Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Knightwolf]

* gejat uit het Essen motorshow linkje dat in het Foute tuning topic gepost is maar wat ik nog niet gelijk als tupperware wil bestempelen.

[Verwijderd]

Ome_Les schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 10:39:
Die Super 88 die Rodshop heeft staan lijkt mij ook niet verkeerd.
(Moet dan alleen wel opzoek naar een werkende motor geloof ik? )

Leuke dingen heeft die.
WOW

(wel jammer van het blauw metalic stuur..)

Zelf ben ik aan 't sparen voor een eerste generate mustang 64-66. De meeste zijn gerestaureert tot nieuwstaat en kosten een fortuin

[m3gA]

Knightwolf schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 12:03:
* gejat uit het Essen motorshow linkje dat in het Foute tuning topic gepost is maar wat ik nog niet gelijk als tupperware wil bestempelen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

De zwarte Charger was trouwens te koop

[Jegapia]

Stond er ook bij wat ie kostte? Ziet er wel extreem lekker uit .

[Bestla]

Iets met 5 cijfers voor de komma

[Cyclonist]

Pff die krengen zijn duur..

[Bartjuh]

Bestla schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 08:37:
Iets met 5 cijfers voor de komma

Dat kan ook 10.000 zijn, of bedoel je 6 cijfers?

Seesar schreef op maandag 03 december 2007 @ 14:59:
[...]
afstuderen, maar ga in feb en maart 2 maanden reizen van NY naar San Fransisco met.............Pfister het kleine Fordje!

In Cali kon ik geen afstudeerplaats vinden, hier wel en Cali is onbetaalbaar om te leven. Gemiddeld zo'n 1.5 tot 1.75 keer duurder en ik wil in de sneeuw zitten, niet in de zon en dichtbij NY. Cali is goed genoeg om te reizen, niet om te wonen .

Heb me camera gevonden, zal straks eens wat foto's posten (tja ben te trots ).

Hmm, grote kans dat ik eind februari in california stage ga lopen, krijg ik van de week uitsluitsel over (ja ik weet het, ben vrij laat, maar kan snel geregeld worden ).

Ze konden mij vertellen dat de huur niet echt hoog is voor het appartement. Zit dan in de buurt van Modesto.

[ Voor 68% gewijzigd door Bartjuh op 08-12-2007 12:38 ]

[Seesar]

Bartjuh schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 12:23:
[...]


Hmm, grote kans dat ik eind februari in california stage ga lopen, krijg ik van de week uitsluitsel over (ja ik weet het, ben vrij laat, maar kan snel geregeld worden ).

Ze konden mij vertellen dat de huur niet echt hoog is voor het appartement. Zit dan in de buurt van Modesto.

offtopic:
succes met het verkrijgen van je visum dan ....heeft bij mij zo'n 5 maanden gekost

Anyways, hoop ik wel voor je dat het gaat lukken want zit zelf nu voor afstuderen in de US en het is echt enorm gaaf

[Hydraulik-Phunk]

Bartjuh schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 12:23:
[...]

Dat kan ook 10.000 zijn, of bedoel je 6 cijfers?


[...]

Hmm, grote kans dat ik eind februari in california stage ga lopen, krijg ik van de week uitsluitsel over (ja ik weet het, ben vrij laat, maar kan snel geregeld worden ).

Ze konden mij vertellen dat de huur niet echt hoog is voor het appartement. Zit dan in de buurt van Modesto.

'n Vriend van me zit ook voor 1,5jr in Modesto, geen klap te beleven daar naar 't schijnt

[Christoph]

Seesar schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 17:30:
[...]

offtopic:
succes met het verkrijgen van je visum dan ....heeft bij mij zo'n 5 maanden gekost

Anyways, hoop ik wel voor je dat het gaat lukken want zit zelf nu voor afstuderen in de US en het is echt enorm gaaf

Hier is het net in een maandje geregeld... I-20 en visum.

[Verwijderd]

Nog wat picjes uit Essen:











Sorry voor de brakke kwaliteit, volgende keer beter....

[Verwijderd]

Is dat een kwijlbakje, daar onder de Mustang GT?

[Seesar]

Christoph schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 19:08:
[...]


Hier is het net in een maandje geregeld... I-20 en visum.

offtopic:
Hmm, ik dacht dat i-20 je ds-2029 was, ikzelf verblijf onder J-1 en dat koste nogal wat tijd en moest eerst bedrijf hebben en daarna pas visum aanvragen . Anyways goed da tje het al voor elkaar hebt, je zult het naar zin hebben denk ik .

[Bartjuh]

Seesar schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 17:30:
[...]

offtopic:
succes met het verkrijgen van je visum dan ....heeft bij mij zo'n 5 maanden gekost

Anyways, hoop ik wel voor je dat het gaat lukken want zit zelf nu voor afstuderen in de US en het is echt enorm gaaf

offtopic:
Het bedrijf had er al vrij veel ervaring mee, en zei dat ik me daar geen zorgen over hoefde te maken, en het met gemak binnen 2 maanden geregeld was...

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 18:40:
[...]
'n Vriend van me zit ook voor 1,5jr in Modesto, geen klap te beleven daar naar 't schijnt

offtopic:
Ik zit dan in Oakdale. Waarschijnlijk nog minder te beleven, maar ik zit dan gelukkig in een appartementencomplex met Amerikaanse studenten die bij hetzelfde bedrijf een internship doen. En je kan in het weekend altijd nog naar san francisco, of yosemite park ofzo. Dat is allemaal redelijk in de buurt.

Nou ff wat minder off-topic
Is je Nederlandse rijbewijs zonder meer geldig in de VS? Welke (papier) problemen komen er kijken bij het aanschaffen van een auto? Of gaat dat vrij gemakkelijk?

[Seesar]

Bartjuh schreef op zondag 09 december 2007 @ 11:30:
[...]

offtopic:
Het bedrijf had er al vrij veel ervaring mee, en zei dat ik me daar geen zorgen over hoefde te maken, en het met gemak binnen 2 maanden geregeld was...

[...]

offtopic:
Ik zit dan in Oakdale. Waarschijnlijk nog minder te beleven, maar ik zit dan gelukkig in een appartementencomplex met Amerikaanse studenten die bij hetzelfde bedrijf een internship doen. En je kan in het weekend altijd nog naar san francisco, of yosemite park ofzo. Dat is allemaal redelijk in de buurt.

Nou ff wat minder off-topic
Is je Nederlandse rijbewijs zonder meer geldig in de VS? Welke (papier) problemen komen er kijken bij het aanschaffen van een auto? Of gaat dat vrij gemakkelijk?

offtopic:
voor zover ik weet kun je geen auto op je naam zetten als je niet langer in de US woont dan een jaar als Nederlander. Duitsers, Fransen en Engelsen kunnen hun rijbewijs gewoon inwisselen voor een US, maar die hebbe speciaal contract/overeenkomst met die landen. Ik heb 3 maanden geprobeert auto op mijn naam te zetten, maar niet gelukt. Uiteindelijk amerikaanse maat auto op zijn naam en ik een verzekering (die kan wel op je naam).

I.i.g .zo werkt het hier in Pennsylvania, New Jersey, New York, Ohio en nog 2 staten (waar ik niet op kan komen).

Super gaar, maar al sje bedrijf ervaring heeft met interns, dan weten ze dit en geven ze vaak rental. I.i.g. de interns die ik heb gesproken krijgen auto van de zaak zolang ze daar zijn, want fietsen en ov is geen optie in de us.

ontopic: eindelijk autentieke foto's van mijn 89 Ford LTD Crown Victoria, 502 302 smallblock. Alles origineel en uitmuntende staat, ik ben zo enorm blij met dit monster. Hij heet Pfister overigens
























daarnasat afgelopen week een aangename verassing, mijn rental is ingeruild vanwege groot onderhoud:

eerst een:



V4, 90 pk


en nu een:



v6 185 pk. Lelijk? Jah enorm, maar spikssplinter nieuw (slechts 1000 mijl op de odometer) en enorm comfortabel en snel. Tip tronic werkt aardig rijdt als een grote auto. ben er erg blij mee. Mijn mening betreft KIA is bijgesteld alleen jammer dat ze zo enorm lelijk zijn

[ Voor 5% gewijzigd door Seesar op 09-12-2007 21:47 ]

[BrZ]

Seesar schreef op zondag 09 december 2007 @ 18:38:
ontopic: eindelijk autentieke foto's van mijn 89 Ford LTD Crown Victoria, 502 smallblock.

502? Op het blok (nou ja, de intake manifold) staat 5.0 liter?

[Seesar]

BrZ schreef op zondag 09 december 2007 @ 21:14:
[...]

502? Op het blok (nou ja, de intake manifold) staat 5.0 liter?

je hebt helemaal gelijk, mijn korsakoff haalt cijfertjes door elkaar. Tis een 302 natuurlijk. 502 zou ik willen ....das like 7.6 liter ofzo?

Tis indd een 5.0, 502 (als het al bestaat) is denk ik niet eens in smallblock te krijgen.

Ding zuipt nu al ......laat staan als het een 502 zou zijn .

True, je hebt gelijk, was niet echt wakker.

[BrZ]

502 zou zo'n 8.2L zijn ja, was me niet eens opgevallen dat je smallblock zei

[Knightwolf]

Volgens mij gaan de small blocks 'maar' tot 5,7 of 6 liter of zo... alles daar boven is big block

Small Block 305 cui = 5.0 liter
Small Block 350 cui = 5,7 liter
Big Block 400 cui = 6,6 liter
Big Block 440 cui = 7,2 liter
Big Block 454 cui = 7,4 liter
Big Block 500 cui = 8,2 liter


Leuke bak die Victoriaanse kroon maarruh, zo groot issie echt niet hoor, serieus. Dacht dat je met een fullsizer aan zou komen zetten, daar is dit maar een middenklassertje bij

[ Voor 25% gewijzigd door Knightwolf op 10-12-2007 13:46 ]

[Verwijderd]

Neuj. Er zijn ook 400ci small blocks.

En de LS7 in de Z06 is een 427ci small block.

En 500ci plús is zelfs mogelijk maar dat zal niet fabrieksaf zijn. Decked/sleeved LS blok bv.

[ Voor 77% gewijzigd door Verwijderd op 10-12-2007 14:57 ]

[Seesar]

Knightwolf schreef op maandag 10 december 2007 @ 13:42:
Volgens mij gaan de small blocks 'maar' tot 5,7 of 6 liter of zo... alles daar boven is big block

Small Block 305 cui = 5.0 liter
Small Block 350 cui = 5,7 liter
Big Block 400 cui = 6,6 liter
Big Block 440 cui = 7,2 liter
Big Block 454 cui = 7,4 liter
Big Block 500 cui = 8,2 liter


Leuke bak die Victoriaanse kroon maarruh, zo groot issie echt niet hoor, serieus. Dacht dat je met een fullsizer aan zou komen zetten, daar is dit maar een middenklassertje bij

hmm....de autos die ik tot nu toe gezien heb die groter zijn, zijn de lincoln continentals en SUV/Trucks.........ding weegt 5.500 pounds, dat is zo'n 2.500 kg. Ik weet niet of er vele zwaardere auto's zijn en denk dat gewicht een redelijke maat is voor grote (sinds de deuren niet van lood zijn ).

I.i.g hoeeft ook niet grootste te zijn, maar ding is toch wel echt huge. Moet toegeven dat hij op de foto wat kleiner lijkt (meer een Ford Fairmont, die zijn wel kleiner). Maar de trunk is zo'n 80 a 90 cm diep (in hoogte) en met zijn 3-en naast elkaar zitten is geen enkel probleem .

Overigens is het officieel een full-size car en deelt het frame met de Grand Marquis en Lincoln Towncar.

Wat is in jouw opinie een fullsizer?

Neuj. Er zijn ook 400ci small blocks.

En de LS7 in de Z06 is een 427ci small block.

En 500ci plús is zelfs mogelijk maar dat zal niet fabrieksaf zijn. Decked/sleeved LS blok bv.

toevallig nog fotootje van gemaakt afgelopen weekend:



geen spectaculaire auto bdw, ik vind de jaren 90 lijn veel mooier. De achterkant is te hoog en de uitlaten ogen cheap (je ziet letterlijk de opzet stukken eropgeschroeft zijn). Blok vind ik ook niet echt impressive voor een 7.0 L. Prestaties zijn natuurlijk wel "aardig" .

[ Voor 20% gewijzigd door Seesar op 10-12-2007 17:43 ]

[Bestla]

Volgend jaar gaan we op de club beginnen aan een Chevy Chevelle (welk bouwjaar weet ik ff niet).

Volledig restaureren en dan van een lijn 6 naar een 502 big block die wij al wat gekieteld hebben

[_Ernst_]

Bestla schreef op maandag 10 december 2007 @ 17:47:
Volgend jaar gaan we op de club beginnen aan een Chevy Chevelle (welk bouwjaar weet ik ff niet).

Volledig restaureren en dan van een lijn 6 naar een 502 big block die wij al wat gekieteld hebben

'68 toevallig? Die zijn echt te vet

[BrZ]

Verwijderd schreef op maandag 10 december 2007 @ 14:52:
Neuj. Er zijn ook 400ci small blocks.

En de LS7 in de Z06 is een 427ci small block.

En 500ci plús is zelfs mogelijk maar dat zal niet fabrieksaf zijn. Decked/sleeved LS blok bv.

LS7 schijnt zonder al teveel moeite in mijn auto te lepelen te zijn

Toch maar even doorsparen

[Hydraulik-Phunk]

Nu gaat het trouwens over Chevy motoren, maar bijv. Pontiac heeft helemaal geen onderscheid in small/big.
Met 'big' (of 'small'..) wordt alleen de bouwgrootte van het blok aangegeven, de fysieke grootte van de koppen, breedte van het deck en afstand tussen de koppen o.a.
Zo heb je bv. 348 cui bigblocks, en 400 cui (en groter) smallblocks.

Overigens heb ik vanavond ook mondeling 'n V8'je erbij gekocht, van origine een Buick.

[MadMarky]

Dus heel kort-door-de-bocht gezien is alles met een 'kleine' blokhoek een smallblock, ongeacht de cylinderinhoud.

En dat V8'je, die is toevallig bedoeld voor een zekere zweedse auto?

[Exigence]

Als die komt in die gechopte Volvo dan wordt dat echt een geile wagen

[Hydraulik-Phunk]

Nee de hoek maakt niet zozeer uit, de afstand tussen de koppen wordt weer 'bepaald' door de slag van de krukas en daaraan gekoppeld de lengte van de cilinderbussen -> hoogte van het blok.
Heeft ook weer met de koeling te maken; big blocks hebben wat meer vlees, dus meer ruimte voor koeling e.d.

V8'je is een Rover 3,5L wat in m'n Volvo 142 gepropt gaat worden. M'n maat was ook alweer zo enthousiast dat er ws. ook zo'n zelfde blok in de gechopte Amazon komt

[Proqzor]

Dus jullie willen er zo'n amazon van maken die je ook in getaway in stockholm 7 ziet?:

http://www.youtube.com/watch?v=0G22Huo0iAU

Dat lijkt mij zo'n vette auto om te hebben Mooi die golf gti'tjes eruit trekken

[ Voor 25% gewijzigd door Proqzor op 11-12-2007 08:18 ]

[Bestla]

_Ernst_ schreef op maandag 10 december 2007 @ 18:25:
[...]

'68 toevallig? Die zijn echt te vet

Nee, ergens uit de 70er jaren
En we hebben een donor erbij gekocht, dat scheelt een hoop laswerk

[Ome_Les]

Proqzor schreef op dinsdag 11 december 2007 @ 08:18:
Dus jullie willen er zo'n amazon van maken die je ook in getaway in stockholm 7 ziet?:

http://www.youtube.com/watch?v=0G22Huo0iAU

Dat lijkt mij zo'n vette auto om te hebben Mooi die golf gti'tjes eruit trekken

Damn.. Dat wordt een droomprojectje van me.... Net als deze:





Hoewel ik iets meer ontopic zou blijven met deze:



Aangezien hier een amerikaans V8 in zit van een Lincoln.

[Verwijderd]

die zwarte charger doet me denken aan die 68er Charger R/T van mn collega

wat vroegen ze voor die charger ?

[Exigence]

Wat moet je verwachten bij zoiets?
http://auto.marktplaats.n...%2FAcxmdgo&fta_ind=5&fs=1

Dat kan toch nooit goed zijn voor die prijs lijkt me? D'r zit geen APK op, waarschijnlijk zegt dat al genoeg, of niet? Als de bak nog goed schakelt, en de motor (400 cui ook nog) nog in orde is dan lijkt met me sowieso geen rare prijs. Beetje roest valt wel te verhelpen. Jammer dat ik er zo ver vandaan woon, anders was ik even gaan kijken, wel een stoer ding

[Hydraulik-Phunk]

Mwah, meer geld zou ik gewoon duur vinden voor zo'n lelijk hok.
Ws. zit er 'n hoop plaatwerk aan, bodem, raamranden en kofferbak zal wel rot zijn.
Voor dat geld; 1000 euro bieden en gewoon rollen en zien wat je tegenkomt. Gewoon afbeulen

Die Amazon Combi is gewoon super vet natuurlijk

[ Voor 9% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 12-12-2007 00:27 ]

[Exigence]

Die Amazon Combi is supergeil Die velgen staan hem ook mooi.

Scheelt dat even dat ik het géén lelijk hok vind Zo'n ding heeft niet zo veel charme, maar toch. Afraggen en dan naar de schroothoop is ook zonde Anyway, eerst mijn motorrijbewijs maar halen, gaat nu genoeg geld in zitten. Daarna maar weer verder kijken. Misschien dat ik over een tijdje wel weer zoiets tegenkom, 't komt nu nét even niet uit

[ Voor 8% gewijzigd door Exigence op 12-12-2007 00:32 ]

[Bestla]

Bieding staat al op 1600 euries

Aan de voorzijde ziet hij er nog aardig uit maar de achterkant zal wel tegenvallen. De wielkasten (alle 4 ) zullen wel roest vertonen. Evenals de kofferbak die al genoemd werd.

[ Voor 74% gewijzigd door Bestla op 12-12-2007 18:06 ]

[Calitomnication]

Wij hadden vandaag een knalgele en net gerestaureerde Firebird in de werkplaats staan. Echt een heerlijke auto.. Formula 400, motor compleet verchroomd, zwarte velgen.. Of Black on Black zoals X-zibit zou zeggen .
Heb er een paar foto's van genomen maar weet niet of ik die hier van de eigenaar neer mag zetten.

[Seesar]

Gister moest ik naar York voor mijn werk en toen zag ik langs de snelweg een junkyard voor semitrucks; even naar de eigenaar gelopen (echt zo'n texaanse Sjimmy, maar dan in PA) om te vragen of ik wat foto's mocht nemen. "I don'caere w0t the hell youww doin', b0t if I seah you toatching my touals you'll regret parking your car on my proaperty" hehehehehehe......gekke vent. Anyways, genoeg voer en het reed in the USA

Helaas is het maar een compact camera dus soms ietwat blurry maar nog altijd beter dan phone fotos.

Kleine selectie van de "V6'jes" en Semi's:

[Bestla]

Calitomnication schreef op donderdag 13 december 2007 @ 17:44:
Wij hadden vandaag een knalgele en net gerestaureerde Firebird in de werkplaats staan. Echt een heerlijke auto.. Formula 400, motor compleet verchroomd, zwarte velgen.. Of Black on Black zoals X-zibit zou zeggen .
Heb er een paar foto's van genomen maar weet niet of ik die hier van de eigenaar neer mag zetten.

Zolang je het kenteken maar wegsoept zal het weinig uitmaken denk ik. En het zijn jouw foto's dus jij bent daar de eigenaar van.

[Seesar]

Bestla schreef op donderdag 13 december 2007 @ 18:59:
[...]


Zolang je het kenteken maar wegsoept zal het weinig uitmaken denk ik. En het zijn jouw foto's dus jij bent daar de eigenaar van.

ligt eraan onder welke condities hij de auto heeft gezien en gefotograveerd. Daarnaast wel zo netjes vind ik, want misschien is het wel een project die nog niet openbaar moet worden......t zijn jouw foto's, maar zijn auto en waarschijnlijk zijn garage of box........

Niet dat ik niet nieuwsgierig ben maar kan me voorstellen dat er begrijpelijke bezwaren zijn.

[_Ernst_]

Seesar schreef op donderdag 13 december 2007 @ 18:26:
Gister moest ik naar York voor mijn werk en toen zag ik langs de snelweg een junkyard voor semitrucks; even naar de eigenaar gelopen (echt zo'n texaanse Sjimmy, maar dan in PA) om te vragen of ik wat foto's mocht nemen. "I don'caere w0t the hell youww doin', b0t if I seah you toatching my touals you'll regret parking your car on my proaperty" hehehehehehe......gekke vent. Anyways, genoeg voer en het reed in the USA

Helaas is het maar een compact camera dus soms ietwat blurry maar nog altijd beter dan phone fotos.

Kleine selectie van de "V6'jes" en Semi's:

Best bruut al die trucks, weer eens wat anders dan chevy big blockje


Flink in elkaar..

[Calitomnication]

Ik zal het hier eens navragen hoe dat precies zit. Daarnaast zijn het maar brakke telefoonfoto's wat ik heb kunnen maken, dus verwacht niet al te veel detail

[Verwijderd]

één ding, wat zijn de praktische consequenties bij het veranderen van de motor van een wagen door een type wat er origineel helemaal niet inzat (dus zowel groter als totaal anders in het geval van een omgebouwde amazon zoals hierboven). Ik kan mij voorstellen dat daar een hele papierwinkel bij komt kijken. (opnieuw homologeren?) Of zijn er truukjes voor...

Tweede vraagje : hoe heet de wagen waar denzel in rondrijdt in training day?

edit: nevermind: chevrolet monte carlo , uit de jaren '80 lijkt me

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 15-12-2007 04:42 ]

[Verwijderd]

RDW herkeuring.

[Hydraulik-Phunk]

Monte uit Training Day is een '79.

Voor het wijzigen van een motor mag je max 40% vermogenstoename hebben en moet je de constructie laten keuren op deugdelijkheid.
Ga je over het vermogen heen dan moet je een volledige keuring ondergaan in Lelystad wat je een hoop geld gaat kosten.

[Verwijderd]

Hmm, ok... Work with me here

Het is gewoonlijk zo dat het verzekeringsbedrag bepaald wordt op het aantal pk (evenals inschrijving en taks). Daarom is het voor jonge mensen bijzonder moeilijk een ietwat leuke auto op de baan te hebben tegen betaalbare prijzen.

Als je van één of andere classic een sleeper maakt door er een motor met veel vermogen in te zetten, wordt dan een nieuwe pk rating bepaald voor de wagen? Of wordt het gewoon ingeschreven met wat het oorspronkelijk was (hoeveel zou het zijn voor die amazon: 45 pk? wordt een schijntje om te verzekeren)

En als het niet zo zou zijn kan je het systeem nog wel wat oprekken? Laten keuren in een bepaalde staat, en daarna de motor nog wat kietelen en zo...


Anderzijds is het wel zo dat die klassieke sleepers enkel goed zijn in rechtdoor sprintjes? Een dergelijk chassis zal wel niet echt dynamisch zijn (uit die periode) of er moeten ook extensieve werken gebeuren aan de ophanging, torsiestijfheid, enz...

Leuke projecten. Anderzijds, als je crasht in een amazon, in een omgeving van staal zonder airbags, ben je 'toast'. In een moderne auto overleef je tenminste wel...

Toch leuk hobby'en

[MadMarky]

Verzekeringsbedragen zijn vooral afhankelijk van de nieuwwaarde van de auto en het risico. Voor mij was het duur om m'n Chrysler te verzekeren, maar dat heeft vooral te maken met de nieuwwaarde. Een Civic CRX is erg duur om als jeugdig persoon te verzekeren, net als bijvoorbeeld een Golf GTI. Dat komt weer omdat het auto's zijn met een hoog 'risico', als je begrijpt wat ik bedoel

Je kunt best een auto verzekeren met redelijk wat vermogen, zolang deze maar niet echt bekend staat als scheurijzer.

[Verwijderd]

De vorige Swift GTi stond niet bekend als risicowagen, en is sneller dan de Golf uit dezelfde jaren

[Seesar]

arg, 2 dagen bezig geweest om Pfister te repareren. Hoewel in uitstekende staat liet hij me mooi in de kou staan halverwege mijn reis. Asshole...anyways na hoop gehassel en sh*t auto bij maat van me gekregen en was het uitzoeken geblazen wat er aan de hand was:

gewoon inet willen starten, maar startmotor doet zijn werk. Alles onder d eauto gecontroleerd om er zeker van te zijn dat het ding geen fuel lekt (had gehoopt dat dat het hoge fuel verbruik zou verklaren ).

Filter, bougies, watercoulant, olie alles in super conditie. Alles brand new en geen beschadigingen, goed nieuws, maar klote omdat je nog steeds niet het probleem gevonden hebt. Uiteindelijk kloten met de TFI (een of ander klein elekstrisch blokje onder de verdeler) die blijkbaar erg belangrijk is. Door laten meten en kapoet...nieuwe erop, lifetime warranty en Pfister purrs like a little kitten. Timing is wel f*cked up nu omdat ik de verdeler moest verdraaien om de TFI eraf te krijgen (en nog speciale tools voor kopen ook ).

Maar ik ben blij en weet nu door alles onderzocht te hebben dat hij ech tin uitmuntende staat is!

[Verwijderd]

Ford hé

[ Voor 82% gewijzigd door Verwijderd op 16-12-2007 03:19 ]

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op zondag 16 december 2007 @ 03:19:
Ford hé

Jups... Een Ford Vic Crown Ltd uit '89 als ik mij niet vergis.


Kwam deze trouwens op Marktplaats tegen... Ziet er wel gaaf uit!
1967 oldsmobile 442 musclecar

[Verwijderd]

Ome_Les schreef op zondag 16 december 2007 @ 03:27:
Jups... Een Ford Vic Crown Ltd uit '89 als ik mij niet vergis.

Volgens mij mis je de clou

En een 442 is wel bruut. Ziet er cool uit. Maar ik heb achter het stuur gezeten van zo'n ding en dat viel echt tegen. Slechte layout en zitpositie.

[Seesar]

Tja, Hlpdsk, ik zou eerder zeggen: Amerikaanse auto he???? , maar je hebt gelijk, geouwehoer begint nu al, maar liever nu dan eind januari als ik te midden van nevada dessert ben . En tja, als ik die berg draden zie ben ik allang blij dat er niet meer aan de hand was .

Anyways ome_les, die oldsmobiele ziet er goed uit. Motor ziet er recht toe rechtaan uit (d.w.z. als ik naar die van mij kijk zie ik veel draden en rommel). Denk dat het enige onoverkomelijke gevaar roest is met zo'n auto. Alles aan de motor/ophanging/transmissie is relatief goedkoop te onderhouden of te repareren. Niets elektrisch moeilijks. Persoonlijk vind ik de achterkant niet super mooi. Voorkant vind ik wel gaaf, lekker aggresief, maar de achterkant is een beetje rommelig, geen geheel met de lijnen van de rest van de auto. (en nou niet de bal terug spelen ove rmijn boxy Crown vic )

Overigens top crown victoria dedicated forum gevonden. Daar staan echt alle vragen en tips (niet dat ik dit draadje niet dankbaar ben ).

Ik moet zeggen, ik was nooit echt into auto's, maar nu Pfister in de familie is, ben ik blij dat ik een nieuwe hobby heb!

[ Voor 13% gewijzigd door Seesar op 16-12-2007 04:28 ]

[Verwijderd]

De Crown Vic is toch voor Grannies and Pigs?

[Seesar]

Verwijderd schreef op zondag 16 december 2007 @ 06:58:
De Crown Vic is toch voor Grannies and Pigs?

true true, maar aan de andere kant, hoewel me ami vrienden hier me compleet uitlachten en indd zeiden: je kunt langzaam rijdne want men verwacht toch wel dat er een oud lijk achte rhet stuur zit, maar nu we regelmatig met Pfister op pad gaan geven ze toch wel toe dat ook dit zijn charme heeft. Ik zou hem liever onder het kopje hoerensloep of slaapbordeel willen zetten. Maar ik moet toegeven, de ltd drivers die ik hier zie zijn alleen maar oude schapen. En niemand die om kijkt als ik voorbij kom zetten. Daarentegen is een VW Jetta mark 2 helemaal hot....echt omgekeerde wereld dat.

Mijn droom was compleet geweest als het een crown vic was met leer interieur en interceptor uitvoering: betere ophanging, trans en natuurlijk groter blok. Maar deze kon ik gewoon niet laten staan. Anyways ik zou bijna in herhaling vallen hoe goed, lief en mint (m.u.v. de TFI ) hij wel niet is.

Lang geleden dat ik zo happy ben met iets. Ben echt verliefd op die bak, iedereen lacht me uit, maar uiteindelijk vallen ze voor zijn charme. Prestatie en prestige is ver te zoeken, maar 6 man op de banken en 5 lijken in de achterbak geven Pfister zijn schoonheid door lelijkheid (hoewel ik hem echt mooi vind, maar kan me voorstellen dat de meeste hem maar lelijk vinden).

Overigens heb ik de hoerensloepen altijd mooier gevonden dan de muscle of roadsters (camara, firebird, cougar, mustang). Overdadig groot, alles elektrisch en zuipen als een gek, fan-tas-tisch. Overiens vind ik jouw Vette ook een geschikte bak , maar vind 2 of 3 generaties ouder net iets mooier. Maar de lijnen blijven over algemeen zelfde en eigenlijk is elke vette na de stingray wel aantrekkelijk.

Overigens vannacht voor het eerst dwarsgegaan met Pfister . ijzelt, maar wou me v-snare speling testen dus ik beetje gas bijgeven (reed maar 10 mph), echt alleen maar een "dotje" geven, niet eens volluit, zeg maar 30%, haalt de achterkant me al in.....geen houden aan als 2500 kg heen en weer beweegt. Dacht nog tijdens glijden: " geen stoeprand raken, GEEN STOEPRAND raken :(".........gelukkig binnen de troittoirs weten te houden, maar dit voorspelt niet veel goeds voor mijn 2 maanden reis richting noorden .

[Verwijderd]

Lol. Rwd .. leuk hé

Waarom die naam eigenlijk?

[Hydraulik-Phunk]

Zit er in MIB ook geen Crown Vic ?

Wat zitpositie betreft trouwens, in de Impala is die ook waardeloos. Veel te dicht op 't stuur, maar ook dat went

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 16 december 2007 @ 12:22:
Zit er in MIB ook geen Crown Vic ?

Wat zitpositie betreft trouwens, in de Impala is die ook waardeloos. Veel te dicht op 't stuur, maar ook dat went

jah in MiB is een 87 geloof ik .Ik vind de voorkant van die mooier, maar de achterlichten zijn echt spuuglelijk .....maar juist door MiB ken ik de Crown Vic, door die film ben ik op pad gegaan en van een caprice afgestapt. Daarvoor kende ik al die verschillen niet, nu wel .

Was waardeloos met zitpositie? Kun je je stoel niet verschuiven ofzo? D.w.z naar voren/achter, omhoog/omlaag?

Waarom die naam eigenlijk?

Crown Vic of Pfister?

Crown Vic kan ik quoten van het web:

Ford LTD Ford LTD started as a "LTD" trim option on the 1965 Ford Galaxie 500, then became its own series by 1967. From 1983 to 1991, the LTD was recast as the "LTD Crown Victoria". After that, the "LTD" portion was removed and now exists as simply "Crown Victoria".

en 'Pfister', weet ik eigenlijk niet. Heb het woord keer op het werk gehoord en is een of andere apparaat. Maar vind de klank/manier van schrijven wel grappig en de naam geeft mij beetje "machtig" gevoel, d.w.z. om een of andere reden klinkt die naam helemaal zoals die auto mij een bepaald gevoel geeft. Klinkt dom of over the top, maar het zij zo....zie het maar als een naam aan een boot geven ofzo. Hij krijgt binnenkort ook originele plates met "Pfister" ipv van cijfers en letters. Grappig is dat iedereen in mijn omgeving weet dat hij Pfister heet, en dus iedereen mij vraagt hoe het met Pfister gaat ......ze behandelen "the Lord" (zoals hij ook wel eens genoemd woord door andere Crown Vic bezitters) al als een persoonlijk. Meisjes zeiden al "ahhhhhhhhhhhhhh, dear Pfister" toen ik vertelde dat hij problemen had met de TFI.....het werpt zijn vruchten dus al af!

[ Voor 48% gewijzigd door Seesar op 16-12-2007 17:22 ]

[Chop2000]

even paar fototjes van hoe m'n stang er op dit moment bij staat.... nog steeds niet voor apk keuring geweest, kom telkens weer wat nieuws tegen.. (rad is gaan lekken, nieuwe besteld, maar weer levertijd..)

[Seesar]

Chop2000 schreef op zondag 16 december 2007 @ 22:38:
even paar fototjes van hoe m'n stang er op dit moment bij staat.... nog steeds niet voor apk keuring geweest, kom telkens weer wat nieuws tegen.. (rad is gaan lekken, nieuwe besteld, maar weer levertijd..)
[afbeelding][afbeelding][afbeelding]

ziet er netjes uit, mooi in de lak. Alleen vind ik de velgen wat minder. iets groter zou wel mogen en om een of andere reden vind ik er whitewalls bij horen (net zoals de 69 mustang heeft). Welk jaar is dit? 65? Heb je er zelf alles aan versleuteld, of net gekocht?

[Chop2000]

Seesar schreef op zondag 16 december 2007 @ 22:48:
[...]


ziet er netjes uit, mooi in de lak. Alleen vind ik de velgen wat minder. iets groter zou wel mogen en om een of andere reden vind ik er whitewalls bij horen (net zoals de 69 mustang heeft). Welk jaar is dit? 65? Heb je er zelf alles aan versleuteld, of net gekocht?

er zitten op dit moment whitewalls onder, alleen zit dat gedeelte aan de binnenkant, heb ik bewust gedaan.. deze auto is van 72 (71-72 model) velgen worden tzt nog vervangen voor een setje 17 of 18".. )dit is 14".

zo kocht ik em:

[Hydraulik-Phunk]

Nice man, hij loopt al wel lekker op de 425 setup ?

Maar inderdaad, deze velgen doen echt afbreuk aan de rest v/d auto, gauw op zoek naar een setje 15" of groter!

[Chop2000]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 16 december 2007 @ 23:09:
Nice man, hij loopt al wel lekker op de 425 setup ?

Maar inderdaad, deze velgen doen echt afbreuk aan de rest v/d auto, gauw op zoek naar een setje 15" of groter!

Ja loopt al behoorlijk mooi op die 425 moet hem nog eventjes keer afstellen met de wideband sensor (gaan we doen zodra apk voor elkaar is) gewoon starten lopen verder behoorlijk fell ook.

bedoeling is dat er na de winter setje 17" torq thrusts onder komen (chroom) 8j voor, 9j achter.

[ Voor 9% gewijzigd door Chop2000 op 16-12-2007 23:20 ]

[MadMarky]

Torq Thrust is dan wel weer errug algemeen he. Moet ook zeggen dat ze niet echt mooi vind, maar is een setje TrackStars of bijv Vectors niet wat?

[Chop2000]

ja zit ook nog beetje te twijfelen.. vectors gaat het niet worden, die trackstar ss wielen zijn ook wel mooi ja... centerline daggers zijn evt ok wel intressant...

nog andere suggesties? bedoeling is eigenlijk om voor een 17 of 18" wiel te gaan, maar 15" staat ook niet verkeerd, maar geeft weer wat andere look als met 17+

[MadMarky]

Daggers zijn imho meer iets voor moderne auto's. Torq Moab misschien?

[Seesar]

edit:


laat maar, ik ben weer heerlijk aan het niet opletten. Resizen is gedaan: 0x0 pixels .

[ Voor 83% gewijzigd door Seesar op 17-12-2007 02:26 ]

[MadMarky]

Resize Seesar, resize!

[Chop2000]

ik denk niet datie veranderd in een camaro hoor en dat is 15" btw

[Verwijderd]

Als ik 'Pfister' hoor dan moet ik denken aan 'Pfizer' .. en dus aan Viagra. En dan vraag ik me af waarom je zo'n grote sloep wil rijden?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 17 december 2007 @ 16:05:
Als ik 'Pfister' hoor dan moet ik denken aan 'Pfizer' .. en dus aan Viagra. En dan vraag ik me af waarom je zo'n grote sloep wil rijden?

Grappig, ik moet zelf steeds aan de laatste 6 letters denken.

[Seesar]

Verwijderd schreef op maandag 17 december 2007 @ 16:38:
[...]


Grappig, ik moet zelf steeds aan de laatste 6 letters denken.

zo zeg je het ook, en dan met je grote gebalde vuist aggresieve pomp bewegingen maken ......nee, mijn Pfister weet wel wat een vrouwke nodig heeft ....

Zo en nu ben ik van plan een 2e accu in te bouwen. Die van mij is ongeveer zo groot als die van een een fiat uno en was binnen 15 min leeg door 3 interieur lampjes en de blower op 50%........sinds aanduwen niet kan met de automaat wil ik iets meer opslag hebben en 2e accu inbouwen voor mijn 2 maanden reis door de us.

Ik had in gedachte om de 2e accu gewoon parallel te zetten met de + gezekerd en geen isolator gebruiken (ik ga mijn elec circuits en starter niet scheiden) en dus de belasting verdelen over de 2 accu's. Enig idee of dat zomaar kan? Heb de grootste dynamo die je kan krijgen voor een Crown Vic, maar weet de specs (nog) niet. Ik denk dat hij het makkelijk moet trekken om 2 accu's op te laden (duurt gewoon langer, amperes moeten zich verdelen); d.w.z de dynamo "ziet" gewoon 1 grote dikke accu met meer AH waardoor het dus langer duurt hem op te laden.

Mis ik nou iets basaals of essentieels?

[Hydraulik-Phunk]

2e accu

Gewoon een goeie Optima Redtop halen, kosten ook niet zoveel bij jou. Die dingen zijn onverwoestbaar en redelijk wat CCA's (cold cranking amps).
Nu zal er wel weer iemand komen die een slechte ervaring heeft met die dingen, maar 't zijn wel accu's die je enorm kan mishandelen.

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 17 december 2007 @ 17:35:
2e accu

Gewoon een goeie Optima Redtop halen, kosten ook niet zoveel bij jou. Die dingen zijn onverwoestbaar en redelijk wat CCA's (cold cranking amps).
Nu zal er wel weer iemand komen die een slechte ervaring heeft met die dingen, maar 't zijn wel accu's die je enorm kan mishandelen.

nah het gaat er niet om dat ik die van mij niet vertrouw, maar dat de capaceit gewoon te klein is. En de ruimte voor een grotere heb ik niet, TENZIJ ik hem totaal ergens anders in me motorruim parkeer.

Dan kan ik dus net zo goed een 2e eraan hangen ipv de originele vervangen en ergens anders installeren.

Ik heb meer capaciteit nodig voor mijn 2 maanden reis. Als ik in me auto slaap of boekje aan het lezen ben wil ik nog wel eens een lampje aanhouden. Nu was mijn accu al leeg door 3 lampjes en blower (normaal gesproken moet ide ook uit met motor uit) binnnen 15 a 20 mins. Als ik nou mijn capaciteit kan verdrievoudigen (dus een grotere accu parallel ernaast) dan ben ik geholpen. Motor starte gister prima met -10, daar gaat het niet om. Gaat erom hoe lang ik me misc kan gebruiken zonder me motor in gevaar te brengen.

[m3gA]

Voor de liefhebber van Amerikaanse wansmaak ..de auto uit xXx 2 staat te koop.



Ebay

[Ome_Les]

m3gA schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 13:27:
Voor de liefhebber van Amerikaanse wansmaak ..de auto uit xXx 2 staat te koop.

[afbeelding]

Ebay

Gadver.. Die uit het eerste deel was nog te pruimen, maar deze gewoon echt niet!

[Verwijderd]

Als je er nog een in originele staat hebt staan dan bel me maar.

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 19:25:
Als je er nog een in originele staat hebt staan dan bel me maar.

Denk dat ik hemd an toch zelf zou houden.

[Knightwolf]

Damn wtf hebben ze daar mee uitgevreten, hoezo vern**kt...

[Bestla]

Valt wel mee, matzwart spuiten, die achterlijke velgen met small rubberwangetjes er onderuit. Dan wat kleinere velgmaat nemen met bigass rubber, open pijpen naar achter en gaan met die chopped ratsloep

[max]

Oh damn, dat interieur is echt fugly

[ Voor 3% gewijzigd door max op 19-12-2007 17:48 ]

[0X55AA]

Ome_Les schreef op dinsdag 18 december 2007 @ 14:45:
[...]

Gadver.. Die uit het eerste deel was nog te pruimen, maar deze gewoon echt niet!

Die eerste Pontiac GTO is botergeil!

Behalve die raketten enzo natuurlijk, das beetje overdreven

[ Voor 11% gewijzigd door 0X55AA op 19-12-2007 21:21 ]

[Hydraulik-Phunk]

$15K.. fuck it, cheap ass. Iemand een Impala kopen voor 8K in euro's ?

[Calitomnication]

Wat vinden jullie er trouwens van dat de TransAm door de Mustang van de troon is gestoten.. Met alle respect, maar een Mustang als Knight Rider gaar er bij mij niet in
Ooit wil ik ook een US car, voor de onderdelen hoef ik niet ver te zoeken, we hebben hier een magezijn vol , maar het is eerder welke auto ik ga halen. Zo'n echte NYPD bak of Yellow Cab uit NY is wel stoer, maar dan kom je aan de Crown Vics + de wegenbelasting e.d

[Verwijderd]

Kansloos. KITT is geen Ford.


Trouwens .. vannacht is de ZR1 onthuld! En hij is strak!

[ Voor 57% gewijzigd door Verwijderd op 20-12-2007 09:51 ]

[Ome_Les]

Calitomnication schreef op donderdag 20 december 2007 @ 09:31:
Wat vinden jullie er trouwens van dat de TransAm door de Mustang van de troon is gestoten.. Met alle respect, maar een Mustang als Knight Rider gaar er bij mij niet in
Ooit wil ik ook een US car, voor de onderdelen hoef ik niet ver te zoeken, we hebben hier een magezijn vol , maar het is eerder welke auto ik ga halen. Zo'n echte NYPD bak of Yellow Cab uit NY is wel stoer, maar dan kom je aan de Crown Vics + de wegenbelasting e.d

Tja.. Moet zeggen dat een echte ouderwetse cabby ook nnogsteeds te gaaf voor woorden is.

[Seesar]

Ome_Les schreef op donderdag 20 december 2007 @ 13:26:
[...]

Tja.. Moet zeggen dat een echte ouderwetse cabby ook nnogsteeds te gaaf voor woorden is.

als je een 2008-25 = 1983 CV neemt dan hoef je al geen belasting meer te betalen. Dat is waar ik op ga wachten met mijn CV :D:D:D:D..lekker 6 jaar opknappen, nieuwe lak en dan hoppatee op gas rondtoeren voor 75ct de liter (tegen die tijd ook zo'n 2 pleuro/L natuurlijk):D

En om eerlijk te zijn. liever de mustangs dan de firebird, camara en pontiac.....Mijn personolijke mening; net niet auto's, groot lomp en geen geheel. ALlemaal rare achterlichten/achterkant en de voorkant is geen geheel. Het geluid is overigens wel gaaf, maar het zijn auto's die ik nooit ind e history heb kunnen plaatsen.

Kom maar kom maar kom maar met jullie commentaar op de CV's ...

nah, met alle respect; over smaak valt nite te twisten en mijn mening hoeft die van jullie niet te beinvloeden, maar ik vind het terecht dat de mustang de transam heeft verstoten.
Maar ik ben dan ook fan van de hoerensloepen of de jaren 60 wagens; zelfs die uitgeholde boomstammen (wagons) vind ik mooi van lelijkheid

En KITT zuigt tijden, helemaal een lelijke auto. Echt zo'n jaren 80 auto, teveel geld te weinig smaak (en jah mijn CV komt ook uit de jaren tachtig, de 88 en ouder waren ook lelijk met hun gestreepte achterlichten)

En PS check deze link; heerlijke propaganda voor de CV:

http://www.imcdb.org/vehi...d&model=LTD+Crown&page=10

[ Voor 5% gewijzigd door Seesar op 20-12-2007 14:55 ]

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op donderdag 20 december 2007 @ 09:32:
Kansloos. KITT is geen Ford.


Trouwens .. vannacht is de ZR1 onthuld! En hij is strak!

Wanneer staatie voor je deur en krijgen we nieuwe burnfilmpjes?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 20 december 2007 @ 09:32:
Kansloos. KITT is geen Ford.


Trouwens .. vannacht is de ZR1 onthuld! En hij is strak!

Daarnet ook op autoblog gezien, en ik bedacht me nog... Als je al een KITT moet kiezen uit amerikaanse wagens dan had het deze moeten zijn.

Dat zou een veel betere keuze geweest zijn dan die mustang. Ik zie het al zo voor me: een ZR1, mooi in het zwart, rood lampje

Een KITT moet indrukwekkend zijn, en bruut...

[BrZ]

Verwijderd schreef op donderdag 20 december 2007 @ 09:32:
Kansloos. KITT is geen Ford.


Trouwens .. vannacht is de ZR1 onthuld! En hij is strak!

Screw de ZR1, doe mij maar alleen z'n LS9 blok (Waarschijnlijk zal dat blok nog enigszins betaalbaar zijn, LS7 valt ook erg mee).

[Seesar]

Normaal gesproken ben ik altijd heel bedachtzaam, voorzichtig en enorm vooruitplannend zonder verrassingen, maar nu had ik een vlaag van impulsiviteit en wat ik nou toch weer gedaan heb :

deze jonkheer "erbij" gekocht:









Schade auto, maar rijbaar en elektrisch heel veel nieuw en belangrijkste : compleet gereviseerde trans die ik mag verschepen in mijn kofferbak (alles wat in de kofferbak past mag mee de container in, en die kofferbak is groot, ik kan zelfs een spare V8 meenemen ). Gekocht voor Pfister omdat hij wat onderdelen kan gebruiken Voor 230 dollar (150 euro) kon ik hem niet in de regen laten staan. Plus dat de ongebarsten dashboard zo'n 150 a 200 dollar waard is (zeldzaam, onbeschadigd) en dat de junkyard dealer 75 dollar voor een wrak geeft

1 probleem:

Zaterdag ochtend ophalen, 3 uur rijden en heeft geen uitlaat (tot aan manifolds) dus vanavond mijn uitlaat systeem onder die van mij eruit halen en meenemen in de kia (ltd is 2 x zolang ) ....

wtf heb ik gedaan???!!!! want savonds moet ik me ouders van JFK afhalen.........ik zit diep in de nesten, want me maat weet nog niet dat hij een 2e auto op zijn naam moet zetten

[ Voor 4% gewijzigd door Seesar op 20-12-2007 22:03 ]

[Hydraulik-Phunk]

In Nederland levert zo'n ding gauw 3000 op. Nog 'n container fixen dus

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 19 december 2007 @ 23:01:
Iemand een Impala kopen voor 8K in euro's ?

Gast... Als ik het had, direct

[Ome_Les]

Een spare V8? w00t!

[Hydraulik-Phunk]

Pas je wel op met 'n V8 in je trunk ? Misschien past het, maar of je hebt bij thuiskomst alle olie op de bodem liggen, of je bodem heeft de vorm van een V8

[Angeloonie]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 19 december 2007 @ 23:01:
[afbeelding]

$15K.. fuck it, cheap ass. Iemand een Impala kopen voor 8K in euro's ?

Als je nog een jaar kan wachten..

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op donderdag 20 december 2007 @ 16:52:
[...]

Wanneer staatie voor je deur en krijgen we nieuwe burnfilmpjes?

Als ik de lotto win over een maandje.

[Seesar]

Argh..........gister wezen klussen aan Pfister. Zo dom als dat ik was geen bril dragen en dus roest in me ogen. Heeft me 2 zure uren gekost die ik nodig had om me uitlaat eronder uit te schroeven. Enfin na ziekenhuis (eerste keer in me leven) want kreeg die zooi echt niet zelf me ogen uit.

Kom ik daar, moest ik aantal vragen beantwoorden:

Nurse: "ever hospitilized"
Ik: "no"
Nurse:"allergic to anything"
Ik: "no"
Nurse: "do you drink alcoholic bevarages"
Ik: " fuck yeah", "yes"
Nurse: "sweets drinks?"
Ik: "yeah, coke"
Nurse: kijkt me heel raar en minachtend aan, dus ik denk ik vul het even aan: "you know, 7-up, pop...cold drinks"?

Waarop me maat zegt: "she asked you: "street drugs", not "sweet drinks" en ik antwoordde met "coke" hahahahahahahahahahah....daarna moets ze er wel om lachen .


I.i.g. gister tot aan de manifolds de uitlaat eraf.......en natuurlijk even Pfisters' kittelaar gestart....dat is echt te vet, maar niet zo luid als dat je zou denken. Je zou er best mee kunnen rondrijden eigenlijk, hoewel de fumes in de cabine niet echt aangenaam zijn. Ook de onverwerkte uitlaat gassen stinken zoals brommers en scooters dat doen (pennetrante hijglucht).

I.i.g vnd laatste beetje losschroeven (muffler van staartdeel) en dan hoppatee naar NJ! Pfisters zusje halen...ik zit nog te denken over een naam; Nafta lijkt me wel wat.

Overigens krijgt de maat van me de V8 sinds hij 88 mustang heeft en block zelfde is (alleen de cams etc niet). Ik wil alleen nieuwe trans meenemen, te samen met de whitewalls, basis elektronica die in Nederland moeilijk te vinden is en nog wat misc. Block is sowieso meer uitgehoond dan de van mij: 173k mijl t.o.v. 36k mij die er nu in zit

[_Ernst_]

Seesar schreef op vrijdag 21 december 2007 @ 14:59:
Argh..........gister wezen klussen aan Pfister. Zo dom als dat ik was geen bril dragen en dus roest in me ogen. Heeft me 2 zure uren gekost die ik nodig had om me uitlaat eronder uit te schroeven. Enfin na ziekenhuis (eerste keer in me leven) want kreeg die zooi echt niet zelf me ogen uit.

Kom ik daar, moest ik aantal vragen beantwoorden:

Nurse: "ever hospitilized"
Ik: "no"
Nurse:"allergic to anything"
Ik: "no"
Nurse: "do you drink alcoholic bevarages"
Ik: " fuck yeah", "yes"
Nurse: "sweets drinks?"
Ik: "yeah, coke"
Nurse: kijkt me heel raar en minachtend aan, dus ik denk ik vul het even aan: "you know, 7-up, pop...cold drinks"?

Waarop me maat zegt: "she asked you: "street drugs", not "sweet drinks" en ik antwoordde met "coke" hahahahahahahahahahah....daarna moets ze er wel om lachen .

[Hydraulik-Phunk]

Neem ook de kunststof moldings, chromestrips en alles wat je los kan trekken mee naar NL, goeie handel.