Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Hydraulik-Phunk]

Dan was 't dus overbodig

Verwijderd schreef op zondag 15 juni 2008 @ 03:32:
Zo erg dat het dubbel moest?

Potdikke da's raar! Dacht dat dat niet meer kon. Kan je de post niet weggooien ?

[ Voor 80% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 15-06-2008 10:56 ]

[reuzekind]

Verwijderd schreef op zondag 15 juni 2008 @ 04:52:
Sowieso raar om een zeer jonge, zo niet gloedjenieuwe 335i naar hier over te halen. Zelfs met de huidige dollarkoers. BPM, invoer, enz. is ie nog duur. Beter uit DLD halen. Net zo goed full option wagens daar.

Misschien verhuisgoed. Dat is vrijgesteld van BPM, BTW en invoerheffingen.

[Hydraulik-Phunk]

goedendag heer phunk

hebben uw informatie reeds 29.05.08 door gegeven
aan onze coordinator te usa

wij zullen navraag doen inzake de status van uw auto
1964 checvy impala
af victorville usa - ternminal rotterdam nl

u hoordt zsm van ons

[Ome_Les]

Niet om er een gewoonte van te maken, maar de spellingnazi's zouden een fieldday hebben hier.

[Z3R0]

Hé, ik wist niet eens dat we dit topic hadden op tweakers
Ben namelijk helemaal weg van een Ford Mustang Mach 1 uit "69
Ben ooit van plan om d'r eens 1 te gaan kopen, zal binnenkort eens uitzoeken hoeveel ik d'r voor kwijt kan zijn.
In ieder geval is de afschaffing van de BPM een groot voordeel, hierdoor word importeren een stuk aantrekkelijker.

[GoldenSample]

Z3R0 schreef op maandag 16 juni 2008 @ 12:50:
Hé, ik wist niet eens dat we dit topic hadden op tweakers
Ben namelijk helemaal weg van een Ford Mustang Mach 1 uit "69
Ben ooit van plan om d'r eens 1 te gaan kopen, zal binnenkort eens uitzoeken hoeveel ik d'r voor kwijt kan zijn.
In ieder geval is de afschaffing van de BPM een groot voordeel, hierdoor word importeren een stuk aantrekkelijker.

de BPM die je moet betalen bij import van een auto word geloof ik in 12 jaar afgebouwd naar 0%
Dus bij z'n mustang uit 69 heb je daar al een paar dagen () geen last meer van

[Z3R0]

oh.. Wat komt er dan allemaal bij kijken als ik bijv. een auto uit Amerika wil hebben?
Hebben jullie hier een FAQ voor? Duw me maar in de juiste richting

Voor zover ik weet:
auto's ouder dan 25 jaar: geen belasting
auto ouder dan 12 jaar: geen BPM
dollar < euro (+ btw)

dat betekend dat importeren erg "goedkoop" is?

[ Voor 35% gewijzigd door Z3R0 op 16-06-2008 13:27 ]

[Verwijderd]

je moet ook rekening houden met transport kosten, die zullen ook niet mals zijn, je moet naar de rdw, apk, nieuw kenteken aanvragen enz

[Seesar]

Z3R0 schreef op maandag 16 juni 2008 @ 13:24:
oh.. Wat komt er dan allemaal bij kijken als ik bijv. een auto uit Amerika wil hebben?
Hebben jullie hier een FAQ voor? Duw me maar in de juiste richting

Voor zover ik weet:
auto's ouder dan 25 jaar: geen belasting
auto ouder dan 12 jaar: geen BPM
dollar < euro (+ btw)

dat betekend dat importeren erg "goedkoop" is?

heb net dat traject gevolgd:

1. auto's ouder dan 25 jaar geen belasting indd om te rijden
2. auto's dan 12 jaar 19.5 jaar geen bpm (bij invoer dus)
3. Elke auto die geimporteerd wordt betaald invoerrkosten en daarover BTW over: A. aankoopbedrag (en dus geen dagwaarde/cataloguswaarde, das iets voor BPM) en B de verschepingskosten.
4. Verschepen was 750 euro (1150 dollar destijds voor mij), waar loskosten, administratie kosten, douane kosten etc bijkomen van 600 euro.

eenmaal hier moet de auto of een uitgebreide apk keuring volgen (als er een typegoedkeuring voor bestaat) a 175 euro of een individuele keuring (als er dus geen typegoedkeuring is) a 1300 euro.

Das een beetje de grote lijn.

[Verwijderd]

http://www.jaylenosgarage...o_player.shtml?vid=263733

2008 Challenger 6.1 Hemi .. vergezeld door een 1970 Challenger 426 Hemi

[reuzekind]

Wat een geluid komt daar uit zeg Ik vind hem zeer netjes gelukt. In tegenstelling van sommige remakes van oude modellen, ziet deze er netjes uit!

[ Voor 61% gewijzigd door reuzekind op 17-06-2008 10:07 ]

[Z3R0]

Dus als ik bijv. een auto in Amerika koop voor $ 30.000 dan komt daar 19% btw bij = $ 35.700 = ~€ 23.100.
Om de auto hier te krijgen betaal ik dan nog ong. € 1.350 en tot slot komt er nog een (speciale?) APK keuring op van max. € 1.300.
Totaal zou ik dan op € 25.000 - € 26.000 uitkomen voor een auto van $ 30.000 ??
Dus ik kan er bijna van uitgaan dat ik 15% winst heb bij import?

[Hydraulik-Phunk]

Die uitgebreide keuring is alleen noodzakelijke als er geen typegoedkeuring (wat pas na '72 is) is voor het model wat je koopt. Voor bijv. een '69er auto is dat niet noodzakelijk.
Maar ook een model van na '72 wat al in identieke uitvoering/beschrijving rondrijdt in NL hoeft niet uitgebreid gekeurd te worden.

Wat betreft die winst, waar baseer je die op ? Je hebt wel enigzins gelijk hoor, je haalt vaak voor hetzelfde geld een veel hardere/completere auto uit de States dus feitelijk heb je in dat opzicht een flinke winst. Als je in NL een auto in dezelfde staat zou willen brengen ben je vaak een hoop meer geld kwijt, maar het wil niet direct zeggen dat je elke auto direct met winst verkoopt natuurlijk.

Ik heb daar echter wel auto's met raceklare blokken gezien voor prijzen waar je in NL alleen het blok nog maar hebt.

[Seesar]

Z3R0 schreef op dinsdag 17 juni 2008 @ 11:06:
Dus als ik bijv. een auto in Amerika koop voor $ 30.000 dan komt daar 19% btw bij = $ 35.700 = ~€ 23.100.
Om de auto hier te krijgen betaal ik dan nog ong. € 1.350 en tot slot komt er nog een (speciale?) APK keuring op van max. € 1.300.
Totaal zou ik dan op € 25.000 - € 26.000 uitkomen voor een auto van $ 30.000 ??
Dus ik kan er bijna van uitgaan dat ik 15% winst heb bij import?

lijkt me reeel jah, want je betaald ook nog 10% invoerrecht over de auto en daarover btw (in euro's! niet in dollars)

30.000 $ is ongeveer 18.000 euro; + 1000 verschepen = 19.000

19.000 * 1.1 = 20900 *1.2 = 25080 (toch zo'n 2000 verschil)

Daar komen transport kosten bij als vrachtwagentje/oplegger, daar de auto van adres naar port krijgen, dus reken daar maar een kleine 1000 voor.

Dan indd de keuring, als hij ouder is dan '72 dan blijkbaar (wist ik niet) geen typegoedkeuring nodig en dus "maar" 200 erbij rekenen.

Maar reken jezelf niet rijk; de marges zijn niet enorm hoor.

[Hydraulik-Phunk]

Daarbij, reken ook even binnenlands transport in de US, transport van Rotterdam naar je eigen opslag, eventuele aanpassingen zoals E-keur koplampen, wat preventief onderhoud als vloeistoffen, filters, bougies etc, is ook gauw weer een paar honderd tot duizend euro's

En dan als je centen uiteindelijk op zijn; wil je cruizen. Gaat die tank weer vol met 80 liter Euro95

[Z3R0]

Is het dan niet mogelijk om de tank in de USA te vullen?
Daar is de benzine namelijk stukken goedkoper.
In ieder geval bedankt voor het meedenken!
Het zal alleen nog erg lang duren voor ik het werkelijkheid kan maken

[Seesar]

Z3R0 schreef op dinsdag 17 juni 2008 @ 19:39:
Is het dan niet mogelijk om de tank in de USA te vullen?
Daar is de benzine namelijk stukken goedkoper.
In ieder geval bedankt voor het meedenken!
Het zal alleen nog erg lang duren voor ik het werkelijkheid kan maken

je bent toch niet serieus he? Je geeeft dadelijk 25.000+ euro uit en maar dan heb je wel ipv voor 120 euro een tank vol voor 50 euro ......van die uitsparing heb je ongeveer 3 uur lol en dan is ie op.

[reuzekind]

^Met stom. Als je op zulk soort dingen moet besparen, is deze auto te hoog gegrepen denk ik.

[Verwijderd]

Verder zul je de benzine bij het importeren apart aan moeten geven. Accijns.

[ Voor 59% gewijzigd door Verwijderd op 18-06-2008 00:13 ]

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 17 juni 2008 @ 18:01:
Daarbij, reken ook even binnenlands transport in de US, transport van Rotterdam naar je eigen opslag, eventuele aanpassingen zoals E-keur koplampen, wat preventief onderhoud als vloeistoffen, filters, bougies etc, is ook gauw weer een paar honderd tot duizend euro's

En dan als je centen uiteindelijk op zijn; wil je cruizen. Gaat die tank weer vol met 80 liter Euro95

80 liter? maak er maar 100 van

[Calitomnication]

reuzekind schreef op woensdag 18 juni 2008 @ 00:05:
^Met stom. Als je op zulk soort dingen moet besparen, is deze auto te hoog gegrepen denk ik.

En daarbij mag het niet eens. De benzinetank moet nagenoeg leeg zijn. Explosiegevaar enzo.
Maar je gaat op zo'n bedrag inderdaad niet bezuinigen op een tank benzine. Als benzine echt zo'n probleem voor je is kun beter geen Amerikaan, maar een zuinige Jap kopen.

[Verwijderd]

Vziw is een tank bijna leeg veel gevaarlijker wbt explosies dan een die bijna vol zit. Meer ruimte voor dampvorming.

[reuzekind]

Klopt, volle tank zal geen explosie geven bij brand.

[0X55AA]

reuzekind schreef op woensdag 18 juni 2008 @ 18:02:
Klopt, volle tank zal geen explosie geven bij brand.

Idd, zelfs al schieten ze rechtstreeks in de tank, de auto ontploft niet. Het is dus niet zoals in de films.

[Calitomnication]

Verwijderd schreef op woensdag 18 juni 2008 @ 14:39:
Vziw is een tank bijna leeg veel gevaarlijker wbt explosies dan een die bijna vol zit. Meer ruimte voor dampvorming.

Klopt, maar toch mag je een volle tank niet vervoeren. Op het werk hebben wij dagelijks te maken met importeren van Amerikaanse auto onderdelen. Nieuwe motoren (crate) worden compleet leeg aangeleverd. Onlangs nog een auto geïmporteerd maar ook deze moest een compleet lege tank hebben.
Volgens mij krijg je een auto met een volle tank niet zo op de container.

[_Ernst_]

Gister voor het eerst eens naar een meeting geweest De amerikanenmeeting in Wintelre om precies te zijn. Stond leuk spul tussen

Paar picjes die ik ook al op een ander forum heb gepost:





























En de Impala

[reuzekind]

Wat een schitterend speelgoed staat daar tussen zeg Zo'n Dodge W200 blijft ook enorm stoer!

[Seesar]

indd leuke foto's! Staan indd mooie auto's tussen, gelikt voor zover ik kan zien

[MadMarky]

Die boattail is ook gaaf, alleen die Torq Thrusts eronder?

[Hydraulik-Phunk]

Die 'Torq Trusts' zijn volgens mij Astro Supremes, net als de mijne

Die groene '74 ~ '76 Impala convertible is wel erg gaaf btw, ruilen ?

[Destruction]

H-P. cruisede jij gisteren toevallig door Zwolle? (en dan specifiek, bij ziekenhuis de weezenlanden), dacht een groene Imp te zien Was er niet snel genoeg bij om het te checken (zat op de fiets )


Zag in ieder geval iets groens, lomps en met v8 geluid

[ Voor 13% gewijzigd door Destruction op 23-06-2008 21:02 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ja klopt, gezellig met z'n 3en op de voorbank

Zo vaak overigens

[Knightwolf]

_Ernst_ schreef op maandag 23 juni 2008 @ 11:00:
Gister voor het eerst eens naar een meeting geweest De amerikanenmeeting in Wintelre om precies te zijn. Stond leuk spul tussen

Paar picjes die ik ook al op een ander forum heb gepost:


[afbeelding]

Heb je ook de roze slee van Flodder nog gezien? Die zou er ook zijn geloof ik... Tis dat ik zelf naar de HK Auto-Toertocht zou gaan dat ik er niet bij kon zijn...

[ Voor 7% gewijzigd door Knightwolf op 23-06-2008 21:15 ]

[Hydraulik-Phunk]

Leuke donut

[Knightwolf]

Nice




En jep, hij was er idd

[ Voor 4% gewijzigd door Knightwolf op 25-06-2008 06:05 ]

[motormuus]

Zaterdag ga ik even kijken in bij weeny woody cars ligt tussen Groningen en Leeuwarden.
Heb een hele leuke '74 Dodge Coronet gezien
Ben al bezig met google'n naar meer info over Dodge Coronet's, maar als advies heeft?... Graag

Plaatje van het beest

[Hydraulik-Phunk]

Wat voor blok ? slant six ? 318 ?

Verder, tja, roest, remmen, electra, kijk er ff goed naar

[motormuus]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 30 juni 2008 @ 19:58:
Wat voor blok ? slant six ? 318 ?

Verder, tja, roest, remmen, electra, kijk er ff goed naar

Ja is al wel een wat oudere auto dus verrotte elektra kabels kan maar zo.
Op de site stond echt heel weinig info over de auto, heb er een mailtje heengestuurd en als het wat lijkt ga ik er zaterdag er even koffie drinken en de boel bekijken.

Maar geeft altijd een lekker gevoel als mensen zo behulpzaam zijn er zo snel reageren op een forum

[Dentheman]

Knightwolf schreef op woensdag 25 juni 2008 @ 06:04:
Nice

[afbeelding]

Ooit, als ik klaar ben met studeren en het geld ervoor heb

[MadMarky]

...heb je een hypotheek en vrouw en kinderen
(sorry )

Tuurlijk zijn het gave bakken, maar als je het echt leuk vindt moet je niet denken maar doen. Uiteindelijk rijden al die bewonderaars ook maar weer in een Astra van de zaak omdat het nu eenmaal voordeliger is.
Ik wil niet veel zeggen, maar volgens mij zijn zo'n beetje alle Ami rijders hier vrijgezel of iig kinderloos? Al is Het natuurlijk wel gaaf om de kids naar school te bregen op de achterbank van je Bel Air

[_Ernst_]

MadMarky schreef op maandag 30 juni 2008 @ 23:44:

Ik wil niet veel zeggen, maar volgens mij zijn zo'n beetje alle Ami rijders hier vrijgezel of iig kinderloos?

Jup... en student

[Knightwolf]

MadMarky schreef op maandag 30 juni 2008 @ 23:44:
...heb je een hypotheek en vrouw en kinderen
(sorry )

Tuurlijk zijn het gave bakken, maar als je het echt leuk vindt moet je niet denken maar doen. Uiteindelijk rijden al die bewonderaars ook maar weer in een Astra van de zaak omdat het nu eenmaal voordeliger is.
Ik wil niet veel zeggen, maar volgens mij zijn zo'n beetje alle Ami rijders hier vrijgezel of iig kinderloos? Al is Het natuurlijk wel gaaf om de kids naar school te bregen op de achterbank van je Bel Air

Hier op GoT misschien niet, maar op AAP zijn er velen gewoon getrouwd en hebben 1 tot 3 kids hoor! Vaak zelfs meerdere Ami's...

[Verwijderd]

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9194

ZR1 pwnt de nieuwe GTR.

[Tomfish]

Seesar schreef op vrijdag 13 juni 2008 @ 13:11:
Het heeft allemaal zo'n 2.5 maand geduurd (oorspronkelijk 3 weken), maar het is he tnu dan ook meer dan waard , de enige met een Ford Crown Vic in Nederland (er is nog 1 tje, maar die is uit 84).

Ondertussen rijden er al gekeurde Ford Crown Victoria's bij mij in de buurt, dus je bent niet meer de eerste enige en hoef je ook niet meer voor een individuele keuring te sparen

edit:
Zijn dus wel taxi's, maar dat mag niet uitmaken?

[ Voor 7% gewijzigd door Tomfish op 01-07-2008 08:51 ]

[Seesar]

Xtresis schreef op dinsdag 01 juli 2008 @ 08:42:
[...]

Ondertussen rijden er al gekeurde Ford Crown Victoria's bij mij in de buurt, dus je bent niet meer de eerste enige en hoef je ook niet meer voor een individuele keuring te sparen

edit:
Zijn dus wel taxi's, maar dat mag niet uitmaken?

schijnt dat ik dan alsnog een individuele keuring moet, maar we zullen zien; zou mooi zijn. Ken jij iemand die zo'n ding heeft of weet jij een dealer waar er 1 staat?

Als ik indd een individuele keuring kan uitsparen zou ik al heeel gelukkig zijn.

Overigens kan ik er helemaal neits over vinden via google, amerikaanse auto fora etc dat anderen ook een CV hebben.

En taxi; tja daar zijn ze groot mee geworden (samen met de politie auto's .

[Tomfish]

Ik werk in een garage waar ik regelmatig aan dat ding moet sleutelen, dus ja, ik kan er wel het e.e.a aan informatie verkrijgen. Mocht je vragen hebben oid, dan kan je me DM'men, ben ondertussen ook al voor iemand bezig die een Crown Vic heeft als Police Car, deze staat op marktplaats.

Zo ver ik weet zijn er nu 4 in Nederland, dat is inclusief de jouwe. Overigens, die motor die er in een Crown Vic zit, man wat een power. Net nog beetje meer trekkracht dan een Chevy Caprice.

[ Voor 25% gewijzigd door Tomfish op 01-07-2008 11:25 ]

[Seesar]

Xtresis schreef op dinsdag 01 juli 2008 @ 11:15:
Ik werk in een garage waar ik regelmatig aan dat ding moet sleutelen, dus ja, ik kan er wel het e.e.a aan informatie verkrijgen. Mocht je vragen hebben oid, dan kan je me DM'men, ben ondertussen ook al voor iemand bezig die een Crown Vic heeft als Police Car, deze staat op marktplaats.

Zo ver ik weet zijn er nu 4 in Nederland, dat is inclusief de jouwe. Overigens, die motor die er in een Crown Vic zit, man wat een power. Net nog beetje meer trekkracht dan een Chevy Caprice.

Kep hem gevonden, maar das er een uit 2000; hoewel natuurlijk dat ook een CV is, is dat niet de auto die ik bedoel; de 1988-1991 lijn is compleet anders (echt zo'n caprice boxy car) en dat vind ik juist bijzonder; ik heb ook al Grand Marquis van 1998+ gezien (eigenlijk gewoon een CV), maar is niet "mijn auto", hetzelfde als dat een 1975 impala zeker niet de impala van 2000 is .

Overigens ziet die Police Interceptor er leuk en in goede conditie uit (als ik in de VS koop wil ik een 2004 CV PI, maar hier helaas te duur in onderhoud en zuipt ongelooflijk (nog erger dan die van mij).

En niets boven de 302 van Ford (ff schoppen tegen de chevy's, geintje he, het chevy blok is ook erg goed.);

if ur real quiet................................ you can hear the chevy's rust in the fields ......

Ik denk ook niet dat ik onder de indiv. keuring uit kom omdat de typegoedkeuring dan voor een 2000 of 2001 of 200x jaar is en dus niet voor die van mij specifiek; helaas, peanut butter cheese, maar waarschijnlijk gaat het via Duitsland gebeuren

[ Voor 11% gewijzigd door Seesar op 01-07-2008 19:02 ]

[Knightwolf]

Seesar schreef op dinsdag 01 juli 2008 @ 18:59:
[...]

En niets boven de 302 van Ford (ff schoppen tegen de chevy's, geintje he, het chevy blok is ook erg goed.);

if ur real quiet................................ you can hear the chevy's rust in the fields ......

Sja, je mag best schoppen hoor maar dan moet je niet boos worden als er eens flink teruggeschopt wordt

Ford Onderdelen Rammelen Dagelijks

Maar heb nou geen zin in (terug te) schoppen, veel te warm

[DopdeDouwer]

1986


1989


2000


2001


Geen woorden maar plaatjes

[ Voor 3% gewijzigd door DopdeDouwer op 01-07-2008 22:00 ]

[Hydraulik-Phunk]

Clown Victoria



+



=





Some goodies (2 wielsets, extra Powerglide en wat andere rommel)





Weer een stapje dichterbij

[Seesar]

jkijk mooi overzichtje, hoewel ik twijfel of de laatste van 2001 is, ik dacht eerder 2005/2006......jawel ze worden nog steeds gemaakt en jawel op precies het zelfde frame als die van mij; het panther frame....(dat geloof je zelf toch cker niet?? ).

Anyways, mooi overzichtje, ik vind de voorkant van de 81-87 mooier dan die van mij, maar de achterkant is zo gruwelijk lelijk van die dingen dat ik toch maar voor de 89 gekozen heb.

Overigens dezelfde auto van Man in Black, met die turbo, die film inmspireerde mij om een CV te kopen .

[Seesar]

Update, zie nu pas je post HP, ziet er netjes uit hoor; dat kenteken op die ambulance ook , en hier krijg je al een bon als je je trekhaak voor je kenteken hebt .

En Clown Vic is beter bekent als Clown's Dick

[Hydraulik-Phunk]

Haha kan ook ja

Maar de nieuwe Clown Vics worden volgens mij NIET meer op het oude frame gebouwd hoor, daarom is het early 2000's model ook populairder onder lowriders gezien die beter geschikt zijn om het frame te verstevigen en aan te passen voor hydraulics

Met zo'n aanhanger zou je in NL ook een boete krijgen. Geen goedkeuring voor, elektrische rem, te groot, teveel gewicht op de kogel etc.
Serieus

[Knightwolf]

Damn die trailer 3-asser! Is die gemaakt voor een 11 meter limousine of zo?

[_Ernst_]

Knightwolf schreef op woensdag 02 juli 2008 @ 00:19:
Damn die trailer 3-asser! Is die gemaakt voor een 11 meter limousine of zo?

11 meter? De F, d'r passen 2 fullsizers op ofzo (op die andere 2 asser iig) Bruut ding!

Maar de Impala komt al dichter bij, nog ff en hij kan hier rond rijden

[j0rDy]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 01 juli 2008 @ 22:38:
[afbeelding]
Weer een stapje dichterbij

13x7

[Hydraulik-Phunk]

En een setje True Classics in die andere dozen

[Ome_Les]

Oef.. heb een zwak voor het 2000 model Crowne Vic.

En ja... die estate.. damn.. wat een vette bak H-P!

[Bestla]

Zo de krukaskeringen zitten er weer in. Dus ik ging een proefrit maken. Grblmmmm, wat drupt daar nu weer? Shit !!! benzine!!!
Slangetje gebarsten,en gerepareerd. Proefgedraaid en alles was droog op het oliefilter na, die drupt een heel klein beetje. Niet erg want er komt snel een ander op.

Na een kwartier gedraaid te hebben bleef alles goed en droog, dus hop naar huis met de blazer. Tijdens het rijden rook ik al een vage olielucht maar dat kon goed komen door de carterpan die nog niet helemaal goed aangedraaid zit ivm de kurken pakking. Die moet zich eerst volzuigen, en dan op de fabrieksspecificaties vastgezet worden.Die zou dus een beetje zweten, niets ergs.

Kom ik thuis en zie dat er overal vandaan de olie uitzeikt

Zo maar de overall aantrekken en onder de auto duiken om te kijken wat er nu aan de hand is. Ik hoop de carterpakking, want dan ben ik snel klaar. En niet de keringen want dan ben ik verder van huis.

De aanhouder wint zullen we maar zeggen

[MR_VIPER]

Hoe word er binnen de Amerikanen community aangekeken tegen V8 Aussie Muscle?

Wel interessant om te weten als ik volgend jaar met een supercharged v8 wil gaan toeren in een aussie bak.

[Verwijderd]

Er komen zelfs Lada's met Ami V8 naar meetings. Is volgens mij niet echt een probleem.

Ga je een Holden halen dan?

[MR_VIPER]

Ik wil volgend jaar een VXR 500 naar NL halen. Is eigenlijk een Monaro CV8 maar dan aangepast. En alleen als vauxhaul op de Engelse markt gezet. VXR 500 is daarin ook nog special edition. Pontiac GTO is amerikaanse tegenhanger.

[Verwijderd]

Ja ik ken ze. Ik zou niet met een rhd wagen willen leven.

[Bestla]

Pfoeeeeeei, het valt mee

Carter is dicht Keringen ook

Maaaaaarrrrrrr, er zat een emissiegeval onder de dynamo en wat haat ik die dingen dus weg ermee de oudijzerbak in.
Bij het weer opbouwen van de voorkant dat ding dus niet meer terug en de boutgaten voor dat ding zijn loze blinde gaten dacht ik

Check ik net de boel met lopende motor, zie ik olierook uit de voorkant komen op de plek waar dat emissiegeval had gezeten
Het blijken dus boutgaten te zijn die doorlopen in een oliekanaal

Dus maar even met de Golf naar de autoclub om de bouten op te halen van die emissiepomp. Dan is de Blazer eindelijk lekvrij

[Knightwolf]

MR_VIPER schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 12:14:
Ik wil volgend jaar een VXR 500 naar NL halen. Is eigenlijk een Monaro CV8 maar dan aangepast. En alleen als vauxhaul op de Engelse markt gezet. VXR 500 is daarin ook nog special edition. Pontiac GTO is amerikaanse tegenhanger.

GAAAAAAAAAFFFFF!!!!!!!!

* Knightwolf is erg grote fan van de Holden Monaro / Monaro VXR / VXR500 / Pontiac GTO
Allemaal van het 2004-2005 model, dat wel, niet nieuwer (VXR8 is helaas weer errug leluk bv).

Maar wat HlpDsK zegt, ik zou toch ook niet in een RHD auto willen rijden. Of het voor mij een Pontiac GTO of een LHD Holden/Vauxhall Monaro wordt maakt me niet uit, zolang er maar een VXR-bodykit op zit !!


Zeg, als je hem straks hebt, wil ik wel een rondje met je mee he

Bestla schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 12:57:

Bij het weer opbouwen van de voorkant dat ding dus niet meer terug en de boutgaten voor dat ding zijn loze blinde gaten dacht ik

Check ik net de boel met lopende motor, zie ik olierook uit de voorkant komen op de plek waar dat emissiegeval had gezeten
Het blijken dus boutgaten te zijn die doorlopen in een oliekanaal

Vorig jaar had ik ook dat er bovenop m'n motorblok een plasje olie kwam te staan in een hoekje, net onder de runners van de luchtinlaat. Heb het een tijdje aangekeken en geregeld schoongemaakt natuurlijk, en leek er steeds meer op dat het bij die ene bout vandaankwam die daar net voor zit. Een bout die waarschijnlijk met nog een aantal andere bouten samen de hele manifold op het blok vasthoudt.

De bout aandraaien wilde niet, want die zat behoorlijk vast, en hielp ook niet.
Dus op gegeven moment heb ik die bout eruit gedraait, en het gat oppervlakkig beetje schoongemaakt, zorgen dat er niks in het schroefgat viel, en de bout er weer in gedaan en goed vast gezet. Zal wel met een bepaald krachtmoment vast moeten, maar die eventuele waardes weet ik niet, en zolang er olie langskomt zitie gewoon niet vast genoeg.

Daarna was het probleem iig wel opgelost, en is er geen olie meer langsgekomen


Ofwel, ook zo'n bout die in een oliekanaal uit komt. Vage bedoening

[ Voor 45% gewijzigd door Knightwolf op 05-07-2008 14:15 ]

[GoldenSample]

Seesar schreef op dinsdag 01 juli 2008 @ 22:41:
Update, zie nu pas je post HP, ziet er netjes uit hoor; dat kenteken op die ambulance ook , en hier krijg je al een bon als je je trekhaak voor je kenteken hebt .

En Clown Vic is beter bekent als Clown's Dick

en terecht, als ik door een aso van de weg word gereden heb ik graag het kenteken om bij de politie aangifte te gaan doen. jij vast niet maar ik wel.

[Hydraulik-Phunk]

Kleine wijziging trouwens, eindelijk de remtrommels zwart, en de klauwen zilver

[ Voor 25% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 06-07-2008 01:55 ]

[Bestla]

Nice pics, maarre van die wijzigingen zie je niet zo veel zo

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 06 juli 2008 @ 01:31:


[afbeelding]



Kleine wijziging trouwens, eindelijk de remtrommels zwart, en de klauwen zilver

Hey HP, hele gave foto's man.

Vraagje, heb je hem in 1280 bij 800 en 1600 bij 1200? Heb een nieuwe wallpaper nodig voor op mijn laptop en desktop namelijk.

[Verwijderd]

ja die wallpaper wil ik ook wel hebben in 1600-1200 , zeer mooi auto

[Hydraulik-Phunk]

Haha thanks, ik zal 'm vanavond even fixen
Is met een vrij brakke Canon A70 geschoten en ik heb de PSD's niet opgeslagen, maar ik beloof 'm jullie

[MR_VIPER]

Knightwolf schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 13:54:
[...]

GAAAAAAAAAFFFFF!!!!!!!!

* Knightwolf is erg grote fan van de Holden Monaro / Monaro VXR / VXR500 / Pontiac GTO
Allemaal van het 2004-2005 model, dat wel, niet nieuwer (VXR8 is helaas weer errug leluk bv).

Maar wat HlpDsK zegt, ik zou toch ook niet in een RHD auto willen rijden. Of het voor mij een Pontiac GTO of een LHD Holden/Vauxhall Monaro wordt maakt me niet uit, zolang er maar een VXR-bodykit op zit !!


Zeg, als je hem straks hebt, wil ik wel een rondje met je mee he
[...]

Ik ben persoonlijk juist zeer gecharmeerd van RHD. Aangezien het eigenlijk een Holden is vind ik dat er gewoon bijhoren. Dat er dus inmiddels een LHD is, is dan wel makkelijk. Maar het pure van die auto is ook de RHD.
Als de auto er is zal deze ook wel op de SPN komen. Kan Knightwolf eerst poetsen om het kwijl eraf te halen en daarna mag hij wel stukje mee. Maar goed jaar is nog lang.Moet nog even geduld hebben

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 06 juli 2008 @ 13:44:
Haha thanks, ik zal 'm vanavond even fixen
Is met een vrij brakke Canon A70 geschoten en ik heb de PSD's niet opgeslagen, maar ik beloof 'm jullie

Gaaf, thanx alvast!

[Ome_Les]

MR_VIPER schreef op zondag 06 juli 2008 @ 18:48:
[...]

Ik ben persoonlijk juist zeer gecharmeerd van RHD. Aangezien het eigenlijk een Holden is vind ik dat er gewoon bijhoren. Dat er dus inmiddels een LHD is, is dan wel makkelijk. Maar het pure van die auto is ook de RHD.
Als de auto er is zal deze ook wel op de SPN komen. Kan Knightwolf eerst poetsen om het kwijl eraf te halen en daarna mag hij wel stukje mee. Maar goed jaar is nog lang.Moet nog even geduld hebben

Is daar nounog een beetje makkelijk aan te komen, die Australische V8s?

[Seesar]

GoldenSample schreef op zaterdag 05 juli 2008 @ 19:03:
[...]

en terecht, als ik door een aso van de weg word gereden heb ik graag het kenteken om bij de politie aangifte te gaan doen. jij vast niet maar ik wel.

yeah......right.....nee je hebt gelijk, we hebben meer flutteliteitsregels nodig, komop man, dat kenteken kun je gewoon lezen met zo'n trekhaak ervoor; jij streeft ook voor kentekens op de voorkant van motoren?

Enfin, leuke foto's HP, mooi licht en mooie effecten, ik wil zelf nog wel iets doen met de foto's van me auto op Daytona Beach als achtergrond maar mijn PS skillz zijn betrekkelijk laag als in 0,0.

Ik denk dat ik mijn auto via de TUV laat keuren. Meine onkel ist ein Deutsche autoliefhebber, dus wie weet mag hij op zijn naam blijven staan zodat ik hem zo nu en dan van stal kan halen. Ach we kijjken wel wat mogelijk is, eerst maar eens door die keuring heen komen.

[ Voor 13% gewijzigd door Seesar op 06-07-2008 22:11 ]

[Hydraulik-Phunk]

1600 x 1200 versie

Beetje ruis, maar wat wil je met 3.2 mpix en een opzetlens

Seesar, doe mij die foto eens dan. Niet dat ik ook maar een enkele regel voor fotografie/beeldbewerking toepas, maar goed

[ Voor 13% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 06-07-2008 23:18 ]

[Verwijderd]

heeeeeeelll erg bedankt ,staat nu als bureaublad

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 06 juli 2008 @ 23:12:
1600 x 1200 versie

Beetje ruis, maar wat wil je met 3.2 mpix en een opzetlens

Seesar, doe mij die foto eens dan. Niet dat ik ook maar een enkele regel voor fotografie/beeldbewerking toepas, maar goed

Senks.. morgen overdag maar ook ff op de laptop aanzetten.

[GoldenSample]

Seesar schreef op zondag 06 juli 2008 @ 22:09:
[...]


yeah......right.....nee je hebt gelijk, we hebben meer flutteliteitsregels nodig, komop man, dat kenteken kun je gewoon lezen met zo'n trekhaak ervoor; jij streeft ook voor kentekens op de voorkant van motoren?

Enfin, leuke foto's HP, mooi licht en mooie effecten, ik wil zelf nog wel iets doen met de foto's van me auto op Daytona Beach als achtergrond maar mijn PS skillz zijn betrekkelijk laag als in 0,0.

Ik denk dat ik mijn auto via de TUV laat keuren. Meine onkel ist ein Deutsche autoliefhebber, dus wie weet mag hij op zijn naam blijven staan zodat ik hem zo nu en dan van stal kan halen. Ach we kijjken wel wat mogelijk is, eerst maar eens door die keuring heen komen.

lager bij de grond word het al snel minder...
en waar leg je dan de grens?
die krengen zitten er niet voor niets.
en om te happen op je opmerking, als dit redelijkerwijs mogelijk zou zijn geweest wel ja, echter staat het concept van een hele motor dit al in de weg.

[Hydraulik-Phunk]

Trouwens, nog wat neuigkeiten:

Paar uur voor ik 'm kocht, op de Pomona Swapmeet

Pomona Swapmeet

Nog eentje

En een '51 Chevy (geloof ik) die aan het clownen was in Chicago Park, San Diego

[Ome_Les]

Die oranje pickup in het tweede filmpje

[MR_VIPER]

Ome_Les schreef op zondag 06 juli 2008 @ 19:11:
[...]

Is daar nounog een beetje makkelijk aan te komen, die Australische V8s?

Op zich is daar wel aan te komen. Motor op zich is amerikaans. Alleen modellen is als je een oude holden wil lastiger. Moet je echt in AU zelf zoeken. VXR is beperkt te krijgen in GB. Meesten van of een CV8 of een "normale" VXR. Ik wil weer specifiek een VXR 500 en die is lastig aan te komen. Is namelijk een special edition model.

[Destruction]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 06 juli 2008 @ 01:31:
[afbeelding]

[afbeelding]



Kleine wijziging trouwens, eindelijk de remtrommels zwart, en de klauwen zilver

Nice, zocht nog een leuke achtergrond voor op mn laptop

[Hydraulik-Phunk]

Vanmiddag nog ff op Drachten geweest, was cool. Veel lomp geweld, zal vanavond nog wel ff filmpjes plaatsen als 't de moeite waard is (telefoon..)

[Verwijderd]

Een mooie kijk op de Aero SSC. De snelste auto ter wereld. Sneller dan de Veyron.
Jay Leno praat met de man achter het project, en ze gaan een blokje rijden.

"At full throttle and full boost .. a gallon every 15 seconds" ok dan

http://www.jaylenosgarage...o_player.shtml?vid=275184

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 13 juli 2008 @ 20:39:
Vanmiddag nog ff op Drachten geweest, was cool. Veel lomp geweld, zal vanavond nog wel ff filmpjes plaatsen als 't de moeite waard is (telefoon..)

Aaaah, vandaar dat ik vanochtend twee blauwe Chevy's achter elkaar zag rijden op de A6 tussen Almere en Lelystad.

[ Voor 4% gewijzigd door Ome_Les op 13-07-2008 22:42 ]

[Knightwolf]

MR_VIPER schreef op maandag 07 juli 2008 @ 19:56:
[...]

Op zich is daar wel aan te komen. Motor op zich is amerikaans. Alleen modellen is als je een oude holden wil lastiger. Moet je echt in AU zelf zoeken. VXR is beperkt te krijgen in GB. Meesten van of een CV8 of een "normale" VXR. Ik wil weer specifiek een VXR 500 en die is lastig aan te komen. Is namelijk een special edition model.

Als ik het geld had en er een LHD VXR-500 te krijgen is gaan de Vectra en T/A er gelijk voor de deur uit

[Ome_Les]

Toch blijft het leuk kijken naar een '67 Impala zoals die in Supernatural:

[Hydraulik-Phunk]

Wat filmpjes, het geluid wat mn telefoon opneemt is beter dan elke digicam die ik heb gehad, maar t beeld niet super..

Vet geluid

Gekheid

[Bestla]

Dr88..........Dragtown.
Moet er toch weer eens naar toe. Het is veels te lang geleden
Augustus de herkansing.

---

Kontakt gehad met een verkoper van een GMC pick up uit 88. En inruil van de Blazer
Mooie bak op LPG.
Helaas nog niet belastingvrij Dus 342,00 per kwartaal

Maar rijd wel op LPG

Dus de berekening wat nu duurder is : Blazer, verzekering 75 euro per jaar, 200 euro benzine in de maand. Ik rijd niet echt veel, zo'n 70 km per week.

GMC : 115 belasting per maand, Oldtimerverzekering 250 per jaar (schatting) 80 euro gas per maand. (120 litertank = 80 euro verbruik 1 op 5 )

Over een heel jaar gezien verschilt het niet zo veel. Wat ik aan benzine meer kwijt ben, ben ik dan kwijt aan belasting.
Alleen verzekering is echt iets duurder. Maar eigenlijk nog niets voor een jaar.

Tot zover mijn natte vingerberekening. Nu de vrouw nog overtuigen

[ Voor 80% gewijzigd door Bestla op 14-07-2008 09:53 ]

[Ome_Les]

Raaarrrrrr.

[Seesar]

Bestla schreef op maandag 14 juli 2008 @ 08:25:
Dr88..........Dragtown.
Moet er toch weer eens naar toe. Het is veels te lang geleden
Augustus de herkansing.

---

Kontakt gehad met een verkoper van een GMC pick up uit 88. En inruil van de Blazer
Mooie bak op LPG.
Helaas nog niet belastingvrij Dus 342,00 per kwartaal

Maar rijd wel op LPG

Dus de berekening wat nu duurder is : Blazer, verzekering 75 euro per jaar, 200 euro benzine in de maand. Ik rijd niet echt veel, zo'n 70 km per week.

GMC : 115 belasting per maand, Oldtimerverzekering 250 per jaar (schatting) 80 euro gas per maand. (120 litertank = 80 euro verbruik 1 op 5 )

Over een heel jaar gezien verschilt het niet zo veel. Wat ik aan benzine meer kwijt ben, ben ik dan kwijt aan belasting.
Alleen verzekering is echt iets duurder. Maar eigenlijk nog niets voor een jaar.

Tot zover mijn natte vingerberekening. Nu de vrouw nog overtuigen

kun je dan voor een auto <25 jaar een old timer verzekering krijgen? Ik dacht dat dat gekoppeld was aan de leeftijd; sinds ik geinformeerd had voor mijn 19-jarige CV. Als het je lukt, zou ik graag willen weten bij wekle maatschappij en hoeveel km/jaar je mag maken.

[Hydraulik-Phunk]

Ja dat kan. Bellen met TVM. Geen primaire auto noodzakelijk, geen leeftijdsgrens.

[Bestla]

Shitzooi
Linksachter veerpakket gebroken, stuurkogelhoesje rechtsvoor kapot,linkervoorwielagerspeling,rechtergordel wil niet uitrollen.
Rubbers kapot bladveren voorzijde

Tot zover de APK

Vorig jaar bij de RDW alleen een speling van meer dan 1 mm op de linker stuurkogel

Over verschillen gesproken

Gelukkig kan ik dit allemaal zelf herstellen, dus dat scheelt weer

[ Voor 4% gewijzigd door Bestla op 16-07-2008 15:09 ]

[Bestla]

Zo, voor een totaal van 130 euro heb ik de volgende spullen weten te vinden.

Veiligheidsgordels links en rechts
2 veerbladen om de 2 gebroken bladen te vervangen.
Nieuwe rubberset voorzijde bladveren aan de voorkant vd auto.
Nieuw stuurkogelhoesje.

Valt mee toch?

Nu nog monteren die hap.

[ Voor 5% gewijzigd door Bestla op 16-07-2008 15:09 ]

[Hydraulik-Phunk]

Niet gek, moet lukken nu toch

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 14 juli 2008 @ 12:08:
Ja dat kan. Bellen met TVM. Geen primaire auto noodzakelijk, geen leeftijdsgrens.

via hun website (alshet hun website is dan); www.tvm.nl, krijg ikb ij een offerte dit:

" Een voertuig dient minimaal 25 jaar oud te zijn om via de klassiekevoertuigen verzekering verzekerd te kunnen worden. "

zijn er achterdeurtjes via de telefoon zoals jij zei: "bellen via TVM" of mis ik iets?

[Hydraulik-Phunk]

Ik heb gewoon gebeld, heb m'n Impala daar al meer dan een jaar (dus toen ik 23 was) verzekerd.
Goed dat je het nog even noemt, mn Volvo is al een maand onverzekerd direct ff bellen

[Seesar]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 17 juli 2008 @ 10:30:
Ik heb gewoon gebeld, heb m'n Impala daar al meer dan een jaar (dus toen ik 23 was) verzekerd.
Goed dat je het nog even noemt, mn Volvo is al een maand onverzekerd direct ff bellen

ik heb het over de leeftijd van de auto he, niet die van mij ............volgens mij is het niet mogelijk een oldtimer verzekering te krijgen voor een auto jonger dan 25 jaar omdat hij simpelweg dan nog geen oldtimer is gegeven de wegenbelasting; anders zou half nederland met zo'n oldtimer verzekering rondrijden die niet meer dan 30k per jaar doet.

[Ome_Les]

30k per jaar kom ik niet eens aan?

Of bedoelde je niet kilometers?

[ Voor 32% gewijzigd door Ome_Les op 17-07-2008 10:46 ]