Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[YellowCube]

Verwijderd schreef op zaterdag 20 oktober 2007 @ 14:44:
Mja de prijs is er ook naar. Dan moet je kijken wat bv. Roush er van maakt.

die doet het idd al beter (naar wat ik begrepen heb).
Maar even tussendoor, hoe is jouw vering/wegligging?

[Verwijderd]

Behoorlijk hard. Het is een Z51 dus dan weet je het wel. Hij pakt hobbels in het wegdek goed op maar je kunt aan je kont voelen wanneer je over een witte streep op de weg gaat. Maar goed dan kun je wel een bocht met 1G lateraal nemen

[Rev!]

dat kan een Primera ook (naja bijna dan, 0,94G )

[Verwijderd]

Eentje uit '84-'86 ook?

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 20-10-2007 15:05 ]

[Hydraulik-Phunk]

[Bestla]

It's Alive


Mooi Man, en nou cruisen !!

[_Ernst_]

Eindelijk! Heerlijk man

[Ome_Les]

Gaaf man!

[Hydraulik-Phunk]

Thanks

Hij klinkt echt heerlijk, pakt erg snel op ook, ben benieuwd hoe 'ie rijdt straks

[Hydraulik-Phunk]

[Hydraulik-Phunk]

Haha, check www.automotivepassions.com

[Verwijderd]

lol

[Christoph]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 22 oktober 2007 @ 11:11:
Haha, check www.automotivepassions.com

LOL, stoer gezicht hoor

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 22 oktober 2007 @ 11:11:
Haha, check www.automotivepassions.com

Geweldig... Gewoon met je bakkes op een amerikaanse site.

[Verwijderd]

HP .. jij moet dit shirt kopen:





klik hier als het plaatje niet werkt

[Hydraulik-Phunk]

nee, want comic sans en raar hoofdlettergebruik...

Oh ja, vanmiddag ± 10km rondjes gecruised over 'n industrieterrein, tot ik 2 politiebusjes zag rijden
Maar power heeft 'ie wel, heb 'm nog lang niet voluit gehad maar je voelt dat 'ie wel wil.
Alleen de uitlaatpakking is SHIT (verkeerde) en de carburateur kan 't ook niet echt aan, ding is niet echt optimaal meer.
Dus, shoppen

Maar wel 'n fokking lekker gevoel weer eens te rijden in je eigen wagen, met dat geluuuiiid

[ Voor 88% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 22-10-2007 18:54 ]

[Hydraulik-Phunk]

Beuh. Had 'n pakking aan de achterkant v/h spruitstuk eruit liggen.. vanavond de boel kaal gesloopt, alles schoon en ontvet, opnieuw gemonteerd, halverwege de het op moment zetten: pakking er weer tussenuit

Toen maar dat ding de laan uitgetieft en puur vloeibare pakking gebruikt, weer 'n avond verder zo...

Hopelijk morgenavond 'n nieuwe leencarburateur, motorkap er op en ff cruisen

Terwijl ik dit typ bedenk ik me dat ik nog 'n heel minuscuul gaatje in mn radiateur moet solderen

[Hydraulik-Phunk]

Huaaa


































Too little action in here!

[Knightwolf]

Nice nice nice stuff, vooral het eeste gedeelte van je pics

[Hydraulik-Phunk]

Setje velgen besproken

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 23:32:
[afbeelding]

Setje velgen besproken

Nice, dan ook weer white walls erop?

[Hydraulik-Phunk]

Er zitten van die wit geletterde banden om die ik denk ik omdraai, maar misschien maak ik er zelf wel 'n WW van.





Laatst dus met een General XP bandje geprobeerd, komt er best goed uit

[Ome_Les]

Ziet er goed uit, vind Whitewalls echt te mooi op dat soort oldtimers!

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 28 oktober 2007 @ 22:02:
Huaaa







[..]

Too little action in here!

Mennn.. moest ff wennen aan die lijnen, maar ik vind het een steeds mooier iets worden!

[ Voor 24% gewijzigd door Ome_Les op 29-10-2007 12:53 ]

[B-lennium]

Bij deze pic,



zie ik dat de carter ventilatie gebeurt doormiddel van een filtertje op het kleppendeksel.
bij veel (europese) auto's gebeurt dit door de ventilatie aan de inlaat te koppelen.
de onderdruk van de inlaat zuigt de oliedampen uit het carter en de motor verbrand het kleine beetje olie.

door de onderdruk in het carter sluiten pakkingen, keeringen en zuigerveren beter af.
wat (vooral zuigerveren) weer ten goede komt aan het vermogen.

Waarom gaan de 'Big-Boys' dan toch vaak voor een filertje en geen onderdruk.
terwijl zij vaak opzoek gaan naar vermogen!


ik zit met deze vraag omdat ik een NA motor wil gaan verbouwen naar turbo en dus een probleempje heb met het afzuigen van de oliedampen.

[Verwijderd]

Het scheelt een heel systeem. De mijne heeft het ook en niet alleen dat maar ook nog een opvangsysteem, recirculatiesysteem, herverbranding, enz. Allemaal kilo's en ruimte. En het moet ook aangedreven worden.

[MadMarky]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 29 oktober 2007 @ 11:56:
Er zitten van die wit geletterde banden om die ik denk ik omdraai, maar misschien maak ik er zelf wel 'n WW van.

[afbeelding]

[afbeelding]

Laatst dus met een General XP bandje geprobeerd, komt er best goed uit

Nofi, maar dat lijken wel van die velgen die je onder oude Suzuki Vitara's ziet...

[Verwijderd]

@ HP; check images in 't vervolg?

[Hydraulik-Phunk]

MadMarky schreef op maandag 29 oktober 2007 @ 22:02:
[...]

Nofi, maar dat lijken wel van die velgen die je onder oude Suzuki Vitara's ziet...

Uhuh, lees 'oud' en een paar postings hierboven waar ik m'n nieuwe velgen aankondig
Dit is gewoon 'n wiel van de stapel zeg maar.

[Clithopias]

B-lennium schreef op maandag 29 oktober 2007 @ 20:42:
zie ik dat de carter ventilatie gebeurt doormiddel van een filtertje op het kleppendeksel.
bij veel (europese) auto's gebeurt dit door de ventilatie aan de inlaat te koppelen.
de onderdruk van de inlaat zuigt de oliedampen uit het carter en de motor verbrand het kleine beetje olie.

door de onderdruk in het carter sluiten pakkingen, keeringen en zuigerveren beter af.
wat (vooral zuigerveren) weer ten goede komt aan het vermogen.

Waarom gaan de 'Big-Boys' dan toch vaak voor een filertje en geen onderdruk.
terwijl zij vaak opzoek gaan naar vermogen!

ik zit met deze vraag omdat ik een NA motor wil gaan verbouwen naar turbo en dus een probleempje heb met het afzuigen van de oliedampen.

Klopt niet, je blok zelf bouwt carterdruk op en er is zeker geen vacuum daar beneden. Een reden dat de ontluchting naar het inlaatkanaal gekoppeld is is omdat die dampen ergens naar toe moeten, mocht er een keer wat olie meekomen ligt dat niet gelijk op straat. Zal ook wel ergens een mileutechnisch aspect aanzitten.
Als je er een turbo op gaat prakken schiet je carterdruk helemaal omhoog, ik weet dat bij motors de standaardontluchting dan meestal niet meer voldoet.

En die oliedampen wil je niet in je inlaat, past er minder mengsel bij en heb je dus minder vermogen....

Edit: Ik weet verder niks van hetgene wat jij weet, of niet , maar als ik je beoordeel op bovenstaande post wil ik je aanraden om ervoor te zorgen dat je genoeg kennis van zaken hebt voordat je begint. Een turbosetup bouwen is een ding, zorgen dat de boel goed draait en vooral heel blijft is een heel ander verhaal.

[ Voor 10% gewijzigd door Clithopias op 29-10-2007 23:06 ]

[B-lennium]

De onderduk in het carter komt natuurlijk door dat de inlaat er aan lurkt.

De rice boy's lossen het probleem op met catch tank's, die vangen de olie op uit de lucht, het probleem is dat je geregeld zo'n tankje leeg mag maken.

[Chevy454]

Clithopias schreef op maandag 29 oktober 2007 @ 22:59:
Edit: Ik weet verder niks van hetgene wat jij weet, of niet , maar als ik je beoordeel op bovenstaande post wil ik je aanraden om ervoor te zorgen dat je genoeg kennis van zaken hebt voordat je begint.

Onze interacties hebben een slechte invloed op jouw gedrag

B-lennium schreef op dinsdag 30 oktober 2007 @ 13:29:
De onderduk in het carter komt natuurlijk door dat de inlaat er aan lurkt.

Bout gewoon die turbo erop. Maak een ontmenger voor je carterventilatie, hang em een beetje scheef en laat de olie terug vloeien naar je carter wanneer de motor stilstaat.

[MadMarky]

Chevy!!!
Toch nog af en toe aan het posten ja?

[Clithopias]

Mijn schuld

[Chop2000]

M'n stang loopt inmiddels op gas (351W + 4bbl impco 425)
http://www.xs4all.nl/~jlbeen/stang/MVI_2445.AVI
starten gaat ook vrij rap moet nog eventjes afgesteld worden. echter moet ik nog eventjes op wat remdelen wachten (remcil, schijven etc.) maar dat moet deze week binnen zijn.
(dat vage gepiep oid is van de drooglopende benzinepomp, moet ik er nog eventjes afhalen.)

[B-lennium]

Gaaf! die zwarte vlekken in je garage

je haalt het hele benzine systeem eraf? ik rij een volvo op gas, maar ben toch blij dat mijn benzine systeem ook goed werkt.

[MadMarky]

Als het een mechanisch aangedreven pomp is wordt het wat lastig met aan- en uitschakelen

[Hydraulik-Phunk]

Chop2000 schreef op dinsdag 30 oktober 2007 @ 21:36:
M'n stang loopt inmiddels op gas (351W + 4bbl impco 425)
http://www.xs4all.nl/~jlbeen/stang/MVI_2445.AVI
starten gaat ook vrij rap moet nog eventjes afgesteld worden. echter moet ik nog eventjes op wat remdelen wachten (remcil, schijven etc.) maar dat moet deze week binnen zijn.
(dat vage gepiep oid is van de drooglopende benzinepomp, moet ik er nog eventjes afhalen.)

Gaaf man! Gefeliciteerd! Lekker gevoel he
Klinkt wel lekker ook

MadMarky schreef op dinsdag 30 oktober 2007 @ 23:42:
Als het een mechanisch aangedreven pomp is wordt het wat lastig met aan- en uitschakelen

Nee hoor, je hebt in geval van LPG gewoon een afsluiter tussen je brandstofpomp en carb, dus al je benzine gaat direct weer de retourleiding in, easy as that


Vanavond geprobeerd mn radiateur te solderen.. maar ik denk dat 't een goed excuus wordt om 'n alu rad te halen

En ff een soepje:

Gaat wel tof worden denk ik

[ Voor 5% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 31-10-2007 00:52 ]

[Knightwolf]

Een burnout soepen zonder dat er een bestuurder in zit LOL

Nee maar ziet er wel mooi uit verder

[GoldenSample]

wat heb je verder met de straat gedaan

[Bestla]

GoldenSample schreef op donderdag 01 november 2007 @ 15:59:
wat heb je verder met de straat gedaan

Amerikanen lekken niet, ze markeren alleen maar hun plekje

[Knightwolf]

Ag die vlekken heeftie er ook op gesoept dat zie je toch


Ook ff hier spammen want hier horen ze thuis

[YouTube: http://nl.youtube.com/watch?v=3hnxBkfg4os]

[YouTube: http://nl.youtube.com/watch?v=ZpKHR3esT_8]

[Hydraulik-Phunk]

[lex]

vet nu er nog whitewalls van maken?

[Hydraulik-Phunk]

ja misschien, maar ik zet in 'n later stadium m'n 'oude' banden er nog om, die zijn nog praktisch nieuw.
Maak ik óf WW's van, of ik doe de witte letters naar binnen.

[MadMarky]

* MadMarky kijkt eens naar de voorste wielkasten...

Het blok ligt er nu toch in? Imho staat ie nog vrij hoog.

[Hydraulik-Phunk]

Klopt, vind ik zelf ook. Zit er dus nog aan te denken 'm een paar cm te laten zakken, al komt er nog wel een kleine 20L koelvloeistof bij in, radiateur, bakkoeler, carburateur en motorkap, scheelt ook weer 2 cm denk ik.
De achterkant kan ik nog 'n paar cm laten zakken door wat lucht uit de dempers te laten, die zijn nu officieel iets te hard opgepompt.



En waarom rijdt dit niet in NL ?



En DAAAAMMMNNNNNN

[B-lennium]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 04 november 2007 @ 17:59:

[afbeelding]

En waarom rijdt dit niet in NL ?

Is niet apk de banden komen buiten de koets.

[ Voor 37% gewijzigd door B-lennium op 05-11-2007 00:00 ]

[Knightwolf]

Ik denk dat de RDW hier nog wel meer opmerkingen over dat monster zal hebben

[GoldenSample]

Bestla schreef op vrijdag 02 november 2007 @ 17:17:
[...]


Amerikanen lekken niet, ze markeren alleen maar hun plekje

doelde op de vage kleurverschillen en 'lijnen' die in de foto zitten over de straat heen (dus in de foto niet in 't echt )

[Seesar]

Smullen en huilen tegelijk:
















Gemaakt vlak achter mijn huis. Wat je ziet is ongeveer 7% van totaal, ook modernee auto's (95-heden) maar heb alleen de oude vergane glorie gepost. Kep meer foto's maar niet genoeg tijd....:D

[_Ernst_]

Seesar schreef op maandag 05 november 2007 @ 18:17:
Smullen en huilen tegelijk:


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Gemaakt vlak achter mijn huis. Wat je ziet is ongeveer 7% van totaal, ook modernee auto's (95-heden) maar heb alleen de oude vergane glorie gepost. Kep meer foto's maar niet genoeg tijd....:D

Woonplaats T'Eindhoven

wtf? vertel! waar ergens?

[j0rDy]

Seesar schreef op maandag 05 november 2007 @ 18:17:
[afbeelding]

mooi lowlow projectje!

[Seesar]

_Ernst_ schreef op maandag 05 november 2007 @ 18:42:
[...]


[...]

wtf? vertel! waar ergens?

Te lui om mijn profiel te updaten maar woon tijdelijk in de VS......Allentown. Deze week de 2 andere junkyards bezoeken om te kijken of ze nog meer leuk spul hebben (zijn nog groter dan deze; van dezelfde eigenaar).

De 5 leukste autos die ik zag:

* Chevy uit 1954 convertible (zeldzaam)
* Challenger (die blauw gestreepte)
* Charger (front foto)
* Oude chevy towtruck, deed me denken aan de oude truck in Cars
* 196x impalla, de groene op de foto in dat rijtje wrakken

Verder heleboel caprices, lincolns en heel veel wagons (mercury, ford)

Helaas bijna allemaal in staat van ontbinding maar wel allemaal nog de originele blokken....die zouden wel wat waard zijn als je ze eruit trekt, maar helemaal verroest...lappen is geen overbodige luxe. Sommige missen panelen voor andere projecten die mensen eruit gesneden hebben. Zonde maar kan het begrijpen.

[Hydraulik-Phunk]

0uTsIdEr84 schreef op maandag 05 november 2007 @ 20:00:
[...]


mooi lowlow projectje!

2 deuren teveel eigenlijk he

[Calitomnication]

Eigenlijk wel.. Maar ook hier is iets moois mee te doen..
* Calitomnication refereert aan de O.G] Rider DVD's welke in de omloop zijn

[ Voor 4% gewijzigd door Calitomnication op 06-11-2007 10:44 ]

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 05 november 2007 @ 22:58:
[...]


2 deuren teveel eigenlijk he

de muscle cars moeten indd 2 deuren hebben (daarom is de geupdate versie "Charger" , tis wel aardige auto maar mag de naam charger niet dragen).

Maar bij dit soort autos vind ik 4 deurs mooier. 2 deurs lijken zo klein, terwijl deze modellen zo groot mogelijk moeten lijken.

Overigens als ik al voor een project auto zou gaan wordt het een Continental '64 convertible..........suicide deuren, groot en uiteraard de auto waar kennedy in is neergeschoten.

Als ik tijd heb zal ik nog paar mooie pics posten van een paar vergane glories. De eerste keer dat ik daar kwam echt raar gevoel over je heen. Al die mooie autos in staat van ontbinding, de een meer of minder dan de ander. Zonde maar that's life denk ik maar.

[Verwijderd]

Iemand toevallig ervaring met het importeren van een Canadese auto?

[Verwijderd]

Is ie binnen je budget dan?

Jammer van die velgen en de lowrider kit. Verder erg lekker.

[reuzekind]

Handig met al die verkeersdrempels hier!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 november 2007 @ 19:59:
Is ie binnen je budget dan?

Jammer van die velgen en de lowrider kit. Verder erg lekker.

Replacement value on this vehicle would be in excess of $125,000 and the certified appraisal will reflect an amount around that area. Everything in this vehicle is functional.

Oeps

De velgen en lowrider kit zijn juist wat hem tof maken. De compleet gesloten 22" velgen maken het geheel heerlijk classy. Verder heeft hij zo te zien airbags, dus hem een stukje omhoog gooien zal het probleem niet zijn.

[Verwijderd]

Dichte velgen zijn zwaar k*t voor koeling. Veel plezier met je crashes

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 10-11-2007 23:01 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 november 2007 @ 23:00:
Dichte velgen zijn zwaar k*t voor koeling. Veel plezier met je crashes

Ik dacht zelf dat lowriders verkapt slowriders werden genoemd? Zulke wagens koop je toch om met enkele kilometers per uur langs de boulevard te rijden?

[Knightwolf]

Hij's toch wel vet eigenlijk

[Hydraulik-Phunk]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 november 2007 @ 23:33:
[...]


Ik dacht zelf dat lowriders verkapt slowriders werden genoemd? Zulke wagens koop je toch om met enkele kilometers per uur langs de boulevard te rijden?

low 'n slow

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 11 november 2007 @ 23:16:
[...]


low 'n slow

En Flying' High is het tegenovergestelde?

[Bestla]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 november 2007 @ 23:00:
Dichte velgen zijn zwaar k*t voor koeling. Veel plezier met je crashes

Klopt maar ten dele. Als je vaak en hard remt zal je merken dat de remvertraging afneemt. Met een defensieve rijstijl en voldoende ruimte tot je voorganger zal je er weinig van merken. Ik heb zelf ruim een jaar met dichte velgen gereden en ik merkte alleen iets als ik iets te vaak had geremt.

Ook kan je airscoops bij je voorremmen plaatsen.

[ Voor 5% gewijzigd door Bestla op 12-11-2007 15:45 ]

[Verwijderd]

Tsjonge, wist helemaal niet dat dit topic bestond totdat m'n broer me erop attent maakte! LEUK!

Laat ik eerst even uitleggen wat ik ermee te maken heb:
Sinds april dit jaar woon ik (voor waarschijnlijk 2 jaar) in Albuquerque, New Mexico. Ik heb me altijd al geinteresseerd in auto's en ja, als je dan in Amerika komt, dan gaan je ogen vanzelf wel glimmen

'Thuis' in nederland had ik (en heb nog steeds) een BMW 316 uit '96. Oudje, maar aangepast aan de visuele en audio eisen van nu:
- Nieuwe bumpers
- Sideskirts
- (back) spoiler
- 17" licht metalen velgen
- 1.3 kw aan geluid
- en een ultraduur alarmsysteem (programmeerbaar, maar nooit iets mee gedaan )

Op het moment heb ik een '02 Mustang (6 cylinder, manual). Superstoere auto, vind ik zelf!

Maar 't is nog niet genoeg: Ik ga m'n BMW in NL verkopen en dan ook meteen m'n Mustang hier. Daarvoor in de plaats koop ik dan een '05 Mustang. Toch een beetje mijn droomauto. Van 't eerste moment dat ik 'm zag was ik verliefd. Er rijden hier behoorlijk veel Corvettes en Chryslers, maar deze auto stak toch boven de rest uit.

Zodra ik 'm heb (kan nog een maand of 3 duren) zal ik eens een foto sturen!

Helaas is het dragstrip-seizoen hier (bijna) afgelopen. Wanneer 't weer begint zal ik m'n camera eens meenemen en wat leuke fototjes schieten!

[Seesar]

Verwijderd schreef op maandag 12 november 2007 @ 16:34:
Tsjonge, wist helemaal niet dat dit topic bestond totdat m'n broer me erop attent maakte! LEUK!

Laat ik eerst even uitleggen wat ik ermee te maken heb:
Sinds april dit jaar woon ik (voor waarschijnlijk 2 jaar) in Albuquerque, New Mexico. Ik heb me altijd al geinteresseerd in auto's en ja, als je dan in Amerika komt, dan gaan je ogen vanzelf wel glimmen

'Thuis' in nederland had ik (en heb nog steeds) een BMW 316 uit '96. Oudje, maar aangepast aan de visuele en audio eisen van nu:
- Nieuwe bumpers
- Sideskirts
- (back) spoiler
- 17" licht metalen velgen
- 1.3 kw aan geluid
- en een ultraduur alarmsysteem (programmeerbaar, maar nooit iets mee gedaan )

Op het moment heb ik een '02 Mustang (6 cylinder, manual). Superstoere auto, vind ik zelf!

Maar 't is nog niet genoeg: Ik ga m'n BMW in NL verkopen en dan ook meteen m'n Mustang hier. Daarvoor in de plaats koop ik dan een '05 Mustang. Toch een beetje mijn droomauto. Van 't eerste moment dat ik 'm zag was ik verliefd. Er rijden hier behoorlijk veel Corvettes en Chryslers, maar deze auto stak toch boven de rest uit.

Zodra ik 'm heb (kan nog een maand of 3 duren) zal ik eens een foto sturen!

Helaas is het dragstrip-seizoen hier (bijna) afgelopen. Wanneer 't weer begint zal ik m'n camera eens meenemen en wat leuke fototjes schieten!

Allereerst welkom; tja GoT heeft overal topics voor nowadays.....tis indd leuk topic, maar heeft wat extra input nodig!

Woon zelf nu tijdelijk in Pennsylvania, maar de '05 mustangs zie je hier echt heel veel. Samen indd met de Corvettes zou j ehet de Porsche van Europa kunnen noemen (Porsches zie je in Nederland elke dag ook wel 1 of 2 keer).

Veel (80%) zijn de 6 cilinders, maar de echt leuke mustangs zijn natuurlijk de V8'tjes, die zien er ook net even wat stoerder uit IMO.

Zeker geen onaardige auto maar dan liever voor de Charger (hoewel hij de naam Charger eigenlijk niet mag dragen) gaan, maar das alleen omdat ik de ruimte in de auto nodig heb. De Mustang is relatief zo klein met weinig laadruimte maar ik vind het herontwerp van de origenele 71 mustang beter geslaagd dan de overzise Chrysler 300C die omgedoopt is tot een 4 deurs Charger. Maar het zijn allemaal snelle auto's: tis en blijft Amerika he .

[ Voor 6% gewijzigd door Seesar op 12-11-2007 16:47 ]

[Verwijderd]

Hehe, wat je zegt klopt hier ook: Het barst hier van de Corvettes en (uiteraard) Mustangs. Dat zou in Nederland weer heel bijzonder zijn. En hier is een Porsche inderdaad weer 'bijzonder' terwijl dat in Nederland zo speciaal niet is.
Toen ik vanmorgen naar m'n werk reed, zag ik nog een Corvette rijden met een gat in z'n motorkap omdat z'n motor te hoog was (en luchtinvoer ) In Nederland denk je er niet aan om 'm uit z'n originele staat te halen.

Die Charger zie ik ook regelmatig: Heel heftige bak, vooral de politie-uitvoering
Iets te groot voor mij en te zuiperig.

Ben van plan om m'n auto weer mee terug te nemen naar NL dus dan is een simpele, kleine 6-cylinder wel goed genoeg. Bovendien wil ik er ook weer niet TE veel geld aan besteden.

Als ik thuis ben zal ik eens kijken of ik nog een leuke foto heb van m'n auto, voor de FP.

[Seesar]

Verwijderd schreef op maandag 12 november 2007 @ 18:07:
Hehe, wat je zegt klopt hier ook: Het barst hier van de Corvettes en (uiteraard) Mustangs. Dat zou in Nederland weer heel bijzonder zijn. En hier is een Porsche inderdaad weer 'bijzonder' terwijl dat in Nederland zo speciaal niet is.
Toen ik vanmorgen naar m'n werk reed, zag ik nog een Corvette rijden met een gat in z'n motorkap omdat z'n motor te hoog was (en luchtinvoer ) In Nederland denk je er niet aan om 'm uit z'n originele staat te halen.

Die Charger zie ik ook regelmatig: Heel heftige bak, vooral de politie-uitvoering
Iets te groot voor mij en te zuiperig.

Ben van plan om m'n auto weer mee terug te nemen naar NL dus dan is een simpele, kleine 6-cylinder wel goed genoeg. Bovendien wil ik er ook weer niet TE veel geld aan besteden.

Als ik thuis ben zal ik eens kijken of ik nog een leuke foto heb van m'n auto, voor de FP.

Daar heb je gelijk in. Zeker als je hem naar Nederland wilt halen wil je indd geen 1:5 rijden omdat het zonodig een V8 moet zijn.

2e hands kun je al best mooie deals krijgen, i.i.g. hier wel. Ben zelf ook op zoek voor iets om vervolgens naar de lage landen te sturen, maar kan hem maar niet vinden .

Succes met je zoektocht!

[Hydraulik-Phunk]

Vanavond ff de Impala weer gestart om de nieuwe (alu) radiateur ff te vullen en door te laten lopen.
Zonder uitlaten (alleen headers)
Wát een geluid zeg, komt jammer genoeg voor geen meter over via de telefoon, maar dat stationair geknetter, DAMN!
Morgen iig proberen de buizen met dempers er netjes aan te krijgen, dan weer eens ff een net filmpje schieten als ik m'n camera niet vergeet.

[Calitomnication]

Loop maar eens een dagje door New York, Washington of iedere andere willekeurige US wereldstad. Daar barst het van de nieuwe auto's.. Toch blijft het mooi materiaal. In 2003 werd je in NY overreden met de nieuwe Hummer. Tegenwoordig is alles Escalade, het liefst zwart met geblindeerde ramen.

Daal je echter af naar het "zuiden" North Carolina ed, kom je veel pick-ups tegen. Jaren 80/90 modellen.. Niet zo strak en mooi, maar ook deze auto's hebben hun charme...

Heb gister in de Chevy Van 20 van de zaak moeten tuffen, wat een hok. .. De motor maakt veel herrie!!! Dat is zeker waar, maar voor de rest....

[B-lennium]

deze wil ik jullie niet onthouden ...

http://www.gmmodernmuscle...s=0&postorder=asc&start=0

[Verwijderd]

Zoals beloofd, foto'tjes van mijn huidige bakkie ('02 Mustang V6)





De eerste foto is inderdaad zwaar scheef, maar dat is bewust.
Die 'babe' op de tweede foto is m'n zusje, maar die vindt 't vast niet erg dat ze nu op tweakers staat

En jep, dit mag in de TS!

Nog even een reactie op een bericht hierboven: Toen ik in New York was, viel me 't eigenlijk behoorlijk tegen wat voor auto's je zag rijden. Dan vind ik 't zuiden beter toeven.

[MadMarky]

New York is ook niet bepaald een autostad. Veel te druk, mensen nemen de taxi of het openbaar vervoer.

[-tom-562]

B-lennium schreef op dinsdag 13 november 2007 @ 17:06:
deze wil ik jullie niet onthouden ...

http://www.gmmodernmuscle...s=0&postorder=asc&start=0

Neeeee Ik heb me echt kapot gelachten

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 november 2007 @ 17:35:
Zoals beloofd, foto'tjes van mijn huidige bakkie ('02 Mustang V6)

[afbeelding]

[afbeelding]

De eerste foto is inderdaad zwaar scheef, maar dat is bewust.
Die 'babe' op de tweede foto is m'n zusje, maar die vindt 't vast niet erg dat ze nu op tweakers staat

En jep, dit mag in de TS!

Nog even een reactie op een bericht hierboven: Toen ik in New York was, viel me 't eigenlijk behoorlijk tegen wat voor auto's je zag rijden. Dan vind ik 't zuiden beter toeven.

Sorry kan het niet laten Leuk zusje

En de eerste technisch vooral mooie foto. Ook lekkere kwaliteit maar in je profiel zie ik dat je van fotografie houdt dus dat verklaart al gelijk een hoop

[Verwijderd]

In New York is meer het de Lincoln Town Car (al dan niet stretched) en Ford Crown Victoria taxi's. Zelf ben ik in meerdere Amerikaanse steden geweest, en iedere stad had weer zijn eigen type auto's. Erg grappig

[Proqzor]

B-lennium schreef op dinsdag 13 november 2007 @ 17:06:
deze wil ik jullie niet onthouden ...

http://www.gmmodernmuscle...s=0&postorder=asc&start=0

ge-ni-aal

HAHAHAHHA Die reacties ook, prachtig. Meer van zulk soort links aub

Om deze post toch wat nuttiger te maken. Ik ben altijd al een grote fan geweest van american muscle cars. Zoals de oudere corvettes en vooral de stangs. Ik vroeg me alleen af of iemand al eens een auto zelf uit de states heeft geimporteerd hier naar nederland toe. Ik heb wel even gekenen op RDW wat er allemaal bij komt kijken enz maar dit is allemaal nog redelijk vaag. Heeft iemand zelf ervaring met auto's importeren vanuit de USA? Met de superlage dollar prijs is het de laatste jaren namelijk wel steeds aantrekkelijker geworden om een auto te laten importeren...

[Hydraulik-Phunk]

Vaagheid; praktisch al m'n bougies (AC Delco) doorgeslagen

[Bestla]

HEI onsteking zeker

HEI : High Explosive Ignition


But vaag it is

[ Voor 68% gewijzigd door Bestla op 15-11-2007 16:29 ]

[Hydraulik-Phunk]

Denk het.. btw voor die AC's $1.80 ofzo betaald, vanochtend bijna €4,- voor NGK's

[Hydraulik-Phunk]

Woei.. setje bougiekabels van 85 euro blijkt verd#%%^ ook alweer naar de tering te zijn.

FUCK 'GOEDKOPE' BENDE

[Knightwolf]

WTF vreet je er mee uit man dat het nou na een paar keer proefdraaien al naar de haaien is???

[Calitomnication]

Dat is opzich wel knap ja... Welke kabels had je er in liggen dan..?

[Hydraulik-Phunk]

Niks, maar 't is gewoon bagger. Trok zo de clip die op de bougie vast zit uit een kabel, 2 kabels maken slecht contact. Weg ermee.
En die bougies, 7 van de 8 vertoonden haarscheurtjes in het porcelein.. t is niet dat ik er gekke dingen mee doe, hell, heb nog maar zo'n 10km gereden

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 16 november 2007 @ 10:29:
Niks, maar 't is gewoon bagger. Trok zo de clip die op de bougie vast zit uit een kabel, 2 kabels maken slecht contact. Weg ermee.
En die bougies, 7 van de 8 vertoonden haarscheurtjes in het porcelein.. t is niet dat ik er gekke dingen mee doe, hell, heb nog maar zo'n 10km gereden

goedkope rommel lijkt mij of niet? Kan er geen andere verklaring voor vinden dat bougies 7/8 naar de klote gaan. Ik weet niet of het kan, maar misschien zijn die bougies niet geschikt voor de amerikaanse blokken met oversize cilinder inhoud (en dus meer warmte ofzo) of eventueel als je gas installatie hebt de extra warmte door de gasverbranding....

ben geen expert, maar er moet iets structureel fout zijn als er 7/8 naar de klote gaan.

[Hydraulik-Phunk]

Ja ik denk gewoon slechte bougies, hoewel ze gewoon toegepast worden in standaard 'passenger cars'. AC Delco is ook 'n normaal Amerikaans merk.
Warmte zat ik ook te denken, misschien dat 't is gebeurd tijdens het inlopen, dan wordt 'ie gewoon érg warm. Maar misschien is het ook gekomen door slecht contact vd bougiekabels, who knows.

Iig, vanavond ff gereden. Nieuwe bougies, verdelerkap en geleende kabels die niet helemaal passen maar genoeg om ff te testen. Hij liep gewoon goed nu, dus nu nog ff goeie nieuwe kabels kopen.

Lekker hoor, heb 'm nog niet voluit getrokken maar hij loopt al lekker

[Knightwolf]

Lekker hoor, nog geen 10 km mee gereden of bijna alle bougies en kabels naar de kl*te

Wel vreemd, want alsie ingelopen is en je bent ff lekker aan het sporten, meermalig achter elkaar flink doortrekken en zo, dan wordtie ook heter dan gewoon cruisen op de snelweg, en daar moet alles ook prima tegen kunnen.

[Verwijderd]

Paar weekjes geleden ook in een Mustang mogen rijden. Behoorlijk wat miles afgelegd daar in Amerika, Begonnen in San Francisco, Highway one genomen naar Huntington Beach, van daaruit naar Vegas, daarna L.A en van daaruit weer terug naar San Francisco.

Rijdt best oke zo'n Mustang ( denk dat hij '07 was). Alleen reageert hij nogal traag als je het gas in trapt, dan voel je de automaat gewoon even denken.





Had in Vegas ook een Viper gehuurd, maar helaas toen ik op de dag van de huur daar aankwam stond de Viper in de garage. Ze hadden me alleen niet even gemailt of gebeld van te voren. Bedrijfje heet http://www.dreamcarrentals.com/, was er niet echt positief over.

[Bestla]

Bekende plek daaro @ Highway 1

Ben er zelf geweest @ the wheel of a Buick Park Avenue in 2000

[Verwijderd]

Bestla schreef op maandag 19 november 2007 @ 16:31:
Bekende plek daaro @ Highway 1

Ben er zelf geweest @ the wheel of a Buick Park Avenue in 2000

Geweldige route om te rijden, had me alleen nogal verkeken op hoelang we erover zouden doen. Wel helemaal met het dak open kunnen rijden, geeft toch nog dat beetje extra.

[Hydraulik-Phunk]

Gaaf man, relaxed ook met 'n cabrio.

Heb vandaag een koelfan van een Renault 19 en accubak van een Volvo 850 ingebouwd.
Kan ik in 1 min. mn accu verwisselen alst nodig is

[RSP]

Ha, just went for a spin 06 Mustang GT V8. Dat wilde wel ff gaan zeg! Heb 'n filmpje opgenomen, als ik tijd heb om 'm te monteren zal ik 'm uploaden.

'n mooie rooie btw

[Worldwide]

Verwijderd schreef op maandag 19 november 2007 @ 12:31:
Bedrijfje heet http://www.dreamcarrentals.com/, was er niet echt positief over.

Dit schijnt een 911 996 rwd convertable te zijn. Ik gok dat het een 997 carrera 4S 4wd is.

[Hydraulik-Phunk]

Ik heb niets tegen Porsche's op zich, maar laat ze dit ding nog ff 'n paar meter naar achter duwen

[GoldenSample]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 21 november 2007 @ 00:58:
Ik heb niets tegen Porsche's op zich, maar laat ze dit ding nog ff 'n paar meter naar achter duwen

en waarom dat als je niets tegen porsches hebt ?
oke, ik vind een cabrio 911 ook een beetje jammer maargoed

overigens zou het wel degelijk een 996 kunnen zijn gezien er ombouwkits zijn voor de voorlichten (en het verschil aan de achterkant is behoorlijk moeilijk te zien dus het zal op straat niet snel opvallen)

[3p0x]

iets met een Amerikaans bedrijf en duitse platen

gokje: Het is een foto die van het inet geplukt is

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind 't gewoon geen mooi model als cabrio, afzichtelijk zelfs. De hele (karakteristieke) daklijn is aan gort zo, vind 't bij de Mustang hierboven veel meer in balans.