goed doorrijdt dan kom je heel goed met het verkeer mee en onzuinig is de wagen niet.

Onze keuze was gevallen op een Opel Corsa en een Skoda Fabia, maar de Corsa was 3000 euro duurder met iets minder opties. Hoewel de afwerking van de Corsa een stuk beter is, hebben we toch voor de Fabia gekozen. De verwachte levertijd was 8 weken en we hebben 7 weken op de auto moeten wachten. Volgende week zaterdag krijgt de auto zijn eerste 'grote' uitstapje. Dan rijden we een retourtje naar het Duitse Rammstein.

[Refro]

Robin schreef op donderdag 13 mei 2010 @ 16:53:
Sinds 1 april rijden we thuis in een Skoda Fabia in Sprint-uitvoering met een 1.4-liter benzinemotor. Als opties zitten er gordijnairbags, klein leerpakket en parkeersensoren op. De rest van de opties (lichtmetalenvelgen. projectorkoplampen, mistlampen voren, 8 speakers, klimaatcontrole en donkergetinte achterramen) worden standaard bij de Sprint-uitvoering geleverd.

Bijna 3000km later zijn we dik tevreden over de auto. We reden voorheen in een dieselauto dus het is wel even wennen om op de autosnelweg vlot mee te komen, maar het lage gewicht van de auto (1050kg) maakt veel goed. Als je goed doorrijdt dan kom je heel goed met het verkeer mee en onzuinig is de wagen niet.

Onze keuze was gevallen op een Opel Corsa en een Skoda Fabia, maar de Corsa was 3000 euro duurder met iets minder opties. Hoewel de afwerking van de Corsa een stuk beter is, hebben we toch voor de Fabia gekozen. De verwachte levertijd was 8 weken en we hebben 7 weken op de auto moeten wachten. Volgende week zaterdag krijgt de auto zijn eerste 'grote' uitstapje. Dan rijden we een retourtje naar het Duitse Rammstein.

[afbeelding]

Nice ook een leuke kleur Fabia, Wij rijden hier sinds een maand in een 2e hands Fabia een ambition uit 2007 met nog een flinke berg extra opties en dat rijdt echt een heel stuk beter als mijn corsa uit 94 of de astra uit 2006 die ik van de baas regelmatig leen voor lange afstanden. Hebben ook nog getwijfeld over een yaris of een honda jazz. Maar de vrouw die er het meeste in rijdt was (gelukkig) voor de Fabia gevallen.

Ga je naar de band of naar de plaats rijden? De plaats is met 1 "m"

[Spacecowboy]

Sinds ik een aantal weken geleden mijn Volkswagen Golf heb ingeruild voor een Skoda Octavia mag ik ook niet meer in het Volkswagen topic posten

Sinds 2 weken staat onderstaande voor de deur:







Skoda Octavia Elegance Businessline, 1.6TDI(CR) 7-DSG. Gezien de Elegance redelijk volhangt met opties, heb alleen de Telefoonvoorbereiding premium en de MDI als extra genomen. Vooral de MDI is echt geniaal. iPod in je dashboard kastje, en hop, al je muziek mee.

Ik ben er vorige week mee op vakantie naar Italië geweest, en vooral de automaat was een verademing. Ook de navi doet het in steden als Rome en Firenze erg goed. De nieuwe 1.6TDI CR heeft hetzelfde vermogen en koppel als mijn oude 1.9TDI Pompedüse, maar hoewel ik natuurlijk een proefrit had gemaakt, was ik toch enigzins sceptisch over de verhouding motorinhoud/totaalgewicht; Na 3200km met een volle auto te hebben gereden (ik + vriendin + bagage) moet ik zeggen dat je dankzij de DSG bak goed kan meekomen op autobahn (alhoewel de auto wel keihard is afgeregeld op 197km/h). Wat ook erg prettig was, was de enorme kofferbak. Zat ik bij de golf toch altijd met zooi op de achterbank, kon ik het in de skoda met gemak alles in de kofferruimte kwijt. Tot nu toe ben ik erg tevreden!

Jazzy schreef op zondag 28 februari 2010 @ 13:01:
[...]
Moet wel zeggen dat de bedieding met de knopjes op het stuur gaat en de weergave alleen getoond wordt op het paneeltje tussen toerenteller en snelheidsmeter. De knop 'Telefoon' op de Amundsen doet helemaal niets, ik had gehoopt dat je de telefoon zou kunnen bedienen via dat lekker grote aanraakscherm. Nou ja, het werkt in ieder geval.

Volgens mij hangt dat samen met wat voor telefoonvoorbereiding je hebt gekozen (normaal/premium). Normaal is alleen via maxidot, premium ook via Amundsen/Columbus (Maak ik op uit de folder van de Octavia.

[ Voor 16% gewijzigd door Spacecowboy op 06-06-2010 10:04 . Reden: Quote Jazzy toegevoegd ]

[orange.x]

Zo, een eerste post in een auto topic volgens mij voor mij

Volgende week ga ik met dinnetje lief en nog een kennis naar de Skoda dealer in omgeving Haaglanden. Ik rijd nu een Mazda 323F GLX, zie plaatje maar dan zilvere uitvoering, uit 1998. Vorig jaar gekocht met 55k op de teller ( van 2 opa's geweest ) en ik heb in een maand of 16 die kilometertjes verdubbeld ongeveer.



Nu had ik al eens de Polo Blue Motion voorbij zien komen, onze buurman werkt bij Wittebrug en heeft die auto wel eens voorstaan, maar hij lijkt me wat klein. De Mazda die ik nu heb is toch net ff een tikkeltje langer wat resulteert in een wat grotere laadruimte en dat is toch best prettig als ik van de zomer een grote tent mee wil nemen en nog een shitload aan spullen.

Anyweg, nu kwam ik laatst op de Skoda Fabia Combi Greenline. Foldertjes aangevraagd. De auto is standaard 1000 eu goedkoper dan de goedkoopste Polo Blue Motion. Nu weet ik niet meer precies wat de Polo aan standaard uitrusting heeft, maar de Skoda is in ieder geval rijk uitgerust. Ontbreken enkel nog parkeersensoren, dakrails, middenconsole en er was nog wat dat erbij moest.

Anyweg, de motor is een 1,2 TSI dacht ik, niet de meest bijzonder krachtige variant, maar het voordeel met mijn aantal KM's is dat ik gewoon 2500-3000 per jaar kan besparen op vervoer! Dat is dan in verhouding tot mijn huidige auto.

Mijn vraag, zijn er mensen met een Fabia Combi, eventueel Greenline variant, van een jaartje oud of misschien 2 jaar oud? Mijn vraag is dan hoe deze bevalt, qua rijden en ruimte etc. Volgende week gaan we eens kijken hoeveel we eraf en erbij kunnen lullen. Hoe het zit met inruil en dat soort dingen. Ben benieuwd, van onze buurman-VW-verkoper had ik vernomen dat er ongeveer 7,5% marge op zit toch nog, dus daar is wel wat te halen en eventueel wat korting op extra's.

Misschien andere mensen die net een, prive dan, mooie deal gemaakt hebben met deze auto?

[Falcon]

Op het www.skodaforum.nl kan je genoeg verhalen vinden over de Fabia 2 Combi uitvoering. Maar wat houdt je tegen om even een proefrit aan te vragen?

Het trouwens geen 1.2 TSI, maar de 1.2 TDI... dus een diesel motor.. scheelt weer aan de pomp.

Veel plezier met uitzoeken trouwens!

[orange.x]

Had al even vlug rondgekeken daar, maar kwam nog niet echt nieuwe verhalen tegen, lijkt wel een beetje een niet zo heel levend forum Maar een proefrit ga ik wel aanvragen. Gisteren een nieuwer type Skoda Fabia Combi gezien, hij oogt op het eerste gezicht kleiner.. Wat raar is omdat hij ongeveer 5-10cm langer moet zijn dan mijn auto Maargoed, we gaan het wel zien

[Spacecowboy]

Om dit topic een beetje levend te houden heb ik vanavond even wat pic's geschoten van mon vioture. (Gelukkig is het niet zo'n Frans geval, maar een fatsoenlijke auto ). Zon was al weg, dus e.e.a. is helaas wat donker geworden:

Dagrijverlichting:



Mist + Xenon; nooit samen aangehd overgens (waarom überhaupt mistlampen als je Xenon hebt?))



Overdag:



Klicque voor groot

[loewie1984]

Vette bak hierboven.

Morgen eindelijk een proefrit met de nieuwe octavia. Als alles doorgaat en mijn leasebak over 4 maanden afloopt gaan we upgraden van fabia elegance naar octavia elegance met dsg 1.2 tsi that is

[Jazzy]

loewie1984 schreef op vrijdag 30 juli 2010 @ 11:06:
Morgen eindelijk een proefrit met de nieuwe octavia. Als alles doorgaat en mijn leasebak over 4 maanden afloopt gaan we upgraden van fabia elegance naar octavia elegance met dsg 1.2 tsi that is

Cool, dat schijnt prima te rijden zo'n Octavia met TSI.

Zelf heb ik ook Fabia en Octavia gereden maar heb nu een Superb. De volgende auto gaat dus een beetje een probleem worden.

[loewie1984]

Jazzy schreef op vrijdag 30 juli 2010 @ 15:56:
[...]
Cool, dat schijnt prima te rijden zo'n Octavia met TSI.

Mijn pa heeft een 1.4tsi touran met dsg en die rijdt al super, ben gewoon even benieuwd of het vermogen van de 1.2 toereikend is, na morgen 12.00 kan ik meer vertellen!

[Spacecowboy]

Wat ik hoor is de 1.2TSI aan de krappe kant. Op zich wel genoeg power, maar je moet 'm wel aan 't werk zetten. Houd er rekening mee dat het een relatief zware auto is. Die van mij is rijklaar al tegen de 1500kg aan...

Wat betreft mijn eigen ervaringen: Ik had hiervoor een 77kw pompverstuiver TDI (Golf) en ik had hetiedee dat die meer/lompere "push" had. bij die 77kw was volgas in 5 genoeg om jezelf vanuit zo ongeveer vanaf elke snelheid vlot tot de 200 te duwen; de 1.6TDI daarentegen gaat soms wat twijfelend. Daarbij heb je ook nog "last" van het feit dat eerst de DSG even moet "denken" wat je precies aanwil, en vervolgens nog 2 trappen of zelfs 3 trappen terug moet. Het maakt de octavia in ieder geval geen racemonster.

Achteraf had ik liever €100 per maand bijgelegd en dan gewoon lekker de 2.0TDI genomen, maargoed.

[loewie1984]

Spacecowboy schreef op vrijdag 30 juli 2010 @ 18:29:
Wat ik hoor is de 1.2TSI aan de krappe kant. Op zich wel genoeg power, maar je moet 'm wel aan 't werk zetten. Houd er rekening mee dat het een relatief zware auto is. Die van mij is rijklaar al tegen de 1500kg aan...

1500kg, waar haal je die vandaan? Als ik kijk naar de specs weegt de 1.2 elegance 1210kg, ik heb een yeti gereden die weegt 1245kg en die vond ik al erg vlotjes! Dus ik denk persoonlijk dat het wel mee zal vallen. De luxe om voor een sterkere motor te kiezen heb ik niet. Het is namelijk een auto van de zaak en ik zit al aan de max wat bijbetalen betreft, maar ik wil en zal perse deze auto rijden kost wat kost. (afgezien of dat een verstandige beslissing is, het is mijn weloverwogen beslissing)

[Spacecowboy]

Even m'n auto d'r bij gezocht via RDW.nl:

Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.295 kg
Toegestane maximum massa voertuig 1.995 kg
Massa rijklaar Klik hier voor informatie 1.395 kg


1395 dus rijklaar. Tel daarbij een bestuurder + passagier en al je meuk die je standaard in je auto hebt liggen en je komt een aardig end richting de 1500kg...

We hebben het hier wel over een diesel met 7 traps DSG. (Elegance businessline).

[ Voor 9% gewijzigd door Spacecowboy op 31-07-2010 14:34 ]

[loewie1984]

True!

Ik ben vanochtend gaan rijden in een 1.2 schakelbak met 6 versnellingen en ik moet zeggen het valt me niet tegen. De auto rijdt vlotjes tot aan de 140. Geen probleem met te weinig vermogen als ik met 2 mensen erin zit, ik was positief verrast door de resultaten. Dus nu maar hopen dat er niets veranderd aan de leaseprijs binnen nu en een half jaar, en dan kan ik mooi upgraden naar 'n witte

[DeeJee]

loewie1984 schreef op zaterdag 31 juli 2010 @ 14:51:
True!

Ik ben vanochtend gaan rijden in een 1.2 schakelbak met 6 versnellingen en ik moet zeggen het valt me niet tegen. De auto rijdt vlotjes tot aan de 140. Geen probleem met te weinig als ik met 2 mensen erin zit, ik was positief verrast door de resultaten. Dus nu maar hopen dat er niets veranderd aan de leaseprijs binnen nu en een half jaar, en dan kan ik mooi upgraden naar 'n witte

Ik zelf ben dus ook aan het kijken naar een Octavia Combi 1.2 TSI. De Elegance Business.
Erg compleet en ik kan alle opties aanvinken zonder buiten mijn lease bedrag te komen.
Ik ga deze auto binnenkort wel even test rijden. Maar tot dusver hoor ik wel goede berichten over de motor, toch?

[loewie1984]

Tja ik heb geen reden tot klagen over de TSI motoren. Mijn pa heeft vandaag zijn 2de touran besteld na dat hij eerder ook een 1.4 tsi met dsg heeft gereden. Maar hij wil nu het nieuwe model. En ik kan zeggen dat als je geen zware dingen wil trekken zoals een caravan is een 1.2 echt wel voldoende, en als je het vermogen iets aan de krappe kant vindt. Bedenk dan wel even dat je 5% minder belasting hoeft te betalen op de cataloguswaarde van je auto. Daar lever ik die 17 pk heel graag voor in. Maar mijn proefrit was gewoon fantastisch. Ik hoop dat deze auto buiten het motorische gedeelte net zo goed is en blijft.

Mijn fabia die nu 4 is geworden begint toch hier en daar van binnen wat beteuterd uit te zien maar dan nog heb ik er met plezier in gereden.

[DeeJee]

Ach de Octavia Combi 1.2 TSI zou betere trek prestaties leveren dan mijn huidige Peugeot 307 SW 1.6
Dus daar ben ik eigenlijk niet zo bang voor. Ook lees ik op verschillende caravan sites dat de motor best voldoende is. En ach voor die 1x in het jaar dat er een caravan achter hangt...

Testrit met de Octavia is aangevraagd. Iemand een idee hoe lang je een auto mag meenemen voor een testrit?

[loewie1984]

DeeJee schreef op donderdag 30 september 2010 @ 08:23:
Testrit met de Octavia is aangevraagd. Iemand een idee hoe lang je een auto mag meenemen voor een testrit?

Hangt er een beetje vanaf of je van te voren hebt aangegeven of je voornemens bent om er een dag mee te gaan rijden. Toen ik dat aangaf dat ik de auto een uur of twee wilde hebben begon de garage hoog en laag te springen dat dat absoluut niet kon. (ok misschien kwam dat in mijn geval omdat ze wisten dat het om een leasebak ging) Uiteindelijk gaven ze aan dat ik ongeveer 30 tot 45 minuten kon rijden. Daar heb ik zelf maar een half uurtje bijgeteld en toen ik terug kwam zag ik geen boze gezichten of klachten dus het zal wel goed zijn geweest. Ik zou even kijken dat je dat ding ook de snelweg op jaagt en even kijkt naar de dingen die voor jou belangrijk zijn. Interieur is iig fijn afgewerkt zeer compleet en de stoelen zitten naar mijn mening prima.

[DeeJee]

Ik had gehoopt dat ik de auto een avond mee zou kunnen krijgen. Dan kon ik er mee naar huis vanuit a'dam en de volgende ochtend weer terug.
Ik ga eens kijken of ik ze zo gek kan krijgen
Maar anders maar eens een uurtje ofzo in de buurt rond rijden.

[Erkens]

DeeJee schreef op donderdag 30 september 2010 @ 08:23:
Ach de Octavia Combi 1.2 TSI zou betere trek prestaties leveren dan mijn huidige Peugeot 307 SW 1.6
Dus daar ben ik eigenlijk niet zo bang voor. Ook lees ik op verschillende caravan sites dat de motor best voldoende is. En ach voor die 1x in het jaar dat er een caravan achter hangt...

De Yeti met de 1.2TSI is trekauto van het jaar geworden, dus trekken kan die motor prima

[DeeJee]

Haha nou dat zal dan inderdaad wel goed zitten.
Eerst proefrit en offerte van de dealer en dan maar eens offertes bij de leasemaatschappijen aanvragen.

* DeeJee schijft nog een plusje achter de 1.2TSI

[Guardian Angel]

loewie1984 schreef op woensdag 29 september 2010 @ 19:38: En ik kan zeggen dat als je geen zware dingen wil trekken zoals een caravan is een 1.2 echt wel voldoende........

Ook met een 1.2 kun je met gemak een behoorlijke caravan trekken hoor. Ik heb zelf een YETI 1.2 DSG (105 PK fabrieksopgaaf) en die trekt onze caravan een heel stuk beter in vergelijk met de Scenic 1.6 Aut. die we hiervoor hadden met hetzelfde aantal PK's.

Caravantrekker van het jaar 2010...... een YETI 1.2

[ Voor 5% gewijzigd door Guardian Angel op 30-09-2010 09:03 ]

[loewie1984]

ben ik weer...

Voor mij is de dag aangebroken, de offertes zijn opgevraagd bij de leasemaatschappijen en zoals het er nu naar uitziet valt de auto een heel stuk gunstiger uit dan ik had verwacht.

Ik ga voor een Skoda Octavia Combi 1.2 DSG Elegance, black magic pearl metallic met zilveren/chromen daklijsten, verder pak ik nog bediening op het stuur de mobile device interface en winterbanden, ik ben een gelukkig man atm. Ben benieuwd naar de levertijden zal wel ergens eind januari begin februari worden. Bluetooth telefoonvoorbereiding ga ik net als navi aftermarket inbouwen, scheelt me bpm en belasting