Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Hydraulik-Phunk]

Ik zag volgens mij gister nog een groene Clown Vic rijden van jouw model

_{Ja ik blijf dat zeggen}

[MR_VIPER]

@ KW. Je had er nog een lowrider opstaan. Alleen dan zonder top-chop. Die goudkleurige Coupe Deville is van maat van me. Die met dat hele foute luipaard printje binnenin.

[Knightwolf]

Whehe omg, foute vrienden heb je dan

[MR_VIPER]

Ze hebben hem zo gekocht. Omdat ie zo fout was had het ook wel weer iets

[Bestla]

Verwijderd schreef op donderdag 04 september 2008 @ 22:24:
Die bestaan al jaren. Sterker nog .. de speciale motoren van de Z06's enz worden ook door een marinebedrijf in elkaar gezet.

Jacco in Rijsenhout doet veel in offshore powerboat motoren.

Opbouwen, reviseren enz.

[Tomfish]

Even een kiekje in onze garage, gisteren mocht onderstaande chevy op de brug, omdat de versnellingsbak het niet meer lekker deed. Dus de eigenaar had een revisiekit gekocht en gevraagd ofdat we hem even wilde installeren. Het is er allemaal niet beter op geworden maar dat terzijde.



En dit is nog een projectje voor van de winter; de Crown Victoria!

[MadMarky]

Ik wist niet dat Chevy onderdelen gemaakt werden door de Borg? Die plaat ziet er echt freaky uit, wat doet het?

[Hydraulik-Phunk]

Ok het is moeilijk om 't zo nog te blijven verzwijgen.

Da's de biaxiale duogeneric baryonsplitser. Het zorgt er voor dat je achteruitrijlampen aan gaan als 't nodig is

[Verwijderd]

Da's het brein van de versnellingsbak. Zit er bij m'n voormalige 'vette ook op.

[Knightwolf]

Elke automaatbak van die FERWD Ami's heeft zo'n 'brein'

[Verwijderd]

Het is geen ford

[Seesar]

Xtresis schreef op zondag 07 september 2008 @ 12:50:
Even een kiekje in onze garage, gisteren mocht onderstaande chevy op de brug, omdat de versnellingsbak het niet meer lekker deed. Dus de eigenaar had een revisiekit gekocht en gevraagd ofdat we hem even wilde installeren. Het is er allemaal niet beter op geworden maar dat terzijde.

[afbeelding] [afbeelding]

En dit is nog een projectje voor van de winter; de Crown Victoria!

[afbeelding] [afbeelding]

Die nieuwe vic is zo gaaf....vind ik echt een mooie auto; zo te zien ook nog een police interceptor . Eeen goede website voor CV's is deze: www.crownvic.net en dan op forum klikken. Daar zitten alle tuners, racers en andere CV idolaten bij elkaar van de hele US en kunnen eventueel ook nieuwe koplampen voor je regelen .......ben benieuwd waar jij je spul vandaan haalt om hem te onderhouden. AFAIK is niets uitwisselbaar met de Duitse Fords (ka's, Focus etc).

Zit er al een typegoedkeuring op? ZO ja, hjoe heb je dat gedaan en als ik zo onbeleefd mag zijn, wat zou dat gekost hebben; wat waren probleem punten om hem erdoorheen te krijgen (los van de ontbrekende headlight ).
Succes; CV all the way

[ Voor 7% gewijzigd door Seesar op 08-09-2008 07:36 ]

[Tomfish]

Seesar schreef op maandag 08 september 2008 @ 07:35:
[...]


Die nieuwe vic is zo gaaf....vind ik echt een mooie auto; zo te zien ook nog een police interceptor . Eeen goede website voor CV's is deze: www.crownvic.net en dan op forum klikken. Daar zitten alle tuners, racers en andere CV idolaten bij elkaar van de hele US en kunnen eventueel ook nieuwe koplampen voor je regelen .......ben benieuwd waar jij je spul vandaan haalt om hem te onderhouden. AFAIK is niets uitwisselbaar met de Duitse Fords (ka's, Focus etc).

Zit er al een typegoedkeuring op? ZO ja, hjoe heb je dat gedaan en als ik zo onbeleefd mag zijn, wat zou dat gekost hebben; wat waren probleem punten om hem erdoorheen te krijgen (los van de ontbrekende headlight ).
Succes; CV all the way

Onderdelen komen rechtstreeks uit America en de basic onderdelen komen van een Ford dealer. We hebben nog eenzelfde auto staan, die is aan het begin van dit jaar opgeknapt en deze rijdt inmiddels rond als taxi nr. 63, hier zit dus gewoon een kenteken op en het type is goedgekeurd. Kosten? NoID, zal het waarschijnlijk nooit te weten komen ook. En nog wat, er zijn nog 3 Crown Vic's onderweg vanuit America naar de garage

Verwijderd schreef op zondag 07 september 2008 @ 19:02:
Da's het brein van de versnellingsbak. Zit er bij m'n voormalige 'vette ook op.

Jup

edit:
Dit is trouwens de mooiste van het bedrijf ( 320PK, gek dat die versnellingsbak rot gaat... ):


Ik zal binnenkort eens kijken ofdat ik wat foto's van de Ford Crown Vic kan maken die ondertussen al rijdt, die is op zich best mooi geworden als je hem vergelijkt met de conditie toen hij binnen kwam.

[ Voor 16% gewijzigd door Tomfish op 08-09-2008 08:05 ]

[Hydraulik-Phunk]

Gewoon ff voor de lompigheid:

[ Voor 5% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 08-09-2008 10:38 ]

[Ome_Les]

Doe mij die ma' !

[Hydraulik-Phunk]

Yay. Op het moment van spreken wordt m'n Impala op de aanhanger gezet.
Tegen 'n uurtje of 4 mag ik 'm dan eindelijk ontvangen.

Wat een gezeik zeg met papierwerk, weet wel dat ik 't de volgende keer anders doe.
Was ik zojuist onderweg naar m'n garage, werd ik gebeld dat er nog 'n factuur open stond. Terug naar huis, spoedoverboeking etc. Da's nu net allemaal 2 minuten de rekening af.
Al met al is 't me ook niet helemaal meegevallen, had weliswaar rekening gehouden met 2K aan shipping, maar kom totaal op € 1838,- incl 80 mijl binnenlands transport/handling in de US. Had meer op 1500 gerekend/gehoopt.

Ach ja

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 08 september 2008 @ 13:40:
Yay. Op het moment van spreken wordt m'n Impala op de aanhanger gezet.
Tegen 'n uurtje of 4 mag ik 'm dan eindelijk ontvangen.

Wat een gezeik zeg met papierwerk, weet wel dat ik 't de volgende keer anders doe.
Was ik zojuist onderweg naar m'n garage, werd ik gebeld dat er nog 'n factuur open stond. Terug naar huis, spoedoverboeking etc. Da's nu net allemaal 2 minuten de rekening af.
Al met al is 't me ook niet helemaal meegevallen, had weliswaar rekening gehouden met 2K aan shipping, maar kom totaal op € 1838,- incl 80 mijl binnenlands transport/handling in de US. Had meer op 1500 gerekend/gehoopt.

Ach ja

via welke verscheper heb jij het nou geregeld? Niet via Schumacher toch?

Had zelf de aanschafprijs op 80% van de daadwerkelijke betaalde prijs laten zetten als verkoopbrief wat me 250 euro gescheeld heeft bij invoerbelasting. (dus geen BPM) (sowieso gel*l want 15k extra op de teller plus de staat-tax die ik erbij betaald heb maakt dus de auto minder waard dan wat ik ervoor betaald heb ).

Bij mij was alles totaal 700 euro verschepen vanuit VS plus 833 euro invoer/loskosten, dus totaal zo'n 1533.

[ Voor 6% gewijzigd door Seesar op 08-09-2008 14:16 ]

[Hydraulik-Phunk]

Al met al ongeveer 't zelfde als bij mij, alleen liggen bij jou de verhoudingen weer wat anders zie ik.
Verschepen was 1100 euro, loskosten e.d. weer wat minder.
Ik heb 't gedaan via Marlog.

Heb 'm dus een uurtje geleden binnen gehad. Hebben ze gvd 2 sets wielen eruit gejat, ik had er ook op kunnen wachten..

Vanavond even foto's.

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 08 september 2008 @ 10:38:
Gewoon ff voor de lompigheid:

[afbeelding]

[afbeelding]

2 deuren te veel

[Hydraulik-Phunk]

Zit nog een hele hoop werk aan. Zie 't wel zitten, maar toch een hoop dingen gevonden die ik in Cali gemist heb. Maar goed, stiekem weet je dat ook wel van tevoren

Het meeste baal ik nog van die wielen. Had er een set 13" voor mezelf in liggen, en een set 14" voor een vriend. 't Gaat niet eens om het geld, maar gewoon het principe.
Ik reed 'm van de aanhanger af, en dacht 'hey waarom ligt die achterbank eigenlijk plat ?'
Ongeveer 10 seconden naar gekeken, tot de realisatie gekomen dat daar eigenlijk 8 doosjes hadden moeten staan, en een redelijke krachtterm erachteraan..

Naja. Hij rijdt, hij remt, ziet er van binnen netjes uit, 't meeste werkt
Heb 't de komende tijd vrij druk, maar dat komt eigenlijk ook wel goed uit. Eerst ff wat dingen uitdenken en dan es ff een lang weekend aan de slag, begin maken.

[Verwijderd]

Gejat of niet meegestuurd? Wel voor betaald?

[Hydraulik-Phunk]

Gejat. For sure. Op de foto's van het ophalen zijn de dozen duidelijk te zien, en was de achterbank omhoog. Via de achterklep waren ze niet toegankelijk, en het verklaart waarom de achterbank plat lag.
De verkoper vertrouw ik, ik kan mensen redelijk inschatten en ik weet ook dat ie te lui zou zijn om ze vanaf de aanhanger weer uit de auto te tillen. Op de fotos kan ik zien dat de auto zo'n 100m vanaf zn huis is ingeladen.
Ook voor betaald uiteraard, heb ze echter niet via hem gekocht. 1 set was van een vriend van me

[Bart-Willem]

Flink balen! Is zoiets niet verzekerd? Dat lijkt me toch wel bij zulke bedragen.

[Verwijderd]

Als het verzekerd zou zijn zou er ook invoerrechten over betaald moeten worden

[Hydraulik-Phunk]

Nouja, in de auto lagen ook nog wat losse slotjes, een uitlaatpakking etc. Zit feitelijk ook bij de aankoop van de auto in, net als die wielen.

[_Ernst_]

Kut man... Heb je hem eindelijk binnen, blijkt er nog iemand met zijn tengels aan je spullen te hebben gezeten

Maar wel mooi uiteraard dat hij nu eindelijk hier is Mocht ook wel ondertussen...

[Seesar]

Nice ride. Indd kut dat ze je spullen gejat hebben; had die van mij verzekert maar dat kan niet incluis je spullen in de kofferbak. Altijd iemand die weer geen zin heeft om te werken.

Wat moet er zoal aan gebeuren? Geen rot neem ik aan, sinds hij uit CA komt?

[reuzekind]

Blij dat hij er is Hydraulik-Phunk! Alleen flink balen van die wielen

[MeneerKrab]

Ik weet niet of het hier mag. Maar ik heb een vraag.
Zijn er hier mensen uit in noordholland (lijn alkmaar hoorn en alles daarboven) die hun auto verhuren voor een bruiloft?

Misschien dat je een dm kan sturen met je tarieven en auto.

[ Voor 15% gewijzigd door MeneerKrab op 09-09-2008 10:31 ]

[Bestla]

MeneerKrab schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 10:24:
Ik weet niet of het hier mag. Maar ik heb een vraag.
Zijn er hier mensen uit in noordholland (lijn alkmaar hoorn en alles daarboven) die hun auto verhuren voor een bruiloft?

Misschien dat je een dm kan sturen met je tarieven en auto.

Stel de vraag ook maar even op www.amerikaanseautopagina.com

Wellicht, ik weet het zeker , heb je daar meer kans.

[Bierkameel]

http://www.marktplaats.nl...3D%26fta_ind%3D7%26fs%3D1

Als ik toch geld teveel had

[MadMarky]

Second that
Die nieuwe Challenger is zooo gaaf he. Echt, als er dan nog mensen op de linkerbaan durven te blijven kleven weet ik het ook niet meer

[B-lennium]

rijklaar maken €2000,-... wordt dat ding zonder verf geleverd ofzo?

[MadMarky]

Zal nog wel een typegoedkeuring ed moeten krijgen, ze worden hier officieel niet verkocht he.

[Hydraulik-Phunk]

Bierkameel schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 23:52:
http://www.marktplaats.nl...3D%26fta_ind%3D7%26fs%3D1

Als ik toch geld teveel had

Die zat laatst vanuit Apeldoorn -> Zwolle achter me, behoorlijk geil

En nog even dit:

[YouTube: http://www.youtube.com/v/f1pF5IdYC7k]

Dat gefluit is trouwens de gasmixer op de '74, die staan bekend om hun concerten bij stationair.

[ Voor 7% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 10-09-2008 00:25 ]

[Destruction]

Ik blijf die groene de vetste vinden

[Hydraulik-Phunk]

De matzwarte gaat ook wel vet worden als ie niet meer matzwart is

[Knightwolf]

Bierkameel schreef op dinsdag 09 september 2008 @ 23:52:
http://www.marktplaats.nl...3D%26fta_ind%3D7%26fs%3D1

Als ik toch geld teveel had

Damn

Destruction schreef op woensdag 10 september 2008 @ 00:29:
Ik blijf die groene de vetste vinden

Ik ook, ik hou niet zo van stationbakken

[ Voor 9% gewijzigd door Knightwolf op 10-09-2008 11:10 ]

[Hydraulik-Phunk]

[Hydraulik-Phunk]

[YouTube: http://www.youtube.com/v/wO3Ef29huks]

Beetje zelfpromotie bij gebrek aan verdere actie in het topic

[Knightwolf]

Geen verkeerde promotie hoor

[Bestla]

idd, zolang het maar V8 geluid maakt

[Knightwolf]

Idd

Maar deze Limo dus niet Vorige week gespot op de A58/A16...





Volgens kenteken maar een 3 liter 6-cylinder met 160 kW (214 PK), op een gewicht van 2550 kg

[Hydraulik-Phunk]

Wat doe je als je een nieuwe Challenger hebt ? Juist, de zaag erin











24 x 12 met een 8" lip

[Knightwolf]

Beetje uitbouwen naar een widebodykit? kvind het geen gezicht overigens...

[BalusC]

Er kloppen wel meer dingen niet, maarja hij is dan ook niet af, neem ik aan? Ben wel benieuwd naar eindresultaat

[Seesar]

smaakloos; er zijn weinig auto's die geen tupperware kits nodig hebben om er sportief uit te zien, maar de Challenger zit tegen het perfect uitgebalanceerde aan (en dat voor een Amerikaan)........maar aan de thuissituatie te zien zal het wel een veredelde ricer zijn die uit gekeken is op zijn NSX of Celica en toch ergens zijn 10k creditcard lening aan uit moet geven.

[Ome_Les]

Ik vind het er echt niet lelijk uit zien, op een of andere manier. (Maar misschien zie ik te weinig van de auto)

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind 't bruut tot nog toe, rough, rugged 'n raw

[Verwijderd]

D'r moeten zwarte velgen onder. 5-zigen's of zo in die maat.

[Verwijderd]

Grr, f*ckers...

De prijzen van enkele Harley modellen die me wel aanspreken:

Model	MSRP (dollar) (omgekerend in €)	MSRP (euro) (België)
Dyna® Fat Bob®	MSRP starting at $ 14,999 (10.873)	Begin bij 15,495 €
Dyna® Low Rider®	MSRP starting at $ 15,099 (10.945)	Niet beschikbaar
Night Train®	MSRP starting at $ 15,899 (11.525)	Begin bij 17,695 €
Softail® Custom	MSRP starting at $ 16,999 (12.323)	Begin bij 17,995 €
Softail® Deluxe	MSRP starting at $ 17,449 (12.685)	Niet beschikbaar
Softail® Cross Bones™	MSRP starting at $ 16,999 (12.323)	Begin bij 19,195 €
V-Rod® Muscle™	MSRP starting at $ 17,199 (12.468)	Begin bij 18,695 €

Vooral op de Cross Bones is er een gigantisch verschil (!!) Waarschijnlijk omdat die hier meer als een 'speciale custom' gezien wordt en ook zo (exclusief) op de markt gezet wordt.

Kijk, ik snap dat er nog btw bij moet (prijzen in USA zijn zonder btw, dus 21% er bij voor BE) en scheepskosten en invoertax en dealerbonus en weet ik veel. Maar het lijkt mij dat de wisselkoers an sich genoeg marge laat om die extra's in te rekenen. Dus dollarprijs=europrijs is volgens mij al meer dan redelijk, laat staan europrijs>dollarprijs.

En ok, natuurlijk is HD ook gewoon een bedrijf, en als ze met die prijsstelling hun targets halen en hun productie kunnen verkopen, wie ben ik dan om daar een andere mening over te hebben. Normale werking van het kapitalisme. HD's zijn hier luxeproducten, dus niet alleen hebben de consumenten in Europa meer te besteden aan dergelijk speelgoed, maar door de prijs naar boven bij te schroeven benadruk je nog eens die luxe/exclusieve status. (daar was een economische term voor, maar die ben ik even vergeten, altijd geïllustreerd met de prijsstelling van chocola )

Maar dat neemt niet weg dat ik dit op zijn minst schofterig mag vinden. Zeker omdat je nu dankzij internet een beter zicht hebt op alle prijzen.

Invoeren is waarschijnlijk alle bureaucratie en kopzorgen en mogelijke schade en 'mishandling' allemaal niet waard, kan je beter hier een tweedehands zoeken. Still... tweedehandsprijzen van harley's liggen bijzonder hoog. Harleys van 8 jaar oud waar misschien 4000 euro op is afgeschreven, als het al dat is.

Anderzijds heeft harley in de USA ook meer concurrentie van voornamelijk yamaha en kawasaki. Feit is dat je ook in België bij kawasaki voor 10.500 euro een big bore V-Twin ophaalt, die op zijn minst equivalent is met een 17.000 euro harley.

Wat misschien wel interessant is, is een tweedehands uit de USA laten overkomen. Gezien de slechte financiële situatie daar kan de tweedehandsmarkt ook niet veel meer voorstellen Maar dan moet je een betrouwbaar persoon kennen die dat even ginder voor je wil regelen.

Ach ja, eerst maar eens m'n eindwerk afmaken, solliciteren en dan zien we wel

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 02-10-2008 15:40 ]

[Knightwolf]

Knightwolf schreef op maandag 29 september 2008 @ 10:54:
Idd

Maar deze Limo dus niet Vorige week gespot op de A58/A16...

Donderdag op de A59 deze zelfde limo gespot...

Ow, en gisteren nog deze Camaro

[ Voor 22% gewijzigd door Knightwolf op 04-10-2008 10:13 ]

[Verwijderd]

De 1e ZR1 in Europa. Shakedown op de Autobahn

[Hydraulik-Phunk]

Nog wat meer:

[seq_uence]

Nu wel allemaal Gone in 60 seconds kijken zometeen !

[Verwijderd]

Ik kijk liever Gone in Sixty Seconds.

[Verwijderd]

gt500

[Hydraulik-Phunk]

Ik kan 1x naar zo'n film kijken, de keren erna erger ik me kapot aan de foute kretologie en de 'beyond the obvious' filmcliché's..

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 05 oktober 2008 @ 22:32:
Ik kan 1x naar zo'n film kijken, de keren erna erger ik me kapot aan de foute kretologie en de 'beyond the obvious' filmcliché's..

Klopt, ik kwijl nog maar even door

[Hydraulik-Phunk]

Subtiele kick






Compressortje van 800L gekocht, alleen blijkt 7,5 KnightWolf ehh kilowatt 'iets' te zwaar te zijn voor onze electra..

[Jazzper]

Ik ben net verhuisd en laat mijn buurman verderop in de straat nou 3 hele dikke amerikanen hebben die hier elke dag langs komen touren. Ik zal de types nog even goed opzoeken, maar het is een cremekleurige hele dikke Buick uit volgens mij de jaren 50, een Cadillac en nog een. Echt in topstaat en heerlijke roffel als er weer een langskomt. Het kon minder

[_Ernst_]

Pics! Ik kan van de week misschien ook weer wat posten, morgen voor een nieuw blok kijken


Lekker compressortje trouwens HP

[Clithopias]

Ben je nou aan de tank aan het lassen??

[DopdeDouwer]

Nee das een LPGtank

[Hydraulik-Phunk]

Clithopias schreef op woensdag 15 oktober 2008 @ 20:32:
Ben je nou aan de tank aan het lassen??

Ja, zat een lekje in.

[The Eagle]

Verwijderd schreef op zaterdag 04 oktober 2008 @ 18:47:
De 1e ZR1 in Europa. Shakedown op de Autobahn

[video]

WTF??? Zie / hoor ik dat ding nou serieus pas bij 260 km/u doorschakelen in zijn hoogste versnelling? Wat voor bak ligt er in dat ding

[Knightwolf]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 14 oktober 2008 @ 22:18:

Compressortje van 800L gekocht, alleen blijkt 7,5 KnightWolf ehh kilowatt 'iets' te zwaar te zijn voor onze electra..

LOL

The Eagle schreef op donderdag 16 oktober 2008 @ 00:17:
[...]

WTF??? Zie / hoor ik dat ding nou serieus pas bij 260 km/u doorschakelen in zijn hoogste versnelling? Wat voor bak ligt er in dat ding

Een bak met lange verhoudingen waarschijnlijk toch vermogen genoeg om er doorheen te trekken, en anders kun je nooit zo'n hoge topsnelheid halen

[Icey]

Samen met een goede vriend ben ik anderhalve maand door de USA getrokken, veel gezien en gedaan maar het mooiste moment was toch wel toen we een weekje met een huurauto door Californië trokken.





Okay, het was geen dikke V8 HEMI maar deze 3.5 liter V6 deed het niet onaardig en het werd ruimschoots goedgemaakt door alle extra's (ipodje aansluiten op een brute radio). En dat wij met zijn tweeën verantwoordelijk gehouden kunnen worden voor het broeikaseffect (dagelijks tanken ) boeit ons nog steeds weinig.

[Clithopias]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 15 oktober 2008 @ 23:55:
Ja, zat een lekje in.

Imho levensgevaarlijk maar hopelijk weten jullie wat je doen

[Verwijderd]

The Eagle schreef op donderdag 16 oktober 2008 @ 00:17:
WTF??? Zie / hoor ik dat ding nou serieus pas bij 260 km/u doorschakelen in zijn hoogste versnelling? Wat voor bak ligt er in dat ding

6-bak. Geen idee welke eigenlijk. Zal wel een voortborduursel op een Tremec bak zijn prolly.


Edit: http://auto.howstuffworks.com/corvette-zr12.htm

Yup .. Tremec bak dus.

Sending the engine's power to the wheels is a six-speed Tremec TR6060 transmission with a close-ratio gear set. On the ZR1, the gearing is 16 percent longer than that of the Corvette Z06, which means the ZR1 can get to over 60 mph without leaving first gear. For higher gears, the spread on the ZR1 is 26 percent shorter than the Z06. Though this makes for a lower redline in fifth and sixth, it also means the ZR1 easily scoots to over 200 mph. To further handle the engine's torque output, the gear, shaft gear and shaft materials were strengthened, and a twin-plate clutch was used to improve shift feel.

[ Voor 49% gewijzigd door Verwijderd op 16-10-2008 21:49 ]

[_Ernst_]

Vandaag mijn nieuwe blokje opgehaald:

[Verwijderd]

Voor in de Alto

[BalusC]

't Zou wat zijn Past vast wel achterin

[_Ernst_]

Verwijderd schreef op zaterdag 18 oktober 2008 @ 00:52:
Voor in de Alto

Nee hij komt waarschijnlijk achterin te liggen, als 2e motor. Maar dan heb je ook wat!

[Hydraulik-Phunk]

Icey schreef op donderdag 16 oktober 2008 @ 16:39:
Samen met een goede vriend ben ik anderhalve maand door de USA getrokken, veel gezien en gedaan maar het mooiste moment was toch wel toen we een weekje met een huurauto door Californië trokken.
[afbeelding]

[afbeelding]

Okay, het was geen dikke V8 HEMI maar deze 3.5 liter V6 deed het niet onaardig en het werd ruimschoots goedgemaakt door alle extra's (ipodje aansluiten op een brute radio). En dat wij met zijn tweeën verantwoordelijk gehouden kunnen worden voor het broeikaseffect (dagelijks tanken ) boeit ons nog steeds weinig.

Cool he

Clithopias schreef op donderdag 16 oktober 2008 @ 20:21:
[...]

Imho levensgevaarlijk maar hopelijk weten jullie wat je doen

Dacht ik ook, maar het is een scheurtje afkomstig v/e eerder opgelaste aftapplug. Denk niet dat 't problemen gaat opleveren, en een hogere druk dan 3 bar is amper nodig. Gaat meer om de enorme motor en cilinders die de boel goed kunnen bijbenen.
Daarnaast staat 't ding behoorlijk afgeschermd

_Ernst_ schreef op zaterdag 18 oktober 2008 @ 00:28:
Vandaag mijn nieuwe blokje opgehaald:

[afbeelding]

Dus je hebt 'm gekocht was deze nu ook incl. bak ?

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 18 oktober 2008 @ 01:51:
[...]

Dus je hebt 'm gekocht was deze nu ook incl. bak ?

Nee, alleen het blok Ik heb besloten om mijn huidige bak toch maar te laten reviseren in plaats van een andere te kopen. Weet ik iig dat ik dadelijk een goede bak heb.

Het inbouwen van het blok zal dus nog even op zich laten wachten, temeer omdat mijn vakantie weer bijna afgelopen is en ik binnenkort tentamens enzo heb...

[Hydraulik-Phunk]

Niet zelf doen ? Laten reviseren is volgens mij duurder dan je blok. Ik heb er ook geen kaas van gegeten, maar 'n kameraad van me heeft z'n Dodge bak ook zelf gereviseerd. Goed boek erbij en dan kom je volgens mij 'n heel eind.

[XorZ]

Ik ben gister wezen proefrijden met deze 1953 Buick Super Eight Special De Luxe Tourback. Ze vragen er 12.000e voor, het ding is (voor zover ik kon zien) perfect gerestaureerd en qua onderstel en blok praktisch in nieuw staat. Het rijdt heerlijk en ik vind het echt een mega gave bak...







Wat denken jullie, is dat een redelijke prijs voor zo'n wagen? Ik heb nog niet eerder een oldtimer gehad, dus ook niet echt een idee wat te verwachten qua onderhoudskosten enzo?

[Verwijderd]

Gaaf ding. Maar hoe weet je of ie ook daadwerkelijk echt is gerestaureerd? Body off? Fotoverslag?

Ik hoop wel dat je er een garage voor hebt.

[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 18-10-2008 17:58 ]

[XorZ]

Garage heb ik ja, alleen de vraag offie erin kan; met m'n mercedes kom ik er met veel moeite in, maar deze bak is wel een stuk groter...

Qua restauratie heb ik zelf gekeken; eronder gelegen enzo, zaken zien er echt perfect netjes uit. Verder zit er een heel boekwerk bij met alle bonnetjes, fotos, etc. Dus dat lijkt iig voor mijn leken-oog wel goed te zitten.

[MadMarky]

Sjieke bak, maar is dat op de achterbumper roest of reflectie?
Hij ziet er verder netjes gepoetst uit maar het is wel een rare plek op het chroom.

[XorZ]

Even op de high-res foto gekeken, maar dat lijkt een reflectie te zijn. Er is me verder ook geen roest opgevallen

[Knightwolf]

Als die helemaal gerestaureerd is dan is 12.000 voor zo'n ding uit 1953 helemaal niet veel zover ik durf in te schatten. Ziet er idd netjes uit. Maar je moet dan wel echt zeker zijn datie echt body-off gerestaureerd is, want er is heel makkelijk een hoop ellende te verbergen met plamuur en verf...

[Hydraulik-Phunk]

Super ding, 12K lijkt me een goede prijs voor 'n auto als deze, mits in goede staat.
Beetje zakken, lakepipes eronder en mooie custom (Cadillac) hubcaps eronder

[Verwijderd]

Ja .. stel je voor dat je een auto origineel laat. Zeker een klassieker waar er maar X aantal van zijn.

[Hydraulik-Phunk]

Ik vind 'm zo ook erg mooi hoor. Ik heb alleen 't idee dat de hubcaps niet van het juiste jaargang zijn, maar dat weet ik ook niet zeker.
Maar ik kan zeker 'n originele auto als deze waarderen hoor, vooral pre '60 modellen met veel opties

[Verwijderd]

Ik vind dat ook jammer met die '32 Fordjes en zo. Hotrodden of anderszins modden is gaaf, maar sommige modellen zijn daarin zo gewild dat er amper nog originelen zijn.

[Knightwolf]

Dat is wat juist originele uitvoeringen zo waardevol maakt

[Yonni]

Lekker kopen en ook te huur aanbieden voor trouwerijen, kan je d'r nog wat aan verdienen ook .

[Verwijderd]

Met chauffeur uiteraard.

[_Ernst_]

Vandaag mijn blok + bak eruit getakeld (op het grind pad! alleen nu niet met 2 keukentrapjes )



1 kleine fuck up bij het uitbouwen... ik kwam er, toen ik het blok er al bijna uit had, achter dat ik vergeten was de schakelstang aan de bak los te maken Dus die is nu een beetje krom... De hele combi is zo zwaar dat ik er niet veel van merkte blijkbaar

Nog wel iets ontdekt dat me voorheen niet was opgevallen, er loopt een dikke lasnaad aan de bovenkant over de bak heen... ding is gescheurd geweest?

[Hydraulik-Phunk]

Die dingen willen nog wel eens lomp gelast worden af fabriek hoor

Zo te zien de hele voorkant eraf gehaald ? Cool man. Ik kon er nét overheen met 'n enorme takel.
Hoe zat 't ook weer ? Je had 'n Impco 350 toch ?

[Seesar]

hoe lang ben je er nou mee bezig geweest? Veel werk om de kabelboom eraf te koppelen? Al dat gezeik met de koelvloeistof en uitlaat zeker muurvast of niet?

[Hydraulik-Phunk]

Kabelboom ?

Ik denk 2 kabels van en naar de ontsteking, 2 van oliedruk/koelwatertemp en hooguit een elektrische choke

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 22 oktober 2008 @ 21:16:
Die dingen willen nog wel eens lomp gelast worden af fabriek hoor

Zo te zien de hele voorkant eraf gehaald ? Cool man. Ik kon er nét overheen met 'n enorme takel.
Hoe zat 't ook weer ? Je had 'n Impco 350 toch ?

Ik wilde idd zoiezo de voorkant eraf halen, toch een stuk makkelijk met uitbouwen, en dan kan ik meteen ook makkelijk de hele motorruimte aanpakken. De voorkant ging er alleen pas af na het verwijderen van 1 zijpaneel. Maar nu kan ik wel mooi overal bij

Gas installatie is een Necam 135HP

Uitbouwen viel opzich best mee. Ben zondagmiddag begonnen met het demomonteren van de voorkant, zijkant en radiateur etc. Gisteren wat klein spul eraf gehaald, en vanmiddag de motor eruit gelepeld.
Kwa vastzittende bouten viel het me 300% mee, kreeg alles met gemak los, zelfs de uitlaatspruitstukken, dat was wel een meevaller Geen enkele vastgeroeste bout tegengekomen (wat dat betreft heeft een oliezuipend- en lekkend blok wel zijn voordelen )

[Arfman]

135PK maar?
En geen wonder dat het zo makkelijk ging, die Amerikanen vallen uit zichzelf wel uit elkaar

/"verkapte" relpost

Ga je nog foto's posten van de opknapbeurt? Altijd leuk om te zien vind ik

[Hydraulik-Phunk]

Als ik je was zou ik wel proberen de maximale performance uit je setup te halen. Iig een andere mixer, 8mm LPG leiding en de benzinemeuk eraf. Liefst een Impco 425 natuurlijk rechtstreeks op een baseplate, levert toch wel een wat directere reactie op. Plus dat een 'warme' carburateur ertussen ook nog eens je octaangetal omlaag doet schieten.
Frisse ontsteking erop, moet weer lopen als 'n malle straks.

@ Arfman, die setup kan ws. tot ± 135 pk vermogen leveren. Kan idd wel belemmerend werken op een grote motor.

@ HlpDsK, nog iets Amerikaans in het verschiet ?

[Verwijderd]

Vast wel ooit. Eenmaal V8 gereden, laat je dat moeilijk los. Ik rij nu even rond in een scheurijzer van een ander continent. Iets zuiniger. Bijna net zo opvallend.

[Arfman]

Suzuki Swift Sport?

[Verwijderd]

Neuh. Mijn Swiftje heb ik al jaren niet meer. Was een GTi trouwens.