Het grote spoorwegentopic deel 17 Vorige deel Overzicht Volgende deel Laatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 ... 8 ... 54 Laatste
Acties:
  • 173.030 views sinds 30-01-2008

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AW_Bos
  • Registratie: April 2002
  • Nu online

AW_Bos

Liefhebber van nostalgie... 🕰️

Pittie schreef op vrijdag 06 juni 2008 @ 23:41:
[...]


Zucht... das de tweede keer dat ie me "oplicht" Tijd geleden wist hij ook al te melden dat hij in een "Nieuwe IRM" stond, met brede trappen enzo... Echter toen waren die dingen nog niets eens hier in Nederland, laat staan dat ze al in dienst reden.
het had gekund, als hij in een kopbak stond van een V-IRM ;).

Trouwens, iemand die iets meer weet van een ontsporing van een Arriva Plan-V bij Dordrecht?
Ik zag die daar in de takels hangen, met de hersporingploeg ernaast.

[ Voor 16% gewijzigd door AW_Bos op 07-06-2008 18:18 ]

Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 12-09 19:12

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

"Door nog onbekende oorzaak" door het stootblok gereden.

http://www.nu.nl/news/160...ijdt_stootblok_omver.html
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=7&t=4416

Gladde sporen lijkt me het meest waarschijnlijk.

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AW_Bos
  • Registratie: April 2002
  • Nu online

AW_Bos

Liefhebber van nostalgie... 🕰️

Op het moment dat ik terug kwam uit Dordrecht waar ik even gezellig gewinkeld had, zag ik hem pas in de takels hangen, met de kop in de lucht.
Wel geinig dat het vuilnisbakje bij de machinist ook omgekieperd is door de klap :+. Stomme details :P.

Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Enfer
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 04-09 19:14
Wat staat er nou op het CTA?
Afbeeldingslocatie: http://www.smorgensindevroegte.nl/treinen/crashdordt/4.jpg

[ Voor 5% gewijzigd door Enfer op 07-06-2008 19:11 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
"Let op omroepbericht".
Stelletje gaat als het goed is zometeen onderlangs naar Haarlem.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Pittie
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 14:24
Ariën Clay schreef op zaterdag 07 juni 2008 @ 18:16:
[...]

het had gekund, als hij in een kopbak stond van een V-IRM ;).

Trouwens, iemand die iets meer weet van een ontsporing van een Arriva Plan-V bij Dordrecht?
Ik zag die daar in de takels hangen, met de hersporingploeg ernaast.
Tsja ach, hij zei toen dat dat niet zo was..
Maar goed das alweer een tijdje geleden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AW_Bos
  • Registratie: April 2002
  • Nu online

AW_Bos

Liefhebber van nostalgie... 🕰️

Luccus schreef op zaterdag 07 juni 2008 @ 19:14:
"Let op omroepbericht".
Stelletje gaat als het goed is zometeen onderlangs naar Haarlem.
"Niet instappen" leek me toepasselijker :+. En so what. Arriva maalt niet om een treinstel uit de running. Over niet al te lange tijd zijn ze blij met de nieuwe E-GTW's :)
(die staan nu ergens bij Zwijndrecht op een rangeerterrein, als dat klopt :? )

[ Voor 29% gewijzigd door AW_Bos op 08-06-2008 00:22 ]

Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

Ariën Clay schreef op zondag 08 juni 2008 @ 00:20:
[...]

"Niet instappen" leek me toepasselijker :+. En so what. Arriva maalt niet om een treinstel uit de running. Over niet al te lange tijd zijn ze blij met de nieuwe E-GTW's :)
(die staan nu ergens bij Zwijndrecht op een rangeerterrein, als dat klopt :? )
ik hoor 1 juli rondzingen als nieuwe inzetdatum voor die dingen, en dan direct 4 geloof ik :).

Ik heb ze ook al gespot op Utrecht, die maken nu diverse testritten door het land :)

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Afbeeldingslocatie: http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007885.jpg
Hè-hè, die suffe veiligheidshekken zijn weg. Nu die boom nog eens kortwieken...
Morgen landt er weer een SLeTje-vier in Venlo, uit Duitsland.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wokschotel
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 09:18

Wokschotel

Op 6 wielen

Luccus schreef op zondag 08 juni 2008 @ 21:21:
[afbeelding]
Hè-hè, die suffe veiligheidshekken zijn weg. Nu die boom nog eens kortwieken...
Morgen landt er weer een SLeTje-vier in Venlo, uit Duitsland.
Heb je toevallig ook pics van de bediening van Maastrich Beatrixhaven (Essent en/of die staaltoko)?

De islam kan uw vrijheid schaden


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Wokschotel schreef op zondag 08 juni 2008 @ 21:44:
[...]

Heb je toevallig ook pics van de bediening van Maastrich Beatrixhaven (Essent en/of die staaltoko)?
Van Essent alleen aankomt, kopmaken en vertrek op het basisemplacement, de rest is helaas fout voor de zon:
Afbeeldingslocatie: http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007740.jpg
Afbeeldingslocatie: http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007742.jpg
Afbeeldingslocatie: http://www.limburglos.nl/limburglos/data/treinen/groot/007875.jpg

Bediening staal heeft alleen als proef-/boboritje gereden, de terminal is nog niet klaar dus dat rijdt voorlopig niet. Over plm. een week verliest RN het afvalvervoer aan ACTS en het kolenvervoer uit Born aan SNCF en dat kan tussen de regels doorlezend wel eens het einde van RN hier zijn. Venlo is inmiddels geen volledige standplaats meer voor Nederland.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
Bij de onderste foto lijkt het wel alsof hij door het gras rijd ipv. over rails :+

Heb je de foto's getonemaped?, ik vind de bewerking goed uit de verf komen, mooie platen!

[ Voor 35% gewijzigd door Lennart_1337 op 09-06-2008 00:29 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 12-09 19:12

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Luccus schreef op zondag 08 juni 2008 @ 21:21:

Nu die boom nog eens kortwieken...
Pas er mee op als je zelf de zaag ter hand neemt. In Duitsland is er zo al eens iemand opgepakt (die dus een boompje kortwiekte voor een beter uitzicht). ;)

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Lennart_1337 schreef op maandag 09 juni 2008 @ 00:28:
Bij de onderste foto lijkt het wel alsof hij door het gras rijd ipv. over rails :+
Tja, als PRail eens wat meer zou maaien...
Heb je de foto's getonemaped?, ik vind de bewerking goed uit de verf komen, mooie platen!
Alleen de lucht doorgedrukt. Ik heb een hekel aan deze tijd van het jaar, zó'n lelijk licht tussen 10u en 17u...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 12-09 19:12

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Afbeeldingslocatie: http://maasluip.xs4all.nl/trein/stationsklok.jpg

Blerick, zondagmiddag om 15:39.

Spot de fout ;)

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sosabowski
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12-09 20:19
Maasluip schreef op maandag 09 juni 2008 @ 10:58:
[afbeelding]

Blerick, zondagmiddag om 15:39.

Spot de fout ;)
Je bedoelt 10:10?

The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, and wiser people so full of doubts. -- Bertrand Russell


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wontcachme
  • Registratie: September 2005
  • Laatst online: 12-09 23:24

wontcachme

You catch me? No you wont

Maasluip schreef op maandag 09 juni 2008 @ 10:58:
Blerick, zondagmiddag om 15:39.

Spot de fout ;)
Het linker perron zit in een verkeerde tijdzone, dimensi of in de aanzuigkracht van een zwart gat waardoor tijd langzamer loopt.

GamePC (AMD Ryzen 5900x - Gigabyte RTX 3070 Gaming OC 8G - Gigabyte Aorus X570 ELITE - 32GB Corsair Vengeance 3600C18 - 1.5TB Samsung 970 EVO NVME - 500GB Samsung 950 EVO Sata - Fractal Design Define 7 - Corsair RM750x - 2x Asus VG27AQ 1440p@144hz)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 12-09 19:12

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Kijk goed naar die linker klok. Die geeft een onmogelijke tijd weer. Geen 10:10 want de kleine wijzer is de 10 nog niet gepasseerd.

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Raven
  • Registratie: November 2004
  • Niet online

Raven

Marion Raven fan

Maasluip schreef op maandag 09 juni 2008 @ 11:32:
Kijk goed naar die linker klok. Die geeft een onmogelijke tijd weer. Geen 10:10 want de kleine wijzer is de 10 nog niet gepasseerd.
Upsidedown 8)7 |:( _O-

After the first glass you see things as you wish they were. After the second you see things as they are not. Finally you see things as they really are, and that is the most horrible thing in the world...

Oscar Wilde


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wokschotel
  • Registratie: December 1999
  • Laatst online: 09:18

Wokschotel

Op 6 wielen

Luccus schreef op zondag 08 juni 2008 @ 21:49:
[...]
Van Essent alleen aankomt, kopmaken en vertrek op het basisemplacement, de rest is helaas fout voor de zon:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Thanks. Mooie foto's!
Bediening staal heeft alleen als proef-/boboritje gereden, de terminal is nog niet klaar dus dat rijdt voorlopig niet. Over plm. een week verliest RN het afvalvervoer aan ACTS en het kolenvervoer uit Born aan SNCF en dat kan tussen de regels doorlezend wel eens het einde van RN hier zijn. Venlo is inmiddels geen volledige standplaats meer voor Nederland.
Die staalbediening, is dat langs de Ankerkade?

De islam kan uw vrijheid schaden


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Maasluip schreef op maandag 09 juni 2008 @ 10:58:
[afbeelding]

Blerick, zondagmiddag om 15:39.

Spot de fout ;)
Idd ondersteboven :P Schijnt vaker te gebeuren ;)

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Nou, gezien het goede weer en het feit dat vrijwel alles eens volgens het boekje ging nog maar eens wat foto's:

Een exemplaar van de fraaiste diesellocserie in NL:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007886.jpg

Sletje 2601 op proefrit:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007890.jpg

Nogmaals het exemplaar van de fraaiste diesellocserie in Nederland:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007892.jpg

Overbrenging van Sletje 2401 voor de zoveelste keer, ditkeer vanuit PCW (Wegberg-Wildenrath (D)):
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007894.jpg
(En dan sta je net op de foute plek...)

Finalemente 1:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007902.jpg

Finalemente 2:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007908.jpg

Finalemente 3:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007912.jpg

Een ATB-NG-locje met leuk spul waar GroenLinks van gaat steigeren:
Afbeeldingslocatie: http://www.lucpeulen.nl/data/treinen/groot/007929.jpg

[ Voor 9% gewijzigd door Luke! op 10-06-2008 13:46 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PolarBear
  • Registratie: Februari 2001
  • Niet online
Hele mooie foto's, alleen dat Sletje gedoe, het is zo kinderachtig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • djiwie
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 11-09 22:26

djiwie

Wie?

Luccus schreef op maandag 09 juni 2008 @ 23:09:
Een exemplaar van de fraaiste diesellocserie in NL:
Smaken verschillen, maar ik vind het maar een lelijk ding...
(En hou idd eens op met sletje, hoe lang wilde je die grap nog uitmelken?)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TommyGun
  • Registratie: Mei 2004
  • Laatst online: 08-09 22:55

TommyGun

Stik er maar in!

Erg krom idd :9

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AW_Bos
  • Registratie: April 2002
  • Nu online

AW_Bos

Liefhebber van nostalgie... 🕰️

Zo had ik ook eens gezien dat op een serie station aan een bepaalde kant steeds de klokken stil stonden.. Allemaal in 1 lijn ofzo geschakeld?

Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
djiwie schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 08:36:
[...]
(En hou idd eens op met sletje, hoe lang wilde je die grap nog uitmelken?)
Zo worden die dingen nu eenmaal genoemd. Het is maar waar je je druk om maakt. 8)7

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ritchie
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 11-09 07:46
Ariën Clay schreef op zondag 08 juni 2008 @ 00:20:
[...]

"Niet instappen" leek me toepasselijker :+. En so what. Arriva maalt niet om een treinstel uit de running. Over niet al te lange tijd zijn ze blij met de nieuwe E-GTW's :)
(die staan nu ergens bij Zwijndrecht op een rangeerterrein, als dat klopt :? )
Klopt, heb ze zaterdagavond zien staan.

- NAC Breda -


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mrsar
  • Registratie: September 2000
  • Laatst online: 11-09 15:49

mrsar

waar een sar is,is een wodka

* mrsar zag vandaag een arriva trein door a'dam cs rijden,vroeg me af wat die daar deed :P

steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

mrsar schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 11:39:
* mrsar zag vandaag een arriva trein door a'dam cs rijden,vroeg me af wat die daar deed :P
deze toevallig? :

Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/203ZDS4FVaZCHRYo1FY4Nb50/full.jpg

Die dingen maken testritten en komen op best een aantal plaatsen. Dus Asd is ook mogelijk :P

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kixtart
  • Registratie: Mei 2004
  • Niet online

Kixtart

Destruction = Improvement

Ze zijn hier met een oude PTT post goederentrein bezig (verplaatsen enzo). Ziet er best leuk uit :)

edit:
Sorry@hieronder. Was even een crappy phonepic het maken en wilde het erna erbij zetten ;)

Blerick - Die twee lichtere stukken zijn een soort luiken die naar boven open kunnen.
Afbeeldingslocatie: http://www.kixtart.tweakdsl.nl/ptt.jpg
(ook nog eens ingezoomd)

[ Voor 60% gewijzigd door Kixtart op 10-06-2008 12:49 ]

☻/
/▌
/ \


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Kixtart schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:35:
Ze zijn hier met een oude PTT post goederentrein bezig (verplaatsen enzo). Ziet er best leuk uit :)
Waar is hier? :?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Bizar! Met die Strukton-kar? Ja hoor...
Die loc is niet toevallig met de containertrein erachter bezig?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kixtart
  • Registratie: Mei 2004
  • Niet online

Kixtart

Destruction = Improvement

Nee, ze zijn wel vaker met oude (en soms vage) goederentreinen/pasagierstreinen bezig. Als het goed is worden oude treinen opgeknapt in een loods daar.

☻/
/▌
/ \


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Ja, dat klopt (hoewel de loods meer voor opslag is), maar daar heeft Strukton niks bij te zoeken.

[ Voor 45% gewijzigd door Luke! op 10-06-2008 14:46 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mrsar
  • Registratie: September 2000
  • Laatst online: 11-09 15:49

mrsar

waar een sar is,is een wodka

SleutelMan schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:17:
[...]


deze toevallig? :

[afbeelding]

Die dingen maken testritten en komen op best een aantal plaatsen. Dus Asd is ook mogelijk :P
yup :+

steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Kixtart
  • Registratie: Mei 2004
  • Niet online

Kixtart

Destruction = Improvement

Luccus schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:56:
Ja, dat klopt (hoewel de loods meer voor opslag is), maar daar heeft Strukton niks bij te zoeken. Mocht die loc met wagens aan de haal gaan: een melding hier wordt op prijs gesteld. :P
M'n vader heeft ooit foto's gemaakt in een van die hallen en het klopt dat het grotendeels opslag is ;)
(best lelijke foto's trouwens :+ )
Kixtart in "Het grote spoorwegentopic deel 16"

☻/
/▌
/ \


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

Las net dat ze vandaag naar werkplaats Leidschendam worden verplaatst om te worden bestickerd :)

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ritchie
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 11-09 07:46
SleutelMan schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 15:25:
[...]


Las net dat ze vandaag naar werkplaats Leidschendam worden verplaatst om te worden bestickerd :)
Zag net een stel rijden van Zwijndrecht naar Dordrecht.

- NAC Breda -


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

Ritchie schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 18:44:
[...]

Zag net een stel rijden van Zwijndrecht naar Dordrecht.
er zijn er meer he? :P.Kan ook al zijn dat ze gaan testen op de Merwede-Lingelijn, inzet is vanaf 1 juli, dus het zou handig zijn als die dingen al zijn getest daar :P

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Edit: niks.

[ Voor 96% gewijzigd door Luke! op 10-06-2008 23:30 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Tom Paris
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 00:31
Vanochtend een bijzonder transport in 's-Hertogenbosch:

Afbeeldingslocatie: http://imageupload.com/out.php/i127690_11062008000.jpg

Afbeeldingslocatie: http://imageupload.com/out.php/i127691_11062008001.jpg

Afbeeldingslocatie: http://imageupload.com/out.php/i127692_11062008002.jpg

Afbeeldingslocatie: http://imageupload.com/out.php/i127693_11062008003.jpg

Afbeeldingslocatie: http://imageupload.com/out.php/i127694_11062008004.jpg

Het ging om 8 Fenneks, 2 jeeps en 20 tanks. Daarachter hing nog een oude (Duitse?) coupe. De trein stond er rond 6-uur, in de richting van Eindhoven.

Gisterenochtend kwam de Arriva-trein ook langs in 's-Hertogenbosch, deze ging richting Utrecht.

Gepost vanuit de intercity Arnhem - Roosendaal

Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • .Gertjan.
  • Registratie: September 2006
  • Laatst online: 17-02 21:20

.Gertjan.

Owl!

Tom Paris schreef op woensdag 11 juni 2008 @ 07:02:
Vanochtend een bijzonder transport in 's-Hertogenbosch:

Het ging om 8 Fenneks, 2 jeeps en 20 tanks. Daarachter hing nog een oude (Duitse?) coupe. De trein stond er rond 6-uur, in de richting van Eindhoven.

Gepost vanuit de intercity Arnhem - Roosendaal
Grappig, de trein met dat soort spul zie ik ook altijd tussen Best en Eindhoven langs de kant staan... Maar ik dacht altijd dat deze een hele tijd stil stond, leuk om te zien dat ze toch wel eens van hun plek komen :)

En vandaag zag ik wat mensen met dat spul in de weer op die plek (was rond een uur of half 8).

The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BOOTZ
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 08-09 10:04
Ze gebruiken een van de sporen bij Acht om die treinen op en af te laden. Gebeurt nog best vaak hoor. Ik denk trouwens dat het meeste spul van de basis Oirschot af komt? Geen idee waar het naartoe gaat, maar dat kan natuurlijk overal binnen (en buiten) Europa zijn :P

Maak je eigen poll


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sosabowski
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12-09 20:19
Vorige week stond dat groene zooitje incl rijtuig in Amersfoort.

The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, and wiser people so full of doubts. -- Bertrand Russell


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Pittie
  • Registratie: Maart 2002
  • Laatst online: 14:24
Kixtart schreef op dinsdag 10 juni 2008 @ 12:35:
Ze zijn hier met een oude PTT post goederentrein bezig (verplaatsen enzo). Ziet er best leuk uit :)

edit:
Sorry@hieronder. Was even een crappy phonepic het maken en wilde het erna erbij zetten ;)

Blerick - Die twee lichtere stukken zijn een soort luiken die naar boven open kunnen.
[afbeelding]
(ook nog eens ingezoomd)
Leuk om te zien :) Ik wist niet eens dat die nog bestonden :).
Tom Paris schreef op woensdag 11 juni 2008 @ 07:02:
Vanochtend een bijzonder transport in 's-Hertogenbosch:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Het ging om 8 Fenneks, 2 jeeps en 20 tanks. Daarachter hing nog een oude (Duitse?) coupe. De trein stond er rond 6-uur, in de richting van Eindhoven.

Gisterenochtend kwam de Arriva-trein ook langs in 's-Hertogenbosch, deze ging richting Utrecht.

Gepost vanuit de intercity Arnhem - Roosendaal
Helaas zijn alle linkjes dood inmiddels... :'(

[ Voor 46% gewijzigd door Pittie op 11-06-2008 10:19 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Sosabowski
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 12-09 20:19
Pittie schreef op woensdag 11 juni 2008 @ 10:18:
Helaas zijn alle linkjes dood inmiddels... :'(
hier niet...

The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, and wiser people so full of doubts. -- Bertrand Russell


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
IorGie schreef op woensdag 11 juni 2008 @ 08:49:
Vorige week stond dat groene zooitje incl rijtuig in Amersfoort.
Stond het niet - dit is een andere trein.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Er wordt morgen vandaag een nieuwe poging ondernomen wat DH-spul van Zwolle naar het Rotterdamse havengebied te krijgen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • --WaaZaa--
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 11-09 15:47
SLT 2401 staat dit gehele weekend op helmond, alwaar ik en collegae er foto's van maken. Geen idee waar het precies staat, maar ergens in helmond ;)

prutsert


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
--WaaZaa-- schreef op vrijdag 13 juni 2008 @ 18:44:
SLT 2401 staat dit gehele weekend op helmond, alwaar ik en collegae er foto's van maken. Geen idee waar het precies staat, maar ergens in helmond ;)
Op station Helmond, dat is namelijk de enige plek waar je iets kunt parkeren in Helmond en is gelijktijdig de plek waar proefritmaterieel regelmatig overnacht.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • --WaaZaa--
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 11-09 15:47
Luccus schreef op vrijdag 13 juni 2008 @ 21:03:
[...]
Op station Helmond, dat is namelijk de enige plek waar je iets kunt parkeren in Helmond en is gelijktijdig de plek waar proefritmaterieel regelmatig overnacht.
Net thuis uit Helmond, de SLT is een prachtig stel! Van binnen en buiten ziet het er prima uit. Comfort is goed, beter dan IRM / Plan V. Lekker veel beenruimte (1.85 en nog 10 cm tussen knie en stoelen). Modern interieur, met doorkijk naar de machinist. Ook is er van de bakscheiding amper iets te zien, alleen van die balgen die ook harmonicabussen hebben. Van het 4-tje zijn 324 foto's gemaakt :P, het zesje komt nog een keer. Qua inrichting is het stel helemaal compleet, qua elektronica moet er nog aardig wat aan gebeuren. Bovendien is de ATB nog lang niet op voldoende niveau gemaakt door Bombardier. Dat duurt nog wel ff ;)

Zesje is overigens iets na 1'en kaduk teruggesleept naar Ehv wpl, er was geen beweging meer in te krijgen. Rond 4 uur was het stel echter weer terug op het stekkie in Helmond.

*WaaZaa gaat eens foto's ordenen.

[ Voor 9% gewijzigd door --WaaZaa-- op 14-06-2008 18:32 ]

prutsert


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
We require Pics Immediately! :)

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

Luccus schreef op vrijdag 13 juni 2008 @ 00:56:
Er wordt morgen vandaag een nieuwe poging ondernomen wat DH-spul van Zwolle naar het Rotterdamse havengebied te krijgen.
Het stond vanmiddag om 17.00 uur aan een van de de kades in Waalhaven Oost (1 na laatste spoor, bij het GHB). Een groen en een wit (met Veolia logo) tweetje.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Verwijderd schreef op zaterdag 14 juni 2008 @ 21:47:
[...]

Het stond vanmiddag om 17.00 uur aan een van de de kades in Waalhaven Oost (1 na laatste spoor, bij het GHB). Een groen en een wit (met Veolia logo) tweetje.
Dat zijn ze inderdaad, samen met nog twee gele eentjes. Transport reed zowaar min of meer op tijd; "drie keer is scheepsrecht" zullen we maar zeggen...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

Luccus schreef op zaterdag 14 juni 2008 @ 22:17:
[...]
Dat zijn ze inderdaad, samen met nog twee gele eentjes. Transport reed zowaar min of meer op tijd; "drie keer is scheepsrecht" zullen we maar zeggen...
Wat is eigenlijk het doel van deze exercitie?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • LauPro
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 12-09 13:51

LauPro

Prof Mierenneuke®

Verwijderd schreef op zaterdag 14 juni 2008 @ 23:50:
[...]
Wat is eigenlijk het doel van deze exercitie?
Het antwoord geef je zelf al?

Inkoopacties - HENK terug! - Megabit
It is a war here, so be a general!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Alex)
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 21-08 11:20
Ik stond gisteren op Antwerpen Centraal op vrienden te wachten (niveau -2, spoor 21), toen ik daar aankwam zag ik een voor mij onbekende locomotief, volgens mij geen eigendom van de Belgische spoorwegen. Er stond ook geen NMBS-logo o.i.d. op. Een dergelijke loc stond aan beide kanten van de trein, op het bord stond 'Niet instappen' (foto gemaakt na vertrek van de trein trouwens)

Hier wat pics:

Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/hUf7gSAoGPELkKpcKbgjnFVu/full.jpg
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/RWbJh4vvq33umIZlPLfQfu7G/full.jpg
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/3IrvaBc0hLEs24EWrGmp3ZS1/full.jpg
Afbeeldingslocatie: http://tweakers.net/ext/f/PiQY0ckvwboJjYS2bx9OoymC/full.jpg

Zouden dit mogelijk de Traxx-locomotieven kunnen zijn, die gaan rijden op de HSL?

Excuus voor de brakke pics, had camera bij me maar heb niet echt naar de instellingen gekeken - heb de flitser uitgeschakeld omdat ik de andere reizigers niet wilde laten storen / schrikken, er werd zojuist iemand gearresteerd bij spoor 22, en de trein werd doorzocht...

[ Voor 18% gewijzigd door Alex) op 15-06-2008 01:26 ]

We are shaping the future


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

LauPro schreef op zondag 15 juni 2008 @ 01:00:
[...]
Het antwoord geef je zelf al?
Waar heb je het over?

========

Rolandrail is gisteren trouwens weer geupdate (ruim 2 maanden aan info).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • LauPro
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 12-09 13:51

LauPro

Prof Mierenneuke®

exer·ci·tie (dev; exercitiën, exercities)
1 oefening in het hanteren van de wapens en het marcheren van militairen

Inkoopacties - HENK terug! - Megabit
It is a war here, so be a general!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

OK, scherp. Exercitie is dus niet generiek (zo wordt het overal wel gebruikt overigens). Leer ik ook nog 'ns wat. Ik zal de vraag herformuleren:

Wat is eigenlijk het doel van dit transport?

Met doel bedoel ik dan het toekomstige gebruik van de machines, niet de bestemming. Ze gaan namelijk naar Polen lees ik op RR.

Hier nog wat plaatjes:

http://www.rolandrail.net/nieuws/08/fp_02097.htm

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Maasluip
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 12-09 19:12

Maasluip

Frontpage Admin

Kabbelend watertje

Alex) schreef op zondag 15 juni 2008 @ 01:17:
Ik stond gisteren op Antwerpen Centraal op vrienden te wachten (niveau -2, spoor 21), toen ik daar aankwam zag ik een voor mij onbekende locomotief, volgens mij geen eigendom van de Belgische spoorwegen. Er stond ook geen NMBS-logo o.i.d. op. Een dergelijke loc stond aan beide kanten van de trein, op het bord stond 'Niet instappen' (foto gemaakt na vertrek van de trein trouwens)
De 2801 is wel een van de Traxx locs voor de NMBS. Waarschijnlijk zijn dit testritten voor de HSL. Het wordt tijd.

Signatures zijn voor boomers.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Alex) schreef op zondag 15 juni 2008 @ 01:17:
Ik stond gisteren op Antwerpen Centraal op vrienden te wachten (niveau -2, spoor 21), toen ik daar aankwam zag ik een voor mij onbekende locomotief, volgens mij geen eigendom van de Belgische spoorwegen. Er stond ook geen NMBS-logo o.i.d. op. Een dergelijke loc stond aan beide kanten van de trein, op het bord stond 'Niet instappen' (foto gemaakt na vertrek van de trein trouwens)

Hier wat pics:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Zouden dit mogelijk de Traxx-locomotieven kunnen zijn, die gaan rijden op de HSL?
Ja, een van de drie machines die aan NMBS geleased zijn daarvoor. Er worden momenteel met NS Hispeed-machines ook instructieritten voor Belgische machinisten gegeven, waarmee de inzet voor de BNL ook weer een stapje dichterbij komt.

[ Voor 16% gewijzigd door Luke! op 15-06-2008 14:40 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Na wat tegengespurtel van NMBS pas.. Die TRAXX locs reden al vrolijk door belgie heen, maar toen NL er mee in de BNL wou gaan rijden gingen ze moeilijk doen.. toelating flink vertraagd iig.. Maar ja ze zien ook wel dat die 25.5's (rijden er soms toch ook nog voor :?) en reeks 11 niet het eeuwige leven hebben. Er rijden soms al 2 van die gevallen voor het geval er 1 kapot gaat..

[ Voor 7% gewijzigd door IJnte op 15-06-2008 17:23 ]

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
IJnte schreef op zondag 15 juni 2008 @ 17:07:
Na wat tegengespurtel van NMBS pas.. Die TRAXX locs reden al vrolijk door belgie heen, maar toen NL er mee in de BNL wou gaan rijden gingen ze moeilijk doen.. toelating flink vertraagd iig.. Maar ja ze zien ook wel dat die 25.5's (rijden er soms toch ook nog voor :?)
Zéér zéér incidenteel als er geen andere loc te regelen is én er een machinist met bekendheid voorhanden is. In de regel gebeurt het dus niet.
en reeks 11 niet het eeuwige leven hebben. Er rijden soms al 2 van die gevallen voor het geval er 1 kapot gaat..
Dat is natuurlijk onzin: het meenemen van een tweede loc heeft te maken met het overbrengen van machines van en uit België na onderhoud in xyz -Schaarbeek of zo- of het wegslepen van een onderweg defect geraakte stam.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Luccus schreef op zondag 15 juni 2008 @ 17:51:
[...]
Zéér zéér incidenteel als er geen andere loc te regelen is én er een machinist met bekendheid voorhanden is. In de regel gebeurt het dus niet.
[...]
Dat is natuurlijk onzin: het meenemen van een tweede loc heeft te maken met het overbrengen van machines van en uit België na onderhoud in xyz -Schaarbeek of zo- of het wegslepen van een onderweg defect geraakte stam.
D'r is toch echt een tijd geweest (meen eind vorig jaar) dat die loks er met bosjes mee ophielden.. Vanaf toen gingen ze met regelmatig z'n tweetjes..

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
Dat zegt hij toch ;)
Toen werden de defecte en gerepareerde op sleeptouw genomen om ze ergens af te leveren, niet voor het meerijden zelf.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Lennart_1337 schreef op zondag 15 juni 2008 @ 18:08:
Dat zegt hij toch ;)
Toen werden de defecte en gerepareerde op sleeptouw genomen om ze ergens af te leveren, niet voor het meerijden zelf.
Dat zeg ik dus niet :) Ik zeg dat ze met zijn tweetjes reden, voor het geval er 1 kapot ging.. dus 2 werkende loks, waarvan er 1 tractie gaf.. Als die dan defect zou gaan, zou de andere tractie kunnen geven

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Ach, wer lesen kann ist klar im Vorteil. :+
Hmm, leuke uitdrukking om eens in een artikeltje te verwerken. >:)

[ Voor 41% gewijzigd door Luke! op 15-06-2008 18:34 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Alles klar :)

[ Voor 21% gewijzigd door IJnte op 15-06-2008 19:03 ]

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

Op de Betuweroute kunnen sinds zondag in beide richtingen vier treinen per uur rijden. Tot nu toe was de capaciteit één trein per anderhalf uur in beide richtingen.

Dat heeft Keyrail, de exploitant van de 4,7 miljard euro kostende goederenspoorlijn, zondag laten weten.

De reden dat er tot nu toe slechts weinig treinen over de nieuwe spoorlijn door de Betuwe konden rijden, was dat het nieuwe beveiligingssysteem Ertms moest worden getest. In Keyrail, de eerste commerciële spoorexploitant in Europa, werken de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam en spoorbeheerder ProRail samen. Het bedrijf hoopt in 2012 het punt te bereiken waarop de opbrengsten uit de lijn gelijk aan de kosten zijn.

Op dit moment maken tachtig treinen per week gebruik van de Betuweroute, die loopt van de haven van Rotterdam tot de grens met Duitsland bij Zevenaar. Dat worden er vanaf volgende week 180.

De prognoses zijn voor eind 2008 driehonderd treinen per week en in 2010 zeshonderd. Op het eerste deel van de Betuweroute, de Havenspoorlijn, rijden dit jaar al 40.000 treinen. De meeste treinen rijden aan het eind van de dag en 's nachts. De Betuwelijn ging op 16 juni vorig jaar open.
nu.nl

Overigens schijnt het voor de media nogal moeilijk te zijn om het verschil tussen de Betuwelijn en de Betuweroute te kunnen begrijpen. Daarom gooien ze ze kennelijk nu maar allebei in één artikel, terwijl het toch echt alleen over de laatste gaat...

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:06:
[...]


nu.nl

Overigens schijnt het voor de media nogal moeilijk te zijn om het verschil tussen de Betuwelijn en de Betuweroute te kunnen begrijpen. Daarom gooien ze ze kennelijk nu maar allebei in één artikel, terwijl het toch echt alleen over de laatste gaat...
Dat is al sinds de het plan van aanleg zo, wen er maar aan :P. Ik vindh et zelf ook wel storend maar betuwelijn bekt nu eenmaal wat beter dan betuweroute. En tja, het oorspronkelijke plan was ook om de betuwelijn op te waarderen naar dubbel spoors geëlektrificeerd. Alleen dat leidde tot klachten van omwonenden die bang waren voor de geluidsoverlast. Alsof die problemen bij de aanleg (onteigeningen etc. ) dat niet waren dan :P :X.

Maar goed, dat is dan weer zo'n prestige overheidsproject die doorgedrukt werd. Waarom ze in vredesnaam per se ook en ERMTS (en dan ook nog versie 2.0 die niemand in europa verder gebruikt) en 25 kV tegelijkertijd moesten combineren... tja, dan vraag je erom, dunkt me.

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
IJnte schreef op zondag 15 juni 2008 @ 18:12:
[...]

Dat zeg ik dus niet :) Ik zeg dat ze met zijn tweetjes reden, voor het geval er 1 kapot ging.. dus 2 werkende loks, waarvan er 1 tractie gaf.. Als die dan defect zou gaan, zou de andere tractie kunnen geven
Ik bedoelde de uitleg van Luccus, even ter verduidelijking:
Dat is natuurlijk onzin: het meenemen van een tweede loc heeft te maken met het overbrengen van machines van en uit België na onderhoud in xyz -Schaarbeek of zo- of het wegslepen van een onderweg defect geraakte stam.
D'r is toch echt een tijd geweest (meen eind vorig jaar) dat die loks er met bosjes mee ophielden.. Vanaf toen gingen ze met regelmatig z'n tweetjes..
Dat zegt hij toch ;)
Toen werden de defecte en gerepareerde op sleeptouw genomen om ze ergens af te leveren, niet voor het meerijden zelf.
Maar zelf lees ik ook vaak over dingen heen dus kan gebeuren :X

[ Voor 4% gewijzigd door Lennart_1337 op 15-06-2008 19:14 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

SleutelMan schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:10:
[...]

Maar goed, dat is dan weer zo'n prestige overheidsproject die doorgedrukt werd. Waarom ze in vredesnaam per se ook en ERMTS (en dan ook nog versie 2.0 die niemand in europa verder gebruikt) en 25 kV tegelijkertijd moesten combineren... tja, dan vraag je erom, dunkt me.
Nou, prestige-project... het lijkt me een behoorlijk nuttig project om de wegen te ontlasten van een hoop vrachtverkeer, plus het transport van goederen van de Rotterdamse haven naar het (Duitse) achterland flink te versnellen. Het feit dat binnen 5 jaar de lijn al het break-even point bereikt lijkt dat wel te bevestigen.

Waarom ERTMS2 gekozen is, lijkt me vrij duidelijk, omdat het iets moderner is dan v1. Waarom zou je dan nu nog een oudere techniek gaan gebruiken? Dat v2 nergens anders gebruikt word is overigens niet juist, zowel in Duitsland, Zwitserland als in Belgie zijn al een aantal trajecten waar het ook is aangelegd, zie deze site voor een overzicht.

En 25 kV lijkt me wat praktischer dan de 1500V van de rest van het Nederlandse spoornet. Ten eerste hoef je dan aan de Duitse grens (in principe) geen locwissel meer te doen, en ten tweede lijkt het me met 25 kV makkelijker om grotere vermogens op te wekken dan bij 1500V.

[ Voor 3% gewijzigd door wildhagen op 15-06-2008 19:26 ]

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

SleutelMan schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:10:
Alsof die problemen bij de aanleg (onteigeningen etc. ) dat niet waren dan :P :X.

Maar goed, dat is dan weer zo'n prestige overheidsproject die doorgedrukt werd.
Kritisch zijn over de betuwelijn mag, maar doet dat dan a.u.b. niet zo kort door de bocht en slecht beargumenteert. Dit vervuilt het topic alleen maar met onzin imho.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:22:
[...]
En 25 kV lijkt me wat praktischer dan de 1500V van de rest van het Nederlandse spoornet. Ten eerste hoef je dan aan de Duitse grens (in principe) geen locwissel meer te doen, en ten tweede lijkt het me met 25 kV makkelijker om grotere vermogens op te wekken dan bij 1500V.
Duitsland is 15kV 16,7Hz dus geen 25kV. En er is nog niet echt een goede doorgetrokken verbinding bij zevenaar grens. Daar komt iig een 3e spoor te liggen, maar nog steeds moet een goederentrein van de BR wachten op een ICE die naar duitsland gaat.. ICE is daar tenslotte heilig.
Locwissel aan de grens hoeft al een stuk minder te gebeuren, sinds dat de BR189 in ons land rondraast!

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

IJnte schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:50:
[...]

Duitsland is 15kV 16,7Hz dus geen 25kV.
Klopt, maar de Baureihe 189, die dus op de Betuweroute rijd, kan die spanning ook aan.

Ok, hij kan idd ook 1500V aan, maar dan heeft hij dus wel 2200 kW minder vermogen, waardoor hij minder lange/zware treinen kan trekken.

Vandaar dat de keuze voor 25 kV me een stuk logischer lijkt dan de keuze voor 1500V.

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:53:
[...]


Klopt, maar de Baureihe 189, die dus op de Betuweroute rijd, kan die spanning ook aan.

Ok, hij kan idd ook 1500V aan, maar dan heeft hij dus wel 2000 kW minder vermogen, waardoor hij minder lange/zware treinen kan trekken.

Vandaar dat de keuze voor 25 kV me een stuk logischer lijkt dan de keuze voor 1500V.
In dat opzich heb je gelijk ja :) Ik dacht dat je doelde op het idee dat we zo vanaf de BR duitsland in konden scheuren zonder spanningsverandering :)

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

IJnte schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:50:
[...]

Duitsland is 15kV 16,7Hz dus geen 25kV. En er is nog niet echt een goede doorgetrokken verbinding bij zevenaar grens. Daar komt iig een 3e spoor te liggen, ...
En dat tussenstukje van +/- 15 km blijft gewoon 1500 volt, ook met een 3e spoor. Dus 25, 1,5 en 15 kV naar Duitsland toe. Maar met de huidige techniek maakt dit niet zoveel meer uit. Het enige lompe is het wisselen van spanning d.m.v. spanningsloze stukken. Dat zal regelmatig mis gaan lijkt me (zeker als het handmatig moet gebeuren).

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Verwijderd schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:59:
[...]

En dat tussenstukje van +/- 15 km blijft gewoon 1500 volt, ook met een 3e spoor. Dus 25, 1,5 en 15 kV naar Duitsland toe. Maar met de huidige techniek maakt dit niet zoveel meer uit. Het enige lompe is het wisselen van spanning d.m.v. spanningsloze stukken. Dat zal regelmatig mis gaan lijkt me (zeker als het handmatig moet gebeuren).
Yup idd. Laten we hopen dat onze oosterburen een keer geld willen stekken in het doortrekken van de BR verder het ruhrgebied in.
Bij Emmerich rijdt de ICE b.v. onder een stuk spanningsloos gestelde bovenleiding door, alvorens zijn pantograaf naar beneden te brengen. Vervolgens schakelt hij handmatig de spanning om en gooit de panto weer omhoog :) Heb het eind vorig jaar het truukje vanuit de cabine van een ICE mogen bezichtingen

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

Verwijderd schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:59:
[...]

En dat tussenstukje van +/- 15 km blijft gewoon 1500 volt, ook met een 3e spoor. Dus 25, 1,5 en 15 kV naar Duitsland toe. Maar met de huidige techniek maakt dit niet zoveel meer uit. Het enige lompe is het wisselen van spanning d.m.v. spanningsloze stukken. Dat zal regelmatig mis gaan lijkt me (zeker als het handmatig moet gebeuren).
Ik vraag me af of het misgaat. Dit soort dingen komen nu ook al voor bij treinen die van spanning wisselen. Daarvoor gebruikt men nu ook al spannings-loze stukken (spanningssluizen). Zoiets als dit bij Roosendaal, waar gewisseld word van 1500V (NL) naar 3000V (BE):

Afbeeldingslocatie: http://www.energievoorziening.info/pictures/foto%20van%20de%20week/orgineel/spanningssluis%2015-12-2007/Roosendaal%20spanningssluis.JPG

Dat moet dus ook met het handje gebeuren.

En er zijn ook enkele bruggen waar geen bovenleiding loopt, zoals hieronder die bij Zwolle:

Afbeeldingslocatie: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Ijsselbrugzwol.JPG/800px-Ijsselbrugzwol.JPG

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:53:
Ok, hij kan idd ook 1500V aan, maar dan heeft hij dus wel 2200 kW minder vermogen, waardoor hij minder lange/zware treinen kan trekken.
In principe maakt dit niet zoveel uit, zolang dit op kleine stukken is zonder hellingen, etc. Het is vooral de hassle van handmatig werk en (eventueel) stoppen die het lastig maakt.

Het wordt waarschijnlijk wel weer een probleem als de treingewichten, zoals gepland, naar 7000 ton gaan. Dan zal die hogere spanning toch prettiger zijn...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Dit krijg je als je niet doorrijdt:
Afbeeldingslocatie: http://home.kabelfoon.nl/~jyjimmy/BeneluxRail/Brug%20maassluis.jpg
of dit:
Afbeeldingslocatie: http://www.opeenshadikhet.nl/weblog/images/opendag2.jpg

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
Afbeeldingslocatie: http://www.energievoorziening.info/pictures/foto%20van%20de%20week/orgineel/spanningssluis%2015-12-2007/Roosendaal%20spanningssluis.JPG
Als er vergeten word de pantograaf naar beneden te doen dan word het zeker een grote rotzooi? :o

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

IJnte schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:16:
Dit krijg je als je niet doorrijdt:
[afbeelding]
of dit:
[afbeelding]
Hehe, die bovenste is knap lullig ja... omroepbericht "mensen, allemaal uitstappen en duwen!" ;) :P
Lennart_1337 schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:25:
[afbeelding]
Als er vergeten word de pantograaf naar beneden te doen dan word het zeker een grote rotzooi? :o
Ligt eraan... als je vanuit Belgie (en dus 3000V) komt zal het wel meevallen, hij zal dan neem ik aan op half-vermogen gaan werken. Als je van Nederland naar Belgie (dus van 1500 naar 3000V) wil zal het denk ik wel wat vuurwerk geven. Of zit er een soort beveiliging op dat dit niet kan? Ik zou het eerlijk gezegd niet weten, ben helaas op elektrisch gebied niet zo onderlegd :)

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:29:
[...]

Hehe, die bovenste is knap lullig ja... omroepbericht "mensen, allemaal uitstappen en duwen!" ;) :P
:+
Ligt eraan... als je vanuit Belgie (en dus 3000V) komt zal het wel meevallen, hij zal dan neem ik aan op half-vermogen gaan werken. Als je van Nederland naar Belgie (dus van 1500 naar 3000V) wil zal het denk ik wel wat vuurwerk geven. Of zit er een soort beveiliging op dat dit niet kan? Ik zou het eerlijk gezegd niet weten, ben helaas op elektrisch gebied niet zo onderlegd :)
Mjah daar hebben ze de snelschakelaar voor uitgevonden. Het zou idd wel even wat vonkjes geven maar daarna zal de snelschakelaar gewoon het stroompad onderbreken.

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
Maar van de bovenleiding blijft er toch ook niet zoveel over als je een sluis als op het plaatje met pantograaf omhoog doorrijd?, dan schept de pantograaf de bovenleiding waar die weer begint.
Of zie ik dit verkeerd?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

Lennart_1337 schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:38:
Maar van de bovenleiding blijft er toch ook niet zoveel over als je een sluis als op het plaatje met pantograaf omhoog doorrijd?, dan schept de pantograaf de bovenleiding waar die weer begint.
Of zie ik dit verkeerd?
Bij sluizen word de pantograaf dan ook omlaag gebracht (en erna weer omhoog uiteraard ;))

Voor wat betreft spanningsloze bruggen, daar is aan gedacht:
Op een enkele plaats is de bovenleiding onderbroken boven een beweegbare brug (de spoorbrug over de IJssel bij Zwolle (Overijssel) bijvoorbeeld). Elektrische treinen kunnen met de pantograaf omhoog doorrijden, omdat de bovenleiding er geleidelijk aan omhoog loopt en aan de andere zijde weer omlaag, waarbij de stroomafnemer eerst in de uiterste stand omhoog komt om vervolgens weer tot de normale hoogte te worden samengedrukt. Wel moet in dat geval vaak de tractiestroom worden uitgeschakeld om de vorming van een vlamboog te voorkomen, die de bovenleiding kan beschadigen
Zie Wikipedia: Bovenleiding

Hij loopt dus ietwat schuin af.

[ Voor 5% gewijzigd door wildhagen op 15-06-2008 20:43 ]

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
We kennen allemaal dit filmpje wel:
http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jvvv
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 11-09 09:06
wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:29:
[...]

Hehe, die bovenste is knap lullig ja... omroepbericht "mensen, allemaal uitstappen en duwen!" ;) :P


[...]


Ligt eraan... als je vanuit Belgie (en dus 3000V) komt zal het wel meevallen, hij zal dan neem ik aan op half-vermogen gaan werken. Als je van Nederland naar Belgie (dus van 1500 naar 3000V) wil zal het denk ik wel wat vuurwerk geven. Of zit er een soort beveiliging op dat dit niet kan? Ik zou het eerlijk gezegd niet weten, ben helaas op elektrisch gebied niet zo onderlegd :)
Lijkt me eerder dat die pantograaf naar boven schiet en dan als een vishaak blijft hangen :-)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • wildhagen
  • Registratie: Juni 1999
  • Niet online

wildhagen

Blablabla

Vrij bekend filmpje idd.

Deze is trouwens ook wel aardig, hier zie je hem (als je geduld hebt) dus flink heen en weer bewegen in verticale richting:

Virussen? Scan ze hier!


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Lennart_1337
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 09-09 14:56
@filmpje hierboven
Je ziet de pantograaf flink bukken bij een tunneltje :+
jvvv schreef op zondag 15 juni 2008 @ 20:50:
[...]
Lijkt me eerder dat die pantograaf naar boven schiet en dan als een vishaak blijft hangen :-)
Dat dacht ik ook toen ik dit plaatje zag:
Afbeeldingslocatie: http://www.energievoorziening.info/pictures/foto%20van%20de%20week/orgineel/spanningssluis%2015-12-2007/Roosendaal%20spanningssluis.JPG
Ik zie het dus niet omhoog lopen en omlaag maar simpelweg ophouden :o 8)7

[ Voor 7% gewijzigd door Lennart_1337 op 15-06-2008 21:06 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AW_Bos
  • Registratie: April 2002
  • Nu online

AW_Bos

Liefhebber van nostalgie... 🕰️

Lennart_1337 schreef op zondag 15 juni 2008 @ 21:02:
@filmpje hierboven
Je ziet de pantograaf flink bukken bij een tunneltje :+


[...]

Dat dacht ik ook toen ik dit plaatje zag:
[afbeelding]
Ik zie het dus niet omhoog lopen en omlaag maar simpelweg ophouden :o 8)7
Dat gaat best geleidelijk hoor, dat omhoog en omlaag aflopen. En verder wordt de machinist wel een kilometer of wat van te voren gewaarschuwd om de panto omlaag te doen.
Wel moet in dat geval vaak de tractiestroom worden uitgeschakeld om de vorming van een vlamboog te voorkomen, die de bovenleiding kan beschadigen
Kan iemand dit uitleggen waarom er dan een vlamboog ontstaat? Hij komt toch van geen spanning naar wel-spanning? :?

Verder zijn er locs geloof ik waarbij de snelschakelaar meteen uitgaat als hij onder verkeerde spanning hangt, en de schade wordt voorkomen. Ik dacht dat de nieuwe TRAXX locs hierover beschikten :).

Verder weet ik dat er in Venlo vroeger een keer een 1100 van binnen bij de motor eenbeetje zwartgeblakerd is, omdat er Duitse stroom op een van de goederensporen werd gezet perongeluk. Ik geloof dat dat in Electrische Treinen in Nederland deel 1 of 2 staat.

Oh ja, leuk leesvoer: http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/25329301

[ Voor 38% gewijzigd door AW_Bos op 15-06-2008 21:23 ]

Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • IJnte
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 09-09 22:00
Ariën Clay schreef op zondag 15 juni 2008 @ 21:10:

Kan iemand dit uitleggen waarom er dan een vlamboog ontstaat? Hij komt toch van geen spanning naar wel-spanning? :?
Zodra als de pantograaf iets in de buurt van de bovenleiding komt (en de tractieschakeling is niet onderbroken) dan zal het de lucht tussen de panto en de bovenleiding gaan werken als een geleider, omdat het zulke hoge stromen zijn die gaan lopen (4000A) en 1500V. Je hebt het ook wel eens als je een stekker in het stopcontact steekt van een apparaat wat direct aangaat (denk aan je computer). Je ziet dan ook even een vonk overslaan omdat er ineens een bak stroom gaat kopen. Die "vlamboog" is dus eigenlijk gewoon de spanning die je ziet overslaan tussen de koolstof strip van de pantograaf en de bovenleiding. Je bent dus gewoon aan het lassen :*)

Exploring the world by bicycle! cyclingsilk.wordpress.com


Acties:
  • 0 Henk 'm!

Verwijderd

UTRECHT - Het treinverkeer tussen Arnhem en Utrecht is zondagmiddag ernstig ontregeld geweest. Door een defecte trein en een overwegstoring konden diverse baanvakken niet worden gebruikt en reden er aanzienlijk minder treinen tussen de twee steden.

Tegen kwart voor vijf waren de beperkingen voorbij, deelde spoorwegbeheerder ProRail mee. De vertragingen, die opliepen tot een uur, namen geleidelijk aan af.
Dit was nog niet langsgekomen. In andere landen rijdt alles gewoon door als er een trein stil staat. Daar hebben we namelijk 150 jaar geleden wissels voor uitgevonden. Maar ProRail vindt dit natuurlijk niet nodig...

Echt belachelijk dat er niet wat wisselmogelijkheden tussen Arnhem en Utrecht zitten. En dan bedoel ik niet < 40 km/uur wissels. Maar ja, ook dan zal het nog wel niet gaan werken want de paden worden waarschijnlijk al een jaar vantevoren vastgelegd. Zelfs al komt er er het eerstvolgende uur uur geen trein uit de andere richting...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • SleutelMan
  • Registratie: Juni 2004
  • Laatst online: 11-08 22:59

SleutelMan

Alle Dagen Heel Druk

wildhagen schreef op zondag 15 juni 2008 @ 19:22:
[...]


[...]

En 25 kV lijkt me wat praktischer dan de 1500V van de rest van het Nederlandse spoornet. Ten eerste hoef je dan aan de Duitse grens (in principe) geen locwissel meer te doen, en ten tweede lijkt het me met 25 kV makkelijker om grotere vermogens op te wekken dan bij 1500V.
Dat laatste over 25 kV klopt, maar dat eerste nou niet bepaald :+. Het klopt wel dat er meer locs geschikt zijn voor zowel 15 kV als 25 kV dan er locs geschikt zijn voor 15 kV en 1500 V gelijkspanning, dus daarin zit je punt denk ik :P.

Logius | Somda | Twitter


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Vinnienerd
  • Registratie: Juli 2000
  • Laatst online: 15:20

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Luke!
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 11-09 20:18

Luke!

#Treinbaas
Lennart_1337 schreef op zondag 15 juni 2008 @ 21:02:
Dat dacht ik ook toen ik dit plaatje zag:
[afbeelding]
Ik zie het dus niet omhoog lopen en omlaag maar simpelweg ophouden :o 8)7
Dat is een normale constructie; ik zie het probleem niet?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Alex)
  • Registratie: Juni 2003
  • Laatst online: 21-08 11:20
Iemand hier al iets gehoord over de Talgo 22? Vind ik een hele mooie trein.

Afbeeldingslocatie: http://www.talgo.com/images/t22_helsinki.jpg
Afbeeldingslocatie: http://www.oiko.phnet.fi/images/Talgo-22.jpg

We are shaping the future


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jvvv
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 11-09 09:06
Alex) schreef op zondag 15 juni 2008 @ 22:29:
Iemand hier al iets gehoord over de Talgo 22? Vind ik een hele mooie trein.

[afbeelding]
Afbeeldingslocatie: http://www.oiko.phnet.fi/images/Talgo-22.jpg
Ben ik de enige die vindt dat die meneer met zijn rode trui en rugzak niet al te lief is met dat meisje?

Maar het ding lijkt meer op een Tram/metro

[ Voor 4% gewijzigd door jvvv op 15-06-2008 22:47 ]

Pagina: 1 ... 8 ... 54 Laatste

Dit topic is gesloten.