:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
Omdat BMW Amsterdam en Den Haag in principe onder BMW Duitsland vallen, krijgen die dealers een soort van sneak-preview van de X6, nog lang voor de showroom datum.Maarce schreef op vrijdag 15 februari 2008 @ 13:28:
Net binnen gerold en ik wilde het jullie niet onthouden. Excuses voor de brakke phone pics vanaf te grote afstand, maar het was wel een leuk gezicht en hij is inmiddels naar binnen gereden... Dus betere pics gaat niet lukken.
[afbeelding]
En dit had een leuke reactie onder de werknemers van de betreffende garage tot gevolg:
[afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
Hij is niet voor display purposes. Even puur voor de verkopers om m alvast in het echt te kunnen zien.
Maar, iemand van mn werk gaat naar zn M5 kijken, en gaat gelijk even de X6 hopelijk op de gevoelige plaat vastleggen
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik ben nu voorzichtig op zoek naar een E46 sedan maar nu snap ik d'r helemaal niets meer van. de types en motorinhoud vliegen echt alle kanten op. Dat maakt het zoeken niet echt makkelijk:
[...]
Ach, het is heel simpel, als ie een distr riem heeft is het een M40, heeft ie een ketting is het een M43.
Die blokken lopen nogal door elkaar, dus kan ook best zijn dat ik de verkeerde uitgekozen heb
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
Geen onbereikbare auto en mijn ervaringen met de E34 en nieuwere auto's (E39, E65) is dat je met een dikke E34 een prima BMW ervaring hebt die je echt niet persé van een E39 of E65 hoeft te hebben. Sterker nog, een oudere M5 is waarschijnlijk nog leuker ook
Nieuwer betekent vooral ietsje sneller, luxer, veiliger, ietsje geraffineerder.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Zijn er toevallig BMW Dealers in dit topic
Ik heb een vraag waar ik deze week nog antwoord op moet hebben. Mijn schoonzus gaat van werkgever veranderen, en moet van haar oude werkgever haar Leasewagen meenemen. Aangezien haar nieuwe werkgever geen leaseauto's heeft, heeft ze een probleem.
Keuze 1: 4000,- betalen om contract af te kopen
Keuze 2: 24.000,- euro betalen, en de auto in handen krijgen.
De vraag is nu even hoeveel de auto waard is natuurlijk. Hoe dan ook, keuze 2 is goedkoper, aangezien de auto meer dan 20.000 waard is. Het is wel even belangrijk te weten hoeveel, maar vooral, zijn BMW dealers er in geinteresseerd. Ze hebben niet veel zin om alles via Marktplaats te spelen.
Ik had het idee dat een BMW dealer deze auto nog wel wil, omdat hij redelijk jong is (december 2005). Het betreft een BMW 318i Sedan, van het nieuwe model, 61.000 op de klok. Hij is niet echt goed uitgerust. Natuurlijk BMW Radio, Airco e.d., maar verder geen leuke opties. Nieuwprijs was 35.000.
Denken jullie dat zo'n wagen nog interesse krijgt van een BMW dealer?
Ik heb een vraag waar ik deze week nog antwoord op moet hebben. Mijn schoonzus gaat van werkgever veranderen, en moet van haar oude werkgever haar Leasewagen meenemen. Aangezien haar nieuwe werkgever geen leaseauto's heeft, heeft ze een probleem.
Keuze 1: 4000,- betalen om contract af te kopen
Keuze 2: 24.000,- euro betalen, en de auto in handen krijgen.
De vraag is nu even hoeveel de auto waard is natuurlijk. Hoe dan ook, keuze 2 is goedkoper, aangezien de auto meer dan 20.000 waard is. Het is wel even belangrijk te weten hoeveel, maar vooral, zijn BMW dealers er in geinteresseerd. Ze hebben niet veel zin om alles via Marktplaats te spelen.
Ik had het idee dat een BMW dealer deze auto nog wel wil, omdat hij redelijk jong is (december 2005). Het betreft een BMW 318i Sedan, van het nieuwe model, 61.000 op de klok. Hij is niet echt goed uitgerust. Natuurlijk BMW Radio, Airco e.d., maar verder geen leuke opties. Nieuwprijs was 35.000.
Denken jullie dat zo'n wagen nog interesse krijgt van een BMW dealer?
:strip_exif()/u/49736/Brothers_Kerst.gif?f=community)
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
Ik ben er sinds vandaag eindelijk achter waarom mijn auto zo dorstig is naar koelwater.
Er lekt vrij veel water tussen de verwarmingsradiator (1 in het plaatje) en de aansluiting op de buisjes naar de motorruimte (nr 2 in de tekening). Dat verklaart ook gelijk waarom m'n bekleding op de plek vochtig is, en het vloerkleed een blauw/groene slijtplek heeft, ipv grijs...
Nu zit er alleen 1 probleem/uitdaging. De zijkant van de radiator kan van kunststof zijn (in mijn auto) of aluminium (waarschijnlijk latere productie, want die is nog leverbaar). Ik moet sowieso onderdeel nummer 2 vervangen, maar waarschijnlijk is ook het kunststof op de radiator lek, dus moet de hele verwarming vervangen worden... wat betekend dat ik heel veel uit elkaar moet gaan halen (namelijk een heel groot deel van m'n dashboard)... Kosten zullen gelukkig wel meevallen, een nieuwe verwarming kost mijn zo'n €83 en dan heb ik een originele Behr via de aftermarket (het scheelt om connecties te hebben
)
Goed, ik weet dus wat ik de komende tijd moet gaan doen...
Er lekt vrij veel water tussen de verwarmingsradiator (1 in het plaatje) en de aansluiting op de buisjes naar de motorruimte (nr 2 in de tekening). Dat verklaart ook gelijk waarom m'n bekleding op de plek vochtig is, en het vloerkleed een blauw/groene slijtplek heeft, ipv grijs...
Nu zit er alleen 1 probleem/uitdaging. De zijkant van de radiator kan van kunststof zijn (in mijn auto) of aluminium (waarschijnlijk latere productie, want die is nog leverbaar). Ik moet sowieso onderdeel nummer 2 vervangen, maar waarschijnlijk is ook het kunststof op de radiator lek, dus moet de hele verwarming vervangen worden... wat betekend dat ik heel veel uit elkaar moet gaan halen (namelijk een heel groot deel van m'n dashboard)... Kosten zullen gelukkig wel meevallen, een nieuwe verwarming kost mijn zo'n €83 en dan heb ik een originele Behr via de aftermarket (het scheelt om connecties te hebben
)Goed, ik weet dus wat ik de komende tijd moet gaan doen...
[ Voor 3% gewijzigd door deepbass909 op 17-02-2008 16:22 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Het klinkt en ziet er letterlijk uit alsof ze bij die Veyron een raket ontsteken ofzo
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
/u/99199/oudeman.JPG?f=community)
Vandaag gekocht!
Zaterdag alles in orde maken op het postkantoor en ophalen in Zuid-Limburg, lekker met de trein heen en dan hopelijk kapje-open terug. Denk dat het een mooie zomer gaat worden voor Ojjorz en Ojjorz-pappa!
Edit: Zaterdag komen er natuurlijk ook zelf gemaakte foto's.
Zaterdag alles in orde maken op het postkantoor en ophalen in Zuid-Limburg, lekker met de trein heen en dan hopelijk kapje-open terug. Denk dat het een mooie zomer gaat worden voor Ojjorz en Ojjorz-pappa!
Edit: Zaterdag komen er natuurlijk ook zelf gemaakte foto's.
[ Voor 10% gewijzigd door Ojjorz op 17-02-2008 22:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/112964/elisha1.jpg?f=community)
Als je een E46 zoekt en de verschillen wil zien: Wikipedia: BMW E46:
[...]
Ik ben nu voorzichtig op zoek naar een E46 sedan maar nu snap ik d'r helemaal niets meer van. de types en motorinhoud vliegen echt alle kanten op. Dat maakt het zoeken niet echt makkelijk
Dat heeft mij nogal geholpen bij het zoeken
lastig, als ze m al willen kopen, gaan ze nog dik onder de marktplaats-prijs zitten.:
Zijn er toevallig BMW Dealers in dit topic
Ik heb een vraag waar ik deze week nog antwoord op moet hebben. Mijn schoonzus gaat van werkgever veranderen, en moet van haar oude werkgever haar Leasewagen meenemen. Aangezien haar nieuwe werkgever geen leaseauto's heeft, heeft ze een probleem.
Keuze 1: 4000,- betalen om contract af te kopen
Keuze 2: 24.000,- euro betalen, en de auto in handen krijgen.
De vraag is nu even hoeveel de auto waard is natuurlijk. Hoe dan ook, keuze 2 is goedkoper, aangezien de auto meer dan 20.000 waard is. Het is wel even belangrijk te weten hoeveel, maar vooral, zijn BMW dealers er in geinteresseerd. Ze hebben niet veel zin om alles via Marktplaats te spelen.
Ik had het idee dat een BMW dealer deze auto nog wel wil, omdat hij redelijk jong is (december 2005). Het betreft een BMW 318i Sedan, van het nieuwe model, 61.000 op de klok. Hij is niet echt goed uitgerust. Natuurlijk BMW Radio, Airco e.d., maar verder geen leuke opties. Nieuwprijs was 35.000.
Denken jullie dat zo'n wagen nog interesse krijgt van een BMW dealer?
Overigens, was de auto niet via het bedrijf geleased? Dat de werkgever zomaar mag beslissen dat ze de auto moet meenemen?
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik denk dat het makkelijkste nog is om te gaan praten met de nieuwe werkgever. Een tussenoplossing ofzo, de helft van het lease bedrag van het salaris af en de andere helft voor de werkgever. Je gaat tenslotte niet voor niets job hoppen.:
Zijn er toevallig BMW Dealers in dit topic
Ik heb een vraag waar ik deze week nog antwoord op moet hebben. Mijn schoonzus gaat van werkgever veranderen, en moet van haar oude werkgever haar Leasewagen meenemen. Aangezien haar nieuwe werkgever geen leaseauto's heeft, heeft ze een probleem.
Keuze 1: 4000,- betalen om contract af te kopen
Keuze 2: 24.000,- euro betalen, en de auto in handen krijgen.
De vraag is nu even hoeveel de auto waard is natuurlijk. Hoe dan ook, keuze 2 is goedkoper, aangezien de auto meer dan 20.000 waard is. Het is wel even belangrijk te weten hoeveel, maar vooral, zijn BMW dealers er in geinteresseerd. Ze hebben niet veel zin om alles via Marktplaats te spelen.
Ik had het idee dat een BMW dealer deze auto nog wel wil, omdat hij redelijk jong is (december 2005). Het betreft een BMW 318i Sedan, van het nieuwe model, 61.000 op de klok. Hij is niet echt goed uitgerust. Natuurlijk BMW Radio, Airco e.d., maar verder geen leuke opties. Nieuwprijs was 35.000.
Denken jullie dat zo'n wagen nog interesse krijgt van een BMW dealer?
Hmm, ik kreeg net een telefoontje van de garage... Mijn remschijven voor zijn ernstig versleten... Nieuwe schijven en blokken komt mij op ongeveer €250 te staan... 
Dat wordt dus maar eens informeren bij Fugo wat nieuwe schijven en blokken mij daar gaan kosten... Want schijven vervangen is niet het moeilijkste in de wereld.
Dat wordt dus maar eens informeren bij Fugo wat nieuwe schijven en blokken mij daar gaan kosten... Want schijven vervangen is niet het moeilijkste in de wereld.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik snap niet waarom je er zo moeilijk bij kijkt. Ik vind 250 euro voor nieuwe blokken, schijven, en montage redelijk binnen het verwachtingspatroon vallen wanneer je BMW wilt rijden. Als je goedkoop wilt rijden moet je een 205 kopen:
Hmm, ik kreeg net een telefoontje van de garage... Mijn remschijven voor zijn ernstig versleten... Nieuwe schijven en blokken komt mij op ongeveer €250 te staan...
Dat wordt dus maar eens informeren bij Fugo wat nieuwe schijven en blokken mij daar gaan kosten... Want schijven vervangen is niet het moeilijkste in de wereld.
Ik was pas 919 euro kwijt voor een grote beurt met een ander differentieel, kijk, dan begint het pijnlijk te worden
En over een maand of 2/3 moet ik een kleine beurt met vervangen rechtersproeier, eventueel vervangen middendemper, nieuwe banden, en ik zit eraan te denken mijn reactiearmen te vervangen.Eind deze maand een nieuwe ruit en dashboardkastje ivm inbraak... en heb net een nieuwe buitenspiegel ivm vandalisme.
En ik moet nog sparen voor een nieuwe radio
:strip_exif()/u/111/360CS.gif?f=community)
Toevallig zijn vorige week bij mij de remschijven en blokken aan de voorkant ook vervangen. Ik mocht 560,- aftikken, waarvan zo'n 80 euro voor de APK (en viergastest oid). Verder was de remolie vervangen.:
Hmm, ik kreeg net een telefoontje van de garage... Mijn remschijven voor zijn ernstig versleten... Nieuwe schijven en blokken komt mij op ongeveer €250 te staan...
Dat wordt dus maar eens informeren bij Fugo wat nieuwe schijven en blokken mij daar gaan kosten... Want schijven vervangen is niet het moeilijkste in de wereld.
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Een setje OEM schijven en blokken kost via autopartsonlne 90 euro, vervangen stelt geen ruk voor dus dat kan je zo 150 euro schelen. Neem je sportremblokken ben je 110 euro kwijt. Dus als je tijd hebt om het zelf te doen zou ik dat gewoon doen. Heb nog nooit bij de garage betaald voor het vervangen van remschijven of blokken, gewoon altijd zelf gedaan. Scheelt een bak met geld
Een leuke advertentie die ik gister op Ebay tegenkwam:
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
!!!
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
spoiler:
Voorzien van alle luxe en full options, gezien dit een ex-ministerie auto is, met protection glas.
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
!!!
[ Voor 5% gewijzigd door HTT-Thalan op 18-02-2008 13:35 ]
Jij had tijd teveel:
Een leuke advertentie die ik gister op Ebay tegenkwam:
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
spoiler:Voorzien van alle luxe en full options, gezien dit een ex-ministerie auto is, met protection glas.
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
Omdat het niet helemaal gelegen komt nu... Ik zit net in m'n nieuwe huis en ben daardoor een beetje door m'n reserves heen... En remmen zijn niet echt dingen die ik wil uitstellen. Die moeten gewoon goed zijn. Daarnaast (zoals je wat hoger kunt lezen) heb ik ook nog een reparatie liggen van m'n verwarming, die nog het nodige gaat kosten...:
[...]
Ik snap niet waarom je er zo moeilijk bij kijkt. Ik vind 250 euro voor nieuwe blokken, schijven, en montage redelijk binnen het verwachtingspatroon vallen wanneer je BMW wilt rijden. Als je goedkoop wilt rijden moet je een 205 kopen
Ik was pas 919 euro kwijt voor een grote beurt met een ander differentieel, kijk, dan begint het pijnlijk te worden
Eind deze maand een nieuwe ruit en dashboardkastje ivm inbraak... en heb net een nieuwe buitenspiegel ivm vandalisme.
En ik moet nog sparen voor een nieuwe radio
Ik ga ze ook zelf vervangen. De remvloeistof is nog goed, dus het is een kwestie van wiel eraf, remklauw los, schijf eraf, schijf erop, nieuwe blokken in de klauwen en alles weer terug monteren.:
Een setje OEM schijven en blokken kost via autopartsonlne 90 euro, vervangen stelt geen ruk voor dus dat kan je zo 150 euro schelen. Neem je sportremblokken ben je 110 euro kwijt. Dus als je tijd hebt om het zelf te doen zou ik dat gewoon doen. Heb nog nooit bij de garage betaald voor het vervangen van remschijven of blokken, gewoon altijd zelf gedaan. Scheelt een bak met geld
Vanmiddag ga ik even langs bij Fugo, eens vragen wat een complete set mij daar gaat kosten, waarschijnlijk wel minder dan die €90 (krijg daar nog steeds korting als ex-hella werknemer
)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Sowieso rare advertentie...:
Een leuke advertentie die ik gister op Ebay tegenkwam:
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
spoiler:Voorzien van alle luxe en full options, gezien dit een ex-ministerie auto is, met protection glas.
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
- Volgens mij is Balkenende de enige die en 7 serie heeft/had, en das een volledige protection-uitvoering. Dus niet met alleen kogelwerend glas.
- Die auto is volgens mij nog gewoon in gebruik...
- Hoe komen die vier uitlaten er dan onder?
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Moet je wel sprayen en niet op één plek richten, anders houdt dat glas het ook niet.:
Uzi meenemen en uittesten
Ik heb een tijdje op MinBuZa gewerkt, en had op sommige werkplekken uitzicht op de uitgang van een garage, en daar kwamen wel meer 7 series naar buiten. Evenals meerdere S-klasses
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ik mis een paar carterboutjes, dus volgende week even carter er onderuit, doorspoelen, nieuwe pakking en dan dus compleet verse olie:
[...]
Spiller bleef maar gieten en was bang dat zijn blok lek was?
Ioniq 5 P45
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Ik ga over een week of drie afscheid nemen van mijn trots, de 645Ci die ik nu bijna twee jaar heb. Hij is met een A5 als leasebak voor de deur toch echt een beetje overbodig geworden, en voor dagelijks vervoer te onpraktisch. Binnenkort wordt hij afgelost door een 545i Touring van dezelfde leeftijd met zo goed als dezelfde kilometerstand. De 5 is nauwelijks langzamer maar wel een stuk ruimer en comfortabeler, dus beter geschikt als praktisch reisvoertuig Ik zal het pimpen wel een beetje missen maar aan de andere kant, een beetje incognito rijden is ook wat waard.
Ik zal het pimpen wel een beetje missen maar aan de andere kant, een beetje incognito rijden is ook wat waard.
/u/116997/mozilla2.png?f=community)
Begin je toch ff aan de A5 te knutselen
,is het alleen nog even de vraag wat de dealer er van vindt
.
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
:
Een leuke advertentie die ik gister op Ebay tegenkwam:
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
spoiler:Voorzien van alle luxe en full options, gezien dit een ex-ministerie auto is, met protection glas.
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
Dit vond ik opmerkelijker.. Birdview ken ik, maar birthview?
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_exif()/u/16970/crop57cd1ef1eb0d0.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
4,5l V8 vs. 2.0 4 pitter diesel.....ermmm:
[...]
Koop dan deze
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
Boeie, je bent wel de pimp:
[...]
4,5l V8 vs. 2.0 4 pitter diesel.....ermmm
En met 200PK kom je ook wel waar je moet zijn.
[ Voor 11% gewijzigd door Bierkameel op 18-02-2008 19:02 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_exif()/u/39533/av-1.gif?f=community)
OMG - ik zag m ook - kom niet meer bij... Bithview !:
[...]
[...]
Dit vond ik opmerkelijker.. Birdview ken ik, maar birthview?
KAn die BMW niet beter voor ambulance werken ?? 
Oke. ik heb dus het probleem met de radio, dus maar even daar informeren.
De 7 heeft een nieuwe bestuurder. Het is nog allemaal even wennen, hij komt er pas 10 weken bij kijken. Hij heeft wel een beetje rare naam, Sosa, morgen maar even een fototje hier neerzetten.
/u/110816/matrixed.png?f=community)
Die gaat tijdelijk je 7 besturen bedoel je? Terwijl jij de M3 rijdt?:
[...]
Oke. ik heb dus het probleem met de radio, dus maar even daar informeren.
De 7 heeft een nieuwe bestuurder. Het is nog allemaal even wennen, hij komt er pas 10 weken bij kijken. Hij heeft wel een beetje rare naam, Sosa, morgen maar even een fototje hier neerzetten.
M3 is in Juli. Vrijdag eerst nog even uitwaaien op de pistes in Oostenrijk
Als Sosa gaat rijden tijdens mijn afwezigheid, zal ie wel veel bekijks hebben:
Ik ga toch maar geen SUV nemen. De 7 heeft al een hoge instap.
'Hij's vies patrick'
@ Johnnyv.nl: Chauffeur rijdt
Net als ik brak in de ochtend en toe aan een goed bakkie koffie.
Ik ben normaalgesproken niet zo'n huisdieren liefhebber. Ik snap het punt er niet van om je dusdanig emotioneel te binden aan een... beest.
Maar toen ie me ging aanvallen enzo vond ik m toch wel erg lief
Hij's niet van mij, maar ik kan m wel overnemen omdat de huidige eigenaar ook een andere hond heeft waar het niet zo mee klikt.
:strip_icc():strip_exif()/u/21815/crop564b76528fbe7_cropped.jpeg?f=community)
Tsja, en het is een bull terrier, dus die stinken (serieus) .
Maar lieve beestjes voor de rest hoor.
Life is what you make of it. Always has been, always will be.
deze stinkt echt niet:
[...]
Tsja, en het is een bull terrier, dus die stinken (serieus) .
Maar lieve beestjes voor de rest hoor.
dat viel me al op. Alleen hij laat soms scheten
:
[...]
offtopic:
Even voor de duidelijkheid, meestal stinken die he..
offtopic:
fout, die van vrouwen ruiken naar rozen
fout, die van vrouwen ruiken naar rozen
Wat een ontzettend lelijke hond
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
Stiekem mis ik m nu een beetje....:
Wat een ontzettend lelijke hond
Ik stapte net in de auto, een oorverdovend gekraak kwam mij tegemoet.
ik natuurlijk weer geiriteerd. Beetje rommelen aan de kabels in de kofferbak, toen deed ie t weer.
Maar wel weer beetje jammer.
Deze vind ik eigenlijk een stuk leuker::
Een leuke advertentie die ik gister op Ebay tegenkwam:
http://cgi.ebay.nl/BMW-75...ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
En voor de mensen die hem niet direct snappen, of geen zin hebben alles door te lezen:
spoiler:Voorzien van alle luxe en full options, gezien dit een ex-ministerie auto is, met protection glas.
En dan, ergens middenin de extreem lange optielijst:
-Voorzien van ANWB noodhamer
-Update 3D Birthview voor een levensechte en snelle navigatiekaart
hahahahaha ik weet niet wat ie bedoel met birth view.... maar klinkt niet goed.
:strip_exif()/u/116452/p.gif?f=community)
Er wordt iemand wakker?
DuDePrOdUcTiOnS in "Het grote BMW topic, deel 4"
SileX in "Het grote BMW topic, deel 4"
Trots lid van [DPC] Team Boonanza @ SoB - Bezoek pwnshop.nl!
/u/174708/normaal2.PNG?f=community)
Euhm... Verbruik? Onderhoudskosten? Verzekering? Wegenbelasting?
Er is een reden dat die dingen zo snel in waarde dalen...
Er is een reden dat die dingen zo snel in waarde dalen...
Mensen die dat soort wagens kopen geven daar geen reet om .. ik verklaar ze overigens voor gek
Meestel geven ze aan dat ze graag een volledige auto nieuw willen speciaal naar eigen smaak ..
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
Dat zijn wel de kernpunten ja.:
Euhm... Verbruik? Onderhoudskosten? Verzekering? Wegenbelasting?
Er is een reden dat die dingen zo snel in waarde dalen...
Aanschaf is meestal wel te overzien, maar die punten die jij noemt kun je aardig op leeglopen.Wegenbelasting: minimaal 2x een 3 serie
Verbruik: minimaal 2x een 3 serie
Onderhoudskosten: minimaal 2x een 3 serie
Verzekering minimaal..... ach, you catch my drift.
Aannames zijn fataal.
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
Phaeton is een mooi ding inderdaad, alleen zie ik niet in waarom ik niet genoegen zou nemen met een mooi uitgeruste Passat, zolang ik geen chauffeur kan betalen.
Maarja, eerst maar eens mijn rijbewijs halen, dan zien we wel weer verder
En dat verbruik van een 7, volgens de fabrieks-indicatie is die zo rond de 10L/100km. Maar een 3 komt (als je niet de kleinste motor neemt) zo bij de 7L/100km. Nu weet ik dat die fabrieksspecs nooit echt haalbaar zijn, maar hier is het verschil toch niet zo groot. En ik mag aannemen dat het gewicht van de auto ook gewoon hierin is meegenomen. Zou wat zijn zeg, zo kun je een enorm zware excecutive 'groener' specificeren dan een lichte sportwagen met een leuk motortje.
Anyway. Een 7, E of S klasse (of CLS
), Phaeton, LS460, LS600h, A8, of een ander vlaggeschip van luxe-auto's zal ik zeerwaarschijnlijk toch nooit bezitten, dus waar heb ik het ook over.
Maarja, eerst maar eens mijn rijbewijs halen, dan zien we wel weer verder
En dat verbruik van een 7, volgens de fabrieks-indicatie is die zo rond de 10L/100km. Maar een 3 komt (als je niet de kleinste motor neemt) zo bij de 7L/100km. Nu weet ik dat die fabrieksspecs nooit echt haalbaar zijn, maar hier is het verschil toch niet zo groot. En ik mag aannemen dat het gewicht van de auto ook gewoon hierin is meegenomen. Zou wat zijn zeg, zo kun je een enorm zware excecutive 'groener' specificeren dan een lichte sportwagen met een leuk motortje.
Anyway. Een 7, E of S klasse (of CLS
), Phaeton, LS460, LS600h, A8, of een ander vlaggeschip van luxe-auto's zal ik zeerwaarschijnlijk toch nooit bezitten, dus waar heb ik het ook over.
Anoniem: 37526
De Passat stopt bij een 3.2 V6, de Phaeton begint bij een 3.2 V6 en gaat tot een 6.0 W12, die het slagschip in 6.1 seconden naar de 100 brengt (2300 kg!). Betaal je alleen wel 2 ton voor, maar och.
Ik zou het wel weten.
passat = 3.2VR6:
[...]
De Passat stopt bij een 3.2 V6, de Phaeton begint bij een 3.2 V6 en gaat tot een 6.0 W12, die het slagschip in 6.1 seconden naar de 100 brengt (2300 kg!). Betaal je alleen wel 2 ton voor, maar och.
Ik zou het wel weten.
is niet echt te vergelijken idd
[ Voor 89% gewijzigd door KappeNou op 20-02-2008 08:15 ]
Ze zou dat label moeten aanpassen naar gewichtsklasse. Natuurlijk zuipt een grote sedan of station meer dan een boodschappenwagentje, maar sommige mensen hebben nu eenmaal een grotere auto nodig, denk aan gezinnen ofzo. Je kunt ook best een a-label onder de sedans of stations hebben, toch? De zuinigste in zijn klasse? Nu lijkt het alsof iedereen blaam treft die een grotere auto rijden. Allemaal slechte milieuvervuilers? 
Same here .. ik ga ook naar een 3 (of een c70, impreza of mr2
) van een 5 af. Het is een prachtige wagen .. maar achteraf nogal nutteloos omdat ik alleen <20km ritjes maak.
Daarnaast is de 2e handsprijs sterk afhankelijk van de marktwerking. Als iedereen een dergelijke auto zou gaan kopen, dan stijgt de prijs vanzelf tot een niveau dat een dergelijke auto weer onbetaalbaar zou worden. Blijkbaar is de huidige 2e handsprijs een goed evenwicht tussen vraag en aanbod. Maar ook een 3-serie schrijft relatief hard af. Ik zat van de week te kijken wat een jongere, BMW huisselectie mij zou kosten, en voor €15.000 zou je toch al heel wat leuke 316i's kunnen kopen (tot zo'n 6 jaar oud en met 100.000km op de teller). Dat kriebelt wel een beetje bij mij, aangezien mijn compact op het moment steeds meer reparaties vereist (remmen, verwarming, waarschijn ook de fisco van de ventilator, bekleding, katalysator, etc), en een jongere 3-serie (e46 en jonger) al een stuk luxer is dan de E36...
In zekere zin moet dat ook wel gebeuren, want anders zouden de nieuwe 316i, 318d, 318i, 320d, 320i, 520d en 520i nooit een A-label hebben kunnen krijgen. Deze auto's hebben een opgegeven verbruik van 4,7 tot 7 l / 100km (ter vergelijk, mijn compact heeft een opgegeven verbruik van 7,7, wat hem waarschijnlijk een B-label zal geven). Sowieso wat vreemd, een 630i, toch nou niet echt een slome wagen, heeft nog een B-label:
Ze zou dat label moeten aanpassen naar gewichtsklasse. Natuurlijk zuipt een grote sedan of station meer dan een boodschappenwagentje, maar sommige mensen hebben nu eenmaal een grotere auto nodig, denk aan gezinnen ofzo. Je kunt ook best een a-label onder de sedans of stations hebben, toch? De zuinigste in zijn klasse? Nu lijkt het alsof iedereen blaam treft die een grotere auto rijden. Allemaal slechte milieuvervuilers?
Ik heb eens gekeken, het energielabel kijkt naar auto's uit een vergelijkbare klasse en dan wordt bepaald hoe z'n verbruik ligt.
Zie deze site. Dus een Ferrari die 1:8 rijdt zou dus best een A of B label kunnen hebben
Als milieuadviseur in diens van mevr. Cramer zou ik dit moeten verdedigen dat er vast een hele goede reden voor is, maar ik kan en wil dat niet, want ergens slaat het dus helemaal nergens op en is het energie-label (zoals bij meer zaken) meer gebakken lucht dan echt iets reëels...
[ Voor 13% gewijzigd door deepbass909 op 20-02-2008 09:51 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Mijn 316i uit 93 begint nu toch een beetje vreemd te doen. Ik denk dat schokbrekers achter kapot zijn. Een drempel over gaat nog, maar kleine gaten of hobbeltjes in de weg hoor ik keiharde klappen aan de achterkant. Wat ook steeds meer voorkomt is het trillen van het stuur tijdens remmen.
Laatst reed ik de snelweg op en ik reed over een klein hobbeltje en mijn hele stuur begon keihard te trillen, alsof ze hele voorkant van m'n wielen los zat ofzo. Is maar 2 sec. dan houdt het op, maar lijkt me toch gevaarlijk.
Weten jullie wat dit is en of me dit veel geld gaat kosten om te laten repareren?
Laatst reed ik de snelweg op en ik reed over een klein hobbeltje en mijn hele stuur begon keihard te trillen, alsof ze hele voorkant van m'n wielen los zat ofzo. Is maar 2 sec. dan houdt het op, maar lijkt me toch gevaarlijk.
Weten jullie wat dit is en of me dit veel geld gaat kosten om te laten repareren?
Facts don't care about your feelings
Zouden het geen stabilisatorrubbers kunnen zijn die verrot zijn?:
Mijn 316i uit 93 begint nu toch een beetje vreemd te doen. Ik denk dat schokbrekers achter kapot zijn. Een drempel over gaat nog, maar kleine gaten of hobbeltjes in de weg hoor ik keiharde klappen aan de achterkant. Wat ook steeds meer voorkomt is het trillen van het stuur tijdens remmen.
Laatst reed ik de snelweg op en ik reed over een klein hobbeltje en mijn hele stuur begon keihard te trillen, alsof ze hele voorkant van m'n wielen los zat ofzo. Is maar 2 sec. dan houdt het op, maar lijkt me toch gevaarlijk.
Weten jullie wat dit is en of me dit veel geld gaat kosten om te laten repareren?
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ok bedankt. Is het nog gevaarlijk ofzo om daarmee te rijden? Binnenkort maar naar garage dan, hoe duur is het ongeveer als het idd de draagarm en stuurstang rubbers zijn?
Nog een kleine vraag, ik heb nog steeds niet door hoe dat kofferbakslot nou werkt. Ik draai meestal maar wat en dan gaat hij open, maar er zit een soort logica achter
Nog een kleine vraag, ik heb nog steeds niet door hoe dat kofferbakslot nou werkt. Ik draai meestal maar wat en dan gaat hij open, maar er zit een soort logica achter
Facts don't care about your feelings
Misschien toch eens tijd om een andere maatschappij te gaan zoeken. Ik ben 23 en betaal iets meer dan de helft
Daarnaast is de E39 zelfs zwaarder (lijkt me )
Naja, heb ook een issue gehad met een verzekeringsmaatschappij gehad... Kreeg post op mijn ouders adres over een mislukte betaling en dat had ik niet gelezen. Royering dus, voor 45 eu... En 5 jaar sores met verzekeringen (kon me bijna nergens verzekeren, zit nu bij london):
[...]
Misschien toch eens tijd om een andere maatschappij te gaan zoeken. Ik ben 23 en betaal iets meer dan de helft
Volgens mij geldt voor elke BMW dat als je de sleutel richting neus draait (de bovenkant van de sleutel), dat je ontgrendeld, naar achter juist vergrendelen (zo zit het iig bij mijn Compact). De kofferbak is rechtsom open, linksom op slot.:
[...]
Nog een kleine vraag, ik heb nog steeds niet door hoe dat kofferbakslot nou werkt. Ik draai meestal maar wat en dan gaat hij open, maar er zit een soort logica achter
Voor zover m'n kennis van andere merken reikt, is dit overigens vrij gangbaar. Alleen een ex-Escort van een vriend van mij had het juist andersom.
Trouwens, ik ben nog een super site tegengekomen voor sleutelaars:
http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/tech_main.htm
Hier staan heel veel duidelijke HowTo's, met een (niet altijd even logische) moeilijkheidsgraad aanduiding. Echt de moeite waard (er is trouwens ook een boek versie, die ik misschien nog wel ga aanschaffen).
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
http://www.realoem.com/bmw/select.do
deze blijft ook goed
Overigens heb ik nog nooit een online versie van WDS gezien. Terwijl het zelfs een browser applicatie is. Ik blijf WDS wel echt briljant vinden, voor mij als consument.
Gangbaar is het niet, alle andere auto's waarin ik heb gereden waren tegenovergesteld. Maar daar wen je snel genoeg aan, alleen bij de kofferbak kan je hem zeg maar verticaal laten staan dan blijft hij open, maar je kan ook de hele vergrendeling ermee besturen ofzo. Dan gaat alles op slot. Ach ja, ik ga er nog wel een keer mee kloten.
Nog iets kleins: dat afvalbakje achterin gaat niet meer dicht, hij blijft niet meer klemmen. Hoe is dit te fixen?
Facts don't care about your feelings
600 euro benzine zou voor mij (grofweg) 6 tankjes zijn (iets minder, maar goed) en daarmee rond de 2700 tot 3300km. Dat zijn geen kilometrages die ik haal per maand, maar 4 maal tanken per maand zou voor mij zeker reeel zijn als ik dagelijks woon-werk verkeer zou hebben.
Er is een reden waarom diesels in trek zijn
Er is een reden waarom diesels in trek zijn
Dit topic is gesloten.