Het grote BMW topic, deel 4

[DuDePrOdUcTiOnS]

4x2 schreef op woensdag 10 oktober 2007 @ 10:12:
Een E30 is ook een rijdende baksteen tegenover een E36 he
Een 323ti compact met 170pk loopt volgens fabrieksopgave 230km/h.
Evenals een 02 met M42 blok, die liep 195, een E36 met hetzelfde blok loopt 210.
Stroomlijn is nogal belangrijk met die snelheid.

Maar ik krijg hem wel in de toerenbegrenzer in de 5e versnelling.. Dus de luchtweerstand is niet de beperkende factor bij de topsnelheid.. Misschien eens een langer diff proberen

[4x2]

Mwoah, zou ik niet doen, kort diff rijd eigenlijk wel prettig, scheelt een hoop schakelen.
Ben op mn E30 ook van een 4.11 naar een 4.27 gegaan, reed veel fijner en nog wat zuiniger ook.
Top was afgenomen van 205 naar 190 (op de teller ), nou, boehoe

[deepbass909]

DuDePrOdUcTiOnS schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 00:32:
[...]

Maar ik krijg hem wel in de toerenbegrenzer in de 5e versnelling.. Dus de luchtweerstand is niet de beperkende factor bij de topsnelheid.. Misschien eens een langer diff proberen

Bij 190 draaide mijn blok ergens tussen de 5500 en 6000 rpm, maar ging niet echt harder meer. Ik zal van een helling af moeten rijden om in de toerenbegrenzer te kunnen komen. Vergeet trouwens de invloed van de luchtweerstand niet. Het kan best zijn dat je met een langer diff een lagere top krijgt, omdat je motor bij een bepaald toerental niet meer genoeg vermogen heeft (terwijl hij nu een gunstigere overbrenging heeft). Ik zou het leuk vinden een keer op een lichte helling de 200 aan te kunnen tippen... Gewoon om die psychologische grens te doorbreken.

[The_MAN]

Even vraagje voor de specialisten hier Had in het 3e topic al keertje een vraag gesteld over een 318i, maar vanwege veel km's die gereden gaan worden is de focus naar diesels verschoven. Nu heb ik een 320d uit febr. 2002 gevonden met 166.000 km op de teller voor E 15.900. Nou weet ik niet of de prijs goed is, maar de km stand lijkt me misschien beetje aan de hoge kant. Hoeveel kan er nog bij voordat ik versleten onderdelen ga krijgen? Of zijn er dingen nu al bijna aan vervanging toe? Iemand die er wat zinnigs over kan zeggen?

[GaMeOvEr]

Volgens mij hoef je je bij die blokken tot een ton of 3 niet al te druk te maken, volgens mij is dat ook een blok met een distributieketting, en niet een riem.

[The_MAN]

kijk, dat klinkt al goed Ik ben er ook niet zo bang voor, maar enige ervaring van mensen is altijd mooi meegenomen. Wat denk je van de prijs? Goede prijs (bij een dealer) of aan de hoge kant misschien?

[MikeyMan]

GaMeOvEr schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 11:47:
Volgens mij hoef je je bij die blokken tot een ton of 3 niet al te druk te maken, volgens mij is dat ook een blok met een distributieketting, en niet een riem.

En dan begint 3 ton juist vaak een probleempje te worden... En kwa kosten kun je beter een riem vervangen dan een ketting...

[The_MAN]

MikeyMan schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 11:51:
[...]


En dan begint 3 ton juist vaak een probleempje te worden... En kwa kosten kun je beter een riem vervangen dan een ketting...

Nou ja, voordat de 3 ton gehaald is, is ie zeker al weer vervangen!

[GaMeOvEr]

MikeyMan schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 11:51:
[...]


En dan begint 3 ton juist vaak een probleempje te worden... En kwa kosten kun je beter een riem vervangen dan een ketting...

Ik zeg dan ook, tot een ton of 3. Tuurlijk, kettingrevisie is duurder, maar uiteindelijk als je zo'n ding met niet al teveel kilometers koopt, had je tot de 3 ton ook al minimaal 2 keer de riem moeten vervangen, dan doe ik liever 1x een ketting, gaat ook niet zo "spontaan" stuk als een riem.

[ Voor 30% gewijzigd door GaMeOvEr op 11-10-2007 12:13 ]

[Heuving]

Ik blijf het BMW topic vol spammen
k kwam nog een foto tegen van de aflevering
toen nog bij BMW Zoetermeer, die helaas niet meer is
Ik was 1 van de laatste klanten.

[Spiller]

Hoe werd je daar serieus genomen? Ik en mn baas (paar jaar ouder dan ik) werden bij BMW Amsterdam niet eens aangesproken toen we een 3 cabrio wilden kopen. Eerst een bankafschrift laten zien?

[zneek]

Spiller schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 13:08:
Hoe werd je daar serieus genomen? Ik en mn baas (paar jaar ouder dan ik) werden bij BMW Amsterdam niet eens aangesproken toen we een 3 cabrio wilden kopen. Eerst een bankafschrift laten zien?

Daar zit je probleem. In Groningen of Heerenveen heb je dat probleem absoluut niet. Ligt puur aan Amsterdam en/of de specifieke dealer

[Heuving]

Spiller schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 13:08:
Hoe werd je daar serieus genomen? Ik en mn baas (paar jaar ouder dan ik) werden bij BMW Amsterdam niet eens aangesproken toen we een 3 cabrio wilden kopen. Eerst een bankafschrift laten zien?

Ik kwam toen aanrijden in een Mercedes S-klasse (ja, ik weet het.... vloeken in de kerk) dus dat was totaal geen probleem. Overigens was de vriendelijkheid en algehele sfeer van BMW Zoetermeer niet te beschrijven. Echt zonde dat ze weg zijn.

Toen ik mijn eerste auto kocht, een Jaguar, was het inderdaad wel een stuk anders. Verkoper mee tijdens proefritje, e.d.

Natuurlijk is het eerste waar de verkoper naar kijkt, de auto waar je mee komt voorrijden. Is opzich dan wel jammer als je met OV naar de dealer rijdt bijvoorbeeld

@ Zneek: alhoewel Rotterdam ook gewoon KUT is. ik ben 1 keer bij Breeman geweest, toen ik mn jaguar nog had om te kijken voor een leuke 5. verkoper kwam naar me toe met zn arrogante rotkop en vroeg aan me: 'kom je leuk kijken naar de mooie auto's?'
Toen was ik wel een beetje geiriteerd eigenlijk. en dat ben ik niet vaak. Hij had waarschijnlijk niet gezien dat mn jag in de garage stond en ik even naar de overkant liep.

[ Voor 20% gewijzigd door Heuving op 11-10-2007 14:41 ]

[HTT-Thalan]

Ik kwam met mijn 520i bij de Dealer en werd volkomen serieus genomen hoor

[Bram77]

Ik werd pas serieus genomen bij Bert Story in Den Bosch nadat ze mijn auto hadden gezien.
Als je alleen E30 zegt dan denken ze geloof ik direct aan een afgragde gepimpte bak.

[The_MAN]

Ik ga vanavond naar Smudde in Almelo, ben 26 en nog student, ben benieuwd hoe ze reageren

[Daniel]

Smudde staat wel goed bekend, zou geen probleem moeten zijn

[The_MAN]

Dat klinkt positief Ach, als ze niet aan mij willen verdienen zijn er nog wel anderen

[Heuving]

The_MAN schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 15:51:
Dat klinkt positief Ach, als ze niet aan mij willen verdienen zijn er nog wel anderen

Ach, ik was een snot-aap van 18 toen ik de jaguar dealer binnen liep
en 20 toen ik de dealer in zoetermeer van binnen ging bekijken.

dus 26 moet niet echt een probleem zijn

[ Voor 6% gewijzigd door Heuving op 11-10-2007 15:54 ]

[The_MAN]

Voel me nog zo jong

[418O2]

Gisteren de 3 opgehaald. Stond al een halfjaar stil. Remmen moesten even loskomen. Liep verder wel weer zoals hij deed (wel tikken maar dat hou je toch met die zachte nokkenas uit een m40).

Wel ff een wereld van verschil, e30 in niet opperbeste staat vs e34 in perfecte conditie

[GaMeOvEr]

Je plaatje in de TS is stuq!

[Heuving]

GaMeOvEr schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 16:09:
Je plaatje in de TS is stuq!

van wie?
Als het niet teveel moeite is, kan je dan die @ the erasmusbrug vervangen voor deze: http://www.heuving.eu/VARIOUS/langsweg_rescale.jpg

hier is auto wat meer het hoofd object ipv die wipkip.

[418O2]

mijne ook geloof ik



die mag er in

[GaMeOvEr]

Die van catch22 was stuk, en nu vervangen. Die van heuving was niet stuk en nu ook vervangen.

Nu dat plaatje van HekkeySE nog.

[Anoniem: 125609]

Heuving schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 16:12:
[...]

van wie?
Als het niet teveel moeite is, kan je dan die @ the erasmusbrug vervangen voor deze: http://www.heuving.eu/VARIOUS/langsweg_rescale.jpg

hier is auto wat meer het hoofd object ipv die wipkip.

jij bent nu dus 21? man hoe kom je allemaal aan dat geld, jij hebt het goed gedaan

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 125609 op 11-10-2007 19:39 ]

[piems]

Spiller schreef op dinsdag 09 oktober 2007 @ 18:40:
Heuving in "Het grote BMW topic deel 3"

misschien dat iets?

[EsCo]

offtopic:
Dat hij het goed gedaan heeft ben ik het roerend mee eens, maar dat gelul over hoe hij dat toch doet word ik persoonlijk een beetje moe van. Kwestie van hard werken, je buiten de gebaande paden durven te begeven, nog wat geluk erbij en je klaar is je recept voor succes.

[Anoniem: 125609]

EsCo schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 19:51:

offtopic:
Dat hij het goed gedaan heeft ben ik het roerend mee eens, maar dat gelul over hoe hij dat toch doet word ik persoonlijk een beetje moe van. Kwestie van hard werken, je buiten de gebaande paden durven te begeven, nog wat geluk erbij en je klaar is je recept voor succes.

Is toch onzin wat je nu zegt, zoals jij het zegt zou iedereen zoveel geld kunnen verdienen als ie zelf wil. Als dat zo zou zijn zou ik nu per direct stoppen met school

"Nog wat geluk erbij" is ook een beetje raar, je hebt echt heel veel geluk nodig als je op zo'n leeftijd zo'n auto wil rijden, of je moet gewoon iets geniaals bedacht hebben etc. ( maar dat is dan ook meer een kwestie van geluk )

Dat geld dat die auto heeft gekost heb ik totaal nooit verdient voor mijn 25e (minimaal) en dan is daar al sowieso 90% van uitgegeven

[The_MAN]

Ok, ben vanavond bij Smudde geweest en was allemaal erg positief! Beter nog, denk dat ik hem ga kopen. Het is de volgende:

http://smudde.hexon.cx/s0...raad/details/?sid=1073661

Nu kost ie dus 15.900, als je normaal naar een garage gaat dan praat je wat over de prijs en krijg je de meeste auto's voor minder wel mee. Mijn vraag dus: Ga je bij de BMW dealer ook onderhandelen over de prijs of staan die wel redelijk vast? Ik heb niks om in te ruilen helaas. Als ik ga onderhandelen, wat is dan een redelijke prijs? Of kan ik een setje winterbanden met stalen velgen erbij bietsen misschien? Ik vind het de vraagprijs in princiepe wel waard, maar ja, heb geen zin om een te hoge prijs te betalen natuurlijk!

[zneek]

Anoniem: 125609 schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 19:59:
[...]

Is toch onzin wat je nu zegt, zoals jij het zegt zou iedereen zoveel geld kunnen verdienen als ie zelf wil. Als dat zo zou zijn zou ik nu per direct stoppen met school

"Nog wat geluk erbij" is ook een beetje raar, je hebt echt heel veel geluk nodig als je op zo'n leeftijd zo'n auto wil rijden, of je moet gewoon iets geniaals bedacht hebben etc. ( maar dat is dan ook meer een kwestie van geluk )

Dat geld dat die auto heeft gekost heb ik totaal nooit verdient voor mijn 25e (minimaal) en dan is daar al sowieso 90% van uitgegeven

Denk je dat? Weet je hoe hoog de afschrijving is op een 7-serie? Hij heeft echt geen 100K+ betaald hoor. Realistisch gezien (leeftijd v/d auto) minder dan de helft daarvan. Althans, dat baseer ik op 2de hands prijzen van 7-series uit 2002/2003 die ik zie staan bij BMW dealers. zoals een 760Li uit 2003 bij DeBeier voor 50K, of een 745i uit 2002 voor 37K bij MartinistadBMW.

[ Voor 10% gewijzigd door zneek op 11-10-2007 22:34 ]

[Femme]

37K is net zoveel als een middenklasse leasebak. Wat veel mensen vergeten is hoe hard die auto's afschrijven. Je rijdt in een wagen van 40K maar men denkt dat ie 100K gekost heeft. Ik heb dat ook met mijn E39 Touring. Het is dat ik een wat apartere uitvoering heb, maar een gewone 5-serie Touring uit '98 is voor heel veel mensen betaalbaar. Toch denkt men dat je een hele dure auto rijdt terwijl een nieuw boodschappenbakje gewoon duurder is.

Het onderhoud is wel een wat ander verhaal.

[MikeyMan]

Anoniem: 125609 schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 19:59:
[...]

Is toch onzin wat je nu zegt, zoals jij het zegt zou iedereen zoveel geld kunnen verdienen als ie zelf wil. Als dat zo zou zijn zou ik nu per direct stoppen met school

"Nog wat geluk erbij" is ook een beetje raar, je hebt echt heel veel geluk nodig als je op zo'n leeftijd zo'n auto wil rijden, of je moet gewoon iets geniaals bedacht hebben etc. ( maar dat is dan ook meer een kwestie van geluk )

Dat geld dat die auto heeft gekost heb ik totaal nooit verdient voor mijn 25e (minimaal) en dan is daar al sowieso 90% van uitgegeven

Tsjah, beetje zuinig doen, goed zijn in wat je doet, en je bek open durven trekken kom je echt een heel eind mee hoor...

[Anoniem: 125609]

zneek schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 22:30:
[...]

Denk je dat? Weet je hoe hoog de afschrijving is op een 7-serie? Hij heeft echt geen 100K+ betaald hoor. Realistisch gezien (leeftijd v/d auto) minder dan de helft daarvan. Althans, dat baseer ik op 2de hands prijzen van 7-series uit 2002/2003 die ik zie staan bij BMW dealers. zoals een 760Li uit 2003 bij DeBeier voor 50K, of een 745i uit 2002 voor 37K bij MartinistadBMW.

Leasen ja, hij heeft hem gekocht toch? Ik verdien zoals het er naar uit ziet voor mijn 25e echt geen 50.000 euro netto bij elkaar. Maar hoe dan ook, veel mensen kunnen zo'n auto gewoon niet betalen, hun gehele leven niet... al kost hij bijv. 50.000 euro tweedehands, veel mensen kunnen dat gewoon niet ophoesten voor een auto.

[MikeyMan]

Tsjah, nogmaals; kwestie van prioriteiten stellen... Zo'n uitdaging is het nou ook weer niet...

Onderhoud; sure... Maar aanschaf...

[Heuving]

Ik ga er nog één keer op in dan.
Ik zal nooit ontkennen dat ik een beetje geluk heb gehad, met het bekende op de goede plek op de juiste tijd. Maar vanaf dat moment moet je het wel zelf doen.

Ik heb er inderdaad iets minder dan 50k voor betaald. Maar zoals eerder gezegd, het rijden in een 7er is duur. Verzekering is zeker voor iemand van mijn leeftijd belachelijk duur. De benzine is helaas ook niet bepaald gratis. Dan heb ik het nog niet over de wegenbelasting, dat is maar 238,- per kwartaal. Peanuts in vergelijking tot de rest.

Ik heb 2 auto’s hiervoor gehad. Ik ben begonnen met een Jaguar, daarna een Mercedes. Ik weet dus best wat afschrijving betekend. Auto’s voor een jaar houden en dan inruilen is best prijzig of beter gezegd, pijnlijk.

Net als veel andere tweakers heb ik ook mijn hypotheek, nuts, verzekeringen, uitgaan, gadgets, e.d. die betaald moeten worden.
Ik ben ook weer geen persoon die alles uitgeeft aan de auto.
Mijn prioriteit is dat ik leuk kan leven, dat ik me niet hoef af te vragen of ik voldoende geld op de rekening heb als ik wat leuks zie of als ik aan het uitgaan ben. Ik ben dus ook geen persoon die tot zijn 40e thuis woont en al het geld in de auto steekt.

@ Hardcore_bass: Ik heb het inderdaad goed gedaan. Ik ben gezond en ik heb goede vrienden.
Dat is belangrijker dan een 7 of wat dan ook. Ik zie vaak genoeg mensen om me heen die in (al dan niet nieuwe) M3’s, 7ers, e.d. rijden maar die niet gelukkig zijn.
Je moet niet als doel hebben dat je op je 25e in een 7 rijdt. Je moet geluk als doel hebben.
De balans vinden tussen werk en prive. Dat is elementair.
Overigens heb ik een jaar geleden mijn studie afgerond. Dus ik kon ook prima werk met school combineren.
Maar laat ik er niet te ver over doorgaan. Het is het BMW topic en niet Dr. Phil talk.
Ik vind het prima als mensen dingen aan me vragen. Maar ik wil niet op dit topic een 'main-event' worden. Als je brandende vragen hebt, kan je gewoon op mn profiel kijken voor mail/msn.

Om nog maar even met wat nieuws af te sluiten. Gewoon een leuk fototje gemaakt tijdens de roadtrip van een tijdje geleden.

[418O2]

hou toch op met jezelf verdedigen man ! Ik denk dat iedereen het wel begrijpt, maar sommigen hun jaloezie niet kunnen onderdrukken.

[Spiller]

The_MAN schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 20:51:
Ok, ben vanavond bij Smudde geweest en was allemaal erg positief! Beter nog, denk dat ik hem ga kopen. Het is de volgende:

http://smudde.hexon.cx/s0...raad/details/?sid=1073661

Nu kost ie dus 15.900, als je normaal naar een garage gaat dan praat je wat over de prijs en krijg je de meeste auto's voor minder wel mee. Mijn vraag dus: Ga je bij de BMW dealer ook onderhandelen over de prijs of staan die wel redelijk vast? Ik heb niks om in te ruilen helaas. Als ik ga onderhandelen, wat is dan een redelijke prijs? Of kan ik een setje winterbanden met stalen velgen erbij bietsen misschien? Ik vind het de vraagprijs in princiepe wel waard, maar ja, heb geen zin om een te hoge prijs te betalen natuurlijk!

Moet zeker een flink bedrag af te krijgen zijn. In de occasions zit een stuk deelmarge wat als korting kan worden gegeven bij geen inruil, of wat kan worden gebruikt om de inruilauto in prijs iets omhoog te krikken. Hoeveel dat bedrag is is aan jou om achter te komen Zal, denk ik, tussen de €500 en €1500 liggen, maar dit is een pure gok.

[418O2]

Linkje naar mp

kijk eens aan !

Ik doe hem ook met spijt weg, wegens intresse voor een bmw.

[Heuving]

418O2 schreef op vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:24:
Linkje naar mp

kijk eens aan !


[...]

Gisteren nog in een gloedje nieuwe 997 Carrera 4S gereden.
Porsche kan mij echt totaal niet boeien. Ik vond de Z4 M veel leuker en voor het 4S geld koop je 2 Z4 M's

Wat dan wel leuk was, was het enorme verschil tussen sport aan/uit. Het gebrul van de uitlaat was anders en de vering was in dikke stuiter modus.
Ik rij met autos die ik test altijd bij het Noord Aa in Zoetermeer.
Prima plek om te kijken hoe de wegligging is.
Het was een tiptronic, is echt wel een goede bak. Maar ik miste de snelheid ervaring.
Het enige echte voordeel van Porsche is dat je m gewoon altijd kan gebruiken.

Overigens was de man van Porsche nog onder de indruk van het gebrul van de 7er

p.s. KappeNou was ook aan het rondraggen in een Boxster S. Misschien nog een filmpje binnenkort van Boxster + 7 sprint

[ Voor 3% gewijzigd door Heuving op 12-10-2007 13:37 ]

[tazzman]

418O2 schreef op vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:24:
Linkje naar mp

kijk eens aan !

[...]

Oh dat vind ik wel leuk - een nieuwe Boxster of 911 doen mij niet zo veel, een geheel originele 911 uit 1970 - 1980 kan ik wel waarderen of een fraaie 912 - het lijkt mij toch erg apart eens een droom-auto uit mijn jeugd te kunnen rijden.

En wat betreft Heuving z'n 7-er... een hele, hele mooie auto. Petje af hoor

[MikeyMan]

Heuving schreef op vrijdag 12 oktober 2007 @ 13:18:
[...]

Gisteren nog in een gloedje nieuwe 997 Carrera 4S gereden.
Porsche kan mij echt totaal niet boeien. Ik vond de Z4 M veel leuker en voor het 4S geld koop je 2 Z4 M's

Wat dan wel leuk was, was het enorme verschil tussen sport aan/uit. Het gebrul van de uitlaat was anders en de vering was in dikke stuiter modus.
Ik rij met autos die ik test altijd bij het Noord Aa in Zoetermeer.
Prima plek om te kijken hoe de wegligging is.
Het was een tiptronic, is echt wel een goede bak. Maar ik miste de snelheid ervaring.
Het enige echte voordeel van Porsche is dat je m gewoon altijd kan gebruiken.

Overigens was de man van Porsche nog onder de indruk van het gebrul van de 7er

p.s. KappeNou was ook aan het rondraggen in een Boxster S. Misschien nog een filmpje binnenkort van Boxster + 7 sprint

Als je nou voortaan voordat je zo'n testrit gaat maken eerst even langs rokkeveen rijdt, heb ik er ook nog wat aan

[Anoniem: 125609]

Heuving schreef op vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:04:
Ik ga er nog één keer op in dan.
Ik zal nooit ontkennen dat ik een beetje geluk heb gehad, met het bekende op de goede plek op de juiste tijd. Maar vanaf dat moment moet je het wel zelf doen.

Ik heb er inderdaad iets minder dan 50k voor betaald. Maar zoals eerder gezegd, het rijden in een 7er is duur. Verzekering is zeker voor iemand van mijn leeftijd belachelijk duur. De benzine is helaas ook niet bepaald gratis. Dan heb ik het nog niet over de wegenbelasting, dat is maar 238,- per kwartaal. Peanuts in vergelijking tot de rest.

Ik heb 2 auto’s hiervoor gehad. Ik ben begonnen met een Jaguar, daarna een Mercedes. Ik weet dus best wat afschrijving betekend. Auto’s voor een jaar houden en dan inruilen is best prijzig of beter gezegd, pijnlijk.

Net als veel andere tweakers heb ik ook mijn hypotheek, nuts, verzekeringen, uitgaan, gadgets, e.d. die betaald moeten worden.
Ik ben ook weer geen persoon die alles uitgeeft aan de auto.
Mijn prioriteit is dat ik leuk kan leven, dat ik me niet hoef af te vragen of ik voldoende geld op de rekening heb als ik wat leuks zie of als ik aan het uitgaan ben. Ik ben dus ook geen persoon die tot zijn 40e thuis woont en al het geld in de auto steekt.

@ Hardcore_bass: Ik heb het inderdaad goed gedaan. Ik ben gezond en ik heb goede vrienden.
Dat is belangrijker dan een 7 of wat dan ook. Ik zie vaak genoeg mensen om me heen die in (al dan niet nieuwe) M3’s, 7ers, e.d. rijden maar die niet gelukkig zijn.
Je moet niet als doel hebben dat je op je 25e in een 7 rijdt. Je moet geluk als doel hebben.
De balans vinden tussen werk en prive. Dat is elementair.
Overigens heb ik een jaar geleden mijn studie afgerond. Dus ik kon ook prima werk met school combineren.
Maar laat ik er niet te ver over doorgaan. Het is het BMW topic en niet Dr. Phil talk.
Ik vind het prima als mensen dingen aan me vragen. Maar ik wil niet op dit topic een 'main-event' worden. Als je brandende vragen hebt, kan je gewoon op mn profiel kijken voor mail/msn.

[afbeelding] Om nog maar even met wat nieuws af te sluiten. Gewoon een leuk fototje gemaakt tijdens de roadtrip van een tijdje geleden.

Dat snap ik ja dat gezond zijn en gelukkig zijn het beste is, maar ik bedoel dat als je dat al hebt ( wat ik heb gelukkig ) dat het leuk zou zijn om veel geld te hebben + een leuke auto etc. begrijp je?

En ik was gewoon geinteresseerd in hoe je dat allemaal had geflikt, vind het knap dat je het nu al zo ver hebt geschopt in ieder geval

[Anoniem: 125609]

418O2 schreef op vrijdag 12 oktober 2007 @ 10:18:
hou toch op met jezelf verdedigen man ! Ik denk dat iedereen het wel begrijpt, maar sommigen hun jaloezie niet kunnen onderdrukken.

Ik vind het ook jammer dat er hier mensen zijn die zeggen dat het niet zo moeilijk is om zover te komen als hij nu al is op die leeftijd, dat vind ik dan wel weer jammer... want zo makkelijk gaat dat natuurlijk niet

Ben ook absoluut niet jaloers ofzo, dat zijn de mensen die zeggen dat het niet zo moeilijk is om zo'n auto etc. te rijden op je 21ste ( denk ik dan )

[KappeNou]

@heuving: Dat filmpje komt eraan Maar we gaan nu eerst even naar leiden fout gepimpte auto's bekijken

[Bertus]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7428

[ Voor 21% gewijzigd door Bertus op 13-10-2007 11:24 ]

[HTT-Thalan]

Bertus schreef op zaterdag 13 oktober 2007 @ 11:23:
[afbeelding]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=7428

Goed dat ik het bijbehorende bericht ook even las

Was al bijna bang dat de A58 was straks off-limits voor mij en mijn kilometervretende bolide

[tazzman]

Zo ik ben een rib en een lever kwijt maar het begint weer winter-tijd te worden, dus heb ik maar een snelle tactische pitstop gemaakt... Sternspeiche 44ers met zomerbanden eraf, en de andere velgen (sp73) erop.. maar nu met 4 nagelnieuwe Vredestein Wintrac Xtreme 205/50/R17 banden eronder a 550 euro incl. montage.

Het weer is er nog niet naar maar het was meer een F1 Sauber BMW beslissing in een regenrace Mijn huidige Bridgestone 225 17" zomerbanden zijn nu echt bijna slicks geworden en bij zwaar nat weer begon ik dat wel te merken.. maar zo kort voor de winter heeft het geen zin om nieuwe zomerbanden te kopen. En mijn winterbanden hadden ook niet bar veel profiel meer (3 - 3,5mm) en zijn nu al 6 jaar oud dus dan maar een nieuw setje winterbanden... ouch ouch ouch. Maar ja, beter dan straks ergens aan een vangrail kleven ofzo

Toch es kijken of ik in NL goedkoper uit zou zijn geweest maar denk het toch van niet...

[ Voor 64% gewijzigd door tazzman op 13-10-2007 14:42 . Reden: Ik HAAT deze fujitsu siemens laptop met dat irri touchpad wat altijd in de weg zit!! :p ]

[The_MAN]

Ok, heb een 320D uit 2002 besteld Als alles goed gaat kan ik hem vrijdag afhalen, pics volgen dan nog Maar nog even vraagje, lees op internet soms over de turbo dat die rond de 200.000 km wel zijn beste tijd gehad heeft. Nou heeft hij al 166.000 gelopen, dus ben benieuwd of iemand ervaring heeft met een kapotte turbo en hoeveel het kost om die te vervangen (kan ik vast gaan sparen )

[deepbass909]

De levensduur van een turbo hangt heel sterk af van hoe hij behandeld is. Als het een auto is die altijd vol getrapt is en waarbij na een rit de turbo geen kans kreeg af te koelen (laatste stukje rustig rijden, motor eerst even stationair laten draaien), dan kan z'n levensduur flink verkort zijn...
Het is dus moeilijk te zeggen of hij na 200.000km kapot is. Vaak kun je het wel horen als een turbo niet goed behandeld is (fluiten bij het gasgeven), maar dat is ook weer afhangelijk van het type turbo en het uitlaat systeem. Als je hem in de auto duidelijk hoort fluiten, dan is dat bij een auto als een 320D vaak geen goed teken, hoor je hem amper, dan hoef je je (voorlopig) geen zorgen te maken.

[The_MAN]

Oh, dan lijkt het wel goed te zitten, ik heb de turbo amper gehoord tijdens de proefrit. Zal er nog even goed naar luisteren als hij wordt afgeleverd!

[tazzman]

We hebben het anders niet over een Renault 5 Turbotje hoor.. Die turbo's van moderne diesels kunnen anders heel wat hebben en ik kan mij niet voorstellen dat iemand direct vanaf de snelweg met 160+ z''n 320D in zijn garage knalt Daar zitten normaal nogal wel wat kilometers bebouwde kom tussen ..

Overigens hoor je de turbo van mijn 318d ook wel fluiten, zeker als de motor koud is.. volgens mijn BMW dealer is er echter niets met de turbo aan de hand en komt het bij de 318d (en de pre-facelist E46 320d) wel vaker voor. Die turbo klinkt nogaltijd precies hetzelfde als bij de proefrit.. en die was toch al meer dan anderhalf jaar en 50.000km geleden..

[The_MAN]

Nou ja, ik krijg de gefacelifte 320d, met wat ik begrepen heb een andere motor dus (de 320d pre-facelift is de 318d geworden). Ik heb niet echt goed geluisterd, maar hoorde de turbo sowieso nauwelijks! Als ik er nog 100k mee rijdt straks dan verwacht ik niet dat er niks kapot gaat en het 1e jaar heb ik nog garantie (60% onderdelen betalen, 100% uren vergoed) dus zit nog wel goed de eerst komende tijd!

[Spiller]

Even de stilte doorbreken.

_Klikbaar.
Vanmiddag in de regen...

[HTT-Thalan]

Morgen D-Day

Hij gaat voor 2 daagjes naar de garage voor een grote beurt, gelijk nieuwe APK (is pas januari nodig, maar ben er nou toch) en nieuwe draagarmrubbers en een nieuwe differentieel/cardanas.

Straks rijd mijn tankje weer als nieuw

[The_MAN]

Overmorgen D-day, auto ophalen om 9.00 uur bij Smudde

[Spiller]

Hoeveel heb je nou van de prijs af kunnen krijgen?

[The_MAN]

Ik heb niet echt mijn best gedaan, maar kreeg E750,- korting en heb een winterset banden met stalen velgen en wieldoppen waar 1 seizoen op gereden is voor E500,- erbij. Had misschien nog wel wat af gekund, maar vond het wel goed zo

[Timmert]

Daar had wel wat afgekund ja Had je iets in te ruilen?

[The_MAN]

nope, niks ingeruild, maar ach, ze waren zo aardig tegen mij

[Spiller]

Tuurlijk zijn ze aardig tegen je als je met een kruiwagen je geld komt brengen

[HTT-Thalan]

BMW Dwingt toch echt respect af... in alle lagen van de bevolking...

Ik heb er normaal nooit last van, maar ik rij 1 dag in de leenauto van de garage (een geweldig ding overigens, een 205 met een 1.4 75pk blokje) en ik heb de hele A58 van Breda naar Tilburg een kampsjaak met een Golf 4 1.9 TDI in mijn nek hangen Hij bleek maar seinen (groot licht en knipperlicht naar links) dat hij erlangs wilde, helaas reden we in een lange file met nog zo'n 100 man voor en naast me, dus het was compleet zinloos wat hij deed

Sommige mensen moeten leren autorijden! (en manieren)

[Heuving]

Vandaag gebeld door Protech.

Bij het aanschaffen van de auto heb ik een protech behandeling erbij genomen. Helaas was dit niet echt naar tevredenheid. Ik was toen teruggegaan naar de behandelaar (Den Haag centrum). Deze was lichtelijk geiriteerd dat ik een klacht had over zijn behandeling.
Hij ging de behandeling beoordelen en kwam tot de conclusie dat deze toch inderdaad niet goed was en opnieuw gedaan moest worden.

Toen de auto terugkwam was ik weer niet tevreden ermee. Niet dat ik zo extreem veeleisend ben, maar als je er goed voor betaald, verwacht ik kwaliteit en niet iets waarvoor ik ook terecht kan voor 50 euro bij de poetser om de hoek.

Toen gaan klagen bij Protech Benelux. Ik werd aldaar wel erg goed geholpen. Uiteindelijk een klachten formulier gekregen. Deze heb ik netjes ingevuld met een brief erbij voor uitleg en 5 foto's om het probleem visueel te maken.
Vanmorgen werd ik gebeld. Dat ze er graag naar willen laten kijken door een expert, helaas wel in moergestel. Volgende week zaterdag de afspraak met de expert (CEO/Eigenaar Protech Benelux).
Ik ben zeer benieuwd wat daar uitkomt.

[HTT-Thalan]

Garage gesproken, de einddemper is niet lek, maar wel 'leeg' ofzoiets. Aangegeven dat hij dat gelijk ook maar aan moet pakken dan, als hij toch bezig is...

Maar als het goed is blijft het onder de duizend euro

[HekkeySE]

GaMeOvEr schreef op donderdag 11 oktober 2007 @ 16:23:
Die van catch22 was stuk, en nu vervangen. Die van heuving was niet stuk en nu ook vervangen.

Nu dat plaatje van HekkeySE nog.

Komt eraan! Bezig met een nieuwe

[Wekkel]

Ik heb eind augustus angel eyes voor de e34 besteld bij Offenga in Franeker. Geshopt via de website, mail gekregen, betaald en toen...
...
..

Heel weinig, dus maar eens een briefje geschreven begin oktober.
..
..

..
nog steeds rien. Wel heeft Offenga nog tijd gezien om bv bij marktplaats nog een zoveelste advertentie te plaatsen op 27 september 2007. Ik ga er maar eens een aangetekende brief aan wagen.

Voor iedereen de tip: weet waar je aan begint met deze Offenga.

[Spiller]

Zelf heb ik geen ervaring met Offenga, maar je bent de eerste die ik er negatief over hoor. Misschien dat je er beter langs kunt gaan, excuus voor een leuk ritje naar het Noorden des lands

[Wekkel]

Misschien zijn ze extreem druk, maar daar heb ik natuurlijk niets aan

[Femme]

De Alpina B10 3.2 is vandaag op de rollenbank geweest bij JD Engineering in Lochem. Op benzine (een mix van ca. 20% RON100, 20% RON95 en 60% RON98) leverde hij een vermogen van 274pk en op LPG 262pk. Niet slecht voor een auto die volgens de specs een vermogen van 260pk heeft .

Super Plus:



LPG:



Overlap:

[GaMeOvEr]

Mooi koppel ook, voor een al wat "oudere" auto, meer als 100nm per liter. (is toch ook daadwerkelijk rond de 3200cc?)

[Femme]

De cylinderinhoud is 3152cc. Met een specifiek koppel van 109Nm per liter zit hij in het bereik van de goed geoptimaliseerde atmosferische benzinemotoren.

[deepbass909]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 19 oktober 2007 @ 13:36:
Garage gesproken, de einddemper is niet lek, maar wel 'leeg' ofzoiets. Aangegeven dat hij dat gelijk ook maar aan moet pakken dan, als hij toch bezig is...

Maar als het goed is blijft het onder de duizend euro

Dat heb ik met m'n katalysator ook... Er zit een matrix in van dempingsmateriaal of katalysator materiaal, en die kan na verloop van tijd uit elkaar vallen en uit de uitlaat geblazen worden. Bij mijn auto kan je het vrij duidelijk horen omdat het klinkt alsof de uitlaat in een leeg conservenblik blaast... Maar aangezien hij afgelopen keer nog netjes door z'n APK kwam zonder notitie en een katalysator nogal duur is, laat ik het nog even zitten...

[HTT-Thalan]

deepbass909 schreef op zondag 21 oktober 2007 @ 00:05:
[...]


Dat heb ik met m'n katalysator ook... Er zit een matrix in van dempingsmateriaal of katalysator materiaal, en die kan na verloop van tijd uit elkaar vallen en uit de uitlaat geblazen worden. Bij mijn auto kan je het vrij duidelijk horen omdat het klinkt alsof de uitlaat in een leeg conservenblik blaast... Maar aangezien hij afgelopen keer nog netjes door z'n APK kwam zonder notitie en een katalysator nogal duur is, laat ik het nog even zitten...

Ik was 909 euro kwijt

Wel nieuwe rubbers, nieuw differentieel, APK, grote beurt, en leen/huurauto inbegrepen. Hij staat weer superstrak op de weg, trekt als een beer en volt weer heer soepel doch strak aan

Ik kan er weer een jaartje tegenaan.

[deepbass909]

Ik weet niet of jij je verbruik bijhoudt, maar ik zag m'n verbruik gelijk afnemen na de grote beurt. Nu neemt het verbruik langzaam weer toe. Ik ben benieuwd wat er na de winter gebeurt, als hij voor een kleine beurt en APK moet... Wellicht dat het deze keer bij BMW Breeman gaat gebeuren in Gouda. Ik ben daar op het moment naar aan het verhuizen, en m'n huidige garage is dan (helaas) iets te ver weg...

[MikeyMan]

Volgens mij zit er ergens een soort van kookwekker verstopt in die auto's...

Gedurende een X aantal kilometers gaat die auto steeds rukker lopen, waarna ze bij de beurt op een knop drukken en hij weer prima loopt

[tazzman]

Nadat al mijn filters vervangen waren tijdens de grote beurt, merkte ik ook dat de auto beter / vlotter reed en vooral minder verbruikte. Verschillen waren natuurlijk niet super groot maar toch wel merkbaar.

[HTT-Thalan]

Ik zal mijn verbruik eens bijhouden, maar met de vernieuwde powerrrr die hij heeft sinds die beurt is het veel te leuk hem in de toerenbegrenzer te jagen, dus of ik er benzinegewijs op vooruit ga is nog maar de vraag

[GaMeOvEr]

Bij mij heeft het fatsoenlijk kleppen stellen op mijn 635Csi ervoor gezorgd dat hij zeker 1,5 liter op de 100 zuiniger was. (Ja, die kleppen moeten wel heel ruk gestaan hebben ja. )

[Altaphista]

zneek schreef op maandag 08 oktober 2007 @ 22:47:
[...]

Als je mijn adres gokt mag je

[edit] wel ff PM als je het weet Straks heb ik de halve stad op de stoep voor een testrit

zo, alweer een nieuwe ziet er vet uit man, kan niet wachten tot ik er een kan kopen
en als ik je adres raadt mag ik dan ook een testrit maken zneek? ghehe

[Wekkel]

Ik rij nu ietsje zuiniger. Hoeveel zuiniger, dat moet ik in de loop van de tijd eens uitrekenen. De garagerekening moet overigens nog binnen komen

[The_MAN]

Oeh, nu die gekocht is, mag die van mij nu ook in de startpost?



edit: Tis een E46 320D post-facelift

[ Voor 13% gewijzigd door The_MAN op 22-10-2007 18:34 ]

[GaMeOvEr]

Gefixord!

[zneek]

Altaphista schreef op maandag 22 oktober 2007 @ 12:05:
[...]

zo, alweer een nieuwe ziet er vet uit man, kan niet wachten tot ik er een kan kopen
en als ik je adres raadt mag ik dan ook een testrit maken zneek? ghehe

Raden zei ik, jij weet het, das niet eerlijk

[Altaphista]

dat is waar... maar hoe rijdt ie ?

[Spiller]

Vandaag een dag naar Duitsland om te zoeken naar een geschikte E34 voor het circuit. Heb een leuke 535i op het oog. Hopelijk kunnen er vanavond foto's gepost worden

[Timmert]

Ben benieuwd man!

[Spiller]

[BtM909]

Mogen we je nou feliciteren?

En zijn die velgen nou zwart?

[Acid_Schnitzel]

Ik heb eens even mijn oude account boven water getoverd om te kunnen posten.

Ik was dus de chauffeur van die landrover, en je mag hem inderdaad feliciteren. En de velgen zijn heel fout zwart ja...

[Spiller]

Haha lekker hoor Jos, bedankt voor de hulp
Ze staan nu naast elkaar in de tuin, zal morgen bij daglicht eens een leuk broer/zus fotootje maken
Wat een feest

[Spiller]

Verhaaltje:
Om mijn rij'kunsten' niet meer op de openbare weg te hoeven botvieren en mijn school een circuitdag organiseert, leek het me wel een leuk idee een extra BMW E34 te kopen; voor het circuit maar ook voor onderdelen. Binnen Nederland zat binnen mn budget alleen redelijke 520's of versjonniefiseerde 525's die uit elkaar vielen van ellende.
Besloten om er een uit Duitsland te importeren, en laten de prijzen daar nou een stuk gunstiger liggen. Dan is de keuze voor een 535 natuurlijk snel gemaakt. Wekenlang mobile.de, autoscout24.de en duitse BMW fora in de gaten gehouden, maar had eigenlijk nooit tijd om hem te kunnen halen.
Gelukkig kwam voor deze HBO'er de herfstvakantie en kon ik er samen met een klasgenoot op uit!
Deze zag ik staan, en was maar 160km vanaf de vertrekbasis




Lekker foute velgen, maar ook in Nederland wonen genoeg Marokjes die voor dit metaal prima geld willen neerleggen dus dat kan altijd nog weg. Ziet er stiekum wel stoer uit toch?

's Ochtends om 7 uur mn nest uit gekomen, in de 540 gestapt en van Amsterdam naar Liempde gereden.

Van m'n slome 540 overgestapt in een razendsnelle Land Rover Defender omdat ik geen trekhaak heb...

Langs het bedrijf van mn klasgenoot gereden om een pallet met 250kg staal achterin de Defender te leggen zodat we wat meer gewicht in het trekkende voertuig hebben liggen. Stuurt wat lekkerder zullen we maar zeggen.
Op naar de verhuur in Best voor een dubbelassige aanhangert.
Ready, set, go!

2 Uurtjes rijden, heerlijk die ongelimiteerde Autobahn....... Oh wacht, wat was de maximumsnelheid met aanhanger ookalweer?
Aangekomen, klein handelaartje met stuk of 20 auto's buiten en een bouwkeet als kantoor. Verkoper geeft ons gerust de sleutel en loopt weer weg. Poeh, dat is wat anders dan op de foto's, maargoed, voor die prijs kun je natuurlijk niet al te veel verwachten he?
Rechterportier had een deukje wat achteraf inderdaad op de verkoopfoto's 'te zien' is. Bestuurdersstoel is echter weinig meer van over, dat lieten ze dan op slinkse wijze op hun foto's aan het oog voorbij gaan. Maakt niet uit, komen toch kuipstoelen in
Even onderhandelen, hand schudden en opladen die kar!





Maar hee... Wat zien we daar? Rechterachterwiel? Bobbel!?



Sja, die gaat het niet lang meer volhouden ben ik bang. Dat worden dus ook 2 nieuwe achterbandjes terwijl het profiel nog meer dan prima is

Zit ie goed vast?


Andere kant:


Op naar Doorn, 180km to go!


Vervelende BMW constant aan het kleven


En nu staat ie naast mn andere lieve E34 in de tuin te wachten tot het weer licht wordt zodat ik wat familiefoto's kan schieten...

[HTT-Thalan]

Vette bak

Hoe is het onderstel en de rubbers? Veel roest? Hoeveel km heeft ie?

[Acid_Schnitzel]

Mooie reportage hugo. Was een leuke dag. Helaas kon ik net nog even met de aanhanger weg om nòg een vracht te doen, en ben ik vervolgens nu dus pas weer thuis...

[zneek]

Altaphista schreef op maandag 22 oktober 2007 @ 22:42:
dat is waar... maar hoe rijdt ie ?

Heerlijk, uiteraard. Hoewel ik wel moet wennen aan de banden. Ik ben van 225/45R17 rondom naar 225/40R18 voor 255/35R18 achter gegaan, en runflats. Dat voelt toch echt anders. Met name runflats zijn klote. Ik snap niet dat BMW de wegligging van hun auto's bewust zo verpest, jammer. Weet iemand misschien of er normale banden zijn die er wel onder "mogen" van BMW? Volgens de BMW-dealer waar ik hem gekocht heb en de lokale BMW-dealer hier in Groningen moeten er per se runflats onder.

[Spiller]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 23 oktober 2007 @ 21:58:
Vette bak

Hoe is het onderstel en de rubbers? Veel roest? Hoeveel km heeft ie?

Heb nog geen roest kunnen ontdekken! Vond het zelf ook verrassend Geen idee van de rubbers, morgen eens naar kijken. Heeft nu 212000 gelopen, en dat lijkt redelijk te kloppen.
Boekjes zitten erbij, ingevuld door een duitse dealer tot 72000km. Er zit zelfs nog de originele verbandtrommel bij, onaangetast!

Acid_Schnitzel schreef op dinsdag 23 oktober 2007 @ 22:04:
Mooie reportage hugo. Was een leuke dag. Helaas kon ik net nog even met de aanhanger weg om nòg een vracht te doen, en ben ik vervolgens nu dus pas weer thuis...

Volvo opgehaald?

[Wekkel]

He he, ik ben benieuwd hoe die bak rost. Wel een bandje aftikken á 250 euro Ik heb er nog wel een voor je liggen BTW als het de goede maat is tenminste.

[MikeyMan]

Leuk verhaal inderdaad!

Aardig decadent ook voor een HBO-er

[Spiller]

Wekkel schreef op dinsdag 23 oktober 2007 @ 23:15:
He he, ik ben benieuwd hoe die bak rost. Wel een bandje aftikken á 250 euro Ik heb er nog wel een voor je liggen BTW als het de goede maat is tenminste.

Het is nogal een vreemde maat; 245/45/16... Denk dat de velgen weggaan. Heb een mooi setje 15" BBS op het oog.

[Daniel]

zneek schreef op dinsdag 23 oktober 2007 @ 22:09:
Volgens de BMW-dealer waar ik hem gekocht heb en de lokale BMW-dealer hier in Groningen moeten er per se runflats onder.

Da's onzin. Nu is het inderdaad wel zo dat BMW zegt het onderstel af te stemmen op de hardere zijwangen van runflat-banden maar in mijn ervaring werkt het monteren van normale banden vooral comfortverhogend en maakt het voor de wegligging niets uit. Femme heeft ook gewone sloffen onder zijn de 330i liggen en die hoor ik ook niet over dramatische veranderingen.
Het enige echte nadeel is dat je dus geen reservewiel hebt dus lek is ook meteen stoppen. Maar dat heeft ook weer een voordeel, een normale band kun je repareren als je meteen stopt en zolang het geen hogesnelheidsband is (230+) terwijl je runflat gewoon aan gort rijdt als je er nog 50 km op doorkachelt op weg naar de dealer.

[Spiller]

Daniël schreef op woensdag 24 oktober 2007 @ 11:19:
[...]


Da's onzin. Nu is het inderdaad wel zo dat BMW zegt het onderstel af te stemmen op de hardere zijwangen van runflat-banden maar in mijn ervaring werkt het monteren van normale banden vooral comfortverhogend en maakt het voor de wegligging niets uit. Femme heeft ook gewone sloffen onder zijn de 330i liggen en die hoor ik ook niet over dramatische veranderingen.
Het enige echte nadeel is dat je dus geen reservewiel hebt dus lek is ook meteen stoppen. Maar dat heeft ook weer een voordeel, een normale band kun je repareren als je meteen stopt en zolang het geen hogesnelheidsband is (230+) terwijl je runflat gewoon aan gort rijdt als je er nog 50 km op doorkachelt op weg naar de dealer.

Een nieuwe BMW zonder hogesnelheidsband?
Er zijn trouwens weldegelijk grote aandachtspunten watbetreft runflatbanden. Een 'lekke' runflatband heeft een stuk meer weerstand dan een normale band (logisch), maar als je gaat doorrijden heeft dat grote gevolgen voor je stuurinrichting. Deze krijgt veel grotere krachten te verduren dan normaal. Bij een auto die wordt geleverd met runflat kan dit geen kwaad, maar monteer je runflats onder een auto die daar niet voor gemaakt is...

---

Aan foto's nooit genoeg toch Alles klikbaar




535i is mooi verlaagd, boven is 540, onder 535




Verbanddoos lag er zelfs nog compleet bij, maar of het verstandig is het nog te gebruiken?

[ Voor 30% gewijzigd door Spiller op 24-10-2007 11:59 ]