:fill(white):strip_exif()/i/2000796145.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1224105610.jpg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1228660944.jpg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/1194079055.jpg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1291818322.jpeg?f=thumbmini)
Alvi je moet de "Assists" uitzetten ofwel King kiezen als moeilijkheidsgraad. Dan is dat rare "tegen-helpen" ervanaf.
Youre, die zou ik erg graag willen voor de Elise, ik heb dan alles stage 3, want die krijg je niet zo snel stage 4 zooi.:
[...]
met lvl 3 elise moet je onder de makkelijk rond de 7 kunnen komen op de 1/4
ik krijg er rond de 6.5 mee op de1/4 bijna alles stage 4
en dat is net zo snel als de zonda poep wagennatuurlijk niet slecht maar als je prijs gaat vergelijken.........
je heb met drag perfect shifts maar die zijn gewoon nog niet perfect perfect zeg maar ff oefenen om die 100% te krijgen maar dan kom je er wel met de juiste instellingen
als je deze wil weten hoor ik het wel
Maar add me maar op msn, of mail mij : strienie[at]hotmail[dot]com
/u/149203/crop5e8ca87855619_cropped.png?f=community)
Hoe kom je aan lvl 4 spullen dan? Ik heb een keer lvl 4 banden gekregen voor mijn RX8 grip maar verder niks. Meestal krijg ik lvl 2 spullen die ik al lvl 3 heb.:
[...]
met lvl 3 elise moet je onder de makkelijk rond de 7 kunnen komen op de 1/4
ik krijg er rond de 6.5 mee op de1/4 bijna alles stage 4
en dat is net zo snel als de zonda poep wagen
je heb met drag perfect shifts maar die zijn gewoon nog niet perfect perfect zeg maar ff oefenen om die 100% te krijgen maar dan kom je er wel met de juiste instellingen
als je deze wil weten hoor ik het wel
:strip_icc():strip_exif()/u/234618/2060911.006.Mini1011L.jpg?f=community)
Is het verschil fijner
? want ik vind het met een toetsenbord toch wel een redelijk ramp af en toe.Nou soms dan kom ik niet goed uit de bocht. En dan rij ik recht op een muur af, en omdat hij niet zo fijn en direct stuurt kan ik maar beter remmen, alleen als ik koppeling indruk dan remt ie ook niet dusja
| PS5 PSN: Hitting-Apex89
ik heb dat hexediten ook gedaan, ik kreeg de auto's wel te zien maar ze reden nog als de auto die ik had ge-edit 
Verwijderd
Met stuur is het fijner doordat je ook een klein beetje in kan sturen ipv ineens een heel stuk.:
[...]
Is het verschil fijner
Nou soms dan kom ik niet goed uit de bocht. En dan rij ik recht op een muur af, en omdat hij niet zo fijn en direct stuurt kan ik maar beter remmen, alleen als ik koppeling indruk dan remt ie ook niet dusja
Ik weet niet of het stuur waar jij mee gaat spelen forcefeedback heeft maar dat maakt ook een aanzienlijk verschil.
Je voelt dan namelijk hoeveel je kunt sturen voordat je auto stopt met accelereren in een bocht.
:strip_icc():strip_exif()/u/85308/mirko.jpg?f=community)
Verwijderd
ik had prostreet geinstalleerd, opgestart, ging naar de opties, zag geen widescreen opties, deinstalleerd....Klaar........:(
:strip_icc():strip_exif()/u/229418/crop585a73ff07e87_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Lees mijn post hierboven. Pro street heeft net wél breedbeeldopties itt carbon.:
ik had prostreet geinstalleerd, opgestart, ging naar de opties, zag geen widescreen opties, deinstalleerd....Klaar........:(
Het begint bij EA eindelijk (!!!) door te dringen dat er ook mensen zijn met breedbeeldschermen
Waar gewone games al jaren dergelijke opties standaard ondersteunen, is het bij EA altijd een ramp. Carbon, de laatste command and conquer, BF2, BF2142, bijna alles eigenlijk. Alleen die domme vierkante 1280*1024 schermverhouding...
Anyway, misschien dat je ergens voor widescreen moet kiezen en dat er dan andere resoluties inkomen, kan het nu even niet controleren.
@hierboven, ik zal eens proberen zonder stuurhulp, misschien maakt dat het wel beter. (idd, 'tegenwerkende' auto's) Ik had de moeilijkheidsgraad al op de middenste setting gezet, in de veronderstelling dat de meeste driving aids dan wel uitgeschakeld zouden zijn, toch maar eens proberen op 'king' dan. Misschien wordt het toch nog een leuk spel
Ik speel niet met een stuur maar met een analoge controller (wat op zich niet zo verschillend is, beiden hebben analoge proportionele input, en het hoort in elk geval al beter te zijn dan een toetsenbord). Voor een goed stuur heb ik geen budget, geen plaats en daar game ik niet graag voor lange tijd mee, dus ik hoop dat het goed gaat met de controller. Als alles naar wens is zal ik de game dan wel uninstallen en een exemplaar uit de game shop halen.
/u/45936/crop5daf2f026c745.png?f=community)
Graag de instellingen ja...YoureDoomed schreef op zaterdag 01 december 2007 @ 06:02:
[...]
met lvl 3 elise moet je onder de makkelijk rond de 7 kunnen komen op de 1/4
ik krijg er rond de 6.5 mee op de1/4 bijna alles stage 4
en dat is net zo snel als de zonda poep wagen
je heb met drag perfect shifts maar die zijn gewoon nog niet perfect perfect zeg maar ff oefenen om die 100% te krijgen maar dan kom je er wel met de juiste instellingen
als je deze wil weten hoor ik het wel
Want heb er al hoop mee lopen klooien en wel tijdwinst geboekt, maar sneller kom ik nog niet
alles lvl 3, en lvl 4 unlocken zal wel een tijd duren, zit in het begin van mn career maar heb die begin drags heel vaak opnieuw gedaan (wil geen money cheat, maar er lekker voor racen)
shifts perfect,
en nitro ook altijd oz ingesteld dat hij eindigt op perfect shift moment volgende versnelling, zo gebruik je geen nitro tijdens het schakelen,
einde drag moet je ook net de begrenzer aantikken toch, zodat je de hele race aan het optrekken bent
Verwijderd
Alvi, nee ik bedoel zoiets als 2400x600 
,, met BF2 kan je .......+menu1 +fullscreen1 +szx 2400+szy 600 zetten in de target location snellkoppeling 
COD 4 kan je deze res keizen standard
,, met BF2 kan je .......+menu1 +fullscreen1 +szx 2400+szy 600 zetten in de target location snellkoppeling COD 4 kan je deze res keizen standard
/u/207803/obly.PNG?f=community)
ik wordt heel erg moe van 1 race event op een raceday; het 3e grote onderdeel. Als 1e heb je zeg maar Battle Machine, de 2e is Super Promotion en ik doe nu de 3e, en ik heb problemen met de Score Shootout race. Ik KAN gewoon niet 1e worden! In het begin gaan alle auto's 1 voor 1 van start, maar de voorste 3 stuiven ervandoor en ik kan ze op geen mogelijkheid bijhouden.. terwijl we alle4 dan een GTO hebben op zelfde PK.. Wat doe ik daar fout? 
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
Sowiezo de races waarmee je niet met je eigen auto mag racen vind ik vervelend,
die standaard dingen zijn niet echt lekker getuned en je auto lijkt echt te kort te komen.
Btw, wat is een goede auto voor speed races (liefst een jap) ben nu bij Super Promotion aangekomen, en ga deze dus voor het eerst nodig hebben. Budget is beperkt
gebruik geen money cheats en zonda ed zijn natuurlijk nog locked...
Mn garage bestaat nu uit:
Grip: 240sx -> nu aan het tunen/upgraden, Subaru imprezia (lvl 3 tuned)
Drift: RX-7 (lvl 3 tuned, heerlijk driftbakkie, aanrader)
Drag: Elise (lvl 3 tuned, kom nog steeds niet onder 7.6 :S/11.98)
Speed: Supra lvl3, nog niet met tuning bezig geweest, maar hij is lafjes? (setup ideeen welkom)
en die Viper SR-10 van de openings map van Super promo, niks aan die blueprint gedaan.
Maar veel te laf in de races...
Als ik mn speedauto vervang schuift de supra door naar Drag. Wil eigenlijk naar jappen only
die standaard dingen zijn niet echt lekker getuned
en je auto lijkt echt te kort te komen.Btw, wat is een goede auto voor speed races (liefst een jap) ben nu bij Super Promotion aangekomen, en ga deze dus voor het eerst nodig hebben. Budget is beperkt
gebruik geen money cheats en zonda ed zijn natuurlijk nog locked...Mn garage bestaat nu uit:
Grip: 240sx -> nu aan het tunen/upgraden, Subaru imprezia (lvl 3 tuned)
Drift: RX-7 (lvl 3 tuned, heerlijk driftbakkie, aanrader)
Drag: Elise (lvl 3 tuned, kom nog steeds niet onder 7.6 :S/11.98)
Speed: Supra lvl3, nog niet met tuning bezig geweest, maar hij is lafjes? (setup ideeen welkom)
en die Viper SR-10 van de openings map van Super promo, niks aan die blueprint gedaan.
Maar veel te laf in de races...
Als ik mn speedauto vervang schuift de supra door naar Drag. Wil eigenlijk naar jappen only
:strip_icc():strip_exif()/u/54371/sjelturICON.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/37702/storm_small.gif?f=community)
Voor speed races heb ik de Ford Shelby GT500, loopt als een malle.:
Sowiezo de races waarmee je niet met je eigen auto mag racen vind ik vervelend,
die standaard dingen zijn niet echt lekker getuned
Btw, wat is een goede auto voor speed races (liefst een jap) ben nu bij Super Promotion aangekomen, en ga deze dus voor het eerst nodig hebben. Budget is beperkt
Mn garage bestaat nu uit:
Grip: 240sx -> nu aan het tunen/upgraden, Subaru imprezia (lvl 3 tuned)
Drift: RX-7 (lvl 3 tuned, heerlijk driftbakkie, aanrader)
Drag: Elise (lvl 3 tuned, kom nog steeds niet onder 7.6 :S/11.98)
Speed: Supra lvl3, nog niet met tuning bezig geweest, maar hij is lafjes? (setup ideeen welkom)
en die Viper SR-10 van de openings map van Super promo, niks aan die blueprint gedaan.
Maar veel te laf in de races...
Als ik mn speedauto vervang schuift de supra door naar Drag. Wil eigenlijk naar jappen only
Voor grip de Murcielago, fijne bak, lekkere acceleratie, maar de topspeed valt me tegen (vooral vervelend op ovals enz): 373 is max. Heb widebody en verder alles level 3, dus lijkt me zonder lvl4 niet hoger te krijgen ... m'n grip Nissan 350Z ging een stuk harder
maakt het dan nog uit of je je auto voor drag of grip gebruikt qua PK die hij dan uiteindelijk levert?? Of is het gewoon ter info voor waarvoor je het gebruikt..
Mja een auto met 1200 PK is gewoon N-u-t-t-e-l-o-o-s op een circuit
Nog een vraag van mij:
Wat zijn de typerende (en meest-gebruikte) tunings per racemodus? Want ik heb voor dragmodus mijn 1e en 2e versnelling verlengt qua Ratio, omdat hij anders binnen 0,1s in het rode toerental zat en ik in geen mogelijkheid uberhaupt een fatsoenlijke shift kon krijgen. Maar is het bij Dragracen ook nuttig om de vering aan de achterkant stijver in te stellen als ik front wheel aandrijving heb zodat de meeste kracht aan de voorkant op de weg komt?
Bij het drag racen kan ik zelf nog wat uitvogelen omdat het een simpel principe is: zo snel mogelijk recht vooruit, maar wat is nou een logische aanpassing bij een griprace met veel bochten bijvoorbeeld, want de instellingen zijn ongelovelijk uitgebreid in mijn optiek
Mja een auto met 1200 PK is gewoon N-u-t-t-e-l-o-o-s op een circuit
Nog een vraag van mij:
Wat zijn de typerende (en meest-gebruikte) tunings per racemodus? Want ik heb voor dragmodus mijn 1e en 2e versnelling verlengt qua Ratio, omdat hij anders binnen 0,1s in het rode toerental zat en ik in geen mogelijkheid uberhaupt een fatsoenlijke shift kon krijgen. Maar is het bij Dragracen ook nuttig om de vering aan de achterkant stijver in te stellen als ik front wheel aandrijving heb zodat de meeste kracht aan de voorkant op de weg komt?
Bij het drag racen kan ik zelf nog wat uitvogelen omdat het een simpel principe is: zo snel mogelijk recht vooruit, maar wat is nou een logische aanpassing bij een griprace met veel bochten bijvoorbeeld, want de instellingen zijn ongelovelijk uitgebreid in mijn optiek
[ Voor 61% gewijzigd door Murk op 02-12-2007 21:44 ]
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
Voor gripraces ga ik altijd voor acceleratie en grip. Mijn RX8 en GT-R die ik nu heb zijn allebei ingesteld met een hele stijve vering en laagste wagenhoogte. Begin/eindboost turbo staan hoog en de koppelcurve staat (bijna) op zijn hoogst.
Bij het veranderen van de stijfheidsstangen en andere onder-/overstuur middelen is het een kwestie van testen (start een oefenrit, je kan dan als je esc drukt alles tunen). Ik stel ze zo in dat ik net een beetje overstuur krijg. Verder kan je ook nog wat instellen met stabiliteit/stuurgedrag en deze heb ik meestal aardig wat in het voordeel van het bochtenwerk. Als je auto enorm snel accelereert maar iets te weinig grip heb dan kan je ook iets instellen dat je vermogen inlevert voor grip.
Mijn RX8 heeft enorm veel grip en heeft ook zeer korte versnellingen. Zijn top is niet hoog maar hij haalt alles in op de meeste circuits. Ik krijg zelfs mijn nieuw auto (GT-R) niet zo snel als mijn RX8.
Ik zou graag eenzelfde uitleg willen hebben voor drift bijvoorbeeld of als iemand nog tips heeft voor mijn GT-R. Mijn probleem met deze auto is dat hij enorm snel optrekt vanuit stilstand maar daarna houd het gewoon op. De gear ratio's staan al bijna op zijn kortst en hij heeft 900 pk! Iemand?
Bij het veranderen van de stijfheidsstangen en andere onder-/overstuur middelen is het een kwestie van testen (start een oefenrit, je kan dan als je esc drukt alles tunen). Ik stel ze zo in dat ik net een beetje overstuur krijg. Verder kan je ook nog wat instellen met stabiliteit/stuurgedrag en deze heb ik meestal aardig wat in het voordeel van het bochtenwerk. Als je auto enorm snel accelereert maar iets te weinig grip heb dan kan je ook iets instellen dat je vermogen inlevert voor grip.
Mijn RX8 heeft enorm veel grip en heeft ook zeer korte versnellingen. Zijn top is niet hoog maar hij haalt alles in op de meeste circuits. Ik krijg zelfs mijn nieuw auto (GT-R) niet zo snel als mijn RX8.
Ik zou graag eenzelfde uitleg willen hebben voor drift bijvoorbeeld of als iemand nog tips heeft voor mijn GT-R. Mijn probleem met deze auto is dat hij enorm snel optrekt vanuit stilstand maar daarna houd het gewoon op. De gear ratio's staan al bijna op zijn kortst en hij heeft 900 pk!
Iemand?
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/99917/crop5bcc6a47c3fa4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198359/crop5de55f068a28d_cropped.jpeg?f=community)
klopt mikeyman... mijn evo deed op sommige krappe circuits ook vrij lastig ( 950+ pk )
ik heb gister eens op makkelijkste stand ( casual volgens mij ) tegen grip king gereden XD haalde die gast in laatste race gwn in XD ik blijf tog maar bij kind mode
ik hoef enkel nog de driftking, dan ben ik klaar
ik heb gister eens op makkelijkste stand ( casual volgens mij ) tegen grip king gereden XD haalde die gast in laatste race gwn in XD ik blijf tog maar bij kind mode
ik hoef enkel nog de driftking, dan ben ik klaar
En zo zijn er nog een tiental codes, varierend van 5K in cash tot een aantal verschillende auto's in je garage.
En hiermee meteen een bug (tenminste, in de 360-versie) waardoor je eigenlijk oneindig geld bij elkaar kan sprokkelen aangezien je op de 360 geen hex-editor hebt.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Kheb de andere ook gevonden - maar dat zijn meer echte "cheats" - de zero golfie vind ik meer een gadget/grappig iets.... Functie... - niet echt.... hahaha:
[...]
En zo zijn er nog een tiental codes, varierend van 5K in cash tot een aantal verschillende auto's in je garage.
En hiermee meteen een bug (tenminste, in de 360-versie) waardoor je eigenlijk oneindig geld bij elkaar kan sprokkelen aangezien je op de 360 geen hex-editor hebt.
Zijn er veel mensen die cheats gebruiken bij dit spel...??
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
:strip_icc():strip_exif()/u/224871/crop5857147035a1c.jpeg?f=community)
Hoe houd je in hemelsnaam je auto een beetje recht? 
Supra met 919pk, en dan in drag mode.
Vooral bij wheelie competitions, ik kan die auto echt niet recht houden. Daardoor heb ik hem al een paar keer naar ze graf gereden
bijsturen? langzamer rijden? perfect schakelen?
Supra met 919pk, en dan in drag mode.
Vooral bij wheelie competitions, ik kan die auto echt niet recht houden. Daardoor heb ik hem al een paar keer naar ze graf gereden
bijsturen? langzamer rijden? perfect schakelen?
Verwijderd
rollcage mischien? (als je die niet al had):
Hoe houd je in hemelsnaam je auto een beetje recht?
Supra met 919pk, en dan in drag mode.
Vooral bij wheelie competitions, ik kan die auto echt niet recht houden. Daardoor heb ik hem al een paar keer naar ze graf gereden
Dit is 1/4 of 1/2 mile?
Btw 250 mph is speed limit in NFS PS, kun je niet boven
Daarom schakelen die gasten in hun zonda's ook niet eens naar 6
Btw snelste op 1/4 mile is nu 5.56 geloof ik
de 1/2 kan net onder de 10 sec
Weet je, het spel is opeens een stuk minder leuk. Alle modi zijn vet, behalve grip. Elke bak heeft zo zijn slechte punten: als ze snel zijn, dan sturen ze niet en vice versa. Zelfs de Zonda is niet snel genoeg, wordt slechts met moeite eerste en wordt er in bochten uitgeaccelereerd door een Lancer, ondanks alle upgrades . Die porsche 911 turbo die zo verrekte snel was in de aanloop naar de Grip King, is helemaal niet zo super: niet bijzonder snel en stuurt ook niet bijzonder. De GT2 is een ramp in de bochten, net als de Lambo. De RX8 is weer te langzaam, net als de Evo en Evo IX en zo ben ik al een tijdje bezig de beste auto te vinden, maar ik moet zeggen dat het toch allemaal krom in elkaar zit in dit spel.
. Die porsche 911 turbo die zo verrekte snel was in de aanloop naar de Grip King, is helemaal niet zo super: niet bijzonder snel en stuurt ook niet bijzonder. De GT2 is een ramp in de bochten, net als de Lambo. De RX8 is weer te langzaam, net als de Evo en Evo IX en zo ben ik al een tijdje bezig de beste auto te vinden, maar ik moet zeggen dat het toch allemaal krom in elkaar zit in dit spel.
:strip_icc():strip_exif()/u/53493/crop5a8abb92c34d9_cropped.jpeg?f=community)
Ik verveelde me een beetje dus ben ik de RedBull audi A4 DTM maar gaan proberen na te maken.
Is nog best lastig uiteindelijk, maar het lijkt al ergens op
maar ik kan niet verder want ik heb het maximale aantal Layers berijkt
Is nog best lastig uiteindelijk, maar het lijkt al ergens op
maar ik kan niet verder want ik heb het maximale aantal Layers berijkt 
Hoe verplaats/resize je nou layers op de pc versie
Want als ik in dat menu kom, en zet hem bv op resize,
het enige dat hij dan doet is omhoog/omlaag moven bij elke optie, en alleen omhoog laag, dus ook niet rechts/links
Bug ?
Want als ik in dat menu kom, en zet hem bv op resize,
het enige dat hij dan doet is omhoog/omlaag moven
bij elke optie, en alleen omhoog laag, dus ook niet rechts/linksBug ?
Volgens mij kun je daar uit twee wagens kiezen, een GTO en nog eentje. Die laatste heb ik gebruikt, op de drift na.
Die laatste bocht, dat is toch die vervelende waar je snel aan komt, en eruit gaat in de kombaan? Gewoon de eerste ronde zo'n plastic ding wegbeuken, en de rest van de rondes erdoorheen rijden
Overigens, toen ik later m'n Evo X met full zooi had ging ik er netjes omheen, maar dan moet je inderdaad wel de grip en power ervoor hebben. De voorwielen van zo'n Golf trekken dat niet, en de achterkant van de 350Z wil rechtdoor.
Het algemeen beleid #groeten
@onder: Porsche Turbo (maxed) is erg goed inderdaad, maar een stuk goedkoper (en een klein stapje lager) heb je ook een Evo X.
[ Voor 5% gewijzigd door TheZeroorez op 04-12-2007 17:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/34728/crop5d8b028eeadd4_cropped.jpeg?f=community)
Hoe stel je die Evo X dan af? Want ik krijg die nooit tot 800pk
iPhone 12 Pro 128GB MacBook Pro (13-inch, 2020, i7, 16GB, 1TB)
Ik had de Evo op 751 pk, net zoveel als Ryo. Wel betere handling natuurlijk
Edit: idd met wat boost aanpassingen e.d. nu 852 pk (alles level3 alleen banden level4)
Edit: idd met wat boost aanpassingen e.d. nu 852 pk (alles level3 alleen banden level4)
[ Voor 36% gewijzigd door Gianni Rombios op 04-12-2007 23:15 ]
Mijnen Evo X dus ::
[...]
Hoe stel je die Evo X dan af? Want ik krijg die nooit tot 800pk
876 PK en 839,917 torque.
0 -> 100 : 2,8 seconden
0 -> 160 : 4,7 seconden
Alles level 3 - Banden en forced induction level 4.
Tuning : suspension : alles standaard
Engine : alles advance of high
Drivetrain : alles tall
Brakes : standaard
Wat houdt eigenlijk die Begrenzer in? En is het zo optimaal mogelijk ingesteld wanneer je in je laatste versnelling dan in het hoogst mogelijke toerental in je begrenzer rijdt? Vat het even niet meer
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
ff voor al onze vrienden die niets snappen van camber, caster en toe- uitspoor
www.intraxracing.nl
het is een vrij duidelijke uitleg voor als je er zelfs geen hol van snapt met plaatjes
voor vragen hoor ik het wel
www.intraxracing.nl
het is een vrij duidelijke uitleg voor als je er zelfs geen hol van snapt met plaatjes
voor vragen hoor ik het wel
De begrenzer slaat aan bij het maximum aantal toeren. Dus na de zesde versnelling kan je niet meer opschakelen en dus loopt hij vanzelf een keer in de begrenzer en dus bereik je de topsnelheid.:
Wat houdt eigenlijk die Begrenzer in? En is het zo optimaal mogelijk ingesteld wanneer je in je laatste versnelling dan in het hoogst mogelijke toerental in je begrenzer rijdt? Vat het even niet meer
Nu moet je met het afstellen van je gear ratio's een afweging maken tussen acceleratie en topsnelheid. Lange versnellingen geven je een hoge top (speed races) maar je doet er langer over om er te komen. Korte ratio's geven je veel acceleratie (grip, drag) maar geven je een lage top.
Als je een bochtig circuit hebt met een klein recht stuk waar je top dus laag zal liggen dan stel je je ratio's zo in dat je aan het einde van het rechte stuk nét niet de maximale toeren draait (de begrenzer slaat dan aan). Als je namelijk je top te hoog hebt liggen voor de baan dan zal je zien dat je aan het einde van ditzelfde rechte stuk zelfs een lagere eindsnelheid hebt bereikt door de lagere acceleratie!
edit: Nu is het overigens NIET zo dat je bij een heel snel grip circuit alles op lang moet zetten! Bij mijn RX8 bleek dat hij bij een hele lange 5de en 6de versnelling niet genoeg kracht had om ook daadwerkelijk de top met maximaal toerental te bereiken! Met andere woorden: het bleek gunstiger om de zesde versnelling korter te houden zodat de uiteindelijke top (zonder maximaal toerental) toch iets hoger lag. De auto deed er met een "lange 6" gewoon te lang over om het maximaal toerental te bereiken.
[ Voor 17% gewijzigd door SgtCaffran op 04-12-2007 23:36 ]
Hm okay, want op een recht stuk kon ik met mijn auto (subaru) van 680 PK een auto van 580 PK (iets soortgelijks, niet gek veel duurder) dus nevernooit inhalen In bochten ook niet.
In bochten ook niet.
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
Je maakt alles nu wel iets te simpel, in de drag race trek ik met 370 pk ook een muscle car met 900 pk eruit. Mijn auto is namelijk een lotus elise met erg weinig gewicht en veel grip.:
Hm okay, want op een recht stuk kon ik met mijn auto (subaru) van 680 PK een auto van 580 PK (iets soortgelijks, niet gek veel duurder) dus nevernooit inhalen
Jouw subaru kan wel meer pk's under the hood hebben maar is hij ook even zwaar? Heeft jouw auto een zelfde of betere grip voor de bochten? Versnellingen zijn een belangrijk deel van een goede instelling maar uiteindelijk moet alles samenwerken voor een snelle auto!
edit: heeft jouw subaru dezelfde torque? Vermogen is een ding, torque speelt ook weer een rol.
[ Voor 6% gewijzigd door SgtCaffran op 04-12-2007 23:43 ]
Wegen wel evenveel, ik geloof dat het een mitsu was. De 4 eerste instellingen bij soft en stiff bars staan op stiff, ik weet niet of je dan meer of minder grip krijgt, méér lijkt mij volgens mijn opgebouwde (maar nog steeds minieme) autokennis
Koppel? Weet niet hoe je dat bij een andere deelnemer van een race kunt checken
Koppel? Weet niet hoe je dat bij een andere deelnemer van een race kunt checken
[ Voor 14% gewijzigd door Murk op 04-12-2007 23:44 ]
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
/u/30642/z3track_got.png?f=community)
Ik blijf me af en toe verbazen over de rare bugs en designkronkels in dit spel.
- Al diverse keren gehad dat na een race het menu niet meer werkt. Je kan alleen je shadow nog saven maar return en restart werken niet meer. Erg irritant als je net die lastige speedrun hebt gewonnen
-Mijn PC trekt de rook niet zo zodat het spel nagenoeg stil staat als er rook ontwikkeling is. Als de rook weg is speer je weer naar voren, meestal van de weg af. Ik heb dit in het menu uit gezet, en je ziet nu in de burnout van de drag idd geen rook meer, maar in de races soms nog wel.
- Je wordt opeens doorgezet naar de races om de kings te verslaan. Je kan dan vanaf dat punt geen autos meer kopen of onderdelen. In de andere races negeerde ik die belachelijke wheelie races omdat mijn drag auto daar gewoon niets van bakt. Wel eens geprobeert met een andere auto, maar dan rij je stukken op je achterwielen en verlies je nog omdat je precies 1m een wheelie hebt gemaakt volgens EA...
- Alle voorgaande races win je al chipsetend en cola drinkend met mijlen voorsprong, en in de king racces wordt je ineens fenomenaal voorbij gereden en kom je er nauwelijks meer aan. Bv in de grip races rij ik nog steeds met een mazda rx8, level 2 oid. Dit was altijd ruim voldoende. Nu blijkbaar niet meer, maar kan je niets meer veranderen.
- Hetzelfde voor de grip races: je ziet dezelfde tracks voorbij komen, en met mijn elise haalde ik meestal rond de 5000-6000. Nu kom ik na diverse keren overspelen ineens niet meer verder dan 2500
Deze gaat voor mij de kast weer in als slechtste NFS ooit. Jammer, kans gemist.
- Al diverse keren gehad dat na een race het menu niet meer werkt. Je kan alleen je shadow nog saven maar return en restart werken niet meer. Erg irritant als je net die lastige speedrun hebt gewonnen
-Mijn PC trekt de rook niet zo zodat het spel nagenoeg stil staat als er rook ontwikkeling is. Als de rook weg is speer je weer naar voren, meestal van de weg af. Ik heb dit in het menu uit gezet, en je ziet nu in de burnout van de drag idd geen rook meer, maar in de races soms nog wel.
- Je wordt opeens doorgezet naar de races om de kings te verslaan. Je kan dan vanaf dat punt geen autos meer kopen of onderdelen. In de andere races negeerde ik die belachelijke wheelie races omdat mijn drag auto daar gewoon niets van bakt. Wel eens geprobeert met een andere auto, maar dan rij je stukken op je achterwielen en verlies je nog omdat je precies 1m een wheelie hebt gemaakt volgens EA...
- Alle voorgaande races win je al chipsetend en cola drinkend met mijlen voorsprong, en in de king racces wordt je ineens fenomenaal voorbij gereden en kom je er nauwelijks meer aan. Bv in de grip races rij ik nog steeds met een mazda rx8, level 2 oid. Dit was altijd ruim voldoende. Nu blijkbaar niet meer, maar kan je niets meer veranderen.
- Hetzelfde voor de grip races: je ziet dezelfde tracks voorbij komen, en met mijn elise haalde ik meestal rond de 5000-6000. Nu kom ik na diverse keren overspelen ineens niet meer verder dan 2500
Deze gaat voor mij de kast weer in als slechtste NFS ooit. Jammer, kans gemist.
Dikke turbo zeg , wat een geluid.
De coureur heeft er flink wat moeite mee
Maarja, als je nagaat hoe licht dat ding is, en dan 400 pk erop.. Dat gaat als een malle.
@ Hierboven, van alles wat jij zojuist noemde... heb ik geen last van gehad.
Bij het onderste -'je , bedoelde je zeker DRIFT races? Want ik haal altijd minimaal 7000 punten bij gripraces. En bij Drift hebi k het af en toe ook moeilijk, maar ik haal meestal de 3500 altijd wel. En soms dan zelfs de 7000 ofzo.
[ Voor 29% gewijzigd door rCk op 05-12-2007 12:11 ]
Verwijderd
Goeie link. Thanks!
Dit probleem heb ik nog nooit gehad..:
- Al diverse keren gehad dat na een race het menu niet meer werkt. Je kan alleen je shadow nog saven maar return en restart werken niet meer. Erg irritant als je net die lastige speedrun hebt gewonnen
Je kunt gewoon tijdens dat menu op ESC drukken hoor. Dan ga je weer terug naar de careermap.
Verwijderd
Ik vind de GT2 anders heerlijk voor tracks met veel high speed bochten. Hij stuurt enorm strak en de balans zit ook wel goed in elkaar. EVO is meer een ragmachine waarbij je zonder problemen over curbs gaat. Is net wat beter voor de langzamere circuits vanwege de sterke acceleratie en handling.
Binnenkort de LP640 proberen als ik genoeg cash heb verzameld. Of is de 911 turbo wat beter?
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
Als ik een race day wil maken kan ik alleen kiezen uit die 12 bonus cars, waarom kan ik geen andere wagens kiezen?
Die gripking is een lachertje, ik heb op alle circuits meer dan 10 seconden voorsprong, en dan rijd ik nog met véél fouten! Hij heeft in de eerste race zelfs z'n idiote BMW getotaled
iPhone 12 Pro 128GB MacBook Pro (13-inch, 2020, i7, 16GB, 1TB)
Klopt, zoals ik Ryo in die speed races van die Showdown alle races van de weg af geduwd had, dat k rustig aan het won ^_^:
Die gripking is een lachertje, ik heb op alle circuits meer dan 10 seconden voorsprong, en dan rijd ik nog met véél fouten! Hij heeft in de eerste race zelfs z'n idiote BMW getotaled
Bij de gripking was mijn totale eindtijd van vier ronden 4.07 tegen zijn 6.20. Had hem in de vierde ronde vlak voor de finish een rondje ingehaald.
[ Voor 3% gewijzigd door SgtCaffran op 06-12-2007 00:00 ]
is me opgevallen dat in King mode alle assists nog steeds aanstaan.. ik keek toevallig in het ingame menu even bij options>gameplay>mode options>grip en bleek dat alles nog aan stond
Alles even uit gezet, en toen was mijn Evo MR-X Edition wel even heeeeel slipperig in het bochtenwerk
Alles even uit gezet, en toen was mijn Evo MR-X Edition wel even heeeeel slipperig in het bochtenwerk
"There are two hard things in computer science: cache invalidation, naming things, and off-by-one errors."
/u/185471/291.png?f=community)
